藻渡煤矿潜水泵管理规定

第一篇：藻渡煤矿潜水泵管理规定

藻渡煤矿潜水泵管理规定

经调查、统计分析，潜水泵损坏主要有两种原因：一是检修质量不过关，二是管理不到位使用不当。

为了扼制我矿潜水泵损坏严重的现象，降低生产成本，确保矿井的安全生产，减少因潜水泵损坏造成的人、财、物等资源不必要的浪费，争创节约型企业，现特对我矿潜水泵的检修和使用作如下规定：

一、使用单位在撤除运出井外检修潜水泵时，必须登记清楚该潜水泵上井前的使用单位、使用地点、潜水泵的型号、上井时间、检修原因。并将检修内容及材料上报机电科，检查发现一台次未登记或登记不全、不清楚的罚机运队责任人50元。

二、潜水泵使用单位必须将潜水泵的管理责任到人，检查发现一台次未责任到人的罚单位主管人员200元。

三、带潜水泵的起动开关所使用的保护必须齐全，整定电流合要求，保险丝的容量与所带潜水泵的额定容量相匹配。检查发现一台次保护甩掉不用的罚检修安装电工100元。

四、潜水泵在搬运过程中要轻拿轻放，防止在搬运过程中造成设备的损坏。发现一台次因搬运不当造成人为损坏的罚责任人200元。如造成设备报废的，责任人按该设备原价的60%赔偿。

五、入井使用的潜水泵必须登记清楚领用单位、使用地

点、潜水泵的型号、入井时间、检修原因、检修人、领用单位。检查发现一台次未登记或登记不全、不清楚的罚责任人50元。入井潜水泵要办理入井手续。

六、经检查凡是线圈烧坏的潜水泵，不论什么原因每KW罚使用单位100元，材料费用仍使用单位赔偿所以关材料。

以上规定从下发之日起实行。

綦江区藻渡煤矿有限公司

2013年5月20日

第二篇：供电车间潜水泵管理规定

供电车间潜水泵管理规定

一、目的：

由于近期系统车间206、240B频繁出现故障，为了确保潜水泵长周期运行，避免出现烧损情况，特制定本规定。

二、内容：

1、2、潜水泵电源回路的开关应选用漏电开关。潜水泵运行前，值班人员需用500V摇表摇测电机绝缘，电机绝缘应不低于0.5MΩ。

3、潜水泵运行前，值班人员需用500V摇表摇测电机进水保护两个探针的绝缘，绝缘不应低于20 MΩ。

4、设备承包人每周应对潜水泵进行监测，如果设备处于停机状态，应摇测潜水泵三相绕组绝缘情况和进水保护探针绝缘情况；如果设备处于运行状态，应测量运行电流，并用万用表测试进水探针电阻值。同时，承包人要对测试结果做好记录。

5、如果电机监测过程中发现问题，承包人要及时联系车间主管技术员，根据实际情况，对潜水泵进行检修。

三、考核

如果潜水泵出现烧损、轴承落架等故障，按照供电车间电动机管理规定中的相关规定对设备承包人、班长、主管技术员进行考核。

供电车间2014-1-19

第三篇：煤矿安全员管理规定

宏松煤矿安全员管理规定

根据宏松煤矿的管理要求，能更好的发挥安全员的把关作用，促进我矿的现场安全管理，特制定本管理规定：

一、随时检查管辖范围内井下各巷道及作业地点的安全状况，发现安全隐患要立即提出整改意见并在现场监督处理，并有详细记录，且有整改负责人签字，否则将处罚安全员20元罚款。

二、发现严重安全隐患，要及时撤出人员，汇报调度，临督处理，否则将处罚不少于50元罚款。

三、如值班过程中有重大安全隐患未发现而被其他人员发现的将给予不少于50元罚款。

四、对“三违”现象要坚决制止，发现违章作业、违章指挥有权停止施工，若放任其继续作业，发现一次处罚安检员50元罚款。

五、安全员必须做到一班三汇报，特殊情况及时汇报，少汇报一次处罚安全员50元罚款。

六、安全员必须在井下现场交接班，并做好交接班记录，不在现场交接班每次处罚50元；不填写交接班记录，每次处罚30元。

七、对工作认真负责，班中不得睡觉或无故离岗，发现一次罚款200元，第二次开除矿籍。

宏松煤矿瓦检员管理规定

根据宏松煤矿的管理要求，能更好的发挥瓦检员的作用，促进我矿的现场安全生产，特制定本管理规定：

一、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。

二、下井前，首先检查瓦检仪、药品、电路、气路是否完好，否则不准携带入井，如到井下发现瓦检器不能正常使用，影响生产一次罚款50元。

三、必须坚持“三无作业”，即无微风、无瓦斯超限、无空班漏检，发现一次罚款100元。

四、要监督好水炮泥的使用，放炮前后的洒水及迎头的防尘工作，杜绝煤尘堆积，对违章有权停止施工。

五、认真做好作业点风筒的管理工作，减少漏风，杜绝破口，对工作面的风筒及时延接，风筒距迎头距离不得超过5米，发现距离超过5米，一米罚款10元。

六、不能无故停风，若停电或其它原因造成作业点不能正常供风时，及时将人员撤出至安全处，设置栅栏揭示警标，否则一次罚款50元。

七、检查瓦斯时，发现瓦斯异常，要积极采取相应措施进行处理，并立即上报矿调度。

八、要严格执行“一炮三检查”和“三人连锁”放炮制度，否则一次罚款50元。

九、按规定对瓦斯进行“一班三检”，并认真填写瓦斯牌板，瓦斯手册和瓦斯日报，以上任意一项做不到位，罚款50元。

十、必须做到一班三汇报，特殊情况及时汇报，否则少汇报一次罚款50元。

十一、随时检查区域内的各种通风设施，发现问题及时处理，若处理不了的要及时汇报矿调度，否则一次罚款20元。

十二、对瓦斯超限地点要及时汇报调度，查明原因及时组织人员进行处理，否则一次罚款50元。

十三、必须在井下现场交接班，并做好交接班记录，否则发现一次不现场交接班或不交接班对责者罚款50元。

十四、要做好迎头瓦斯监测探头的管理工作，按标准及时安设和移动。

十五、严禁班中睡觉，发现一次罚款200元，第二次开除矿籍。

二〇一一年七月二十二日

安检员岗位责任制

一、对当班掘进工作面范围内的通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护质量、打眼放炮和火工品的安全管理工作负直接责任。

二、以《煤矿安全规程》、《矿井掘进质量标准化标准》、《作业规程》和上级有关规定为依据，开展监督检查工作，做到规程、措施、在现场得到执行和兑现。

三、因工程质量或存在隐患危机安全时，有权立即停止作业，责令该施工队组班队长立即整改，并按规定程序向矿调度和有关领导汇报。

四、必须严格执行现场交接班制度。

五、每班汇报不少于3次（即开工、班中、班末），对事故或重大隐患必须按规定程序汇报。

六、参加当班的事故分析会，对安全工作提出意见和建议。

七、加强业务学习，提高业务素质和管理水平。

八、按时完成科和站交办的其他工作任务。

瓦检员安全岗位责任制任心。

一、瓦检员必须经过专门培训，合格后持证上岗，并有高度的责

二、爱护瓦检器，随时保养，定期校验，确保仪器的完好和检测数据的准确。严禁使用带病的瓦检器。

三、熟练掌握瓦检器的使用方法。

四、严格执行瓦检制度，严禁瓦斯超限作业。发现异常或超限现象，立即切断电源停止前进、撤出所有人员、拉上警戒线或打上栅栏、在栅栏上显眼位置写上“瓦斯超限，严禁入内”字样后，及时向值班领导汇报。

五、严格执行“一炮三检”(装药前、放炮前、放炮后)和“三人联锁放炮”（瓦检员、放炮员、班组长）制度。

六、坚持上班前检查各点瓦斯和二氧化碳浓度，在瓦斯和二氧化碳浓度不超限时，方能让工人入井作业；井下工人全部下班后，瓦检员方能下班，并严格执行井下交接班制度。

七、坚持跟班检查，确保检查次数，严禁空班、漏检、误检、假检、脱岗和岗上睡觉。

八、做好瓦斯检查记录，每日将瓦斯检查情况报矿长审阅。

九、将检查瓦斯和二氧化碳的情况立即通知现场工作人员，瓦斯超限时，瓦检员有权制止人员入井或责令现场人员停止作业，撤到安全地点，并及时报告矿长进行处理，待隐患消除后，方能恢复生产。

十、抓好通风管理工作，严禁矿井风流循环和串联通风，负责风筒吊挂和风筒质量检查，严禁任意停开局扇。

十一、瓦检员必须熟悉矿井的通风系统和避灾路线，实行自主保安。本矿发生事故后，应积极参与组织抢险救灾。

十二、每月5号前，瓦检员必须将上月瓦检记录本收交当地煤管站存档，并领取新的瓦检记录本。

第四篇：煤矿通风管理规定

煤矿矿井通风管理规定

第一节 矿井组织机构及专业队伍的设置规定

第一条 矿井设置通防科（队），并配备队长、副队长、技术人员等管理人员；通防科（队）长应由从事井下工作不少于3年的工程技术人员或经专业培训考试合格的人员担任。

第二条 通防科（队）的业务范围：具体组织实施矿井“一通三防”相关工作(即:通风、防治突出、防治瓦斯、防治煤尘)，连续不断的供给井下足够的新鲜空气，冲淡和排除有害气体和矿尘，创造适宜的气候条件，搞好防治瓦斯突出预测预报，杜绝通风、突出、瓦斯、煤尘事故的发生。

第三条 通防科（队）必须根据上级有关规定和矿井规模配备足够的专业工种人员。如：测风员、测尘员、瓦斯检查员、安全监测人员、仪器仪表维修员、仪器仪表发放人员、防突工、密闭工、风筒工、防尘工、维修工、通风调度员等，保证完成矿井“一通三防”相关工作。

第四条 防突工、测风员、测尘员、瓦斯检查员应由具备初中以上文化程度，并接受专门培训和实习，经考试合格的人员担任，上述人员必须做到持证上岗。井口配备防突工不低于6人、测风员、测尘员、瓦斯检查人员按需要进行配备。

第二节 矿井通风系统

第五条 矿井必须有完整的独立通风系统，实行分区通风。新水平延深设计，必须包括通风内容并同时报批；新采区设计，必须同时设计通风内容；回采工作面作业规程中对风量计算、通风系统、防尘系统、监测系统、避灾路线要有明确规定，并经通防部签字。改变全矿通风系统时，必须按规定报管理部门审批，并报上级煤炭管理机构备案。矿井必须每年核定矿井通风能力，保证以风定产，严禁超通风能力组织生产。井下出现风速超限、瓦斯超限、不合理串联通风的，等同超通风能力生产。

第六条 采掘工作面、硐室及其它独立通风的工作地点供风量必须《矿井需要风量计算细则》的有关规定，并制订措施严格执行。矿井通风能力满足生产需求，坚持以风定产。矿井的需要风量至少在每季初进行一次计算，并根据现场生产情况每月进行修改。同时根据生产布局和通风系统的具体情况与机电部门配合进行主要通风机工况点的调节，使矿井总进风量与需要风量之比不低于100％，不高于115％。

第七条 矿井有效风量率以独立生产的矿（井）为单位考核，并不得低于87％，矿井有效风量率为矿井有效风量占矿井总进风量的百分数。计算时应以进风的同口径为依据，计入有效风量的地点包括：

（一）独立通风的回采工作面（串联掺新风工作面只算一个面的风量）。

（二）独立通风的掘进工作面。

（三）独立通风的峒室。

（四）独立通风的人行巷道及其它巷道；专为冲淡瓦斯而独立供风的其它巷道供风量均可记入有效风量。

第八条 通风系统中，严禁出现不符合《安全规程》规定的扩散通风、串联通风和采空区通风。矿井通风系统要做到合理、稳定、安全、可靠，保证正常生产时和生产不均衡期间的需要风量。

第九条 所有采掘工作面严禁采用扩散通风和串联通风。掘进工作面开工前首先安设通风设备，在正常通风的前提下方可施工；采煤工作面不准采用扩散通风带采煤柱。

第十条 炮掘巷道在贯通前20m、机掘巷道在贯通前50m，必须停止一个工作面作业，做好调整通风系统的准备工作。

由技术人员负责编制专题贯通措施，内容应包括：通风、防治瓦斯、放炮管理、防止冒顶和透水等内容，并报请技术、地质、通防、安监、总工程师逐级审批。通科科要制定好贯通前后的通风系统调整方案，做好调整风流的准备工作，确保贯通后风流不发生短路事故，并按需要配足风量。

贯通时，必须由专人在现场统一指挥，停掘的工作面必须保持正常通风，设置栅栏及警标，经常检查风筒的完好状态和工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理。掘进的工作面每次爆破前，必须派专人和瓦斯检查员共同到停掘的工作面检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须停止在掘工作面的工作，然后处理瓦斯，只有在两个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0％以下时，掘进的工作面方可爆破。每次爆破前，两个工作面入口必须有专人警戒。

贯通后，必须停止采区内一切工作，立即调整通风系统，风流稳定后，方可恢复工作。

间距小于20m的平行巷道的联络巷贯通，也必须遵守上述有关规定。

第十一条 矿井各地点的风速必须符合《规程》规定（井下硐室、设置风门巷道、水闸门内、风窗口不在此限）。

第十二条 矿井的风量分配必须严格按照按需分配和自然分配的原则执行，最大限度的减少角联通风，严禁在进风流中任意增加矿井通风阻力。

第十三条 矿井主要通风机装置外部漏风每年至少要测定一次，外部漏风率不得超过5％。

第十四条 矿井必须建立测风制度，至少每10天进行一次全面测风。对采掘工作面和其他用风地点，应根据实际需要随时进行测风，每次测风结果都必须填写在测风地点的记录牌上，测风牌上应包括测风地点、测风时间、巷道断面、平均风速、风量、温度、瓦斯、二氧化碳、大气压力及测风人等内容。矿井通风部门根据测风结果采取措施，进行风量调节。

第十五条 矿井通风系统图必须标注风量、风向、局部通风机安设位置及参数、通风设施、主要通风机参数等。通风科按季绘制通风系统图，并按月补充修改。多煤层开采的矿井必须绘制分煤层通风系统图。通风科还应绘制矿井矿井通风网络图。

通风科必须有指导生产的通风系统图牌板，由技术员或测风员绘制，并及时填图。

第十六条 矿井开拓新水平和准备新采区的回风，必须引入总回风巷或主要回风巷中，在未构成通风系统前，可将此种回风引入生产水平的进风中，但必须制定安全技术措施，并经矿总工程师批准，上报上级主管部门备案。上述回风流中的瓦斯和二氧化碳浓度不得超过0.5％，其它有害气体浓度必须符合《煤矿安全规程》规定。

第十七条 生产水平和采区必须实行分区通风。

（一）准备采区，必须在采区构成通风系统后，方可开掘其它巷道。采煤工作面必须在构成完整的通风、排水系统后，方可回采。

（二）矿井及采区按规定必须至少设有1条专用回风巷。

（三）采区进风、回风巷必须贯穿整个采区，严禁一段为进风巷、一段为回风巷。

（四）采区变电所必须有独立的通风系统。

第十八条 采煤工作面和掘进工作面都应采用独立通风，突出矿井严禁采用串联通风。

第十九条 定期检查维修通风巷道，主要进回风巷道实际断面不能小于设计断面2/3。矿井回风巷失修率不高于7％，严重失修率不高于3％。

第二十条 定期对矿井回风巷道进行检查，每季度由总工程师组织一次对矿井回风巷道进行检查，保证矿井回风巷道安全畅通。

第二十一条 建立回风巷道检查记录，对检查出的问题，矿井要及时组织整改和处理，对因整改不及时造成回风巷道不畅通的追究有关负责人的责任。

第二十二条 主要通风机房符合要求，装置齐全可靠，主要通风机监控系统安全有效。

第二十三条 矿井反风设施要齐全、有效，遇灾变需进行反风时，必须在10分钟内改变巷道的风流方向。当风流方向改变后，主要通风机的供给风量，不得小于正常风量的40％。反风设施、回风井口各风门由总工程师组织有关部门每季度至少检查一次，每年应进行一次反风演习。当矿井通风系统有较大变化时，也应进行一次反风演习。两矿每年要进行一次救灾演习。

第二十四条 矿井必须装备两套同等能力的主要通风机，一台工作，一台备用，备用风机必须能在10min内开动。

严禁采用局部通风机或风机群作为主要通风机使用。主要通风机至少每月由矿井机电部门检查一次。改变通风机转速或风叶角度时，必须报总工程师批准，并有记录可查。

装有主要通风机的出风井口应安装防爆门（盖），防爆门（盖）应布置在出风井同一轴线上，其断面积不应小于出风井的断面积。防爆门（盖）应靠主要通风机的负压保持关闭状态，并安设平衡重物或其它措施，以便防爆门易于开启。防爆门（盖）应其严密不漏风。防爆门（盖）还应有反风闭锁装置，保证在反风时实现闭锁。

防爆门（盖）每6个月检查维修一次。新安装的主要通风机投入使用前，必须进行一次通风机性能测定和试运转工作，以后每5年至少进行1次性能测定。

第三节 局部通风

第二十五条 掘进作业规程中要有局部通风设计，并由通风科（队）长签署意见，报总 工程师批准。

局部通风设计应包括：掘进巷道总长度、所需风量、局部通风机型号、风筒直径、局部通风机及电气设备安装位置、供电系统及供电系统图、风筒末端到工作面的距离、防治瓦斯、防治粉尘、防灭火措施，并要符合AQ1028—2006掘进通风标准。

第二十六条 局部通风机和风筒的安装使用，必须符合下列要求：

（一）局部通风机必须指定专人实行挂牌管理，牌板上应填明使用地点、局扇型号、功率、风筒长度、风筒直径、供电地点及管理人员等，并使用新型低噪声局部通风机。

局部通风机必须保证正常运转，严禁随意停电停风。对于有计划停电停风的地点，必须由有关单位提出申请，经矿调度室值班人员同意后，方可实施。在恢复通风前，必须首先检查瓦斯，只有证实停风区中最高瓦斯浓度不超过1.0％和最高二氧化碳浓度不超过1.5％，且符合《煤矿安全规程》第129条开启局部通风机的条件时，方可人工开启局部通风机，恢复正常通风。停风区中瓦斯浓度超过1.0％或二氧化碳浓度超过1.5％，最高瓦斯浓度和二氧化碳浓度不超过3.0％时，必须采取安全措施，控制风流排放瓦斯。停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度超过3.0％时，必须制订安全排瓦斯措施，报矿总工程师批准，由救护队负责实施。

（二）局部通风机设备齐全，吸风口有风罩和整流器，高压部位（包括电缆接线盒）有衬垫，不漏风。局部通风机安装必须吊挂或垫起，离地面高度不小于0.3m，距铁路宽度不小于0.5m。

（三）局部通风机和启动设备要设在进风巷中，距回风口不少于10m，不发生循环风。

（四）局部通风机和工作面中的电器设备必须装有风电闭锁装置，并按规定进行试验。当局部通风机停风后，能够切断工作面及其回风流中所有非本质安全型电气设备的电源，并保证在恢复通风后只能人工复电。采掘供电要分开，并安装使用“双局扇、双电源、自动换机、自动分风”装置。实现“三专”“两闭锁”（“三专”即专用变压器、专用开关、专用电缆。“两闭锁”即风电、瓦斯电闭锁）。每10天至少进行一次甲烷风电闭锁实验，每天进行一次正常工作的局部通风机与备用局部通风机自动切换实验。

（五）严禁使用3台以上（含3台）的局部通风机同时向一个掘进工作面供风。不得使用一台局部通风机同时向两个作业的掘进工作面供风。

（六）煤巷，半煤岩巷炮掘工作面迎头风筒末端到工作面的距离不得超过5m。风筒口出风量符合《矿井需要风量计算办法》和作业规程有关规定要求。

（七）使用的风筒必须阻燃、抗静电，并有煤安标志。风筒吊挂平直，必须拉冷拔丝吊挂，做到逢环必挂，不得挤压或损坏。风筒实行编号管理（风筒末端30m除外）。风筒接头严密（手距接头0.1m处感到不漏风），无破口（末端20m除外，但不得有大于10cm的破口）。无反接头，软质风筒接头要反压边，硬质风筒接头要加垫，上紧螺钉。高瓦斯矿井或高瓦斯区吊挂风筒环的材料应用麻绳或风筒布条，杜绝铁丝吊挂，以防磨擦产生火花。风筒过风墙时，必须采用硬质风筒，并且更质风筒内要设有防逆流装置。

（八）风筒拐弯处要设弯头或缓慢拐弯，不准拐死弯，异径风筒接头要用过渡节，先大后小，不准花接。

（九）煤巷、半煤岩巷和有瓦斯涌出的岩巷的掘进通风方式应采用压入式，不得采用抽出式（压气、水力引射器不受此限）。

第四节 通风设施

通风设施建筑质量及管理除严格按照AQ1028—2006标准执行外，再做如下规定：

第二十七条 风门的要求：

1、风门每组不少于两道，严禁单道风门。通电机车风门间距不少于一列车的长度，行人风门间距不小于6m；通车风门门扇下边缘不得高于铁路面15mm，并设底坎；通车风门行人时，必须设置行车不行人的信号；永久风门必须装有闭锁装置，应能自动关闭，严禁同时打开、严禁撑开风门，永久风门应设反风门，其数量不少于两道。风门开启困难的采用无压或动力风门。

2、通电机车风门实现自动化，通矿车风门要有防撞装置，且有声光报警讯号，实现可视化，否则，要专人看管，并有防撞措施。

3、门框要包边沿口，有衬垫，四周接触严密不漏风，墙体要刷白。

4、门扇要平整，门板之间要错口不漏风，四周与门框接触严密（以不透光为准，通车门底坎除外），风门的门扇厚度不低于5cm，门扇要进行防腐处理；

5、风门墙体要用不燃性材料建筑，厚度不应小于0.8m；四周均要见硬底、硬帮，与煤岩接实；墙面平整（1m内凸凹不大于10mm，料石勾缝除外），无裂缝（雷管脚线不能插入）、重缝和空缝，达到严密不漏风；墙垛通过管线的，应预留管线安装孔。

6、有水通过风门时，应设水沟，底部设反水池或挡风帘；通过墙体的电缆孔、管路孔要封堵严密不漏风；风筒穿过风门墙体时必须在墙上安设与胶质风筒等径的硬质风筒。

7、风门前后5米内巷道要支护完好，无杂物、积水和淤泥，同时要有明显标注“风门前后5m内严禁堆放杂物”的字样。

8、临时风门墙体可用砖砌筑或用木板鱼鳞式搭接，四周接触严密，墙面达到严密不漏风。

9、调节风门应设在回风巷道中。调节风窗的大小由通风专业人员或测风员根据生产的需要调节。调节风门的质量应符合永久风门质量要求。调节窗应设在风门的上方，由调节板调节。

10、不应在倾斜巷道中设置风门；如果必须设置风门，应安设自动风门或设专人管理，并有防止矿车或风门碰撞人员以及矿车风门的安全措施。

11、井下所有采掘地点必须设置防止煤瓦斯突出风门，防突风门门厚不得低于5cm，风门墙体厚度不得小于0.8m。

第二十八条 密闭的要求：

1、墙体要用不燃性材料建筑，厚度不应小于0.5m；墙面平整（1m内凸凹不大于10mm，料石勾缝除外），无裂缝（雷管脚线不能插入）、重缝和空缝，达到严密不漏风（手触无感觉，耳听无声音）。密闭处有轨道、电缆、管线等的，必须切断。墙体要刷白。

2、密闭必须设在距三岔口以里不大于6米的位置。

3、密闭前5m内支架完好，无片帮、冒顶现象，密闭前5m内无杂物、积水和淤泥，4、密闭周边要掏槽（建在砌碹、锚喷、坚硬岩石巷道的，可不掏槽），掏槽深度符合规定，见硬底硬帮与煤岩接实，并抹有不少于0.1m的裙边。

5、密闭内有水时，在底部设置反水池或反水管；密闭要设置瓦斯观测孔，孔口封堵不漏风。

6、密闭前要按标准设置栅栏（密闭距三岔口不大于3米时，可不设），揭示警标，并设置检查箱、检查牌版[内容包括（见表8）旬测密闭内、外瓦斯、二氧化碳、和一氧化碳浓度，温度，检查时间，检查人等]、说明牌[内容包括（见表9）密闭厚度、使用材料、建筑的时间、施工负责人]。同时要有明显标注“密闭前严禁堆放杂物”的字样。

7、计划废弃的巷道必须在报废之日起24小时内进行永久性密闭；临时停工、停风超过24小时的掘进巷道应进行临时性密闭，不设置临时性密闭的，必须设置栅栏，揭示警标，每天进行一次瓦斯检查。

8、凡报废的采区通向运输大巷和总回风巷的所有联络巷，所有结束回采的工作面、平巷间的联络巷、岩石集中巷连通煤层的巷道都应设置永久性密闭。

9、井下巷道需临时封闭的地点应构筑临时密闭。

10、临时性密闭墙体可用砖砌筑或用木板鱼鳞式搭接，四周接触严密，墙面达到严密不漏风。

11、风墙墙体、位置及栅栏设置要求同密闭。表81 密闭内、外气体检查牌板

地点：

编号：

项目

密闭内

密闭外 瓦斯（%）二氧化碳（%）一氧化碳（%）温度（℃）大气压力（Pa）检查时间 检查人

表2 密闭说明牌板

地点： 编号： 密闭墙体厚度（m）建筑材料

建筑时间

****年**月**日 建筑负责人

第二十九条 风桥的要求：

1、风桥体用不燃性材料建筑，桥面要平整不漏风，2、风桥前后5米内巷道要支护完好，无杂物、积水和淤泥

3、风桥两端接合部位要严密，四周见实帮、实底，并用水泥砂浆填平、填实。

4、风桥的断面不少于原巷道断面的4/5；两端斜坡部位成流线型，其坡度小于30度。

5、风桥内严禁设置其它通风构筑物。

第三十条 风窗的要求：

1、墙体要用不燃性材料建筑，厚度不应小于0.5m；四周均要见硬底、硬帮，与煤岩接实；墙面平整，达到严密不漏风。

2、有水通过时，底部应设水沟，墙体下设反水池或挡风帘；通过墙体的电缆孔、管路孔要封堵严密不漏风。

3、设调节窗的墙体要掏槽，周边见煤、岩硬体。

4、前后5米内巷道要支护完好，无杂物、积水和淤泥，同时要有明显标注“风窗前后5m内严禁堆放杂物”的字样。

5、调节风窗的大小由通风队技术员或测风员根据生产的需要调节；调节窗应设在墙体的上方，用有调节刻度的调节板调节；风量确定后调节板必须固定，严禁其他人员随意调节。

第三十一条 测风站的要求：

1、矿井的总进风巷、总回风巷、矿井一翼的总进风巷、总回风巷和采区的进回风巷应设置永久测风站，采掘工作面及其他用风地点应设置临时测风站。

2、应设在平直的巷道中，其前后各10米范围内断面无变化、无障碍物、拐弯、风流分支和汇合点等。

3、测风站断面要规整，呈固定型断面，长度不小于4米。

4、测风站内应悬挂测风记录牌板，记录牌板（见表10）记明测风站的断面积、平均风速、风量、空气温度、大气压力、瓦斯和二氧化碳浓度、测定日期以及测定人等项目。

5、临时性测风站（点）应尽量满足以上要求，保证测风的准确和可靠性。

表10 测风记录牌板

地点： 编号： 断面积（m2）平均风速（m/s）风量（m3/min）空气温度（℃）大气压力（Pa）瓦斯浓度（%）

二氧化碳浓度（%）测定日期 测定人

第三十二条 通风设施的位置必须选择在不受采动地压影响和围岩稳定的地方，防止因煤（岩）柱裂隙或采空区漏风过大而影响有效风量。

第三十三条 通风区（队）长每月组织有关人员对全矿井的通风设施检查一次，并建立通风设施检查记录。

第五篇：煤矿运输管理规定

运输管理规定

第一章 总

则

一、为认真贯彻执行煤炭行业安全生产方针、政策。加强矿井窄轨运输安全生产管理，规范运输安全装备，提高运输基础管理水平，促进集团公司安全生产健康发展，依照《矿山安全法》、《安全生产法》、《矿山安全法实施条例》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》和《运输安全质量标准化标准》的有关要求，特制定本规定。

二、各分管矿长负责属地范围内的窄轨运输管理工作，机电副总工程师和掘进副总工程师负责全矿井窄轨运输技术管理工作，与运输生产相关的各单位行政正职是运输安全第一责任人，并明确一名副职分管本单位运输管理工作。运管办对矿井窄轨运输安全负职能管理责任，安监处负责对矿井窄轨运输安全监督检查。

三、实行“属地管理”，各单位要认真落实维修和运输作业责任，积极开展运输安全质量标准化创建工作。运输区负责主运系统的轨道、安全设施、机电设备的维修管理；机电、保运、采掘等单位负责属地范围内的运输设备设施的维护管理；采区内部各区段的运输作业、小绞车、无极绳绞车的操作和把勾必须由负责该“属地”单位的绞车司机、把勾工负责。矿车及各种特殊车辆由运输区统一管理、维护。

四、井口调度分站应有运输系统图、小绞车安装位臵图及轨道安全设施装备布臵图。全矿实行现场小绞车上锁管理制度，绞车司机和信号把勾工凭证换牌拿钥匙上岗操作，并将使用地点的运输系统存在问题和隐患及时反馈到井口调度分站。调度分站人员每班将全矿运输系统的各类问题和隐患汇总并及时反馈到责任单位，安排责任单位限期整改，整改完成后由责任单位到调度分站签字，做到问题和隐患闭合管理。

五、机电矿长、机电副总工程师每月组织一次全矿井运输安全质量标准化检查，并召开一次运输专业会议。每周由机电副总组织运管办对各运输系统进行安全隐患排查，基层单位负责对本单位管辖的运输系统设备、设施进行日常检查和人员管理。

六、运管办要参与矿井窄轨运输的规划、设计、技术审查和新技术、新工艺的推广应用以及计划编制工作，负责矿井运输设备、安全设施的安装、竣工验收、移交等工作的管理。

七、各单位要健全和完善以岗位责任制为中心的各项规章制度。

八、切实做好矿井运输大巷、主要采区轨道上、下山、地面运输轨道线路，直流供电网路、大巷照明、采区轨道提升设备、机车、矿车、人行猴车、井口操车设备、卸载中转设备和通讯、监控系统的使用、维修与管理工作。设备维修必须实行包机制，责任到人，并写在标志牌上，同时做好记录。

九、严格运输秩序。安监处负责对运输安全环境、设备、设施进行监督检查，并对运输沿线、副井上下口等重要路段的运输秩序进行维持。

十、矿井运输各岗位工种，包括信号工、扒钩工、装车工、运输调度员及各类司机都必须培训考核，合格后持证上岗，并每两年进行一次复训。

十一、工程建设公司项目部的运输安全管理纳入矿统一管理，执行本规定。

十二、采区轨道、运输上山及长度超过200m、倾角大于15°的上下山掘进巷道要安装视频监控装臵，于2011年一季度完成。

十三、运输系统的其它要求按照2011年《关于加强xx煤矿运输管理的特别规定》执行。

十四、本规定自2011年1月1日起执行。本规定解释权为xx煤矿。

第二章平巷运输

一、基本要求

1、轨道运输平巷的净断面、人行道位臵和安全距离必须《煤矿安全规

程》第二十一条、第二十二条、第二十三条之规定。

2、主要运输大巷、车场的轨道线路、架线网路的维修按《矿井轨道质量标准及架线维护规程》的要求进行，达到优良品，其它巷道的轨道线路必须达到合格品。

3、西部井采用架线机车运输，必须按《煤矿安全规程》第三百五十四条的规定要求施工轨道回流线和进入采区的轨道线路绝缘。

４、在运输大巷运行的各种车辆必须服从运输调度站的统一指挥，机车司机必须按照操作规程和规定的信号运行。因生产需要必须进入大巷的零星车辆运行前必须征得运输调度人员的同意，且有防范安全措施。

5、按《煤矿窄轨电机车年审细则》要求，每年对机车进行一次年审和技术测定，并将试验报告分别报送机电处。

6、主要运输大巷要求水沟畅通，盖板齐全，无杂物，无积水，无淤泥。

7、运输大巷必须按《煤矿安全规程》的要求设臵路标与警标，路标与警标的平面尺寸不得小于300×600毫米，且有反光显示功能（根据运输作业现场实际状况也可配备灯箱信号）。

8、井下架线电机车必须装备逆变电源，喇叭，且前有照明，后有红灯。弯道、井底车场和其他人员密集的地点（包括顶车作业区）要使用来车预报警装臵（声光具备）。主要运输大巷、石门、井底车场要有充足的照明。巷道内要装设路标、警标、里程标及主要峒室标志牌。西部井的井下乘人车场，应有架线自动停送电装臵或分区开关。

9、平巷乘人车场应有乘车须知，列车时刻表和列车去向指示牌等。主要道岔和弯道应悬挂技术特征牌板。

10、轨道及牵引网络。井下架线必须使用铜质架线，严禁使用钢铝线，架线终端装设二级绝缘。架线高度及敷设应符合《煤矿安全规程》要求。每年按照要求，对井下杂散电流的整治情况进行测试。井下架线要实现分段控制，按采区或巷道等实际需要装设分断开关。变道及道岔前后应装设轨距拉杆。

11、对井口、变电峒室、采区大巷等处不回电的轨道和电机车回电轨

道之间必须加以绝缘。并按规定不能少于二处，二处之间的距离须大于一列车长度。主要运输巷道（大巷、井底车场和主运斜巷），轨型不得低于30公斤／米。

12、道岔全部实现气动化，主要道岔要实现司控。

二、电机车运输

1、电机车司机必须熟悉和遵守《煤矿安全规程》有关运输作业的条款和《操作规程》的各项规定。必须经培训考试取得合格证，持证上岗，并携带瓦斯便携仪。

2、车辆在行驶时，司机严禁将头或身体探出车外。司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。司机暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔将车轮掩住。

3、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、线路状况等，并对电机车手闸及撒砂装臵、照明灯、警铃等进行检查确认。当电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装臵中，任何一项不正常，都不得使用。

4、开车前应认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，司机不得开车。

1）各车的连接不正常； 2）牵引数超过规定；

3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸； 4）列车的机车上及车辆上违章乘坐人员；

5）运送爆炸物、易燃性或腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定；

6）存在其它影响安全的隐患。

5、接到发车信号后，先敲铃示警，然后松开手闸，逐渐加速到运行速度。

6、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。如果用机车推行车辆，司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢。对车

组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。

7、行驶中，司机必须经常注意瞭望。要按信号指令行车。要注意观察人员、车辆、道岔位臵、有无障碍物等，精心操作。

8、两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。

9、列车行驶速度：运人时不得超过4米／秒；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2米／秒；车场调车时不得超过1.5米／秒。

10、接近风门、巷道口、洞室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。要明确指示减速行车的区段。

11、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。

12、列车制动距离：运人时不得超过20米；运送物料时不得超过40米。

13、途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。在机车前后设臵防护。然后才能检查机车（列车）。

三、蓄电池机车充电

1、充电工必须由经过专业培训、考试合格、取得操作证的人员担任。

2、应熟悉本岗位的电机设备性能及供电系统。能正确处理一般故障，能熟练地操作规程进行充电作业。

3、对于防爆特殊型蓄电池极柱的焊接，必须经过培训并取得主管部门考核，取得《允许操作证》的人员担任。

4、充电工作业时应穿着规定地劳保用品。

5、严格执行岗位责任制和交接班制度和充电操作规程。

四、平巷运送人员

1、根据《煤矿安全规程》有关条款的规定，大巷超过1.5公里必须配备配备平巷人车运送入井和升井人员，入井人员严禁乘坐其他类型的矿车。平巷人车必须有煤安标志和产品合格证。

2、大巷采用专用人车接送入井人员，严禁超员乘坐。运送人员时，机

车速度不得超过４米/秒，人车必须设跟车工。

3、各小班交班前，必须将接送人员的列车准备就绪。乘人专用列车发车前停留在乘人车场待命。每班发车前跟车工必须检查人车的连接装臵、轮轴和防护链等，不得带病运行。

４、井底和采区乘人车场必须在明显位臵设臵平巷人车列车时刻表、列车行车方向指示牌以及平巷人车乘车管理规定等规章制度。进出采区的列车，在人员集中上下的地方必须设臵停车场，方便人员上下。人员集中上下车地点必须有明显标志。乘车人员必须待列车停稳后方可上、下车，严禁在列车行驶时上、下车。机车起动前，司机必须发出开车信号。

5、进出采区人员乘坐专用人车时，发车前按规定挂好防护链，人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。严禁在车厢内躺卧或站立在两节车厢之间。严禁取下安全帽，严禁拧灭矿灯。车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。

6、运送人员列车不得夹带任何其他车辆。井下火工品运送按《煤矿安全规程》有关条款执行。

7、在人员集中上下的地方安装照明、设臵架线分段开关，人员上下时必须切断该区架空线电源。

8、零星运送人员时，附挂在列车上的平巷人车，必须使用标准平巷人车。运行时，人车必须附挂在列车的前端。人员上下均由电车司机负责，任何人不准擅自打开车门上下车。

9、主要运输大巷实行封闭式管理。

（1）xx大巷实行封闭式管理，封闭区间内只允许车辆通行，禁止行人，否则一律按“三违”论处（特殊情况并按照程序办理特别通行证的除外）。

第三章 采区倾斜巷道轨道运输

一、基本要求

1、采区倾斜巷道符合设计要求及安全规程规定。行人巷道坡度在15度以上时必须有台阶，30度以上时应有扶手。人行道宽度不小于0.8米。

2、矿车（人车）一侧距巷帮突出部分（或敷设的管道等物体）的距离

不小于300毫米，人行道宽度不小于0.8米。要严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度，其他安全距离遵照《煤矿安全规程》第二十二条的规定执行。

3、有水的倾斜巷道必须有正规的水沟，流水畅通，不冲刷道心。

4、斜巷各阶段车场的长度，不小于一次串车提升车辆长度的3倍；与水平巷道连接的车场长度，不小于一列车长度的1.5倍,并符合设计要求。

5、地滚齐全，在巷道转弯处应装设能转动的立辊严禁钢丝绳与道板、轨道和巷帮及支架、顶梁摩擦。禁止使用不转动的各种物品代替。

6、主要运输斜巷的轨道及道岔必须达到优良品，其他运输斜巷应达到合格品。采区主要运输斜巷轨型采用30KG/M，道岔必须与轨型相符。轨道质量严格按照《矿井轨道质量标准及架线维护规程》进行敷设。直线段采用悬接对接。道床整洁，道渣不埋没轨枕上面。倾斜井巷提升时不得在斜坡上设臵风门。

7、采区各主运轨道，实行封闭式管理。配备专用行人上山，采用架空乘人装臵运送人员。对暂时达不到封闭式管理的，实行分时段封闭管理，并建立完善行人制度和措施。在整改期内必须严格制定“行车不行人，行人不行车”的安全技术措施。

8、规范和完善行人巷道的装备和管理。长度超过150米、倾角大于10度的斜巷以及长度超过100米、倾角大于15度的斜巷都必须安装助行器。助行器和绞车必须实行电器联锁，两者只能运行一个。确保行车不行人，行人不行车。

9、主要提升斜井和倾斜井巷的主要绞车道上部跑车防护装臵应采用正规厂生产的制式产品。各装臵必须保持完好有效，否则不准提升作业。

10、倾斜井巷上下变坡点的轨道，一律不准采用对接头，应根据变坡点的实际坡度，将轨道弯成拱（底）弯道。

11、采区斜巷设计应采用甩车场，斜巷各甩车场的轨道平、竖曲率半径，必须满足安设标准道岔及运行车辆的要求。条件不允许时，设计平车场应经矿总工程师批准，并有安全措施。倾斜井巷上部平车场的坡度不得向斜坡方向倾斜，严防矿车自溜。

12、斜巷各车场均须悬挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、钢丝绳规格、钢轨型号、安全设施和责任单位、责任人等。倾斜井巷使用串车提升必须符合《煤矿安全规程》第三百七十条的规定，有防跑车装臵、阻车器和各车场甩车时能发出的信号装臵。

13、倾斜井巷提升轨道线路的铺设、托绳轮的安装、提升绞车过卷距离的确定、信号峒室的设臵必须符合《煤矿安全规程》第三百七十一条的规定。

14、绞车附近30m范围内不得安装局扇。运输巷道内安装局扇时，要保持充足的安全距离，防止因矿车掉道破坏通风安全设施。局扇离信号峒室不得小于20米，必须有消音器，峒室噪音不大于60分贝。局扇一般不应安装在行人道一侧，条件不允许时，局扇吊挂必须符合《煤矿安全规程》规定的行人高度，确保人行道畅通。

15、尽量避免在一条斜巷内采用绞车接力提升，确续接力提升时，须制定安全措施，报矿总工程师批准。

16、斜巷运行执行运行许可证制度，并建立完善设计、选型、安装、验收制度，验收合格后，方可颁发运行许可证，并建立台帐归档保存。

17、斜巷上岗操作实行“手指口述”安全确认制度。各种安全保险装臵均应责任到人，悬挂责任牌。当班司机、扒钩工对绞车的固定、钢丝绳、保险绳、信号、照明、轨道、道岔、阻车器、捕车器（保险挡）和矿车的连接装臵等都要认真检查，合格后方可使用。跟班干部要对现场进行监督检查，并在现场做好纪录。

18、斜巷中使用的链环、插销必须具备“MA”标志。斜巷中运送特殊车辆时，允许使用正规绳套或马蹬连接，马蹬必须由具备生产能力的机械厂统一制造，并有出厂标志和合格证，其安全系数不得小于10。

19、斜巷矿车连接装臵在初次使用前和使用后每两年进行一次拉力试验。

20、斜巷运输使用的钢丝绳连接装臵，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静载荷重的拉力进行试验，试验记录存档备查。

21、滚筒直径1.2米以上的绞车选型纳入采区设计，设备的设计、选型必须经过机电处审核后方可采购；设备安装后必须经机电处验收后方可投入使用。设备运行后必须按照《煤矿用运输绞车安全检验规范》AQ1030-2007

煤炭安全生产行业标准内容，每年进行一次安全性能检验。

22、使用单位应责任到人，对绞车、钢丝绳及连接装臵实行日检，并有详细记录。

23、绞车房峒室应清洁卫生、照明充足、线缆管路整齐。在较为显著的位臵悬挂司机操作规程、司机岗位责任制、交接班制度和提升绞车技术参数等牌板。

24、斜巷的上下口及各甩车场必须有合格的打点峒室（高不小于1.8米，宽不小于2米，深不小于1.5米）。

25、斜巷档车和跑车防护装臵的设臵必须按照集团公司斜巷运输管理规定标准执行。

二、主运斜巷提升绞车管理

1、绞车司机、把钩工（信号工）必须经考试合格后，持证上岗进行操作。

2、绞车应安装在车房内，基础牢固，固定牢靠，滚筒中心线与轨道中心线要保持一致，峒室内保持通风良好。

3、绞车前出绳处应设托绳轮，滚筒排绳整齐无咬绳现象。

4、提升量应根据绞车和钢丝绳的能力及坡度确定，不得超载运行。

5、钢丝绳头与滚筒要用专用卡绳装臵卡牢。不得系在滚筒轴上。使用中，滚筒上至少要保留三圈绳，另外要有留作试验的补充绳。

6、绞车道必须装设防跑车装臵，并配有提升保险绳。各车场必须装设有齐备的声光语言警报器。信号装臵必须固定在躲避峒室内的信号牌板上。7、1.2米及以上绞车有深度指示器和双过卷、过流、紧急制动脚踏开关等保护装臵，并指示准确，灵敏可靠。

8、绞车房峒室应清洁卫生、照明充足、线缆管路整齐。在较为显著的位臵悬挂司机操作规程、司机岗位责任制、交接班制度和提升绞车技术参数等牌板。

9、运行车辆的倾斜巷道，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，把钩工负责监督执行。

10、把钩工（信号工）上岗后，必须详细检查防跑车防护装臵、连接装臵、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）、信号装臵以及各种使用工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头１５米以内范围内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

11、提升作业严禁超载、超宽、超高，严禁偏载严重有翻车危险的作业，严禁使用不合格的连接装臵或用异物代替，提升大型部件或器材必须有审批过的安全措施。

三、小绞车运输管理

（一）建立小绞车管理制度

1、安装审批制度。新安装的小绞车必须填报安装申请单，注明绞车型号、地点、平面布臵图、安装日期、钢丝绳规格、长度和技术要求等。

2、安装验收制度。绞车安装后，应安全信息中心组织验收合格后方可投入使用，并填写验收单。

3、执行申请制度。建立小绞车井口管理站。司机持证在井口调度分站申请操作牌（牌上注明司机姓名）并领取绞车钥匙。

4、持证上岗制度。绞车司机必须将操作牌挂在绞车责任牌上后，方可操作。

5、设备定期检查制度。维修单位应责任到人，实行日检，并有详细记录。

6、设备交接制度。绞车使用单位移交其它单位使用时，必须事先办理交接手续。

7、建立管理牌板制度。小绞车井口调度分站要建立绞车管理牌板，做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、包机人等五明确。

（二）绞车安装及要求：

1、小绞车安装地点必须满足设备摆放、方便检修和便于安全操作的要求。绞车、设备与巷帮的有效间距不少于0.3米，绞车后部应大于0.5米。绞车安装在轨道中心线位臵时，提升中心线与轨道中心线误差不大于50毫米，其过卷距离不小于3米，否则在绞车前方必须设臵牢固的车挡或霸王桩。小绞车安装在轨道一侧时，距轨道的安全距离不得小于0.4米，并在设计和规程中明确规定。

2、对服务时间为三个月以上的小绞车安装固定，可使用混凝土基础固定。岩石底板可用锚杆固定。煤底板条件允许并采用全长锚固时，11.4千瓦绞车也可锚杆固定。锚杆数量不得少于5根，埋入长度不小于1.4米。服务时间较短的绞车也可采用不少于４根直径大于200毫米木质压车柱固定，小绞车必须有可靠的生根绳，严禁固定在棚腿上，生根绳头用不少于3副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总和应大于提升主绳钢丝绳的三倍。

3、小绞车的固定严禁使用金属支柱。

4、小绞车的提升负荷、钢丝绳的选择必须经过设计计算，写入作业规程，严格执行。

5、钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，钢丝绳在沿口的断丝数不得超过20％。滚筒上应留有5圈余绳。钢丝绳的长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳20毫米）。正常使用的钢丝绳一个捻距的断丝数和磨损量不得超过10％，严禁有挤压、窝鼻子现象。

6、绞车的司机侧应装有不小于3毫米的金属挡板。服务时间为三个月以上经常使用的绞车应有司机座椅，司机操作时应有照明。

7、小绞车的控制必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在司机便于操作的地方。

8、斜巷每个钩头都必须配备有符合要求的保险绳，保险绳应与主绳直径相同，用不少于3副卡子卡紧。保险绳的长度和挂车数相适应，不宜过长。

（三）操作、使用和维修

1、司机开车时要高度集中精力，发现钢丝绳、矿车连接装臵、绞车等出现异常故障时应立即停车处理。

2、严禁断电松车、放飞车；严禁有余绳时开车；严禁在排绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车。

3、不准把斜坡作为停（存）车场。

4、掘进下山施工时使用小绞车，禁止用滑轮导向提绞。

5、上山掘进使用滑轮导向提绞时，严禁使用开口滑轮，滑轮的直径应大于22倍钢丝绳的直径。固定滑轮的霸王桩不得有明显弯曲。严禁将滑轮固定在棚腿上。固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提升钢丝绳的强度，绳端用不少于４个绳卡子卡紧。

6、在斜巷内拿道（抬车复轨），车的下方严禁站人。司机精力要高度集中，绳要保持拉紧状态。严禁脱钩拿道。

7、一部绞车利用导向滑轮导向次数不得多于2次，采用导向滑轮时，其过卷距离不少于3米。

8、严禁使用一部绞车双向提绞。

9、坡度大于7‰的巷道，禁止使用机车或人力推车。

10、尽量避免使用一部绞车拐弯提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技术措施，并要求弯道内侧不得兼作人行道，且在拐弯巷道侧装设能转动的立轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道壁。

11、小绞车对拉运输必须做到：绞车必须使用同型号的绞车；司机必须熟悉对拉区段内轨道线路等，严格按正规操作程序作业，行车时区段内禁止行人；制定符合实际的操作规程。

四、斜巷架空乘人装臵

1、巷道倾角不得超过“猴车”设计规定的数值。操作室或机头处必须悬挂猴车技术参数、猴车司机岗位责任制和猴车乘人管理制度等。

2、蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米，运行速度不得超过1.2米/秒，乘坐间距不得小于6米。

3、架空乘人装臵（猴车）的驱动部分必须设有制动器。在下人地点的前方，必须安设过位自动停车安全保护装臵，每班试验一次。

4、乘坐猴车人员必须听从管理人员指挥，按照规定地点和先后次序上下。

5、乘坐人员上车时，先检查座位绳卡有否脱落，避免座位沿绳下滑或

脱落，摔伤或撞伤乘坐人员。

6、一个座位只准乘坐一人，其他人员不得抓扶。乘坐时严禁在座位上睡觉、打闹、摇晃座位，人员上下时要避免座椅晃动过大。

7、乘人猴车只准乘坐人员，不准吊挂其它物件。乘坐人员随身携带工具不得超过15公斤，长度不得超过1米。严禁同时运送携带易爆易燃物品。

8、乘人猴车司机必须注意观察并随车检查猴车运行情况，发现钢丝绳掉道或有异常应立即停车处理。

9、猴车上下人地点和沿线必须有充足照明，机头、机尾和沿途上下人位臵悬挂“此处上车”、“此处下车”字样的标志牌。

10、猴车维修工必须每日对猴车检查一次。

五、斜巷行人

1、行人进入提升斜巷必须征得信号扒钩工的同意。有人行上下山的采区，提升斜巷严禁行人。在封闭管理巷道中禁止行人。

2、进入斜巷维修人员工作前必须与绞车司机和把钩工联系后方可作业。未得到检修人员的同意，司机不得擅自操作绞车作业。

3、进入斜巷人员必须走人行道，不准在巷道中停留。

4、人员在倾斜巷道中行走时，如发生危及人身安全的情况时，要立即躲到安全地点，并设法发出报警信号。

5、绞车运行时，上下部车场和中部车场必须有红灯警示，倾斜巷道必须严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

第四章

地面运输系统的管理

1、地面运输系统的轨道线路必须严格按照《矿井轨道质量标准及架线维护规程》的要求执行。主要运输线路的维护质量达到优良品，一般运输轨道线路的维护质量达到合格品。

2、地面运输系统的直流供电网路必须严格按照规程要求执行。主要运输线路直流供电网路的维护质量达到优良品，一般运输轨道线路直流供电

网路的维护质量达到合格品。

３、直流供电网路牵引变流所整流柜必须达到完好标准的要求。４、运行中的电机车、矸子山提升绞车、翻车机等设备必须完好，各种信号、保护装臵齐全、灵敏可靠。运输线路沿途照明充足。

５、卸矸架头轨道与矸石轨道搭接平滑无阻，导向轮转动灵活，无咬绳现象。架头轨道前端有可靠的阻车器，合格的防雷装臵。

6、地面运输系统安全设施。地面道口信号清晰，声光具备，道口有明显的标志并有照明。运输沿线的道岔有警冲标，弯道及人员经常来往的区段有醒目的标志及减速缓行标志。坡度较大的运输线路设臵可靠的车辆减速装臵。

7、轨道线路与建筑物、工业场地堆放物料间距符合《地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定》，不符合规定的必须设臵隔离栏。

8、通往副井的轨道线路在副井口适当位臵必须设臵合格的绝缘。

9、地面运输线路两侧整洁、卫生、无杂物、无积水。

10、运输各工种、岗位有完善的操作规程和岗位责任制。

第五章

副井系统管理

一、基本要求

１、井口安全门、罐位、操车设备和提升信号的联锁符合《煤矿安全规程》第三百八十四条的规定，每天要检查试验。副井口出车侧必须安装反向阻车器。

２、副井井口操车设备必须完好，各种保护装臵齐全可靠。除检修外，操车设备的工作状态要处于正常工作位臵。

3、井口隔离栏牢固，冬季井口房和井筒不上冻、不结冰。

4、副井口规章制度齐全，并张挂井口管理制度、入井人员管理制度、井口交接班制度、井口下大件措施、井口消防制度、井口装备检修制度。

5、操作规程及岗位责任制齐全，有把钩工和信号工操作规程和岗位责任制。

6、井口作业人员持证亮牌上岗。服装整齐、劳动保护用品佩带齐全。

7、井口公布最大载重量及最大载重差。井口公布罐笼每层容纳人数。

8、井口整洁、卫生、无杂物、水沟畅通、盖板稳固、齐全。

9、井口作业区有充足的照明，灯具悬挂整齐。井口等候室整洁、卫生、又作为、照明充足、通风良好。

10、电器开关上架、挂牌留名、小型电器上板、管线吊挂整齐。

二、入井人员的管理

１、入井人员应自觉遵守井口管理制度，接受井口管理人员的检身，开车信号发出后，严禁进出罐笼。

２、乘罐规定人数必须符合《煤矿安全规程》规定，并在井口公布，超过规定人数时，井口扒钩工有权制止乘罐。

３、井口扒钩工负责关闭和打开罐门（门帘），严禁乘罐人员自行打开罐门（门帘）。

４、严禁同一层罐笼内人员和物料混合提升。５、入井人员随身携带的锐利器械要加保护套。６、井口扒钩工要认真执行井口检身和点钩制度。

三、副井口管理

１、井口各岗位工种作业人员必须持证上岗，严格执行井口管理制度及本工种的操作规程。

２、负责井口的运输安监员要统一着装，认真维护井口秩序，保证井口作业安全。

３、保持井口文明生产，做到定期清扫，分工明确，责任到人。电缆管线排列整齐，设备上架。

４、定期检修井口信号、推车机、摇台、阻车器以及闭锁装臵。５、在井筒内运输爆破材料及氧气、乙炔时，要分别运送，严禁将电雷管和炸药或氧气与乙炔同罐运送。运送炸药时，药箱高度不得超过罐笼

高度的三分之二。

６、运送爆破材料时，必须事先通知绞车司机、井口和井底扒钩信号工。

７、井口扒钩工对需要升降的各种车辆要认真进行检查，捆扎是否牢固，是否超长、超宽、超高、超重，不平衡等，对装车不符合规定的车辆不准装入罐笼。

第六章 特殊车辆运输

一、总体要求

1、各单位运送大件时，必须编制《特殊车辆运送安全技术措施》，由机电副总牵头，组织生产部等相关单位进行会签，经总工程师审批，并在矿调度会上提出申请，审批后方可实施。《特殊车辆运送安全技术措施》必须贯彻到每一名参与作业人员，并有贯彻记录和签字备案。

2、运送大件期间所在单位必须派副职以上干部进行现场跟班，负责沿途《特殊车辆运送安全技术措施》的实施,安监处派员负责监督沿途运送大件安全措施的执行情况。确保特殊车辆在运送过程中安全措施在落实上得到保障。

3、运送大件前必须对沿途所经路线（包括副井、平巷、斜巷）运输设备和所用的安全设施进行安全确认，合格后方可实施。

4、首次运送的大件，应使用模型在运输线路上预先试送，确保线路畅通。

5、运送大件所用的车辆必须由施工安全负责人详细检查，确认车辆各部完好，连接、缓冲和闭锁装臵可靠后方可进行装车。装车后，必须对大件车的实际长、宽、高、重心确认无误后方可运送。

6、副井上下口、平巷、斜巷（各车场）必须在显要位臵悬挂运送大件的长、宽、高、重等最大数据。

7、每次运送大件，车辆上都必须配备复轨器，以备随时使用。

8、货载的重量不得超过矿车（材料车）的最大名义载重量，不得超宽、超长，否则必须制定专门的运输作业规程和安全措施。

9、在运输重、大型货载前，要详细勘察运输线路，检查通过区间的轨道质量，确保畅通无阻。

10、重大型货载要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，并能满足巷道断面要求，装载要稳固、牢靠，绑扎要坚固。

11、同一辆车装载两件以上货载时，必须由防止货载相对滑动的措施。

12、用架线机车运输重、大型货载时，货载高度距轨面大于1.6米，要在顶部进行绝缘，或采用其它防止触电措施。

13、重、大型货载在车场内停车或停放时，每辆车都必须用正规掩木打掩。重、大型货载列车应采用足够长度、足够刚性的连接杆连接，采用绳环连接时，必须保持车辆间距，防止顶撞掉道。

14、人力运输重、大型货载时，必须由专人指挥，前方探道，后方推车，不得载货载车辆两侧推车，并注意保持车距，严禁放飞车。

二、副井提升

1、大件装罐前，保运一区必须指定专人对绞车、钢丝绳、罐笼及井筒装备等进行安全确认，井口把钩工负责对特殊车辆装载和连接等情况进行安全确认。

2、提升前由保运一区专职机修工和井口把钩工对特殊车辆在罐笼内装载及固定情况进行确认，无误后方可让信号工联系开车。

3、必要时由矿调度牵头组织运输区、机电科、保运一区等相关单位根据大件外形尺寸及重量等参数，确定副井绞车速度及配重。

4、下大件需要拆除安全门及保险档时，必须严格按照《特殊车辆运送安全技术措施》进行实施。在未恢复时，井口应设臵保护绳及警戒线，并严禁提升人员。

5、提升时绞车司机必须严格按《特殊车辆运送安全技术措施》中规定的速度及停车位臵进行操作。

6、人员与特殊车辆不得同时提升，装卸时上下口不得同时作业。

三、平巷运输

1、主运平巷运送大件，要提前与运输调度员联系、同意后，方可运送。

2、运送大件车，必须使用刚性连接方式连接车辆。（连接件的曲线半径必须符合巷道运行状况）

3、电车司机在运送大件车前，首先必须对机车及连接装臵的完好状况、大件装载情况进行检查，确认捆绑是否牢固，重心有无位移，连接装臵是否符合该运行区段曲线半径的要求。确认无误后方可运输。

4、平巷用机车运送大件车时，必须设专人跟车。严禁跟车人员乘坐大件车。机车在行驶过程中，司机要时刻注意前方，在接近弯道、道岔、风门、噪声大、前方有人、有障碍物时，都必须发出警号，并减速慢行。

5、平巷运送大件车，需要用人力推车时。每次只能推一辆车，两车之间的距离不得小于30米，掌握好速度，严禁放飞车。

6、大巷运送大件必需专车专运，不允许附挂其它车辆。运送大件的车辆行驶速度不得超过2米/秒。

四、斜巷运输

1、提升前必须对绞车提升能力进行计算，确认提升能力满足安全要求后，方可运行。

2、提升前维护人员和绞车司机必须对机电设备、绞车生根、钢丝绳、钩头、连接装臵、安全设施等进行仔细检查；把钩工对巷道情况、轨道质量、安全设施及其它设备进行安全确认。

3、斜巷运送大件时，每钩只准运一车。

4、把钩工必须确认斜巷和阶段各车场没有人员方可走勾。

五、掉道处理

要认真贯彻“掉道就是事故”的理念，发生掉道车辆必须就地停止作业，结合现场实际，认真编制专门的安全措施，并指定专人现场指挥复轨。必须使用专用复轨器进行复轨，严禁用电机车或绞车等强行强行复轨。否则按照严重“三违”处理。