个人总结出的护肤经验

第一篇：个人总结出的护肤经验

战痘胜利总结

女孩子的容貌是很重要的，而痘痘给我的可不是锦上添花，一张俊俏的脸庞上面长了几粒小痘痘，无非是一大败笔，最关键的不是长痘，而是痘痘走了留下可恶的痘印，彻底根治痘痘不是不可能，我在长沙初美专业祛痘机构总结比较有效的祛痘方法

1.祛痘安全、不复发

在祛痘效果好、见效快的同时，安全才是最重要的。也许在我们身边有些人会说，“见效快的祛痘产品中一定含有激素。”其实我并不否认这样的观点，因为产品的好坏还要因产品而论。并不是所有的产品都以激素去换取短暂的效果，而伤害了健康。

2.祛痘快捷、方便

当下，生活节奏过快，选择祛痘产品的快捷方便也是一个不容忽视的先决条件，为了能更好的解决掉痘痘的烦恼，多数人都想随时随地拥有一件制胜法宝，根除痘痘，让痘痘没有生存机会。所以在选择祛痘的产品时，不妨选择一种用法快捷，携带方便的产品。

3.祛痘彻底、不留痕

在经过一番战“痘”后，脸上不留任何痕迹，完美如初才是最理想的结果。如果在用过各种祛痘产品后，脸上的痘痘消失了，但是痘痕犹存，这同样使人很苦恼。所以在祛痘的同时，痘痕也是祛痘的一部分。

4.祛痘效果好、见效快

漂亮的脸上长出痘痘，你一定很烦心。当然是想快速祛除痘痘，且效果明显的产品。这样你不妨去初美祛痘产品的相关网站，查看一下产品的信誉、质量、品牌，如果有网友的评价最好。通过这些信息的综合评价，然后再结合自己的肌肤性质来确定选用哪种产品。

第二篇：护肤经验分享

1、lamer2、pola：pola BA水，pola white shot3、娇韵诗：clarins的extra firming系列，紧致精华，clarins的颈霜

4、HR的骨胶原眼霜和唇霜（韩国买便宜）

5、benefit眉粉和睫毛膏，蒲公英粉

6、amarni 的designer粉霜，也有spf值的，素颜粉底超级保湿，一天下来都不干

7、chanel的饰前乳（粉色调）：皮肤白皙的用玫瑰，一般肤色用自然，蓝色有一点点闪粉的感觉，8、卡诗 Kerastase护发素（贵）：双重强化洗发水bain de force和双重强化护发素ciment

anti-usure,间或用用丰盈活力发膜 volumactive masque。。。加强发质的那种绿色罐的；奥宝一分钟焗油（便宜一点，屈臣氏有卖）：暗红的包装，土土的，但是很好用的。

9、去头发毛鳞片的头油：发朵；卡诗润发油serum等

10、早餐：冷牛奶燕麦+葡萄干+苹果； 麦片在大超市里，买进口的，40元上下吧。

建议买一包普通脆片片flake的，再买一带有燕麦水果粒粒的。光是片片的营养不够，光是燕麦的太硬不好吃。。2种混合着，再把半个苹果切丁，再放一把葡萄干，然后倒入冷牛奶－－－－－真好吃啊真好吃－－－－

11、护手霜：朱莉的玫瑰护手；指甲边缘护理：sally（屈臣氏有卖）：买那种100多块的，粉红色的一只笔样子的，很好用哦。

12、the body shop的洋甘菊眼部卸妆水，白色瓶子包装的13、精油：茱丽的玫瑰ARC（反正是3个字母，可能我拼错了）和玫瑰精油。。因为晚

上我本来就会做做脸部按摩，所以就起来用精油的想法。。

14、我按：

1，涂好滋润的面霜或油，吸收快的不能用来按摩，会牵拉皮肤

2，错热双手，按摩过程中经常搓搓手。双手也要滋润过的，不能是干干的两个木板手噢

3，先按摩脖子，从下往上，用点力气噢，注意，往上一直要到双下巴的地方，4，按摩耳朵，让耳朵热热的，通常耳朵很冷

5，两手手指按按嘴角，防止嘴角肌肉松弛突出，突出的也要按回去

6，从下嘴唇下的皮肤中间向两侧，经过嘴角按摩到上唇中间－－－这个能防止嘴角下垂，嘴角下垂很很很很显得老。按摩的时候可以有意识的保持谈谈微笑的唇形7，上面都是用4个手指吧，接下来用多点手掌面积了。

8，用整个手掌按住左右脸颊，向上推，向外推，然后是额头。。每次按摩好，我会觉得脸热热的15、

第三篇：13年炒股总结出的7条经验

13年炒股总结出的7条经验

1、明白技术分析不是用来搞预测的，预测趋势必然被趋势埋葬。发现、跟从、服从趋势即可。

2、上升趋势中的第一、二、三次回打重要均线买点，当出现小量的阳包阴时，成功率较高。

3、下降趋势中反弹到重要均线时，当出现阴包阳时，是重要的放空点。

4、仓位管理是核心是四分仓位管理。第一仓进场不赚钱，不加仓。讲求：乘胜追击和风险锁定在局部仓位。

5、出局点设定：周期出局法+量能出局法，对于锁定短线波段卖点帮助极大。

6、止损管理：进场前就要设定好进场价与止损价。短线的“单根K线止损法”实战性极强。

7、个股选股遵循：从大盘到板块到个股的原则。大盘上升趋势中的热点板块重点关注，从中选择个股。

第四篇：老司机总结出的21条开车经验

很宝贵！老司机总结出的21条开车经验

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！

11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！

17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！

19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

“七步”停车技巧具体内容如下：

停车技巧一 路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。停车技巧二 根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。

停车技巧三 目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车；

停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；

停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正；

停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；

停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离

我来补充几点：

1、城市内行车，如果你右边车道前面的公交车靠站，你千万别急着加速超过公交车。千万要注意可能有人从公交车下来后，绕过车头跑过马路，这是你的视线被公交车遮挡是看不到人的。我亲眼见过一个小女孩因此被一辆人货车撞飞。

2、雨水较大的时候，尽量在高速公路的中间车道行驶。通常左边车道有积水，车辆高速驶入积水路面，车轮会打滑失控。

3、转弯或并线时要打转向灯，并默念3-5秒再打方向，给后车一点准备时间。否则因右侧后视镜有死角，可能看不到后面右侧的车。

另外，在高速上尽可能不走左边的超车道，尤其是晚上，最近听说有不少丧尽天良的人在超车道上放置障碍物，等出车祸后趁火打劫。

十字路口尽量不要赶红灯，因为行人也喜欢抢红灯 这条非常有价值！

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞

老司机几乎不会带着不良情绪开车，1、2年的新手，则经常在路上胸怀“愤怒”，每次上路都会遇到几个“S13”。

第五篇：A3隔音做完之后我总结出几点经验

个人感觉因为车门和底盘做过隔音处理，所以米不多的完全可以不用处理，针对A3特点做得顺序应该是：

1.四轮支撑体+轮胎挡板底盘装甲+前后翼子板 2.U槽，3.挡火墙 4.后备箱 这几相做完感觉噪音就处理的差不多了，差不多1千七八就解决了，期待更多的小白鼠来实验

一定要买一桶底盘装甲涂在轮毂上，110块。效果肯定好 ABC柱与顶棚的连接处都填了发泡胶、但是隔音做完之后我总结出几点经验，送给想给奇瑞A3做隔音的朋友。这几点经验，是在我自己做完隔音之后（而且有些地方的隔音我还加厚了觉得做得不好的也撕了重来了），又跑了这么小一个月的路，有了足够的体验，才站在这里说的：

1、四门的隔音不要做了。除非追求关门声，还有要换HiFi级音响系统的。否则做了意义不大。因为原厂在内衬板上就已经贴了一层10mm的隔音棉，隔音效果已经不错了。如果要做，就得做双层双面隔音，即门板上贴一层止震+隔音，然后在内衬板上再贴一层止震加隔音，然后再把原厂的隔音棉附上。这样才会有效果，我现在就是这样做的。这样做之后，原车音响的音场增强了。但是耳朵不够Hi的话，差距是很小的。所以四门隔音不管你怎么做，都是收效甚微的！

2、四轮拱的隔音没有太大的必要！这一点大家一定要注意了，我当初浪费材料浪费钱就浪费在这里了。。。原因一会儿给各位解释。总之四轮拱的隔音，没有太大的必要。如果真的有心里障碍，那么就把轮拱的那个衬板拆下来，喷一层隔音胶，然后再在背面贴一层止震+隔音的二合一棉（不要超过10mm，否则装不上去）。最多就这样了。

3、后备箱的隔音，把备胎那一片周围做一下就可以了，两边衬板里面的隔音，做不做就那么回事，因为原厂在那里也有隔音棉。如果想再做，那么好，拆掉原厂的隔音棉，做双层隔音，否则根本带不来任何效果！

4、最需要做隔音的地方：U槽、底盘！

U槽的隔音，可以让发动机的噪音再次降低，虽然原车这方面就可以接受。这一点我就不多说了。而且A3的U槽面积不小，呵呵，可以往里贴个两三层甚至三四层都没有问题。想要效果，至少贴两层以上。现在我的小蓝，至少3000转以下找不着发动机的存在，只能靠震动来感知发动机的存在的，而不是靠听。急加速和超过3500~4000转以上，才能感觉到发动机的存在。

底盘：这是我最绕弯的一个地方，也是最后才做的一个地方。事实证明，这个地方是最需要做的，比其它任何部位都重要！

之前把大量的隔音材料（上千元的大能的材料啊）都浪费在了什么四门、U槽、翼子板、轮拱、后备箱等这些地方。做完之后，什么声都听不见了，但就是那个路噪，吵得要死了。拿仪器一测，实际噪音在73DB以下，但是由于没有了混合噪音，只剩路噪，所以反而显得更加的吵人。所以第一要做的是底盘，A3的这个路噪实在是太大了。做完底盘之后的效果，比做其它任何一个部位都要来得明显。然后我回想了一下我做其它部位的隔音，的确是这样。每做完一个部位然后就去试车，结果感觉好像没有做一样……………… 以上都是我的经验之谈。各位愿意相信的就请登陆=，我没事肯定不害你，不愿意信的，就继续坚持自己的意见，我肯定不逼你信的，呵呵。之前坐了一回公司的迈腾，那个车是比较安静，在京承上跑120，车内的安静程度，的确是做得不错。不过，我的奇瑞A3在做完底盘隔音之后，从直观感觉上来说，一点也不比迈腾差，哇哈哈！