大学生十一出行调查报告

第一篇：大学生十一出行调查报告

一、摘要

本次调查在互联网发起问卷，从出游意向，从参与调查者的年级，出游地点，旅游的方式，旅游花费以及所关心的问题等方面进行了调查。研究结果表明：参与此次调查的大部分为11级和12级的同学分别占到了41.03%和35.9%，13级和10级的较少分别为17.95%和

5.13%，他们获得旅游信息渠道主要是是通过身边朋友介绍，上网搜索，只有15.38%的人通过旅行社获取信息，而旅游的费用的范围中集中在200-300元左右,500元以上的很少，出行天数也维持在3天左右，只有12.38%。41.03%人喜欢好友结伴而行，选择自助游和亲朋接待分别为20.51%和23.08%，只有12.83%的人选择旅行社，66%的人在旅游过程中最关注服务要素是交通问题，其次是购物娱乐15.83，住宿餐饮17.56%；在出游意向的调查中，43.59 %的人喜欢自然风光，25.64%的人喜欢人文古迹28.21%的人喜欢大都市。

二、调查背景

随着生活水平不断提高，外出旅游已成为人们生活中必不可少的部分。这些旅游群体中，青年旅游者是整个旅游市场的一个重要而独立的组成部分。而在青年旅游者中至少半数以上是大学生，大学生作为社会的一个特殊群体，它具有一定的经济独立能力和自我生活能力，在十一期间更是有足够的时间和精力，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。因此，青年大学生作为一支旅游主力军的地位确实不容忽视。这次调查主要针对在校大学生十一的出游计划进行较为详细的调查。

三、调查目的对大学生出游意向，旅游方式，出行时间，费用等内容进行调查，了解大学生出游习惯，出游所遇到的问题和障碍以及所关心的问题，从而为大学生提供合理的建议，减少大学生出行所遇到的问题，提高大学生出行的安全意识，同时可以像有关部门和旅游市场提供相关数据，以便为大学生推出高性价比的旅游套餐，更好的服务大学生这个特殊群体。也为了能使大学生有一个安全，放心的旅游软硬环境。

四、调查内容

此次调查的主要内容是，大学生出行费用；出行方式；地点的选择；景点得到类型，出行的时间，所选交通工具；获得旅游信息的渠道；所担心的问题以及出行的障碍等。

五、调查方式

在互联网上发布调查问卷，推广链接来邀请大学生回答问卷

六、报告总结

从参与调查的对象中来看男女比例接近1:1，可见无论是男生还是女生大家都喜欢在十一期间离开校园外出游玩，从所在年级来看11级和12级的同学占到了将近80%，从这里我们可以分析出，10级的学生将要面临毕业和就业，可能没有时间和精力过多的放在外出游玩了，而13级的都是刚刚开学不久的新生，大多选择在十一期间回家。

关于出行地点和出行方式的调查显示，超过40%的人选择与同学结伴而行因此出行地点的确定也相应的超过40%为同伴商议。从这一点可以看出大学生喜欢群体结伴而行，有助于大学生群体意识和团队精神的培养，这一点有助于将来大学生就业后能够与同事合作。还有相当一部分人选择自助游，去自己想去的地方，这些人有较强的独立意识和独立精神，并且有主见，遇到问题有较强的应变能力。对于出游地点的类型，43.59%的人选择自然风光，这可能是由于大学校园多建筑于城市中，大学生在假期希望离开城市的喧嚣体验山水间的清新意境。

在出行障碍的题目中，选择资金问题和需要回家的人均超过50%，主要原因是大学生长期在异地求学，十一长假正好有时间回家陪陪父母，而且大学生虽然已是成年人而且多超过20岁，但由于诸多原因并无收入来源，还是依靠父母生活，因此在资金方面并不宽裕。也是正式由于这一原因，出行的时间大多在3天左右占90%，花费为300左右占80%，因此在出行交通工具的选择上大部分为一般火车公交车和大巴，极少的人选择高铁动车、飞机这类消费高的方式。

对旅游地信息的了解主要是通过网络和朋友同学咨询，旅游期间你的住宿一般是到达之后自己找，这里建议提前预定，因为如果游客太多就可能导致旅店爆满到时遇到困难。

旅游途中最关注的服务要素中，住宿餐饮，交通工具和购物娱乐比重相当，可能由于大部分人选择独自或结伴而行的缘故，旅游中最关心些什么的问题中，选择交通是否便捷的有58.97%，选择景区拥挤程度的有35.9%，选择天气状况的有76.92%选择各类安全因素的有58.97%，选择出游价格上涨的有23.08%。在担心遇到什么中38.46的人选择景区过于拥挤，84.62的人选择被强迫购物，38.46%的人选择住宿餐饮价格上涨质量下降，79.49的人选择各种安全因素，87.18%的选择天气恶劣。

关于纪念品的类型主要是当地工艺品和具有人文价值的小商品，而且查过90%的人出行之后有疲惫感需要半天至一天的休整时间。

从以上数据看出：大学生出游意愿强烈，但是，部分人安全意识较弱，主要体现为单独出行和不关心出行安全因素，而且大学生目前大多仍为消费者，可用于个人自由支配的资金不多，属于非强势消费群体，因而对出行费用方面比较敏感，在旅游过程中对物质要求不高，讲究经济实惠，对出行的舒适程度和购物娱乐要求并不高，而是更加重视旅游过程中的经历和感受。

大学生很少通过旅行社出游，一方面是大学生喜欢自由自在的出行，不希望为导游限制；另一方面，业界认为大学生消费水平低，往往忽略大学生消费市场，制定的旅游套餐不适合大学生，而且价格较高被大学生放弃选择，产生恶性循环。建议业界深入了解现在大学生出行的的现状，推出一些专门为大学生制定的出行计划，虽然大学生个体消费较低，但但从整个大学生群体上看，大学生旅游市场潜力很大。

第二篇：大学生十一出行调查问卷

1.你的性别？

A：男B：女

2.你所在的年级？

A：10级B：11级C：12级 D：13级

3.你上一次十一做了些什么？

A：旅游B：回家C：兼职 D：留校 E：其他

4.你本次十一计划做些什么？

A：旅游B：回家C：兼职 D：留校E：其他

5.如果选择旅游，你会去什么地方？

A：自然风光B：人文古迹C：大都市D：宗教圣地E：其他

6.对你出门旅行的障碍是什么？

A：资金不足B：流量太大C：门票价格上涨D：回家E：学习F：其他

7.你倾向于什么出行方式？

A：自助游B：报旅行社团C：亲朋接待 D：同学结伴E：其他

8.你是如何选择出行地点的？

A：有认识的人B：同伴商议 C：想去的地方D：有优惠的旅行团E：资金允许F：其他

9..出行前，一般通过什么渠道来了解旅行地的信息？

A：朋友B：网上信息C：旅行社 D：其他

10.假期出行通常会选择什么交通工具？

A：长途大巴B：飞机C:动车高铁D：一般火车 E：公交车

11.黄金周七至八天你会选择在外旅游的天数？

A：一至三天B：三至五天C：五至七天D：七天以上

11.旅游期间你的住宿一般是怎么解决的？

A：网上预订B：到达之后自己找C：朋友家D：旅行团统一住宿E：其他

12..黄金周期间旅游资金上限一般是多少?

A：100元左右B：200元左右C：300元左右D： 500元左右或以上

13.你在旅游途中最关注的服务要素是什么？

A：住宿餐饮B：交通工具C：购物娱乐D：导游

14.十一黄金周旅游您最关心些什么？

A：交通是否便捷B：景区拥挤程度C：天气状况D：出游价格上涨E：各类安全因素

15.黄金周出游您最担心遇到些什么？

A：景区过于拥挤B：被强迫购物C：住宿餐饮价格上涨，质量下降

D：各种安全隐患E：由于天气原因造成出游困难，无法欣赏美景

16.十一遇到交通拥挤、出游价格上涨等，您明年还是选择在十一期间出游吗？

A：是的B：不出游了C：不确定

17.旅游期间会购买一些什么类型的纪念品？

A：当地工艺品B：实用用品C：具有人文纪念价值的D：其他

18.旅游结束后你会不会感到疲惫，需要几天的休息才能恢复正常呢？

A：不疲惫B：半天 C:一天D：两天 E:更多

第三篇：十一出行计划

十一出行计划

第一天可以先看看中国著名的故宫 皇家园啊 第一天：天安门、故宫--天坛

早上6:00 赶到天安门，可以观看免费的天安门升旗仪式，很是壮观啊；而且故宫里面有一段不要钱的，你可以去看一下的啊！

下午2点可以去天坛——现今保存最好的祭天场所

六里桥北可以搭乘1路到天安门广场，在天安门东、西下车就可以了，天安门东下车走的路少点：往东有王府井大街

第二天：可以去文化蕴含较深的清华——北大一游！免费啊，呵呵，很值得一游啊！

8点到就行，清华校园挺大的，建议带上吃的、喝的，里面卖的东西有点贵，估计得一上午时间转，里面挺好，挺美丽的，下午不妨去北大也看一下，两个地方，截然不一样的。不过一天玩两个校园有点累，我那次去北京，在清华逛了大半天累的不得了，带点喝的、吃得。

在 六里桥南 站上车，在 中关村南 站下车； 最后换乘 732(鹿海园小区-颐和园)在 中关村南 站上车，在 北京大学西门 站下车；六里桥南坐699直接到清华大学西门 从北大东门出来向北走，到了直隶会馆过马路，对面就是清华西门了

第三天：可以去你想去的大观园，就用一天时间吧，比较喜欢的话 第三天：长城 毛泽东题词：“不到长城非好汉”所以，最好去北京就去长城看一下啊，门票价好像是45/人，纵览巍巍长城内外，体会古今好汉豪情，如果累了，可以乘坐观光滑车，呵呵，挺好的。（大概需要3个小时左右）从六里桥坐1路，到复兴门换地铁2号线，到德胜门乘坐919快、919慢到长城；

第四天：可以休息一下，就去逛逛街啊，北京王府井、西单，女孩子都比较喜欢去的，做地铁很方便也很快！

（六里桥到王府井）六里桥东 坐 特7路 在 前门 换乘 120路/126路/59路 到 王府井 ；（六里桥到西单）坐57或613到公主坟到公主坟坐地铁 西单下车就是（王府井到西单）从王府井出发,乘坐地铁1号线(苹果园-四惠东),抵达西单.约3.96公里

第五天：可以去香山公园（门票也不是很贵挺便宜的）、鸟巢、水立方看一下

北京香山也是很有名气的啊，香山公园位于北京西北郊小西山山脉东麓，距城20公里，占地160•公顷，是一座著名的具有皇家园林特色的大型山林公园。门票：旺季10/人、淡季 5/人 最后可以去奥运主会场鸟巢、水立方去欣赏一下啊

（六里桥到香山）六里桥南里或北里 坐 698路 终点就是香山。；（六里桥到鸟巢）在六里桥坐982路到五棵松换乘740路或983路均可到鸟巢

（香山到鸟巢）乘坐696路公交，在“亚运村”站下车，过马路向前沿“北辰东路”前行，左手就是奥林匹克公园的一个入口，进去就是鸟巢（鸟巢到香山）步行到亚运村站坐696,大约过20站到香山.第六天：最后一天可以去动物园看一下，门票价格也不贵的哦、放松一下，以防走的时候疲劳啊！从六里桥南里出发,乘坐323快(七里庄-塔院小区),在阜成路换乘27(安定门-钓鱼台),抵达动物园.约9.4公里

乘 394(六里桥东-颐和园)在 六里桥东 站上车，在 颐和园 站下车； 全程约18.3公里。

从六里桥北里出发

乘968(回民公墓-大兴长途站)在六里桥北里站上车,经过3站到大观园,行程2.663公里

吃饭的地方

（天安门附近）西北穆斯林风味餐厅在东城区南池子大街(劳动人民文化宫东门南)，很少，环境也不好，这种饭馆总是给人脏乎乎的感觉，上一天课，中午休息，到这里吃了一份炒片，味道还是不错的，不知道是不是因为自己饿了。人均10元

三泉冷面 在东城区南河沿华龙街109号，三泉冷面超级赞的！已经快变成咱们销售部的员餐了，里面的老板和服务生都很随和，叫他两句帅哥他就会免费给你那一大碟辣酱。石锅凑合，冷面很地道。人均24元

吉野家(新东安店)在北京市东城区王府井大街138号新东安市场五层518号，虽然起的是日本名，但据说是香港人开的？ 反正也算中式品味的，牛肉饭、鸡肉饭、还有双拼，都很香 不过快餐嘛，就不能总吃，会腻住的，人均21元

庆丰包子铺(和平门店)在北京市西城区和平门北新华街63号，老字号,小的时候就记得在西单的东南角,那时候店里人很多.包子很好吃,一直如此.只吃普通的猪肉大葱

但是每次去都要喝炒肝,个人喜好.现在能喝到味道还行的炒肝的地方不是太多....人均12元

真功夫(东方广场店)在北京市东城区东长安街1号东方广场B1楼FF10，饭汤搭配，营养美味 第一次去就要了鳗鱼饭 感觉肉好多，饭好少

米饭都是香米闷的，香香的，能在多点就好了 套餐里带的汤也还行，味道很鲜

人均24元

和合谷国人快餐(东方广场店)在北京市东城区东长安街1号东方广场大食代广场内东侧，一份22块钱的套餐，包括一碗饭、一杯中可乐还有一份沙拉。饭和沙拉味道和其他地方无异，挺一般的，偶尔的随便吃吃还可以。可乐值得一提，这里的可乐好奇怪的哟，好象没有气，人均18元

第四篇：成品大学生安全出行调查报告

大学生安全出行情况调研报告

成员：

一、调研意义

交通事故让无数在校学生以及学生家长心惊胆战，这不仅对遇害者本人及其家庭是一场悲剧，对于国家的未来也是一项损失，同时也说明当代大学生的出游安全意识相对较薄弱。社会的关注焦点再一次聚集在大学生身上。离家读书的大学生们，脱离了家长的监管和看护，出行安全便成为了很大的问题。最近发生的多起黑车事件，让我们不得不思考如何确保自身的出行安全，如何避免类似事故的发生。因此，我们希望在交大开展关于出行安全的调查活动，了解大学生是否具有很强的安全意识，并且在校园内普及关于外出的安全措施。

二、调查内容

本次调查采用问卷的形式对在校大学生进行网络购物调查，在截至问卷之前，共填出260份问卷，其中男女比例如下图，符合本校基本情况，故认为可信。我们还设置了年级选项，想了解不同年级的人群对于安全交通的了解，但是很可惜，由于派发人员的交往人群的关系，没有在读研究生与博士生参与本次调查。

三、问题分析

大学生对安全出行的认识和了解渠道：

我们对于这道题的设置是道多选题，我们可以看到，大学生对与交通安全知识的宣传渠道更倾向于新媒体（这里设置微信独立于新媒体是为了调查微信公众号对于大学生的重要性及认可程度），可以发现，大学生对于新媒体宣传的认可程度远超对于旧有传统媒体的接受程度，这也是可以预见的，随着科技的发展，新媒体对大学生的影响也会越来月重要，所以，对于交通出行的教育可以着重新媒体的宣传。同时，我们还询问了对于大学生安全意识的现状，发现大部分集中在一般和较好两个偏向于中间的词汇上，可以发现，大学生对于自身的安全意识认为是有，但是并没有达到满意的程度。同时，我们针对回答差和一般的同学提问，原因：

总结原因，46.15%的人认为是中国学生素质教育有待完善，这和日常我们所被宣传的有所不同，一般概念是应该是宣传力度不够或者道路处罚条例不健全，在此我们对两道题目进行了交叉分析，自变量设置为学校安全教育的频率，应变量为对违反道路交通安全规则的行为态度，我们会发现确实是宣传与对违反的态度没有必然的相关性。

同时，我们对个人的交通方面做了许多的问题： 你对交通安全法的认识有多少？ 你在走路时会进行的动作：

您参加过学校组织的以交通安全意识为主题的活动吗？ 对于学校组织的交通安全教育、您的收获怎么样？ 你在乘出租车或者网约车的时候是否有意识的记住车牌号？ 您有考虑过违反交通规则的后果吗？

这几个对于个人对待自身交通情况的分析，通过您参加过学校组织的以交通安全意识为主题的活动吗？对于学校组织的交通安全教育、您的收获怎么样，进行交叉分析，可以发现学校组织的活动往往枯燥但是能学到知识但是参加的人很少。

所以建议学校开展更加生动的活动来吸引同学们参加。

还可以看到当代大学生在交通中是几乎都可以考虑到违反交通的后果，但是仍有少数同学要偶尔违反，但是在大学生在发生交通事故第一时间选择报警等而不是其他的私下解决等可以很清楚的了解到，大学生都有较为清楚的交通法规，但是自制力不足够。但是在遇到交通事故很多时候不知道该找什么部门，这需要学校和家庭的传授等。你在乘出租车或者网约车的时候是否有意识的记住车牌号？

通过以上分析，我们认为大学生的安全出行意识有一定基础，但是有待进一步加强，同时我们关于让大学生自我评价安全意识也和我们的判断相吻合，大部分人认为自己交通安全意识一般。同时我们对自我评价的交通安全意识和走路会进行的动作进行了一波分析

我们可以看见自我感觉安全交通意识很强的人乱穿马路，听歌，和同学打闹，边走边玩手机的事情少很多。

四、总结

我们对大学生交通安全意识情况做出调查，现将研究结果报告如下：加强大学的交通安全意识，不仅是时代的呼咦，更是素质教育发展的必然要求。现状介绍交通安全是指不发生交通事故或少发生交通事故的主观条件，即指交通参与者要严格遵守交通法规，不因麻痹大意而发生交通事故。大学生交通安全是指大学生行走、乘坐交通工具时的人身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全题目，也许只是一个小小的交通意外，就会造成严重后果，断送美好的前程，甚至是生命。

第五篇：关于大学生出行交通工具的调查报告

关于大学生日常出行交通工具的调查报告

一．调查背景：

越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

二．调查准备过程：

首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。自此，调查的筹备工作基本完成。

三．调查报告说明：

1.调查时间：2013.6.10～2013.6.12

2.调查对象：重庆能源职业学院

3.调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4.调查方法：

A问卷调查，共100份。

B.指定对象问询

5.调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

四.数据统计和分析：

1）调查表（共100份）

调查表格式如下：

1.您的性别是

□男□女

2.您的年级是

□大一□大二□大三□大四

3.您是所在院校本地（省市）学生吗

□是□不是

4.您觉得我们校园周边交通环境如何

□差□一般□好□很好

5.您平均每月的生活费

□低于500□500～800 □800～1200□1200以上

6.您每月用于出行的费用为

□低于100□100～200□200～300□300以上

7.您一次出行的交通话费一般是

□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上

8.您每月的出行频率为

□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上

9.您主要的出行方式为

□公交车□火车□自行车□出租车□其他

10.您为什么选择上述的出行方式

□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好

11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为（多选）

□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他

12.您觉得交通工具对个人形象的重要性

□很重要□比较重要□一般□不重要

13.您最喜欢哪种交通工具

□火车□公交车□出租车□自行车□其他

14.您认为哪种出行方式最划算

□火车□公交车□出租车□自行车□其他

15.燃油价格上调对您有什么影响

□减少出行频率□更换交通工具□没有影响

16.您每次出行花费的时间为

□1小时以内□1～2小时□2～3小时□3小时以上

17.您的出行距离为

□2公里以内□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上

18．您可以接受的候车时间为

□小于10分钟□10～15分钟□15～20分钟□20分钟以上

19．您一般和什么人一起外出

□独自一人□男/女朋友□室友□其他

20.您认为阻碍出行的最大问题是

□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他

2）调查结果分析：

1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。

2.节假日是否该外出：调查的大多数能源学生（82%）认为节假日应该选择较近的地方娱乐，综合时间和费用的原因。问询特定同学，了解到大家短途出行一般选择重庆主城景点，这都是综合了时间消费众多因素后选择的结果。

3.出行方式选择的因素：

学生党，在出行需求日益增大的今天，出行方式选择主要受一下几方面影响：

①出行费用。因为大学生没有收入来源，因此出行考虑最多的依然是价格因素。出租车出行毕竟价格高，尤其是重庆出租车难搭，经济因素限制了个别同学选择；此外，高铁提速提价，部分同学也不太热衷；相反，大家觉得最经济适用的便是火车。另外，询问法综合得知，省内出行，一般大家热衷于汽车出行，即大客。

②出行时间。一般而言，为避开出行高峰，部分同学会选择提前出行

③出行距离。有些同学出行距离较远，就会比较倾向高铁等较为便携的出行工具，距离相对较短的，则会选择火车或汽车等，并根据费用进一步进行考虑。

④出行人数。同行人数也是考虑外出乘坐哪种交通工具的一大因素。同行人数多的时候，调查发现大家比较倾向于坐火车，低价，即使时间长，也可以娱乐；同行人数少的时候，外出交通工具的选择范围会更加广泛，有极强的可活动性。

⑤出行地点。调查表结果显示，外出目的地也对于所乘交通工具的选择有一定的影响。因此我们可以分析得出，外部经济因素在我们外出交通工具的选择上也起到很大的作用。

⑥出行对象。调查发现，多数人愿和室友或男女朋友出行，很少个人出行

4.等车时间：随着日益增加的交通压力，很多人都不愿意20分钟以上的候车，等太久便会更改出行方案及减少出行频率

五．调查总结

正如调查预测说的一样，本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

关于大学生出行这一普遍性问题，通过调查，我们的观点是：在校大学生应该充分节俭，适当外出，选择价格便宜对自己合适的交通工具；同时，我们可以很坚定地说，未来大学生外出将会越来越成为普遍性的现象。