第一篇：09级物流专业认识实习报告
09级物流专业认识实习报告 实习时间：2010年12月27日—2011年1月7日
实习地点：12月28日 昌大瑞丰
12月30日 联创电子
1月4日江报
1月6日联创光电
实习学生：东华理工大学长江学院09级物流专业学生
实习项目：对昌大瑞丰，联创电子等企业的物流，生产等环节进行认识实习，重点了解本专
业队未来所承担的任务。
实习目的：结合一学期物流管理基础的学习，认识了解物流在实际中的运用。
实习动员大会（12月27日）：
学校老师对我们讲解此次实习的时间，地点，及注意事项等。
实习内容：
12月28日我们来到了本次认识实习的第一站——昌大瑞丰：江西昌大瑞丰物
流公司是由江西核工业地质局和南昌大学共同设立的江西昌大瑞丰科技发展有限
公司投资的全资项目, 也是南昌高新开发区政府重点扶持的现代物流企业。于
2005年9月开工建设一期工程,现累计投资额达4500万元,已建成高标准的现代化
仓库30000平方米和B/S构架的物流信息管理系统,从2006年2月开始运作,在短
短两年的时间内由一家增加到多家客户，实现仓储量满负荷运行，物流量由每天
进出量的500件发展到每天进出量几万件货物，服务内容由刚开始的单一仓储服
务到现在的仓储、装卸、流通加工、配送等增值服务内容。服务质量和服务水平
符合客户的高标准要求，并得到用户的一致好评。
昌大瑞丰物流区域位臵良好，适用于在南昌做物流项目。位于南昌国家高新技
术产业开发区的昌东大道与城东一路的交汇处，在南昌市的外环线上，占地面积
200多亩，距南昌火车站10公里，距赣江水运港口10公里，距昌北国际机场25
公里，东连京福高速，交通便利，是从事现代物流的理想地段，具有区位比较优
势。
公司拥有先进的物流信息管理系统，它是基于因特网构架的模块式的物流信息
系统，支持库位管理、作业流程管理、手工和扫描数据的自动录入、支持异地仓
库的管理和提供客户查询服务（通过因特网可随时随地查询仓储和配送货物的状
态）等功能。极大地提高了作业速度和管理水平，为生产企业和物流企业物流的无缝链接提供了强有力的技术支撑。
昌大瑞丰物流目前建有30000平方米的轻钢结构仓库（其中：普通货物仓库27000
平方米，公用保税仓库3000平方米），配有物流信息管理系统和视频监控系统，被规划为南昌市的“八大”物流中心之一。昌大瑞丰物流普通货物仓库目前已全部
出租，主要为海尔、国美电器等企业提供仓储、装卸、配送等物流服务。昌大瑞
丰公用型保税仓库于2007年6月通过南昌海关审核验收，同时已开展保税仓储等
相关业务，为江西出口加工企业提供保税仓储等国际物流服务,现在已有多家企业
入驻，随着市场信息的不断传播，不少客户为了降低物流成本，自愿从沿海地区的关口转移至南昌市的唯一一家保税仓，方便了生产企业，降低了企业的物流成本，市场前景良好。
12月30 日我们来到了联创电子：江西联创电子有限公司是江西省电子集团公司和台资企业合资设立的，一家专业研发、生产为手机及笔记本电脑配套关键“声、光、电”零部件的高科技企业，注册资本3亿元人民币。公司投资建设的“联创声像科技园”座落于南昌国家高新技术产业开发区，位于赣江之滨富大有堤与京东大道交汇处，占地345亩，规划总投资10亿元，高起点建设电阻、电容式触摸屏生产线、光学及影像产业生产线、微型电声器件生产线，该项目是江西省产业经济“十百千亿工程”重大项目和南昌市“3010工程”工业重大项目之一。科技园总建筑面积22万平方米，一期工程建设规模为6万平方米，包括办公楼、电声厂房、显示厂房、食堂、宿舍等，于2009年4月竣工投入使用。公司通过招商重组、整合资源，夯实移动通信配套的触控显示、光学影像、电声器件等声像产品的基础，形成公司的核心主业；完善注塑、五金等零部件和精密模具的加工能力，竭诚做到“成本领先、品质优良、服务高效”。公司秉承“联合共赢、创新发展”的企业精神，注重技术创新和管理创新，不断增强自主创新能力，提升企业核心竞争力，扩大规模和效益力
打造中国一流的移动通信关键零部件基地。
2011年1月4日，我们来到了此次实习的第三站，江报：江报传媒印刷工业园位于国家级南昌经济技术开发区内，是由江西日报社（江西日报传媒集团有限公司）投资建设的专业工业园。工业园总占地面积约400亩，其中一期用地150亩，完成投资2亿多元，建成江西日报社印务中心、江西江报传媒彩印有限公司以及4栋2万平方米标准厂房；二期即将完成规划和设计。工业园规划分为企业自建生产区、标准厂房区、物流仓储区、生活配套区、办公服务区等几个功能区，重点吸纳印刷、包装类生产性企业及相关配套企业入园发展，形成印前、印中、印后及印刷包装材料、生产设备、耗材等较为完善的产业体系。园区近期发展目标是省级工业园、省重点文化产业项目、全省最大的印刷产业基地。园区位于国家级南昌经济技术开发区核心区。开发区内水、陆、空立体交通网络全面覆盖，人流、物流、信息流十分畅通。区内建有江西省唯一一座国际集装箱码头、国家级保税物流中心和无水港，昌九高速、105国道、320国道在区内交汇，昌北国际航空港建在区内，区内还建有铁路客货运站。
基础设施。开发区内建有日供水能力达35万吨的自来水公司、程控电话容量为６万门的电信大楼、10千伏双回路供电网络及总装机容量为3215万千伏安变电站。
产业配套。园区周边有年产40万吨轻量涂布纸的大型现代化造纸企业——江西晨鸣纸业有限责任公司和4500万平方米纸箱生产的金盛包装（南昌）有限公司，都已建成投产，为园区印刷包装产业提供充足的材料供应。
宣传优势：园区依托江西日报传媒集团强大的报业和多媒体传媒平台，有着整合本地乃至全国媒体资源的能力和优势，合作企业能更方便地进行多种渠道的宣传推广，使企业在市场中具有更强的竞争力。江西印刷品印刷需求市场广阔，发展潜力大。据调查，2006年江西印刷品市场需求量为200多亿元，2008年到2010年江西印刷品市场需求量将达到250亿元－300亿元；而2006年全省印刷复制业工业总产值为36亿元，2007年为49亿元。两
组数据对比，说明我省绝大部印刷品印刷业务流向省外。江西印刷企业普遍规模小，设备、技术、管理相对落后，竞争力不强，客观上为外来印刷企业提供了较好的投资环境。园区内建有四栋轻工型国际化标准厂房及办公、住宅、餐饮等配套设施，厂房面积约2万平方米，配套设施面积约5千平方米，电容量为3200千瓦。厂房可租赁或合作入股。园区二期规划用地约250亩，已完成平整，该地基础设施完善，征用手续完备。拟采取土地优惠价入股，引进投资方的资金、技术和管理，共同经营。
2011年1月6日，我们来到了此次实习的最后一站——联创光电：江西联创光电科技股份有限公司创建于1999年6月，2001年3月在上海证券交易所挂牌上市。公司是国家火炬计划重点高新技术企业，国家“863计划”成果产业化基地，国家“铟镓氮LED外延片、芯片产业化”示范工程企业，南昌国家半导体照明工程产业化基地核心企业。公司总部位于南昌国家高新技术开发区联创光电科技园，分别在江西南昌、吉安，福建厦门等地设有产业基地。
公司主要业务领域包括：LED、光电线缆。公司拥有完整的设计开发系统 和高素质的专业设计队伍，通过了ISO9001:2001质量体系、GJB/Z9001：2001军工产品质量体系认证。形成了自LED外延片、芯片、器件、到全彩显示屏、背光源、半导体照明光源及灯具等应用产品的较完整的产业链和规模化生产。公司抓住国家实施半导体照明工程的机遇，以液晶显示器用LED背光源和半导体照明为突破口，提升LED功率器件封装技术水平,增强LED产品的整体竞争力，形成公司LED产业规模效应及技术优势。公司还建成了具有国际一流设备和先进制造技术的现代化电缆生产基地。
公司秉承“联天下英才，创光电伟业”的企业宗旨，坚持“诚信、勤勉、务实、创新”的企业精神，强化技术创新，注重团队建设，努力把公司建设成为国内一流、具有国际竞争力的光电子企业
实习总结：这次为期两周的认识实习收益很大，虽然我们只是匆匆的参观了下他们的生产车
间，感受了下气氛，但是不得不说通过这两周的实习，我们不仅是增长了见识，扩大了视野，还学习到了一些课堂学习不到的宝贵知识，这次的认识实习是一次
宝贵的学习经历，通过这次的认识实习，我了解了物流在现实中的作用，明白了所学专业对未来的任务，通过这次的认识实习，我不仅仅学习到了平常在课堂上学不到的东西，而且还亲身经历了物流，我想这次的认识实习应该会成为我人生中的一次宝贵经历，最后总的来说这次的认识实习还是收获很大的。
第二篇：物流专业 认识实习报告
河南工业大学管理学院
实习报告
实习类型认识实习
专业班级姓名指导老师
实习报告正文
一、丹尼斯郑州物流配送中心
（一）配送中心简介
丹尼斯配送中心属国内独特的大型卖场及便利店物流中心,从事郑州丹尼斯百货有限公司自营商品的货物配送(进货、验收、入库、拣选、出库、派车配货)并组织对门店的送货。全天候为分布于本市及大河南地区的21家以上门店提供响应时间小于24小时的高水平配送服务。彻底解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾,通过资源、人员的统筹利用,提高作业效率,从而降低库存和输配送费用。在诸多方面提高服务品质,树立丹尼斯在业界良好的企业形象。
丹尼斯物流配送中心投资9400万，位于郑东新区航海东路与第一大街交汇处，该地块东临京珠高速公路，西临一零七国道，交通条件便利。该配送中心建筑结构为轻型坡屋顶钢架结构，建筑面积为21800平方米，建筑最大层高为15．5米，内部设高架货架区、低架货架区、货物分拣区。丹尼斯物流中心是按照超高建筑设计和建设的大型仓储式物流中心，具有层高(>12米)、空间大、货架布置密集、货物摆放高的特点。具有高效性、经济性和灵活性，进而了解到物流配送中心的功能有集散、衔接、运输、储存、分拣、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测及物流咨询功能。由进货——搬运——储存——盘点——订单处理——拣货——补货——出货的物流配送中心操作流程。
（二）所见所闻
到达目的地以后我们看到是停车场，转货月台和仓库。进入仓库后，我们看到了实质性的部分——货架。丹尼斯配送中心的货架高度为9米，由叉车进行作业，叉车取货后运至各个分转口等待装车。据工作人员介绍，丹尼斯超市、卖场和全日鲜便利店内的所有商品可以分为三类：直营、代销和专柜，该仓库主要是丹尼斯自营商品的周转配送。
入库商品入库并分配货位后由高位叉车装载上架，然后根据各店订单，取货、分拣、等待装车。一楼主要是整件分拣，二楼是拆零分拣。一楼还有一个专门区域作为退货调货区使用，退来的货暂存该区域，然后根据情况，返回存储货架或者通知厂商退换。二楼的拆零分拣区主要是小批量商品。在这里，要保证准确和高效率，所以
我们看到了每个货位上都有一个电子显示装置，显示的是该货位应该取的物品名称和数量，挑拣完毕后手动取消指示。这套装置与订单、库存等数据库相连，自动同步数据，告别繁琐的操作程序。分拣完后，用扫描装置检验是否与订单相符，按后打包等待配送。
（三）专业认知和思考
在这里，我们见到了货架，叉车，推车和托盘。其中托盘和叉车的作用最大。托盘提供了标准化的尺寸，使得叉车取货、堆垛的时候效率更高，由此可见，统一标准的包装载体对物流工作的效率影响巨大，这一点在烟草和九州通的配送中心我深有体会：烟草的包装完全标准化，分拣自动化程度高，速度快；而药品的包装差别很大，所以需要人工分拣，相对较慢，耗费人力多。
在二楼看到的拆零分拣货架是比较常见的一种，设计很实用，货架有坡度和滚轮，可以保证货品先放先取原则。一楼仓库的货架不是很密集，存储区之外还有一大半的空闲区，这主要是因为传统货架必须要用到叉车和推车，所以需要留出较多的空间。从这个方面来看，占地少的自动仓库的出现确实是有很大的好处。
二、河南九州通医药有限公司
（一）配送中心简介
河南九州通医药有限公司，成立于2001年，2005年7月迁址到郑州经济技术开发区第九大街88号，是以药品批发、零售连锁和医药电子商务为核心业务的大型现代医药物流企业。注册资金9000万元，总资产5.2亿元，经营品规达8000余种。公司总占地75亩，其中仓储面积22000平方米，现有员工926人。配送业务车辆60余台；业务管理使用电脑300余台；仓储作业面积达21790平米。公司现拥有上游供货客户2000多家，下游销售客户5000多家。药品销售辐射到河南省及陕西、山西、宁夏、山东、安徽、江苏、河北等周边省区。
公司一直致力于医药物流，主要经营范围包括：中成药、化学药制剂、抗生素、生化药品、生物制品；中药饮片、中药材；医疗器械等。河南九州通医药物流中心，成功实现了由人工物流向自动化物流转型，新物流系统的拣选法式颠覆了传统的纸单发货，日出库量达20,000箱，金额达2,000万元，峰值可达到40,000箱，大大提高了工作效率，差错率降低到万分之三，是目前国内医药物流配送中心领域自动化程度最高、运行效率最高的医药配送中心。
（二）所见所闻
在九州通我们明显感觉到了现代物流企业的气息。由于现在进入了秋冬业务旺季，所以仓库中货物很满。由于时间还早，所以自动分拣线还没有启动，二楼的工作人员正在往拆零分拣货架上补货。
这里整个流程的自动化程度比较高。首先是二楼工作人员根据订单进行人工拣货，拣完后放在内部专用周转箱中，然后通过传输带送至自动分拣机，经过自动识别和自动分发，送到一楼各个出货口，一楼工作人员再根据订单分批整理排放，等待验收出库。高度的自动化需要一套完善的软件来实现，据工作人员的介绍，配送中心使用的是九州通集团自主研发的LMIS管理信息系统，进行着订单管理、库存管理和自动化机械控制等各项任务，使得整个系统井井有条地运行。
人工分拣区分为两个部分，一边是检索频率高的药品，品种相对较少，另一边是检索频率低的药品，品种较多。这样划分后有利于快速准确地作业，提高工作效率。拆零分拣的货和整箱的货一同放在传动带上传送，箱体上方有工作人员随件绑定的条形码，能够使扫描装置自动识别，再根据数据库中的订单信息，控制自动分拣机准确执行向相应出货口分配的工作。用过的周转箱有一套专门的循环系统对其进行循环利用，据我个人猜测，箱体上的条形码不用每次重新分配，只需要扫描后绑定即可。
在一楼的发货区，我们看到了几台移动的办公台车。这是九州通公司专门为收货发货作业设计的无线移动台车系统，利用无线传输技术实现数据实时传递，提高作业效率。台车上配备有笔记本电脑，打印机和扫描装置，可以进行全过程一体化的收发货作业。
除了普通药品存储区外，仓储中心还建有药品冷藏库、易串味药品库和特殊药品存放库。
最后我们参观了在建的大型立体仓库。据介绍，这个仓库有5层楼的高度，采用标准货架，堆垛和取货实行全过程的自动化，响应速度快，效率高，节省人力。这个立体仓库建成后将使中心的容纳量增加一倍，从而可以清理出库区的另外一座仓库来扩展第三方物流业务。
（三）专业认知和思考
相对于丹尼斯配送中心的日用品，九州通的药品品种更繁杂，流程自动化程度更高，在这里传送装置、扫描装置、分拣装置都随处可见，每一台电脑和打印机都与后台的管理系统相连。九州通吞吐数量肯定比丹尼斯要大，这虽然跟商品的性质有关，但更大的原因在于自动化程度使得各个环节更加紧凑高效。自动化、智能化、信息化必将是物流行业的发展趋势。
在这里印象最深的是条形码。基本上每一个环节员工的工作台上都有扫描装置，每一个步骤也都需要扫描装置来输入药品信息，如果没有它，那么一系列的工作都无法完成。贯穿自动化、智能化和信息化的主线是条码编码系统。2010年作为物联网元年，各个行业都在积极迎接这个历史潮流。其中技术研发、基础建设和标准制定等工作由那些跟计算机和网络密切相关的行业来推动进行；而初期应用和推广，则主要落在了物流行业。因为物联网的核心是RFID射频识别系统和全球统一标识码系统，这跟物流的特征以及现在和未来的需求高度一致，这些先进技术在现阶段内只有在物流行业能够发挥巨大的作用，只有物流行业能够将其充分展现出来。现在的商品包装条码还都是印刷条码，用光扫描，以后的条码就要用射频芯片了，这样可以远距离操作，反应速度更快，也可以免去一件一件扫描的麻烦。
三、河南烟草配送中心
（一）配送中心简介
郑州烟草物流配送中心是一个按照现代流通发展方向而建设的具有较高水平的现代物流工程项目，中心占地50余亩，总建筑面积13000平方米，主体工程主要由联合工房、业务用房、综合站房三大部分组成。设计运营能力为：年卷烟购销量30万箱，日分拣配货均值1250箱，峰值1600箱，最大存储量10000箱，可服务客户30000户，配送半径100公里。是一个功能齐全、设施现代的物流配送中心，实现了全市六县（市）区的卷烟销售统一配送。
高架立体仓库是郑州烟草物流中心的重要组成部分，于2005年9月29日动工兴建。整个仓库立柱占地1400平方米，共有2720个托盘位，卷烟存储量为13000箱，日商品吞吐量达2000多箱。郑州烟草物流配送中心高架立体仓库的投入使用，标志着郑州烟草正式告别沿袭数十年的传统仓储模式，实现了卷烟仓储自动化，为卷烟自动化分拣、配送打下了坚实的基础，并将逐步迎来小仓储、快分拣、大配送的现代物流新时代。
（二）所见所闻
刚刚看完九州通在建的立体仓库，在烟草配送中心我们就看到了运行中的立体仓库。这种仓库不用配备叉车来堆垛和取货，所以高度不受叉车升降高度的限制，间
距也更加紧凑，增加了仓储能力。我们眼前看到的货架足有5层楼的高度，巷道堆垛起重机启动时可以用“呼啸而过”来形容，速度非常快。这套装置完全由计算机控制，通过条形码来识别定位，速度快，精确度高。我们再一次被现代化高科技的仓储设备所折服。
看完存储区以后我们来到了分拣区，这里同样是让我们大开眼界。这里的自动分拣设备和九州通的设备有很大差别。由于烟草包装高度统一，所以工作人员要做的只是向垂直分拣机中及时补充对应品种的香烟，剩下的工作直至打包基本上都由流水线来完成。自动分拣机根据订单汇总情况自动向传送带上传送相应数量的整条香烟，传送到打包处，机器再根据订单的详细情况判断每次打包的条数。尽管六县一市的所有香烟都要从这里配送，订单情况都不一样，但是只要正确地在计算机中输入订单情况，再多的订单也可以轻松分拣。传送线上还配有扫描装置，以确认线上即将打包的货物和订单一致。
但是我发现这样的流水线也有缺陷：当出现差错的时候，并没有一套比较好的装置来纠正差错，只能在机器发出信号后由工作人员手动关闭整条线路，调整以后再重新启动。
（三）专业认知和思考
在这里最大的感受是，标准化的包装有利于完全意义上的自动分拣，从而使效率大大提高。这是单一的烟草产品，而对于像九州通这样的非百货行业的专一行业物流，是否也可以这样包装呢？虽然各种药品剂型不一样，但是由于药品单个体积都比较小，所以完全可以统一包装，从而加快流通环节的操作。在现阶段行业和国家没有统一包装标准之前，要使全国各个制药企业统一起来是很困难的。我想，可以由物流企业自己开发一种类似“周转盒”的载体，来模仿烟草行业的垂直自动分拣系统。
四、实习心得
经过一个星期的参观学习，上述的三家企业给我留下了最深刻的印象。在这里我们不见认识到了物流行业最经常用到的叉车，托盘，货架，拖车等专业工具，还领略了自动分拣系统，立体仓库等高科技设备的风采，是我们对以后的行业发展充满期待和憧憬。大型立体仓库，自动化分拣系统，条形码识别系统等的应用使仓储物流的作业速度一提再提。除了这些硬件设施，我们了解到软件的建设如管理信息系统与各个部门、各个环节的关联，物流运营团队的建设等也尤为重要。
许多同学感觉到现在开的课跟实际应用挂不上边，但是经过认知实习后，我们就彻底打消了这个念头。比如管理信息系统，如果不开这样的课，我们在学校根本没有其他机会接触，而管理系统无疑是连接人员和设备，协调各方面关系的重要枢纽；再比如概率论与数理统计，都觉得在物流行业毫无用处，但听完九州通工作人员的介绍我们才知道专门成立的物流运营组就是负责研究分析数据，这些数据不仅对物流部门的决策有用，对上游的生产厂商来说，更加有用，这些数据是了解市场动态一个窗口。
商品编码已经普遍应用，这更让我对物联网时代的来临充满信心。全程扫描识别使得货物跟踪成为快递行业的一个热门应用，这对消费者和销售商都非常有用。有了这些应用积累，在不久的将来，射频识别时代到来之时，诸如整车货物一次性扫描，GPS实时定位之类的技术将会大大提高物流效率和用户体验。
总之，通过这次认知实习，不仅为我们以后的学习指明了方向，也让我们了解到了物流行业的发展大趋势。物流技术的日新月异让我坚信，以后的我们一定能不断改变这个行业！
第三篇：物流专业认识实习报告
长 春 大 学
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┊ 专业认识实习报告
一、实习时间 2012年6月25日——2012年7月6日
二、实习地点 长春齿轮厂，福达物流，一汽四环，长久物流公司，可口可乐公司
三、实习目的 本次专业认识实习目的在于帮助学生建立对物流管理专业的感性认识，为以后学习各类专业课程奠定良好基础；了解基础知识与物流实际操作的联系，加深理论理解；进一步巩固和扩大物流管理知识，通过参观各类企业及部门，扩展学生的知识面，加强学生对物流管理重要性的理解；让学生明确物流管理专业性质，为今后学习指明方向。
四、实习内容
（一）长春齿轮厂参观 1.齿轮厂简介 一汽轿车股份有限公司长春齿轮厂是一汽轿车股份有限公司的直属企业，集轻型车变速器、微型车变速器、轿车变速器设计、生产、销售、服务于一体，是国内生产轻型车变速器的龙头企业。长春齿轮厂占地面积11.2万平方米，建筑面积6.2万平方米，现有在岗职工1331人，其中高级工程师44人。拥有雄厚的工艺装备和技术实力，机械加工、热处理等方面居行业领先水平。长春齿轮厂始终坚持名牌战略，通过可靠的产品质量和周到的服务在广大用户心目中树立了良好的形象。变速器先后荣获国家名牌产品、机械部优质产品、吉林省优质产品、向用户推荐的首选产品、齿轮行业名牌产品、齿轮行业第一品牌、齿轮行业优秀产品、全国质量稳定合格产品等荣誉。长春齿轮厂先后被评为国家明星企业、吉林省先进企业、推行精益生产方式先进企业、齿轮行业优秀企业。2.实习过程 6月26日下午，我们参观了长春齿轮厂。厂中技术人员对我们介绍了该厂的概况和进行了安全教育，然后我们就进入了车间。先后参观了机加壳体车间和装配。虽然该厂没有禁区，但是我们同样要注意安全。各式各样的车床、机床高速旋转着，地上很滑而且有很多铁屑。在这里我们大致对汽车齿轮的制造过程有了
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专业认识实习报告
了解。也对书本中所提到的工厂流水线生产过程有了较为直观的认知。
（二）政府研究室主任讲座
6月27日下午，在长春大学多媒体教室，政府研究室主任王君实给我们做了一场深刻精彩的讲座。讲座的题目是《经济视角下的职场人生》。这场讲座富有启示意义，王主任通过自己多年在教学工作和政府工作的经验，围绕现代经济学理论为我们分析了当代社会情况下，大学生们在求职过程中所面临的各种机遇和挑战。最重要的教育我们要如何认清自己的位置，实现自己的价值。
经济学的基本假定提出人的自然本性是追求利益最大化。但是作为当代大学生，我们要树立正确的价值观，通过合理的途径获取利益、实现个人价值。明确将来在工作中我们要具备的文化知识和实践技能。
王主任还向我们讲述了职场中的商务礼仪。这是刚就业的大学生最为缺乏的实际知识。商务礼仪中最为重要的就是细节问题。同时王主任向我们提出了一个问题:你的第一份工资要如何使用。其实这个问题，最想考验的是，我们作为子女的孝心。现在企业用人，特别关心这个问题。因为如果一个人连孝顺父母都做不到，何谈对企业的忠诚。然后，王主任向我们讲述了，他在人才市场招聘时的感悟。告诉我们当今社会就业形势严峻，供大于求。而且工资水平可能达不到理想水平。这些问题是我们所必须要了解和面对的。王主任的讲座让我们受益匪浅。
（三）企业专家讲座
6月28日，我们在第六教学楼，听取了刘贵君先生的精彩讲座《大学生立志、诚信、进取、成功》。刘贵君先生为长春君地有限责任公司的总经理，同时也为长春宽城区政协常委。刘先生首先讲述了他的创业经历。他所创办的君地有限公司主要是从事景观物品。公司有员工80多人，发展前景良好。刘先生的创业之路，可以说是白手起家，从零开始。他的成功之路，是我们每个当代大学生学习的榜样。
然后刘先生开始追忆他的大学生活。从一开始进入大学的迷茫，找不到奋斗的目标和方向。到后来在经历家中变故后，而使他内心生活的转变，坚定了他要成功的信心。在作为校学生会主席期间，积累了很多经验财富。
在刘先生的整场讲座中，让我印象最深的一句话是——与人为善，与人为友。古往今来，成大事者，皆为人谦卑，以礼相待。刘先生说，你最大的能力就是帮助别人的能力。他对大学生应如何体现个人价值提出了要求。教导了我们应当如何对自己进行公正客观的评价，并且收下这些评价，把心打开。不要为成长找任何的理由和借口。要明确自己选择的道路。
（四）福达物流参观
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专业认识实习报告
1.福达物流简介
吉林省福达国际物流有限公司（简称福达物流）是吉林省福达集团有限公司（简称福达集团）下属的最大的分公司之一。福达物流是经国家商贸部批准的国际一级货代，承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、订舱、仓储、理货、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报险、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务。
拥有吉林省第一家（也是现今为止吉林省唯一一家）公用型保税仓库，通过国家赋予的保税权利达到提高企业资金流、商流、物流的运转速度，降低企业成本，为客户提供方便、快捷的综合性服务。
2.实习过程
6月29日，我们在实习老师的带领下参观了位于经济技术开发区的福达物流公司。到达厂区后，我们首先看到的是工人忙碌的驾驶着叉车在各个仓库和厂区内穿行。工作人员将我们带到了一个立体仓库。这个仓库主要存放的是该物流公司作为第三方为客户存放的汽车油箱壳体。这个仓库采用的是中层固定式货架。在仓库内留有足够的空间供叉车和运输车辆通行。仓库内环境整洁，货物整齐有序摆放。在工作人员的讲解中，我们发现在每一列货架上都有一个专属的条形码。便于作业人员对存取货物的信息进行追踪和掌握。这就是信息化和科技化对物流活动的影响。通过这次实地参观物流企业更坚定了我学好知识成为物流人的决心。
（五）一汽四环参观
1.一汽四环简介
长春一汽四环车桥制动器分公司是一汽四环总公司所属企业，国内中重型卡车制动器系统专业生产基地。公司分东、西两个厂区，占地面积近10万平方米，2004年产值7.5亿元。本公司现有生产线41条，生产产品主要包括制动器总成，刹车鼓总成,轮毂及半轴,突缘共1200多种零合件（我厂的制动器产品主要为一汽集团解放公司配套),员工1528人，其中专业技术人员121人。公司有自己的刹车模块研究所，具有独立开发研制新产品的能力。为适应市场形势、满足消费者需要，公司还引进日本日产柴（TBK）卡车制动器制造技术，新产品已被中国一汽集团公司新车型采用。公司于2004年7月通过ISO/TS16949:2002国际质量体系标准的认证。
2.实习过程
本次实习安排在7月2日。因为生产过程有一定的危险性，在进入厂区内部前，工作人员先对我们进行了一个简短的安全教育工作。进入厂区后，我们看到的是一台台高速运转的机器设备。每个工人在自己的岗位上按照操作规章进行工
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专业认识实习报告
作。厂内声音很嘈杂，有随处可见的安全标识以及鼓舞员工士气的标语。我还注意到有专门收集不合格产品的铁箱。由此可见，生产型企业对自己产品质量的重视程度。只有严把质检关，才能保证企业的可持续发展。
（六）长久物流公司参观
1.长久物流简介
吉林省长久实业集团有限公司（简称长久集团），创建于1992年，总部设在北京。长久集团分为乘用车物流、商用车物流、汽车销售、物流金融四大系统。业务领域遍及全国各地，在北京、上海、天津、大连、青岛、长春、哈尔滨等地设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。
长久集团是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过ISO9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。
2.实习过程
7月3日，我们参观了位于长春市绿园区的吉林省长久物流有限公司。长久物流是长春地区物流领域的领先者，其企业规模和管理方式都是先进优秀的。还没有进入公司内部，首先映入眼帘的就是数以百计的各个品牌型号的成品车。工作人员为我们讲解了这些成品车是如何被运输流通，带领我们参观了公司内部车间。然后，我们在企业会议室观看了长久物流公司的企业宣传片。在观看结束后，我有幸被选为学生代表，和一些同学与企业总经理一同就物流相关问题开展交流探讨。总经理对我们的疑问一一作出了耐心详细的解答。
（七）可口可乐公司参观
1.可口可乐公司简介
吉林中粮可口可乐饮料有限公司是由中粮集团与可口可乐两家世界500强的合资公司——中粮可口可乐饮料有限公司独资兴建的，经可口可乐公司授权，以生产和销售国际第一品牌“可口可乐”系列产品的装瓶公司。
吉林中粮可口可乐饮料有限公司于2001年8月注册成立，坐落于长春市经济技术开发区浦东路3825号，建筑面积15，940平方米，是吉林省唯一授权经营和销售可口可乐系列产品的公司。公司以配制、生产、经营、销售可口可乐系列饮料为主，亦销售带有本公司经授权使用的可口可乐标志及可口可乐产品标志的宣传纪念品。主要产品包括：可口可乐、雪碧、芬达、健怡可乐、醒目（多口味汽
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专业认识实习报告
水）、酷儿（果汁型饮料）、水森活（纯净水）及雀巢茶（茶饮料）系列。
2.实习过程
7月4日，我们参观的企业为可口可乐长春分公司。作为一个世界500强企业，我们每个人对这次的参观都十分期待。在可口可乐公司讲解员的引导下，我们正式进入了生产内部。透过大大的落地玻璃，我们第一次看到了雪碧制作的过程。一条整洁有序的生产线，工人在自己的岗位上有条不紊的进行自己的工作。这是一个极具专业化，程序化的生产过程。接着，我们参观了可口可乐的博物馆，这里有关于可口可乐的各种样品，奖状和极具意义的珍藏品，让我们对可口可乐的历史有了更深的了解。然后，讲解员为我们播放了可口可乐的宣传片并进行了趣味问答。在参观结束后给我们每个人发放了赠饮。
（八）归国学者讲座
7月5日，在长春大学阶梯教室，举办了一场主题为“国外供应链物流管理现状与发展”的讲座，主讲人为樊雪梅副教授。樊教授为吉大军需科技学院物流系副院长，刚从英国留学归来。在进行了简单自我介绍后，樊教授告诉了我们一些关于出国留学的条件与资格。告诉我们在当今这个时代学习英语的重要性，如果可以的话建议我们可以出国学习，开阔一下视野，增长一下见识。樊教授通过自己在国外所了解到的物流供应链见闻，向我们详细介绍了有关供应链和物流的知识。
五、实习总结
经过两周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。
通过工厂参观与实践以及讲座活动，让我了解了长春齿轮厂、福达物流、一汽四环、长久物流和可口可乐的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。明白了一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能
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专业认识实习报告
作用之间相互紧密联系着。通过学校组织的讲座，我们学到的不仅是知识，还学到了如何做事，如何做人，以及如何成事，对我们以后的择业甚至做人指明了方面。
我在实习中初步了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况个整体的了解，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
在这个过程中呢，我从无知到认知，再到深入了解，我感受到学习的过程才是最美好的。在实习生活中，每天都会有新的体会、新的感触，感觉自己的各个方面每天都在不同程度的提高。在此以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，的是要把理论与实践相结合，掌握的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
短暂的实习转眼而过，但实习的意义是深远的，回顾实习生活，那是我充满挑战和希望的开始，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。但是依然让我学到了许多知识和经验，这些都是无法从书本上得来的，我能够更好地了解自己的不足，了解物流工作的本质，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。
最后，感谢学校提供的这次机会以及老师对我们的辛勤教导。我将以自己的实际行动作为回报。
第四篇：物流管理专业 认识实习报告
广东工业大学认识实习报告
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一、实习目的及意义
认识实习是物流管理专业教学计划中的一个重要环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。通过认识实习中对不同类型企业进行的实地参观和听一些专家学者的报告，使自己从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式及物流的发展形势有一个概略性的了解，为今后的专业课学习打下一定的基础。同时，通过认识实习，可以使自己对工商企业及物流行业的工作范围、性质、环境有一个初步的了解，了解现代物流企业现状及发展，了解安全施工和企业管理等方面的知识，培养自己对本专业的热爱，强化自己的事业心和责任感，巩固自己的专业思想。为以后的专业课程学习打基础及完成作为管理者基本素质的基本训练。
二、实习时间及安排
2009年4月--2009年8月
4月27日：广州太古可口可乐有限公司认识实习6月20日：广东塑料交易所物流中心沈海鹏主任做报告
6月27日：广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师开讲座
7月至8月：期间有跟一些物流管理专业应届毕业生和从事物流行业多年的人 交流过，也有通过上网了解部分大型物流企业的经营状况和物流技术应用情况
8月25日：做认识实习报告
三、实习内容
在这次认识实习过程中，我实地参观了广州太古可口可乐有限公司的物流运作、生产经营，听取了沈海鹏主任和刘胜江工程师所做的企业发展情况和物流实际应用情况，了解了实习企业的基本情况，如企业的性质、企业规模、组织结构、产销情况、物流管理、质量管理、生产管理和人力资源管理等。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
实习的具体情况如下：
（一）广州太古可口可乐有限公司
4月27日，我参观了广州太古可口可乐有限公司。通过解说员的讲解，我了解了广州太古可口可乐有限公司的发展历程和可口可乐的来源，认识学习了该公广东工业大学认识实习报告
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司在产品质量控制、生产安全卫生监控、污水处理、产需合理调节、各产品之间生产调整措施、物流仓储规模、生产预测、产品包装回收、业务外包等各方面的运作情况。
（二）广东塑料交易所物流中心沈海鹏主任做报告
6月20日，沈主任给我们讲述了书本上的物流知识与物流技术实际应用的一些区别，还有作为一个合格的物流人应有的素质，同时也有他多年从事物流的一些酸甜苦辣。
（三）广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师开讲座
6月27日，广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师为我们介绍了其公司的综合信息管理系统，使我对物流与信息技术的结合有
四、实习体会
通过认识实习，我对各大企业的如生产管理、产销管理、库存管理、员工管理、产品质量监控、企业规模、企业文化、企业制度和企业主营业务等的企业的基本情况有所了解。通过实习，我通过对实物的感性认识，把课堂上抽象的理论融合在现实社会中，在认识现实操作的过程中检验抽象理论的可行性，达到了认识实习的目的。除此以外，我更是丰富了自己的视野，加深了物流专业的理解，了解了物流行业现在的发展趋势。
我的体会具体如下：
听了几个讲座之后，有一个问题一直困扰着我---怎样才算一个合格的物流人？通过上网搜寻和看一些网友的贴子，我总结有以下几点： 1.学校教的全能掌握(这个比较难哈,大多数学过就忘了)2.灵活运用自己的思维能力(就是处理问题,分析问题的能力)3.战略眼光和宏观思想(能从经济大环境,大趋势中思考问题,看待问题)4.一定的外语能力(这是必须)5.动手能力(社会实践,工作经验这个对于刚毕业的肯定是重中之重!)6.学习能力(不只是书本,还要在生活中工作中每时每刻都有个学习的习惯,思考的习惯,提高自己的层次)我觉得刚从学校出来的学生恐怕都不能完全胜任物流方面的工作，这倒不是我们不努力，而是现在的教材和教育方式有问题。就是你完全掌握的课堂里的知广东工业大学认识实习报告
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识恐怕到实践中仍然会碰壁。
我感觉你只要了解了物流的未来发展趋势，并且掌握了正确的学习方法，并且明白自己将要从事的物流行业对于社会发展的重要性，并且愿意从事这项工作。这就足够了。至于能力我看就只有一点了，就是学习新知识的能力。要学会不耻下问，向一切有经验的人学习。在校打好基础，找准自己的目标和位置，借助一个好的平台再好好去磨练。
而之后通过和物流毕业生交流，我受益匪浅。一些从前不了解或误解的地方都有不一样的认识。以下是他们的一些经验之谈：
1.物流专业是一个行业而非职业!（网络上看到的经典语句）
所谓行业而非职业就是说，在这几年里你养成的是行业感觉而非职业修为;你所形成的是行业素养而非工作能力。它不是技术学校和岗前培训，不像炒菜和开车类的。但学的对以后从事物流行业有很大作用。
2.物流师职业资格证书,其实也是“行业”资格书,拿了它依然无法真正工作,依然有漫长的工作适应期。
但在考证时也学到东西；在入门工作和户籍调动也有用。最重要是实际工作能力，但需要时间。没有经历，就没经验，对谁都一样，没人是天生就具备的。3.物流年薪拿10万，20万的人有，但肯定不是刚毕业就一下拿的。所得和付出是成比例的。但努力创造，你也行，可能更高！
4.不要妄自菲薄，知识就是力量！多学点东西没错。社会发展对人要求越来越高。物流专业的毕业生优势是可塑性强，懂物流知识，容易培养!5.世界在发展，交易范围也在扩大，就更离不开物流；也需要大量的物流人才。前景是肯定的。关键是你的定位？你的职业规划是啥？
6.适者生存！所以在面对社会的现实,我们想要做好，就必须放下自己的面子，真正的找到自己的位置，好好的从头干起，把理论和实践结合起来，才是真的发展，不要只看眼前的利益，现在不等于将来。是金子就会发光！物流专业毕业生，学业有成，大展身手！相信有一天我们会成为物流及社会发展的贡献者！充分实现个人价值和社会价值！
总的来说，这个暑假还是很有收获的。以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包广东工业大学认识实习报告
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装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过几次认识实习,使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生,在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识,然而今天在经济全球化的形势下,特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件,它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来,这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
总而言之,通过认识实习,使我学到了书本上无法到的东西。这是课本知识的再度升华,是从感性认识上升为理性认识的过程。
第五篇：物流工程专业认识实习报告
物流工程专业认识实习报告
实习目的：
本次专业认识实习目的在于帮助学生建立对物流工程专业的感性认识，为以后学习各类专业课程奠定良好基础；了解基础知识与物流实际操作的联系，加深理论理解；进一步巩固和扩大物流工程知识，通过参观各类企业及部门，扩展学生的知识面，加强学生对物流工程重要性的理解；让学生明确物流工程专业性质，为今后学习指明方向。实习时间：2014年7月7日----2014年7月8日
实习地点: 马鞍山马钢第三轧钢厂、马钢车轮分公司、马鞍山港口集团、蒙牛乳业（马鞍山）有限公司
实习过程：
1.7月7号上午 参观马钢第三轧钢厂
2.7月7号下午 听取马钢车轮分公司报告并参观车轮生产线 3.7月8号上午 听取马鞍山港口集团报告并实地参观码头 4.7月8号下午 参观蒙牛乳业（马鞍山）有限公司 实习内容： 一：马钢第三轧钢厂
第一天我们去的是马钢第三轧钢厂。首先马钢第三轧钢厂的工程师热情洋溢地给我们讲了第三轧钢厂的概况，历史与工业流程。之后给我们介绍了连铸连轧等目前先进的轧制技术，随后由他带领我们参观整个H型钢的工艺流程的设备与生产。
整个实习过程可以用一个字来形容，那就是“热”。为什么这么说呢？第一天气很热。七月的马鞍山温度已经相当的高了。第二，就是同学们的热情相当高。对于马钢这样的国企，它的一切无不吸引着我们，大家都迫切地想到工厂内部一探究竟。
走进厂房一股热浪迎面扑来。其实看着火红的钢由火红的钢锭到最后的成品，让我着实感觉到了科学技术的伟大，同样我很敬佩那些高温下仍然坚守在工作岗位的工人师傅们，他们和我们形成了鲜明的对比，我们在没有进入厂房之前就一直叫着热，而这些工人师傅面对60多度的高温仍然工作在自己的岗位上。这点小事也让我感觉到了自身的不足。二：马钢港口码头
下午2：00，在带队老师的陪同下我们来到了马钢车轮分公司听取了公司内部技术人员的讲座，在短短1个小时的讲座中我们深深地被这所看起来不是很大的公司所吸引。马钢车轮分公司是20世纪60年代初在邓小平同志亲自决策下建成的我国第一家火车车轮轮箍生产厂，它的建成，结束了我国车轮轮箍长期依赖进口的历史。40多年来，马钢车轮为我国铁路运输事业的发展做出了巨大贡献。特别是近十年来，马钢车轮公司通过自主创新，吸收和借鉴国内外车轮设计生产的先进技术，淘汰落后工艺，调整产品结构，实现了产品的全面升级换代，满足了铁路高速重载对优质车轮的需要。目前，马钢车轮公司已拥有车轮、轮箍、环件等六条生产线，装备水平已达到世界一流，年产能达到110万件，规模处于全球车轮制造业第一位。目前，马钢的车轮产品出口到美国、俄罗斯、西班牙、澳大利亚、韩国、巴西等20多个国家和地区，美国通用电气50%以上的列车车轮由马钢提供，韩国80%的列车车轮由马钢研制。除了火车车轮外，上海/北京/广州等城市的地铁、轻轨列车车轮也是马钢的主力产品。2008年开始，马钢联合各科研单位展开时速350公里高速动车组车轮的研制工作。2008年6月，铁道部运输局与马钢签署合作协议，目标是把马钢建设成为中国最大的高速列车车轮生产基地。三：马钢车轮分公司
第二天我们乘坐校车来到了火车车轮产量世界第一的马钢股份有限公司车轮轮箍厂。下车后我们被带到了会议室，车轮轮箍厂的工程师热情认真的给我们讲了车轮轮箍厂的概况，历史，发展，工业流程与世界地位。参观后又综合之前的讲解让我大致了解了车轮制造的工业流程：首先炼钢，以前为平炉炼钢和模具炼，现为高炉炼。炼钢之后为连铸，连铸之后将圆坯切段→加热变成奥式体→轧制→墩粗→金属域分配→成型压力机成型→最终成型→经冷床防止形成白点→粗加工→精加工→热处理加工→安全检测→包装出厂。生产需注意生产安全和质量安全。
四：马鞍山蒙牛乳业有限公司
下午我们来到了本次实习的最后一站----蒙牛乳业有限公司。蒙牛，这是一个大家都十分熟悉的名字，从小我们就在蒙牛牛奶，蒙牛雪糕的陪伴下成长的。但这一次，我们能够参观这些美味的制作过程，真的是一件非常幸福的事。来到蒙牛公司，首先映入眼帘的是一片模拟草原，上面有美丽的蒙古包。还有为我们产奶的奶牛，让我们仿佛置身于蒙古草原一般。来到公司内部，为我们讲解的是一位在蒙牛公司实习的学姐，在她的介绍下，我们知道了马鞍山的蒙牛乳业公司是继蒙古总公司之后的第二大蒙牛公司，蒙牛乳业（马鞍山）有限公司为内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司投资兴建的子公司，位于安徽省马鞍山市经济技术开发区黄金地段。马鞍山市位于安徽省东部，长江中下游东岸，皖江经济带与长江三角洲都市连绵带的结合处，具有其独特的地理优势。蒙牛乳业在马鞍山投建的冰淇淋、液体奶、现代牧场等项目是集团公司南下战略的重要步骤。
蒙牛乳业（马鞍山）有限公司系中国著名的乳制品生产企业、全国民营500强企业——内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司在开发区设立。二期工程为液体奶项目，主要生产低温酸奶、乳饮料及常温UHT奶。生产设备均来自瑞典利乐、国际化纸业、杭州中亚等国内外具有国际领先水平的设备厂家，自动化程度高，工艺先进，从原奶入厂到产品出厂实现牛奶生产无菌化操作，保证了牛奶口感和健康。吸收多个国家十几个国内外著名酸奶生产企业的设计优点,在资金有限的情况下力所能及地向国际著名企业靠拢，无水车间设计、人流物流出口的改进、冷库系统的改进等都在很大程度上提高了工程项目的国际化水平。各生产线调试投产后可生产包括杯酸系列、巴氏奶系列、凝固型系列、袋酸系列、屋顶包系列、常温鲜奶系列等30多个品种100多个规格，日产量高达850吨，完全可以满足上海、南京、安徽、苏杭江浙一带的市场需求。(低温部分)在软件建设上，公司引进先进的OEC管理，引入ISO9001国际质量管理体系及食品安全管理体系，环境管理体系以及职业健康安全管理体系等国际先进的管理标准，实现软硬件的完美结合。
蒙牛乳业（马鞍山）有限公司建成后，不仅产生经济效益，也能产生很大的社会效益。一方面以高质量、低价位的产品回馈当地的人民，另一方面本着提高当地就业率的政策进行人员招聘，直接解决当地就业人口4200余人。公司还通过建立牧场、与奶牛养殖户合作建立养殖基地等方式，大力发展当地奶牛饲养业，调整了马鞍山市产业结构，促进当地的经济发展，给马鞍山市带动了运输业、加工业及饲草种植业的发展。乳品市场发展前景广阔，机遇与挑战并存，蒙牛公司将抓住发展的机遇、不断创新、勇往直前，最终实现“百年蒙牛”、成为世界级的著名乳品企业。
实习总结及体会：
在这短短的两天的认识实习中，我们参观了四家典型的生产、制造、配送企业，虽然时间短暂，但仍然大有收获。正所谓实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。这次的认识实习是我们大学生涯的第一次集体社会实践，让我们这些依旧生活在校园的学生正真了解到未来企业发展方向和自身发展目标。我们是学习物流工程的大二学子，未来的发展形势是充满机遇与挑战的，物流这一行业是未来企业发展的必经之路，但我国目前的物流基础薄弱，缺乏大量高端人才，这就更需要我们学习好专业知识。这次的认识实习让我们明白了光靠在学校的书本学习是无法适应未来发展所面临的挑战，我们要学会用实践来消化书本中的知识，亲身经历才能使我们了解自己的不足和以后发展的方向。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
学院：管理科学与工程学院 专业：物流工程 学号：129094147 姓名：侯雪艳
认识实习报告
一.实习时间
2014年7月7日----2014年7月8日 二.实习地点
马钢H型钢厂、马钢车轮公司、马钢港务原料总厂、蒙牛公司 三.实习目的
本次认识实习旨在帮助我们通过到车间实地参观,对工厂内部的操作流程,原料供应,产品的保管与配送等一些物流活动有大致的了解,培养自己的专业兴趣,并在实际参观中感受物流活动在企业生产中的重要性,为以后专业知识的学习提供有益的指导,使我们能够更好更快的融入到专业学习中去。四.实习内容
1.马钢H型钢厂
（一）马钢H型钢厂简介
马鞍山钢铁股份有限公司是我国特大型钢铁联合企业之一。安徽省最大的工业企业。H型钢厂于1997年10月1日国道陶庄中段注册成功,公司主要经营制造H型钢和其他型钢,是我国引进的一条热轧生产H型钢(腹板高220--700mm)及普通大型型钢生产线。拥有雄厚的工艺装备和技术实力,其生产的H型钢在国内同行业居领先水平。通过多年来的发展，产品以其高标准，高质量赢得了客户的广泛赞誉与信赖，树立了良好的口碑。
（二）实习过程
今天上午是我们第一次实习，同学们的心情不免有些激动。在实习之前，辅导员以及曹建华老师给我们讲述了实习过程中应遵守的规则和一些注意事项。到了场地之后，就有一位工人师傅出来迎接我们。他身穿工作服，戴着安全帽，让我们切实感受到了工厂内严谨的工作制度，但师傅平易近人的态度又让我们放松了不少。进工厂正式参观之前，师傅给我们大致讲了一下工厂的概况及产品的介绍。听了师傅的介绍，我们对H型钢厂有了粗糙的了解。接着，师傅就带领我们进入了生产车间。首先我们看到一些操作工人在熟练地操纵着机器，堆放区还有成品堆放。车间内有点嘈杂，这是机器运行和切割的声音。上了楼梯，我们进入了参观通道，映入我们眼帘的是H型钢厂的生产流水线。经过加热，开坯，通过粗轧与细轧机组，再进行锯切，冷却......这一系列流程是全自动化，由操作工人监管操纵。我深切感受到了现代科技对生产物流的促进作用。通红的钢条经过时，站在楼上的我们都感觉到非常灼热，但我们看的都很仔细。同学们纷纷拿起手机拍照，记录下这珍贵的资料。师傅一边带领我们参观一边耐心的解答着同学们提出的问题。一条条轧好的H型钢被整齐的排放在一起。我深刻地感受到了H型钢厂高效率的运作和工厂实力。相信工厂的未来一定会更加美好。
（三）参观感受
通过此次马钢H型钢厂的参观，我对企业的生产物流有了一定的感官认识，了解了生产物流的大致流程。作为物流活动的一部分，其对物流整体效率的提高起着至关重要的作用。同时，我也明白了作为一个工人应该具备严谨的工作态度，才能更好地适应未来的发展。
2.马钢车轮公司
（一)马钢车轮公司简介
马钢车轮公司是二十世纪六十年代初建成的。它的建成，结束了我国车轮轮毂长期以来进口的历史。四十多年来，马钢车轮为我国铁路运输事业的发展做出了巨大贡献。特别是近十年来，马钢车轮公司通过自主创新，吸收和借鉴国内外车轮设计生产的先进技术，淘汰落后工艺，调整产品结构，实现了产品的全面升级换代，满足了铁路高速重载对优质车轮的需要。其产品广泛应用于铁轮运输、港口机械、石油化工、船舶工业、航空航天、国防军事等诸多领域，并出口南亚、东南亚、欧美、澳洲、非洲等国家和地区。经过几轮大规模技术改造，目前，马钢车轮公司已经拥有车轮、轮毂、环件等六条生产线，装备水平已达到世界一流。（二)实习过程
上午的实习让我们感受颇深，因此下午的实习让同学们都很期待。同上午一样，有位师傅在教室里给我们详细的介绍了车轮公司的发展历程。我们得知，绿皮旅客列车在2015年将被完全淘汰，动车组的时速是240km，而高铁的时速是310km，高铁的车轮主要是依赖进口......师傅的这些讲话，使我们增长了见识。师傅对我们进行了安全教育之后，就带着我们实际参观了。首先是安全生产的条幅，警戒人们要注意安全。工厂几乎看不到工人，他们都在各自的控制室内全神贯注的操纵着机器。走在参观通道上，我们看到的是各式各样的车轮，货车轮，内燃机车轮等。师傅向我们详细介绍了车轮的制造过程，我们对此有了粗略地了解。在成品堆放区，我们看到了专门用来放置车轮的工具。这种工具上部分是一条铁架，下盘类似于支座。使用时车轮可以放在支座上，避免了车轮之间的相互压迫与磨损，同时也方便车轮的搬运，是很实用的物流工具。我们也感受到了物流机械在物品流通中的重要性。
（三）参观感受 通过对马钢车轮公司的参观，我们对物流机械在物流活动中的作用有了初步的认识。合理的物流机械对物品实现高效率的流通加工，装卸搬运起着重要作用。我也认识到，物流工程是一个需要实际操作的专业，包括的内容也很多。在今后的学习过程中我们一定要认真学习本专业的理论知识，结合具体实践，将所学知识运用到实际中去，为企业也为自身带来效益。
3.港务原料总厂
（一）马钢港务原料总厂简介
马钢港务原料总厂是专门保证马钢原料供应的。作为经营企业，公司始终坚持诚信和让利于客户，坚持用自己的服务去打动客户。1990年10月21日开工建设，1993年正式投入使用，使马钢走向了跨越式发展的道路。港料场集原料受入、储存、加工、输送为一体，由计算机对生产作业实现远程控制，实现了“均衡、稳定、有序”的目标。
（二）实习过程
第一天的认识实习，让同学们对生产物流有了切身的体会。7月8日上午，我们来到了马钢港务原料总厂，去感受一下供应物流对企业生存与发展的重要作用。师傅为我们分析了原料供应的难点。原料厂要保障三到四天的缺货供应。原料供应难点在夏天和秋天两季。夏天雨水大，原料受潮；冬季天气冷，滚筒结冰，原料难以输送。港料人圆满的解决了这一问题：夏季降低堆料高度，降低塌方因素；冬季让滚筒时刻保持转动。我们对此赞不绝口，同时也体会到了物流行业的辛苦，这对于即将要接触物流知识学习的我们大有裨益。听完师傅的阐述，我们就随着师傅进入了控制大楼。里面的控制人员在聚精会神的操纵着计算机，监视着物流的运作。来到控制大楼楼顶鸟瞰，内心顿生一丝敬意。各种港口机械在有条不紊的运作着，仓库厂房鳞次栉比。师傅给我们讲解了整个物流运作流程。包括从原料输入至厂房进行加工。接着，我们到了江边码头，参观了码头作业。
（三）参观感受
通过参观马钢港务原料总厂，我感受到了现代物流的强大力量。供应物流这一环节更是对企业的生存与发展起着极为重要的作用。供应物流是生产物流系统中相对独立性较强的子系统，对企业生产的正常高效率进行发挥着保障作用。供应物流不仅要实现保证供应的目标，而且要在降低成本、少消耗、高可靠性的限制条件下来供应物流活动，因此对从事供应物流的人员来说，具有很大的挑战性。马钢港务原料总厂可以实现高效率低损耗运行，靠的是智慧与汗水。我们应该学习他们能攻关，能吃苦的精神，将这种品质运用到以后的学习和将来的工作中去，为物流活动打下了坚实的基础。
4.蒙牛公司
（一）蒙牛公司简介
蒙牛是一家总部位于内蒙古的乳制品生产企业，是中国大陆生产牛奶、酸奶和乳制品的领头企业之一。1999年成立，公司性质为股份制，是一家在香港交易所上市的工业公司。蒙牛主要业务是制造液体奶、冰激凌和其他乳制品。蒙牛公司在开曼群岛注册，高品质的产品赢得了良好的品牌形象。在不懈的努力中，蒙牛人成就了自己的功业；不懈的努力中蒙牛人练就了今天驰名中外的品牌----蒙牛乳业。
（二）实习过程
同之前去过的厂不同的是，蒙牛公司空气清新，风景优美，刚进厂就给人一种清凉舒适的感觉。高大的建筑物上，镌有“蒙牛，打造世界乳都”的醒目大字。道路旁边有奶牛雕塑，真是惟妙惟肖，营造出一种温馨和谐的祥和气氛。进入大厅，正前方是蒙牛公司的鸟瞰模型图，由公司里的一位员工小姐为我们讲解。她为我们说明了工厂布局以及各个分区的功能。之后，她带领我们到走廊里参观工厂现代化的流水线。透过玻璃，我们看到了一条条管道和大大小小的发酵罐以及一些电子设备。作为国家免检产品，生产车间里非常干净，工作人员进入都要进行消毒。走廊两边是蒙牛的大事记以及宣传广告，这让我们又一次感受到了蒙牛的魅力。往前走是一个巨大的生产车间，员工站在流水线旁，一瓶瓶罐装奶就这样在高效率的生产线上被生产出来了。此外还有生产冰激凌和其他乳制品的车间。工作室环境优雅，布局合理，工作氛围轻松和谐。这对于工作人员来说，确实是理想的办公地点。因此，员工对企业的认同感也增强了企业的凝聚力。接着，员工小姐又组织了一次微信竞答活动，优胜者获得牛奶一箱。同学们热情高涨，本次蒙牛之行就这样结束了，我们深切的感受到了蒙牛和谐的企业文化。结束的时候，每位同学还得到了蒙牛免费提供的冰糕一份。
（三）参观感受
这次蒙牛之行，我深切地体会到了蒙牛和谐的企业文化。无论是场外风景还是场内氛围，都给人一种祥和之感。程序化的流水生产线，既提高了生产效率，又避免了因人为事故造成的乳制品质量不合格的问题。蒙牛的腾飞绝不是偶然，“火箭般的速度”靠的是智能化、程序化的生产方式，靠的是团队精神和始终把客户放在首位的管理思想。五．实习总结
经过这两天短暂的实习，我对生产物流、供应物流有了较为粗略的认识。对工厂里产品的流通加工，仓储都有了初步的了解。我认识到，企业的发展离不开物流，物流贯穿企业整个的生产运作，其是否高效决定了企业发展的后续动力。师傅们的讲解是他们多年来实际的操作经验，我们受益匪浅。从他们那里，我们学到的不仅是物流的相关运作知识，还有他们吃苦耐劳，严谨的工作作风，这些都是我们从事相关物流活动所必需的品质。大学是一个放飞梦想的地方，我们应该努力学习，为今后走向社会打下良好的基础。毕竟我们每个人都会走出校园，扎实的专业技能将是我们人生的一大财富。
而我们现在要做的是，把实习得到的体会运用到今后的专业知识学习中去，并用所学理论知识纠正实习中的一些不当想法。通过理论结合实践，我们一定能够学好专业知识，为以后的创业或是工作铺路。
周 强
物流工程121班 129094169
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