实习二 空气湿度的观测（合集）

第一篇：实习二 空气湿度的观测

实习二 空气湿度的观测

报告人：完成日期：成绩：

一、实习目的通过湿度观测，掌握根据干湿球温度表的读数查算绝对湿度、相对湿度、饱和差和露点的方法。在此基础上，进一步弄清楚有关湿度的一些概念及它们之间的相互关系。

二、实习仪器

1.干湿球温度表；2.手摇温湿度表；3.通风温湿度表。

三、实习报告

1.干湿球温度表的原理：利用并列两温度表，在一支的球部用湿润纱布包裹，由于湿纱布上水分蒸发散热，使湿球温度比干球的温度低，其相差度数与空气中相对湿度相关。

2.干湿球温度表的使用方法：

1）将湿球温度表纱布润湿后固定于测定地点约10分钟后，先读湿球温度，再读干球温度，记下二者的差数。

2）转动干湿球温度表上的圆滚筒，在其上端找出干湿球温度差数。

3）在实测湿球度数的水平位置作一水平线与中央圆筒旁竖行相交点的读数，即相对湿度的百分数。

3.通风温湿度表的原理：将两并列温度表分别放入镀镍的双层金属风筒中，仪器上端有一带发条的小风扇，开动发条时风扇转动，从温度表球部旁边吸入空气，因此造成温度表球部的固定风速（一般为4m/s），同时，因金属筒的反射，使辐射热影响被抵消，故可测得较准确的结果。

4.通风温湿度表的使用方法：

1）先将湿球纱布湿润。

2）用钥匙旋转风扇发条，风扇开始转动。将仪器悬挂在测定地点。

3）经3～5分钟，读取湿球及干球温度的读数，结果可查气象常用表。

5.查表步骤

1)根据干湿球温度t和t’查出n值。

2)根据n值和气压值P，查出湿球温度订正值△t’。

3)根据t’和△t’算出气压订正后的湿球温度。

4)根据t和订正后的t’查出绝对湿度e，相对湿度r，和饱和差d。

5)根据e或r查出露点t

第二篇：实习一 空气温度和土壤温度的观测

实习一 空气温度和土壤温度的观测

报告人：成绩：

一、实习目的理解各种气温观测仪器的构造原理，掌握气温观测的方法。

二、实习说明

1.用水银或酒精温度计。注意应在没有辐射热情况下使用。挂于测量地点待温度稳定后再读数。

2.配备若干套普通温度表、最高温度表、最低温度表、曲管地温表、温度计等仪器。

3.进行定时的气温和地温观测。

三、实习与作业

1.常用的温标有哪几种？它们的换算关系是什么？

答：目前国际上用得较多的温标有华氏温标(°F)、摄氏温标（°C）和热力学温标(K)。摄氏温度和华氏温度的关系 ：T = 1.8t + 32（t为摄氏温度数，T为华氏温度数）摄氏温度和开尔文温度的关系： K=t+273.15

2.玻璃液体温度表的测温原理是什么？比较水银与酒精温度表的优缺点。答：玻璃液体温度表是利用液体热胀冷缩的性质制成的温度表,温度升高,液体膨胀,指示的刻度(温度)就高,反之就低。在标准大气压下，酒精温度计所能测量的最高温度为78℃。因为酒精在标准大气压下，其沸点是78℃。在北方寒冷的季节通常会使用酒精温度计来测量测量房间内的室温，这是因为水银的融点是-39℃，在寒冷地区可能会因为气温太低而使水银凝固，无法进行正常的温度测量。而酒精的融点是-114℃，不必担心这个问题。

3.最高与最低温度表构造与性能是哪些？ 答：最高温度表中的感应液是水银，感应部分内有一玻璃针，伸入毛细管，使感应部分与毛细管之间形成一窄道。当温度升高时，感应部分水银体积膨胀，挤入毛细管；而温度下降时，由于通道窄，毛细管内的水银却不能缩回，因而能指示出上次调整后这段时间内的最高温度。

最低温度表中的感应液是酒精，它的毛细管内有一哑铃形游标。当温度下降时，酒精柱便相应下降，由于酒精柱顶端张力作用，带动游标下降；当温度上升膨胀时，酒精柱经过游标周围慢慢上升，而游标仍停在原来位置上，因此它能指示上次调整以来这段时间内的最低温度。

4.百叶箱的作用是____________________________________。

5.双金属温度计的作用原理是______________________________________。

6.选择下垫面不同条件、不同高度进行气温观测，结果发现湿润地的最高气温_______干燥地, 最低气温_______干燥地,气温日较差湿润地_______干燥地；高地的最高气温_______低地, 最低气温_______低地,气温日较差高地_______低地。

7.气温的日变化幅度_________地温。原因是______________________________________。

第三篇：保持空气湿度在安全生产中起重要作用

空气湿度的含义：表示空气中水汽多少即干湿程度的物理量。湿度的大小常用水汽压、绝对湿度、相对湿度和露点温度等表示。相对湿度是空气中实际水汽含量(绝对湿度)与同温度下的饱和湿度(最大可能水汽含量)的百分比值。它只是一个相对数字，并不表示空气中湿度的绝对大小。

在干燥低湿度的环境中，静电火花与金属撞击火花就非常明显，极易引爆周围的爆炸性气体，如汽油蒸气、液化石油气等。如果是湿度较大时，由于物体表面和空气的水气较大，摩擦静电或金属撞击产生的能量被周围空气中大量的水分子迅速吸收，难以形成火花，从而避免了一些事故的发生。

湿度较大的环境中，可燃物，尤其是木材或纸张的含水量比较高。遇火源时，木材或纸张中的水分必须被蒸发烘干，才能进入燃烧状态。而在干燥低湿的条件下，同样的燃点要点燃这些材料，所需的时间就短得多，火势蔓延的速度也快得多。

该如何感觉空气湿度呢？

空气湿度很低时，很多人嘴唇干裂，身上衣服的摩擦静电非常明显；手在接触金属物时，手指上有放电的感觉。

空气湿度与工业生产之间的关系，对于一些工矿企业，特别是矿山、棉麻、塑料、粉末金属、食品生产加工企业对湿度环境有着极为重要的意义。

在矿山、棉麻、塑料、粉末金属、食品生产加工企业等企业的生产车间（环境）中往往会产生大量的粉尘，粉尘的堆积、悬浮，与空气混合接触，在一定的能量下，极易发生粉尘爆炸。要预防这些重要的一点是要时刻注意保持生产车间的空气湿度。

对于加油站等易燃易爆化学物品储存、经营、生产场所，也应采取措施，保持一定的空气湿度，起码可以起到预重大事故的发生。

对于湿度环境要求较高的企业，可以配备专用的除湿机或加湿机来调节环境湿度，以免发生事故。

第四篇：沉降观测实习报告

湖南交通工程职业技术学院 顶岗实习报告

系 部： 交工系铁道工程 班 级： 0807 班 姓 名： 周 昭 曲 实习单位： 中南检 测中心

2011年 05 月 26 日

沉降观测实习报告

一．实习名称：沉降观测实习二．实习目的及要求：

实习是工程测量教学的重要组成部分，除验证课堂理论外，还是巩固和深化课堂所学知识的环节，更是培养学生动手能力和训练严格的科学态度和作风的手段。通过控制网的建立、数字化成图软件的应用、等，可以增强测绘地面点的概念，提高解决工程中实际测量问题的能力，为今后参加工作打下坚实的基础。三．实习时间：

2010年08月29日至2011年05月28日 四．实习地点：

哈密（兰新线DK1384~DK1440）、张掖南特大桥 五．实习内容：

工程建筑物变形监测（沉降监测）部分:（1）监测内容：桥梁、路基、涵洞、隧道沉降监测。

（2）依据的技术规范或标准：

《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）； 《工程测量规范》（GB50026-93）。

《国家一、二等水准测量规范》（GB90204-92）六．实习步骤： 1.一级导线测量(1)搜集校内已有的测量资料，选点。搜集已有测量资料。根据资料去确认已有点位的完好程度。对破坏的点位进行恢复。对控制点编号，绘制点之记。(2)仪器检验

每组领取全站仪一台（含脚架）、棱镜组两套（含脚架）、测伞一把。仪器测距常数的检验、长水准管的检验、圆水准器的检验、十字丝竖丝的检验、视准轴的检验。(3)水平角、水平距离观测

1、工作内容

（1）在地形示意图上标明的相邻点架设。

（2）安置全站仪进行水平角观测，两个方向时可用测回法，三个及三个以上方向时用全圆方向法观测。（3）测量水平距离。

（4）在观测同时进行记录和相关计算。

2、实施细则及注意事项

（1）水平角观测应在通视良好，成像清晰稳定时进行，成像模糊或抖动剧烈时，不应进行观测。

（2）清理测站脚架周围的杂草碎石，仪器高度要适宜，架腿方向应照顾各方向观测方便。

（3观测应待仪器与大气温度充分一致时开始进行，观测过程中仪器不得受日光直接照射。

（4观测开始前，调好望远镜的焦距，一测回内保持不变。（5气泡位置偏离接近一格时，应在测回间重新整置仪器。(6测距导线边长的测定，可根据仪器的精度和稳定性情况，采取往返观测或单向观测，测回数不少于二测回，一测回读数次数可根据读数离散程度和大气透明度作适当增减。(7测距对气象条件的要求

①应在大气稳定和成像清晰的气象条件下进行观测，在雾、雨、雪天气及大气透明度很差的情况下不应作业。

②在测距过程中，如遇大风或大气湍流影响严重时（信号指示器指针抖动较厉害），应停止观测。(8测距时的作业要求

①严格执行仪器说明书中规定的操作程序。

②测距前应先检查电池电压是否符合要求，信号指示器指针应在最佳回光信号范围内。

③晴天作业时仪器必须打伞，顺光测距时，应注意避免反光镜反射阳光，严禁将照准头对向太阳，严禁有另外的反光镜位于测线或测线延长线上。步话机亦应暂停通话。

④应在规定的测程内使用规定的棱镜个数。⑤架设仪器后，测站、镜站不准离人。(4)记录与计算

①在测量手簿上书写之前应先熟悉表上各项内容及填写，计算方法，并按标准削好3H绘图铅笔。

②记录观测数据之前，应将表头各项内容无一遗漏地填写齐全。③观测者读数后，记录者应立即复诵回报以资检核，并随即在手簿的相应栏中填写，不得另纸记录后转抄。

④记录时要求字体端正清晰，数位对齐，数字齐全，表示精度或占位的“0”不能省略，字体高度一般占格高的1/2-1/3，字脚靠近底线。⑤观测数据的尾数不得更改，读错、记错后必须重测、重记。⑥观测数据的前几位出错时，应用横格尺比齐，自左下至右上划去错 误的数字（保持原数字清晰可辨），并在原数字上方书写正确数字，不得涂擦、描改已写好的数据，禁止“连环改”。⑦记录结果修改或废去后，应在备注栏内写明原因。

⑧随着观测读数，必须即时完成相应的计算和检验，不得只记不算，测完后再算；禁止只记不算，事后补算。

⑨取位修正规则：拟舍去的第一位数字是0-4则舍去；是6-9则进位1；是5时其右面数字并非全是0，则位进1，否则按保留的末位数“奇进偶不进”。

(5)用平差易2002处理数据，绘图 整理上交的资料成果 2.工程建筑物变形监测（沉降监测）部分:（1）建立水准控制网

高程基准与待建楼房高程统一，具体要求如下：(1)高层建筑物周围稳定地区布置3个水准点，水准点间距不大于100m;(2)在场区内任何地方架设仪器至少后视到两个水准点，并且场地内各水准点构成闭合图形，以便闭合检校；（3）各水准点要设在建筑物开挖，地面沉降和震动范围之外，水准点的埋深要符合二等水准的要求（大于1.5米）；基准网隔1个月检测一次，当对变形成果发生怀疑时，随时进行检核。

（2）布设观测点

观测点要求安放在最能反映沉降特征且便于观测的位置,一般建筑物上设置的沉降观测点纵横要对称,且相邻点间距以15～30米为宜,均匀分布在建筑物的周围,选择时应特别考虑到装修阶段因墙或柱饰面施工而破坏或掩盖观测点。布设高度±0.3米左右,且上边2米内无遮挡物,便于标尺气泡居中观测

(3)精度设计

《建筑变形测量规程》规定，大型厂房、连续生产的设备基础与动力基础、高层混凝土框架结构等，变形监测点的观测应采用二等水准测量。

(4).选择监测方法

按照两个层次布网，即基准点组成控制网，沉降观测点组成观测网。两层网均形成闭合环线。固定点与沉降观测点建立固定的观测路线，并在架设仪器站与转点处做好标志桩，保证各次观测均沿同一路线。二等水准测量每站的观测要求(m)等级 视线长度 前后视距差 前后视距累计差 视线高度 备注 二等 ≤50 ≤2.0 ≤3.0 ≥0.2 二等水准观测的限差(mm)等级 基辅分划（红黑面）读数之差 基辅分划（红黑面）所测高差之差 往返较差及符合或环线闭合差 单程双测站所测高差较差 备注 二等 ≤0.5 ≤0.7 ≤1.0√n ≤0.7√n N为测站数(5)安排监测周期

根据规范有关规定结合工程实际情况，普通高层建筑物的沉降观测周期可参考如下安排：

A.建筑物施工阶段的观测，自设置沉降观测点开始第一次观测，以后平均每施工一层观测一次，直到结构封顶。填充墙完成后观测一次，例如楼层按24层计，共25次。

B.建筑物使用阶段的观测，一般情况下，按第一年3-4次，第二年观测2-3次，第三年每年观测1次，直至稳定为止。

C.若遇以下特殊情况增加观测频率：

施工过程中暂时停工，在停工时及重新开工时各观测一次。停工期间每隔2～3个月观测一次。

在观测过程中，如有基础附近地面荷载突然增减、基础四周大量积水，长时间连续降雨等情况，要及时跟进观测。当建筑物突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时立即进行逐日或几天一次的连续观测。

(6)外业观测 1).作业前准备工作

在基准点和观测点埋设完成后，绘制基准点点之记、观测点位置示意图和观测路线图。在外业工作开始前要对使用的仪器进行检验，检验后I角不得大于15″，当发现观测成果出现异常情况并认为与仪器有关时，应及时进行检验与校正。2).观测方式 首次观测路线采用单路线往返测，一条路线的往返测要使用同一仪器，同一人观测和同一转点尺垫，沿同一路线进行。测量顺序为完成所有往测后再进行返测。以后观测要按照同一条路线同一方法相同类型仪器进行观测。3).观测时间和气象条件

每次观测在标尺分划线呈象清晰和稳定的条件下进行。不得在日出后或日出前约半小时、太阳中天后、风力大雨四级、气温突变时及标尺分划线的呈象跳动而难以照准时进行观测。4).测站观测顺序和方法

为消除标尺零点误差，在观测中使用同一把尺子。在同一测站上观测时，不得两次调焦。转动仪器的倾斜螺旋和测微器时，其最后旋进方向均为旋进。

5).观测中要遵守的事项

对各周期观测过程中发现的点位变动迹象、附近建筑物基础和墙体裂缝情况，应做好记录，并画出草图；检查各项限差。6.)观测成果的重测与取舍，要符合下列要求： a.超出规定限差的成果，均要进行重测。

b.每站观测限差超限，要立即重测；当迁站后发现超限时，要从最近观测点开始重测。

c.测段往返测高差不符值超限，要先就可靠程度较小的往测或返测进行整测段重测。若重测高差与同方向原测高差的较差未超限，且其中数与另一单程原测高差的不符值亦未超限时，则取此中数作为该单程的高差结果；若重测高差或同方向两高差中数与另一单程高差的较差超出限差时，则须重测另一单程。当出现同向不超限而异向超限的分群现象时，要进行具体分析，并选择有利观测时间或缩短视距再进行重测，直至符合限差要求为止。

d.环线闭合差超限时，要先就路线上可靠程度较小的某些测段进行重测，当重测后仍不符合限差时，则要重测该路线上的其余有关测段。

e.在已测路线上，检测已测测段高差超限时，应按规定的观测方法继续往前检测，以确定稳固可靠的已测点作为联测点。

(7)外业成果记录整理

一切外业原始观测值和记事项目，一律用铅笔直接记录于手薄中，记录的文字与数字，应力求清晰端正，不得潦草模糊；手薄中任何原始记录不得擦去和涂改，对原始记录有错误的数字（只限于米，分米的读数）与文字，要仔细核对后以单线划去，在其上方写出正确数字与文字，并在备注栏内注明原因。同一测站内不得有两个相关原始数字的更改；对作废的连续若干测站的记录，要以单线划去，并注明重测原因及重测结果。重测记录加注“重测”二字。沉降观测外业计算的项目： 1.外业手薄的计算 2.高差计算 3.环线闭合差计算 4.每测站高差中误差的计算(8)内业

1)观测结果的平差

1>在平差计算前，要做好下列准备工作： a.核对和复查外业观测成果与起算数据 b.进行各项改正计算

c.验算各项限差，在确认全部符合规定要求时，方可计算 2>平差采用条件平差法。

3> 采用固定基准计算，各期的平差计算取用同一的计算依据。

2).变形分析

由于观测是定期进行的，故所得成果在沉降过程线上仅是几个孤点。直接连接这些点得到的是一条折线，加上观测过程中存在随机误差影响，就使得实测过程线常呈现明显跳动的折线形状。为了更正确反映观测点的变形规律，需要用曲线拟合的方法把折线修匀成光滑形状，以便能准确判断建筑物的沉降情况及沉降趋势。

3).变形测量成果整理

观测成果的计算和分析中的数字取位至0.01mm。原始记录填写齐全，字迹清楚，不得涂改、擦改和转抄。凡划改的数字和超限划去的成果，均要注明原因。平差计算成果图表及各种检验，分析资料，要完整、清晰、无误。使用的图式、符号、要统一规格，描绘工整，注记清楚。

(9)沉降观测的资料提交

在沉降观测工作结束后，要提交下列综合成果资料：

1.沉降观测成果表； 2.沉降观测点位分布图；

3.v-t-s(荷载、时间、沉降量)曲线图;4.沉降曲线图；

5.沉降观测分析报告；

第五篇：节水型空气温度湿度可调式汽车外部清洗机（共）

项目编号

东北林业大学

本科生创新性实验项目申请书

实验项目名称：

节水型空气温度湿度可调式汽车外部清洗机 项目负责人： 王伊安 学

院：

东北林业大学交通学院 年级、班级： 2008级3班 联系电话： *** 电子信箱：

king890805@sohu.com 指导教师： 储江伟 申报日期：

2010年3月31日

制表：东北林业大学教务处 2009年3月10日

一、基本情况 课题名称

节水型空气温度湿度可调式汽车外部清洗机的设计研究 课题来源

负 责 人 王伊安 性别 男 年龄 21 年级、班级 2008级3班 专业

交通运输类 所在学院 交通学院 联系电话 *** 电子信箱

king890805@sohu.com 智育成绩 一学期 二学期 三学期 四学期 五学期 六学期

76.3 79.6 64.6

智育排名 一学期 二学期 三学期 四学期 五学期 六学期13 11

指导教师 储江伟 性别 男 年龄 48 专业（学科）交通运输 职称

交通学院院长、博导、教授、博士 联系电话 *** 电子信箱

CJW_62@163.com 项 目 主 要 参 加 者 姓名 性别 年龄 学

院 专

业 年级、班级 签字

梁文博 男 21 交通学院 交通运输类 2008级8班

王法耀 男 22 交通学院 交通运输类 2008级8班

项目参加者获奖及成果情况 获奖者

成果

名

称 获奖时间

王伊安

哈尔滨世界大冬会优秀志愿者，职业规划大赛校级优秀奖 09年3月；09年9月

梁文博

国家奖学金，校级“三好学生”，省“三好学生” 09年9月；09年11月；10年3月

王法耀

科创知识竞赛校级三等奖，职业规划大赛校级优秀奖

08年11月；09年9月

注：项目负责人成绩需所在学院团委盖章，项目负责人和参加者需提供成绩单。

二、立论依据

1项目的研究意义（限200字）①在能源危机愈演愈烈的今天，水资源作为一种重要的资源，其价值与保护意义也与日俱增，节水型洗车机的研发也正是出于此目的，同时也是响应建设节约型社会的要求。②北方因其独特的气候导致冬季洗车十分困难，节水型洗车机因其可控温度彻底解决北方冬季洗车难问题。③节约型洗车机有效节水，同时可提高效率，有效从整体上降低洗车成本。④因为节水型洗车机不与汽车直接接触，所以不至于损坏车漆部分。

2．国内外研究现状分析并附主要参考文献（限1000字）

当今国内外对洗车机的研究侧重点在节水、节能、全自动智能化操控以及减少车身损伤等问题上。现阶段已经研制出各种样式的洗车设备和洗车方式。

目前洗车技术主要分为物理和化学两种形式，物理洗车又分为自动式和手动式两种，现行洗车行一般使用高压水枪冲洗，自动式有无接触式洗车机、毛刷式洗车机、蒸汽洗车机等方式。

“无接触高科技洗车技术”是欧美20世纪八十年代发展起来的一种先进的自动洗车技术，它的特点是：在整个清洗过程中只有中性水和活性剂与车身接触，无任何有形的东西，如软布、毛刷或其他洗涤媒介与车身接触，所以叫“无接触洗车”。正因为“无接触”，这种方法对车的油漆不会造成诸如擦伤、刮痕等任何损害。毛刷式电脑洗车机自20世纪90年代初进入中国市场，以其方便快捷和节省人力，逐步受到洗车行业的重视与推广，也越来越受到广大车主的青睐。随后又开始提倡蒸汽洗车理念，蒸汽洗车机是能够产生足够压力和气量的蒸汽以用于清洗汽车的设备，能有效地节约用水，并且操作方便快捷，保护车体免于划伤。但是这些洗车方式在当时设备成本十分昂贵。由于蒸汽洗车节水节能效果较前两种洗车方式有很大的提高，便成为了以后的发展趋势。

2003 年以来,在上海浦东世界广场经常可看到一种比家用吸尘器大不了多少的新型蒸汽洗车机,洗1 辆轿车只需0.2 升水。这种洗车机燃烧清洁能源,不需用电,通过电压将水和清洁剂的混合物化为蒸汽,在洗车的同时,还能完成车辆的上光打蜡和保养。与马路洗车摊相比,在洗车的同时,还能完成车辆的上光打蜡和保养。其优势首先是节水,洗1 辆车的用水量只有马路洗车摊的千分之一。其次,蒸汽洗车机很环保,较少产生污水。随后，蒸汽式洗车机便向自动化、智能化发展。

近日，国内新近研制和开发了一种智能型蒸汽洗车机，它采用高效可调压电锅炉加热，产生高压蒸气来快速吹除各种汽车、机械、电器以及各种零配件上的灰尘和油迹。它具有自动泵水、调压等多种功能，效果极为显著，独特的电器设计使水充分雾化，气量大，但用水少。节水效果能达到98%，同时加入少量消毒液后对车辆任何部位均能喷洒覆盖，可起到杀菌和消毒作用,是各大汽车维修厂、洗车店、各超市、住宅小区停车场等地不可多得的好帮手。洗车机还运用单片机进行程序化温度控制。单片微计算机具有面向控制等特点,以其为核心的温度程控器, 利用单片机的运算能力和记忆判断能力, 能兼有程序给定和控制运算等功能。而且, 计算机应用系统具有柔性特征, 不需改变使件系统就能适当地增加系统的功能。控制器与传感器、变送器、执行器等配合使用、可组成对温度进行闭环控制的直接数字控制系统。同时也在水汽雾化方面进行了改进，采用了先进的超声波雾化技术。如：日本帝科电子公司最近推出一种强力超声波雾化器--US2型。仪器特点雾化液体不需加压力, 不会堵塞, 从最小至最大流量, 液体能均匀雾化,省能, 使用安全可靠。其主要用途是空气加湿、物品加湿、向液体内注入气体、搅拌、混合气化等。

为了更好的达到节水节能的目的，人们便研究并研制出了一种新型的无水洗车机。无水洗车就是化学清洗，用含酸、碱的化学物质对被清洗物体进行清洗，在清洗过程中产生化学反应，使污染物剥离脱落，达到清洗、清洁的效果。但是由于这种洗车方式还存在对车身腐蚀，洗车液对环境造成污染等问题，现在并没有得到普及。

三、研究方案

1.研究目标（限200字）

新型洗车机因其独特的原理，可以有效地节约水资源。初步目标定为基本车型每次洗车用水节省40%-50%，达到每次用水15-20L。在达到节约水资源的同时，也达到节约电能等能源的目的，每次可以显著节能20%-30%，在降低能源消耗的条件下，有效地缩短洗车所需要的时间至每车10分钟左右，同时研发便携式洗车装置，可适应更多的工作环境，满足不同的需求。

运用合理的控温机制，彻底解决北方冬季洗车较为困难的问题。

2．研究内容（限400字）

1、系统方案选择比较：通过前期的调查研究合理的计算论证，寻求符合要求的最简单的方案。方案力求缜密、统筹兼顾、均衡分配。

2、设计：按照系统设计的各项要求，分步、分模块化进行设计，设计符合标准的空气压缩泵，提供足够的射流，同时设计合理的射流调节阀门，有效控制射流量。

3、湿度的调节：通过汽油雾化的原理，运用空气压缩泵提供的高速气流产生真空度使其把水吸出直接雾化从喷嘴喷出。也可试用超声波雾化方法对水进行雾化。在实际设计中，对此进行比较试验并进行优化选择，选择标准暂参考经济指标、技术指标。在这基础上加装调温调湿装置。

4、研究哈尔滨市洗车业的现状：包括各类洗车方式所占比率、洗车的工艺及步骤、洗车用水用电量、车主洗车周期以及所选择方式、每次洗车所花费用、未来汽车清洗业的发展趋势及发展制约瓶颈。

3．拟解决的关键问题（限200字）

①以空气为源动力，以空气动力学为依据，通过合理的构造得到满足要求的高速气流。②进行合理的射吸设计，可以得到良好的雾化水汽，同时在系统中的水槽处添加温度调节系统，实现对于雾化水汽温度的可调可控。此设计与外界环境温度相匹配的关系也是研究的重点。

③射流调节：精确的射流调节装置是对控制气流湿度的有效保障，实现湿度可控，可以更有效的节水。

④水处理的方法：在水中添加适宜的清洗剂，在不损伤车体的前提下更好的去除车身油渍、泥渍。4.拟采取的研究方法（限300字）

为满足以流体动力学为原理进行射吸设计的需求，现采用以下几种试验方法：第一，进行系统科学的调查：从市场技术参考资料等多种途径获得相应的技术储备，并构造良好的性能模型，完善论证模式。第二，进行可靠稳定的设计：根据前期的技术参数，理论依据，将节水型汽车清洗机进行图纸设计，分模块进行设计分析，并为加工零部件创造良好的条件。整体设计完成后，对所有数据进行校正核对，并选择合适的材料进行试制加工。第三，进行试验研究：加工出的模型机因其原理设计环节存在着诸多潜在的问题，所以对其进行试验，测试其性能是否符合设计标准，以及是否存在设计的缺陷，并进行相应的改进。

5．技术路线（限500字）

1、方案选择：通过多种技术手段综合考虑、对比，选择最为合乎标准的设计方案，尤其是在水雾化方案上更要进行详细选择，同时方案的选择应最大程度上体现经济、环保、科学，真正的合理利用资源，达到设计目标。

2、选取适宜的空气压缩机：适宜的空气压缩机是提供气压的根本保障。适宜的气压、适宜的流速将会对设计产生很大的影响，只有在适宜的冲击力下才会使清洗车污渍的效果最佳。

3、有效合适的空气泵是提供稳定充足压力的气源。选择合适的射流是保证清洗情况的主要因素。良好的射流在保证完成清洗任务的同时也更加节约能源。

4、气泵射吸装置加热器控制阀系统选取完全以后，在全都符合设计要求的基础上，形成良好的匹配是必不可少的，对于管路的改造、器件的加工，使其相互之间配套，这都是形成良好匹配所要通过的基本步骤。

5、所有零部件设计整体匹配后，要进行的是组装完成一个可以用来进行试验的模拟机。使其能测试多项性能指标。

6．实验方案（限500字）

①测定不同湿度下，节水型清洗机对于污渍的去除能力。在液体流量控制阀的作用下，喷口所喷射的气体湿度是不一样的，而泥土要当湿度达到一定量时才开始变得松软，易于清洗。所以要在相同的气体流速下，探索不同湿度对于相同污渍去污能力的强弱，包括所需时间及难易程度指标，只要能有效快捷清除污渍，此湿度即为有效湿度②测定不同气体流速清洗机对于污渍的去除能力：不同流速的气体冲击力是大不相同的，而如果我们一味的追求高冲击力自然会导致过多的能源浪费。因此可以采取控制变量法对于不同气体流速所作用的结果进行检验，形成良好的去渍效果即为有效气体流速。③空气压缩机在不断旋转压缩后会形成不同压力的气体，过高压力的气体对于输送它的管道以及受压力的设备是一个很大的考验，因此保持良好的压力程度是十分有必要的。同时合理的压力更为有效的清除掉污渍，保持对流速稳定的持久保障。④测定不同季节温度调节对于污渍清除的影响：在不同季节里，对于不同的气候和温度，汽车车身的污渍构成及内部特性是不同的，这也就决定了对于不同的气候温度想要更好的清除车身污渍就需要不同的水汽温度。在模拟不同季节温度的时候，我们可以绘制相应的雾气温度与去除污渍时间的对应变化曲线供以后参考。

7．具备的知识基础（限150字）

因为涉及到系统的机械设计零部件的装配，构件的受力分析及选材、元器件的结构设计等多个方面。我们应该具备机械原理、理论力学、材料力学、电工学、机械设计、机械制造基础、应用物理、应用化学、流体力学、空气动力学等学科的知识。

8．设备条件（限150字）

小型气体压缩机、喷射枪、加热装置、文氏管、流量计、温度控制装置、湿度控制装置、合适的液体容器等

9.本项目的创新之处（限200字）

①本项目以较大程度上节约水资源为出发点，以空气动力清除污渍为创新点。与此同时，空气流速、压力、温度、湿度可调，使得节水型汽车清洗机具有更高的适应性和洗车效率。②着重关注了北方，尤其是东北冬季洗车难的问题，所关注的问题着眼实际，具有地方特色，此前也没有机构和个人对此有过系统具体的研究。

10.研究计划及预期研究进展

2010 年

4月-8月：前期调查，去哈尔滨各类洗车行，对每辆车洗一次的用水量、用电量、人力费用以及每天的洗车量进行调查，并对各类车型的相应指标进行调查。把数据进行汇总、分析、总结。并进行原理论证，计算，确定样机的大体制作方向。

9月-11月：进行模型设计，数据处理，采购材料，并着手进行样机的制作，争取在规定时间内把样机作出成型。并写出设计论文。

12月份：对样机各项性能指标进行试验并改进。

2011 年

1月-3月：把样机有限地放入市场进行试验，并进行后期调查，记录数据。进行总结并写成论文。准备材料进行答辩。

11.预期研究成果

①制造符合设计要求，达到设计目标的样品机，可以进行实地操作以及对各项性能指标进行测试。

②通过使用样机，可以实现比以前整车洗涤节约用水40%-50%，节约用电20%-30%，真正实现有效节能。

③能够继续研究，进行系列机的开发，同时能够申请1-2项专利，使机器得到推广。

12．经济技术考核指标

1、节约用水的比率及成本

2、节约电等能源的成本

3、人力费用降低比例

4、节约时间

四、经费预算 支 出 科 目 金 额

（百元）

计 算 根 据 及 理 由

合计 260

1.科研业务费 2.资料费 10 购买相关书籍、检索资源、设计手册 出版费 20 2-3篇相关论文，每篇800元左右版面费 专利申请费 15 1-2项专利 打印复印费 5

测试分析费 10 流体计算软件购买

2.实验材料

化学试剂 20 多种清洗剂 低值易耗品 15 砂纸，烙铁等工具 高压气管 10

3.仪器设备费

气泵 30

电加热器 5

流量计 15

试制费 80 控制阀 10

温度控制装置 10

4．其他

交通费 5

注：预算支出科目按下列顺序填写：1.科研业务费 2.实验材料费 3.仪器设备费 4.其他，开支范围参见《国家自然科学基金资助项目财务管理办法》第二章。

五、申请者承诺

我保证上述填报内容的真实性。如果获得资助，我与本项目组成员将严格遵守东北林业大学大学生创新实验项目遴选与管理办法的有关规定，切实保证研究工作时间，按计划认真开展研究工作，按时报送有关材料。申请者（签章）

2010 年月

日

六、审批情况：

指导教师对项目的评价及承诺：

项目以汽车外部清洗节水为目标，符合节约资源的社会发展要求，选题具有现实意义，技术方案有创新性和实用性，可取得预期成果，作为指导教师将认真指导研究工作，并按照相关规定承担应付责任。

签字：

****年**月**日

学院学术委员会推荐意见：

主任签字：

****年**月**日 学校评审组意见：

日

学校主管部门意见：

月

日

组长签字：

负责人签字

年

月

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