经营状况分析1（模版）

第一篇：经营状况分析1（模版）

XX公司2013年度经营状况分析及实现税款情况预测

一、企业基本情况

除介绍企业基本情况外还应包括：企业性质，企业主营项目及产品（商品）品名；整体行业发展状况及本企业在行业内所处位次等内容。

二、2012年经营情况说明及税款入库情况

经营情况说明应包括企业实现收入和税款入库情况，着重说明同比变化原因等。税款入库情况以在国税当期入库数为准，即自1月1日到12月31日实缴数。

三、2013年经营展望（或经营目标）及2013年税款入库情况分析

应包括：企业决策层（包括董事会、股东会）制定的2013年度经营目标（包括产值、销售目标）。企业2013年生产经营计划安排情况、预计一季度、上半年及全年实现、入库税款情况、与上年相比预计有哪些突出变化及原因，包括生产经营、市场供求、价格变化、政策调整等对税收的影响。着重说明影响企业实现经营目标及税款实现的主要因素，如国家宏观调控政策、行业竞争因素、原材俩及销售市场价格重大变化等。

第二篇：我国汽车保险行业经营状况分析

中投顾问产业研究中心

我国汽车保险行业经营状况分析

一、2014年行业经营状况

中投顾问在《2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》中指出，2014年在车险领域，各家保险公司的竞争日趋白热化，“亏损”的标签几乎和车险业务形影不离。

根据42家拥有车险业务的非上市财险公司公布的2014年财务报告数据显示，其中有38家的车险业务出现了亏损，亏损额超过1亿元的公司有20家，超过2亿元的有6家。并且，在四家A股上市险企中，太保2014年也首度出现了车险承保亏损的局面，车险承保亏损高达12.19亿元。

车险在激烈的竞争中越来越难以盈利，主要是因为市场销售费用、渠道费用太高，综合成本率居高不下。2014年财险公司的年报数据显示，手续费和佣金支出在营业收入中的占比超过10%，有的公司甚至超过15%。而众安保险由于去中介化，通过网络直销的方式经营车险，无疑将大大节省成本。

二、2015年行业经营状况

（一）车险市场增速回落、承保微利

市场增速回落明显。截至2015年11月，全行业实现车险保费收入5526亿元，同比增长11.81%，较2014年下降5.03个百分点，增速下降较为明显，为近10年的最低增速。继2014年突破5000亿元之后，2015年全年车险保费收入突破6000亿元。

图表 2005-2015年车险市场保费增速

资料来源：中投顾问产业研究中心

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增速下降的主要原因在于汽车销售持续低迷，虽然1.6L及以下购置税减半政策对4季度增速有所拉动,但全年增速仍无明显改观。2015年1-11月，全国汽车产销分别为2182.39万辆和2178.66万辆，同比增长1.8%和3.34%。这表明行业对汽车市场的依存度仍然很高，主要靠新车销量驱动的增长方式仍未发生实质性转变。

图表 2006-2015年汽车市场销量增速

资料来源：中投顾问产业研究中心

承保实现微利。在商车费改后竞争加剧、保费充足度下降等因素的共同作用下，2015年行业仍维持承保微利的状态，但各保险公司盈利分化状况更加明显。

（二）商业车险改革试点初见成效

中投顾问在《2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》中指出，2015年6月1日，商业车险改革试点在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等六个地区全面落地，保险公司开始销售新的商业车险产品，执行新的商业车险条款费率管理制度。2016年1月1日起，改革试点增加天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个地区。

此次改革主要取得如下成效：一是通过保额确定方式的调整，解决了“高保低赔”问题，通过代位求偿机制的设立，解决了无责不赔问题，较好地解决了长期以来车险产品中争议最大、矛盾最突出的两大“硬伤”，提高了条款的合理性和严谨性。二是费率浮动机制的实施，使得低风险客户保费更低，充分发挥了车险定价奖优罚劣的机制，对于增强安全驾驶意识、改善驾驶行为、促进道路交通安全具有积极作用，继交强险之后，使得车险的社会管理职能得到进一步增强。三是初步建立了新的市场运行规则。自主核保系数、自主渠道系数均由保险公司自主设定，极大地增强了保险公司经营自主权，充分体现了“将定价权交给市场、将选择权交给客户”的改革思路，客户选择成为无形的指挥棒，促使保险公司强化自主经营责任意识，释放经营活力，增强保险行业自我发展和服务客户的能力。

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2015年6-8月，六个试点地区商业车险保费收入合计为147.36亿元，同比增长5.9%，保费收入实现平稳增长；投保率合计为65.78%，同比提高3.69个百分点，投保率明显提升，表明在费率下降的情况下，更多的客户购买保险，保险覆盖面扩大，保险保障功能得到进一步发挥；单均保费同比下降约9%，约77%的消费者保费同比下降，约23%的消费者保费同比上升，大部分客户保费支出减少；出险频率同比减少26.5%，报案数量明显下降，小额案件降幅显著，说明出险次数挂钩的费率浮动机制效果显现，对于损失金额较小的保险事故，越来越多的客户放弃索赔；2015年1-8月，六个试点地区车险综合成本率92.93%，较前5个月下降3.34个百分点，其中，综合费用率下降2.44个百分点，综合赔付率下降0.89个百分点，经营效益明显改善。

在取得上述成效的同时，试点中也出现了一些新的趋势，与行业未来发展息息相关，应当引起行业的关注：

业务中介化趋势加剧。在费率试点地区，各保险公司在确定自主渠道系数时，出于市场竞争的考虑，电网销等直销价格与中介渠道价格差大幅缩小，对客户而言选择的投保渠道更多了，但同时也有部分客户从电网销渠道流向中介渠道，业务中介化趋势再度加剧，保险公司直销能力可能再度弱化，从长远看，这应当不是保险公司希望看到的。2007年电销产品的推出，除了让利客户、方便购买以外，对保险公司而言最大的价值在于能够真正直面客户，成为与中介渠道制衡的一个手段，因此各家公司普遍将电销作为战略渠道发展。改革后这一新变化，说明电销渠道前期主要还是靠价格差吸引客户，尚未形成有效运营模式。从深层次讲，也表明价格仍是主导客户流向的重要因素，行业始终未能解决的靠什么发展、凭什么盈利的问题。靠什么吸引客户、留住客户的问题，在改革后再次凸显，当然也是改革后各家公司创新的最优切入点。

小额损失补偿机制缺失。改革后客户对小额案件逐步开始不索赔，虽然赔款少了，但可享受费率浮动，所以NCD机制本身没问题。但客观上存在客户小金额案件补偿机制的缺失，客户存在补偿需求。部分车商已经单独或联合保险公司向客户提供免费的小额损失维修服务，无疑是抓住了客户的痛点。虽然小额案件损失金额不大，但案件数量众多，且客户存在需求，是接触客户、维系客户的重要节点，如果保险公司不能有效介入，必将成为客户流失的因素之一。

绝对免赔额引入条件逐步成熟。此次改革仍然沿用了免赔率的概念，没有引入绝对免赔额制度。引入绝对免赔额有必要，且条件已经逐步成熟，无论对客户还是保险行业都是好事。对客户而言，在由于NCD机制已经逐步放弃小额案件索赔的情况下，绝对免赔额可降低保费支出，尤其是低风险客户。对保险行业而言，在保费充足度下降、责任范围扩大的双重影响下，商车改革带来的最大压力在于行业盈利能力，而绝对免赔额制度对于车险行业可持续发展，行业服务能力的进一步提升，都具有积极、有效的作用。

（三）渠道发展呈现新格局

中投顾问在《2016-2020年中国汽车后市场深度调研及投资前景预测报告》中表示，电销渠道占比下降。2015年上半年，全行业电话销售渠道实现车险保费收入438.55亿元，同比增长1.49%，占车险业务的比例为14.65%，同比下降1.48个百分点。伴随商车改革地区的逐步扩大，渠道价差缩小将进一步加剧电销渠道

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中投顾问产业研究中心 的萎缩。以集中平台为主的电销运营模式，将逐步转变为集中加分散的模式，销售界面将前移到更加贴近市场的分支机构，电销人员的专业能力更加重要。

网络保险发展迅猛。2014年财险公司互联网保费收入505.7亿元，同比增长114%。2015年1-9月，全行业网络销售渠道实现车险保费收入493.7亿元，同比增长57.23%，占车险业务的比例为11%，同比上升3.2个百分点。

2015年10月1日，《互联网保险业务监管暂行办法》正式实施，对互联网保险业务的经营主体、经营条件、经营区域、信息披露、监督管理等方面，明确了基本的经营规范和监管要求。同时，首次将第三方网络平台纳入监管范围。可以预见，未来网络销售渠道将呈现保险公司官网和第三方平台双轮驱动的格局，而网络也将不仅是一个销售渠道，更将成为一种新的客户体验方式，以及从投保到理赔、从售前到售后的全链条服务模式。在国家大力推动“互联网+”战略的形势下，互联网保险将成为最具发展潜力的渠道，将成为行业发展新的驱动力。

车商渠道进入转型期。保险公司与车商的合作主要经历了三个阶段：第一阶段是统一标准，即统一配件、工时价格等维修标准，以及定损、理算等理赔标准，避免因流程、标准等不统一而将纠纷转嫁给客户。第二个阶段是资源互换，特点是围绕三率，即新保率、续保率、事故车送修率，实现保费资源和送修资源的互换，这也是目前所处的阶段。随着汽车市场销量低迷和利润下降，以及车险市场零整比发布、商车改革等新情况的出现，在汽车行业和车险行业均进入变革期的大背景下，双方合作的契合点和利益诉求更容易达成一致，合作模式也出现了新的趋势。第三阶段的特点将是客户留存。之前的合作主要是围绕保险公司和车商的利益，保险公司和车商之间博弈大于合作，客户成为博弈的筹码，新阶段将是合作大于博弈，将更多的关注客户利益，共同提高客户满意度和客户留存率，在满足客户利益的基础上实现合作双方的利益。

（四）互联网+车险风起云涌

伴随互联网模式和思维向汽车行业的深度渗透，跨界合作、产业融合不断加剧，互联网+车险可谓风起云涌。

一是2015年5月，保监会批准众安保险增加机动车保险和金融信息服务等业务，可以开展交强险和商业车险。11月10日，推出共保合作模式的互联网车险品牌——“保骉”车险。二是随着新车销售下滑，汽车电商也异常火爆，除了专业汽车电商外，大部分互联网企业均涉足汽车电商及汽车后市场，试图用互联网思维颠覆传统汽车销售与服务模式。三是专车、快车、拼车等出行方式的发展，一方面需要调整保险产品满足其需要，另一方面上述公司也聚集了大量的车主资源。四是以保养、洗车等为主题的汽车后服务O2O 企业如雨后春笋般出现，形成了新的消费方式和客户界面。

虽然只是个开端，规模还不大，但上述企业凭借数据、客户等资源，直接或间接介入车险领域，成为车险市场的新生力量，为车险市场注入新的活力。

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第三篇：第三季度银行业经营状况分析报告

第三季度银行业经营状况分析报告

第三季度银行业经营状况分析报告 三季度银行业经营状况分析报告

资产类业务

1、贷款

截至9月末，各项贷款余额亿元，比年初增加亿元，增长%，同比增长%。前三季度贷款增长迅速，第三季度贷款增速放缓，月环比分别为%,%和%，低于前两个季度。其中短期贷款亿元，比年初增加，增长%，中长期贷款亿元，增加亿元，增长%，委托及信托贷款亿元，增加亿元，增长%，票据融资亿元，增加亿元，增长%。

贷款快速增长，促进经济走出谷底，但是也增加了通货膨胀压力，同时银行贷款快速增长，存在一定的重规模轻质量 的问题，为以后银行贷款风险埋下隐患。贷款规模迅速扩张，银行资本充足率也快速下降，为补充资本金，多家银行提出增发股票和发行次级债计划。

地方中小银行成为贷款投放的主力。9月新增人民币贷款5167亿元，四大行仅为1105亿元，占比从此前70%以上的水平陡降至24%左右，其他13家全国性股份制银行也仅新增亿元。与大型银行信贷投放萎缩相反，当月城商行、农商行、农信社、政策性银行等机构新增贷款高达3908亿元，占新增贷款的75%。

中长期贷款增长较快。第四季度以来，我国实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，在一系列“扩内需、促增长”政策的推动下，尤其4万亿的政府投资需要银行贷款配套资金。今年以来，投资逐月加速，1—6月份全社会投资91321亿元，同比增长%，比上年同期加快个百分点，中长期贷款亿元，增加亿元，增长%。地方政府融资平台公司成为政府融资增加投资的作用渠道，根据银监

会统计，全国有3800多家政府融资平台公司，其中70%以上为县区级平台公司。地方政府以财政拨款、土地划拨、股权划拨等形式出资占比约20%，其余筹资则主要是依靠银行贷款。初，全国政府融资平台公司负债总计约为万亿元，而到了今年5月末，此类政府融资平台负债已上升到了万亿元，在不到一年半的时间里增加了万亿元，其中85%来源于银行贷款。银行贷款集中在基础设施，拉动经济快速反弹，但是有可能加剧产能过剩，也增加地方政府的风险，进而影响银行的经营安全。

票据融资超常增长。票据融资亿元，同比增加亿元，增长%，与同期gdp增长差距较大。银监会检查发现，在承兑环节，承兑行审查把关不严，一些明显没有真实贸易背景的合同、存在各种瑕疵的交易合同、甚至过期或有效期不明的交易合同都被作为承兑依据；对保证金来源的合法性和真实性审核不严，银行贷款被挪作保证金循环开票屡屡发生。

在贴现环节，直贴行对税票审查不严，不法分子利用伪造发票、变造发票、作废发票、停止使用发票、重复使用发票等手段套取信贷资金；转贴行对前手资料要求不严，一些银行利用买卖票据来控制信贷规模时点数，给大量违规票据的流转留下空间。

人民银行计划全年信贷增量不超过10万亿，而到9月末，已近万亿。尽管人民银行一再声明将继续执行适度宽松的货币政策，四季度央行必然调控信贷投放，即使突破10万亿，也不会出现上半年信贷猛增的现象。配合货币政策由宽松转入适度宽松，银监会加强风险监管，银监会已经指出地方融资平台公司授信、项目资本金不到位、贷款挪用和违规进入房市和股市、票据融资、贷款集中度和部分银行资本充足率快速下降等风险，并正在或将进行监督检查，贷款投放速度必将下降。由于银行资本充足率下降，受银行资本约束，银行贷款扩展能力受到限制。

随着银行贷款增速放缓和优质项目瓜分殆尽，银行贷款将有增量扩张阶段进入结构调整阶段。国内商业银行纷纷进行结构调整，工商银行提出保优质项目和中小企业贷款，压“两高一剩”行业贷款，建设银行消减新增贷款规模，工作重心有新增贷款转移到盘活存量贷款，逐步从产能过剩行业退出，中国银行继续支持基础设施和交通等行业，对钢铁、船舶、纺织等行业适当收紧，重点支持行业龙头企业，交通银行计划增加中小企业贷款和消费贷款。

2、有价证券及投资

截至9月末，有价证券及投资亿元，比年初增加，增长%，比贷款增幅低个百分点。有价证券及投资在三季度增速回落，第二季度月环比为分别为%，%，%，第三季度回落为%，%和%。

今后银行证券投资会继续增加。首先，随着货币政策适度快速，央行会发行央行票据进行回笼基础货币进行调控。第二，积极的财政政策使财政出现赤字，除了中央政府发行国债，地方政府也积极发行地方债。第三，一些银行资本充足率下降，一方面积极申请次级债，另一方面会通过信贷资产证券化发行资产支持证券。第四，随着贷款增速下降，债券投资作为替代品，债券投资会有所增加。

随着物价指数上升，不排除央行上调基准利率的可能，利率上升导致债券价格下跌，因此，需要密切关注证券投资市场风险。

负债两类业务

1、银行存款

截至9月末，银行存款本外币合计亿元，比年初增加亿元，增长%，同比增加亿元，增长%，较8月末增长%。其中企事业存款亿元，比年初增加亿元，增长%；居民储蓄存款亿元，比年初增加亿元，增长%，其中活期储蓄亿元，比年初增加亿元，增长%,定期储蓄亿元，比年初增加亿元，增长%。企事业单位存款增幅比储蓄存款高出个百分。年初

企事业存款占比%，9月末为%，上升个百分点，储蓄存款下降个百分点。公司存款增加主要由于贷款增加引致的派生存款，三季度随着贷款增速放缓，企事业单位存款增速下降，储蓄存款平稳增长。

由于今年前9个月贷款增幅过快，已经存在一定的通胀压力，今年第四季度和明年不会再继续执行宽松的货币政策，不会继续天量的信贷投放，信贷投放会转入适度合理的范围。由于贷款增速下降，由此派生存款也会下降。随着经济回暖，投资将会进一步增长，也会使企业闲置资金减少。同企事业单位存款相比，储蓄存款比较稳定，如果不出现的大牛市，储蓄存款不会大量流入股市，保存稳定增长。

2、金融债

截至9月，金融债存量47,亿元，约占银行业金融机构的6%，是仅次于政府债券的第二大债券品种。今年以来，金融机构发行金融债74次，发行量万元，占

所有债券发行金额的%。其中政策性银行发行38次，金额亿元，占比%，商业银行发行30次，金额亿元，占%，金融债仍是政策性银行的重要来源。从期限结构来看，1年期限以下的债券450亿元，1-3年的债券亿元，主要由政策性银行发行，3-5年的的亿元，5-7年的1250亿元，7-的债券亿元，以上的债券亿元。商业银行发行的债券几乎都在7年以上，商业银行发行债券的主要目的在于作为附属资本补充资本，并非募集资金。由于今年以来贷款过快扩展，商业银行资本充足率下降较快，商业银行除了增发股票外，发行次级债补充资本的亿元也十分强烈。但是，银监会认为银行业金融机构发行的次级债有一半以上在银行体系内由各银行交叉持有，对整个银行体系来说，并没有增量资本进入，没有增强整体风险抵御能力。银监会将研究对银行交叉持有的其他银行本次级债从附属资中扣除的规定。如果监管当局规定持有的其他银行本次级债从附属资中

扣除，商业银行的资本充足率会进一步下降，降低银行持有次级债的意愿，增加次级债发行的难度。

金融债券发行情况

单位亿元人民币

本年1年以下1-3年3-5年5-7年7-以上

金融债券9，，， 政策性银行债7，，, 国家开发银行3， 中国进出口银行1, 中国农业发展银行2， 商业银行债券2，, 特种金融债券

非银行金融机构债券

证券公司债

证券公司短期融资券

9月债券托管情况

单位：亿元人民币

托管量合计1年以下1-3年3-5年5-7年7-以上

本月末本年增加本月末本年增加本月末本年增加本月末本年增加本月末本年增加本月末本年增加本月末本年增加

金融债券47***59011054***6***59961590 政策性银行债4078440644******5***3583938200 国家开发银行***7553236165854***4583938200 中国进出口银行

中国农业发展银行

商业银行债券5892******831390

特种金融债券

非银行金融机构债券

证券公司债

证券公司短期融资券

资料来源：中国债券信息网

中间业务

由于没有整个银行业中间业务统计数据，本文根据中国银行和招商银行的半年报披露数据对这两家银行中间业务状况进行分析，初步判断银行业中间业务发展情况。

1、中国银行

上半年，中国银行买现手续费及佣金净收入亿元，同比增加亿元，增幅%，在营业收入中的占比为%，同比上升个百分点。中间业务收入中，各项业务收入依次为代理业务，信用承诺及贷款佣金,外汇买卖，结算收入顾问咨询，银行卡，托管。

中国银行中间业务收入

单位：百万人民币

上半年上半年增加额增幅

代理业务% 信用承诺% 外汇买卖% 结算%

顾1 2 下一页

第四篇：经营状况自查报告

罗平县德殷石化有限公司2011

自 查 报 告

罗平县商务局：

据贵局下发的罗商发[2012]6号文件的要求，我站积极组织

人员对文件所要求项目一一进行了自查，根据《成品油市场管理

办法》等有关规定和省商务厅关于做好成品油经营企业检查

工作的通知精神要求，现将我站经营状况自查报告如下：

一、经营管理

在贵局的精心指导和上级主管部门的全面领导下，我站工

作紧紧围绕“诚信经营，发展壮大”这个中心展开，努力打造好

释放社会性加油站的目标，我站一直发来都强化安全生产的意

识，消除安全隐患，确保加油站的安全，开展了“强三基，反三

违”的活动，在安全上做到了主管部门提出的：安全生产只有规

定动作，一年来，我站在经营过程中，严格执行了国家有关成品

油经营政策及相关管理规定，依法经营，照章纳税，有序竞争，规范操作较好，在质量、计量、消防、安全、环保等方面都没有

违法、违规情况安全有序的正常开展销售工作，修订并完善了加

油站应急预案，对所有预案都进行了演练，使全站员工对火灾预

防，扑救有了深入的认识，并能完成对初期火灾的扑救。今年通过对员工思想素质的各方面培训，强化了服务意识，加油服务工作得到了全面提升，员工能做到手勤，腿勤，脑勤，规范的服务程序，赢得了顾客的好评，一年来没得顾客的投诉发

生。不但巩固了老用户，还新增了一大批新用户，因而销售得到

大幅提升，全年加油站销售成品油2292.409吨，其中汽油649.988 吨，柴油销售1642.421吨，取得了近几年来销量的最好成绩，使销量上了一个新的台阶。

二、存在问题

1．开阔市场的力度不够。

2．精细化管理工作做地不够好，各种文本填写不够及时和完整。3．管理人员的服务意识还有待提高。4．设施，设备的维护和保养工作不到位。

三、改进措施

1．加强市场开发力度，积极开发新客户，努力提高销售量。2．增强管理服务能力。

3．加强帐务帐表管理，做到准时，准确，完整。

4．加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵

活动。

5．健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能

力。

6．加强设施，设备的管理，定期对加油站的设施，设备进行保

养和维护。以上为我站本次的自检自查报告，有不到之处还望贵局给予指

出，我站会一一改正。

罗平县德殷石化有限公司 2012年3月8日

第五篇：经营状况报告

*市***木业有限公司经营状况报告

一、企业和品牌具有社会影响力

企业总资产 1.9亿元，占地面积21万平方米，目前共有员工650人，具有中级以上技术管理人员120人，主要设备从德国、意大利、台湾引进，工艺先进、功能完善，生产能力强，年生产各类实木复合地板在300万平方米。主要产品有：实木地板、实木复合地板、木线等木制产品。年出口地板120万平方米以上，800批次，货值达2000万美元。主要出口到美国、加拿大、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度及欧洲各国。产品档次全，品种全；质量稳定，客户稳定，几年来得到了各国客户的认可和好评。

二、完善提升管理体系

2001年以来***先后完成了ISO9001:2000质量管理体系认证，ISO14001：2004国际环境管理体系认证、国际森林管理体系FSC/COC产销监管链认证、欧盟的CE认证、美国的CARB认证。目前已完成ISO9001-2008质量管理体系的换版工作在管理体系的运行过程中逐渐得到了补充和完善，并保证体系运转有效。连续3年检验检疫合格率达到100%，权威检测机构抽检合格率达到100%，出口产品未发生过任何质量安全问题。事实说明质量管理体系运转有效。

三、生产质量的控制

（一）对进厂原材料的质量控制管理，这主要包括原料质量控制和辅助材料的质量控制。生产地板的原料是木材，对进厂木材的质量控制做到了专人检验，标准固定，合格进厂，不合格就退货。也就是每批木材进厂时，不论每批多少，都必须由专职检验人员进行检验，依据检验标准施行“块块检”，不合格产品退回厂家。生产地板的辅料是胶和油漆，对胶和油漆的质量控制采取了资质控制、检验质量控制。资质控制首先是指品牌符合国外客户的要求，在此基础上对供应商实行A、B、C分类管理，对达到A、B类的供应商按照评分标准进行打分，只有超过70分以上的，才可以列为合格供应商；检验质量控制是指每次进胶漆时向供应商索要三证，一是有资质的实验室出具的检测报告；二是产品合格证；三是生产标签。同时对进厂的胶和油漆进行抽样，送到有资质的实验室进行检测。

（二）对设备完好性及生产工艺控制，主要生产线设备有：锯材加工生产线、干燥窑、配料生产线、压合生产线、成型生产线、油漆生产线、包装生产线等。上述生产设备都是生产地板必备的，设备只有在完好的状态下，才有生产合格产品的可能。对生产线的设备检修、保养、使用制定了《设备管理规定》和《年、月维修保养计划》，同时对关键的高精度设备设定了专人进行检点、维护、保养。在生产的过程中，严格按照生产工艺进行组织生产，做到了前一道生产工序为下一道生产工序必须提供合格的产品；一旦不合格品进到下一工序，下一工序随时有权拒绝接收。对特殊工序、关键工序进行了严密控制，不合格产品坚决不出厂，如果发生质量问题可以追溯。

（三）稳定的员工队伍能确保产品质量，生产过程中的先进的设备、先进的工艺、先进的管理当然重要，但是，稳定的员工队伍更重要。员工队伍在这里可以划分为二类：一类是管理层；另一类是工人层。但是，老的管理层有管理经验，能驾驭管理体系，使管理体系能得到有效落实；老工人熟悉设备和生产工艺，是生产合格产品的必要条件。再者是老的管理层和老工人之间密切合作，能发挥较大的积极性，使管理体系的持续改进得到落实。所以，稳定员工队伍能确保产品质量，在稳定员工队伍方面采取了以下措施。一是真正把员工的利益放在首位，为广大员工办理了医疗保险、工伤保险、生育保险、大病医疗保险、住房公积金，包括社会统筹养老保险和失业保险。二是对员工实行分类管理，在重要岗位进行一帮一活动，即对在技术上能帮助别人的人发放一定数额的补助，被帮助的人在技术上能很快提高；三是特殊员工特殊待遇，对高职称人员给予职称补助；对有一技之长的人特殊专长补助；对工作时间长工作表现好的也适当给予奖励；四是办好职工食堂，职工就餐只是象征性收费，饭菜质量随时调整达到职工满意；五是提高临时工的待遇，只要表现好就给予及时转正，享受五险一金待遇。六是提高职工的福利待遇，使员工感受到了集体的温暖。

（四）十分重视产品的植物检疫工作 对出口地板来说，不但要符合质量标准和环保要求，而且还要符合植物检疫要求。因此在植物检疫方面采取了以下措施。第一是原料进厂做到了两不带，即不带树皮，不带虫孔；第二是严格干燥条件，加强对干燥窑管理，使干燥条件既符合生产加工工艺的要求，又符合植物检疫的要求，确保植物病菌、害虫及虫卵全部被杀死；第三是木制包装符合植物检疫要求。一是对生产木制包装的材料进行高温除害处理，并且含水率控制在12%以下；二是对经过高温除害处理合格的原料要单独存放，在固定场所进行加工；三是对出口木托盘要加施除害处理标识，并且标识清楚，位置要正确；第四是生产环境要符合植物检疫要求，夏季定期喷洒杀虫剂；第五是加强包装和仓储管理，确保包装不带害虫，仓储不被感染；第六是加强装箱管理，在装箱前对集装箱内进行清扫，确保箱体不漏及箱内清洁没有土壤和动植物性杂物等。

四、近年来取得的荣誉

把出口产品质量视为生命线，全公司大力倡导“出口一流产品为国争光，用诚信赢得国际市场竞争力”的思想。2005年获得了吉林省检验检疫局为我公司颁发了一类企业分类管理证书，2008年获准国家质检总局绿色通道资质。2009年获得吉林省检验检疫局为我公司颁发了一类企业分类管理证书。2014年获得国家级守合同重信用企业证书，吉林省AAA级标准化良好行为证书，出入境检验检疫信用管理AA级证书，第二届中国林业产业创新二等奖，多项研究获得吉林省科技成果。

五、诚信企业建设 牢固树立“一年诚信十年收益，十年诚信终身收益”的理念，几年来在检验检疫部门的监管和指导下，公司的法律意识、管理意识、诚信意识、社会责任意识明显增强。公司清醒认识到：第一、守法经营是诚信的底线，在日常生产和经营过程中，能够遵照商检法、动植物检疫法，产品质量法等各种法律法规的要求生产出口地板；第二、信守合同是诚信的基础，多年来能够依据合同的约定，按照供货质量要求、环保要求、时间要求履行合同，做到了多年无索赔，无合同纠纷；第三、接受监管是诚信的要件，积极主动配合*市检验检疫局监督管理工作，能按照《国家质检总局出口木制品及木制家具实施检验监管和出口质量许可准入制度的通知》要求进行生产和管理，在检企多年来的共同努力下，企业的质量、防疫、环保意识不断增强，管理不断规范，产品质量不断提高，诚信意识不断提升。产品得到国外客户的认可和欢迎，这都是检验检疫部门严格把关和热情服务的结果。公司更清楚地认识到，出口木制品是公司管理质量的载体，是守法诚信的载体、是道德水准的载体、是社会责任的载体。

六、经济效益情况

2015年末，我公司资产总计为26893万元，比上年同期增加518万元。其中：流动资产为18927万元，比上年同期增加1629万元，累计生产实木复合地板178万平方米,比上年同期增加6.9万平方米;累计收入27048万元，实现利润1092万元。

七、合同建设情况

2014年共签订合同1388份，其中收入性合同523份，支出性合同865份，当年实际履行合同1386份，撤销合同2份，协 议解除合同2份，无未履行合同、无违约合同。合同金额51361万元。2015年共签订合同1398份，其中收入性合同544份，支出性合同854份，当年实际履行合同1397份，撤销合同1份，协议解除合同1份，无未履行合同、无违约合同。合同金额52986万元。合同管理严格按照公司的合同管理规定管理，签订合同经公司授权委托法律顾问把关签字。

**市***木业有限公司

二〇一六年三月十六日