2014事业单位面试热点：“地铁禁食”该不该

第一篇：2014事业单位面试热点：“地铁禁食”该不该

2014事业单位面试热点：“地铁禁食”该不该

【背景材料】 从7月起，南京地铁开始实施禁止饮食的新规，不管是气味浓烈的韭菜盒子，还是无色无味的矿泉水，都在“禁食”之列。否则，将会受到警告或者被处于20元以上100元以下罚款等处罚。不少网友直呼，这堪称是地铁“史上最严禁食令”。

【参考解析】

近年来，伴随我国城市轨道交通的迅猛发展，各地立法部门不断做出“地铁禁食”尝试。立法禁食的目的主要是保障地铁行驶安全，同时提高公民素质，在地铁乘坐规范上与国际接轨。尽管立法部门的尝试屡屡受挫，但这种努力也产生了积极的社会效果。在经历了多次大讨论后，不在车厢内饮食、大声喧哗等许多公共礼仪规范，正在得到越来越多市民的理解和践行。

作出“地铁禁食”的尝试是其有现实问题的。究其原因有以下几个方面。

首先，食物碎屑会引来蟑螂老鼠从而形成安全隐患。

其次，食物残渣以及包装垃圾等，会影响地铁车厢和车站的卫生环境。而且，地铁车厢空气流通性差，各种食物的气味会导致车厢内产生异味，影响他人。

但我们应看到，在早餐晚餐时间与潮汐交通叠合的情况下，拥有“饮食权”，意味着终日奔波的上班族可以“边走边吃”。但对“禁食族”而言，遍布车厢的“五谷杂陈”的味道及随处可见的垃圾，无疑是种折磨。如果地铁“禁食”，更清洁的环境或能顺应“禁食族”们的诉求，但这对那些每天奔波于车途的人们来说，或许是连吃饭间歇都被抹杀。这也是“地铁禁食”成为世界性难题的重要原因。

只是，在早晚高峰期内拥挤的人群内执法，恐怕确实难实现。一旦“厚此薄彼”，反而失去了法规的严肃性。此外，这在一定程度上限制了公民应有的自由权利。说到底，地铁禁食的目的，一者是为了不污染车厢的环境，二者是不影响到他人。在此前提下，制度不妨更柔韧，更人性化一些。

相关部门可以采取以下措施：

首先应加强宣传，将禁食标志做得更明显，或者进行广播提示，提倡尽量不饮食，靠道德约束人们的行为。

其次，对初犯者采取从轻罚款的原则，起到警示和教育即可;同时，也要照顾到病患者的需求，比如美国佛州杰克森威尔的禁食令提出，出于健康需要，一些乘客的进食是被允许的。

此外，也可以尝试“分类禁食”，比如华盛顿州斯波坎市的地铁允许携带和喝饮料，但是饮料的容器必须密封或有防漏设计，这样也照顾到了人们的普通生理需求。

如此，既兼顾到了公共环境和秩序的需求，也有人性化考量，地铁禁食令也或更易于实施和操作。

中公教育新疆事业单位

第二篇：2014年事业单位面试热点

2014年事业单位面试热点：染色河流

【导语】水是生命之源，但是随着我国人口数量的几何增长、现代工业废水的乱排乱放、城市垃圾、农村农药喷洒等等，造成河流污染严重，本来已是极少的淡水资源加剧短缺，无法为人所用。面对这类现象，我们该怎么办呢?

【背景链接】

近年来，我国一些河流、湖泊、近海水域及野生动物和人体中已检测出多种化学物质，局部地区持久性有机污染物和内分泌干扰物质浓度高于国际水平，有毒有害化学物质造成多起急性水、大气突发环境事件，多个地方出现饮用水危机，个别地区甚至出现“癌症村”等严重的健康和社会问题。

【问题原因】

第一，法律认定违法排污非常困难。要同时具备：超标、治污设施停止运转、故意停运等3项条件。对于环保部门来说，在执法过程中提出更高的要求，不仅要看到污染，更要从实际执行标准来判断是否适用法律来解决相关的问题。颁发执照的工商管理部门也面临这样的尴尬，是自己的职责范围，但是缺乏实际的执行能力。

第二，生产商家对于利益的追求，忽视对于环境的保护。各地的河水被污染，直接影响到农作物的生产和种植。对于这些触目惊心的污染结果，生产商家往往为了眼前的利益，至社会公共健康的利益而不顾。

第三，社会监督的力度缺乏一定的长期性。哪里污染追到哪里，是我们社会舆论媒体的焦点。政府部门对于各地的污染事件的处理力度不一样，有些政府部门的负责人居然对于明显已经污染的河流，说可以使用。

【对策建议】

我国是一个缺乏水资源的国家，对于河流的污染如果处理不及时，将会影响到我国经济的可持续发展，产生一些不稳定因素。如何解决这个问题，有以下几个方面：

第一，地方政府环境责任法律化。许多地方环境污染的背后，总能看到地方保护主义的影子。环境指标纳入政府官员考核指标体系将是斩断地方保护主义的利剑。“区域限批”制度是环境监管手段的重要创新。实践证明，“区域限批”制度的效果非常明显，不仅使违法建设单位受到严厉惩罚，也使一些地方政府官员对环评等法律制度产生了敬畏。

第二，政府、企业应当做好突发水污染事故的应急准备、应急处置和事后恢复。生产、储存危险化学品的企业事业单位，应当采取措施，防止在处理安全生产事故过程中产生的可能严重污染水体的消防废水、废液直接排入水体。对于已经产生危害的企业，要严格控制，给与一定的处罚，尽快还河流的洁净。

第三，及时公布信息，保障公民的知情权，让政府的权利在公众的监督下进行，使权力正常合法使用。民众对于企业的排污行为，依法要求公开的信息，必须在规定的时间之内，在公众知晓的报纸、媒体上进行公开，接受群众的监督。

第三篇：2015事业单位申论热点：地铁安全管理（本站推荐）

给人改变未来的力量

2015事业单位申论热点：地铁安全管理

本篇文章来源于:http://www.xiexiebang.com/xinjiang/中公新疆事业单位招聘考试网

背景链接

截至2014年12月15日，2014年北京共发生生产安全死亡事故78起，死亡91人，达到历史最低水平。市安监局副局长唐明明介绍，作业人员违反操作规程或劳动纪律仍是引发的事故主要原因，共造成45人死亡。

深度解析 【分析】

现时代人流的密集和频繁流动达到前所未有的程度，公共安全问题、隐患、事故亦频繁出现。在这样的形势下，政府的安全理念就不仅要与公众的安全意识、公共安全的实际需求合拍，更应超前。这样才能令公众感到生活出行很安全，很放心。

公共安全的最高境界是“零事故”。虽然这样的状态在任何一个国家都达不到，但这样的理念我们却需要加快建树。因为，随着公众安全意识的不断加强，一起突发公共安全事件，可能在瞬间点燃公众的不安情绪，唯有树立“零事故”的安全理念，才能令公众对所处环境获得一种前置性的安全感。否则，公共安全事故不断发生，公众就会对所处环境有一种“不安全”的心理确认，对政府部门的安全履责投以“不信任”。

这种“零事故”的安全理念，就是要通过“零事故”倒推责任部门的安全职责，革新责任部门的安全意识，进而建立新的安全管理思路与方法，形成“零事故”的安全管理体系。有了这样的理念和制度、方法，“零事故”未必会完全实现，但事故发生率必将大大降低。

【原因】

地铁运营安全不仅涉及人—车辆—轨道等系统因素，还受到社会环境和列车运行相关设备(信号系统、供电系统)等因素的影响。近年来国内外地铁事故统计的分析表明：人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾害等是地铁事故的主要因素。

一是人员因素。一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘车规则，而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的。人员因素是肇致地铁事故的主要原因，其中包括：拥挤;不慎落入和故意跳人轨道;工作人员处理措施不得当。

二是车辆因素;三是轨道因素;四是供电因素;五是信号系统因素;六是社会灾害。【参考对策】

一方面，要加强事故发生前的预防对策。

给人改变未来的力量

一是加强对乘客和工作人员的教育。由于乘客素质对地铁安全有很大的影响，所以应加强对市民的地铁安全乘车意识的教育，减少由于乘客的失误而产生的地铁运营事故。同时，还要加强对工作人员的法制教育，技术教育，安全教育和职业道德教育。

二是采用先进的设备及其检测体系。车辆因素、线路问题、信号标志等设备都直接关系到列车的安全运行。车辆所使用的阻燃材料是否合格，安全装置是否充足有效，车辆是否符合运行要求，车辆技术状况的好与坏，都会直接影响到地铁的运行安全。

三是建立自动监视及自动报警系统。应具备无线电通讯设备和有线通讯紧急电话，车站工作人员和地铁司机可通过无线系统或有线电话向控制中心传递事态信息;还有站台内的CCTV视频传输系统。

另一方面，加强事故发生后的处理对策。

根据全世界的地铁重大事故的经验和教训，乘客没有得到快速、及时、安全地疏散是造成严重后果的重要原因。所以，乘客快速、及时地安全疏散是整个地铁安全体系中极其重要的内容。一个完善的乘客安全疏散方案要尽可能详尽和具体。发生事故后，地铁应担负起告知责任，不能以“故障”为借口，忽视甚至漠视乘客的知情权，导致乘客恐惧不安和混乱。

第四篇：2014安徽事业单位面试热点预测：大学生宿舍装空调,到底该不该？

2013安徽事业单位面试热点预测：大学生宿舍装空调，到底该不该？

京佳教育任一鸣

【背景链接】

近日，南昌天气炎热，不少高校宿舍闷热难耐。6月20日，江西一高校学子在微博上公开约睡后勤集团的管理人员，表示愿意出1000元邀其到学生宿舍睡一个晚上，体验一下火炉般的宿舍。(6月21日《大江网》)

6月21日，一则关于广东科技学院学生“空调喊楼”的微博在网络上疯传。据微博称，“6月20日晚上23点40分左右，广科某男生宿舍楼因为空调问题发生暴动，持续大约半个小时，部分学生大喊‘空调、空调„„’从楼上扔东西，饮水机、电脑、垃圾等等，更有人燃烧棉被„„”（6月22日《羊城晚报》）

【京佳预测】

近日来，多所高校学生均以各种方式向校方抗议宿舍没有空调的问题。对于大学生宿舍到底该不该装空调，你有什么看法？

【京佳解析】

近日来，多所高校学生均以各种方式向校方抗议宿舍没有空调的问题。空调这样的家用电器，现如今早已走进了寻常百姓家。按说，在大学生宿舍装上个空调也算不上是什么奢侈之举，这样的要求似乎很合理，颇能体现“以学生为本”的理念。从人文角度来看，大学生宿舍这个空调，可以装！但是我们更应该看到，为什么如今的大学生“不经站”经不起风雨，就是因为我们的“温室效应”把这一代惯坏了。因此京佳教育任老师认为，大学生宿舍的空调不该装！之所以这样说，主要有以下几点原因：

首先，俗话说：“庭院里跑不出千里马，花盆里载不出万年松”。大学时代，既是求知成才的最佳时间；也应该是接受生活中必要的艰苦磨练的最好时机。不是来享受的，即使家庭不差钱，也不能养尊处优，整天躲在空调房里享受清凉；那么，何以自称是社会栋梁之材？又何以承担起建设国家和社会发展的重任？即使从自身的事业发展和前途考虑，你若不在大学时代有意识地多吃点苦，或自觉主动地“自找苦吃”，今后能有大的发展吗？能成为可造之材和可用之才吗？从长远的眼光和对大学生本人负责的态度，是不应该提供空调享受的。

其次，从安装空调从技术上来说不存在问题，但安装的费用学校承担不起，如果这些费用转嫁给学生，不是每个学生都能同等负担起的。贫困地区，许多大学连吃饭都是问题，你让他们怎么掏得起这比费用，住在一个宿舍家庭条件相差很大无法满足所有人要求，再加上大学住校学生多，如果每个屋都有空调电路无法承受负荷很容易出危险。如果学校专门进行线路改造，这笔费用无法开支。

最后，大学和时代就是要经得起吃苦的磨练。如果家庭条件好的学生受不了这样的生活，完全可以去租房子住或者住宾馆，享受“贵宾待遇”可以把宿舍腾给家庭条件不好的同学，宿舍人少了也会起到降温清凉的作用。学校不能为培养出“四肢不勤五谷不分”的大学生创造“温室效应”，那样只能培养更多“次品”甚至是“危险品”，最终只能是害了他们!

综上所述，京佳教育任一鸣老师认为，大学生宿舍这个空调还是不装好!

第五篇：地铁禁食并非公序良俗

地铁禁食并非公序良俗

中国青年报

近日，北京市十四届人大常委会第十一次会议原定要审议的地铁禁食条款，因备受争议被删去。然而，北京市人大城建环保委却持不同意见，建议恢复地铁禁食的规定。中国青年报社会调查中心的调查结果则显示，58.6%的受访者认为解决地铁进食这类问题应该靠公众自觉，仅19.0%受访者支持对地铁进食采取强制罚款。

支持地铁禁食的主要理由是，在车厢内进食影响他人感受，尤其是中式餐点散发出来的气味容易弥漫整个车厢，冷热饮料在运行中摇晃的车厢洒出也可能带来安全隐患。地铁禁食支持者从公序良俗角度出发，要求将禁食条款写入地方法规。但地铁禁食尚未成为被普遍认可的公序良俗。

避免因饮食影响车厢乘客，是对他人的尊重。让每天花数小时上下班的人士，利用在地铁里的时间满足基本饮食需求，也是对其人身权利的尊重。讨论在地铁是否应该禁食，不能成为多数人征服少数人的数量游戏。满足那些少数而客观存在的合理需求，同样很重要。在北京漫长的地铁网络里，花上一个多小时从此及彼很常见，这段时间已足够使部分人产生最基本的需求，如一些病人可能需要吃药，有人希望喝几口水，这都不过分。现代文明需要包容，片面追求所谓公共场所的秩序，可能会累及少数人。

法规对普通人的很大意义在于约束。必须指出的是，任何法律的约束应当无限缩小乃至避免对被约束者的不当伤害，对于地铁禁食这项带有争议性的规定，研判可能带来的负面影响，比简单计算支持者和反对者的比例更有意义。在车厢里饮食可能给一些人带来不适，但禁止饮食也可能侵犯另一部分人的利益。

有人以“国际通行做法”为由推动地铁禁食。实际上，不同国家、城市的地铁管理者对待车厢内的进食行为，并未达成共识。2012年1月，美国纽约州民主党参议员比尔·珀金斯提出法案，禁止在纽约市地铁车厢和站台上进食，最终这项法案并没有通过。伦敦地铁不禁食但是禁止饮用酒，不过那也是2008年以后的事，据说实施禁止令的前一天，不少人拎着酒瓶跑进地铁，享受最后一个允许饮酒的夜晚。严格实施车厢禁食的国家是新加坡，而中国香港也有如此规定。似乎是面积较小、自主性强的国家和地区更容易实施地铁禁食令，而文化背景复杂的国家想实施这项硬性规则，就没那么容易。

目前实施的北京地铁乘车规定，在“禁止事宜”中提到的情形包括行乞、表演、擅自销售物品和发放宣传品，经常坐地铁的人不难发现这些情况屡禁不绝。上述争议性不那么大的禁止条款尚且难以落实，地铁禁食规则即使推出，恐怕也难免类似的遭遇。