第一篇：高铁接触网工安全培训试卷
高铁接触网工安全培训试卷
填空（共60题）
侵入建筑限界的接触网作业，必须在(封锁)的线路上进行。
在进行“Ｖ”停作业时，要严格执行监护制度，作业人员及料具严禁从（两线间）上下，严禁侵入邻线，并要与带电体保持足够的安全距离，以防止高压电对人体的伤害。
触电急救首先要使触电者迅速脱离电源，脱离电源就是要把触电者接触的那一部分带电设备的（开关）、刀闸或其他断路设备断开。
接触网抢修要遵循（先通后复）和先通一线的基本原则，以最快的速度设法先行供电、疏通线路并及早恢复设备正常的技术状态。
高空作业人员作业时必须将安全带系在（安全可靠）的地方。
进行高空作业时，人员不宜位于（线索受力方向）的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止（线索滑跑）的后备保护措施。
用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（两名）。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。
使用梯车作业中，推动车梯应服从（工作台上）人员的指挥。
使用梯车作业时，当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（5km/h），并不得发生冲击和急剧起、停。使用梯车作业时，工作台上人员和车梯负责人要（呼唤应答），配合妥当。
停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为（3000）mm。停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：110kV为（1500）mm。停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为（1000）mm。停电作业时，作业人员与周围带电设备的距离不得小于下列规定：10kV及以下为（700）mm。
当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上,在（回流线与钢轨）的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触;当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
冬季巡视时，为确保清晰收听、接收防护信息，（棉帽耳）要打开，做到精力集中。高速铁路劳动安全管理必须坚持(行车不上道、上道不行车)的安全原则。
步行巡视应尽量远离线路，不得在（道床）上行走，不准饮酒上岗、擅离岗位、飞乘飞降、随车捎脚、钻越车辆、抢越线路、走轨面，枕木头，线路中心和车下坐卧，不准登上机车、车辆顶部。从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。所有的接触网设备，自（第一次）受电开始即认定为带电设备。
京哈高速铁路所有接触网设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，接触网设备抢修、维修作业，应采用（作业车）、利用垂直天窗进行。
天窗时间外（严禁）进入防护栏内进行任何作业，防护栏外可根据需要开展远离带电作业。接触网设备抢修、维护作业确需使用梯车作业时，必须有可靠的（防倾倒）措施。
凡参加客运专线接触网运营维护的设备管理单位机关、供电车间管理技术人员和工区职工，上岗前必须经过高速列车运行安全技术业务培训，并经考试（合格）后方能上岗。
夜间进行接触网作业时，必须备有足够的照明灯具。接触网作业人员须穿（戴反光）工作服。
在隧道、桥梁等特殊区段及雨、雪、雾或风力在5级及以上特殊天气时，只进行（垂直）天窗接触网检修作业。遇有雷电（在作业地点可看见闪电或可听到雷声）应（禁止）接触网维护作业。
事故抢修遇有天气恶劣情况情况时，应利用垂直天窗，在增设（接地线）并加强监护的情况下方可进行。客运专线接触网设备维护作业，要严格执行监护制度，每一个监护人监护范围不得超过一个跨距，同一组硬横跨上作业时不超过（2）股道。
清扫绝缘子、检调附加悬挂作业监护范围按（普速）线路有关规定执行。设备巡视分为步行巡视、作业车升平台巡视、作业车不升平台观察巡视、（添乘动车组）巡视。防护栏内一般不进行步行巡视，必须进行步行巡视时，应在天窗内或（线路封锁）的情况下进行。故障情况下需出动作业车巡视或者步行巡视时，邻线动车组必须限速（160）km/h以下。步行巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于
（三）级。
巡视人员应戴（安全帽），穿防护服，携带望远镜、GSM-R手持机等工具。进入区间巡视时，巡视人员应（时刻）保持与作业组负责人的联系。通讯中断时，应立即（中断）巡视工作。夜间巡视时还要有照明用具。在任何情况下，对供电设备都必须以（有电）对待。
天窗内或线路封锁情况下进行的步行巡视，巡视人员严禁（攀登支柱）。邻线动车组通过前（10）分钟，巡视人员下道避让，确保安全。
作业车升平台巡视应在（天窗内）停电进行，驻所联络员按停电施工程序与局高铁列车调度、供电调度办理相应手续，现场按停电作业采取相应的安全措施。
作业平台不得超载，工作领导人必须确认（地线接好）后，方可允许巡视人员登上检修作业车。作业车升平台巡视不得少于（两）人，其中一人的安全等级不得低于3级。
所有参加作业人员班前严禁（饮酒）。
所有参加作业人员保证不少于（4）小时休息，方准上岗作业。
作业前，各作业组必须认真检查工具材料、安全用具及防护用品是否齐全，状态是否良好，全部（合格）后方准使用。
根据停电检修项目对接触悬挂、正馈线等停电设备（接挂地线）。接地线应连接牢固、接触良好，不得侵入（限界），并有防风摆措施。现场等待作业及作业结束等待返回时，作业人员和机具应（相对集中）。
作业结束后，作业人员及料具严禁从两线间上下车辆或在两线间停留，严禁侵入（邻线）。严格执行料具清点制度，严禁将（工器具）材料存放在站场、区间。
作业完毕后，由专职人员负责根据请领记录进行清点，任何料具不得（遗留现场）。天窗时间内作业，确需攀登H型钢支柱时，应使用（专用工具）。
攀登支柱时，要方法正确，做到手抓牢靠，脚踏踩稳准，雨、雪天气时未采取（防滑）措施的情况下禁止攀爬支柱。防护栅栏内进行间接带电作业和远离带电作业项目时，必须安排在天窗时间内或（线路封锁）的情况下进行。绝缘净空距离不能满足Ⅴ型天窗作业的处所，必须在（垂直）天窗内进行。所有验电装置必须采用接触式的音响和（灯光）报警验电器。所有照明灯具使用前要确保性能良好、（电量充足）。
作业中，照明设备不得侵入（限界），且有专人看护，并时刻处于良好状态。
二、选择题（共30题）
1、横越线路或无人看守道口时，必须（B）。
A快速通过
B 一站、二看、三确认、四通过
C 等人多了再走
★
2、从事接触网（电力）工作人员，必须持有（A），按规定穿好戴好劳动防护用品。A安全合格证
B安全教育证
C安全劳保证
★
3、在上道施工作业中要贯彻“（A）”的原则。
A施工不行车，行车不施工
B边施工边行车
C无所谓
★
4、安全生产管理，坚持（C）的方针。
A、安全第一；
B、谁主管谁负责；
C、安全第一，预防为主。
★
5、《接触网安全工作规程》规定，利用检修作业车作业时，人员上、下作业平台应征得（A）或监护人同意。A.作业平台操作人 B.监护人
C.定岗领导
★
6、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（B）级。A、二
B、三
C、四
★
7、在电气化铁路的线路上，禁止人员（C）与接触网的各导线及其连接部件接触。A、直接
B、间接
C、直接或间接
★
8、侵入建筑限界的接触网作业，必须在（C）线路上进行。A停电
B不停电
C封锁
★
9、高空作业人员作业时，必须将安全带系在（B）的位置。A承力索
B安全可靠
C作业平台
★
10、安全用具按GB的要求试验周期为每年（B）。A 1次
B 2次
C4 次
★
11、铁路人员发现导线断落在地面或悬吊空中时，在未设好防护前任何人员均不得靠近断线地点接触网（C）。A、5米
B、6米
C、10米
★
12、接地和接零的目的，一是为了电气设备的正常工作，例如工作性接地；另一个目的是为了（A），例如保护性接地和接零。
A、人身和设备的安全
B、测量的准确
C、散热
13、如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时，其邻线通过列车应限速(B)km/h以下。A、120
B、160
C、200 ★
14、在站场或侵入限界的施工，必须（B）。
A、到车站办理登记签认手续
B、设专人进行防护
C、干部把关
★
15、防护员的职责是（B）。
①防护人员帮助指挥工作② 现场防护人员及时提醒作业人员避让通过列车。③驻站防护员时刻监视和了解列车运行情况，提前将列车运行情况通知到作业负责人或现场防护人员。④驻站防护员与现场防护员要采用有效的通讯手段至少每3分钟联络一次
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
★
16、人员上、下作业平台应征得（B）同意。
A、工作领导人
B、作业平台操作人或监护人
C、安全员
★
17、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的最小距离220kV为（A）mm。
A、3000 mm
B、1500 mm C、1000 mm
★
18、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（A）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。
A、25 mm2
B、20 mm2
C、6~8 mm2
★
19、在电气化铁路的线路上，禁止人员（C）与接触网的各导线及其连接部件接触。A、直接
B、间接
C、直接或间接
20、接触网上的任何操作均不得造成（C）或作业区段内开口。A电流
B电压
C电位差
★
21、侵入建筑限界的接触网作业，必须在（C）线路上进行 A、停电
B、不停电
C、封锁
22、使用大锤、手锤时禁止带（A）。A手套
B手表
C手机
23、禁止使用（A）安全用具。①未经检验
②不合格 ③ 超检验周期
A全选
B①②
C②③
24、起吊作业时，严禁（B）在起重物或起重臂下通过、停留及作业。A、丝索工；B、任何人；C、行人
25、在列车运行速度在160Km/h及以上的区段线路上、邻近线路或站场施工或维修作业，必须设
（A）。A驻站防护员和现场专职防护员
B驻站防护员
C、现场专职防护员
26、以下对登高工具（脚扣）的使用说法正确的有（A）。
a对更换后的新领登高工具应进行试验后方可使用。
b在冬季登杆时应注意杆身浮霜、浮雪、浮水滑落伤人
c金属母材及焊缝无任何裂纹及可目测到的变形；
d．橡胶防滑块（套）完好，无破损；
e．皮带完好，无霉变、裂缝或严重变形；
f．脚扣小爪连接牢固，活动灵活。
A、全选
B、abcd
C、def
27、关于绝缘杆的使用说法不正确的有：（A）。
A、使用前应检查绝缘杆的堵头（手把），如发现破损，也可以继续使用。
B、使用绝缘杆时，人体应与带电设备保持足够的安全距离，并注意防止绝缘杆被人体或设备短接，以保持有效的绝缘长度。
C、雨天在户外操作电气设备时，操作杆的绝缘部分应有防雨罩。罩的上口应与绝缘部分紧密结合，无渗漏现象。
28、作业前，（B）应组织作业组成员列队点名，宣讲工作票并进行分工。A、发票人
B、工作领导人
C、安全员
29、下面说法中不正确的是（C）。
A接触网步行巡视不少于二人B夜间进行接触网作业时，必须有足够的照明工具 C工作票中规定的作业任务完成后，由安全员确认具备送电、行车条件
30、每个作业组在停电作业前由（B）指定一名安全等级不低于三级的作业组成员作为要令人员。A值班员
B工作领导人
C安全员
三、判断题（共30题）
1、悬挂有接触网或与接触网相连接的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。
（V）
2、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电。
（V）
3、接触网的步行巡视时，巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于四级。（X）
4、作业组在接到停电作业命令后须先验电接地，然后方可作业。
（V)
5、在进行V停故障处理时，对于邻线动车组本着“提前避开”的原则，提前五分钟停止作业下道避让，尽量避开在动车组通过时段、区段上线路作业，确保人身行车和设备安全。
（X）
6、雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。（√）
★
7、进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。（√）★
8、作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。（√）
9、利用V形天窗停电作业时两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。（√）
★
10、倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。（√）
★
11、对需由供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身和设备安全的紧急情况，值班人员可先行断开或闭合有关的断路器和隔离开关，再报告电力调度。（√）
12、发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索时，人员不准与之接触。（√）
13、轨道车未停稳时严禁人员上下车，严禁从两线间上下车。（√）
14、当进行电气设备的带电作业和远离带电部分的作业时，必须设监护人。（√）
15、禁止在移动的机车、车辆前方，抢越线路或登乘机车、车辆。（√）
16、绝缘手套使用前应进行外观检查。如发现有发粘、裂纹、破口（漏气）、气泡、发脆等损坏时禁止使用。（√）★
17、侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。（√）
★
18、绝缘工具每次使用前，用2500V兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ。（√）★
19、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。（√）
★20、对需由供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身和设备安全的紧急情况，值班人员可先行断开或闭合有关的断路器和隔离开关，再报告供电调度。（√）
★
21、为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（√）★
22、轨道车未停稳时严禁人员上下车，严禁从两线间上下车。（√）
23、接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。(×)
24、绝缘工具的机械强度试验一般在电气强度试验合格后进行。(×)
25、作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在车梯工作台框架上，不得系在接触网上。(×)
26、作业中检修作业车的移动应听从工作领导人的指挥。(×)
27、作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。（√）
28、利用V形天窗作业时，作业人员作业前，工作领导人（监护人员）应向作业人员指明停、带电设备的范围。（√）
29、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于20mm2的等位线先连接等位后再进行作业。(×)30、在有紧急任务的高处作业时，工具、零件和材料可以抛掷。(×)
四、简答题（共12题）
1、哈大客专步行巡视原则上仅限于故障查找时进行。如必须步行巡视，必须满足哪些步行巡视工作要求？ 答：(1)．必须在双线封锁的条件下进行，进入区间巡视时，应事先告知供电调度，并在相邻车站设置专人座台防护，巡视人员时刻保持与车站防护人员的联系。
(2).步行巡视人员应按规定着工作服（带反光带）、戴安全帽，GSM-R对讲机或行车频率对讲机等工具，夜间巡视还要携带照明工具。
(3).步行巡视人员安全等级不得低于三级，不少于两人一组进行，须逆来车方向巡视，严格执行勤了望制度，不得在道床上行走。
2、《京哈高速铁路接触网安全管理细则》中对于接触网检修作业的作业区防护是如何规定的？
答：在线路上进行计划内接触网检修作业时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。除在局高铁调度台设置驻所联络人员外，作业组两端必须按规定的位置设置行车防护员，现场行车防护员应携带GSM-R手持机和双频（含行车频率）对讲机，并按规定在作业地点两端插设防护红牌。
3、防护栏外的步行巡视有哪些要求？
答：防护栏外步行巡视可在线路不封锁条件下进行，由工长组织召开巡视预想会，布置巡视任务和安全防护措施，说明作业时间、地点、内容，并记入值班日志。
4、进行检修作业分工时对作业组成员有何要求？
答：作业分工时作业组全体成员要精力集中，明确当日的作业内容、作业地点、封锁范围、停电单元、所采取的安全措施及人员分组情况。不清楚或有疑问时应及时向工作领导人提出。较复杂的作业还应进行技术交底。
5、现场防护人员执行任务时有何要求？
答：现场防护人员在执行任务时，必须坚守岗位，思想集中，要时刻与驻所（站）联络人员和作业组保持联系，一旦中断联系，应立即通知工作领导人，必要时应停止作业，撤离现场。现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。★
6、全局职工共同遵守的四做到包括哪些内容？
答：做到班前充分休息、做到工作精力集中、做到正确着用防护用品、做到横越线路“一站、二看、三通过”。★
7、全局职工共同遵守的七不准包括哪些内容？
答：不准饮酒上岗、不准擅自离岗、不准飞乘飞降、不准随车捎脚、不准钻越车辆、不准抢越线路、不准走轨面枕木头和在车下坐卧。
8、设置升、降弓标有何规定？
答：遇有接触网故障，必须采取升、降弓措施时，现场人员必须立即通过驻所联络员向局供电调度、列车调度申请设置升降弓标识。设置临时升降弓标时，必须采取可靠的加固措施，确保其稳固。
9、在有外轨超高的区段使用接触网作业车作业有何规定？
答：严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于125mm以上区段停车。作业车可在外轨超高不大于120mm地点连挂，严禁在外轨超高大于120mm的处所连挂。
10、使用作业平台作业，对于人数及工具、零部件管理有何规定？
答：使用作业平台时，平台上部不得超过6人；各种工具、零部件实行记名式定置管理；平台上部作业完毕后，必须将移动防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。
11、《京哈高速铁路接触网安全管理细则》中对于检修作业结束后清理料具是如何规定的？
答：严格执行料具清点制度，严禁将工器具材料存放在站场、区间。作业完毕后，由专职人员负责根据请领记录进行清点，任何料具不得遗留现场。
12、车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，须遵守哪些规定？
答：1）通过平交道口的车辆货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5米和触动道口限界架的横板。
2）通过道口时，在装载高度超过2米的货物上严禁坐人。
3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件通过道口走近接触网下时，不准高举挥动。
五、综合题（共6题）
1、发现接触网异状时的处理办法是什么？
答：1）、当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。
2）、若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否已落地，严禁任何人接触导线。
3）、如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设置停车防护信号加以防护。
4）、对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），任何人不得与其接触，由接触网作业人员处理。
★
2、防止高处坠落的措施？
答：在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶；禁止在六级及以上大风时进行登高作业；严禁患有禁忌症人员登高作业；登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设置防护。
★
3、防止触电伤害的措施？
答：维修电器设备人员，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品；电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动设备；必须严格按规定在高压线下作业；电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸，有人作业”牌；电气化铁路区段作业人员必须严格执行<<电气化铁路有关人员电气安全规则>>。
★
4、防止车辆伤害的措施是什么？
答：在线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色背心（服），注意了望，安全避车；行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准；严禁扒乘机车车辆；严禁钻车底；严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上座卧、站立和行走（凡有规定则除外）。
★
5、进行接触网作业时应遵守哪些规定：
答：1）作业（乘车）时要穿好防寒衣服，戴防寒安全帽。
2）冬季作业要注意防滑，不得穿带钉子、塑料底鞋，作业时间不宜过长，要适当轮换。
3）打冰时要事先检查打冰工具，打冰时按规定设置防护，并防止被冰块砸伤。
4）汽车、作业车司机在雨、雪、雾天气或路面结冰情况下行车时，要加强了望，控制车速，遇紧急情况要立即停车。
6、客专接触网作业的监护范围有何规定？
答：客运专线接触网设备维护作业，要严格执行监护制度，每一个监护人监护范围不得超过一个跨距，同一组硬横跨上作业时不超过2股道。清扫绝缘子、检调附加悬挂作业监护范围按普速线路有关规定执行。
第二篇：高铁接触网工复习题
一、填空
1、京哈高铁接触网作业要执行(“施工不行车，行车不施工”)的原则
2、京哈高铁接触网上线作业应在(上、下行线路)同时封锁的条件下，采用(“垂直天窗”)进行。
3、京哈高铁采用“V”型天窗进行故障处理或事故抢修时，必须在邻线列车限速(160)km/h以下时进行。
4、京哈高铁两线间带电部分距离不满足(1600)mm的处所作业时，必须在两线同时停电后方可进行。
5、京哈高铁天窗时间外严禁进入(防护栏内)进行任何作业，防护栏外可根据需要开展(远离)带电作业。
6、作业车升平台巡视应在天窗时间内(停电)进行；速度应不大于(10)公里/小时，不得急剧起、停车，作业平台不得超过(6)人。
7、作业过程中严禁抛物，传递工具材料时应使用(工具袋)并用绳索绑扎牢固，防止掉落伤人及掉落桥下，地面人员严禁(依靠防护栅栏)，在电缆沟盖板上行走时，要在两条电缆沟盖板的(接缝处)行走，施工所用的工具材料要集中摆放，不得侵入机车、车辆限界。
8、关节式分相检修时，除在作业区两端工作支接挂地线外，还应在中性区加挂(两组地线)，将断口进行(短接封线)。
9、严禁作业车在京哈高铁外轨超高大于(125)mm以上区段停车（有调平装臵除外）。作业车连挂时，应选择在直线区段进行连挂，严禁在外轨超高大于(120)mm的处所连挂。
10、使用作业平台时，平台上部不得超过(6)人；各种工具、零部件安排专人(清点)；平台上部作业完毕后，必须将防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。
11、恢复送电后不进行(现场验电)，接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统(遥测信息)确认，确认完毕后向工作领导人汇报。
12、抢修作业必须在(上、下行线路)全部封闭或临线限速160km/h及以下时进行，原则上应使用(接触网作业车)，因特殊原因接触网作业车无法到达现场时也可采用车梯作业。
13、不同作业组分别作业时，不准共用(行车防护员)，遇有不同单位在同一区间作业时，应在规定的防护距离外设臵(停车信号)标志。在未设好行车防护前不得(开始作业)，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除(行车防护)。
14、接触网除冰作业必须纳入(工作票)，使用专用打冰工具除冰时按照(间接带电)作业办理，使用作业车或车梯除冰时按照(停电作业)办理。
15、步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于(两)人，至少一人的安全等级不低于(三级)；巡视人员应戴(安全帽)，穿(防护服)，并携带望远镜、对讲机、GSM-R电话,夜间巡视还应携带(照明用具)。
16、作业车巡视时工区按照天窗作业要求开(天窗作业)工作票，并必须带齐(天窗点检修)的所有检修材料及(安全用具)。
17、作业车升平台巡视（天窗内接触网停电进行）的巡视周期是(3个月)1次；
18、作业车不升平台巡视时，作业车巡视速度不大于(40)公里/小时，人员身体不得探出(车外)。
19、作业车升平台巡视按(停电施工)作业组织，由(驻所联络员)向局高铁列车调度、供电调度办理相应手续，现场采取相应的安全措施。工作领导人必须确认(地线接好)后，方可允许巡视人员登上作业车平台。
20、哈大客运专线正线接触网采用(全补偿弹性链形)悬挂。联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用(全补偿简单链形)悬挂。
21、接触线高度符合设计规定；正线悬挂点处工作支接触线距轨面的高度一般为(5300)mm，接触线最低点高度不宜小于(5150)mm。
22、整体吊弦在极限温度时，顺线路方向的偏移值不得大于(20)mm。
23、接触线吊弦线夹应全部卡入(导线沟槽)内。直线区段吊弦线夹应端正、牢固，保持(铅垂)状态；曲线区段吊弦线夹应(垂直)于接触线工作面。
24、站场内各股道同类悬挂的吊弦宜在(同一断面)内；复线区段上、下行平行时吊弦应在(同一断面)内。
26、简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于(5)mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于(10)mm。
27、当跨距为36m～55m(不含)时，弹性吊索长度为(14)m，距定位点两侧(4)m处安装弹性吊弦。
28、上、下部定位索不得有(接头)、断股和补强。
29、软横跨横向承力索采用LXGJ-100镀铝锌钢绞线，软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部固定绳应布臵在(同一个铅垂面)内。
30、五跨关节中间跨为过渡跨，过渡跨两接触线等高处导线高度允许比相邻定位点抬高(0～40)mm。
31、接触线中心锚结线夹处导高应与邻点吊弦处导高相等，允许抬高为(0～10)mm。
32、定位装臵的结构及安装状态应保证接触线工作面(平行于)轨面连线，定位点处接触线的弹性(符合规定)。
33、定位器在平均温度时应(垂直)线路中心线，温度变化时沿接触线(纵向)偏移，偏移量与接触线在该点的(伸缩量)应一致。
34、定位管应与腕臂在(同一垂面)内。一般情况下，正定位时定位管端头略(向上)抬头，反定位时定位管端头略(向下)低头。
35、定位管端头预留长度为(150)mm，铝合金定位环距腕臂支撑管(200)mm，允许误差为(10)mm。
36、正线接触网结构高度一般为(1600)mm，困难时可采用(1400)mm。在净空受限的跨线建筑物处最小结构高度一般不小于(1100)mm。
37、接触线及承力索下锚坠砣串顶面应处于相同高度。桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于(50)mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于(150)mm。
38、隔离（负荷）开关应动作可靠、转动灵活，合闸时触头(接触良好)，引线和连接线的截面与开关的额定电流及所连接的接触网当量截面(相适应)，引线不得有(接头)。
39、接触网零件要安装(牢固)。凡用螺母紧固者应有(防松)措施，零件上的各个螺栓均应(受力均匀)，其紧固力矩符合规定。止动垫片按规定(锁闭)，锁闭后应达到(止动)效果。
40、各种调整螺丝的丝扣外露部分不得小于(50)mm。
41、销钉垂直安装时(钉帽)在上，水平设臵的两销钉头应相互(倒臵)安装。
42、开口销安装后双向劈开角度不小于(120°)，开口后不得有(裂纹、断裂)现象。
43、接触网绝缘部件的泄漏距离≥(1400)mm。
44、绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无(破碎性)裂纹，瓷釉剥落面积不大于(300mm2)。
45、承力索与分段绝缘器两主绝缘棒中心的连线(垂直)轨面线路中心，允许误差为(50)mm。
46、添乘确认列车的确认事项包括确认接触网吊弦、电联结有无(松脱)；中锚辅助绳受力是否(均匀)，是否存在低于(导线面)的情况；检查(a、b)值是否符合标准，附加导线有无(松脱)情况，车站咽喉区各种(线索尺寸)是否符合要求。
47、添乘确认列车的确认事项包括确认接触网(标志、标识)有无松、脱（如接触网隔离开关箱门有无打开，断合标有无脱落、吸上线是否丢失）等。
48、所有添乘确认列车人员须佩戴(动车组添乘证)，添乘人员必须服从确认列车负责人的管理，不得干扰司机的正常操作，并应注意爱护车内设备设施，保持车内卫生，遵守动车管理纪律，严禁(抽烟)。
49、驻所联络员天窗点前(1小时)到达局调度所京哈高铁 调度台（以下简称调度台）与局列车调度员办理施工登记。50、当用梯车作业时，作业人员要先检查梯车是否牢靠； 要有(专人)推扶梯车，工作框内严禁超过(两人)作业。
51、事故抢修根据具体情况选择添乘动车组、乘坐汽车 或轨道车出场，并做到白天(15)分钟，夜间(20)分钟以内出动。
二、判断题
1、哈大客专全线采用绝缘旋转全腕臂支柱结构，采用孔内安装，正线腕臂间均设斜撑。(V)
2、定位装臵的结构及安装状态可以不保证接触线工作面平行于轨面，定位处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。(X)
3、定位器电气连接线采用TJR35型电连接线，电连接线不得有散股、断股。长度约为450mm。(X)
4、监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。(V)
5、动态检测的检测周期根据铁道部确定。(V)
6、工作票的有效期不得超过1个工作日。(X)
7、承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。(V)
8、检查腕臂上底座时，与支柱连接M20螺栓紧固力矩为120Nm。(V)
9、检查平腕臂棒式绝缘子时，连接螺栓销及开口销齐全，开口销两腿掰开90度。(X)
10、检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕，锚段关节处与其他线索的距离大于50mm。(V)11.电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～15mm，并用细铜丝绑扎。（×）12.定位器在平均温度时应垂直线路中心线，温度变化时沿接触线纵向偏移，偏移量与接触线在该点的伸缩量应一致。（√）
13.水平腕臂支撑用套管单耳安装距水平腕臂绝缘子100mm，允许误差为±5mm。（×）14.非限位定位器校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装臵发生机械碰撞。（√）
15.接触线电连接线夹卡子的两肢应稳固的卡在接触线上需安装线夹部位的沟槽内，卡子的开口朝向机车前进方向，与电连接线穿向相同。（×）16.接触线电连接线夹卡子开口端露头1～5mm，但不得大于5mm。（×）
17.接触线电连接线夹：电连接线穿入电连接线夹上部的圆孔内，在另一端露头大约10mm～20mm。（√）18.接触线电连接线夹：压偏的电连接线夹在线夹底部会出现单侧窄小直面，此直面的高度不得大于5mm。（×）19.平均温度时，整体吊弦顺线路方向垂直，承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm。（×）20.斜腕臂支撑用套管单耳，正定位时距定位环上200mm安装，反定位时距定位环下200mm安装，允许误差为10mm。（×）
21.防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。
（×）22.接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。（×）
23.平均温度时，整体吊弦顺线路方向垂直，承力索吊弦线夹在垂直方向的相对误差为±15mm。（×）
24.斜腕臂支撑用套管单耳，正定位时距定位环上200mm安装，反定位时距定位环下200mm安装，允许误差为10mm。（×）
25.防风拉线长环侧与短环侧方向相同。防风拉线短环端穿入定位器专用孔内，长环端穿入防风拉线固定环中。
（×）26.接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。（×）
27.雷电流高热效应会放出几十至上千安的强大电流，并产生大量热能，在雷击点的热量会很高，可导致金属熔化，引发火灾和爆炸。（√）28.整体吊弦布臵应符合设计要求，位臵偏差应在±50mm 范围内，吊弦预制长度偏差应在±1mm以内。（×）29.绝缘锚段关节内两接触线间接触悬挂其他各带电部分的绝缘距离应符合设计要求，允许偏差±10mm，关节转换跨两接触线高度应符合设计要求。（×）30.接触网承力索在桥梁下加装贯通的绝缘套管，桥梁下两端出口承力索上的绝缘套管分别向处延伸4m。（×）
三、选择题
1.平腕臂棒式绝缘子外观检查应注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于？（C）
A、100mm² B、200mm² C、300mm² D、350mm²2.斜腕臂棒式绝缘子力矩校验：U螺栓紧固力矩为？（D）A、5Nm B、10Nm C、15Nm D、25Nm 3.补偿装臵的a、b值调整应符合安装曲线的要求，在任何情况下不得小于？（C）
A、100mm B、150mm C、200mm D、300mm 4.保护线在最大驰度情况下距地面距离，居民区、站台为？非居民区、区间道口？（D）
A、3m；5m B、3m；6m C、5m；5m D、6m；5m 5.接触悬挂锚板拉杆与地面的夹角一般为，附加导线锚板拉杆与地面的夹角一般为。？（C）A、30°～50°；40°～60°B、40°～50°；40°～60° C、40°～50°；45°～60° D、45°～50°；45°～60° 6.接触线之字值、拉出值：直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为？曲外反定位、曲内正定位拉出值为？允许误差为？（C）
A、±100mm；-300mm；±20mm B、±250mm；-150mm；±20mm C、±250mm；-300mm；±20mm D、±250mm；-300mm；±10mm 7.简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于5mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于10mm。（D）A、±5mm ；±10mm B、±5mm ；10mm C、5mm ；±10mm D、5mm ；10mm 8.五跨绝缘锚段关节两悬挂间及两悬挂其他各带电部分间的有效绝缘距离须大于？允许偏差？（D）A、150mm；±50mm B、250mm；±50mm C、450mm；+50mm D、450mm；±50mm 9.发现导线断线，不准接近断线地点（D）以内，并设臵防护物，及时反馈信息，禁止自行处理。
A：2m B：4m C：8m D：10m 10.接触线终端锚固线夹锥套处导线外露，150型外漏为15mm；120型外漏为？允许偏差？（C）
A：5mm；±1mm B：10mm；±3mm C：10mm；±1mm D：5mm；±3mm 11.整体吊弦布臵应符合设计要求，位臵偏差应在？范围内，吊弦预制长度偏差应在？以内。（A）
A、±50mm；±1.5mm B、±50mm；±1.0mm C、±30mm；±1.5mm D、±30mm；±1.0mm 12.铝合金承力索座：M12顶紧螺栓力矩？ M12背帽力矩？（B）
A、50Nm ；50Nm B、75Nm ；50Nm C、75Nm ；75Nm D、50Nm ；75Nm 13.铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩？M12背帽（M3）力矩为？M20连接螺栓(M1)力矩为？（D）A、50Nm；75Nm；100Nm B、75Nm；50Nm；50Nm C、75Nm；75Nm；100Nm D、75Nm；50Nm；100Nm 14.铝合金定位环距腕臂支撑管？允许误差为？（D）A、100mm；10mm B、150mm；10mm C、150mm；±10mm D、200mm；10mm 15.接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为？辅助绳端头预留？（C）
A、100mm；40mm B、100mm；20mm C、200mm；40mm D、200mm；20mm 16.弹性吊索两侧长度应从悬挂点处平分，施工偏差不大于。（A）A、20mm B、15mm C、10mm D、5mm 17.铝合金定位环：套管单耳M16型U型螺栓紧固力矩为？（C）
A、100Nm B、75Nm C、70Nm D、50Nm 18.铝合金定位环距腕臂支撑管？允许误差为？（D）A、100mm；10mm B、150mm；10mm C、150mm；±10mm D、200mm；10mm 19.铝合金套管座：力矩校验M12顶紧螺栓（M2）力矩？M12背帽（M3）力矩为？M20连接螺栓(M1)力矩为？（D）A、50Nm；75Nm；100Nm B、75Nm；50Nm；50Nm C、75Nm；75Nm；100Nm D、75Nm；50Nm；100Nm 20.接触线中心锚结绳承力索侧，用两个承力索中心锚结线夹固定，间距为？辅助绳端头预留？（C）
A、100mm；40mm B、100mm；20mm C、200mm；40mm D、200mm；20mm 21.客运专线正线采用棘轮补偿装臵，传动效率？；传动比均为？；采用铁坠陀。（A）
A、≧97﹪；1：3 B、≧95﹪；1：5 C、≧95﹪；1：3 D、≧97﹪；1：5 22.正馈线一般采用柱顶田野侧肩架安装，PW线采用无肩架安装，最大驰度情况下正馈线距地面不低于？，PW线距地面不低于？。（B）A、4m ；5m B、5m ；4m C、5m ；5m D、4m ；4m 23.正线直线区段拉出值为？，曲线区段根据曲线半径及受电弓类型等因素经风偏计算确定，最大拉出值不大于？。（D）
A、±150mm；400mm B、±150mm；300mm C、±250mm；300mm D、±250mm；400mm 24.附加导线锚段长度一般不超过？，困难时不应超过？。（C）
A、1500m；2000m B、1500m；3000m C、2000m；3000m D、2500m；3000m 25.全补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等，接触线中心锚结线夹处接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度等高，允许偏差？（A）
A、+10mm-0mm B、±10mm C、±5mm D、+5mm-0mm 26.腕臂支撑管及双耳套筒力矩校验时，M12顶紧螺栓力矩为（B）Nm；M12背帽紧固力矩（）Nm。
A、100；100 B、50；50 C、100；50 D、50；100 27.平腕臂棒式绝缘子外观检查时，要注意绝缘子无破损裂纹，表面瓷釉剥落面积不得大于（D）mm²。A、100 B、150 C、200 D、300 28.定位装臵中防风拉线应与水平方向（B）度。A、30 B、45 C、60 D、90 29.定位线夹U型销钉穿向与定位线夹螺栓穿向一致，销钉的末端向上弯曲（C）度。
A、30 B、45 C、60 D、90 30.定位器支座力矩校验：M16型U型螺栓的紧固力矩为（）Nm；M10紧固力矩（A）Nm。
A、70；25 B、50；100 C、70；50 D、50；50
四、简答题：
1、登杆作业有关规定有哪些？
答：(1)同杆架设的所有线索和设备必须在全部停电、完成安全措施后才可登杆。
(2)攀登H型钢支柱时，应使用专用脚扣，做到手把牢靠，脚踏稳准；雨、雪天气及支柱附霜时一般不进行登杆作业。
2、行车防护员必须做到哪些规定？ 答：(1)规范着装、持证上岗。
(2)认真负责，坚持呼唤应答和复诵制度，使用标准用语，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号；
(3)规范使用通讯工具，出工前检查通讯工具是否良好。(4)不得影响其他线路上列车的正常运行。
3、夜间作业对于防护备品及照明有何要求？
答：全体作业人员必须穿带有反光功能的防护服；检修作业人员应携带手电筒或佩戴头灯，必要时还要携带其它照明设备，照明设备必须满足现场作业使用。
4、作业车升平台检查巡视接触悬挂的项目有哪些？ 答：检查接触悬挂上有无妨碍机车车辆运行的障碍物、有无异物；观察承力索、接触线以及整体吊弦等有无断股、损伤、烧伤痕迹；检查整体吊弦的载流环有无脱落；检查吊弦有无偏斜；零部件有无烧伤和损坏。
5、作业车升平台检查巡视支持和定位装臵的项目有哪些？
答：观察支持装臵和定位装臵是否存在防碍受电弓通过的现象，腕臂、定位管、反定位管、定位器等有无弯曲变形，零部件有无破损，各部螺栓、螺母、止动垫片、开口销等有无脱落；观察偏移和坡度是否超标，铰接部分有无卡滞，腕臂支撑状态是否正常，定位拉线有无断股；防风拉线有无烧损、变形。
6、简述高铁驻所联络员的职责。
答：1)负责审核段调度传真的工作票，并与路局电调核对工作票；
2)负责按规定办理“运统—46”登、销记，并与工作领导人联系，告之作业要点情况及传达路局电调（行调）的命令；
3)负责故障处理的信息传递、联系及协调工作，并在“运统—17”登、销记。
7、接触网工的交接班内容包括哪些？ 答：1).过去两班管内接触网设备运行情况。2).设备维修及缺陷处理情况。3).设备巡视及次日停电计划情况。4).电报传达及领导指示等事项。
8、接触网永久性接地故障如何查找判断？
答：变电所断路器跳闸，重合闸和强送均不成功，可能由于接触网、正馈线或供电线断线接地、绝缘子击穿、隔离开关处于接地状态下的分段绝缘器击穿、隔离开关引线脱落或断线等原因造成。
9、接触网断续接地可能是什么原因造成的？ 答：变电所断路器跳闸重合成功，过一段时间又跳闸，可能是接触网或动车组绝缘部件闪络，树木与接触网放电，接触网与接地部分距离不够，接触网断线但未永久接地等原因造成。
10、瞬时接地故障可能是什么原因造成的？
答：变电所跳闸后重合成功，一般可能是雷击、绝缘部件瞬时闪络、电击人或动物、异物搭挂等原因造成。
11、接触线断线故障如何进行临时修复？
答：①申请封锁线路，停电，利用梯车或作业车，用手扳葫芦将接触线拉起,用120mm软铜绞线短接手扳葫芦，并
2保证接触线高度不低于5150mm;②导线断线处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；
12、接触线断线故障临时修复后如何设臵降弓标？ 答：在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。对行车要求：动车组限速160km/h降弓通过。
13、接触线终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复？ 答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用作业车或梯车，用手扳葫芦将接触线抽头处拉起，利用钢丝套子、铁线、复合绝缘子（双环头）做临时硬锚，用铁线将线索绑扎，保证接触线高度不低于5150mm;②故障处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；
14、接触线中锚辅助绳松弛如何进行临时修复？ 答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车在承力索侧将中锚辅助绑扎牢固，保证高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。
15、承力索断线如何进行临时修复？
答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用梯车或作业车，用手扳葫芦将承力索拉起,用120mm软铜绞线短接手扳葫芦；
②承力索断线处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车。
16、承力索终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复？ 答：处理方式：①申请封锁线路，停电，利用作业车或梯车，用手扳葫芦将承力索抽头处拉起，利用钢丝套子、铁线、复合绝缘子（双环头）做临时硬锚，用铁线将线索绑扎，保证线索高度不低于5150mm;②故障处理后必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚节、线叉、补偿装臵、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车；
17、弹性吊索松脱如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车在承力索侧将弹性吊索、吊弦绑扎牢固，保证线索高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。
218、吊弦松脱如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车剪断松脱吊弦。驻所联络员将限速区段起始位臵里程（松脱吊弦前后各100m范围）在《行车设备检查登记薄》上登记。对行车要求：动车组限速200km/h通过。
19、斜拉线断线如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车拆除斜拉线，临时用铁线代替斜拉线固定定位管，保证定位管开口大于350mm。
20、定位装臵松脱如何进行临时修复？
答：处理方式：申请封锁线路、停电，利用作业车或梯车拆除或绑扎损坏的定位，保证定位装臵及线索高于5150mm。在故障区段前490m设臵降弓标，在故障区段后400m设臵升弓标,驻所联络员将升降弓标位臵里程在《行车设备检查登记薄》上登记。
21、测量补偿a b值有哪些规定？
答：1)桥梁区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于50mm；路基地段板式无砟轨道区段接触线坠砣下底面距支柱基础面不小于150mm。
2）任何情况下a、b值不得小于200mm。
22、检查吊弦与弹性吊索有何注意事项？ 答：1）螺栓紧固要求使用力矩扳手； 2）不允许踩踏接触线； 3）螺栓紧固不超过5次。
23、定位装臵的安装状态有何规定？
答：定位装臵的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面连线，定位点处接触线的弹性符合规定。当电力机车受电弓通过和温度变化时，接触线能上下、左右自由移动。
24、对于定位管的安装有何规定？
答：定位管应与腕臂在同一垂面内。一般情况下，正定位时定位管端头略向上抬头，反定位时定位管端头略向下低头。定位管端头预留长度为150mm，铝合金定位环距腕臂支撑管200mm，允许误差为10mm。
25、什么是AT供电方式？
答：自耦变压器供电方式(AT供电方式)接触网由承力索、接触导线(包括加强导线)组成，牵引网由接触网、钢轨、大地、AF线、PW线、自耦变压器组成，接触导线和钢轨之间电压为27.5kV，牵引回流沿AF线回归牵引变电所的供电方式。牵引网中每隔一定距离将自耦变压器线路端子并联接在接触导线和AF线上，自耦变压器绕组中性点端子接至钢轨，则牵引网构成2×27.5kV供电网络。
26、无交叉线岔应达到什么要求？
答：⑴ 机车受电弓沿正线高速行驶通过线岔时，不与渡线接触线接触，因而不受渡线接触悬挂的影响。⑵ 机车从正线驶入渡线时，要使受电弓平稳过渡，不出现钻弓和打弓现象，且接触良好。
27、采用AT供电方式的优缺点？
答：采用AT供电方式使牵引网电压增高，电流减小，牵引变电所间距增大，提高了网压水平。能适应高速、大功率电力机车运行。其缺点为AT供电方式的接触网结构复杂，保护方式繁琐，电力损耗较大，需增设AT所等。
28、腕臂的安装位臵有何规定？
答：腕臂安装位臵及连接螺栓紧固力矩应符合设计要求，在平均温度时应垂直于线路中心线，温度变化时的偏移不得大于计算值。腕臂不得弯曲且无永久变形，承力索悬挂点距轨面的高度符合设计要求，允许偏差±100mm。
29、发现接触网异状时的处理办法是什么？
答：1）.当确知接触网绝缘损坏时，严禁与其部件相接触。
2).若发现接触网断线或其他部位损坏时，应立即通知附近的接触网工区或供电调度员，并且在接触网抢修组到达以前，将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10m。无论导线是否已落地，严禁任何人接触导线。
3).如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑接近限界，则必须根据《技规》的规定，设臵停车防护信号加以防护。4).对吊挂在接触网上的外来飘落物（线头、绳索等），任何人不得与其接触，由接触网作业人员处理。
30、在进行检修作业时前作业分工时，对作业组成员有何要求？
答：作业分工时作业组全体成员要精力集中，明确当日的作业内容、作业地点、封锁范围、停电单元、所采取的安全措施及人员分组情况。不清楚或有疑问时应及时向工作领导人提出。较复杂的作业还应进行技术交底。工作领导人必须坚持对关键岗位实行提问制度。
31、接触网作业车升平台检查项目有哪些？
答：检查补偿装臵、线岔、锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、上网供电线电缆接头、接触网主导电回路等设备的技术状态，检查各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线等）有无烧伤、断股及互磨等，零部件有无松、脱、断及损坏；绝缘部件有无破损和闪络。
32、观测点检查主要在哪些地点？
答：在隧道口、大桥上、车站咽喉区、分相等关键处所建立观测点，在防护栏外观察列车通过时的接触网状态。
33、进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备？
答：（1）在工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别。（2）人员到达作业现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中待命。（3）上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围。（4）严禁作业人员超出作业范围。
34、防止高处坠落的措施？
答：在高处作业时，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）；脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好；禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶；禁止在六级及以上大风时进行登高作业；严禁患有禁忌症人员登高作业；登高扫、抹、擦、吊、架设、堆物时，作业面下必须设臵防护。
第三篇：高铁接触网工安规题库
一、单项选择题
1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：本规则适用于()及以上铁路和()以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。C A.160km/h B.250km/h C.200km/h D.300km/h 2.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下申请，在得到（）签认后，方可上道作业。A A.列车调度员 B.驻站联络员 C.段生产调度员 D.供电调度员
3.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：参加高速铁路接触网作业人员应符合作业所要求的身体条件，并取得（）。B A.《铁路岗位培训合格证书》 B.《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》 C.《电气化铁道安全合格证》 D.《高速铁路供电安全合格证》 4．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工区配置照明用具应满足夜间200m范围内照明充足，（）小时内连续使用条件，接触网作业车作业平台照度值应不小于40 lx。C A.2 B.3 C.4 D.5 5．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测时，作业车运行速度不大于（）km/h、作业平台设置旋转闭锁的条件下进行。B A.5 B.10 C.15 D.20 6．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：需进入铁路防护栅栏内进行接触网作业的人员，必须在得到（）同意后方准进入。D A.段生产调度员 B.工作领导人 C.供电调度员 D.驻站联络员 7.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况,作业时可以不开工作票,但必须有()命令.并由抢修负责人布置安全、防护措施。D A.段生产调度
B.行车调度员
C.驻站联络员 D.供电调度
8.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：风力在（）及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。B A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
9.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高速铁路接触网的检修作业分为（）种。C A.一
B.二
C.三
D.四
10．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票有效期不得超过（）个工作日。C A.1 B.2 C.3 D.4 11．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。所有工作票保存时间不少于（）个月。B A.6 B.12 C.18 D.24 12．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票签发人和工作领导人安全等级不低于（）级。B A.三
B.四 C.二
D.五
13.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在工前预备会上，作业组成员有疑问时应及时提出，（）组织答疑并确认无误。D A.工长 B.安全员
C.发票人
D.工作领导人 14．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业前，（）应组织作业组成员列队点名，并确认作业安全用具准备充分、作业组人员身体及精神状态良好后，方准作业。D A.工长 B.安全员
C.发票人
D.工作领导人 15．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业组成员要服从（）的指挥、调动，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。D A.工长 B.安全员
C.发票人
D.工作领导人
16.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：各单位应制定受力工具和绝缘工具管理办法，（）负责进行编号、登记、整理，并监督按规定试验和正确使用。B A.材料员
B.专人
C.工领人
D.值班员
17．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：各种受力工具和绝缘工具应有合格证并（）进行试验，做好记录，禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具。D A.每半年
B.每年
C.每2年 D.定期
18.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于（）mm。B A.600 B.1000 C.1500 D.2000
19.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用（）V兆欧表分段测量（电极宽2cm，极间距2cm）有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。D A.1000 B.1500 C.2000 D.2500 20．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：凡在距离地（桥）面（）m及 以上的处所进行的作业均称为高空作业。A A.2 B.3 C.4 D.5 21．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于（）级。B A.二
B.三
C.四
D.五
22．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于（）级。C A.二
B.三
C.四
D.五
23．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于（）m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护。C A.1 B.2 C.3 D.4
24.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：检修作业车作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过每小时（）km，且不得急剧起、停车。B A.5 B.10 C.15 D.20 25．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（）km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。A A.5 B.10 C.15 D.20 26．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备、防护备品齐全良好，并与（）检查通讯工具，确保联络畅通。D A.工作领导人
B.驻站联络员
C.安全员
D.作业人员 27．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业车分解作业，须提前明确每台车的作业范围，以及作业完毕后停留车列和运行连挂车辆的位置，（）和司机应熟悉和掌握。A A.工作领导人
B.驻站联络员
C.安全员
D.作业人员 28．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业车进入封锁区间前，司机应认真核对调度命令，确认信号，按规定联控。司机和（）要根据调度命令及作业地点，拟定区间返回的时刻，并严格执行。A A.工作领导人
B.驻站联络员
C.安全员
D.作业人员 29．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：人员上、下作业平台应征得（）的同意。D A.工作领导人 B.驻站联络员
C.安全员
D.作业平台操作负责人 30．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：外轨超高≥（）mm区段人员需在作业平台上作业时，作业平台应具有自动调平装置并开启调平功能。C A.65 B.100 C.125 D.150 31．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业中作业车的移动应听从（）的指挥。D A.工作领导人 B.驻站联络员
C.安全员
D.作业平台操作负责人 32．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：()与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚，并呼唤应答。D A.工作领导人 B.驻站联络员
C.安全员
D.作业平台操作负责人 33．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：110kV为（）mm。C A.700
B.1000
C.1500
D.3000 34．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为（）mm。B A.700
B.1000
C.1500
D.3000 35．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：10kV及以下为（）mm。A A.700
B.1000
C.1500
D.3000 36．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件，上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于（）m。A A.1.2 B.1.4 C.1.6
D.2 37．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用V形停电作业时，应遵守下列要求，在断开导电线索前，应事先采取（）措施。C A.接地
B.停电
C.旁路
D.开路
38．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：利用V形停电作业时，应遵守下列要求，更换长度超过5 m长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离（）再撤出等电位。D A.接地
B.断电 C.等电位
D.接触
39．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雨、雪、雾、风力在（）级及以上恶劣天气一般不进行V形作业。C A.3 B.4 C.5 D.6 40．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。B A.5 B.10 C.15 D.20 41．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：每个作业组停电作业前，由工作领导人指定一名安全等级不低于（）级的作业组成员作为要令人员B A.二
B.三 C.四
D.五
42．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：使用验电器验电的有关规定，必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为（）kV。B A.10 B.25 C.27.5 D.35 43．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在有轨道电路的区段作业时，两组地线跨接在钢轨绝缘两侧时，应（）。A A.封闭线路 B.增设防护 C.取消作业 D.取消该组地线 44．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雨、雪、重雾、霾等恶劣天气、或空气相对湿度大于（）%时，一般不进行间接带电作业。D A.55 B.65 C.75 D.85 45．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于（）mm。B A.700 B.1000 C.1500 D.2000 46．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：每次作业前，由工作领导人指定安全等级不低于（）级的作业组成员作为要令人员向供电调度员申请作业命令。B A.二
B.三 C.四 D.五 47．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在高速铁路防护栅栏内进行当地倒闸作业时，必须在上、下行线路封锁或本线封锁、邻线列车限速（）km/h及以下进行。C A.120 B.140 C.160 D.200 48．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：从事隔离开关、负荷开关现场倒闸作业人员应由安全等级不低于（）级人员担任。B A.二
B.三 C.四 D.五 49．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有（）的命令。D A.段生产调度
B.行车调度员
C.工作领导人 D.供电调度 50．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：隔离开关可以开、合不超过（）km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，并经铁路局批准。B A.5 B.10 C.15 D.20 51．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业过程中，联络员、现场防护人员与（）之间必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。C A.段生产调度
B.行车调度员
C.工作领导人 D.供电调度 52．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：安全等级三级需参加接触网运行和检修工作（）以上。B A.6个月
B.1年 C.1.5年
D.2年
53．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：车梯工作台的试验周期是（）。B A.6个月
B.1年 C.1.5年
D.2年
54．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘车梯的试验周期是（）。A A.6个月
B.1年 C.1.5年
D.2年
二、多项选择题
1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在高速铁路接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规则。ABC A．人身 B．设备 C．行车 D．作业 2．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度员发布的倒闸命令可以没（）外，接触网所有的作业命令必须有。AC A.命令编号 B.安全措施 C.批准时间 D.天气因素
3．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高速铁路接触网的检修作业分为（）。ABC A.停电作业 B.间接带电作业 C.远离作业 D.上网作业 4．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网第三种工作票用于（）。ABC A.距带电部分1m及其以外的高空作业 B.较复杂的地面作业 C.未接触带电设备的测量 D.更换电连接线夹。
5.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定： V形接触网检修作业在设备较复杂的区段作业时，应附页（），并用红色标记带电设备。ACD A.画出作业区段简图 B.写出作业组姓名
C.表明停电作业范围
D.表明接地线位置 6．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具应具有良好的（），轻便灵活，便于搬运。ABD A.绝缘性
B.绝缘稳定性 C.防潮性
D.足够的机械强度 7．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接触网作业用的车梯和梯子必须（）。ABCD A.结实 B.轻便 C.稳固
D.可靠的绝缘措施 8．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：检修隔离开关、（）作业时，应用不小于25mm²的等位线先连接等位后再进行作业。BCD A.线岔
B.电分段锚段关节 C.关节式分相
D.分段绝缘器 9．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：双线电化区段，接触网停电作业按停电方式分为（）。BC A.间接带电作业 B.垂直作业
C.V形作业
D.远离作业
三、判断题
1.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时停电及封锁的垂直天窗内进行。（对）2.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定： 经过高速铁路接触网作业技术培训，考试合格并取得相应的技术等级。（错）
3.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定： 高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。（对）
4.《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。（对）5．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，必须申请停电，但须在办理本线封锁并邻线列车限速160km/h及以下手续后进行。（错）6．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在高速铁路接触网上进行作业时，除按规定开具工作票外，还只需有供电调度员批准的作业命令，即可进行作业。（错）7．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在进行接触网作业时，作业组全体成员须穿戴有反光标识的防护服、安全帽。（对）8．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在昼间、隧道内或光线不足处所进行接触网作业时必须有足够照明灯具。（错）9．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进、出铁路防护栅栏时，必须清点人员，保持开着防护网门，以便其他人员进入。（错）10．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业是远离作业。（错）11．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在距接触网带电部分1m及其以外的处所进行的作业是间接带电作业。（错）12．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容涂改和用铅笔书写。（对）13．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票填写 1 式 2 份，1 份由工长保管，1 份交给工作领导人。（错）14．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业结束后，工作领导人要将工作票和相应命令票交工区统一保管。（对）15．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：发票人一般应在作业24小时之前将工作票交给工作领导人，使之有足够的时间熟悉工作票中的内容并做好准备工作。（错）16．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作领导人对工作票内容有不同意见时，应向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。（对）17．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：每次作业，一名工作领导人同时只能接受一张工作票。一张工作票只能发给一名工作领导人。（对）18．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换时，应由工作领导人签认，若工作领导人不在可由发票人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。（错）19．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当需变更作业种类、作业地点、作业内容、需停电的设备、封锁或限行条件等要素之一时，必须废除原工作票，签发新的工作票。（对）20．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V形接触网检修作业使用的工作票左上角应加盖“上行”或“下行”印记。（错）21．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作票签发人在安排工作时，应做到所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。（对）22．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：工作领导人在安排工作时，应做到检查落实工具、材料准备，与材料员共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。（错）23．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具不应粘贴反光标识，避免影响其绝缘性能。（错）24．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验前进行。（错）25．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时，应中断使用并及时进行相应的试验。（对）26．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：绝缘工具在运输和使用中要经常保持清洁干燥，切勿损伤。使用管材制作的绝缘工具，其管口要敞开。（错）27．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。（对）28．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高空作业使用的小型工具、材料应放置在工作台内。（错）29．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：高空作业人员作业时必须将安全带系在安全牢靠的地方。（对）30．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：攀登工具应在使用前检查状态良好，安全用具完好合格。（错）31．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。（对）32．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：车梯在大坡道上时，应采取防止倾倒的措施。（错）33．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上。（对）34．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：当用梯子作业时，梯子上可以有 2 人作业。（错）35．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：安全员必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台。（错）36．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V 形作业时，所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。（对）37．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业平台应具有平台转向限位装置，作业前应将限位装置打至正确位置，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（对）38．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业人员的重心超出作业平台防护栏范围作业时，须将安全带系在牢固可靠的部位。（对）39．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业平台上的所有人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。（对）40．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业是v形作业。（错）41．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业是v形作业。（对）42．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：不能采用V形进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用黑线框出，并注明禁止V形作业字样。（错）43．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件：一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。（对）44．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件：上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.6m。（错）45．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件：同一支柱（吊柱）上的设备由同一馈线供电。（对）46．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：在变电所、分区所、AT所处进行断开吸上线、电缆及其屏蔽层的检修时应采用v形作业。（错）47．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V形作业检修支柱下部地线、避雷引下线等，可在不停电情况下进行，但须执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界。（对）48．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：遇有雨、雪、雾、风力在５级及以上恶劣天气一般不进行垂直天窗作业。（错）49．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：V形停电作业接地线设置还应执行以下要求，两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。（对）50．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施，分别向供电调度申请停电命令。（对）51．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业组在接到停电作业命令前可以先验电接地，然后方可进行作业。（错）52．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示。（对）53．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接地线应使用截面积不小于20mm²的裸铜绞线制成并有透明护套保护。接地线不得有断股、散股和接头。54．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：接地线不得有断股、散股和接头。55．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入未封锁线路的限界。（对）56．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：停电天窗时间内，使用接触网作业车或专用车辆进行接触网巡视或检测作业，可不装设接地线。（对）57．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。（对）58．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：关节式分相检修时，除在作业区两端装设接地线外，还应在中性区上增设地线，并将断口进行可靠等位短接。（对）59．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：几个作业组同时作业，当作业结束时，几个作业组须统一向供电调度申请消除停电作业命令。（错）60．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：间接带电作业工作领导人不得直接参加操作，必须在现场不间断地进行安全监护。（对）61．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，穿绝缘靴，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击。（对）62．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：严禁带负荷进行隔离开关的倒闸作业。（对）63．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：不同作业组分别作业时，不准共用现场防护人员。（对）64．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：作业过程中，一旦联控通信中断，工作领导人应立即命令所有作业人员下道，撤至安全地带。（对）65．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：安全带的额定负荷是150kg。（错）
四、简答题
1．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行V形作业应具备的条件是？ 答：
（一）一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m。
（二）一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
（三）上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
（四）上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串，爬电距离须保证在1.2m及以上，污染严重的区段应达到1.6m。
（五）同一支柱（吊柱）上的设备由同一馈线供电。2．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求是？ 答：
（一）联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任。
（二）在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在本站行车室。
（三）作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。3．《高速铁路接触网安全工作规则》中规定：驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员须做到： 答：
（一）具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，驻调度所（驻站）联络员还应熟悉列车调度台及车站行车室有关设备显示。
（二）熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效。
（三）作业期间坚守岗位，思想集中，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得撤离工作岗位。
（四）不得影响其他线路上列车正常运行。
第四篇：供电处高铁接触网-多选-100.
1.高速铁路接触网停电作业使用验电器验电应符合下列规定（）。
A.必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为25kV B.验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示
C.验电前自检良好后，现场检查确认声、光信号显示正常（有条件的，还要先在同等电压等级有电设备检查其性能），然后再在停电设备上验电
D.在运输和使用过程中，应确保验电器状态良好 【答案】ABCD 2.高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任
B.在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在本站行车室
C.作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界
D.当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号 【答案】ABC 3.高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护
（）。
A.未设好防护，禁止开工
B.线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车
C.施工维修防护的设置与撤除，由施工负责人决定 D.施工维修防护的设置与撤除，由职务最高的人员决定 【答案】ABC 4.高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。A.随车机械师（车辆乘务员）B.列车长
C.机务段生产指挥中心 D.副司机 【答案】AB 5.高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。A.换弓 B.退行 C.降弓 D.惰性运行 【答案】AB
6.高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。
A.可在该分相后方接触网供电臂办理停电后
B.由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续 C.可在该分相前方接触网供电臂办理停电后 D.前后方供电臂均停电后 【答案】AB 7.我局目前开通的高铁线路接触网线岔形式有（）。A.交叉线岔 B.无交分线岔 C.1/42 D.1/41 【答案】AB 8.我局目前开通的高铁线路接触网电分相形式有（）。A.两断口十六跨关节式 B.两断口六跨关节式
C.三断口八跨关节式 D.三断口七跨关节式 【答案】ABC 9.以下各项作业应使用接触网第三种工作票的是（）。A.距接触网带电部分1m及其以外的高空作业 B.未接触带电设备的测量 C.铁路防护栅栏外步行巡视
D.铁路防护栅栏内步行巡视 【答案】ABD 10.以下说法正确的是（）。
A.间接带电作业时，每个作业地点都要设有专人监护 B.停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距 C.在相邻线路同时进行停电作业时，要分别派监护人各自监护
D.作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级 【答案】ABCD 11.高速铁路接触网监测主要包括（）。A.巡视
B.视频和摄像观察 C.主导电回路测温 D.观测点检查 【答案】ABCD 12.高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A.垂直加速度 B.接触网电压 C.弓网接触力 D.离线率 【答案】ACD 13.高速铁路接触网故障抢修要遵循（）的基本原则。A.先行供电 B.先通后复
C.先通一线 D.先重点，后一般 【答案】ABC 14.以下从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员在上岗前还应进行安全等级考试（）。A.开始参加高速铁路接触网工作的人员
B.安全等级变更，仍参加高速铁路接触网运行和检修工作的人员
C.接触网供电方式、停电检修方式改变时的检修工作人员 D.中断工作连续6个月以上仍然担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员 【答案】ABCD 15.高速铁路接触网轨面标准线的复测应遵守以下规定（）。
A.无砟轨道每两年复测一次
B.复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30 mm C.特殊情况需调整轨面标准线时，由供电、工务部门共同确认，并经铁路局批准 D.有砟轨道每年复测一次 【答案】BCD 16.高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。
A.对故障设备涉及范围内整个锚段的接触网技术状态进行检查
B.确认没有侵入机车车辆限界和受电弓动态包络线的情况 C.确认具备供电条件
D.确认符合行车条件 【答案】ABCD 17.接触网作业用的车梯和梯子必须符合相关要求，下列说法正确的是（）。A.结实、轻便、稳固
B.车梯的车轮采取可靠的绝缘措施
C.按照“常用工具机械试验标准”每年进行一次试验 D.按照“常用绝缘工具电气试验标准”每年进行一次试验 【答案】ABC 18.高速铁路工作票签发人在安排工作时，要做好下列事项（）。
A.所安排的作业项目是必要和可能的 B.所采取的安全措施是正确和完备的
C.所配备的作业组成员的人数和条件符合规定 D.所配备的工作领导人的条件符合规定 【答案】ABCD 19.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备应保持规定的安全距离，下列说法正确的是（）。A.220kv为3000mm B.110kv为1500mm C.25kv和35kv为1000mm D.10kv及以下为600mm 【答案】ABC 20.安全等级三级的人员可以担任的工作有（）。A.间接带电作业
B.间接带电作业监护人 C.隔离开关倒闸作业 D.步行巡视工作 【答案】ACD 21.铝绞线和钢芯铝绞线发现铝线损伤，进行处理时应按以下要求进行（）。
A.铝线断股、损伤截面积不超过铝截面的7%，且载流量和机械强度能满足要求时,可将断股处磨平用同材质的绑线扎紧
B.对损伤处用同材质绑线绑扎时，绑扎长度应超出缺陷部分30－50mm C.当断股损伤截面为7－25%时,应进行补强 D.当断股截面超过25%时,应锯断做接头或更换 【答案】ABCD 22.属于接触网作业车升平台巡视检查的项目有（）。A.接触网支柱状态 B.补偿装置的状态
C.接触网主导电回路的状态 D.绝缘部件有无破损和闪络 【答案】BCD 23.分段绝缘器维护技术标准，下列说法正确的是（）。A.主绝缘表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的25% B.绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下误差不超过100mm C.安装平面平行于轨面轨面连线,最大误差不超过10mm D.分段绝缘器安装高度，按设计行车速度所要求的抬升力，用钢尺测取所安装的高度值，允许偏差为±5mm 【答案】BCD 24.滑轮补偿装置维护技术标准,下列说法正确的是（）。A.定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度 B.同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于 500mm C.a、b 值在极限温度时不得小于200mm D.坠砣块自下而上按块编号，并标明重量 【答案】ABC 25.铝绞线和钢芯铝绞线发现铝线损伤，进行处理时应按以下要求进行（）。
A.铝线断股、损伤截面积不超过铝截面的7%，且载流量和机械强度能满足要求时，可将断股处磨平用同材质的绑线扎紧
B.对损伤处用同材质绑线绑扎时，绑扎长度应超出缺陷部分30－50mm C.当断股损伤截面为7－25%时，应进行补强 D.当断股截面超过25%时，应锯断做接头或更换 【答案】ABCD 26.高速铁路接触网进行V形天窗作业应具备的条件，下列说法正确的是（）。
A.一行接触网设备距离另一行接触网带电设备间的距离大于2m，困难时不小于1.6m B.一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m C.上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝
缘爬电距离不小于1.2m D.上、下行或由不同馈线供电的横向分段绝缘子串，爬电距离须保证在1.2m及以上，污染严重的地区应达到1.6m 【答案】ABCD 27.下列关于受电弓动态包络线的规定说法正确的是（）。A.120km/h及以下区段，受电弓动态抬升量为100mm，左右摆动量为200mm B.120～160km/h区段，受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm C.200km/h区段，（导线高度为6m时）受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为300mm D.200～250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按200mm，左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为350mm 【答案】ABD 28.高速铁路接触网工作票需变更下列要素之一时应废除原工作票，签发新的工作票（）。A.作业种类 B.作业地点 C.作业时间 D.封锁或限行条件 【答案】ABD 29.以下有关绝缘工具试验说法正确的是（）。A.新购工具在第一次使用前进行机械和电气强度试验 B.使用中的绝缘工具要定期进行试验
C.绝缘工具的机、电性能发生损伤或对其怀疑时，应中断使用并进行相应试验
D.绝缘工具的电气强度试验一般在机械强度试验前进行 【答案】ABC 30.接触网间接带电作业时，工作领导人在作业前（）后，方能向作业组下达作业开始的命令。
A.检查工具良好，确认联络员和行车防护人员已全部到位 B.通讯联络工具状态良好
C.间接带电作业命令程序办理完毕 D.所采取的安全及防护措施全部落实 【答案】ABCD 31.要令人员在申请间接带电作业命令时要说明以下内容（）。
A.间接带电作业的内容 B.间接带电作业的范围 C.间接带电作业的时间 D.作业采取的安全措施 【答案】ABCD 32.高铁接触网零部件、螺栓必须使用力矩扳手，按照规定力矩紧固，下列有关力矩规定说法正确的是（）。《检规》 A.70型承力索座顶紧螺丝紧固力矩为75N.m B.70型套管单耳U螺栓紧固力矩为70N.m C.可调整式整体吊弦固定螺母紧固力矩为15N.m D.定位线夹M10螺栓紧固力矩为25N.m 【答案】ABCD 33.下列有关支柱倾斜率说法正确的是（）。
A.支柱横线路面应垂直于线路中心线，允许偏差不应大于2度
B.单腕臂、双腕臂和中心锚结支柱顺线路方向应直立，允许斜率为±2‰；横线路方向，允许向受力反向的倾斜率为5‰ C.补偿下锚柱横线路方向，向受力反向的倾斜率为0-5‰，顺线路向下锚拉线侧倾斜率为0-10‰
D.曲线内侧的支柱、装设开关的支柱、双边悬挂的支柱、硬横跨支柱、均应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过5‰ 【答案】ABCD 34.绝缘子维护技术标准,下列说法正确的是（）。A.接触网绝缘部件的泄漏距离≥1400mm B.瓷釉剥落面积不大于300mm2
C.绝缘子本体线性良好，弯曲度不超过1% D.有机合成材料绝缘子裙边距接地体的距离应不小于50mm 【答案】ABCD 35.棘轮补偿装置维护技术标准,下列说法正确的是（）。A.a、b值在极限温度时不得小于200mm B.大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半，小轮缠绕时必须两边对称
C.下锚补偿装置平衡轮应水平，偏斜不超过20°
D.坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2% 【答案】BCD 36.吊柱维护技术标准, 下列说法正确的是（）。A.吊柱应保持铅垂状态，其倾斜角度不大于1°
B.吊柱地脚螺栓必须是双螺帽，拧紧螺帽后螺栓外露长度不
得大于30mm C.调整吊柱用的垫片不得超过3片 D.吊柱梁锈蚀面积不超过20% 【答案】ABCD 37.对于正、反定位管状态的技术要求,下列说法正确的是（）。
A.定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头
B.反定位允许低头，但坡度不得大于150 mm/m C.提吊定位管的不锈钢吊线端部余长150 mm D.不锈钢吊线露出压接管10mm 【答案】ABCD 38.防风拉线的安装技术标准，下列说法正确的是（）。《检规》
A.防风拉线固定环距定位器端头水平距离为600mm，面向下锚侧安装
B.防风拉线与水平方向呈45°角
C.防风拉线短环端回头100mm；长环端回头250mm D.防风拉线固定环应位于长环中间位置 【答案】ABCD 39.高速铁路接触网信号标志包括（）。A.电力机车禁停标 B.断电标 C.合电标 D.接触网终点标 【答案】ABCD
40.支持装置维护技术标准, 下列说法正确的是（）。A.防风拉线环的 U 螺栓穿向补偿下锚方向 B.防风拉线长环在定位管端
C.承力索座下悬挂定位管吊线钩缺口，背向斜拉线安装，正定位朝远离支柱侧，反定位朝支柱侧
D.承力索座内的承力索置于受力方向指向轴心的槽内 【答案】ABCD 41.用特斯拉计对地面磁感应器的磁场强度进行测量时，其正确方法是（）。
A.将特斯拉计垂直放置在地面磁感应器表面上方 B.特斯拉计底部与钢轨表面垂直距离110mm C.测量有效值应大于36GS D.特斯拉计顶部与钢轨表面垂直距离110mm 【答案】ACD 42.高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是（）。
A.通过对运行设备的监测、检查、检测、试验和诊断分析
B.准确掌握设备技术性能、特性、运行规律和安全状态 C.及时对不满足安全运行的接触网设备状态或发生故障时，进行的必要修复 D.确保供电设备安全运行 【答案】ABCD 43.供电段信息调度室、高铁管理办公室、高铁供电车间、高铁接触网工区应备有管辖范围内设备的以下资料（）。A.供电分段示意图
B.“一杆一档”设备档案 C.接触网平面图和安装图
D.抢修交通路线图 【答案】ABCD 44.事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业可不签发接触网工作票，但必须满足以下要求（）。A.但必须有供电调度批准的作业命令 B.由抢修负责人布置安全、防护措施
C.抢修负责人在抢修作业前要向作业人员宣布停电范围 D.只要有供电调度的命令，有无行调命令无所谓。【答案】ABC 45.下列可能造成接触网断续接地的原因有（）。A.接触网或动车组绝缘部件击穿 B.接触网断线但未落地
C.接触网与接地部分距离不够
D.弓网故障 【答案】BCD 46.工具材料及物品清点核对时机或地点要求：当采用作业车作业时，在（）分别登记核对。A.作业车出库前
B.作业结束后上作业车前 C.作业车入库后
D.进、出铁路防护栅栏时 【答案】ABC 47.绝缘工具的保管、运输和使用要注意以下事项（）。A.绝缘工具应存放在清洁、干燥、通风良好的室内 B.必须采取防潮措施
C.在运输和使用中要经常保持清洁干燥，切勿损伤
D.使用管材制作的绝缘工具，其管口要密封 【答案】ABCD 48.V形停电作业接地线设置应执行以下要求（）。A.两接地线间距大于1000m 时，需增设接地线
B.一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地
C.若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地
D.接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有防风摆措施 【答案】ABCD 49.当使用接触网作业车升平台巡视时，按以下规定执行：（）。
A.在巡视范围两端分别装设接地线
B.当巡视作业区段有接触网电分相时，还应在中性区上增设地线，并将断口进行可靠等位短接 C.在牵引变电所上网点增设接地线
D.巡视过程中巡视人员不得触及接触网设备，确需检查确认设备状态时，必须将作业平台和工作对象设备采取等位措施后方可进行 【答案】ABCD 50.对抢修用料具，应按照周期进行检查（）。
A.接触网工区工长每周检查一次，车间主任每半月检查一次 B.接触网工区工长每旬检查一次，车间主任每月检查一次 C.供电段材料科、安全科、高铁办应组织抽查 D.供电段材料科、安全科、高铁办每季度检查一次
【答案】BC 51.高铁接触网绝缘子检修作业主要内容（）。
A.绝缘子表面应清洁、光滑无脏污、完整无破损、无破碎性裂纹，瓷釉剥落面积不大于300mm²
B.绝缘子瓷质部分与铁件间密贴良好，无缝隙和开裂现象 C.绝缘子表面无明显放电痕迹、无环状或贯通性裂纹 D.绝缘子间连接良好，弹簧销、开口销齐全 【答案】ABCD 52.高铁接触网关节式分相检修作业主要包括（）。A.两工作支接触线是否平滑过渡
B.绝缘子、电连接、隔离开关及补偿装置状态是否符合规定 C.一支悬挂与另一支悬挂的零部件空间距离是否符合规定 D.分相标示安装位置、状态；地面磁感应器状态、位置、磁感强度 【答案】ABCD 53.高铁接触网无交叉线岔检修作业的主要技术标准包括（）。
A.岔心两端的定位柱距岔心的距离符合设计规定
B.正线接触线距侧线线路中心水平投影600～1050 mm范围为始触区。始触区不允许安装除吊弦线夹以外的任何线夹类金具
C.交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线水平投影550 mm～600 mm的范围内，正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为2 m。交叉吊弦与其他吊弦的间距（始触区反侧）不大于6～8 m D.交叉吊弦的安装顺序应保证，即在受电弓从道岔开口方向
进入时先接触到的吊弦为侧线承力索与正线接触线间的吊弦
【答案】ABCD 54.高铁接触网作业车升平台巡视检查项目（）。A.定位装置 B.支撑装置 C.接触悬挂 D.附加悬挂 【答案】ABCD 55.利用接触网2C检测装置主要检查的内容（）。A.接触悬挂及其支撑装置、定位装置的有无异常现象 B.有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其它周边环境等危及接触网供电安全的现象 C.接触网的技术参数
D.有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍 【答案】ABD 56.高速铁路确认列车供电添乘事项及内容（）。A.添乘前后查看确认车受电弓状态有无异常
B.确认接触网设备上有无异物搭挂、零部件脱落等异常情况 C.确认作业区段料具是否清理干净
D.确认接触网网压、动车组受流等是否正常 【答案】ABCD 57.高速铁路接触网故障抢修要按照（）的要求，以最快的速度满足滞留列车供电条件，尽快疏通线路并尽早恢复设备正常的技术状态。A.细分供电单元
B.缩小供电范围 C.准确判断故障 D.压缩故障停时 【答案】ABCD 58.接触网器材必须满足电气化铁路运输需要，具有较高的（），不断提高少维护、免维修的程度，接触网器材应具备通用互换性。A.可靠性 B.安全性 C.耐久性 D.实用性 【答案】ABC 59.接触网检修凡有更换线索、零部件、支柱、有机绝缘部件等重要设备，应将更换后的设备（）等记入相应记录中，同时对相关技术资料进行修订。A.名称 B.材质 C.型号 D.厂家 【答案】ABCD 60.高速铁路安全保护区的范围：从铁路线路堤坡脚，路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用，下同）外侧起向外的距离原则上分别为（）。A.城市市区10m B.城市郊区居民居住区12m C.村镇居民居住区15m
D.其他地区20m 【答案】ABCD 61.综合接地系统由（）等部门每半年对分管的接地设备进行一次检查整治，确保接地良好，贯通地线接地电阻不大于1Ω。A.电务 B.供电 C.工务 D.机务 【答案】ABC 62.突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，降弓手信号的显示方法为（）。
A.昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动 B.夜间－白色灯光上下左右重复摇动
C.昼间－左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动 D.夜间－白色灯光作圆形转动 【答案】BC 63.防护人员的职责是（）。
A.行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中 B.要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号
C.一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业撤离现场
D.防护人员安全等级不低于四级 【答案】ABC 64.下列接触网常用工具试验周期为12个月的有（）。
A.车梯 B.安全带 C.验电器 D.专用打冰杆 【答案】ABD 65.安全等级三级的人员必须具备的条件是（）。A.参加接触网运行和检修工作6个月以上 B.熟悉接触网停电和间接带电作业的有关规定
C.具有列车运行的基本知识，熟悉作业区段防护的规定及信联闭知识 D.能进行触电急救 【答案】BCD 66.对高速铁路接触网电压值的要求是如何规定的（）。A.接触网标称电压值为25kv B.最高工作电压为27.5kv C.短时（5min）最高工作电压为29kv D.最低工作电压为20kv 【答案】ABCD 67.接触网工作领导人在安排工作时，要做好下列事项（）。
A.确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的要求
B.确认作业采取的安全措施正确而完备 C.时刻在场监督作业组成员的作业安全
D.检查落实工具、材料准备，与安全员（安全监护人）共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格
【答案】ABCD 68.对接触网作业使用的各种受力工具管理和试验要求，说法正确的是（）。
A.应有合格证并定期进行试验
B.禁止使用试验不合格或超过试验周期的工具
C.应制定受力工具管理办法，专人负责进行编号、登记、整理，并监督按规定试验和正确使用
D.只要受力工具外观无变形、损坏，超过实验周期时间不长的可以继续使用。【答案】ABC 69.接触网停电作业对高空监护人员设置要求,说法正确的是（）。
A.每个监护人的监护范围不超过2个跨距 B.在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道 C.在相临线路同时作业时，要分别派监护人各自监护 D.当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员 【答案】ABCD 70.检修锚段关节式电分相装设接地线应遵守以下规定（）。
A.在作业区两端工作支接地线 B.在中性区导线上再加挂一组地线
C.在按规定接设完地线后，将两断口进行短接封线 D.在作业区两端工作支接地线后，中性区可以不接地线 【答案】ABC 71．《铁路技术管理规程》对高速铁路电气化区段的断电标、合电标等信号标志的设置位置规定，说法正确的是（）。
A.信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1m处 B.断电标距电分相中性区段起始位置不小于80米 C.合电标设置在电分相中性区段终止位置后400米 D.电分相中性区的长度不小于215米 【答案】ABCD 72.防断式中心锚结线夹的技术状态应符合要求，以下说法正确的是（）。
A.中心锚结线夹应安装牢固
B.中心锚结线夹在直线上应保持铅垂状态
C.中心锚结线夹在曲线上应与接触线的倾斜度不一致 D.中心锚结线夹处的接触线高度应与邻点吊弦处导高相等，允许偏差0-10mm 【答案】ABD 73.接触网停电作业时，工作领导人宣布作业结束必须具备以下条件（）。
A.工作票中规定的作业任务已完成 B.由工作领导人确认具备送电、行车条件 C.将作业人员、机具、材料撤至安全地带 D.接地线已全部拆除 【答案】ABCD 74.在（）情况下接触网作业工作票必须废除原工作票，签发新的工作票。A.变更接触网作业方式 B.变更接触网作业内容 C.变更接触网作业人员 D.变更接触网作业地点
【答案】ABD 75.接触网动态检测主要项目有（）。A.接触线高度、坡度、拉出值、跨中偏移值 B.接触网电压 C.冲击力（硬点）D.接触压力 【答案】ABCD 76.施工负责人的主要职责是（）。A.负责现场的组织指挥工作
B.施工前组织召开工前会，讲解施工方案，布置安全措施，强调人身安全、车辆安全等注意事项，做到分工明确、责任到人、标准清楚
C.在施工过程中须佩戴施工负责人标识，认真履行职责，检查各项安全措施的落实，掌握施工进度，协调解决施工现场发生的问题，对施工现场的安全负责
D.施工结束后，组织召开总结会议，分析施工中的问题,总结教训,优化布置下次施工方案 【答案】ABCD 77.Ⅰ级维修作业负责人由（）担当。A.车间主任（副主任）
B.Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当 C.接触网工区工（班）长或安全员 D.班组工作领导人 【答案】AB 78.营业线施工、施工监控要严格执行相关规章制度，发生下列情况不得施工和配合施工（）。
A.未按规定签订施工安全协议
B.没有设计文件（技术标准）或现场技术交底不清楚 C.没有施工计划（天窗修计划、安全监督计划）D.设备管理单位未派员配合施工 【答案】ABCD 79.其他部门和相关专业涉及供电配合的作业时，供电段应及时向相关配合作业车间下发配合通知书，通知书内容包括（）。
A.施工配合时间、地点 B.线路重点区段参数变化值
C.根据不同的施工配合项目所采取的配合安全措施 D.配合项目、配合数量 【答案】ABCD 80.下列关于电气化铁路营业线设备安全限界说法正确的是（）。
A.接触网支柱外侧2米
B.接触网支柱外侧附加悬挂外2米 C.非电气化铁路信号机立柱外侧1米 D.有下锚拉线地段时在下锚拉线外1米 【答案】ABC 81.接触网避雷器检修时使用的主要工具有（）。A.兆欧表 B.水平尺 C.力矩扳手 D.脱离器 【答案】ABC
82.高铁接触网27.5kV高压电缆检修的主要工具有（）。A.兆欧表 B.接地电阻测试仪 C.自粘性绝缘胶带 D.单绳 【答案】ABD 83.降雨预警信息根据灾害性天气的严重程度和设备即将面临的风险状态由低到高分为（）等级。A.蓝色 B.黄色 C.橙色 D.红色 【答案】BCD 84.供电部门汛期检查重点包括（）。
A.处于路堑边坡、山体落石隐患处所下方、沙漠地段以及其他填料不良地段的接触网支柱
B.接触网和电力自闭、贯通线路旁可能倒伏侵限的树木 C.处于高填方和低洼地段的牵引变电所、分区所、电力配电所及电力箱式变 D.隧道漏水处所 【答案】ABCD 85.牵引供电各单位要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用（），不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。A.新技术
B.新工艺 C.新材料 D.新思路 【答案】ABC 86.第一种工作票中针对“V”形天窗接触网检修作业的特殊性安全措施是（）。
A.防止误触有电设备的安全措施 B.防止感应电伤害的安全措施 C.防止穿越电流伤害的安全措施 D.防止高空坠落的安全措施 【答案】ABC 87.接触网的检修作业分为（）。A.停电作业 B.间接带电作业 C.远离作业
D.全面检查和非常规检查 【答案】ABC 88.装设接地线时应注意得事项是（）。
A.须在作业地点的两端和与作业地点相连、可能来电的停电设备上装设接地线,接地线要连接牢固，接触良好
B.装设接地线时，人体不得触及接地线，接好的接地线不得侵入建筑限界
C.装设或拆除接地线时，必须有2人进行，1人操作、1人监护,操作人要借助于绝缘杆进行，绝缘杆要保持清洁、干燥 D.接地线要用截面积不小于25mm²的裸铜软绞线做成，并不得有断股、散股和接头
【答案】ABCD 89.对于拉出值计算公式：a=m+c,C=h*H/L下列表述正确的是（）。
A.m表示接触线至线路中心的距离 B.a表示受电弓对线路中心的偏移值 C.h表示外轨超高
D.H表示接触线至轨面的高度 【答案】ACD 90.《安全生产法》规定从业人员依法享有相应的安全生产保障权利，以下正确是（）。A.对危险因素及应急措施的知情权
B.对安全生产工作的建议、批评、检举和控告权 C.对违章指挥或强令冒险作业的拒绝权 D.无故停止作业权和撤离权 【答案】ABC 91.《高速铁路接触网安全工作实施细则》中接触网的步行巡视工作要求叙述正确的是（）。
A.巡视不小于两人，其安全等级不低于三级
B.进入巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和照相机
C.任何情况下巡视，不论接触网上有电、无电，对接触网设备都必须以有电对待 D.夜间巡视还要有照明用具 【答案】BCD 92.接触网的检测方式有（）两种。A.静态测量
B.动态测量
C.间接测量
D.直接测量 【答案】AB 93.下列说法错误的是（）。
A.红线按设计轨面描画，外轨超高按实际标注 B.红线按设计轨面描画，外轨超高按设计标注 C.红线按实际轨面描画，外轨超高按实际标注 D.红线按实际轨面描画，外轨超高按设计标注 【答案】ABD 94.（）属于纵向电连结。A.股道电连结
B.绝缘锚段关节电联结 C.非绝缘锚段关节
D.线岔电联结 【答案】BCD 95.接地装置按作用分哪几种（）。A.工作接地 B.保护接地 C.过电压保护接地 D.防静电接地 【答案】ABCD 96.攀登支柱时应注意的安全事项（）。A.攀登支柱前要检查支柱的状态 B.选好攀登的方向和条件
C.尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离
D.用脚扣攀登时，要卡牢系紧，严防滑落 【答案】ABCD 97.腕臂的长度与什么因素有关（）。A.腕臂的长度与其所跨越线路股道的数目 B.接触悬挂的结构高度 C.支柱侧面限界
D.支柱所在位置（直线、曲线内侧及外侧）等因素有关 【答案】ABCD 98.接触线的弛度与什么有关系（）。A.接触线的弛度与跨距的大小 B.线索的材质和张力 C.接触悬挂的类型、结构 D.气象条件有关系 【答案】ABCD 99.接触网拉出值的作用为（）。A.保证接触线的正确位置 B.以防止发生刮弓和脱弓事故 C.实现对受电弓的均匀磨损 D.提高悬挂的稳定性 【答案】ABCD 100.对接触网的要求有哪些（）。
A.在各种恶劣环境条件下应能不间断供电，保证电力机车在最大运行速度时能正常取流
B.器材要有足够的强度和相应的抗腐蚀能力 C.结构合理，方便施工和运营
D.接触网发生事故后，通过抢修应能尽快恢复供电
【答案】ABCD
第五篇：降低高铁接触网雷害的研究
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降低高铁接触网雷害的研究
作者：苏光德
来源：《海峡科学》2012年第02期
[摘要]接触网雷电过电压严重威胁电气化铁路牵引供电的可靠性，大部分雷击都有可能引起接触网绝缘子闪络。在雷害多发区段采取有效的防雷措施能降低接触网雷害。在接触网上装设避雷器是降低雷害的措施之一，避雷器在雷击比较密集的地点采取增设的安装方式可以取得很好的防雷效果。
[关键词]接触网防雷耐雷水平
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