学焦化心得体会1

第一篇：学焦化心得体会1

学焦化心得体会

以前总听人说焦化好，自己也不知道究竟哪里好，去过焦化车间学习之后才知道焦化车间确实有几点值得大家学习。

首先，焦化车间那搞得清洁整齐的现场，那一台台干干净净的机泵卫生，那规整清晰的颜色区别，还有那操作室错落有致的物品摆放，确实让我心中小是震惊，这不是焦化车间某个职工的功劳，而是整个焦化人共同努力奋斗的结晶。

其次，那交接班室各种材料的摆放也让我吃惊不已，上面既有车间工艺流程，车间优秀单机操作法，还有每次的事故处理方法及总结，以及延伸的焦化发展刊物，他们俨然把交接班室变成了一个小的图书馆，职工们在这里想学什么就能随时找到，既丰富了职工们的知识水平，又有效的避免了上班期间玩手机的习惯。

另外，还有那充满温馨的人才培养模式，特别是对外地职工、学生的培养，每个在外拼搏的年轻职工的父母到来之后，车间安排的“转一转，看一看，谈一谈”，使父母对儿子的发展有一定的了解，也给了父母一种“孩子在这里干很放心”的感觉，同时，使年轻职工心存感激，那是对领导的感激，对焦化车间的感激，更是对洛阳石化的感激。

当然，除此之外，还有那优秀的班组管理经验，行之有效的绩效考核制度，清晰可见的装置作业指示图，无不给予我一种深深的激励。作为一个班长，回去之后，我要结合车间实际情况，努力把班组工作开展的更加融洽，发挥每个人的特点，为建设芳烃标杆贡献自己的一份力量。

王奇峰

第二篇：学焦化心得体会

成功之行，贵在坚持

——学焦化心得体会坚持就能成功，成功贵在坚持。一个人在确定了奋斗目标以后，若能持之以恒，始终如一地为实现目标而奋斗，目标就可以达到。这次学习焦化的活动，给予了我一种深深的感悟，成功之行，贵在坚持。焦化车间兴建时，并不是石化系统内最好的，相反，还有点偏后，但他们用了短短的八年时间，便成了同类车间内的典范，当然，这离不开领导们的大力支持，还有全体焦化人的共同努力，但其中最为重要的是他们那种持之以恒，坚持不懈的态度。众所周知，焦化车间的TPM活动在全厂内遥遥领先，但这不是一时的严厉要求能够达到的，而是他们所有焦化人持之以恒、坚持不懈的态度所取得的成绩，还有他们那清洁如一的现场环境，以及错落有致的物品摆放，这些都是他们在坚持中养成的一种良好的习惯，正是因为他们有了长年累月的坚持，才造就了如今的焦化。坚持是最容易做到的事，只要愿意，人人都能做到；坚持又是最难的事，因为真正能做到的，终究是少数，但只要你做到了，成功也就会在前方向你挥手。这次学习焦化的活动，我觉得我们最要学习的正是这样一种精神，坚持不懈，持之以恒，为自己价值的体现，为车间成为标杆的实现，为洛阳石化跻身行业第一方阵的目标，坚持不懈的努力相信我们的明天会越来越美好。

第三篇：焦化专题

焦化专题

一、焦化厂有9个生产车间：

分别为备煤车间、一号炼焦车间、二号炼焦车间、运焦车间、一回收车间、二回收车间、热力车间、维修车间和精制车间。焦化厂主要生产车间：备煤车间、炼焦车间、煤气净化车间及其公辅设施等，各车间主要生产设施如下。

1、备煤车间：煤仓、配煤室、粉碎机室、皮带机运输系统、煤制样室

2、炼焦车间：煤塔、焦炉、装煤设施、推焦设施、拦焦设施、熄焦塔、筛运焦工段(包括焦台、筛焦楼)

3、煤气净化车间：冷鼓工段(包括风机房、初冷器、电捕焦油器等设施)；脱氨工段(包括洗氨塔、蒸氨塔、氨分解炉等设施)；粗苯工段(包括终冷器、洗苯塔、脱苯塔等设施)

4、公辅设施：废水处理站、供配电系统、给排水系统、综合水泵房、备煤除尘系统、筛运焦除尘系统、化验室等设施、制冷站等。

二、配煤准备

1、煤的接收与储存

原料煤一般以汽车火车的方式从各地运输过来。当汽车、火车到达后，与受煤坑定位后，用螺旋卸煤机把煤卸到料仓里，当送料小车开启料仓开口后，用皮带把煤料运到规定位置。注意：每个料仓一次只能盛放同一种类别的煤。为了保证焦炉的连续生产和稳定焦炉煤的质量，应根据煤质的类别用堆取料机把运来的煤卸放在煤场的各规定位置。一般焦化厂的备煤车间用的气煤、肥煤、焦煤和瘦煤四种，按规定分别堆放在煤场的五个区。2,煤原料的特性及配煤原则

①气煤：气煤的煤化程度比长焰煤高，煤的分子结构中侧链多且长，含氧量高。在热解过程中，不仅侧链从缩合芳环上断裂，而且侧链本身又在氧键处断裂，所以生成了较多的胶质体，但黏度小，流动性大，其热稳定性差，容易分解。在生成半焦时，分解出大量的挥发性气体，能够固化的部分较少。当半焦转化成焦炭时，收缩性大，产生了很多裂纹，大部分为纵裂纹，所以焦炭细长易碎。

在配煤中，气煤含量多，将使焦炭块度降低，强度低。但配以适当的气煤，可以增加焦炭的收缩性，便于推焦，又保护了炉体，同时可以得到较多的化学产品。由于中国气煤储存量大，为了合理的利用炼焦煤的资源，在炼焦时应尽量多配气煤。

②肥煤：肥煤的煤化程度比气煤高，属于中等变质程度的煤。从分子结构看，肥煤所含的侧链较多，但含氧量少，隔绝空气加热时能产生大量的相对分子质量较大的液态产物，因此，肥煤产生的胶质体数量最多，其最大胶质体厚度可达25mm以上，并具有良好的流动性，且热稳定性也好。肥煤胶质体生成温度为320℃，固化温度为460℃，处于胶质体状态的温度间隔为140℃。如果升温速度为3℃/min，胶质体的存在时间可达50min，因此决定了肥煤黏结性最强，是中国炼焦煤的基础煤种之一。由于挥发性高，半焦的热分解和热缩聚都比较剧烈，最终收缩量很大，所以生成焦炭的类问较多，又深又宽，且多以横裂纹出现，故易碎成小块，耐磨性差，高挥发性的肥煤炼出的焦炭的耐磨强度更差一些。肥煤单独炼焦时，由于胶质体数量多，又有一定的黏结性，膨胀性较大，导致推焦困难。

在配煤中，加入肥煤后，可起到提高黏结性的作用，所以肥煤是炼焦配煤中的重要组分，并为多配入黏结性较差的煤提供了条件。③焦煤：焦煤的变质程度比肥煤稍高，挥发性比肥煤低，分子结构中大分子侧链比肥煤少，含氧量较低。热分解时产生的液态产物比肥煤少，但热稳定性更高，胶质体数量多，黏性大，固化温度较高，半焦收缩量和收缩速度均较小，所以炼焦出的焦炭不仅耐磨强度高、焦块大、裂纹少，而且抗碎强度也好。就结焦性而言，焦煤是最好的能炼制出高质量焦炭的煤。

配煤时，焦煤的配入量可在较宽的范围内波动，且能获得强度较高的焦炭。所以配入焦煤的目的是增加焦炭的强度。

④瘦煤：瘦煤的煤化程度较高，是低挥发性的中等变质程度的黏结性煤，加热时生成的胶质体少，黏度大。单独炼焦时，能得到块度大、裂纹少、抗碎强度高的焦炭，但焦炭的熔融性很差，焦炭的耐磨性也差。在配煤时配入瘦煤可以提高焦炭的块度，作为炼焦配煤效果较好。

三、为了保证焦炭的质量，利于生产操作，配煤应遵循以下原则： ①配合煤的性质与本厂的煤料预处理工艺以及炼焦条件相适应，保证炼出的焦炭质量符合规定的技术质量指标，满足用户的需求。②焦炉生产中，注意不要产生过大的膨胀压力，在结焦末期要有足够的收缩度，避免推焦困难和损坏炉体。

③充分利用本地区的资源，做到运输合理，尽量缩短煤源的平均距离，便于车辆的调配，降低生产成本。

④在尽可能的情况下，适当多配一些高挥发性的煤，以增加化学产品的产率。

⑤在保证煤炭质量的前提下，应多配气煤等弱黏结性煤，尽量少用优质焦煤，努力做到合理利用中国的煤炭资源。

2、配煤过程

当需要哪种煤时，用堆取料机通过皮带把煤输送到斗槽里，斗槽里的煤再次通过皮带送向配煤盘按要求进行配煤。焦化厂配煤比一般为：气煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在进行配煤时，焦化厂采用的是利用核子秤进行衰减，通过信号的转换传到电脑上进行控制的。信号控制流程为：Cs-137→煤料→（衰减）电离室→（惰性气体）电流→放大器、变送单元→称重频率信号、变速信号→电脑系统。

4、煤的粉碎

焦化厂备煤车间的原料煤的精细度为70%～80%，含义为＜3mm的煤料占总重量的百分数。在进入粉碎机之前，一部分达到原料煤细度的煤直接由皮带运往煤塔，另一部分未达标的由配煤工段运来的配合煤则先经除铁装置将煤料中的铁件吸净后进入粉碎机，再由皮带运往煤塔。在焦化厂的配煤车间用的是可逆锤式粉碎机，在粉碎机旁还设有除尘装置。

5、备煤车间设备简介

螺旋卸煤机：旋转机构、提升机构、走行机构、机架。

堆取料机：取料机构、回转机构、变幅机构、悬臂皮带机、尾车、走行机构。

斗槽；南斗槽供1#-4#焦炉 有8个仓库 每个仓库500吨；北斗槽供5#-6#焦炉，有8个仓库 每个仓库500吨。

配煤盘：圆盘、刮料机、加减套筒、减速机、电机。粉碎机：转子、锤头。

炼焦生产工艺流程

内由备煤车间送来的配合煤装入煤塔，装煤车按作业计划从煤塔取煤，经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏制成焦炭并产生荒煤气。

炭化室内的焦炭成熟后，用推焦车推出，经拦焦车导入熄焦车内，并由电机车牵引熄焦车到熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，冷却一定时间后送往筛焦工段，经筛分按级别贮存待运。煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间，经过上升管、桥管进入集气管。约700℃左右的荒煤气在桥管内被氨水喷洒冷却至90℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油等同氨水一起经过吸煤气管送入煤气净化车间。焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入。焦炉煤气经预热后送到焦炉地下室，通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道底部与由废气交换开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气经过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经蓄热室，又格子赚把废气的部分显热回收后，经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱排入大气。

四、焦炉结构分析

焦炉结构的变化与发展主要是为了更好的解决焦饼高向与长向的加热均匀性，节能降耗、降低投资成本，提高经济效益。为了保证焦炭、煤气的质量和产量，不仅需要有合适的配煤比，而且要有良好的外部条件，而合理的焦炉结构就是用来保证外部条件的手段。为此，需从焦炉结构的各个部位加以分析。邯钢焦化厂采用的是JN43-58-Ⅱ型焦炉和JN43-80型焦炉。

现代焦炉炉体最上部是炉顶，炉顶之下为相间配置的燃烧室和炭化室，炉体下部有蓄热室和连接蓄热室和燃烧室的斜道区，每个蓄热室下部的小烟道通过交换开闭器与烟道连接。烟道设在焦炉基础内或基础两侧，烟道末端通向烟囱。因此焦炉由三室两区组成，即炭化室、燃烧室、蓄热室、斜道区、炉顶区和基础部分。因为JN43-80型焦炉是在JN43-58-Ⅱ型焦炉的基础上，通过多年的生产实践，进一步完善改进而来的，所以下面以JN43-58-Ⅱ型焦炉为例将焦炉的以上部分做下分析。1）炭化室

炭化室是接受煤料并对装炉煤料隔绝空气进行干馏焦碳的炉室，一般由硅质耐火材料砌筑而成。炭化室位于两侧燃烧室之间，顶部由3-4个加煤孔，并有1-2个导出干馏煤气的上升管，它的两端为内衬耐火材料的铸铁炉门。JN43-58-Ⅱ型焦炉的炭化室尺寸分为两种宽度，即平均宽为407mm和450mm两种形式，炭化室全高为4300mm，全长为14080mm，有效长为13350mm，炭化室的有效面积为21.7m3加热水平高度为800mm。2）燃烧室

燃烧室位于炭化室两侧，是煤气燃烧的地方，煤气与空气在其中混合燃烧，产生的热量传给炉墙，间接加热炭化室中煤料，对其进行高温干馏。燃烧室一般用硅砖砌筑。JN43-58-Ⅱ型焦炉燃烧室宽度为736mm和693mm（包括炉墙），炉墙为厚度为100mm的带舌槽的硅砖砌筑。燃烧室属于双联火道带废气循环式结构，它有28个立火道组成，相邻火道的中心距为480mm，立火道隔墙厚度为130mm。其中成对的隔墙上部有跨越孔，下部取消了边火道的循环孔，防止了短路。立火道底部的两个斜道区出口设置在燃烧室中心线的两侧，在JN43-58-Ⅱ型焦炉基础上加大边斜道口的断面积，保证了两端炉头的供气量。3）蓄热室

蓄热室作用就是利用蓄积废气的热量来预热燃烧所需的空气和贫煤气。JN43-58-Ⅱ型焦炉每个炭化室底部有两个蓄热室，一个为煤气蓄热室，另一个为空气蓄热室。它们同时和其侧上放的两个燃烧室相连。燃烧室正下方为主墙，主墙内有垂直砖煤气道，焦炉煤气由地下室煤气与主管经此道送入立火道底部与空气混合燃烧。由于主墙两侧气流导向，中间又有砖煤气道，压差大容易串漏。故砖煤气道系用内径为50mm的管砖，管砖外用带舌槽的异型砖交错砌成厚为270mm的主墙。蓄热室洞宽为321.5mm，内放17层九孔薄壁式格子砖。为使蓄热室长向气流均匀分布，采用扩散式箅子砖，配置不同孔径的扩散或收缩孔型，蓄热室隔墙均用硅砖砌筑，且其内表面衬有黏土砖。4）斜道区

连接蓄热室和燃烧室的通道为斜道区，它位于蓄热室顶部和燃烧室底部之间，用于导入空气和煤气，并将其分配到每个立火道中，同时排除废气。燃烧室的每个立火道与其相应的斜道相连，当用焦炉煤气加热时，由两个斜道送入空气和导出废气，而焦炉煤气由垂直砖煤气道进入。当用贫煤气加热时，一个斜道送入煤气，另一个斜道送入空气，换向后两个斜道均导出废气。斜道口布置调节砖，在确定斜道断面尺寸时，一般应使斜道口阻力占上升气流斜道总阻力的2/3-3/4；为了保持炉头温度，应使炉头斜道出口断面比中部大50%-60%；斜道口的倾斜角一般不应低于30，斜道断面逐渐缩小的夹角一般小于7等等。5）基础平台

基础平台位于炉体底部，它支撑整个炉体，炉体设施和机械的质量，并把它传到地基上。JN43-58-Ⅱ型焦炉基础为下喷式，又底板、顶板和支柱组成，用钢筋混凝土浇铸而成。为了减轻温度对基础的影响，焦炉砌体的下部与基础平台之间有4-6层红砖。6）炉顶区

JN43-58-Ⅱ型焦炉炉顶区砌有装煤孔、上升管孔、看火孔、洪炉孔和拉条钩等。炉顶的实心部分由砌炉过程中的废耐火砖砌筑，炉顶表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蚀的缸砖砌筑。

总之，JN43-58-Ⅱ型焦炉的结构特点是：双联火道带废气循环，焦炉煤气下喷，两格蓄热室的复热式焦炉，具有结构严密、炉头不易开裂、高向加热均匀、热工效率高、砖型少、挥发性低等优点。

五、熄焦、筛焦过程和设备 一般焦化厂采用的是湿法熄焦，其熄焦系统包括熄焦塔、喷洒装置、水泵、粉焦沉淀池及粉焦抓钩等。熄焦过程为：熄焦车开进熄焦塔时，利用红外线感受器，接收红焦本身社出的红外线而发出讯号电流，经电流放大触发电路启动熄焦水泵，并借助电子定时装置控制熄焦时间。熄焦时大约有20%的水蒸发，未蒸发的水流入粉焦沉淀池，澄清后的水流入清水池循环利用。熄焦后的焦炭卸至凉焦台上，停放30-40min使其水分蒸发和冷却，个别尚未全部熄灭的红焦，再人工用水补充熄灭。

筛焦按粒度大小将焦炭分为60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、﹤10mm等级别，主要设备有辊轴筛和共振筛。一般大型焦化厂均设有焦仓和筛焦楼，将大于40mm的焦炭用辊轴筛筛出，经胶带机送往块焦仓。辊轴筛下的焦炭经双层振动筛分成其他三级，分别进入仓库。炼焦化学工业是煤炭化学工业的一个重要部分，煤炭主要加工方法是高温炼焦（950---1050摄氏度）、中温炼焦、低温炼焦等三种方法。炼焦化学工业的产品已达数百种，我国炼焦化学工业已能从焦炉煤气、焦油和粗苯中制取一百多种化学产品，这对我国的国民经济发展具有十分重要的意义。

中国是焦化产品生产、消费以及出口大国，焦化产品广泛用与化学工业、医药工业、耐火材料工业和国防工业，近年来焦化产业得到快速发展。山西省是中国第一产焦大省，2006年生产焦炭9200万吨，约占全国的三分之一，焦炭资源出口供应量约占全国总量的80%，多年以来，山西焦炭在国际贸易市场上的比重均超过50%。

六、炼焦化学产品的回收

1、煤气的初冷和焦油的回收

1）荒煤气的主要成分有净焦炉煤气、水蒸气、煤焦油气、苯族烃、氨、萘、硫化氢、其他硫化物、氰化氢等氰化物、吡啶盐等。回收生产工艺的组成为：焦炉炭化室生成的荒煤气在化学产品回收车间进行冷却、输送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烃等化学产品，同时净化煤气。煤气净化车间由冷凝鼓风工段、HPF脱硫工段、硫铵工段、终冷洗苯工段、粗苯蒸馏工段等工段组成，其煤气流程如下：荒煤气→初冷器→电捕焦油器→鼓风机→预冷塔→脱硫塔→喷淋式饱和器→洗终冷塔→洗苯塔→净煤气。

2）回收炼焦化学产品具有重要的意义。煤在炼焦时，除有75%左右变成焦炭外，还有25%左右生成多种化学产品及煤气。来自焦炉的荒煤气，经冷却和用各种吸收剂处理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氢、氰化氢及粗苯等化学产品，并得到净焦炉煤气，氨可以用于制取硫酸铵和无水氨；煤气中所含的氢可用于制造合成氨、合成甲醇、双氧水、环己烷等，合成氨可进一步制成尿素、硝酸铵和碳酸氢铵等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氢是生产单斜硫和元素硫的原料，氰化氢可用于制取黄血盐钠或黄血盐钾；粗苯和煤焦油都是很复杂的半成品，经精制加工后，可得到的产品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古马隆、酚、甲酚和吡啶盐及沥青等，这些产品有广泛的用途，是合成纤维、塑料、染料、合成橡胶、医药、农药、耐辐射材料、耐高温材料以及国防工业的重要原料。来自焦炉82℃的荒煤气，与焦油和氨水沿吸煤气管道至气夜分离器，气夜分离后荒煤气由上部出来，进入横管式初冷器分两段冷却。上段用循环水，下段用低温水将煤气冷却到21-22℃。由横管式初冷器下部排出的煤气，进入电捕焦油器，除掉煤气中夹带的焦油，再由鼓风机压送至脱硫工段。

由气夜分离器分离下来的焦油和氨水首先进入机械化氨水澄清槽，在此进行氨水、焦油和焦油渣的分离。上部的氨水流入循环氨水中间槽，再由循环氨水泵送到焦炉集气管喷洒冷却煤气，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠静压流入焦油分离器，进一步进行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油库工段焦油贮槽。机械化氨水澄清槽和焦油分离器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣车，定期送往煤场，人工掺入炼焦煤中。

进入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脱除焦油后自流到剩余氨水中间槽，再用剩余氨水中间泵送至硫铵工段剩余蒸氨装置，脱除的焦油自流到地下放空槽。3）主要设备的构造及工作原理 ①离心式鼓风机

离心式鼓风机由导叶轮、外壳和安装在轴上的工作叶轮所组成。煤气由鼓风机吸入后做高速旋转于转子的第一个工作叶轮中心，煤气在离心力的作用下被甩到壳体的环形空隙中心处即产生减压，煤气就不断的被吸入，离开叶轮时煤气速度很高，当进入环形空隙中，其动压头一部分转变为静压头，煤气的运动速度减小，并通过导管进入第二个叶轮，产生与第一叶轮相同的作用，煤气的静压头再次被提高。从最后一个叶轮出来的煤气由壳体的环形空隙流入出口连接管被送入压出管路中。

焦化厂所采用的离心式鼓风机按输送量大小分为150m3/min、300 m3/min、750 m3/min、1200m3/min等多种规格，产生的总压头为30-35kpa。②横管式初冷器

焦化系统生产中煤气横管式初冷器主要结构是包括初冷器壳体、冷却管管束。横管式初冷器壳体是由钢板焊制而成的直立的长方形器体，壳体的前后两侧是初冷器的管板，管板外装有封头。在壳体侧面上、中部有喷洒液接管，顶部为煤气入口，底部有煤气出口。在横管式初冷器的操作中，除了冷却焦炉煤气外，在冷却器顶部及中部喷洒冷凝液，来吸收焦炉煤气中的萘，并冲刷掉冷却管上沉积的萘，从而有效的提高了传热效率。③电捕焦油器

电捕焦油器器体是由钢板卷制而成的筒体与器顶封头、器底拱形底组合而成。

电捕焦油器的电场有正电极、负电极组合而成。其正极是又钢管制成，其钢管固定在上下管板上，管板与电捕焦油器筒体焊接而成。电场的负极，装在由绝缘箱垂下杆悬拉的吊架上，其吊杆吊架均有不锈钢制成，吊杆上装着阻力帽以阻止气体冲击绝缘箱。电场负极由不锈钢制成，电晕极板下悬吊着铅坠，以拉直电晕极，电晕极下部由不锈钢制成的下吊架固定位置，电晕极线分别穿入电场沉淀焦油饿正极钢管中心。

2、脱硫工段（HPF脱硫法）

煤气→预冷器→脱硫塔→液封槽→（脱硫液）反应槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反应槽

鼓风机后的煤气进入预冷塔与塔顶喷洒的循环冷却水逆向接触，被冷至30℃，预冷后的煤气进入脱硫塔，与塔顶喷淋下来的脱硫液逆流接触以吸收煤气中的硫化氢（同时吸收煤气中的氨，以补充脱硫液中的碱源）。脱硫后煤气被送入硫铵工段。

吸收了H2S、HCN的脱硫液自流至反应槽，然后用脱硫液泵送入再生塔，同时自再生塔底部通入压缩空气，使溶液在塔内得到氧化再生。再生后的溶液从塔顶经液位调节器自流回脱硫塔循环使用。浮于再生塔顶部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫经泡沫泵送入熔硫釜中，用中压整齐熔硫，清夜流入反应槽，硫磺装袋外销。

为避免脱硫液盐类积累影响脱硫效果，排出少量废液送往配煤。

3、硫铵工段（喷淋式饱和器生产硫铵）

由脱硫及硫回收工段送来的煤气经预热器进入喷淋式硫铵饱和器上段的喷淋室，在此煤气与循环母液充分接触，使其中氨被母液吸收，然后经硫铵饱和器内的除酸器分离酸雾后送至洗脱苯工段。在饱和器下部的母液，用母液循环泵连续抽出送至上段进行喷洒，吸收煤气中的氨，并循环搅动母液以改善硫铵的结晶过程。饱和器母液中不断有硫铵结晶生成，用结晶泵将其连同一部分母液送入结晶槽沉降，排放到离心机进行离心分离，滤除母液，得到结晶硫铵。离心分离出来的母液与结晶槽溢流出来的母液一同自流回饱和器。从离心机卸出来的硫铵洁净，由螺旋输送机送至沸腾干燥器。沸腾干燥器所需要的热空气是由送风机将空气送入热风器经蒸汽加热后进行沸腾干燥，干燥后的硫铵进入硫铵储槽，然后由包装磅秤称量、包装送入硫铵仓库。

4、终冷洗苯工段

自硫铵工段来的煤气，进入终冷塔分二段用循环冷却水与煤气逆向接触冷却煤气，将煤气冷到一定温度送至洗苯塔。同时，在终冷塔上段加入一定碱液，进一步脱除煤气中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水处理工段，上段排出的含碱冷凝液送至硫铵工段蒸氨塔顶。从终冷塔出来的煤气进入洗苯塔，经贫油洗涤脱除煤气中的粗苯后送往各煤气用户。由粗苯蒸馏工段送来的贫油从洗苯塔的顶部喷洒，与煤气逆向接触吸收煤气中的苯，塔底富油经富油泵送至粗苯蒸馏工段脱苯后循环使用。

5、粗苯蒸馏工段

从终冷洗苯装置送来的富油进入富油槽，然后用富油泵依次送经油汽换热器、贫富油换热器，再经管式炉加热后进入脱苯塔，在此用再生器来的直接蒸汽进行汽提和蒸馏。塔顶逸出的粗苯蒸汽经油汽换热器、粗苯冷凝冷却器后，进入油水分离器。分出的粗苯进入粗苯回流槽，部分用粗苯回流泵送至塔顶作为回流液，其余进入粗苯中间槽，再用粗苯产品泵送至油库。

七、配煤炼焦的意义与原则 1配煤炼焦的意义与目的

焦炭要求灰分低、含硫少、强度大、各向异性程度高。迄今所知，在室式炼焦条件下，单种煤炼焦很难全面满足上述要求。各国煤炭资源也无法适应大规模的单种煤炼焦的需求。配煤则是将两种以上适宜的煤料均匀地按适当比例配合，以求制得合乎质量要求的不同种类的焦炭，合理利用煤炭资源，增加炼焦化学产品产率。在可以炼焦的煤种中，焦煤虽然可以单独炼出强度高、耐磨性能好的焦炭，但是在世界各国像焦煤这样的优质炼焦煤，其储量一般不多，并且分布也不平衡，化学成分也有优劣，单用焦煤炼焦远远不能满足工业发展的需要。为了节约优质的炼焦煤，必须把部分粘结性好的优质炼焦煤与其他中等的或弱的粘结性煤配合一起炼焦，以扩大不同牌号的烟煤的利用。至于其他牌号的烟煤在通常炼焦炉内大多不易单独炼出机械强度较高的优质焦炭，个别煤种即使能炼出有一定机械强度的焦炭，但其膨胀压力较大，容易胀坏炉室；还有些炼焦煤因为含灰、硫等有害杂质过高，也不能满足高炉冶炼的要求。此外，大、中、小高炉，铸造及其他工业对焦炭质量也有不同的要求，这些都不是凭单种煤炼焦所能解决的。因此，必须把不同牌号的煤进行配合使用，才能互相取长补短，炼出各种质量合格的焦炭，以适应不同用户的需要。2配煤炼焦的基本原则

一般是以肥煤、气肥煤或焦煤等粘结性较强的煤作为基础煤，再适当增加高、低挥发分的弱粘结性煤及各种炼焦添加剂等。

配煤方案的制定是焦化厂生产技术和生产管理的重要部分，也是新建焦化厂的规划与设计的技术基础。合理的配煤方案必须遵循以下基本原则：

（1）配合煤的性质与本厂的煤料预处理工艺及炼焦条件相适应，使焦炭质量达到规定的质量指标，以满足用户的要求。

（2）符合本地区及周边区域煤炭资源特点，有利于扩大炼焦煤资源。（3）在保证焦炭质量的前提下，有利于增加化学产品，但应考虑炼焦时气体所产生的膨胀压力，避免其过大而超过炉墙的极限负荷，造成推焦困难。

（4）缩短平均运距，便于调配车辆，避免煤车对流，从而保证在特殊情况下，有一定调节余地。

（5）来煤质量均匀，产量稳定，以便于备煤及操作。

（6）在上述前提下，原料成本低，保证生产有一定的经济效益。从以上要求出发，制定配煤方案，首先要调查清楚各种可能利用的煤种、煤源、贮量、开采进度、扩建计划以及运输条件和运输距离等，并由此拟定各种煤的近期和远期供应的可能性，同时商定焦炭质量要求和化学产品产量要求，搞清备煤条件和焦炉状况。在此基础上，根据各种煤的粘结性、结焦性、灰分、硫分和可选性等相关质量指标，通过配煤实验确定合理的配煤比，以最终制定出合理的配煤方案。

第四篇：焦化安全工作心得体会

焦化安全工作心得体会

焦化厂是一个环境比较特殊的场合，高温强腐蚀对设备的正常运作带来严重的考验，设备复杂多样，检修质量的好坏直接关系到公司的经济利益和社会效益，因此做好设备的日常维护尤为重要，这就要求我们在实际操作过程当中要发扬‘5S’管理，专业点检人员和操作人员明确平常点检的主要部位，认真检测轴承的振动、温度（不大于环境温度+40℃）、异音，观察润滑油油位和冷却水量，及时发现问题及时解决处理，把握好设备的检修周期，制定严格的检修制度和检修计划，形成一定的规律运作，同时提升操作人员的技能水平，保证产量稳步提升和设备正常运行。

上升管工清理桥管时，上升管工很认真，清理时，必须把喷头下面，阀体翻板周围干净，不然影响生产，还影响煤气输送，焦炉会冒烟，讲影响公司环保形象；压力过低，炉体负压，对炉体、焦炭灰分和化产回收讲带来影响。还有在四大车岗位，看到司机们精心操作、配合默契、对位准确，没有丝毫马虎。每次对位都有精确的计量位置，因为差之毫厘将有可能造成事故；炉盖工在装煤一结束就快速把炉盖盖上，那是因为他们有装煤冒烟不超装煤车平台的标准。

在这几个月的工作时间里，我对现场的运作越来越清楚，对机器设备也越来越熟悉，与同事们也是越来越亲近，随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。我深刻认识到：细心、严谨是机械维护人员所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是决定机械维护人员平庸或优秀的关键因素。做事情的全力以赴和严谨、细致的工作态度应该是我工作作风方面最大的收获；回首过去，也留下了一些遗憾，需要我引以为诫。比如：缺乏积极和别人探讨的勇气。遇到问题，喜欢自己装在心里，而不能把自己的意见和想法展现出来。还有，我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，我需要面对更多的人，需要与别人沟通。公司13年的宏伟目标已摆在我们面前，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力！

由于焦化企业在生产过程中有着自身的特点，比如高温（在焦炉内部达1000℃以上）、生产的连续性、产品易燃易爆等，因此在生产过程中也是以安全第一为最高目标来组织生产，防患于未然。焦化企业所发生的安全生产事故也大多与上述生产特点有关，常见的安全生产事故有操作事故、火灾事故、交通事故、高处坠落等，下面分别做一下介绍，并就一些事故案例提出一些预防措施，进而对我公司即将建成的化工项目得生产安全提供一点借鉴。

一、操作事故。操作事故就是指在炼焦生产操作过程中，由于操作人员违反操作规程，造成的人身或设备伤害事故，大多属于机械性伤害。此类事故发生在操作环境较差的炼焦车间概率较大。

案例一：某焦化厂炼焦车间84年的一个中班，大家都在各自的岗位上干活，年轻的女工陈某在狭窄的1#焦炉焦侧清理完尾焦，在走至快到炉子检测平台时，被开过来的拦焦车挤压致死，结束了一个年轻美丽的生命。

案例二：95年在某焦化厂炼焦车间的焦炉炉顶，白班，一名炉顶工由于困乏坐在轨道上打盹，被返回装煤的装煤车压死。

案例三：06年在某焦化厂二炼车间，夜班，在拦焦车没有操作到位的情况下，推焦车就开始推焦，火红的焦炭落入拦焦车的操作室内，致使拦焦车内部严重损坏，不得不停产抢修。

针对以上案例应采取的预防措施如下：

1、加强职工班前岗位安全教育。

2、对机械操作人员的责任心，要强调在行走过程中不断观察周围环境。坚持定期的上岗培训工作。

3、严格执行操作规程，联络人员要确认各岗位操作到位，并发出信号后再进行操作，否则禁止一切操作行为。

二、火灾事故。焦化企业的火灾事故多发生在化产车间（分厂）、炉顶，也有的发生在罐区。

案例一： 某焦化公司化产车间的工人在检修凉水架时，由于电焊火星的坠落，引燃了凉水架里面干燥的塑料填料，熊熊大火持续燃烧了2个多小时，致使凉水架严重受损。此次大火除造成一定经济损失外，影响较大。

案例二：某焦化公司炼焦车间集气槽堵塞，值班人员开始用蒸汽吹，后来又用火把烧烤管道，引燃了漏出的焦油，火势由小到大，在炉顶蔓延并烧到一楼平台，无法控制，最后在外部力量的帮助下，才扑灭大火。此次大火也造成一定经济损失和影响。

针对以上案例应采取的预防措施如下：

1、加强检修人员和操作人员的安全防火教育。

2、在检修场所要严格配备各类消防器材，灭火措施不到位严禁开工。

3、严禁在接触和处理易燃物时使用明火。

三、交通事故。此类事故在生产企业时有发生（一般厂区道路较狭窄），在焦化企业也不例外，因其普遍性，故也罗列于此。

案例：某焦化厂备煤车间职工张某，在一天中午交完班，骑自行车前往本厂澡堂洗澡。在行至一个三叉路口左拐时，和一辆迎面开来的装载机相撞（外来车辆在该厂施工），张某被压于车斗下，在送往医院的路上死亡。

针对以上案例应采取的预防措施如下：

1、严格进厂人员的三级教育，特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗。

2、道路两侧尤其是拐弯处应有明显的限制时速的标志（5公里/小时）。

第五篇：2011焦化总结

焦 化 工 作 总 结

总结人:

焦化工作总结

2012年虽然是焦化行业举步维艰的一年，但这成就了我焦炉车间让我车间在市场低迷的情况下管理工作得到平稳发展、更是内炼技术外树形象的一年、是恒祥焦化焦炉车间茁壮成长的一年、是焦炉车间迈入正规化管理结出硕果的一年。为使我车间下一年的工作更加稳步发展现将2012年前半年的工作总结如下：

总结： 加强生产管理是我们的原则

培养技术骨干是我们的方向

在2012年的工作中，虽然由于受市场的影响焦炭产量没有保证，但我们焦炉车间在这种情况下力求安全平稳发展，日常管理中做到安全无事故，在人力资源部的指导下上半年完成了老工人的安全、操作技能培训考核，下半年进行了由襄垣安监局进行的全员安全培训考核，并取得安全资格证；在机动部的指导下完成设备的日常维护保养和一些重大设备的更换工作；配合调度完成花草树木的维护以及一些闲杂事项等，具体工作有：

一、严格按照厂部要求合理组织生产

一年来车间严格按照调度下发的生产经营计划组织焦炉的生产。由于市场的波动给我们的焦炉管理带来一定的难度，年初结焦时间较长促使热调工加强对焦炉的维护、保养。四月份市场有好转，厂部下发了满负荷生产任务，车间为保证完成生产任务，多次找班组长进行生产讨论，尤其是在炉温控制、设备管理等方面多次进行研究，为保证炉温车间还对加热组做出严格的指标规定，保证了满负荷生产所需要求。在设备方面因生产中的检修时间很短，给车辆的检修、维护带来难度，为不耽误生产，维修人员采取“早上班晚下班”的方式充分利用有限的检修时间保证设

备能满足生产的要求。下半年生产任务少，车间在各岗位人员短缺的情况下合理调整岗位保证安全顺利完成生产任务。

经过车间员工共同努力使全年生产安全、顺利，共出炉1#：炉236炉、2#：炉321炉；共计炉数：557炉，并保证产品合格率达到90%以上。

二、落实环评和安评工作保证了通过验收

元月份，为使我厂能通过环境检测验收，车间配合厂进行了专业部门的环境检测工作。接着准备安全验收工作，包括安全台帐整理、安全设施的配置，尤其是太原赛福特给我们车间提出的安全整改措施，都在规定时间内很好的完成。例如：地下室的安全改进、各管理规定的完善等，确保在今年十月份安全部门对我厂的安全验收顺利通过，同时也学到一些安全方面好的方法。

三、搞好安全工作增强员工整体素质

安全是企业管理的命脉，只有在保证安全的前提下才能使工作顺利进行，才能有园区的发展。我车间特别注重安全教育培训，在年初进行了全体员工安全培训、考核，考核成绩85分以上占90%；而且在每周都有一道安全题，在月底对“每周一题”进行考核；在三月份进行了岗位理论培训、考核，在七月份进行了由襄垣县安检局组织的全员安全培训，通过考核加强了员工的整体素质，为我们下年的安全工作奠定了基础。在安全教育方面车间注重日常教育，使工人在点滴中增强安全意识，做到事事讲安全、处处讲安全。在车间员工的共同努力下，保证了全车间2010年基本无事故。

四、加强员工培训提高岗位操作技能

这一年在环安部、人力资源部的指导下，我车间完成了对全体职工的四次安全培训考核、一次岗位技能理论考核、一次全员安全资格证考核和个别岗位的晋级考试。按照“先培训学习，再进行考核”的程序对各班组首先进行了安全考核，目的是通过全

员的安全培训考核来真正提高员工的安全意识，只有每个人的安全意识提高了安全工作才能由被动变主动。理论考核我们着重于调火、热修、机修、地下室、四大车司机这几个重要岗位，在上半年进行了岗位理论技能培训考核。这次考核中不及格率占30%，当然不及格的员工中有的是不会写字、有的是会操作写不来，我们焦化行业这种情况是常见的。我车间根据实际情况加强理论方面的培训、学习，以提高员工的文化素质。晋级考核中按照总厂要求晋级岗位在岗职工全部参与，经过严格的理论考核，我车间的成绩在全厂来说是比较理想的，尤其是，调火工及格人数比例最大，晋级考核增强了车间员工的操作积极性，促进了我车间下一步的实际操作技能考核的实施。上半年还对新招工人进行了车间安全培训和岗位操作技能培训，下半年进行了每周一题的考核和全员安全学习、考核，保证了岗位员工能够掌握操作安全规定和操作技能，同时，也培养出一批好的工人骨干，成为班组生产管理的主力军。

五、设备维护保养到位，更换合理

设备管理的好坏直接影响到车间能否完成厂部下发的生产任务。在年初由于化产车间设备问题使焦炉地下室煤气管道带大量洗油，给车间热工管理带来难度，在厂领导的合理改进下解决了煤气带洗油问题，使我们的操作环境有了改善。车间在加强了设备的维护、润滑管理，保证每个白班都进行一次各润滑点的加油工作。在设备的更换中我车间在机动部的指导下进行了1、2托媒底板的更换、熄焦车空压机的更换、熄焦车整体更换等。日常检修、更换中，对捣固锤更换21根、弹性盘12组、捣固机减速机10台、拧丝机5台； 2#拦焦车左右旋油缸修理、熄焦泵修理、装煤车小链更换、1#推焦车油站油泵2次更换、2#炉一个阀体更换、1#炉59#桥管更换等。设备工作是焦化企业的难点，我们一直在学习、在进步，例如一些可用的设备尽可能的进行修复使用，还自

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创一些辅助设备来提高原设备的利用率。

六、搞好班组建设强化日常管理

劳动纪律是车间开展工作的保证。全年的工作中，车间重视劳动纪律的管理，专门设置安全员和设备管理员帮助各班组加强劳动纪律管理。虽不能杜绝违章，但违章比例在缩小。目前各班组已经建立起一支固定的生产骨干队伍，岗位中新老职工互相协助、互相监督减少了生产事故。

卫生管理是我们厂里的好传统，焦炉车间虽与煤、焦打交道，条件恶劣，但我车间丝毫没有放松对环境卫生的管理。每个星期车间都召集管理人员进行车间环境卫生检查，对好的班组进行奖励，并督促不清洁的岗位进行整改。在车间卫生责任区的清扫中，我们派专人进行清扫，例如对厂外大道由热修进行清扫，厂区内主道由调火工进行清扫，而且每天必须清扫两次。在总厂进行的卫生管理评比中受到奖励。

七、积极配合调度工作完成各种临时性的任务

车间对调度部门安排的临时性任务总是不折不扣地完成，例如煤气管道的防腐、各区域栏杆的防腐、树木过冬浇水、管道冬季防冻保温、银杏树地除草、桐树的管理和一些货物的装卸等，完成任务中多次受到上级部门的好评。

计划： 安全生产 落实制度 提高技能

1、把安全工作仍旧放在首位，各负责人签订安全协议，保证所属人员设备的安全。在安全的前提下促进生产，保证完成厂部下发的生产任务。

2、对环评、安评检查提出的建议进行合理整改。

3、严格落实管理制度，今年我们就把“落实”放在日常工作中，因为制定不落实等于零，下年我们依旧坚持做好这项工作，在有任务时定人定时进行落实，对于没有完成者车间将进行相应的考核。

4、加强员工素质以及操作技能的提高，把这些工作放在平时的管理中、教育中逐步使车间员工的整体素质有所提高。

5、培养优秀的操作骨干，增强各班组完成任务的能力，进一步提升管理人员的管理水平。

6、搞好设备管理保证正常生产，完成厂里的临时性工作。世界在进步，潞宝在发展。管理工作中的方方面面，没有最好，只有更好。我车间绝不会停于现状、安于现状，只有自己不断地努力学习，不断地亲身实践，才能够跟得上潞宝前进的步伐，在潞宝历史上的每一个今天，对我们来说都是一个崭新的开始，我车间一定以百倍的努力，千倍的热情去认真对待工作中每一件事情，配合其他车间共同把恒祥建设为焦化领域的最好单位。

总结人: 2012年11月5日