关于增加汽车租赁的可行性分析报告

第一篇：关于增加汽车租赁的可行性分析报告

关于建立汽车租赁公司的可行性分析报告

一、引言

随着社会物质条件的改善，生产生活节奏的加快，人们越来越意识到时间的重要性，在工作中，生活中越来越注重如何节省时间，提高效率。因为工作和生活的缘故，在必要的时候向汽车租赁公司提出租赁车辆的服务要求，已成为大众广为认可和接受的行为和选择。在这种社会需求的强力带动下，机动车租赁市场出现了前所未有的一片繁荣景象。各个汽车租赁公司门庭若市，业务激增。青岛区位优越。青岛市地处山东半岛南部，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。总面积为11282平方千米。青岛市是山东省省辖市，计划单列市、副省级城市、山东省经济中心城市、全国首批沿海开放城市、国家级历史文化名城、全国文明城市、国家卫生城市。青岛因名牌企业众多，被誉为：“中国品牌之都”、“世界啤酒之城”。2008年青岛成功举办第29届奥运会帆船比赛成为奥运之城，被誉为“世界帆船之都”。2011年1月，国务院批准山东半岛蓝色经济区规划，青岛市作为其核心区域和龙头城市。2012中国城市竞争力排名中，位列第九位。2012年度城市科学发展指数排名发布青岛位列第七。2013、2014年连续两届举办世界杯帆船赛，2014年世界园艺博览会、2014年APEC贸易部长会议在青岛举行。2015年世界休闲体育大会也将在青岛举办。青岛市常住人口为871.51万人（第六次全国人口普查数据）。这样庞大的人口中拥有驾照的人也不在少数，因此我们对在青岛建立汽车租赁公司的可行性进行分析。

二、市场分析

（一）市场发展历史与趋势

其一，中国的汽车租赁公司，诞生在1989年筹办亚运会之际，目的很明确，服务于亚运会，经营对象是机关团体。1995年，北京出现了第一家针对个人计 1

时租赁业务的汽车租赁公司。很快，汽车租赁在大中城市以星火燎原之势蔓延起来，几乎各省会城市都出现了汽车租赁公司。目前国内的汽车保有量为1400多万辆，但拥有驾驶执照的人却高达4000多万，而且这个数目还在源源不断地增加。北京现有地方牌照汽车120多万辆，持有驾驶执照的起码有200多万人，80多万“有本无车”者，造就了京城租车业的巨大市场。与此同时，北京200多家驾驶学校还在不停地培养驾车人。有调查表明，目前，28％的广州人、19％的北京人、12％的上海人拥有驾驶执照。从这可以看出，中国的汽车保有量是多么的有限，而想开车的人又是多么的无限。

其二，租车有许多好处。从个人来说，买车一次性投入大，购车的手续多，养车费用高，而私车的利用率一般不高，闲置时间较长；出现交通事故后，处理手续太烦琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且租赁车车型可选择，客户既能承受，又能满足多样化的需求。从整个社会来看，发展租赁车辆，既缓解现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，同时也符合社会车辆总量控制原则，缓解交通拥挤的状况。发展租赁还可为二手车经营、交易注入新的内容，还可以带动旅游等多种相关产业的发展。

（二）、汽车租赁业的前景

中国在20年后约有15亿人口，即使假设仅有40%的驾照持有者（发达国家是80%～90%），也就是6亿人口。但是综合考虑到能源供应、污染、停车场和马路等所有制约性资源，很多专家预计中国最多能够容纳的车辆数为2亿～2.5亿辆车。那么，剩下的4亿“本本族”（无车但有驾照一族）怎么办？国家应该通过向拥有车辆的那2亿人收取一些费用或者是税收，拿这些钱来大力发展公共交通，满足绝大部分人日常的通行需求。那么即使假设这4亿人在任何一天只有1%的人由于各种特别的原因需要租车，例如外地亲友来访、周末郊游、拜访远郊的客户、家人看病、节前采购、买车前深度试驾、飞到外地后自驾游等不一而足的需求，那么全国就可以养活400万～450万辆租赁车辆。再加上有车的那2亿人由于车子在维修，或者到外地公干偶尔需要租车，整个行业的规模可能可以达到500万辆，甚至更高。这已经远远大于美国约300万辆租赁车的总规模，因此发展空间巨大。

三、政策调查

当前，各租赁公司基本都是自筹资金，缺少金融机构的支持，即便是一些有实力的公司，也因为一味靠贷款发展，加大了财务费用，负债率过高，在一定程度上也制约了发展的步伐；没有正式出台汽车租赁的国家法律、法规，使汽车租赁企业在正常经营中的合法权益得不到有效保护，现行一些车辆管理、交通管理等相关法规在执行中，常常使汽车租赁企业成为弱势一方

这是国内的法律和法规有冲突造成的。《合同法》规定使用人承担相关责任，但是有关交通法规规定，追究车辆的所有人责任，即车主负责制明显不适应汽车租赁所有权与使用权分离的业务特点，使得租赁人违法常常殃及租赁单位，如租车人承担不起、酒后肇事(保险不赔)、肇事逃逸等，造成经济损失一律由租赁企业买单，这种损失少则几万、十几万，多则上百万，使一些公司难以承受甚至关张倒闭。

四、分析

（一）、优势

长期以来，商务客户就被租车公司看作是最主要的客户群体。然而，随着出游租车渐渐成为租车市场的一大需求点，有时间又喜欢自由的人们便成为了租车市场的又一主要客户群。租车出游很方便，价格也不高。目前自驾游、自由行逐渐成为旅游市场的主力军，青岛很多人基本上都还没有自己的车子，而其中大部分的人都已经拥有了驾照，并且每年的春秋基本上每个班都有春游、秋游，这正好满足了他们自驾游的需要。

（二）、不足

在青岛建立汽车租赁公司可能存在以下问题：

1、普遍规模较小，市场竞争无序

2、人员流动性大，员工对公司的归属感较低

3、骗租案件频繁发生

4、汽车租赁公司与产业链之间缺乏沟通与合作

改善汽车租赁公司经营的合理化建议

1、细分市场，科学定位

2、建立健全信用机制，防范租赁风险

3、参与特许经营，实现汽车租赁公司的跨越式发展

4、完善产业链的建设，实现多方共赢

（三）、机会

青岛目前汽车出租公司较少，因此，在青岛建立一家汽车租赁公司有很大的发展前景。它不仅可以租给个人，也可以租给许多的企业、政府部门，这将会有很大的盈利范围。

（四）、威胁

（一）、从规模上看，与欧美发达国家成熟的汽车租赁市场相比，我国的汽车租凭业的规模还是太小。

（二）、从政策支持和法规政策方面看，汽车租赁行业在发达国家对汽车工业等相关产业的带动作用巨大，而在中国却因为考虑到出租行业的相关利益，迟迟未对这一市场进行大力开发，反过来汽车租赁企业规模小、信誉差，也得不到汽车厂商等相关行业的大力支持，从而加大了汽车租赁企业运营成本，无法形成良性循环。

（三）、从个人习惯来看，目前，中国个人租车的习惯完全还没有养成，所以汽车租赁公司的机会大部分还是在中小企业的汽车租赁上。

六、可行性分析的结论

通过以上的分析，我很赞成在青岛建立一个汽车租赁公司。我觉得这是一个利大于弊的创业举动。

租车产业的前景十分乐观。我认为，能够买的起车的人毕竟还是少数的。但是不得不承认，出行的话拥有一辆汽车还是很方便的，这就给租车市场带来了很大的舞台。因为租车并不需要保养和年检等诸多麻烦的手续，只是在需要的时候用一用，没有后顾之忧。

在今天，人们消费越来越多元化，市场需求也越来越大。瞄准时机，把握住机会，若真的能够开创一个产业是很值得提倡的事情。

第二篇：汽车租赁可行性报告

汽车租赁可行性报告

第一部分 发展前景

租赁公司的经营形式：

长期租赁，是租赁公司企业与用户签订长期（一般以年计算）租赁合同，是汽车租赁企业主要收益来源。体现在管理成本较低、维修救援费用支出较少、租金收入稳定等方面。汽车租赁还可以划分为融资和经营性租赁。融资租赁（也叫做以租代购）是指承租人以取得汽车产品的所有权为目的，实质是一种带有销售性质的长期租赁业务。经营性租赁指承租人以取得汽车产品的使用权为目的，经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务来实现投资的增值。汽车租赁用户结构分析

目前，国内汽车租赁市场的用户可以划分为以下两个层次：

第一层次：单位用车，主要以三资企业、中小企业为主，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的57%左右；

第二层次：家庭、个人用车，主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租赁市场的43%左右。

租赁汽车的主要用途依次为：国家企事业单位和三资企业公务用车；节假日郊游私人用车；接站及陪同用车；买车前的试开和做教练车使用等。而在汽车租赁的庞大消费群体中，最主要的消费是三资企业的职员，其占整个消费群体的50%；另外，个体或私企单位以及新闻、医疗、金融机构的员工也占有一定的比例。根据发达国家汽车进入家庭的经验，只有当家庭平均收入的1.5倍相当于一辆轿车的价格时，才会有大量的家庭购买汽车。

公务用车制度的改革也给汽车租赁业的发展带来有利条件。目前，大多城市已积极推行公务用车制度的改革。这对于汽车租赁业来说无疑是一好消息。新的公务用车制度将取消公务用车，各级公务员按行也将改革，各单位原则上不再保留上下班交通车，上下班的交通方式将由个人自主选择，必将极大的促进汽车租赁业的发展。

中外合资企业、外商独资企业和私营企业的不断增加也为汽车租赁来创造了更多的商机。对于各种合资、独资企业来说，他们精于计算，不愿用宝贵的流动资金去购买汽车，变成固定资产放在家里，而租车费用是计入成本的，不同于买车用款为税后利润，而且租车还可以免去保险费、车船使用费用以及日常维修费、管理费等，因此他们也乐意租车不愿买车。

客户管理

客户管理是汽车租赁企业的一项非常重要的日常工作。其重要性主要体现在三个方面：第一，高水平的客户管理工作是租赁服务质量的主要体现；第二，良好的客户管理工作是市场推广工作的重要组成部分；第三，规范的客户管理工作是杜绝“骗租”、降低租赁经营工险的有效手段。客户管理一般采用计算机网络作为技术手段。目前，在国内客户管理主要有两种模式，一种是常见的普通汽车租赁户管理，另一种是会员制客户管理。鉴于后者较前者更能客服客户管理上存在的一弊端，因此，已有越来越多的汽车租赁公司采用会员制形式进行客户管理工作。常规客户管理是指客户在第一次租车时，即将其个人资料输入计算机系统记录在案，以后每次租车都将其租期、车型、是否违规等情况予以记录并统计。这些资料可以用来分析客户的爱好、用车规律，以便进一步提供更优质的服务；还可以用来掌握该客户的资信水平，对信誉不好的客户在其下次租车时加以必要的限制。此外，该项工作所形成的统计数据对于市场推广活动也具有非常重要的价值。俱乐部会员制是一种更高层次的客户管理模式，这是一种在欧美非常流行并较为成熟的商业运作模式，被广泛应用于商业、服务业、零售业和汽车租赁业。在国内，会员制应用于汽车租赁业，尤其具有非同寻常的意义。一方面，国内尚未建立完善的个人信用评估、查询体系；另一方面，国内法制环境尚处于较低水平，骗租车辆的案例屡见不鲜，长期困扰汽车租赁企业正常发展。而俱乐部会员制客户管理模式的采用不仅可以更好的提高租赁服务水平，同时还可以更为有效的杜绝骗租风险。

车辆管理

车辆管理是汽车租赁企业的一项非常重要的基础性工作，其管理水平直接关系和影响到租赁服务水平的高低乃至整个企业正常运转。车辆管理工作主要包括三个方面，即：车辆营运标准管理、车辆档案管理、车辆安全管理。

市场推广

主要方法为：针对目标市场采取有效措施，挖掘潜在客户。发展并稳定长期客户始终被各汽车租赁公司当做确保实现企业基本利润目标的主要手段，特别是在一些大城市，保持较高且稳定的长租比例就显得更为重要。长租客户中企业租车所占的比重相当大，尤其是那些新建企业的用车需求非常可观。租赁公司应精心准备业务介绍资料，主要是为企业特别是中、小企业和处资、外来企业，从他们的角度出发，算一笔“精细帐”，说明汽车租赁的好处和本企业的优势。

随着汽车租赁市场日益兴旺，努力以各种竞争方式扩大自己的市场份额，但无论招数如何花样翻新，着眼点不外乎“价格”和“服务”。汽车租赁行业内部打过价格战，价格竞争是各公司普遍采用的吸引客户的办法，这种办法也曾经起过不小的作用，但那只是汽车租赁业的经营初期，也就是汽车租赁利润值很高的那段时期。随着价格越降越低，用微利经营来增加市场份额的愿望，往往造成互相攀比降价的恶性循环，甚至导致两败俱伤的经营困境。因此，一味以价格竞争来寻求市场份额、吸引客户，不可能是一种长期有效的办法。所以准确的市场定位显得尤为重要，以我公司推出的高端客户定位就很有创造性。

在一定条件下企业可以突破行业限制，广泛涉足与汽车租赁相关的行业，以新服务、新项目以及响应的新市场组成多元化的经营方向的策略，例如待司机服务。采用多元化发展策略，能够提高企业对环境的适应性，可以获得更多的发展机会，提高企业自身的综合竞争能力。

另一方面，在条件具备的时候，应适时推出多种经营项目，如：汽车救援、汽车装饰、汽车美容、汽车维修等经营项目的开展可以与汽车租赁彼此呼应，相互促进，不仅可以提高企业的综合竞争能力，同时能为汽车租赁公司带来更客观的效益。因此，汽车租赁企业综合竞争能力的提高，需要在不断提高服务质量上下功夫；特别值得一提的是汽车销售，从企业发展基础来看，自有汽车销售资格，可以使汽车租赁公司在进新车、处理旧车等方面能真正的“当家作主”，省去了原来在中间环节耗费的大量人力，物力和财力；而从市场开拓的角度来说，同时拥有汽车租赁和销售能力的公司，开展租、售业务可采用的形式、方法必然要比单一职能的公司灵活得多，因为对客户和商家而言，不必相将租赁和销售、购买（主要指分期付款）绝对割裂开来，两者在一定程度上是相通的、可以转换的，这样既方便了客户又拓展了市场，达到了多条腿走路，搞活汽车租赁，提高整体竞争能力的目的。

汽车租赁业与金融业、保险业、航空业、酒店业、旅游业、汽车制造业等行业的合作正在日趋紧密，这也是国际汽车租赁业成功经营模式的一个重要方面。从根本上讲，这样一种广泛的跨行业协作的动力来源于市场的需求。选择与汽车租赁的相关行业，如旅游、酒店业、物业公司、商用写字楼等，开展跨行业合作，合作方均以多种配套服务，共同促进种各自业务的发展。例如：汽车租赁企业与旅游业的合作，可以采取开展自驾车旅游的方式，由租赁公司提供车辆及随团维修维护人员，由旅行社开辟旅游线路和旅游景点，提供导游等服务；汽车租赁企业与宾馆酒店的合作，可以采取相互代为预定的方式，酒店可为住店人提供在价格在具有一定优惠幅度的汽车租赁服务，而汽车租赁公司可为租车客户提供酒店优惠预定服务。这样，无论是旅行社、酒店，还是汽车租赁公司，都增加了服务项目和客户数量，而消费者则获得了更多的便利和实惠。汽车租赁与物业公司或商用写字楼的合作，在物业公司或写字楼设立定车点，并提供送车上门服务，无形中扩大了业务面，并减少了设立分部的费用。

另外，现阶段汽车租赁企业普遍存在租赁车辆品种繁杂的特点，我认为企业要有拿得出手的王牌，必须要做品牌经营。首先做好市场定位：我们要服务的客户群体是什么人？基于这个定位，与相应档次的汽车生产商合作开发市场，经营模式可以融资租赁也可以经营性租赁。正因为可以开展双重经营模式，所以要比汽车经销商多条路，开阔了经营渠道经营效益自然要更大。

第二部分 发展规划

一、2013年12月27日前完成： 经营场地： 石家庄桥西区槐安西路100号紫金大厦908。

业务人员：

初期5人，年中增加至七人。其中经理一人。业务开发人员1人，主要负责开发新客户、客户维护2人，主要负责协调客户、管理司机。车辆管理1人，主要负责车辆故障及交通事故的协调。市场定位： 定位中端长租客户群体，以企业、外企及政府机关等。

车辆选择： 选择中低端品牌车辆。

推广宣传：

建立网站，并作网站推广，每年费用预计3-5万元（包括其他形式业务宣传）。与4S店建立合作： 业务目标：

进入业务稳步发展期，开展10-20辆车的业务，形成业务流程、体系，业务人员完全适应公司动作体系。建立完善的管理制度，避免漏洞产生。

2013年是初级发展阶段，发展步伐不宜过快，要稳扎稳打。主要目标是形成业务流程体系，并建立部分客户基础，为2014年的飞跃作准备。

二、2014年的目标 根据上一年的经营情况和基础，2014年进入快速发展阶段，如市场前景可观的话，车辆发展到25-30辆车的规模，甚至更多。工作人员扩大到10人。并成为汽车销售、汽车租赁、汽车维修、汽车配件销售、汽车装饰、汽车救援、保险代理、汽车俱乐部等一条龙的服务体系。

第三篇：汽车租赁可行性报告

可行性报告

随着我国市场经济的蓬勃发展，租赁业这一近年发展起来的行业，日益得到了人民的高度重视。纵观我市的租赁业发展，仍处于发展的初步阶段，与发达省市相比仍存在一定差距，在某种程度上制约着我市的经济发展。

石家庄市作为省会城市，是全省科技、商贸中心，交通和通讯枢纽，是我国北方最大商品集散地之一，租赁在城市及区域经济中一直占有重要地位。现代租赁的目的是实现租赁的时空效益，同时也是城市社会经济活动正常高效进行的前提。大力发展现代租赁，是保证物资的有效流动，推动城市经济健康发展的有力保障。因此，现代租赁将在我市经济活动中占有不看替代的地位。

租赁业在我市的初步兴起，为我们提供了展现租赁才能的机会，我公司从业人员，不仅有丰富的租赁管理理论，还具有丰富的租赁管理经验，熟悉掌握租赁运营流程，具有较强的业务开发能力，为公司健康可持续发展奠定了基础。

公司发展初期，将把汽车租赁作为工作重点，我们将充分利用租赁信息这一平台，多渠道掌握租赁信息，及时掌握各地区市场动态，制定最佳租赁方案，为客户不断降低租赁成本，以赢得客户的信任。

我们将汽车租赁服务作为公司业务开发重点。前期我们对汽车租赁现状进行了深入细致的研究，目前租赁发展滞后，专业化、现代化的汽车租赁发展缓慢，阻碍了租赁成本的降低和租赁效率的提高。使租赁整体系统全程优势难以发挥。

我们针对行业租赁现状及特点，公司将采取以下服务策略：

1.租赁服务全程化。

2.租赁服务社会化。现代租赁通过对租赁资源的重新组合，成为一种社会化的资源和市场化的活动。租赁活动由原来的租赁公司通过市场化的交易行为，向整个社会的所有租赁服务的企业提供这种服务。降低了成本。

3.租赁管理信息化。随着互联网的日益普及，使租赁在整个商务活动中占有举足轻重的地位，推动了租赁企业的进一步发展。因此，拟合全国各地多家电子商务公司简历了战略伙伴关系，或自己开展电子商务。

为保证公司健康发展，我们要重视公司基础建设，建立和健全公司章程、安全制度、财务管理制度，规范工作流程，严格执行国家有关法律法规，依法经营，照章纳税。

我们坚信，在有关部门的大力支持下，在公司全体员工的共同努力下，只要我们虚心学习，在实际工作中注意总结经验教训，不断提高每个员工的综合素质，使每个员工做到德才兼备，我们公司一定会蓬勃发展。

××××××××××有限公司

2011年11月 23日

第四篇：关于建立汽车租赁公司可行性分析报告2017

关于建立汽车租赁公司可行性分析报告

一、前景分析

汽车租赁前景光明，已经被大多数人所认同。近年来，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的热情仿佛一夜间爆发了出来。随着社会物质条件的改善，生产生活节奏的加快，人们越来越意识到时间的重要性，在工作中，生活中越来越注重如何节省时间，提高效率。因为工作和生活的缘故，在必要的时候向汽车租赁公司提出租赁车辆的服务要求，已成为大众广为认可和接受的行为和选择。在这种社会需求的强力带动下，机动车租赁市场出现了前所未有的一片繁荣景象。各个汽车租赁公司门庭若市，业务激增。随着汽车工业的发展和汽车的普及，汽车租赁成为近年来兴起的一个新兴行业，并且已引起我国高层领导和经济管理部门的重视。国务院副总理李岚清曾经指出：在商品市场中还要发展租赁市场。景泰县城人口约8万人，私家车约1万辆，很多人有驾驶证并没有汽车，所以就景泰县建立汽车租赁公司的可行性进行分析。二．需求预测

目前，国内汽车租赁市场的用户结构可以划分为以下几个层次：

第一层次：单位用车。主要以三资企业、中小企业为主以及车改的大型企事业单位，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的50%左右。第二层次：商旅活动用车。针对的客户是高级白领以上的人员，用以满足这些人员在异地进行商旅活动时对交通方面的要求，同时也解决了在本地的公、私接待事务方面的需求。这部分用车占整个汽车租赁市场的40%左右。

第三层次：家庭、个人用车。主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租赁市场的10%左右。

三、市场分析

（一）、租车有许多好处。

从个人来说，买车一次性投入大，购车的手续多，养车费用高，而私车的利用率一般不高，闲置时间较长；出现交通事故后，处理手续太烦琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且租赁车车型可选择，客户既能承受，又能满足多样化的需求。从整个社会来看，发展租赁车辆，既缓解现阶段财政控购与企业单位用车之间的矛盾，同时也符合社会车辆总量控制原则，缓解交通拥挤的状况。发展租赁还可为二手车经营、交易注入新的内容，还可以带动旅游等多种相关产业的发展。

（二）、消费群特征

1、经济状况：随着中国经济的发展，家庭收入的提高，景泰县城人均月收入在2500-3000元之间。

2、驾驶经验：据我们了解，很多的人家里有车，也有很多青年已经考取了驾照，90后考取驾照的人数逐年增加。

3、现如今的青年、外出旅游、聚会交友。他们年青有活力，敢于尝试新鲜事物，而且接受和理解新事物的能力很强。(三)、调查分析

通过调查分析，我们发现大家对汽车租赁的日租费为200以下，通过讨论我们可以将日租费改为一车150，这样大家也比较容易接受。另外，大家选择租车的目的有上班，外出游玩，购物，练车等等。

三、政策调查

温家宝总理在2009年的政府工作报告中谈到“扩大消费尤其是居民消费”时指出：“完善汽车消费政策，加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。”

四、SWOT分析

（一）、优势

长期以来，商务客户就被租车公司看作是最主要的客户群体，如租车业的巨头至尊、神州等都是以商务客户为主。然而，随着出游租车渐渐成为租车市场的一大需求点，有时间又喜欢自由的青年们便成为了租车市场的又一主要客户群。租车出游很方便，价格也不高。目前自驾游、自由行逐渐成为旅游市场的主力军，而高校学生既有充裕的时间、又具备了出游所需的各方面自主能力，能成为租车市场的新生力量自然不奇怪。景泰8万人中，基本上都还没有自己的车子，而大部分的人都已经拥有了驾照，并且每年都会有娶亲、走亲访友等都需要用车，逢年过节这段时间里景泰现有的汽车租赁公司一车难求。这正好满足了他们自驾游的需要。

（二）、不足

在景泰建立汽车租赁公司可能存在以下问题：

1、普遍规模较小，市场竞争无序

2、人员流动性大，员工对公司的归属感较低

3、骗租案件频繁发生

4、汽车租赁公司与产业链之间缺乏沟通与合作 改善汽车租赁公司经营的合理化建议

（三）、威胁

一般来说，租赁公司实现已将车辆向保险公司投保了车辆损失险、第三者保险、盗抢险等主要险种。同时租赁公司也会在租车协议中约定，一旦车辆出险承租人需承担的责任。

（四）、机会

由于景泰的汽车租赁公司还不是很多，因此竞争还不是很激烈。对于建立汽车租赁公司也是一个发展性的机会。景泰作为一个三省交界的县城，流动人口多。汽运客车的时间限制，尤其是周末，整个客运汽车都是繁忙的。并且就连出租车公司也是最为繁忙的。

五、市场推广 随着汽车租赁市场日益兴旺，努力以各种竞争方式扩大自己的市场份额，但无论招数如何花样翻新，着眼点不外乎“价格”和“服务”。汽车租赁行业内部打过价格战，价格竞争是各公司普遍采用的吸引客户的办法，这种办法也曾经起过不小的作用，但那只是汽车租赁业的经营初期，也就是汽车租赁利润值很高的那段时期。随着价格越降越低，用微利经营来增加市场份额的愿望，往往造成互相攀比降价的恶性循环，甚至导致两败俱伤的经营困境。在一定条件下，企业可以突破行业限制，广泛涉足与汽车租赁相关的行业，以新服务、新项目以及相应的新市场组成多元化经营方向的策略，例如待司机服务。采用多元化发展策略，能够提高企业对环境的适应性，可以获得更多的发展机会，提高企业自身的综合竟争能力。

另一方面，在条件具备的时候，应适时推出多种经营项目，如：汽车救援、装饰、维修、汽车销售等，提高企业的综合竞争能力。

六、可行性分析的结论

通过以上的分析，我很赞成在景泰建立一个汽车租赁公司。我觉得这是一个利大于弊的创业举动。开展汽车的租赁业务有助于活跃二手车市场。厂商得到的是增加了残余的价值，提高了品牌形象和客户满意度，增加了厂家和经销商的利润，增加新车销售量，带动汽车金融业的发展。第一，租车产业的前景十分乐观。在今天，青年消费越来越多元化，市场需求也越来越大。这个市场需要更多在其中的青年自己去开发。瞄准时机，把握住机会，若真的能够开创一个产业是很值得提倡的事情。不但解决了就业，还体现了自己的价值，我觉得没有什么不好。

第二，提供给青年切身的方便。很多长假、短假青年都希望出去旅游，但是交通不便，车票紧张，包车太贵等限制条件往往让青年们不得不放弃这个计划。但是租车的出现弥补了这个遗憾，而一辆汽车可以坐五个人，一趟出行加上汽油费每个人也只需要50元左右，而这样低廉的价格不得不说十分诱人。在满足了青年本身需求的同时，也普及了汽车驾驶的面，因为汽车驾在如今已经算是一个必备的能力了。

第五篇：关于建立汽车租赁公司的可行性分析报告

关于建立汽车租赁公司可行性分析报告

一、前景分析

汽车租赁前景光明，已经被大多数人所认同。近年来，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的热情仿佛一夜间爆发了出来。随着社会物质条件的改善，生产生活节奏的加快，人们越来越意识到时间的重要性，在工作中，生活中越来越注重如何节省时间，提高效率。因为工作和生活的缘故，在必要的时候向汽车租赁公司提出租赁车辆的服务要求，已成为大众广为认可和接受的行为和选择。在这种社会需求的强力带动下，机动车租赁市场出现了前所未有的一片繁荣景象。各个汽车租赁公司门庭若市，业务激增。随着汽车工业的发展和汽车的普及，汽车租赁成为近年来兴起的一个新兴行业，并且已引起我国高层领导和经济管理部门的重视。国务院副总理李岚清曾经指出：在商品市场中还要发展租赁市场。杭州开发区大力实施“科教强区”战略，建成浙江省最大规模的下沙高教园区。下沙高教园区有15所高校，15万在校大学生。这样庞大的人口中拥有驾照的人也不在少数，因此我们对在下沙高教东区建立汽车租赁公司的可行性进行分析。二．需求预测

目前，国内汽车租赁市场的用户结构可以划分为以下几个层次：

第一层次：单位用车。主要以三资企业、中小企业为主以及车改的大型企事业单位，一般用于满足企业经营及公务、商务活动的需要，这部分消费占整个汽车租赁市场的50%左右。

第二层次：商旅活动用车。针对的客户是高级白领以上的人员，用以满足这些人员在异地进行商旅活动时对交通方面的要求，同时也解决了在本地的公、私接待事务方面的需求。这部分用车占整个汽车租赁市场的40%左右。

第三层次：家庭、个人用车。主要以中高收入家庭为主，其主要用途为家庭旅游、探亲访友、临时外出等，这部分用车占整个汽车租赁市场的10%左右。

三、市场分析

（一）、租车有许多好处。

从个人来说，买车一次性投入大，购车的手续多，养车费用高，而私车的利用率一般不高，闲置时间较长；出现交通事故后，处理手续太烦琐。而租车则有很大的灵活性，既不会占用大量资金，也不会出现闲置，车况有保证，出差到外地也可以驾驶车辆。而且租赁车车型可选择，客户既能承受，又能满足多样化的需求。从整个社会来看，发展租赁车辆，既缓解现阶段财政控购与企业单位用车之

间的矛盾，同时也符合社会车辆总量控制原则，缓解交通拥挤的状况。发展租赁还可为二手车经营、交易注入新的内容，还可以带动旅游等多种相关产业的发展。

（二）、消费群特征

1、经济状况：随着中国经济的发展，家庭收入的提高，大学生的生活费也在增加。大学生平均每月生活费约500～1000元左 右，城市家庭的学生会高于平均水平。

2、驾驶经验：据我们了解，很多的学生家里有车，也有很多学生已经考取了驾照，大三有驾照的比率会更大。其中女生的比例逐年增大。

3、现如今的学生已不是三点一线的固定生活模式更多的课余时间用于社会实践、外出旅游、聚会交友。他们年青有活力，敢于尝试新鲜事物，而且接受和理解新事物的能力很强。(三)、调查分析

通过调查分析，我们发现大家对汽车租赁的日租费为200以下，通过讨论我们可以将日租费改为一人50，这样大家也比较容易接受。另外，大家选择租车的目的有上班，外出游玩，购物，练车等等。

三、政策调查

上海市政协委员吕红兵，就一直在呼吁城市发展汽车租赁。

“发展汽车租赁这一‘购车替代方案’，一方面可以满足刚性交通需求，同时还能节省资源。城市将获得更畅通的交通、清洁的环境，解决车辆激增带来的‘都市病’。”吕红兵说。

温家宝总理在2009年的政府工作报告中谈到“扩大消费尤其是居民消费”时指出：“完善汽车消费政策，加快发展二手车市场和汽车租赁市场，引导和促进汽车合理消费。”“显然，促进这一产业发展，也与国家的发展趋势相适应。”吕红兵说。

四、SWOT分析

（一）、优势

长期以来，商务客户就被租车公司看作是最主要的客户群体，如租车业的巨头至尊、神州等都是以商务客户为主。然而，随着出游租车渐渐成为租车市场的一大需求点，有时间又喜欢自由的大学生们便成为了租车市场的又一主要客户群。租车出游很方便，价格也不高。目前自驾游、自由行逐渐成为旅游市场的主力军，而高校学生既有充裕的时间、又具备了出游所需的各方面自主能力，能成为租车市场的新生力量自然不奇怪。下沙有大约15万的大学生，基本上都还没有自己的车子，而大部分的人都已经拥有了驾照，并且每年的春秋基本上每个班都有春游、秋游，这正好满足了他们自驾游的需要。

（二）、不足

在下沙建立汽车租赁公司可能存在以下问题：

1、普遍规模较小，市场竞争无序

2、人员流动性大，员工对公司的归属感较低

3、骗租案件频繁发生

4、汽车租赁公司与产业链之间缺乏沟通与合作 改善汽车租赁公司经营的合理化建议

（三）、威胁

一般来说，租赁公司实现已将车辆向保险公司投保了车辆损失险、第三者保险、盗抢险等主要险种。同时租赁公司也会在租车协议中约定，一旦车辆出险承租人需承担的责任。

（四）、机会

由于下沙的汽车租赁公司还不是很多，因此竞争还不是很激烈。对于建立汽车租赁公司也是一个发展性的机会。下沙作为一个大学城，可以说是一个人口高度密集的地区。挤公交是最为常见的，尤其是周末，整个公交下次同都是繁忙的。并且就连出租车公司也是最为繁忙的。每年的春秋两季，是大学生旅游的繁华季节，并且数量之大。基本上这两次的旅游是以班级的形式去组织的，因此一般都会租一些

五、市场推广

随着汽车租赁市场日益兴旺，努力以各种竞争方式扩大自己的市场份额，但无论招数如何花样翻新，着眼点不外乎“价格”和“服务”。汽车租赁行业内部打过价格战，价格竞争是各公司普遍采用的吸引客户的办法，这种办法也曾经起过不小的作用，但那只是汽车租赁业的经营初期，也就是汽车租赁利润值很高的那段时期。随着价格越降越低，用微利经营来增加市场份额的愿望，往往造成互相攀比降价的恶性循环，甚至导致两败俱伤的经营困境。在一定条件下，企业可以突破行业限制，广泛涉足与汽车租赁相关的行业，以新服务、新项目以及相应的新市场组成多元化经营方向的策略，例如待司机服务。采用多元化发展策略，能够提高企业对环境的适应性，可以获得更多的发展机会，提高企业自身的综合竟争能力。

另一方面，在条件具备的时候，应适时推出多种经营项目，如：汽车救援、装饰、维修、汽车销售等，提高企业的综合竞争能力。

六、可行性分析的结论

通过以上的分析，我很赞成在下沙高教东区建立一个汽车租赁公司。我觉得这是一个利大于弊的创业举动。开展汽车的租赁业务有助于活跃二手车市场。厂商得到的是增加了残余的价值，提高了品牌形象和客户满意度，增加了厂家和经销商的利润，增加新车销售量，带动汽车金融业的发展。

第一，租车产业的前景十分乐观。在今天，大学生消费越来越多元化，市场需求也越来越大。这个市场需要更多在其中的大学生自己去开发。瞄准时机，把握住机会，若真的能够开创一个产业是很值得提倡的事情。不但解决了就业，还

体现了自己的价值，我觉得没有什么不好。

第二，提供给大学生切身的方便。很多长假、短假大学生都希望出去旅游，但是交通不便，车票紧张，包车太贵等限制条件往往让大学生们不得不放弃这个计划。但是租车的出现弥补了这个遗憾，而一辆汽车可以坐五个人，一趟出行加上汽油费每个人也只需要50元左右，而这样低廉的价格不得不说十分诱人。在满足了大学生本身需求的同时，也普及了汽车驾驶的面，因为汽车驾在如今已经算是一个必备的能力了。

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商贸流通 市场营销 王佩