第一篇:海员招生、工作介绍
什么叫海员
答:在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员,又称工人海员。
高级海员报名条件:高中以上学历,其他条件同普通海员。
培训时间2年至3年取得国家承认的航海专业大专或中专学历。
培训地点 武汉理工大学武汉航海职业技术学院湖北交通职业技术学院
武汉交通职业技术学院广州航海高等专科学校大连海事大学
实习时间一年
高级海员晋升程序毕业后实习一年晋升三副 任三副满18个月后晋升二副,任二副12个月后经过海事局的考试合格可晋升大副,任大副18个月后可以晋升船长。
如何划分甲乙丙丁
答:海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行,又称为国际海员;乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行,为区域类海员;丙类海员可在沿海航区航行;丁类海员 可沿近岸航区航行。
做海员要考哪些证书
答:《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇操纵、海上求生)等;高级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等;特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
什么叫海乘
答:海乘其实就是豪华邮轮服务员,工作性质与空乘差不多。但由于邮轮空间较大,属家庭式豪华旅游客轮,集餐饮美食、文化、休闲、娱乐、旅游为一体,因此服务的范围和岗位远远多于空乘。包括各式餐厅、酒吧、客房、商场、前台、收银、人事及证件管理、儿童护理、安全员、安保、岸上导游等部门。培训学校:武汉理工大学华中科技大学
海员工作时间
答:水手、机工、厨师等普通船员在船上一般情况下每天工作8小时,高级船员除8小时值班外,还要负责自己所负责的其他工作;每年一般工作8至10个月;每次出海时间根据任务和航线确定。
海乘员工待遇
答:1)高工资、高福利:第一船期月薪5000.00元—15000.00元人民币以上(视岗位职务、邮轮公司而定)。
(2)小费通常另计(视岗位职务而定);
(3)工作期间免费提供食宿。(住宿有独立的卫生间、空调);
(4)在船期间享有国际公约规定的工伤及医疗保险;
(5)公司按照合同为员工进行社会统筹保险管理;
(6)一年工作6~11个月,休假1~2个月。
海员待遇
答:海员工资一般包括三部分:基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的,目前,参考工资如下:远洋航线:(月薪)船长 5000美元左右 老轨 4800美元左右 大副 3700美元左右 大管 3700美元左右 二副 2600美元左右 二管 2600美元左右 三副 2400美元左右 三管 2300美元左右日韩东南亚:(月薪)船长 4700美元左右 老轨 4400美元左右 大副 3400美元左右 大管3200美元左右 二副 2400美元左右 二管 2400美元左右 三 副 2200
美元左右 三管 2000美元左右。
工作是否安全
答:现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强,国际航运船舶的事故发生率为0.3%。远洋船舶一般十几米至四十几米宽、一百多米至三百多米长,但由于船舶机器运转,需要克服24小时的噪音;由于风浪还要克服晕船,一些老旧船没有空调要克服夏天的闷热。
海上生活条件,公司免费办理保险
答:船上的生活条件:高级海员每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。海员在船上的衣、食、住均免费,伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险;在船上工作,船东为海员缴纳意外伤害保险。
市场需求,就业保障
答:据BIMCO/ISF(国际运输联合会)调查报告分析:“全球性的高级船员紧缺,就世界范围看,目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场,至少未来十年,高级海员能够百分之百的就业。现在国际航运市场竞争激烈,海员工资在航运支出中占很大比重,不同国家航运支出成本之所以差别很大,关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员,而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员,这样航运公司就降低了成本,增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长,再则,随着中国经济的迅速崛起,地方上航运公司不断发展壮大,这样,对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求,航海专业毕业生就业率达100%,供给与需求的比例是1:4。
专业课程
轮机工程/轮机管理
主要课程:主推进动力装置、船舶电气设备、船舶管理、轮机自动化基础、船舶安全与管理等
船舶驾驶/航海技术
主修课程:航海学、船舶结构与设备、航海仪器与设备、航海仪器与雷达、海商法、船舶代理
高级海乘/邮轮乘务
主修课程:海洋乘务概论与技能、海洋服务与管理、西方政治经济学、国际金融、国际商法、国际海洋法、国际海事条约、口语与听力训练、旅游经济学、旅游心理学、消费者心理学、餐饮管理、组织行为学、导游理论与实务、国际民俗知识、外贸函电、经贸知识英语、外贸英语写作、国际市场营销学、第二外语、涉外公关礼仪、形体训练等课程。
学制三年前两年在校学习,与统考学生一样进行全日制教学,管理。后一年上船实习学费海员三年学费会在3.7万至4万,不会超过四万。费用包括在校期间的管理及服务费:上船实习的生活费。海员与就业公司签约满5年即返壹万元
海乘华中科技大学海乘(电子商务、邮轮乘务)专业费用:三年35800元,包括
学费、书本费、住宿费、军训费、考生费、海员证费、健康证费、出国登记证费、上船就业费。
武汉理工大学海乘专业(行政管理,酒店管理)专业。32800元人民币,包括学费、书本费、住宿费、军训费、考生费、海员证费、健康证费、出国登记证费、上船就业费。
面试要求
招生对象:职高,中专,高中生等以上学历
年龄要求:18~24岁之间
身高要求:女 160-172cm男 172-182cm
五官要端正,品行端正,身体健康,裸露的皮肤无疤痕。
面试流程:1 基本测量身高体重 考生自我介绍特长心理测试提问对学校的了解对成考及相关收费标准是否了解和接受说明报考我校航海专业的原因从事航海事业应具备哪些条件测体形外形检验疤痕做动作测试
就业方向
美国嘉年华邮轮皇家加勒比意大利歌诗达
新加坡丽星邮轮香港海运武汉船务公司等
招收对象:
1、凡高考未被录取的考生及有志成为航海家的考生请及时登陆网上填报志愿系统报名,以确保优先录取。
2、凡未及时填报志愿和未上录取线的学生请及时向我航海联合招生组咨询报名,学校根据学生综合素 质报名先后顺序择优录取。
3、凡高考未被录取者,请速我航海联合招生组联系,以确保顺利入学。或高考成绩优秀或学生干部或特长生及有志成为航海家的考生请及时报名可优先录取。
4、获得面试的考生须携带身份证复印件、准考证复印件、分数条复印件、在校获奖证书、班主任证明书等,同时准备1寸、2寸蓝底彩照各6张。
5、面向职高,中专,高中生招生
第二篇:海员招生标准(模版)
海员招标要求 经与国家海事局及上海市高招办协商后对以下专业招生的具体要求:
航海技术(海洋船舶驾驶)专业:只招男生。两眼裸眼视力4.9以上,身高165cm以上,体重45公斤以上,无色盲、色弱,听力不低于5米,无平足,血检呈阴性,需在当地户籍所在地开取有无犯罪记录证明。该专业属艰苦专业,有身体要求,在该批次录取控制分数线上生源不足时,可适当降分,按专业志愿从高分到低分择优录取。
轮机工程技术(轮机管理)专业:只招男生。两眼裸眼视力4.8以上,身高165cm以上,体重45公斤以上,无色盲、色弱,听力不低于5米,无平足,血检呈阴性,需在当地户籍所在地开取有无犯罪记录证明。该专业属艰苦专业,有身体要求,在该批次录取控制分数线上生源不足时,可适当降分,按专业志愿从高分到低分择优录取。
船舶电子电气技术专业:只招男生。两眼裸眼视力4.6以上,身高165cm以上,无色盲、色弱,听力不低于5米,无平足,血检呈阴性。
高级海员职业优势
一、两-四年时间投资,终生受益
高级海员委培,投入三年左右时间,只要身体条件许可,可以做到65岁;
二、船员收入高
从大学毕业后并且拿到高级船员适任证书起,船员在船上一年就至少能赚到10--18万元左右的纯收入,要远远超出陆地上的工作收入;
三、船员工作轻松,工作单一不复杂
高级海员 在船上工作比较轻松,每天工作8小时,4小时一班,不当班时间在完成负责的项目后可以自由分配;
四、船员工作有保障,其海员证件和车辆驾驶证一样,终生有效,具有永久性船员从大学学习出来后,具备到任何一家船务公司船舶工作的资质,随着海运市场的拓展,对海员的需求越来越大,可以说是海水不干枯,航运不断,国家交通部计划到2020年建造20000艘国内外货轮,需要相当数量的船员来配备,对于高级海员的需求同样就会源源不断,一句话,有船,就要有船员;
五、海员工作可以自由支配,不受局限性
高级海员可以随意上下船,只要自己愿意,每个合同期可以在船工作6-12个月,同样不想上船无人干涉,关键是必须具备海员资格。
六、船员的收入是一种纯收入
船员具备正式海员资格后,上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担,不需船员个人支付,工资等收入直接发放到船员,是一种纯收入;
七、船员在船上有其它劳务收入和伙食费节余收入
船员在船上除了值班工作外,所做的其它劳务工作,船东均支付给劳务费,伙食费一天10-15美金。
八、船员在船享受各种劳保待遇
船员上船后船东为其投人身意外伤害保险10万-30万,一旦船员在船上发生伤亡事故或工伤事故,都将由国家保险公司保障赔偿;
九、船员致富快,能够保障家庭的富裕生活
高级海员收入高这已是社会公认的,船员每上船一年左右,能有10-18万的收入,在船上工作5到10年,能给家庭带来80-100万左右的资金积累,能从根本上解决孩子上大学成家立业以及购房等问题。
第三篇:招生介绍
学趣暑期辅导班招生火热进行中、、致各位家长:
尊敬的家长,暑期将至,为了让您的孩子度过一个快乐而又充实的假期,我们为您提供了一个理想的选择。
一、主要教师简介
我们是来自周边大学的在校大学生,因暑假学校要求认知实习,即认知社会,服务社会,特在一起开办暑期辅导班。我们不以盈利为目的,只希望能用我们自己的知识去传道授业,帮学生答疑解惑。
二、教学特色
1、精品小班教学,每班最高限制10人
一个老师对几个学生,同等成绩,同类志趣,共同学习,互帮互助,共享进步乐趣。
2、一对二
一个老师对两个学生,根据学生时间安排固定时间授课,学习。
3、暑期作业特色辅导班
老师辅导,制定详细作业完成计划,彻底解决因父母工作忙碌而无法照顾孩子的烦恼
三、收费标准:
精品小班:20元/课时(小学),25元/课时(中学),30元/课时(高中)。均有20课时、30课时两种选择,每课时3个小时。一对二:30元/课时
暑期作业特色辅导班:200元/90小时
四、开课时间:
6月27日至7月31日(暂定)
其中精品小班教学分为上午(8:00-11:00)和下午(2:00-5:00)两个班次,可根据自己情况进行选择。
五、招生对象:小学及初中,高中各年级学生
六、授课地点:海恒社区步行街附近
七、联系方式:
王老师:***Q Q :1284960872注:晚上我们提供上门家教辅导,学费面议。(即日开始)
有兴趣的家长或同学可以联系我们,我们也欢迎大家通过QQ,短信和我们交流.给我们指出不足,提出建议!
第四篇:高级海员就业前景与介绍
高级海员就业前景与介绍
高级船员的工资状况: 三副三管轮 1000---1700 美金,二副二管轮 1400---1900 美金,大副大管轮 2000---2600 美 金,船长轮机长 3000---4500 美金,且收入一直呈上升的趋势。高级船员的升职过程: 学生经过两年的学习取得三副三管轮白皮证书以后,实习一年即可以获得正本三副三管轮证 书,拿到正本证书后,就是三副三管轮,三副三管轮的海上资历达到 12 个月即可以升为二 副二管,三副三管到二副二管轮属于正常的升迁不需要通过考试,二副二管轮的航海资历 达到 18 个月就可以参加大副大管轮的考试通过考试的就是正式的大副大管轮,大副大管轮 的航海资历达到 8 个月就可以参加船长和轮机长的考试,通过考试的就是船长轮机长。船上组织系统 远洋货轮一般都在万吨以上,全船人员一般定员 19—24 人。除船长、政委外,高级船员 8 人,普通船员 10 人,厨师 2 人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明 确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的 货物照管;主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备;负责救生、消防、堵漏器材的管理;主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养;负责货舱系统和舱外淡 水,压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理,使用和维护保养;负责全 船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食,生活服务和财务工作。
二、船上人员职责 人员职责可分为三个级别:
1、管理级 船长:船长是船舶领导人,负责船舶安全运输生产和行政管理工作,对公司经理负责。主要 工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策,法令法规和公司下达的各项指示和规定; 优质 全面地完成运输生产和其他任务,最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常 航海和运货; 严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务; 遇到应急情况时果断而稳 妥地处理各项事务。⑵大副:主持甲板日常工作,协助船长做好安全生产和船舶航行,担任航行值班;主管货物 装卸、运输和甲板部的保养工作;负责制定并组织实施甲板部各项工作计划;负责编制货物 积载计划、维护保养计划;主持安全月活动和相关安全工作。⑶轮机长:是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管 理工作;检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。⑷大管轮:在轮机长的领导下,参
加机舱值班,维护机舱正常的工作秩序;主管推进装置及 附加设备,锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
2、操作级 ⑴二副: 履行航行和停泊所规定的值班职责; 主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确 使用和日常维护;负责航海图书资料,通告及日常管理和更正工作,以及各种记录的登录。⑵三副:履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。⑶二管轮:履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油 机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。⑷三管轮:履行值班职责,主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各 种管系。⑸事务员[管事]:具体负责全船的生活服务工作;办理进出港有关手续和有关客运工作。⑹无线电员[报务员]:负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
3、支持级 ⑴水手长:在大副领导下,具体负责木匠和水手工作;做好锚、缆、装卸设备的养护维修工 作;带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。⑵木匠: 执行木工及有关航次维修和保养工作; 负责起锚机的操作和保养工作; 负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。⑶一水:执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。⑷二水:执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。⑸机工:在轮机员的领导下,执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。⑹服务员(大台):负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。⑺厨师:负责船员的伙食工作。高级船员的培训: 应往届高中毕业男生,品德优良,有上进心,身体健康无传染性疾病、慢性病、肝功正常,直系 亲属无精神病史,体检合格。航海技术双眼裸视力 5.0,轮机工程矫正视力 4.8 以上。就可以 报名参加。高级海员和四年本科生的对比: 以 5 年的时间作为对比如下 三副三管轮: 学习时间为两年,第三年为实习期,实习期间为带薪实习,按照现在的实习工资为每月 300 美金,一年就是 3600 美金,折合人民币 27000 元;第四年为正本的三副三管轮,按照当前 的市场工资计算为每月 1500 美金,年薪为 18000 美金,折合人民币 135000 元,加劳务费 和伙食补贴年收入约为 150000 元左右; 第五年升为二副二管轮按照当前的市场工资计算月 薪约为 1900,年薪为 22800 美金,加劳务费和伙食补贴年收入约为 185000 元左右。五年的收入为:27000+150000+185000=362000 元(这还不包括船员的额外收入)
注:船员在船
第五篇:2012年海员定向委培招生协议
2012年海员定向委培招生协议
甲方:
乙方:(以下简称乙方)
甲方委托乙方定向培养海船船员,为了维护甲乙双方和委培学员各方面的利益,经协商达如下协议:
一、培养目标:
1、培养德、智、体、美全面发展,掌握航海专业理论和较强的实际操作技能,具有较高英语水平的海船船舶驾驶和轮机管理人员。
2、培训项目:根据海事局要求按专业按类别进行培训,包括基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防、雷达观测与标绘和雷达模拟器、自动雷达标绘、值班水手、值班机工、GMDSS普通操作员、三副适任证书、三管轮适任证书培训等。
二、生源组织:
甲方负责组织生源工作,乙方负责录取和学籍注册工作。
1、招生条件:招生对象为应往届高中毕业生;年龄满18周岁。身体符合航海类专业要求:身高1.65米以上,任何一眼裸视视力4.8以上(报考船舶驾驶专业裸眼视力5.0以上),五官端正,无色盲、色弱、肝功能正常、O抗呈阴性、无口吃。船舶驾驶(三副)专业英语高考成绩应达到当地英语高考总分40%。
2、招生方法:甲方按乙方招生条件要求完成生源组织工作。于开班3日前组织生源到乙方报到。学生应随身携带本人身份证复印件、高中文凭或准考证原件、应届生需带高考分数条(具体报到事项详见新生报到须知)。
三、学生管理:
1、遵循甲方、乙方以及学生家长三方共同管理的原则。
2、对违反校纪校规的学生,乙方将及时通知甲方和学生家长,并按照国家相关政策和学校相关规定进行处理。
3、对未缴纳费用的学生,乙方不予办理入学注册手续或终止其学业。对于违反国家法律法规、校纪校规被劝退或开除的学生,所交费用不予退还。
四、相关约定:
1、学生毕业证书和专业培训取得的各类证书由乙方交给甲方,不得对学员本人发放;
2、甲方与委培学生签订就业安置协议,学生毕业后的一切事项与乙方无关。
3、学员毕业后,乙方如有安置甲方委培学员意向,应征得甲方同意。
4、费用每年由甲方统一在学员入学前一周内汇寄到乙方指定账号,并附交费学生名单和明细表。
五、收费标准(单位:元)
具体收费标准按照乙方2012年制定的收费标准收取
六、本协议有效期:2012级学生从入学到学业期满毕业为止。
七、本协议一式两份,甲、乙双方各执一份,具有同等法律效力,双方签字盖章后生效。未尽事宜,由甲、乙双方协商解决。
甲方:
代表签字(公章):
年月日乙方: 代表签字(公章): 年月日