长寿线路车间防胀应急培训演练方案

第一篇：长寿线路车间防胀应急培训演练方案

长寿线路车间

“防洪防胀”应急培训演练方案

近期已进入高温多雨季节，为防止线路胀轨跑道、水害和因工务原因造成绝缘接头抵死而影响设备正常使用，确保线路稳定和行车安全。根据涪工安调电„2013‟72号精神,全面提高职工“防洪防胀”的判断和应急处置能力,车间定于2013年3月22日在王家坝举行“防洪防胀”应急演练。具体方案如下：

一、演练时间：

2013年3月22日8:00——12:30

二、演练地点：

王家坝工区会议室

王家坝站5线

三、参加人员：

1.工作组人员

车间人员：唐远峰、王永贵、陈永忠、蒋远立、许定涛、赫利泉、杨小东、顾海东、刘清香

2.考评人员：

唐远峰、王永贵、陈永忠、蒋远立和7位工长

3.参加人员22人（工长只参加笔试）

班组职工：仇智然（工长）、赵斌（工长）、林智（工长）、高海玻（工长）、梁勇义（工长）、张忠永（工长）、任小祥（工长）、阳卓毅、胡代端、陈鹏飞、王小飞、张桐、刘浩、付源、安利刚、雷雨、柴正东、胡泽浩、杨玉峰、王成谦、程必谦、曾理。

四、培训演练议程

08:00—09:00 王家坝会议室 由车间主任进行“防洪防胀”应急处置知识培训

09:00—09:30王家坝会议室由车间主任进行“防洪防胀”应急理论闭卷考试

09:30—11:30王家坝站内进行防洪—危岩落石的处置；防胀—胀轨跑道应急处置实作演练。

11:30—12:30王家坝会议室总结，点评

五、应急演练组织

1.理论考试

由车间出题，对参赛选手进行闭卷考试。试卷满分为100分。

2.实作演练

（1）由考评人员提前将模拟胀轨跑道里程和水害里程标志粘贴到现场钢轨上，操作时，由考评人员抽取模拟胀轨跑道和水害里程里程。

（2）由李军平、刘清香分别模拟担当工务调度及所在车站值班员。

（3）由参考人员对相应模拟里程胀轨跑道和水害进行应急演练，考评人员对参考人员的实作情况做出正确的考评成绩。满分100分。

3.技术表演赛标准程序、用语

考生：报告，***车间***考生报道，请指示

考官：介绍作业内容、作业地点、注意事项，可以开始

考生排班点名，分配作业，检查工具，上述完毕后

考生：报告，机具、道尺已检查完毕，机具正常，道尺在检修日期内……作业标已设好，驻站防护***工地防护***已设好，请指示

考官：可以开始

考生按正常程序作业，作业完毕后

考生：报告，作业完毕，驻站、工地防护已撤，作业标已撤，请指示 考官：配合检查打分

六、评判标准

1.演练成绩计算标准

由7名评判人员（各工区工长）同时依据附件2《防胀演练评分表》和《防洪演练评分表》对每个参赛组进行评判打分，取平均分（7名评判

人员打分之和/7）。

2.理论实作成绩计算标准

总成绩=理论成绩（组员平均成绩）×40%+实作成绩（7名评判人员平均分）×60%，按照成绩高低进行排名。

七、奖励

设立一、二、三等奖各一名，纪念奖若干名。

八、资料汇总、成绩考评

收集所有的资料，并计算每位参考人员的成绩，九、总结

1.领导讲话。

2.车间主任对本次防胀跑道应急演练进行总结和点评。

附件：

1、防洪防胀应急演练假设胀轨和水害里程表

2、防胀演练评分表

3、防洪演练评分表

4、防洪防胀应急处理培训课件

5、长寿线路车间防洪防胀应急演练理论考试试卷

6、长寿线路车间防洪防胀应急演练理论考试复习题

7、长寿线路车间防洪防胀应急演练参赛人员及分组情况

8、长寿线路车间防洪防胀应急演练成绩表

长寿线路车间应急演练组委会

2013年3月18日

第二篇：工务线路车间防断演练汇报

宽甸线路车间防断演练汇报

时间：2011年10月26日19时02分； 地点：凤上线110km960m； 演练过程：

2011年10月26日19时02分宽甸线路车间主任林代生、总支书记尹虎庆在凤上线110km960m40号轨处假设故障，假想110km960m40号左股钢轨大腰折断，断缝16mm。车间主任林代生于19时03分电话通知宽甸线路车间副主任孔宪斌：“宽甸工区管内110km960m40号左股钢轨大腰折断，要求你立即组织人员处理。”

宽甸线路车间副主任孔宪斌接到林主任通知后，立即通知段调度和宽甸站封锁宽甸站-长甸站区间（车间已与段调度、宽甸站沟通，只按程序演练，并非真正封锁）。同时通知车间防断车到位和宽甸保养工区工长朱秀仁召集职工。工长朱秀仁集中工区附近职工9人于19时18分到工区，派张文平到宽甸站驻站防护，并将防断工具及防护信号备品装上已到位的防断车，于19时28分赶到假设断轨地点（110km960m）。

到达假设断轨现场后，车间副主任孔宪斌发现110km960m 40号左股钢轨大腰折断，断缝16mm。立即组织在故障地点点燃火炬，安排防护员李东尧在长甸侧800m进行按规定设置好响墩防护；安排防护员刘福东在宽甸侧800m按规定设置响墩防护。并与宽甸站驻站联络员张文平取得联系，讲清凤上线宽甸至长甸间110km960m 40号左股钢轨大腰折断，断缝16mm，并确认宽甸站-长甸站区间已封锁。车间副主任孔宪斌安排周庆武在现场进行防护，并按规定在故障地点两端20m处设置好停车信号牌；与此同时工长朱秀仁带领班长于海滨，线路工赵景全、姜副业、尹健刚用镐扒开断缝处轨底道床，上好夹板，并用急救器进行固定，同时拧紧断轨前后50m范围内扣件。于19时36分处理完毕。

进行完紧急处理后，车间副主任孔宪斌通知宽甸驻站联络员张文平与宽甸站、段调度联系凤上线长甸至宽甸间110km960m 40号左股钢轨大腰折断，断缝16mm，已处理完毕，要求开通区间，110km900m-111km100m处以15-25km/h速度限速放行列车。

早已在现场等候的车间主任林代生、支部书记尹虎庆，对防断车及宽甸保养工区所带防断抢修工具备品、防护信号备品进行了检查清点，并对处理程序进行了考核，发现所有备品携带齐全，人员防断程序清晰。

车间主任对本次演练进行点评，从发现“断轨”到人员到达假设断轨现场只需26分钟，34分钟处理完毕。断轨处理程序清晰、处理方法正确，如果真的断轨能及时修复，保证行车安全。防断演练成功结束。

车间根据当前设备和人员实际情况，客观分析防断形式，对防断工作做出以下要求：

当前各工区作业人员不足，在处理应急故障及线路病害时，要求车间干部、工区工长要根据具体实际情况，合理召集邻近人员在最短的时间内赶到抢险现场，及时进行抢修线路，恢复线路完好技术状态，确保行车安全，并严格执行以下防断措施：

1.加强线路的养护维修。在入冬前对线路上的翻浆冒泥地段进行彻底整修。对路基病害、道床病害进行整治，并捣固串实，消除空吊现象。

2.按《铁路线路维修规则》的要求上紧联结零件。弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠轨距档板，扭矩保持在80~150N·m。使钢轨受车轮作用时不得产生相对位移和扭转离缝，并且克服钢轨的纵向移动。3.加强钢轨的检查。对钢轨伤损较多的区段，采取适当缩短检查周期，增加检查次数的方法来强化钢轨检查，及早发现伤损。4.严格执行防“三折”五道防线措施。五道防线即：段的专业探伤检查、车间人员的区间徒步检查、工长的周四定期检查、大班作业的随机检查、巡道工的班班检查。

宽甸线路车间 2011年10月27日

第三篇：工务段全面落实无缝线路防胀工作

工务段全面落实无缝线路防胀工作

连日来，气温持续升高，根据季节特点，工务段各基层工区将无缝线路防胀工作列为当前重点的季节性安全工作之一，全面落实了各项防胀措施。

各工区安排了无缝线路巡热人员，要求巡热人员定时测量轨温和观测方向不良处所的变化情况；当日的作业处所和施工重点地段轨向变化情况，并要求做好相应的记录，发现异状及时采取防范措施。要求各工区做好防胀抢险准备工作，对本工区所备的二氧化碳降温器进行认真检查，确保状态良好，并从各工区抽出一名职工进行了集中操作技能培训。要求各工区在高温季节不安排影响无缝线路稳定性的作业，以保证无缝线路的稳定性。

第四篇：XXX工区防胀应急预案

XXX工区防胀应急预案

一、线路防胀地段处理应急预案领导组:

组长:XXX

组 员：XXX、XXX,XXX,XXX,驻站电话员：XXX站：XXX

二、设备检查制度

当气温达到30℃及以上时，工区组织人员按《XXX防止胀轨跑道管理办法》的规定进行设备巡查。具体巡查办法如下：

1．防胀红色预警信号：预报最高气温达到33℃及以上，在每天的高温时段10:00－17:00，执行以下规定：

（1）在高温时段，工区全员停止一切与防胀无关的工作，重点地段携带必要的降温工具、防护备品和通讯设备，按分工对所包保地段进行不间断巡查，无缝线路地段每公里1人，普通线路2-3公里1人巡回检查。

（2）工长在高温时段携带防护备品和通讯设备，对管内防胀重

点地段进行徒步检查，重点检查线路方向变化。

2．防胀黄色预警信号：预报最高气温达到30-32℃（含30、32℃），在每天的高温时段10:00－17:00，执行以下规定：

（1）线路工区按照包保分工，对管内防胀重点地段进行巡回检查，无缝线路地段每2公里1人进行巡查。巡查人员要携带防护备品和通迅设备（对讲机、手机等）。

（2）线路工区工长在高温时段携带防护备品和通讯设备，对管内防胀重点地段进行徒步检查，重点检查线路方向变化。

下午14:00时后，当轨温达到该区段实际锁定轨温加20℃以下时，检查人员方可撤离现场(实际锁定轨温指车间通过观测计算出的锁定轨温)。

三、发生胀轨跑道的报告制度

（一）发生胀轨跑道的报告程序。

1．胀轨跑道发生后，发现人员在报告工长、车间主任的同时，报告安全调度科(调度)，安全调度科(调度)立即报告段长、主管线路副段长、主管安全副段长、相关科室以及上级部门。车间通过调查了解将具体情况书面报安全调度科(调度)。

2．工区负责人、值班人员在接到通知后，携带工具和防护用品，立即赶到现场，同时将情况向主任和调度汇报。

（二）发生胀轨跑道的报告内容。必须做到“六个清楚”：发生时间清楚、发生的地点清楚、列车有关资料清楚、设备损失清楚、影响范围清楚、初步原因清楚。具体包括：发生的月、日、时、分；发生的地点（线别、站名或区间、公里、米、轨号）；列车车次、种类、机车型号、司机姓名；简要经过及原因的初步判断；机车、车辆、线路的损坏情况；双线区间是否影响另一线。

四、应急处理

胀轨跑道发生后，工区应迅速组织抢险人员赶赴现场并启动工区防胀应急预案，根据现场通报情况，分批组织人员携带料具赶赴现场，到现场后确定是否需要后续人员。携带工具落实责任人，就近租用的汽车、氧气、乙炔和操作手要签定协议，保证有险情时能够及时赶赴现场。

（一）携带工具

1.第一批人员携带工具：

轨温计、起拨道器、水桶、草袋子、铁锹、拉叉、防护备品。上述工具由第一批赶往现场的人员携带，进行临时浇水降温、堆碴拨道处理。

2.第二批人员携带工具：

钻孔机、钻头、锯轨机、锯片、氧气、乙炔、内燃涂油扳手或单口扳手、接头夹板、高强螺栓。上述工具由第二批赶往现场人员利用汽车装运，进行永久处理。

3.在第一时间联系车间的车，如果不在，立即联系租用的汽车进行工具及人员的运输

五、处理程序：

1.发现胀轨后立即通知工长，并携带第一批人员应携带的工具赶往现场。

2.工长通知段调度和车间主任，同时安排驻站电话员。

3.工长安排第二批人员携带工具赶往现场。

4.工长、车间主任将故障处理详细情况汇报段调度。

六、具体措施

1、工区防胀检查人员在高温天气检查线路时，当发现线路有跑道迹象或已跑道，接到机车司机严重晃车、机车动态Ⅲ级及以上预警时，应果断采取限速或封锁措施，必要时可拦停列车，并及时向段调度、主管线路副段长、段长反馈信息，以便段集中力量采取措施。

2、首先要设停车信号进行防护，决不能冒险放行列车，并及时通知车站、段调度、附近工区处理。同时对胀轨两端线路加强防爬锁定。

3、浇水降温：浇水能使轨温下降，线路恢复原状。其浇淋长度为跑道范围以外每侧不少于50-100米，应从胀轨跑道地段两端向中间轻浇慢淋。轨温下降后，要抓紧时机把膨出去的部分拨回原位，并在胀轨地段补充石碴，适当加大道床断面，必要时做成特种道床断面。

4、敷冰降温：从跑道范围内敷冰降温，将10米白布敷于胀轨地段轨面，轨面与白布放置冰块，处理办法同浇水降温。

5、拨曲线慢行通过：如果线路附近无水源或轨温较高，经过长时间的浇水仍不能恢复原状，可考虑拨成半径不小于200米的所向曲线，两曲线间夹直线不得小于10米。拨道时，应从故障两端向中间拨。复线线路，要考虑满足复线线间距的要求。完工后应立即回填石碴，加强夯拍，并以5km/h速度放行列车。

6、以上办法不能取得整治效果时，必须立即用氧气、乙炔割断钢轨，在钢轨凸出位置割出V型口，保证割后钢轨不挤死，拨正线路后用夹板和急救器加固限速5km/h放行列车，在24小时内，准备不短于6米短轨钻眼后，申请时间换轨后恢复线路。

第五篇：防溺水应急演练方案

江州区民族中学 2021年学生防溺水应急演练方案

一、演练目的为进一步做好学生防溺水管理工作，提高防范学生溺水事件应对能力，认真抓好学生溺水事件发生时的应急处理工作，检验学校对溺水事件处置的应急指挥和组织协调能力，使学生正确掌握游泳出现溺水时的自 护、自救、互救技能，最大限度地减少学校安全事故的发生，维护校园的平安、稳定、和谐，切实保障学生生命安全。

二、演练原则

德育处领导，各部门配合；积极应对，科学处置；加强演练，提高能力；预防为主，安全第一。

三、演练时间

2021 年 5 月27 日上午 7 点

四、演练地点

学校操场

五、组织机构：

总 指 挥：蒙超军（校长）

副总指挥：吕秀凤（副校长）兼现场主持 江南派出所民警

成 员：蒙庆南（德育主任）

梁胜华、苏雯（德育副主任）

校 医：方霞

参加人员：校师生

六、各部门职责

（一）德育处职责

指导编制应急演练方案，负责指挥、协调、安排本次防学生溺水事件应急演练工作，制定防溺水应急预案，组织开展应急培训和演练，提高学生自救、自护能力，负责信息的收集、汇总分析、上报工作，并对演练过程进行指导和评价。

（二）现场总指挥职责

负责演练现场的准备工作，并按照实施方案要求进行认真演练。负责本学校有关人员的培训、宣传教育工作。

（三）江南派出所工作人员职责

负责对学生进行防溺水安全知识教育及现实案例分析。

（四）校医室工作人员职责

负责演练内容中的医疗救护演练。

（五）教官职责

负责演练现场维持秩序及校园治安秩序。

七、演练内容

（一）现场进行防溺水安全教育及案例分析；

（二）演练模拟学生溺水后的正确自救和施救方法；

（三）演练溺水学生被救上岸后，进行的医疗救护。

八、演练步骤：

（一）江南派出所工作人员现场进行防溺水安全教育及案例分析

（材料内容由江南派出所准备）

（二）演练模拟学生发生意外溺水后的正确自救和施救方法

某日几位学生私自到河边游泳，不幸有一位同学发生意外溺水：

1、溺水者自救与救护：当发生溺水时，不熟悉水性时可以自救法： 除呼救外，取仰卧位，头部向后，使鼻部可露出水面呼吸。呼气要浅，吸气要深。此时千万不要慌张，不要将手臂上举乱扑动，而使身体下沉更快。会游泳者，如果发生小腿抽筋，要保持镇静，采取仰泳位，用手将抽筋腿的脚趾向背侧弯曲，可使痉挛缓解，然后慢慢游向岸边。发现有人溺水，同伴立刻向当地成年人呼救或拨打 110、119。随性的同伴不能贸然下水施救。未受过专业训练或未领有救生证的人，切记不要轻易下水救人，会游泳并不代表您会救人。

2、岸上人员的正确施救

发生溺水事故时，在岸边的人不宜直接下水，最好的救援方式是丢绑绳索的救生圈或长竿类的东西。没有救助设备千万不要徒手下水救人，可就地取材，树木、树藤、枝干、木块、矿泉瓶都可利用来救人。

（现场演练）

（三）演练溺水学生被救上岸后，进行的医疗救护将伤员抬出水面后平放在平整坚硬的地方。打开气道，维持气道通畅：立即清除其口、鼻腔内的水、泥及污物，以保持呼吸道通畅检查患者清醒程度：呼叫溺水者，检查呼吸和颈动脉。施行人工呼吸及心肺复苏术。一般来说，先做 2-5 次人工呼吸再做 30 次按压，以 30：2 的按压/通气比例反复进行，做 5 循环后再次检查。经紧急抢救成功后立即送往医院进一步治疗。

九、演练点评及预期效果

全校师生熟知防溺水应急处置过程，做到应对突发事件镇定、迅速、避兔恐慌。提高全校师生的应急处理能为，细化落实应急措施。促进学校防溺水工作的科学化、规范化、程序化、常态化。

十、全体学生背诵防溺水“六不准”。

江州区民族中学

2021 年 5 月11日