努力提高管理工作能力,改善市场交通环境(朱)

第一篇：努力提高管理工作能力,改善市场交通环境(朱)

努力提高管理工作能力，改善市场交通环境按照支部部署和安排,对市场现有的道路交通环境进行调研，采取深入工作现场、走访员工、进行社会市场调研等形式，结合部门科室管理工作实际，拟出调研报告，现将调研情况整理如下：

一、调研项目

如何通过道路交通管理能力，改善市场交通道路环境。

二、形成共识及存在问题

（1）在管理和工作上少部分党员干部有惰性，有惯性思维的思想。习惯于用过去的工作理念和工作方法管理工作，不善于解放思想，缺少活力和竞争力，工作中有时还存在因循守旧现象，只求过的去，不求过的硬。在创新发展上，眼界不够广，思路不够宽，办法不够多，科学发展能力不够强。因此，全面系统地进行一次学习实践科学发展观的活动是当前党员干部必须要做的工作，对我们工作思路的拓展及管理能力的提高有很大的帮助。

（2）、在管理和工作计划决策上，对科学发展观思想认识不够不深，特别是遇到安全管理中的困难，还是按老套路来办事情，创新科学管理的观念和思路不多。原因在于学习意识不强、学用结合不好，解决实际问题的能力还有待提高。由于这些认识上偏差，认为学不学无所谓，有的同志虽然理解了，但不善于用理论联系实际，不善于用科学发展指导实践，不善于总结工作中的经验教训。以上这些直接影 1

响了企业可持续发展的需要。

(3)、通过学习调研发现在具体工作中，还存在一些与科学发展观不相适应的问题。一是工作能力有待提高，二是服务意识需要加强，三是学习氛围不够浓厚。这些问题都应乘着这次学习实践科学发展观活动的东风逐步解决落实。

（4）、企业近年来发展较快，如何做大做强，取决于正确决策，取决于岗位合理的整合，取决于广大职工爱岗敬业精神。市场三期工程正在紧锣密鼓的进行，北边马路围挡施工后，造成现有的道路已不能循环、停车场车位减少，每天有三条线路公交车进入市场，再加上社会车辆、施工车辆进出，场内道路基本是满负荷运转，每逢节假日甚至出现拥堵。

（5）、为解决这些矛盾，交通科将西马路东侧，白天做为临时停车场，方便消费者车辆停放，晚间作为施工车辆通道。

三、存在问题的主要原因

一是思想观念落后，对个别干部员工影响较深，在工作中缺乏创新精神，个别干部员工还是习惯于用过去的发展理念工作，没有现成的经验，这需要我们从思想观念方面不断适应，从实践锻炼方面不断努力，才能切实提高科学发展能力。

二是科学发展具体到工作的方方面面，但它并不是量化的事物，这需要制定一系列合理的、科学的规章制度和评价标准。

四、解决问题的对策

我们要牢牢把握深入学习实践科学发展观这一利时机，首先从思想上认识学习实践活动对解决问题有指导作用，进而找到解决问题的办法。

一是要深刻理解科学发展观的第一要义是发展。应该从本职工作的实际出发，不断解放思想，创新工作方式，改进工作方法。坚持把发展作为第一要务。

二是要切实深入领会科学发展的理念。必须通过开展学习实践活动，引导全体员工进一步增强发展意识，提高科学发展、和谐发展、率先发展的能力和本领。

三是要学习实践科学发展观，必须以人为本，更加关注干部员工的全面发展、综合发展、个性发展。

五、解决现有问题的基本思路

一、全体干部员工通过学习科学发展观，进一步理清思路，强化工作措施，用理论来指导实践。每个干部员工都要对照科学发展观的要求，拿出一个好的工作思路。

二、学习实践科学发展观不是单纯的理论宣传，这次活动重在理论联系实践，重点要在实效上下功夫。要通过实践活动，使大家的思路更清晰，使各项工作更好地上一个新台阶，能让群众看到贯彻落实科学发展观有实效、有变化、有成果。

三、要引导全体干部员工增强大局意识、增强责任意识，把贯彻科学发展观作为自己的政治责任和历史使命。

四、积极创造发展条件，努力解决实际问题，不断创新改革思路，采取有效管理措施，大力搞好硬件建设，在管理上，要充分利用网络信息资源，要与省内外一些同行建立联系，采取“走出去，请进来”的办法，互通有无，取长补短，开阔眼界，进行探索，并争取最佳效益。交通科结合工作实际，将外保岗位区域从新划分，落实责任人，（一）、人员安排

一、现每班10人（每班有1人安排休年假）。

二、每日白班1人接管洗化中心，管理小桥至大铁门通道顺畅。夜班接管洗化中心的夜间安全巡视检查。

三、王伟成、刘永生交通科任大班长（管理员）。王伟成侧重停车场日常安全管理工作；刘永生侧重外保1-3班的日常交通维护工作。

四、外保工作职责不变，只增加洗化中心的安保职责。

（二）、岗位设置：

1号岗（西大门—观光电梯西侧）3人，正班长每天早晨对外保进行队列、安排当天工作，填写好交接班记录和每日动态。，1个人在西马路管理机动车违停和玉王府至观光电梯非机动车辆管理，定时去一期理货间检察有无闲杂人员；1个人站在西大门内指挥社会车辆

进入麦当劳停车场、西马路停车场及右转进入地下停车场。

2号岗（观光电梯西侧—中间护栏门西侧）3人，副班长播报违停车号，管理单行线路口、公交专用通道口，禁止其它车辆通行。1人加强小商贩的管理，在车辆拥堵时，站在中门外指挥机动车从西大门进入市场，1人管理各种车辆违停、整理非机动车辆。

3号岗（中间护栏门西侧—新理货间）3人，副班长负责地下停车场出来车辆右转顺畅。，1人负责店主上下货车辆短暂的停放及验证并指挥社会车辆进入地下停车场。1人负责东马路弯道处（邮局门前），阻止排队进入地下停车场的车辆反道抢行，驱逐小商贩。

4号岗（洗化中心）1人，负责洗化中心的安全工作及小桥至大铁门通道畅通及协助停车场管理。

班长对各岗位工作情况进行检查，发现问题及时处理。

（三）、工作要求：

一、每日上、下班不迟到、早退、窜岗，着装整齐。

二、将东广场自行车、助力车按区域分类排放好。

三、对本区域内管辖的非机动车进行检查，发现倒地的非机动车将其扶起并排列好。

四、使用文明用语，敬礼纠违，避免发生纠纷。

五、各岗位之间互相协作，统一将广场的非机动车管理到位。

六、班长安排工作时，组员不理解的地方先执行，事后可以向上

级领导反映。

七、请假制度按公司及部门的规章制度执行。

八、清理小商贩，维护交通秩序，做好机动车辆的交通安全管理。要全面深刻地理解科学发展观的内涵，合理确定发展目标，围绕工作核心，不断优化资源配置。进一步提高规章制度的合理性、科学性、可行性。努力推进各方面工作又好又快发展

第二篇：2014交通局交通环境改善半年工作总结

2014交通局交通环境改善半年工作总结

年上半年，县交通局以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，深入贯彻落实十七大、十七届三中全会精神，继续解放思想，在县委、政府的正确领导和大力支持下创新思路、开拓创新、真抓实干，围绕年初工作目标，抓重点、攻难点，讲大局、讲奉献，强化措施落实，明确责任分工，务求工作实效，努力完成上级交办的各项工作任务，上半年完成投资2735万元。

一、上半年主要工作完成情况

（一）全力推进重点工程建设，进一步改善交通环境。

1、扎曲油路建设工程。

扎曲油路路线全长29.5公里。起点扎子洛，经扎子洛垭口，改线绕美洛村、皆菊村，过攀天阁乡政府，出攀天阁坝子接德维路，止点曲子洛，改造里程全长26.3公里，计划投资1885万元。

扎曲公路是攀天阁乡通往外界的唯一通道，而攀天阁乡又属我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后将有效解决攀天阁乡1.5万群众出行难的问题，为当地群众提供一条快速、便捷的通道，逐步改变攀天阁乡信息闭塞、交通不畅的现状，加强该地区与外界的交流沟通，提高该地区农村居民的生活水平，缩短城乡差距，加快社会主义新农村建设步伐，促进农村物质文明和精神文明全面发展。

扎曲油路改造工程初步计划投资控制为60万元/公里，主要实施路面工程，沥青路面铺筑宽度为4.5米，两边培土路肩宽0.5米，困难地段在保证路肩宽度的前提下至少铺3.5米，平面加宽采用半加宽，错车道设置采用路肩培土的形式；取消粘层乳化沥青；除必要路段外不做路缘石。工程于年5月20日正式开工建设，于年4月完工，完成投资1722.235996万元。工程于6月16日-17日进行了初验。

2、永春乡兰永村花落坝公路建设（计划及资金未下达）

年3月27日县委农布七林书记率县委办、政府办、发改委、县农牧局、水电局、财政局、交通局、永春乡党委、政府到省财政厅扶贫挂钩点永春乡兰永村花乐坝村民小组进行了实地调研。为切实改善兰永村花乐坝群众出行难问题，加快兰永村花落坝村民小组经济社会发展，有力推动社会主义新农村建设，调研组要求由县交通局负责，各相关部门通力合作，尽快完成花乐坝公路路面硬化工程。根据调研组指示精神，年3月30日我局召开局务会进行了专题研究，为确保该项目按质如期完成，按照项目基本建设程序项目采取邀请了三家具备相应公路施工资质、技术力量、机械设备的施工企业进行邀请招标。

花乐坝公路路线全长4.3公里，其中k0 000—k2 800段，长2800米，原路面宽3.0米，k2 800—k4 300段，原路面宽4.5米。因该路段不具备沥青摊铺设备进场条件，路面设计为混凝土路面，局部设错车道，设计荷载为汽-20t，工程概算总投资244.142939万元。

该工程于4月8日正式动工，于6月底工程完工，完成投资257．3603万元。

（二）农村客运站（点）建设顺利推进

叶枝、维登客运站点已建设完成，完成投资60万元。康普、白济汛农村客运站点经报州局批准，待德维二级公路路基完成时选点建设。

（三）农村公路建设进展顺利

州局下达我县年农村通达公路建设计划7个，123公里，年上半年完成投资470万元，累计完成投资675万元。

（四）公路桥梁新建、危桥维护取得实效

1、县中路乡中路汽车吊桥建设（计划及资金未下）

中路乡中路汽车吊桥跨径130米，宽4.2米，桥全长213.25米，塔柱高14米。为钢索柔性无加劲梁吊桥，钢结构桥面。设计荷载为汽-15级。为方便当地群众出行，加快该地区经济社会发展，中路乡中路汽车吊桥于5月10日开工，至6月底完成投资110万元。

2、白济汛干坝子吊桥建设（计划及资金未下达）

干坝子吊桥跨径95米，宽3.2米，桥全长142.5米，塔柱高11米。为钢索柔性无加劲梁吊桥，钢结构桥面。设计荷载为:车货总重5吨，单车通行。至目前工程已完工,完成投资198万元。

3、沧迪桥维修

沧迪桥位于巴迪乡弄独村，距巴迪乡政府2公里，横跨澜沧江，西岸位于真扑村委会。沧迪桥始建于1986年，钢索柔性无加劲梁吊桥，设计货载为车货总重3.5吨，塔架中距95米，刚结构支座中距90米。

年由于里底电站开工建设，沧迪桥的行车密度加大，特别是运输车辆严重超载，致使该桥面严重变形，大部分夹板、吊杆位移，栏杆多处断裂，索鞍位移。为消除安全隐患，我局及时采取安全措施，对该桥进行及时维修，维修资金34910元。

4、梓里江桥维修

梓里江桥位于德维路k116 100处，距叶枝镇11.9公里，横跨澜沧江，东岸位于梓里村委会，西岸位于叶枝镇倮那村和巴迪乡巴迪村委会交界处。该桥始建于1995年，钢索柔性无加劲梁吊桥，设计货载为车

中国论文联盟 www.xiexiebang.com货总重15吨，塔架中距154米。

由于里底电站开工建设，电站大型机械设备(挖机、压路机等)，频繁通过该桥，致使梓里桥桥面变形，甲板位移，横梁脱落。我局及时采取安全措施，对该桥进行及时维修，维修资金36046.9元。

（五）前期工作项目

1、维福公路

迪庆州县白济汛乡洛吉古至怒江州福贡县石月亮乡石月亮公路，简称维福公路。

维福公路起点迪庆州县白济汛乡洛吉古，经白济汛乡老厂河、王比民村、托巴洛河、过碧洛雪，达福贡县利沙底河、石门登上村，止点福贡县石月亮（省道228线）。路线全长63.2公里，估算投资61786万元，其中段长29公里，估算投资28500万元。拟按三级公路标准建设，计算行车速度30公里/小时，路基宽7.5米，圆曲线最小半径极限值30米，最大纵坡8，汽车荷载公路—ⅱ级，路面为沥青混泥土。

该项目建成后，将打破迪庆特别是西面的无公路的封闭状态，打通西面的出口通道，缩短与福贡和周边国家的距离，促进与毗邻州及国家的商品流通和贸易往来，打破县在全省公路网络“口袋底”的被动局面，使的交通状况真正做到四通八达，交通面貌彻底改观。为当地人民群众脱贫致富和出行难创造优越的条件，为开发我省西北部“三江并流”旅游创造了得天独厚的交通通道，为发展迪庆旅游事业创造有利条件。

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至现在，维福公路初步设计已基本完成。

2、香维公路

香维公路是我县连接州府的重要通道，随着澜沧江里底电站的开发和全县人民群众日益增长的物质文化需求，现有的香维油路已难以群众满足日益增长的交通量、运输要求，根据香维公路在我州政治、经济中的重大作用，州人民政府要求要尽快完成香维油路升级改造（升级为二级油路），根据要求，我局抽调精干技术力量协助西南林勘院完成了项目实地踏勘及测设，现正在进行工程可行性研究报告编制。

（六）路政管理

公路、公路用地、公路设施是国家财产，受法律保护，任何单位和个人不得侵占和破坏。路政管理，是维护公路路产路权不受侵犯，确保公路完好畅通的一项重要工作。

近年来，由于我县矿产资源的大力开发，大量矿石载重车超限超载运输，我县公路路基、路面损毁严重，公路安全、畅通难于保障，公路使用寿命大大缩短。超限治理成为我县公路管理重点、难点问题。对此，我局领导高度重视，上半年，我局在州政府、州治超办、州交通局和县政府的领导下，根据治超的有关法律、法规，坚持治超从源头治理的工作方针，治超办和我局路政管理所的工作人员深入到各矿山、私车协会，私人货运部等有关单位和群众中广泛宣传和教育，超限超载工作取得了初步成效。上半年，共发放有关治超的宣传材料285份，共查处超限运输车辆5028次辆，收取公路赔（补）偿费185085元。收回侵占公路路面245㎡。

本着“安全第一，预防为主”的安全生产方针，路政管理人员加大对公路、桥梁的安全隐患排查。对管辖范围内的公路、桥梁进行了全面的安全隐患排查，对存在安全隐患路段、桥梁全部设立了安全警示红线和警示标志。

（七）地方公路养护

按照“修养并重，协调发展，强化管理，提高质量，保障畅通”原则。我县农村公路养护采取招收养路工人常住道班，进行日常养护；白维线、丽维线实行承包给当地有经验的农户进行日常养护。要求所有养护工每天上路，认真养护好公路，努力提高公路路况质量，提高公路通行能力，提高公路好路率，保障公路安全、畅通，为我县经济稳定持续发展奠定良好基础。

（八）深入学习实践科学发展观，切实转变机关工作作风

年上半年，根据县委安排部署，按步骤、按时间认真开展了深入学习实践科学发展观活动。根据学习活动要求，我局以科学发展观为统领，结合单位工作实际，深入基层，深入群众，认真倾听群众需求和愿望，深入查找交通发展中存在的突出问题，虚心采纳社会各界意见和建议。

自开展学习实践活动以来，机关作风和工作效率得到了进一步提升，创新意识和发展意识明显得到增强，为实现我县交通又好又快发展打下了牢固基础。

二、存在的困难和问题

1、公路建设需要资金的不保障。这几年实施的交通项目，国家都是以补助性的支持建设，不足资金需地方配套，由于我县财政困难，地方配套资金难于及时解决，历年工程项目资金拖欠、缺口大，给工程建设带来影响；

2、在前期项目筹备工作中，由于需要大量的前期费支出，前期费难以及落实到位，前期项目进展缓慢；

3、地方财政困难，建设资金及时不到位，农村公路建设进度缓慢；

4、地方财政困难，自筹资金难以解决，征用客运站（点）地块难度大，客运站（点）建设工作进展缓慢。

5、解放思想意识、加快发展意识、争先创优意识有待进一步增强。

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……..

第三篇：交管局执法大队改善交通环境工作汇报

为加强辖区道路交通管理，大力整治交通违法行为，切实改善辖区道路交通环境，西湖大队按照交管局《关于加强象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的统一部署，将象孺岗列为整治重点，开展严管路口交通秩序整治，以《工作措施》为指导方针，以“保安全、促畅通、树形象”做好上海世博会期间道路交通安保工作为工作目标，投入分管中队精干警力，力争切实改善路口交通秩序。

一、强化职责，确保工作落实到位

为切实改善辖区道路交通环境，西湖大队根据交管局印发的《关于加强象山南路孺子路口交通秩序管理的工作措施》的统一部署，召开分管中队全体民警会议，要求中队以《工作措施》的要求为指导，确定中队负责干部、岗位民警，尽快开展象孺岗交通秩序整治行动，严格落实层级责任制、领导责任制、岗位责任制，确保工作落实到位。

二、多措并举，加强路面违法管理

西湖一中队结合路口实际，多措并举加强路面违法管理。一是加强现场执法，要求民警以行人、非机动车管理为重点，重点查处行人、非机动车闯红灯、不按道行驶等违法行为；对路口附近的违法停车坚持严管严罚，有效改善路口交通秩序。二是加强非现场执法，充分利用数码相机拍照，重点查处机动车不按规定变道、占道、闯红灯等违法行为，全面开展执法管理，切实净化路口交通环境。

三、广泛宣传，营造和谐交通氛围

首先，大队充分发挥电视、广播、报纸、网络等媒体作用，深入宣传交通法律法规，联系相关媒体随警作战，跟踪报道象孺岗交通秩序整治行动，同时，依托近期开展的“文明交通行动计划”大造舆论，营造浓厚氛围，引导、警示群众文明出行。其次，大队组织分管中队民警深入孺子路、象山南路沿线的商家、酒店、社区开展广泛宣传，发放宣传单、文明出行倡导书提醒周边群众遵纪守法，文明出行，取得良好效果。

四、文明执法，提升队伍执勤形象

大队结合近期开展的“保安全、促畅通、树形象”道路交通秩序专项整治行动，组织民警统一召开座谈会，要求民警在执法过程中要理性、平和、文明执法，进一步规范事故处理、违法处理程序，开展民警思想座谈会议，开展各项业务技能培训，开展文明示范岗建设，以文明示范岗建设为契机打造南昌交警形象。

第四篇：交通局交通环境改善半年工作总结

交通局交通环境改善半年工作总结

交通局交通环境改善半年工作总结

年上半年，县交通局以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，深入贯彻落实十七大、十七届三中全会精神，继续解放思想，在县委、政府的正确领导和大力支持下创新思路、开拓创新、真抓实干，围绕年初工作目标，抓重点、攻难点，讲大局、讲奉献，强化措施落实，明确责任分工，务求工作实效，努力完成上级交办的各项工作任务，上半年完成投资2735万元。

一、上半年主要工作完成情况

全力推进重点工程建设，进一步改善交通环境。

1、扎曲油路建设工程。

扎曲油路路线全长公里。起点扎子洛，经扎子洛垭口，改线绕美洛村、皆菊村，过攀天阁乡政府，出攀天阁坝子接德维路，止点曲子洛，改造里程全长公里，计划投资1885万元。

扎曲公路是攀天阁乡通往外界的唯一通道，而攀天阁乡又属我省特少民族——普米族聚居地。扎曲油路改造后将有效解决攀天阁乡万群众出行难的问题，为当地群众提供一条快速、便捷的通道，逐步改变攀天阁乡信息闭塞、交通不畅的现状，加强该地区与外界的交流沟通，提高该地区农村居民的生活水平，缩短城乡差距，加快社会主义新农村建设步伐，促进农村物质文明和精神文明全面发展。

扎曲油路改造工程初步计划投资控制为60万元/公里，主要实施路面工程，沥青路面铺筑宽度为米，两边培土路肩宽米，困难地段在保证路肩宽度的前提下至少铺米，平面加宽采用半加宽，错车道设置采用路肩培土的形式；取消

粘层乳化沥青；除必要路段外不做路缘石。工程于年5月20日正式开工建设，于年4月完工，完成投资万元。工程于6月16日-17日进行了初验。

2、永春乡兰永村花落坝公路建设

年3月27日县委农布七林书记率县委办、政府办、发改委、县农牧局、水电局、财政局、交通局、永春乡党委、政府到省财政厅扶贫挂钩点永春乡兰永村花乐坝村民小组进行了实地调研。为切实改善兰永村花乐坝群众出行难问题，加快兰永村花落坝村民小组经济社会发展，有力推动社会主义新农村建设，调研组要求由县交通局负责，各相关部门通力合作，尽快完成花乐坝公路路面硬化工程。根据调研组指示精神，年3月30日我局召开局务会进行了专题研究，为确保该项目按质如期完成，按照项目基本建设程序项目采取邀请了三家具备相应公路施工资质、技术力量、机械设备的施工企业进行邀请招标。

花乐坝公路路线全长公里，其中

k0 000—k2 800段，长2800米，原路面宽米，k2 800—k4 300段，原路面宽米。因该路段不具备沥青摊铺设备进场条件，路面设计为混凝土路面，局部设错车道，设计荷载为汽-20t，工程概算总投资万元。

该工程于4月8日正式动工，于6月底工程完工，完成投资257．3603万元。

农村客运站建设顺利推进

叶枝、维登客运站点已建设完成，完成投资60万元。康普、白济汛农村客运站点经报州局批准，待德维二级公路路基完成时选点建设。

农村公路建设进展顺利

州局下达我县年农村通达公路建设计划7个，123公里，年上半年完成投资470万元，累计完成投资675万元。

公路桥梁新建、危桥维护取得实效

1、县中路乡中路汽车吊桥建设

中路乡中路汽车吊桥跨径130米，宽米，桥全长米，塔柱高14米。为钢索

柔性无加劲梁吊桥，钢结构桥面。设计荷载为汽-15级。为方便当地群众出行，加快该地区经济社会发展，中路乡中路汽车吊桥于5月10日开工，至6月底完成投资110万元。

2、白济汛干坝子吊桥建设

干坝子吊桥跨径95米，宽米，桥全长米，塔柱高11米。为钢索柔性无加劲梁吊桥，钢结构桥面。设计荷载为:车货总重5吨，单车通行。至目前工程已完工,完成投资198万元。

3、沧迪桥维修

沧迪桥位于巴迪乡弄独村，距巴迪乡政府2公里，横跨澜沧江，西岸位于真扑村委会。沧迪桥始建于1986年，钢索柔性无加劲梁吊桥，设计货载为车货总重吨，塔架中距95米，刚结构支座中距90米。

年由于里底电站开工建设，沧迪桥的行车密度加大，特别是运输车辆严重超载，致使该桥面严重变形，大部分夹板、吊杆位移，栏杆多处断裂，索鞍位移。为

消除安全隐患，我局及时采取安全措施，对该桥进行及时维修，维修资金34910元。

4、梓里江桥维修

梓里江桥位于德维路k116 100处，距叶枝镇公里，横跨澜沧江，东岸位于梓里村委会，西岸位于叶枝镇倮那村和巴迪乡巴迪村委会交界处。该桥始建于1995年，钢索柔性无加劲梁吊桥，设计货载为车货总重15吨，塔架中距154米。

由于里底电站开工建设，电站大型机械设备，频繁通过该桥，致使梓里桥桥面变形，甲板位移，横梁脱落。我局及时采取安全措施，对该桥进行及时维修，维修资金元。

前期工作项目

1、维福公路

迪庆州县白济汛乡洛吉古至怒江州福贡县石月亮乡石月亮公路，简称维福公路。

维福公路起点迪庆州县白济汛乡洛吉古，经白济汛乡老厂河、王比民村、托巴洛河、过碧洛雪，达福贡县利沙底河、石门登上村，止点福贡县石月亮。路线全长公里，估算投资61786万元，其中段长29公里，估算投资28500万元。拟按三级公路标准建设，计算行车速度30公里/小时，路基宽米，圆曲线最小半径极限值30米，最大纵坡8，汽车荷载公路—ⅱ级，路面为沥青混泥土。

该项目建成后，将打破迪庆特别是西面的无公路的封闭状态，打通西面的出口通道，缩短与福贡和周边国家的距离，促进与毗邻州及国家的商品流通和贸易往来，打破县在全省公路网络“口袋底”的被动局面，使的交通状况真正做到四通八达，交通面貌彻底改观。为当地人民群众脱贫致富和出行难创造优越的条件，为开发我省西北部“三江并流”旅游创造了得天独厚的交通通道，为发展迪庆旅游事业创造有利条件。那一世范文网:http://

至现在，维福公路初步设计已基本完成。

2、香维公路

香维公路是我县连接州府的重要通道，随着澜沧江里底电站的开发和全县人民群众日益增长的物质文化需求，现有的香维油路已难以群众满足日益增长的交通量、运输要求，根据香维公路在我州政治、经济中的重大作用，州人民政府要求要尽快完成香维油路升级改造，根据要求，我局抽调精干技术力量协助西南林勘院完成了项目实地踏勘及测设，现正在进行工程可行性研究报告编制。

路政管理

公路、公路用地、公路设施是国家财产，受法律保护，任何单位和个人不得侵占和破坏。路政管理，是维护公路路产路权不受侵犯，确保公路完好畅通的一项重要工作。

近年来，由于我县矿产资源的大力开发，大量矿石载重车超限超载运输，我县公路路基、路面损毁严重，公路安全、畅通难于保障，公路使用寿命大大

缩短。超限治理成为我县公路管理重点、难点问题。对此，我局领导高度重视，上半年，我局在州政府、州治超办、州交通局和县政府的领导下，根据治超的有关法律、法规，坚持治超从源头治理的工作方针，治超办和我局路政管理所的工作人员深入到各矿山、私车协会，私人货运部等有关单位和群众中广泛宣传和教育，超限超载工作取得了初步成效。上半年，共发放有关治超的宣传材料285份，共查处超限运输车辆5028次辆，收取公路赔偿费185085元。收回侵占公路路面245㎡。

本着“安全第一，预防为主”的安全生产方针，路政管理人员加大对公路、桥梁的安全隐患排查。对管辖范围内的公路、桥梁进行了全面的安全隐患排查，对存在安全隐患路段、桥梁全部设立了安全警示红线和警示标志。

地方公路养护

按照“修养并重，协调发展，强化管理，提高质量，保障畅通”原则。我县

农村公路养护采取招收养路工人常住道班，进行日常养护；白维线、丽维线实行承包给当地有经验的农户进行日常养护。要求所有养护工每天上路，认真养护好公路，努力提高公路路况质量，提高公路通行能力，提高公路好路率，保障公路安全、畅通，为我县经济稳定持续发展奠定良好基础。

深入学习实践科学发展观，切实转变机关工作作风

年上半年，根据县委安排部署，按步骤、按时间认真开展了深入学习实践科学发展观活动。根据学习活动要求，我局以科学发展观为统领，结合单位工作实际，深入基层，深入群众，认真倾听群众需求和愿望，深入查找交通发展中存在的突出问题，虚心采纳社会各界意见和建议。

自开展学习实践活动以来，机关作风和工作效率得到了进一步提升，创新意识和发展意识明显得到增强，为实现我县交通又好又快发展打下了牢固基

础。

二、存在的困难和问题

1、公路建设需要资金的不保障。这几年实施的交通项目，国家都是以补助性的支持建设，不足资金需地方配套，由于我县财政困难，地方配套资金难于及时解决，历年工程项目资金拖欠、缺口大，给工程建设带来影响；

2、在前期项目筹备工作中，由于需要大量的前期费支出，前期费难以及落实到位，前期项目进展缓慢；

3、地方财政困难，建设资金及时不到位，农村公路建设进度缓慢；

4、地方财政困难，自筹资金难以解决，征用客运站地块难度大，客运站建设工作进展缓慢。

5、解放思想意识、加快发展意识、争先创优意识有待进一步增强。

第五篇：改善条件 优化环境 规范管理

改善条件 优化环境 规范管理

------创建学生“文明宿舍”自查报告

我校现有学生3000余人(其中住宿生1966人，女生749人)。住宿生人数多，压力大。为进一步消除各类安全隐患，保证广大学生生命和财物安全，创造良好的学习、住宿环境，建设和谐文明的宿舍，我们下大力气开展了学生“文明宿舍”创建活动。2013年9月20日上午我校组织专班，对我校学生“文明宿舍”创建工作进行全面自查，现将检查的有关情况汇报如下：

一、不惜一切代价，夯实基础设施建设。

当前，随着新农村建设的不断推进，各级对教育的投入也逐年加大。我校借此大好时机，趁势而上，对学生宿舍楼内外粉饰一新；为方便学生晾晒，兴建了不锈钢晾晒架； 对部分床板进行了更新，对所有床铺进行了调配和刷新； 进行了寝室文化创建。值班电话、应急照明、消防器具等设施齐备。公寓内学生房间门窗玻璃完好，防盗、防鼠、防蚊、防蝇设施齐备。楼梯、护栏、走廊符合安全要求。学校领导始终高度重视“文明宿舍”的创建工作，在经费紧张的情况下，多方筹措资金，改善住宿条件。制定了科学合理的住宿调整方案，有力的保障了学生住宿条件不断改善。

二、规范管理，建立健全工作机制。

1、建立健全宿舍管理的各项规章制度，以制度规范学生，约束管理人员，为宿舍管理规划提供了有力的制度保证。

2、一直以来学校领导轮流值班，每晚对住宿学生进行逐个清查，加强宿舍管理；同时组织了“心理咨询工作室”，随时关注、解答学生心理困惑，引导学生的身心健康发展，有力地维护了宿舍的正常秩序。

3、充分发挥学生全自我管理功能，学生干部在宿舍管理中发挥带头作用，协助管理人员做好学生管理工作，了解住宿生的生活、学习情况，上情下达，帮助学生养成良好的生活习惯。

4、强化班主任下宿舍制度，要求班主任每天最少下宿舍1次，了解关心本班学生，沟通思想，密切师生情感，预防、消除不良行径的萌发。

5、建立宿舍安全巡查制度，宿舍管理人员携同保卫安全消防干事，坚持每天对宿舍内的消火栓、灭火器、消防标志指示牌的完好情况及消防通道的畅通情况进行检查。

6、每周要求班主任对宿舍内禁止用的火机、棍棒、管制刀具等违禁品的收缴，检查工作进行每周1次大检查，等违禁品的收缴、检查工作。

三、精细服务，构建平安文明宿舍。

宿舍是学生生活的重要场所，我们全力将其打造成学生舒心、家长放心的一块精神家园。为此，我校构建值日领导、宿舍管理员、班主任老师、寝室长四位一体的管理体系，既各司其职又互相契合，形成管理合力。首先抓好一个“细”字：学校先后几次召开学生集会，跟学生讲要求，讲纪律，时刻把学生的冷暖放在心间。其次，做好一个“实”字。由于寝室大小不一，我们逐个寝室进行合理布局：水桶、灰撮、纸篓、扫帚该放在哪个位置？毛巾、牙具、脸盆、拖鞋、被子、枕头六个一条线该如何摆最恰当？色彩如何调配最亮丽？

温馨、典雅的寝室文化给学生寝室倍添光彩。

四、存在的问题

1、目前学生宿舍内还没有公用电话，只有两名专职寝管员，大部分都是兼职寝管员，课程重，事情多，压力大，待遇低。

2、寝室文化建设还远远不够，还需要多想渠道，想点子加强寝室文化建设，让寝室成为学生温馨的家。

五、整改措施

1、我校领导针对目前存在的问题，及时召开班主任会议，落实具体管理责任，为学生提供安全保障。

2、学校要求心理咨询员、各班、班主任利用业余时间，深入宿舍，抓好学生思想教育，制止不规范的行为和恶习，创造和谐舒适的住宿环境。

3、努力打造一支高素质的宿舍管理队伍，创建以专职宿舍管理员为主、班主任为辅、学生干部共同参与的管理模式，对学生加强思想行为教育。学校安全工作无小事，为了使每个学生在学校里学的开心，住的舒心，家长放心，我们将始终以“为了一切孩子，为了孩子的一切”为已任。争取把学校的宿舍管理工作越抓越好。竹山一中

2013年9月24日