中铁评价（五篇范文）

第一篇：中铁评价

我曾在中国铁建最牛的工程局和最差劲的工程局里分别工作了不短的一段时间，现将自己的所见所闻所感总结成文字供大家参考，当然个人观点难免片面，请大家参考各家之言公正的得出自己对中铁这个大企业的客观印象。

A：总体印象：光环笼罩下的败絮，凄凉的业绩，混乱的管理，少部分即得利益者的摇钱树。

光环：中国铁建，在名声上可谓如雷贯耳，特大央企，世界顶级的承包商等等花哨冠词在此不一一列举；

国内业绩：国内铁路行业利润比较大，前些年中铁工程局个个都赚得盘满钵满，但近些年来随着竞争增大以及内部管理落后等原因，加上由中铁一手养肥的某些私人工队（特别是某个东南部省份的工程暴发户）羽翼渐丰，昔日的主人已经无法掌控他们，于是中铁工程局承包下来的工程在内忧外患中很少有顺利营利的，很多项目都是苟延残喘，寄希望于最终索赔，凭借着发包人扔的最后这几根骨头，只要项目总体略盈利甚至时扳平，那么项目负责人对上就有了交待，可以数着这些年贪污了的钱戴着大红花去搞下一个项目。苦了的是跟着这些即得利益者的年轻人，背井离乡的白辛苦几年，挣着与实际工作付出毫不相符微薄的工资，背着一些来历不明的黑锅，要么身心疲惫的进入下一个轮回，要么像出狱的犯人一样，离开这个封闭的环境回到早已陌生的社会和家人身边迎接新的开始。

国际业绩：我最初工作的那个工程局是铁建中首次得到海外项目的单位，因为工资较国内高三倍，所以没有什么背景的新毕业生趋之若鹜，对于个人，申请去海外项目工作钱是比国内挣得多，这点不否认。铁建在沙特的巨亏在国内引起了国内强烈关注，究其原因，除了国际市场竞争大利润薄，中铁差劲的管理，毫无成本节约意识，天高皇帝远某些要害职位上的人挥霍无度以外，更重要的原因是，国际市场监管力度更大，出了问题，不是国内某些潜规则可以解决的。总体说来，对于这样一个靠没文化即不懂技术又不懂管理的即得利益者支撑起来的躯壳，在国外市场比国内更难挣到钱。

铁建于08年上市，股票发行价9.08元，经过几年的挣扎，该股票不但跌破发行价，近一年甚至跌破净资产，股价腰斩，被股民讥讽为：中国铁贱。中铁自身的种种意淫和自我吹嘘，是经不住市场的考验的。

铁道部长下课了，铁路工程市场将更加衰败，铁建设这艘又大又腐朽的船，怎么才能行驶到他的目的地呢？

B：突出的特点

一、贪污和商贿：走进每个铁建项目部，几乎无一例外的都会挂块牌子，项目部主要成员会一起签字承诺清廉，不过很遗憾，整个项目部成员，除了厨房里掌勺的厨子和测量队招来跑杆的临时工以外，每个人都有自己的捞钱的窍门。每个项目部都有项目经理，财务部长，物资部长（有时还加上经核部长）组成的贪污铁三角，作为项目经理，只要把这个几个部门牢牢掌握在手中，由国家资本投资运作的项目就会变成项目经理自家开的一般，巧立名目虚报材料入库、吃人员空饷，虚假的财务帐目、私人机械高价租给单位、巨额的对上行贿经营费用中的猫腻等，国家的钱很容易就被这一小撮人揣入自己腰包。一个投资上亿的项目经理，一年捞个上百万不成问题的，几个要害部门的负责人也能啃到点骨头。市场竞争越来越大，利润越来越薄，但这些人会毫不犹豫的先捞够自己的再来想对上怎么交待，即便是闯下天大的祸事终结掉政治生命他们也在所不惜，钱先揣到包里最稳当。

二、素质低下的项目经理队伍：网上提到最多的“没文化的领导有文化的”就是指的中铁项目经理队伍，一群以大老粗自居以没文化为荣的流氓，现在都什么年代了，中钱的管理层还被这样一群人占据着。每个新毕业的大学生同样的一腔热血想报效国家，但几年后要么为了生存迎合这样的领导改变自已，要么拒绝同流合污选择合适时机离开。这样的两极分化，导致了中铁的所谓企业文化建设纯属空谈，走了的人失望致极，留下的人要么继续迷茫，要么在这大染缸里找到了自己的位置。总之人以群分，酒肉之徒团结在酒肉之徒身边，马屁精和马屁精聚在一起。随着年代的推移，那帮不学无术无德无能的老家伙迟早会退出历史舞台，中铁的未来还是应该寄托给有知识懂管理的新一代项目经理手里。

三、可悲的逆向汰淘：眼下的中国，不会偷工减料的建筑商，不会搞假冒伪劣的生产厂家将首先被市场竞争所淘汰，三鹿奶粉，达芬奇家具，以及刚曝光出来的毒血燕，这些都是应得的报应，但翻船了的只是冰山一角，全民大造假，早已是司惯见惯却又无人敢戳破的事实。

中铁的职场，把逆向汰淘体现得更加淋漓尽致。如果说只会埋头做事的人定不会得到重用，这倒是片面了一点。既要会做事，又要懂得迎合顶头上司，或许才能在裙带关系夹缝中找到一点生机。任何工程项目，能做实事的技术人员还是不可缺少的，全是不学无术的人聚一起项目则无法运转。干得多错得多，这是办实事的人永远跳不出的悲剧，昏庸的领导，加上他身边太监的谄言，你所有付出的努力将会在他们眼里一文不值，一点小错将会导致源源不断的黑锅。

做实事的人最后的尊严只有靠辞职来体现，所谓此处不养爷自有养爷处，这是马屁精和酒肉之徒永远不能具有的特权，有一点薄技养身，在忍无可忍时不会愁没有饭碗。

四、摧残身心的人事休假制度：

有人说吃苦耐劳是工程人应具有的素质，所以我不评论，只列举点实例：

1、我在铁建最初三年里总共休假四十八天，每年夏天休假十六天，三年没回家过年，在工地没有周末每天二十四小时随时候命做事。

2、前三年在兵局有近乎变态的作息制度，六点起床六点半早会，然后就是一整天的工作，不经领导允许任何人不得离开项目部,年月日周而复始。

3、关于考试的两个黑色幽默。一级建造师考试是每个工程人必须越过的坎，尤其是没有背景的大学毕业生。前局的一个老技术员，正式职务是项目部副总工兼安质部长，为了离开项目部去参加培训班，谎称其母亲车祸身故请假，后来运气不好谎言穿帮，被罚待岗至该项目结束；后局也有若干年轻人报名参加考试，因工作太忙的原因，他们在考试前一晚才坐上火车来到省城，九点开考七点才下火车，结局可想而知，所有参加考试的人四科全挂。

4、我爷爷因病去逝，我当时在一个边远的工地上，飞机票没有，直达本省省城的火车也没有，只得赶到邻近省再高速回到老家，此时可怜的爷爷已经在火葬场里冻了六天，全家人都在等我这个长孙回来看了爷爷最后一眼才办完葬礼。更让人觉得寒心的是，当时项目部四个

月没发工资，想借一点路费都被财务百般刁难没有成功，为了早点赶到，硬是在只有几十块钱的情况下从哈萨克边境上开始了这万里奔丧之旅，多亏了现在有银行卡和手机这些东西。

五、工作量与收入不成正比，即得利益者的霸权难以撼动。每个中铁项目开工之前，高级别的领导总会组织相关人员对项目的预期利润进行测算，确立一个平衡点，亏了罚赢了奖，于是全体员工在领导许下的伪善谎言下开始了艰辛的工作。如同每个美丽童话都有一个梦幻的开端一样，项目前期一年左右的时间里大家工资按时领奖金足额发，大家都在假象里庆幸自己跟了个好领导，这下有盼头了；但随着项目进行，成本的失控，与监理业主乃至下属工队的蜜月期的结束经济摩擦增加，拖欠员工工资与扣发奖金成了家常便饭，而领导与员工的关系也逐渐僵硬起来。唯一不变的是少部分人的腐败生活与捞钱的脚步。除了前面提到的铁三角之外，最大的油水则是负责日常工作用品采购的那帮人捞走了，有得捞的人干得有劲，其他平淡的职位上的人，则在无趣的周而复始的工作中消耗着时光。一个新毕业生，咬牙熬到六年以上，或许有三成机会能在裙带关系与中铁八旗子弟的空隙中靠实干得到一官半职，再利用职务便利当上新一代的黄世仁，剩下的七成，要么是吃不了苦提早退出，要么是被无情的逆向淘汰，要么是综合能力不强既提不上去又没有勇气跳出，于是在年复一年的艰辛工作中消耗着年华，直至最后一滴骨血被榨尽。

六：忠告

在毕业的最初几年里，由于就业形势不乐观，中铁是很多工科大学生的最初选择，我并不后悔自己把最初五年奉献给了这个单位。首先有一定的工作经验，可以回到大城市找一份稳定的工作；其次中铁的收入虽不算高，但由于环境单调很适合攒钱，加上合理的理财手段，五年下来也可以存下一笔像样的数目，在大城市不靠啃老按揭个房子是不成问题的。

考证是毕业前十年最重要的事业目标，甚至超过单位上的职务和个人感情。第一时间通过二级建造师，四到六年内通过一级建造师，这是一个清醒的大学毕业生一参加工作就应该确立好的基本目标。

如果你在中铁的运气不是很好，那么终有一天你会对中铁的生活终于忍无可忍，假如此时买房考证都搞定了，你才具备没有后顾之忧离开中铁的资本。

二十八岁工作五年有房有证，另外运气不是太糟糕的话个人感情问题也该搞定了，这个时候回到正常的人类社会再来好好规划一下自己的人生，一切还不算晚！

第二篇：中国中铁：2011内部控制评价报告

中国中铁：2011内部控制评价报告

中国中铁股份有限公司2011内部控制评价报告董事会全体成员保证本报告内容真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。

中国中铁股份有限公司全体股东：

中国中铁股份有限公司董事会（以下简称“董事会”）对建立和维护充分的财务报告相关内部控制制度负责。

财务报告相关内部控制的目标是保证财务报告信息真实完整和可靠、防范重大错报风险。由于内部控制存在固有局限性，因此仅能对上述目标提供合理保证。

董事会已按照《企业内部控制基本规范》要求对财务报告相关内部控制进行了评价，并认为其在 2011 年 12 月 31日有效。

我公司在内部控制自我评价过程中未发现与非财务报告相关的重大内部控制缺陷和重要缺陷，在评价过程中，我们也注意到随着外部环境的变化，公司还应不断优化内部管

理流程，进一步完善和加强项目评审、物资管理、劳务协作队伍管理和人力资源管理、预算管理、信息化系统建设以及安全质量管理等工作，使公司内部控制水平不断提升。

我公司聘请的德勤华永会计师事务所已对公司财务报告相关内部控制的有效性进行了审计，出具了标准无保留审计意见。关于 2011 内部控制评价具体情况详见附件。

董事长：

中国中铁股份有限公司 2012 年 3 月 30 日 中国中铁股份有限公司 2011 年内部控制评价报告 附件：

中国中铁股份有限公司2011 内部控制评价报告 中国中铁股份有限公司全体股东：

根据《企业内部控制基本规范》及其配套指引的规定和要求，结合本公司（以下简称“份公司”或“公司”）内部控制制度和评价办法，在内部控制日常监督和专项监督的基础上，我们对公司内部控制的有效性进行了自我评价。

一、董事会声明

公司董事会及全体董事保证本报告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对报告内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

建立健全并有效实施内部控制是公司董事会的责任；监事会对董事会建立与实施内部控制进行监督；经理层负责组织领导公司内部控制的日常运行。

公司内部控制的目标是：合理保证经营合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进实现发展战略。由于内部控制存在固有局限性，故仅能 对实现上述目标提供合理保证。

二、内部控制评价工作的总体情况

为规范公司管理，进一步健全并持续改进风险防范机制、内部控制体系，确保公司稳健运行，公司根据财政部等五部委颁布的《企业内部控制基本规范》及其配套指引的要求，以全面性、重要性、客观性、整改提高等为原则，结合公司实际，按照加强领导、精心组织，统一部署、分级实施，重点抽查、突出重点，严格评价、整改提高的工作方针,开展并完成了内部控制评价工作。

公司董事会对内控评价工作高度重视，成立了以董事长、总裁为组长的内部控制评价领导小组,指导内部控制评价工作的开展,并对最终评价结果进行审核；在内部控制评价领导小组下设立内部控制评价工作组,全面负责内部控制评价的实施过程。公司聘请深圳迪博企业风险管理技术有限公司（以下简称“迪博”）为专业咨询服务机构，协助实施内部控制评价工作，聘请德勤华永会计师事务所有限公司对公司内部控制有效性进行独立审计。

三、内部控制评价的依据

本次评价工作是依据财政部等五部委联合发布的《企业内部控制基本规范》(以下简称“《基本规范》”)、《企业内部控制应用指引》(以下简称“《应用指引》”)、《企业内部控制评价指引》(以下简称《评价指引》“”)、上交所《上市公司内部控制指引》(以下简称“《上交所指引》”)、以及《香港联合交易所有限公司证券上市规则》的要求，结合公司内部控制制度和评价办法，在内部控制日常监督和专项监督的基础上，对公司截至 2011 年 12 月 31 日内部控制的设计与运行的有效性进行评价。

四、内部控制评价的范围

本次评价工作围绕内部环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、内部监督等要素，确定内部控制评价的具体内容，对内部控制设计与运行的有效性进行全面评价，评价范围涵盖了公司及所属单位的主要业务和事项。在全面评价的基础上，重点关注重要业务单位、重大事项和高风险领域。尤其关注施工安全风险、海外投资风险、工程分包风险、劳务分包风险、海外施工业务风险、工程造价风险等六项重大风险所涉及的高风险领域内部控制体系设计运行的效率、效果。

内部控制评价的范围包括公司总部以及基建板块、勘察设计咨询板块、工业板块、房地产板块以及矿产资源、基础设施投资等其他板块的子公司及其所属单位。公司从内部环境、风险评估、控制活动、信息系统以及内部监督等五方面进行评价。内部环境评价侧重于公司组织架构、发展战略、企业文化、社会责任、人力资源等方面内部控制的建设与实施情况。风险评估检查评价重点关注公司识别出的风险及其应对措施，并对日常经营管理过程中的风险识别、风险分析、应对策略等机制的设计与实施的有效性进行评价。控制活动评价主要针对公司的业务管理流程及其控制措施和风险矩阵的设计与运行情况进行测试评价,包括评价资金活动、采购业务、资产管理、研究与开发、工程项目、担保业务、全面预算及合同管理等制度措施的设计与运行的有效性。信息沟通评价是对公司信息收集、处理和传递的及时性、反舞弊机制的健全性、财务报告的真实性、信息系统的安全性以及利用信息系统实施内部控制的有效性等进行认定和评价。内部监督评价主要是对内部控制监督机制的有效性进行认定和评价，重点关注内部监督机构是否在内部控制设计和运行中有效发挥监督作用。上述业务和事项的内部控制涵盖了公司经营管理的主要方面，不存在重大遗漏。

五、内部控制评价的程序和方法

本次评价工作于 2011 年 10 月开始启动，公司对内控评价工作做出了全面动员和部署。具体评价程序包括：制定评价工作方案、组成评价工作组、组织内部控制评价培训、实施现场测试、认定内控缺陷、抽查主要业务板块和重点单位评价情况、内控缺陷整改及验证、汇总评价结果及编报评价报告等环节。

内部控制评价的总体方法是抽样法，并综合运用个别访谈、调查问卷、穿行测试、比较分析、专题讨论等方法。针对公司层面和业务流程，按照业务发生频次及固有风险的高低，抽取一定比例的业务样本，对业务样本的符合性进行测试，得出测试的评价结论。

1.制定内部控制评价工作方案

本次评价工作的目标是：确保合规、防范风险、提升管理。公司结合实际情况和管理要求，分析公司经营管理过程中的风险和业务事项，制定合理的内部控制评价工作方案。评价工作方案确定本次评价工作以全面评价为主，涵盖了公司所有内部控制流程模块和主要制度，重点关注了高风险领域和重要业务事项。工作方案包括内部控制评价工作的总体实施方案、时间进度、工作目标；内部控制评价工作所关注的重点测试领域；评价工作的具体安排，包括完成时间、人员投入等内容。工作方案经董事会批准后实施。

2．组成内部控制评价工作组

根据确定的评价范围及业务事项，考虑工作量、人员水平和独立性等因素，公司组建了内部控制评价工作组，评价工作组组长由审计部部长担任，成员由各业务部门负责人及有关内控专业人员，以及迪博咨询顾问联合组成。评价工作组成员对本部门的内部控制评价实行回避制度。3．组织内部控制评价培训

现场测试开始前，公司组织了对内控评价工作人员全面系统的培训，明确评价的具体工作要求、时间安排以及相关规章制度、评价流程、评价方法、工作底稿填写要求、样本抽取检验要求、缺陷认定标准、评价人员权利义务、纪律要求及评价中需重点关注的问题等。4．实施现场测试

评价工作组根据本次评价工作的范围及具体业务事项，通过问卷调查、访谈、穿行测试等多种方法进行了内部控制有效性评价及内控缺陷分析评估。

本次内部控制评价主要分为企业层面内部控制评价和业务层面内部控制评价两个方面。企业层面控制，是指对企业控制目标的实现具有重大影响，与内部环境、风险评估、信息与沟通、内部监督直接相关的控制。业务层面控制：是指企业在实际业务操作中，综合运用各种控制手段和方法，针对具体业务和事项实施的控制。

5、认定内部控制缺陷

评价工作组对初步认定的内控缺陷进行全面复核，分类汇总，对缺陷的成因、表现形式及风险程度进行综合分析，按照对控制目标的影响程度判定缺陷等级，并出具自我评价结论，上报内控评价领导小组。对于认定的内部控制缺陷，评价工作组要求各责任部门提出整改建议，及时整改，并跟踪其整改落实情况。6．抽查主要业务板块和重点单位内控评价结果

为保证评价质量，公司在内部控制评价过程中，评价工作组专门成立了七个检查组，对主要业务板块和重点单位的内部控制评价情况和缺陷认定情况进行了抽查，评估其评价方法、工作底稿以及缺陷认定程序的合规性，以保障工作的有效开展。7．编写内部控制评价报告

评价工作组在汇总的评价结果和认定的内控缺陷基础上，综合内部控制整体情况和内部控制评价实施情况，遵循客观、公正、完整的原则，组织编写《2011 内部控制评价报告》，提交股份公司董事会审议。

六、内部控制体系建设运行情况

公司按照财政部等五部委发布的《内部控制基本规范》及《应用指引》和上海证券交易所发布的《上市公司内部控制指引》，通过聘请专业中介机构迪博公司辅助与自身建设相结合的方式已在股份公司总部和各子分公司构建了内部控制体系框架，内控制度已覆盖公司经营、生产、管理、控制等方面，并按照业务模块的形式编制了各业务流程的工作标准和程序文件；公司还制定了内部控制体系运行管理办法，保障股份公司及各子分公司内部控制管理工作有据可依。

基于股份公司信息化现状,针对财政部内控规范和公司内控要求,公司开展了公司内部控制信息平台的建设工作,通过内控体系建设、运行、评价等全方位一体化的信息系统提供覆盖公司内控和风险管理业务流程的信息化平台，以期实现内控与风险管理工作常态化、信息化，满足内控管理日常协同自动化办公的要求。

（一）企业层面内部控制情况 1．组织架构及权责分配

股份公司作为上交所和港交所的上市公司，在成立之初即根据《公司法》、《上市公司治理准则》等有关法律法规及上海证券交易所和香港联交所的相关规定和要求，建立了包括股东大会、董事会、监事会和经理层在内的较为完善、运转正常的公司治理结构。公司治理结构的设立满足《公司法》及相关监管机构法律法规的要求。公司不断完善董事会、监事会和管理层的治理架构、议事规则和决策程序,管理层严格履行《公司法》和《公司章程》所规定的各项职责。

公司设置了合理的内部职能机构,制定了部门职责、岗位工作标准等内部管理制度及相关文件,使管理层和员工充分了解并掌握组织架构设计及权责分配情况。公司组织结构 2．内部审计

审计部是公司内部审计的主责部门,行使内部审计监督权，负责开展董事会审计委员会赋予的工作，对经营、管理活动、内部控制设计和执行的有效性进行监督和检查，对监督检查中发现的缺陷和问题，按照公司审计工作程序进行报告，并提出相应的改进建议和处理意见，确保内部控制的贯彻实施和经营活动的正常进行。

3．发展战略

根据《公司法》和《公司章程》及其他规定，公司董事会设战略委员会，研究审议公司发展战略。公司战略管理机构为战略规划部，各相关职能部门为协助配合部门。各成员企业也高度重视企业的战略管理，明确专门的战略管理机构，负责本单位战略管理，根据本企业发展需要制定了本企业的战略规划，并按照要求及时上报股份公司战略规划部。4．人力资源及考核政策

公司根据《劳动法》、《合同法》、《劳动合同法实施条例》等制度要求,对人力资源管理进行规范。公司制定了领导班子和领导人员考核评价办法、董事会、董事考核评价办法、工程技术专家管理办法等制度，进一步提升了干部管理的制度化、规范化水平。同时，公司制订了员工业绩考核办法等绩效考核管理制度，考核范围覆盖到所属子公司和项目，建立 “横向到边、纵向到底”的考核体系，业绩考核与薪酬分配、人事任免、员工发展等人力资源管理其他环节相挂钩，形成较为系统、规范的绩效考核评价体系。此外，公司发布了劳务企业使用管理办法，从总体要求、管理机构和职责分工、资格准入、选用管理、用工管理、教育培训、考核与年审等方面进行全面规定，搭建劳务用工管理体系，促进企业劳务用工管理，奠定企业劳务分包集中管理基础。5．企业文化

公司坚持以“勇于跨越，追求卓越”为企业精神，以“建造精品，改善民生”为企业使命，以“诚信经营，客户至上，回报股东，造福社会”为企业宗旨，以“行业领先，世界知名”为企业愿景，以“建设一项工程，树立一座丰碑，培养一批人才，造福一方人民”为企业价值理念。公司设立企业文化部，负责全公司的企业文化建设和品牌建设工作。6．社会责任

公司切实践行“建造精品、改善民生”的神圣使命，致力于建立科学、规范、系统、有效的企业社会责任管理体系，从造福社会、科学发展、安全监管、环境保护、员工发展、公益事业等六个方面进行社会责任规划，并从公司总部到各子公司全面开展了一系列企业社会责任管理实践活动，积极承担社会责任，在拉动经济、促进就业、环境保护、抢险救灾、公益事业等方面做出了重要贡献。

7．风险评估 公司根据财政部等五部委颁发的《企业内部控制基本规范》及其配套指引和国资委颁发的《中央企业全面风险管理指引》，对公司在经营管理过程中的内外部风险进行有效识别、分析和评估。

公司建立了统一规范的风险评估程序,定义了风险评估模型和风险评价标准。依据公司总体的风险偏好和风险承受度,选取风险接受、风险转移、风险降低、风险规避、风险利用等应对策略,制订具体的应对措施，编制了中国中铁内部控制手册和全面风险管理报告。8．内部监督

公司以《企业内部控制基本规范》和配套指引以及其他内部监督的相关规定为依据,对公司日常监督和专项监督机制的有效性进行了认定和评价。1）日常内部控制监督

公司重视内部控制日常监督的作用。战略规划部和审计部是公司内部控制日常管理和监督的常设机构。战略规划部负责日常内控体系建设、管理工作，每年组织相关部门根据业务发展、经营管理目标等变化情况对内部控制体系进行维护、更新及优化。审计部通过日常审计监督和内部控制自评价，对公司内控体系建立及执行情况进行独立评审，针对发现的问题及时提出整改意见，从制度和执行层面督促落实整改，完善内控体系。2）专项监督检查 公司根据经营管理和内部控制的需要，建立了多维度的专项监督体系。如：通过定期开展经济运行分析、检查，分析把握市场脉搏，深入剖析企业运行状况，及时发现企业生产经营和管理中的问题，有针对性的加以改进，引导资源的科学配置，提升决策的科学性；通过定期开展全系统的安全质量大检查，排查消除施工现场的安全生产问题和安全隐患，构建施工安全质量的长效机制；同时，公司纪委监察部门发挥监督作用，以惩防体系建设为重点，加强反舞弊机制构建，将监督贯穿于企业经营、管理过程之中。

通过多维度的专项监督体系，不断补充完善公司内部控制体系，增强企业的风险防范能力和市场竞争力。9．信息系统控制

公司重视信息系统在内部控制中的作用。科技设计部对信息系统建设实施归口管理。目前公司拥有资金管理系统、财务信息管理系统、人力资源信息管理系统、外事管理系统以及 OA 系统等大型数据服务系统，且公司已出台相关制度规定系统维护人员职责及权限。公司所有已上线信息系统从系统建设的方案设计至系统的上线后评估程序均遵循相应标准化内部控制流程。10．反舞弊程序

为加强公司内部控制，防范舞弊，降低风险，规范经营行为，维护公司和股东合法权益，公司重视反舞弊体系建设，制定了相应的举报制度，对举报渠道、举报处理程序、举报人保护方式等进行了规定。在实施推进过程中，总部和所属单位重点落实反舞弊体系的组织领导、机制建设及反腐倡廉区域联建等工作，推进和强化了公司反舞弊体系建设。11．全面预算管理

公司坚持效益优先的原则，实行资源优化配置，推进全面预算管理，公司制订了全面预算管理办法。办法明确了全面预算管理的含义及有关内容，提出了业务预算与财务预算衔接的具体要求，明确了预算管理有关主责部门的职责，确立了按照“先咨询、后实施，整体规划、稳步推进”的原则，积极稳妥地推行全面预算管理工作。

（二）重要业务内部控制情况 1．不相容职务分离控制

《公司章程》对董事会、监事会、经理层的职责进行了明确的划分，并制订了议事规则，各司其职、各负其责、相互独立、相互监督。公司董事会下设战略委员会、提名委员会、薪酬与考核委员会、审计委员会和安全健康环保委员会等五个委员会，每个委员会皆有特定的职责权限和相关工作细则。公司贯彻“责任分离、相互制约，不相容岗位分离”的原则，各部门都制订有明确的部门职能、岗位职责，确保不相容职务分离。2．授权审批控制

公司建立完整的授权体系，董事会对管理层、管理层对各部门和分子公司等各层次的授权均有专门的制度，明确授权的管理层次、范围及授权批准程序，公司各级管理人员在授权范围内行使职权和承担责任。公司还通过岗位职责分工、流程控制、定期复查等必要程序，对采购、生产、销售、财务管理等各环节产生的凭证和记录进行有效控制，保证业务活动按照适当的授权进行。3．会计系统控制

公司按照《会计法》、《企业会计准则》等有关规定，制定了完善的会计管理及内控制度。2011 年发布了中国中铁会计核算手册，规范了公司主要业务领域如基本建设、勘测设计、工业制造、房地产开发、科技研发、矿业开发、物资贸易、金融领域等相关业务的会计核算体系，建立了建造合同、固定资产、流动资产、关联方交易、会计核算、财务会计报告的处理程序等统一的会计政策，明确了会计科目设置和调整、会计记账、结账、决算报告的编制和审批、报表分析、重点项目财务监管、财务预警管理等管控流程，发挥了会计的控制职能。通过会计控制体系的建立，规范了企业会计行为，保证了会计信息的准确性，保障了资产安全。

4．财产保护控制

公司制订了货币资金管理办法、固定资产管理办法等财产管理制度，对财产记录、实物保管、定期盘点、账实核对等进行了详细的规定，并严格遵照执行，保障公司财产安全。

公司对从事资产管理业务的相关岗位制定了岗位责任制，对实物资产的验收入库、领用发出、保管及处置等关键环节进行了规范，使各不相容的岗位与环节能够得到相应的制约与控制，能够较有效地保障实物财产的安全。5．工程项目控制

公司不断健全和完善工程项目管理制度，推进工程项目管理标准化、规范化，将项目标准化建设、架子队管理与安全生产标准化建设紧密结合。公司制定了工程项目管理办法、工程施工技术管理工作指导意见和工程项目施工生产管理办法等一系列管理制度，构建了项目管理体系，全面系统地规范了项目管理行为。

公司通过编报在建工程项目季度台帐、重点监管项目信息、工程月报和工程周报制度，反映在建项目的进展情况，对重点工程项目实行动态监管，强化项目的过程控制。6．研究与开发控制

为全面落实公司“十二五”科技发展规划，公司结合生产经营实际，采取有力措施，进一步完善企业研究与开发创新机制。公司制定了科技开发管理办法、专利工作管理办法、工法管理办法等制度，明确了公司科技开发管理工作的组织架构，对科技开发管理和技术创新做出了明确规定，为公司科技创新活动的开展、加强科技管理与技术开发、增强企业自主创新能力起到了良好效果，有力地提升了企业核心竞争力。7．担保控制

资本运营部为公司担保业务的归口管理部门。公司已建立了担保业务风险预警机制，及时跟踪、了解、掌握担保对象的相关情况，特别是担保对象的债务偿还情况，对可能出现的风险提前采取相关措施。公司每年对各单位的担保管理情况进行专项检查，并根据检查情况提出处理和整改意见。

8．对采购业务的控制 公司成立了专门的物资采购管理机构，公司已制定工程项目物资集中采购管理办法、工程物资集中采购管理工作考核办法、供应商管理办法等工程采购管理制度，以规范采购业务操作，加强集中采购，降低成本费用，提升采购的效率和透明度。

公司通过招标投标方式，严格进行资质预审，在公平公正、充分竞争的基础上择优选择供应商，保证采购成本和质量。通过集中采购，最大限度发挥采购量的优势以实现规模效益。9．合同管理控制

法律事务部是公司合同综合管理机构，负责本公司合同的综合管理工作。公司制定了法律事务工作办法、合同管理办法等制度规范，建立了合同控制流程、规范公司的合同管理。通过推广合同范本，强化合同评审以及在授权、合同签订、履约监控、纠纷处理等方面的积极跟进，提高了公司合同管理水平，有效防范了公司经营风险。

10．对控股子公司的控制

公司制定了股东代表、外部董事、外部监事管理办法和股东代表、外部董事、外部监事工作规范及重大事项内部报告制度以及内部单位信用等级评定办法等制度，以加强对控股子公司管理。明确各子公司章程制定、修改、审批权限，加强对各子公司的战略管控、资金管控、集团授信、对外担保、大额投资和高风险业务管理，明确重大事项报告制度，强化各子公司经营绩效考核。对所属子公司的注册设立、重组、分立以及高管任免和薪酬实行统一管理，保证了公司在经营管理上的控制能力和经营管理目标的实现。同时，为了进一步健全母子公司管理体系，公司建立了控股子公司战略制定、战略的实施与评价流程、生产经营计划编制流程、生产经营计划的执行与调整流程、财务预算编制流程、子公司报请股东批准事项管理流程、产权代表报告任职公司重要事项流程、子分公司负责人薪酬管理、下属单位绩 效考核办法制定和实施、子公司融资管理等控制流程。11．关联交易控制

公司制定了《公司章程》和《关联交易管理制度》，并建立了防止大股东及其附属企业占用上市公司资金、侵害上市公司利益的长效机制，为规范公司与控股股东及关联方的交易行为提供了制度保障。《公司章程》规定了公司的控股股东、实际控制人员利用其关联关系损害公司利益的责任条款，明确了控股股东及实际控制人的禁止行为。《关联交易管理制度》确定了确认和处理有关关联方之间关联关系与关联交易时应遵循的原则，通过对关联交易的认定、决策权限、审查和决策程序、表决回避和信息披露等条款组成了较为完善的资金占用防范机制。同时，制度中完善了关联交易方面的问责条款，明确了明令禁止的公司与控股股东之间关联交易行为，确立了“占用即冻结”机制和关联交易方面的责任追究机制。公司还制定了关于进一步加强和规范关联方交易管理和相关会计核算的通知，进一步规范了公司与控股股东 及关联方根据关联交易协议进行的资金结算在财务处理方面的一致性。

12．募集资金使用控制 公司根据《公司法》、《证券法》、《上市公司证券发行管理办法》、《上海证券交易所股票上市规则》、《上海证券交易所上市公司募集资金管理规定》等境内上市地 法律法规的相关规定，制定了《A股募集资金管理办法》，对募集资金的存储、使用、变更、管理监督等进行明确规定，严格规范募集资金管理。

公司对募集资金采取专户存储、专款专用的原则，由资本运营部进行统一管理，定期接受上市保荐人督导尽职调查，并聘请外部审计师对募集资金存放和使用情况进行专项审计，确保募集资金合法合规使用。公司募集资金管理和使用情况按要求在定期报告中予以披露。13．重大投资控制

公司根据《公司法》、《企业国有资产监督管理暂行条例》、《中央企业投资监督管理暂行办法》及《公司章程》制定了投资管理办法、金融投资管理办法、项目投资实施状况报告管理办法、投资项目后评价管理办法等专项制度，建立了科学、严谨的投资审批、管理制度，建立配套完整的投资管理流程，严格执行投资预算编制及调整、投资决策管理、金融投资实施、投资实施监督、投资后评价、投资项目结束与处置等业务管理流程。规定了公司董事会、总裁在项目投资管理方面授权审批权限，明确了投资决策和管理的程序。对投资项目初选与立项、评估与审批、组织与实施、投资后评估与管理等有关内容进行了详细规定，减少投资风险，确保公司投资的资金安全。

14．信息披露控制 根据《公司法》、《证券法》、《上海证券交易所股票上市规则》、《公司章程》等有关规定，公司建立有包含《A 股信息披露管理办法》、《重大事项内部报告制度》、《对外发布信息审查办法》、《内幕信息知情人登记管理制度》、《定期报告 信息披露重大差错责任追究制度》等多项信息披露相关制度共同构成的信息披露制度体系。同时，公司制定有公司信息从产生、传递、报告、审查直至披露全过程的管理流程，以保证公司信息合法合规地向资本市场和广大投资者披露。

公司董事会办公室（监事会办公室）同时为公司的投资者关系管理部门，在董事会秘书领导下，负责组织投资者来访接待、解答投资者的提问等工作，确保投资者能够及时、准确、全面地了解公司披露的信息。为了便于广大投资者查阅，公司发布的公告文件均在披露当日上载于公司网站的投 资者关系栏目。

七、内部控制缺陷及其认定情况

（一）内部控制缺陷认定标准 根据《基本规范》、《评价指引》对公司重大缺陷、重要缺陷和一般缺陷的认定要求，结合公司规模、行业特征、风险水平等因素，本公司内部控制缺陷认定标准为：

重大缺陷是指一个或多个控制缺陷的组合，可能导致企业严重偏离控制目标。

出现下列情形的，认定为重大缺陷： 1）违犯国家法律、法规；

2）重要业务制度缺失或者制度系统性失效； 3）董事、监事和高级管理人员舞弊；

4）当期财务报告存在重大错报，而内部控制在运行过程中未能发现该错报；

5）公司审计委员会和内审机构对内部控制的监督无效； 6）管理人员或技术人员流失严重； 7）公司更正已公布的财务报告。

重要缺陷是指一个或多个控制缺陷的组合，其严重程度和经济后果低于重大缺陷，但仍有可能导致企业偏离控制目标。存在下列领域缺陷，并存在重大缺陷强烈迹象的缺陷认定为重要缺陷：

1）反舞弊程序及控制措施存在缺陷；

2）对期末财务报告流程的内控存在缺陷，并造成重要影响； 3）内部审计职能或风险评估职能的内控存在缺陷； 4）合规性管控职能存在缺陷，其中违反的行为可能对财务报告产生重大影响；

5）已向管理层和审计委员会汇报且经过合理期限后，重要缺陷仍未纠正。

一般缺陷是指除重大缺陷和重要缺陷之外的其它控制缺陷。

（二）公司内部控制缺陷认定情况

根据上述认定标准，结合日常监督和专项监督情况，本次内部控制评价过程中未发现报告期内存在重大缺陷和重要缺陷。在评价过程中，公司总部共发现 5 个一般缺陷，今后在制度更新、信息共享、关键岗位轮换、人员培训及信息设备巡检等方面应进一步改进和优化。所属子分公司通过本次评价，个别单位在以下方面还有待进一步提高：一是在项目招投标中进一步优化项目评审工作，加强立项、投标及合同等前期评审，特别是境外项目，要重点关注政治、法律、汇率等风险；二是进一步完善物资管理，加大集中采购力度，降低采购成本；三是进一步加强劳务协作队伍选用、管理，严格资质审核，强化过程管控；四是进一步优化人力资源管理，加强培训，进一步提升员工业务水平；五是加快推进全面预算管理，强化项目预算，提高精细化管理水平；六是进一步优化信息系统建设，强化信息化的支撑作用；七是进一步加强安全意识，强化质量管控，防止安全事故，提高工程质量 水平。

八、内部控制缺陷的整改情况

本次评价工作未发现重大、重要缺陷，公司十分重视内部控制制度建设的持续完善和改进，针对公司报告期内存在的一般性缺陷，公司采取了各种措施积极落实整改。

公司内控评价工作组和各责任部门共同分析缺陷的原因和影响，制定了整改方案和措施，落实主责部门和人员，积极进行整改完善，并由评价工作组定期沟通整改进度和效果。通过缺陷整改，完善了内控体系，规范了公司运作，提高了公司风险防范能力。

九、内部控制有效性的结论

公司已经根据《内部控制基本规范》、《内部控制评价指引》及其他相关法律法规的要求，对公司截至 2011 年 12 月31 日的内部控制设计与运行的有效性进行了自我评价。

报告期内，公司对纳入评价范围的业务与事项均已建立了内部控制，并得以有效执行，达到了公司内部控制的目标，不存在重大缺陷。

自内部控制评价报告基准日至内部控制评价报告发出日之间未发生对评价结论产生实质性影响的内部控制的重大 变化。

我们注意到，内部控制应当与公司经营规模、业务范围、竞争状况和风险水平等相适应，并随着情况的变化及时加以调整。今后公司将继续完善内部控制制度，规范内部控制制度执行，强化内部控制监督检查，促进公司健康、可持续发展。

董事长：

中国中铁股份有限公司 2012 年 3 月 30 日

第三篇：中国中铁股份有限公司内部控制评价报告

中国中铁股份有限公司 2013 内部控制评价报告

中国中铁股份有限公司全体股东：

根据《企业内部控制基本规范》及其配套指引的规定和其他内部控制监管要求（以下简称企业内部控制规范体系），结合本公司（以下简称公司）内部控制制度和评价办法，在内部控制日常监督和专项监督的基础上，我们对公司 2013 年 12 月 31 日（内部控制评价报告基准日）内部控制的有效性进行了评价。

一、重要声明

按照企业内部控制规范体系的规定，建立健全和有效实施内部控制，评价其有效性，并如实披露内部控制评价报告是公司董事会的责任。监事会对董事会建立和实施内部控制进行监督。经理层负责组织领导企业内部控制的日常运行。公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对报告内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带法律责任。

公司内部控制的目标是合理保证经营合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进实现发展战略。由于内部控制存在固有局限性，故仅能为实现上述目标提供合理保证。此外，由于情况的变化可能导致内部控制变得不恰当，或对控制政策和程序遵循的程度降低，根据内部控制评价结果推测未来内部控制的有效性具有一定的风险。

二、公司内部控制体系建设运行情况

公司根据财政部等五部委发布的《内部控制基本规范》及《应用指引》和上海证券交易所发布的《上市公司内部控制指引》有关规定，按照公司内控体系“逐级推进、横向到边、纵向到底、全面覆盖” 的工作要求，在公司总部和各子、分公司构建了内部控制体系框架，内控制度已覆盖公司经营、生产、管理、控制等各个方面，并按照业务模块编制了公司治理、战略管理、生产经营、运营监控、信息披露、法律事务、安全质量环保、人力资源、财务管理、国际业务、采购管理、信息管理等各业务流程的工作标准和程序文件，制定了内部控制体系运行管理办法，保障公司及各子、分公司内部控制管理工作有据可依，同时，积极采取有效的控制活动，防范各类风险因素，确保公司生产经营有序运行。

2013 公司在总部和所属二级、三级单位基本完成内控体系建设的基础上，进一步推进了工程项目内控体系的建设。公司印发了《工程项目内部控制指导手册》和《关于进一步加强工程项目内控体系建设的通知》，选取中铁二局渝万铁路和中铁三局郑徐铁路等 5 个铁路工程项目、中铁一局西安地铁 4 号线和隧道局成都地铁 3 号线等4 个地铁工程项目、中铁大桥局重庆新白沙沱江特大桥等 3 个桥梁工程项目、中铁建工北京交大住宅区改造等 2 个房建工程项目以及中铁电化局南京至广西铁路电气化工程等共 18 个工程项目作为内控体系建设的试点项目，进一步推进工程项目内控管理，提升项目管控力度和风险防范能力。同时，公司继续开展全面风险管理工作，编制完成了《2013 全面风险管理报告》，识别认定了公司层面 8 项重大风险和 11 项重要风险，并认真分析风险产生原因，制定管理策略、解决方案和控制措施,保证了各项风险的整体可控，为公司生产经营提供了有力保障。

（一）企业层面内部控制建设运行情况

公司按照《公司法》、《上市公司治理准则》等有关法律法规及上海证券交易所和香港联交所的相关规定和要求，建立了包括股东大会、董事会、监事会和经理层在内的公司治理结构，明确了决策、执行、监督的职责权限，形成科学有效的职责分工和制衡机制。结合管理提升活动，公司不断完善和修订各项规章制度，优化业务流程。2013年公司总部制定和修订了《安全生产责任制》、《海外工程项目物资管理》、《委派专职外部董事、监事管理办法》、《子公司负责人副职绩效考核管理》、《效能监察工作实施办法》、《总部经费管理》等 21 项管理制度，进一步加强对子公司的管控，强化了公司生产经营管理工作。同时，公司不断完善内控流程体系，增加了股东大会和董事会决议执行跟踪检查与评价、内幕信息知情人登记管理、套期保值业务管理、债务融资管理、海外项目投标监管等 11 项业务流程，修订了关联人管理、实业投资实施监督、实业投资后评价管理、安全质量环保指标及控制措施的建立与监督执行、较大及以上生产安全事故应急响应和调查处理、效能监察工作、境外项目经营开发管理等 9 项业务流程，夯实了内控基础，完善了内控体系，提升了公司管理水平。

公司扎实推进企业文化建设，组建企业新闻中心，建立了舆情监控和日报制度，广泛开展“双学双扶”、“三工建设”、“送温暖”、“三不让”承诺和农民工“五同”管理等活动。认真履行社会责任，2013 年 10 月公司参建的玉树灾后重建项目历时三年顺利竣工，为灾区重建做出贡献，忠实履行了中央企业的政治责任和社会责任，维护了社会稳定。同时，公司积极组织开展雅安抗震救灾、铁路应急抢险、定点扶贫和社会公益活动。在加强党风和反腐倡廉建设中，全面落实中央八项规定，严格执行公司“十二项措施”，坚决反对“四风”，积极开展业务招待费、年薪收入等专项治理,加大反腐倡廉警示教育和廉洁文化建设，不断完善党风廉政建设，健全惩防体系，为公司改革发展提供有力保障。

（二）重要业务内部控制建设运行情况

公司针对重要业务流程和重大、重要风险点，不断增强管控措施，提升内控管理水平。

1.推进实施全面预算管理。全面预算管理是公司推动企业转型升级、提升管理效能、提高经营效益的重要举措。通过“全方位、全过程、全员参与”的全面预算管理体系构建，有效防范公司风险，强化内部控制，提升管理水平。公司按照 “统一规划、分步实施，试点先行、逐步推广”的原则，积极推进全面预算管理，加强信息化建设。2013 年 6 月公司总部和六家二级企业启动了全面预算管理信息化建设试点工作，通过建立全面预算管理信息系统，利用信息化手段固化预算管理流程，实现全面预算“闭环”管理。

2.强化工程项目管理，严控工程分包和劳务分包风险。工程项目是公司管理的出发点和落脚点，公司始终将工程项目标准化和精细化管理作为一项根本任务来抓。公司建立了《工程项目管理办法》《工程项目施工生产管理办法》、《工程项目施工分包管理办法》、《铁路工程项目实施架子队管理模式的指导意见》等一系列工程项目管理制度，强化了人员设备配备、过程控制、现场管理和标准化作业，完善了项目管理各环节的标准规范，并通过经常性的督导、检查和考核工作。推动项目管理的标准化、规范化、程序化, 全面提升项目管控能力和施工技术水平。

同时，公司严格落实分包队伍准入制度，严把外协队伍选择程序，合理确定分包价格，规范合同签订行为，切实加强分包工程的过程监控，严禁违法转包和违规分包，坚决杜绝以包代管、包而不管的现象，并不断加强对施工分包和协作队伍管理的日常检查和监督考核力度。

3.加强投资风险管控。针对投资风险,公司从规章制度源头上进一步规范投资行为，在深入调研、论证的基础上，组织编写了实业投资《项目投资管理办法》并进行了专题评审。同时，起草了相配套的基础设施、土地一级开发、房地产二级开发和矿产资源共四个业务板块的《实施细则》。在总结和借鉴的基础上，引入全过程问责制,实现投资闭环管理，提高投资效益。为加强投资项目管控，进一步防范投资风险，2013年公司在全系统开展了BT项目专项梳理工作，及时发布了《关于进一步加强BT项目风险管控的紧急通知》，对公司所属各单位的既有BT项目提出了明确工作要求，加强了投资项目管控力度，有效防范了政策风险。

4.加强国际工程承包风险管控。2013 公司重点推进了海外资源重组，将所属中铁国际、委内瑞拉分公司、东方国际建设分公司、老挝分公司重组整合，成立组建了中铁国际 集团有限公司，理顺了总部外经体制，增强了公司对外经营、监管和投融资能力。同时，认真研判国际工程承包市场形势，做好区域项目的协调、评审、分析工作, 实行分级评审,严格执行大中型项目监管评审措施，特别是重点项目复评审工作，实施源头把控，不断完善海外管理体制机制，严控海外风险。

5.加强施工安全风险管控。针对施工安全风险，2013 公司制定了《加强工程项目安全质量管理基础工作指导意见》，修订了《总部安全生产责任制》、《安全质量责任事故追究办法》。全公司全面落实安全质量责任制，深入开展安全生产标准化建设、安全质量大检查和常态化稽查、重点隐患排查和专项治理工作，广泛开展安全生产月、安全教育培训、岗前安全质量宣誓、安全生产警示日及群众安全生产监督员、青年安全监督岗活动。全公司安全质量态势继续保持稳定并呈现“向好”趋势，工程质量创优工作取得显著成效。

6.加强人力资源和薪酬管理。公司根据《劳动法》、《合同法》等有关规定,不断加强人力资源和薪酬管理。通过建立科学的聘用、培训、轮岗、考核、晋升等人事管理政策和较为完善的薪酬制度体系，形成了员工与企业同发展的良好用人机制。同时，公司建立了从董事会和董事、领导班子和领导人员到员工的“横向到边、纵向到底”的全员业绩考核体系，并不断完善考核制度，健全考核体系，加大激励约束力度，充分调动员工积极性，增强企业凝聚力。

7.加强物资采购管理。物资集中采购是公司实现“四个集中”发展战略的重要举措。公司建立了《工程项目物资集中采购管理办法》、《工程物资集中采购管理工作考核办法》、《供应商管理办法》等一系列制度办法，规范了采购业务操作，控制了采购与供应成本，提高了采购的效率和透明度。2013 年公司印发了《海外项目物资管理指导意见》，修订《物资供应商管理办法》和《物资集中采购管理工作考核办法》。通过不断加强制度建设，夯实基础管理工作，强化了物资集中采购管理。2013 年全公司在重点工程项目上实施的物资集中采 购占项目总数的 88.2%；物资集中采购供应总额占施工项目所需主要物资供应总额的 83.6%，集中度进一步提高。

8.加强科技和信息化管理。2013 年公司继续组织实施科技、设计、信息化、节能减排“十二五”规划，制定并完善了科技信息系统管理、勘察设计管理、网站群建设技术规范、节能减排监督管理等 6项制度办法。同时，结合公司生产经营实际，采取有力措施，进一步完善企业研究与开发创新机制，围绕关键技术寻求突破，整合资源推动成果转化，加强知识产权建设，为公司科技创新活动的开展、加强科技管理与技术开发、增强企业自主创新能力起到了良好效果，有力地提升了企业核心竞争力。2013 年公司科技创新成果显著，获国家科技进步奖 4 项，其中一等奖 1 项，省部级科技成果奖 105 项；获授权专利 936 项，其中发明专利 196 项。2013 年公司还荣获中央企业“科技创新特别奖”，荣获中关村“十百千工程”企业称号。公司信息化建设总体水平和集成能力不断提升，信息化水平不断提高。2013 年公司不断加大信息化建设力度，加强信息化顶层设计，组织开展了大平台建设和 ERP 管理咨询工作。同时，梳理公司业务管理现状和信息化需求，积极推进公司信息化建设蓝图规划和行动路线工作,有序推进了电子商务平台、全面预算信息系统、财务公司信息系统等公司重大信息系统的建设工作，组织完成了总部 OA 系统公文处理等移动应用开发，搭建了微门户基础平台，实现移动应用集中管理。公司信息化工作的稳步推进，支撑了各业务板块的有效运转。

三、内部控制评价结论（无保留的结论）

根据公司财务报告内部控制重大缺陷的认定情况，于内部控制评价报告基准日，不存在财务报告内部控制重大缺陷，董事会认为，公司已按照企业内部控制规范体系和相关规定的要求在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。

根据公司非财务报告内部控制重大缺陷认定情况，于内部控制评价报告基准日，公司 未发现非财务报告内部控制重大缺陷。

自内部控制评价报告基准日至内部控制评价报告发出日之间未发生影响内部控制有效性评价结论的因素。

四、内部控制评价工作情况

根据企业内部控制规范体系的有关要求，2013 年公司内控评价工作围绕转变发展方式、提升发展质量和提高经济效益这一主线，突出六个重点、实现六大突破”的中心任务，结合公司生产经营管理特点，组织开展了评价测试工作。公司于中期开始对 2013 内控评价工作进行动员和部署，经公司董事会审议通过并行文下发了《公司 2013 内部控制评价方案》，明确了评价工作的总体要求、组织领导、评价依据、程序方法、评价内容、缺陷认定和时间节点等工作内容，指导全公司有序开展评价工作，推进了全系统评价工作水平的提升。

（一）内控评价程序和方法

本次评价工作采用统一部署、分级实施，自我评价与专项检查相结合的方式进行。具体评价程序包括：制定评价工作方案、公司总部和所属各单位分级实施现场测试、初步认定内控缺陷、内控缺陷整改、内控评价专项检查、汇总评价结果、最终确认缺陷以及编报评价报告等环节。

内部控制评价的总体方法是抽样法，并综合运用个别访谈、调查问卷、穿行测试、比较分析、专题讨论等方法。针对公司层面和业务流程，按照业务发生频次及固有风险的高低，抽取一定比例的业务样本，对业务样本的符合性进行测试，得出测试的评价结论。

1.制定内部控制评价工作方案

内部控制评价工作组结合公司实际情况和管理要求，分析公司经营管理过程中的风险和业务事项，制定合理的内部控制评价工作方案。评价工作方案确定本次评价工作在全面评 价基础上，突出重点，涵盖公司内部控制流程模块和主要制度，重点关注高风险领域和重要业务事项，各层级评价工作方案经董事会批准后实施。

2．组成内部控制评价工作组

根据确定的评价范围及业务事项，考虑工作量、人员水平和独立性等因素，公司组建了内部控制评价工作组，评价工作组由审计部牵头，总部有关部门派员参加，并适当抽调所属公司内控业务人员参与。评价工作组成员对本部门的内部控制评价实行回避制度。

3．实施现场测试

评价工作组根据本次评价工作的范围及具体业务事项，通过访谈、抽样、穿行测试等多种方法进行内部控制有效性评价及内控缺陷分析评估。

本次内部控制评价主要分为企业层面内部控制评价和业务层面内部控制评价两个方面。企业层面控制是指对企业控制目标的实现具有重大影响，与内部环境、风险评估、信息与沟通、内部监督、社会责任、全面预算和战略管理等直接相关的控制。业务层面控制是指企业在实际业务操作中，综合运用各种控制手段和方法，针对具体业务和事项实施的控制。

4.认定内部控制缺陷

评价工作组对初步认定的内控缺陷进行全面复核，分类汇总，对缺陷的成因、表现形式及风险程度进行综合分析，按照对控制目标的影响程度判定缺陷等级，并出具自我评价结论，上报内控评价领导小组。对于认定的内部控制缺陷，评价工作组要求各责任部门提出整改意见，及时整改，并跟踪其整改落实情况。

5．抽查主要业务板块和重点单位内控评价结果

为保证评价质量，公司在内部控制评价过程中，评价工作组专门成立了七个检查组，对公司主要业务板块和重点单位的内部控制评价情况和缺陷认定情况进行了抽查，评估其评价方法、工作底稿以及缺陷认定程序的合规性，保障评价工作有效开展。

6．编写内部控制评价报告

评价工作组在汇总的评价结果和认定的内控缺陷基础上，综合内部控制整体情况和内部控制评价实施情况，遵循客观、公正、完整的原则，组织编写《2013 内部控制评价报告》，提交公司董事会审议。

（二）内部控制评价范围

公司按照风险导向原则确定纳入评价范围的主要单位、业务和事项以及高风险领域。纳入评价范围的主要单位包括：公司总部以及基建板块、勘察设计咨询板块、工业板块、金融板块、房地产板块和矿产资源、基础设施投资等板块的子公司及其所属单位。纳入评价范围单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的 91%，营业收入合计占公司合并财务报表营业收入总额的 90%；纳入评价范围的主要业务和事项包括: 组织架构、发展战略、人力资源、企业文化、资金管理、采购管理、资产管理、工程项目管理、研究与开发、担保管理、财务报告、全面预算、合同管理、信息管理、内部信息传递、财务管理、投资管理、对控股子公司的管控等方面。重点关注的高风险领域主要包括海内外投资风险、国际工程承包风险、施工安全风险、干部廉政风险、工程分包风险、应收账款风险、劳务分包风险、企业维稳风险等八项重大风险。

上述纳入评价范围的单位、业务和事项以及高风险领域涵盖了公司经营管理的主要方面，不存在重大遗漏。

（三)内部控制评价工作依据及内部控制缺陷认定标准

公司依据企业内部控制规范体系和《中央企业全面风险管理指引》、上交所《上市公司内部控制指引》、以及《香港联合交易所有限公司证券上市规则》的要求，结合公司内部控制制度和评价办法，组织开展内部控制评价工作。

公司董事会根据企业内部控制规范体系对重大缺陷、重要缺陷和一般缺陷的认定要求，结合公司规模、行业特征、风险偏好和风险承受度等因素，区分财务报告内部控制和非财务报告内部控制，研究确定了适用于本公司的内部控制缺陷具体认定标准，并与以前保持一致。公司确定的内部控制缺陷认定标准如下：

1.财务报告内部控制缺陷认定标准

财务报告内部控制缺陷所采用的认定标准直接取决于由于该内部控制缺陷的存在可能导致的财务报告错报的重要程度。这种重要程度主要取决于两个方面的因素：（１）该缺陷是否可能导致企业的内部控制不能及时防止或发现并纠正财务报告错报。（２）该缺陷单独或连同其他缺陷可能导致的潜在错报金额的大小。

公司确定的财务报告内部控制缺陷评价的定量标准为：

财务报告内部控制缺陷的定量标准采用相对比例法，即税前利润的百分比来确定重要性水平，具体定量标准如下：

缺陷类型

定量标准

重大缺陷

错报≥税前利润 5%

重要缺陷

税前利润 3%≤错报﹤税前利润 5%

一般缺陷

错报﹤税前利润 3%

公司确定的财务报告内部控制缺陷评价的定性标准为：

重大缺陷是指一个或多个控制缺陷的组合，可能导致企业严重偏离控制目标。出现下列情形的，认定为重大缺陷：

（1）董事、监事和高级管理人员舞弊；

（2）当期财务报表存在重大错报，而内部控制在运行过程中未能发现该错报；

（3）公司审计委员会和内审机构对内部控制的监督无效；

（4）公司更正已公布的财务报告；

重要缺陷是指一个或多个控制缺陷的组合，其严重程度和经济后果低于重大缺陷，但仍有可能导致企业偏离控制目标。存在下列领域缺陷，并存在重大缺陷强烈迹象的缺陷认定为重要缺陷：

（1）对期末财务报告流程的内控存在缺陷，并造成重要影响；

（2）合规性管控职能存在缺陷，其中违反的行为可能对财务报告产生重大影响；一般缺陷是指除重大缺陷和重要缺陷之外的其它控制缺陷。

2.非财务报告内部控制缺陷认定标准

公司确定的非财务报告内部控制缺陷评价的定量标准为：

非财务报告内部控制缺陷的定量标准根据造成直接财产损失占税前利润的比率来确定重要性水平，具体定量标准如下：

缺陷类型

定量标准

重大缺陷

损失≥税前利润 5%

重要缺陷

税前利润 3%≤损失﹤税前利润 5%

一般缺陷

损失﹤税前利润 3%

公司确定的非财务报告内部控制缺陷评价的定性标准为：

出现下列情形的，认定为公司存在非财务报告相关内部控制的重大缺陷：

（1）违犯国家法律、法规；

（2）重要业务制度缺失或者制度系统性失效；

（3）管理人员或技术人员流失严重；

具有以下特征的缺陷，认定为重要缺陷：

（1）反舞弊程序和控制程序存在缺陷；

（2）内部审计职能或风险评估职能的内控存在缺陷；

（3）已向管理层和审计委员会汇报且经过合理期限后，重要缺陷仍未纠正；

（四）内部控制缺陷认定及整改情况

1.财务报告内部控制缺陷认定及整改情况

根据上述财务报告内部控制缺陷的认定标准，报告期内公司不存在财务报告内部控制重大缺陷和重要缺陷。

2.非财务报告内部控制缺陷认定及整改情况

根据上述非财务报告内部控制缺陷的认定标准，报告期内未发现公司非财务报告内部控制重大缺陷和重要缺陷。

3.一般缺陷及其整改情况

评价过程中也发现，公司在内控建设和运行中还存在一些不足，需要进一步改进和提高。主要是公司总部在推进和深化改革、拓展境内外经营和投资业务、强化二三级企业监管过程中，需进一步梳理补充制度和完善流程设计，以进一步适应全面深化改革和境内外监管的需要。所属子分公司通过本次评价，个别单位在以下方面还有待进一步提高：一是进一步加快存货和应收账款的清理和结算工作。个别单位和项目需补充完善变更索赔资料，加快结算进展，确保及时回收资金，减少存货和应收账款占用；二是持续强化投融资管理，防范风险。要进一步加强项目评审，研判内外部投资环境变化，控制投融资规模，有效降低融资成本，确保投资效益；三是继续加强财务监察和审计监督，严格财务管理，强化资金管控，确保资金资产安全；四是进一步完善合同审核，强化合同执行力，维护企业利益；五是提高项目精细化管理水平，完善项目定额、验工计价和物资、对外劳务管理制度和流程，进一步提高项目经济效益；六是要继续加强安全质量宣传，持续抓好安全质量大检查，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效的总要求，加强隐患排查和专项整治，确保公司安全生产稳定局面。

公司十分重视内部控制制度建设的持续完善和改进，针对公司报告期内存在的一般缺 陷，公司采取了各种措施积极落实整改。公司内控评价工作组和各责任部门共同分析缺陷的原因和影响，制定了整改方案和措施，落实主责部门和人员，积极进行整改完善，并由评价工作组定期沟通整改进度和效果。通过缺陷整改，完善了内控体系，规范了公司运作，提高了公司风险防范能力。

五、其他内部控制相关重大事项说明

报告期内公司无其他需要说明的与内部控制相关的重大事项。

本公司董事会注意到，内部控制应当与公司经营规模、业务范围、竞争状况和风险水平等相适应，并随着情况的变化及时加以调整。未来期间，公司将继续完善内部控制制度，规范内部控制制度执行，强化内部控制监督检查，促进公司健康、可持续发展。

董事长（已经董事会授权）：李长进

中国中铁股份有限公司

2014 年 3 月 28 日

第四篇：中铁工作报告

坚持稳中求进 深化改革创新

努力推动中国中铁向世界一流企业迈进——在中国中铁 2014年工作会暨一届五次职代会上的工作报告

姚桂清

（2014年2月20日）

一、关于2013年生产经营工作的简要回顾 2013年是我们企业历经艰辛与坎坷、又充满自豪与骄傲的一年。一年来，面对复杂多变的国内外经济形势，全公司上下以高度的责任感和使命感，团结一心、攻坚克难，坚定不移地推进“保增长、保稳定”两大中心工作，企业生产经营全面实现可持续发展，呈现出稳中求进、稳中有为、稳中向好的良好势头。

（一）生产经营再创历史新高。全公司始终以“保增长”为目标，深入开展经济活动分析，加强经济运行督导，强化工程项目施工组织管理和过程管控，生产经营再创佳绩。全年新签合同额突破9000亿元，同比增长20％以上；完成营业额突破5000亿元，同比增长5％以上；实现利润总额突破120亿元，归属母公司净利润80亿元以上，同比大幅增长；企业净资产达到968.7亿元，比上年末增长9.4%。其中，铁路市场抢抓机遇，加强内部协调，中标质量大幅提高，全年承揽任务2169.1亿元，同比增长72.6％，一级市场占有率达到48％，近年来首次跃居第一。非铁路市场加大区域经营力度，全年承揽任务5143.7亿元，同比增长62.8%，其中公

路工程同比增长41.4%，市政工程同比增长39.8%，房建工程同比增长24.2%，城轨工程同比增长13.3%。中铁二局新签合同额、营业额均超过700亿元，中铁一局、四局新签合同额超过600亿元，中铁四局营业额超过500亿元；中铁四局、中铁建工、中铁臵业、中铁信托归属母公司净利润均突破了10亿元；中铁建工、港航局、航空港、上海局四个新取得铁路特级资质的单位实现铁路业绩积累的突破；中铁二院连续八年位列全国勘察设计企业勘察设计收入首位。公司参建的玉蒙、向莆、西平等铁路工程，宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等高速铁路按期开通运营；中缅天然气管道、南水北调中线工程全线贯通，北京、上海、广州等城市17条地铁以及投资建设的沈阳四环、柳州广雅大桥相继建成通车，玉树灾后重建历时三年胜利竣工，为国家“稳增长”做出了积极贡献。

（二）管理提升取得明显成效。全公司不断强化基础管理，扎实开展专项提升、管理诊断下基层活动，大力推进全面预算管理和信息化试点工作，强化各层级经营目标、财务预算管理和绩效考核，针对企业应收账款、存货、带息负债增长过快的突出问题，先后三次由公司领导带队进行专项督导，推进了财务公司的设立；加强干部人事制度改革，出台了外派专职董事监事、干部挂职锻炼、改任企业非领导职务人员等管理办法；推动海外资源整合，将所属中铁国际、委铁分公司、东方国际、老挝分公司重组成立中铁国际集团，在马来西亚mrt（吉隆坡轻轨）项目成功推行精细化管理和

全面预算管理；加强三级公司建设，制定了困难三级公司扭亏解困指导意见、优秀三级施工企业20强评定办法和扭亏解困10佳评定办法，加强调研和总结推广典型。

（三）安全生产实现重大突破。全公司进一步加强了安全质量管理，股份公司制定了加强工程项目安全质量管理基础工作的指导意见，修订了总部安全生产责任制、安全质量责任事故追究办法，加大了问责力度。各单位全面落实安全质量责任制，组建片区稽查队伍80余个，配备专职稽查人员220余名，深入开展安全生产标准化建设、安全质量大检查和常态化稽查、重点隐患排查和专项治理，广泛开展了安全生产月、安全教育培训、岗前安全质量宣誓、安全生产警示日及群众安全生产监督员、青年安全监督岗活动。经过全公司上下的不懈努力，安全质量状况呈现出总体稳定、持续好转的发展态势，杜绝了较大及以上生产安全事故，创造了公司近10年来的最好水平；共获鲁班奖7项，国家优质工程11项。

（四）业务板块实现协同发展。全公司坚持“上中下游”协同发展，积极推动结构调整，探索和创新产融结合，先后以基金投资模式，成功实施了成都地铁1号线三期和天府大道三期、重庆地铁5号线和10号线，实业投资业务全年新签合同额xx亿元，为计划的近3倍。三大板块全年累计完成投资xx亿元，同比增长43%，其中基建投资完成xx亿元，同比增长69%。土地一级开发创历史最好成绩。房地产二级市场全年同比增长23%。设计咨询业务全年承揽任务 xx亿元，同比增长27.5％；完成营业额xx亿元，同比增长11.5%。工业制造业务全年承揽任务xx亿元，同比增长9.6％；完成营业额xx亿元，同比增长17.9%。矿产资源业务稳妥推进在建项目，绿纱矿采选冶一期工程投产，鹿鸣矿采选获国家发改委批复，华刚项目矿山建设全面启动。高速公路业务全年实现清分收入xx亿元，同比增长11%。信托业务资产规模首次突破xx亿元，积极探索和创新产融结合的路径和办法，实现了信托投融资与系统内主营业务的良性互动。海外业务新签合同额xx亿美元，完成营业额xx亿美元。

（五）创新能力得到新的增强。全公司大力推进科技创新和经营模式创新，进一步健全和完善技术创新体系，加大科技投入和研发力度，突破了一批关键核心技术。高速铁路建造技术和盾构及掘进技术国家重点实验室通过验收后运行顺利，获得国家各项技术资金支持8258万元，南水北调穿黄隧道施工关键技术研究等107项成果达到国际领先水平；新增有效授权专利979项，其中发明专利207项；新增国家级工法39项，省部级工法246项；获国家科技进步奖4项，其中一等奖1项；省部级科技成果奖265项，全国优秀咨询成果奖14项，省部级勘察设计和咨询成果奖148项，菲迪克百年重大土木工程项目优秀奖3项。“五统一”信息化平台建设进一步完善，中铁电子商务平台上线运行，全面预算、财务公司等信息系统建设稳步推进。中铁装备成功收购德国维尔特公司硬岩掘进机及竖井钻机知识产权，股份公司组织研制的目前国内最大起重量的两台两千吨龙门吊安装就位 并投入使用。股份公司成为中国工程院和国资委共同设立的“加强中央企业技术创新体系建设战略研究”项目14家中央企业之一，并再次荣获国资委科技创新企业奖。

（六）和谐企业建设稳步推进。全公司深入贯彻党的十八大精神和中央八项规定，紧密围绕“四保”目标，深入开展党的群众路线教育实践活动，深入查找和整改各级领导班子和领导干部存在的“四风”问题，取得了明显成效；加强和改进项目党建思想政治工作，积极开展后备干部挂职锻炼，向协作队伍派驻党群工作协理员试点，组织海外专题调研和坦赞铁路建设烈士祭奠；加强企业文化建设和群众工作，组建企业新闻中心，建立舆情监控和日报制度，评选表彰先进典型，广泛开展“双学双扶”、“三工建设”、“送温暖”、“三不让”承诺和农民工“五同”管理；加强党风和反腐倡廉建设，狠刹企业“六种歪风”，积极开展“小金库”、业务招待费、年薪外收入等专项治理，加大警示约谈、自查办案力度；认真履行社会责任，积极组织开展抗震救灾、铁路应急抢险、定点扶贫和社会公益活动，认真抓好维稳信访工作，有力维护了企业和社会稳定。回顾一年艰辛奋斗历程，成绩确实来之不易。这既是全公司各级组织辛勤工作的结果，更是全公司广大员工奋力拼搏的结果。在此，我代表股份公司向在座的各位领导和职工代表，并通过大家向全公司广大干部职工表示衷心感谢和崇高敬意！

在充分肯定2013年工作成绩的同时，我们也必须清醒篇二：中铁建技术员工作总结

工作总结

我于2013年2月份来到中南项目部，作为中南项目部的一名中铁职工，我很荣幸的在项目部学习了两个月的时间后，被安排到安阳市磊口段负责现场施工管理。在师傅李志富的帮助下，我很快适应了新的生活，积极投入到工作当中。回顾这一年的工作生活，收获颇丰，以下是一年来的工作，学习及思想情况总结。

作为中铁的一名职工，我充分的认识到只有加强学习，更新理念，才能更好的适应单位发展，更好的为单位服务。进入铁路工程后，我认真的学习铁路的文化，在师傅的带领下与同事互相学习图纸，建设规范，并将高标准，严要求贯彻到每项工作中，不断提高个人素质及业务技能，我也计划努力学习，尽快将二级建造师证考过，努力成为一名优秀的施工管理者。

在磊口段铁路工程中，我主要负责全场的附属，挡墙以及相关铁路工程。作为一名现场管理技术人员，我深刻的认识到施工过程中，每一道工序都特别重要。附属工程首先要严格按照图纸施工，严格按照里程施工，其次要保证美观，实用。我很认真的学习现场施工技术，和施工人员打成一片，适应了现场的施工管理。我觉得附属施工时特别要注意地形的变化，地形有可能和设计图纸不符，而一个合格的施工技术人员应该注意这些问题，只有这样才能做出优秀的工程。挡墙施工过程中，要注意混凝土的质量以及片石的大小，并要严格要求施工人员进行振捣，立模拆模都要严格要求。电缆槽施工要注意电缆槽下部的碎石垫层铺垫，贯通地线的安置和相邻电缆槽缝隙的填筑，并

在每一百米做好记号以方便接地端子施工。每一道施工都要注意施工安全，工地上有很多容易忽视的小问题，像挖掘机作业时要注意来往的车辆，注意施工现场用电安全，严格按照施工安全管理条例施工。

本人在施工工程中，严格要求自己，努力学习，回顾一年来的工作，我在思想上，学习上，工作上取得了新的进步。我会保持积极的态度迎接新的挑战。

新的一年我为自己定了新的目标，严于律己，自觉加强锻炼，拥护领导的管理思想，工作积极主动，勤奋努力，尽职尽责，在平凡的工作岗位中做出力所能及的贡献。其次，加强理论和知识学习，认真学习工作知识，边学习边实践，抓住重点，对于自己工作中的不足之处及时更正。最后努力工作，按时完成工程任务。以饱满的精神状态来迎接新的挑战，争取获得更好的工作业绩，努力成为一个业务精炼，工作积极认真的中铁职工。

我的成长与我师傅的帮助是离不开的，在此表示感谢。感谢领导给我这个平台，让我在这里能够学习到比在学校里更多的知识。

姓名：樊 凯 日期：2013.12.17篇三：中铁转正总结 工 作 总 结 报 告

姓 名：

工作单位：时 间：

实习总结报告 转眼间，在****项目部的实习期已经满一年了，经过这一年的历练，我感觉自己成长的很快，不知不觉中发现我已经不是一年前刚毕业只懂些理论知识不懂实践经验的学生了。这一年的工作、学习、生活都是非常充实的，他们就像一块试金石检验我是否能将理论知识与实践知识很好的联系起来，关系到我能否顺利的立足于这个行业，能否顺利的成为中铁**局的一名正式员工。正是这一年的进步与成长，大大的增加了我的信心。2012年7月20号，我来到了****项目部，在大学我学的是工程管理专业，自然的我被分到了项目部的计划合同部。刚到项目部的前几天，由于我们对项目的具体情况不太了解，部长安排我先学习图纸、熟悉合同和清单，以逐渐了解项目的规模和施工任务。在大学接触的市政工程的图纸和计量方面的只是比较少，刚开始看图纸比较吃力。而且图纸上的很多东西都不叫抽象，比如墩柱钢筋的布置，在图纸上看起来比较难理解，师傅就带我去施工现场，通过在现场的技术员的指导，图纸上的很抽象的东西就很容易理解了。

作为计合部一名部员，通过一年的实习，我已经熟悉了计合部的各项工作，计合部是一个项目的重要部门，下面是我对这一年工作的认识：

一、作为一个计合部的工作人员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。

1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于

施工阶段的预算以及实际完成情况编制报表，进行对比，比较实际完成产值与计划产值的差距，并认真分析产生差距的原因，及时调整施工计划，实现现场施工进度与施工计划的动态化管理。

2、对外（对业主和监理）的工作情况。按时向监理业主上报周报、月报、月计划等报表。报表是计划合同部的一项重要工作，是业主了解我们施工进度及产值完成情况的重要渠道，是我们申请工程进度款的依据。在填制报表时一定要认真仔细，按照实际完成情况上报，不得虚报产值。总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量；对外工作资料齐全、用会，处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题的办法，争取公司的最大利润。

3、对上计量的工作情况。计合部最重要的工作就是对上计价，这是为项目的顺利进展提供资金支持重要渠道。根据技术部门提供的本月进度，我们要认真计算本月完成的产值情况，并制作计量清单和计量支付凭证。通过与监理和业主代表核对后上报业主合同部，通过审批后才能支付工程计价款。对上级计量时要附一些实验强度报告和检验批，所以在25号计量前要及时与实验室和安质部沟通，提前准备资料，以免由于资料不齐影响计量。对上计量还有一定的技巧性，在没有与设计咨询核对工程量前，我们每次对上计量上报的工程量监理会扣20%，所以，在不超过清单量的情况下，可以多报20%。但是这只是没有核对工程量之前的一种技巧，我们要及时核对工程量，以确保我们已经施工的部分能百分之百的计价。

4、对下计量的工作情况。根据与施工队签订的施工合同，我们每个月月

底按照技术部门提供的工程量给每个施工对计价。对下计价一定要按照合同签订的单价进行计量，要注意对下计量的工程量不能超过对上计量的量。

5、合同管理的工作情况。合同管理是计合部的另一项重要工作。合同管理首先要注意保密性原则，合同、工程量清单及综合单价属于计划合同部的机密文件，平时要注意保管好。和施工队签订合同时，要按照公司规定的签订合同的程序进行，先将施工队情况报公司进行审批，通过后再签订合同。严禁先施工后签合同、先签合同后报公司审批。与施工对签订合同时还要注意，单价不能高于公司核定的单价。合同签订后要按照类别整理，做好合同台账，以便以后查阅和迎接检查。

二、遵守公司和项目部的各项规章制度。

今年以来，公司的各项规章制度得到改善或进一步的完善，本人总是积极适应这种情况，以公司和项目部的各项现行的规章制度为准则加强工作责任感，及时做好本人的各项工作，为企业做好本人力所能及的服务工作。

三、利用工作之余的休息时间加强学习。

平时注意收集有关现行的资料文件和市场信息资料,并加强学习工程量计算的技巧以及造价软件使用等业务知识，不断提高自己的工作效率和业务能力。

通过一年的学习我对工作作出了以下几点的总结：

（1）对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己，把工作做深、做细、认识到工作中的不足。

（2）在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。

（3）不断的在工作中磨练自己，多向别人虚心请教、学习，让自己的工

作经验丰富起来。（4）在工作中一定要有团队精神，积极配合各项工作，只有这样才能更 好、更有效率的完成各项工作。

（5）在工作中一定要明确自己的位置，摆正自己的工作态度，努力把工 作做到最好。

（6）在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧，没有自信，“人非圣贤孰能无 过”，犯错误是难免的，自己一定要多思、多学、多问，在错误中找出自己的 不足只有这样才能更好的充实自己，完善自己。

作为工程行业的一名新人，最重要的地方还是学习，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个同事学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。

转正之后将又是一个新的起点，在新的起点我用自己实际行动证明自己存在的价值，我完成自己应该做到工作的同时，尽力去学习更多自己需要的知识，只有自身自身能力提高方能赢得别人的尊重。以自己的实际行动为公司的发展贡献力量。希望领导能为我的努力给予肯定，更希望领导能悉心教导，指出我的不足，我将虚心接受批评，并在之后的工作学习中努力改正，不断提高自己作为一名计划合同部部员的综合素质！

以上为本人粗略的个人工作总结,请领导审阅,如工作上有不到之处,请领导不吝指出,以便本人及时改正,从而能更好地工作。****项目部

**篇四：中铁电气党代会工作报告

充分发挥党组织的政治核心作用

为实现集团公司第三步跨越目标而努力奋斗

——在中共中铁电气化局集团有限公司第三次代表大会上的工作报告（2011年2月21日）

王其增

各位代表、同志们: 在集团公司全面实现?五四战略?第二步跨越和?十一五?发展目标，阔步迈进?十二五?发展新阶段，满怀信心开始实施第三步跨越的重要时刻，中国共产党中铁电气化局集团有限公司第三次代表大会隆重召开了。这次大会的主要任务是：总结上次党代会以来的工作，分析企业面临的形势，确立企业新的发展目标，部署今后一个时期党建思想政治工作，选举产生中共中铁电气化局集团有限公司新一届委员会和纪律检查委员会，进一步动员广大党员、干部职工认清形势，开拓进取，为实现集团公司?五四战略?第三步跨越目标而努力奋斗！

现在，我代表集团公司第二届党委向大会作工作报告，请审议。

一、过去五年的主要工作和重要启示

第二次党代会以来的五年是极不平凡的五年。这五年，集团公司各级组织、广大党员和干部职工认真贯彻落实科学发展观，全面实施企业发展?五四战略?，圆满实现了第二次党代会确定的各项目标，谱写了中铁电气化局集团科学发展的新篇章。这五年是集团公司发展最快、质量最好、综合实力最强、职工实惠最多、发展史上最好的五年，这五年企业面貌大变样。

——企业经营生产规模大变样。我们抓住国家以投资拉动内需的宏观经济政策和铁路建设跨越式发展的历史机遇，全方位加大市场开发力度，完成新签合同额由2005年的127.2亿元，提高到2010年的575.2亿元，增长4.5倍。五年累计完成新签合同额1799.3亿元，是上次党代会提出目标的225%。企业营业额由2005年的64亿元，提高到2010年的310.8亿元，增长4.8倍。五年累计完成企业营业额874.2亿元，是上次党代会提出目标的218%。实现利润总额由2005年的7869万元，提高到2010年的 5.66亿元,增长7.2倍。建成开通京津城际、武广客专等10条高速铁路，里程达3223.46公里。建成开通京沪、京九等59条电气化铁路，里程达13340正线公里。建成开通北京动车段等一大批土建房建工程，为铁路跨越式发展做出了重要贡献。

——企业发展方式大变样。在规模扩张和加快发展过程中，我们积极探索新的发展方式，实施?纵向延伸上中下游产业链，横向完善结构拓展布局?，初步改变了低层次揽活、干活的传统方式，向bt、bot、ppp、工程总承包、房地产开发、系统集成、运营维管等建筑业上中下游发展。铁路及城轨?四电?、土木工程、房屋建筑、工业制造?四大支柱?基本形成。以资本经营带动生产经营，以生产经营推动资本经营，良性循环、协调发展的格局初步显现。——企业综合实力大变样。适应规模扩张和快速发展的要求，大力实施科技兴企战略，共组织实施科研开发项目560项（通过鉴定、评审、结题验收192项），获得各级科技进步奖104项（其中国家奖3项、省部奖14项），获得国家专利63项，开发应用工法57项（其中部级工法6项）。全面掌握了高速铁路牵引供电系统集成技术，基本实现了机械化、专业化、工厂化、信息化，巩固了在铁路电气化领域的领军地位。全面掌握了高速铁路站前工程核心技术，提高了土建专业的竞争能力。施工装备能力进一步提升，集团拥有机械设备4908台（套），机械设备总原值达到16.35亿元，是2005年7.97亿元的2.05倍，继续保持了在国内同行业领先优势。企业总资产达到221.16亿元，净资产达到26.53亿元，分别是2005年的3.54倍和2.38倍，相当于再造了一个电化局。

——企业职工生活大变样。坚持以人为本的发展理念，在加快企业发展的同时，努力增加职工收入，积极改善职工生产生活条件和离退休人员生活待遇。2010年全员人均收入达到58894元，是2005年全员人均收入22278元的2.65倍，年平均增长20%以上。五年共投入?三工建设?资金5056万元，为施工一线广大职工创造了良好的生活卫生和文化娱乐条件。职工住房条件得到改善，建设职工住宅139352㎡，1254户职工喜迁新居。

——企业形象大变样。通过承建国家重点工程，完成急难险重任务，确保工期、安全、质量、信誉，确立了行业龙头地位。五年共获得中国建筑工程鲁班奖、詹天佑土木工程奖、国优工程奖30项，省部优工程奖68项，赢得了广泛赞誉。通过?5.12?汶川大地震宝成铁路109隧道抢险救灾、京广铁路湖南段抗冰抢

险以及石家庄站抗冰抢险，鹰厦、沪昆、赣龙、峰海、外南、陇海等铁路抗洪抢险，树立了敢于担当的社会形象。109隧道抢险指挥部临时党总支被国务院国资委党委授予?抗震救灾先进基层党组织?。通过对知识型新型工人、农民工楷模巨晓林的高层次、大规模集中宣传，极大地提升了中国中铁电气化局集团的社会影响力。?中国中铁电化?跻身?中国500最具价值品牌?行列。

上次党代会以来的五年，是集团公司党的工作大有作为的五年。五年来，各级党组织紧紧围绕企业发展大局，大力加强和改进党的建设，逐步形成了具有自身特色的?三型党委?做法，充分发挥了党委政治核心作用、党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范作用，为企业持续稳步发展提供了强有力的政治保证。1.深入开展学习实践科学发展观活动，推动企业又好又快科学发展。认真学习贯彻落实科学发展观。围绕党员干部受教育、科学发展上水平、职工群众得实惠的总体要求，深入开展了学习实践科学发展观集中教育活动。明确了集团发展的新定位，完善相关制度554个，制定整改措施96条，群众满意率达到98.67%。

在科学发展观指导下引领企业发展。在企业进入较快发展时期，集团公司党委提出了?突出一个‘好’字，把握一个‘快’字，做到‘六个协调’、‘三个把握、三个防止’?的总体要求；面对企业调整发展结构的需要，提出了?纵向延伸上中下游产业链，横向完善结构拓展布局?，使路外、路内、海外形成金字塔结构的企业发展方式；面对抢抓历史机遇，加快企业发展，提出了?扩规模、稳增长；争效益、强实力；调结构、谋全局；转方式、可持续?的企业发展新思路等，引领企业沿着科学发展的轨道稳步

前进。2．以创建“四好”班子活动为载体，切实加强领导班子建设。以?政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好?为标准，深入开展创建?四好?班子活动。通过加强领导班子思想政治建设，认真学习贯彻中央和上级的指示精神，努力建设学习型领导班子，班子成员的大局意识和组织观念进一步增强，理论水平进一步提高，引领企业科学发展的能力进一步增强；通过加强领导班子战略决策能力建设，班子成员带领干部职工抢抓机遇拓市场，打开了企业?稳增长、调结构、转方式、促发展?的新局面；通过加强领导班子科学组织指挥能力建设，促进工程建设屡创佳绩；通过加强领导班子科学管理能力建设，促进企业经济效益显著提高；通过加强领导班子作风建设，大力倡导团结协作之风，批评和自我批评之风，密切联系群众之风，廉洁勤政之风，求真务实之风，赢得了干部职工的广泛赞誉。通过深入开展创建?四好?班子活动，班子成员的理想信念更加坚定，政治意识、大局意识、责任意识不断增强，搞好企业的信心、决心、事业心更加强烈。党委工作与行政工作相互支持，党政工组织关系协调，互促共进。领导班子的凝聚力、创造力、战斗力和执行力不断增强，整体功能有效发挥，为企业快速、持续发展提供了强有力的组织保证。五年来，共评选表彰?四好?班子31个，项目好班子120个。集团公司领导班子被股份公司授予?四好?班子1次。

不断加强董事会和监事会建设，提高了公司治理水平。修订完善了《董事会议事规则》、《外派董事、监事管理办法》，制定了《董事会决议执行及信息反馈制度》、《重大事项内部报告制度》篇五：中铁领导个人述职述廉报告

个 人 述 廉 报 告 2015年，在上级部门的正确领导下，本人履职尽责，严格按照有限公司纪委的工作部署，积极抓好各项分管工作，严格执行关于党风廉政建设的要求，自觉学习《镜鉴》、《国有企业领导干部廉洁从业若干规定》等相关文件和书籍，以身作则，廉洁奉公，认真抓好自身党风廉政建设，现将本人一年来廉洁自律情况汇报如下：

一、加强廉政学习，提高廉洁意识，注重自我预防。

为了切实履行好职责，我充分利用各种学习机会，积极参加公司组织的廉政教育活动，学习党和国家关于党风廉政建设的有关规定、各项党纪政纪，认真领会精神实质，在政治上、思想上、行动上始终和党中央保持一致。通过深入学习，不仅使自己在思想上提高了对反腐倡廉工作重要性、长期性的认识，还增强了严于律已的自觉性，筑牢拒腐防变的思想防线。

二、以身作则，树立良好的廉洁形象。

无论在工作和生活上，我都能严格遵守党风廉政和廉洁从业有关规定，严格以身作则,处处防微杜渐，始终保持共产党员的政治本色。我深知“为政重在廉，做人重在诚，说话重在信，办事重在实”，因而我常常“自重、自省、自警、自励”。同时，严格遵守《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则（试行）》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》等各项廉政的有关规定，规范自己的行为，增强纪

律观念，自觉接受监督。以此同时，我时刻用榜样的标准严格要求自己，在群众中树立一名党员干部的良好形象。

三、严于律己，切实加强党风廉政建设和廉洁自律工作。

一年来，我认真履行自己的责任，牢固树立严于律己、廉洁从政意识，严格执行干部廉洁自律有关规定，认真履行党风廉政建设责任。凡涉及“三重一大”重大决策，都能及时、有效的贯彻落实，自觉遵守廉洁自律各项规定，做到了廉洁奉公，忠于职守，没有利用职权和职务上的影响谋取不正当利益；没有假公济私的行为；没有利用职权和职务上的影响为亲友及身边工作人员谋取利益。

四、树立了正确的权力观、地位观、利益观，正确行使权力。作为一名党员干部，我做到了正确对待和行使手中的权利，用责任心看待和运用权力，一是做到了“慎权”。二是做到了 “慎欲”。从未谋取规定以外的特殊利益，不放纵自己的欲望，不贪享乐、不贪图名利地位，堂堂正正做人，明明白白工作。三是做到了“慎微”。做到了时时刻刻从大处着眼，小处着手，见微知著，防微杜渐。力争做到大事不糊涂、小事不马虎，自觉增强“守一”意识，不越雷池一步。四是做到了“慎独”。在廉洁自律上做到了表里如一，任何时候、任何情况下，都自觉以党性原则和道德规范衡量、约束自己，严格进行自我监督。尽管在2015年较好地履行了自己的职责，在工作和党风廉政建设 方面取得了一定成绩，完成了分管各项工作任务，取得了一定的成绩，但也存在许多不足之处，我将在今后的工作中进一步增强创新意识，拓宽工作思路，创新工作机制，以更扎实的工作，更良好的形象，更显著的业绩，为分公司的发展作出新的更大的贡献。

第五篇：中铁简介

中铁一局

中铁一局集团有限公司为国家大型综合施工企业，注册地在陕西省西安市，企业资质等级:铁路工程施工总承包特级；公路工程施工总承包特级；市政公用工程、房屋建筑工程施工总承包一级；铁路铺轨架梁工程、公路路面工程、隧道工程、水工隧洞工程专业承包一级；城市轨道交通工程专业承包。

公司成立于1950年5月，是我国最早的国有大型施工企业之一。下设十二个分公司，十五个控股子公司。截止2005年底，全公司共有职工28458人，其中各类专业技术人员9426人；公司资产总额71亿元，拥有各类大型机械设备3245台(套)；2005年施工产值达108.7亿元。公司面向社会广泛招揽各类工程，各类铁路综合工程及通信、信号、电力工程，各等级公路及其桥梁工程，市政公用工程，房屋建筑工程的施工总承包；各类大中型铁路铺轨架梁工程施工，各级公路的各类路面和钢桥面工程的施工，各类隧道工程施工,飞行区指标4C及以下机场的跑道、滑行道和机坪（包括土基、基础、道面及飞行区排水工程）工程的施工、城市地铁、轻轨等轨道交通工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；工程项目的科研与技术咨询，房地产综合开发，设备安装、加工制造、修理、租赁及配件经营；铁路临管运输；物资供销、仓储；商业贸易；岩土工程的测试、监测、检测；铁路房屋建筑、建筑工程、铁路线路的设计及工程造价咨询；进出口贸易等业务。

公司成立50多年来，共修建铁路1.24万公里，占新中国铁路的七分之一，还承建了一大批市政建筑工程，承接过多项国外大中型工程，施工队伍遍及全国各个省、市、自治区。公司一贯重视新技术、新工艺的开发和运用，施工手段和管理方法不断更新。曾有五项科研成果达到当时的国际先进水平，有数十项科研成果处于国内领先地位，历年来获国家及省（部）级优质奖的工程40余项，近年来，被授予“全国施工技术进步先进企业”、“陕西省重点建设先进施工单位”、“重合同守信用企业”，1993年被国务院企业评价中心评选为“全国500家最大建筑业企业第一名”，1994年获陕西省经济明星企业称号，1998年12月通过了ISO9002标准质量体系认证，2000年1月获得“国外承包工程和劳务合作经营许可证”，2000年12月中国设备管理协会授予“全国设备管理优秀单位”称号，2000建筑业总产值位居全国同行业第二名，2003年荣获国家工商行政管理总局的“全国重合同守信誉”企业称号，2002年荣获“全国工程建设质量管理优秀企业”称号；连年被评为中国建设银行AAA级企业信用等级，2003年2月由陕西省24家金融机构推荐，由陕西银行同业协会审定，报请陕西省人民政府同意，被评为首批“诚信企业”，2003年11月通过了质量体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康管理体系认证证书，被中施企协评为2003“全国用户满意施工企业”称号，“2004年质量管理优秀企业”，“2004全国工程建设质量管理优秀企业证书”，“2004年全国用户满意施工企业”，“2005年中国工程建设社会信用AAA奖”等荣誉。

详细通讯地址：西安市雁塔路北段一号 邮

编：710054 企业域名：www.xiexiebang.com

中铁二局

中铁二局集团有限公司成立于1950年。成立之初，贺龙元帅授予“开路先锋”大旗。半个多世纪以来，集团公司高举这面旗帜，逢山开路，遇水架桥，先后参建了成渝、川黔、贵昆、成昆、湘黔、京

九、南昆、青藏等铁路线100多条，修建里程9000余公里，为共国的建设做出了卓越的贡献，成为名副其实的“开路先锋”。

改革开放后，集团公司全面参与市场竞争，率先闯进深圳特区，进而走向全国和国际市场，从单一的铁路工程施工进入到建筑业所有领域，构建多元经营格局。大力推进改革，1998年成功改制，1999年发起设立股份公司，2001年5月28日“中铁二局”股票隆重上市，成为铁路建设行业第一家建立现代企业制度和股票上市的企业。进入新世纪，集团公司制定并实施“以建筑业价值链纵向一体化为主，适度发展相关多元经营”的发展战略，完成了市场地域和产业结构的扩张调整，开创了快速、持续发展的崭新局面。经过55年的发展，到2005年6月，集团公司拥有总资产110亿元，年营业额120亿元以上，年综合生产能力200亿元

以上，各类专业技术人员近万名。

集团公司在工程咨询与设计、基础设施项目投资、项目建设管理等方面具有较强的实力和丰富的经验；在房地产开发领域以强大的经济实力、资源整合能力、融资能力以及良好的政府公信度在市场上树立了良好的社会形象。作为国家重点外经贸企业，拥有对外经营权、对外贸易权，具有承包大型国际工程及国际工程总承包的能力，四次荣登全球最大225家国际承包商排行榜，在40多个国家和地区开展业务。目前，集团公司业务涉及城市运营、基础设施项目投资、项目建设管理、房地产开发、环保产业、土木工程施工、勘测设计、城市轨道交通、铺轨架梁、铁路电气化、电力、通信、信号、汽车与机械制造、商品混凝土生产、酒店餐饮、设备租赁、装饰装修等领域，已通过GB/ISO9001质量管理体系认证。

集团公司以“竞争求生存、合作为共赢、创新谋发展”为经营理念，遵循“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意”的质量方针，在造福社会的同时赢得了辉煌的业绩。获中国建筑工程鲁班奖7项，国家及省部级科技进步奖23项，国家及省部级优质工程奖80项，三度位居“中国500家最大建筑工业企业”之首，获得“中国建筑业功勋企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“中国建筑业信誉AAA级单位”、“全国工程质量管理先进企业”、“全国优秀施工企业”、“中国建筑业领先企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国五一劳动奖状”等荣誉。

当前，集团公司把握世界经济一体化的发展趋势，加快实施发展战略，注重从产业链关键部位和价值链高端部位参与国内外市场竞争，做大工程咨询与设计、基础设施、项目投资、项目代建等上游业务，做强做精工程施工中游业务，拓展运营维护管理等下游业务，适度发展资源开发和城市化产业等相关多元经营，巩固外经优势，广泛参与国际经济技术合作与竞争，逐步形成基础设施投资、资源开发、城市建设与项目代建、建筑施工相互依托带动的产业格局，致力于成为中国领先的、提供全方位建筑服务的、具有国际竞争力的工程承包商和

城市运营商。

地址：中国四川省成都市马家花园路10号

邮编：610032

中铁三局

中铁三局集团有限公司是全国首批工程总承包建筑企业,具有铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包一级资质的大型综合性建筑施工企业。经营范围包括国内外铁路、公路、机场、码头、基础工程、地下铁道、工业建筑、高层建筑、民用建筑、水利、电力、通信、电气化接触网、电力牵引供电的建设、给排水及建筑安装、施工机械租赁、地方或专用铁路运营与管理，以及房地产开发、多种经营和建筑工程的勘测设计等。全公司现有员工30221余人。其中，各类技术人员11531余人，高级技术职称人才490余人。目前，公司固定资产净值13.2亿元。拥有国内外先进施工设备5641多台（套），年生产能力达100亿元以上，1999年，公司通过ISO9002标准质量体系认证，并于2002年顺利完成ISO9001：2000版转换，2003年又成功地实现了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证和GB/T18001职业健康安全管理体系三个标准的统一。公司一贯致力于科技研发，打造科技型企业，于2003年5月被山西省认定为高新

技术企业。

企业创建50余年来，共完成60条新线、复线铁路地修建和技术改造工程，共完成铁路里程总长度超过8000公里。在承建大型铁路建设的同时，积极拓展公路、市政、房建、水利水电、地铁、轻轨等建筑施工领域和运输、教育产业，创造了辉煌的建设业绩。公司还积极开拓海外建设市场，先后在坦桑尼亚、尼日利亚、新加坡、韩国、蒙古及日本等国和地区承建工程或劳务输出，积累了丰富的国外工程管理经验。

公司一贯讲求优良的工程质量、先进的科学技术和保证工期的良好信誉。1997年以来，已有56项工程被评为“鲁班奖”、“詹天佑奖”和国家及省部级优质工程奖；有25项科研、科技成果获国家和省、部级科技进步成果奖。其中：公司自主开发的新建铁路一次辅设跨区间无缝线路综合施工技术、板式无碴轨道综合施工技术、大型辅架设备、高原多年冻土施工技术等多项综合施工及制造技术，均居国内领先或先进水平。

凭借企业雄厚的实力和良好的职业道德，公司已连续十几年被山西省及太原市评为“重合同、守信用”企业和“AAA级资金信用等级”企业，2002年被评为“全国质量效益型先进企业”，2002年被评为“全国用户满意施工企业”，“山西省优秀建筑企业”，2003年被评为“全国施工设备管理优秀单位”,“山西省2003安全生产先进单位”，并获山西省

2003年“五一劳动奖状”。

地址:山西太原市迎泽大街269号

电话:03514041076

中铁四局

中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权。公司经营范围包括：承建(但)国内外铁路、临管运输及铺轨架桥、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、城市轨道交通、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，施工机械租赁、修理、汽车检测，高强级反光材料制造，各类轻钢、网架结构制造与安装；为地方铁路提供运输设备；承包境内国际招标工程；境外工程设备、材料出口；对外派遣境

外工程劳务人员。

目前，公司拥有各类专业技术人员8500余名，各类技术工人12000名，其中具有高中级技术职称的2800余名（54名专家享受国家、部、省特殊津贴）；装备有总功率达49万千瓦的各类先进的机械设备9800余台（套）。由于良好的管理和业绩，公司已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理一体化认证。近年来，两次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，被评为“全国重合同守信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”；公司资金信用被中国建设银行评定为AAA级。

五十多年来，本着“诚信，文明，守法，敬业”的行为准则，“追求卓越管理，筑造精品工程，改进环境行为，保障健康安全”是中铁四局集团有限公司一贯坚持的质量管理方针。公司先后新建、改建、扩建了9600多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电力、通信、信号、给排水工程等施工领域业绩辉煌，卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，在18个国家和地区完成或正在建设铁路、公路、房建、水利等工程百余项。通过“追求卓越管理，筑造精品工程，改进环境行为，保障健康安全”管理方针的切实贯彻，公司先后有11项工程获中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程），4项工程获中国土木工程（詹天佑）大奖，7项工程获全国用户满意建筑工程奖，77项工程获省部级优质工程奖，22项成果荣获国家级科技进步奖，28项成果荣获省部级科技进步奖。

地址:安徽省合肥市望江东路96号

邮编:230023

电子邮件:fecb@mail.hf.ah.cn 电话:(0551)5244114(总机)

中铁五局

中铁五局的前身是铁道部第五工程局，始建于1950年，是国家大型一级建筑施工企业，拥有15个控股子公司、8个分公司。公司总资产近50亿元，有各种国产和进口大型机械设备约4000台，总价值7．2亿多元，总功率22万多千瓦。公司年生产能力50亿元以上，主要从事铁路、公路、机场、水利、市政工程、工业与民用

建筑等各类土木工程和铁道电气化、建筑装修、给排水、通信、信号、电力等建筑安

装工程施工，享有对外经营权。

在50年的发展历程中，中铁五局集团先后参加了成渝、成昆、湘黔、衡广、浙赣、京

九、南昆、西康、内昆、株

六、渝怀、西南等30多条铁路干线的建设和上海、南京、广卅地铁工程建设，还远涉重洋，参加过坦桑尼亚、赞比亚、伊拉克、尼泊尔、利比亚、老挝等国铁路、公路、房建、机场项目的工程建设。

改革开放以来，公司积极参与市场竞争，先后参加了成（都）渝（重庆）、成（都）绵（阳）、济（南）泰（安）、宝（坻）山（海关）、渭（南）潼（关）高速公路及105、106、107、109、310、320国道等50多个公路重点项目建设；承建了武汉天河机场、桂林两江国际机场及云南引洱入宾、上海引水、贵阳西郊水厂等水利工程；承建了秦沈铁路客运专线试验段工程，具有很强的、在各种复杂地质地形条件下施工的能力。公司承建的衡广复线南岭隧道获国家建筑行业最高奖——鲁班奖，衡广复线全区段获国家建设工程银质奖；京九铁路麻城区段站等工程被树为优质样板工程，参建的阜九段获鲁班奖。公司以科学的管理、优良的装备、精湛的技术，取得了显著的成绩，创造了本行业中的一糸列“第一”：有集高瓦斯、高地应力、大涌水为一体的“天下第一险洞”南昆铁路家竹箐隧道，有世界最长、半径最小的我国首座铁路弯梁桥板其二号大桥，有挡墙高度、锚索数量及土石方量均为世界第一的石头寨锚拉式桩板墙；有瓦斯含量居全国公路隧道第一的成渝高速公路中梁山隧道；有当时跨度居亚洲公路隧道第一的广州白云隧道和亚洲第二大悬灌连续梁桥嘉陵江马鞍石特大桥；有东南亚最大的上海扬高路煤气柜座等。

公司奉行“竞争、创新、合作、共益”的企业理念，在作大、作强主业的同时，加大市场经营投资开发力度，积极探索资本经营的多途径，走多元化发展之路。公司先后成立了旅游公司、药业公司、网络公司、房地产开发公司，参股厦门雅迅公司、海通证券公司，并投资参股渝临公司的开发建设，为公司的发展奠定了良好的基础。

公司严格遵循“依靠科技、规范管理、质量保证、顾客满意”的质量方针，于1999年底通过ISO9000国际质量体糸认证。1994年，公司被评为全国建筑行业“百强企业”，在全国100家最大经营规模的铁路、公路、桥梁、隧道行业企业中名列第六位；1997—1998年、1998—1999年连续两次在国家统计局公布的“全国建设系统经营业绩百强企业”中名列第二；1998年7月，公司受到国务院表彰，成为全国14家先进企业和单位之一；1999年4月，获“全国优秀施工企业”和15年来“全国最佳施工企业”称号；5月，荣获全总“五一劳动奖状”。同年被评为中国形象AAA企业。2000年被中国施工企业管理协会

评为“全国质量效益型先进施工企业”。总部地址：贵州省贵阳市枣山路23号

邮编：550003 电话：0851-8180150 邮箱：Twjjb@public.gz.cn

中铁六局

中铁六局集团有限公司是依据国资委、铁道部《关于将铁道部部第二第三勘测设计院等22户企业划转中国铁路工程总公司有关问题的批复》［国资改革函【2003】373号］文件精神，按照中国铁路工程总公司的整体重组规划和部署，由原属北京铁路局的北京铁路建设集团有限公司、太原铁路建设集团有限公司，原属呼和浩特铁路局的呼和浩特铁路建设（集团）有限责任公司和原属中国铁路工程总公司的丰台桥梁工厂四家企业重组设立。经国家工商总局名称核准，于2003年12月26日在北京市工商行政管理局登记注册，2004年元月6日正式挂牌成立的大型施工企业。公司注册资本53628万元，在册职工16447人，各类专业技术人员4081人，其中高中级职务人员1667人，项目经理666人，有各类专用机械设备4500余台。拥有铁路工程施工总承包特级、房屋建筑工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、公路工程施工总承包一级、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、铁路铺轨架梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包等资质。集团公司是中国铁路工程总公司的控股子公司，总部设在北京，重组后集团公司下设北京、太原、呼和浩特、天津、石家庄铁路建设有限公司、电务工程有限公司、丰台桥梁工厂。

北京、太原、呼和公司和丰桥厂均是二十世纪50年代成立的施工生产企业，在半个世纪的发展中，他们以铁路建设为主，全方位拓展市场，积极参与公路、市政、房建、水利水电、城市轻轨等建筑领域，为国家的建设做出了积极的贡献。先后参加了京广、京沪、京山、京秦、京

九、京包、石太等20多条铁路干线和北京、天津、石家庄、太原、包头、大同枢纽扩能改造等国家重点工程建设；参加了我国首条京秦沈客运专线的建设；承建了我国首条具有独立知识产权的长沙磁悬浮列车试验线；参建了京山、京广、京秦、津浦、京九五大干线的五次提速及1050改造施工；承建了太原玉门沟、天津津浦（柳青）、西长线丰台、阳涉线南塔隧道等一大批特大型桥梁和隧道工程，2003年与中铁大桥局集团联合承建了北京市首座转体斜拉桥；参建了北京四环、五环、六环公路工程和北京地铁4、8、10号八通线等多项城市基础设施建设；参建了107、108、109、210等多条国道中呼包、济德、石太、京大等一批高速公路工程；承建了北京铁路总院、詹天佑纪念馆、包头站房、大连北站房、太原朝阳街住宅小区等一批高层房屋工程和市政工程建设。

在长期的施工实践中，企业构建了合理的组织结构，建立健全了各项规章制度、管理标准和有效的运作机制，具备了较高的施工和检测能力，积累了一整套铁路新线建设、旧线改造、隧道整治、机械化铺轨架梁、高层建筑、城市轨道、市政、公路等多专业的工程施工经验。各类工程验交合格率100%，优良率稳定保持在90%以上。先后创国家优质工程8项，省部级优质工程67项。包头西编组站荣获中国建筑工程最高奖----“鲁班奖”。公司多次被评为“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进企业”和北京市、山西省、内蒙古自治区“重点工程建设先进单位”、国家级“重合同、守信誉”单位、“AAA级”信用等级单位

等称号。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。中铁六局集团有限公司将继续发扬诚实守信、追求卓越的优良传统和作风，与时俱进，再创辉煌，优质、安全、高效地为社会提供更多、更好的用户满意工程。

地址：北京海淀区万寿路2号

邮编：100036 电话：010-51828602 传真：010-51828602

中铁七局

中铁七局是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程施工总承包特级资质；房屋建筑工程、市政公用工程、公路工程施工总承包壹级资质；公路路基、桥梁、水工隧洞、铺轨架梁、隧道、电气化等专业一级资质和城市轨道交通专业资质；拥有“中华人民共和国对外援助成套项目施工任务A级实施企业”证书、质量体系认证证书、环境管理体系认证证书以

职业健康安全管理体系认证证书。

集团公司下辖3个分公司和7个控股子公司，现有员工12000余人，各类专业技术人员4000余人，一级项目经理300人，拥有各类先进大型施工机械3021台（套），年施工生产能力80亿元以上。集团公司面向社会广泛招揽各类铁路、公路综合工程及路基、路面、隧道、桥梁、电力、通信、信号工程，市政公用工程、房屋建筑、机场、城市地铁、轻轨、港口、码头等工程的施工；承包境外及境内国际招标工程；房地产综合开发；工程项目的科研开发与技术咨询；设备安装、加工制造和租赁等业务。

五十多年来，集团公司施工足迹遍布全国各个省、市、自治区，以及朝鲜、科威特、坦桑尼亚、赞比亚、几内亚、尼日利亚、伊拉克等多个国家，质量优良地完成了一大批具有国际影响的工程建设项目施工，并以精湛的技术和优良的质量创造了多项第一。其中有“亚洲第一”的上海共和新路立交桥；“华东第一”的济南绕城小许家立交桥；“亚洲跨铁路第一长桥”郑州北环立交桥；全国首例采用双向转体施工技术跨铁路施工的公路桥-安阳市文峰路钢拱桥；亚洲最大的铁路编组站--郑州北站编组站。

集团公司在建筑施工行业一直保持着良好的信誉和经营业绩，工程履约率100%，工程质量合格率100%。近十年来荣获中国建筑工程鲁班奖和国家优质奖8项、省（部）级以上优质工程奖138项。此外，集团公司还曾多次获得“中国500家最大经营规模建筑业企业”、“铁路、公路、隧道、桥梁建筑业行业100家最大经营规模企业”、“全国优秀施工企业”、“全国最佳施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“河南省施工企业综合实力50强”第一名、“河南省用户满意企业”、“中国建设银行河南省分行AAA级信用企业”、“河南省免检企业”

等荣誉称号。

集团公司始终以实业报国、造福社会为已任，坚持体制创新和管理创新，弘扬“求真务实、开拓创新、诚信守法、团结奉献”的企业精神，坚持“发展为本、效益至上、回馈员工、贡献社会”的经营理念，在市场竞争中不断提高企业的综合实力。

地址：河南省郑州市航海东路1225号

邮编：450016

电话：0371－67723150（办公室）

67723131（调 度）传真：0371－67723109

中铁八局

中国中铁八局集团有限公司（以下简称集团）是中国中铁股份有限公司（世界500强企业）法人独资企业，由原成都铁路工程集团、昆明铁路建设集团、成都桥梁厂重组而成，是集基建建设、工业设备制造、房地产开发、水泥制品和其他业务于一体的特大型企业集团，注册资本为10.33亿元，现有员工1万余人，其中一级项目经理132人，一级建造师225人，教授级高工13人，高、中级专业技术及管理人员3000余名，拥有各类先进的工程机械设备2500余台（套），主要从事铁路、公路、房屋建筑、市政公用设施、城市轨道交通、桥梁隧道、机场、电站、港口、大型土石方、水利水电和铁路铺架、通信、信号、电气化等国内外大型工程项目的施工，以及水泥制品生产，机电设备、大型模具制造，汽车销售维修，房地产开发、餐饮娱乐等，实现营业额能力在100亿/年元以上。

集团先后参与了30余条铁路新线、复线、电气化改造，24个省、市、自治区的公路、水利、城市轨道交通、高层建筑、市政公用工程、通信等大中型建设项目的施工，为60余条铁路提供优质预应力混凝土桥梁6000余孔。向社会奉献了５项国优工程，56项省、部级优质工程，生产的混凝土轨枕评为国家级优质产品。连续三年创造了17项中国企业新纪录，获得国家专利32项，主编了六项部级标准和规范。先后荣获全国创新型企业、全国最佳施工企业、全国优秀施工企业、全国文化管理先进单位、“五一”劳动奖状等荣誉称号。

集团将继承和发扬各成员企业的光荣传统，进一步倡扬和培育“团结进取、务实求效”的企业精神，遵循“以人为本，创新兴业”的经营理念，培育“内争先进、外争先行”的“争先”文化，坚持科技兴企和依法治企，按照“做强施工主业，拓展相关产业，把中铁八局建成科技型、管理型、效益型的现代企业集团”的发展战略，勇于创新，敢于超越，不断推动集团向“公司化运作、多元化兴业、国际化经营、科学化管理”方向发展。

地址:中国四川省成都市一环路北二段100号(西北桥东头)

邮编:610081

网址:http://www.xiexiebang.com/

邮箱:gczs@cr8gc.com 电话:028-83177658 传真:028-83173478

中铁九局

中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业，隶属于中国铁路工程总公司。是集设计、施工、科研、房地产开发、机加工为一体的多功能、大型企业集团，年施工能力100亿元以上，为中国500家最大建筑企业之一。集团总部设在中国沈阳。

中铁九局具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、房屋建筑工程施工总承包一级资质；桥梁工程、隧道工程、铺架工程专业承包一级资质；水利水电施工总承包三级资质；城市轨道交通工程和钢结构工程专业承包二级资质；通信工程施工总承包三级资质，铁路电务工程、钢结构工程专业承包一级资质；装饰装修、机电安装、铁路电气化工程专业承包二级资质；路基、环保、预拌混凝土、管道、电信工程专业承包三级资质。

中铁九局通过ISO9001：2000质量体系、ISO14001：1996环境管理体系、GB/T28001：2001职业健康安全管理体系的三整合认证。

中铁九局是根据国资委《关于将铁道部部属勘察设计院等企业分别划入中国铁路工程总公司中国铁道建筑总公司有关问题的通知》和中铁工程总公司《关于筹备成立中铁九局集团有限公司的通知》文件精神，由原沈阳铁路局所属的沈阳铁路工程建设集团有限公司、沈阳铁路局锦州工程（集团）有限责任公司和沈阳铁路局吉林建设工程集团有限公司三家施工企业重组而成。于2003年12月23日经国家工商行政管理总局核准，在沈阳市工商行政管理局注册。2003年12月26日，正式挂牌成立。

中铁九局有29个成员企业和所属单位。其中，12家分公司、15家控股子公司、1家全资公司、1家参股子公司。即：中铁九局所属铁路、路桥、桥隧、大连、桥梁构件、物资、机械设备、铺架、海外、城市轨道交通、上海、广州、成都等分公司；中铁九局第一、第二、第三、第四、第五、电务、环保安装、混凝土、实业、装饰、爆破、房屋开发、工程监理、桥梁建设、设计咨询等子公司，检测试验中心为全资子公司，上海铁润工程有限公司为参股

公司。

中铁九局主营范围为：铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、隧道、桥梁、城市轨道交通、钢结构、土石方、爆破、铺架、土木工程建筑、电力、信号、通信线路安装、电气化、环保水处理、装饰装修、暖通制冷、幕墙施工；锅炉安装;对外援助成套项目工程施工；承包境外工程及境内国际招标工程；检测试验、工程设计、特种设备安装、维护、保养、改造、租赁；周转材料、机械设备租赁；预拌混凝土、预制构件（含桥梁构件）、建筑材料、钢材销售。

中铁九局重组前的几十年里，发扬艰苦创业、团结拼搏、开拓进取、诚实守信、勇于奉献、敢打硬仗的精神，积极投身于祖国的铁路、公路、市政、房屋建筑等工程建设，所取得的成绩有目共睹，为我国的铁路建设和国民经济的发展做出了卓越的贡献。

改革开放以来，中铁九局依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、科学的管理体系、先进的施工工艺和雄厚的经济实力，承建了大量的国内外重点建设项目。市场不仅遍及国内铁路路基、轨道、桥涵、隧道、站场、运营生产设备、通信、信号、电力、电气化、给排水等新建与改（扩）建工程和各级公路、大型土石方与爆破、工业与民用建筑、市政、建筑装饰、设备安装、建筑幕墙、桥梁及构件制作、水利、机场等工程领域，还承建了国外铁路、房建、水利、市政等工程建设，赢得了较好的国际信誉。

在国内先后承建了阳安、西延、焦枝、沟海、集通、通让、长林、沈丹、金窑、西宁、秦沈客运专线等铁路的新建和宝成、宝兰、溪田、哈大、沈山、沟海、平齐、大郑、沈吉、长图等铁路的改建和增建二线工程；承建了金州、灵山、苏家屯特大型铁路编组站和沈阳北铁路新客站及哈尔滨至大连电气化改造等大型铁路工程。

在国外先后承建了沙特、利比亚、伊拉克、坦桑尼亚、赞比亚、乌干达、博茨瓦纳等国的铁路、房建、水利、市政等国际工程。

从1994年至今，主要参与了著名的京九铁路工程建设，承建了沈阳市苏家屯区热电厂厂房及120米高度烟囱、苏北等地30米大跨度铁路机车整备库、沈山高速公路兴城服务区72米跨度预应力拱型钢结构跨线餐厅等大型工业与民用建筑工程；在公路工程方面，完成了国内第一座斜交顶推架设抚顺石油一厂高架通道桥、沈阳市大二环快速干道单跨度100米的重工街立交桥、沈阳市公和立交跨线斜拉桥和营口市互通式立交桥等大型公路预应力箱型连续梁桥。完成国内设计标准最高的沈山高速公路国际二标段和国内二十三标段工程施工任务，在盘海高速公路中，完成施工技术难度最大的辽河入海口深水特大桥。在客运专线方面，完成新建铁路秦沈客运专线C25、C24标段。在近几年来的工程施工中，始终运用先进的技术及施工方法，取得了良好的经济效益和社会信誉。

近年来，中铁九局先后荣获国家鲁班奖2项，国家优质工程2项，省部级优质工程21项。连续多年被国家和辽宁省评为企业信誉AAA级单位和重合同守信用、先进建筑业企业、全国质量效益型先进施工企业、全国和谐劳动关系优秀企业。

2005年，是中铁九局各项工作全面发展、企业实力不断增强、社会知名度不断提高的一年。在中铁工程总公司、总公司党委的正确领导下，中铁九局广大员工上下同心，克服困难，奋斗拼搏，开拓创新，改革与发展等各项工作取得了令人鼓舞的成绩。完成营业额创历史新高，共完成营业额40.6亿元，比上年增加了78.1%。2005年新签合同额达到68.8亿元，比上年增加了78.2%，连续两年实现历史性突破，实现一年一个跨越。

中铁九局总部行政机构16个：办公室、企业发展部、经营开发中心、工程管理部、技术中心、机械设备部、安全质量监察处、海外事业部、财务部、人力资源部、审计监察部、法律事务部、企业文化部、物资管理部、社会事业管理中心。

中铁九局驻国内各办事处：北京办事处、上海办事处、广深办事处、南昌办事处、重庆办事处、济南办事处、成都办事处、郑武办事处、西北办事处。

中铁九局隶属大型工程指挥部：沈哈指挥部、津沈指挥部、杭浦项目部、上海项目部、华南指挥部、阜朝项目部、东边道工程指挥部、长双烟工程指挥部、沈阳地铁指挥部、大连指挥部、洛湛指挥部、福夏客专工程指挥部。

中铁九局作为国有骨干企业，在国家经济建设特别是基础设施建设中，做出了积极的贡献。毛泽东主席、胡锦涛总书记接见过我集团的全国劳动模范田桂英；原副总理邹家华两次视察我集团承建的京沈高速公路工程；中央政治局委员刘琪视察我集团承担的北京地铁工

程工地，给全体员工极大的鞭策和鼓舞。

理念篇

企业精神：视今天为落后视创新为永恒。

经营理念：用我们的人品铸就建筑艺术品。

核心价值观：人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值。

企业发展行为理念：弱者等待机遇、强者抓住机遇、智者创造机遇。市场观念：业主的需求，我们的追求、用户的满意，我们的宗旨。

管理方针：以人为本，依法治企，科学创新，持续改进。

质量方针：以忠实的承诺和服务，用一流的管理和质量，干一项工程，树一座丰碑，交一批

朋友，拓一方市场。

职业健康方针：依法施工，预防为主，持续改进，确保员工健康安全。

环境方针：依法施工，预防污染，持续改进，营造环保工程。价值理念：安全第一，质量为本，效益为先，诚信为基。

团队意识：团结共进，众志成城。

人力篇

中铁九局现有员工21518人，各类科技人员2955人，其中高、中级技术人员1129人。具有国家施工企业项目经理资格的有483人，其中一级项目经理资格237人，国际项目经理资格45人；具有国家注册高级审核员5人，审核员44人，注册工程师14人；全国建筑业企业优秀项目经理31名；中国公路工程优秀项目经理11名。

中铁九局以科学发展观为统领，坚持“以人为本”观念，以人才强企、强化培训、机制创新为重点，建立“金字塔”型的人才队伍结构，进一步完善拴心留人机制，创新人才引进、培养、使用和激励方式，为企业持续快速发展提供保障。一是制订人才战略。进一步更新人才理念，以满足规模扩张后企业人才需求为目标，以建设市场化、专业化、年轻化和复合型的各类人才队伍为方向，制订出统揽全局的、长期的、系统的人才战略。二是吸引人才。制定实施了“十一五”人才引进规划，进一步加大优秀毕业生的引进力度，对急需专业的毕业生实行“订单式”培养，提前一年与毕业生签订协议，补助一年的在校生活费用，确保优秀毕业生的引进数量和质量。同时，对企业急需人才，面向社会广泛猎取人才，逐步推进人才队伍市场化选择进程。三是培养使用人才。加快人才培养步伐，推行项目负责人“见习”制度。选拔优秀毕业生，配备到项目担任见习项目经理、副经理、总工、技术主管。从而确定培养目标，明确培养责任，制定落实见习培训计划，推进梯次人才队伍的形成。四是留住人才。设立优秀人才奖励基金，在合同期内，每年储存一定的延期薪酬，进入个人帐户。合同期满后，每年可以提取使用一定数量的薪酬，实现留人目的。五是优化队伍结构。建立“金字塔”型的人才队伍结构，通过市场聘用、内部培养等手段，重点建设高中级经营管理人才、专业技术人才、政工队伍和高级技工人才队伍，逐步形成特色突出、优势明显的高精尖专业技术和项目管理队伍体系。有重点和有计划的开发和培养一批外协队伍，适应集团规模扩张的需要。

装备篇

中铁九局从发展战略出发，为了拓展市场和提高施工生产能力，注重装备投入，现保有机械

设备装备3999台，总装备价值将近5亿元

主要机械设备有： 盾构及后配套设备：一台套

旋挖钻机：1台 165吨架桥机1台 130吨架桥机1台

履带式挖掘机34台 履带式推土机36台

各类型压路机14台 轮胎装载机44台 液压露天岩石钻机1台 各类型钻机10台 沉拔桩机1台

汽车起重机35台（含300吨米）

各型电气化作业车辆7台

塔式起重机34台 各类型载货汽车185台 半挂牵引汽车12台

各类型自卸车44台 各类型混凝土搅拌站54台 混凝土输送车35台 混凝土泵车3台 铺轨机1台 液压起拨道机9台 各类型捣固机组51套。

环境篇

中铁九局覆盖东北老工业基地的大部，处于沈大经济带，内临渤海湾，地理位置十分优越。东北区域经济的发展，为中铁九局的发展带来了难得的历史机遇。中铁九局所处地理位置优越，自然环境优美，追求人文环境和谐。

中铁九局分子公司主要分布于东北亚经济圈的中心地带、环渤海经济区和中国未来的“第四增长极”—¬¬—¬¬大东北经济圈东北区域。主要集中于铁路长大线、沈山线、沈吉线、沈哈线。占据辽吉两省的省会城市和“北方香港”大连，并成功登陆领航长江三角洲的上海

市。

辽宁省：22个单位，其中沈阳市19个，锦州市2各，大连市1各；吉林省：4个单位，其中长春市1个，吉林市3个；上海市2个单位；广州市1个单位；成都市1各单位。

驻沈阳市的单位有：电务工程有限公司、环保安装工程有限公司、装饰工程有限公司、爆破工程有限公司、检测试验中心、混凝土工程有限公司、工程监理有限公司、实业有限公司、咨询设计有限公司、沈阳中铁桥梁建设有限公司、房屋开发有限公司、铁路工程处、路桥工程处、铺架工程分公司、海外工程分公司、城市轨道交通工程分公司、机械设备分公司、物资分公司、桥梁构件工程分公司 驻大连市的单位有：大连工程处

驻锦州市的单位有：第一工程有限公司、第四工程有限公司

驻吉林省长春市的单位有：第三工程有限公司

驻吉林市的单位有：第二工程有限公司、第五工程有限公司、桥隧工程分公司

驻上海市的单位有：上海铁润工程有限公司、上海分公司

驻广州市的单位有：广州分公司 驻成都市的单位有：成都分公司

中铁九局努力构建“干事业主张和衷共济，与人共事倡导和睦相处，待人接物强调和蔼可亲，搞经营提倡和气生财”的企业发展环境。

营销篇

中铁九局在充分考虑满足资质申报、专业合并、区域经营和市场发展需要等诸多因素基础上，科学谋划，成立了能满足铁路、公路、市政等工程施工专业要求的分子公司8个，专业化程度较高的分子公司11个，驻外办事处9个。同时，分子公司及办事处充分发挥地域优势、品牌优势，坚定不移地实施“走出去”战略，“以管理强项目，以项目拓市场”，增强了中铁九局的市场竞争能力，打入了华南、西南市场，巩固了华东市场，占据了沈阳铁路局市场。中标项目已覆盖28个省、市、自治区。营销中实行强强联合，开拓了客运专线市场；拓展领域，打开了长江以南市场，眼睛向外，巩固扩大了海外市场。

管理篇

中铁九局着眼发展突出战略管理，强化基础管理，注重提升管理品质，依靠科学化、规范化、专业化、制度化、信息化管理。

创新机制，提升整体管理质量。建立区域化管理制度，根据生产经营布局，划分华北、西南、东北、华南、华中、华东、西北六大区域。实行质量信誉考评制度，建立内部招标制

度，完善业绩考核评价制度。

抓住关键，培训提升干部素质。中铁九局党委把干部教育培训作为推进九局发展的关键来抓，建局三年来，加强高层管理干部培训，选送省部级以上学习培训的党政干部86人；加强高等级学历学习培训，现共有42名各专业研究生在读，2006年也将选送50名员工参加工程及管理类研究生班学习；加强新技术新工艺培训，共送出培训747人，其中：铁路客运专线213人；加强执业及职业资格培训，其中，取得工程总承包和代建制项目经理资格142人，IPMP国际项目管理师、注册人力资源管理师资格6人，一级建造师执业培训69人，工程概预算培训26人，其它专业培训217人。

增收创效，提高企业理财水平。强化预算管理，加强经济活动分析，全面实施《建造合同》，加强资金管理，强化纳税筹划工作。

精细管理，建“经营型”项目。用市场理念和手段形成新的施工管理模式，探索项目管理制度，初步形成了一套适应建筑市场要求，具备本企业特点、操作性强、相对完备的工程

项目管理体系。

施工篇

中铁九局成立前后几十年来，承担了大量的国家、省、部级重点工程建设任务。共新建、改（扩）建东北铁路干线2,000公里以上，其中包括秦沈客运专线、沟海、沈丹、金窑、烟大轮渡等铁路的新建，东北路网中的：沈哈、哈大、沈山、沈丹、平齐、大郑、沈吉、通让等既有线改建和增建第二线工程；修建高速公路300多公里，参与了沈阳绕城高速、盘海高速、沈丹高速、沈山高速、锦阜高速、锦朝高速、阜朝高速等公路工程的施工，参建大连市、长春市城市轻轨工程，参建大窑湾疏港高速公路等公路工程。在1995年沈吉线抗洪抢险救灾施工中，以快速、质优、技术精湛和顽强的工作作风，获“火车头奖杯”。中铁九局目前在线施工项目遍布全国25个省、自治区、直辖市。主要项目有：

1、沈哈提速改造工程，全长476公里，地处东北平原腹地，起点沈阳，路经铁岭、开原、昌图、四平、公主岭、长春、德惠，到兰棱。

2、津沈电气化改造工程，全长423公里，地处辽西走廊，起点天津，路经秦皇岛、山海关、锦州、凌海、新民到沈阳。

3、杭州至上海高速公路工程（第七合同段），地处钱塘江附近。

4、福厦客运专线工程（站前二标段），全长80公里，地处福建省浦田市、泉州市，临近

湄州湾。

5、阜新至朝阳高速公路（第22标段），全长9公里，地处辽西建平县（红山文化）。

6、沈阳地铁一号线（第16标段），地处沈阳市大东区。

7、沈阳地铁一号线（第5标段），地处沈阳市铁西开发区。

8、长双烟新建铁路工程（CSY2标段），全长58公里，地处吉林省长春市。

9、东北东部新建铁路（DT2标段）工程，全长40公里，地处吉林省延边州合龙市（长白山

脉）。

10、海南西环铁路提速改造工程（第1、8标段），全长70.9公里，地处海南省三亚市（北

部湾、海南）。

11、新建铁路洛湛CYI1标段及M3标段，全长68.89公里，地处广州市和广西桂林。

12、烟大轮渡工程，全长40公里，起点金州站，路经南关岭、革镇堡、营城子到长岭站，地处辽东半岛南端（旅顺口）

战略篇

中铁九局总体发展思路：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以总公司的发展战略为框架，牢固树立和落实科学发展观，不断完善现代企业制度，构建法人治理结构；通过组织结构的不断优化，实现资产合理布局，提高资产控制力和投资收益水平；通过管理创新和技术创新，压缩成本、提高经济效益；把握市场经济脉搏，分析行业、企业特点，抓住机遇，迎接挑战；坚持以市场为导向，以改革为动力，以科技为先导，以管理为手段，以效益为目的，合理配置各种资源，为社会提供高品质的建筑产品。通过实施建筑业纵向一体化、相关多元化和国际化战略，提升中铁九局在国内外建筑市场的生产经营、资本运作和综

合服务的核心竞争力。

中铁九局的战略目标是：致力于与中国铁路总公司内各集团公司同步发展、位居东北地区建筑业领先、为社会提供全方位建筑服务、核心竞争力较为突出的现代企业，成为集资本化、多元化、国际化和跨地区、跨行业、跨领域、跨所有制、跨国经营的，在国内具有一定竞争力和国际影响的大型建筑业企业集团。

中铁九局正在实施五大战略：管理创新战略、科技创新战略、人才兴企战略、经营开发战略、企业文化战略。弘扬中铁工程总公司“勇于跨越、追求卓越”和中铁九局“视今天为落后，视创新为永恒”的企业精神，以打造“中铁工程”和“中铁九局”品牌为主导，在企业文化建设中，变局部思考为系统思考，变静态思考为动态思考，变现象思考为本质思考，巩固企业生存之基，弘扬企业发展之本，构筑企业经营之道，塑造企业诚信之形，铸就企业兴旺之魂，全面提升中铁九局国内外形象，努力成为中国铁路工程总公司在东北地区的一面

旗帜。

九局与您同行

中铁九局在半个多世纪的发展历程中，弘扬“视今天为落后、视创新为永恒”的企业精神，遵循“人的价值高于物的价值、团队价值高于个人价值、社会价值高于利润价值”的企业核心价值观，信守“用我们的人品、铸就建筑艺术品”的经营理念，秉承“业主的需求我们的追求、用户的满意我们的宗旨”的市场理念，依托优秀的人才队伍、现代化的技术装备、先进的施工工艺、科学的管理体系和雄厚的经济实力，通过“以人为本、依法治企、科学创新、持续改进”的经营管理方针切实贯彻，企业经营取得了令人鼓舞的成绩。赢得较好的国

际信誉。

中铁九局愿在未来的岁月里，遵循市场运行规律，一如既往地与国内外各界朋友真诚合作，共谋发展，共创伟业。

地址：中国沈阳市沈河区敬宾街3-1号

邮编：110013 传真：024-88530514 联系我们：xxzx_9j@163.com

中铁十局

中铁十局集团有限公司是由原济南铁路工程(集团)有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三有限公司组建而成的特大型国有建筑施工企业，主要从事铁路、公路、市政、水利水电、房屋建筑、环保、能源、机场、码头、地铁、城市轨道、体育场馆设施、机电设备安装、铁路电气化、铁路电力、通信、信号、钢结构、建筑装饰装修以及桥梁制造、房地产开发等工程项目施工。

集团公司现有员工14412人，各类专业技术人员4747人，其中高中级技术人员2434人。拥有国内外先进的施工设备4500多台套，总功率42万千瓦。年施工能力60亿元以上。

多年来，公司所属各单位先后参建京

九、胶新、神延、朔黄、京秦、粤海通道、秦沈、内昆、渝怀、青藏等铁路干支线6000多公里，承建了徐州北、济南西、商丘北三大铁路枢纽站和徐州、济南、青岛、商丘等火车客站，并在公路、市政、房屋建筑、水利水电、电力通信、信号、体育场馆设施施工领域取得了辉煌业绩。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖等6项，省部级优质工程奖50余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”、“重合同守信用企业”等国家、省部级殊荣50余项。

中铁十局集团有限公司高度重视新技术、新工艺的开发和运用，竹曲高速公路浚河特大桥连续梁外观质量控制等30余项科研成果获得国家、省部优秀QC成果奖，其中高速铁路薄壁双围堰基础施工、高速铁路工后沉降、铁路特大桥浮拖法架梁、钢筋混凝土系杆拱桥转体施工技术、牵索式挂篮施工斜拉桥、隧道全断面一次开挖成型、沥青砼机械施工等20余项

施工工艺，均居国内领先水平。

中铁十局集团有限公司坚持“安全、优质、高效、重信”的经营宗旨，弘扬“诚信、和谐、求知、创新”的企业精神，实施大市场战略、管理创新战略、品牌战略、科技开发战略、人才培训战略和企业文化战略，走科研、设计一体化、多种产业一体化、国际国内一体化之

路，以实现企业的全面、协调发展。

地址：山东省济南市天桥区车站街167号

邮政编码：250001

中铁十局

中铁十局集团有限公司是由原济南铁路工程(集团)有限责任公司、中铁三局集团第三工程有限公司、中铁四局集团第三有限公司组建而成的特大型国有建筑施工企业，主要从事铁路、公路、市政、水利水电、房屋建筑、环保、能源、机场、码头、地铁、城市轨道、体育场馆设施、机电设备安装、铁路电气化、铁路电力、通信、信号、钢结构、建筑装饰装修以及桥梁制造、房地产开发等工程项目施工。

集团公司现有员工14412人，各类专业技术人员4747人，其中高中级技术人员2434人。拥有国内外先进的施工设备4500多台套，总功率42万千瓦。年施工能力60亿元以上。

多年来，公司所属各单位先后参建京

九、胶新、神延、朔黄、京秦、粤海通道、秦沈、内昆、渝怀、青藏等铁路干支线6000多公里，承建了徐州北、济南西、商丘北三大铁路枢纽站和徐州、济南、青岛、商丘等火车客站，并在公路、市政、房屋建筑、水利水电、电力通信、信号、体育场馆设施施工领域取得了辉煌业绩。先后荣获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖等6项，省部级优质工程奖50余项，并获得“全国优秀施工企业”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国精神文明建设工作先进单位”、“全国模范职工之家”、“重合同守信用企业”等国家、省部级殊荣50余项。

中铁十局集团有限公司高度重视新技术、新工艺的开发和运用，竹曲高速公路浚河特大桥连续梁外观质量控制等30余项科研成果获得国家、省部优秀QC成果奖，其中高速铁路薄壁双围堰基础施工、高速铁路工后沉降、铁路特大桥浮拖法架梁、钢筋混凝土系杆拱桥转体施工技术、牵索式挂篮施工斜拉桥、隧道全断面一次开挖成型、沥青砼机械施工等20余项

施工工艺，均居国内领先水平。

中铁十局集团有限公司坚持“安全、优质、高效、重信”的经营宗旨，弘扬“诚信、和谐、求知、创新”的企业精神，实施大市场战略、管理创新战略、品牌战略、科技开发战略、人才培训战略和企业文化战略，走科研、设计一体化、多种产业一体化、国际国内一体化之

路，以实现企业的全面、协调发展。

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