国内物流市场需求调查与分析5篇

第一篇：国内物流市场需求调查与分析

国内物流市场需求调查与分析

物流市场总体状况

我国流通体制改革和流通产业发展近年来取得显著成绩，商品流通规模不断扩大。2001年，全社会消费品零售总额累计为37595亿元，同比增长10.1%。商品流通体制改革进展很快，新型流通方式不断涌现。市场体系逐步健全，商业网点达到1000多万个。但我国流通业对国民经济的贡献率不足9%，商品流通的规范化、法制化程度还较低，商品市场体系缺乏规划和资金投入，流通企业组织化程度低，亟需大力推进流通现代化。

而据国家经济贸易委员会指出，中国物流市场总值达1000亿元人民币，而这个数值仅为市场潜力的1／3，换言之，中国物流业，将演变成一个3000亿元的市场。

根据国家经贸委经济运行局分析结果，仅从运输看，2001年我国各种运输方式完成货物运输周转量46304亿吨公里，全国港口货物吞吐量24亿吨，其中主要港口的国际集装箱吞吐量达2700万标准箱，近10年间我国港口集装箱吞吐量年平均增长速度超过30%。同时，我国的物流存在着巨大的成本空间。据专家分析，我国全社会物流费用支出约占GDP比重的20%至30%，而美国、日本等经济发达国家的这一比重仅在10%左右。我国是目前全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场，许多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移到我国，我国国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营，中国也正在逐渐成为世界制造中心。因此，国内迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。

当前在没有系统的社会物流量统计的情况下，由于货物运输是物流过程中实现位移的中心环节，用货物运输量的变化趋势来衡量社会物流规模的变化趋势是最接近实际的。

经济总量与物流总量成正比。2001年，中国的GDP为9.59亿人民币，商品零售总额为3.76万亿人民币，生产资料销售总额为5.5万亿人民币，进出口总额超过5000亿美元。这必然形成庞大的物流需求量。以我国物流成本占GDP20%计算，国内物流市场规模即有近2亿元人民币。

国内物流市场需求调查

中国仓储协会于2001年2～4月，组织了第三次全国范围内的物流供求状况调查。

一、我国企业物流运作现状

(一)工商企业库存期长、周转慢

调查表明：我国生产企业原材料库存期平均为20天、生产企业成品平均库存期为5l天，商业企业商品销售库存期为34天。基本说明了我国商品在库时间长、周转慢的现状。

(二)物流作业指标维持往年水平，非常成本有所上升

生产企业、商业企业在物流运营过程中的货损率都高于2%，不良品成本已经成为物流成本的主要组成部分，工商企业要注意“冰山下的成本”。配送的及时性和一致性是客户创造服务价值中的主要因素，目前工商企业的配送及时率低于90%，有待提高。横向来比商业企业的作业过程要略微优于工业企业，与协会第二次调查结果相似。

二、物流市场需求量分析

调查结果表明，不同的行业物流量和物流费用的差异较大。根据此次调研中的行业性质分布的调查结果，企业物流量及物流费用情况如下：

2001年，根据中国物流与采购联合会对企业物流进行统计表明，生产企业的原料物流量和成品物流量约增长14%，商业企业物流量增长约为15%。

从以上调查数据分析得出：

在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，社会物流业有较大发展空间。

生产企业和商业企业的平均物流量相近，但物流费用支出有较大的差距，主要原因是供应物流一般都由生产企业来承担，物流从业者要把握这一特征。

总体来看，物流量的增长率要高于国内生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。

三、物流市场需求结构分析

(一)工商企业的物流执行主体总体构成调查表明：1.生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，71%；第三方占21%。2.成品销售物流中，43%的执行主体是公司，21%是第三方，36%是采用两种形式。与协会第二次调查数据相比，第三方全部代理的比例上升5个百分点，说明物流专业分工更加明显。3.商业企业物流执行主体74%为供货方，13%的企业由第三方执行，公司自主的比例为13%，说明商业企业物流社会化程度不高，同时说明以批量小、品种多、频次高、紧急性强为特色的零售企业物流，缺乏有效的后勤支持。

(二)目前工业企业和商业企业“外包”物流集中于传统项目

生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流主要集中在市内配送，其次是仓储，再次是干线运输，说明生产企业和商业企业物流需求的侧重点不同。物流系统设计、物流总代理等高增值、综合性服务未出水面。

四、企业对现行物流的满意度

不同性质的企业对3PL物流和自理物流的满意度，已形成明显差距。根据调查结果发现，生产企业对自理物流的满意度要比第三方物流的满意度更高。而商业企业对第三方物流的满

意度比自理物流的满意度更高。

综合来看，物流运作质量和物流信息成为企业对现行物流运作不满意的主要原因。

调查表明：在采用第三方物流的需求企业中，有67%的生产企业和54%的商业企业对第三方的物流服务感到满意，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。

在企业不满意的原因中，首先是因为作业速度慢和物流信息不及时准确，其次是作业差错率高、运作成本高，从中可看出生产企业和商业企业对第三方物流服务首先关心的是运作质量和包含物流信息在内的运作能力问题，其次才是成本。同时，运作质量低也成为企业自理物流的最大障碍。

不同运作主体作业表现行业差别明显。

通过行业与企业对现行物流服务是否满意的相关分析可知：家电和日化等行业对自理物流服务的满意程度较低，是专业物流公司未来目标市场。

日化、食品和家电等行业对第三方物流服务的满意程度较低，专业物流公司在进入该行业的难度较大，但其物流量大、代理比例低，也说明其潜力很大。

五、需求市场期望新的物流服务内容

从企业对物流需求的服务内容来看，工业企业和商业企业在物流服务内容上的要求有明显的差别。工业企业的物流需求内容主要集中在物流总代理、市内配送、干线运输和仓储保管等方面。

工业企业期望新的物流服务商提供的服务内容，主要以物流总代理、干线运输、仓储保管、市内配送为主，商业企业期望新的物流服务商提供的主要服务内容为物流系统设计、条码采集服务和仓储保管。从中可看出，生产企业目前的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调物流总代理的形式，需要集成化的物流服务，与协会第一次、第二次调研结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。除了前三项为传统的物流服务外，物流过程管理、物流决策、数据采集等信息服务越来越受到企业的重视。以系统设计、信息咨询为核心业务的物流咨询管理公司，将有很大的发展空间。

从企业选择新型物流代理商的标准来看，物流能力是企业选择物流代理商最主要的标准。

生产企业选择新的物流服务商首先是作业质量，其次是综合物流满足能力，没有考虑运作的经济性。商业企业选择新的物流服务商首先是物流满足能力和作业质量，也没有考虑运作的经济性。说明企业已经在意识上开始重视物流的能力问题，物流企业在进行服务策略定位时，要有针对性。

影响物流需求的六个主要因素

(一)GDP与产业结构———经济发展本身直接产生物流需求

一般来说，物流在经济发展中处于先决条件的地位，落后的物流系统将成为制约经济发展的瓶颈。

物流的发展速度，与GDP的发展速度成正比，尤其是与GDP中第二、第三产业创造的GDP成正比。在未来的一段时间里，我国的产业结构还将会以较快的速度升级，第一产业的产值比重和就业比重还要大幅下降，第三产业比重将会快速上升。因此，未来的产业结构变化必然会增加对物流的需求。

自1978年以来，中国经济以年均9.7%的速度增长。高速的经济增长极大地带动了各类交通运输的发展。1978年～1998年客运交通年均增长9.4%，货运交通年均增长7%。1978年～1998年间交通运输与GDP增长的统计表明，在80年代，交通运输的增长速度较快，客运交通相对GDP增长的弹性在1.1～1.8之间，货运交通的增长弹性则为1。而进入90年代之后，客运交通的平均增长弹性约在0.7～1之间，货运交通的增长弹性则降至0.3～0.6之间。

(二)宏观经济政策和管理体制

宏观经济政策和管理体制的变化对物流需求将产生刺激或抑制作用。这一点，在我国表现得很明显。

以铁路为例，目前我国铁路由国家经营和投资，国家的投资规模直接影响铁路的建设和技术改造。

(三)市场环境

市场环境变化将影响物流需求，包括国际、国内贸易方式的改变和生产企业、流通企业的经营理念的变化及经营方式的改变等。

物流服务于生产和市场销售，物流的具体对象更离不开企业和社会所需要的各种物质资料，因而市场环境的改变将影响物流的物质流向、服务方式、服务数量和质量等等。

(四)消费———消费水平和消费理念的变化也将影响物流需求

消费水平和消费理念直接影响企业经营决策和生产、销售行为。进而影响物流的规模、流动方向和作用对象。

当一种新的需求产生，就会有企业为满足这种需求，调动必要的资源，进行生产和销售。我国解放后，各种高档消费品如电脑、家用轿车、冰箱、彩电、手提电话等等纷纷由无到有、由少到多，为物流提供了巨大的市场。

对外开放政策促进了我国对外贸易的增长。我国商品进出口总额从1979年的293.3亿美元，增加到1998年的3239.3亿美元，年均增幅不仅高于同期国内生产总值年均增幅3～4个百分点，而且大大高于同期世界贸易年均6%～7%的增幅。对外贸易的快速增长增加了对交通运输的需求。另外，对外开放政策还吸引了大量外资投资于我国的基础设施建设，外资对公

路、铁路、港口等基础设施的投资大大促进了我国交通运输的发展。

(五)技术进步

通信和网络技术首先服务于物流的技术升级，提升物流服务的质量和服务范围。同时，现代技术的发展，也使经济中物质流动的方式和内容发生巨大变化。首先媒介和信息产品的流动，由物质流动变为信号传输，减少了物流的部分需求；网络的发展使世界变成一个更为广泛和巨大的国际分工合作体系，国际分工合作的发展，使物流的物质流向和流动方式发生变化。正是由于现代技术的发展，才使中国在国际分工中世界加工中心的地位得到加强，从而使中国在国际上的原料输入和产品输出规模急剧扩大。物流需求也自然水涨船高。

(六)物流服务水平

物流服务水平对物流需求也存在刺激或抑制作用。

物流服务在走向专业化、综合化和网络化的过程中，物流企业利用其规模化优势和专业化服务优势，可以通过降低库存、提高商品周转率等服务，为企业节约大量成本，在竞争如此激烈的今天，节约成本就是创造利润。

物流作为成本中心，成为第三个利润源泉是企业毋庸置疑的选择。因而更多的企业，现在趋向于寻求专业物流供应商，也就是第三方物流的服务。美国甚至大量进出口企业也把报关和清关等诸项内容委托专业物流供应，以避免由于价值申报等方面的错误而导致海关罚款。

另一方面，低劣的物流服务水平，由于诸如交货迟延、货物破损与丢失、成本高昂等等原因，丧失客户在所难免。目前众多企业越来越倾向选择专业物流供应商，放弃自理物流和小型一般物流供应商，就是出于质量原因。而中国列车提速直接导致了民航的惨淡经营

第二篇：南京市物流市场需求调查方案

南京市物流市场需求调查方案

班级：物流管理L1201 学号 12163050120

姓名：石小男

一、调查背景:

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从曾经的不被人重视提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为华东地区的代表城市南京的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能对此有所了解！

二、调查目的:

通过走访询问与观察，了解南京物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。完成调查任务。

三、调查对象:

南京市江宁区较大的物流市场内的部分物流企业，宝供仓储、万通物流、德邦物流等企业。

四、调查项目:

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。

五、调查地点:

南京市江宁区附近，禄口机场附近

六、调查性质 :

探索性调查

七、调查方法 :

由于我们要了解南京市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择问卷调查兼询问相结合的方法。

八、调查企业: 宝供物流，万通物流，天恒物流，万邦物流，宅急送物流，浩诺物流。

九、调查结果：

十、调查情况分析：

附件问卷：

您好！我们是南京交通职业技术学院运输管理学院

12级物流管理专业的学生，因参加课程实训的需要，特设此问卷。本问卷旨在了解企业对物流方面的需要，希望通过调查较全面地了解不同企业的实际物流需求，恳请各企业给予支持，衷心感谢您的配合。并承诺所得数据只作课程研究，敬请放心。你们的支持，将会是我们前进的动力。谢谢！

一、企业基本经营情况

1．企业的所有制性质为：

□国有企业

□股份公司

□外商独资企业

□中外合资/合作企业 □个人企业

2．企业主要从事何种业务〔可多选〕 ：

□.物流咨询与物流系统设计

□.信息系统管理

□.库存管理

□.包装加工

□.配送

□.仓储

□.运输与装卸

□.其他________（请注明）

3．企业的业务辐射范围？

□ 仅本城市

□ 仅本省

□ 本省及周边省区

□ 覆盖全国

□跨国境（国际）

4.企业的业务网点（或分支机构、代理机构等）覆盖了多少个地级市？

□1-5个

□ 6-10个

□ 11-15个

□ 16-20个

□20个以上

5．客户群属于哪些行业：

□．煤炭

□．钢铁

□．机械

□．矿建材料

□．石油化工

□．农副土特产

□．食品

□．化肥

□．医药

□．纺织服装

□．汽车及配件

□．机电设备

□．电子产品

□．家用电器

□．烟草 □．图书报刊音像制品

□．其他________

二、企业的基础设施情况

1．企业营运车辆的平均利用率大概是多少？

□ 20%以下

□ 21-50%

□ 51-70%

□ 71%-90%

□ 90%以上

2． 企业营运仓库的平均利用率大概是多少？

□ 30%及以下

□ 31%-50%

□ 51%-70%

□ 71%-90%

□ 90%以上

3． 企业仓库的运作方式是：[可多选]

□ 机械化作业，信息处理用人工

□ 以手工作业为

□ 机械化作业，信息处理计算机化

□ 全自动无人作业

4． 企业的物流信息系统可以实现的功能包括：［可多选］

□ 运输管理

□ 仓储管理

□ 财务管理

□ 设备管理

□ 订单处理

□ 配送管理

□ 销售管理

□ 采购管理 □装配和包装管理

□ 车辆监控

□客户查询、管理

□其他__________________（请注明）

5、运出货物主要采用的运输方式是（按运量大小依次填写前三位）：

2）运输方式二：_______________； 约占运出货物运输总量的%）3运输方式三：_______________； 约占运出货物运输总量的%

6、运进货物主要采用的运输方式是（按运量大小依次填写前三位）：

1）运输方式一：_______________； 约占运出货物运输总量的%）2运输方式二：_______________； 约占运出货物运输总量的 %）3运输方式三：_______________； 约占运出货物运输总量的%

三、其他信息内容：

1、贵公司在经营中所使用的物流软件

□ 仓储管理系统

□路径优化及跟踪系统

□配送管理系统

2、在生产经营中所牵扯到的环节有哪些

□ 生产加工环节

□ 流通加工环节

□配送环节

□运输环节

3企业业态

□纯货运企业 □纯仓储企业 □储运企业 □快递、配送企业

□综合物流公司

4、公司主要服务面对的行业有（可多选）：

□家电行业 □IT、电子行业 □食品行业 □化工行业 □基础物资行业 □烟草行业

□医药行业 □军事领域 □图书出版业 □农产品行业 □快速消费品业

□汽车业

□机械制造业 □装饰建材行业 □其他__________________________(请注明)

5、企业采用了哪些物流信息技术与设备？［可多选］

□ EOS系统（电子自动订货系统）

□ 条形码技术

□ ASS（自动分拣系统）

□ EDI系统（电子数据交换系统）

□ GPS（全球卫星定位系统）与GIS（地理信息系统）□ RFID（射频识别）

□ 其他__________________(请注明)

6、企业未来计划投资哪些物流信息技术与设备： [可多选]

□ EOS系统（电子自动订货系统）□ 条形码技术

□ ASS（自动分拣系统）

□ EDI系统（电子数据交换系统）

□ GPS（全球卫星定位系统）与GIS（地理信息系统）

□ RFID（射频识别）

□ 其他____________________（请注明）

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第三篇：破碎机市场需求最新情况调查分析

破碎机市场需求最新情况调查分析

人们把目光聚焦在“高铁”上时，很多上游企业却叫苦连连，适逢4年前国内“拉动内需”时市场火爆的矿山设备行业，因为前景乐观而大力投资，随着国家货币政策和宏观经济调控，高铁、楼市、股市的缩水而逐渐显现僧多粥少的局面，从2011年下半年以来，破碎机和人工制砂机设备行业，部分厂家销售数字就下滑20－－30%，个别企业唯有把目光瞄准海外或甚至早早放假；2012年开端，仍然不见叫好的市场，又因铁道部一系列财政数字和项目缓建，加上物价上涨、用工荒等因素再次陷入尴尬局面。

作为以生产高铁的“砂石料设备”为一大块业务的河南雷利矿山机械公司，未雨绸缪，在2012年1月初已事先部署未来2的市场规划；鉴于寒潮愈来愈浓，公司全体股东及高管在2月15日再次紧急召开座谈会，以加强外贸推广、狠抓设备质量、降低生产成本、优惠付款条件、加大研发发力度确定为两年内的发展方向和策略。

特别是面对整个国内市场的疲软，雷利公司预保留市场占有率持平和增长，逆流而上，计划在3月份推出“设备分期付款”的方式，依靠优质低价的传统产品和性能卓越的拳头新品，降低用户的投资风险和力度，包括设备自身和易损件的质量、推荐科学的生产方案、提高砂石料产能和设备服务效率等，处心积虑为用户的效益而考虑、为用户的成就而考虑，为国内的基础建设而考虑。

随着政府对投资贷款等的限制政策相继到期，到时新一轮经济刺激将会在不久呈现。矿山机械行业作为我国经济发展的支柱产业，对我国社会经济发展具有推动作用，在面对即将来临的短暂的“低靡期”，它的发展脚步并没有停步不前，而是掀起了新一轮的创新高潮。目前，我国矿山机械行业不断开拓思路，多渠道、多思路融资，大力发展矿业品牌，积极提升品牌竞争力。我国专业破碎机、制砂机、移动破碎站和建筑垃圾处理设备研发制造商在国家基础建设的高速发展时期，紧跟时代步伐不断科技创新，巍立研发制造的破碎机打开了砂石料需求的巨大市场，生产出来的优质建筑砂石骨料受到市场的热烈欢迎。

矿山机械行业，是我国装备制造业的一个重点行业，在基础设施建设、住宅建设等国民建设产业中具有战略意义。多年来，在整个行业的不懈努力和带动下，我国矿山机械行业在各个方面已经有了长足的进步，也涌现出一批处于国际领先位置的本土企业，这一成果令人欣喜。步入“十二五”，矿山机械行业也面临着新的挑战，新的发展规划和重点任务亟待完成。在矿山机械行业巍立机械设备有限公司生产的破碎机系列、移动破碎站、建筑垃圾处理设备、新型液压圆锥破碎机以及工业领域所需的砂石骨料生产线系列设备在不断以技术创新为宗旨，科技发展为目标，重点围绕低碳、绿色、高效、节能、信息化工程全面展开各项技术的深入研究，并开展工程机械产品节能技术研究和工程机械产品能源多样性技术研究，加强工程机械产品人机工程学研究。

自2011年8月份以来，铁道部针对在建和拟建的高铁项目全面安全大检查之后，大部分原计划2012年交付使用的工程停建、缓建、再审；项目质量查一查、晒一晒实属应该，而对于投资方“银根”无处娶、皆喊票价低、“外金”似难觅、银行飘红旗，资金链的紧缺，更给在建高铁项目伤口撒了一把盐。

人们把目光聚焦在“高铁”上时，很多上游企业却叫苦连连，适逢4年前国内“拉动内需”时市场火爆的矿山设备行业，因为前景乐观而大力投资，随着国家货币政策和宏观经济调控，高铁、楼市、股市的缩水而逐渐显现僧多粥少的局面，从2011年下半年以来，破碎机和人工制砂机设备行业，部分厂家销售数字就下滑20－－30%，个别企业唯有把目光瞄准海外或甚至早早放假；2012年开端，仍然不见叫好的市场，又因铁道部一系列财政数字和项目缓建，加上物价上涨、用工荒等因素再次陷入尴尬局面。

作为以生产高铁的“砂石料设备”为一大块业务的河南雷利矿山机械公司，未雨绸缪，在2012年1月初已事先部署未来2的市场规划；鉴于寒潮愈来愈浓，公司全体股东及高管在2月15日再次紧急召开座谈会，以加强外贸推广、狠抓设备质量、降低生产成本、优惠付款条件、加大研发发力度确定为两年内的发展方向和策略。

特别是面对整个国内市场的疲软，雷利公司预保留市场占有率持平和增长，逆流而上，计划在3月份推出“设备分期付款”的方式，依靠优质低价的传统产品和性能卓越的拳头新品，降低用户的投资风险和力度，包括设备自身和易损件的质量、推荐科学的生产方案、提高砂石料产能和设备服务效率等，处心积虑为用户的效益而考虑、为用户的成就而考虑，为国内的基础建设而考虑。

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第四篇：家用电脑市场需求调查分析报告

1、第一题家用电脑与性别的关系中，男性占56.52%，而女性占43.48%，大致均衡，但男性的需求还是多一些。

1、从第二题您是否有电脑来看，63.04%的人没有电脑，有电脑的占36.96%，换言之有电脑的占少数。所以家用电脑的市场还是非常大的。

2、第三题您所属年龄段中30岁以下的占93.48%，青年人对电脑的需求最大，另外31~50岁的占4.35%，15岁以下的占2.17%。50岁以上的老年人对电脑的需求几乎为零。也就是说电脑在青年人中的需求最大。

3、第四题您的月收入中，1001~1500的占71.74%，1501~2000的占8.7%，2001~3000占13,4%，3001~4000的占4.35%，4001~5000的占0%，5000以上的占2.17%。月收入为1001~1500的比较多，符合年轻人的特点。

4、第五题您是否打算在一年内购买电脑，有69.57%的人有打算过，30.43%的人没有打算，但这并不表示不打算买。

5、第六题您购买电脑的用途是什么，有60.87%的人是用作日常工作和学习，网上冲浪、玩游戏、多媒体娱乐的分别占6.52%,15.22%,17.39%，相对于日常工作和学习比较少。大家对电脑的需求主要用在日常工作和学习上。

6、第七题您购买电脑主要考虑的是什么，价格、品牌和功能占较多数，分别为30.43%、34.78%和23.91%。另外外观占652%，剩下的4.35%为其他。

7、第八题如果您购买电脑能接受的价格，3000以下的占13.04%，3001~4000占54.35%，超过一半以上；4001~6000的占32.61%，6001~8000,8000以上的都为0%。所以大多人能接受的都在3001~4000范围的价格。

8、第九题你会选择何种方式购买电脑，56.52%的人选择品牌营销店，选择电子卖场的有32.61%，官方网站或电子营销的占10.87%，其他的为零。超过一半的人选择品牌营销店。

9、第十题您购买选择品牌机还是组装机，30.43%的人选择品牌机，因为质量好，43.38%的人选择品牌机，因为售后服务好；8.7%的人选择组装机，因为价格便宜，8.7%的人选择组装机，因为可以按自己的喜好配置。8,7%选择其他。多数人还是选择品牌机，品牌机对他们来说安全质量有保证。

10、第十一题购买电脑您会选择？52.17%的人选择联想，30.43%的人选择戴尔，8,7%的人选择华硕，4.35%的人选择惠普，2.17%的人选择宏基，2.17%有其他的选择。可以看出联想在国人心中地位较高，其次戴尔也不错。

11、第十二题您打算购买的机型，91.3%选择笔记本，8.7%的人选择台式，可以看出笔记本电脑比较流行，人们热衷于笔记本电脑。

12、第十三题您对电脑的配置要求高不高，58.7%的人回答是，15.22%的人回答不是，26.09%的人认为可用就行。多数人对电脑要求配置较高。

13、第十四题哪些方面会影响你选择选择购买，网站信息占8.7%，电视广告占28.74%，室外广告活动占4.35%，促销宣传活动占21.74%，亲朋好友介绍占20.74%，店面咨询或店员介绍占17.93%。可以看出各种影响因素都差不多，电视广告稍微居多。

14、描述你喜欢品牌的原因，联想是因为较便宜，国产方便保修；戴尔是因为质量好，服务周到；宏基是因为性价比高；华硕是因为周杰伦代言，赶潮流。

16、对电脑市场的期待是物美价廉的电脑，国产崛起，电脑越来越小，薄，轻，携带方便。

第五篇：国内园林景观设计市场需求的SWOT分析

国内园林景观设计市场需求的SWOT分析

景观设计师在我国是新兴职业，但在世界上却是老面孔。全世界有１２０多所大学设有景观设计学专业，许多国家设立有景观设计师注册制度，学科与职业发展非常完善。而我国景观设计学科与职业发展却刚刚起步。关于我国城市规划、景观设计人才的市场需求进行SWOT分析，也许能让大家对我国园林景观设计的发展有一个清醒的、客观的认识。

一、国内园林景观设计的优势

1、景观设计学科得到重视和发展。目前，开始招收景观设计硕士（或相似名称）的大学有29所，这将极大地推动这个学科和职业的发展。

2、有极大提升空间，设计领域从曾经的居室设计发展到室外、广场、园林、景观、城市道路等全方位、多范围的设计领域。

3、我国经济快速发展，市政建设项目和房地产项目如雨后春笋。现代人们对生活水平和公共场所消费的提高，使得设计也提升到另一个层次，除了美观还要有艺术性，欣赏性和创造性，也就给了设计人才更大的施展才华的舞台。

4、城市规划设计、景观设计从业者的薪资继续提升。与去年相比，今年的增幅预计为20％左右。薪资提升一方面说明景观设计人员的工作量没有因为房地产市场的萧滞而减少，人才还是稀缺，行业在发展扩大，另一方面说明人才质量在提高。

二、国内园林景观设计的劣势

1、滥竽充数者有所增多。自去年以来，景观设计名下的人员突然增多，人才供应表面上一派繁荣，其实，合格的人才增量不多，只是打着景观设计旗号的人多了。景观设计人才是市场需求热点，名字响亮，于是，有些农林院校的毕业生改换门庭，蜂涌进入这个行业，但其内容还局限在园林、园艺层次上，注重观赏性，缺乏人文、城市规划、国土生态设计等方面的培养，实质上离合格的景观规划设计人才要求还存有差距。有些艺术院校也将环境艺术改称景观设计，景观艺术方面给景观设计学科带来活力，但同样存在问题，特别是对科学和生态方面的教育相对缺乏。

2、人才产生机制还不健全。教育上，有部分从事景观设计教学的老师是从各种学科上过渡过来的，城市规划、景观设计方面的理论与经验不够，知识结构存有缺陷，难担培养人才之重任；管理上，主管部门没有及时更新人才管理需要的相关体系，人才的培训、注册、考核等体制没有规范，例如景观设计师，名分本该为建设部门授予，却由劳动部门授予。

3、我国有丰富的实践经验，有能够在世界上或业内引起反响，被承认的作品的；同时，对城市规划、景观设计有独到的理念和深刻见解的资深人才很少。这个行业不成熟，和可能是因为资深人才太少，还没有形成由资深人才引导的知识体系和机制。

三、国内园林景观设计的机会

1、对有经验的城市与景观规划设计管理型人才的需求继续加大。管理人才不仅包括总经理、经理，还包括项目负责人。一方面，越来越多的城市设计、景观设计师由作品设计成长为项目设计，对整个项目的把握需要系统的知识结构，全面学科的掌握，人员的调配等等。由此项目管理人才多少与质量成为一个公司实力主要标志，各单位对项目管理人才培养和争夺是今后一段时期的重点；另一方面，管理人才的成熟推动行业成熟，行业成熟会催生出相当数量的新公司，人才需求缺口不会减小。据我了解，目前培养城市规划、景观设计人才的院校都没有开设事务所管理方面的课程，培养出来的人才都没有管理经验，管理人才的成长速度低于新公司增长速度，所以，管理人才奇缺，尤其是有经验的管理人才奇缺。

2、专业能力的全面性，要求从业人员系统地解决问题需要综合知识。景观设计师不应陶醉在小桥流水的造景层面中，应面向人地关系的危机，面向中国土地糟蹋惨烈的社会现实，人与自然环境的和谐共融的课题，不断拓宽自己的知识面，从而提升自己系统解决问题的能力。景观设计师应掌握的知识包涵三个方面：一是自然系统的知识，包括土地上的生命如动植物知识和生态知识，自然非生命系统如水文知识；二是社会系统的知识，包括社会变革过程中国家发展的需求，人与人的关系，社区的需要等，这些知识属于景观社会学；三是景观文化和遗产系统的知识，这类知识隶属于景观文化学范畴，能够指导我们如何尊重场地的历史与遗产。对于国内高校教学的模式，一般国内人才都具有知识涵盖的大范围和全面性，在深化设计主题和文化内涵方面可以做的较为出色，使国内景观设计发展走上一条有特色的道路。

四、国内园林景观设计的威胁

正所谓机会与威胁同在。任何事件的影响都是相对的，国内园林景观设计在迎接巨大机会的同时也将面临巨大的威胁，具体表现在以下几个方面：

1、，“海归”回流与国外人才增多。除了国外的景观设计公司进入以外，在国内谋求景观设计职位的，会出现两个新群体：一是“海归”，另一是真正的外国人。发生此种变化是市场决定的。欧洲国家的景观设计市场普遍萎缩，比如德国已几乎没有大项目了，而中国市场刚刚显露一角，这吸引了大量人才的注意力。“海归”人员因学校不同，能力而有所差异。某些国家把教育当作产业来发展，其大学没有严格的进入制度，部分留学生是在国内拼命读外语或者花了高价钱出去的，虽在国外学习，但能力没有实质性提升，即使回来，也无法适应国内城市规划、景观设计市场的需求。相比而言，因为美国的大学、和欧洲一些名牌大学有严格的筛选制度，到这些大学留学的人员的素质普遍较高。对国内市场的人才竞争也发展风格都有较大威胁。

2、该行业在职业伦理方面要求较高。在国外，关于职业伦理是有单独一门课程的，称为“设计师的职业伦理”。城市规划、景观设计从业者必须认真、踏实、敬业，对自己做的事，无论事情大小，能力高低，都要认真、塌实去做，不懂的地方一定要去学习。多数人的经验实践证明，目光短视者一毕业就想挣多少钱，应市场涨幅来回变换工作，结果，五年以后，技能上没什么长进，也没获得较大的薪酬涨升空间；相反，具长远目光者注重积累，踏踏实实在一个公司干，敢于摸索，勇于创新，历经一个时间段后，能力得到实质性的提升，物质上的东西也随之而来。从国外的经验来看，前十年一定是在扎扎实实地培养自己的能力，丰富经历，积累经验，提升资历，慢慢建立一个让甲方可信的设计师，然后再考虑物质上的东西或者创业。有目前，景观设计人才市场鱼目混珠，亦有滥竽充数者，造成此种现象的根本原因是因为行业刚刚起步，社会对此职业人才的要求还不是很高，给才学肤浅者留有生存空间。但很快就会面临一个优胜劣汰的阶段，对于大部分不具有合格的职业伦理要求的从业人员无疑是一个巨大的威胁，而对于这个行业将带来的是不可预见的人才断层和行业发展停滞，也会是国内行业在世界上竞争力小的极大原因之一。