汽车道路救援服务市场调研

第一篇：汽车道路救援服务市场调研

汽车道路救援服务市场调研（iCAR）

1.您的性别？

A．男B.女

2.您的年龄？

A.18岁以下B.19-30岁C.31-40岁D.41-50岁E.51岁以上

3.您的家庭月收入水平？

A.3000元以下B.3001-5000元C.5001-10000D.10001-20000E.20001元以上

4.您是否有车？

A.是，我有车B.否，但是有计划买车C.否，且不打算买车

5.当您遇到爱车半路抛锚时，您会怎么做？

A.向亲人求助B.向专业救援公司求助C.向陌生人求助

6.如果您的爱车在市区抛锚正在等待救援，您能接受的等待时间？

A.10分钟B.20分钟C.30分钟D.60分钟

7.如果您的爱车在高速公路上抛锚正在等待救援，您能接受最长的等待时间？

A.30分钟B.60分钟C.90分钟D.120分钟

8.假如您的爱车在市区抛锚，您选择专业的道路救援公司，你预期的道路救援服务费用（按每公里算）？

A.10元及以下B.11-15元C.16-20元D.21-30元

9.假如您的爱车在高速公路抛锚，您选择专业的道路救援公司，您预期的道路救援服务费用（按每公里算）？

A.15元及以下B.16-20元C.21-30元D.31-40元

10.您是否愿意有偿加入24小时为您提供优质道路救援服务俱乐部？

A.愿意B.不愿意

11.在您的汽车维修完成之前，您是否愿意使用中恒汽车救援为您提供的车辆，以便继续行程？

A.愿意B.不愿意

12.您认为将来是否有可能需要酒后代驾服务？

A.是B.否

13.您希望汽车救援俱乐部获得其他那些服务？

A..电瓶充电B.更换轮胎C.现场小修D.派送燃油E.派送锁匠F保险代办G.汽车审验H违章消除I洗车J过户手续代办

14.您之前是否理解过类似的汽车救援公司？

A.是B.否

15.假如您加入汽车救援服务俱乐部，您会选择购买哪种产品？

A.666元汽车救援卡

B.999元汽车救援卡

C.1200元汽车救援卡

16.XX汽车救援竭诚为您的出行保驾护航，如需其他服务。请给我们留下建议，更好的服务您和您的爱车。客服电话XXXXXXXX

第二篇：汽车服务工程——汽车服务市场调研实训

《汽车服务工程》实训指导书

实训名称齐齐哈尔汽车服务市场情况调研 指导教师曹克晶班级姓名

2013年9月16日

一、实训目的齐齐哈尔汽车市场上有许多家汽车服务企业，这些服务企业都与厂家采用某种形式的营销活动，开展汽车服务市场调研活动去了解一下汽车市场的发展现状，预测一下未来的发展趋势。一方面培养学生做事情的计划性，另一方面培养学生认识市场，进而为将来就业提供帮助。在作业的完成过程中，不仅可以提高学生自身的专业理论知识水平，而且可以培养学生创造性的思维，培养他们独立分析问题、解决问题及经验总结的能力。

二、实训内容与要求

（一）内容必须包括：

1、市场服务调查的含义和作用

2、汽车市场服务调查的主要内容

（二）要求：

书写规范、字迹清晰、准确无误，并且符合实训报告的基本要求

三、成绩评定与考核办法

优：资料内容充实，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写规范。

良：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑正确，书写较规范。

中：资料内容较全面，所阐述的知识无原理性错误，句子逻辑基本正确，书写较规范。

及格：资料内容较全面，所阐述的知识系统完整，句子逻辑基本正确，书写基本规范。

不及格：资料内容不全，所阐述的知识不完整且有错误，句子逻辑错误较多，书写不规范。

四、实训步骤

1.教师讲解汽车服务市场调研的基本知识；

2.学生到齐齐哈尔市4S店进行实地考察；

3.学生独立填写实训报告；

4．教师针对学生填写的误区进行讲解。

五、注意事项

各种调查方法的主要特点是 :

个案调查法对个别案例进行深入解剖,要求深入了解的调查； 重点调查法选择重点调查对象进行深入的调查,有时可与个案调查同时进行；

抽样调查法是一种对局部进行调查,得出整体结论的方法,适合于调查问题具有很多样本的情况。

专家调查法向专家进行的调查,调查结论一般具有较高的权威性； 全面调查法即对全部进行调查,适合于样本数目少的调查；

典型调查法即是根据调研任务和对被调查者进行科学分析,有意识地选择其中的典型对象作为调研对象的方法。

第三篇：汽车市场调研报告

汽车市场调研报告

一.市场概述

2012年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。

二.竞争状况

帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为B级车。2000年时，上海大众汽车有限公司将帕萨特B5投放大中国市场

迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌的第六代车型。一汽大众全新迈腾于2011年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。

凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在2007年导入中国市场的六大nissan车型之一。

雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。君越：君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。

马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，2001年在东京车展上推出的一款中档轿车。

索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。

中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚K5子啊2012年上半年的销量排行中只排在了12位。德系车已经超越日系车在中高档轿车市场中占有一席之地。

三．营销计划

东风悦达起亚K5营销环境分析

起亚K5作为东风悦达起亚旗下第一款打入中国市场的中高级轿车，直接面临着与2009年上市的东风铁雪龙C5和2011年4月上市的现代第八代索纳塔正面竞争，还有在中国汽车市场上存在很多品牌的同级别的轿车例如：别克君威、大众迈腾等等。随着中高级车车市竞争激烈，韩系这款车与日德美系中高级车之间充分的较量，或会改变二者在中高级车之中的地位。对K5这种中高级轿车的营销市场一般要分布在经济比较发达的城市，做一款动感加尊贵型的轿车，它的营销场所必需要设计的时尚有品质，4 S店的服务要有一定的情感，还要在室内设一些娱乐设施。因为起亚K5的设计之初便以超前安全理念是极易激发驾驶者的激情和乐趣，这也是因为K5搭载了代表起亚领先技术的D-CVVT系列汽油发

动机，2.0L、2.4L的最大输出功率分别达到了165马力和179马力。因此，来4S店看车的大都是具有活力的年轻一代。

东风悦达起亚K5的优劣、势分析

优势分析

一． 价格优势：起亚K5汽车的价格都是维持在15.98~24.98万之间，相对同类型的轿车，这个价位还是具有一定的优势，购买还有赠送万元大礼包。

二． 品牌优势：东风悦达起亚K5是东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。

三． 性能优势：最大功率和最大扭矩分别是121KM/198NM。车身长度也有明显的优势，车内空间大而舒适。

劣势分析

一． 起亚K5作为东风悦达起亚打入中国汽车市场的第一款中高级轿车比以前早 打入中国的同级别的车辆经验要差，知名度不高。

二． 售后和质量方面有待考验，起亚K5作为新一代产品，销售方面经验不足，在这变化不定的市场中应付不了激烈的竞争市场，而且在售后服务方面经验不够。售后服务的不足，不仅会影响产品的销售，而且也会影响品牌的声誉。

三． K5一进入市场就面临着铁雪龙C5和第八代索纳塔的前后竞争，还有先入市场的知名品牌的同级别车的加杂竞争。

四、营销策略

起亚K5开拓汽车市场应该从广告营销、价格方面、产品质量、促销政策、慈善活动、售后服务、开展K5俱乐部等营销战略策划。

1.首先是从广告宣传方面做起，什么产品的广告宣传，才能让产品更好地推向市场，汽车市场也不例外。俗话说：懂得广告宣传，山鸡也会变凤凰。所以为了更好的地宣传K5汽车，公司可以举行一些活动，比如“起亚K5,一日游”活动，这个活动主要作用是宣传K5汽车，让更好的人了解起亚汽车，活动地点要在人口多的广场举行，这样效果更好。

2.举行“买K5汽车，助失学儿童，祈求车主平安”活动。起亚集团更应该力主从起亚K5汽车品牌的整体形象出发做出宣传。以车主的名义捐赠希望工程，提升K5汽车、东风悦达起亚公司的社会形象同时促进K5汽车在中国汽车市场的占有率。

3.面对竞争激烈的汽车销售市场，我们应该真真切切的做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。只有超值的服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过顾客的赞美传播出去达成更多的销售，我们应该以售后服务来让消费者带给我们更多的美誉度。

4.还应该充分的从质量方面来宣传起亚K5汽车，很多消费者不是很了解K5汽车的质量和文化，认为K5只是新一代的中高级轿车，没有制造这方面的经历，解决这个问题，我们可以举行一个试乘试驾的K5文化活动，让更多的客户

了解起亚的文化历史。

五、总结

汽车营销掌握的资源总是有限的，要想在市场中力挽狂澜，运筹帷幄之中，决胜千里之外，必需对未来要发生的事情作一个有可能解决问题的行动方案策划，只有充分的发挥战略策划的优势，提高运作的效率，看清摆在眼前的扰劣态势，机会分析，为了营销目标，做出行动方案和战略。

第四篇：汽车市场调研报告

某市汽车消费情况市场

调研报告

一、概要

随着经济的发展，汽车开始进入寻常百姓家，我们的生活开始离不开它！某市汽车经销商为了给企业决策提供依据，通过市场调研，从而了解该市的家用汽车消费者情况。我们采取简单随机抽样的方法进行，调查的对象主要是30—50岁左右的某市居民，通过调研了解消费者家用汽车使用情况，并了解汽车市场未来的发展趋势。企业应该把握家庭消费购买，开发满足消费者需求的产品！

二、正文

1、引言

本次调研主要是想了解家庭汽车的消费情况，收入、家庭结构、消费者职业、用户年龄、消费者购车的各种因素等。在分析各种可能造成消费者购车的条件下，企业做出相应的决策！

2、情况介绍

消费者的情况分析

A． 有车用户家庭月收入

在调查中，家庭收入为2000—3000元的和2000元

以下的所占比例最高，分别为33.7%和28.26%。收入低的，所占比重反而比较高，说明汽车已经进行到了普通家庭中，这也是国家经济发展，消费者生活水平提高的一种表现。

B． 有车用户家庭结构

调查结果显示，夫妻或与子女、父母同住的家庭有车的比例达到80.44%，而单身或其他的比例只有19.56%，说明家庭是购买汽车的一个重要因素，家庭的一种美满的氛围更使得人们努力去提高自身的生活水平！

C． 消费者职业构成消费者职业中，企业人员、公务员、及自由职业者的比例达到了67%，其他的则为33%，不仅仅只是收入的不同，还有工作的需要，这些工作需要他们出门便利，提高工作效率及质量！

D.有车用户年龄及驾龄分析

有车用户的年龄中，30—40岁和30岁以下的比重分别为43%和28%，40—50岁的比重为23%，50岁以上的比重为6%，结果表明，汽车的主要消费人群是30—40岁左右，中年人所占比例较重，中年人是人生智力发展的最佳状态，能进行逻辑思维和作出理智的判断，具备独立解决问题的能力。，情绪趋于稳定，应

变能力较强，是驾车最好的年龄段！

E.影响消费者购车的因素

影响消费者购车的因素有很好种，但不是每种都能成为决定性因素，但各种因素又是占有一定比例的。通过调查，油耗经济性好占22%的比重，是消费者购买汽车的重要因素，性价比合理占到21%，售后服务占15%，安全性有保障占13%，品牌知名度占13%，其他的因素比例为16%。调查研究发现，除了汽车物有所值，汽车本身的质量好以外，企业的服务也是影响消费者购车的重要因素。

F.消费者获得信息的渠道

研究发现，消费者获得信息的渠道中，汽车报纸杂志所占比重最多为27%，电视广播、上网查询、广告、亲友介绍、及实地调查所占比重分别为23%、18%、9%、9%、2%。结果表明，企业要想提升营业额，扩大消费人群，必须在汽车杂志上和电视广播上加大宣传力度，其他方面扩大宣传面。

G．消费者最信赖的购车场所

在消费者最信赖的购车场所中，品牌专卖店所占比重为74%，大型汽车市场所占比例为18%，综合销售点为

7%，其他为1%，调查结果显示，在消费者心中，品牌专卖店占有举足轻重的位置。因此，企业要做好自身工作，加强品牌意识，把企业的产品和服务做到最强！

H．消费者满意的支付方式

经过调查发现，最让消费者满意的支付方式是一次付清，其次是分期付款，最后是银行贷款，所占比重分别是60%、33%和7%。经济发展，人们的收入水平也在不断的提高，消费者更倾向于一次付清的付款方式。

3、分析和预测

经济飞速发展的今天，汽车已经进入了普通的家庭中。但是汽车行业还有很大的发展空间，19.56%的单身人士、机关工作人员、教师、退休干部、50岁以上乃至更多年龄段的人，总体来说是一个较大的消费群体。企业还可提高自身服务能力，加大产品的宣传力度。2000元—3000元收入的家庭有车的用户比例达到61.96%，而收入5000元以上的比例只有

8.69%，而高额的现实利润和乐观的预期收益，会吸引大量的预期资金投入这一行业，企业数量显著增加但都偏小，所以在普及率增长的同时会出现一个明显的调整期，增长速度会放慢。

三、结论及建议

1、在发展空间较大的今天，企业应该注重自身服务、品牌意识及产品质量等的提高，宣传力度的加大也是重要的一个方面。伴随人民生活水平的提高，我们更加要以服务人民为主。

2、企业要加强企业的管理，提高管理效益，加强成本控制，降低运营成本，以特色产品满足消费者需求，以差异化的营销策略参与激烈的市场竞争！

第五篇：重庆市汽车维修救援服务工作规范(试行)

重庆市汽车维修救援服务工作规范（试行）

第一章总则

第一条为规范我市汽车维修救援服务活动，保护机动车维修各方当事人的合法权益，维护市场秩序，充分发挥汽车维修救援服务网络的作用，特制定本规范。

第二条汽车维修救援服务网入网企业，应当执行本规范。非入网企业因经营活动需要而开展救援服务的，参照本规范执行。

第三条汽车维修救援服务网入网企业应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务，履行汽车维修救援服务承诺。

第四条汽车维修救援服务网入网企业应向社会公众提供24小时服务。

第五条重庆市道路运输管理局、重庆市汽车维修行业管理办公室负责指导和监督开展汽车维修救援服务活动。重庆市道路运输协会负责汽车维修救援网络的建设工作。

各区县（自治县、市）运管处（所）、汽车维修行业管理办公室负责具体组织、指导和监督辖区内的汽车维修救援服务活动。各区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）负责入网企业的审查、推荐工作。

第二章入网与退网

第六条重庆市汽车维修救援服务网遵循入网自愿，退网自由的原则。

凡我市范围内取得一、二类汽车维修经营许可，且在上质量信誉考核中获得“AAA”称号的汽车维修企业，均可自愿申请加入重庆市汽车维修救援服务网。

第七条申请加入汽车维修救援服务网的，除具备第六条所列条件外，还应当具备下列条件：

（一）有专门的维修救援服务机构、24小时服务热线;

（二）有健全的维修救援管理制度，公开的服务承诺和维修救援收费标准;

（三）有与维修救援服务相适应的设备、设施及维修救援服务专用车辆;

（四）有必要的维修救援技术、管理人员。

第八条申请加入汽车维修救援服务网的，应当向所在地的区、县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）提出申请，并提交下列材料：

（一）《入网申请书》；

（二）24小时服务电话，服务承诺、收费标准和维修救援管理制度；

（三）维修救援技术、管理人员汇总表及相应职业资格证明复印件；

（四）维修救援车辆行驶证复印件。

第九条区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）经审查并商当地运管处（所）、汽修办同意后，将申请企业向市道路运输协会推荐。

第十条市道路运输协会接到区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）的推荐后，作出是否准予入网决定。

第十一条对准予加入机动车救援维修服务网的，市道路运输协会应于3日内发给重庆市汽车维修救援服务网入网证并在网上公告。

第十二条入网会员单位自愿退出重庆市汽车维修救援服务网的，应在退出前7日书面告知所在地区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会），并交回重庆市汽车维修救援服务网入网证。

第十三条入网维修企业条件发生变化，未满足第六、七条要求的，作自动退网处理。

第十四条对退网企业，市道路运输协会应及时从重庆市汽车维修救援服务网入网名单中删除并公告。

第三章维修救援服务

第十五条维修救援企业所救援的车辆种类应在企业经营许可范围之内。

第十六条维修救援企业接求援电话后，应尽快赶赴现场，除遇路程远、交通堵塞、交通管制、道路施工、求援者所报车辆施救地点有误或交管部门不允许实施救援的地段（如封闭的高速公路，繁华的闹市地区等情况）外，救援车原则上应在30分钟以内到达施救现场。如不能及时到达，应通知求援者；不能实施救援的，向求援者说明原因，并有义务向其推荐其他救援企业，不得拒绝救援。

第十七条施救人员应做到文明用语、礼貌待人、服务热情。第十八条如维修救援现场为机动车道，救援人员必须在故障车辆前后30米设立警示标志。

第十九条维修救援收费由救援费、工时费和材料费三部分组成。

维修救援企业应当公示维修工时定额和工时单价收费标准以及救援费收费标准，在实施救援前，维修救援企业应将收费标准告知求援者。

救援费由维修救援企业与求援者协商收取，但协商价格不得高于

公示标准。维修工时定额和工时单价，按公示的标准收取，材料费照实合理收取。

第二十条维修救援企业应加强维修救援安全管理，维修救援从业人员应当执行机动车维修安全生产操作规程，不得违章作业。

第二十一条维修救援服务活动不得污染环境。救援所产生的废弃物，应回收至本企业进行处理。

第四章 救援单位管理

第二十二条维修救援企业应诚实守信、积极救援。如遇举报，有态度恶劣，收费不合理，不履行服务承诺的，一经查实，市道路运输协会将收回汽车维修救援网入网证并在网上公告，同时移交当地运管处（所）予以处理。

第二十三条维修救援企业应按月向所在区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）报送维修救援统计资料。凡不按照规定报送者，由市道路运输协会予以警告、通报批评，情节严重的，责令退出汽车维修救援服务网。

第二十四条各区县（自治县、市）道路运输协会（汽车维修行业协会）定期对维修救援企业履行服务承诺等情况进行检查，对达不到条件的，责令整改，整改不合格，责令退出汽车维修救援服务网。

第五章附则

第二十五条本规范自2005年10月1日起实施。

第二十六条本规范由重庆市道路运输管理局、重庆市汽车维修行业管理办公室、重庆市道路运输协会负责解释。