第十五章 交通运输、汽车站安全检查指引

第一篇：第十五章 交通运输、汽车站安全检查指引

第十五章 交通运输、汽车站安全检查指引

第十五章 交通运输、汽车站安全检查指引

一、单位许可审批证

1.从事运输的单位和个人，具备相应的经营资质。

2.对企业道路运输市场准入和经营资质经过严格审批，执行严格的升降级制

度。

二、安全组织机构

1.成立安全生产管理职能机构。建立了全员安全生产责任制。

2.按规定配备专（兼）职安全管理人员。

3.建立健全安全生产监督检查组织网络及配备专（兼）职人员。

三、安全管理制度

1、必须建立安全生产检查制度。

2、危险源点和职业危害监控制度。

3、安全生产工作考评制度。

4、特种岗位工作人员培训制度。

5、劳动防护用品管理制度。

6、消防管理制度。

7、应急预案等相关制度。

四、培训与持证上岗

1.根据不同季节、不同安全工作重点、不同人员，有针对性地进行驾驶员安全

教育。

2.单位主要负责人、安全管理人员必须持证上岗。

3.对特种作业人员如电工、起重工、叉车工、电梯操作工、电焊工、制冷工等

定期进行安全教育培训。

五、消防设备

1.安全通道

1）在消防通道和防火间距内不得搭建违章建筑。

2）不得堵塞、占用消防通道，安全出口和紧急疏散通道畅通无阻。

3）疏散楼梯、走道、门的各自总净宽度应根据疏散人数，按《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）、《人员密集场所消防安全管理》（GA 654-2006）的规定经计算确定；但一般疏散通道最小净宽度达到1米，边走道不小于90厘米，太平门宽度不小于1.4米.。

4）紧靠门口1.4米不准设置台阶。

5）疏散通道距地面高1~0.5米处安装指示标志。

2.安全出口

1）80平方米以上场所安全出口不少于2个，安全出口门顶安装应急照明灯。

2）不得将安全出口上锁、堵塞。

3）疏散门向外开启，不得采用卷帘门、转门、吊门和侧拉门，门口不得设置门

帘，屏风等影响疏散的遮挡物。

3.灭火器配备

1）消防器材数量、种类和设置部位符合规范要求，工作人员会正确使用消防器材，按期组织消防、救生、疏散车辆等应急演练。

2）室内消防栓要长期保证供水，在每个楼层配置不少于一台推车式ABC干粉灭火器，宿舍、食堂、仓库、会议室等重点场所的按每75m2配备两具2公斤ABC干粉灭火器的标准配置手提式灭火器，具体按有关规定配备。

3）灭火器的压力表指示在绿色、黄色表示能正常使用，红色表示已过期，灭火器必须由专人每月检查登记。

六、特种设备

1.电梯

1）电梯的安装、改造、维修应由具备资格的单位承担，产品有合格证书、安检报告书。

2）有定期检验和定期自查记录；日常维护保养有记录；有运行故障和事故记录。

2.起重机械

1）钢丝绳的选用符合国家标准。无断股，滑轮护罩完好，转动灵活。吊钩无裂纹、变形或磨损超标等现象。

2）各种信号装置与照明符合规定，PE线连接可靠，电器设备完好有效。

七、电气设备

1.动力（照明）配电箱

1）电器线路无老化，无乱拉乱接。

2）箱（柜、板）内外整洁、完好、无杂物、无积水，有足够的操作空间，符合安全规程要求。

3）箱（柜、板）体的PE线连接可靠。

4）箱（柜、板）内接线正确，并配有漏电保护器。

5）外露带电部分屏护完好。

6）电器设备建立了完整的档案与清单。

4.照明灯具

1）室内灯具距地面不得低于2.4米，室外灯具不得低于3米，照明系统宜使三相负荷平衡，其中每一单相回路上，灯具和插座数量不宜超过25个，负荷电流不宜超过15A。

2）照明灯具的金属外壳必须与PE线相连接，照明开关箱内必须装设隔离开关、短路与过载保护电器和漏电保护器，回路要选用漏电动作电流等于或小于30毫安，漏电动作时间小于0.1秒的漏电保护器。

3）白炽灯、高压汞灯与可燃物、可燃结构之间的距离不应小于0.5米。

八、公路运输企业现场安全检查（含危化品运输）

1.机动车驾驶员，有年审合格的驾驶证。

2.从事危化品运输的驾驶员、押运员经过专业技术培训、考核合格后并持证上

岗。

3.从事危险货物和大型物件、特种物件搬运装卸作业，具备专用搬运装卸工具

和防护设备，并持有县级以上交通行政主管部门核发的特种搬运装卸作业证。

4.从事危化品运输的车辆应有明显的警示标志且配备相应的防护器。

5.按规定使用转向灯、防眩目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、雾灯等信号装

置。

6.小型客车行驶中，驾驶员也应按规定系好安全带。

九、汽车站现场安全检查

1.二级以上汽车客运站（含二级）配置了危险品检查设备。

2.对营运驾驶员、车辆安全和经营资质进行检查，没有车辆超员、人货混装。

3.站区安全疏散出口、通道畅通，安全标识明显。

4.装卸工、铲车工按照规程安全操作，不准旅客私自上车顶装卸行李。

5.车站大门处设有限速标牌。

重点部位进行巡查，并做好记录。

十、货物装卸的现场指挥管理

1.现场管理人员按照安全检查制度开展了安全检查，并有记录。

2.现场施工采取了隔离警示措施。

3.车辆行驶要遵守区域限速规定。6.有专人对车站、车场的安全工作进行巡查，夜间值班人员定时对单位内部各

4.现场执勤人员遵守现场作业站位规定。

5.现场作业人员配备合格和足够的劳保用品。

十一.储存场所

1.储存场所通过消防部门的验收。

2.仓库内除了固定照明外，不准使用其它电器；可燃物品库房，应采用防爆灯具，其灯具的开关应装在库房外。

结束语

安全检查并不是制定一些制度，一些措施就可以解决的。也许有人认为，我们把所有的规章制度，安全措施都下发到每一个责任人，这样就可以使他们安全、正常的工作。其实不然，有时候，能力的差距、认识的差距、和习惯的认识都会存在不安全的因素。也就是说，我们进行安全检查，不应停留在表面，而应该深入下去，这样才能解决问题。每一个安全检查人员都应以服务深圳发展尽一切力量为己任。

社会在飞跃，梦想在延伸，安全生产，国泰民安！

以上内容仅供参考，具体应以国家和地方政府最新规定的为准。

第二篇：汽车站安全生产检查考核制度

安全生产检查考核制度

一、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训和考核；每季度对安

全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训和考核，合计培训不少于20小时。

二、新员工的培训：新员工报到后由行政科发给《员工手册》，由科长负责新

员工的培训。

三、在岗员工的安全培训：按照安全领导小组的培训计划，参加培训。学习

安全生产方针政策、法律法规、安全管理制度、安全生产基本常识、安全操作规程等，岗位不同培训内容不同。

四、培训考核内容：

1、站上组织的大堂培训考核，内容：法律法规、站务共性业务。

2、科室自己组织的培训考核，内容：各岗位业务知识。

3、业务技能比赛，分珠算、计算机组、填三联单组、“三品”识别组、证件

检查组、售票组，由安全领导小组主管安全和业务副站长负责一组，比速度、比准确性、比识别能力。

五、试卷测评：安全领导小组出题统一印发试卷，单人单书面考核培训内容，检查培训效果，领导小组成员上车抽验，员工是否按各岗位业务标准进行作业。

六、现场操作：考核不合格的重新进行业务知识培训，由科长负责监督，一

个月后复考，仍不合格者待岗学习，发给生活费，合格者继续上岗。

第三篇：汽车站安全生产检查分析制度

安全生产检查分析制度

对于汽车站所存在的各类安全隐患，特建立本制度，目的在于及时发现和排除各类安全隐患

1、车站发现事故隐患，应及时制作“事故隐患整改通知单”，通知被整改部门或个人，根据隐患的性质，分别作出立即整改，限制整改要求，并负责跟踪检查。

2、对事故隐患的整改，必须做到“三定”、“三不准”，即定措施、定时间、定责任人；职工能解决的不准推到班组，班组能解决的不准推到站办。各级领导和有关单位对隐患整改必须认真负责，及时整改，做到条条有着落，件件有交待。

3、存在隐患的部门应按隐患整改通知单的要求及时向安技部门反馈整改情况和整改结果，并在隐患整改通知单位和本部门的安全记录上记载好整改情况。

4、消防安全方面的隐患整改由车站检查和签发隐患整改通知单，负责跟踪检查，被整改单位将隐患整改情况及时向保卫部门反馈。

第四篇：XX汽车站安全检查专项行动情况汇报

XX汽车站安全检查专项行动情况汇报

为认真落实市交通运输局关于《印发交通运输行业安全生产大检查实施方案的通知》（XX交安函【2014】312号）的通知精神，进一步强化安全意识、责任意识，确保我站安全生产形势稳定，结合站实际情况，进行了集中检查治理，对本次检查治理内容和相关要求做了明确规定，现将行动开展情况总结如下：

一、加强组织领导，落实主体责任，以站长为组长的安全工作领导小组，对检查工作进行监督指导，对排查开展情况进行督促检查，解决检查工作中发现的突出问题，负责安全专项行动工作的总体协调。

二、突出重点检查、加强隐患治理，我站严格按照专项行动方案要求，对站安全规章制度、岗位责任制、安全隐患排查工作、事故应急预案、安全培训工作、驾驶员从业资格、车辆维护情况、随车安全设施设备配置及有效情况、GPS车载设备及使用、驾驶员交通违法违规情况等，认真进行了排查、清理、整改，排查整改工作要求坚持“谁检查、谁签字、谁负责”原则，以主体责任的落实为重点，具体工作为：

1、集中排查了规章制度、组织体系、责任落实、现场管理、事故查处等方面存在的隐患，完善了安全隐患治理制度、安全操作制度、技术设备安全管理制度和岗位安全作业规程等制度。

2、对所有营运车随车灭火器、应急锤、三角木等安全设施设备和生产办公区域进行了安全检查，严格“三现”管理力度（现场、现物、现人），对当天参营车辆的技术状况进行检查、评估，严格车辆不合格不出站。

3、全面审查了专项行动期间所有驾驶员的驾驶资格、从业资格和准入手续。所有驾驶员资格与所驾车辆车型相符，证件齐全有效，准入手续完善、齐备，培训到位，考试记录合格。

4、专项行动中，车队对今年至今有发生超速、行车中接打手机以及被交通、公安部门抄告违法行为的驾驶员，将其列为重点监管，同时GPS监控人员每日按照公司GPS监控规定和车载视频监控规定，认真做好车辆和驾驶员监控管理，对在监控中发现的异常情况及时处理，强化了车辆动静态管理，有效控制了超速及驾驶员违规操作行为。

5、对驾驶员进行了安全生产法律法规知识培训，重点放在新修订的道路交通安全法、特殊路段的驾驶技能、紧急避险技能和应急处置方法、日常驾车良好行为、典型交通事故案例等。

6、落实车辆二级维护制度，确保车辆技术状况良好。对我站客运车辆维护档案资料逐一进行了排查、整理，车辆二级维护合格证真实有效，车辆二级维护是否按站规定进行维护，确保了车辆技术状况良好，按做好维护台帐记录。

7、深入细致的做好“三品”查堵工作和“三不进站、六不出站”的管理工作，确保了把危险品堵在站外、车下，保障了旅客的生命财产安全，为旅客出行创造了一个安全、舒适、便捷的环境。

8、根据站制定的相关事故应急救援预案, 为进一步增强员工应急救援能力，站于6月18日进行一次消防灭火演练。

通过此次“专项行动”，进一步落实了站安全生产主体责任全站员工的安全意识得到了明显提升，形成了浓厚的人人讲安全的良好氛围,建立和完善了隐患治理的长效机制，有效消除了事故隐患，促进了我站安全生产工作的持续稳定发展。

XX汽车站

XX年X月X日

第五篇：汽车站安全管理办法

大同汽车站安全管理办法

为更好地贯彻落实交通部关于《汽车客运站安全生产规范》的通知，全面规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，结合汽车站生产实际，制定本办法：

一、汽车客运站要全面学习、认真贯彻落实交通部关于《汽车客运站安全生产规范》的通知精神，根据本站实际情况制定落实办法。

二、汽车客运站应设立安全生产领导组，配备专职安全生产管理人员，加强对车站安全工作的领导，形成安全管理网络。

三、汽车客运站应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，建立岗位安全生产责任制，逐级签定安全生产责任书，根据安全生产责任进行考核和奖惩，并定期公布考核和奖惩结果。

四、会议制度

1、每月召开一次安全领导组会议，分析查找安全生产管理中的隐患和薄弱环节，制定有效的防范措施。

2、每月至少召开一次管理人员安全例会，参会面达100%，参会率达90%以上，会议记录要完整，并建立参会签到簿。

3、根据季节、气候变化、重大节假日及时召开专项会议，并提出相关要求，结合典型事故案例召开事故反思会，从中吸取事故教训。

五、宣传教育、培训

1、宣传教育：利用板报、图板、标语、广播、电视等形式大力开展员工日常安全宣传教育。

2、培训

（1）安全管理每年接受培训不少于20小时；

（2）车站员工每年培训不少于12小时。

六、建立和完善安全生产管理登记台帐和档案，妥善保管备查。

七、强化源头管理，严格进站车辆例检工作，持有效的驾驶证、从业资格证、营运证、车辆完好证、上岗证（公司驾驶员）报班，对出站车辆进行严细检查，确认无误驾驶员签字后方可放行。

八、加强车站管理，对进站旅客携带行包进行“三品”检查，如实规范登记，按规定处置查获的“三品”，定员售票，站内秩序良好无闲杂人员，安全标识齐全醒目，安全通道畅通，消防器具齐全有效。

九、建立突发事件应急预案，发生突发事件时及时向上级和有关部门汇报情况，及时启动应争预案，妥善处置。

十、建立安全生产监督检查制度，定期进行检查，汽车客运站法定代表人或分管安全生产领导应积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实整改。

十一、建立奖惩考核，定期考核；建立举报制度，接受内部、外部监督。