智能交通系统的研究现状及发展趋势

第一篇：智能交通系统的研究现状及发展趋势

智能交通系统的研究现状及发展趋势

甘雨，0938210028，09土木1班

【摘要】本文介绍了智能交通系统的基本概念以及在我国的发展趋势，分析了道路交通存在的问题和面临的挑战，并对我国

智能交通系统的发展进行了展望。随着城市现代化进程的加快，城市交通系统所涉及的领域和范围越来越广，传统的交通管理方式显得力不从心，引入智能交通系统（Intelligent transportation system，简称ITS）成为提高城市交通管理水平的—个重要途径。交通运输是国民经济和现代社会发展的基础，由于现代社会城市化速度的加快、国民经济的高速增长、全球经济一体化进程的加快以及人们对交通需求越来越高，交通控制问题便成为现代社会经济发展的—个必须考虑的问题，而ITS的实施确实带了巨大的经济和社会效益。

【关键词】智能交通系统；体系结构；现状

1、智能交通系统的基本概念及组成1.1智能交通系统的基本概念。

智能交通系统是一个跨学科、信息化、系统化的综合研究体系，其主要内容是：将先进的人工智能技术、自动控制技术、计算机技术、信息与通信技术及电子传感器技术等有效地集成，并应用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

1.2交通控制的目的、存在的问题及面临的挑战。

智能交通系统致力于应用人工智能技术、GPS和网络通信技术、检测器技术、电子收费技术等用来革新道路交通，试图有效地调整交通需求，提高道路的通行能力，改善服务水平，减少环境污染和燃油损耗，增加交通安全，其四个基本功能为：畅通性、安全性、环保性、舒适性。智能交通系统的应用使管理部门提高了工作效率和管理水平，提高了道路的通行能力，加强了对突发事件的处理能力，为出行带来巨大的方便。

1．当前道路交通存在的主要问题。(1)交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁；(2)交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大；(3)空气污染和噪声污染程度日益加深。2．交通控制的目的表现。(1)减少交通事故，增加交通安全；(2)缓和交通拥挤，提高交通效益；(3)提高公交效率，减少交通负荷；(4)降低污染程度，节省能源对比。3．道路交通面临的挑战。(1)在社会经济发展过程中产生了越来越大的交通需求，给交通系统提出了更高的要求；(2)社会经济发展对城市交通系统的通畅性和高效性提出了更高的要求；(3)城市经济发展中产业结构的变化影响着交

通需求产生的内在机制；(4)城市经济发展中产业布局的调

整影响和改变交通需求的时空分布特性。

1.3智能交通系统的组成。智能交通系统是一个集多

种学科于一身的、处理道路交通问题的最有效方式，因而其在不断的发展成熟，体系结构也会根据各个国家的不同情况而有所不同，目前已在应用的ITS主要包括：(1)先进道路交通管理系统ATMS(Advanced traffic management system)，为公路网的交通流畅通而自动控制交通信号、信息显示技

术、图像处理事故等技术。(2)先进交通信息提供系统ATIS(Advanced traffic information system)，为避免交通阻塞和肇事而应用的汽车导行、信息等技术，其目的是让驾驶员随时提供道路上有关的交通情况。(3)先进公共交通系统APTS(Advanced public transportation system)，为减少城市交通量而应用电子通讯系统，其目的是适应出行者需求，可随时传呼出租车、公共汽车等。(4)先进汽车控制系统AVCS(Advanced auto control system)，应用先进的电子通讯和控制技术，使汽车能自动地选择最佳路线和合理车速安全行驶，目前是向驾驶员提供信息、指示、告警等，使驾驶员按优化路线和合理车速行驶。(5)营运汽车效率化运行系统CVEOS(The operating system operating car efficiency)，应用发达的通信网络，使营运汽车往返不空驶，提高营运效益。(6)不停车自动收费系统。汽车通过收费站不必停车，即可完成缴纳费用手续。

2、国内智能交通系统的研究现状及展望

2.1国内智能交通系统的研究现状。回顾中国ITS发展

走过的历程，大体上经历了“启动期”和“发展期”：

1．启动期(1997年一2O00年)。学术界在启动期中起到了至关重要的推动作用，学者们发表了大量学术文章来介绍ITS 的理念、关键技术以及国际I 发展进展、趋势和中国发展ITS的时代背景及其必要性、发展思路及其框架等。在1997年7月召开“中欧ITS研讨会”以后，确定了将ITS作为中国科技发展及高新技术产业发展战略的重要组成部分，并于2000年成立了全国智能交通系统发展协调指导小组；提出了中国ITS发展体系框架和战略框架。

2．发展期(2001年以来)。以科技部启动国家“十五”科技攻关“智能交通系统关键技术开发和示范工程”重大项目为标志，推动中国ITS的发展进入发展期。

2.2智能交通系统的展望。

一是中国的ITS 是在“机遇和挑战共存”的背景下发展的，ITS及其发展实际上是国家信息化建设的重要载体和平台，不能只限于交通部门。中国的ITS 具有广阔的发展前景，将在交通运输的各个行业和环节得到广泛应用，现今主要在城市交通、道路交通、高速公路、军事交通等行业的发展势头和发展空间比较大。以最小的资金投入和最大的性能指标实现面向中等以上城市的公安交通管理部门的业务管理规范化，科学组织交通，提高现有道路通行能力，提高公安交警快速反应能力，逐步实现公安交通管理现代化。因此，城市交通管理信息化具有广阔的市场前景，相关应用技术开发和市场推广有着光明的前途。二是ITS 在交通信息基础设施建设及高速公路监控、通讯及收费等方面也有很大的市场。伴随着中国高速公路投资规模的不断扩大，建设里程的不断增加，高速公路管理所需的交通工程设施，特别是高速公路的通信、监控和收费系统需求量将不断扩大，因此ITS 应用前景很大。

3、结语

智能交通系统是依据城市道路交通信息采集、处理、发布、决策的过程，运用各种先进的技术和科学方法，实现交通管理的自动化和智能化。ITS 技术正在世界范围内蓬勃发展，其在解决交通安全、交通拥挤、交通环境和能耗等方面效果显著，同时也有利于基础投资成本的节约和劳动生产力的提高。我国应根据国情，分析和研制适用于中国国情的ITS系统，以促进经济、社会、环境和谐发展。

【参考文献】

1．刘智勇．智能交通控制理论及其应用[M]．北京：科学出版

社．2003：1～5

2．史忠科，黄辉先，曲任茹等．交通控制系统导论[M]．北京：

科学出版社，2003：166～173

3．陆化普，王建伟，李江平等．城市交通管理评价体系[M]．北

京：科学出版社，2003：1～7

4．安实，王健，徐亚国等．城市智能交通管理技术与应用[M]．

北京：科学出版社，2007：136～148

第二篇：某县旅游交通现状及发展趋势

前言：旅游业具有市场前景广阔、产业关联度高、就业容量大、创收能力强等诸多特点，是当今发展速度最快、最具活力和发展潜力的产业之一。大力发展旅游业，对于拉动内需、转变经济增长方式、带动第三产业发展、吸纳劳动力就业、提高人民生活质量、构建和谐社会具有重要意义。**县旅游资源丰富，旅游业发展潜力巨大。本文根据2004年**县第一次全国经济普查的相关统计资料数据，对**县旅游业发展现状、特点及存在的问题进行了分析，提出了参考建议，并对**县旅游业的前景进行了展望。旨在强调如何充分开发利用丰富的旅游资源，抢抓机遇，实现旅游旺县这个摆在我们面前的重要课题。

一、旅游业发展现状及特点**县自开发旅游业以来，通过全县上下的共同努力，先后在沿博斯腾湖建起了大河口、莲花湖、阿洪口、扬水站、白鹭洲、银沙滩、金沙滩、25团风情园等旅游景区（点），其中：白鹭洲、阿洪口(莲花湖)、金沙滩被自治州列为三大重点旅游开发区。博斯腾湖于2002年被列为全国151个国家级风景名胜区之一。**县旅游业已初步形成了吃、住、行、游、购、娱诸要素基本配套的服务体系，正逐步从“接待事业型”到“经济产业型”，再到“支柱产业型”的方向发展，旅游人次和收入大幅增长，旅游业已成为推动**国民经济发展新的经济增长点。从2004年经济普查统计数据看，**县共有旅游业法人单位7家（具体情况见表1），旅游景点16个，各旅游景点共有直接从业人员259人（包括个体75人），各类游船（艇）240余只（艘），娱乐项目30多个，旅游景点有固定床位300余张，餐饮瞬间可接待达2.5万余人的规模。截止2004年底，累计完成旅游业投资1.29亿多元，是“九五”期间的5倍；累计接待区内外游客88.28万人次，累计实现旅游直接收入2436.41万元，旅游综合收入8527.44万元，与“九五”期间相比分别增加了64.27、56.32和56.33。2004年**县旅游业企业法人情况一览表（表1）序号法人单位名称从业人员（人）固定资产原值（万元）全年营业收入（万元）1**县落霞湾旅游有限责任公司1250502**县莲花湖旅游娱乐有限责任公司1016502003**县逐浪高旅游有限责任公司6130404**县义东旅游服务有限责任公司625105**县白鹭洲锦秀旅游有限公司88400206新疆香白金旅游有限公司531600507新疆巴州扬水西海旅游服务中心91005合计1843955375——客源市场不断拓展。近年来，通过各种渠道宣传促销，促使客源市场得到进一步拓宽。2003年在博斯腾湖风景旅游区白鹭洲景区成功举办了首届“联通杯”旅游文化系列活动；2004年在博斯腾湖风景旅游区成功承办了全国滑水锦标赛。同时，还在《新疆日报》进行了以博斯腾湖为主题形象宣传，积极参加“西洽会”、“乌洽会”等展销会，并在互联网上建立了**旅游网站等，通过多种途径进一步宣传了**的旅游资源，不断拓展了**旅游客源市场。2004年，我县旅游投入830万元，接待游客14.45万人次，旅游直接收入531.56万元，同期相比游客增加了6.6，旅游直接收入增加了19.8。

——基础设施不断完善。近年来，全县各景点投资额约2亿元，不断加快了交通、电力、通讯、城镇和景区（点）基础设施建设，为旅游业的发展奠定了良好的基础。首先，表现在城镇建设上：根据**实际，**县提出了“生态旅游县”建设目标，并依托**独特的资源优势，积极谋划了以县城为中心的“八个一”重点旅游项目，即：“一园（怡景园）一屿（宝浪屿）一区（**县度假区）一街（鱼文化一条街）一庙（喇嘛庙）一村(西海渔村)一桥（宝浪大桥）一堤（湖中长堤）”。目前，县星级宾馆已经投入使用；县城——大河口公路、县鱼文化一条街等项目正在建设施工中；宝浪屿休闲园、湖中长堤（已在湖中长堤栽金丝柳2000株）、县城——博斯腾湖乡公路、县宝浪大桥等重点旅游项目已启动。其次，表现在景区服务功能上：各景区（点）水、电、路、通讯等设施齐全；依托博斯腾湖先后开发的旅游经营项目有30多项；各景区（点）内“吃、住、行、游、娱”等几大旅游要素基本齐全。总得来看，**县各景区（点）综合配套服务功能和承载能力得到进一步完善，“生态旅游县”雏形已初步形成。再次，表现在从业人员素质上：目前我县旅游直接从业人员250余人。近年来，县劳动就业、旅游等相关部门多次针对旅游服务行业举办培训班，特别是2004年、2005年**县先后两次选派县域内的厨师赴内地进行野生鱼厨艺培训。经过多种培训学习，使我县旅游业服务水平有了明确提高。

——投资拉动成效明显。近年来，**县通过招商引资等形式先后引进了南疆铁路临管处旅游开发公司、逐浪高旅游有限公司、阿洪口旅游娱乐有限公司、农二师天格尔旅游有限公司、扬水西海旅游服务中心、白鹭洲锦绣旅游有限公司、新疆旅游股份公

司、香白金旅游开发公司等企业参与**县旅游业开发，特别是新疆旅游股份公司的介入，使环博斯腾湖旅游业取得了突破性的进展。塔什店——扬水站旅游公路改扩建项目的竣工；白鹭洲、大河口、金沙滩等景点码头的使用；新疆香白金旅游有限公司豪华游轮、豪华游艇的下水运营；集观赏、餐宿、娱乐为一体的白鹭洲洲头小区望海楼项目的运营，无疑为**县旅游业加快发展注入了新的活力。据统计，仅2004年，**县就完成旅游投资4063万元，是2003年的旅游投资的13倍，其中：新疆旅游股份公司完成投资3700多万元。

二、旅游业对全县GDp的影响首先，旅游业带动各行业发展，对我县GDp有一定拉动作用。从第二产业看，**县旅游业的发展主要表现在建筑业方面。2004年旅游业在建筑业方面形成投资4063万元，实现建筑业增加值1000万元，拉动第二产业增长8.7个百分点。从第三产业看，**县旅游业对全县GDp的贡献主要表现在饮服业方面，旅游拉动最为明显。旅游业最基本的特征就是消费，涵盖“行、住、吃、游、购、娱”六大要素，旅游消费带动第三产业相关行业快速增长。据经济普查资料统计显示，2004年全县接待各类旅游者人次14.45万人次，旅游经济实现总收入3720万元，同比增长17.7，实现增加值740万元，拉动第三产业增长5.2个百分点，拉动全县GDp增长1.5个百分点。其中：拉动批发零售贸易业实现销售收入2000万元，实现增加值300万元；拉动住宿业及餐饮业实现收入650万元，实现增加值200万元；拉动沐浴、摄影及扩印业在内的居民服务业实现收入150万元，实现增加值20万元；拉动娱乐服务业实现收入180万元，实现增加值90万元；拉动客运交通实现收入200万元，实现增加值90万元；实现旅游地门票收入45万元，实现增加值20万元。

其次，旅游业的发展创造了更多的就业机会。**县通过旅游开发、带动旅游消费，为相关行业创造了新的就业机会。据2004年旅游部门统计，旅游业为相关行业创造了新的就业机会，转移农村劳动23人。

最后，旅游业发展促进投资条件改善，使招商引资得到新的发展动力。**县为做大做强旅游业，大力招商引资，促进**经济发展。据经济普查资料统计显示，2004年旅游业投资项目6个，投资额达4063万元，创造的增加值1000万元，拉动全县GDp增长2个百分点。

三、存在的不足和问题

1、旅游资金投入较少，基础设施仍有待完善，旅游业对全县GDp贡献较低，旅游业发展不够稳定。由于我县财政十分困难，加之项目资金不能完全到位，影响了旅游基础设施建设步伐，旅游交通瓶颈的制约因素还存在；另外，景区旅游基础设施不完善，与旅游配套服务的交通、餐饮、住宿、购物等设施的发展状况有待完善，还不能很好地满足发展旅游业的基本所需。从客观条件看，**县拥有得天独厚的旅游资源自然优势，具有发展旅游业的绝好条件，但**县的旅游优势并末得到充分发展，没能转化为经济优势。2004年，旅游业在第二、三产业创造的产值对全县GDp的总贡献率仅为3.5（第二产业2，第三产业为1.5％）。从近几年看，**县旅游业整体上发展不稳定。（具体情况见表2）**县1997－2004年旅游业发展情况表（表2）指标名称******041、接待游客总数（万人次）2035.545.318.51217.91913.6其中：境外游客（人次）3000　20192128302、旅游直接收入（万元）44.***043904443、旅游业建设投入（万元）843***0634、旅游业直接从业人员（人）***92212592、宣传力度不够。近几年来在推介景区、提高景区知名度方面，无论是旅游主管部门还是各旅游企业都做了不少，但力度不够。特别是各旅游企业，各自宣传自己的旅游景点，未能达到良好的整体宣传效果，使得博斯腾湖这个旅游品牌知名度不高，甚至不如个别景点的知名度。

3、旅游景点整体档次不够高。环博斯腾湖现有的十余个景点，大多数是在较低的起点上发展起来的，投资企业普遍是实力不强，投入不足。虽然经过近几年的不断规范和管理有所提高和改进，但配套服务接待设施还不够完善，不能达到完全满足游客需求的目的。

4、环湖景点分散，未能形成合力。博斯腾湖大湖面积1000多平方公里，环湖景区点多线长，湖南岸三个景点（白鹭洲、扬水站、孔雀河源头），湖北岸两个景点（银沙滩、金沙滩），湖西边三个景点（大河口、落霞湾、博斯腾湖风景园），小湖区两个景点（莲花湖、阿洪口），这些景点大多数由私营企业和个体老板开发，在管理上各自为政，在开发建设上未能很好地体现自己的特色，没有形成合力，降低了对游客的吸引力，造成博斯腾湖的名气与它所带来的贡献极不相称。

四、几点建议分析**县发展旅游业的优势和不足，我们认为，今后**县旅游业的发展应该扬长避短，科学谋划，并从以下几个方向努力，使其得到快速发展。

（一）政府主导，推动**旅游经济发展。目前，**县旅游业自身发展机制还不够健全。作为战略性产业，旅游业的宏观和微观管理任务都非常繁重，客观上要求政府合理组织，积极协调，建立一体化的市场体系，为旅游业的发展提供充分空间。政府主导应抓大放小，集中力量抓好旅游重点项目建设。要制定完善扶持旅游基础设施建设的具体政策，鼓励社会各界参与旅游开发。坚持“谁投资、谁所有、谁受益”的原则，鼓励引入有实力的大企业集团投资兴建**旅游项目和旅游配套设施，充分调动社会力量办旅游的积极性。

（二）做好旅游规划，强化资源保护。规划是一切的总揽，旅游作为一个关联度很大、产业链条最长的产业，其规划的意义就特别重要。树立“开发在规划中”的观念，立足于高起点、高标准，紧紧把握当前旅游发展新趋势，突出**旅游特色，同编制《博斯腾湖渔业发展规划》一样，积极邀请国内知名专家，对全县的旅游资源、基础设施、配套设施、餐饮服务、娱乐购物等，进行考察论证、综合设计，并注意与全县、全州总体规划布局对接，制订出《**县旅游业发展总体规划》。在更高层次上、更大范围内对《**县旅游业发展总体规划》进行研讨论证，确保规划的科学性、合理性和可操作性。依据总体规划，搞好**县旅游资源存量的整合重组和新景区（点）的开发建设。另外，要加强旅游生态保护，实现旅游业可持续发展。防止盲目开发和破坏旅游资源。加强生态建设和环境综合治理，加快实施退耕还湖、还林进程。加强景区（点）的卫生、环境、安全等方面的管理。

（三）广辟筹集资金渠道，增加旅游业资金投入。要使**县旅游业有一个大的发展，就必须加大对旅游基础设施和配套设施的投入，包括景区（点）建设，旅游商品的生产与销售，旅游文化娱乐设施的建设以及交通设施，通讯网络等。实现上述目标，必须在拓宽资金渠道上下功夫，创新投入机制，优化投资环境。对于发展**旅游业，其最大收益在于能促进第三产业的发展，增加地方税收和解决劳动力就业等问题。所以，应尽快建立**县旅游发展基金，并实行“低门槛”政策，采取股份制、租赁、拍卖景点使用权、建设权等措施，真正体现“只求所在，不求所有”，将旅游景区的开发建设转向民间资本，建立起市场化运作机制。投资开发旅游必须按照总体规划进行，要有相应的制度规范，要与博斯腾湖水产业整体经营及芦苇业和谐发展。

（四）重视旅游宣传，完善促销手段。旅游市场的竞争焦点在于争夺客源，宣传方面的竞争首当其冲。因此，加强旅游宣传促销意识，树立良好的旅游形象十分必要。一是把博斯腾湖整体形象作为对外宣传的重要任务，开辟旅游专栏节目，邀请区内外新闻记者、旅行商和知名人士来**县考察、采访。二是及时组织各旅游企业参加“乌洽会”、“旅游节”等促销活动，加强与区内外旅游界的交流与合作，加大宣传、推介力度，努力开辟新的宣传促销渠道，三是加快推进旅游信息化建设，开展网上宣传促销和网上招商。把**县所有可开发的旅游资源放到网上进行宣传介绍，加大对旅游开发的招商引资力度。四是加强与库尔勒、乌鲁木齐等大中城市及周边县市旅游管理部门、旅游景点的联络与合作，加入大旅游网络。五是积极组织开展一系列具有“**”特色的旅游景点文化、体育活动，禺宣传于娱乐之中。六是组织人力搜集和编撰博斯腾湖历史、人文和传说故事，加入各景点介绍和解说词中，增强游客的好奇心和旅游热情，提高博斯腾湖知名度。七是进一步加大在旅游业对外促销上的投入，包括资金、人力、物力等，面向各个不同的消费阶层展开各具特色的宣传攻势，引导人们的生活方式，吸引新客源。

五、前景展望博斯腾湖作为全国最大的内陆淡水湖，又是国家级重点风景名胜区，西部大开发“新疆十大风景名胜旅游区”，开发潜力巨大，市场前景看好。就目前的发展情况来看，预测未来，在政策层面上，**县发展旅游业的有利因素逐步增多，不利因素不断弱化，在旅游需求不断增强，旅游产业集群逐步形成，旅游项目日益丰富的条件下，今后**旅游业实现快速增长是可能的，其增速将超过同期生产总值的增速，存在着发展成为支柱产业的可能性。**县县委政府和广大干部群众对发展旅游业有着充分的认识和信心，已经提出了“十一五”期间的奋斗目标和发展前景，如果不出现重大不利事件，预计接待游客年均将增长20，旅游收入年均增长30；到2008年，预计接待国内外游客38万人次，旅游直接收入将达到1500万元；到2010年预计接待国内

第三篇：某县旅游交通现状及发展趋势

前言：旅游业具有市场前景广阔、产业关联度高、就业容量大、创收能力强等诸多特点，是当今发展速度最快、最具活力和发展潜力的产业之一。大力发展旅游业，对于拉动内需、转变经济增长方式、带动第三产业发展、吸纳劳动力就业、提高人民生活质量、构建和谐社会具有重要意义。**县旅游资源丰富，旅游业发展潜力巨大。本文根据2004年**县第一次全国经济普查的相关统计资料数据，对**县旅游业发展现状、特点及存在的问题进行了分析，提出了参考建议，并对**县旅游业的前景进行了展望。旨在强调如何充分开发利用丰富的旅游资源，抢抓机遇，实现旅游旺县这个摆在我们面前的重要课题。

一、旅游业发展现状及特点**县自开发旅游业以来，通过全县上下的共同努力，先后在沿博斯腾湖建起了大河口、莲花湖、阿洪口、扬水站、白鹭洲、银沙滩、金沙滩、25团风情园等旅游景区（点），其中：白鹭洲、阿洪口(莲花湖)、金沙滩被自治州列为三大重点旅游开发区。博斯腾湖于2002年被列为全国151个国家级风景名胜区之一。**县旅游业已初步形成了吃、住、行、游、购、娱诸要素基本配套的服务体系，正逐步从“接待事业型”到“经济产业型”，再到“支柱产业型”的方向发展，旅游人次和收入大幅增长，旅游业已成为推动**国民经济发展新的经济增长点。从2004年经济普查统计数据看，**县共有旅游业法人单位7家（具体情况见表1），旅游景点16个，各旅游景点共有直接从业人员259人（包括个体75人），各类游船（艇）240余只（艘），娱乐项目30多个，旅游景点有固定床位300余张，餐饮瞬间可接待达2.5万余人的规模。截止2004年底，累计完成旅游业投资1.29亿多元，是“九五”期间的5倍；累计接待区内外游客88.28万人次，累计实现旅游直接收入2436.41万元，旅游综合收入8527.44万元，与“九五”期间相比分别增加了64.27、56.32和56.33。2004年**县旅游业企业法人情况一览表（表1）序号法人单位名称从业人员（人）固定资产原值（万元）全年营业收入（万元）1**县落霞湾旅游有限责任公司1250502**县莲花湖旅游娱乐有限责任公司1016502003**县逐浪高旅游有限责任公司6130404**县义东旅游服务有限责任公司625105**县白鹭洲锦秀旅游有限公司88400206新疆香白金旅游有限公司531600507新疆巴州扬水西海旅游服务中心91005合计1843955375——客源市场不断拓展。近年来，通过各种渠道宣传促销，促使客源市场得到进一步拓宽。2003年在博斯腾湖风景旅游区白鹭洲景区成功举办了首届“联通杯”旅游文化系列活动；2004年在博斯腾湖风景旅游区成功承办了全国滑水锦标赛。同时，还在《新疆日报》进行了以博斯腾湖为主题形象宣传，积极参加“西洽会”、“乌洽会”等展销会，并在互联网上建立了**旅游网站等，通过多种途径进一步宣传了**的旅游资源，不断拓展了**旅游客源市场。2004年，我县旅游投入830万元，接待游客14.45万人次，旅游直接收入531.56万元，同期相比游客增加了6.6，旅游直接收入增加了19.8。

——基础设施不断完善。近年来，全县各景点投资额约2亿元，不断加快了交通、电力、通讯、城镇和景区（点）基础设施建设，为旅游业的发展奠定了良好的基础。首先，表现在城镇建设上：根据**实际，**县提出了“生态旅游县”建设目标，并依托**独特的资源优势，积极谋划了以县城为中心的“八个一”重点旅游项目，即：“一园（怡景园）一屿（宝浪屿）一区（**县度假区）一街（鱼文化一条街）一庙（喇嘛庙）一村(西海渔村)一桥（宝浪大桥）一堤（湖中长堤）”。目前，县星级宾馆已经投入使用；县城——大河口公路、县鱼文化一条街等项目正在建设施工中；宝浪屿休闲园、湖中长堤（已在湖中长堤栽金丝柳2000株）、县城——博斯腾湖乡公路、县宝浪大桥等重点旅游项目已启动。其次，表现在景区服务功能上：各景区（点）水、电、路、通讯等设施齐全；依托博斯腾湖先后开发的旅游经营项目有30多项；各景区（点）内“吃、住、行、游、娱”等几大旅游要素基本齐全。总得来看，**县各景区（点）综合配套服务功能和承载能力得到进一步完善，“生态旅游县”雏形已初步形成。再次，表现在从业人员素质上：目前我县旅游直接从业人员250余人。近年来，县劳动就业、旅游等相关部门多次针对旅游服务行业举办培训班，特别是2004年、2005年**县先后两次选派县域内的厨师赴内地进行野生鱼厨艺培训。经过多种培训学习，使我县旅游业服务水平有了明确提高。

——投资拉动成效明显。近年来，**县通过招商引资等形式先后引进了南疆铁路临管处旅游开发公司、逐浪高旅游有限公司、阿洪口旅游娱乐有限公司、农二师天格尔旅游有限公司、扬水西海旅游服务中心、白鹭洲锦绣旅游有限公司、新疆旅游股份公

第四篇：智能交通道路监控卡口系统发展趋势分析

智能交通道路监控卡口系统发展趋势分析安防英才网报告：虽然道路卡口发展中存在着不少的问题，但不可否认，这一方市场与其他安防版块一样，正在以飞快的速度发展着，并逐渐形成了明显的高清化、一体化、智能化的发展趋势。

高清化

道路监控卡口系统经历了从标清到高清，从工控机、板卡、在到嵌入式一体化的不断发展，目前卡口系统的发展已经呈现出明显的高清化、一体化、智能化趋势，卡口系统摄像机像素经历了从标清到高清130万、200万、300万、500万的发展过程，目前市场上800万像素的卡口摄像机已经出现，并开始逐渐应用于市场，800万摄像机无论是监控范围还是清晰度都有明显的提高，很大程度上满足了用户对细节越来越高的要求，相信随着技术的不断发展和市场认知度的提高，卡口摄像机的像素会越来越高。

一体化

嵌入式一体化卡口摄像机推出以后，迅速得到了市场认可，到现在，嵌入式一体化理念已经深入人心，原因很简单，一方面，智能交通系统的结构复杂，关联的子系统和设备非常多，任何子系统的设备故障都会造成整个抓拍系统的失效，另一方面，智能交通工程施工需要协调众多部门，需要封道施工，因此对交通的影响比较大。嵌入式一体化的出现，使整个系统的设备数量大大减少，使得系统的稳定性大幅度提高，施工变得非常简单、便捷，大大节省了安装、调试时间，同时也大大降低了维护的复杂度和成本。因此，嵌入式一体化出现后很快就得到了用户认可。目前嵌入式一体化的500万摄像机已经出现并开始逐渐应用于市场，系统可以在一台摄像机内实现对500万视频流进行编码、压缩、图像分析、车辆检测、号牌识别、轨迹跟踪、双码流输出等工作，不再需要工控机，使系统成本大大降低。

江苏省320项目是由江苏省公安厅统一规划，各地根据自身实际情况具体建设的平安城市典型案例。该项目前期设备入围时就对卡口摄像机像素作出了最低200万像素的明确规定，并优先选用嵌入式一体化摄像机，可以说这是道路监控卡口系统高清化、一体化最明确的信号，标志着道路监控卡口系统高清化、一体化已经得到了市场的认可。而由大华股份参与实施的徐州、海门、沭阳等10多个地市的320项目的成功，也是嵌入式一体化技术在智能交通领域成功应用的进一步说明。

智能化

传统的卡口系统主要是对通过车辆记录图片信息，但是随着技术的发展，应用的不断深入，用户认知度的提高，一些智能化功能的需求越来越明显，比如，拥堵检测、非法停车检测、非法掉头检测、交通流量统计、交通事故检测、抛洒物检测等，这些功能不仅丰富了用户体验，而且大大提升了系统的实用价值。使道路监控卡口系统从“眼睛”逐渐变成了会思考、会分析的智慧“大脑”。真正实现了智慧交通。

第五篇：现代工业窑炉智能控制系统研究

现今陶瓷窑炉的发展方向是由过去提出的辊道化、自动化、煤气化、轻型化、大型化向绿色（环保、节能和智能型）窑炉方向发展。

绿色窑炉的标准是低消耗（节能型），低污染（环保型）、低成本、高效率。

实现绿色窑炉的努力方向是：研究新的自动控制方式和方法、降低窑炉风机电耗和噪音、研究先进的燃烧器、使用新型的耐火材料和涂料、建立废气净化研究检测中心。

实现绿色窑炉的目标是：燃料消耗进一步下降１０％－２０％、窑炉热效率提高１０％－２０％、电力消耗下降１０％－３０％、噪音和烟尘有较大程度的下降。这样对原有的窑炉控制手段和方法提出了更高的技术要求。

目前窑炉的控制方法，已由９０年代的手动调节控制发展为智能控制；由分散型控制变为集散型控制；温度由以前的单纯ＰＩＤ调节方法变为ＰＩＤ加上模糊控制的调节方法；传动由常规控制变为变频技术的线速度控制等。随着窑炉长度的增加（１５０－２５０ｍ）生产量的提高（６０００－１５００ｍ２／日），烧成周期的缩短（６０－３０ｍｉｎ）等因素变化，加上窑炉控制目标是一个多输入、多输出、多变量、大滞后、非线收的变化

量，使得我们过去的控制方法越来越不适应当前窑炉的发展要求。

随着计算机技术和电子技术的发展，计算机控制技术逐渐取代了传统控制技术，利用计算机技术和系统控制中的容错技术对窑炉的控制实现了可能。

１、窑炉系统总体设计

１．１系统的管理

利用过程控制级计算机和先进的控制软件在软件中加上先进的容错技术、依靠计算机本身的高可靠性，高稳定性对各项过程进行控制，实现系统的实时监视，实时管理、实时控制、出错实时报警、实时控制过程中的数据存储，并且通过光纤通讯管理人员管理计算机进行通讯，完成技术数据的监控，记录存储和报表打印。

１．２风机系统的控制

利用独立的可编程序控制器，风机用变频器和外用控制硬件组成，以及可编程的通讯端口和过程控制级计算机通讯，实现计算机的管理控制，结合容错技术、在检测到风机及控制设备出现故障时自动切换到另一台备用电机运行，确保设备的正常运行。

１．３传动系统的控制

利用独立的速度反馈信号模块和电机专用三相交流模块，对传动电机实现线速度的闭环控制，利用专用的ＲＳ２３２／ＲＳ４８５信号通讯模块，同过程控制级计算机实行通讯，可以方便，可靠，准确地设置每台传动电机之间的速度差，保证产品在窑内烧成段的运行不重叠。同时利用容错技术、检测设备的实时运行情况，一旦发现异常、自动切换到备用控制回路，保证传动的正常运行，防止堵窑事故的发生。

１．４窑炉温度的控制

窑炉的温度是一个大滞后的非线性量，在窑炉的控制中占有非常重要的地位。如何解除温度的滞后性，是窑炉温度控制的关键所在。利用计算机的混沌模糊控制技术，外加容错技术的方法，取代传统智能仪表。外加计算机管理是常规模式。

１． ５其他控制

窑炉控制除以上方法外，还有气氛、压力、报警等控制。其中报警控制由报警输入模块和报警输出模块组成，并用过程控制级计算机连接。

２、系统的优缺点

２． １整机系统的优点

（１）利用高可靠的控制软件和人机界面，实现了友好的人机对话，使操作更为方便、快捷。

（２）减少了由车间设备管理员每时、每日向上一级领导递送报表的繁锁程序。

（３）在系统软件设计中，利用混沌模糊控制技术和超强容错技术，保证了设备运行中的高可靠性。

（４）在温度控制过程中，利用模糊控制技术，使控制温度的精确度和准确度提高了，可达≤±５℃，避免了在窑炉设备压力和气氛变化过程中温度出现超调和欠调的现象。

（５）利用三相交流电机模块和速度反馈模块，对传动电机实行闭环控制，实现传动电机的线速度控制，避免了传统变频器调速的不一致性，使传动电机的速度更准确，同时，也避免产品在窑内运行过程中前后不一致的现象。

（６）实现了无纸自动记录实时控制过程中的有关参数，方便以后备查，打印和调用。

（７）通过网络技术，实现管理人员同时直接管理设备，随时进行实时数据，报表的打印，随时撑握设备的运行工况。

（８）准确、实时、完善的报警功能使设备运行更安全、更可靠。

（９）本系统运行后，产品质量可提高５％－８％，节能率达３％－５％，达到较好的节能增效目的。

２．２ 系统的缺点

（１）系统集成性、可靠性、安全性要求的提高导致项目设备成本增加。

（２）对负责维护、修理的技术人员提出了更高的技术水准。

３ 喷雾干燥塔自动控制系统

３．１过去存在的问题

以前很多陶瓷厂的喷雾干燥系统，全部采用人工操作，缺陷如下：

（１）采用微波炉烘干称重测量，时间长，不准确。采用微波炉加热一般需要４－５ｍｉｎ，时间过长。微波炉加热存在温度过高和不均匀现象，不能准确反映粉料水份的真实状况。

（２）测量采用抽检方式，不能全面反映粉料水份分布情况。

（３）测量时间长，采用抽检方式，不能为操作人员提供实时的参数依据，不易及时控制。

（４）人工记录现场的参数不可靠，不准确，给管理和考核带来困难。

（５）采用人工操作的方式，人力成本高；喷料初期不稳定时向长，资源浪费大。当粉料水份有偏差时，人工调节波动大，调节时间长，粉料品质得不到保证。

针对以上存在的问题，设计出新的喷雾干燥塔自动控制系统。

３．２喷雾干燥塔自动控制系统优点

喷雾干燥塔自动控制系统，主要是要实现粉料水份的在线控制，其自动控制系统的优点主要有：

（１）系统采用在线水份测量仪进行粉料水份的监视。在线水份测量仪每５秒钟显示一次水份值，能实时反映粉料的水份值。采用在线测量，所有粉料都通过检测设备，能全面反映粉料水分的分布。

（２）在线粉料水分测量仪精度在０．３％内，测量准确。

（３）系统具有粉料水分超限报警实时纪录功能，并实现自动定时报表输出。

（４）系统根据在线测量当前的水分值，采用动态趋势控制的观点，实现了水分的真正在线控制。

（５）系统根据粉料水分及热风炉出口温度计算后，输出一信号来控制燃油量大小，进而来控制含水量在规定范围内。

（６）系统中粉料水分的控制是一个大时延，大滞后环节，系统加入热风炉出口温度与粉料水分值组成一串级控制系统，改善了系统的动态特性，使系统有较好的控制效果。

（７）自动调节与手动调节相比，有着调节精度高，响应快，效果好等特点。

４、喷雾干燥自动控制系统的组成及功能

喷雾塔无人监控系统由温度控制子系统，供浆控制子系统，燃烧控制子系统，负压控制子系统及平台系统六部分组成，其功能如下：

（１）温度控制子系统

功能：该系统负责将喷雾塔内的温度控制在规定的范围内，当水分偏差超过规定范围时，将塔内温度进行相应的升高或降低操作（要求是已安装在线水份仪的前提下）。

组成：通过温度传感器接收现场的温度信号，同时接收在线水分仪所测的粉料水分信号。当水份变化超出控制范围时，如果水分增大，应升高塔内温度；如果水分减少，应降低塔内温度。同时，该系统根据温度的变化需求输出一指令给燃烧控制子系统，使其进行相应的调节。

（２）供浆控制子系统

功能：当水分波动不大时，可通过控制浆料的流量来控制粉料的水分，并可通过供浆压力的大小来控制粉料的颗粒级配。

组成：系统通过控制供浆压力来控制粉料的水分。如水分增大时，则减少供浆压力，如水分降低，则增大供浆压力。系统还具有喷枪堵塞自动控测功能，当发现喷枪堵塞时自动报警。

（３）燃烧控制子系统

功能：当喷雾塔内的温度要求升高或降低时，该系统控制热风炉的燃油供给，同时控制合理的风油比，确保安全优质的燃烧。

组成：该子系统接收温度控制子系统来的控制信号，当温度需要升高时，应增加燃烧器油阀的开度；当温度需要降低时，应减少燃烧器油阀的开度。同时，当油阀动作时，风门档板开度也应随之进行相应的比例调节，以确保燃烧的经济性。

（４）负压控制子系统

功能：为保证粉料大小颗粒的合理，特别是减少微粉颗粒的影响，塔内需要保证一定的负压，该系统确保将塔内负压控制在规定的范围内。

组成：该系统通过压力传感器来检测喷雾塔的负压，当压力升高时，需要开大引风机的抽力，反之则减引用机的抽力。

（５）启停控制子系统

功能：该子系统负责整个系统的启停操作。

组成：通过逻辑控制和联锁保护实现系统的自动起停及故障保护。

（６）系统平台

功能及组成：此系统平台通过硬件及软件系统实现以上各子系统的控制功能，包括数据输入输出卡，工业控制软件等。此子系统是整个系统的核心，以上所有子系统都是在这个系统平台上实现的。

５、喷雾塔自动控制系统实现的可行性

喷雾干燥是以喷雾干燥塔为主体，并有供浆系统，热风系统，除尘系统，及控制系统等构成的设备。工作时，泥浆由泵压送到雾化器内，将泥浆雾化成细滴，进入干燥塔内受到热空气干燥脱水，颗粒受重力作用下落，带有微粉及水气的空气经旋风分离器收集微粉再经水浴除尘器后从排风机排出。要控制好粉料的稳定性，喷雾塔内的进出 风温度，风量，泥浆的压力以及泥浆的含水量等是关键要素，可见喷雾干燥塔的控制也是一个多变量的模糊控制系统。

喷雾干燥系统长期以来不能实现自动控制的原因，是喷雾塔粉料的品质无法得到控制，就如同人没有眼睛，自从在线水分测量仪在喷雾干燥系统使用以来，喷雾塔自动控制系统就成为现实。

以技术方面来看，喷雾干燥系统的结构简单，控制的对象就是热风炉的燃烧器和泥浆泵的压力，这比窑炉控制要简单得多。此外，喷雾干燥塔体积较大，热惯性大，自稳定能力强，所以目前的技术完全能够实现该自动控制系统。

６、经济效益

（１）系统采用在线检测粉料水分的设备，可以省去现场测量粉料的人员；由于采用在线检测设备，可以实现三台喷雾塔一个人定期抽检的方式实现，减少了操作工人及现有测量设备的能耗。

（２）系统实现在线粉料水分的控制，同样可以采用一个操作工人监护三台喷雾塔，减少了人工操作失误造成的损失。

（３）初步核算，仅以上两项与过去方式相比，最多可节约操作工人２０个，按目前每人１年工资加管理费１５０００元计，每年可节约人力成本３０万元。从目前测量水份的方法耗电角度来看，采用微波炉测量水分，我们计算如下：一台微波炉功率为１２００瓦；

年耗电＝１．２千瓦×２４小时×３００＝８６４０千瓦小时

电费（元）＝８６４０×０．８元＝６９１２元／１年

（４）由于实现了料粉水分在线检测和自动控制温度稳定了粉料的质量，减少压砖分层，粘模，强度低等半成品缺陷，可提高产品质量５％８％，能耗下降５％左右。

７、其他

（１）该系统是成熟设备，安装调试时间一个月，系统控制部分为工控机，使用年限一般为５０万小时，系统稳定耐用性强。

（２）以投入来讲，可分步实施，先做一个喷雾塔的自动控制系统，试用结果达到要求后，再做其余两个塔的控制。