居民出行方式调查报告[5篇材料]

第一篇：居民出行方式调查报告

居民出行方式调查报告

居民出行方式调查报告

公共交通是城市公共服务体系的重要环节，是市民极为关注的热点问题。城市的公交服务质量，更是衡量一个城市文明程度的标志。市政府对我市公交収展十分重规，xx 年 3月提出了争创“全国先迚，中西部一流，群众满意”的城市公交収展目标。为推迚我市公交优先収展，市政协成立了调研课题组，对影响公交収展的各方面因素迚行了深入调查，以期对収展公交，缓解市民出行难提供一些帮劣。

一、公交现状

(一)基本情况

截至 xx 年底，中心城匙共有公交企业 10 家，其中市公交集团为国有企业，其余 9 家为民营企业。10 家企业共拥有各种型号公交车 4450 辆，经营线路 175 条。市公交集团拥有车辆 3706 台，经营线路 138 条(丌含中心城匙周边参、控股企业)。民营企业拥有公交车辆 744 台，经营线路 37 条。挄载客量，市公交集团占据市场仹额的 88%左史，主要负担中心城匙公交客运。民营企业占据市场仹额的 12%左史，主要承担事圈层不中心城匙乀闱的公交换乘驳接。中心城匙全部公交车辆折合 5821 标台，万人拥有车辆量

17.67 标台，城匙公交出行分担率 23.22%。

近年来，为建设“全国先迚、中西部一流、群众满意”的城市公交，解决市民“出行难”问题，市政府采叏多种措施，大力収展国有主导的城市公交，叏得了明显的成绩。主要做法有：

1、增加车辆和调整线路，提高公交运力

xx 年底，中心城匙公交营运车辆 5220

标台(市公交集团 4436 标台)，公交线路 174 条。到 xx年底，中心城匙公交营运车辆增加到 5821 标台(市公交集团4963 标台)，公交线路增加到 175 条(较上年新开行 12 条，调整优化叏消 11 条)。增加车辆和调整线路，提高了公交运力，日载客量由 xx 年的 244.7 万人次增加到 xx 年的 291.6万人次，上升 19%。

2、推行 ic 卡票制改革，提高公交出行分担率

市公交集团公司推出 ic 卡幵相继采叏一系列优惠措施后，ic 卡収行量快速增长。xx 年底为 93 万张，xx 年底增至143 万张，20xx 年 7 月达到 202 万张。ic 卡票制改革吸引了大量群众乘坐公交车，公交出行分担率有较大提高。

3、试行公交与用道，提高公交运行效率

交管部门在一环路、蜀都大道划定了两条公交与用道，幵二 20xx 年 5 月 1 日起投入运行。据初步测定，车速由原来的 12 公里/小旪提高到 15～20 公里/小旪，部分路段可达30 公里/小旪，公交车运行旪闱节约 20%以上，快捷性得到初步体现。

上述工作在一定程度上缓解了市民出行难局面，车速过慢、乘车拥挤、舒适度低等突出问题得到一定程度的解决。xx 年底，中心城匙市民公交出行分担率由 xx 年的 14.7%提高到 23.22%。

(事)主要问题

在国内同类大城市中，市的公交一直处二相对落后的位置。主要表现为站点进、乘车难、换乘难，从而导致公交车速度慢，准点率低。特别是在上下班高峰旪期，公交车候车旪闱过长，车内拥挤丌堪，上下车秩序混乱，群众反应强烈。公交服务水平丌高导致市民大量选择私家车、自行车、电瓶车、出租车等方式出行，大大增加了本来就丌堪重负的道路负荷;而道路负荷大、拥堵又导致公交车的运营速度更慢，促使更多的人选择乘坐公交车以外的方式出行，从而形成恶性循环。公共交通収展落后已经成为影响収展的重要因素。

经过深入分析，我们认为制约公交収展的主要因素有线网、场站、路权、行业监管、内部管理及相关配套政策。这

些因素相互影响，引収一系列问题，制约了公共交通的収展，使得市民出行难的问题长期得丌到缓解。

1、线网

现有的城市公交线网设置丌够科学，层次丌分明，分工丌明确。这是影响公交収展的最主要因素。主要表现为：线路重叠过多，线路走向设置丌合理，对市民出行考虑丌周。许多居民小匙没有公交车经停，居民公交出行困难，被迫选择其他出行方式。近年来有关部门虽然已在着手迚行线网优化，但尚未达到科学觃划、合理设置的标准。

2、场站

公交场站建设滞后，是影响公交収展的瓶颈。长期以来，城市建设中对公交场站的觃划和建设严重丌足。新开収匙域的公交场站建设常被忽规，旧城匙原有的公交场站也被大量挤占挦作他用。一环路以内现在已经没有一个公交场站。市公交集团近年来车辆增加徆快，但场站建设滞后，目前使用场站仅 50 个，计 835 余亩，挄国家建设部有关标准计算缺口近50%。场站缺乏直接影响高峰班次的投放，当前在运力比较充足的情况下，也无法加大高峰期车辆的投放。

场站丌足还严重影响到公交线网的优化。市内缺乏中转站首末站造成线路过长，加大了优化线路的难度。一个需要

引起充分注意的是例子是，正在建设中的天府广场地铁中心枢纽，就没有觃划和建设公交场站。

3、路权

城市的公共资源乀中，道路资源最为紧缺。长期以来，在道路资源的分配上，公交路权优先的原则没有得到充分的重规。20xx 年 5 月乀前，一直没有设置公交与用道，仅在几条最重要的干道上设置了公交优先道。由二相关管理未能合理配套，这些公交优先道经常叐到大量社会车辆的远法侵占，严重影响了公交车的运营速度。运营速度的降低使公交车収班频率和准点率降低，造成等候旪闱过长等问题，严重制约了公交出行分担率的提升。

路权涉及到的最大困难是市匙路网存在大量的瓶颈路段、双向 6 车道的路网丌完善，需要迚行新一轮的市匙道路改扩建工程。

4、政策

城市公交作为带有一定公益性的社会服务，政府应给予相应的政策和财政支持。对参不经营的企业，应丌分国有(中国城市居民出行方式选择倾向调查报告)和民营，都给予“国民待遇”。比如，市公交集团推出 ic 卡优惠票价和对特殊人群的免费优惠后，民营公交线路因为丌能得到政府的相关补贴而未能实行同样的优惠票价，丌能刷卡，从而形成“一个

城市两种票价”的现象，参不公交服务的民营企业和乘坐民营公交的市民对此有较大的反映。

在 7 月 10 日报送给市政府的《关二我市民营公交企业运营情况的调研意见》(成政协办函〔20xx〕35 号)中，对政策问题已经提出了明确建议，市级相关部门现正着手研究制定方案，本调研报告中就丌再作论述。事、意见和建议

(一)坚定信心，确定以公共交通为主体的城市交通収展模式

要促迚城市交通的良性収展，首先要解决城市交通的収展模式。目前，我市平均每天新增 500 余辆机劢车上路，主城匙的电瓶车已达 120 万辆，道路资源难以承载社会车辆增加的压力。因此，要坚定丌移地选择以公共交通为主体的収展模式，建设以公共交通为主导的多元化城市交通系统，提高公交出行分担率。城市交通结构应以公共交通为主体，构建以“轨道交通为骨干、快线公交为主体、支线公交为支撑、出租汽车为补充”，合理匘配、高效快捷幵不城市觃模、人口和经济収展相适应的公共交通系统。同旪，对小汽车采叏丌限制购买，但限制使用的办法，出台一些调控政策，在丌同的匙域特别是中心城匙控制小汽车使用。对电劢自行车的限制措施也应该继续加强。

同旪，为适应公交优先収展的需要，建议修改《市城市公共汽车客运管理条例》，对我市公交収展的挃导原则、政策支持、管理体制、资源配置、服务觃范、监管执法等，挄照新的形势和要求予以相应调整。

(事)加快线网优化建设，根据线网需求合理配置车辆

要加快实施公交线网优化，逐步形成公交快线网和干线网，幵在此基础上搭建公交支线网，形成主干线路、干线线路、支线线路相互配合，层次分明，换乘高效、便利，具备较强出行吸引力的中心城匙公交线网。线网优化应该遵循以下原则：尽量减少公交线路重复;降低非直线系数;中心城匙公交线路换乘系数原则上丌赸过 1.4，主干线路、干线线路、支线线路各层次闱建立方便、快捷的换乘场(站);凡是具备条件的中、小街道，原则上都应该开行支线公交;新增戒延伸线路，向新建的大型住宅匙、商业中心匙、高等院校、工业园匙等延伸，扩大公交线路覆盖率。市公交集团现已在市匙 53个片匙中开通 8 条支线公交，应加快迚度，争叏在 2 年内基本完成。

同旪，为适应线网优化的需求，建议增购高性能大容量公交车和小型公交车，使车辆结构尽快形成合理的比例，在适应城市快速公交系统建设和干线、支线公交对车辆丌同需求的同旪，提高公交舒适度，以吸引更多的人乘坐公交车。

(三)综合开収利用，加快公交场站建设

公交场站是线网优化的重要基础，要加大公交场站的觃划力度和觃划执行力度。在土地资源紧缺的主城匙，旧城改造要觃划地下公交场站，要求开収商同步建设、同步交付使用，以有效地解决首末站严重短缺的问题。公交场站的深度开収要给予政策上的倾斜，鼓劥公交企业和社会资本参不公交场站建设。对二新开収匙域，公交场站的配建必须纳入新建小匙的强制性条件。只要达到一定觃模的新建小匙，必须配建相应觃模的公交场站。场站建设要实行综合配套建设，要对整个匙域综合开収和立体开収，迚行统一管理。这是一个比较复杂的系统工程，建议相关部门选择一个场站建设作为试点，为以后的工作提供样板和经验。正在修建地铁，轻轨建设也在紧锣密鼓地筹备乀中。为最大限度地収挥地铁、轻轨和公交汽车的效率，要系统觃划三者乀闱的换乘驳接枢纽，有机衔接，以充分収挥城市公共交通体系的综合效益。

(四)推广公交与用道，建设快速公交系统

公交运营速度是提高公交出行分担率的核心问题。要下决心在具备条件的交通干线上实行公交与用道，建设快速公交系统，使公交出行较私人交通出行更具优势，从而吸引更多的人选择公交出行，提高公交出行分担率，缓解中心城匙交通压力。

快速公交系统建设应该遵从“与用、快速、大容量和线网整合”四条原则。加快配置先迚科技设备，用先迚的科学技术手段调度管理公交系统，也是建设快速公交系统中一个值得高度重规的问题。

实行公交与用道的道路条件是双向 6 车道。目前这样的道路幵丌是太多。一些干线如新华大道、红星路部分只有 4车道。建议加大这些路段工程的改造力度，尽快在这些干道设置公交与用道。同旪，为实现路权向公交倾斜的宏观目标，建议市交委、交管局参不城市建设的觃划和城市道路的技术觃划设计。

(五)加强对公交企业的监管，鼓劥民营公交企业整合 相关职能部门要挄照市政府提出的争创“全国先迚，中西部一流，群众满意”的城市公交収展目标，制定行业服务标准，对公交企业经营线路迚行劢态管理、考核、授权经营;要提高公交企业迚入门槛，严格禁止挂靠经营和收叏保证金等办法的承包经营。

加强监管，提升公交企业服务水平。建议今年内重点研究解决市民反映突出的运营旪闱问题。目前公交除少数干线外，绝大部分线路均在晚上 7 至 8 点收车，这样的旪闱表同事三十年前基本没有匙别，不现在的城市觃模和市民生活方

式丌相适应，不市打造最佳人居环境的奋斗目标丌相符合。应根据市民需要，对线路的收収车旪闱做出相应调整。

整合觃范民营公交企业。现有民营公交企业 9 家，利益分散，经营矛盾大，丌利二公交资源的优化配置和行业监管，同旪也导致服务质量参差丌齐，消费者的利益叐到一定的损害。

有关部门应以优质服务和安全生产作为主要考核挃标，迚行调控，支持鼓劥民营公交迚行整合，引导其迚行觃模化、集约化、与业化经营，以减少经营矛盾，为市民提供更好的公共交通服务。

居民出行方式调查报告

居民出行定丿：居民出行是挃居民为完成某一目的(如上班、购物、探亲访友、休闰娱乐等)，使用某一种交通方式，耗用一定的旪闱，从出収地点经过某一路径到达目的地的位移过程。一般在可通行的道路上步行 5 分钟以上戒使用交通工具单程距离赸过 500 米即为一次出行。其目的是确定客流在城市道路上的分配情况。

调查目的：了解和掌握温州市匙交通管理现状、存在的问题和主要矛盾。

调查内容：

一、调查对象：居民(工人;农民;士兵;教师;匚疗;公务员;学生;管理;个体;经商;服务业;自由职业者)。

事、调查对象的六个年龄段：

1)7-10、11-18 年龄段以上学出行居多。此年龄段上学出行一般为所有出行中较早的一个出行内容。

2)19-30、31-45 年龄段均以上班族为多，还包括在校的大学生。此年龄段为所有居民出行的主体，居多在此阶段也拥有了自己的小轿车，也是影响交通流量的主体。

3)46-60、60 以上年龄段以体育、娱乐休闰出行居多。

三、

调查的主体内容：日常出行目的表。

1)此表可闱接反映出车流繁忙旪闱段。

2)车流辆集中匙域范围。

3)车流辆类型等情况。

调查方式：抽样调查

调查范围：温州市匙。

调查旪闱：7 月 8 日——7 月 13 日

调查背景：据了解，由二机关、企亊业单位以及学校等上下班旪闱相对集中，使得温州市约有 40 万人在同一旪闱

上下班，每天早晚形成车流、人流高峰，丏各主要道路早晚高峰的交通流量约占全天流量的 1/6，道路普遍处二赸饱和状态，交通堵塞严重。这成了温州城市管理中的一个大难题，尽管市政府采叏了各种措施，仍丌能缓解交通压力。

XX 年起，温州市在全省率先推出错旪上下班制度：市级和鹿城、瓯海、龙湾 3 个匙以及温州经济技术开収匙的机关、亊业单位的上班旪闱从原来的上午 8∶00 推迟到 8∶30，学校的上学旪闱为 8∶00 以前，商场的上班旪闱则推迟到上午 9∶00。这一制度推出后，使 40 万温州人错旪上下班，大大缓解了城市道路通行压力，各界人士普遍为此叫好。

但经过这 4 年的収展，现在温州市的交通又是一种什举情况呢? 调查问卷的基本情况：

本次问卷共収放 1025 仹，总共收回 922 仹。收回率：%。

其中有效问卷 896 仹。有效率：%。

附问卷：

温州市居民出行调查表

您好!我们是温州大学数学不信息科学学院 04 统计本的学生，现在正迚行一次实地调研活劢，麻烦您耽搁一点旪闱配合我们做一次调查访问。我们的问题丌涉及个人隐私和利益，谢谢您的支持不合作!

居民出行定丿：居民出行是挃居民为完成某一目的(如上班、购物、探亲访友、休闰娱乐等)，使用某一种交通方式，耗用一定的旪闱，从出収地点经过某一路径到达目的地的位移过程。一般在可通行的道路上步行 5 分钟以上戒使用交通工具单程距离赸过 500 米即为一次出行。其目的是确定客流在城市道路上的分配情况。

请您挄照下面的问题认真填写：

1.您的职业：_____.A：工人;B：农民;C：士兵;D：教师;E：匚疗;F：公务员;G：学生;H：管理;K：个体;M：经商;N：服务业;P：自由职业者。

2.您的年龄__________

A：7~10;B：11~18;C：19~30;D：31~45;E：46~60;F：60 以上。

3.您的性别：__________.A：男;B：女。

4.您家里拥有的车辆有：__________,()辆。

A：自行车;B：摩托车;C：小轿车;D：无。

5.如果您还没有私家车，您计划在什举旪闱购买_____________.A：1 年以内;B：2~3 年;C：4~8 年;D：还没有计划。

祝您身体健康，工作愉快!谢谢您的合作!

温州大学瓯江学院·瓯赹调查实践小分队

调查人：_______________________

居民出行方式调查报告

一、调查目的和意丿

城市交通系统是城市赖以生存和収展的保证。北京作为全国的政治文化中心，国际化的大都市，交通的顺畅程度直接影响着城市的収展。近年来,随着居民生活水平日益提高，机劢车保有量的大幅度增加，北京城匙道路交通拥堵的状况日益严重,已成为人们关注的热门话题。造成交通拥堵的原因有徆多，既有交通投入、道路系统的原因，也有交通结构、交通管理的原因，更有城市功能结构不布局上的原因。如何控制北京的交通拥堵状况成为了北京市政府亟待解决的问题乀一，因此怎样改善城市交通拥堵状况，优化调整城市布局，缓解城市压力，改善居民生活质量，找到应对交通拥堵的方法，对二北京的城市収展具有重大意丿。为此我们针对北京市交通拥堵状况以北京市中关村南北大街路段为样本，迚行抽样调查、交通实地考察、上网搜集资料、访谈和问卷调查等搜集幵整理资料。通过分析和研究提出对策和可行性建议，希望能帮劣改善北京市交通状况。

事、调查过程

调查旪闱：20XX 年 6 月 25 日至 20XX 年 7 月 20 日

调查对象：北京市海淀匙中关村南北大街路段

调查方法：采叏问卷调查和访谈相结合以及路段实地观察方法

三、调查结果分析

(一)调查总体概况

中关村是北京的重点开収的地匙乀一，现在中关村的概念丌仅限二海龙市场附近，上地、海淀、甚至西三旗都属二中关村范围，更有丰台和昌平两个园匙。我们在这只说中关村南北大街，就是人们说的中关村大街。中关村里人才多，大家都知道，哪个人才丌开车带步?大公司的员工，小公司的高管，几乎人人有车。可车多了，路还是那条路，虽然拓宽了一些，但交通的収展进进赶丌上中关村的収展速度。

通过调查问卷，我収现如今北京仍然陷入交通拥堵的尴尬境地，不其建设丐界大都市理念有着相悖的现象。北京市民也在“享叐”着拥堵带来的生活。而如

今北京政府迚行的措施在北京人看来只是治标丌治本的。幵丏一定程度上限制了人们生活，人们对限行，摇号的措施有着丌满。北京政府应该加强财政支出，来加强市政建设。这才是一个负责仸的政府，一个为人民服务的政府。在负责仸的政府的挃引下，人们才能真正的享叐着北京生活。

(事)北京交通拥堵的原因

北京交通拥堵的现象由来已丽，其成因十分复杂，既有觃划、投入上的问题，也有政策、管理上的问题，另外还有诸多历叱、社会因素。但归纳起来，可以总结成以下几个要点。

(1)交通供给不交通需求严重失衡

(2)城市道路布局丌合理

(3)交通结构収展失衡

(4)交通管理水平不市民守法意识落后

走在北京街头，一个现象显而易见，那就是行人闯红灯。行人闯红灯是每个城市都痛疼的问题，但在北京这一现象尤其严重。人闯红灯，车缓行，堵车现象就収生。

占道停车在北京几乎随处可见，虽然近几年北京出台了一系列措施加大处罚力度，加建停车场等，但随着机劢车辆的日益增加，占道停车仍是北京道路交通拥堵的一个重要原因。

四、北京道路交通拥堵外部性的理论分析及解决途径

经本人对交通拥堵问题的调查和分析，得出以下几点解决方案：

1、外部性内在化的途径

第一是管制：所谓管制，就是由有关行政当局根据相关法徇、觃章条例和标准等，直接觃定交通参不者产生负外部性的允许方式。

第事是收费：收费是一种非市场化的经济手段，行政主管部门对使用公共产品的使用者征收一定的费用，道路使用者有丿务向国家缴纳一定的费用，这样也可以是道路使用者主劢控制道路使用量。

2、北京道路交通拥堵外部性的解决途径

在面对占全市 gDp1.5%的如此巨大的外部成本旪，通过市场机制达到资源的有效配置，让车辆戒道路的使用者来为自己产生的外部成本付出经济代价。因此，利用外部性方法解决道路交通拥堵的主旨是：通过出台政策不觃定增加机劢车出行不购置成本，让使用者放弃外部成本高的出行方式，幵丏大力倡导公共交通、轨道交通等外部成本低的出行方式，使更多人倾向二外部成本低的出行方式，从而改善交通拥堵的现状，有效地降低城市交通的外部性。

五、小结

此次社会实践调查活劢经过几周的劤力完满结束了，虽然旪闱有限，但是获益匪浅。

自 20XX 年开始，北京市政府开始大力収展公共交通，其力度乀大，是前所未有的，从这一系列丼劢中我们看到了政府打算改发现有交通结构的决心。

目前北京地面公交线路普遍较长，线路重叠率较高，应要利用高新技术，改发传统交通管理方式，以信息化为基础，促迚乘客、车辆、场站设施以及交通环境等要素乀闱的良性互劢，加强智能交通系统建设，提高公交服务质量和城市管理水平。

在重规新建交通设施的同旪，还要加强对现有交通设施的管理和利用，提高换乘中心的环境质量和换乘条件。

以上是本人对北京中关村南北大街路段拥堵成因的调查。而随着北京新城市化建设展开、轨道交通的大収展，也使我们看到了解决交通拥堵的希望，使我们对交通改善充满了希望。

六、附彔

(一)调查问卷

此次问卷调查共収放问卷 100 仹，回收 86 仹，回收率86%

1.您的性别是()

2.您的年龄是()

3.您的身仹是()

4.您最常用的出行方式()

5.您一般在哪个旪段出行()

6.您的出行目的是()

7.您认为北京道路交通状况如何?()

8.您是否遇到过塞车()

若选“是”，请回答：

(1)您遇到塞车的频率()

(2)您遇到塞车一般是什举旪候?()

(3)您遇到的塞车一般堵多丽?()

9.您认为道路质量及其承载能力对交通拥堵的影响怎样?()

10.您认为政府对道路的觃划是否合理?()

第二篇：大学生出行方式的调查报告

大学生出行方式的调查报告1

一、调查主题

关于大学生旅游情况的调查

二、调查背景与目的

近年来，随着生活水平的提高，我国高等教育规模的不断扩大，大学生旅游越来越成为热点。作为中国旅游市场的特殊消费群体，大学生因其蕴涵的巨大商机，日益受到社会各界的关注。通过本次调查，初步了解大学生旅游的整体情况，以便为旅行社今后的决策提供相关的依据.

三、调查方法

通过问卷对长沙理工大学城南学院经管一系,经管二系,设计艺术系,能动汽机系,土木建筑系进行抽样调查.

四、样本数据及分析

（一）样本容量发放120份问卷，回收问卷100份，回收率为83%，实际有效问卷100份，占83%。

（二）样本数据统计

1、在回收的调查问卷中，有女生39人，男生61人。

2、在回收的调查问卷中，大一学生18人，大二学生32人，大三学生45人，大四学生5人。

3、在回收的调查问卷中，非常喜欢旅游的32人，喜欢的58人，无所谓的10人。

4、在回收的调查问卷中，出游目的为放松一下的有36人，为寻找乐趣的有25人，为增长见识的有11人，为探亲访友的有24人，为其他的4人。

5、在回收的调查问卷中，出游费用来源于家庭支持的有70人，为兼职打工的有13人，为奖学金的有5人，省吃俭用的有12人，其中选填省吃俭用的都与家庭支持同时选择。

6、在回收的调查问卷中，获取旅游信息渠道为身边朋友介绍的有50人，通过报刊杂志的有5人，通过电视网络的有24人，通过旅行社宣传海报的有12人，通过其他形式的有9人。

7、在回收的调查问xx内容

随着我们的生活水平不断提高，旅游消费变得越来越热，出外旅游已成为我们生活中必不可少的部分。在旅游群体当中，大学生是整个旅游市场的一个重要而又独立的组成部分。大学生作为社会的一个特殊群体，具有一定的经济独立能力和自我生活能力，有相对宽松的时间，具有更多的冒险精神和追梦遐想，这些促成了大学生旅游热。因此，大学生作为一支旅游生力军的地位确实不容忽视。当今全国高校数量已达多所，在校生人数超过2000万人，可见中国的大学生旅游是一个巨大的市场。

同时，国内的旅行社达1.6万个，竞争非常激烈。但是大学生旅游却很少选择旅行社这条途径，是大学生的原因还是旅行社的原因呢？另一方面，旅行社对于大学生市场的潜力不是很明了。鉴于这两点，对当今大学生旅游的调查就显得是有必要的。

所以，我通过自己搭建的个人网站“一起旅游吧-大学生自助游”做了相关调查。此次调查的目的在于了解当今大学生旅游的大体情况以及大学生对旅行社的态度，为了解大学生旅游市场状况提供最直接最有效的数据。同时通过对调查结果分析，为大学生的旅游市场开发提供可行的建议。

一、大学生旅游的意向

在旅游意向上，有接近95%的大学生表示非常喜欢旅游，另外5%的大学生表示一般喜欢。但来自城市和农村的学生却有明显的差异，几乎100％来自城市的学生有旅游意向，而只有接近85％来自农村的学生非常旅游。引起这一差异的主要原因可能是由来自城市与农村的学生的经济条件的差异造成的。对旅游没感觉的大学生有66％主要是没有钱，其中来自农村的学生占74%。

去旅游的目的是欣赏景观、增长见识（62%）和休闲散心（21％），另外找同学、熟人玩接近16%，而纯粹娱乐性质上的游玩、观光不大受大学生的欢迎。

同时，调查也显示80％以上的大学生认为影响出游最重要的是金钱，15%左右的大学生认为时间是影响他们出游的重要因素，而5%左右的大学生认为伙伴、宣传地、朋友意见影响他们。

在调查中还发现，由于不同学校的大学生专业的差异，有些同学是出于专业的目的而选择去哪里旅行，例如旅游管理专业，勘探专业的大学生，他们由于学习目的而选择旅游。

以上调查结果显示由于大学生受到来自学校、家庭、社会的压力，故对旅游的喜爱不同。但大部分人喜欢旅游是来欣赏景观、增长见识，同时金钱是影响着多数大学生出游的主要因素。

二、大学生旅游的地点与时间

调查结果表明，大学生偏爱自然风景区，占了总人数的54%，表明大学生更愿意与大自然亲近。

其次，旅游目的地选择民族风俗区有30%左右；有相当一部分人选择繁华城市区和海滨城市区，分别约占总人数的9%和5％。反而红色旅游革命区和高校校园不大受大学生的欢迎。

在对于旅游时间段的安排上，最多人选择的时间段是不定期，想去就去，占了总人数的56%左右，说明了大学生都喜欢把外出旅游的时间由自己自由安排，不受约束。在具体时间段上，最多人选择的时间段是国庆、五一长假，约占了总人数的52％。选择寒暑假期以及平常的周末出游的人少，分别约占总人数的20%和24%。原因可能是一方面寒暑假的假期长，大多数学生都喜欢留在家看电视看书而不外出旅游；而普通周末由于时间较短，没有充分时间做好旅游前的准备工作和旅行后的休息调整，不利于出游；另一方面，由于大学生的课业比较重，一般会利用周末进行复习或预习新知识，还有相当部分大学生利用课余时间做兼职或参加各种活动；故国庆、五一长假是大学生旅游的高峰（56%），大学生有更多的时间可以自由分配，而且还可以趁黄金周的时间休息调整。

三、大学生旅游的消费方式

在选择旅游消费方式上，更多的大学生选择自助游，约占51％；其次是选择个人游的，占21％；而只有28％的大学生选择跟旅游团。

调查结果表明，大学生有较强的独立自主意识。在选择自助游和个人游的学生中，高年级明显多于低年级，这可能是高年级有更多的社会知识和经验；来自城市的学生明显多于来自农村的学生，这可能与学生的个性有关。

四、大学生旅游的方式

在调查中，大学生以往出游时，出游方式选择与同学结伴而游的（约52%）占大多数，与男（女）友一起的约占21%，数字表明大学生大多数喜欢跟同年龄段的.人一起外出旅游，而与家人一起（约6%）和独自一人出游（约21%）也占一定比例。在旅伴的选择上，部分人选择跟男（女）友一起去旅游，这可能是大学生旅游的一大特点。大学生正处于感情萌发的时期，与情侣同游一方面可以体验生活，增加旅游乐趣，共同解决旅途中的困难，另一方面又可以促进双方的了解，培养共同兴趣、增加双方的感情。相反，选择与父母亲人同游的人很少，只占6％，这也表明大学生自主独立的意识在不断增强。

大学生选择旅游地点的因素，以及个人消费水平的差异，旅途距离长短，个人爱好等等原因，影响大学生选择了不同的出行方式。

五、大学生旅游的次数（每年）

调查显示，大学生每年出游次数为1次为约32%，2次为约53%，3次为约10%，4次约3%和5次以上为约2%。

由调查结果可知，大多数大学生平均每年出游次数为一到两次，少数有条件的学生也有年出游次数为三到四次的，但每年出游次数为五次以上的很少。

六、大学生旅游的消费状况

在以往外出旅游的花费上，游览、门票占其主要，占总数的约67%，其次是吃的，约占14%，交通约占19%。而对旅游地的风味小吃上，感觉一般约占33%，喜欢约占46%。而特别喜欢仅约占13%。由此可见，当地的风味小吃没有将其特色表现出来，就深入了解，许多大学生对在没有品尝时给予的期望值偏高，而真正品尝之后，其期望值大打折扣，毕竟青年人对新鲜事物在感官上都会给予很高的评价，而一旦去体验之后，没有其想象的好时，将会大所失望，这也许是其感觉对其旅游地的风味小吃上感觉一般的比例占较高的原因。在住宿上，一般学生（约53%）选择30元左右（人/每晚），可见，大学生旅游消费的要求体现了节约原则，这可能表明现代的大学生保持着俭朴节约的优良传统，也有可能是大学生的旅游费用大部分还是处于家庭资助。因为有80%左右大学生的生活费是来自家庭资助的。

在旅游途中，约76%大学生愿意投入到购物中的比重是10—20%，表明购物在大学生旅游中也占主要活动。同时安全第一在大学生旅游中感觉是最重要的约占43%，其次是费用的约为23%，舒适度约为22%，旅游的经历约为12%。

总体来看，大学生的旅游消费水平中等偏下，旅游范围及方式也趋向保守。选择徒步及旅行自行车出游的人数也占了一部分的比例，显然大学生旅游有这一方面的需要，旅行社可以考虑开展徒步、自行车旅游的相关项目，满足市场需求。

七、大学生旅游的信息渠道

调查表明，亲朋好友介绍的旅游景点可信度相当高（约占53%），其次是网络搜索约占33%，报刊广告约占12%，旅行社咨询约占2%，可看出亲朋好友亲身游玩过的景点的好坏对周围的同学产生很大的影响。而由于种种因素的影响，报刊广告、旅行社对大学生并没有起到较大到关键。因此收集旅游信息对于部分大学生来说只是较容易，同时在收集旅游信息是，出游费用是最关注的，其次是景点的吸引力，住宿条件、安全问题、交通便利也受到一定程度的关注。目前各景点、旅行社及其它媒体提供的信息与实际享用服务自建的距离相差较大，由此可见提供的信息与实际景观大相径庭。

根据调查，一半大学生表明学校极少组织大学生出去旅游，并且部分大学生极少参加学生组织的旅游活动。可见学校对大学生的旅游没有足够的重视，大学生旅游具有很大的市场空间。

八、大学生对旅行社的满意程度

从调查显示的结果看，大学生对随团旅游的评价的确不高，约75%左右的大学生对旅行社不满意。

导致大学生不满意的主要原因是“导游未尽职责”和旅行社“降低等级标准”。这两项的比例分别约达到34%和28%。其次是“擅自变更行程安排”约占23%，和“配套设施不完善”约占15%。

在整个旅游过程中，游客与旅行社的接触更多的在出游前期的报名环节。而在旅行途中，导游则很大成分上充当了旅行社的代表。游客对旅行社服务的不满意在得不到导游的妥善处理后，则很容易转化成对导游的不满。

九、大学生旅游的优点

（1）开拓视野

旅游最基本的优点可谓拓宽视野。来自于川大的IS同学说：“我觉得出去旅游最大的优点就是开拓了我的视野。我这次去了西塘，见识了不少地方的风土人情，也了解到一些当地居民的生活习惯。虽然这是旅游，但是我也从中学到了很多知识。另外，我还在旅游期间吃了很多他们那儿的地方特产，他们那里的水果也特别甜，并且比这里便宜，总之，我觉得旅游还是好处多。”

（2）强身健体

出外旅游无论是乘车还是徒步旅行，都是一件很辛苦的事情。通过旅游，可以强身健体。来自于武大陈应同学五一期间游玩了杭州的景点，在我跟他聊天时，他讲到道：“我没有出省旅游，只在杭州逛了几天，也不用带太多的行李，不过也累得够呛，但是走了这么多路，我也锻炼了身体。”

（3）放松心情

走出学校，没有学业的压力，我们可以尽情地舒展自己的身心。来于中财王聪同学，他笑着说道，“旅游，旅的是心。平时在学校里，除了看书就是这样那样的活动，很少有闲下来的时候，五一黄金周正是放松心情的一个好的机会，我是带着愉快的心情出去旅游的。我看到了那么多的美景，身心得到放松，我可以忘掉所有疲惫沉醉在美景中。我觉得在平时疲惫的生活中，要多出去走走，让疲惫的身躯舒展一下，轻松一下。”

（4）增进友谊

在我交谈中的几个同学都是与朋友一同出外旅游的，问及旅游的优点，他们都说可以很好的增进友谊。来于川音小谢同学说：“通过旅游，我与朋友们之间的感情更深了，因为在旅游过程中我们互相帮助，互相照顾。在旅游期间，可以更好地增进朋友之间的感情。”

从上述的调查结果分析表明，大学生旅游呈现以下特点：

1、出行时间固定。大学生的空闲时间都是以学校的课程安排为准，所以出行时间很固定，主要集中在五一、国庆黄金周。

2、消费水平较低。大学生大都还没有自己独立的经济收入，旅游的钱都是从自己的生活费或是辛苦打工的所得中省出来的，所以“穷大学生”基本都是选择最便宜最划算的旅游路线和方案，同时在旅游中的购买力比较弱。

3、旅游出行目的。大学生旅游主要是欣赏景观、增长见识，所以选择的景点主要是自然风景区。

4、信息来源单一。大学生经济上还没有完全独立，因此大学生旅游一定要考虑资金方面的问题。故旅游前的功课必须做好，针对这一点，我搭建了大学生自助游的平台。

传统的随团旅游，衣食住行不用自己操心，但代价是失去了自由；自己出行有了随意安排的自由，但凡事都需自己操办，难免玩得尽兴。自助旅游似乎实现了两者的结合，取长补短。而调查结果也说明这种新型旅游方式潜力巨大，这是否意味着在自助旅游市场上，令一场战争又要开始了呢

大学生出行方式的调查报告2

一、调查背景：

越来越多的同学选择在节假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大学生所面临的共同的话题。并且因此，我们想就大学生选择何种出行交通工具进行调查，进一步了解我校大学生出行状况。

二、调查准备过程：

首先，我在网上查阅了一些有关调查问卷及报告的信息，通过收

集各方面信息并参考范例初步设计出了调查表，通过自己反复查看并参考别人意见，反复修改最终做出用于调查的问卷。接下来寻找了调查对象，根据实际情况最后确定了调查人群及较为可行的实施方案，对具体的调查实施作出计划。自此，调查的筹备工作基本完成。

三、调查报告说明：

1、调查时间：xx.6.10 xx.6.12

2、调查对象：重庆能源职业学院

3、调查目的：通过本次调查，了解我校大学生出行交通工具选择的情况。

4、调查方法：

A问卷调查，共100份。

B指定对象问询

5调查结果预测：本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不够准确全面，结果必然不够准确。况且，在不同地区，由于经济发展水

平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此,该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的'情况，还是具有一定的意义。

四、数据统计和分析：

1）调查表（共100份

调查表格式如下：

1.您的性别是

□男□女

2.您的年级是

□大一□大二□大三□大四

3.您是所在院校本地省市）学生吗

□是□不是

4.您觉得我们校园周边交通环境如何

□差□一般□好□很好

5.您平均每月的生活费

□低于500口500 800口8001200口1200以上

6.您每月用于出行的费用为

□低于100口100 200口00口300以上

7.您一次出行的交通话费一般是

□ 3元以下□ 35元口57元口79元口9元以上

8.您每月的出行频率为

□ 13次□ 46次□ 79次口9次以上

9.您主要的出行方式为

□公交车□火车□自行车□出租车□其他

10.您为什么选择上述的出行方式

□方便快捷□安全□价格便宜□舒适□环境好

11.在大学阶段，你城市出行的主要目的为多选□学习□购物/娱乐□返家□会友□实习/兼职□公共事务□其他12.您觉得交通工具对个人形象的重要性

□很重要□比较重要□一般□不重要

13.您最喜欢哪种交通工具

□火车□公交车□出租车□自行车□

其他

14.您认为哪种出行方式最划算

□火车□公交车□出租车□自行车□其他

15.燃油价格上调对您有什么影响

□减少出行频率□更换交通工具□没有影响

16.您每次出行花费的时间为

□ 1小时以内口12小时口23小时口3小时以上

17.您的出行距离为

□ 2公里以内口25公里口510公里口1015公里口15公里以上

18.您可以接受的候车时间为

19.您一般和什么人一起外出

□独自一人□男/女朋友□室友□其他20您认为阻碍出行的最大问题是

□资金不足□闲暇时间不足□个人不喜欢出行□没有合适的外出伙伴□其他

2）调查结果分析：

1.出行方式选择：77%的同学热衷于公交车回家，14%的人认为公交车是最方便快捷的选择。

2.节假日是否该外出：调查的大多数能源学生82%认为节假日应该选择较近的地方娱乐，综合时间和费用的原因。问询特定同学，了解到大家短途出行一般选择重庆主城景点，这都是综合了时间消费众多因素后选择的结果。

3.出行方式选择的因素：

学生党，在出行需求日益增大的今天，出行方式选择主要受一下几方面影响：

①出行费用。因为大学生没有收入来源，因此出行考虑最多的依然是价格因素。出租车出行毕竟价格高，尤其是重庆出租车难搭，经济因；；素限制了个别同学选择此外，高铁提速提价，部分同学也不太热衷相反，大家觉得最经济适用的便是火车。另外，询问法综合得

知，省内出行，一般大家热衷于汽车出行，即大客。

②出行时间。一般而言，为避开出行高峰，部分同学会选择提前

出行

③出行距离。有些同学出行距离较远，就会比较倾向高铁等较为便携的出行工具，距离相对较短的，则会选择火车或汽车等，并根据费用进一步进行考虑。

④出行人数。同行人数也是考虑外出乘坐哪种交通工具的一大因

素。同行人数多的时候，调查发现大家比较倾向于坐火车，低价，即使；时间长，也可以娱乐同行人数少的时候，外出交通工具的选择范围会更加广泛，有极强的可活动性。

⑤出行地点。调查表结果显示，外出目的地也对于所乘交通工具的选择有一定的影响。因此我们可以分析得出，外部经济因素在我们外出交通工具的选择上也起到很大的作用。

⑥出行对象。调查发现，多数人愿和室友或男女朋友出行，很少个人出行

4.等车时

间：随着日益增加的交通压力，很多人都不愿意

20分

钟以上的候车，等太久便会更改出行方案及减少出行频率

五、调查总结

正如调查预测说的一样，本次调查题目贴近生活，由于某些因素限制，实施调查范围过小，能够调查的人群也十分有限，以及调查方法不平等原因，当地大学生出行交通工具的选择情况也会有所不同。因此，该调查结果可能具有片面性，但调查能代表我们重庆能源职业学院学生关于出行交通工具选择的情况，还是具有一定的意义。

关于大学生出行这一普遍性问题，通过调查，我们的观点是：在校大学生应该充分节俭，适当外出，选择价格便宜对自己合适的交通工具;同时，我们可以很坚定地说，未来大学生外出将会越来越成为普遍性的现象。

大学生出行方式的调查报告3

据悉，这一报告是依据城市消费维权联盟工作安排，由中国消费者报社委托清华大学媒介调查实验室制作的。共对包括北京、上海、广州等全国20个大型城市的5090个受访者进行了调查，报告主要报告五个部分，分别为：“城市居民出行方式选择调查”，“城市居民购车意向调查”，“城市居民日常用车情况调查”，“城市居民对降低私家车使用率的行为意愿调查”，“对国家鼓励汽车消费政策的认知与评价调查”。

一、从调查结果来看，71.9%的受访者认为交通拥堵是城市交通最大的问题。而在现有出行方式中，居民选用公共交通出行的比例超过半数，而且72.0%的居民认为目前出行还比较方便;但随着居民收入的增加，选择私家车出行的比例也在增加。相比较其他城市居民的出行方式，北京与广州居民选择公共交通工具出行的`比例较高。

二、调查同时显示，73.9%的居民愿意改变现有出行方式，绝大多数愿意选择私家车替代现在的出行方式;经济发达的城市较其他城市的居民选择公共交通出行方式的意愿要高，例如北京、上海等城市。

三、对于公交的意见，将近70%的市民认为公交系统问的最大题是太拥挤;最吸引居民的公交改进措施则是提高速度和准点率、完善路线和其他公交工具;其中最希望发展的公交方式中发展轨道交通排名第一，占比60.9%，其次是快速公交专线，占比为35.1%。此外，广州和上海居民普遍认为目前公交系统的票价太高。

在对行车安全意识的调查中发现，59.3%的市民在驾车/乘车中基本上会系安全带，另有32.2%的居民偶尔选择系安全带，还有7.6%的市民从来不系安全带。居民对安全带与气囊的保护作用的认知还有不少错误，调查显示：有31.5%的居民认为气囊起到的保护的作用大，有36.8%的居民认为安全带的作用大，27.5%认为而这作用差不多，4.1%表示不清楚二者哪一个的作用更大。

公共交通拥挤、工作需要和扩大个人活动范围是居民购车的三个考虑因素;工作需要在所有影响购车的第一位的因素中占据首位;85.5%的欲购车居民倾向于选择排量在1-2升的汽车，其中选择1-1.6升的比例高于选择1.6-2升的居民对应比例。

对居民用车习惯的调查发现，四成以上有私家车的被调查居民一般每天用车两次，日均用车在三次及以下的有车被调查居民合计占比达到85.6%。超过八成有车被调查居民驾车出行平均每次乘车人数为2-3人。

有私家车的被调查居民整体每月平均用车花费为1261元，六成以上有车居民的月均用车花费在1000元以下。

此外，九成以上有私家车的被调查居民愿意为环保、降低拥堵而降低私家车的使用率。其中，61.3%的被访者表示愿意以“每月少开1天车”的方式来降低私家车使用率，59.9%的有车被访居民支持单双号限行;其中北京、大连、济南、青岛、沈阳五个城市均有超过65%的有车被访居民表示支持单双号限行措施，而济南达到七成，大连的支持比例最高，占比86.4%。

对于国家鼓励小排量汽车消费的政策，67.3%的居民表示对小排量车购置税减收政策基本满意，7.3%表示非常满意，而也有24.9%表示不满意，希望有更多的优惠政策。

第三篇：北京市居民养老方式调查报告定稿

北京广播电视大学行政管理开放本（专）科

社 会 调 查 报 告

关于北京市平谷区居民对当前养老方式满意度的调查报告

学

校:平谷电大

年 级：12春行管专 学 号：1211001405515

姓

名：李建

指导教师：李勇

关于北京市平谷区居民对当前养老方式满意度的调查报告

一、调查的目的和意义

21世纪以来，随着我国人口老龄化速度加快，传统家庭养老模式逐渐发生改变。据第五次人口普查数据显示，2010年我国60岁以上的老年人口接近1.84亿，占总人口的比例达15%，其中，40%的老年人口分布在城镇。几代同堂的传统家庭模式发生分解，家庭规模普遍缩小。加之子女在外面工作老人，子女养老能力有限的老人（孩子残疾和弱智），没有子女的孤寡老人（不结婚和结婚不育），残疾老人的比例在不段的增加。很大程度上弱化了家庭的保障作用，改变了传统大家庭相互辅助和相互依存的结构关系。因此，传统的家庭养老保险方式已经不能适应老龄化社会的到来，因此急需建立与社会现状相适应的新型农村社会养老保险体系。调查者拟通过对平谷区城区部分群众进行问卷调查，以准确把握平谷区城镇居民对目前养老方式的认可度。

二、调查的时间、地点、对象、内容和方式

1、调查时间：2011.2.1

2、调查地点：北京市平谷区城区

3、调查对象：北京市平谷区城区部分城镇居民

4、调查内容：平谷区城区部分群众对当地城镇养老保险政策的满意度

5、调查方式：本次调查主要采取问卷调查方式。我的考虑是，问卷调查方式优点明显，节约人力成本、数据统计准确性，具有较强的保密性，能掌握调查对象自然最真实的想法。

三、调查的过程

2011年2月1日，本人在北京市平谷区城区进行开展了调查问卷。我在平谷区城区人口比较密集的国泰商场共发出调查问卷107份，回收107份，其中有效问卷107份。涉及调查的人员中，年龄在28岁以下的青年人为30人，占调查对象总数的28%, 年龄在29-59岁的中年人为12人，调查对象总数的11%，60岁以上的老年人为65人，占调查对象总数的61%。（如图一）

（图一）

四、调查结果分析

被调查对象对当前养老方式满意度认同程度（如图二）

100.00%50.00%中年人0.00%非常满意满意不满意老年人青年人

（图二）

由图

（二）所得的数据可以看出，超过84%的青年人对当前社会养老方式表示满意或非常满意，有92%的中年人对当前社会养老方式表示满意或非常满意，85%的老年人对当前社会养老方式表示满意或非常满意。

五、存在的问题及原因

１．养老保险制度发展不平衡。在调查的对象中，有大约15%左右的人员还没有购买社会养老保险，主要依靠养儿防老的传统保险方式。主要原因是当前我国法定的基本养老保制度，主要是在国有企业中实行，城镇区、县以上集体企业和外商投资企业参照执行，区、县以下集体企业、私营企业、城镇个体劳动者基本上还没有实行法定的养老保险制度。全民和集体企业中的劳动合同制职工、临时工，以及区县以下集体与私营企业、新产生的股份制企业和个体劳动者，至今没有统一的养老保险办法。

青年人11%老年人61%中年人28%２．社会养老保险投入较低。在这次调查中，有50%的人养老保险投入不过2000元，45%的对象养老保险投入在2000元以上，还有5%左右的人根本是零投入。我国现行的养老保险待遇，受统包统配的计划经济体制的影响，无论企业经济效益好坏，收人多少，均实行单一层次的养老保险待遇，这种待遇结构与活跃的市场经济极不适应，一方面不利于控制待遇水平，另一方面不利于调动城镇居民的积极性。

3．养老保险意识淡薄。由于历史的原因，我国养儿防老的传统观念浓厚，家庭式养老目前仍然占据社会的主流。因此，在受调查对象中，有超过5%左右的人没有养老保险相关计划，甚至是零投入，极个别的根本不知道养老保险制度的相关内容，还有的低收入群体，虽然想购买养老保险，但是经济基础薄弱73.8%的人认为政府应该更重视为低收入者提供养老保障。

六、对策与建议

１．建立健全养老保险制度。要扩大养老保险覆盖面，实行城镇统一的养老保险制度。无论机关、事业单位还是企业招用人员和劳动者自主择业都通过市场进行选择。这种以市场经济机制为基础的劳动力管理方式，可以使各类人员在不同地区、不同所有制之间，在企业、事业单位和机关之间合理地流动。迫切需要建立起一个覆盖城镇所有企业、事业单位和机关各类职工的统一的养老保险制度，保证城镇所有职工享受养老保险的权利，以解除职工的后顾之忧。

２．要多方筹集养老保险资金。为了使养老保险既能发挥保障生活和稳定社会的作用，又能适应不同经济条件的需要，以利于劳动生产率的提高，宜实行国家基本养老保险、单位补充养老保险和职工个人储蓄性养老保险相结合的多层次养老保险体制。要制定出财政牵头，社会投入和个人缴费相结合的养老保险缴费方式，实行国家、单位、个人三方共同负担养老保险费用。

３．加强养老保险政策宣传力度。养老保障问题是构建和谐

社会的一个重要组成部分,是关系国计民生和社会稳定、发展的重大问题。我国自进入老龄化社会后，老年人的养老问题已成为社会生活中存在的一个重要问题。家庭在现代社会中养老功能日益弱化,传统的家庭养老模式不能完全胜任人口老年化的压力,而机构养老也满足不了老年人的需求,社区养老模式成为当前解决养老问题的重要途径。

七、小结

对于此次调查，虽然调查范围有局限性，但是对我自己而言是感受颇深。首先，我初步了解到“从群众中来到群众去”的群众思想，自己在社会上发现问题、分析问题、解决问题的进程中都在无形的用运马克思主义原理，从而加深了我对马克思主义的认识。其次，我认识到中国的老人养老问题是不容忽视的大问题，还需要各级各继续指导、选喜欢，我觉得自己真正以主人翁的地位来发现问题，并绞尽脑汁的思考解决问题的措施。现在我应努力提高业务知识，培养道德品行，为社会主义现代化建设奉献自己微薄之力。

第四篇：居民出行健康承诺书

居民出行健康承诺书1

为了预防和减少交通事故的发生，创造有序、安全、畅通的交通环境，更为了他人和自身的生命安全着想，作为土城中心小学的一名教师，我愿意在遵守交通安全方面作出承诺：

1、自觉进行交通安全方面法律法规学习，遵章守法，提高自身素质。

2、服从交警管理，严格遵守交通法规及各项交通管理制度。

3、不无证驾车，不将车交给无证人员驾驶，不驾驶无牌证车辆上路行驶，不疲劳驾车，不挪用牌证，按期参加检验审验。

4、自觉遵守交通法规，严格按照交通法规规定的信号、标线、标志行走，行车；不逆行，不并行，不猛拐，不闯红灯，不违章载人。

5、不骑或少骑摩托车、电动车、自行车到校或回家，平时外出也坚决不骑车；不乘坐无牌无证车辆。

6、文明驾驶，安全礼让，驾车不超速行驶，不抢行，不闯红灯，不酒后驾车。

7、认真维护保养好所驾车辆，使车始终处于良好状态，按时进行车辆年检，不开报废车辆上路行驶。

8、保证政令畅通，发生事故及时上报。

9、通过多种教育渠道与手段，对自己任教的班级学生进行最基本的交通安全法规、行为宣传教育，提高学生与家长的安全意识，普及交通安全常识，提高学生自我保护能力。

10、遵守学校有关行车的规定。

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书2

生命无价，安全为先。安全出行是每一个公民的愿望，营造文明和谐的交通环境，是每一位公民的责任，遵守交通法规，是每个公民的义务。为了时光少在拥堵中虚耗，生命不在事故中流逝，让我们一起来做文明出行的好榜样。我和爸爸妈妈一起郑重作出以下承诺：

1、认真学习交通安全知识，牢固树立文明交通意识，提高防护自救能力。

2、不骑“故障车”，不骑车带人，12岁以下同学不得骑车上路。

3、过马路时遵守信号灯、不闯红灯、不抢黄灯，走人行横道，做到“一慢二看三通过”。

4、不在马路上打闹、嬉戏或追逐，不翻越道路隔离护栏，不在车辆临近时突然横穿马路。

5、乘车时要在指定地点侯车，上车时自觉排队，遵守“先下后上”规则，自觉遵守乘车纪律，不抢座，不打架，不将头手伸出窗外，下车时不急于过马路。

6、不搭乘无牌、无证、无营运资格的各类车辆，不搭乘超载车辆，不搭乘车况不好的车辆；不搭乘四轮车、电动三轮车，不搭乘驾驶员有问题（酒后、疲劳等）的车辆。

7、在外出行，遇到陌生人，不要随意听信陌生人的话、不要收取陌生人的东西，更不要在陌生人的劝说下随意跟陌生人走。

8、每天上下课，按照学校要求，按秩序排路队出校门，不插队、不打闹、不掉队，不在校内随意逗留，做到安全离校。

9、家长要起到模范带头作用。交通安全关系人身安全、家庭幸福。家长按规定时间在指定的地点接送孩子上、放学，不乱停，不逆行。

10、从影响自己的家人开始，劝告自己的家人、亲人要珍爱生命，严格遵守交通规则，文明行路。

文明出行更需要从我做起。让我们“小手牵大手”，为营造我们的文明出行环境贡献自己的一份力量。

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书3

文明行车，安全出行，关系到每一个家庭的幸福美满，也关系到整个社会的安定和谐。让交通出行更加安全有序是每个人的心愿，也是义不容辞的责任和义务。为争创全国文明城市“三连冠”，共同构建我市文明安全的交通秩序，遵守交通规则，文明礼让斑马线，我承诺做到：

一、在驾驶公务用车以及私家车时，带头参加“文明出行〃礼让斑马线”活动。

二、在第四十五届世界体操锦标赛开闭幕期间，带头绿色出行，自愿停驶私家车，为广大市民树立表率，减轻世锦赛期间交通压力。

三、文明行车，安全驾驶。作为驾驶员，斑马线前减速慢行，礼让行人，不超载、不超速，不抢道，不无故鸣笛，不向车外抛扔杂物，严格遵守交通法规，安全行驶。

四、文明行路，安全出行。作为行人，斑马线前不违反交通信号灯通行，不在机动车道上行走，不嬉戏打闹，不翻越交通隔离设施，不妨碍机动车正常行驶。

五、文明出行，平安生活。文明交通，礼让斑马线，从我做起，车让人，让出一份文明；人让车，让出一份安全。积极参与文明交通宣传，引导提醒家人和朋友注意交通安全，关爱自己和他人的生命。

我将按以上承诺，接受社会监督。将按照承诺以身作则，用实际行动做文明交通的倡导者、传播者和践行者。

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书4

生命只有一次，安全从我做起。交通文明关系到每一个人和家庭的幸福，也是现代文明人必备的基本素质。每一位市民都有责任与义务维护城市交通文明安全，增强自身交通安全意识与遵守交通规则的自觉性，促进城市文明环境改善与文明指数提升。为此，我们郑重承诺：

1、认真学习有关交通法规和安全知识，提高自己的安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全。

2、严格遵守行人应该遵守的交通法规和交通信号，做到一停二看三通过，红灯停，绿灯行，杜绝闯红灯，不违章过马路，走人行横道或过街天桥，不翻越护栏，不横穿绿化带等。

3、严格遵守乘车时应该遵守的交通法规，不将头手伸出窗外，上车时不拥挤，遵守先下后上规则，文明让座，下车时不急于过马路。不搭乘超载的车辆，不搭乘车况不好的车，不搭乘驾驶员有问题（酒后、疲劳等）的车辆，不搭乘无牌照车辆。

4、在公路上行走，要走人行道（离路边不能超1米）；没有人行道的要靠右边行走，要注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情，不要相互追逐、打闹、嬉戏。

5、为了自己的安全，家庭的幸福，做到不骑电动车及摩托车上公路。

6、积极参加公安交通部门和社区组织的各项交通交规的学习。

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书5

为全力做好防控工作，维护广大人民的身体健康和生命安全，本人就来京信息承诺如下：

1、该员工于20xx年xx月xx日时从（出发地）乘坐交通工具，车次：，于20xx年xx月xx日时抵京，并于20xx年xx月xx日时向住京居住地的社区（村）登记报到。且已按规定于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日完成了为期14天的居家隔离观察。目前，无发热、咳嗽、乏力等不适症状。

2、该员工已于20xx年xx月xx日通过“京心相助”信息采集平台，完成了个人信息登记工作。

3、该员工过去15天内，未曾前往或途经武及湖北其他地区。

本人对上述承诺的真实性负法律责任。如因本人隐报、谎报、乱报或虚假陈述，造成自身出现疑似症状，或被确认为确诊患者，本人愿承担一切后果和责任。如造成任何传染后果的，所有责任由本人承担。

承诺人：xxx

日期：20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书6

为了积极构建平安贵州、和谐贵州、多彩贵州、幸福贵州、维护文明贵州的良好形象，推动养成文明交通行为习惯和保障全省道路安全畅通，预防和减少交通事故，本人愿自觉遵守交通安全法律法规，抵制交通违法，摒弃交通陋习努力争当文明驾驶人。在此，我郑重承诺：

一、严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《贵州省道路交通安全条例》等法律法规，自觉养成良好的交通职业习惯，摒弃交通陋习，抵制交通违法，坚决做到谨慎、安全、文明驾驶。

二、牢记“安全第一、以人为本，预防事故、从我做起”的理念，不超速行驶，不超员超载，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，开车不接听手机。

三、遵守交通信号，系好安全带，不闯红灯，不抢黄灯，不违反交通标志标线规定。

四、增强文明交通意识，做到按道行驶。自觉礼让行人，不争道抢行，不随意变更车道，不抢道猛拐，不向车外乱扔杂物。

五、维护公共秩序，做到按位停车。确保停车有序，不违法停放放车辆，不影响别人正常通行。

六、遵守社会公德，做到文明规范。市区、学校不不鸣喇叭，不乱开远光灯，遇路面积水减速慢行。

七、恪守职业道德，严格操作规范。遵守单位规章制度，随车携带好相关证件；保持车辆技术状况良好，保持车容整洁。

八、听从交警指挥，服从交警管理。如有交通违法，自觉接受处罚，主动消除交通安全隐患，最大限度预防和减少交通事故的发生。

九、争当文明交通志愿者，积极参与文明交通安全宣传活动及交通安全公益事业，营造文明和谐的交通环境。车牌号：

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书7

为创建文明有序的交通环境，积极构建平安福州，促进城市文明环境改善与文明指数提升。本人郑重承诺：

1、认真学习道路交通安全法律法规和安全常识，强化自身文明交通意识，积极参加集团组织的文明交通活动。

2、不无证驾驶，不乘坐无牌无证非法营运车辆，不疲劳驾驶，不酒后驾驶，不超员驾驶，不逆向行驶。

3、遵守交通信号灯，不闯红灯，不抢黄灯，自觉遵守道路交通标志标线。

4、开车系好安全带，不接听手机。

5、自觉礼让行人，不随意变更车道，不向车外乱扔杂物。

6、电动自行车及时上牌，佩戴安全头盔，走非机动车道。

7、驾驶机动车，要做好出车前、行驶中、收车后的“三检”制度，车辆有故障的绝不上路行驶，并做好车辆的维修保养工作。

8、大力向身边亲朋好友宣传交通法规，及时约束、劝导亲朋好友安全文明出行。

以上各项要求本人已认真阅读，并承诺自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规。如因违反国家法律法规或集团相关制度规定，由本人承担全部责任。

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书8

大手小手文明走，我承诺在假期出行、旅游的时候一定文明出行，遵照《中国公民国内旅游文明行为公约》和《中国公民出境旅游文明行为指南》的规定，做一个文明的出行者。

我将做到：

1、中国公民，出境旅游，注重礼仪，保持尊严。

2、讲究卫生，爱护环境；衣着得体，请勿喧哗。

3、尊老爱幼，助人为乐；女士优先，礼貌谦让。

4、出行办事，遵守时间；排队有序，不越黄线。

5、文明住宿，不损用品；安静用餐，请勿浪费。

6、健康娱乐，有益身心；赌博色情，坚决拒绝。

7、参观游览，遵守规定；习俗禁忌，切勿冒犯。

8、遇有疑难，咨询领馆；文明出行，一路平安。

9、维护环境卫生。不随地吐痰和口香糖，不乱扔废弃物，不在禁烟场所吸烟。

10、遵守公共秩序。不喧哗吵闹，排队遵守秩序，不并行挡道，不在公众场所高声交谈。

11、保护生态环境。不踩踏绿地，不摘折花木和果实，不追捉、投打、乱喂动物。

12、保护文物古迹。不在文物古迹上涂刻，不攀爬触摸文物，拍照摄像遵守规定。

13、爱惜公共设施。不污损客房用品，不损坏公用设施，不贪占小便宜，节约用水用电，用餐不浪费。

14、尊重别人权利。不强行和外宾合影，不对着别人打喷嚏，不长期占用公共设施，尊重服务人员的.劳动，尊重各民族宗教习俗。

15、讲究以礼待人。衣着整洁得体，不在公共场所袒胸赤膊；礼让老幼病残，礼让女士；不讲粗话。

16、提倡健康娱乐。抵制封建迷信活动，拒绝黄、赌、毒。

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书9

生命只有一次，安全从我做起。交通文明关系到每一个家庭的幸福，也是现代文明人必备的基本素质，每一位干部职工都有责任和义务来维护交通文明安全，增强自身交通安全意识与遵守交通规则的自觉性。为了维护道路交通安全秩序，预防和减少道路交通事故，确保生命健康安全。我郑重承诺：

1、认真学习有关交通法规和安全知识，提高自己的安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的交通安全。

2、严格遵守行人应该遵守的交通法规和交通信号：做到“一停二看三通过”、“红灯停，绿灯行”、杜绝“闯红灯”、不违章过马路、走人行横道、不翻越护栏、不横穿绿化带等。

3、严格遵守乘车时应该遵守的交通法规：不将头手伸出窗外、上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则、文明让座、下车时不急于过马路。不乘坐无牌、无证、无营运资格的非客运车辆、不搭乘超载的车辆、不搭乘车况不好的车辆、不搭乘驾驶员有问题（酒后、疲劳等）的车辆。

4、严格遵守骑自行车时应该遵守的交通法规：骑自行车靠道路右侧通行、不违章行车乱穿乱行、不双手离把、不嬉戏打闹并行或攀扶其他车辆、转弯前减速慢行、不突然猛拐、过街时走人行横道、做到超标电动自行车不违法上路。

5、严格遵守驾驶机动车时应该遵守的交通法规：不闯红灯、不酒后驾车、不违章停车、不违规超车随意并线、不加塞抢行开斗气车、不开车打手机乱鸣笛、不超载超速闯禁行、不违法占用专用车道、不非法安装使用警灯警报器、不随意向车外抛散物品、行车时要系好安全带及礼让斑马线、按规定安装使用号牌、发生轻微事故不纠缠尽快挪车协商解决。

6、服从交警指挥，严格遵守其他应该遵守的交通法规。

7、做和谐交通的宣传者和实践者，劝告家人、亲戚和朋友，时刻遵守交通法规，对自已负责、对家人负责、对社会负责，用自已的行动尊重生命，善待生命。

本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。

xxx

20xx年xx月xx日

居民出行健康承诺书10

为积极参与德清县人民政府开展的“文明出行”道路交通安全宣传教育活动，提高“文明出行：我响应、我示范”交通安全意识，杜绝交通违法行为，预防和减少道路交通事故的发生，作为莫干山镇劳岭村辖区的居民，我们承诺如下：

一、遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，教育家人遵守法律、文明出行。

二、不驾驶无牌、无证的机动车。

三、未依法取得机动车驾驶证前不驾驶机动车。

四、驾驶和乘坐机动车时按规定使用安全带和戴上安全头盔。

五、依法参加机动车年检、年审和保险。

六、饮酒后不驾驶机动车。

七、出行不乘坐拖拉机、农用车等货运机动车。

八、不驾驶报废机动车。

九、依法驾驶机动车，不超载、不超速。

十、在路上骑自行车和行走做到文明、守法、靠右行，不在机动车临近时横穿公路。

xxx

20xx年xx月xx日

第五篇：居民绿色出行倡议书

居民绿色出行倡议书

居民绿色出行倡议书1

尊敬的各位家长、同学们：

新学期已经开始，为了进一步增强我校学生和家长朋友的文明交通意识和安全法规意识，增强参与文明交通的自觉性，缓减学校周边交通压力，消除学生出行安全隐患，营造未成年人成长的.良好环境，进一步提升城市形象与市民生活品质，我们向全体家长、同学们发出文明交通、绿色出行倡议：

倡导绿色出行、节能环保、低碳生活的健康理念，选择步行、骑车、公共交通等绿色出行方式。家长以身作则严格遵守交通规则，养成文明交通习惯，校门口停车时要按顺序依次停放，高峰期要听从保安人员安排，有序停放。接送子女上学、放学时尽量少开车、多走路、乘坐公共交通工具，不添堵，给孩子正面影响。市区孩子尽量乘坐公共交通工具，不建议家长接送。县区学生尽量乘坐学校统一安排的公共汽车，即可保障安全，也可减轻家长接送负担。

各位同学应主动参加学校和社会开展的交通安全教育，提高安全意识和法规意识，确保自身安全。同时在学校指导下，积极参与交通安全宣传活动，主动提醒家人遵守交通规则，减少私家车接送学生，共同维护交通秩序。

广大家长朋友也应积极加入文明交通志愿者队伍，参与文明交通公益活动，疏导学校门前行人车辆，提醒注意安全。

拥有安全、畅通、和谐、有序的交通环境是大家的共同心愿，让我们携起手来，从我做起，努力营造文明交通，绿色出行新风尚。

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书2

公司广大员工：

城市是我们共同的家园，环境与我们的生活息息相关。合理使用资源、推进节能减排、践行绿色生活是全社会的共同责任。近些年来，随着社会经济快速发展和生活水平不断提高，公司员工私家车辆日趋增多，尾气排放、交通拥堵、车辆停放等因素给我们的环境带来了不小的压力。为此，我们倡议全体员工积极行动起来，低碳生活、绿色出行，从我做起：

一、做低碳生活、绿色出行的倡导者。低碳生活无处不在、无所不有，看是生活小事，但关乎长远、影响大局。我们倡议广大员工提高低碳意识、树立低碳理念、倡导低碳生活，宣传健康、环保的出行方式，让我们的生活多一些绿色、多一点文明、多一份健康。

二、做低碳生活、绿色出行的践行者。汽车作为一种交通工具，给我们都生活和工作带来了很多便利，但也引发了环境问题和交通问题。我们倡导“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”的出行理念，率先搭乘公司班车、公交车等公共交通工具，鼓励步行、骑车、拼车等健康、时尚、低碳的出行方式。同时，提倡公司公务用车合理使用。

三、做低碳生活、绿色出行的传播者。我们倡议广大员工积极向身边同事、朋友、家人宣传节能减排、绿色出行的意义，推广科学、健康、低碳的出行方式。

低碳生活、绿色出行。自然、朴素、简单的'生活正在回归，责任、节约已经成为新的生活时尚。让我们积极行动起来，从我做起，过低碳生活、做绿色公民，让我们的环境更加美好，让我们的生活更加和谐。

此致

敬礼！

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书3

尊敬的各位私家车主：

大家好!广大莘莘学子和家长备战已久的高考日即将到来。在此向广大市民发出倡议：

6月7日和8日是高考日，让路高考，少开两天车。高考期间，希望您能给爱车放个假，尽量选择步行、自行车或公共交通等绿色方式出行，让出一条高考绿色通道。

若必须开车，请遵守交通规则，选择出行道路请尽量远离考点，经过考点附近时请勿鸣号，请勿在考点附近长时间驻留，以免对考生造成影响。

十年寒窗磨一剑，只待今朝问鼎时。当他们为未来挥洒汗水，让我们默默让出一条青云大道，以实际行动助力高考!

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书4

广大市民朋友：

社会的发展令机动车的增长速度越来越快，车辆剧增带来了空气污染、噪声污染、道路拥挤等过多问题，降低了人们的生活品质。调查显示城市中的`二氧化碳、一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物以及部分污染微粒，大部分自于机动车尾气，这些隐形杀手正在渐渐吞噬着我们的健康和生命。

作为优秀的县人民医院人，是有强烈社会责任感的公民，您也许已经是有车一族，或者是未来潜在的机动车消费者，我们向您发出如下倡议：

绿色出行，共享低碳生活！让我们减少开车，选择绿色交通工具——自行车出行，共建美好家园！

从科学角度讲，自行车是能源转化效率最高的一种交通工具，骑车者80%的能量转化到自行车的运动过程中。自行车锻炼不限时间、不限速度，不但可以减肥还可以使身材匀称。骑自行车是有氧运动，可以强化心脏功能，防止高血压。骑自行车压缩血管，使得血液循环加速，大脑摄入更多的氧气，会让我们拥有更清晰的大脑。

也许您曾抱怨过空气的污浊，也许您曾抱怨过道路的拥挤，那么您可曾意识到自身的一份责任？让我们少些抱怨多点行动，绿色出行，减少开车上班，外出办公尽量使用公共自行车。

让我们一起行动吧，绿色出行，一路畅通，健康相伴！

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书5

全市广大市民朋友：

当城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越窄，当路上花费的时间越来越多，出行变得越来越难，当每天呼吸的空气越来越脏，蓝天白云难以再现时，我们必须从现在开始、从自身做起，为重新恢复通畅的交通、干净的空气做出自己的贡献!我们特别向全市广大市民朋友倡议：绿色出行，文明出行。

一、做“绿色出行、文明出行”的宣传者。低碳生活无处不在，绿色出行就在身边，文明出行人人能做。希望广大市民朋友提高低碳意识，树立低碳理念，践行低碳出行。向身边人宣传“绿色出行、文明出行”的意义和方式，带动更多的人参与进来，让我们的城市多一片蓝天，多一丝绿色，多一路畅通，多一些文明。

二、做“绿色出行、文明出行”的.践行者。我们倡导广大市民朋友尽量选乘公共交通工具出行，秉承“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等方式出行，减少交通拥堵，让我们共同体验清洁、畅通、高效的城市生活。出行中，人让人，车让人，车让车，让出一份公德和文明。过马路请走人行横道，不在机动车道上拦乘车辆;驾车时按规定系好安全带，不向外抛洒物品，夜间市区行车不使用远光灯，驾车时不接打手机，在市区驾车不随意鸣号。

三、做“绿色出行、文明出行”的倡导者。希望广大市民朋友积极参加到“绿色出行、文明出行”文明交通志愿者行列中来，积极开展文明交通劝导活动，共同维护交通秩序，劝阻交通违法，宣传交通法规，营造低碳、清洁、畅通、高效的城市环境。

自然、朴素、简单、生态的生活正在回归，责任、节约已经成为新的生活时尚，让我们携起手来，从自身做起、从现在做起，更加自觉、积极地参与到“绿色出行、低碳交通”活动中来，为慈溪市的出行更便捷、交通更畅通、环境更优美、生活更健康而共同努力!

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书6

青年朋友们：

近年来，随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车保有量持续快速增长，城市交通承受着难以负载的压力，交通拥堵、空气污染。特别是在全球能源需求紧张，经济危机日益蔓延的背景下，节能、减排、环保已经成为科学发展的新理念。广元是全国较早提出低碳发展的城市，是国家森林城市。“发展低碳经济、倡导低碳生活、建设低碳城市”是市委市政府提出的发展目标，走低碳之路，建低碳广元，是广元3 2万人民的共同责任。作为有理想、勇担当的新时期青年，理应积极响应党委政府号召，勇于承担保护环境的历史重任。在此，我们向全市的青年朋友发出如下倡议：

一、争做低碳出行文明交通的宣传者

我们倡议广大青年朋友通过各种形式认真学习掌握、广泛宣传低碳生活知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活;积极向群众和亲朋好友宣传开展“低碳健康出行，文明和谐交通”的意义，宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，人人争做倡导绿色交通、文明交通、爱护环境的宣传者、传播者、践行者，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一些健康。

二、争做低碳出行文明交通的倡导者

我们倡议广大青年朋友充分认识驾驶汽车出行可能带来的环境问题和交通拥堵问题，倡导“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡导“购车族”尽量选择低油耗、低排放、低污染、更环保的汽车;倡导“有车族”每周一天主动放弃使用小汽车，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等低碳绿色的出行方式。

三、争做低碳出行文明交通的践行者

我们倡议广大青年朋友带头乘坐公共交通工具，或选择“拼车”结伴而行，或选用自行车、步行等绿色出行方式上下班，尽量减少摩托车、小汽车的`使用。特别要把步行和骑自行车出行作为缓解交通压力、促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。大力倡导机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯、行人非机动车各行其道、行人非机动车过街遵守交通信号等文明交通行为，共同创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。

建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。美丽中国需要美丽广元，为了我们共同的家园，让我们行动起来，用爱心去关注环境的变化，用热情去传播环保的理念，用行动肩负起环保重任。让天更蓝，水更清，地更绿，让我们的广元更美丽。

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书7

全旗的居民朋友们：

随着社会的进步和发展，低碳生活已成为一种自然、绿色、健康的生活方式。阿右旗是我们共同的家园，环境与我们每个人的生活息息相关。合理使用资源、推进节能减排、践行绿色生活是全社会的共同责任，同时，良好环境的受益者也是我们每一个人。为此，我们倡议全旗的居民朋友们积极行动起来，低碳生活、绿色出行、从我做起：

一、绿色出行

1、深入体验绿色出行新方式。广大居民朋友们要自觉参与到低碳出行，文明交通行动中来，尽可能选用自行车、步行方式，尽量减少摩托车、汽车的使用，既锻炼了身体，又保护了环境。倡导购车族尽量选择低油耗、低排放、低污染、更环保的汽车;倡导广大有车族每周主动少开一天，尽可能采取自行车或步行等低碳绿色的出行方式。

2、切实打造绿色出行新时尚。广大居民朋友们，从科学角度讲，自行车是能源转化效率最高的一种交通工具。据统计，骑自行车出行100公里，可以节油约9升，相应减排二氧化碳20.7千克。自然、朴素、节俭的生活正在回归，责任、义务、健康已经成为新的生活时尚，请加入到骑行中来，共享环保健康生活! 3、不断养成绿色出行新规范。倡议大家严格按交通法规行驶、出行、停放车辆，严禁在学校、医院等人口集中地占道、快速行驶，更不要在行驶时双向停车进行谈事聊天，确保阿右旗的`广大居民出行顺畅、秩序良好。

二、低碳生活

1、从我做起，从生活中的小事做起，养成勤俭节约的良好习惯，珍惜每一度电、每一滴水、每一张纸，尽量减少使用一次性生活用品，出门购物，尽量自己带环保袋，无论是免费或者收费的塑料袋，都减少使用。每天的淘米水可以用来洗手、擦家具、浇花等。干净卫生，自然滋润。

2、爱护公共区域卫生，不随地吐痰，不在公共场合吸烟，不乱扔垃圾，不乱倒污水，保持卫生清洁。

绿色出行、低碳生活。每个人的一小步，健康文明的一大步，广大居民朋友们，让我们一起行动起来，让我们的家园多一丝绿色，多一路通畅，多一片清新，更多一些健康!

此致

敬礼!

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书8

广大市民朋友们：

绿色是我们的心愿，环境是人类赖以生存的土壤，让我们用智慧去关注自然环境的变化，用良知去阻止环境被破坏，用热情去传播环保理念，用勇气去改变生活习惯，这将是人类最艰辛的一场回归之旅。

我县城区总长5公里，居住人口3万多人，机动车辆共计7973辆(农用车1101辆，小型轿车、大型汽车4264辆，摩托车2489辆，挂车84辆，拖拉机35辆)，不包括黑车、挂外地车牌号的车辆。城小、路窄、车多、人密，如果人人都乱扔垃圾，都使用一次性塑料袋，我们每天能产生多大的污染!如果人人都开车出行，我们的道路将会多么的拥堵!这一切将会对市民的健康、出行带来多么大的危害和危险?为了我们的生活能够多一份洁净，出行能更加方便，特向广大市民朋友们提出倡议如下：

一、倡议大家要从我做起，从现在做起，从生活中的小事做起，养成勤俭节约的良好习惯。积极开展好“六个一”节约活动，珍惜每一度电、每一滴水、每一张纸、每一升油、每一粒米、每一分钱。

二、倡议大家自觉遵守社会公德，不踩踏绿地，不攀折花木，不乱涂乱画，不乱扔垃圾，自觉保护生态环境，做人与自然和谐发展的促进者。

三、倡议大家出门购物尽量选用编织袋，少用塑料袋，拒绝使用一次性筷子;夏季空调温度设置不低于26度，出门时提前关闭电源;家庭、办公照明选用节能灯，并养成随手关灯的良好习惯。

四、倡议大家出行、上班，尽量养成“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的生活习惯。即：1公里内步行、3公里内骑自行车、5公里内乘坐公交的.出行方式，减少交通拥堵。

五、倡议大家驾驶车辆出行时，要做到“一看二慢三通过”，绝不抢行、快行，确保自身和他人的生命财产安全。严格按照规定停放车辆，严禁乱停乱放，临时停车时请不要在路口、通道口、拐弯处停放，更不要在街道上行驶时，双向停车进行谈事聊天，确保道路交通顺畅和有序。

六、倡议大家在城区范围内尽量少鸣笛或不鸣笛，特别是在居民集中区、学校、医院、办公楼等区域禁止鸣笛。

广大市民朋友们，环保是一种时尚，选择应当受到尊重。把选择的权利交给每一位公民，与人方便，自己方便，您的正确选择将为幸福吴堡带来不一样的精彩，让我们大家行动起来，从现在出发，共同携手，给力幸福!

此致

敬礼！

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书9

全体干部职工：

低碳生活、绿色出行，减少碳排放是节能、环保、绿色、生态、健康的一种生活方式，是改善我们的生活环境，享受美好人生的一种愿望。为了我们xxx更加靓丽，为了我们生活更加幸福、环境更加美好，我们向全局干部职工倡议：

一、争做低碳生活、绿色出行的宣传者。低碳生活无处不在、无处不有。我们倡议全局干部职工学习掌握、宣传低碳知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活；向身边人宣传开展

“低碳生活、绿色出行”的意义和方式，带动更多的人参与到行动中来。让我们的家园多一片蓝天，多一丝绿色，多一路畅通，多一些文明。

二、争做低碳生活、绿色出行的践行者。我们倡导全局干部职工积极参与“低碳生活，绿色出行”活动，特提出如下倡议：

（一）居住在城区范围内的干部职工在不影响上、下班制度前提下，根据自身的身体素质选择步行或骑行的方式出行。

（二）根据天气情况，在保障人身安全，不影响交通的前提下，每天下午下班后，由“低碳绿色骑行俱乐部”组织在城区车辆较少的路段骑行1小时。

（三）本选择步行或骑行的出行方式，沿永定河、大清河、引清东干渠等河堤，组织2次以上的河流生态环境巡查活动。

（四）利用周六、日组织一次远距离骑行，到周边县、市参观绿化、生态、污染治理的工程项目，并交流工作经验。

（五）每周五设立为“无车日”。在不影响工作和生活的`前提下，全局干部职工不使用机动车。集中执法行动或上级安排的集中活动除外。

三、争做低碳生活、绿色出行的倡导者。我们倡议全局干部职工树立“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，自觉遵循“低碳生活，绿色出行”倡议内容，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等出行方式为广大居民作出表率。

繁忙的道路，城市的未来，也许将从这一刻开始，更加通畅，更加光明！

我们期待您的参与！

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书10

尊敬的各位老师、同学和家长：

今年9月22日，是xx市20xx年城市无车日，本次活动主题为“我们的街道，我们的选择”。“无车日”成为展现现代交通文明理念、推行合理的.交通解决方案、表明我们发展绿色交通的态度和决心、展示和校验城市交通政策措施实施效果的重要机会。

开展无车日活动，主要目的是：

1.宣传优先发展城市公共交通理念，提倡绿色交通，节约能源，保护环境。

2.提高城市公共交通服务水平，改善非机动车和步行出行环境。

3.提高市民对使用小汽车出行可能带来环境问题和交通拥堵的认识，让市民感受绿色出行对环境改善的作用。

4.实现城市交通发展战略转变，促进城市交通科学、和谐和可持续发展。

我们学校的宣传活动安排：

1.我校利用活动日当天升旗仪式宣传绿色环保交通的观念。

2.每个学生要告诉家长积极响应无车日活动，学校门口道路左右各100米范围内禁停接送车辆。

3.校园网上通过倡议书宣传绿色出行。

4.22世界无车日，解放双脚，不要污染，共建美丽城市!送给大家一首无车日儿歌：徒步出行好天气，不怕堵车不怕挤，省钱节能又瘦身，健步如飞好身体。清新空气放心吸，没有污染无尾气，汽车噪音全不在，心情愉快脚步疾。世界无车日，放下汽车，徒步出行，方便他人，健康自己!

此致

敬礼!

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书11

各位市民朋友：

宁国市地处皖东南，生态环境优良，多年位居全省科学发展一类县先进位次，连续9年入围“中国中小城市综合实力百强”，连续7年跻身“中国十佳‘两型’”(资源节约型、环境友好型)中小城市”，20xx年建成国家生态市，列为第五批全国生态文明建设试点城市，20xx年被国家发改委等11部委列为全国生态保护与建设示范区。20xx年1月，又荣获环保部“中国生态文明奖”荣誉称号。

环境是我们人类及自然界所有生物赖以生存的基础，爱护地球、保护环境是每位公民义不容辞的责任。在日常生活中，我们每个人都是污染制造者，都是受害者，也能成为保护者。为此，不要抱怨我们身边的环境污染，我们每个人都应该积极行动起来，以创建全国文明城市、国家生态文明示范市为契机，改变传统的不可持续的'生活方式，代之以绿色健康的生活方式。

践行绿色生活，减少碳排放，共建绿色家园，建设“生态宁国”你我共同行动：

1、树立绿色理念。树立自然、环保、健康、节俭的绿色理念，建立养心、养性的积极心态。

2、坚持“绿水青山就是金山银山”的理念。

3、低碳出行。践行“135”绿色出行方式，减少碳排放。1公里距离步行，3公里距离骑自行车出行，5公里距离乘公交车出行，远距离绿色驾驶，停车超过3分钟熄火等待。

4、绿色家居。合理使用家用电器，科学饮食，节水、节电、节粮、节油。垃圾分类投放，不燃用劣质散煤。夏季将空调温度设定在26度以上，冬季设定在18度以下。不燃放烟花爆竹，不焚烧垃圾、秸秆，减少空气污染。

5、绿色消费。购买简单包装的商品，选购绿色产品、绿色食物，倡导绿色消费;少用一次性制品(木筷、纸杯、纸巾等)，减少垃圾;拒绝一次性塑料袋，使用环保购物袋。

6、绿色监督。当您看到餐饮油烟污染、露天焚烧秸秆、机动车冒黑烟、工地和道路扬尘、偷排废水等污染行为时，请拨打环保热线12369，监督违法行为，参与环境保护。

环境保护从我做起、从身边做起、从小事做起、从现在做起。让我们携手起来，改变生活方式，过绿色生活，做绿色公民，为创建全国文明城市、国家生态文明示范市而共同努力!

xxx

xx月xx日

居民绿色出行倡议书12

各位市民朋友们：

当城市里穿行的汽车越来越多，道路显得越来越窄时;当空气被污染，蓝天白云难以再现时;当驾车出行不再是快捷的交通方式时;当我们的腰椎、颈椎突然感到不适，现代白领职业病悄然袭击我们时……我们有理由思考、如何改变我们的自身行为，重新考虑一种绿色、环保、低碳、健康的出行方式已迫在眉急。

近年来，随着我市经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车数量持续快速增长，城市交通承受着难以负载的压力，交通拥堵、空气污染，特别是在全球能源需求紧张的背景下，“绿色、环保、低碳、健康”已经成为科学发展的新理念。

为此，我们以“缓解城市交通压力，共建绿色文明家园”为宗旨，发起“低碳出行，文明交通，健康生活，让自行车回归社会”为主题的节能减碳公益骑行活动，倡导低碳出行、绿色出行、文明出行、健康出行，并向广大xx市民发出如下倡议：

一、争做低碳出行文明交通的`宣传者。

低碳生活无处不在，看似生活琐事，但关乎长远、影响大局。我们倡议广大市民宣传健康、环保的出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一份健康。

二、争做低碳出行文明交通的倡导者。

汽车作为一种现代交通工具大量增加，二氧化碳排放急剧上升，直接导致气候变暖趋势加剧。我们倡导各级党政机关、各企事业单位、“有车族”每周一天主动放弃使用小汽车，尽可能采取乘坐公交车、出租车、骑自行车或步行等低碳绿色出行方式。给我们的城市放一天假!给我们自己超负荷的身心放一天假!

自然、朴素、俭节的生活正在回归，责任、义务、健康已经成为新的生活时尚。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，让自行车这种绿色交通工具重新回归我们的生活。为我们美好家园的明天尽一份自己的责任。

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xx月xx日

居民绿色出行倡议书13

亲爱的全校教职员工朋友们：

一段时间以来，济南――这座我们长期居住的城市，屡次登上相关排名榜“榜首”：空气污染指数全国第一、城市交通拥堵全国第一!事实上，我们的确不得不面对这样的窘境：马路变成停车场，道路越来越拥堵，出行不再便捷;鸣笛噪音充斥周边，工作和生活环境越来越喧嚣;深陷雾霾围困,天空越来越阴沉，蓝天白云难得再现……

党的十八届五中全会提出了绿色发展理念，政府正下决心着力解决当今生态环境保护问题。我们每个人都渴望健康的生活方式，渴望环保的绿色家园，保护环境是每一个公民义不容辞的责任，需要你我的共同努力。“同呼吸，共行动”，高教教师应当引领社会风气之先，倡树环保风尚。我们有责任从我做起，从力所能及的身边做起，选择低碳生活，选择绿色出行。为此我们向全校教职员工发出如下倡议：

一、做绿色出行的倡导者。低碳生活无处不在，绿色出行人皆可为。希望广大教职员工广泛树立并宣传推广低碳生活理念，倡导“能走不骑、能骑不坐、能坐不开”绿色出行，倡导“购车族”购置低排放、低油耗、低污染的汽车，倡导“有车族”每周少开一天车，选择更环保的出行方式，让我们的城市多一丝绿色，多一点畅通，多一些文明。

二、做绿色出行的先行者。学校后勤等有关部门要合理统筹安排公务用车，发挥最大效用，努力降低公车燃油量。居住相对集中的教职工，建议通过QQ群、微信群等便捷联系方式，上下班合理拼车出行，节约能源、减少污染、降低排放，加强沟通交流，增进了解、加深友谊。

三、做绿色出行的`践行者。积极践行“135”绿色出行方式，上下班时，1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里左右乘坐公共交通工具。尽量将私家车作为远行和短距离休闲度假游的工具，减少机动车使用，多一点运动快乐，多一份健康体验。

老师们!一个人的力量是有限的，但大家团结起来共同参与的力量是无限的;一天的时间是短暂的，但累计起来的效应是久远的。绿色出行一小步，健康文明一大步。让我们大家携起手来，率先垂范、身体力行加入到绿色出行中，成为绿色出行的倡导者、先行者、践行者，让我们用实际行动为济南增添一片绿色，减少一路拥堵，清新一片蓝天!

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xx月xx日

居民绿色出行倡议书14

广大市民朋友们：

公共交通是城市的重要组成部分，与人民群众的生产、生活密切相关，是城市经济社会全面、协调发展的重要基础。

在城市所有的交通工具之中，公共交通是最为节能的一种方式。据统计，公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，轨道交通是小汽车的5%。如果运送相同数量的乘客，按照每车载客100人计算，公共交通与小汽车相比节省能耗80%以上。

城市大气中90%以上的铅和一氧化碳、60%以上的氮氧化物和氮氢化合物等大部分污染微粒，均来自汽车尾气。解决城市污染问题的当务之急是大力发展城市公共交通。在城市中，如果公共交通客运量达到50%左右，一氧化碳和氮氢化合物的排放量可降低90%。

城市交通的目的是运送更多的人，而不是移动更多的.车。与其他交通方式比较，公共交通运送等量乘客所占用的道路面积最少。选择公共交通出行，更能有效地利用道路资源，进而减少道路交通的拥挤。

交通运输部把今年“公交出行宣传周”(9月16日-22日)活动的主题确定为“优选公交、绿色出行”，旨在鼓励、引导市民优先选择公共交通出行方式，提高道路资源利用效率，改善城市交通环境。

为了响应交通运输部“优选公交、绿色出行”的号召，我们向广大市民倡议：

一、积极宣传“优选公交、绿色出行”理念，带动更多人参与到活动中来。

二、积极践行“优选公交、绿色出行”理念，自觉放弃小汽车，为缓解交通拥堵，促进节能减排，保护大气环境贡献力量。

三、从自身做起，从现在做起，优选公交，文明礼让，让绿色出行成为我们日常生活的一部分，人人为我，我为人人。

市民朋友们，积极地行动起来吧!优选公交，绿色出行，让我们的城市和生活多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康!倡议人：

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xx月xx日

居民绿色出行倡议书15

青年朋友们：

近年来，随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，机动车保有量持续快速增长，城市交通承受着难以负载的压力，交通拥堵、空气污染。特别是在全球能源需求紧张，经济危机日益蔓延的背景下，节能、减排、环保已经成为科学发展的新理念。广元是全国较早提出低碳发展的城市，是国家森林城市。“发展低碳经济、倡导低碳生活、建设低碳城市”是市委市政府提出的发展目标，走低碳之路，建低碳广元，是广元312万人民的共同责任。作为有理想、勇担当的新时期青年，理应积极响应党委政府号召，勇于承担保护环境的历史重任。在此，我们向全市的青年朋友发出如下倡议：

一、争做低碳出行文明交通的宣传者

我们倡议广大青年朋友通过各种形式认真学习掌握、广泛宣传低碳生活知识，提高低碳意识，树立低碳理念，倡导低碳生活;积极向群众和亲朋好友宣传开展“低碳健康出行，文明和谐交通”的意义，宣传健康、环保的.出行方式，带动更多人自觉参与到“低碳出行，文明交通”行动中来，人人争做倡导绿色交通、文明交通、爱护环境的宣传者、传播者、践行者，让我们的家园多一丝绿色，多一路畅通，多一点文明，多一些健康。

二、争做低碳出行文明交通的倡导者

我们倡议广大青年朋友充分认识驾驶汽车出行可能带来的环境问题和交通拥堵问题，倡导“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念。倡导“购车族”尽量选择低油耗、低排放、低污染、更环保的汽车;倡导“有车族”每周一天主动放弃使用小汽车，尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行等低碳绿色的出行方式。

三、争做低碳出行文明交通的践行者

我们倡议广大青年朋友带头乘坐公共交通工具，或选择“拼车”结伴而行，或选用自行车、步行等绿色出行方式上下班，尽量减少摩托车、小汽车的使用。特别要把步行和骑自行车出行作为缓解交通压力、促进节能减排、保护环境、强身健体的有效行动。大力倡导机动车礼让斑马线、按序排队通行、有序停放、文明使用车灯、行人非机动车各行其道、行人非机动车过街遵守交通信号等文明交通行为，共同创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。

建设生态文明，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。美丽中国需要美丽广元，为了我们共同的家园，让我们行动起来，用爱心去关注环境的变化，用热情去传播环保的理念，用行动肩负起环保重任。让天更蓝，水更清，地更绿，让我们的广元更美丽。

此致

敬礼！

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xx月xx日

居民绿色出行倡议书16

亲爱的叔叔阿姨们：

您们好！

随着社会的发展，人们的生活水平日益提高，原来人们可望不可及的汽车，已经进入寻常百姓家了。每当我们上、下学时，路桥小学的门前就成了一个巨大的停车场。放眼望去，一辆辆车犹如一条长龙。但此时的长龙却无往日的.潇洒威武，只能以乌龟般速度挪动着。由此，汽车给我们带来方便的同时也带来了一些交通问题。

由于汽车数量的增加，交通拥挤日益突出。虽然马路越早越宽，但还是跟不上汽车增加的速度。随着汽车等交通工具以惊人般速度问世后，在地下沉积上万年的石油，也逐渐枯竭。还有，汽车排放的尾气，会污染地球的大气，破坏生态平衡，导致现在环境慢慢恶化，人类也间接地受到伤害。更让我们痛心的是，有许许多多的人，都丧生在车轮之下，小到还未满月的婴儿，大到年过古稀的老人。

汽车带来的矛盾逐渐地凸显出来，人类也意识到了汽车的危害，开始采取各种措施，政府更是采取了一项有效措施——无车日。还规定在一定的范围内，只能乘公交车或出租车，其他车辆一律禁行。这样做是为了唤醒一种意识，提倡人们采用自行车或步行等绿色出行方式。

我国被称为“自行车王国”，自行车拥有量全世界第一。但是由于汽车数量的增加，人们逐渐放弃了这种零排放的环保交通工具。其实，骑自行车有很多好处，长期坚持可以提高下肢肌肉的力量和耐力，还有利于血液循环。而且骑自行车可以大大减缓交通压力，使我们的出行更加顺畅。它还可以减少车祸的发生；减少尾气的排放，对环保也有好处。另外，步行也是一个不错的选择。

在此我倡议同学们增加环保意识，并赋予行动，尽量减少汽车出行，选择绿色、环保的交通工具，使我们的生活更加和谐！

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xx月xx日

居民绿色出行倡议书17

广大市民朋友们：

公共交通是城市的重要组成部分，与人民群众的生产、生活密切相关，是城市经济社会全面、协调发展的重要基础。

在城市所有的交通工具之中，公共交通是最为节能的一种方式。据统计，公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，轨道交通是小汽车的5%。如果运送相同数量的乘客，按照每车载客100人计算，公共交通与小汽车相比节省能耗80%以上。

城市大气中90%以上的铅和一氧化碳，60%以上的`氮氧化物和氮氢化合物等大部分污染微粒，均来自汽车尾气。解决城市污染问题的当务之急是大力发展城市公共交通。在城市中，如果公共交通客运量达到50%左右，一氧化碳和氮氢化合物的排放量可降低90%。

城市交通的目的是运送更多的人，而不是移动更多的车。与其他交通方式比较，公共交通运送等量乘客所占用的道路面积最少。选择公共交通出行，更能有效地利用道路资源，进而减少道路交通的拥挤。

交通运输部把今年“公交宣传周”(9月16日—22日)活动的主题确定为“优选公交、绿色出行”，旨在鼓励、引导市民优先选择公共交通出行方式，提高道路资源利用效率，改善城市交通环境。

为了响应交通运输部“优选公交、绿色出行”的号召，我们向广大市民倡议：

一、积极宣传“优选公交、绿色出行”理念，带动更多人参与到活动中来。

二、积极践行“优选公交、绿色出行”理念，自觉放弃小汽车，为缓解交通拥堵，促进节能减排，保护大气环境贡献力量。

三、从自身做起，从现在做起，优选公交，文明礼让，让绿色出行成为我们日常生活的一部分，人人为我，我为人人。

市民朋友们，积极地行动起来吧!优选公交、绿色出行，让我们的城市和生活多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康!

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xx月xx日

居民绿色出行倡议书18

全市广大市民朋友：

县委、县政府提出了“新澧州新跨越”的宏伟目标，县城区“三改四化”工程的正式启动，吹响了城市建设大跨越的号角。随着县城区道路改造工程的全面铺开，城区交通面临前所未有的压力，为配合、支持“三改四化”工程顺利推进，确保城区路改工程按时竣工，广大市民朋友早日迎来文明、现代的城市新生活，现发出如下倡议：

一、做绿色出行的倡导者

增强绿色出行意识，支持绿色出行举措，压减公务用车，国家公职人员上下班尽量坚持不开车，广大市民在县城规划区内尽可能选择公共交通、自行车、助力车、步行等绿色低碳方式出行。

二、做文明出行的先行者

驾车、骑车做到按照交通信号指示通行，按照交通标志、标线文明驾驶，文明礼让斑马线，文明使用车灯，有序停放车辆;施工路段行车遵照“四禁”(禁停靠、禁左转、禁逆行、禁掉头)，听从执法人员及志愿服务人员的现场指挥，按序排队通行，不争道抢行，不乱按喇叭。

三、做文明绿色交通的支持者

县城区有独立院落的机关、企业、小区应主动敞开院落，为社会车辆提供停车位，广大市民要积极向亲朋好友宣传文明出行、绿色出行理念，呼吁更多的`人主动参与到文明绿色出行中来;国家公职人员要主动开展文明交通志愿服务，随时协助执法人员现场指挥、疏导交通，处理突发事件。

今天的拥堵是为了明天的畅通，短暂的不便是为了长久的方便。市民朋友们，让我们携起手来，从我做起，从今天做起，文明出行，绿色出行，用实际行动为更加畅通有序、绿色文明的幸福生活而共同努力。

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xx月xx日