南方水泥熟料市场调研报告

第一篇：南方水泥熟料市场调研报告

-南方水泥熟料市场调研报告

调研时间：2008年6月11日至2008年6月14日

调研企业：南通海安交通水泥厂、盐城东台磊达公司、淮安市水泥厂、盱眙盱兰建材有限公司、泗洪山城建材有限公司、宿迁新三水水泥公司

调研人员：颜景诚、霍永涛、刘春栋、张黎明

调研目的：走访客户、征求意见。全面了解水泥熟料市场状况，综合分析南北方下一步市场走向，为雨季销售和三线投产打下良好基础。上述走访用户为区域水泥代表企业，有的已正常开展业务，有的为下一步业务发展对象。此行加强了与上述企业的联系和沟通，并电话联系了周边企业，详细了解了当地水泥、熟料、煤炭现行价格及走势，现汇报如下：

一、上周在短短3天内，漂阳金峰、汉生、安徽巢湖、铜陵熟料价格由285元/吨—295元/吨上调至310元/吨—320元/吨，水泥价格32.5由285元/吨—295元/吨上调至300元/吨—310元/吨，42.5水泥由310元/吨—320元/吨上调至350元/吨—360元/吨。

二、北方熟料价格的超前提升首次影响南方熟料价格迅速上调，并有继续上调趋势。

三、由于熟料价格的不断提升，已有效带动水泥价格的强力上调。目前，以宿迁、淮安以南水泥价格已趋于合理，并均处于较好盈利状态，而枣庄、徐州、皖北、河南水泥价格仍较低，特别是32.5水泥企业，销售价在270元/吨以下，处于微利和亏损状态。

四、东台磊达水泥公司采购无烟煤5800大卡价格950元左右。

五、农忙近期结束后，如天气尚好，将会继续维持和提升水泥熟料价格高位运行。

六、当前销售工作重点：

1、加强市场调研，密切关注市场变化和动向分析。

2、密切关注天气变化。天气是影响当前和今后一段时间的重要因素，我们将随时调整用户发货和预售准备。

3、加强服务工作，确保在高位销售的情况下保持产销平衡。

第二篇：硅酸盐水泥熟料规定

硅酸盐水泥熟料

前言

本标准由中国建筑材料联合会提出。

本标准由中国水泥标准化技术委员会（SAC/TC184）归口。

本标准主要起草单位：中国建筑材料科学研究总院。

本标准参加起草单位：烟台山水水泥有限公司。

本标准起草人：肖忠明、郭俊萍、张大同、苑立平。

本标准为首次制定。

硅酸盐水泥熟料

1范围

本标准规定了硅酸盐水泥熟料的定义和分类、技术要求、试验方法和验收规则等。

本标准适用于贸易的硅酸盐水泥熟料。

2引用标准

下列文件中的条款通过标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可以使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB175通用硅酸盐水泥

GB/T176水泥化学分析方法

GB/T750水泥压蒸安定性检测方法

GB/T1345水泥细度检验方法(筛析法)

GB/T1346水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T1346—2001，eqvISO9597:1989）

GB/T8074水泥比表面积测定方法（勃氏法）

GB/T17671水泥胶砂强度检验方法（ISO法）（GB/T17671—1999，idt ISO 619:1989）

3术语和定义、分类

3．1术语和定义

硅酸盐水泥熟料（水泥熟料）portland cement clinker

是一种由主要和CaO、SiO2、Al2O3、Fe2O3的原料按适当配比磨成细粉，烧至部分熔融，所得以硅酸钙为主要矿物成分的产物。

3.2分类

水泥熟料按用途和特性分为：通用水泥熟料、低碱水泥熟料、中抗硫酸盐水泥熟料、高抗硫酸盐水泥熟料、中热水泥熟料和低热水泥熟料。

4要求

4.1化学性能

本标准规定的各类水泥熟料应符合表1的基本化学性能。

低碱、中抗硫酸盐、高抗硫酸盐、中热和低热水泥熟料还应符合表2中相应的特性化学性能。

4.2物理性能

水泥熟料的物理性能按制成GB175中的Ⅰ型硅酸盐水泥的性能来表达。

4.2.1凝结时间

初凝不得早于45min,终凝不得迟于39045min。

4.2.2安定性

沸煮法合格。

4.2.3抗压强度

各类水泥熟料的抗压强度不低于表3的数值。

4.3其他要求

不带有杂物，如耐火砖、垃圾、废铁、炉渣、石灰石、黏土等。

5实验方法

5.1化学性能

化学性能按GB/T 176进行，矿物组成按表1和表2注中的公式计算。

5.2物理性能

水泥熟料物理性能的检验，是通过将水泥熟料在Φ500mm×500mm化验室统一小磨中与符合GB/T 176规定的二水石膏一起磨细至350m2/kg±10m2/kg,80μm筛余(质量分数)≤4%制成Ⅰ型硅酸盐水泥来进行的。制成的水泥中SO3含量（质量分数）应在2.0%～2.5%范围内（也可按双方约定）。所有的试验（除28d强度外）应在制成水泥后10d内完成。

注1：为了尽量保证制成水泥的颗粒级配相近，建议入磨熟料颗粒小于5mm。

注2：为了尽量保证制成水泥的颗粒级配相近，建议经常性地检查小磨的球配。

5.2.1细度

比表面积按GB/T8074进行。

筛余按GB/T1345进行。

5.2.2凝结时间、安定性

按GB/T1346检验。

5.2.3压蒸安定性

按GB/T750检验。

5.2.4抗压强度

按GB/T17671检验。

5.3其他要求

目测检查。

6验收规则

6.1编号及取样

熟料出厂时的编号和取样按不超过4 000t为一编号和取样单位，或双方合同约定。

熟料取样应有代表性，可连续取，亦可从20个以上不同部位取等量样品，总量至少22kg。所取熟料样品按本标准第5章规定的方法进行检验，检验项目包括需要对产品进行考核的全部技术要求。具体取样方法由买卖双方商定。

6.2检验

水泥熟料出厂时应进行检验，检验项目为本标准规定的所有要求。

6.3检验报告

检验报告内容应包括水泥熟料种类、检验项目、属旋窑立窑生产及合同约定的其他技术要求。当用户需要时，生产者应在水泥熟料发出之日起10d内寄发除28d强度以外的各项检验结果，32d内补报28d强度的检验结果。

6.4合格判定

6.4.1除“其他要求”外，检验结果符合本标准规定的所有技术要求为合格品。

6.4.2除“其他要求”外，检验结果不符合本标准规定的任何一项技术要求为不合格。交货和验收

交货时，熟料的质量验收可抽取熟料实物试样以其检验结果为依据，也可以生产厂出具的检验报告为依据。采取何种方法验收由买卖双方商定，并在合同或协议中注明。

以抽取实物熟料试样的检验结果为依据时，买卖双方应在发货前或交货地共同取样和签封。所取样品缩分为二等份，一份熟料由卖方密封保存40d，一份由买方按本标准规定的项目和方法进行检验。

以生产厂的检验报告为依据时，在发货前或交货时买方（或委托方）在同编号熟料中抽取试样，双方共同签封后保存三个月。

发生争议时，以省级以上质检机构的结果为准。

以上封存的样品和试验样品应密封并注意防潮。

8运输和贮存

硅酸盐水泥熟料应按品种运输和贮存，防潮，不能与其他物品相混杂。

第三篇：水泥与熟料出厂管理办法

水泥与熟料出厂管理办法

一、目的

为加强公司水泥、熟料出厂管理，规范出厂流程，防范货物流失风险，结合《ERP信息系统管理办法》以及公司其他相关管理规定，特制定水泥、熟料出厂管理办法。

二、适应范围

本办法适应于XXXXXXXX。

三、管理职责

1、公司领导班子：依据《水泥、熟料出厂管理暂行办法》，负责制定本单位产品出厂管理实施细则，规范产品发运、出厂流程，并组织监督、检查各岗位的职责履行情况；对违反产品出厂管理规定的行为进行查处。子公司主要负责人是本单位产品出厂安全的第一责任人，其他班子成员根据分工履行相应的管理职责。

2、销售处

负责组织制订、修订《水泥、熟料出厂管理办法》；监督、检查子公司水泥、熟料发运与出厂管理；对违反水泥、熟料出厂管理规定的行为进行查处。对管理不严造成货物流失，依据责任大小追究赔偿责任。

负责下达产品发运计划，并协调产品发运过程中存在的问题，协调工厂与客户、运输单位之间的关系。

3、生产部

认真组织劳务装卸招议标，确定装卸队伍，签订装卸合同，加强装卸质量、效率、服务的管理。

装运车间依据产品发货单组织装车、装船及发运。

4、生产技术处 计量室负责对袋装水泥、散装水泥，熟料等称重过磅，对交付给客户的货物数量及品种的准确性负责。

5、行政人事处

门卫管理部门：负责依据产品出门证，对汽车出厂产品的品种、数量进行核查，对出厂车辆进行检查，对汽运出厂袋装水泥品种、数量的准确性负责。

针对水泥、熟料发运环节中存在的风险环节，加强内部人员管理，制定岗位职责和工作流程，不同岗位人员要定期换岗作业；加强各岗位人员政治素质的考察，注重选拔政治素质高、责任心强的员工；加强员工的素质教育，提高工作人员的责任心。

6、财务部：负责对水泥包装袋的使用、破损、库存数量，以及水泥、熟料出门证进行核查。

7、供应处：负责对水泥包装袋供货、破损、库存数量进行管理，对水泥包装袋数量的完整性负责。

8、化验室：

负责水泥、熟料的出厂质量控制工作，对出厂水泥、熟料的各项品质指标负责。

负责水泥包装袋的进厂质量控制工作。

四、汽运袋装水泥发运、出厂管理

1、发运现场管理

1.1现场发货管理员严格按照车辆进厂过磅先后顺序组织装车，不允许私自调整装车顺序。

1.2发货管理员要监督劳务队装车时码包整齐，便于清点。在装车现场，对装好的袋装水泥车辆逐车点包，对品种、数量核对无误后，在发货单出门联上签字确认。

1.3在发货过程中，不允许受载车辆驾驶员以及随车人员上栈台 2 协助推包。若出现以上情况，当班发货管理员要及时予以制止，对于不听指挥的，及时汇报当班调度和车间领导加以处理。

2、包装袋数量的清点

2.1 装运车间每天组织装运劳务队对当天水泥包装袋领用、破损及库存数量进行检查，并做好相关记录。

2.2每月1日由财务处牵头，装运、供应和化验室参加，对上月包装袋使用和破损情况进行盘点、统计，参加盘点人员签字确认，对盘点情况进行分析，确保包装袋数量无误；盘点记录各部门留存一份。

3、计量管理

3.1袋装水泥车辆必须过皮重、载重，磅房人员应在提货单上注明名称，品种，过磅时间，空车重、载重、净重等。

3.2过磅净重与发货数量偏差在±8‰合理误差范围内，司磅员在磅单上签字确认予以放行。

3.3过磅净重与发货数量偏差大于±8‰合理误差范围，司磅员不得在磅单上签字，应通知计量负责人在磅单上签字确认补、退包数量，并通知驾驶员返回装包发运进行补、退包。

3.4磅单上无计量负责人签字确认补、退包数量，任何人一律不得擅自补包，违者重罚。

3.4磅单上无计量负责人签字确认补、退包数量，任何人一律不得擅自补包，违者对责任人重罚。

3.5装车前发货员检查磅单上有空车皮重过磅数据后才能装车，严禁无皮重过磅数据的车辆进行装车，违者重罚，并承担由此造成的一切损失。

4、点包器管理：

4.1使用范围：装运车间1号、2号包装机装车皮带。4.2相关人员职责：

单车包数设置：岗位发货员； 当班累计数量记录及清零：发货班长 参数设置：电修车间电工负责配合。4.2校准方法：

装车设置单车总袋数前，先确认皮带和车厢内无袋装水泥，方可进行总包数设置；

进行设置时，按20包×吨数计算该车总包数，然后按“设定”键，此时由上往下数第二排数码管显示“P1******”，输入设定包数，连续按“确认”2次，当设定的数值自动移位到第一排数码管时为设置完成。

皮带和车厢内有袋装水泥时，应用总包数减去皮带或车厢内的水泥包数后的数值进行设置，总包数设置完成后，对点包器主机键盘上锁，以防无关人员私自更改；

每车水泥装完后，按“清零”键将屏幕上的数值清零再设置下一车 每班结束，双方班长按“累加数”查看记录本班总数，然后连续按“累加数”、“0”、再“累加数”将本班累加数清零后继续下一班的生产。

每班对光电开关清洁2次，接班时清洁一次，接班运行4个小时后1次。

4.3数量核对：

每班交班前由班长核对本班发货员装有车发运数量，点包器班总数量重量与地磅过磅数量偏差不得大于±8‰，否则追究发货员责任。

5、出门检查

5.1门卫对袋装水泥的出厂要严格按照收单、核单、验货、放行、点击的流程进行。

5.2门卫在对出厂载有袋装水泥汽车进行验货时，必须上车核对产品品种及装车数量。

5.3如遇雨雪天气，袋装水泥必须加盖雨布，门卫人员监督好驾驶员盖好雨布，予以出厂。

5.4空袋装水泥车（含装运熟料的空车）出厂，门卫必须上车或登台确认车辆未装货物，同时在《水泥、熟料车辆空车出厂记录表》做好相关记录后方可予以出厂。

5.5门卫在对出厂汽车检查验货后，过磅单必须有司磅员签字确认才能放行，无司磅员签字的重车一律不得放行，违者当班门卫重罚。

五、汽运散装水泥发运、出厂管理

1、散装罐车的净重管理

对散装罐车承载吨位净重低于装车标准装载量（指该车前三个月内在我公司提货时装货十次最重装载量的平均值）90%的车辆，必须由发货员、班长（或当班发运调度）在地磅现场核对确认后，二人共同确认装车重量及原因，并在出门联上签字。

2、空车出厂

对未装水泥的散装罐车出厂（因车损坏、客户水泥计划余额不足等原因），装运车间要引导车辆驾驶员到装运部门（地磅房）领取并填写《空车出厂申请单》，并到磅房进行空车复磅，记录空车重量，当班发货员、证量班长进行会签，证明其确实未装水泥。门卫要认真核查其《空车出厂申请单》办理会签的情况，在确认会签完备、上车检查车辆未装货物后方可准予出厂，并做好相关记录。

3、称重检查

3.1各单位在汽车发散处，应设置标识牌、标识线，明确在装车辆、待装车辆保持2-5米以上的车距（根据具体场地的实际情况而定），在装车辆受载完离开后，待装车辆才可以上磅受载。

3.2装车前发货员检查磅单上有空车皮重过磅数据后才能装车，严禁无皮重过磅数据的车辆进行装车，违者重罚，并承担由此造成的 5 一切损失。

3.3装运部门必须对载重散装水泥车必须打铅封，门卫检查铅封完好才能放行，杜绝无铅封出厂。

3.4对磅后超时出厂的散装水泥车，门卫必须要求复磅，并做好记录，在确认无异常情况后方可准予出厂（重车过磅至出厂的时间小于5分钟）。

六、汽运熟料发运、出厂管理

汽车熟料发运、出厂管理参照散装水泥发运、出厂管理执行。

七、船运水泥、熟料管理

1、采用装船机直接发运熟料、散装水泥，装运车间要严格按销售处下发的《日装船作业计划》安排发货，杜绝无计划装船。

2、因特殊情况需要调整装船次序的，须及时向销售处或公司生产部说明原因，经协调同意后，方可安排发货，并做好相关记录，任何人不得接受其他部门和单位的装船顺序调整指令。

3、夜间特殊情况需调整装船次序的（如电话联系不上船方、雨天敞口船不能装料等），必须电话汇报公生产部，经同意后，做好记录方可安排发货。

4、严格做好船只的调度、装船、离港工作，确保发运有序、受控。同时，生产技术处码头办要组织人员不定期对码头发运情况进行抽查，并形成抽查记录，防范货物流失风险。

5、船只装完后，码头须及时通知船方办理交接手续，出具公司的发货磅单（或电子磅单）和货物交接清单。

6、货物交接清单上详细记录重船吃水深度，码头负责开具货物交接清单，并要求船方人员在货物交接清单上签字确认。双方交接完毕后，码头管理人员方可允许船舶离港。

八、出门证的核查

门卫在每日上午九点之前，将昨日发运出厂的出门证按照出门先后顺序整理后交给财务部。

装运车间每日上午九点之前，将昨日水泥装车汇总表按照提货先后顺序整理后交给财务部。

生产技术处每日上午九点之前，将昨日水泥、熟料过磅汇总表按照提货先后顺序整理后交给财务部。

财务部门对发运、过磅数量与出门证进行核对，其中散装水泥必须将出门证和散装水泥装车通知单核对，确保发运、出门数据一致；对于不一致的情况，应在当日内协相关部门查明原因，并作以说明。

九、发运、出厂抽查管理

1、公司成立产品出厂检查小组，不定期对存在风险的发运、出厂环节进行检查、抽查，重点加大交接班、夜间发货的抽查力度，了解发运环节中存在的问题及客户对工厂发运服务的意见，形成书面检查记录，经客户（车主）签字后由办公室存档。

2、对检查中出现的问题，必须立即予以纠正、考核。对屡次违反规定的员工要坚决予以淘汰。对内外勾结、偷盗水泥的员工要立即解除劳动关系；触犯法律的，要移送司法机关处理。如因个人原因给公司造成损失，由责任人全额赔偿。

十、考核管理办法

1、袋装水泥现场发运管理员的管理考核

1.1装运车间现场发货管理员未按照车辆进厂顺序安排装车（公司安排发货的除外），导致客户投诉的或经检查发现的，每出现一次扣责任人500元。

1.2无空车皮重过磅数据装车，每出现一次扣责任人每次罚款500元。

1.3擅自补包，每出现一次扣责任人200元/包。

1.4对未在发货现场清点发货数量、未在出门联或存根联上签字确认发货数量，每发现一起扣当班发货管理员500元。

1.5发现受载车辆驾驶员、随车人员上栈台协助推包，若当班发货管理员没有予以制止，或制止不了未及时向发运部门负责人或当班调度汇报的，扣当班发货管理员100元。

1.6若经抽查或门卫点包发现袋装水泥多装（以称重计量的除外），按照“多装一包、赔付十包”的原则对当班发货管理员进行处罚。

2、门卫管理考核

2.1门卫对袋装水泥车没有上车检查，每发现一次，扣当班门卫100元；若门卫通过点包发现多装水泥，经工厂产品出厂检查小组确认后，给予每袋50元的奖励。

2.2门卫对散装水泥重车未打铅封给予出厂，出现一次，扣责任人500元。

2.3未认真检查出门证会签手续或未做好相应记录,便放车出厂，出现一次扣责任人500元。未认真核对会签的《空车出厂申请单》或未做好空车出厂记录，便放车出厂，出现一次扣责任人500元。

2.4门卫管理员未按开票顺序安排车辆进厂，导致客户投诉的或经检查发现的，每出现一次扣责任人500元。

3、散装水泥（熟料）发运的管理考核

3.1 散装水泥、熟料车辆未按要求每次进行空车过磅的，出现一次扣装责任人500元；对皮重波动大的散装车辆，未按规定要求执行的，出现一次扣相关责任人200元。

3.2净重出现低于标准重量90％的散装水泥车，散装水泥发货员、班长未会签确认原因的，出现一次扣责任人200元。

3.3人为造成散装水泥（熟料）品种错装、混装的，责任人调离岗位，下岗一个月；造成经济损失的，按损失额度由责任人全额赔偿。

3.4载重散装水泥车未打铅封签字放行，每出现一次扣责任人500元。

3.5码头管理员未经同意擅自调整装船顺序，经核实后，扣责任人200元。

3.6发生客户投诉装船质量差（船只装歪、装偏等情况），给客户造成了额外的平舱成本，每发生一起扣当班装船操作人员200元。

3.7码头在没有销售处下发的装船计划的情况下，擅自装船，经核实后，责令立即解除当事人的劳动合同。

3.8装车员未按要求多装熟料，造成满料悼落道路，每出现一次扣责任人200元。

4、运输车辆及船舶的管理考核

4.1销售处要在公司发运栈台、大门口处张贴告示，明确进厂车辆空车过磅时，严禁车上坐人；空车过磅后，严禁司机为减轻承载车辆皮重，故意从汽车水箱内放水或清扫车上杂物。若发现进厂车辆空车过磅时车上有人，或空车过磅后，故意在厂内放水或清扫车上杂物的，取消该车三十天进厂发运资格，并处以罚款2000元。

4.2进厂车辆要服从工厂的管理制度，对于故意堵磅、堵路口或者人身威胁工厂员工的，取消该车进厂发运资格。

4.3运输车辆不按顺序排车进厂、装车、过磅，每出现一次扣责任人500元。

4.4驾驶员强制要求装车员多装，每出现一次扣驾驶员200元，造成满料悼落道路的，每次罚驾驶员500元，并承担道路清扫费用。

十一、门卫、发货员、司磅员、装车员及其他人员接收货主、驾驶员等钱物的按10倍标准处罚，导致客户或驾驶员投诉的或经检查发现的，每出现一次扣责任人500-10000元，情节严重的移交司法机关处理。

十一、鼓励社会监督，加强举报核查。

行政人事处要在发运栈台张贴监督举报电话，鼓励社会力量共同监督水泥、熟料的发运、出厂环节，积极举报偷盗水泥的行为，杜绝过程风险。如举报核实之后，给予举报人一定的奖金，同时各单位要加强保密管理，严格保护举报人的隐私，杜绝举报泄密，如因工作人员失职，造成举报泄密，将追究相关人员责任。

十二、附则

1、本办法解释权属XXXXX行政人事处。

2、本办法自二〇一二年六月二十一日起实施，原有制度与本办法有抵触的，以本办法为准。

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX

二〇一二年六月二十日

第四篇：水泥市场调研报告

水泥市场调研报告

水泥市场>调研报告

（一）实习的时间：20**年10月11-18日

实习的地点：高桥建材市场、郁金香建材市场

实习的目的：拓展自己的视野，提升自己的实践能力，增强我们的团队意识和协作能力。此外，通过了解硅酸盐系列水泥的发展趋势，我们能更好地把握建筑工程的行情。

实习的方法：首先，通过上网和查阅相关书籍，熟悉调查的内容。然后，去建材市场，走访不同硅酸盐水泥的销售商。接着，打电话向水泥生产厂家询问。最后，自己整理所获得的资料，形成>调查报告。

实习所取得的成果：第一，熟悉了硅酸盐系列水泥的市场价格，第二，了解不同硅酸盐水泥的用途。第三，通过分析不同水泥销售商的产品市场策略，使我们对销售技巧有了一定的了解，丰富了自己的社会经验。

一、硅酸盐系列水泥的生产厂家和市场价格

在长沙市内，主要的水泥销售厂家有长沙新星水泥厂、湖南省湘乡水泥厂长沙经营部、长沙县印山实业总公司水泥厂、长沙县水泥厂。主要经营普通硅酸盐水泥和复合型硅酸盐水泥。

二、不同定位针对的客户群

水泥的客户们是在了解了不同的硅酸盐水泥之间的主要性能、用途以及一些区别后，从而根据他们的不同需求来选择硅酸盐水泥种类。

硅酸盐系列水泥可分为：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥。

普通硅酸盐水泥：适用制造地上、地下及水中的混凝土，钢筋混凝土及预应力混凝土结构，受循环冻融的结构及早期强度要求较高的工程，还可以配制建筑砂浆。建筑客户需求量大，直接从水泥厂家购买。

复合硅酸盐水泥：32.5强度的适应于小型住户的业主，进行室内装修用。还有建筑单位少量的用于进行屋内粉刷；42.5强度的用于一些普通的房屋建筑的工程队，以及一些乡村道路的水泥路小桥梁等；52.5的适用于一些高层楼房建筑、大跨度的桥梁，还有一些小型堤坝等；62.5高强度的适用于比较大型堤坝像三峡等，还有一些核电站等。对于强度较低的复合硅酸盐水泥，业主等客户需求量不是很大，可以直接到建材市场购买。而需要较高强度的客户一般是建筑施工方，需求量大，直接从厂家购买。

火山灰水泥：适用于地下、水中及潮湿环境的混凝土工程，不宜用于干燥环境、受冻融循环和干湿交替以及需要早期强度高的工程中。粉煤灰硅酸盐水泥：适用于大体积水工建筑，也可用于一般工业和民用建筑。

矿渣水泥：用于地面、地下、水中各种混凝土工程，也可用于高温车间的建筑，但不宜用于需要早期强度高和受冻融循环、干湿交替的工程。不同的客户有不同的需求，根据他们的需求来选择不同的硅酸盐水泥，有时会同时购买两种或两种以上不同的水泥。

三、对水泥生产厂家的产品市场策略的分析

每一个厂家在生产和销售水泥之前，都会做一个市场需求分析，形成一个总体规划，其基本步骤如下：

第一步、必须了解建设地址的政治、经济、文化、资源、基础设施等方面的情况，包括对建设地点的>投资环境分析（税收、土地等优惠政策）。如将来会建设什么的工程，对哪种水泥的需求量比较大。

第二步、对产品的生产规模，原料资源，生产设备，技术特点及生产工艺等情况进行分析，并对产品的市场服务做出规划。

第三步、分析行业现状与市场容量，对项目产品进行准确的市场定位，掌握项目的竞争情况、各竞争>对手的优势，然后再做出竞争策略分析。

第四步、做出产品营销计划，包括市场机构和营销渠道的选择，营销队伍和管理，产品或服务的定价和分销，促销计划和广告策略，价格决策。

第五步、资金筹措、运用与退出、公司目前资金筹集、使用的情况，融资方式，推出策略，投资的方式和条款。

第六步、对未来的财务做出预测与分析，包括财务内部收益率、财务净现值、投资回收期、敏感性分析、盈利能力预测和现金流量。

第七步、对公司运营过程中遇到的管理风险、市场风险、财务风险、政策风险等做出预测，并给出规避方法。

以上的市场策略的比较全面、客观的。首先，厂家对投资的环境做了一个整体的分析。在长沙市内，土木工程的修建仍处在高潮阶段，由于市民的住房需求和>房地产行业高温不减，目前仍在大力修建住宅区，因此会用到大量的普通硅酸盐水泥。而桥梁已基本上达到了饱和状态，但是为了满足交通需求，缓解地面的交通压力，改变拥挤的局面，长沙市内正在修建地下隧道。厂商为了满足这些需求和把握机遇，因此会生产比较多得普通硅酸盐水泥和

其次，厂家对自己做了一个客观的、准确地定位。了解职员的受教育程度、工作经验和实际能力，再根据公司的资金筹集、使用的情况以及日后的投资风险，使得利益最大化确定公司的生产规模。然后制定营销计划，选择合理的营销渠道、强劲的营销队伍和科学的管理方式。通过对自己有一个准确的了解，清楚自己的优势和劣势，取长补短，从而提升自己的市场竞争力，为自己获得长远的发展打下基础。

最后，熟悉竞争对手的情况。随着经济的发展，市场竞争变得越来越激烈，很多的经营商因缺乏对竞争对手的了解而采取错误的市场战略，使自己失去了在市场上的立足之地。因此，不要过低地看轻对手，也不要过高地看重自己。为了树立良好的市场形象和知名度，应该具备自己的特色。找到自己的闪光点，击败强劲的对手。

四、>工作总结

通过此次的市场调查及相关资料的阅览，首先我们明白了团队精神以及集体力量的重要性，一个团队要想更高效率地完成一件任务，他们必须要懂得默契的配合和彼此间的互帮互助，同时要合理充分地利用人力资源，分工合作，争分夺秒。就像我们在调研资料的过程中，分两队分别在高桥和郁金香建材市场进行硅酸盐水泥的相关调查； 其次我们及时了解了市场上各种建筑材料方面的行情，众所周知，各建筑材料的相关信息、品种、价格始终处于一个波动状态，我们通过实践和现场询问了解，及时掌握了各动态。在当今社会，掌握第一手新资料既是成功的基础，我们也只有通过真正意义上的调查了解实践，才能把书本上的理论知识灵活灵用，才能把那真正变为自己的东西，永久性装入自己的大脑；最后我们意识到的是要想及早融入社会角色，要勇于发现自己的问题和敢于发出质问，只有这样，我们在能在这个发展迅速地建筑业种立足！

水泥市场调研报告

（二）水泥市场分析在投资前期中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定，技术的选择，投资估算甚至厂址的选择，都必须在对水泥市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且水泥市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。

水泥市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对水泥项目产品未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。

《20**-20**年海南水泥市场调研报告》详细地阐述了水泥市场需求、供给和价格的关系。在商品经济环境中，企业要根据市场情况，制定合格的销售战略，争取扩大市场份额，稳定销售价格，提高产品竞争能力。因此，在水泥市场研究中，对市场推销战略进行了研究。在对建设水泥项目进行评价时，所采用的数据多数来自预测和估算。为避免或尽可能减少风险，就要分析不确定性因素对水泥项目经济评价指标的影响，以确定项目的可靠性，这就是不确定性分析。根据分析内容和侧重面不同，不确定性分析可分为盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析。在水泥市场研究中，进行了盈亏平衡分析、敏感性分配和概率分析。

本研究咨询报告主要由尚普咨询研究中心撰写，报告根据国家统计局、工商局、>税务局、海关总署、国务院发展研究中心、发改委、商务部、国家信息中心、各大商用数据库、相关行业协会、报刊杂志及各市调公司所公布的资料撰写，本报告是相关企业、相关研究单位及银行政府等准确、全面、迅速了解目前该行业发展动向、把握企业战略发展定位方向不可或缺的专业性报告。

第五篇：2012年第四季度水泥市场调研报告

鄂尔多斯区第四季度市场调研报告

一、第四季度鄂尔多斯宏观经济形式

截至2012年11月底，鄂尔多斯地方财政总收入已经累计完成734.6亿元，同比降低1.6%。不过，超越2011年796.5亿元的地方财政总收入，实现突破800亿元的目标已然成为定局。

虽然2012年煤炭市场倍受打击，但是前11个月，鄂尔多斯的煤炭产量仍然实现了13.4%的同比增长，产量达到6.07亿吨。因为鄂尔多斯财政收入的核心渠道，在于资源开采数量的多寡，并不取决于价格，因此“以量定入”的政府收入只会进一步增加，不会减少。

尽管鄂尔多斯区第四季度经济形势依然不容乐观，不过，近期鄂尔多斯市政府多次出面，强调维护当地市场稳定健康发展，鼓励支持合理住房消费。下一阶段鄂尔多斯市仍然把设的重点放在加快推进城市化进程上。

二、鄂尔多斯区市场情况

1、第四季度工程项目情况

第四季度主要项目进度，公路工程方面；东康快速路改扩建工程7.44公里，2013年竣工，东胜至康巴什机场快速路项目51.5公里，明年竣工，伊旗苏州工业园道路项目7条道路20公里动工，预计2012年完工，鄂旗至乌审旗一级公路，2013年开工，棋盘井至蒙西一级公路80公里，棋盘井至蒙西一级公路80公里，预计明年竣工。续建项目有专线沿黄一级公路416公里力争年底建成通车；伊旗兰家梁至乌审旗嘎鲁图一级公路104公里年底建成通车；乌审旗嘎鲁图至通史一级公路50.3公里年底建成通车；杭锦旗奎素黄河大桥年底建成通车；杭锦旗独贵塔拉至阿门其日格二级公路120公里年底建成通车。乌审召工业园区至嘎鲁图镇一级公路84公里；杭锦旗阿门其日格至小壕图（连接G210高速公路）一级公路134公里。计划新开工项目有：S216线鄂旗察汗淖至鄂前旗敖镇一级公路151公里开工；S313线鄂旗乌兰镇至乌审旗嘎鲁图镇一级公路110公里开工；乌审旗嘎鲁图至大草湾（连接到G210高速公路）一级公路61公里开工；；十七沟至大饭铺高速公路25公里开工；杭锦旗呼和木独黄河大桥（4200米）开工。

下表为部分2012年鄂尔多斯区区域内重点工程一览表：

C:UsersAdministratorDeskto 鄂尔多斯区工程信息。从上表可见，今年的工程和有很大一部分是去年工程的延续，同时部分伴有停工项目，另外一个特点就是政府工程占比较大。

2、旗县情况

第四季度，鄂尔多斯继续推动东胜与阿康片区相向发展，伊旗空港园区引进富士康公司，目标有3-5年的工期，机场至东胜的轻轨项目、苏州工业园区、新街火车集装站等项目、神华神东生产服务中心、中铁二局察哈素煤矿项目、新街马泰壕煤矿，乌审旗主要需求量大部分集中在煤矿梅林庙、门客庆、母杜柴登、葫芦素、黄陶勒盖、巴音柴登煤矿仍有长期水泥需求，图克工业园、科研工业园从去年开工仍将有3-5年左右的工期，是乌审旗市场开发的重点。杭锦旗今年房地产项目基本停止，主要工程项目在塔然高勒煤矿项目，鄂托克旗主要工程为鄂绒产业园和棋蒙一级公路、鄂旗至前旗一级公路项目。

3、商砼站情况

搅拌站情况：由于房地产的整体疲软，资金借贷的限制，东胜区各搅拌站动工情况不足去年三分之一，很多搅拌站一年未动工。

红泥塔园区内共34家搅拌站，只有8家动工，园区总方量不足60万方。炜业商砼20万方（盛元水泥赊欠），广恒商砼11万方（祥顺水泥周转），奥捷商砼8万方（高换祥垫资，其他顶账水泥），苏东源6万方（冀东较蒙西价格低，10月份停工），宏业商砼（乌兰水泥周转，冀东垫资），福临格雅商砼3万方（冀东、高换祥垫资利源），广泰与万轩方量不大，而且早早停工。

袁家梁园区内有搅拌站42家搅拌站，只有6家搅拌站正常动工，园区方量在65万方。联泰商砼18万方（冀东价低刘兰英供，前期用蒙西），伊建商砼16万方（冀东价低，前期用蒙西），维邦商砼3万方（盛元赊欠），富基商砼9万方（盛元、星光），恒信商砼4万方（明峰赊欠、星光顶账），凯丰商砼10万方（冀东老客户），三恒、世嘉、金鼎亨、五鑫等搅拌站开工一段时间后，方量不大又停工。

添漫梁园区有33家搅拌站，有11家搅拌站动工，园区方量在55万方。国达商砼4万方（前期蒙西，后期冀东），瑞达商砼3万方（冀东价低），亿特欣商砼5万方（冀东），亿伦一站8万方（冀东），亿伦二站8万方（前期蒙西，后期冀东），久源商砼6万方（前期蒙西，后期冀东），世态宏业商砼4万方（天昊、冀东），凝态商砼1万方（冀东），佳亿商砼4万方（冀东），鑫建商砼二站12万方（冀东）、联增商砼2万方（明峰周转）。

乌兰希里园区有32家搅拌站,掌岗图园区有31家搅拌站只有少数几家动工。乌审旗搅拌站多数使用中宁赛马和宁东赛马水泥，主要靠赊销。鄂托克旗与杭锦旗商砼站因资金问题也主要采用赊销厂家水泥为主，恒卓水泥主要供应鄂托克旗市场，硒蒙水泥主要供应杭锦旗、东胜市场。

三、竞争对手分析

1、冬储情况：

今年棋盘井水泥厂的冬储情况受去年影响，许多生产企业大部分没有出台冬储政策，去年冬储复合水泥价格在170元左右，后因为市场环境影响，大部分水泥厂价格降至每吨160元左右，致使旺季水泥价格低于冬储价格，客户的冬储积极性严重受挫，所以大部分客户不打算对小厂进行冬储,下表为各厂冬储情况.H:u676d锦旗2013年1月鄂尔多斯市场

在此环境下，恒卓主要以消化熟料为目的，天恒水泥目的在于追求量的增长，价格放到其次，永新、永恒目的在严峻的市场环境下得以生存，华力胜力求减少亏损。装备制造基地的星光水泥，2013年的主要目标在于开拓市场，提升品牌影响力，价格方面紧随蒙西政策，浮动在每吨10左右。乌兰水泥、杭锦旗新泽建材、棋盘井鄂绒水泥持市场观望状态未实际生产，北元水泥、大柳塔煤建水泥受运费制约和市场环境因素影响已经很少进入鄂尔多斯市场。天皓水泥、盛元水泥目标商砼园区内市场。

2、价格走势

第四季度市场的波动导致了价格的起伏变化，我销售区根据市场变化及竞争对手调整，及时的上报市场信息，争取做到紧随市场、快速调整、积极应对、努力把控、有的放矢。尤其是9月分针对市场的竞争情况，伊旗蒙西和东胜蒙西降价20元每吨，有效的推动了市场占有率。以下表为伊旗、东胜地区竞争对手及我公司PO42.5散装水泥价格大致时段变化图。

价格变化（元）***2801月2月3月4月5月6月7月8月9月 今年达旗冀东水泥出厂价格和东胜蒙西水泥出厂价格保持低于20元的价差，盛元水泥基本和东胜蒙西价格相当。天皓水泥、星光华力胜和伊旗蒙西价格价差在10元左右，但存在顶账和赊销情况。

2、竞争企业基本情况

可以说降价成为鄂尔多斯区水泥行业的主要趋势，第四季度水泥价格方面普遍较去年同期降低50-80元，而水泥的出货量却较去年大幅降低。下表为鄂尔多斯区水泥出货量与去年大致对比。在这种市场环境下，造成部分水泥厂熟料生产停滞，库存积压，价格下跌，粉磨站水泥利润下降，开工率不足，产业工人流失，经营困难。

3、销售政策

主要竞争对手具体对策方面：进入冬储阶段，各个水泥企业主要采取紧随蒙西政策的方法，在蒙西水泥冬储政策出台后，部分企业冬储政策逐渐开始，但在今年资金紧张的情况下，水泥企业放开承兑收取比例、实施顶账挂现金政策、分期打款政策、全年价政策、顶账政策等措施来占据2013年市场，可以预见只有采取变通灵活的方法政策才有可能在2013年的市场下取得生存。四 销售上存在的问题及解决方法

1、冬储期间客户交承兑需求无法满足，在今年的经济环境下，承兑是客户的重要资金流通手段，承兑收取比例应根据客户的总量来控制，适量放宽政策。

2、公司要求报表数量太多，业务员有时在外调研市场无法及时完成，建议按日期集中做公司报表。

3、随着市场的深入不断增加，要求业务员对市场了解更详细，相应的交通费用、业务费已不能跟随市场变化需求，建议适当增加费用额度。

4、伊旗战略合作伙伴客户要求伊旗蒙西装车增设大客户放料口或开通绿色通道，保证战略合作伙伴的优先装车及时提货。

5、退款手续繁琐,退款时要求客户先开收据,部分客户属于总公司在外地,对此要求不能认同.建议退款后开收据。