主井提升系统升级改造申请（推荐）

第一篇：主井提升系统升级改造申请（推荐）

主井提升系统升级改造报告

煤矿安全形势的日益严峻，使煤矿企业加强了管理，加大了安全管理和监督资金投入，大搞煤矿安全质量标准化建设。随着安全质量标准化工作的推进，我公司于2010年对副井绞车的PLC软件系统进行了升级，并改造完成变频控制系统，大大提高了副井绞车人员提升的安全系数。为了能够顺利完成90万t/n的提升任务，我公司主井提升设备PLC软件系统及各项保护需维护升级。

我公司机电部门于2010年特邀请厂家对主提升绞车各种控制系统及保护进行了试验，结果厂家不能够启用和驱动主提升绞车电气控制系统装置，这意味着提升安全及生产任务的完成存在着很大隐患，缺少的一些保护装置，【如：根据国家对提升设备的最新要求，电气控制程序保护必须实现双线和三线保护（我矿主提升电控软件程序为单线保护），我矿现使用的软件自动减速功能不稳定，机械减速功能失效等】。不能确保提升安全标准化建设。针对以上情况，机电部门特上报申请对主井提升系统进行升级改造，以确保我公司在新形势、严要求下顺利达到连续多年无事故的安全目标，和完成90万t/n的提升任务，使我公司年年取得安全、生产双赢的圆满结果。

羊头岭东掌煤业机电科二○一一年一月八日

第二篇：新主井更换主提升绳工作总结

新主井更换主提升绳工作总结

我矿主井提升机为JKM-2.8/4Ⅱ井塔式多绳摩擦提升机，采用箕斗提升，主绳为6V×30+NF。根据《煤矿安全规程》第四百零三条规定，摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限不超过两年。为确保该绞车的安全提升，决定于2011年8月31日进行更换。

新主井自挂绳运行以来先后换过多次主提升绳，由于前几次换绳时间较长，造成换绳工作时间长而且劳动强度大，本次换绳队领导科学合理的安排工作以及前期准备工作较完善，仅用25个小时的时间就顺利完成了新主井主提升绳的更换工作，检修用时大为减少，这次换绳任务顺利完成的过程当中，仍然出现了一些未考虑周全的细节问题，根据本次换主提升绳的经验与不足作于简单阐述。

一、换绳前的准备工作：

1、专用工具少（梅花扳手、套管）。

2、锉刀、锯、砂布、卡簧、卡钳、黄油没有准备到现场。

3、稳车吊箕斗钢丝绳，所垫衬皮小。

4、长卡子变形严重，需更换。

5、“U”型工字钢短，大板需更换。井筒栏杆门需扩宽。

6、保险带的腿带应固定在保险带上。

7、新绳盘加固不牢，易散架，建议下次更换绳提前倒绳盘。

8、暖风炉房北侧前沿，应加装平托辊，防止损伤主绳。

9、电稳车线包烧，需提前备用。

10、方卡绳器应提前检修好，建议备用1副方卡绳器。

二、换绳施工组织方面：

1、各层指挥员沟通不畅，2、各层施工人员主动性差。

3、通讯上口哨、对讲机没有利用好。

4、施工人员前期比较乱，9层人员安排得多，主要人员不知道干活的地点在5层和6层。

5、引新绳过滚筒时，先用稳车吊起箕斗后引绳。

6、新生过滚筒时，新绳走滚筒中间宽的辅板上。

7、第8层人员不知道新绳、老绳怎样打方木。以后措施上写清楚。

8、南勾穿引新绳时车房到4层绳松，应在8层地板打一道长卡子，利用起重机拉住长卡子把绳拉直。

9、勾头探伤时，专用工具不齐全影响时间。勾头副绳卡绳螺丝不用去掉，原因是在箕斗上卡绳时不好安装。

10、南勾东2卡旧绳时，皮子没有垫好，造成旧绳滑到皮子侧边。

11、建议32#工字钢放到8层，不用过井筒，在8层打方卡绳器。

12、外围盘绳人员，协调组织不力。

三、技术管理方面：

1、提前测量好箕斗原始数据，上下口装载、卸载及油缸位置尺寸。

2、引绳，第一天应将4根主绳先引到5层用绳扣锁到井架上。

3、引到车房9层的新绳保持35米。4、9层车房盘绳的位置东

1、东2盘在滚筒东侧的空地上，东

3、东4盘在天井盖上，并锁在暖气包上。

5、引绳时固定新绳的长卡子，没有摆放到8层井孔中间，造成长卡子短，建议下次加工2副加长的长卡子（放8层）。

6、主绳更换完毕，检查油缸上、下口不能伸缩到头，如有将油缸

阀门关闭。虽然本次换绳取得了可喜成绩，但工作中还存在问题和不足。如施工前的准备工作还需进一步细化，加强职工检修前安全培训工作的学习，同时进一步提高职工能动性，现场管理工作需进一步改进等等，这些问题有待我们在以后的换绳工作中认真加以解决。正所谓细节决定成败，在今后的工作中我们要吸取经验教训，明确工作要点，细化工作步骤，精确施工数据，争取将工作干得更好.新主井更换主提升绳

工作总结

运转队 2011-9-6

第三篇：安全监控系统升级改造安全技术措施

桐梓县狮溪镇兴隆煤矿 监控系统升级改造期间

安 全 技 术 措 施

编制：

桐梓县狮溪煤业有限公司 桐梓县狮溪镇兴隆煤矿 二零一八七月十四号

桐梓县狮溪镇兴隆煤矿安全监控系统升级改造期间

安全技术措施

兴隆煤矿设计生产能力30万吨/年，经瓦斯等级鉴定为低瓦斯矿；矿井现安装KJ90N监测监控系统一套，为保证监测监控系统的升级改造正常运行，一旦监测监控系统因升级改造导致监测监控系统停止运行，为保证矿井安全生产，特制定本措施。

一、矿井安全监控系统升级改造期间的安全技术措施

1、制定安全监控系统升级改造工期计划，在每天的例行调度会上提出第二天需要安装改造地点，以及影响范围，提前通知采掘、通防、安全科做好相关工作安排。

2、发生瓦斯安全监控设备通讯中断时，及时通知瓦检员加大瓦斯检查力度。瓦检员应加密故障影响区域内的瓦斯等有毒有害气体的检查次数，并每隔1小时向调度室汇报1次。一旦有毒有害气体超限，立即对超限区域及受威胁区域撤人与设置警戒，并尽快向矿调度室汇报。

3、监测设备升级改造后要及时恢复运行，组织安全员、瓦检员等人员对相关区域瓦斯等有毒有害气体状况进行全面检查，只有当有毒有害气体正常，监测设备运行正常后才能解除警戒。

4、排除矿井安全监控系统升级改造中需要关停监测监控设备时，作业人员必须事先向矿技术负责人请示，待技术负责人同意后方可操作。并通知相关区域的瓦检员等人员加大检查瓦斯有毒有害气体的力度，加密检查次数。

5、若要关停瓦斯安全监控设备，矿调度接到请示后对所涉及区域内的施工人员下达停止作业指令，责令相关电钳工切断通往涉及区域的所有非本质安全型电气设备的电源，责令机电部门对停止作业、切断电源情况进行监督检查并做好记录。

6、矿井安全监控系统升级改造完成后，对其完好状况要立即进行确认，尤其要对断电功能及断电范围进行确认，确保无差错。

7、矿调度全面指挥矿井安全监控系统升级改造工作，协调处理相关事项。

8、监控室、矿调度室值班员必须坚守岗位，遵守岗位交接班制度，不得脱岗、空岗，发现安全监控系统异常状态及时处理。

9、任何人员不得延迟故障处理，否则严肃追究责任与处理。

二、矿井安全监控系统故障、异常处理程序

1、中心站值班人员一旦发现矿井安全监控系统出现故障，及时汇报监控系统责任人，之后根据故障状况，若必要，尽快通知故障区域的瓦检员查看故障情况(包括安全监控系统的故障闭锁情况)，并及时汇报分管领导。

2、各类人员发现矿井安全监控系统出现故障时，要及时向矿调度室汇报。矿调度室接到汇报后及时通知矿值班领导。调度员接听汇报时要详细询间与记录故障部位、故障状况、故障发生时间及汇报人情况。

3、值班监测电钳工与中心站位班员及时综合分析井上、下反馈的故障状况，查找故障原因，确定合理的故障处理方法与安全措施，尽快消除故障，并及时将故障原因、处理结果向调度室汇报。

4、矿井安全监控系统出现故障时，值班监测电钳下、中心站值班员等人员不能排除故障或不能查清故障原因时，及时向分管矿领导汇报。

5、安全监控设备出现故障时，矿调度室接到关于受故障影响区域的汇报后，及时对故障所影响区域内的作业人员下达停止作业指令，并切断通往故障影响区域的所有非木质安全型电气设备的供电。

6、排除矿井安全监控系统故障的作业中，作业人员必须按操作规范进行验电、放电，严禁带电作业；验电、放电时要1人操作1人监护。

7、排除矿井安全监控系统故障中需用普通型测量仪表时，必须在风流中瓦斯小于1 %且附近20米内无瓦斯积聚的地点使用，并用甲烷检测报警仪实时监测作业地点的瓦斯状况，一旦风流中瓦斯达到1%或附近20米内出现瓦斯积聚立即停止使用普通型测量仪表。

8、瓦斯安全监控设备故障排除恢复运行时，应先组织安全员、瓦检员等人员对相关区域瓦斯状况进行全面检杏，只有当安全监控设备全部运行正常且无瓦斯超限后才能由分管副矿长下达恢复生产的指令。

10、井下分站与中心站间通讯出现故障，或中心站内监控设备出现故障，当作业地点的安全监测监控功能在井下分站的支持下一切正常时，生产作业可继续进行，但处理故障工作不得延迟。

三、防止矿井安全监控系统发生故障的安全技术措施

1、建立健全矿井安全监控系统管理机构，专职管理人员、专业技术人员及各工种工作人员齐全、充足。

2、建立健全矿井安全监控系统管理人员、专业技术人员及各工种人员的岗位责任制，并严格执行。

3、不断补充完善矿井安全监控系统管理制度，规范作业人员行为，使设备安设标准化，设备维护日常化，系统运行安全化，爱护、保护系统作风化。

4、矿井安全监控.系统管理人员、专业技术人员及各工种作业人员不断学习使用矿井安全监控新知识、新设备、新技术，增强管理、操作、维护矿井安全监控系统的水平与技能。

5、矿井安全监控系统管理人员、专业技术人员及各工种作业人员定期接受专门机构的安全知识与技能知识的培训持证上岗。

6、使用合格的煤矿安全监控产品与设备，必须按产品与设备的特性进行安设、使用、维护。

7、严格按照质量标准与技术要求安装、安设矿井安全监控系统及其设备。

8、严格执行日巡查安全监控设备及线路完好状况的规定，及时消除各类隐患；经过调校检测的传感器其误差仍超过规定值时立即予以更换。

9、根据矿井生产动态，及时补充、完善矿井安全监控系统。在安全监控设备设置地点及附近作业时，施工作业的安全技术措施必须有保护安全监控设备的针对性要求。

10、大力宣传矿井安全监控系统的重要性，提高全矿职工对矿井安全监控系统作用的认知，增强全矿职工保护、爱护监控设备的主动性与积极性。

11、严肃追查、处理破坏、损坏矿井安全监控系统及其设备的现象与行为，对不良现象与行为做到严惩不怠。

12、地面中心站值班员必须掌握矿井通风与安全监控的基本知识，会使用计算机，持证上岗，熟记操作规程。

13、中心站设备运行中断达2小时，井下监控设备故障超过8小时，按事故进行追查、处罚。

14、矿井安全监控的设备之间使用专用光缆或专用阻燃电缆连接。要改动或拆除与安全监控设备关联的电气设备、电源线和控制线时，必须预先请示矿技术负责人。

15、每7天使用标准气样标校一次催化燃烧甲烷传感器，同时做一次断电功能试验，确保精度准确、控制功能灵敏可靠。风速、一氧化碳、温度传感器每月标校一次，确保灵敏可靠。

16、任何人员不得擅自关停(包括短时间关停后再恢复)作业地点监测监控设备，违反者按事故追查处理。

17、任何人员不能因瓦斯超限断电而移动甲烷传感器位置。乱调、甩掉、破坏及盗窃瓦斯安全监控设备，给予开除矿籍处分。

18、及时将井下连续运行6-12个月的井下分站、传感器等矿井安全监控系统装置升井予以检修。

19、低浓度甲烷传感器经大于4%CH4的气流冲击后，及时进行调校或更换。

20、及时更换电网停电后不能保证安全监控设备连续工作1小时的备用电源。

21、每天对采掘工作面的传感器除尘，不得向传感器洒水或淋湿传感器，维护.、移动传感器时避免摔打碰撞。

22、矿井安全监控系统的主机及系统联网土机实行双机热备，24小时不间断运行，并达到工作主机发生故障时备份主机在5分钟内自动投入工作。

23、对矿井安全监控中心站采用双回路供电，并配备不小于两小时的不间断电源。

24、对中心站设备安装安全可靠的接地装置和防雷装置，联网主机安装防火墙等网络安全设备。

25、矿井安全监控设备安设在支护完好、无淋水、远离干扰、不易碰撞、容易检查的部位，且距巷道底板(或地面)不小于300mm。

26、施工作业中切实保护好矿井安全监控设施、设备，杜绝损坏安全监控设施、设备现象，一旦损坏不得隐瞒或延迟汇报，否则按事故进行追查、处罚。

桐梓县狮溪镇兴隆煤矿 2018年7月14号

第四篇：卫星定位系统升级改造报告

卫星定位系统升级改造报告

我公司自车辆开始营运至现在共经历两代卫星定位系统，2014年7月份以前公司使用的为美国GPS卫星定位系统，其车辆动态监控数据精细，设备数据真实性高，设备故障率低等特点。2014年7月以后由于国内的北斗卫星定位系统发展成熟，根据上级部门要求，公司车辆全部更换成北斗卫星定位系统，自更改后卫星定位系统以后，车辆监控就频繁出现车辆漂移，车辆不定位，车辆无故离线等系列设备故障，特别是近几个月，车载卫星定位系统问题频出，给车辆监控故障带来巨大的监控风险同时也与上级部门的要求相违背。其次因为监控设备问题造成人员违规次数多，疲劳驾驶、超速驾驶问题严重，有时车辆出车系统显示疲劳驾驶多达十几次，严重影响了公司车辆的正常运行和驾驶员工作的心情，无论是对公司还是人员都造成了很坏的影响。经过与新飞电子沟通，新飞电子决定向公司派遣两名技术骨干，帮助我们系统的升级改造和故障评判工作。现将情况报告如下： 维修升级前后对比

3月10日，新飞电子分别向公司派遣技术部工程师王哲同志和售后硬件维修工程师林凯同志对我公司的卫星定位系统进行升级和维修，实现了：

1、车辆上线率达100% 维护前，存在掉线现象频繁，经过维修公司车辆逐步实现了车辆全部在线，保障了车辆上线率，符合了上级运管部门对危运车辆的要求和国家5号令的要求。

2、实现驾驶员信息实时监控 系统为升级前，车辆驾驶管控完全就是传统的办公方法，想知道这个时间段内是哪个驾驶员在驾驶车辆的话，除了公司后来新买的8辆新车可以查看3G实时监控摄像头，其他的车辆全部都靠电话联系，这样的方法不仅效率低下，而且还存在信息的失真性。很多时候人员即将疲劳或超速，等监控人员电话联系到个人是报警已经响起，无论是给个人还是公司都带来了一定的影响。除此之外不能够实时清楚驾驶员的信息也就造成了车辆很多违章无人承认，出了事故还要重新自查，才能找出当事人。升级后的系统不仅能将驾驶员登陆信息实时显示（车辆驾驶员无论在何时何地驾驶公司车辆，监控即可知道是何人在驾驶），而且还有短信息自发的功能，监控人员只要右击即将超速或疲劳的车辆，就能将提醒信息发送至当前车辆，车载系统会以语音播报的形式提醒驾驶人。通过此方法，升级后可以有效的遏制了人员疲劳率，违章驾驶短信实时互动提醒，解决了车辆违章监控员不能及时通知到违章人员的问题。

3、增设车辆电子围栏功能

以前的监控系统没有车辆电子围栏时的车辆运输工作，驾驶员运输路线随意性大，以濮阳油田5号站为例，公司车辆有的行驶张林路，有的行驶新濮路，有点行驶新长路，路途不一样，到达时间就会不一样，车辆行驶越分散安全风险就会成倍加大，无形中增加了运输成本和运输风险。电子围栏（就是车辆行驶路线全部由部门监控员根据车辆经常行驶的路线或固定的客户地址而设定的区域）的增加使用就可以很好的防止车辆驾驶员根据自已主观意识而私自改变原有运输线路，增加营运风险，增加电子围栏可以将运输车辆牢牢控制在预定的运输区域内，如果车辆超越围栏，那么系统会自动报警提示车辆回到原设定的区域，最后还会将出线车辆自动记录并上报监控员，监控员根据系统的提示将违规车辆和驾驶员登记在案，待车辆回场后做出相应的处罚或决定。

此外此功能的实现，也解决了补助造发工作量大的问题。随着公司车辆人员日益增多，每月的造发人员补助也成了最令人头疼的事，工作量大错误率高。但电子围栏系统会将车辆行驶里程自动记录并生成电子报表，这样不仅能省去管理人员的工作量还保证了数据的正确率，为以后公司加大运输能力提供了可以参考的依据。

4、基本实现车辆实时监控

近几个月，公司车辆事故较为多，虽然大事故没有，但小事故频发，事故发生后，大家都在极力的还原事故发生上一秒的情景，还原情况大致如下：要么是转弯是否按照要求打开转向灯，是否是提前还是事后，要么是遇到行人是否减速，或者晚上遇到迎面来车是否按照要求会灯等，在以前我们这样的要求是不会实现的，但是升级后的系统可以将以上问题轻松搞定，监控设备将车辆灯光，刹车，关联到监控设备上，比如驾驶人员打左转向，系统会出现左转向灯光的提示，监控人员就会清楚的知道车辆是否进行左转作业，如果出现刹车提示，监控人员就会清楚的知道车辆前方有障碍物，像这样的动作系统不仅会显示而且还会自动保存，不仅能还原情景还能规避风险，并且实时监控。所以说综合上述监控人员基本上实现了实时车辆监控。下步工作标准

三天内通过与新飞电子人员的沟通，不仅了解设备的运行情况和简单故障排除维修，还从他们身上知道了更多先进企业的监控情况，具体监控岗位下步工作如下：

1、人员细化，责任到人

近期，随着公司对车辆安全加大了安全监控力度，设备人为损坏率也随之加大，为尽可能减小损失，部门将细化监控规定，拟将车辆车长定位车辆监控设备的第一责任人，负责本车辆监控设备的保养和日常维护。其次，为更好的使用监控设备，部门监控岗位将定期联合新飞电子到公司为部门驾驶人员进行设备的使用和维护等专业知识的培训。

2、开发驾驶员驾驶数据简化程序

现在的驾驶人员从登签成功到4小时后的退签，之间设备会每隔1分钟将驾驶员信息通过SIM卡传送至监控平台，这样传送往往量大，经过11号、12号两天的调试，一个驾驶员连续驾驶4小时后，监控平台传送的驾驶信息多达100来条，如果导出打印量大，不便于管理人员查看驾驶信息，下步将联合新飞电子公司开发从驾驶人员登签成功电脑自动录入保存一次和驾驶人员退签成功自动录入一次，一人从开始驾驶到结束驾驶电脑自动录入两次，这样记录后期方便监控人员查看和记录。

3、使用拾音器

为了更好的加强对车辆管理和人员管控，特别是行驶中避免碰瓷现象，关键时候规避风险。而拾音器能最大的提高规避风险的系数，使用拾音器初步能实现以下愿望： ①主喊负听，就是监控员能实时对正在违规驾驶的人员进行喊话作业，及时将违规信息传送至违规人员。

②负喊主听，遇到紧急情况。例如：车辆事故，车辆损坏等突发事件，当事人能紧急向公司进行呼叫作业，而公司监控也能以最快的速度将车辆及人员信息传送至领导处，尽快完成车辆和人员的抢救作业。③紧急情况监听，如果车辆和人员遇到紧急情况，例如：截路、碰瓷等性质较为恶劣的情况，驾驶人员可以手动打开监听设备，为以后公司或公安取证提供较为详细的证据链。加强大数据库的能力

现在公司卫星定位设备初步实现车辆行驶公里数，但车辆油耗还处在空白阶段，如果能将车辆的油耗利用监控设备自动处理，将提高数据的准确性。通过近期的工作，我深深感到自己的能力还是有限的，卫星定位系统是一门较为高科技的技术工种，又是一门较为复杂是工种，如何更好的完成工作，我认为一是加强学习的频次，二是经常与其他公司监控做定期的交流，只有交流才能将最先进的想法迸发出来，三是选标杆，通过参观学习，将监控技术先进的公司监控技术用到公司监控。最终实现监控、调度一体化，将车辆、人员完美配置，降低资源的浪费，降低运输成本。张名杨

第五篇：北京级信息系统升级改造项目

北京市市级信息系统升级改造项目

申报书编写说明

为便于项目建设单位更好的按照《北京市市级信息系统升级改造项目管理办法（试行）》（京信息办（2007）57号）及其附件3“北京市市级信息系统升级改造项目申报书（参考模版）”的要求编写项目申报材料，特编制本编写说明（以下内容的黑体字部分为原模版内容）。

项目名称：

一般为“XXXX升级改造项目”，其中XXXX为要求被改造的原信息系统名称，对于不宜识别项目单位的系统可加上项目单位名称，如“北京市信息办办公系统升级改造项目”。对于只是进行局部升级改造或是作为分阶段升级改造的一个阶段，可在原系统名称后增加限定词以示区别，如“北京市信息办办公系统安全体系升级改造项目”或“北京市信息办办公系统08年升级改造项目”。

申报单位（盖章）：

一般为市级部委办局或市级直属机构，原则上不接受下属机构或部门越过上级主管部门直接申报的项目。

申报单位项目负责人：

一般为单位信息化工作主管部门具体负责本项目的同志。联系电话： 一般为固定电话，为便于及时联系沟通，最好同时留存移动电话。申报时间： 年 月 日

采用阿拉伯数字填写，为正式递交申报书的日期，对于修改后重新提交的申报书，应填写重新提交时的日期。

申报书填报要求

1.各单位根据信息系统升级改造的实际情况如实填写此申报书。申报材料必须真实、准确、完整。

2.此申报书一式两份，需要加盖单位公章，报市信息办审查。3.可附带相关问题的证明材料。（如第三方评测、专家评审意见、用户使用情况反馈等）

一、背景、依据和现有信息系统的运行状况

（一）背景和依据

概述现有系统和本项目背景情况和依据等。

说明本次升级改造的原系统名称、原建设目标、建设时间、投入运行时间、建设内容、投资规模及运行是否正常等。

说明原系统需要升级改造的内容，及本次升级改造的背景和依据，如市委市政府领导批示、市政府办实事项目、折子工程、奥运需求等。

（二）现状

1.业务应用方面。包括在业务覆盖率、业务处理的实时性、高峰业务期用户数、业务协同程度等方面原系统的设计能力和实际运行状况。

从以下几方面对原系统设计能力和实际实现情况进行简要描述比较：对业务的信息化支撑程度；支撑完成的业务数量及占业务总量的比例；业务是否在线完成；业务完成周期；系统用户总数；单个用户访问时间间隔；用户单次访问平均在线时长；高峰时期同时在线用户数；与需要协同或有前置、后续业务处理关系的部门间的相关系统整合联通情况；与项目有关的政务信息资源在部门内外的分布状况、管理维护状况等。

2.系统软硬件及数据库方面。包括软件环境、硬件配置、数据库的原设计能力和运行情况。

－ 3 － 从以下几方面对原设计能力和实际实现情况进行简要描述比较：系统采用的技术路线和系统架构；软件开发工具和软硬件运行环境；软硬件品牌型号与配置；能够承受的数据总量和并发业务处理量。

说明系统软硬件运行是否正常、软硬件运行负荷状况等。

3.网络及安全方面。包括网络的互联互通、网络的拓扑及带宽、系统的安全定级、系统的安全体系建设、系统的容灾体系建设等方面原设计能力和运行状况。

从以下几方面对原设计能力和实际实现情况进行简要描述比较：现有网络拓扑结构图；与相关网络的连通情况及出口带宽、实际支撑业务的出口数据平均流量、峰值流量；安全风险评估；安全等级保护工作；安全体系建设；容灾体系建设等。

4.信息化资产情况。

参照《北京市市级信息系统升级改造项目决算报告（参考模版）》的“决算02－1表” 和“决算02－1表”格式说明相关的信息化资产现状。

（三）现阶段运行效果

信息系统产生的社会效益和经济效益（投入/产出情况），公共服务覆盖率、核心业务支撑率、用户满意度，资源共享、协同办公等效果，资金等资源配置的合理程度等。

－ 4 － 应说明被升级改造系统运行期间产生的社会和经济效益，如产生的良好社会影响、节省的社会经济或时间成本统计分析，支撑完成的公共服务数量及其占部门公共服务总量的比例；支撑完成的核心业务数量及其占部门核心业务总量的比例；系统用户对系统是否满意；系统运行后资源共享、协同办公支撑的效果；信息资源运维情况；原系统建设时投入的资金、设备等资源配置的合理性分析等。

（四）存在问题和升级改造必要性

业务应用、支撑服务、软件系统、硬件系统及信息安全体系等存在的问题、风险及其原因分析等。

根据实际情况从以下三方面说明原系统存在的问题和原因，并分析说明不进行升级改造将会产生的风险：

1.现有信息系统哪些功能和性能不能满足业务发展和信息共享的需求需要进行功能扩展和完善；现有信息系统有哪些较大缺陷需进行完善或进行技术架构改造等。

2.是否原有信息系统没有整体信息安全保障措施需要增加信息安全体系建设；原有信息安全保障措施随着技术进步需要进行哪些更新和升级；哪些信息系统安全等级提高情况导致需要对原有信息安全体系进行加固建设（不含信息安全体系正常运维保障）等。

3.需要进行版本升级的软件产品（如，操作系统、数据库系统、中间件等）的具体情况；因服务协议到期、技术进

－ 5 － 步或推动自主创新而需进行更换的软件产品的具体情况；因设备老化、系统软件对硬件的要求提升、网络流量增加等原因需对网络设备和计算机等硬件设备进行更换或升级的具体情况；因业务发展需要而需扩充硬件设备配置和软件产品的配置具体情况等。

二、升级改造的目标

（一）业务目标

业务流程梳理和规范化目标，改进服务和提高效率的绩效目标，业务和信息资源管理机制完善目标等。

１.要有对现有业务流程进行梳理和规范化的目标和成果；

２.详细说明升级改造后改进服务和提高效率的绩效目标；

３.为保证目标实现所采取的完善业务和信息资源管理机制的措施。

4.对资源建设成果与应用的说明。

（二）技术目标

软件、硬件、信息资源、安全、运维等目标。从以下几方面论证说明为实现业务目标所必须达到的技术目标。

1.软件的功能、性能、易用性、兼容性、可靠性、健壮性等及支持自主创新的目标；

－ 6 － 2.网络、存储、主机、机房设备等硬件的性能、兼容性等及支持自主创新的目标；

3.根据系统安全风险，依据相应安全等级保护要求在物理、网络、主机、应用、数据备份等方面及支持自主创新的目标；

4.遵循的业务标准、信息资源标准和技术标准、建设中可以形成的规范目标；

5.技术保障运行、支撑业务和数据维护、应急保障等运维方面的目标。

三、升级改造方案

依据上述的现状的需求分析和升级改造目标提出方案。

（一）信息系统功能扩展和完善

根据信息系统现状、需求和升级改造目标，调整优化业务流程，在充分利用现有系统软件、硬件、信息资源或整合现有其他信息系统的基础上，制定功能完善或功能扩展总体解决方案，要明确说明信息资源共享需求和能力，提出应用软件开发工作量及产品化软件明细。

从以下几方面论证并制定详细明确的信息系统功能扩展和完善的总体解决方案：

包括扩展和完善的内容，论证说明软硬件开发工作量及软硬件产品采购明细，同时要明确说明和外部信息系统间的信息资源共享交换需求和能力。

－ 7 － 1.升级改造内容和总体设计方案，包括技术路线、总体架构框图及和现有系统的整合与利旧情况等；

2.业务应用系统，包括业务系统的功能架构，业务流程梳理与优化成果等；

3.数据库建设和存储系统，包括数据库系统设计与部署方案和存储系统，同时要明确说明和外部信息系统间的信息资源共享交换需求和能力。

4.信息资源整合与共享情况，包括：(1)采集:政务信息采集涉及的业务、信息采集类型、对象、内容、方式、时间间隔、是否具有历史积累信息等；(2)建设效果与应用：项目建设后形成或新增的信息资源情况，可公开或共享的内容、范围、途径与方式；（3）运维：新建（或整合）信息资源的责任机制，包括管理与运行维护单位、维护更新的工作措施和制度、运维经费的筹措计划等。

5.网络和主机系统，包括网络建设方案、拓扑结构、带宽、IP地址设置、出入口及出入口带宽，服务器等主机设置方案等；

6.安全系统，具体参见“

（二）信息安全建设或加固”的要求，对于升级改造项目中信息安全投入预算达到200万以上或列入全市重要信息系统名录的安全方案要单独报市信息办审查。

7.机房等其他配套附属设施，包括供电、空调、照明、－ 8 － 防雷、消防、机架、地板、接地等机房环境及综合布线等。

8.主要软硬件选型原则和软硬件配置清单，包括操作系统、中间件、数据库系统等系统软硬件选型时在标准化、成熟度、兼容性、性价比、技术服务能力等方面的考虑及其选型结论。

9.进度计划资金和相关措施，包括项目实施周期按月设计的项目组织实施计划、项目投资估算及依据、招标方案及为保证项目顺利完成采取的其他相关措施。

（二）信息安全建设或加固

根据现有安全体系现状、需求和目标、风险评估要点、信息安全保护等级等因素，提出信息安全体系建设或加固方案、信息安全测评计划及本项目建设内容等。

要在综合考虑现有安全体系现状、需求和目标、风险评估要点、信息安全保护等级等因素的基础上，按照相关要求论证并提出信息安全体系建设或加固方案、信息安全测评计划及建设内容等（升级改造项目中信息安全投入预算达到200万以上或列入全市重要信息系统名录的安全方案单报），具体包括：

1.设计依据，列出安全设计所依据的法律法规、标准指南。

2.安全总体框架，对安全设计的进行总体阐述。根据安全风险和需求合理划分安全域；在安全技术体系和安全管

－ 9 － 理、运维体系两方面整体描述安全体系，给出框图。描述安全技术体系和安全管理、运维体系之间的关系。重点描述本次安全加固工作与安全体系的关系。

3.安全技术体系，包括：

物理安全，应依据相应安全等级标准的要求，根据系统面临的安全风险，在物理访问控制、防盗窃防破坏、防雷击、防火、防静电、防水和防潮、温湿度控制、电力供应、电磁防护等方面进行设计，重点说明本次安全加固的物理安全设计。同时阐述安全措施的部署、配置情况。

网络安全，应依据相应安全等级标准的要求，根据系统面临的安全风险，在网络结构安全、访问控制、安全审计、边界安全性检查、入侵防范、网络代码防范和网络设备防护等方面进行设计，重点说明本次安全加固的网络安全设计。阐述安全措施的部署、配置情况。

主机安全，应依据相应安全等级标准的要求，根据系统面临的安全风险，在身份鉴别、访问控制、安全审计、剩余信息保护、入侵防范、恶意代码防范、资源控制等方面进行设计，重点说明本次安全加固的主机安全设计。阐述安全措施的部署、配置情况。

应用安全，应依据相应安全等级标准的要求，根据系统面临的安全风险，在身份鉴别、访问控制、安全审计、剩余信息保护、通信完整性、通信保密性、抗抵赖、软件容错、－ 10 － 资源控制等方面进行设计，重点说明本次安全加固的应用安全设计。阐述安全措施的部署、配置情况。

数据备份与恢复，应依据相应安全等级标准的要求，根据系统业务的实际需求，描述数据备份与恢复的措施及数据备份的容量。

4.安全管理与运维体系，包括：

安全管理制度，应依据相应安全等级标准的要求，根据系统安全管理的薄弱环节，明确应制定的安全管理制度。

安全管理机构，应依据相应安全等级标准的要求，明确安全管理机构，说明人员组成及岗位职责。

人员安全管理，应依据相应安全等级标准的要求，明确系统组织结构、内部人员的职务职责和在安全体系中的角色。明确人员审查、人员培训、人员考核和人员调离等方面的管理制度。

系统建设管理，明确说明系统建设的过程控制、管理措施和人员管理，重点说明系统外包管理措施；说明项目验收方面的工作，重点说明软件测试和安全测评的计划。

系统运维管理，结合系统的安全定级及国家相关安全等级管理制度，确定运维的方式、内容和流程等内容。

5.信息保护

政务信息资源的安全保护工作落实措施，包括项目范围内信息资源的安全等级认定情况和信息资源访问权限的设

－ 11 － 置情况。

6.项目计划，包括：

安全建设或安全加固内容以及进度安排，说明工程组织、任务分解、进度安排等。

产品选型和服务提供商选择，说明产品选型和服务商选择的原则、方法。明确说明选择的安全产品和服务商。

经费预算，提供安全系统的经费概算，包括产品名称、数量、单价、总价、合计等，应包含系统安全测评及集成费用。如果系统的建设需要跨，应提供各的经费概算。

（三）软件产品及硬件产品升级和更换

要根据应用系统和办公计算机对软件产品的需求、服务期限、可更换的产品等方面提出软件产品扩容、升级或更换方案。

要根据系统性能和信息流流量对硬件的要求，提出硬件设备扩容、升级和更换方案。

要根据应用系统承载或将要承载的业务负荷对软硬件产品性能、功能、服务保障的需求出发，在市场调研的基础上，论证提出软硬件产品的扩容、升级或更换方案，包括更换的软硬件产品型号、配置、服务方案等，具体格式参照《北京市市级信息系统升级改造项目决算报告（参考模版）》的“决算02－1表” 和“决算01－1表”的内容。

－ 12 － 1.列出哪些现有软件产品（如，操作系统、数据库系统、中间件等）需要进行版本升级，升级前后的版本号、性能、功能等对比。

2.列出哪些软件产品因服务协议到期、技术进步或推动自主创新而需要进行更换，更换前后的产品名称、版本号、性能、功能等指标情况对比。

3.列出哪些网络设备和计算机等硬件设备因设备老化、系统软件对硬件的要求提升、网络流量增加等原因需进行更换或升级，更换或升级前后的设备型号、配置、功能、性能等指标对比。

4.列出哪些硬件设备和软件产品因业务发展需要而需扩充配置，扩充前后的配置及性能、功能等指标对比。

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