行政部轮岗总结

第一篇：行政部轮岗总结

行政部秘書組輪崗小結

時光的河入海流，我的“行政期限”將至。行政部的三個月學到了很多東西，個人總結為兩點，一個是知識，一個是智慧。“知識告訴你，雞蛋應該放在籃子裡；而智慧告訴你，全部雞蛋不能都放在同一個籃子裡。”知識是學習，讓我學會做一件事；而智慧是思考的結晶，讓我知道為什麼做這件事並做好它。本人在秘書組的工作，主要圍繞人事管理、合約管理、會議室管理以及集團/公司活動統籌等，對帶教上司進行協助。

一、關于招聘和錄用

一個成功的招聘和錄用的簡單流程，如下：

1.用人部門提出人員需求，向本部門提供徵聘表。

2.篩選階段。人選來源主要為集團推薦和公司自招，自招中又分為同事推薦和網招。人員篩選以徵聘表的職位要求為準，簡歷篩選和電話溝通篩選相結合；把人選相關信息提供於用人部門，進行二次篩選，跟進部門回復是否約見。

3.面試階段。面試前準備，約見人選/發出面試提示/人選資料收集并整理；正式面試，本部門跟用人部門先后進行；適時跟進面試意見，及時與用人部門溝通。

4.錄用階段。用人部門確定錄用，本部發出人事批簽；完成批簽后，通知人選，并發出新員工入職提示；新同事辦理入職手續（14樓集團人事部門）。招聘和錄用的過程無不體現“知識”和“智慧”。過程中有不斷的解疑和反饋：知識要求我們不斷向人選解疑；而智慧要求我們在這個過程中多宣傳良好的公司形象，在廣告媒介泛濫的現實中，最原始的人力宣傳仍是最有效的方法之一。

知識告訴我怎麼去電話聯繫人選，智慧告訴我電話裡盡量讓人選多說，從而初步判斷合適與否。不是你拿“套子”去套人選，而是要讓人選表現出來是否合適“套子”。

對于“招聘”課題，在途中遇到問題（主要是沒擺好自己的姿態，沒用HR的角度要求自己），自己沒有跟上司及時溝通，漸漸也陷入了形式主義中，例行公事般走走過場。因為課題本身就有難度，而開始沒有好好規劃，沒有努力地往一個方向走，以致后面也無力挽回“敗局”。

二、合約管理

合約資料要详尽、准确地归档整理，不能把它当成一般的工作来对待，不能含糊，它關乎企業的切身利益。要分别以纸板和电子版备份，严格审查，对资料不明白的想辦法弄明白，不齐全的想辦法補齊，并及时将最新的信息進行更新，以備使用和查閱。

歸電子檔時，必須以白紙黑字的合約為準。合約進度管理初步就是根據店鋪資料（國際共用文件庫）和合約，錄入合約進度表，然后整理出沒有合約（含過期合約）的店鋪，根據整理結果相應跟進店鋪合約的簽訂（正店-租約-發展部，加盟店-加盟合約-加盟部），一般會以遲期回復的形式體現。

總之，對于合約管理要認真細心，管理過程求準、多查、忌急躁。

三、會議室管理

會議室管理是為會議的進展有序和高效服務的。對於一個會議文化這麼強的企業，會議的有序和高效是非常重要的：從硬件設備的準備和調試，到位置的安排和擺放，再到資料的擺放，甚至茶水等後勤提供，都影響著會議的進度，從而影響每個人的時間安排，甚至是公司的運轉。

根據公司/部門需求制作每月會議室安排表。會前須提前10分鐘檢查會議室(麥克/投影/電腦/茶水/書寫筆/座椅/空調等)，會後須及時整理會議室，并關閉空調、燈、設備及門窗；還需定期檢查會議室衛生/座位、設施擺放/設備損耗情況。會議室的管理是連續性的，不管會前、會中還是會后。

行政部的每位同事都有自己的工作，但是大家都會抽空去協助會議室的管理，我非常感動。正所谓“天下难事始于易，天下大事始于细”，每一件琐碎的小事是保证业务的正常有序发展的前提。個人覺得：對于“小”事首先要抱以一个正确的心态，踏踏实实、任劳任怨地完成工作；其次，要善于發現，以小見大；最后，做好“小”事為前提，发挥所长分担更多力所能及的工作。

四、參加集團/公司活動小感

行政部的三個月，基本是每個月都有個大活動，運動會、水陸法會還有運動會慶功游。運動會我非常幸運趕上末班車，參與其中，學到了很多現場管理和應急的處理方法。例如：運動員物品要統一管理，不然會亂套；運動員受傷時要冷靜對待，做正確和及時傷病處理，同時安撫傷者，有必要時一定要聯系醫生„„

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慶功游定在元月9日，準備工作有序進行著。報名統計看似簡單枯燥，其實也別有洞天。要不斷跟同事溝通，這是溝通技巧的訓練；要統籌好整個旅游前后的跟進事項，這就是統籌能力的培養„„繼續努力中。

“How”是業務知識的積累，“Why/Why not”是通過積累的知識進行思考的過程，而最后的做到“Better”就是把思考轉化為智慧的體現。在過去的三個月里，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段考驗和磨礪，對于每一個追求進步的人來說，都免不了會在年終歲末對自己進行一番“盤點”，算是對自己的一種鞭策。

第二篇：物流部轮岗学习总结

物流部轮岗学习

总结报告

事务部:顾豪明

2016年6月8日

物流部轮岗学习总结报告

人的一生就像城市中的公交车，有许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。作为一名刚入职的新员工，能有幸接受公司轮岗学习实践的机会，对我来说，不管是在今后的工作中还是整个职业生涯的规划都是有着重要的意义。不知不觉，我的轮岗学习生涯已走过了大半，在这3个月时间里说短不短说长不长，但我所学到了很多东西，使我受益匪浅，感触良多。这对我今后的工作还是生活都有着积极的作用。在此，我想总结一下近期在物流部轮岗学习后的一些感悟，并提出自己的一些看法。

一：关于物流的基本概念

自物流概念诞生以来，物流产业逐步形成并不断地完善和发展，现在已经被认为是国民经济发展的基础产业之一，其发展水平在一定程度上代表着一国家现代化程度和综合国力。

物流，即从原材料产地到消费者的一个货物空间位移的过程。所以，我理解成，由于最后货物的接收人是消费者(客户)，那么提高物流效益的关键点就是服务好客户，但这里的服务，指的不仅仅是从表面上做的服务，还包括从企业自我完善做起，提高整个物流部门的作业能力，协调好各部门的配合度及确保客户满意度，从而节省物流部门的开支，实现双赢的理念。

二：关于公司物流部的基本情况及主要职责

作为BP、康胜等石油巨头们的合作伙伴，上海大联不仅在生产加工、技术检验方面领先全国，其完善的物流、仓储管理系统，也深受业内客户的好评。截止目前，上海大联已和港凯、莱澳、中化，三家物流公司建立了长期合作关系。从物流部职能划分来看，主要分为仓储和配送两大版块，仓储版块主要完成从产品入库、存库到出库监管的内部职能。配送版块主要完成产品出库运输、车辆调度、产品送达和对承运商资源调配的内部职能。两者相互相成紧密配合，共同承担起企业在生产销售过程中的后勤服务。

公司物流部作为生产和销售两大基本职能部门的坚强后盾，同时也是公司最重要的职能部门之一。在日常运作中起到了非常重要的角色，其主要职责为：

1、在公司的领导下，负责公司成品的物流运输工作。

2、负责与客户物流等相关部门的沟通和协调。

3、负责物流费用的成本核算和成本管理工作。

4、负责成品库存的现场和系统管理工作。

5、负责本部环境因素和危险源的管理，预防和减少出现紧急情况下的环境影响和健康安全事故。

6、负责对装货车辆的安全检查工作。

7、负责对运输过程中发送的正常漏油、货损、货差给出处理意见。

8、负责给客户漏油、破损补货的统计工作。

9、负责与运输公司对账、核对发票和结算运费。

10、负责进口贸易贴标产品的收发货和统计。

11、负责对本部门员工的管理和培训工作。

12、负责对仓库叉车工的使用管理。

13、负责物流成品仓库的5S管理工作。三 ：关于公司物流部成品发货作业流程

1、公司物流部需负责接收客户计划制定发货单及每周发运计划，并与销售计划对比，同时把发货单及每周的发运计划发送给物流供应商及本部门相关同事。

2、根据大联公司的每日生产计划，制定第二天运输计划，并在下午1点前将次日运输计划发给物流部相关人员。

3、物流部根据运输计划，安排车流装运，并提前将司机、车辆等相关信息给到物流现场及物流部相关人员。

4、司机进厂前必须根据相关规定进行检查登记，对不符合要求的车辆须整改合格后方可进厂，并做好相应的记录。

5、ISO-tank的装运过程，须严格按照《ISO-tank灌装操作法》操作，并做好相应记录。一般情况，最小装载率为集装罐箱有效容积的80%,最大装载率为集装罐箱有效容积的90%。

6、装油结束后通知化验室化验采样，分析合格后在生产部送检的分析交接单上签字确认，最后由生产工段长交给物流部，物流部发货员收到分析合格单后方可放行车辆。

7、物流部发货员根据装货计划、《委托提货单》等相关信息，对物流供应商或司机提供的送货单进行核对，双方核对无误后在送货签收单上签字确认。如果出口货物需要报关资料，由计划部统一提供。

8、物流公司现场管理员负责联系大联厂发货员，经确认后，停靠指定位置。车辆作业期间须听从物流现场人员指挥安排。

9、大联公司物流部发货员根据每日计划表或发货单的产品、车辆、目的地等相关信息，交接给物流公司现场操作人员。

10、发货员清点好配好的成品后，由扫描人员进行成品条码扫描，双方需进一步核对相关信息，确保数据一致性。

11、叉车司机需严格按照仓管员的要求，进行成品装车，物流公司人员需安排人员，把不同产品、批号的分隔。如发现所配货物品没有贴上相关标签或没有物流人员签字，叉车工需停止装卸作业。最后，物流装卸人员须负责回收每板的流水单，然后交由发货员统一保存后，每月销毁一次。

12、如发生装货过程中，漏油等事故，须及时通知现场管理人员进行协调更换。如不能更换，须删除相关物品信息，调换上去的成品，务必重新扫描，并保存扫描记录。成品装车后由物流公司核对条码数据，准确无误后方可封箱离厂。

13、扫描货物时，发生条码破损、断裂或模糊不清的情况，须及时更换条码。如发生扫描电量不足，须及时更换电池，保存相关信息。

14、在货品装车完成后，大联公司物流部发货员需进行VGS门禁系统操作（BP），再与物流现场管理人员进行交接单手续，最后由物流现场及时与司机进行货品单据的办理，保证车辆及时出厂。

15、每天下班前物流务必把《发货跟踪信息》发送给大联公司物流部相关人员，然后再由物流部相关人员将信息转发至客户及相关部门的同事。

16、利用wms系统做好运单跟踪并录入行管运输报表，系统单及运输表须及时给到二程仓库及相关人员。货品到港后，及时和二程仓库协调进仓事宜，并跟踪送货车辆司机，货品完整度等相关信息。

17、物流公司在正常情况下，须等到月底关账时，制作结算清单递交大联公司物流部负责人进行审核。如发生二程仓库反馈货品有异常情况，需及时收集相关信息后反馈给大联物流部相关负责人，进行责任认定并给出相关处理意见。

18、每天下班前物流装卸组须将现场装货区域清扫干净。四：如何提升公司的物流管理水平

相对于发达国家的物流发展水平而言，我国的物流管理尚处于起步阶段。主要表现为：物流的基本概念体系已经得到完善；专业化物流服务需求初露端倪；专业化物流企业开始涌现；多元化物流服务不断发展，物流基础设施和装备发展初具规模。目前，根据大联公司物流管理的整体水平而言，与国外一流企业之间，还存在一定差距。但我想，这些差距一定可以通过，吸收国外先进企业的管理经验，和自身努力的发展来弥补。从本质上来讲就是自身在不断发展过程中，创新、摸索和总结独特的物流管理经验，这不仅要吸纳和使用，许多代表当今科技发展水平的现代化技术，还要重视应用性物流技术的开发和应用，加强物流知识的普及和专业人才队伍的建设，从整体上提高大联公司物流部门的业务水平。

五：关于如何做好物流工作及团队协作的重要性 物流工作分类很多，一个人不可能什么都干，所以要定位好自己的角色，知道自己该做些什么。如；每天上班要了解收发货及车辆安排情况，仓库库存，客户的要求，及其他相关部门、单位的需求。另外，要保持和客户之间的良好合作关系，和其他部门同事之间的沟通和完善自身的工作能力。例如，地理方面的知识，信息处理的整合，现代企业讲究团队协作精神，因为团队协作处理事务的效率是非常高的。要理解自己的伙伴，并做好沟通工作，平时也要搞好人际关系，增强各部门之间的协作能力，创造一个和谐的环境。不要因为一点小摩擦，而造成貌合神离的境地，那最终只会让企业利益受损，相反如果部门与部门之间可以互相包容、互相合作，企业利益增加了，势必也会奖励个人或者有个很好的发展前途。

六：关于突发事故的预警和处理

在工作过程中会遇到各式各样突然情况，我认为不能等到事故发生了在急急忙忙的分析处理，在日常工作期间要做好安全知识培训，可以和司机、物流现场、物流人员等多交流沟通，还要分析可能发生事故的种类，以及事故会造成损失的程度，这样就能做到防患与未然。除此之外，还可以拟定出现事故时的处理计划。例如，车辆在运输过程中出现车辆损坏，在司机反馈后，工作人员应先与客户联系，并如何告知。然后积极组织重新装车，一定要在限期内及时送到，一定不能让客户利益受损，企业的形象受影响。

七：关于现代物流对于企业的重要性

现代物流业是供应链管理的基础，它把生产、流通、消费有机地连接起来，加速社会再生产过程，而且以最快速度、最佳时间、最有效的组合完成商品从生产领域向消费领域的转移过程，最大限度地节省流通时间。现代物流发展已经成为一个国家或地区综合竞争力的重要标志之一，被喻为促进经济增长的“加速器”和“第三利润源泉”。现代物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息等环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如，过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损而造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要求进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。

最后，现代物流的专业化运作，体现了其服务价值。它不仅能通过调整与完善整个企业的生产和流通结果。还能以创造时间价值和场所价值，带来巨大的利润。

八：总结

公司物流部做为核心部门之一。既是主要成本的产生点，又是降低成本的关键点。物流部门的有效管理，可以提高企业的管理水平，加强企业的经营管理，促进经济效益的提高，为企业带来更多的利润，提高企业竞争实力。搞好物流管理，对于保证和促进生产，节约成本，加速资金周转，提高经济效益等有着非常重要的意义。另外，物流部门的各项决策还会直接影响企业的竞争力，以及企业利润水平。

近年来，随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。所以，公司物流部因从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则来开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工需齐心协力、努力奋斗，争取为大联的未来发展贡献一份力量。

第三篇：供应部轮岗学习总结

供应部轮岗学习

总结报告

事务部:顾豪明

2016年7月1日

供应部轮岗学习总结报告

时光飞逝，到大联工作也有半年之余，在过去的四个月中，我先后在生产、质量、物流部轮岗学习，而供应部是我此次轮岗学习的第四站。根据公司制定的轮岗学习计划，我只有二周的时间去掌握供应部各类业务知识，当然对我来说，轮岗学习是一个不断积累的过程，即使不能“厚积”，也要“薄发”出来。假如说学习先进的理论知识，让我的思维得到了发散，开始懂得更全面地思考问题；那么丰富的轮岗经验让我更深切地见识到了不同角色间的换位思考和博弈。在此，我将根据在供应部轮岗学习期间的心得体会，作如下几点总结：

一、什么叫供应链管理？

供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中从供应商到最终客户的物流的计划和控制等职能。从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。

所谓供应链管理，就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。

供应链管理就是协调企业内外资源来共同满足消费者需求，当我们把供应链上各环节的企业看作为一个虚拟企业同盟，而把任一个企业看作为这个虚拟企业同盟中的一个部门时，同盟的内部管理就是供应链管理。只不过同盟的组成是动态的，根据市场需要随时在发生变化。

二、有效的供应链管理对企业有哪些帮助？

有效的供应链管理可以缩短企业现金周转时间，降低企业面临的风险，实现盈利增长，提供可预测收入。

供应链管理的7项原则：根据客户所需的服务特性来划分客户群；根据客户需求和企业可获利情况，设计企业的后勤网络；倾听市场的需求信息,设计更贴近客户的产品；时间延迟；策略性的确定货源和采购与供应商建立双赢的合作策略；在整个供应链领域建立信息系统；建立整个供应链的绩效考核准则等。

三、企业为什么要推行供应链管理？

从目前许多企业的运作方式来看，供应链管理的研究与实践是十分必要的。例如，大型百货商场看起来气势不凡，然而其内部却是作坊式的管理模式，各个部门单独进货，各有各的进货渠道。这不仅加大了进货成本，而且使整个企业失去了抵御市场变化的能力，没有发挥集团公司应有的优势。连锁经营是国际零售业的一种行之有效的经营方式，然而许多模仿建立起来的连锁公司却半路夭折，原因就在于连锁商店不连锁，名为连锁，实则各自为政，根本没有发挥连

锁经营的长处。此间的原因是多种多样的，观念落后、管理模式跟不上时代发展就是其中一个主要原因。服务企业尚且如此，制造企业的供应链应用情况就更差了。从服务业企业的单独进货、制造业的大而全、小而全等现象，可以看出很多企业供应模式，仍是各管一段。其结果是使我国企业失去竞争实力。

中国是世界上加工和制造业的中心，特别是在经济快速发展的过程中，供应链管理凸显出其对国民经济的重要作用，并且日益得到全社会和企业界的高度重视。这不仅是由于我国物流和供应链管理水平较低，导致工业和商业领域产生的巨大的成本，这种成本的削减无疑对企业绩效的提升是至关重要的，而且由于现代物流和供应链管理也是企业核心竞争力的体现，是一种业务流程的再造，它引领企业商流、物流、信息流和资金流的重大变革。从这种意义上来讲企业推行供应链管理是必然的。

四、关于供应链管理的发展趋势？

随着经济的发展和全球化的趋势，各企业之间必然会紧密的联系在一起，最终成为一体的协作关系，那么从这方面出发，我们可以肯定在以后的供应链发展过程中。可以想像得到供应链的发展会有更大的趋势，具体表现在：

1、时间和速度方面，越来越多的公司已认识到时间与速度是影响市场竞争力的关键因素之一。供应链中的各个企业通过各种手段实现它们之间物流、信息流的无缝连接，以

达到对最终客户要求快速反应、减少存货成本、提高供应链整体竞争水平的目的。

2、质量方面，物流供应链管理涉及许多环节，需要环环紧扣，并确保每一个环节的质量。

3、资产生产率方面，另一个将改变物流供应链管理的因素是货主越来越关心资产生产率。

4、组织方面，当前对物流供应链管理有重要影响的一个趋势是货主开始考虑减少物流供应商的数量，这个趋势非常明显与迅速。

5、客户服务方面，另一个对物流供应链管理具有影响的趋势是对客户服务与客户满足的重视。传统的量度是以“订单交货周期”、“完整订单的百分比”等来衡量的，而目前更注重客户对服务水平的感受，服务水平的量度也以它为标准。

五、关于公司供应部的工作内容及主管岗位职责

1、公司供应部主要负责原辅包装材料的搬运，储运及标示，隔离和防护的管理。并对采购包装材料物资的数量，外观质量进行验收。根据公司要求，做好原辅材料的采购工作，对卸货、搬运及储存的原料进行有效的管理。最后对采购物资的数量，外观进行验收。

2、关于供应部主管的岗位职责：

（1）负责协助部门经理及副经理完成本部门的各项工作，协调部门内部工作的开展以及和其他部门之间的沟通。

（2）负责根据各类物资的采购计划编制送货计划，积极组织能源，并负责具体的实施，保证生产过程中的包材供应，及时到位，确保生产的正常运行。

（3）负责根据地磅编制的基础油到货计划，合理安排基础油送货事宜。

（4）负责包装物（BP、一汽备品、皓驰、锡柴、夸克）等的送货计划安排并及时安排入库事宜且及时通知仓库做好包材接收准备工作。

（5）负责办理购进包装物到货后的相关手续（送货单、系统操作入库等）。

（6）责供应部ERP系统的操作维护工作，新物料维护、BOM单切换等。

（7）负责基础油、添加剂、包装物等的入库维护工作，及时根据发票办理入库操作并及时提交财务。

（8）负责原料的报关费、商检费、短驳费、仓储费、海关关税等附加费用的核对与录入工作并及时提交财务。

（9）负责本部门体系文件的运行以及5S管理的日常检查；负责本部门BP全球供应链制造标准的运行情况的监督检查。

3、关于供应部仓库主管的岗位职责：

（1）负责公司包装物出入库存管理工作，每天到岗后巡视仓库，检查是否有可疑的未遂事故现象，发现情况及时向上级汇报，下班应检查门窗是否关好，并关好所有电源。

（2）对各种进入公司的加工辅料的管理，摆放，安排卸货人员及时准确的把各种物料卸放到各生产线和相应的摆放位置，及时与各班组做好生产物料发货沟通，防止发错货物给生产造成延误而影响生产进度，给公司造成不必要的损失。

（3）负责进入公司的包装物进行验收工作，与技术部门做好沟通.（4）检查入厂车辆是否携带车辆检查表，检查车辆是否与车辆检查表所述条件一致，对于不合格车辆禁止入厂。

（5）检查跟车卸货人员是否备有全套劳保用品，对于未穿戴整齐人员禁止入厂。

（6）联系技术部人员查看包装物是否备有质检报表，包装物是否合格，对于不合格包装物禁止卸货。

（7）对公司的各类包装物建立帐卡，每天各种包装物入库做到及时的登记，数量做到准确相符。

（8）负责对进入公司的包装物按不同品种，类型有序的发放，注意包装物产品更换代码，品种更新换代升级工作，不合格辅料要及时隔离，不合格辅料坚持不能发放，并通知相关部门及时解决压库问题。

（9）每月负责按时向财务部门汇总各加工单位包装物入、出、存成本报表，包括：BP，道达尔，康胜，胜牌，锡柴，枫牌，皓驰，中驰，一汽备品加工单位包装物的库存数量工作，并配合采购部门做好下月的计划采购消耗工作。

（10）按照公司的ERP系统操作规程，进行每月规定时间的盘点工作，准确将包装物盘点数据输入系统，并输出电子表格形式邮件报告相关检验人员检验是否有差异。

（11）负责对BP，ERP系统，内部系统包装物的发料调整，即系统出库。

（12）负责管理每日生产结束后包装物的库存管理工作，按公司规定做到先进先出的操作规则每天生产结束后做好剩余包装物的搬运工作，做到日日点，妥善规范的做好剩余包装物的分类管理工作，并且按照各加工单位的需要开出每天的生产领料单，加上成本单价计算总额，配合核算部门做好成本运算工作。

（13）认真做好仓库的安全，整理和清洁打扫工作，整理堆放货物及时检查火灾隐患。定期检查仓库内部灭火器的检查清扫工作，消防栓的检验，及时发现隐患，及时汇报，及时改善维护，保证仓库的安全生产。

六、关于公司供应部的仓库管理流程

仓库管理员做好包装材料的验收，发放及保管工作，保证及时配备，准确完好的包装材料物资供应，确保包装材料仓库和包装材料物资供应安全及生产的正常运行，其主要工作流程如下：

1、供应商在每次送货时务必按照我司对卸货的要求执行，满足我司的《包装物管理规定》。在每次送货时务必携带送货单、质保书（出厂检验报告）等以证明来料信息。所

有供应商送货车辆均为厢式货车，供应商在每次送货时务必注意送货车辆的基本情况，确保车辆外观保持良好并且附着牢固，车辆内部无锈，无尘，无凹陷，附着铭牌。

2、包装材料物资进入公司由供应部收货人员对收到供应商提供的送货单上的内容，含订单号，采购批号，品名，规格，物资类型，物料编码，单件数量，总数量和外观质量提前核对，确保来料实物与送货单内容一致。凭供方送货单通知质量技术部包装检验人员抽样包装材料。

3、包装材料需经过质量技术部门抽检人员对其实物质量及合格证明进行检验，检验内容包括：来料实物与送货单内容一致、出厂检验报告中相关数据与包装规格上的一致，确保每个包装类型的包装批号，包含在送货文件内。如果批号等信息不全或缺失，应及时作相应的记录并通知供应商立即完善。检验合格后，质量技术部检验人员在送货单上盖上检验合格章，合格后供应部收货人员确认通知开始卸货至合格区域。如果不合格，立即停止卸货，并将已卸包装立即隔离，在送货单上注明原因，确认“不合格”标签贴在材料上，并通知相关管理采购人员及时沟通，联系供应商并且进行投诉，做好退货处理。

4、对于检验合格后的包装材料，卸货时需堆放至高度许可范围内（瓶子规定4L为7层高、1L为8层高，一层正放，其余倒放标准，整齐堆放在托盘上），然后与包装堆产品一致，存放在指定的合格区域，并挂上标识。收货人员要

按照规定的抽检比例在卸货过程中对供货单位包装数量进行不间断的跟踪抽查，检验每包数量是否和送货单上开据的每包数量相符，颜色，标签，规格，合格证是否都是相一致。卸货完毕后，包装收货人员需清点数量，不同品种按要求分开堆放，确认存放位置和数量后在送货单上签字签收。

5、关于便携箱、中型周转箱在每次卸货前，需按照规定进行逐一检查，检查要求包括：（来料送货车辆的基本情况是否符合规定、箱子外观保持良好情况并且附着牢固、无锈，无尘，无凹陷、附着铭牌）。其中，200L铁桶/20L小桶的检查，针对200L铁桶，在每次卸货前按照规定逐个检查；针对20L小桶，在每次卸货前按照规定需对每一垛进行检查，堆放到托盘后再次进行检查。

6、关于铁桶、盖子、瓶子等其他材质的小型装置的检查，需以托盘形式卸货，在每次卸货时需对每个托盘进行检查。接着，在每次使用托盘前按照规定需要对每个外观进行检查。并在放置储存区域前或使用前，对纸箱外观进行抽查，最后对每个托盘的数量进行检查。另外，标贴在每次卸货前需要对每一箱标贴进行检查，7、所有包装材料按照要求全部存放于室内，避免阳光直射，每周定期检查。叠放高度在允许范围内，堆放要稳定，务必不能引起损坏和变形，不可以将任何装满的产品叠放到空的包装材料上。保护包装材料、托盘，必须远离颗粒灰尘，水，油等。托盘存放在有遮盖区域，确保使用前处于干燥状

态。对于每类包装，标识上写清品名，入库时间，规格，出入库数量；标贴存放在温度、湿度得到控制的环境下。在产品使用前交付于标签打印室进行温度控制，以便生产使用。灌装结束时必须将所有未用过的标签归还到打印室并记录，当标签上生产日期和批号信息已经印刷，未用过的标签必须销毁。纸箱必须存放在室内，并整齐存放在托盘上，并贴有带粘性的标示，写清产品代码、规格、品名、数量等信息。储存环境务必保持常温，通风，干燥。公司代加工产品的顾客原辅包装材料按顾客要求，通知质量技术部检验或验证，合格后按照储存规定存放在合格区。原辅包装材料物资未经检验或验证不允许投入使用。

8、生产部人员，在领取原辅包装材料时，需凭质量技术部开具《灌装任务书》领取。《灌装任务书》的内容必须填写正确完整，且由开具灌装任务书人员签字，质量技术部门主管核对签名，生产领用人员签名。供应部仓库人员核对《灌装任务书》内容，按照对应包装材料物资，仓库人员方可发料，若核对有误必须重新开具灌装任务书，否则仓库人员有权拒绝发货。仓库人员应严格按照先办理领用手续后发货的规章发货。严禁先发货后补办手续的做法。包装材料发料必须遵循先进先出的原则。仓库人员在发货时，应仔细核对产品名称，数量，型号，规格等内容，核对无误后方能发放到指定区域，由生产线人员转移至生产线上开始投入生产。包装材料在物资出库后，仓库人员应在当天生产完工后

回收有可能剩余的包装材料物资，不同的规格包装材料必须分开堆放，并做好标示。然后做好系统相关出库。仓库管理人员应在包装物资生产完后当天对剩余库存物资进行清理核对，盘点,做好帐、卡、物出入记录，必须保证系统数据，现场实物数量，物资标示卡上的数据数量相一致。

9、在包装材料物资储存检验时，需根据包装材料特点，在包装材料储存实现过程中制定相适应的标示。公司包装材料标示形式有：标识牌(物料卡)，有粘性的标贴或区域等。包装材料仓库采用区域标示，分类包装材料使用物料卡标示，内容包括：产品名称，数量，规格，代码等内容。最后，在包装材料场所内应配置相应消防设施且在灭火器材和消防栓箱前不准堆放物品，确保消防通道畅通。

另外，根据公司相关规定，需要检验包装材料堆放放高度是否在规定允许的范围内、包装材料堆放要稳定，有无损坏变形、是否有将罐装产品放在空包装上面、保护包装材料托盘必须远离颗粒灰尘，水，油等、标识上是否写明清晰、纸箱室内堆放位置是否合理、标签写明温度/湿度控制条件、包装材料物资储存检验必须有人员每周检验一次。

10、在搬运产品时，需针对不同产品的特点和要求，选用适宜的搬运设备或工具，采取妥善的搬运方法，防止产品损坏。包装材料在搬运是要轻搬轻放，不能撞击等。最后防伪标贴的申请，领用，发放根据公司《封条、防伪标贴管理规定》。执行。

七、关于供应部收货作业流程

供应部收货员在每次收货前做好原辅材料验收工作，及时交付生产部门，确保生产的正常运行。其主要流程如下：

1、在每批次原辅材料进厂之前，需确保整个收货过程在《原材料采购及验收要求》的文件规定范围内执行，再准备或已得到并且验证以下信息：

（1)根据客户提供的原料在途表或报关实时跟进表以核对每批次所送原料的信息，核对信息包括送货单、COA或MSDS、装箱单等。

(2)供应商所提供的送货单，送货单应包含产品名称、物料代码（R CODE）、采购订单号、规格、净重、车号及集装箱号等。

(3)物料的质保书（COA，MSDS等），质保书需要包含以下信息：产品名称、物料代码（R CODE）、采购订单号、批号、生产日期及有效期等。

(4)装箱单信息，装箱单信息应包含来料品名、采购订单号、数量、集装箱车号、铅封号等。

2、关于收货规定，需严格按照公司安全管理规定及相关技术要求来具体实施，确保所收原材料符合生产使用要求。确保所有卸货检查表覆盖GSC Q Stds相关要求（包括接收散装原料和半成品及进口成品）。任何厂家及物流公司在送货前必须事先以邮件、电话或传真等形式通知我司收货人员。公司收货人员负责收集统计每天所到的原材料，未得

到任何通知而送来的原材料原则上予以拒收。原材料进厂之前必须包含送货单（内容应详细完整）、质保书和MSDS，如未提供质保书及MSDS，需催促厂家及物流公司尽快提供；没有质保书的原材料直接退回，不予收货。送货单信息必须详细描述所送物品的品名、采购订单号、R CODE、规格、数量、净重、毛重、集装箱号、封条号、车号、司机联系方式等信息。送货厂家及物流公司对送货单内容负有直接责任，如送货单内容与实际到厂货物不相符或信息不一致，公司有权拒绝收货，影响公司正常生产的费用，有权保留索赔的权利。

另外，我们会第一时间将信息反馈给客户，由客户决定处理方案。收货人员对所收到的货物的实物、品名、数量、外观形式等负有直接责任，确保收到的实物及数量与送货单上信息一致，在签字确认前必须仔细核对。如有异常，按照不符合处理流程执行，并及时通知客户。确保所收到的原材料满足技术和生产要求。

最后，在执行原材料相关摆放规定时：桶装原料均需竖放，堆码在三层以内（含三层），袋装原料需堆放在托盘上，托盘不能叠加，而供应部会根据当天的送货计划规定原材料及包装物等必须在当天18点前到厂，在18点之后所送的货物公司有权拒绝收货，如有特殊情况，必须经生产部及供应部领导批准之后方可进厂卸货。

3、关于包装好的原料，在进厂之前应先通知供应部或物流部收货人员，经调油班工段长或贸易仓库管理人员确认

卸货地点之后停至指定卸货区域，由叉车司机卸到待检区，生产使用原料需质量技术部检验人员进行检验，不合格产品贴上不合格品标贴，确保材料标贴上的“不合格”清楚（或者其他相应的标贴文字）后转移到隔离区域。然后联系供应商，并且进行投诉，按照《不合格品控制程序》执行。检验合格的产品移到合格区指定地点堆放，先在WMS系统内进行隔离区分，待生产部人员贴好WMS条码标签后扫描入库。确保已经扫描的条形码和产品是一致的（生产部贴标人员与供应部收货员进行确认）。另外，散装原料，在进厂前通知质量技术部和生产部地磅人员，进行采样检测和重量计量，完成后经地磅人员指定地点卸货。卸货过程需符合生产部《润滑油操作规程》的要求。

4、关于每天在使用的原料，应考虑温度在材料允许的参数范围内，在运转时间外关掉加热系统或者冗余系统，如果温度过高关闭加热系统，每天进行检查。桶装原料摆放在原料合格区，所有原料均需竖直放置，堆码在三层以内（含三层），需要有遮挡物覆盖住，拉伸膜包裹的产品不能直接至于阳光下，每周按照工艺记录检查要求进行检验。IBC装原料摆放在原料合格区（室内），需竖直放置，堆码在三层以内（含三层），需要有遮挡物覆盖住，每周按照工艺记录检查要求进行检验。包装好的成品（包含袋装原料）摆放在原料合格区（室内），需摆放在托盘上且固定好，需要有遮挡物覆盖住，每周按照工艺记录检查要求进行检验。

散装原料根据罐区的情况安排储存，每6个月以及设备反生变更时需要对其进行采样分析，水分需在GTL手册限定范围内。油罐顶部没有积水（雨后最好进行检查）。根据MSDS物料清单列表，核实原料的储存与MSDS规定的或者与产品标签上的储存条件相符合；如果标贴上没有写明，工厂需要维持每个材料在列表上的最大/最小储存温度。对于水溶性产品，温度需在0度到40度之间。

5、根据公司规定及客户要求，供应部系统操作员，在当天下班之前需要把当天所收原料以电子表格的形式发至公司及客户相关人员，原则上应是当天所有的原料，对于17点之后到厂的原料，第二天上午发送。另外，对收集的原料送货单、质保书、MSDS等复印或原件交给部门ERP操作人员并进行系统入库，相关文件交至供应部仓库并入库，质保书等交给质量技术部登记。接着，根据客户提供的基础信息进行ERP系统的维护。原料基础信息包括：产品代码、产品名称、R CODE、物料描述、规格、净重等信息；包装物基础信息包括：成品代码、物料编码、物料信息、物料描述等信息。最后，根据客户提供的BOM单（成品结构表）进行包装物的ERP系统维护，供应部系统操作员负责维护包装，写明包装物属性：P代码、物料品名、规格、颜色、类型、数量等信息；质量技术部负责维护半成品并核实确认以上信息，每次变更以邮件或电话通知，最终形成灌装通知单供生产部门使用。

八、关于各类原料的收货要求

1、关于包装好的原料，包括桶装添加剂和桶装分装油及桶装贸易原料、袋装原料等。收货人员在每次卸货前需要进行以下验证：

(1)逐个检查每个原料外观是否完好无损坏，油桶顶部、滚箍、边缝或底部无锈迹；没有明显的凹痕；适当的涂层覆盖，尤其实在滚箍以及缝合处，桶身表面无金属外露；无泄漏；油桶正确堆放在托盘上，有托盘的以四桶为一个单位堆放，无托盘的需要用木板隔开，以承受上层重量；帽型密封完整、放置得当且足够牢固；

(2)检查每个托盘无污渍无斑点；无压坏、无膨胀变形的箱子，所有箱子在托盘上完成移交；拉伸膜使用得当；无打开的翻板；箱子堆码整齐；无悬垂（可能引起应力断裂、泄露）；托盘无损坏的木板，无横梁丢失，无木块丢失；桶盖未潜入托盘内（可能导致盖子弹出）；无泄漏，无压坏的桶；托盘上桶数正确；无灰尘；

(3)核对每张标识信息与送货单（或采购订单）是否一致，确保产品名称、R代码等标识记录在标签上；标贴情况是否良好；标签是抗紫外线的，纸质标签是不可以接受的；贴标牢固无剥落情况；标贴本身无损坏；标贴本身无污染或者变色；标贴内容文字清晰；内容齐全、包装类型和体积、生产日期、批号、物料代码、有效期和储存温度要求等信息清晰，可明显看到；标贴内容是否正确；顶部及侧面标贴位

置正确、平整、无扭曲，至少贴两张标贴，另有约定协议的除外。

(4)评估每批次提供的COA并确认：每批次交货文件上的产品名称、产品代码或R CODE与客户订购号码对应，实际收到的材料与收到的交货文件一致，如没有或欠缺则拒绝收货；产品无误、与收到的批号一致；COA上的结果在规格范围内；验证COA提供的使用日期期限，或检查原材料标签，确保收到的产品仍在保质期内。如果材料剩余有效期小于6个月，在收货前及时通过电话或邮件与客户以及计划部相关人员联系，采取适当措施，确认是否可以收货。

(5)针对集装箱装运的桶装原料，卸货之前需核对车号，集装箱号，铅封号，查看金属铅封是否完好，对于海关开箱查验后的铅封需进一步核实。

(6)针对危险品原料的收货，每次送货时进厂前还需提前提供MSDS，相关文件，GHS标签，其他操作如上。

2、关于散装原料，包括散装原料包括散装基础油、散装添加剂、散装成品油等。收货人员在每次卸货前首先检查其送货单、规格、数量、净重、毛重、集装箱号、质保书和MSDS，如未提供质保书及MSDS，需催促厂家及物流公司尽快提供；没有质保书的原材料直接退回，不予收货。然后及时通知质量技术部和生产部，提供相应的来料信息，方便质量技术部采样和生产部卸货。

3、关于散装原料收货需要检查内容有：每批次交货文件上的产品名称对应订购号码，确保送货文件上的产品名称&R代码一致，并且与订单上的一致。是否接收到COA或MSDS；确认每批次COA信息是否正确。验证COA和MSDS是否在有效期内，检查送货单内容，卸货清单应完整，包含所有要求。检修孔及阀门的适当位置安装密封条；密封条号码与送货文件相匹配，如果密封条丢失/损坏或与纸质资料不一致，工厂记录为不合格并与供应商沟通（合适的渠道）确认是否可以卸货；核实提单上的装载温度与MSDS上要求的材料温度一致；交货文件上的产品名称或R CODE与订购号码对应，如没有或欠缺则拒绝收货；产品无误、与收到的批号一致；验证COA提供的使用日期期限，确保收到的产品仍在保质期内。如果材料剩余有效期小于6个月，在收货前及时通过电话或邮件与客户以及计划部相关人员联系，采取适当措施，确认是否可以收货。

4、关于IBC原料（1000L桶装原料），收货人员在每批次卸货前需要进行以下验证且逐个检查：

(1)每个阀门周围没有油滴（即使一点点油滴都不可以）；无灰尘，污垢，压痕；无破损的现行标牌；阀门，桶盖密封，上面的粘条不能有损坏；

(2)每批次产品上的标签与提货单一致；标签是抗紫外线的，纸质标签是不可以接受的；正确的产品名称或R代码；标签情况良好；贴标牢固-无剥落情况；无损坏；无污染或

变色；文字清晰；正面及侧面标贴位置正确、平整、无扭曲；日期代码清晰；防揭换盖放置得当；

(3)评估每批次提供的COA并确认：产品无误，与收到的批号一致；COA上的结果在规定范围内（与BP加工厂分配的融合物比较时）；COA提供日期期限，确保收到的产品仍在保质期内。

5、关于包装好的成品，收货人员在每批次卸货前需要进行以下验证：

(1)包装好的成品收货检查内容有：每批次交货文件上的产品名称对应采购订单号码；确保送货文件上的产品名称&R代码一致，并且与订单上的一致且与实物相符；是否接收到COA或MSDS；确认COA信息是否正确（正确的产品，原料批号与COA信息一致、生产日期、有效期等信息；相对应的集装箱箱号、车辆号码，COA上包含规格的结果是否在范围内）；COA提供的生产日期，换算出产品的有效期，确保收到的产品仍在保质期内。如果材料剩余有效期小于6个月，在收货前及时通过电话或邮件与客户以及计划部相关人员联系，采取适当措施，确认是否可以收货。

(2)核实每批次标识信息与送货单上的产品名称一致；对于PFGS产品名称以及R代码正确；标签是抗紫外线的，纸质标签是不可以接受的；贴标牢固无剥落、无卷边；标贴本身无损坏；标贴本身无污染或者变色；标贴内容文字清晰；内容齐全、生产日期、批号、物料代码、有效期和储存温度

要求等信息清晰，可明显看到；标贴位置正确、平整、无扭曲。

(3)检查每批次纸箱无污染无尘；没有压碎的，膨胀的纸箱，纸箱的转移在托盘上完成；伸缩膜使用恰当（没有压坏纸箱）；翻板没有打开；纸箱对齐；没有突出的地方（可能会引起纸箱断裂/泄漏），没有损坏的木板，托盘上的梁木或者木块没有缺失。

(4)检查每批次油桶，顶端没有锈迹，卷动的铁环以及侧缝和底部都没有锈迹；没有明显的凹痕；适当的涂层尤其是在滚动铁箍以及侧缝；没有金属层裸露在外；托盘上的油桶位置放置正确；没有泄露；盖子密封盖放置正确并且牢固；

(5)提桶需要对每一托盘进行检查，提桶的盖子没有嵌入进托盘（可能会导致盖子弹出）；油嘴位置放置正确并且没有突出；提桶没有泄露，没有凹痕；每个托盘的提桶数量正确；提桶盖上无尘；托盘上没有损坏的木板，没有丢失的梁木或者木块；

(6)每个阀门附近没有液体滴出来（即使是一点点的液体都不允许）；无尘，无锈，无凹痕；铭牌要呈现出来且无损；阀门以及盖帽密封；

(7)针对包装好的成品，如果重新包装的话，需要对每批次重新测试及采样分析，要严格按照质量技术部的《采样留样作业指导》及《品控作业指导》来执行。

(8)针对不合格的成品，确保产品贴上了“不合格”标签（或者相应的标贴）后转移到隔离区域。联系供应商，并且进行投诉。

九、关于供应部轮岗学习过程中的一些感想

为提高供应部业务人员的专业知识，适当开展一些供应链管理的专业培训，打造适应公司新形势下的供应团队。另外，在做好各自工作的同时，积极组织供应部成员利用每天一到二个小时的时间进行业务学习，不定时进行集体学习，掌握物资供应相关业务知识，熟悉供应部的管理工作及各个业务流程。

此外，供应部仅仅依靠本部门的力量是远远不够的，只有在公司其他各部门的配合下，才能圆满完成各项供应和管理工作。当然，在完成某些工作的同时，也会存在一些差异，所以我们要对计划的控制和执行进行严格把关，对造成一些工作上的被动吸取教训。

在今后的工作中，一定要严格控制计划和采购程序，要多与上级领导、客户、同事之间沟通，面对工作中的困难和挫折要积极的应对，自我强化工作意识，提高工作效率，冷静办理各项事件，力求周全、准确、适度，制止疏忽遗漏和闪失，做到事事有下落。

最后，对于本次轮岗学习，我感觉收获颇丰，虽说在供应部轮岗学习的时间不长，但我很清楚供应部对于大联石油的关键性和重要性。因此，在供应部各位同事的无私带教下，不仅让我学到了相关业务知识和解决问题的方法,更让我见证了大联职工对于工作认真、积极、努力的态度，及生活中活泼、乐观、向上的心态。而为人处事方面，也尽显一流企业职工的风范,为人彬彬有礼、谦逊随和，做事无私奉献、敢于担当。对于企业来说，能拥有这样一支一流的职工团队，是一笔宝贵的“财富”。

第四篇：政企部轮岗分析总结

1.集团专线业务相关流程

集团产品案例介绍

商务谈判网络资源勘查呈批审批合同审批售后维系ESOP建设流程 集团产品案例介绍

2.物联网，绩效考核办法

3.拜访客户.4.集团客户业务推广管理办法，集团客户基础管理办法，客户经理管理办法

我于8月15号从客响中心来到了政企客户部开始我的轮岗工作。时光飞逝，我到政企客户部工作已经1个星期了。可以说是受益匪浅！

第一天去的是政企客户部的行业组，行业组的主要职责是提供政企合作单位的信息化问题解决方案以及专线的接入。通过在行业组上午的学习，我了解到了集团专线资费体系以及整个专线开通、注销、变更、移机过程中涉及到的审批资料。下午的时候，我看的是“百家标杆案例巡讲材料”，从中我知道了咱整个公司比较宏伟的一面，各类信息化解决方案在医疗、教育、安全领域成绩尤为突出。

第二天来到了营销组，营销组的主要工作职责是对营销挥动进行策划，上报省公司，以及实施，区县的很多营销活动都是出自此处。在营销组，我学到了省公司、市公司、县公司的评优考核办法。由于我以后的岗位可能是政企客户经理，我特别关注了一下政企重点产品的考核方式。下午主要学习了物联网知识，现在对物联网初步的了解是：用数据卡作纽带，来实现物物相连，同时行业APN是在专线上运行的，更具安全性。

第三天是在政企客户部下的重客组，顾名思义，“重客”就是指重要的客户，在政企客户部，它所代表的对我公司带来巨大收益的政府单位或集团公司。今天在重客组，学习了解到政企集团摸底、建集团、商机发掘、协议签订的关键流程。通过跟随前辈上门拜访文山水务局的关键人物，更加清楚了政客组的服务目标以及如何发掘商机。

第四天又回到了营销组，这次主要学习的是客户经理管理办法、集团客户基础管理办法和分公司集团客户业务推广管理办法。学习这些办法，有助于我们以后在工作当中少走崎岖之路。

最后一天也是在营销组学习，今天学习的主要内容是和商务，集团管家。“和商务”是中国移动针对中小企业、沿街商铺精心定制推出的通信业务解决方案，以“宽带+固话+互联网电视” 三种融合的形式，充分为中小企业、商铺经营业主提供基础通信需求。集团管家是继微信、微博，QQ、淘宝之后进入互联网的下个入口，它以集团通讯录应用为基础，为集团内成员提供包含集团通讯录管理、信息查询、宣传交流、信息查询等功能的基础通信应用。

这段时间主要有以下几方面的体会：

一、加强学习，熟悉情况。使自己很快融入到新的环境和新的战斗集体中去。

二、端正思想，摆正位置。以前对轮岗交流没有很深的认识，认为只是一种形式而已。从这次交流中对我的感触很深，人不能老是停留在原地，只有在各种新的环境中才能使自己成长得更快。

三、取长补短，循序渐进。

第五篇：生产部轮岗学习总结

生产部轮岗学习

总结报告

事务部:顾豪明

2016年4月1

5日

生产部轮岗学习总结报告

时光飞逝，不知不觉45天的生产部轮岗学习即将过去，在这将近一个半月的时间中我通过努力的学习、实践和调研，有了一定的收获，因此，将这段时间内所掌握的知识、经验及实践情况做一下总结，目的在于积累经验，提高自己，以至于把今后的工作做的更好。

这一个半月来，是我人生第一次踏上生产管理岗的工作。在生产部经理陈正华的带领下，我先后学习了生产管理的流程和计划的编制、润滑油操作法、现场5S和工艺纪律检查、原料损耗统计、调和工艺的流程、灌装工段的人员分配和协调、油品分类、收货流程、油罐采样计量方法、及生产设备的工作原理，这些丰厚的实践经验，我想在今后的工作中，一定会给我带来宝贵的“财富”。

上海大联石油化工有限公司成立于2000年11月，是一家具有生产、研发、销售的综合性的石油化工公司。主要从事润滑油添加剂、石油助剂、中高档润滑油及特种用油等石油化工类产品的生产与经营。公司目前现有员工200余名，18条灌装生产线和2个标准车间，45个储油罐，可贮存成品油、基础油、添加剂等3万余吨。其中基础油灌15个、成品油罐6个、添加剂油罐6个、中间罐6个、船用油罐12个。可每年提供客户13万吨左右的产品生产加工需求。目前公司已和英国BP、法国道达尔、美国康明斯、亚什兰，一汽大众等全球知名企业建立了合作伙伴关系。因此，能在这样的企业工作，我感到荣幸和自豪。

一、关于组织生产、计划编制及生产流程。

（一）在生产计划和组织生产的过程中，首先要通过销售部确认客户加减单。然后，统计生产需求，再由销售部分别向生产、计划两个部门，提交生产需求和原料需求，其中，计划部需要根据原料需求制定原料计划表，制定完成后提交至供应部采购原料。供应部在采购原料后，需将原料存放至指定罐区内，而生产部在收到销售部的生产需求后，会根据实际要求，制定生产计划、组织生产，并向技术部门提交调油计划表。技术部在收到调油计划表后，会根据计划表要求制定调合单和灌装单，其中，灌装单会提交至灌装部门，由灌装部门向供应部申请灌装用油，调合操作班负责送油。而调合单则需要生产部经理进一步审核，经供应部门双方确认后，提交至调合工段安排调油。最后，调合操作班会根据调合任务直接向罐区内提取基础油、添加剂调合生产。

（二）产品的生产流程。调合工段收到调合任务单后，根据要求将存储罐中的基础油经各自管线、送料泵、质量流量计计量分别送到指定调合罐中，释放部分调合罐中基础油经调合泵送到溶解槽中，根据调合任务单所列的添加剂名称及数量进行有序添加。较粘稠的添加剂需要经过烘房预热便于倾倒加入溶解槽。添加剂与释放的基础油配制成母液，经母液泵返回到相应的调合罐中，按工艺要求加热、有序加料，循环、搅拌一定时间，通知技术部采样分析，分析合格后调合完成，根据技术部开具的要求输送到指定的灌装线进行灌装，包装好的产品，经正确堆放后，置于成品中转仓库或直接出厂。

二.关于生产管理岗与内部、外部的沟通协调工作

（一）作为一个合格的生产管理者，在生产管理的过程中，与公司各部门及客户之间的沟通联系也是必不可少的。从公司目前的情况来看，生产管理者对内需要经常和销售部沟通、协调、确认客户生产需求，与质量部门沟通、协调调油计划，与供应部沟通、协调原料、包装物的需求及退换货的处理，与物流部沟通、协调生产变更等工作。

（二）生产管理者在与客户之间的沟通协调过程中，首先要考虑公司利益，其次尽可能满足客户需求，如发生外部客户直接发送订单至生产部门，则需要及时和销售部门沟通处理，走相关流程，避免发生重复生产。另外，根据客户需求，协调安排好进口原料的送货时间，并及时提供相应的生产时间。最后，要做好外部周转包装等协调工作。

三.关于实行现场5S和工艺纪律检查的意义

（一）5S现场管理法，5S即整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE），起源于上世纪50年代的日本企业。其主要推行目的是为了改善企业的品质，提高生产力，降低成本，确保按时交货，同时还能确保安全生产，提高员工工作积极性。

（二）公司目前在执行现场5S过程中，会面临车间空间狭小、执行条件有限、员工在执行过程中积极性不高、不了解执行的意义、高强度生产工作后会带来执行力降低等几个方面的问题。

（三）在企业车间内实行工艺纪律的检查，目的是为正确评价企业在生产过程中，工艺纪律的执行情况，保证工艺程序贯彻落实，并且建立稳定的生产秩序，确保产品质量和安全生产。

（四)目前，在执行灌装生产工艺纪律检查的过程中，基本能按照公司规定及客户要求来执行检查。这主要包括，检查包装物上的产品名称、代码、批号是否和灌装任务书一致，检查听子、盖子、内铝箔、标识是否完好。检查喷印内容、格式及产品重量是否达标。

(五）另外，在执行调合生产工艺纪律检查的过程中，检查人员需要对调和釜温度、调合时间、添加剂的预热温度、空气压缩机、过滤器、过滤袋、记录表、增粘剂生产、压力表、温度计、质量流量计、操作标识、报警装置、槽车装卸货等几个方面，进行每月一次的检查。四.关于原料损耗统计及制定润滑油操作法的意义

（一）公司目前根据每个客户的用油加工损耗标准，来统计当月原材料的损耗。通常的统计方法为，当月损耗量＝当月需求量—当月实际用量。当月损耗率（%）＝当月损耗量÷当月实际用量×100%

（二）公司目前制定的润滑油操作法有ISO 卸货操作法、油罐检尺操作法、调合操作法、灌装操作法。目的是规范润滑油操作流程，确保公司产品满足客户需求，而生产部在执行过程中，需要负责对ISO槽车的装卸和润滑油的调合、灌装，确保生产过程中的产品质量符合客户要求。

五.关于在收油、卸油过程中的操作要求

（一）公司目前采购的油品包括成品油、基础油和添加剂，油罐车在送货卸油前，首先需要和收货员核对原料信息无误后过磅，司磅员检查地磅是否在有效期内。其次，司磅员会根据送货单信息与收货员进行核对，核对无误后过磅，并做好储罐号标牌摆放及其他相关记录的工作。

（二）操作工收到司磅员的通知后，需要将车辆指引到卸货平台，并垫好三角木。卸油前，需要通知技术部化验采样，核对COA上的品名与标牌上的物料名是否一致。最后，将COA和送货单一同交给技术部，等待卸货。（如发生检验不合格应禁止卸料，将槽车引到规定区域，做好标识，并汇报上级领导）

（三）收到技术部卸货通知后，确认QC PASS章后方可卸货，卸油前需要确认油罐中的剩余空间是否可以接收配送油品的数量，检测油罐液面温度，并做好台账。

（四）卸油前，检查配送油品与罐中油是否一致，并记录油罐号，检查阀门封条，确认卸油管是否完好无损，此项操作需要两名操作员共同检查复核，并做好相应记录表。

（五）改通卸货流程，打开泵卸料。卸料结束，接口下放油盘接油，以防油品滴漏到地面，拆开接口后，把软管内的残油用泵抽到罐内，并吹扫转油管线。油包卸货到最后时，将油包从前向后进行卷压，尽可能将油包中的油卸净。

（六）卸油过程中需要时刻观察卸油进度，确保液位显示在安全液位以下。

六.关于收油计量操作法及油罐检尺操作法

（一）ISO 槽车卸油结束后，过磅计量皮重，计算实收数量：油品净重（kg）=毛重（kg）—皮重（kg）。仓库收货员核对供货数量和实收数量，确定原料供应损耗，双方签字确认。原料供应损耗（kg）=供货数量（kg）—实收数量（kg）

（二）槽车收油损耗应控制在0.3%以内。油包以实际收货量为准，损耗控制在1%以内，供方所属物料如超出规定损耗的应通知对方QA，得到供方的确认后才能收货。

（三）在使用油罐检尺操作法时，首先需要检查量油尺，是否完好并在校准有效期内使用。在油罐进油，出油操作结束达三十分钟以上，罐内液面稳定后才能操作。

（四）在量油过程中，首先需要打开检尺孔，然后检尺人站在量油口的上方，量油尺置于槽内，下尺速度不宜太快。（如遇到雨天要做好防雨措施）。当量油尺读数达到油罐尺高度，且触罐底，手有感觉立即提尺读数，读数时，尺垂直或倾斜，不可把尺平放。

（五）在测量完毕后，应及时关闭量油孔，拧紧螺丝防止雨水进入，最后将实测数据做好记录，有疑问时，要复尺。另外，在操作过程中上、下油罐必须手扶栏杆，夜间操作要有照明或手电。

七.关于调合工段的人员分配及调合工艺的要求和流程（一)调合工段目前由调合班、调胶班、船用油班及操作班组成，每个班配置1名班长及5到8名操作工。

(二）生产部调合工段接到《调合任务单》后，由操作班长按照产品防交叉污染矩阵表的要求，选择符合条件的调合釜并负责在《调合任务单》上填调合釜及应对的溶解槽罐号。

（三）如发生突发情况，应在《调合任务单》备注栏上写明情况并签名。因计划调整或取消下达的《调合任务单》，需要生产部、技术部经理当场确认后销毁，并做好《调合任务单》撤单记录。

（四）班长按《调和任务单》配方领料，在仓库管理员处领取QC验证合格原料，BP原料应领取wms系统扫描过的原料。领取后复核领取处的原材料是否有误差，确认无误后在《调合任务单》领料人处签名。

（五）进油前班长需要对调合釜溶解槽进行确认，确保符合调合生产的条件，并做好相应的记录。在每次调合前或产品切换时，要根据《调合灌装防交叉污染作业指导》的要求确认是否需要清洗，如需清洗，操作工操作前须做好相应记录，工段长复核并签名。

（六）根据《调合任务单》的要求，班长需在任务版上做好罐号、产品，批号、数量、日期等相关记录，并由复核员核对内容并签名。操作工则需要根据《调合任务单》改好的流程，对原料罐、溶解槽、阀门、泵、过滤器、压力表、温度计等进行检查确认，并做好相应记录，交由班长复核签名。

（七）工段长需要每月检查一次压力表、温度计、质量流量计，每个季度检查一次电子秤，确定是否在校准有效期内并做好相应记录。

（八）在调合过程中，首先需要启动电子称确保计量准确、可靠；其次，启动转油泵，按基础油加料计量操作法将油品泵入调合釜，并启动调合釜循环搅拌，开通调合加热，并按工艺要求设定高温报警；然后，根据润滑油调合工艺规定，调合温度、加料顺序、调合时间进行调合；最后，把调合罐内的基础油打入溶解槽，启动搅拌，并按添加剂加料计量法分别加入不同品种、数量的添加剂。另外，在调合温度达到工艺要求后，需要关闭导热油加热阀。

（九）操作工在原料添加过程中分别需要在《调合加料记录》和《调合任务单》上记录，基础油、添加剂、剩余油的代号、批号、数量损耗，及加热温度和搅拌时间。最后，由班长复核，双方签名。调合结束后，通知化验室采样分析，分析合格后才能灌装。

（十）油品调合的时间，一般无特殊要求的加料结束后循环搅拌时间不小于1小时，无搅拌器的调合罐循环时间不小于2.5小时。无特殊工艺要求的油品调合温度，一般为车用油（冬季50℃至65℃、夏季40℃至55℃），船用油（50℃至65℃）。另外，包装产品灌装温度：≯50℃。

八.关于灌装工段人员分配、工作流程及注意事项

（一）公司目前现有灌装线18条，灌装线工段长3名、班长6名及48名操作工。在灌装生产过程中，每条线需要配备1名班长和8名操作工。

（二）关于润滑油的灌装流程。首先，需要通过灌装泵，直接从成品罐内，输送检验合格的半成品至灌装机内；然后，在灌装线内放入检验合格的空听，进行自动生产包装、称重计量、瓶口喷码、加盖拧盖、铝箔封口、喷墨打印、装箱；最后，将装箱后的产品计量校验、纸箱封口、打包，铲板堆放、外包装检验合格后入库发货。

（三）工段长需按每条灌装线生产的产品，设定电视屏幕的灌装信息，信息包含产品名称、生产批号、生产日期、灌装净重、产品代码、流水号、灌装件数、密度、听子、纸箱、盖子代码和技术部提供的样品信息。

（四）灌装前班长须检查包装物情况，核对产品名称、产品代码是否与灌装任务书一致。确认管线是否要清洗，检查灌装机容量、枪头距离和输送带的间距，是否符合装听子的要求。

（五）每日开机后，班长须检查设备是否正常，称重设备则需要每周检查一次。每日开机和冲洗管线后，灌装的第一箱必须通知化验室采样，并预留前三箱产品，分析合格后开始正式灌装。

（六）空听上线前，输瓶员须检查其质量、重量、产品规格是否符合生产标准。装罐时，班长须对每一个罐装头，最初灌装的每一瓶进行调试称重。然后，对每个灌装头每隔一小时抽查一瓶。另外，在灌装过程中，班长须抽查灌装重量。并记录在《灌装线检测记录》。

（七）如果发现灌装重量超出客户许可范围，灌装线必须停下来，调整灌装程序并且隔离已灌装的产品，调整合格后再流转至下一道工序。

（八）放盖前，放盖员须按技术部提供的样品，检查每个盖子内铝箔是否完好，盖子颜色与灌装书是否一致，LOGO是否正确，防伪标贴粘贴平整，无污染、无损坏。而压盖员须检查旋盖机是否和盖子相匹配，如发现瓶身有油，要将油擦干净后才能放行到下一工序。

（九）产品封箱后，须检查数量是否正确，瓶子摆放是否正确，确保无混装、无泄漏、无污染。在纸箱正确合上后，确认箱盖是否对齐在一条线上，检查胶带密封性是否完好，抽查重量，核对流水号，并做好检查记录。

（十）班长需要对灌装线整个灌装流程进行全面检查，并将检查项目记录在《灌装检验记录表》。每批产品灌装结束，班长需要在《灌装任务书》上核对数量。如有剩油，需做好标识，写明日期、品名、批号及数量后，通知调油班收回。

（十一）在生产过程中，发现不合格产品、包装物不良、须及时通知有关部门协调解决。生产垃圾则需要放在指定废气箱内，生产结束后通知有关部门，统一回收处理。

九.关于灌装机、CCD操作系统的工作原理及二维码操作法

（一）半自动直线灌装机的工作原理，是由传动机械带动，使各方面能协调分工，真正达到联动的效果。在进听轨道上有专门的红外传感器来接收感应，当听子到一定数量时，自动将后面的听子卡住，当前面的听子灌装完毕后，又自动放行，让后面的听子补空位，实现无听不灌装，当听子进入灌装头下位置时，其他工作段停止，仅灌装头工作，当听子离开时，灌装机头停止工作，轨道部分工作，挡听器放行。

（二）全自动旋转式灌装机的工作原理，是通过气缸带动一个活塞来抽取和打出物料用单向阀控制物料流向，用磁簧开关控制气缸的行程，即可调节灌装量。

（三）CCD是一种半导体器件，能够把光学影像转化为电信号。其基本工作原理是使用相机、镜头、光源3大组合代替人工检测条码字符、裂痕、包装、表面图层是否完整、凹陷等，能有效的提高生产流水线的检测速度和精度，大大提高产量和质量，降低人工成本，同时防止因为人眼疲劳而产生的误判。

（四）关于二维码操作的流程。首先，开始机柜总电源，启动工控机及显示器；然后，打开软件输入需要生产的工单号，获取工单，确认装箱数量及托盘数量；最后，依次选择原料并输入相应原材料批号，点击开始生产。

十.差异分析

虽然，这一个半月的学习实践生活，让我基本了解了生产部门的整体运营情况，但仍有一些不足之处，需要改进和完善，这主要有以下几个方面：

（一）从事生产岗位的经验不足，分析问题有时不够透彻，对一些问题的解决还缺乏判断力。

（二）虽然掌握了一些理论知识，但在实际操作中，没能发挥其优势，今后还需要加强现场操作及协调能力。

（三）积极参与公司层面的各项培训工作，提高多元化的工作能力及管理能力，有效的帮助公司解决实际问题。

（四）加强自我学习的深度，争取在工作领域及专业技能方面，更上一层台阶。

（五）与各部门之间的沟通协调不够，看待问题有时不够深入，在一些问题的处理上还需要向相关领导请教。

目前，随着全球泡沫经济日益加剧，中国的资本市场已呈现萎靡，未来的经济发展，还是需要依靠高端制造业及实体经济来支撑下去。所以我坚信作为润滑油行业的龙头企业，上海大联的未来，将更加美好。

最后，要感谢公司给我这次来之不易的轮岗学习机会，让我更好的融入了大联这个“大家庭”。今后我要以厂为“家”，认真负责的做好每一项工作，绝不辜负公司领导、同仁们对我的期望。以上为本人在生产部工作学习的总结，请领导批评指正。希望，今后能时刻总结经验教训,不断提高自己，为公司未来的发展建设，贡献一份力量！