关于建设白城特色汽车产业园的报告（精选）

第一篇：关于建设白城特色汽车产业园的报告（精选）

关于建设白城特色汽车产业园的报告

汽车零部件产业是我市起步较早、发展较快的支柱产业，有多年生产汽车零部件的技术积累。当前，全国新一轮汽车产业大发展趋势，为我市发展壮大汽车零部件产业创造了难得的历史机遇。近一个时期以来，白城经开区围绕规划建设白城特色汽车产业园，先后到长春、广州、铁岭、四平等地进行考察、调研，同时专门聘请原机械工业部第九设计院进行规划论证，认为建设白城特色汽车产业园时机成熟、条件具备。

一、面临发展机遇

汽车工业是我国国民经济的支柱产业，近年来汽车工业发展迅猛，正以20%以上的速度不断上升，2010年我国汽车销售总量可达1,700万辆，已成为世界第一汽车生产和消费国。我国汽车十二五规划草案提出，十二五末我国汽车年产量将达到3,000万辆，自主品牌汽车市场比例进一步扩大，国内市场份额超过50%。同时，我省汽车发展规划明确提出，“十二五”期间我省汽车产能达到400万辆，50%零部件进行省内配套的发展目标。目前，借助全国汽车产业大发展的有利形势，各地抢抓机遇，辽宁（铁岭）专用车生产基地、四平市汽车零部件特色产业园等一批汽车产业园先后建立，并迅速崛起。

二、园区建设基础条件

1、产业基础雄厚。白城是历史悠久的汽配产业城，起步

于60年代，兴盛于80至90年代。拥有二十多家汽车零部件生产企业，八十年代处于国内领先地位，产品配套覆盖面广，配套品种齐全，主要产品及品种多达近千种，已经与“一汽”等多家汽车生产企业形成了联系紧密的产业链条。汽配行业总资产、工业总产值、销售收入与利税总额，均占全市工业总份额的三分之一以上，特别是汽配产业在省内的市场占有率高达25%以上。凭借综合实力和市场占有率，我市曾被誉为“吉林省汽车配套基地市”。目前，白城经开区辖区内的派克公司是世界五百强外资企业，也是全区乃至全市最大的龙头企业。金士达电器公司是国内最大的专业生产汽、柴油车电控发动机线束总成的领军企业，其检测及技术装备达到国际领先水平。

2、区位优势明显。白城市地处吉林、黑龙江和内蒙古三省（区）交界，是历史形成的区域商品集散地和重要物流节点城市，是计划经济时期国家二级商品批发市场，是周边二、三百里内较大的区域中心城市，分别和内蒙古、黑龙江12个县市接壤。距离长春、大庆都在300公里左右，交通发达便捷，公路铁路纵横交错，四通八达。随着大中城市土地资源和劳动力的日益紧张，在白城建设特色汽车产业园，营造集群效应可能性和合理性越来越大。同时，作为区域性中心枢纽城市，白城也是建设大型汽车贸易基地的最佳地点。

3、电力资源充沛。我市位于吉林省电网西部，是东北电网南北电力交换的通道，电力资源丰富，属电力输出市。随着

中电投白城电厂新建工程、扩建工程和500千伏输变电工程相继建成并投入运行，以及白城风电产业的迅速崛起，可为发展电动汽车产业提供充足的电力资源。

4、劳动力成本低。目前，国内大部分的汽车零部件生产企业都是一些附加值低产品，需要大量劳动力进行组织生产。白城低劳动力成本和大量的产业技术工人能够满足企业用工需求，并可提升企业在市场上的竞争力。

5、产业政策支持。2005年以来，为加快汽配产业发展，吉林省大力开展了汽车零部件深度国产化工作，出台了《吉林省人民政府关于支持中国第一汽车集团公司发展的意见》等一系列扶持汽车产业发展的文件，成立了省汽车产业领导小组及三级汽车办公室，设立了省汽车产业专项扶持资金，形成了完整的鼓励政策、组织领导、扶持手段等相关保障体系，极大推动了汽车园区、研发公共平台、企业研发中心和重点技术改造项目建设，切实改善了我省汽车产业发展环境。2010年吉林省人民政府又出台了《促进中小企业发展的若干政策》吉政发

[2010]4号文，这都为汽车产业发展创造了难得的历史机遇。

三、园区建设主要内容

白城特色汽车产业园本着“高起点规划、高质量建设、高效益运作、高速度发展”的原则，以关键技术突破为基础，以市场需求为导向，政产研共同联合，以汽车销售服务拉动汽车拆解、零部件再制造等朝阳企业，不断扩大产品配套，完善服

务功能，加快产业集聚，逐步形成专业化生产、协作化分工、集约化经营的汽配工业体系。园区初步规划占地11.5平方公里，力争在“十二五”末期引进投资3000万元以上汽配企业

10户，引进投资100万元以上汽配企业20户，生产六大类个品种汽车零部件。引进专用车企业20户，生产厢式汽车、罐式汽车等四大类50个品种专用汽车，年产专用车2万辆。引进电动车企业10户，年产电动车10万辆。引进汽车拆解企业6户、零部件再造企业10户、旧车翻新企业4户。引进创意企业10户。经过五到十年，将白城特色汽车产业园建成吉林省西北部最大的汽车零部件制造基地、专用车生产基地、汽车节能环保基地、汽车创意产业基地。

1、汽车零部件生产基地。以现有派克、金士达等汽配企业和配套产品为主体，依托一汽、哈飞、华晨，面向长春、吉林、哈尔滨、大庆积极开展配套、再配套企业招商，承接白城现有汽车零部件企业异地整合重组，吸引国内外企业投资建厂。重点发展汽车线束、发动机电控线束为主的汽车零配件产品，拉长汽配产业链，积极谋划铜杆、原线项目，逐步形成为模块或系统供货、为部件供货、为零部件供货的立体配套体系，尽快形成规模生产能力。

2、专用车生产基地。近几年，随着各行业对专用车需求的逐渐增多，专用车市场已有相对独立的空间和更加明确的客户群体。目前国际上专用车品种已达7,000多种，而国内仅能

生产1,000多种，发展前景广阔。坚持“高起点、多品种、小批量”的原则，对全国具有生产资质的汽车改装企业进行摸底调查，全力开展攻坚招商，在白城设立分厂或改装车间。重点发展罐式车、厢式车、半挂车、自卸车等多种周边地区必需的专业车，同时扩展到内外饰改装车、优质卡车底盘改装车、巴士改装车、个性化改装车等专用车和国家缺少的专业车品种，开发边缘产品，打造边缘市场，最终形成各类专用改装车开发、生产和销售的产业集群。

3、汽车贸易基地。依托白城区位优势，以白城为中心辐射周边，在做好充分市场调研基础上，主要建设展示交易中心、二手车交易中心、专用车交易中心、汽车名品4S城、机动车检测中心、维修美容中心、交易服务中心等多个板块，搭建产品展示、交易一站式服务平台，逐步建成吉林西部最大的集汽车销售、仓储供应、售后服务于一体的汽车贸易基地。

4、汽车节能环保产业基地。随着我国汽车销量跃居全球第一，汽车报废高峰期也将很快到来。借鉴日本等国模式，商务部已着手建立废旧汽车拆解利用机制，完善再生资源回收体系。目前，废旧汽车拆解业在中国正处于起步阶段，发展空间极大。建设汽车节能环保产业基地主要按照“回收—拆解—加工—再制造利用—无害化处理”操作流程，对废旧汽车进行拆解，分选、提炼废钢、有色金属、玻璃、塑料、橡胶等多种可再生利用资源，实现报废汽车回收、拆解、资源开发利用一体

化。同时，充分发挥白城能源优势，按照即将出台的中国汽车业“十二五”规划：“到2015年“环保低碳”的新能源汽车年销量将达到百万辆，到2020年，新能源汽车将代替20％的传统燃料汽车”的目标，积极发展新能源汽车产业，推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化。

5、汽车创意产业基地。文化创意是借助科技对传统文化资源的再提升，具有高附加值。汽车创意产业就是要全面突出“车”文化，展现“车”主题，充分发挥文化创意对汽车产业的驱动作用，积极与汽车科研机构、国内外科研单位、高校和研究所以及技术创新个人寻求信息共享，开展智能汽车研发、概念车设计和私家车个性设计，重点建设试乘试驾体验区、汽车文化馆藏区、专业赛车娱乐区等功能区。

四、工作建议

1、结合“十二五”期间我省汽车发展目标，建议市政府在研究编制我市“十二五”发展规划时，将汽配产业作为我市工业发展重点方向。

2、按照“大项目—产业链—产业集聚”的思路，建议通过市里的强力推动，对市区内汽配企业，采取“腾笼换鸟”和“退二进三”等举措，全部向经开区“特色汽车产业园”集中，打造产业集群。

3、建议市政府积极协调省政府，调整全省“十二五”发

展规划产业布局，争取将白城列为吉林西部汽车改装车基地。

第二篇：新能源汽车产业园规划建设简要汇报（范文模版）

新能源汽车产业园规划建设简要汇

报

新能源汽车产业园规划建设简要汇报 区新能源轿车产业园规划建设情况汇报

领导和同志们： 根据党委会议要求，现将区新能源轿车产业园规划建设基本情况和下步打算作以简要汇报：

区新能源轿车产业园建设是区党委、管委推动区汽车产业发展的又一重大举措。街道将全面按照区党委、管委的战略部署，把加快推动园区建设放在各项工作的首位，作为今后几年的重点工作来抓，认真研究园区发展规划和推进措

施，努力推动我街道乃至区经济更好更快发展。

一、基本情况

区新能源轿车产业园位于路以北，路以西，以东，路以南，总投资约20亿元，占地约38万平方米，涉及、、3个村，约600户。该园区以汽车检测维修和各种轿车销售为依托，大力推进各类汽车配件加工及新能源轿车生产，分品牌轿车销售中心、新能源轿车生产区、各类汽车配件加工区和销售区4个区。计划到区二五规划末，吸引更多国内外新能源汽车产业关键零部件企业落户园区，形成新能源汽车整车及电机、电控和电池产业链；到区三五规划末，把新能源轿车产业园打造成有影响力、竞争力的新能源产业基地。完成工业总产值200亿元，工业增加值50亿元，纳税总额亿元，利用外资金额5000万美元，进出口总额5000万美元，固定资产投资300亿元，科技经费投入50亿元，驰名商标或名牌产品数量4个。

二、下步打算

一是加强组织领导，成立专门机构。我们将把区新能源轿车产业园建设纳入今后几年的重点工作计划，根据区实行园区建设发展主任责任制的要求，成立新能源轿车产业园建设指挥部，由街道党委书记任总指挥，街办主任任常务副总指挥，分管领导任副总指挥，国土、城建、经发、派出所、点总支和有关村负责人为成员，充分发挥组织协调等作用。同时，把园区建设发展情况纳入领导干部职责范围，列入有关部门目标管理，严格考核，兑现奖惩。二是发挥区域优势，加大招商力度。我们将进一步解放思想，充分借助路人流、物流、信息流的聚集优势和车辆检测线的区域优势，搞好先期规划，进一步完善汽车检测中心功能配套，做好园区规划、设计、土地等前期工作。加大招商引资力度，有重点地引进2-3个重点项目。

三是强化工作措施，加快园区建设。我

们将按照区总体规划和目标要求，研究工作措施，深入园区项目建设现场，强化督导检查，搞好优质服务，切实解决园区在规划建设等各方面遇到的实际困难和问题，创造良好的建设经营环境，进一步加快推进园区建设步伐，努力为建设现代化生态型科技工业强区、争创国家级高新区做出新的更大贡献。

第三篇：新能源汽车产业园

1、天津市贝特瑞新能源科技产业园

4月20日，中国宝安旗下的深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司（以下简称“深圳贝特瑞”）投资建设的天津市贝特瑞新能源科技产业园举行了正式开工仪式。

据介绍，天津市贝特瑞新能源科技产业园自2010年9月开始筹备，历时半年正式开工，是深圳贝特瑞的第四个产业园。从2010年开始，深圳贝特瑞加快了新能源产业扩张的步伐，深圳光明新区贝特瑞新能源材料工业园及鸡西市贝特瑞石墨产业园相继建成。今年4月12日，鹤岗宝安新能源石墨深加工产业园在黑龙江鹤岗市举行了正式开工仪式。

据悉，天津市贝特瑞新能源科技产业园占地333.8亩，计划总投资10亿元，其中核心基地计划投资7.7亿，项目主要用于建设中间相炭微球、人造石墨、硬碳、磷酸铁锂、层状锰酸锂、钛酸锂、导电材料等动力电池、储能电源用正负极材料及其导电剂的生产线。

该项目分两期完成：一期计划投资3.6亿元，完工后可将炭微球的产能提高到3000吨/年，并实现年产人造石墨负极材料3000吨的目标，同时新建办公区和测试中心大楼；计划于2011年10月份主体设备基本完成安装调试，满足目前客户电动汽车电池的配套生产；二期计划投资6.4亿元，完工后可实现炭微球扩产至6000吨，同时新建层锰生产线，实现产能2000吨；新建铁锂生产线，实现年产磷酸铁锂正极材料2000吨。项目完成达产后，天津市贝特瑞新能源科技有限公司将把该产业园打造成为全球领先的动力电池、储能电源材料专业制造基地。

深圳市贝特瑞董事长贺雪琴表示，该项目的实施，不但可以满足市场对锂离子电池材料的需求，增加效益，同时量产的扩大，技术工艺的革新都将带来规模化、集约化效应。

地 址：中国 天津 天津市西青区 天津市西青区中北镇邢庄南 电 话：86-022-27940645 移动电话：*** 邮 编：300110 传 真：86-022-27390747 公司网址：http://www.xiexiebang.com

17、枣庄新能源汽车零部件配套产业园

一、项目名称

枣庄新能源汽车零部件配套产业园项目

二、项目单位简介

峄城经济开发区为省级经济开发区，总规划面积20平方公里，起步区4平方公里，位于苏、鲁、豫、皖交界处和淮海经济区中心位置，是东部沿海和西部内陆腹地的过渡带。

三、项目内容、建设规模及条件

该项目由上海同济同捷科技股份有限公司与福兴集团有限公司合资15亿元投资兴建的年产100万台混合动力新能源汽车超级平台项目，现已完成省立项、环评、注册等手续，厂房、办公区已开工建设，2010年6月建成投产，相关配套零部件产业招商正在进行中。

四、项目总投资及投资方式

80000万美元 资金、设备

五、市场预测分析

项目年产相关配套汽车零部件100万套，年产值200亿元，利税20亿元，投资回收期3年。

六、合作方式

合资、独资

七、联系方式

联 系 人 张庆久

联系电话 0086-632-7759856 传 真 0086-632-7711210 E-MALL sunny909@163.com

18、临沭新能源产业园

临沭新能源产业园自4月奠基以来，园区道路基本铺设完成，已建成两幢标准厂房，第三幢正在加紧建设中。目前，产业园已引进美国劳特斯、台湾阳杰、青岛安华、西安瑞士风、浙江华士力等国内外知名的新能源及节能企业。临沭新能源产业园自4月奠基以来，园区道路基本铺设完成，已建成两幢标准厂房，第三幢正在加紧建设中。目前，产业园已引进美国劳特斯、台湾阳杰、青岛安华、西安瑞士风、浙江华士力等国内外知名的新能源及节能企业入驻，同时尚有10余家企业正在商洽中。产业园已具有风光互补路灯、LED灯、小型风力发电机、地源热泵等各类新能源产品，初步形成规模。项目的顺利建设，对进一步壮大县域经济、推动产业结构调整，加快工业化进程具有十分积极的影响。新能源产业园由浙江丰源能源科技有限公司投资，山东拓源能源科技有限公司具体组织建设，项目计划总投资10亿元，其中一期投资5亿元。新能源产业园是构建以新能源产品为主导，其他各类高科技产品为辅助，集研发、生产、测试、销售为一体的综合型新能源产业园区，主要从事小型风力发电设备、各类能源产品、节能产品研发与生产。该产业园符合国家产业和环保政策，全部建成达产后，可形成年产过50亿元，利税近10亿元的大型新能源设备生产基地。

简介]： 临沭经济开发区 党政办公室：0539-6203926，招商局：6219378，19、广东银通新能源产业园

广东银通今年将豪掷41亿元在金湾启动“银通新能源产业园”二期工程。日前，金湾区政府与广东银通投资控股集团有限公司就此签订新能源产业战略合作协议，以进一步推动当地新能源产业的发展。

作为金湾区新能源产业的龙头，广东银通于去年8月投资9个亿在当地建设完成“银通新能源产业园”项目一期工程，主要生产动力电池、储能电池、驱动系统、新能源电动客车和无人直升飞机；二期工程总投资预计为41亿元，主要产品包括磷酸铁锂材料、钛酸锂材料、储能系统的开发和新能源汽车生产等。银通计划用五年左右的时间建成年产50万辆新能源汽车的产业基地，打造新能源汽车完整产业链、重点发展储能技术和产品，同时协助金湾区规划和发展新能源产业。

根据协议，广东银通在今年2月必须正式启动二期工程，且投资总额不低于10亿元人民币，产值不低于20亿元人民币，在金湾区所在地纳税总额不低于2亿元人民币。广东银通投资控股集团有限公司以锂离子电池为产业核心，上游拓展到电池材料，下游延伸到整车生产和储能电站的生产应用，全面打造完整的新能源产业链，三年内基本完成产业规划，产值将不低于100亿元人民币

20、环翠区威海新能源汽车产业基地

2010年底,首辆“威海造”纯电动公交车在威海广泰空港正式下线,车辆各项性能指标均处于国际领先水平(上图)以此为契机,环翠区坚持发展新能源与新能源汽车产业齐头并进。

该区以发展清洁能源为主导,重点推进以电动汽车、混合动力汽车为主的新能源系列产品的研发,加快动力电池、军工化学电源产业化、规模化。到2015年,形成年产动力电池3亿Ah的生产能力。以电机、电池、电控系统三大新能源汽车核心技术为主导,大力推动以新能源汽车整车生产和核心配套设备制造为主的新能源汽车产业。依托威海新能源汽车产业园,以广泰空港、东生能源等核心骨干企业为平台,引进大型国企联合发展各类新能源汽车,有针对性地引进一批国内外先进新能源汽车配件制造厂商,形成产业集群发展。

据测算,到2015年,该区新能源汽车将实现整车规模化生产,实现销售收入占规模以上工业企业销售收入的10%以上。

21、天和新能源产业园

辽宁天和新能源产业园坚持“高起点、高标准、高要求”的规划理念，把“节能、环保、减排”作为建设前提，把“研发、生产、销售、流通于一体”作为发展方向„充分利用它的地理区位、综合交通、自然资源、空间开发、产业潜力、政策扶持等绝佳条件建设高标准的新能源产业集群。天和新能源规划了六大产业区：即技术研发区、生产加工区、综合服务区、展示销售区、物流贸易区、生活服务

技术研发区：

技术研发区是以天和新能源中心为主要服务内容的功能区，为各个企业提供技术支持

生产加工区：

生产加工区有太阳能、风能、新能源汽车等配套园区。根据进驻企业不同，规划了太阳能园、风能园、新能源汽车园等。综合服务区：

综合服务区包含一站式代办、商业休闲等服务 展示销售区：

展示销售区分为产品展示销售等几大展区。

物流贸易区：

物流贸易区是园区货物集散地，也是加工原材料及产品的流通区域。

生活服务区：

生活服务区以住宅、购物、娱乐、公园、医院、银行、九股河带状公园为主要服务内容生活区域。

地址：辽宁省台安县胜利西路 招商电话：0412-4870003 4869266 传真：0412-4870999

22、大连汽车产业园

大连汽车产业园规划选址于大连保税区二十里堡和保税区大窑湾港区，总规划范围46.38平方公里；我市目前已经初步形成了从整车、关键零部件到研发能力的完整的节能与新能源汽车产业链，这是记者昨天从市环保局官方网站获悉的大连汽车产业园环评及规划情况。另据记者了解，奇瑞、曙光、鹏迪三个汽车整车项目已入驻大连汽车产业园的南园。

“初步预计，明年上半年奇瑞汽车大连生产线将投产，有整车下线，产品主要是中高端乘用车。”大连保税区相关人士表示，不仅奇瑞来了，而且曙光、鹏迪也来了。昨天，记者在公示中的《大连汽车产业园规划》及环评报告中获悉，大连汽车产业园依托保税港区的政策功能优势，以目前已入驻的奇瑞、曙光、鹏迪三个汽车整车项目建设为牵动，建设成集汽车研发设计、生产制造、展示贸易、销售服务和汽车文化传播等为一体的专业化基地。

据悉，大连汽车产业园总规划范围46.38平方公里，分南北两园，南园面积6.95平方公里，北园面积39.43平方公里，分别坐落于大连保税区大窑湾港区和保税区二十里堡。南园为已规划建成区，已建部分为以中集集装箱和汽车4S店集群为主的汽车物流产业，另外区内又引进奇瑞、曙光、鹏迪三大整车项目，目前正在建设中，南园整体建成后产业结构最终形成以汽车整车制造为主，辅以物流的综合汽车产业园。

而北园为新规划区，位于保税区二十里堡，西侧以沈海高速为界，东侧以大窑湾疏港高速为界，南北两侧均以山体区界为界。依据目前规划情况，现主要是由二十里堡生活区、十三里工业新区、二十里堡汽车产业区、汽车主题公园及北大河生态区五大部分组成。

据披露，我市目前拥有百余家汽车零部件生产企业，主要生产汽车发动机、轮胎、线束、音响、轴承等汽车零部件。我市目前初步形成从整车、关键零部件到研发能力的完整的节能与新能源汽车产业链，新能源、新技术将引发大连新一轮汽车产业升级与扩张。

大连汽车产业园的产业发展目标是以南园引入的奇瑞、曙光等整车制造和完备的保税物流产业为基础，依托大窑湾港汽车码头海运和大窑湾疏港高速、沈海高速陆运等优势条件，向北拓展以大型整车制造龙头企业为核心，打造集汽车研发设计、生产制造、展示贸易、销售服务、文化旅游等一体的汽车全产业链条。

。招商电话：+86-0411-84545226传 真：0411-84545206Emil: SEAPO-ZS@163.com 联系人：于女士、刘女士

23、绵阳高新区川汽集团新能源汽车生产基

地

4月18日上午，四川汽车工业集团有限公司新能源汽车生产基地开工仪式在高新区汽车产业园隆重举行。副省长李成云宣布开工。市委书记、市人大常委会主任吴靖平讲话。市委副书记、市长曾万明主持。省政府副秘书长蔡竞，市政协主席张世虎，省经信委常务副主任张玉山，市领导易杰、易林，高新区领导魏德谦、赵明君等领导出席开工仪式。

该项目由四川富临实业集团有限公司控股的川汽集团在高新区设立川汽集团绵阳汽车制造有限公司，投资建设国家重点支持和发展的七大战略性新兴产业之一的新能源汽车生产基地。项目总投资30亿元，用地1200亩，全部建成达产后，将形成年产12万辆乘用车的生产能力，提供就业岗位4000余个，实现年产值100亿元以上，年利税6亿元以上。

吴靖平在开工仪式上发表讲话。他说，近年来，我市在深入推进工业强市战略中，始终着力加快发展电子信息和汽车及零部件两大支柱产业。规划建设了汽车产业园，加快打造绵安北汽车及零部件产业带，引进了一批汽车及零部件重大项目，形成了涵盖整车、核心部件和配套零部件的较为完整的汽车产业链条。去年，我市汽车及零部件产业增速高达60%，已成为我市发展速度最快、发展潜力最大、发展势头最好的朝阳产业。

吴靖平说，绵阳的汽车工业承载了几代人的梦想，凝聚了几代人的心血。推进汽车及零部件产业做大规模、做强实力、做优品牌，是各级党委政府和企业界的共同责任。市委、市政府将全力支持川汽集团加快发展。高新区和市级有关部门要进一步强化责任意识、服务意识，密切配合、细化措施，简化程序、提高效率，完善配套基础设施，做好要素供给协调，为项目建设营造最佳环境、提供最优服务。希望川汽集团抢抓机遇、乘势而上、科学施工、加快进度，早投产、早见效，打造出富有竞争力的新能源汽车品牌，为绵阳建设西部工业强市作出积极贡献。

第四篇：现代农业特色产业园

湖南省现代农业特色产业园省级示范园

申 报 书

特色产业园名称： 园区地点：

申报单位：

通讯地址：

申报单位联系人：

电 话：

手 机：

邮 编：

E-mail：

园区归口管理部门：

申报日期：

****年**月**日

目 录

一、基本情况..................................1

二、园区特色..................................8

三、装备设施..................................12

四、运营情况..................................15

五、综合效益..................................17

六、今后建设计划..............................19 附件：

1、动物防疫合格证.............................25

2、营业执照...................................26

3、税务登记证、组织机构代码证.................27

4、专业技术人员资格证.........................28

5、荣誉证书...................................31

6、商标注册证.................................36

7、专利证书...................................37

8、企业宣传资料...............................40

9、XXXXXXXXXXXXXXX养殖基地分布图..............44

***************** 生态养殖产业园

一、基本情况

本生态养殖园在国家、省、市、县的相关政策指引下，立足于市场需求趋势，以发展为主题，以优化农业产业结构、提高农业效益、增加农民收入为规划目标，坚持以市场为导向，环境保护、生态效益和经济效益并重的原则，确定了园区规划总体目标，重点建设内容和方案。示范园区规划从2011～2013年，已实施三年。建设主要内容：⑴ 建立12000套规模的金凤凰土鸡父母代种鸡场，年可向社会提供金凤凰土鸡鸡苗120万羽；⑵ 建立金凤凰土鸡生产基地50个，年出栏瑶乡金凤凰土鸡40万只。2013年，示范园区实现养鸡产值2484.72万元（其中种鸡场864.2万元，商品生产基地1620万元），纯收入364.8万元（其中种鸡场124.8万元，商品生产基地240万元）。

本示范项目提出的利用林地生态养鸡技术，是根据辰溪县瑶乡山区具有丰富的柑桔果园、油茶、刺槐等生态林地资源条件，采取建立简易鸡舍，天然放养饲养方式，肉鸡通过采食林地散落的花瓣、草茎、蚯蚓及各类昆虫等动植物，补以适当全价饲料，从而达到生产环保、纯天然、高品质、无 1

公害绿色鸡肉产品之目的。同时，采用该技术后，可节约饲料、水电、高标准建栏费用及用工等成本开支，进一步提高了山区养鸡综合效益。此生态养鸡模式，通过三年的实践，取得了良好的经济效益、社会效益和生态效益，对加快肉鸡产业化发展，建设优质、高效、环保型畜牧业，是非常必要和可行的。

（一）园区建设情况

示范园以XXXXXXXXXXXXXXX为技术依托，在该公司种鸡场龙头带动下，以该县后塘瑶族乡为中心产区，向周围的苏木溪、上蒲溪等山区瑶族乡镇，幅射推广金凤凰土鸡林间生态养殖技术模式，已建立养殖示范基地50个，发展规模养殖大户50户。公司采取统一规划、统一供种、统一饲养方式（公司种鸡场集中育雏40天，农户林区建栏放牧4个月）、统一收购、统一品牌上市销售“五统一”的生产模式，着力打造产、供、销一体化生产格局，开辟出一条科技创业、品牌兴业，产业扶贫的新途径，为加快养鸡产业化进程，帮助少数民族山区农民脱贫致富，进一步做大做强本地区家禽产业作出了较大的贡献。

（二）园区建设进度

瑶乡金凤凰土鸡林间生态养殖示范园，分布在该县后塘、苏木溪、上蒲溪等3个山区瑶族乡镇，以后塘乡为中心 2

产区。2009年，公司首先在后塘乡岩门村建立金凤凰土鸡林间生态养殖示范基地，发展规模养鸡大户3户。在离村庄较远的果园、山湾、林地坡边修建简易鸡舍，采取统一规划、统一供种、统一饲养方式、统一收购、统一品牌上市销售“五统一”的生产模式，获得成功，经济效益、社会效益、生态效益显著。据该县后塘乡岩门村舒响亮介绍，他从2009年起利用自然山冲坡地建栏，实行生态放养金凤凰土鸡，每年出栏商品鸡2万多羽，每只鸡平均消耗全价料12斤，比圈养节省饲料2～3斤，节约饲料成本5.5元，且放养土鸡肉质有显著的提高。2010年，后塘乡岩门村规模养鸡大户发展到10户，利用林地、山湾建栏饲养金凤凰土鸡3.8万羽，取得良好的经济效益。2011年，此法饲养推广到后塘乡岩门、王家、让水、丹山、原平、莲花等村，建简易鸡舍41栋，当年出栏金凤凰肉鸡16.5万只。由于农民用此办法养鸡赚了钱偿到了甜头，在乡里引起轰动效应，很快扩大推广到该乡陆里、纪岩、漩湾、前塘村以及苏木溪乡、上蒲溪乡的7个村。2012年，后塘、苏木溪、上蒲溪三乡共有14个村、43户发展林间生态养鸡，当年出栏商品鸡30.6万只，创产值1200万元，获纯收入168.3万元，户平3.9万元。

2013年，林间生态养鸡在后塘、苏木溪、上蒲溪等3个山区瑶族乡镇18个村、50个规模养鸡大户全面实施。当年 3

出栏瑶乡金凤凰土鸡商品鸡40万只。其中：后塘乡发展规模养殖户29户，年出栏商品鸡25.5万只（岩门村5.1万只、王家村3万只、金桥村2.5万只、让水村2.2万只、丹山村2.2万只、原平村1.8万只、莲花村1.5万只、陆里村1.7万只、纪岩村1.7万只、漩湾村2万只、前塘村1.8万只）；苏木溪乡14户，年出栏商品鸡9万只（向家村2.3万只、二都湾村2.2万只、百堰溪村2.5万只、木斗田村2万只）；上蒲溪乡7户，年出栏商品鸡5.5万只（玉虎岭村2.1万只、王家冲村2.2万只、羊秋田村1.2万只）。

（三）园区运行情况

1、运作模式

示范园以XXXXXXXXXXXXXXX为龙头，采取“公司+基地+农户”的运作模式，以合同制的形式组成产业生产联合体，即公司为农户提供脱温鸡苗、饲料、饲养及防疫技术，并对商品鸡按保底价进行回收，这样既保证了商品鸡的质量，又使养殖户饲养出来的商品鸡能销售出去，与养鸡户结成风险共担，利益共享的共同体。

为搞好示范园区建设，公司成立了项目部，设综合办公室、财务管理部、市场销售部和生产技术部4个职能部门，下辖瑶乡金凤凰土鸡种鸡场、瑶乡金凤凰土鸡种鸡孵化场、瑶乡金凤凰土鸡雏苗培育场。主要从事瑶乡金凤凰土鸡的提 4

纯复壮、繁殖推广、商品鸡的饲养示范、养殖户技术培训和商品鸡的销售以及特色果疏产品生产、销售等业务。按照现代企业规定要求制定了合作社章程和各项规章制度，以股份制经营模式设置机构，做到产权清晰，责任明确，制度完善，管理科学，采取“公司+基地+农户”的模式，以合同制的形式组成产业生产联合体，与周边养殖农户结成连心连利连风险的共同体，全面推进瑶乡金凤凰土鸡产业化进程。

2、管理机构及法人情况 ⑴ XXXXXXXXXXXXXXX概况

公司位于辰溪县火马冲工业园，占地面积22亩。XXXXXXXXXXXXXXX是在辰溪响亮生态禽业农民专业合作社的基础上，通过股份制改造组建而成的，注册资金500万元，属股份制民营科技型企业。经过10年的快速发展，公司现有资产650万，其中固定资产380万元，流动资产270万元。公司现有金凤凰土鸡种鸡场一个、种禽繁殖场和孵化场各一个。种鸡场现饲养种鸡12000套，年可为社会提供商品鸡苗120万羽。

⑵ 企业法人代表基本情况

XXXXXXXXXXXXXXX法人代表舒远良，男，瑶族，1965年10月出生于辰溪县后塘瑶族乡，大专文化，中共党员，畜牧师职称，有较丰富的专业技术知识和管理能力。获得的主要 5

成果奖及荣誉：

① 2007年获中华农业科教基金会授予“二00七神内基金农技推广奖”；

② 2007年被评为湖南省青联委员、第七届“怀化十大杰出青年”、“2007怀化十大新闻人物”和 “怀化市科技示范户”荣誉称号；

③ 2008年9月，被中国科协和国家财政部评为全国“科普惠农兴村计划”农村科普带头人；

④《鸡用眼镜（罩）研制与推广》，2009年3月获怀化市科技进步奖二等奖

⑤《山鸡腕骨飞羽切除饲养技术研究及应用》2014年4月获怀化市科技进步奖三等奖。

⑶ 人才队伍建设情况

XXXXXXXXXXXXXXX及下辖的种鸡场、孵化场、辰溪响亮生态禽业农民专业合作社等部门，技术力量雄厚，拥有专业技术人员20多人，聘请技术顾问4人，其中高级职称2人（怀化市畜牧水产局高级畜牧师姚亚铃、农业推广研究员祁世友）、中级职称2人（辰溪县畜牧水产局畜牧师汪世忠、刘自金）。辰溪响亮生态禽业农民专业合作社现有社员150人，其中大专以上文化12人，中专26人，初中以上112人。拥有专业技术人员22人，其中畜牧师4人，兽医师3人，6

初级职称15人。

2005～2014年，以公司总经理舒远良为首的科研团队在鸡的新法饲养、新技术推广、疫病防治、科学研究等方面，取得了显著的成果。先后发表了有价值的科研论文10篇，多次荣获国家、省、市科技成果奖励，获国家实用新型专利4件，注册商标4件。《鸡用眼镜（罩）研制与推广》和《山鸡腕骨飞羽切除饲养技术研究及应用》，分别于2009年和2014年获怀化市科技进步二等奖。公司发明的《鸡用眼镜（罩）》，已推广到全国31个省（市、区）、80个地区、320个县、580个乡、1210个村，带动农户发展养鸡15000多户。该发明，2007年荣获中华农业科教基金会授予的“二00七神内基金农技推广奖”、2009年第三届中国湖南畜牧渔业暨饲料工业博览会金奖、2010年在第五届北京发明创新大赛中获得中国发明协会频发的“服务三农”奖。

鸡用眼镜（罩）研制与推广科技文章，曾在国家级刊物《农村新技术》、《农村百事通》、《种植与养殖》、《科学养殖》，省级刊物《农村致富顾问》、《今日畜牧兽医》等刊物发表。2007～2008年，中央电视七台《致富经》、《每日农经》和《科技苑》栏目组，先后以《眼镜鸡的秘密》、《戴眼镜的土鸡卖价高》和《为啥给鸡戴眼镜》为题，进行了专题报道。

二、园区特色

（一）品种性能优良

所谓瑶乡金凤凰土鸡，即为闻名全国的雪峰乌骨鸡。该鸡具有乌皮、乌肉、乌骨、乌喙、乌脚“五乌”特征。其肉质细嫩，具有独特的清香可口风味，食后能调节机体代谢及内分泌功能，具有抗疲劳、调节生理，增强免疫力，提高耐缺氧能力和抗衰老等作用。由于该鸡配以中药蒸食有补虚及滋阴养颜效果，在明代被列于《药典》，素有“药鸡”之称，闻名全国。

当前，辰溪县乃至整个怀化市饲养肉鸡品种主要为良种肉鸡艾维茵、快大乌鸡和本地土种乌鸡即金凤凰土鸡，大约各占20﹪、30﹪和50﹪份额。2013年，辰溪县肉鸡饲养量425万羽，出栏237万羽，其中出栏鸡中纯种土鸡达125万羽，占出栏量的52.7﹪。本地乌鸡大致可分两类，其中一类是未经选育的地方土鸡，体型、外貌、毛色很不一致，生长速度很慢；另一类是经过品种选育，生产性能有一定提高的优质地方鸡种或类似的配套系，体型外貌一致。一般来说，这类型的公鸡90日龄上市，体重1300±64.3克，母鸡90日龄上市，体重1150±57.5克，料肉比为3.46：1。成年公鸡平均体重1846克，母鸡1589克，母鸡年产蛋110枚左右，体型较小，结构紧凑，脚细骨细。饲养方式以放养为主，肉 8

质特别鲜美、爽滑和芳香。在辰溪山区农村，常常采取山地、果园放养方式至120～150日龄即上市，此类型的鸡肉质好，售价高，且往往供不应求。

快大型乌鸡，也称快大鸡。这类型的乌鸡是采取杂交方法育成，含有较多的外来品种血缘，或经过高强度的系统选育而成，基本上保持了乌骨鸡“五乌”特征，又大大提高了生产性能，生长速度快，70日龄公母鸡平均体重1185克和1012.2克，父母代种母鸡年产蛋可达到130～150枚。但快大鸡体大骨粗，肉质及鸡味稍淡。

（二）产品质优价高

鸡肉属高蛋白质、低脂肪、少胆固醇的肉类，金凤凰土鸡肉蛋白质含量高达25.8﹪，比一般肉类都高，但脂肪和胆固醇含量却低于其他肉类，故对它有“荤中之素”的说法。金凤凰土鸡肉氨基酸含量全面，特别是谷氨酸、天门冬氨酸和赖氨酸含量较高，这与该鸡肉质味道鲜美是相吻合的（因决定肉质味道的主要因素是酸性氨基酸，即谷氨酸和天门冬氨酸的含量）。其肉质细嫩，具有独特的清香可口风味，食后能调节机体代谢、增强免疫力、补虚及滋阴养颜效果，常吃该土鸡肉，可强身健体，且不会增肥，是肥胖患者理想的肉食。因此，有人将金凤凰土鸡肉称之为“美容肉”、“保健肉”。

随着我国人民生活水平的不断提高，土鸡市场行情处于明显的上升势头，目前林间生态放养的金凤凰土鸡市场售价比常规笼养或圈养的乌鸡特别是良种肉鸡，具有明显的价格优势，且十分畅销。据市场调查，生态放养乌鸡一般比圈养乌鸡高1～1.5倍，比良种肉鸡高2～3倍。

近年来，我地优质土鸡生产发展迅速，以辰溪及邻近的怀化市场消费情况看，本地优质土鸡市场所占份额由十年前的10﹪左右，提高到目前的60﹪左右，特别是林地放养，羽色黄麻的土鸡，因无污染，味道格外醇香而备受消费者的亲睐。在消费习惯上，由于我国居民对家禽喜欢活买现宰，因而目前活禽销售市场仍占较大比例。随着人们生活水平的不断提高，人们消费习惯已由温饱型向美味营养保健型方向转变，优质生态金凤凰土鸡市场销量将持续增长，已成为人们生活中必不可缺的食品。

（三）生产绿色食品

园区建设地点坐落在具有“生态画廊”、“绿色宝库”的辰溪县瑶乡山区。这里气候独特，山清水秀，生态植被极好，牧草和水资源丰富，既无工业点源污染，又无农业面源污染，是生产绿色食品的理想场所。园区饲养金凤凰土鸡饮用水水质达到国家标准，产品无污染源、无抗生素、无激素、无药物及重金属残留，可生产营养、安全、信赖的食品。

园区的后塘、苏木溪、上蒲溪等山区瑶族乡镇，地处辰溪县东南方向，平均海拔500～800米，属典型的丘陵山区季风湿润气候。境内遍布柑橘、葡萄、猕猴桃等果园，油茶林地广阔，灌木林地蜜源植物丰富，如黄荆条、剌槐、五倍 子、杜鹃花、板栗、乌桕、野坝子等花卉植物十分丰富。上述各类植物散落的花瓣、林地的腐植质、草茎、蚯蚓、蝗虫及各类昆虫等动植物资源十分丰富，均是可供鸡只采食的天然有机饲料食品。据该县后塘乡岩门村舒响亮介绍，他从2009年起利用自然山冲坡地建栏，实行生态放养金凤凰土鸡，每年出栏商品鸡2万多羽，每只鸡平均消耗全价料12斤，比圈养节省饲料2～3斤，节约饲料成本5.5元，且放养土鸡肉质及口感好，上市销售往往供不应求。

（四）建设生态农业

目前，我县农村养殖业水平比较落后，畜禽养殖基本上沿袭传统的饲养方法，人畜混居、畜禽混养、粪尿污物横流，环境很差。一些养殖小区建设不规范，栏舍建筑不合理、不规范、缺少围墙、消毒室、消毒池等防疫设施，有的小区没有解决好排水、排污等问题，造成养殖业粪便废水污染日趋严重，养殖业污染已经成为农村和近郊区污染环境、人居卫生及空气质量的第一大污染源。2005年，怀化市人民政府启动了全市生态市建设规划。为创建生态市、生态县建设，本 11

项目所推广的利用林间生态养鸡技术，就是一种新的有效的措施。将鸡舍建在远离村庄院落的果园、林地、山边，对降低养殖污染，提高效益，全面改善农村居住和生态环境，建设生态农业，促进社会主义新农村建设将起到重要作用。

三、装备设施

（一）园区基础设施建设

1、公司种鸡场建设

公司种鸡场位于辰溪县火马冲工业园，占地面积22亩，现有鸡舍8栋，共3200㎡。其中种鸡舍5栋2000㎡，后备鸡舍2栋1000㎡，育雏舍1栋200㎡，现存金凤凰土鸡种鸡12000套。公司还建有综合办公楼、孵化场及饲料仓库一栋，建筑面积800㎡。

鸡场分为管理区、生产区、隔离区及粪污处理区四个区。管理区：包括办公室、宿舍、化验室、车库和饲料仓库等建筑。要求既与外界联系方便，又与生产区联系方便，设置在交通方便、地势干燥的上风处，管理区与生产区严格隔离开。

生产区：生产区是鸡场的核心，包括鸡舍、饲料间等建筑。生产区位于管理区下风向，按孵化场、幼雏舍、中雏舍、后备鸡舍、成鸡舍顺序配置。即孵化室在上风向，成鸡舍在下风向，严禁外来人员随意进入生产区。

育雏区：与成鸡区具有一定的距离，实行分栏专养，全进全出管理制度。

隔离区：包括病鸡隔离舍及死鸡处理间等建筑。设置在低于生产区下风向地方，与鸡舍相距100米以上，并设围墙与外界隔绝，设小门进出。

粪污处理区：包括粪污池与贮粪场等建设。规划设置在远离管理区，低于生产区下风向的地方。粪污池设加盖处理，防止粪污外溢和散发不良气味，造成对周围环境的污染及孳生蚊蝇。

2、孵化场建设

孵化场建筑面积150㎡，现有安徽生产的大江牌孵化机5台套，每台孵化机每批可孵种蛋2.2万枚，年可向社会提供商品鸡苗120万羽。

3、园区养殖场建设

2011～2013年，在辰溪县后塘、苏木溪、上蒲溪3个乡、18个村，建立金凤凰土鸡林间生态养殖基地，公司采取统一规划、统一供种、统一饲养方式、统一收购、统一品牌上市销售“五统一”的生产模式，在50个规模养殖大户建简易鸡舍110栋（每栋长12米、宽6米，约72㎡），建筑面积7920㎡，并建有可供鸡只饮水（打吊井）等配套设施工程。

（二）生产运营及流通设施建设

为了给林间生态养殖基地的养殖户提供方便，公司在后塘乡岩门村为林间生态养鸡场修建进场简易公路5公里，以帮助他们在养鸡生产中运送饲料和商品鸡上市销售提供便捷。

公司和农户根据市场的变化情况，于每年年初签订肉鸡购销合同和技术服务合同。养殖户按公司的要求生产符合规格的肉鸡，公司按照合同价回收，并实行最低保护价，保证养鸡户的生产利润。同时，公司在辰溪县辰阳镇农贸市场及怀化市迎丰市场，分别建立金凤凰土鸡专卖店，以促进销售。根据季节和市场需求，瑶乡金凤凰土鸡还不定时调配到怀化、吉首、张家界等市场销售。

（三）卫生防疫和疫病控制体系建设

据调查，目前影响我国养鸡业发展最大因素之一是疫病，一些养鸡场由于饲养规模较小，管理粗放，缺乏健全的卫生防疫制度和具体措施，往往容易引起疫病暴发。2004～2006年，我国多个省份发生的禽流感，曾给养鸡事业造成了严重的影响和威胁。

为了搞好示范园区项目建设，公司与园区建立了规范、完善的疫病防控管理制度，做到鸡场定期防疫消毒，定期免疫接种。按照要求，建立健全良种繁育体系，实现规模化、标准化、生态化饲养管理技术。同时，实行产品回收，完善 14

产业链，确定合理的发展目标，制定科学合理的金凤凰土鸡生态养殖规划。

（四）示范园技术培训情况

2011～2013年，免费为园区养殖户举办各种技术培训班15期。培训主要内容包括鸡的饲养，特别是雏鸡阶段脱温饲养技术、山地生态放养技术、环境保护、疫病综合防治、营销等饲养管理技术知识。方法：采取集中办班、电话咨询、现场解答等多种形式。

⑴ 对与项目有关的所有养殖户开展集中培训、现场指导、观摩等形式的培训，不断提高养殖业务技能。

⑵ 对公司企业员工进行统一培训，提高对肉鸡养殖、机械设备操作等方面的基本操作知识。2011～2012年，还选派1名有一定文化基础的人，送到湖南农业大学动物科技学院进行培训学习，学习时间2年。

⑶ 2013年，公司向社会招聘吸纳了2名具有专业技术知识及养殖和管理经验的人才到公司工作，为公司规范办场充实了技术力量。

四、运营情况

为了有效地管理和建设好示范园区项目，2012年组建了“XXXXXXXXXXXXXXX项目部”，由项目经理、2名副经理组成项目部，下设项目工程部、财务部、技术部和后勤部。项目 15

经理为第一责任人，负有领导和决策职责；各职能部门对项目经理负责。工程建设严格按照国家有关基本建设程序进行实施。

项目实施按照公司﹢基地﹢农户的产业化经营模式运作。即公司为农户提供脱温（脱温饲养35～40天）鸡苗、饲料、饲养及防疫技术，并对商品鸡按保底价进行回收，这样既保证了商品鸡的质量，又使养殖户饲养出来的商品鸡能销售出去，与养鸡户结成风险共担、利益共享的共同体。

2011～2013年，公司按以下产业化方式运作： ⑴ 公司按照现代企业运行机制运营，实行监管到位，管理科学的运营体制，各部门各司其职，相互协调，共同推进肉鸡产业的规模化生产。

⑵ 肉鸡养殖实行规模化、集约化经营，以肉鸡养殖的高产高效引导带动周边农民自发开展肉鸡饲养。

⑶ 公司重点做好兽医防疫和技术指导，按照防疫程序对肉鸡养殖过程进行疫病防治，避免疫情的发生。

⑷ 公司和农户根据市场的变化情况，于每年年初签订肉鸡购销合同和技术服务合同。养殖户按公司的要求生产符合规格的肉鸡，公司按照合同价回收，并实行最低保护价，保证养鸡户的生产利润。公司按市场优惠价向农户提供鸡苗、饲料、建栏器材、兽药和疫苗，免费提供技术培训和技 16

术指导。通过强化技术服务，努力提高肉鸡的成活率和饲料转化率，利用林地放养，降低成本，提高养鸡综合效益。

园区养殖户建栏、购鸡苗、饲料等费用，全部自筹解决，每户融资2.5～3.5万元，饲养规模大的户达5万元，整个园区融资约150多万元。XXXXXXXXXXXXXXX为后塘乡岩门村养殖户修建进场简易公路，投资35万元。

五、综合效益

2013年末，辰溪瑶乡金凤凰土鸡林间生态养殖园取得了显著的经济效益、社会效益和生态效益。当年，公司种鸡场出售商品鸡苗120万羽，其中1日龄雏鸡苗72万羽、脱温鸡苗48万羽。在后塘、苏木溪、上蒲溪3个乡示范园区的50个养鸡大户年出栏金凤凰商品土鸡40万羽。种鸡场与示范园共创产值2484.72万元，纯收入364.8万元。

（一）经济效益

1、种鸡场经济效益

2013年，种鸡场年出售金凤凰土鸡苗120万羽，其中：脱温鸡苗48万羽，一日龄雏鸡苗72万羽，创产值864.72万元（脱温鸡苗48万羽×95﹪×12元﹦547.2万元，一日龄雏鸡苗72万羽×98﹪×4.5元﹦317.52万元），纯收入124.8万元（脱温鸡苗48万羽×95﹪×1.5元﹦68.4万元，一日龄雏鸡苗72万羽×98﹪×0.8元﹦56.4万元）。

2、园区养殖户经济效益

在辰溪县后塘等3个山区乡镇利用林间、果园生态养殖模式，发展规模养殖大户50户，2013年出栏金凤凰商品肉鸡40万羽，每羽均价按40.5元计算，创总产值1620万元；每羽减去成本开支34.5元，可获纯利6元，年出栏40万羽，纯收入240万元，户平4.8万元。

（二）社会效益

2013年，示范园出栏金凤凰土鸡商品鸡40万羽，直接发展金凤凰土鸡规模养殖50户，解决城乡就业约150人以上，带动周边地区农户养鸡2000户以上。项目以XXXXXXXXXXXXXXX为龙头，通过示范带动，把养殖、加工、销售有机结合起来，形成良性经济产业链，使当地养禽业不断发展壮大，逐步形成独具地方特色的支柱产业。项目对增加农民收入、企业收入和地方财政收入，对加快农业结构调整，发展农村经济起到极大的推动作用。

（三）生态效益

采用林间果园生态放养技术，使养殖场远离村庄院落，从根本上改变了农村居住环境卫生，整个空气质量得以改善，经济效益、社会效益、生态效益非常显著。发展金凤凰土鸡林间生态养殖产业园，对改善农村人居和生态环境意义重大，据测算，该项目实施，将减少二氧化碳排放量达2万 18

吨以上。同时，商品肉鸡通过林间山地放养，排泄物臭气亦将降至最低限度，可减少蚊蝇的滋扰，其环保和生态效应明显，为建设生态农业、创建和谐、文明、卫生的社会主义新农村具有重要的意义。

六、今后建设计划

（一）目标任务

总的目标任务是：计划2014～2018年，瑶乡金凤凰土鸡林间生态养殖示范园从目前的3个乡，发展到7个乡镇，即后塘、苏木溪、上蒲溪、仙人湾、龙头庵、黄溪口、火马冲等7个乡镇，发展规模养殖大户100户，年出栏金凤凰商品肉鸡100万羽。湘林宝生态禽业公司种鸡场扩建鸡舍2栋，建筑面积1000㎡，金凤凰父母代种鸡发展到15000套；孵化场购孵化机设备10台套，年可向社会提供商品鸡苗200万羽；到2018年，示范园可创养鸡产值5700万元，纯收入827.3万元。建设主要内容：

1、种鸡生产基地建设

主要做好XXXXXXXXXXXXXXX种鸡场改扩建。为满足基地建设需要，计划扩建种鸡舍2栋，共1000㎡（每平方米600元），购孵化机设备10台套，购金凤凰种鸡5000套。到2018年，种鸡场父母代种鸡发展到15000套，每年可向社会提供优质商品鸡苗200万羽。

2、商品鸡基地建设

计划在该县后塘、苏木溪、上蒲溪、罗子山、仙人湾、龙头庵、火马冲等山区乡镇，建立金凤凰土鸡养殖基地50个，发展规模养殖户100户，修建简易鸡舍300栋。项目建成后，园区养殖基地年可出栏商品肉鸡100万羽（户平1万羽）。

（二）投资安排

1、建设主要内容及资金安排

2014.7～2018.12月，计划建设项目总投资300万元。其中：固定资产投资170万元（种鸡场120万元，园区基地50万元），流动资金130万元（种鸡场30万元，园区基地100万元）。

⑴ 种鸡场建设

计划种鸡场新建种鸡舍1000㎡，每平方米造价600元，需建设资金60万元；购金凤凰土鸡5000套，需资金30万元；购孵化机设备10台套，需资金30万元；共需建设资金120万元。

⑵ 商品鸡基地建设

计划在辰溪县后塘等7个乡镇建金凤凰土鸡林间生态养殖基地50个，在100个养鸡大户中建简易鸡舍300栋（每栋长12米、宽6米，约72㎡），建筑面积21600㎡，每栋 20

造价约1650元，需建设资金50万元。

2、资金来源 ⑴ 省级财政资金

申请省级财政项目资金100万元。⑵ 地方财政资金

申请地方财政配套资金20万元。⑶ 自筹资金

自筹资金180万元。根据目前的运营情况，公司种鸡场及商品鸡生产基地养殖户完全有能力自筹。资金的使用与管理 ⑴ 财政资金的使用与管理

本项目申请财政资金120万元。其中用于土建工程60万元，设备投资30万元，科技及引种经费30万元。建设项目资金使用与管理，将严格按照国家规定执行，公司成立专项资金管理领导小组，设立专门账户，由专人进行管理。按照项目实施进度投入建设资金，并跟踪检查使用的情况，杜绝乱支乱用，并保证自筹资金到位，以保障工程项目顺利实施。

⑵ 自筹资金的使用与管理

本项目自筹资金实行单独建账管理，专账核算，专款专用，专人管理，严格按照财务制度进行管理，按设计范围使 21

用资金，严禁挤占挪用。

（三）主要工作措施

1、加强组织领导，建立高效管理机制

*****************生态养殖产业园项目建设，涉及到环保、畜牧和地方政府的工作，是一个系统工程，需要各有关部门加强协调配合。因此，市、县两级政府要把它作为产业发展和环境整治的重点工作来抓，成立强有力的专门领导机构，成立以县政府分管农业的副县长为组长，各有关单位负责人为成员的项目领导小组，实行分工协作，制定项目实施方案，督导和保障项目顺利实施。

2、搞好宣传发动，实行责任制管理

要利用广播、电视、报纸等宣传工具搞好宣传发动，大力宣传利用林地生态养鸡的意义和好处，使广大养殖户人人明白并自觉参与项目实施。同时，各级各部门要实行目标管理制，实行领导负责制，把这项工作纳入目标责任制考核管理。各级畜牧部门要层层落实技术责任人，具体负责技术培训和现场指导，为项目顺利开展提供技术保障。

3、加强项目管理，实行产业化经营

为了有效地管理和建设好本项目，组建“XXXXXXXXXXXXXXX项目部”，由项目经理、1～2名副经理组成项目部，下设项目工程部、财务部、技术部和后勤部。22

项目经理为第一责任人，负有领导和决策职责；各职能部门对项目经理负责。工程建设严格按照国家有关基本建设程序进行实施，并加强监督管理。

项目实施将继续按照公司﹢基地﹢农户的产业化经营模式运作。公司为农户提供脱温（脱温饲养35～40天）鸡苗、饲料、饲养及防疫技术，并对商品鸡按保底价进行回收，与养鸡户结成风险共担、利益共享的共同体。

4、举办技术培训班，提高科学养鸡水平

2015～2018年，计划举办各类技术培训班20期。培训主要内容包括鸡的饲养，特别是雏鸡阶段脱温饲养技术、山地生态放养技术、环境保护、疫病综合防治、营销等饲养管理技术知识。方法：采取集中办班、电话咨询、现场解答等多种形式。

5、加大投入力度，多渠道筹措建设资金

坚持“政府引导，市场运作，招商开发”原则，采取多渠道筹措项目资金。一是建议各级政府加大资金投入力度，市、县两级财政每年拨出生态养殖专门项目经费，并列入每年财政预算，建立畜牧业发展专项基金；二是积极向上争取项目资金，并加强资金使用监管，确保资金使用效率；三是加大农行、农村信用社的信贷资金投入，加大招商引资，积极引导社会闲散资金投资开发。

6、加大执法力度，严格执行相关法律法规

首先，要搞好普法宣传，使广大养殖户在生产过程中，增强环保意识、法律意识，自觉依法办事，严格遵守《畜禽养殖业污染物排放标准》（GB1589-2001）、《畜禽养殖业污染防治技术规范》（H2T／T81-2001）等行业技术标准。其次，要加大执法力度，认真贯彻执行《中华人民共和国畜牧法》、《畜禽养殖业污染物管理办法》、《种畜禽管理条例》等相关法律法规，推进项目顺利实施。同时，要加大防疫、检疫及产品质量监管工作力度，坚持以预防为主的依法防疫方针，完善服务手段，强化监督管理，保障生产安全。

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二○一四年六月十八日

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第五篇：汽车产业园规划建议

目前我国汽车产业园现状及未来规划建议

目前我国已经是全球汽车产业园区数量最多的国家，但鲜有引人注目、表现突出的产业园区。大多数城市在发展产业园区中仍固守着招商引资观念，定位商贸功能。而汽车产业园区的核心在于研发、制造方面，国内产业园却鲜有建立起相关的技术研发体系和创新平台。国内园区的市场竞争力不强，长期发展潜力不足，难以培育出国际出名的汽车产业园。

纵观发达国际汽车产业园区，均以著名整车企业为依托，并且这些企业均是技术领先、实力雄厚、规模效应显著、拥有广阔市场的汽车巨头。如底特律汽车产业园区中的福特、通用；丰田汽车产业园区的丰田；沃尔夫斯堡汽车产业园区的大众。相比之下，国内不但没有“巨头型”汽车企业，众多汽车产业园区中重点车企的核心、集聚作用也不明显。

一个可持续发展的、有增长潜力的汽车产业园区能形成产业链的积聚，各成员之间相互紧密联系。然而，国内大多数汽车产业园的集群化程度并不高，更多的是空间上的简单聚集，如积木般联系松散，无法通过相互的联系达到集聚效应、规模优势。究其根本原因，在于国内车企缺乏自主研发能力，公共技术研发平台也没有建立。

中投顾问产业与政策研究中心主任扈志亮指出，在投资建设汽车产业园区的过程中，应该加强认识，走出“招商引资”的误区。与此同时，需要着力发挥园区的产业集聚效应，加强产业链之间的联系，以园区内重点整车企业为中心，建立起有效的合作机制，进而实现汽车产业园区竞争力的提升。