汽车维修检验工培训汽车维修电工、汽车维修钣金工[小编推荐]

第一篇：汽车维修检验工培训汽车维修电工、汽车维修钣金工[小编推荐]

汽车维修检验工培训（中级、高级、技师、高级技师）职业资格

基本信息

培训标题： 汽车维修检验工培训（中级、高级、技师、高级技师）

课程类别： 汽车维修检验工

总学时：

招生对象： 中级：取得初级工证书二年或是从事本行业工种工龄五年以上者；

高级：取得中级证书二年或是从事本行业工种工龄七年以上者；

技师：取得高级工证一年以上者，助工，助讲等助理级职称任职一年者，八年工龄可高级工、技师连读连考；

高级技师：取得技师二年者，工程师/中级职称任职二年者。

可获证书： 汽车维修检验工国家职业资格证书、开课日期： 常年招生

培训费用： 中级1400元/人，高级1800元/人，技师3000元/人，高级技师3100元/人 报名截止日期： 常年招生

详细培训地点：

主要考试课程：

1、质量管理的法律知识及道德规范

2、质量管理工作流程和岗位职责

3、机动车维修质量检验的内容

4、机动车维修质量检验的方法及技术要求

5、《在用机动车排气污染强制维护技术规范》

6、机动车配件质量检验方法和控制知识

7、检验项目及填写检验报表

业余时间培训（报名时须提交身份证复印件，工龄证明，三张大一寸黑白相片，四张彩色相片，学历（中技、中专以上）复印件）

介绍

由汽车维修行业内具有长期实践经验的一线专家讲师，高等院校的相关专业教师，以及培训中心的专职讲师，组成一支阵容强大的理论教学和实习指导师资队伍。

介绍

深圳市汽车维修行业技术培训，隶属于行业，是深圳市最早成立、专业工种最齐全，培训力量最雄厚的专业化汽车维修技术培训机构，培养了第一批的汽车维修技师和高级技师，此后为深圳汽修行业输送了数万名各专业的技术和管理人才。

培训中心拥有多间网络多媒体教学课室，具备完善的教学、实操工具设备和教模，并在行业内多家合作协议单位和深圳市高技能人才公共实训管理服务中心成立了实习训练基地。

本着为行业服务的宗旨，培训中心致力于培养汽车维修行业的高素质、不同层次的专业人才，并将不断拓展培训新领域和创新培训科目，全力打造适合行业发展和市场需求的品牌项目。

联系方式

联系人：林老师 通讯地址： 深圳市宝安QQ：2253400774 电话：***Email：: 2253400774@qq.com

第二篇：汽车维修钣金工安全操作规程

汽车维修钣金工安全操作规程

（1）工作前要先将工作场地清理干净，以免其他杂物防碍工作，并认真检查所使用的工具：机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

（2）进行校正作业或使用车身校正台时，应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

（3）使用钻床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部件及焊机接地情况，确认无异常后，方可按起动程序。

（4）电焊条要干燥、防潮，工作时应根据具体情况选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者必须戴面罩及劳动防护用品。

（5）焊补油箱、油管时时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊，如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。

（6）氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳底下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管，以防漏气。

（7）搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

（8）进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀，经常检查，保持水封回火防止器的水位。发生回火（回燃）现象时应迅速卡紧胶管。

第三篇：汽车维修钣金工中级理论知识

汽车维修钣金工中级复习资料

一、判断题

（√）1.铝合金是在铝中加入适量的锌、镁、铜、锰和硅等合金元素经冶炼而成。

（√）2.圆锥体随着剖截位置的不同,剖截后,几何体的截面形状也不同。

（√）3.单极限式样板各部们的合称尺寸应按过端轮廓确定

（×）4.样板用的材料,其强度和刚度相比,强度是主要的。

（√）5.如冲模闭合高度实在太小,不便操作时,可在工作台面上加垫板。

（√）6.落压模简单,制造方便,模具材料又可以回炉重复使用,成本也低。

（×）7.求拱曲件展开尺寸时,可用实际比量法,这种方法十分简单,误差较小。（×）8.对大孔用木锤和顶木手工翻边.只能敲打弯边边缘。

（√）9.对于直径不超过80毫米的内孔的翻边,可以用木锤一次冲出弯边。（√）10.孔翻边是为了增加刚性,外翻边也是为了增加刚性。

（√）11.薄铝板可制成各种形状的拉伸件和压弯件。

（×）12.在放边的平面中,材料在各处伸展程度是不同的,外缘伸展量大时,变薄量也小（×）13.画展开图时,当板金制品表面边棱不平行,又无集中点时,常采用三角锥展开法（√）14.拉压成型是具有双曲度外形的板金件的一种成型方法。

（√）15.检查气焊丝的质量要从三方面进行,即韧性检查,热脆性检查,工艺性能检查。（×）16.乙炔的爆炸,还与其存放容器的形状和大小密切相关,容器直径愈小,则愈容易爆炸

（√）17.焊炬喷出火焰的温度要高,体积要小,焰心要直,便于施焊。

（×）18.紫铜板气焊接时,为减少在高温下氧化一般应使火焰的焰心距焊件表面2---4毫米

（√）19.气焊焊接紫铜板时,焊件较厚需要预热,其温度一般在350℃-700℃。

（×）20.气焊焊接紫铜板时,在保证焊透的条件下,可以一点一点的焊完。

二、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题1.5分，共30分）

1.全面质量管理的基本核心是强调以（提高人的工作质量）,达到全面提高企业和社会经济效益的目的2.大部分金属材料制成的工件,发生变形后,可以矫正的根本原因是因为它具有（一定的塑性）

3.线状加热凸面边缘时,焊炬移动速度要适当,保证加热温度在（500-600℃）

4.线状加热凸面边缘时,加热线宽度应为（10-15毫米）

5.汽车车身的顶盖,发动机罩,翼子板,车门等都属于（不规则曲面）

6.构件在外力的作用下发生破坏,其应力属（极限应力）

7.除去外力后,原子间距恢复原状,而错动的晶格却不能恢复原来位置,属于材料的（弹性极限）

8.金属材料的断面收缩率和延伸率的百分数（愈大,弹性愈好）

9.在弹性变形范围内的外力与变形（成正比）

10.冲模的闭合高度,在无特殊情况时,应取（上限值）

11.火焰矫正法可分为（点状或线状加热法）

12.热拱曲一般用于拱曲件尺寸大,板料（厚的零件）

13.收边用折皱钳起皱,可在规铁上用（木锤敲平）

14.样板的角度制造公差,应取工件公差的10%,对于未注公差的工件,应取工件角度值的（<±10%）

15.双排铆道,t=4d,a=1.5d,两排铆钉之间的距离b应取（2a）

16.冲模的闭合高度,在无特殊情况时,应取（上限值）

17.在凸模或凹模一个零件上标注偏差,而另一件则（注明配作间隙）

18.容器的水压试验,每升压一级须保持2分钟,升到试验压力后保压时间不少于（5分种）

19.弯曲件加工的主要问题表现在（回弹上）

20.在旋压复杂形状零件时,控制外形尺寸用（样板）

三、填空题（请将正确答案填在横线空白处，每空1分，共20分）

1.汽车驾驶室外形的修复方法主要是（矫正）及（整平）

2.全面质量管理,其基本核心是强调以提高人的工作质量,达到全面提高（企业）和（社会经济效益）为目的。

3.氩弧焊能充分有效地（保护）金属熔池不被（氧化）

4.氩弧焊分为（融化电极）和（不熔化电极）两种

5.焊件变形量大,是因为加热点间距离（小）,加热时间（长）所致

6.板料受外力或焊接引起变形时超过（技术）规定者,必须进行（矫正）

7.金属的孪动是（突然发生的）原子位置（不能生产）较大的错动.因此晶体取得较 大永久变形的方式主要是滑移作用.孪动后晶体内部出现空隙,易于导致金属的破裂

8.当一定断面积的试件受拉伸直至断裂时,横断面积（缩小）长度（增大）

9.冲裁件要求表面（光滑平整）冲断边缘（无飞边毛刺）,零件尺寸符合图纸要求

10.旋压是用以制作（各种不同）形状的（旋体）零件的四、计算题（每题5分，共10分）

1.己知矩形板长为800毫米,宽为500毫米,四周圆角R为10毫米,试计算矩形板周长?.解:己知a=800b=500R=10

C=2(a+b)-4×0.43R=2(800+500)-4×0.43×10=2582.8毫米

答:矩形板周长为2582.8毫米

2.用δ=0.75A3板材,制作高为500mm,内径为300mm的油桶,试算油桶的容积为多小？ 解:己知h=5dmD=3dm

V=(D2π)/(4)h=(3×3×3.14)/(4)×5=35.343L

答:油桶容积为35.343升

五、简答题（每题6分，共12分）

1.何谓矫正?

答:在一定外力的作用下,消除材料的弯曲、凸凹不平等缺陷,使其恢复原设计几何形状的加工方法

2.何谓金属的孪动？

答:孪动也是塑性变形的一种形式,孪动是晶体的一部分相对另一部分,沿着一定的晶面和方向发生的转动。金属的孪动是突然发生的,原子位置不能产生较大的错动.因此晶体取得较大的永久变形的方式主要是滑移作用。孪动后晶体内部出现空隙,易于导致金属的破裂。

六、综合题（8分）

1.抽芯和击芯铝铆钉有何优点？

答:抽芯和击芯铝铆钉是一种新式紧固件,采用优质铝合金和钢丝材料制成,具有机械强度高和抗氧化性能好等优点。还具有使用方便,生产效率高,铆接噪声低,铆接牢固可用于各种几何形状的金属机件的铆接。

第四篇：汽车维修钣金工操作规定

钣金工操作规定

1.为确保车辆维修过程中人员安全，必须按规定穿着工作服、工作鞋，穿戴好相关防护用品。

2.进行修理作业时，注意保护好车辆漆面、饰板、皮革、地毯等，并保持修理车辆内部清洁。

3.维修工作前应检查使用设备、工具、机具等技术状况是否良好，连接是否牢固，是否完整无损,维修操作时必须摆放整齐，不得随地乱放。

4.车辆上下大梁校正仪平台时，要求必须有专人指挥，指挥人员不得站在车辆正前与正后方，并注意车辆移动时周围障碍物，将车辆停放在维修标准位置。

5.进行车辆测量和维修作业工作时，必须将车辆固定好，档位放入空档拉好驻车制动器，以确 保在维修作业过程中,车辆不会移动和滑落，以免造成车辆损坏和人员伤害。

6.拆卸和安装零件时，应该按照车辆技术数据要求和维修操作规范，严格按照钣金修复操作流程工序来进行操作，需使用合适工具，有专用工具的，不可用其它工具代替。

7.修理装配过程中，检查更新部件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范进行检查调试。

8.进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

9.使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

10.电焊机要保持干燥、防潮，工作时应根据修理所需调整电流大小，选择适当的电流进行焊接，操作者要带面罩及劳动保护用品，焊接时要远离汽油箱，必要时需拆卸燃油箱。

11.氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具

不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

12.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉和滚动。

13.进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧

胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

14.车辆维修完成后，应检查发动机舱内有无遗留抹布、杂物、工具等，防止火灾和损坏。

15.维修工作完成后，将工具擦干净检查并清点，按要求放入工具车或工具房内，整理和清洁工作

场地，保持清洁，整齐，道路畅通。

第五篇：汽车维修钣金工安全操作守则

钣金工安全操作规程

1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4.电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。

5.焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。

6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8.进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。

9.经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。