集团公司高级技师考评技术报告

第一篇：集团公司高级技师考评技术报告

集团公司高级技师考评技术报告

XXX 长城钻探XX公司

石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的，而汽车行驶必须要有汽油，随着近年来国际油价逐步走高，国内的成品油价格也在不断上调中，使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代，节省汽油并不受到重视，但在油价高企的今天，如何在保证正常行驶的情况下，又能节省汽油，就是一个对经济和环保都有意义的课题，更是我们驾驶员应该学习的专研的课题。

本人从事驾驶员工作十几年来，通过自己的学习和多次的有关汽车驾驶操作的理论知识学习和维护的培训，掌握了较高的理论知识，并能将理论知识运用到实际驾驶工作中，也曾多次请教技术过硬的老师傅，注意学习别人的长处，克服自己的短处，通过自己的不懈努力，掌握了一些正确的驾驶要领，取得了一定的成绩。X年来，我驾驶XXX车，总行程约XXX万公里，节油XXX升，共计为企业节约XXX万元。安全行车无事故，车辆为进行大修。尤其是今年XX~XX月，总行车XXX万公里，百公里定额为XXX升/百公里，而我的实际单耗为XXX升/百公里，多次被评为公司技术能手，优秀驾驶员，为企业降低成本，作出了自己的贡献。(这些数据，你就结合自己的实际情况，自己往上面填，再说了，我也不知道啊)

多年来，本人通过认真学习有关汽车操作技术和理论知识，掌握了汽车在不同情况下合不同道路上的驾驶操作技术，勤于动脑，勤于专研，终于从“耗油大户”慢慢成长到熟练掌握驾驶车辆节油、省油的方法。

一 提高驾驶员的驾驶技能

节油效果靠驾驶员宋完成，驾驶员在“人-机-路”这一系统中起主导作用。驾驶员要有强烈的节油意识，掌握科学的操作方法，才能达到节油的目的。自己多年的驾驶经验表明，驾驶技术的差异，燃油消耗量相差25%还要多。

1、升温慢驶：即把发动机升温过程同起步慢驶同时运用。只要制动汽压达到要求，便可起步，可在三至五公里内用低速慢慢行驶。在发动机升温的同时，前后牙箱亦可慢慢升温，其内部的润滑油粘度、摩擦、运动阻力和机械磨损也同时减少；同时还可察听整车有无异声。这一慢转起步程序既符合规范要求，这样即能从一定程度上保证驾驶员的安全又有利于节油降耗。

2、脚轻手快：“脚轻”就是脚要敏感，踏下去要心中有数。踏动油门时，在满足发动机动力需要的前提下能轻则轻，节气阀开启度控制在四分之三。不轰空油门，一脚空油将消耗油近70毫升；不猛踏油门，因为猛踏油门进气量相对减少。加速泵油量过多，汽油燃烧恶化，再者发动机高速空转，即费油又增加了机件磨损。轻踏制动踏板，少踏制动踏板，要做到制动有效、可靠。遇障碍提前脱档滑行减速，会车时减速滑行，以让为主，要做到以滑代刹，以滑行减速来代替制动减速，尽量减少紧急制动，这样才能即安全又节油。中速行驶，从理论上讲，耗油最少的行驶速度是经济车速：试验表明，低速比经济车速行驶耗油增加8％左右：而高速行驶比经济车速油耗增加10

—12％。“手快”即换档动作要快和换档时机要准。尽量缩短换档时间，避免发动机空转和动力流中断时间过长，便充分发挥发动机的功率。

3、多滑少带：在保证安全的前提下，滑行是节油的有效办法。根据试验，同是巾速行驶，滑行与不滑行，油耗可相差30％左右。实践证明，50％的节油是靠滑行来实现的。一般滑行分“加速滑行”，“减速滑行”、“坡道滑行”。在道路平直，视线良好的路段上采用“加速后脱档滑行”，能收到较好的节油效果。当然加速滑行必须控制加速范围，使时速在40Km到70km之间反复进行才能达到节油效果，平均技术速度又较高；还要注意凡是需要减速行驶的地方都应有预见性地提前脱档滑行。如会车、避障碍物，转弯、过桥、进站、超畜力车前都可以有预见性地在l至200m处提前脱档滑行减速，使车速自然降低，滑代剃，安全通过，随时做停车准备。减速滑行，不但能节油，而且能保证行车安全和减少机件磨损，尽量多采用，以养成习惯成自然；在坡度小于50％，路面宽直的路段上要充分利用下坡滑行。下坡滑行时右脚要放在制动踏板上，视滑行速度轻点刹车．使车速控制在60km／h左右。“少带”就是尽量避免大油门带车行驶，带就是牵引做功；“少带”有两层含义：一是时间含义，就是从起步到加速终了开始滑行缩短时间；二是尽量少做功少用油。即要“提速快”，还要“少烧油”。这就要求驾驶员在加强汽车行驶中脚轻手快，尽可能用高速档行驶，做到“高档不硬撑，低档不猛冲”。多滑相对少带，少带就是少用油多做功，迅速提高车速获得动能，在一定时间内为多

滑提供更多的机会，达到节油的效果。综上所述，使用因素对汽车节油的影响是直接的，是人为的，效果是非常可观的。因此，加强对驾驶员的专业知识培训，使驾驶员能具有娴熟的驾驶技能，同时保持车辆的良好技术状况并根据自己车辆的实际情况合理的选择节油用品，就一定能够达到安全节油的目的，并做出我们的贡献

二。做好车辆自身的保养

车辆时驾驶员的根本，做好车辆的保养，是加强安全行车和提高节油成本的重要措施。

1、发动机力面：发动机的气缸压缩压力、配气相位、供油系、点火系及发动机的工作温度都直接影响发动机的动力性和经济性。气缸压缩压力降低，油耗增加约4％；配气机构由于磨损等原因使配气相位失准，油耗约增加17％。台架试验表明，化油器主量孔流量较额定值增大16．8％时，发动机外特性比油耗增大19．2％；提高浮子室油面高度，总油耗增加6—8％；省油器工作不正常，增加油耗4—10％；空气滤清器脏、污，油耗可增加4 5％；点火不正时，断电器触点间隙过大过小，火花塞工作能力差等都会增加燃油消耗量。例如一个火花塞不工作，油耗增加20%，两个火花塞不工作，油耗增加50％，一般水冷发动机的正常工作温度为80—90℃，水温在40～50℃时行驶，油耗增加8—10％；如果在沸腾状态下勉强行驶，会使油耗猛增60％左右。

2、底盘技术状况的影响。底盘对燃油的消耗主要表现在传动机械的损失和无用功率的损耗，若要想在这个方面降低油耗，应做以下

几方面在工作：

①改善润滑状况，定期润滑并选用优质润滑油(脂)。

②保持各部合理的间隙，间隙过小，摩擦力增大，功率消耗增大，油耗增加，经验表明，如果制动蹄片与制动鼓之间间隙过小；轮毂轴承过紧，燃油消耗将增加20％左右。

③保证正确的前轮定位。如前束失调，不但造成轮胎磨损，行驶不稳定，还会使行驶阻力增加，从而油耗也增加。试验表明，前后改变1mm，油耗增加5％。

④保证标准的轮胎压力。轮胎气压低于标准时，轮胎的变形量增加，滚动阻力增大，燃油的消耗也增加。

⑤在保证行车安全即保证可靠制动的前提下，调整制动系统。虽然自己在工作上取得了一定的成绩，但是我不会放松对自己的要求，更不会骄傲自大，我会以更加严格的标准来要求自己，以更加饱满的精神状态投入到自己的工作中，正确吧自己的工作高度推向新的台阶。而且我还会更加积极想其他驾驶员学习新的、优秀的驾驶节油技术，并且结合自己的所学、所感、所悟，争取早日将它们整理成册，提供给公司其他驾驶员相互学习，与其他驾驶员共同提高，共同进步，为公司的健康可持续发展作出自己最大的贡献。

第二篇：高级技师职业资格考评技术能力总结

福建省技师、高级技师职业资格考评技术能力总结

——ME2015全自动内圆磨床的PC改

进

本人于1986年9月从事维修电工工作，经过函授等二十几年的不断学习和经验积累，逐渐成长为单位的业务骨干，本人熟悉设备电器的工作原理，和厂里的技术人员等一起改造了一些设备，解决了许技术问题如ME2015自动磨床为我厂75年进厂的无锡机床厂70年代产品，由于其控制线路故障频繁，维修困难，设备一直处于半闲置状态。所以今年我们应用可编程序控制器（PLC，简称PC）对机床电器控制部分进行了改造，取得了满意的效果。现把我们改造工作做一总结如下：

一、原机床情况

机床为全自动液压机床，按照顺序动作运行，整个动作步骤为上料，磨架左移磨头进入工作，头架跳进、进给机构快进给，粗进给、无进给、光磨、砂轮修整、精磨、无进给光磨等，从上料开始至磨削结束，一次完成轴承套圈的内圆磨削工作，通过主动测量仪表的测量发讯，能十分精确地对工件的尺寸进行控制。全自动、半自动、调整和长期修整四种工作状态可通过开关进行转换。

机床由二级管造成矩阵电路，16个继电器、2个时间继电器组成顺序控制系统，对13个电磁阀进行顺序控制，各种动作由5个液压油缸驱动，十几个限位开关对各种动作位置进行检测，二、改造方案

因为原机床是以顺序控制为主，并且大部分为开关量信号，因此选用PC来改造控制系统是很合适的。

目前国内PC价格仍较贵，大约每一输入输出点约合人民币80～100元，我们选用80个输入输出点的PC，人民币4千多元，如果仍用继电器

恢复原线路，虽然价钱约低200元，但故障率高，维修难的状况依然会存在，故决定选用PC改造方案。

在选用PC时，我们主要考虑了以下几个方面：

（一）输入输出点（简称I/O）

首先根据被控对象的最大需要（检测信号和控制量的多少）来计算I/O点数。用按钮、限位开关、压力开关、拔码开关，测量仪发出的信号作为PC的输入；以继电器的线圈，电磁阀的线圈以及信号指示灯等进行PC的信号输出。算出I/O点数后还适当增加了10～20%的裕量，以适应追加和变更控制性能的需要。

（二）存储器

一般的顺序控制电路选择PC的存储容量应是I/O总点数的十倍，另外还在注意一下存储器的类型及掉电时的程序保护等。

我们选用的PC有4K容量的EPROM和8K容量的RAM，用锂电池作为RAM的掉保护，RAM里的程序靠电池可保持2年以上。

（三）指令和内部寄存器

还有基本指令和特殊指令是否能满足控制需要，也是我们选择PC的要求。

（四）处理时间

梯形图从头执行到尾称为一个扫描周期。一般PC的扫描周期为几毫秒至数十毫秒。I/O点数较多的大中型PC，扫描周期还要根据系统配置情况算一下。如果输入信号的频率高于扫描周期，将不能及时地检测到信号，应选高速计数模块。

我们这台机床的输入信号远慢于扫描速度，可以不考虑处理时间。

（五）方便性

这是指PC程序的编写、检查、修改是否方便。YZ-PC-001A程序的编写、检查、修改都较方便，程序的固化可在机上完成，不必增加设备。

（六）安全功能

PC本身发生异常时有无报警、保护等功能。

我们选用了苏州东方数控集团公司的YE-PC001A型PC，这除考虑前面说到的几点外，还因为这种PC具有步控指令，适用于循环控制的需要，同时其I/O点数和型式可随意组合，便于选取。各功能模块可以取出，便于维修。价格也相对便宜。

三、改装内容

（一）安排I/O地址

本次改装采用三个八位拨码开关作为两次光磨的时间选择和计数修整的数量选择，YE-PC-001A外部定时只能占用0号卡和1号卡。只能接受两个8位拔码开关直接输入。但因两次光磨延时工作不在同一时刻，所以我们利用两个输出点作为分时控制两个拔码器的接入时间，达到了0号卡的扩展。要对二个拔码器采用二极管隔离处理，防止信号串位。具体接线见附后的程序的输入输出模块安排部分。其他输入信号安排在2、3、4、5号卡，输出安排在6、7、8、9号卡。

图

一、循环流程图 机床的动作顺序如下：

按动启动按钮后，机床进入上料，砂轮移进，头架跳进，快进给，粗进给、光磨、修正砂轮、精磨、二次光磨、头架跳出，进给复位、磨架复位，下料的自动循环工作，根据动作时序、编写出动作顺序流程图、如图一所示。流程图中包含四个判断，以达到自动、半自动、计数修整与中间修正的循环功能。

要完成上述循环控制需用到步进指令（代码SC）。步进指令是一种功能很强的指令，利用它可以实现多种控制功能（如顺序控制、有条件分支、无条件分支、循环、复合等控制功能）。图二为步控指令的基本形式。其特点是每一位的输出是自动保持的，保持到下一位有效或清除为止，内部实行连锁。步进控制

图

二、步控指令的基本形式

指令可以直接由流程图变换成梯形图。全部程序附后。

步进控制是以后入优先电路。在编写梯形图时，为了保证按步运行，把前一步的输出作为后一步的输入条件，确保步进。如图二中41.1的输入以41.0作为条件。

在编写梯形图的过程中，还应考虑顺序扫描情况，编写程序有一定的技巧，也要考虑各互锁及清除的时序问题，有些初看合理的程序因不注意这些问题面无法运行。另外还应合理安排内存。在内存容量够的情况下，我们力求程序流畅明洁，看时易懂，避免复杂的叠套。

因ME2015自动磨床循环过程中，动作多，所编写的程序较长，所以就不一一加以解释。这里举一两个程序中需注意的地方作一点说明。

其一是机床中设有复位按钮2AN，遇有异常情况时可作紧急复位，退出工作状态，另遇保护开关动作，也作用于复位。但如在磨削过程中，砂轮还在工作中，复位动作时，机械手与砂轮同时动作，可能造成碰撞事故，因此有互锁电路，只有在磨架退到原位后，机械手才能复位。专设一个线圈18.4，作复位信号的保持，直到机械手回到下料位为止，如图三所示2.1触点为机械手原位输入信号，18.1为清“0”线圈输出

图

三、复位记忆

二是配合仪表循环的尺寸控制，设立一个脉冲振荡器，如图四所示。

当第二次光磨延时到而工件尺寸未到，仪表尺寸到信号没有发出，步进器运行到42.0；由19号和寄存器20号组成的振荡器工作，输出20.7脉冲信号，控制进给油缸作微量脉动进给至尺寸到，进入下一步为止，保证了工件尺寸的磨削精度。

图

四、脉冲振荡器

本次改造，因两台磨床已久，机床线路改装后，程序在现场运行调试，程序经过两天的调试、修改，就投入生产运行。

通过PC改造的这两台磨床，运行至今，情况一直良好，PC机使机床增加了原来所没有的新功能如脉动进给，长期修整中每个往复都有的补偿等。另外增加的计数修整功能对提高工效起到了很大贡献，而光磨延时采用微机计时后，稳定可靠，磨削的套圈精度更高，工件废品率接近于零，偶尔出现的故障也只是因为个别电磁阀较紧，动作不正常，以及油泵电机热保护动作停引起，因PC本身引起的故障没有出现。总之，PC改造使这两台接近报废的设备性能从三、四十年代的继电控制水平一步跃到八十年代的微机控制水平，是一在飞跃。生产效率大大提高，已成为一磨车间内圆磨削工序的主力设备，成为操作者比较喜爱的设备。本次改造成功，成绩相当可观。

在过去的二十多年中，虽然做了一些工作，取得了一些成绩，但学习是无止境的，只有不断更新知识，掌握新技能，才能跟上时代发展的步伐和满足企业的需要，做一个高素质的员工，为国家和企业多尽一份力。

根据自己的技术能力和业绩，对照国家职业标准，本人已达到了维修

电工高级技师的水平。

第三篇：高级技师技术总结

技师、高级技师技术总结撰写要求

：成绩和缺点。这是总结的中心更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛(http://bbs.railcn.net/)

一、学习经历：主要反映报考人在学历方面的状况，多年来参加培训的情况以及自学课程及掌握的程度。

1、学历：何时、何专业、什么学校毕业：

2、培训：何时、何地参加什么培训班，学习时间，主要课程；

3、自学：自学那些课程，教材、层次（大学、中专、技校）自订专业杂志。

二、工作资历：主要反映报考人的工龄、担任的工作职务、参与各种工程施工的经历、主持参与的技术工作项目、主持、参与的技术攻关项目以及QC项目等方面的情况。

1、工龄情况

2、职务年限：担任工班长、领工员、安全员、组长、项目负责人、技术攻关负责人、QC小组长等方面的情况；

3、工作经历：历年参加或主持制造、修理的机器型号、数量。主持或参与修建的工程项目，特别是重点工程项目。主持或参与新技术、新工艺、新材料、新方法的应用经历。主持或参与的技术攻关、QC小组的项目等。

4、其他工作经历：特别是相关工种的工作经历，掌握技术的程度。

三、实际成就：主要反映报考人解决关键技术问题的能力，本人高超的技能，主持或参与的技术革新、技术攻关、提出的合理化建议，应用四新技术合理组织施工生产取得的效益以及历年所获奖励等方面的情况。

1、解决关键技术问题：

应从四个方面叙述：1）、问题的提出，现象应表述清楚；

2）、理论分析，问题产生的原因，涉及的领域，参考的资料，最好能图文并茂；

3）、解决的措施和方法及手段；

4）、实际效果，经济效益；

2、利用本人高超的技能解决的实际技术难题，也应详述；

3、主持或参与技术革新、技术攻关、QC小组、提出的合理化建议的具体内容，本人负责的项目，解决的问题；

4、应用四新技术合理组织施工生产取得的效益，新、老的对比，经济效益的分析；

5、历年所获奖励情况，应附奖状等证明材料的复印件。

四、传授技艺：主要反映报考人发挥传、帮、带作用的情况。

1、是否在各类学校、夜校、培训班授课（包括理论和实作指导），担任的课程、课时、传授的主要内容；带徒情况，传授技术时传授的项目、方法以及传艺的效果，学员或徒弟目前的技术水平，实际成就等。

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我叫李同新，现任太原工务段马首线路工区工长。1986年，我被安排到马首线路工区任线路工，由于自己踏实肯干、钻研业务，各方面进步很快。从1991年至今先后担任马首线路工区班长、工长。在任工长期间工区未发生任何责任事故。在2005年，我取得了兰州交通大学函授本科学历，系统学习了铁道工程专业的知识。

在日常工作中，我本着高标准、严要求的工作思路，坚持严抓严管严考核，经常组织班组职工进行安全学习、安全分析，能针对工区作业中存在的突出问题及时制定整改措施；在设备管理工作中，坚持每月对管内设备巡视一遍，按照检修计划合理安排生产；始终将轨道车安全运行作为管理的重点，要求职工严格按标准化程序作业，加强日常线路保养，确保人身安全。

一、技术业务方面：

1、在技术学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试。无论是在大考还是小考中我都取得了较好的成绩，有人说我的脑子好使、背题快，其实我心里最清楚，我比别人多的就是付出的辛苦，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人坐在一边休息时而我却在练功。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。刻苦钻研勤奋好学是我取得良好成绩的唯一保证，通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展。

随着铁路跨越式发展，铁路线路也在发生着日新月异的变化，目前的铁路运输能力和技术状态和已今非昔比，在我工作至今的二十几年间目睹了铁路线路的发展历程，由原来木枕为主，发展到现在的以三型混凝土枕为主，由原来道钉扣件、短轻轨发展到现在的弹条扣件、调高扣件，跨区间无缝线路，无缝道岔，电气化线路等一系列新技术的出现，货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨甚至80吨，可见铁路发展步伐之快。我当初在学校系统学习的50km/h线路维修已经不能适应现在铁路运输的发展，由此可见再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些位置易出现病害问题，哪些地方要重点检查，就无法更好的达到整修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

二、工作方面：

我在工作中勇于探索，发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名线路工长的职责，不断提高自身的工作能力，在以往的工作中认为，自己辛辛苦苦、兢兢业业维修线路，付出了汗水就算是尽了自己的职责。随着近几年铁路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，通过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现线路病害，防止列车事故的发生，是作为一名线路工的职责所在。因此在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少捣一镐就少捣一镐，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而之的是捣到看实，为能及时发现线路病害，我充分利用过车时间，仔细观察线路的动态变化，认真记录，要求自己在作业中不仅要干到实处，更重要的是确认到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现故障的窍门和经验，一是向整治病害彻底的同志请教学习，把他们讲述的经验和窍门牢记在心，并运用到作业中去进行实践；二是自己在平时作业中认真摸索，总结容易出现线路病害的位置；三是别人对发现的病害进行整治时，我都要亲自去观摩，使自己能有一个直观的感性认识，并实地进行实验，寻找发现病害问题的最佳角度与方式。四是在作业中不怕苦不怕累对病害问题

要想确认到位，就得蹲、跪在线路旁，我深信没有付出就没有收获，因此在作业中我始终如一的要求自己在任何时候不能有丝毫懈怠。

线路中曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。我工区所管线路地处山区，小半径曲线多，运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：

1、先找出曲中点，然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。石太上行155km+550m-156km+000mm钢轨侧磨不均，顺坡不良，我认真研究线路现状，经不断努力，找到症结所在，经彻底整治，基本解决侧磨不均匀，顺坡不良的问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。在轨检车出分方面，曲线和道岔的不良分明显减少。

三、管理和思想方面：

无论工作和生活，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，在思想和行动上都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。当前正值铁路大发展时期，进一步提高认识，不断提高管理工作水平，才能适应发展的需要。对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。在工作中，不留余力，充分发挥自己的技术特长，组织职工学习业务知识，并亲自进行传、帮、带，带出了一批业务素质强，能打硬仗的职工队伍。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合铁路大发展的要求和理念，使管理工作再上新台阶!在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学，规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。2007-2009年连续三年我班组被段评为先进班组。目前班组学习蔚然成风。

总结以前的工作，既有业绩又有不足，我将淡化成绩争取新的进步和提高在本职岗位取得一流的业绩。

第四篇：高级技师技术工作总结

工作总结

2008年十月底我作为山西冶金高级技工学校的一名学生代表山西省参加了在大连举行的第三届全国数控技能大赛，并获得了加工中心（高级技校，技师学院）学生组全国第六名的成绩，因此在2009年4月被原山西北方惠丰机电有限公司（现在称淮海工业集团）特招入厂。入厂后我被分配到了分厂仅有的几台五轴加工中心上，刚刚参加工作就被分配到如此先进的设备上，我感到自己非常的幸运，在公司领导的大力培养，单位老师傅的热心帮助以及自己的不断努力之下，我用了比别人更短的时间便能熟练地五轴加工中心的操作要领。在接下来的几年里，我严格要求自己，努力学习，认真实践，虚心请教，积极探索，勇于创新，不仅在机床操作上精益求精，而且在刀具刃磨，编程及仿真软件应用，质量控制，工艺安排，工装夹具改进等等方面都进行了深入的学习、研究及应用。渐渐地从一个刚出校门的学生成长为拥有较高技能可以独当一面的工人技师。在自己成长的同时不忘和其他同事分享自己的经验、技巧，和大家共同学习，共同进步。现将近几年的工作情况总结如下：

在工作方面，我一直保持勇于创新、一丝不苟、精益求精的工作态度。五轴加工中心作为分厂的关重设备，由于其结构的优越性，承担的多为高、精、尖零部件，而且多为关键工序及贵重零件，所以作为五轴加工中心操作工，我深知身上肩负的重担。自参加工作以来，承担了分厂数百种产品零部件的生产、调试、加工任务，多种科研零部件的生产试制任务，以及二级开发、工装夹具的改进等等。每次在接到生产任务后，我都会认真查看工艺文件，熟知工艺内容，做到心中有数。在零件调试及首件鉴定中我都会认真细致，确保问题解决在源头。

在平时的工作中我更注意以下几点：

一、质量控制。质量就是企业的生命，所以在生产过程中我会严格控制质量，坚决做到监督上道工序，干好本道工序，服务下道工序。坚决不放过任何一个细节，熟话说“细节决定成败”例如在170-0101-95（翼转轴）的生产加工中，有一个3.5mm宽的槽，公差小，极易出现槽宽超差止通的现象，严重影响了产品的合格率，于是我分别用两把铣刀分成粗加工和精加工，情况得到了好转，但是在有一次生产中总是不间断的出现止通的现象，在检查其他一切正常的情况下，我经过仔细排查将问题确定在了精铣刀上，我发现原来的程序精铣刀一直在遵循顺铣，在仔细思考之后，我终于明白，因为此零件是不锈钢材料，硬度高，高温强度高，韧性大，所以用逆铣加工更加稳定。于是我将它改成逆铣，结果问题迎刃而解，槽宽合格率达到了97%以上。一个小小的细节却影响了整个大局，所以质量问题就应该关注细节，有可能是一个很简单的原因，但需要用心去发现。

二、改良工装、改善工艺。我入厂已有多年，很多零件的加工工艺已经不能满足现阶段先进的加工技术的需求；很多零部件还是按以往的工艺用通用夹具装夹，使时间都浪费到了装夹零件上；很多零部件的工装还是沿用了几年甚至是十几年的旧工装，旧的工装确实在那个特殊的阶段起到了很大的作用，但是其操作性，工艺性已经很难满足现在生产的需要，所以要针对现在先进的数控设备设计出多工位夹具，对旧工装进行改进，根据改进的工装对旧工艺进行改进。例如，在176-0101-8的生产加工过程中，以往的工艺是在五轴上以直径6mm的圆柱定位，以圆柱上上道加工的扁定方向，完成所有尺寸以及3mm宽的槽半精加工，但是3mm槽深度尺寸大，需要用锯片铣刀加工，又因为材料硬度高，所以加工环境非常恶劣，再加上如此定位方式刚性不好，刀具进给不能给的很快，所以锯片刀极易磨损，甚至出现刀片崩裂，零件报废的现象，频繁的换刀片更是既影响了加工效率，又增加了加工成本，成为了此零件比较挡手的问题，随后我经过仔细观察并和老师傅及技术员研究最终提出了一个想法，将铣槽单独放到三轴上加工，并由我设计并制作了一个用直径2.5mm孔及一个侧面定位，用直径6mm圆柱定方向用压板压另一个侧面的夹具，而且是多工位夹具，一次可以装夹8个零件。如此装夹零件极大地改善了锯片铣刀的加工环境，使切削更加平稳，不仅可以提高零件进给，而且极大地减少了刀具的磨损，使刀具成本降低到原来的五分之一。虽然看是增加了一道工序，改变了原来的工艺，但是总体加工效率却有了明显地提高。

三、优化程序。对于数控加工来说，数控程序很大程度体现的是本道工序的加工工艺安排，数控程序的好坏直接影响的是加工效率及产品质量的稳定性。入厂以来我对自己所承担零件的程序进行了逐一优化。很多程序还是按几年以前普通高速钢刀具编制的，切削速度根本无法满足现在硬质合金刀具的要求，而且很多程序有很多的空走刀，严重影响了加工效率。例如170-0403-49-16道的加工程序，由于是将原来分散的多道普通机床上的工序集中到五轴上，所以程序的编制就是要将以前的多道工序集中起来，所需要的刀具也是非常多，包括立铣刀、面铣刀、钻头、铰刀、镗刀、扁钻，T型刀、倒角刀等等在内将近30把刀具，相关尺寸多达50多个，所以程序的编制过程也是工艺安排的过程。虽然程序以前也经过不断的优化，但还是有不足的地方。由于零件是铸件毛坯，极易出现砂眼，只要出现一定大小的砂眼零件就会报废，以前都是在零件加工完之后发现有砂眼，造成了不必要的时间浪费及刀具磨损，所以在优化程序时我注意用最少的刀具，最短的时间将砂眼部位体现出来，避免后面刀具的加工浪费，而且将程序中的空走刀尽量地减少，不仅提高了加工效率而且减少了不必要的浪费。通过对固定程序的优化让我对程序，工艺知识有了更进一步的了解，为以后的工作打下了基础。

四、安全生产。安全是天，安全是一切生产顺利进行的前提。所以在平时的生产工作中按要求穿戴劳动服及劳动护具，并及时提醒工友存在的安全隐患，坚决做到“四不伤害”，安全不仅包括人身安全，还有设备安全等，特别是数控设备，所有的动作都是由数字控制的，所以为了防止“撞车”的出现，每次对刀，调试零件时我都会慎之又慎，严格按照操作规程执行，确保机床及人生安全。

在学习方面，我一直保持积极、上进、谦虚、求知的学习态度。认真学习相关业务知识，不断提高专业技能。积极参加单位组织的各类技术培训，自费购臵专业书籍，钻研专业知识。在此期间自学了自动编程软件ug，仿真软件vericut，会使用至少三种数控系统。在学校期间一直用的是caxa自动编程软件，但是入厂后发现用的是ug软件，两个软件差别比较大，但是具有很多的相似性。我自己购臵了ug专业书籍，在caxa的基础上我对ug软件进行了系统的自学，在遇到不懂得地方时，分厂的师傅们给了我很大的帮助，我也虚心向他们请教，很快我基本掌握了ug的基本功能，熟悉了常用的加工方法，并在平时的工作当中得到了有效的运用，使自己的技能水平又上了一个台阶。我在平时的工作中遇到问题虚心向老师傅们学习、请教，他们不厌其烦的讲解让我受益匪浅。在不断地学习中，我的技术业务水平有了明显的提高，已经成长为分厂可以独当一面的技能人员，这都归结于不断地学习。

最近几年我还积极参加各类技能大赛，通过大赛检验自己，提升自己，通过大赛交流经验，学习系技术、新知识以更好地服务于工作。分别参加了公司级、省级、国家级数控技能大赛，并取得了一定的成绩，包括2008年第三届全国数控技能大赛加工中心（高级技校）第六名，2010年第四届山西省数控技能大赛加工中心（五轴）职工组第二名，并获得山西省人民政府颁发的“三晋技术能手”号，2010年山西北方惠丰机电有限公司职工职业技能大赛加工中心第三名，2012年第五届全国数控技能大赛加工中心（五轴）职工组第十名，2012年淮海工业集团职工职业技能大赛加工中心（高级组）第二名，并获得淮海工业集团“青年技术能手”称号，并在2012年获得省国防科技工业系统“青年岗位能手”称号。分别于2012年，2013年两度获得淮海工业集团“十佳青年”称号。荣誉的取得只是暂时的，但是我在工作，学习中还有很多地方有待提高和改善。今年分厂还安排一名实习大学生作为我的徒弟，跟着我学习数控加工技术，我对他提出的问题都给予了详细的回答，我秉着互相学习的态度带领着他探索数控领域，为我的工作增添了新的一页。

总之，在这几年的努力中我也收获了很多，但是我觉得还不够，我还需要继续探索，研究数控技术，不断拓宽自己的知识面，了解跟数控技术相关的技术，不算完善自己，努力学习，努力工作，争取让自己成为数控行业的佼佼者，让自己的人生迈上更高的台阶，为公司的发展，为祖国的强盛贡献自己的一份力量。

第五篇：高级技师技术工作总结

一、工作目标任务完成情况

一是招生工作难中推进。今年的招生工作，我们面临的形势更加严峻(生源减少、市场混乱、竞争无序以及行业垄断等新情况、新问题)，竞争更加激烈，加大了招生的难度。为了更好的完成年初市局下达的招生任务，年前，学校就着手研究制定xx年春、秋季招生工作方案，做了大量的准备工作：将全市应届初中毕业生核定到村到组，落实到人;多次组织召开情况分析会、方案讨论会，明确了每个教职工的任务与奖惩，强化了招生队伍培训，做到全员上阵;加大了招生宣传力度，实行报纸、电影、电视等媒体宣传全方位立体式进行。经过全体师生员工的共同努力，春季招收新生163人，秋季招收2150人，在省、市同类学校中名列前茅。

二是就业工作取得新的突破。针对金融危机情况下的就业形势，我院一方面调整了学生就业时间，加强了对准毕业班学生就业思想、政策、信息、心理和技术等方面的指导，帮助学生树立正确的择业、就业观念;另一方面主动出击，加强了对外联系，成立就业联系专班，派专人到沿海发达城市及武汉市区大型企业联系，取得了较好的效果，新开发上海圣迪、上海欧姆龙、深圳深蓝电脑、东莞美能达以及武汉神龙等5家名优企业。截止12月底，我校共安置2700余名学生就业。另外，在校企合作方面也有较大的进展，与随州齐星公司联合开办齐星班，与江阴瀚宇博得、深圳美维、广州名幸、生益科技等大型企业签订了校企合作定向培养协议。

三是实训大楼建设顺利竣工。年初，围绕建设目标，我们制定了进度方案，并加强督促协调。5月中旬主体结构封顶，举办了封顶典礼，10月基本完工，分项验收和总体验收已进行完毕，大楼主要配套建设工程(供电线路、供排水管网、主干道路施工、绿化等)已基本完成，学院正与施工承建单位进行费用决算并提请审计部门进行专项审计。目前，实训大楼“满楼”工程策划及设备购置方案已出台并经务校管理委员会通过，局领导已审阅同意，正进行招投标工作。

四是高考实现预定目标。围绕高三年级备考工作，学校于开学初制定了《xx年高考备考方案及奖惩办法》，召开了高考誓师大会、高三年级教师联谊会及学生座谈会，加强了对备考学生学习及心理等方面的辅导工作;加大了年级组管理力度，优化学习备考氛围。由于组织得力，今年高考取得了较好的成绩，参考人数1584人，上省线总人数达1449人，实现了预定目标。

五是特别职业培训工作进展顺利。为落实好省厅和市局年初下达我校的3200名返乡农民工特别职业培训计划，学校成立了专班，明确了专班人员职责，制定了工作方案;采取校企合作，实施定向培训，对市内各企业分区域、分行业进行拉网式用工信息搜集，根据用工信息组织返乡农民工定向培训，并对所有参加培训学员实行“三免”(免培训费、免教材费、免食宿费)。针对特别培训对象复杂、培训内容涉及面广的特点，学校以本校教师为主，另在社会上聘请部分专家，所有参与培训的教师都克服困难，认真搜集资料，精心备课，准备课件，耐心讲授。无论是学员还是用人单位，都对学校的工作给予了较高评价。由于组织得力，到6月底，实际培训农民工达4300人，其中符合对象条件要求的3264人。目前，学校正积极完成9月份市局下达的2500名农民工职业技能培训，现已开班24个，涉及人数3000余人。六是学生管理工作进一步加强。学校加强了学生管理，组织开展了“全封闭军事化管理强化月”活动，开展了法律知识及消防知识讲座，加强了对学生的养成教育和纪律教育。充分利用校园广播、橱窗、板报、讲座等形式对学生进行世界观、人生观教育以及理想前途教育，多方面提高学生素质。今年，学院在校生高峰时期近9000人，在中技、高技、技师、高中、短期培训等层次共存、管理难度加大的情况下，学校校风纯、学风浓、教风正，各项工作井然有序，学生中未出现任何违法现象，校园未发生任何安全责任事故。

七是技能鉴定工作落实较好。学校加大了技能鉴定宣传力度，开办了“技能鉴定宣传专栏”，宣传国家政策和办理技能鉴定等级证书的重要性，加深了学生对办理技能等级证工作的理解;制订了学生技能鉴定工作计划，加强了对微机专业鉴定考试的管理。xx年已组织了1500余人的鉴定考试，毕业生鉴定率100%。

八是群团组织积极开展工作。两校区团委分别组织了迎新春文艺晚会，开展了“文明礼貌月”、感恩教育月等德育主体教育活动;组织学生参加随州市就业岗位推荐会、劳模表彰会、万人清洁大随州、做文明市民签字仪式以及服务“寻根节”等活动;工会组织了春节困难职工慰问及教职工联谊活动，丰富了教职工业余生活;妇委会组织召开了庆“三·八”女职工座谈会，组织女职工进行健康检查，开展女职工“巾帼建功”活动，发挥女职工积极作用。团委、工会以及妇委会联合组织的以“迎国庆、讲文明、树新风——我们走在大路上”为主题的“周末大舞台”活动10月23日在明珠广场演出，吸引了数千名观众观看，反响较好。

九是党风廉政建设得到加强。xx年以来，尚未发现任何违规违纪现象，也无任何不良反映。

十是计划生育、文明创建、社会治安综合治理等迎接了上级检查，得到各级领导的好评。

二、主要特点

1、坚持理论武装。

一年来，我们通过多种途径组织教职员工学理论、学业务，武装头脑，武装思想，提高素质，进一步增强了教职工的责任感和使命感。

一是扎实推进学习实践科学发展观活动。在局深入学习实践科学发展观活动领导小组的具体指导下，我们周密安排，精心组织，集中六个多月的时间，在“学、思、查、改”四个环节上下功夫。尤其是把学习实践活动与学院的招生、教学、管理、就业以及建设发展结合起来，扎扎实实开展回头看(查找工作缺失)和向前看(制定发展规划)活动，进一步增强了对学院未来的信心，明确了发展的目标、思路及措施。

二是积极开展教师转型培训。坚持技工教育发展方向，关键在于教师转型。普通文化课教师转型从事技工教育，难度很大。学院一方面制定了《xx年教师转型培训方案》和《教师转型达标标准》，建立激励机制，严格考核奖惩，采取送出去、请进来、一帮一等措施促进学习，为教师顺利转型创造条件;另一方面充分发挥学科带头人的作用，增强学院自培能力，利用课余时间对教师进行文化课向专业基础课、专业基础课向实习课以及实习教师向第二专业转型的集中辅导。今年以来，有86人参加培训辅导学习，有一定效果。三是加强思想政治工作。学校人员多，结构复杂，思想不容易统一，特别是在学校领导班子和中层干部尚未重新明确之前，观望和等待更容易影响各层次干部的情绪。在这种情况下，我们强调原班子成员和各层次岗位管理干部的责任，实行思想政治工作“包保责任制”，层层负责。同时，注重抓苗头、抓倾向，把各种问题解决在萌芽状态，这样，较好地保证了队伍的思想稳定。