洗车人家汽车美容行业知识以及养护知识系列十一

第一篇：洗车人家汽车美容行业知识以及养护知识系列十一

洗车人家汽车美容行业知识以及养护知识系列

（十一）（1）关注车辆“疲劳期” 7岁汽车最容易发病

车与人一样，也有生命周期。如果车主不注意在车辆的生命周期内给予相应的养护，会加速车辆的老化。而待到车辆出现问题再就医治疗，根本挽回不了对车辆的损失。车辆是七分养护三分维修，请在车辆的“疲劳期”多注意对车辆的呵护。2年—3年青年期重在保养

据了解，购买新车前两年是车辆的巅峰期，车辆性能和各部件都处在最佳状态，此期间车主只需注意日常的养护和正确的驾驶方式，车辆基本不会出问题。可是当到了2年—3年时，车辆将步入第一个生命周期。

在2年—3年之间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件容易出现故障和磨损，这时车主应该注意平时的保养。在此期间，容易让人忽视对减震器的保养。

据国内知名汽车美容连锁品牌洗车人家的专家介绍，减震器一般会有少许渗油现象，但过度漏油就得注意了，这样会加速减震器内柱的磨损，影响使用寿命。

减震器漏油主要是油封质量不合格以及减震器防尘套脱落或者破裂造成的，出现以上情况，灰尘中的杂质便很容易附在减震器内柱上，加速油封的磨损。

“漏油会快速使减震器老化，而且车辆行使起来没有新车那么平稳，在颠簸的路面上会失去舒适感。如果是减震器的弹簧不再有弹性，在高速行驶或转弯时还会增加事故率的机会，尤其是雨雪天气更是危险。”专家说。

4年—5年中年注意“心脏发病”

车辆在使用4年—5年以后，就像人到中年，很多部件开始过度磨损、松动及出现故障。这个时候很多车主往往会忽略一些小部件的清洗和更换，最后导致车辆“心脏”严重受损。“在此期间要注意对进气滤芯和汽油滤芯进行定期检查、清洗或者是更换，如果忽视了这些平时不起眼的工作，带来的后果就是让发动机„过早死亡‟。”专家说，如果长期不清洗和更换滤芯器，空气和油品中的杂质就会进入发动机内，给发动机缸体内造成损害，加速磨损；同时会增加车辆的负荷，使车辆的性能下降。

专家建议车主，车辆到了中年时期，除了常规保养以外，还要特别注意清洗和更换滤芯器，花小钱省大钱，在驾驶时也更有保障。

7年—8年晚年是变速箱病发期

在国内，一辆8年左右的车几乎到了晚年，再过几年就该退休了。这时车辆上的毛病都出来，需要养护和维修的项目不少，但是有一点值得车友注意，如果你的车是自动变速箱，那得格外小心，这时是变速箱的病发高峰期。

据了解，到了这个年限的车，50%的自动变速箱都会出现故障，大多是换挡有冲击感和加速迟缓等现象。

“首先要保证变速箱不渗油和油的质量及油量。”专家说，变速箱油一般是在行驶3万公里检查或更换一次油质和油量，保证起到润滑和降温的作用。除此之外，在平时的操作上也有讲究，例如遇到短暂停车，很多车主都会将挡位放在D挡，然后踩住刹车，这样会加速变速箱和发动机的故障率增大，建议车主将挡位放在N空挡，再配合手刹停住车辆。洗车人家专家理提醒车主，自动变速箱虽然操作简单，但内部构造要比手动变速箱复杂很多，如果平时不细心呵护和不采取正确的操作方式，较易出现故障，且会产生巨额的维修费。

（2）汽车美容行业竞争加剧 诸多乱象阻挠市场发展

随着汽车保有量的不断增加，汽车美容也随即发展起来，特别是近年来汽车的不断增多，以前车主洗车要找美容店，现在的汽车美容店到处都是，五花八门的各种类型和规模的汽车美容和汽车养护店遍地开花，而且随着汽车市场的不断国际化，一些规模较大的国际美容连锁行业也开始涉足中国美容行业，企图想占据半壁江山。

就目前国内汽车美容行业的发展现状来看，汽车美容代理行业竞争加剧汽车美容没有价格标准，市场也是相当的不规范，不仅是车主呼吁美容行业规范才操作，从业者更是呼吁规范汽车美容价格标准。

外资加入导致竞争加剧

据市场调查的结果显示：90%从事汽车美容代理服务业的都是外行看到有利可图进入此行业的，原本从事相关汽车美容代理领域的投资者只占10%左右。很大一部分准备进入汽车美容业的投资者对这个行业的前景和市场潜力往往很有信心，但在货品渠道、操作技能、日常管理、经营发展汽车美容代理等方面却显着经验不足。加盟是一把“双刃剑”。加盟者会在发展模式、经营定位、货品渠道、汽车美容代理产品价格等诸多方面受制于人。

按照入世时的承诺，我国允许外资进入国内汽车服务贸易领域，于是国外的汽车美容服务连锁机构如雨后春笋般在中国涌现。于是乎汽车美容代理行业竞争愈演愈烈。诸多乱象阻挠市场发展

随着行业内竞争越来越激烈，汽车美容价格也随之不断降低，利润空间也随之被压缩。这一方面让从业者吃不消，另一方面消费者似乎也不买账了。不管是车蜡、车釉还是各种镀膜产品，从业者把每一种产品都说得天花乱坠，好得不能再好，但实际上这些产品的品质却是良莠不齐。

面对汽车美容价格乱象何去何从？从业者一致认为规范才能避免这样的现象。一业内人士表示：汽车美容行业是表面繁荣，市场销售在增加而利润却在下降，价格直下却不能刺激市场，产品线增多了市场却是波澜不惊，这就说明这些乱象已经影响到了我们整个行业前景。可见汽车美容市场已经亟待整治。

汽车美容行业本身是汽车的附属行业，但是大有超越汽车之嫌，本身是依附于汽车才能生存的行业，汽车市场都在不断的规范，汽车美容行业如果不在整顿那此不是说不过去了。也希望国内能出现像是‘洗车人家’这样的规范化品牌。总之，规范化汽车美容市场是市场得以不断发展的源泉和动力。

（3）汽车市场与后市场 实力派vs潜力股?

在我国，汽车市场大体分为整车销售的汽车市场以及以服务为主的汽车后市场。小编把汽车市场，即整车销售比作是实力派；而汽车后市场（包括汽车维修保养、汽车保险、汽车美容、汽车租赁以及二手车交易等）比作是潜力股。两者发展至今，都各具优势，也都存有缺陷。本次，小编就对两者进行简单的分析，看看这次VS谁是胜利者。

市场简析

对于当前的形式来看，汽车的整车销售是十分占据优势的。销售量在逐年上升中，我国经济发展快速。有车族也越来越多，能够开得起私家车的人们越来越多，自然就会在很大程度上促进整车的销售。在宣传力度上，销售也是独霸一方。新车快讯、导购、评测等层出不穷。在中国市场，整车的销售一直处于领先位置，热销季节甚至会出现脱销等状况。相比而言，汽车后市场似乎相对比较冷清，尤其是在销售热季。汽车后市场似乎被人们

所遗忘，而由于行业的发展时间较短，一些新兴行业的规范也未能明确指定。因此，在后市场中也经常会出现负面新闻。比较典型的就是汽车美容的“暴利门”与洗车业的“利益链条”。应该说汽车后市场相对整车销售来说还是比较年轻的，属于发展中的一个较为年轻的市场。不过国内也不乏像是‘洗车人家’这样的专业品牌，相信也会有更多的正规化品牌会引领中国汽车美容的市场。

巅峰对决

如果将两者对比，据目前的统计数据与实际市场来讲，汽车市场是占有绝对优势的。小编以为，中国正处于经济发展的黄金阶段，人民的经济水平得以提高，买得起车的人越来越多，因此销售的前景就会更加广阔。但是，这也存在一个很显而易见的问题，销售总会达到饱和。也就是说，一旦达到饱和期，汽车市场势必会迎来处于一段相当长的“冰河时期”。虽然，汽车厂家都在推陈出新，运用高科技技术在不断的吸引购车族的眼球，以此来加大人们的购买力度。但是，总体态势是下降的。

而相对于当前比较冷清而年轻的后市场来说，情况却是恰好相反的。后市场存在的问题还是非常多的，一直处于探索与发展的阶段。但是，后市场最大的优势就是其潜力很大。虽然，现在在中国汽车后市场受到的重视程度还远远低于国外，但是，随着销售的饱和，汽车的售后与服务必然会成为焦点。因此，后市场的发展壮大也绝对只是时间的问题。

综上所述，对于未来发展来讲，汽车后市场无疑是未来的新星。但是，话虽如此，并非有潜力就一定有未来。行业的发展还是需要完善的体系规范来制约的，这一点是汽车后市场最应该借鉴的。小编以为，不管是实力派还是潜力股，一定都是从发展到持平再到超越这样的一个过程。因此，看好后市场，抓住商机才是聪明人现在最该做的事情。

（4）常见做法“害车不浅”,洗车也有大讲究！

现在的有车一族对自己的爱车可谓是关怀备至，为了让爱车变得漂漂亮亮，保持外表、光鲜亮丽，几乎每天都要为爱车“沐浴”一次。

洗车人家汽车美容连锁加盟品牌根据多年的经验提醒广大有车一族，在清洗车辆时，有很多需要注意的地方，洗车流程、洗车频率、环境和天气，都有很多讲究。

洗车流程最重要

洗车人家汽车美容专家认为洗车流程是车主最需要注意的地方，这也是能否体现出一家洗车店是否规范的重要标志，洗车标准的流程是：在洗之前要先用清水将车身冲刷一遍，因为车身上可能会粘有很多沙粒，如果直接进行清洗，沙粒可能会磨坏车漆，所以先要用清水将沙粒尽量冲刷干净，然后才可以上洗车液进行清洗。

在洗车液的选择上，也应选用中性洗车液，因为碱性强的洗涤剂会加速漆面、橡胶和轮胎老化。同时，应该使用洗车专用毛巾擦洗车辆，不要用普通的毛巾擦车，因为专用洗车毛巾不会像普通毛巾在车体表面留下细绒毛，对车漆面的损伤也较小，清洗完成擦拭车身的时候，也要用专用的擦车毛巾。

而且洗车毛巾和擦车毛巾也要区分开来，不能混用。因为洗车毛巾在洗完车后，虽然经过冲洗，但上面还是可能附带一定的沙粒，如果直接用洗车的毛巾擦车的话，毛巾内附带的沙粒可能会对车漆有一定的损害。

洗车频率2至3天一次

很多车主认为，车洗的越频繁越好，事实上却并非如此。洗车人家根据多年的研究得出，对于洗车频率，一般情况下，一周洗2至3次车最好。洗车不宜过频，因为频繁洗车，会加速漆面氧化。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等，车主应尽快对车辆进行清洗。

而车辆也不能长时间不洗，因为雨水、空气中的酸性成分，以及鸟粪、灰尘等有害物质的侵蚀和附着，会加速漆面的老化和损坏。漆面受损，还会使车体金属部分因失去保护而氧

化，导致车较早损坏。

另外，车辆长时间不洗，一些密封胶条得不到及时护理，也会老化失效，使密封性能劣化。

洗车环境应找专业的洗车场所

洗车时尽量选择选择规模较大、造作正规的洗车店洗车，因为如果流变选择一个路边摊进行洗车，一旦有风，风中可能会带有飞尘、污染物等，这样洗车的效果就很难得到保证。而且最好选择不冷不热的天气洗车。因为阴天不利于残留水分的干燥；而气温如果过高，车辆金属板面与漆面受热都会膨胀，此时洗车，一热一冷会使漆面脆化、开裂。

洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端、后箱盖排水槽、天线根部等容易积存污垢和水渍的地方，仔细擦拭干净，对一些容易生锈的部位，还应喷点漆或油脂进行防锈处理。

洗车人家汽车美容养护连锁品牌携手全国700加盟商共同打造洗车加盟第一品牌！

（5）中汽协：上半年车市走势理性 全年增速5%

2011年6月9日下午，中国汽车工业协会发布了我国最新汽车产销数据。据中汽协统计，6月，乘用车市场需求较上月有所好转，环比和同比均呈小幅增长。上半年，乘用车销量增幅较前5月回落0.39个百分点，回落幅度有所减缓。

上半年走势依然理性健康

汽车产销在持续了两年的高速增长后，由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关促进政策的退出以及自身所需调整的影响，今年上半年增速大幅回落，由上年高速增长转为平缓增长，且呈现逐月回落的走势。其中，4月出现自2009年2月以来的首次负增长，5月再次负增长，6月略有好转。上半年我国汽车产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长

2.48%和3.35%，比2010年增速的32%回落了29个百分点左右。

可以看出，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期，从大方向上看，走势依然理性健康。

下半年我国汽车市场环境难有大改观

下半年，我国汽车市场发展仍面临着较大的不确定性，影响上半年发展的诸多不利因素仍然存在，短期内总体发展环境难有较大的改观。预计全年汽车产销增速将在5%左右。在连续两年高速增长后，中汽协认为这一增速属于正常范围。

分车型看，下半年乘用车仍将保持增长，商用车面临的压力大于乘用车，商用车全年很可能呈现负增长。

汽车增长迅速相关服务行业增长迅猛

从目前中国汽车的增长速度来看，汽车相关服务行业亟需完善和整合，包括汽车美容、汽车维修、车险等汽车后市场行业迅速崛起，据国内知名的汽车美容品牌洗车人家相关负责人李总表示：汽车后市场在汽车迅速增长的背后在告诉持续的增长，单单是11年上半年，与我们合作的店面或者创业者就超过了400家，市场之广阔可见一斑。

第二篇：洗车人家汽车美容行业知识以及养护知识系列三

洗车人家汽车美容行业知识以及养护知识系列

（三）(1)存安全隐患的饰品要慎用 紧急时可能致命

凡爱车之人总喜欢往自己的座驾中添置一些小物品。这些年来，汽配市场的发展犹如雨后春笋，几乎任何你能够想到的东西都能够找得到。于是我们车里的饰品变的越来越多、越来越花哨，但是据洗车人家汽车服务相关专家介绍，其中的不少具有很大的危险性。地胶

危险指数：★★★

购买新车的时候很多朋友喜欢铺地胶，能够让车内显得更加干净卫生一些，还可以起到一部分隔音作用。但铺设地胶要千万注意材质和施工水平，因为一旦铺设之后基本是很少有可能再拆除的。

如果选择铺设地胶就一定要选择好的品牌，好的地胶有原车底盘形状，没有接缝，预留座孔、风口、滑道等，棱角到位、不易断裂、不用胶水粘。而劣质地胶就不一样了，使用的那些回收橡胶不仅有毒，而且还容易断裂造成车内二次污染。要是你判断不出所购买的地胶品质，我们建议您别冒这个险。

不带卡扣的脚垫

危险指数：★★★★☆

几乎每位车主的爱车上都有脚垫。为了好打理，有的朋友会选择3D脚垫，也有朋友会选择塑料脚垫。而为了提升车内档次，厚实的羊毛脚垫现在也很受欢迎。

不过对于脚垫，我们曾经都忽视了它的危险性，直到国外有车主发生脚垫卡住煞车踏板的事件之后，所以我们特指那些没有像原厂脚垫一样提供卡扣的产品。

理论上来说，原厂脚垫都是经过了严格的车型匹配已经安全性测试的，品质方面有所保证。带有卡扣或者防滑齿的3D脚垫，按车配型，比较靠谱。塑料脚垫不推荐使用，污染车内空气、危害身体健康。

香水座和玩偶

危险指数：★★★★

见过很多朋友的车上都有水晶香水座，一直觉得这东西非常的不靠谱。其实汽车香水是用化学原料调制出来的，而所谓净化车内空气的作用，事实上就是用香水的味道去掩盖车内异味而已，掩耳盗铃不说，还危害身体健康。

实用性是一个问题，不如买个3M甲醛净化的玩意儿，或者干脆多开窗。

危险性又是另一个问题，再牢的胶也没法保证遇到碰撞时这么个硬玩意儿不移位吧？砸到车内成员的后果不堪设想，而万一在行车时滚落到油门或刹车踏板下，也绝对不是什么好事。

还有些车主喜欢在车内放上一堆抱枕和玩偶，恨不得把后窗全给放满。这是不可取的，这等于在车内放了一堆事故时容易导致二次伤害的东西，何必呢？还是放卧室吧，马路上没人要看你这些，开车时你也不会回头看的。

(2)及早保养和检修 对夏日“汽车空调病”说不

[导读]大多数的车主在平时养护车辆的时候，很少考虑过汽车空调系统。空调的换季养护仅仅是用压缩空气清理一下空调冷凝器、蒸发器、空调滤清器以及空调风道等，但这其实恰恰是不够的。

炎热的夏季已经来临，有限的驾驶室空间越来越闷热，但在某些情况下，无法打开车窗来使空气流通，这时，只有打开汽车空调才能使驾驶室迅速变得凉爽宜人。因此，不少具有先知卓见的车主开始空调检测和养护了。但是对于大多数车主来说，在这方面的意识还不够强。在他们看来，空调的换季养护仅仅是用压缩空气清理一下空调冷凝器、蒸发器、空调滤清器以及空调风道等。

不少车主都有过这样的感受，在长期使用汽车空调时，会感觉到头晕、眼花、恶心和食欲不振，或者会感觉到肺部不适、胸闷、且浑身乏力。有些车主认为是车内不通风的缘故，也有些车主认为自己对汽车空调不适应。很少有车主知道，这种现象在医学上被称为“汽车空调病”。在它的早期症状期间，容易使人与别的病因联系起来，尤其是对空调工作原理和室内空气品质不了解的人，更是把它当作普通疾病来治疗。产生空调病的原因不在于饮食问题或外界冷暖碰触，它的主要原因就在于室内的空气品质。因此，药物的治疗是难以解决的。

病因：汽车空调容易积蓄细菌

大多数的车主在平时养护车辆的时候，很少考虑过汽车空调系统。殊不知，由于空调系统架构特点以及工作原理所致，在空调系统正常工作时，蒸发箱遇到外界相对的热空气就会产生冷凝水，这也是在蒸发箱结构中设计出水管的道理。汽车空调蒸发箱、冷凝器以及风机

等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘以及病菌等进入空调内部后，与冷凝水黏合，堵塞在蒸发器等部件上，经日积月累，空调内部黏附着大量污垢、烟碱、霉菌以及真菌等。

症状：封闭狭小空间使人易吸入病菌

蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，并产生物体腐烂的异味。这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人员感到不舒服。有过敏体质的人，感觉可能会更强烈。一份德国的相关报道指出，汽车空调内的致病细菌主要有大肠埃希氏菌、嗜肺军团菌、黑曲霉和葡萄球菌等。因此，在经过一个漫长的冬季，当我们夏天再次开始使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，不知不觉中被吸入到人体内，久而久之就会使人出现“汽车空调病”的种种症状。对于维修企业来说，每逢夏季来临之际，应该向车主灌输“改善车内空气质量，提高空调制冷效率”的观念，同时向车主们推荐空调系统深度养护的方案。

处方：革命性解决方案——汽车空调免拆清洗

空调系统深度养护方案其实并不复杂，其实就是用清洗剂对容易滋生病菌的蒸发箱和通风管道等部位进行清洗。不过，为了保证清洗的效果，还需要一些专业的设备。这里向广大维修企业推荐一种由洗车人家汽车美容连锁公司从德国引进的汽车空调清洗新方法——汽车空调深度清洗。这种清洗方案采用高压气雾清洗的新技术，对空调系统风道、蒸发器表面的灰尘、细菌以及异味等进行有效清除，彻底全面清洁汽车空调。区别于原有泡沫黏附污物的清洗方法，汽车空调免拆清洗采用高压气雾清洗技术，用空调免拆清洗设备将空调清洗剂强力喷射在风道内壁及其他制冷部位，溶解污物，完全避免二次污染，效果极为彻底。

(3)消费者评价报告发布 售后服务差强人意

中国汽车消费者评价课题组由上海交通大学徐剑副教授领衔研究的中国汽车消费者评价报告今天发布，报告显示消费者对自用车使用情况较为满意，达到82.53分；但对于包括维修价格、服务态度、维修时间、维修水平等在内的售后服务则评价一般，国产汽车排名靠前。进口汽车受消费者高度认同，合资汽车则占据主导市场，国产汽车则在产品质量、服务水平上有待提高。

本次消费者评价调查由中国汽车消费者评价课题组和车延宝汽车服务公司共同执行，采用随机抽样的调查方法，回收931份有效问卷。调查显示，用车人群中，男性占69.6%，女性占30.4%；年龄以26-45岁的中青年居多，占80.4%；教育程度大学以上的为83.5%；外企、私企和民营企业的消费者占汽车消费市场的六成以上。72.8%的月收入在6000元以上。

调查显示，微型或小型车是大众选择的主流车型，受访人群的使用车型主要以微型车和小型车为主，占到调研总数的52.1%，中型车的受访者为37.7%，豪华车占10.1%。价格适中（12万-30万）轿车备受消费者青睐；消费者对进口车有最高的满意度评分，平均分达到87分；其次是合资车，平均分达到83.93分；自主品牌的国产车的满意度评分为77.96分。据中国汽车工业协会、洗车人家汽车服务连锁机构负责人李辉介绍：4S店成为汽车维修的首选渠道，然而消费者对其服务质量评价一般；受访人群对维修商的服务和厂家售后服务的评价也一般；58.2%的受访人群在保修期过后考虑要购买汽车延长保修服务，且倾向于由专业服务商提供。

（4）机油对车辆作用 影响机油消耗量因素分析

洗车人家技师根据多年经验，建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许最好在每次加油时进行检查。

影响机油消耗量的因素：

1、机油的黏度：机油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多。

2、车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

3、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。

4、由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。丰田公司给出的磨合期机油的最大消耗量为：最大1.0L／1000km。

由以上分析可知，机油油位的检查是车辆日常维护保养的重点项目之一。另外一点，机油在使用过程中会由于吸附水蒸气而变稀，所以在判断机油的消耗时难以正 确的判断出真实的油位。因此即使机油油位正常我们也要按照行驶里程的要求进行定期更换。最后我建议大家最长每1000公里检查一次机油液位，如果条件允许 最好在每次加油时进行检查。

发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机 械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程 度，这也是我们要定期更换机油的原因。

如果机油低于规定值并影响到了发动机的工作，那么将对发动机造成致命的伤害。下面

我们具体讨论机油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情况下机油也会消耗，从根本意义上讲绝对不消耗机油的发动机是不存在的。其原因如下：

1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。

2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油

（5）拒绝用车不养车 车主不要再忽悠自己

日常用车，只用不养的“马大哈”车主真不少。往往到了突然抛锚或瘫痪之时，这才不得不为寻医抓药甚至剖膛开刀而买单“出血”。其实根据洗车人家技师多年经验来看，只要用车时想着爱车养车，特别是对主要的总成系统多费心留神，发现以下异常立即排除，不仅“爱驹”青春常驻，自己也省心省时省钱。

其一，发动机该保养时嫌烦或遗忘，以致变质的机油在发动机内沉积，最终使发动机损坏；因机油质差造成气门、燃烧室积碳及三元催化装置堵塞、烧结惘然不知；对出现冷启动困难、发动机抖动、冷车敲缸等麻木不仁；用车时间短、次数少的车主完全可以采用“少吃多餐”的加油方法，满箱油时间太长会变质，气门等部位会出现积碳和胶状物而造成冷车难启动；夏季冒险走深水，造成发动机进水，严重损坏发动机内部机械系统；发动机托底后一无所知，假如油底壳损坏漏油后，会造成发动机严重磨损甚至报废，这一情况连保险公司也不负责赔偿；在水温或机油报警时，按理应立即停车熄火，却坚持继续行驶导致发动机报废。

其二，自动档车的变速箱一旦进水就要解体维修，费用较大；手动变速箱在挂入倒档时动作过猛过快而出现打齿；自动变速箱在坡上停车应先挂入N档拉紧手刹，再抬开刹车踏板让手制动起作用后挂入P档，否则造成P档锁死；手动变速箱在行驶中不要闷离合或手扶档把，否则离合器及变速箱的寿命不长。

其三，底盘各部位的球头情况及螺丝紧固程度应经常检查，以保证行车安全；为防止爆胎事故，轮胎侧面有鼓包等损伤别继续使用，当换不换反被其乱；在踩制动时出现手制动报警，应立即检查制动片磨损程度和制动液是否泄漏，别盲目添加制动液。

其四，夏季使用空调有时会出现瞬间不制冷，只要清洗水箱及冷凝器，故障便消失；空调维护保养应到正规维修站提供专业化服务和纯正配件，假如压缩机系统混入不纯正的冷媒，会严重损坏整个系统。

总之，有车族对自己的“爱驹”只用不养，那是自己“忽悠”自己。用养兼顾才能体贴“爱

驹”，也是体贴自己。

第三篇：汽车养护知识

一、什么是养护？

就是对车辆进行定期保养、维护。以保持车辆的使用性能，延长其使用寿命。

二、养护的重要性：

以发动机润滑油更换的养护为例加以说明养护的重要性：如图所示，机油润滑是发动机正常运转的前提条件，发动机在运行后，会有一定的磨损，及随着长时间的使用，机油特性也会发生变化，为了防止机油变质和机油内杂质过多，影响发动机的正常工作，所以发动机机油需要定期更换，这就是发动机润系统的养护，它是发动机养护的一个非常重要的项目。可以说，只要把握住机油的定期养护，就能保证了机油在旋转部件处的润滑，就能够形成合适的机油油膜，就能保证发动机的正常运转，发动机的故障率几乎降为零，所以养护具有非常重要的意义。

二、养护与维修有什么关系呢？

简单地讲，养护是车辆的正常行驶的重要前提，养护作到位时，可以少维修或者不维修。因此有了科学的养护，可以减少维修甚至不维修。如果没有科学的及时的养护，车辆长时间使用后，必然造成早期磨损或损坏，带来更多不必要的维修。

三、养护的科学理念：

随着汽车科技的快速发展，汽车的质量已上了一个新的台阶，汽车的故障率越来越低，汽车养护已成了汽车维修与使用的头等大事。所以“以养代修”成为汽车养护的科学理念。

四、如何做好您的爱车“养护”呢？

1．平时多看一下《用户手册》，有哪些需要养护的项目，时刻留意养护项目及时间。

2．定期到4S店进行检查，及时参与四季关怀活动，做好爱车的养护工作。

3．有问题及时打电话到4S进行咨询，将养护常识吃准吃透，将理论和实践融会贯通。

空调格

空调格作用：同空气格类似，空调格的作用是过滤空气中的尘埃颗粒等杂质，为汽车空调提供清洁的空气。

工作机理：除了少数老款车型外，目前市面上，新款车型的空调格大多带有活性炭，空气清洁功能得到大大提高。长时间不更换空调格，会导致进风口堵塞严重，导致冷气出风量少，制冷慢，还会产生异味。

第四篇：汽车美容行业分析

汽车行业市场分析二十一世纪的中国在飞速发展着，现在汽车行业也快速发展着，伴随汽车行业的汽车美容行业的市场会有多大，汽车美容行业会展市场多大的份额，有关统计数据表明，从1997年开始，该行业利润率一直保持在30％—40％左右，重庆每年私车美容“蛋糕”高达6亿元左右。国内一项调查表明，85％的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通型车购买者，乐意掏钱让车具有个性；中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究

整体车市增幅大幅回落，从“疯狂”到“理性”，中国车市真正开始进入“调整期”。从2008年开始，中国车市开始进入“疯狂增长期”，三年的产销规模翻倍，仅仅是几大汽车集团十二五的规划产能总和在2000万辆以上，2010年国产车总销量是1800多万辆，即使每年保持10%的增速，每年的净增量将超过200万辆，增速回落是市场“理性”的表现，车企的决策者应重新审视各自的十二五及2020规划。

日本地震对一季度国内车市的影响微乎其微，影响会在二季度显现，我国的汽车的一些关键电子器件和动力总成要从日本进口，汽车由上万个部件组成，有一个零件不到位，就不能出厂销售，经济的全球化，使得全球汽车业受到日本的地震影响，不仅仅是日资车企。

汽车美容（Auto Beauty）是指针对汽车各部位不同材质所需的保养条件采用不同性质的汽车美容护理用品及施工工艺，对汽车进行全新的保养护理。“汽车美容”主要包括车表美容（汽车清洗、除去油性污渍、新车开蜡、旧车开蜡、镀件翻新和轮胎翻新）、车饰美容（车室美容护理、发动机美容护理和行李箱清洁）、漆面美容（漆面失光处理、漆面划痕处理和喷漆）、汽车防护（粘贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装语音报警系统和安装静电放电器）和汽车精品（汽车车香水、车室净化、装饰贴和各种垫套）等5个方面。“汽车美容”在西方国家被称为“汽车保养护理”，它已成为普及性的、专业化很强的服务行业。它是一种全新的汽车养护概念，与一般的洗车打蜡有着本质上的区别。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。这些产品是采用高科技手段及优等化工原料制成，它不仅能使汽车焕然一新，更能让旧汽车全面彻底翻新，并长久保持艳丽的光彩。

说到汽车后市场，我们很难给这个巨大的市场一个固化的定位。从与消费者关系最为密切的汽车维修、售后服务到汽车文化提炼、生活理念引导，这个市场涵盖内容之广、范围之大远远超出人们的想象。一句话，凡是汽车进入到普通消费者手中后所产生的所有消费均是汽车后市场的范畴。

成都汽车市场的资深人士给出了一个令人瞠目结舌的数据：目前，我国共拥有汽车2800万辆，汽车后市场的价值保守估计为650个亿。更令他们感到具有极大希望的是，目前国内汽车后市场几乎还处于一种混沌的状态。“容量大、潜力高”，这是所有汽车业界人士达成的一个共识。

对于这一点，我们先从与消费者用车有直接关系的汽车维修行业来说。国内目前保有机动车约2800万辆，对应的维修站大约21万家，相对于德国4800万汽车保有量对应4万家维修站，韩国1250万的汽车保有量对应6万家汽车维修站，中国的这个比例看起来偏高，但事实并非如此。在中国21万家维修站中，占据大多数的都是路边维修站。而维修资质较高的一类、二类维修站大概有7万家。而这7万家资质较高的维修站，存在的问题依旧非常多，其结果是维修速度慢、效果差、价格高。实际上，汽车的售后维修市场，消费者可以选择的余地非常小。维修产业尚且如此，与汽车配套的其他产业状况自然更加糟糕。这种状况，成都汽车业界人士认为，国内的汽车后市场还是一块尚待开发的“处女地”。他们分析称，从销售额看，国外成熟

汽车市场中配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。而国内汽车市场中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%，数据显示目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务所占比重则明显偏小。

二、汽车养护美容市场存在的问题及利润分析

目前汽车养护美容市场整体而言比较混乱。随着汽车用品市场的国际化，产品或服务价格进一步明朗化。区域之内及区域之间的竞争进一步加剧，价格大战已成为某些地区内汽车养护美容店竞争的唯一手段。据调查显示，目前全国范围内的汽车装饰美容店存在的问题集中在以下几个方面：

第一，技术层次低，信息不灵通，先进的养护美容技术由于各种原因得不到掌握推广。

第二，产品结构层次差。由于片面理解消费者，导致进货随意使产品积压。很多店还存着两年前的产品而导致结构不好，不能满足消费者的真正需求。

第三，营业水平较差而导致销售产品能力极低。

第四，店面综合管理水平差。包括店面形象设计、客户管理、人力资源、产品供销、售后服务等都缺乏完整有效的管理系统。

以上问题虽然存在，但他们仍能获利，这说明汽车养护美容市场仍然存在较大的利润空间，顾客的消费意识、消费观念仍需进一步提高。随着经济的进一步发展，人民生活水平的不断提高，科学理性的消费将成为未来主流。“四无”店（无专业技术、无专业设备、无专业名牌产品、无服务质量保证）将逐步失去市场。相反，集约经营型汽车服务连锁将以其项目齐全、技术精湛、服务快捷方便、质量稳定而越来越受到人们的欢迎。据市场调查，一辆汽车每年用于洗车的费用是600元左右，平均每月50元。如果一个美容店有100个固定客户，每年洗车收入约600元×100辆=60000元；而每年每辆车用于装饰、护理、保养的费用约2000元，如一个服务店仍以100个客户计算，收入为

100×2000=200000元。合计以上收入每年为260000元，除去必要的开支，利润是相当可观的；加上其它配置项目如汽车装饰、轮胎平衡修补、换油、贴膜、维修保养精品销售等利润率均在50%以上——可见回报利润丰厚，具有广阔的市场前景。

三、汽车养护美容连锁结构的优势

“可口可乐”商标的无形资产价值超过3000亿美元。国内的“娃哈哈”、“海尔”、“春兰”等品牌价值也在几十亿元左右。据美国商务部的统计资料表明：靠转让技术开办公司的业主，成功率不足20%，而加盟品牌连锁店开办的企业成功率高于90%。据美国商务部的资料显示：全美95%的连锁加盟店在残酷的竞争中获得成功，但是却有65%的独立店铺在五年内关店。

随着汽车在中国市场的普及，汽车养护美容市场发展空间无限广阔，会有更多的投资者加入到汽车养护美容服务市场的大军中。对于新的投资者来说，进入一个陌生的领域，缺乏一整套完整系统的管理服务市场的模式，在短时间内占领市场几乎是不可能的，所以对于新投资者和需要升级的养护美容店来说，加盟连锁应该是个捷径。它能轻松获得经市场验证的成功经验，短时间内实现信息流、物流、资金流的良性循环，加上精细的品牌管理，达到快速占领市场的目的。

 中国汽车后市场还有近10%的上升空间

据美国《新闻周刊》和英国《经济学家》刊载文章对世界排名前10位的汽车公司近10年的利润情况分析，在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20％，零部件供应利润约占20％，有60％的利润是在其服务领域中产生的。拿国内外成熟汽车市场盈利模式参照，目前国内汽车市场销售额中各部分的比例显得不合理：在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。在国内汽车市场销售额中，配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。以上数据充分显示：目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大，而服务的比重过小，除金融、租赁等汽车服务有待加强外，汽车售后服务还有近10%的上升空间。

国内一项调查表明，85％的购车者对车有装饰改造需求：中低档普通型车购买者，乐意掏钱让车具有个性；中高档私家车拥有者对汽车美容更讲究。

一般新车行驶一年左右就需要做一次专业美容护理，绝大多数私家车都会进行二次装修，花

3000—5000元是平常事，花一万元以上的也不在少数。来自重庆市车管所的资料表明，目前重庆私家车已超过15万辆，以每辆车装修费4000元算，如果每辆车装修一次，费用就达6亿之巨。“随着购买力的增强，私家车将更多进入普通人家，汽车美容这块蛋糕肯定会越做越大。车后市场是中国的朝阳产业，40%的增长速度令人瞠目结舌！

截至2010年底，不含农用车，我国民用汽车保有量大约在7400万辆，低于日本的7500万辆，相当于美国2.85亿辆的四分之一。汽车正在日益发展成为一种大众消费品。与此同时，人们对自己的爱车也愈加呵护起来。市场调查资料显示：目前60％以上的私人汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。中国的汽车后市场刚刚起步几年，但已经显示出朝阳行业的苗头。而通常来说，在汽车制造业内每投资１元钱，其后续服务市场就能产生６．２５元的收益，巨大商机已经明朗！

随着国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，使得许多与汽车相关的行业也在不断涌现。新兴的汽车美容装饰已经成为热潮中的一大亮点，成为汽车售后服务市场的一大投资商机。汽车美容市场前景不可限量。

中国已成为世界第三汽车大国，并逐渐进入汽车社会，与汽车消费配套的汽车后市场业已成为一个庞大的、持续高速发展的“黄金”市场。国内汽车消费市场的持续升温，中国轿车私有化程度的不断提升，为汽车消费后市场提供了无穷的商机，也为中国汽车用品及服务产业提供了巨大的发展契机。

近两年来，继汽车精品与装饰、汽车音响市场的繁荣，汽车导航、车载电子、汽车安全、汽车改装也得到了空前的发展，极大地丰富了汽车用品市场。同时，围绕着汽车消费相关的连锁服务、汽车维修与保养服务、汽车金融服务、售后服务、经销服务等汽车服务行业，也朝着一体化、品牌化、国际化的方向蓬勃发展，形成庞大的汽车服务产业市场。

目前，如何在新的市场环境和消费特点下，分享汽车后市场这块蛋糕，已经成为业内新的研究课题和竞争焦点，新技术、管理模式、融资模式、加盟连锁模式在汽车领域的应用越来越成为大家关心的热点问题和改变汽车生活的重要途径。在这里值得一提的是加盟连锁模式，受市场需求影响，加盟连锁近年来深受投资商的青睐。目前，国内最大的汽车加盟连锁服务机构，车爵仕汽车服务公司在中国已经发展了大约1500约家加盟店，而其成立时间才仅仅6年。中国汽车工业的发展和消费迎来了一个令人欣喜时期，中国汽车后市场，迎来了一个朝气蓬勃的黄金时代。

第五篇：汽车防锈养护知识-汽车维修知识分享

车主往往忽略了这期间车漆的变化，尤其是车漆质量欠佳或者使用时间长的车更容易遇到铁锈的烦恼。广州新干线为广大车主介绍一下车漆让养护的知识：

生锈处要细查

有多年汽车养护经验的陈师傅告诉记者，没有损坏的车漆表面一般不会生锈。正因为这样，很多车主看到光鲜的表面，往往容易忽视内部的车漆，而一些不注重品质的厂家也正是在这些大家不太注意的地方做得不精细，所以这里正是容易生锈的地方。容易生锈的地方一般是门的合页部分。合页部分因为螺丝较多，上漆的时候很容易有漏洞，沾上水以后容易锈。还有发动机舱盖、后备箱盖的内侧，也是最容易生锈的地方。对于这几个部位，不管是新车、旧车，车主都应该时常检查，尤其是潮湿、经常下雨的季节。

发现及时处理

如果过了保质期，发现锈点或者锈印，车主可以及时到修车的地方进行修补，严重的话需要重新喷漆。如果锈蚀很小，可先用水砂纸蘸水磨去锈斑，将锈斑完全擦净后，涂上底漆以及原厂或色近的油漆。去掉锈迹时，应该注意面积稍微刮大一点。因为有些锈可能在漆内，不处理干净及时涂上漆还会继续锈蚀。

此外，在出现轻微划痕时应该及时处理。划痕修复车蜡在进行汽车美容时使用得比较普遍，它的作用是可快速去除车漆表面的微细划痕，有效治理车漆发白、褪色等氧化现象;同时可以对车漆进行上光、养护，使车漆的光泽度更理想。对车身出现不太严重的划痕时，可先用干净的擦布沾上少许这种产品，在划痕处反复擦拭，直至划痕消失，然后用毛巾抛光。针对微小划痕的补漆笔也能解决不少问题。这种笔外观和普通碳素笔相似，可里面装的是车漆。它有两个笔头，一个如圆珠笔般粗细，可修补较细划痕;一个像毛笔尖，可修补更多车漆。据了解，这种补漆笔基本上涵盖了所有汽车品牌，在补漆后颜色的相似度也比较高。此外，补漆笔还可以配套使用研磨膏。研磨膏在补漆前使用，可以磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力;补漆后漆面可能会出现不同程度的不平整，这时候研磨膏可将漆面打磨平整。

不过，以上这些产品只适用于应急。比如车主实在太忙，在短期内难以到维修店作车身漆面上的护理，可以暂时修饰一下，也使爱车受损部位不至于那么难看。而最终还是应该抽空到汽车养护店进行更进一步的漆面修复护理。