第一篇：中国血液制品生产企业一览表
中国血液制品生产企业一览表
安徽 安徽大安生物制品药业有限公司1
安徽 绿十字生物制品药业公司1 安徽汇总2
甘肃省 兰州生物制品研究所1 甘肃省汇总1
广东省广东省血液制品所 1 广东卫伦生物制药有限公司1
三九集团湛江开发双林药业有限公司 1 深圳卫武光明生物制品厂1 广东省汇总4
广西省广西北生药业股份有限公司柳州生物制品分公司 1 广西省汇总1
贵州省贵州黔峰生物制品有限责任公司1 贵州省汇总1
海南省海口圣宝生物制品有限公司 1 海南省汇总1
河北省河北大安生物制药股份有限公司 1 河北华凯生物技术联合有限公司 1 河北省汇总2
黑龙江哈尔滨世亨生物工程药业股份有限公司1
黑龙江汇总1
北省武汉瑞德生物制品有限公司 1 武汉生物制品研究所1 北省汇总2
南省清华紫光古汉生物制药股份有限公司1
南省汇总1
江苏华兰生物工程（苏州）有限公司 1 江苏汇总1
江西省江西博亚生物制药有限公司1 江西省汇总1
辽宁省广西北生药业股份有限公司辽阳血液技术分公司 1 辽宁省汇总1
山东省山东省血液制品研究所1 山东省汇总1
山西省山西康宝生物制品股份有限公司1 山西省汇总1
陕西省西安回天血液制品有限公司 1 陕西省汇总1
上海上海莱士血液制品有限公司1 上海生物制品研究所 1
上海新兴医药股份有限公司1 上海汇总3
四川省成都蓉生药业有限责任公司1 四川远大蜀阳药业有限公司1 四川省汇总2
新疆区新疆豪斯达生物制品有限公司1 新疆区汇总1
浙江浙江省海康生物制品有限公司1 浙江汇总1
重庆市重庆益拓生物制药有限公司 1 重庆市汇总1
北市北天坛生物制品股份有限公司 1 北市汇总1
河南省华兰生物工程股份有限公司1 郑州海星邦和生物制药有限公司 1 济南军区生物制品药物研究所 1 河南省汇总3
第二篇：2011年中国工程机械主要企业成绩一览表
2011年中国工程机械主要企业成绩一览表
2011年三一集团十大事件
所属类别 ： 企业新闻
发布日期 ： 2012-01-04 ■三一重工荣登FT全球500强
7月1日，2011年英国《金融时报》全球500强（FT Global 500）出炉，三一重工以215.84亿美元的市值首次入围，位列431位，成为唯一上榜的中国机械企业。■技术创新平台获国家科技进步奖
1月14日，在国家科学技术奖励大会上，三一重工“工程机械技术创新平台建设”项目荣获国家科学技术进步二等奖。这是此次大会唯一以企业为主体的评选项目——“企业技术创新工程”。三一重工是获奖单位中唯一的工程机械企业，这也是我国工程机械行业获得的国家级最高荣誉。
与此同时，11月8日，三一获中国专利金奖、外观设计金奖。■62米长臂泵车救援日本福岛核电站
3月11日13:46分，日本空前强烈的地震引发巨大海啸，随即导致的核危机引发世界关注。三一重工无偿捐赠一台价值100万美元的62米泵车，参与福岛核电站注水降温作业，并提供服务支持，赢得日本政府和各界的广泛肯定。62米泵车被日本媒体和民众亲切誉为“大长颈鹿”。■梁稳根成中国双料“首富”
9月9日，《福布斯》亚洲版最新出炉的2011中国富豪排行榜显示，三一重工董事长梁稳根个人净资产达到93亿美元，成为中国新首富；此外，在9月7日发布的“胡润百富榜”中，梁稳根也以财富700亿元成为“2011年中国首富”。至此，梁稳根已成为2011中国双料“首富”。在《福布斯》亚洲版发布的2011中国富豪排行榜中，三一还有六人入围400人富豪榜单。三一集团也成为此次产生富豪最多的公司，共有七人上榜，被誉为“造富工厂”。■三一产品获用户满意度8项第一
9月24日，“中国装备制造业的崛起”2011年工程机械行业用户满意度测评结果发布，在测评的14类产品中，三一重工旗下泵车、拖泵、车载泵、搅拌站、摊铺机、履带起重机、挖掘机、旋挖钻机8类产品获得自主品牌用户满意度第一，搅拌车、汽车起重机、压路机、平地机4类产品获得第二。此次调查是目前行业内最全面、最权威的一次用户调查。■三一挖掘机全年销量跃居行业第一
2011年全年，三一挖掘机累计销售2万余台，稳固了国产挖掘机企业龙头地位，并一举超越小松，跃居行业第一。自6月份以来，三一挖掘机的单月销量连续7个月居行业第一。■三一获评全国模范劳动关系和谐企业
8月15日，在“全国模范劳动关系和谐企业与工业园区”表彰大会上，三一集团荣获“全国模范劳动关系和谐企业”的称号。该奖项的获得，意味着三一努力营造的企业与员工共建共享、互利共赢的关系，受到国家的肯定。与此同时，三一还被评为“2011年中国大学生最佳雇主”（已经连续4年获得这一奖项）、“卓越雇主中国最适宜工作的公司”、“新侨回国创业创新示范基地”等重量级荣誉。■印尼产业园项目签约
4月30日，正在印度尼西亚出席“中国——印尼战略商务对话”的国务院总理温家宝，与印尼副总统布迪奥诺一起，共同见证了三一重工与印尼工业部的投资协议签字仪式。根据协议，三一将在印尼爪哇省(Java)以西的卡拉旺(Karawang)投资2亿美元兴建三一印尼产业园。三一重工也由此成为第一家在印尼制造业领域进行大型投资的中国企业。■86米泵车获吉尼斯世界纪录
9月19日，三一重工自主研制的86米泵车成功下线，再次刷新其在2009年创造的72米世界最长臂架泵车的吉尼斯世界纪录，这标志着三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵车的最尖端技术，站在世界泵车设计和制造领域的最前沿。■全球第一吊下线
5月29日，三一昆山产业园，被誉为“全球第一吊”的超大吨位履带起重机SCC86000TM在此举行下线仪式。该产品最大起重量达到3600吨，最大起重力矩达到86000吨•米，是世界上起重力矩最大、技术最先进的履带起重机。徐工集团２０１１年十件大事
发布日期：2012-01-19 17:56 浏览次数：2130
一、徐工集团实现营业收入突破８７０亿元，保持行业排头兵地位。
２０１１年，徐工集团实现营业收入突破８７０亿元，实现利税、利润均有较大幅度增长，继续领军行业。徐工历史性地进入世界工程机械第七位并位居中国企业５００强第１２３位（按２０１０年营业收入）。
二、徐工集团荣膺中国工业大奖表彰奖，是行业唯一获奖企业。
４月２８日，徐工集团获中国工业大奖表彰奖，中国工业大奖是经国务院批准设立的我国工业领域的最高奖项。徐工以深厚的基础和辉煌的业绩，受到前来视察的中央、省、市领导和中央级媒体的高度赞誉。
三、徐工实现出口首次突破１０亿美元，徐工制造扬名世界。
２０１１年徐工出口一举达到１０．８６亿美元，是行业首个出口超１０亿美元的企业，产品遍布全球１４７个国家和地区。
四、徐工获国家首批技术创新示范企业，徐工技术中心综合评分保持行业首位。
７月，徐工被工业和信息化部授予国家首批、江苏省首个国家技术创新示范企业。１１月，徐工技术中心综合评分名列全国第６６位，保持工程机械行业首位。
五、徐工的创新产品屡获国家和行业高奖，技术创新成绩斐然。
１月１４日，徐工步履式挖掘机项目获国家科学技术进步二等奖。１月２４日，徐工千吨级全地面起重机在国内首家通过鉴定。６月２８日，徐工２０００吨级履带式起重机首吊成功并在行业首个投入应用。徐工ＬＷ１２００Ｋ装载机等大吨位产品投入市场引领行业发展潮流。去年徐工年授权专利达３９６项，其中发明专利授权１８项。
六、徐工并购两家欧洲零部件研发制造企业，建设徐工海外技术中心和徐工巴西工业园。
徐工并购荷兰ＡＭＣＡ有限公司和德国ＦＴ公司两家基础零部件研发制造企业，在德国建设徐工海外技术中心。巴西工业园、上海制造基地、新疆制造基地项目签约并陆续开始建设。大吨位装载机智能化制造、混凝土搅拌机械产业基地、２万台挖掘机徐州产业基地项目启动。１２月１８日，徐工控股凯宫重工进军隧道机械领域。
七、徐工获“中国制造业信息化卓越实践奖”，徐工信息化成为行业“灯塔”。
徐工成功入选“２０１０年中国两化融合５０佳企业”。信息化三期、四期项目陆续竣工，徐工机械全部覆盖，形成了统一管控平台。行业内首家信息化集中采购平台在徐工上线。徐工信息化整体提升工程被列入国家重点振兴项目获中央预算内支持范围。
八、徐工启动“汉风计划”和“金桥计划”。
徐工启动“汉风计划”，为３０００亿、世界顶级和全球前三强战略目标奠定坚实基础。徐工启动“金桥计划”，加快进军国际资本市场步伐。１２月３１日徐工总额为人民币３０亿元的２０１１年公司债券（第一期）成功发行。
九、徐工荣获“国家技能人才培育突出贡献企业奖”，入选全国最佳雇主榜单。
５月，徐工被国家人力资源和社会保障部授予“国家技能人才培育突出贡献奖”。１２月，徐工入选“全国最佳雇主”榜单。３０００多名２１１高校的毕业生即将加盟徐工，其中近半数为博士和硕士研究生。
十、徐工注重社会慈善事业，荣获首届“江苏慈善奖”。
１０月，徐工集团荣获首届“江苏慈善奖——最具慈善爱心捐赠单位”，这是继获“中华慈善奖”后的又一荣誉。１月，徐工集团被授予徐州市“最具爱心慈善捐赠企业”。去年已建成８所“徐工希望小学”。
鲲鹏正举 志者无疆——2012中联重科新年致辞
作者: 詹纯新
出处: 中联
2012-01-05
风雨送春归，飞雪迎春到。在喜庆祥和的氛围中，日历又翻开了崭新一页。值此辞旧迎新的美好时刻，我谨代表中联重科向一年来辛勤工作的全体员工及其家属、离退休老同志致以崇高的敬意和诚挚的问候！向长期以来一直关心、支持中联重科发展的各级领导和社会各界朋友送上节日的问候与祝福！
回首2011年，祖国江山如画，大地飞歌。中国共产党迎来了90周年华诞，举国欢庆。在90年峥嵘岁月里，中国共产党历经艰难曲折，带领中国人民初步建立起一个繁荣、富强、民主的东方大国；在“十二五”开局之年，在全球政治和经济极不稳定的形势下，中国积极调整经济结构、转变发展方式，保持了社会的繁荣稳定、经济的持续增长，为民生改善和企业发展创造了良好的条件，为未来的发展奠定了良好的基础。
回首2011年，中联人守正出奇，高歌勇进。我们始终坚持中联价值观，在“诚信、创新、责任”的大旗下，变革管理、创新技术、整合资源，企业实现了持续稳健发展，为股东创造了价值，为员工构建了良好的个人发展平台，为行业科技进步和社会发展贡献了应有的力量。这是全体中联人用汗水和辛勤劳动创造的良好局面，用信念和团结铸就的卓越功勋！
我们的经营业绩再次取得历史性突破。公司各梯队事业部竞相发力，在市场波动较大的情况下，公司整体业绩仍然保持了高位增长。我们不仅再一次在增长的量上刷新了记录，实现了历史性突破；更加难能可贵的是，我们的经营质量、盈利能力也在同步提升，公司的增长是良性的、可持续的，我们未来发展的前景广阔，发展空间无可限量。
我们的管理、流程变革正向纵深推进。在公司规模日益扩大、国际化进程快速推进以及外部环境复杂多变的形势下，我们强调以流程驱动管理，对公司各方面的流程，尤其是职能部门业务流程进行了全面梳理，修正不适当的程序、精简不必要的流程，使流程导向的管理常变常新，实现了内控更严密，服务更及时，协调更到位，整合更有效。
我们的技术持续引领行业潮流。中联重科有着悠远的技术传承，这种传承决定了我们的技术研发有着更高的责任和使命，我们不只是要用更先进的技术为企业开拓更广阔的发展空间，我们也正凭着自主创新引领行业潮流。2011年，中联重科技术创新亮点频闪，领先产品花开遍地：全球最长碳纤维臂架泵车的研制成功是工程机械和前沿材料科学的完美结合，也是中西顶尖制造技术的水乳交融；整合JOST平头塔系列产品全套技术，使我们拥有了世界最先进的塔机设计技术，实现从中国第一到世界领先的华丽转身；3200吨履带式起重机、全球最大吨位单钢轮振动压路机、餐厨垃圾资源化处理成套设备等领先的产品，更是表明了中联重科在多个领域的研发制造实力和技术话语权。
我们的资源整合、海外销售取得重要进展。中联重科与CIFA在技术上实现了中欧合璧，在采购上实现了全球一体，在市场上实现了网络有机叠加，在品牌形象上实现了支撑配合，在团队建设上实现了中意融合，全方位的协同发展极大地提升了中联重科的国际化指数，也得到了全球媒体以及社会各界的广泛认同；中联品牌的国际影响力日益扩大，我们的泵车成批量远销日本，环卫机械广泛进入中东市场，我们在海外市场的销售迅速增长，星火燎原。
鲲鹏正举，志者无疆。全球工程机械行业的格局在不断改写，资源整合的步伐正在加速，2012年正向我们走来。疾风知劲草，这样一个风云变幻的时代，是创功立业、成就理想的时代，也是考验中联人意志、信心和能力的时代。
因此，中联人正筹谋、推进着一场深刻的变革。
首先要改变的，是我们的思想，我们的思维模式。在未来的发展中，中联将切实贯彻“以客户为中心”理念，我们一切的变革，都将以此为出发点，以此为根本目的。只有市场认可、客户认同，企业才有存在的价值和意义。我们只有实现思想的转向，真正领悟到这一为企之道，才能在行动上笃行为企之道，在为客户创造价值的同时，升华自身的境界。
我们将变革管理模式，实现管理前移。管理层级将更加精简，业务流程将更加顺畅，决策到执行的传递将更加高效；我们将创建一个更贴近客户的营销体系，既能举全公司之力，共享资源整体协同，又不失充分的灵活性，以适应不同形势，为客户提供贴心服务。
我们将变革研发体系，实现技术开发与市场需求的无缝对接，并充分激活研发人员的潜能。“以客户为中心”的理念，在研发设计环节的落地，就是要让研发团队充分关注市场需求，充分理解市场需求，从开发设计的源头开始就融入客户的需求，以客户需求是否得到有效满足来评判我们的工作。让研发项目团队在与市场的直接互动中，感受到来自市场的压力，享受到来自市场的激励，从而激发创新，促进产品的升级换代，推进行业的科技进步。
我们将加大人才培养和引进力度，聚天下英才而用之。经营企业就是经营人才，企业的国际化，很大程度上就是人才的国际化；企业的创新力和竞争力来自人才的创新力和竞争力。我们将开放纳新，广招人才，任用贤能，让最优秀的人才汇聚在中联的大旗之下；我们将不断提升现有人才的素质，在重大项目的营运中发现、培育人才，让懂市场、懂产品、懂管理的复合型人才不断涌现，担当大任。
我们将以资本为纽带，全面推进企业的国际化进程。我们将持续加大对海外市场的投入，完善全球网络体系，贴近客户，拓展海外市场；我们将复制、推广与CIFA协同融合的成功经验，运用资本优势，积极争取在海外资源整合上有更大的突破，拓宽走出去的广度，加大跨国运营的深度。
阳春布德泽，万物生光辉。当新年的第一缕曙光穿云破雾，迎面而来的是新的希望、新的机遇和新的挑战。全体中联人必将以变革的决心，国际化的雄心，去担当责任，开启2012新航程！
祝全体中联人新年快乐，阖家幸福！
祝各界朋友新年吉祥，万事胜意！
柳工王晓华董事长：“积极推进变革推动集团公司经济总量不断增长”
2012-01-19 柳工集团召开2012年重点工作研讨会，王晓华董事长在会上提出：
“积极推进变革推动集团公司经济总量不断增长”
上月30日，柳工集团“2012年重点工作研讨会”在柳工大厦召开。会议在总结2011年工作的基础上，研讨了集团公司2012年的目标方针及十大重点工作，提出了如何完成2012年目标任务及“十二五”发展规划的对策及措施。
2011年，柳工集团克服了国内外复杂的政治经济形势，公司上下团结一心，紧扣市场脉搏，全年营业收入220亿，同比增长16%；国际业务突飞猛进，取得了出口整机超过8600台的历史性突破。2011年，柳工通过合作以及兼并收购，成功迈入矿用汽车和桩工机械领域；与康明斯公司合作，开启了合资生产发动机的序幕；海外并购波兰HSW公司取得了实质性进展。其中，股份公司积极调整策略，及时制定了灵活的销售政策，整体销售业绩仍取得了明显增长，同时加大海外市场拓展步伐，构建完成一个拥有10家海外子公司，覆盖94个国家的海外营销服务体系。
会议对柳工集团2012年重点工作进行解析，明确了2012年要抓好集团公司资源服务平台的搭建、产业布局的重点项目实施、集团公司各子公司内生增长等10项重点工作。柳工集团公司总裁杨一川指出，集团公司的发展和股份公司是分不开的，各职能部门和子公司要拿出切实可行的举措，形成一个相互支撑的网络体系。集团公司各职能部门重点工作关键在于如何为子公司提供更好的服务，各子公司重点工作关键在于如何充分发挥内生增长，抓技术进步、抓市场拓展、抓成本控制、抓管理提升。2012年的重点工作还需要进一步细化，希望今后集团公司和股份公司搭建起资源共享平台，携手共进，共同发展。柳工股份公司总裁曾光安表示，2012年股份公司将从产品线和市场等方面进行积极调整，进一步主动加强对集团公司的汇报和沟通，希望集团公司多对股份公司进行指导和协调，实现资源共享。
“2011年中央经济工作会议提出牢牢把握发展实体经济这一坚实基础，并提出了促进经济增长由政策刺激向自主增长有序转变，集团公司作为一个实体单位，必须认真地思考。”柳工集团董事长王晓华在会上指出，通过讨论，责任清晰了，发展目标明确了，公司的管控水平也得到进一步提升。要实现柳工的跨越式发展，就要充分调动所有员工的工作主动性和创造性，要主动给自己加压，集团才发展得更快。希望集团所有子公司2012年共同努力，积极推进各项管理变革，推动集团公司经济总量不断增长，为实现千亿元企业打下坚实基础。
柳工国际业务兔年创佳绩喜迎龙年
2012-01-19
辞别兔年，喜迎龙年，柳工国际业务在过去一年里取得的业绩令人鼓舞。截至12月30日，公司全年出口业务收入同比增长66%，整机出口超8600台，同比增长51%。这一振奋人心的成绩让全体柳工人倍感骄傲。
2011年是极不平凡的一年，国内外政治经济形势极不明朗。面对严峻挑战，柳工国际业务团队迎难而上，充分发挥柳工人顽强拼搏、奋力进取的精神，通过组织结构职能的优化，实现高效运营，多次打破了国际业务的历史新高———
这一年，柳工3月份出口整机首次突破800台，累计超越2万台；6月份出口整机首次突破千台大关，实现同比翻番；公司主流产品线业绩增幅领先国内同行，保持出口占比前列，特别是挖掘机出口销量以122%的同比增长傲视群雄，占行业出口量三分之一，占公司挖掘机总体销量超过五分之一。
这一年，柳工一次次打败竞争对手，成功斩获各国政府招标项目：170台厄立特里亚政府采购项目，130台柬埔寨PPM农业开发项目，50台挖掘机土耳其政府植树项目、35台巴西GALVA炼油项目及24台平地机缅甸政府的采购项目等。
这一年，亚太、中东、南非三大海外子公司正式开业，柳工在全球几乎所有重点市场实现本地化经营，形成了强大的全球战略布局；柳工品牌精彩亮相于各大展会，广泛登上世界级财经媒体杂志重要版面，吸引全世界的目光„„
屡创新高的出口佳绩离不开全体国际业务团队的精诚团结与顽强拼搏，离不开奋战在海外一线的销售和服务将士们，以及兢兢业业服务于国际业务本部的各支持团队的辛勤付出。这份胜利和荣耀，还属于各位员工的家属，是他们默默无闻的支持和付出，铸成柳工勇士们奋力拼搏、勇创佳绩的坚实动力！
又讯：上月30日，柳州柳工叉车公司到处弥漫着一片喜气洋洋的气氛，“2011年柳工叉车出口突破千台庆典仪式”在该公司举行。2011年，柳工叉车业务海外销售平均每月接近100台，在12月达到历史新高192台，全年累计出口突破1050台，同比增长157%。
山推股份公司2012年职代会暨总结表彰大会隆重召开
发布日期 : 2012.01.21 浏览次数 : 274次 打印
1月19日，山推股份公司2012年职代会暨总结表彰大会在公司总部大楼109会议室隆重召开。公司领导及大会主席团成员在主席台就座。职工代表及列席人员380余人参加了会议。公司党委副书记孙学科同志主持大会。
8:30分，在庄严的国歌声中，全体起立，孙学科同志宣布大会开始。山东重工集团工会主席蒋力同志代表集团领导致辞。会议期间，全体代表观看了《山推砥砺奋进的2011年》视频专题片。
公司总经理王飞同志代表行政作了题为《内强素质 外塑品牌 专注价值 勇担责任 为实现十二五战略目标砥砺奋进》的行政工作报告。他说，2011年，山推股份公司在山东重工集团的正确领导下，紧紧围绕重工集团“十二五”总体发展战略，认真贯彻2011年山推行政工作部署，深入落实科学发展观，积极应对宏观形势波动，审时度势、科学决策、创新奋进、激情干事，努力采取得力有效措施，公司实现了稳步、健康发展。
在推进山推发展的六件大事中他说，公司再次入围全球建设机械制造商50强，排名第24位，行业地位得到巩固和提升；投资并购取得重大突破，全系列产业布局基本形成；开创研发体系建设新局面，科技创新成果又获重大突破；启动三大工程，管理创新取得重大突破；成功启动公司供应链体系优化工程、信息化工程、人力资源体系建设三大工程。山推管理体系得到更进一步优化、完善，人才引进实现新突破；质量工作突出一个手段，两个成果。以SQS质量管理系统启动为手段，获得济宁市市长质量奖，以现场评审最高分获得山东省省长质量奖。创刊发行《友道》客户杂志，成立企业文化研究会，举办企业文化宣讲、开展“三贴近”活动，企业文化建设不断增强。
2011年，公司一是全面推进公司总体发展战略，二是巩固国内市场，大力开拓国际市场；三是研发体系日臻完善，科技创新成效显著；四是精益化管理逐步深入，质量改善成效明显；五是供应链体系不断优化，成本改善效果显著；六是强化运营管控，精细财务管理；七是创新管理体制，强化内部管理；八是主业持续做强，新业齐头并进。
报告中真实客观地指出了2011年工作中存在的主要问题，对2012年形势进行了深刻分析。王飞总经理说，2012年是国家“十二五”规划承上启下的重要一年。中央经济工作会议提出继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，中国经济发展的总基调是“稳中求进”，预计GDP增长约8.8%。中国经济的基本面还是持续向好的；国家经济增长的动力仍然强劲，工程机械行业仍将处于重要战略机遇期。经济发展有起有伏，企业要顺势而为，但关键在于要有作为。前期，山推较好地抓住了市场机遇，实现了大发展，产业规模不断扩大、产能不断提升，产品向着全系列化工程机械产业快速迈进。当前市场需求大幅回落时，我们要利用这个机会，练好内功，积蓄力量。着力抓好产品品质和技术升级，着力推进产业结构和市场结构调整，着力加强精益管理和创新工程，着力降低运营成本。一旦市场好转我们就能抓住机遇，快速发力。
王飞总经理在2012年主要工作部署中说，一要坚韧不拔，实现战略推进。根据集团要求，及时做好战略规划调整，编制公司“十二五”规划和2020年战略发展滚动规划。做好公司集团化组织管控、品牌建设等子战略的编制，推进人力资源管理提升子战略落地。完成对山推投资公司增资，做好对外投资的相关工作；二要全力以赴，推进营销工作。国内市场主业持续做强，新业齐头并进，拓展海外市场，加速推进国际化工程；三要坚定不移，增强自主创新能力；四要持之以恒，推进质量改善；五要坚持不懈，推进山推供应链体系优化；六要强化总部管控职能，提升运营质量；七要深化提升各项管理工作；八要集中力量，加快产业结构调整，实现产业升级。
会议期间，职工代表对公司总经理王飞同志代表行政作的《内强素质 外塑品牌 专注价值 勇担责任 为实现十二五战略目标砥砺奋进》的行政工作报告，及《大会决议（草案）》进行了充分审议和讨论，大会通过了大会决议。
李殿和副总经理宣读了公司先进集体、先进个人表彰决定。会上对2011先进集体、先进个人进行了表彰并举行了隆重的颁奖仪式。
公司董事长、党委书记张秀文同志在会上作重要讲话。他首先代表公司党委、行政，向大会的隆重召开表示热烈祝贺！向受表彰的先进集体、先进个人表示崇高的敬意！向一年来激情干事、锐意求变的全体职工同志们表示亲切的问候！向关心支持山推发展的各级领导、各界朋友表示衷心的感谢。
张秀文董事长围绕以下几个方面作了深刻阐述并提出了三点要求。
一、锐意求变，激情干事，重点工作取得五大成绩。2011年，我们在应对经济形势突变的市场环境中激情干事，锐意求变，整体工作实现平稳健康发展，总结一年工作，可以用“五大成绩”来概括。一是坚定不移推进产业结构调整，多元化发展取得新成绩；二是同步提升研发软硬实力，科技创新取得新成绩；三是大力拓展海外市场，国际化经营取得新成绩。四是坚持实施人才强企战略，人才引进工作取得新成绩。五是围绕中心，务求实效，企业党建和企业文化建设取得新成绩。
二、面临的挑战和机遇，我们既要深化对企业内外部形势的分析判断，充分估计困难和挑战，强化责任感和使命感，以饱满的精神状态和扎实的工作作风砥砺奋进。又要看到我们的有利条件和发展优势，进一步坚定信心、鼓足干劲，齐心协力推进山推实现新跨越。讲话中张总深刻分析了公司当前面临的挑战和机遇，指出了山推未来的发展方向。
三、勇担责任，砥砺奋进，力争实现六大再突破。2012年，为了成功应对金融危机的演变和后续影响，对公司的生产经营可能产生的冲击，顺利实现新一轮跨越发展，我们必须抢抓机遇、正视困难、迎接挑战，切实增强责任意识、危机意识、创新意识，砥砺奋进，力争实现六大突破。一是在国内外市场开发上实现再突破；二是在提升科技创新能力上实现再突破。三是在加快新产业发展上实现再突破；四是在提升管理效能上实现再突破；五是在人力资源开发上实现再突破；
六、在党群工作及企业文化建设上实现再突破。
张秀文董事长要求：
一要做勇担责任、砥砺奋进的表率。集团的文化升华为“责任 沟通 包容”，它将在集团跨越发展中，不断引领。其中突出强调了“责任”，责任如山，责任是使命，更是本分；
二要做坚决执行、真抓实干的表率。“天下之事，不难于立法，而难于法之必行”。我们应当清醒的看到，与公司跨越发展的任务和更高的标准相比，各级领导干部在执行力上还存在着一些不容忽视的问题；
三、要做敢于批评、接受批评的表率。
孙学科副书记在会上希望各位代表要宣传好、贯彻好、落实好会议精神，并提出三点要求：一要保证会议精神宣传到位，二要保证会议精神落实到位，三要保证会议精神措施到位。大力营造“对岗位负责、为企业负责”的执行力文化，全面实施公司发展战略，勇担责任、砥砺奋进，为实现“十二五”战略目标而努力奋斗，谱写山推跨越发展的壮丽篇章！
大会在《我是一首感恩的歌》声中胜利闭幕。
辉煌厦工六十载 而今迈步从头越
发布日期：2011-11-30 11:41 点击次数：12020
回顾厦工60年的发展历程，厦工始终秉持国有企业的责任感，谋求企业健康发展、国家责任、社会责任的统一，竭力推动中国装备制造业的不断进步，最终成为具有引领作用的标杆企业。从百人小厂到有6000在职员工的大型一类企业。到如今，厦工已为新中国培养了三代技术产业人员。
近年来，厦工的发展步伐不断加大，实现一次次飞跃。60年的厦工，总资产已达80.7亿元、净资产约32.3亿元，在职员工6000多人，专业技术人员1000多人。
60年的厦工，拥有年生产装载机40000台、挖掘机15000台、叉车5000台、路面机械3000台的生产能力，是当今中国最大的工程机械制造基地之一。产品高效、节能、灵活、可靠，覆盖装载机、挖掘机、叉车、小型机械、路面机械、环保机械及桩工机械与混凝土机械等8大类，形成完整的产品系列，广泛运用于矿山、工程、农林水利建设、港口码头等领域。厦工是是中国极地科考唯一指定品牌。
60年的厦工，设有国家级技术中心（1995年福建省第一批国家级技术中心）、企业博士后工作站（2001年全国第一批企业博士后工作站）和福建省院士专家工作站。技术中心的人才实力、软硬件条件、研发能力和研发成果居全国前列。由国家发改委组织的2009全国575家企业技术中心评价结果，厦工技术中心排名第105位，名列工程机械行业第二位，福建省第二位，厦门市第一位。技术中心现有专业研发人员400余人，其中硕士以上40人，教授级高级工程师2人，高级工程师40人，具有雄厚的人才基础，先后研制了中国第一台轮式装载机、轮式推土机、中轴距装载机、越野叉车及天然气装载机等突破性成果。2011年通过省质量奖评审。
2010，公司实现营业收入103亿元，同比增长94.33%?鸦营业收入突破百亿，净利润6亿元，同比增长478.45%，均创出建厂60年以来的新高。
2011年6月，厦工以142.36亿元的品牌价值，位列“中国500最具价值品牌”第66名，居于福建省第2名，厦门市第1名，同时再次缔造了中国工程机械行业品牌的新高度，而在此之前厦工品牌价值常年蝉联本行业头名。在2011年4月公布的2010全球装备50强中，厦工位列第26名，比2009年排名上升9位；在2011年5月公布的2011中国机械工业百强企业中，公司名列百强第39位。
展 望 打造国际化绿色厦工
展望未来，厦工将致力打造国际化绿色厦工，再创新的辉煌。为此，厦工制定了长中短期战略目标的时间规划，希望用今后五年时间，进入世界工程机械前20名，销售收入达500亿元；2020年前后，进入世界工程机械前10名，销售收入超1500亿元。
据了解，厦工未来的长期使命是引领全球工程机械制造、服务绿色革命，创造人类美好家园，长期愿景是成为国际领先的绿色工程机械系统解决方案提供商，未来五年战略总方针是强化绿色核心竞争能力，聚焦价值提升，实现有质量的高速增长。
在这个战略中，厦工将确立和巩固装载机的市场领先地位，快速提升挖掘机业务的市场地位，积极促进道路机械、叉车、小型机、零部件等现有业务的市场竞争能力，努力培育桩工机械、混凝土机械、起重机等新业务，五年后实现年营业收入500亿元，其中，装载机145亿、挖掘机150亿元，产品国外销售收入占整体销售收入的20%。
为实现未来五年的战略目标，厦工制定了详细的核心竞争能力强化计划，并制订了详细的市场化、专业化、精益化、精品化、国际化、数字化战略等六大经营战略，以及各事业部、职能部门五年发展战略规划，确保公司价值创造战略获得成功。
未来五年，厦工将秉承已有的良好绿色竞争优势，分别比绿色产品创新能力、绿色服务能力、系统解决方案实施能力、绿色供应链整合能力等四方面着力强化绿色核心竞争能力，全力打造绿色厦工品牌。
在产业规划方面，厦工将依托海翼集团的产业关联，强化资本运作，通过收购兼并方式，快速做精产品线，做长做强价值链，培育发展装挖产业集群、道路机械集群、专用车产业集群等，同时重视液压、传动、电子控制系统等核心部件的研发、投资与整体提升，成为现代企业制度完善、运营规范、业绩优秀的蓝筹公司。
蔡奎全：明年前低后高 整体好于今年 ——访厦门厦工机械股份有限公司总裁蔡奎全先生
发布时间:2011-11-04 来源:中国工程机械商贸网采写
2011年10月18-21日，厦工以4500平方米的参展面积，全系列产品精彩亮相BICES 2011，创厦工历届参展之最，充分展示厦工60年的辉煌成就。厦工总裁蔡奎全在同期举行的全球工程机械产业大会暨50强峰会上表示，包括厦工在内的中国力量的崛起将明显改变，甚至撼动世界产业格局。与往年明显不同的是，过去厦工展出的大多是装载机产品，本次展会厦工参展产品种类齐全。这些是近年来厦工全力拓展产品线取得的丰硕成果。展会期间，中国工程机械商贸网记者就新厦工取得的新成就，以及对目前行业发展的看法，采访了厦工总裁蔡奎全先生。厦工总裁蔡奎全接受21-sun记者采访
提高性能丰富品种 产品覆盖率达85%
2009年，当蔡奎全刚进入厦工，第一次参加北京展会时。资历深厚的他便对厦工领导提议，厦工产品太单一，应该实现多样化。在去年宝马展时，我们就惊喜的看到厦工混凝土泵车和旋挖钻机已经成功开发。过去一年，混凝土泵车系列：泵车、托泵、车载泵等产品已经开发完成。从明年开始，计划批量生产。
近年来，厦工不断提升产品质量，完善产品系列。如今，厦工装载机产品系列已经齐全；挖掘机从6吨到48吨，产品覆盖率达到85%。叉车正在加快研发，滑移装载机正在提高国产化比例，在价格上将极具竞争力。滑移装载机国内市场需求有限，将以国外市场为主。泵车研发已经完成，现在处于试验阶段。
厦工新厂房计划明年年末完成，将专门用做混凝土机械的生产。现在，厦工边建厂，边开拓市场，相关产品已经供给厦门周边客户试用，出现问题将及时反馈。
经销商与厦工同步发展 市场需求决定规模
作为历史悠久的工程机械领军企业，厦工拥有完善的销售网络、强大的经销商队伍。多年的合作发展，厦工经销商具有较强的竞争能力，他们会与厦工同步发展。对于经销商大型化，蔡奎全认为要依情况而论。厦工有特别专业的经销商团队，比如河南有6家经销商，都做得很好，每家每年有两三百台的销量，如果合并起来反而不好。有的地区可能比较适合发展大规模经销商。
明年市场前低后高 整体将好于今年
针对目前行业内普遍关注的未来发展走势。蔡奎全认为，明年可能会呈现前低后高态势。如果今年第四季度好转，明年上半年是没问题的。如果第四季度和第三季度差不多，明年第一季度也不乐观。他预测，最保守推断明年跟今年差不多。关键是看从什么时候开始回升，如果从明年二季度开始回升，明年整体会比今年好很多；如果从明年上半年开始回升，下半年可能出现高峰期；如果从明年下半年开始回升，明年将与今年持平。
用户水平超越厂家 竞争促进行业发展
针对目前很多行业外企业进军工程机械市场，现有业内企业扩张产能的情况。蔡奎全充满忧虑，“中国企业片面追求规模，但欧美企业追求专业化。目前中国挖掘机行业已经有一些膨大，盲目投资将充满风险”。但同时，他认为能促进行业稳健发展。在行业不景气时，通过艰苦发展，使包括厦工在内的挖掘机厂家认识到这不是那么容易的，需要慢慢做。如果有一天出现紧缩政策，规模越大的企业问题会越大。
蔡奎全指出，工程机械行业的发展是需要时间的，最少要经过20年的发展，产品才能形成稳定性和可靠性。这需要企业与供应商的共同努力。韩国挖掘机发展经历了大概30年，最初20年是很辛苦的，是经过一步一步提升，直到形成完善的产品。
同时，蔡奎全提出，现在对中国挖掘机厂家来说最大问题是：中国挖掘机用户的水平比厂家高。因为中国用户已经使用了几十年欧美系、日系、韩系挖掘机，对挖掘机性能等各方面有很高的认知。中国挖掘机用户的水平与其他国家差不多，这就需要国产品牌挖掘机进一步提升产品品质。
追求稳定发展 目标剑指行业前五
在新战略下，近年来厦工开发能力得到显著提升。伸缩臂叉装机也是今年开发出来的，挖掘机“D系列”产品性能得到很大提高。其他产品，包括叉车等都是更新换代产品。
2012年，厦工将实现产值目标150亿，2016年产值目标是500亿。销量虽然重要，但对厦工而言，产品的稳定发展更为重要。厦工在工程机械的目标是进入行业前五强。
十二五的壮丽画卷已经全面展开，历经风雨60年的厦工已站在全新的起点上整装待发。作为国家装备制造业崛起的一支重要力量，新厦工将在蔡奎全的带领下，充分利用雄厚资源，不断加大研发，全面拓展产品线，快速提升产品品质，为中华民族品牌的崛起贡献新力量！
该信息出自中国工程机械商贸网 http://www.xiexiebang.com
坚定信心迎接挑战：山东临工2012年职工代表大会召开(组图)http://www.xiexiebang.com2012年01月21日10:15慧聪工程机械网
会议开始，集体合唱《临工之歌》 山东临工总经理文德刚致辞
山东临工总会计师张华发表讲话 山东临工执行总裁于孟生致辞 山东临工董事长王志中致辞
2012年1月17日，山东临工职工代表大会在临工总部隆重举行。公司董事长王志中，执行总裁于孟生，总经理文德刚，总工程师支开印，总会计师张华等领导与全体职工代表共同出席了会议。在嘹亮的《临工之歌》后，此次会议正式拉开了序幕，会议就与全体职工息息相关的2011工作报告、职工福利支出决算及2012年福利支出预算、未来职工的生活工作规划等做了详尽的讨论。
山东临工总经理文德刚首先做了2011年工作报告，他指出过去的几年，山东临工的销售量在逐步增长，海外的出口总量也将在2012年有较大的提升。同时也指出了网络布局、品牌力量、管理创新等方面存在的不足，提出了2012年公司要达到的新目标，将在发展技术，推广品牌，严控质量几方面继续努力，努力形成充满活力，富有激情的企业文化。
执行总裁于孟生指出，2011年山东临工做出了很多令人喜悦的成绩，年销售量突破百亿，2万台挖掘机基地落成，绿色节能新产品的发布，全球的统一换装，在业内都获得好评，山东临工将继续坚定信心，戒骄戒躁继续努力，打造富有激情的营销团队、优化强大的销售网络、改进销售渠道、提高勤奋的创业精神。
董事长王志中最后发表讲话指出，临工的发展处在“黄金时期”，并对2012年寄予了希望，争取2012年销售与出口再创新高，并且品牌战略计划持续推进，严把产品质量关，在管理体制和产品质量上继续提升。
除此之外，会议还表决了《公司集体合同》、《女职工特殊权益保护专项集体合同》、《公司工资集体合同》；《人力资源管理手册》等系列文件。此次会议的召开，肯定了现有的成绩的同时，也指出了在发展过程中的问题和继续奋斗的方向。2012年是山东临工成立40周年，也是临工“五年规划、三年实现”的关键之年，临工将继续坚持效率至上，科技领先的理念，提升企业核心竞争力，增强品牌的带动能力，向着200亿目标奋进。
团结一心知难而上 稳中求进创新发展——龙工叉车召开营销大会启航2012
发布日期：2012-01-13
元月5～6日，龙工叉车2012年营销工作大会在上海市松江区开元名都国际大酒店隆重举行。来自全国各地的150多位经销代理商，及部分供应商和大客户代表出席了会议。会议以“团结一心、知难而上，稳中求进、创新发展”为主题，凝心聚力全面开启2012新航程。
中国龙工控股有限公司执行董事、首席执行官兼总裁邱德波先生出席会议并讲话。邱德波总裁在讲话中，简要分析了当前国际、国内的经济形势，展望了叉车行业“光明而又曲折”的发展前景，并就龙工叉车2012年的工作，特别是渠道建设工作提出了具体的要求。邱总裁说，在叉车行业，龙工是个新兵；短短5年的发展，已经引起行业的重视，也吸引了众多供应商、代理商聚集在“龙工大家庭”的周围。近年来，龙工叉车一年一个大台阶，除了2011年受宏观调控略有影响外，每年都实现了既定的发展目标。诸位代理商、供应商和大客户代表为此付诸了极大的辛劳，但市场如战场，目前我们“前有阻截、后有追兵”，瞻前顾后，没有任何理由沾沾自喜。我们应当坚定信念、自加压力，加强团队建设，持续增强凝聚力和影响力；龙工人将进一步弘扬“大家庭文化”，努力实现价值链中所有利益相关者的共存共荣，与广大代理商携手并肩共同打造永续发展的百年基业。邱总裁在讲话中强调，龙工叉车要实现2012年及“十二五”的发展目标任重道远，但作为董事局、控股公司对叉车事业充满信心。因为集团整体的战略定位，决定了龙工叉车一定要成功；龙工人背水一战的勇气和行动，决定了龙工叉车一定会成功；龙工建立的以谢英华先生为领导的叉车事业部团结协作、战斗力强，再加上集团品牌的影响力和资源的倾斜扶持，龙工叉车必定会成功！
龙工叉车事业部总经理谢英华先生在会上作了专题报告。谢英华总经理在报告中，首先代表龙工叉车事业部，衷心感谢各位代理商在开拓龙工叉车市场方面所付出的辛劳，对各经销代理单位过去一年所取得的业绩表示热烈的祝贺。紧接着，他通报了龙工叉车2011年的总体运营情况和整机配件销售、渠道网点建设、售后跟踪服务、大客户开发等方面的工作。谢总指出，2011年是龙工叉车发展史上又一个大有之年，各个区域市场的代理商都表现不俗，取得了可喜的业绩；2012年各路精英都要团结一心、迎难而上，全力完成“整机24000台·配件1亿元”的销售任务。谢英华总经理说，由于世界经济低迷、国内中小企业经营出现困难，中国叉车行业遭受到前所未有的挑战。龙工叉车必须化危为机、知难而上，一如既往地坚持“一大原则、三大优势”的营销理念和“一切为了营销、一切服从于营销、一切服务于营销”的“大营销”意识，着力创新、夯实基础，打造龙工叉车“一小时销售·服务工作圈”，创龙工叉车服务品牌，打造龙工叉车自己的品牌市场。龙工人有信心，也有能力与广大代理商携手共进，充分利用各种资源，不断创新产品、细分市场，提高盈利能力，与代理商互利双赢，全力为完成2012年叉车的销售任务而矢志奋斗！
中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁女士，在会上作了题为《2011年国内工业车辆市场》的主题演讲。张洁女士以世界工业车辆和中国工业市场发展为背景，全面阐析了国内工业车辆的运营状况和发展前景，预测了中国叉车行业未来发展的总体趋势，介绍了国家对物流装备产品的鼓励扶持政策，还就大家共同关心的问题现场进行了互动。
中国物流与采购联合会副会长、教育部中等职业学校物流专业教学指导委员会主任、本科院校物流专业教学指导委员会秘书长任豪祥先生，在会上作了《“校企合作”推动中国物流职业教育改革与发展》的专题报告。任副会长在报告中，首先回顾了2011年龙工与教育部、中国物流与采购联合会等部门联合举办“龙工杯”现代物流技能比赛的情况，衷心感谢龙工人对中国职业教育的热情支持和对人才培养的高度重视；并代表有关单位表示，将一如既往与龙工保持紧密的战略合作伙伴关系。任副会长指出，物流业作为新兴产业已经成为国民经济的重要基础产业，物流产业的发展离不开人才的支撑；龙工人“靠人才、抓管理，上质量、创名牌，取信天下”，一定能够顺应潮流，不断“跃居群雄”，得到新的更大的发展！
北京普光德机械设备有限责任公司董事长刘永春先生、山东东大工程机械有限公司董事长王庆华先生、河北惠恒工程机械有限公司叉车事业部总经理袁晓红女士、南通市新长城工贸有限公司总经理陈志祥先生也先后在会上发言，与大家分享团队建设、网店布局、风险管控等公司营运的成功经验。为期3天的营销工作大会，在欢快的颁奖进行曲中落下帷幕。
这次会议，内容丰富、安排紧凑；主题突出、目标具体；措施有力、催人奋进。与会的经销代理商对当前工程机械行业——特别是叉车行业的发展形势，有了更加深刻的认识，对实现龙工叉车2012年的发展战略和销售任务更加充满信心。大家表示，一定要借鉴各区域市场经销代理单位的成功经验，按照龙工集团和叉车事业部的总体部署，知难而上、开拓创新、稳中求进，一同开创龙工叉车更加美好的明天！
山重建机隆重召开2011总结表彰大会
发布时间:2012-01-20 来源:中国工程机械商贸网
1月19日下午，山重建机在临沂工厂隆重召开总结表彰大会，表彰2011为企业发展做出突出贡献的先进集体，动员公司上下站在新的起点，进一步统一思想，奋发进取，努力实现公司跨越式发展的目标。
山重建机总经理夏禹武，党委书记姜英杰，党委副书记、纪委书记陈颂东等公司领导和全体员工1500余人共同出席了大会。副总经理谢文成主持了本次大会。
陈颂东副书记作了题为《站在新起点 树立新目标 创造新业绩 努力开拓工会工作新局面》的工作报告。他说，2011年，公司工会在公司党委和以夏禹武总经理为首的管理团队的带领下，紧紧围绕全年工作目标，锐意进取，开拓创新，在维护企业稳定，推进民主管理，增强企业凝聚力和向心力等方面做了大量工作，取得了较好的成绩。概括起来就是“一个加强，五个坚持。”一是加强组织领导，强化体系建设，充分发挥桥梁纽带作用；二是坚持以人为本，情系员工，倾心关怀员工冷暖；三是坚持顾全大局，发挥工会维权职能，促进公司和谐发展；四是坚持围绕中心工作，发挥工会优势，激发了员工学习业务提升技能的热情；五是坚持榜样引领，积极开展评先树优活动，营造激情干事氛围；六是坚持寓教于乐，开展丰富多彩的文体活动，增强企业凝聚力。在肯定成绩的同时，陈颂东也指出了工会工作存在的不足：工会负责人空缺，基层工会干部多为兼职，整体素质较为薄弱，开展工会工作的难度加大；工会工作创新性不足的问题也非常突出。他强调，2012年是公司实现“十二五规划”的关键一年，也是经济形势异常复杂的一年，工会工作要以“围绕中心、服务大局、推动发展、建设和谐”为主题，重点做好“四个支持”：一是通过加强自身建设，形成工会工作的规范化、程序化、制度化，为公司发展提供组织支持；二是紧紧围绕中心任务，把握好工会工作的方向、重点和节奏，为生产经营工作提供制度支持；三是大力强化工会与生产经营工作的同频共振，形成发展合力，为企业发展提供服务支持；四是继续深化厂务公开工作，创新公开方式，丰富公开内容，为激发员工主人翁意识提供民心支持。
姜英杰书记宣读了《关于表彰2011先进集体和先进个人的决定》。决定授予程仲宾、刘辉、彭亮、汪红雨等4人2011“劳动模范”荣誉称号；授予杜青慧、王成玉、杨广梓、段全心、康汶华等50人2011“标兵”荣誉称号；授予包西贵、戴贵生、葛瑞成、刘晨、苏兆杰等66人“先进工作者”荣誉称号；授予装配分厂、济宁公司装配分厂“先进单位”荣誉称号；授予装配分厂装配质量提高班、金结分厂动臂班、作业机涂装班、济宁公司履带架班、济宁公司质保部整机检查班等“先进班组”荣誉称号。
中国一拖：“聚核铸强”打造“东方红”新辉煌
消息来源：中国工业报
在近日举办的中国国际农业机械展览会上，以一抹鲜红亮色打底的“东方红”标志依旧那么引人注目。
作为国内最大的农用拖拉机生产企业，此次一拖展台的布置显得与众不同，采用了“如虎添翼”的造型，据记者从现场工作人员处了解到，这种独特设计的寓意就在于：在国家大力支持农业，特别是农业机械化发展的大好环境下，中国一拖将肩负起民族品牌的重任，引领中国农机行业进行新一轮的进步与升级。
近年来，中国一拖不断加快新产品投放速度。此次展会，一拖向广大用户展示了啮合套、同步器、动力换挡等不同档次的覆盖全功率段的拖拉机产品平台。尤其是动力换挡拖拉机，更是一拖在收购法国MCC、建立一拖(法国)农业装备有限公司之后，借助其先进技术研发和投放市场的最新产品。
这还不是展台惟一的亮点，与不少企业所展示的仅仅是拖拉机不同，一拖展台展示的东方红柴油机、车桥、覆盖件等零部件在各自行业内的市场占有率均达30%以上，有的甚至高达80%以上。一拖集团市场部部长程航告诉记者，这条“黄金供应链”也是一拖“打造核心竞争力的制胜法宝”。
众所周知，展会是企业实力展现的最佳平台。而一拖在此次展会上的大手笔也从一个侧面展现了其在拖拉机领域毋庸置疑的行业地位。
营业收入“冲180，保160”
据一拖集团副总经理王克俊介绍，虽然今年农机补贴市场“计划早、变化多、启动晚、周期短”，但中国一拖加大市场调研力度，在准确把握市场走势的基础上，通过因地制宜策划营销方案、加大多元化渠道建设等措施，不断拓展市场份额，企业保持了的持续增长的良好势头。
从宏观来看，今年前9个月，一拖共实现营业收入135.2亿元，比去年同期增长12%，同时出口业务也实现大幅增长，累计实现出口同比增长40.48%，出口创汇7000多万美元。在国际市场的开拓上，一拖在上半年先后完成了中国援助吉尔吉斯斯坦、厄立特里亚农机采购等多项订单。
今年一拖的目标是，在保证营业收入达到160亿元人民币基础上，努力冲击180亿元大关。
而从微观来看，1~9月，东方红大、中轮拖销量均实现不同程度增长，其中东方红中轮拖销量同比增长46.4%，可以说一拖在传统市场上有稳步提升。
近年来，中国一拖加快技术升级步伐，整合全球研发资源，在中高端产品领域取得巨大进展。
从2011年初到现在，中国一拖产品升级取得明显成效。东方红LF2204/LF1504拖拉机、东方红LA3004拖拉机、6K系列柴油机、电控单体泵、大型高效的复合型农机具等研发项目均取得突破性进展。9月以来，一拖捷报频传。
东方红LX2204大功率轮式拖拉机在一拖黑龙江基地批量下线，不但丰富完善了东方红大功率轮式拖拉机的产品链，也标志着我国200马力以上拖拉机开始实现批量生产，打破了我国大马力拖拉机，尤其是200马力以上领域长期被国外垄断的局面，同时也使一拖的产品业务调整有了实质性的突破。
有“国产最先进拖拉机”之称的东方红动力换挡重型拖拉机也在9月成功投产。这款产品具有国际先进水平，是“十一五”国家科技支撑计划“多功能农业装备与设施研制”项目的标志性成果之一。它不但打破了国外农机企业在该领域的垄断格局，还搭建起了我国大功率轮式拖拉机升级换代的技术平台。
目前，东方红动力换挡拖拉机已经完成田间作业试验，并开始批量试制。同时，中国一拖还积极对东方红LX1604/1804/2004/2204等成熟产品进行选装16F/16R同步换挡变速箱开发和动力换挡变速箱预研，以提高产品在东北和新疆的区域适应性、可靠性和使用性能。
9月中旬，32台东方红LX904大功率轮式拖拉机交付西藏用户，“东方红”成为大功率轮式拖拉机中第一个批量进藏的民族品牌。这次成功进藏绝非偶然，针对西藏的特殊工作环境，结合之前为军队提供相关产品的丰富经验，一拖的研发机构在柴油机的设计上做了很多变化，适应了高原恶劣的自然环境。
而在动力机械方面，通过持续调整产品结构、提升产品品质，东方红柴油机的销量较往年实现了平稳增长，进一步巩固了东方红柴油机在我国非道路用柴油机领域的领先地位。
黑龙江试剑初露锋芒
今年一拖在国内的最重要的一步棋莫过于齐齐哈尔基地的建成和顺利投产。
据记者了解，齐齐哈尔基地是经过国机集团批准的投资项目，它不是洛阳一拖简单的复制，不是单纯的为了降低成本；它完全是一个新的起点，一种新的运作模式，对一拖有很大的带动作用。一拖将来在产品研发、经营管理和运营模式上都会在这个基地进行一些试验性的创新。
齐齐哈尔基地浦一建立，就为一拖的市场布局调整做出了重大贡献。在今年的黑龙江省合作社项目中，一拖中标了120多台，且都是该基地生产的200马力以上的大功率拖拉机，也使一拖成为国内惟一一个为大型农业合作社提供200马力以上拖拉机的企业。
这份“大订单”的顺利实现，标志着一拖已经具备了大马力拖拉机的批量生产能力。
黑龙江近些年来大力发展农业机械化合作社，今年年底还会增加100个旱田合作社，王克俊表示，可以预计，明年会有更多的拖拉机需求。
在未来几年，随着土地规模化经营，土地流转和劳动力转移，以及小城镇化建设的发展，连片作业和规模经营将会是农业发展的主流，所以在东北地区大型拖拉机会越来越多。
齐齐哈尔基地的另一个重要任务就是着力解决大型、高效复合农机具的配套问题。王克俊告诉记者，基地中拖拉机的厂房是2.6万平方米，而农机具的厂房是4.6万平方米，可以说，一拖已经为农机具的发展做了丰富的前期投入。
而通过市场调研，一拖领导发现，现在农民最缺少的是合适的农机具，现在一些国外进口的大马力拖拉机被大量闲置，有很多农民是买了拖拉机，但是买不起后面配套的农机具。
在一拖的整体市场布局中，齐齐哈尔基地是一拖的领导层针对黑龙江乃至整个东北地区，包括俄罗斯、远东地区市场调研的基础上做出的战略选择，它不仅仅是为东三省，同时也为未来一段时间一拖布局国际市场打下了坚实的基础。
第三篇：中国卫生日和世界卫生日一览表
中国卫生日和世界卫生日一览表 日期节日名称
一月最后一个星期日世界防治麻风病日 三月三日全国爱耳日
三月十七日中国国医节
三月二十四日世界防治结核病日 四月七日世界卫生日
四月二十五日全国预防接种宣传日 四月一个月全国爱国卫生月 五月二——八日华夏中药节 五月五日全国防治碘缺乏日 五月八日世界红十字日
五月十二日国际护士节
第四篇：中国行政官员级别一览表
中国行政官员级别一览表
国家公务员的级别分为十五级。
职务与级别的对应关系是：
（一）国务院总理：一级；
（二）国务院副总理，国务委员：二至三级；
（三）部级正职，省级正职：三至四级；
（四）部级副职，省级副职：四至五级；
（五）司级正职，厅级正职，巡视员：五至七级；
（六）司级副职，厅级副职，助理巡视员：六至八级；
（七）处级正职，县级正职，调研员：七至十级；
（八）处级副职，县级副职，助理调研员：八至十一级；
（九）科级正职，乡级正职，主任科员：九至十二级；
（十）科级副职，乡级副职，副主任科员：九至十三级；
（十一）科员：九至十四级；
（十二）办事员：十至十五级。
-------------------行政级别分中央，省（直辖市），地区（市），县（县级市）乡。
中央：一级：军委主席
二级：国家主席
三级：国务院总理
四级：副主席，副总理，国务委员
五级：部长地方：
六级：省委书记，省长，省政协主席，直辖市书记，市长，市政协主席。------------------作为伟大光荣正确的有特色的社会主义国家，我国的领导干部级别也是非常有特色的，连大学校长或者《人民日报》总编辑都有行政级别的……有官瘾的朋友不得不了解的常识哦～对于政治我不是很感冒，我喜欢爱因斯坦的一句话，“政治是短暂的，方程式是永恒的。”未来小政府大社会的发展模式恐怕将会撤掉越来越多的乌纱帽。
中国行政级别分9级
1级：准国级，香港，澳门2特区（对外享受国家和地区中的地区级，可以单独参加国际的经济，社交，体育活动和申办国际级的活动，如奥运会等，高度自制，有自己的区旗，区徽）2级：正部级：4大直辖市，北京，上海，天津，重庆 3级：副部级：14个副省级城市（包括9个副省级城市和5个计划单列城市）沈阳、长春、哈尔滨、南京、武汉、广州、济南，杭州，成都，深圳、厦门、宁波、青岛、大连
4级：准副省级：包括除上外的所有省会城市和国务院批准的唐山市、大同市、包头市、鞍山市、抚顺市、吉林市、齐齐哈尔市、无锡市、淮南市、洛阳市等十个市为“较大的市”。
5级：正厅级：一般地级市
6级：副厅级：省直管县级市
7级：正处级：一般县级市
8级：副处级：市管镇
9级：正科级：一般乡
公务员职务分为领导职务和非领导职务。
领导职务层次分为：国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。非领导职务层次在厅局级以下设置。综合管理类的领导职务根据宪法、有关法律、职务层次和机构规格设置确定。综合管理类的非领导职务分为：巡视员、副巡视员、调研员、副调研员、主任科员、副主任科员、科员、办事员。----------国家级：
国务院总理（一级）
国务院副总理（二级）
国务院常委（三级）
正省级干部（正部级干部）：
国务院各部委正职干部（如教育部部长、国家发改委主任）
各省、自治区、直辖市政府正职干部（如江苏省省长、天津市市长）
部队正军职干部（如江苏省军区司令员、12军军长,空5军参谋长）
副省级干部（副部级干部）：
国务院各部委副职干部（如公安部副部长、国家体育总局副局长）
国务院部委管理的国家局正职干部（如国家文物总局局长）
各省、自治区、直辖市政府副职干部（如安徽省副省长、重庆市副市长）各副省级市政府正职干部（如南京市市长）
部队副军职干部（如浙江省警备司令部副司令、31军副军长）
正厅级干部（地市级干部）：
国务院部委各司正职干部（如教育部社会科学研究与思想政治工作司司长）各省、自治区、直辖市厅局正职干部（如河北省交通厅厅长，北京市财政局局长）各副省级市委,市政府副职干部（如宁波市副市长,合肥市委副书记）
各地级市委,市政府正职干部（如无锡市市长,大连市委书记）
部队正师职干部（如1军后勤部部长、34师政委）
注：以上为高级干部
副厅级干部：
国务院部委各司副职干部（如人事部人才流动开发司副司长）
各省、自治区、直辖市厅局副职干部（如黑龙江省建设厅副厅长、上海市文化局副局长）
副省级市所属各局及各区县政府正职干部（如南京市教育局局长、江宁区区长）各地级市政府副职干部（如苏州市副市长）
部队副师职干部（如35师副政委、179旅旅长）
正处级干部（县团级干部）：
国务院部委各司所属处室正职干部（如农业部种植业管理司经济作物处处长）各省、自治区、直辖市厅局所属处室正职干部（如江苏省科技厅农村科技处处长）副省级市所属各局及各区县政府副职干部（如沈阳市卫生局副局长、浦口区副区长）
地级市所属各局及各区县政府正职干部（如扬州市劳动局局长、滨海县县长）部队正团职干部（如105团政委）
副处级干部：
国务院部委各司所属处室副职干部（如农业部兽医局防疫处副处长）
各省、自治区、直辖市厅局所属处室副职干部（如江苏省教育厅人事处副处长）副省级市所属各局处室及区县各局正职干部（如南京市科技局科技成果处处长、玄武区卫生局局长）
地级市所属各局及各区县政府副职干部（如镇江市民政局副局长、张家港市副市长）
部队副团职干部（如105团参谋长）
正科级、副科级干部略
注：各高等院校、科研院所、医院等事业单位，其各级干部参照政府各级干部待遇，但不具有行政级别，不属于公务员编制
政府各级干部如为上一级党委常委，则其行政级别升一级。如张家港市市长为正处级干部，若为苏州市市委常委，则为副厅级干部
按例，高级干部在60或65岁以后往往调往相应级别的人大、政协担任领导职务，俗称“退居二线”-----------------
北京区（7所）：清华大学、北京大学、中国人民大学、北京航空航天大学、北京理工大学、北京师范大学、中国农业大学天津区（2所）：南开大学、天津大学东北区（3所）：哈尔滨工业大学、吉林大学、大连理工大学陕西区（3所）：西安交通大学、西北工业大学、西北农林科技大学上海区（3所）：复旦大学、上海交通大学、同济大学江苏区（2所）：南京大学、东南大学湖北区（2所）：武汉大学、华中科技大学湖南区（2所）：中南大学、国防科技大学安徽区（1所）：中国科技大学福建区（1所）：厦门大学广东区（1所）：中山大学浙江区（1所）：浙江大学四川区（1所）：四川大学重庆区（1所）：重庆大学山东区（1所）：山东大学甘肃区（1所）：兰州大学
以上31校行政级别都为副部级，加上副大军区级的国防科技大学共计32所。一般本科以上高校都是厅局级，专科高校是副厅局级，截止到2005年1月全国只有31所高校是副部级，从行政级别可以看出学校的行政地位和国家的重视程度，同时，以上32所高校也都是国家985工程重点建设的大学。综合这两项指标，以上32所高校为中国目前最顶尖的高校，也是国家最重视的32所高校-------------------
二、技术职称
高级中级助级员级
高校教师教授副教授讲师助教教员
中小学教师中学高级中学一级中学二级中学三级
小学高级小学一级小学二级
医疗卫生主任医师副主任医师主治医师医师医士
工程技术总工程师高级工程师工程师助理工程师技术员
科研机构研究员副研究员行业研究员不在此列
三、军衔、警衔
(一)总警监、副总警监；
(二)警监：一级、二级、三级；
(三)警督：一级、二级、三级；
(四)警司：一级、二级、三级；
(五)警员：一级、二级。
担任行政职务的人民警察实行下列职务等级编制警衔：
(一)部级正职：总警监；
(二)部级副职：副总警监；
(三)厅(局)级正职：一级警监至二级警监；
(四)厅(局)级副职：二级警监至三级警监；
(五)处(局)级正职：三级警监至二级警督；
(六)处(局)级副职：一级警督至三级警督；
(七)科(局)级正职：一级警督至一级警司；
(八)科(局)级副职：二级警督至二级警司；
(九)科员(警长)职：三级警督至三级警司；
(十)办事员(警员)职：一级警司至二级警员。
行政职务与警衔没有必然的联系，就是说警衔高的不一定担任的职务高。
(二)中国军队的军衔等级中国人民解放军军官衔分为3等10级，即将官3级(上将、中将、少将)、校官4级(大校、上校、中校、少校)、尉官3级(上尉、中尉、少尉)。
根据军官所属军种和技术特点，在海军空军和专业技术军官军衔前分别冠以“海军”、“空军”、“专业技术”名称。
现行军官职务等级编制军衔：
1.中央军事委员会主席不授予军衔；
2.中央军事委员会副主席和委员为上将；
3.大军区正职为上将、中将，大军区副职为中将、少将；
4.正军职为少将、中将，副军职为少将、大校；
5.正师职为大校、少将，副师职为上校、大校；
6.正团职为上校、中校，副团职为中校、少校；
7.正营职为少校、中校，副营职为上尉、少校；
8.正连职为上尉、中尉，副连职为中尉、上尉；
9.排职为少尉、中尉。
专业技术军官，高级专业技术职务为中将至少校，中级专业技术职务为大校至上尉，初级专业技术职务为中校至少尉。
志愿兵役制士兵按军衔等级分为：高级士官(六级土官、五级士官)；中级士官(四级士官、三级士官)；初级士官(二级士官、一级士官)。义务兵役制士兵为最高军衔。海军、空军士兵在军衔前分别冠以“海军”、“空军”二字。
正厅级及以上干部为高级干部正省级干部（正部级干部）：国务院各部委正职干部（如教育部部长、国家发改委主任）各省、自治区、直辖市政府正职干部（如江苏省省长、天津市市长）部队正军职干部（如江苏省军区司令员、12军军长）副省级干部（副部级干部），国务院部委管理的国家局正职干部（如国家文物总局）各省、自治区、直辖市政府副职干部（如安徽省副省长、重庆市副市长）各副省级市政府正职干部（如南京市市长）部队副军职干部（如浙江省警备司令部副司令、31军副军长）正厅级干部（地市级干部）：国务院部委各司正职干部（如教育部社会科学研究与思想政治工作司司长）各省、自治区、直辖市厅局正职干部（如河北省交通厅厅长）各副省级市政府副职干部（如宁波市副市长）各地级市政府正职干部（如无锡市市长）部队正师职干部（如1军后勤部部长、34师政委）注：以上为高级干部副厅级干部：国务院部委各司副职干部（如人事部人才流动开发司副司长）各省、自治区、直辖市厅局副职干部（如黑龙江省建设厅副厅长）副省级市所属各局及各区县政府正职干部（如南京市教育局局长、江宁
区区长）各地级市政府副职干部（如苏州市副市长）部队副师职干部（如35师副政委、179旅旅长）正处级干部（县团级干部）：国务院部委各司所属处室正职干部（如农业部种植业管理司经济作物处处长）各省、自治区、直辖市厅局所属处室正职干部（如江苏省科技厅农村科技处处长）副省级市所属各局及各区县政府副职干部（如沈阳市卫生局副局长、浦口区副区长）地级市所属各局及各区县政府正职干部（如扬州市劳动局局长、滨海县县长）部队正团职干部（如105团政委）副处级干部：国务院部委各司所属处室副职干部（如农业部兽医局防疫处副处长）各省、自治区、直辖市厅局所属处室副职干部（如江苏省教育厅人事处副处长）副省级市所属各局处室及区县各局正职干部（如南京市科技局科技成果处处长、玄武区卫生局局长）地级市所属各局及各区县政府副职干部（如镇江市民政局副局长、张家港市副市长）部队副团职干部（如105团参谋长）正科级、副科级干部略注：各高等院校、科研院所、医院等事业单位，其各级干部参照政府各级干部待遇，但不具有行政级别，不属于公务员编制。政府各级干部如为上一级党委常委，则其行政级别升一级。如张家港市市长为正处级干部，若为苏州市市委常委，则为副厅级干部。按例，高级干部在60或65岁以后往往调往相应级别的人大、政协担任领导职务，俗称“退居二线”。正省级干部约略相当于清代之巡抚与布政使，为从二品；副省级干部约略相当于清代之按察使，为正三品；正厅级干部约略相当于清代之知府，为从四品；副厅级干部约略相当于清代之同知，为正五品；正处级干部约略相当于清代之知县，为正七品；副处级干部约略相当于清代之县丞，为正八品。另：新疆生产建设兵团（以下简称兵团）的行政级别是正省（部）级，故现任兵团司令员华士飞、政委聂卫国的行政级别均为正省（部）级，下属十四个师的师长、政委的行政级别均为正厅（局）级，下辖的174个农牧团场的团长、政委为正处级。注：副省级市有哈尔滨，长春，沈阳，大连，济南青岛，南京，杭州，宁波，厦门，广州，深圳，武汉，成都，西安等共15个。重庆市曾经一直是副省级城市，1997年2月成为省级的直辖市。副省级城市为中华人民共和国行政区名之一，受省级行政区管辖，副省级市的市长与副省长行政级别相同。最初的十六个副省级城市是根据1994年2月25日，中央机构编制委员会的发文（中编[1994]1号）经中共中央、国务院同意成为副省级城市的。
副省级城市与地级市或地级行政区一起纳入各省的直接管辖之下，没有被单列。
第五篇：中国铁路重大事故一览表
中国铁路重大事故一览表（1971年-2011年）
1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分;
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”;
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次(郑州客运段担当)旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆;
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大破1辆，小破1辆;
6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天7、1981年10月20日，由加格达奇开往三棵树的274次列车运行到颚尔格奇和朝阳村间，由于罪犯实施爆炸，造成旅客3人死亡，65人烧伤，客车大破1辆，中断行车2小时50分;
8、1984年5月14日，济宁开往三棵树的117次旅客列车在深山线房家和大红旗间，因为旅客吸烟引起列车火灾，造成旅客死亡6人，伤22人，报废客车2辆，小破1辆，中断行车1小时14分;'
9、1984年12月18日，武昌开往广州的247次(武汉客运段担当)旅客列车，运行在荣家湾至黄秀桥间，3号车厢因旅客携带雷管发生爆炸，造成该旅客当场死亡，3名旅客受伤;
10、1986年1月15日，武昌开往广州247次旅客列车，运行在京广线白石渡至坪石间，由于犯罪旅客在7号车厢实施爆炸，造成旅客死亡7人，重伤11人，轻伤27人;
11、1987年2月18日，三棵树开往加格达奇的373次旅客列车在肇东车站因为旅客携带的夹克油着火，造成旅客6人重伤，7人轻伤，旅客大破1辆，中断行车1个多小时;5 U7 b# Y0 m-U3 M3 j(a12、1987年4月22日，双鸭山开往齐齐哈尔的98次特快列车，当运行到滨北线松花江大桥时，列车14号车厢发生犯罪旅客实施爆炸，造成12名旅客死亡，44人受伤，客车报废1辆;" T)a3 U/ f5 M13、1987年7月18日，郑州开往重庆的287次旅客列车，运行到京广线孟庙车站时，由于罪犯旅客在9号车厢实施爆炸，造成副列车长和另外8名旅客死亡，30名旅客重伤和39名旅客轻伤，客车大破2辆14、1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤，客车大破2辆;
15、1988年1月17日，三棵树开往吉林的438次旅客列车，运行至拉滨线背荫河车站时因列车制动失灵冒进信号，与进站的1615次货车发生正面冲突，造成旅客和路内职工19人死亡，重伤25人，轻伤51人;
16、1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务;
17、1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。机车大破2辆，中破1辆，中断行车23小时。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生;;
18、1988年7月1日，郑州开往永定门的415次普通旅客列车，列车运行至安阳至宝莲寺间，因旅客携带银粉燃烧引起列车火灾，造成旅客死亡6人，重伤6人，轻伤13人，客车报废1辆;:
19、1989年1月5日，昆明开往重庆的366次旅客列车，在川黔线石门坎车站开出不久，罪犯将一颗手榴弹引爆，造成旅客20多人受伤;
20、1989年4月30日，贵阳开往大湾的571次旅客列车，在贵昆线小冲头停车时，9、10号硬座车厢因罪犯引爆炸药，造成列车员1人重伤，旅客20人轻伤;
21、1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分;
22、1991年6月13日，北京开往苏州的109次旅客列车，运行至津浦线新马桥至曹老集间，与前行的1329次货车发生追尾冲突，造成109次副司机死亡，列车乘务员和旅客28人受伤，中断行车18小时37分;
23、1991年8月18日，武昌开往广州247次(武汉客运段担当)，运行至京广线大瑶山隧洞时，因列车人员误判发生火灾在大瑶山隧洞内拉罚停车，旅客纷纷下车和跳车，正遇临线通过列车，造成数十名旅客伤亡24、1992年3月21日，211次旅客列车在浙赣线五里墩车站冒进、冒出信号，与进站的1310次货车发生冲突相撞，造成旅客死亡15人，伤25人，机车报废2台，客货车报废9辆，中断行车35小时;
25、1993年7月10日，北京开往成都(洛阳列车段担当)的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失;
26、1994年1月15日，襄樊开往北京的250次旅客列车(襄樊客运段担当)，运行至漯宝线余官营车站时，与在站内停留的3173次货车发生正面冲突，造成路内外职工和旅客7人死亡，12人受伤。其中襄樊客运段职工1人死亡，11人受伤。内燃机车报废1台，蒸汽机车大破1台。客车报废辆，小破1辆。货车报废1辆，大破2辆，中破2辆、小破1辆，中断正线行车3小时9分;
27、1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故;
28、1999年7月9日，武昌开往湛江的461次旅客列车，运行至衡阳北和衡阳车站间发生脱轨，造成旅客死亡9人，重伤15人，轻伤25人。客车报废5辆，大破4辆，中破2辆，小破1辆;
29、2001年4月20日6时20分，由北京市开往齐齐哈尔市的K47次特快列车在黑龙江省安达市车站发生颠覆事故，造成2人死亡，50余人受伤。
30、2005年7月31日19时52分，西安开往长春的K127次旅客列车，在长春至大连的长大线新城子——新台子间与一列货物列车发生追尾事故，造成5节客车脱线，一台机车报废。事故造成6名旅客死亡，30名旅客受伤。
31、2006年4月11日9时32分，南昌铁路局南昌机务段DF11319号机车担当的青岛开往广州东的T159次列车，行至广铁集团管内京九下行线林寨站至东水站间，在信号故障情况下，司机个人认为防护区间没有列车，盲目行车，以48公里的较快时速，撞上正在停靠的武昌开往汕头的1017次列车，导致1017次列车最后4节车厢脱轨。当时，T159次第二司机在睡觉，没有执行在故障情况下必须双司机值乘的规定。事故造成2名铁路职工当场死亡，18名旅客受伤，构成重大事故.32、2007年7月23日23时19分，兰(州)新(疆)铁路大青阳口至马莲井区间发生行车事故，85209次货物列车发生倒退，与停在后部的N857次旅客列车相撞。事故造成货车9节车厢脱线，但客车没有脱线，客车上也没有旅客伤亡。经过铁路部门的全力抢修，兰新铁路于25日17时许全线恢复通车。因发生相撞事故导致晚点的N857次旅客列车，也于24日20时13分抵达终点站敦煌车站。
33、2007年2月28日2时05分，由乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次列车运行至南疆铁路珍珠泉至红山渠站间42公里+300米处时，因瞬间大风造成该次列车机后9至19位车辆脱轨，造成3名旅客死亡，2名旅客重伤，32名旅客轻伤，南疆铁路被迫中断行车。
34、2008年1月23日晚上8点48分，北京开往青岛四方的动车组D59次列车运行至胶济线安丘至昌邑间时，发生重大路外交通事故，造成18人死亡，9人受伤。
35、2008年4月28日凌晨4时41分，北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线，与上行的烟台至徐州5034次列车相撞。已造成72人死亡416人受伤。
36、2009年，6月29日2时34分许，在湖南郴州站K9017次（长沙到深圳）客车与刚启动出站的K9063次（铜仁到深圳西）客车机车发生侧面冲突，K9017次机车及机后15位车辆、K9063次机车及机后1－2位车辆脱轨。事故已造成3人死亡，60余人受伤。37.2011年7月23日20点30分，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车在浙江温州双屿下岙路段发生追尾。D301次列车1至4位脱线，D3115次列车15、16位脱线。事故造成35人遇难，210人受伤？？？
38、2011年9月27日 14点51分上海10号线老西门站由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园路站两辆列车相撞。造成271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。死亡人数未知。
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