09物流2 物流规划原理与方法 期末复习重点 5-31

第一篇：09物流2 物流规划原理与方法 期末复习重点 5-31

物流规划原理与方法平时成绩50% 期末成绩50%

考试题型：单选题：10分（10小题）；多选题： 10分（5小题）； 判断题： 10分（10小题）；

案例分析题： 70分（3个案例）｛案例分析题在第五章（物流战略规划）、第六章（物流系统网络规划）、第七章（物流节点规划与设计）｝

单选题、多选题、判断题比较零散，在以下几章的知识点里

第一章 物流系统概述（重点）

系统与物流系统的定义

物流系统的特征？（6个特征：人-机系统；大跨度系统；可分系统；动态系统；具有复杂性；多目标的函数系统｝ 物流系统化的定义； 物流系统化的目标（5S目标）； 物流系统的运行机制？

推进物流系统化的方法？｛企业物流系统的构筑：从物流部门的角度出发，首先应该以物流作业的效率的改善为切入点，逐步建立起能够对库存和库存配置起到控制作用的物流系统。关键点是要排除过剩库存和积压库存的障碍，建立起没有多余库存的物流系统。

1、如何排除库存障碍；

2、双重区域处理系统｝

第二章 物流系统结构

了解物流系统的结构（流动、功能、网线结构）重点是掌握物流系统内部结构运动原理（尤其是物流要素集成化原理）

第三章 物流系统规划与设计的基本理论与原理

物流系统规划与物流系统设计的区别？

物流系统规划与设计的层次与类型（4个层次：国家一级；省、市一级；行业；企业。各层次规划的重点是什么？）物流系统规划设计的原理（比较重要）：物流供需平衡原理、物流系统成本效益分析原理、供应链一体化原理、物流动线优化原理

第四章 物流需求预测

需求预测的方法（地区间的、制造企业的、物流企业的需求预测方法，掌握统计分析方法，尤其是掌握制造企业的物流需求预测方法）

第五章 物流战略规划

物流战略的基本内容：

｛其中物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计的基本要点｝

制定战略目标，最重要的是确定战略目标，及实现目标的手段

物流战略构架：｛4层：第一层：根据顾客服务需求确立战略方向；第二层：物流系统的结构战略；第三层：物流系统的职能战略；第四层：基础性策略。｝

物流环境战略分析的方法（PEST分析、SWOT分析...）

基于行业竞争的三种基本物流战略方案：总成本领先战略、标新立异战略、目标聚集战略｛提出的依据及使用范围｝

第六章 物流系统网络规划设计

物流网络规划设计的内容；物流网络构建原则；物流网络规划设计的方法这：｛德尔菲法、解析方法、模拟方法、启发式方法｝｛定性选址法定量分析法：1）单一节点选址--重心法、迭代重心法2）多元网络布局的方法：主要有多重心法、线性或非线性规划法、混合整数规划法、运输规划法、CFLP法、鲍摩-瓦尔夫模型、聚类分析法｝。

第七章 物流节点内部规划

配送中心规划的基础资料分析，包括订单变动趋势分析、EIQ分析（商品品类与数量分析，E（订单件数）、I（货品种类）和Q（数量）、物品特性与储运单位分析等

配送中心内部布局方法有两种，即流程性布置法和活动相关性布置法

配送中心内部区域配置：1）物流相关性分析2）活动相关性分析3）物流作业区域的规划4）作业区域配置 配送中心的设施与设备选择

第八章 运输系统规划

运输系统规划的内容：运输业务模式的选择、运输方式的选择、运输批量和运输时间的确定、运输路线的规划与选择、运输车辆的配载与调度问题（美的的运输系统规划可去看一下）

第二篇：物流信息系统期末重点必备

物流信息系统：是由人、硬件、软件和数据资源所组成的实现物流信息系统，其目的是及时、正确地收集、处理、存储、传输、提供物流信息。物流信息系统发展的意义：应着眼于全方位的提升企业物流，体现在商务活动、物流战略、库存、运输、组织以及信息处理系统等方面的变革。综合物流信息化建设，可以提高物流企业以及生产流通企业的服务效率，带来巨大的经济效益。条形码技术是由一组按一定编码排列的条空符号，用以表示一定字符、数字及符号组成的信息。分类：一维码EAN.UPC.39码二维码信息量大、安全性高。阅读器分类，光笔、ccd、激光枪。RFID概述它通过射频信号识别目标对象并获得相关数据信息的一种非接触的自动识别技术。RFID与条形码的比较;读取数量：前者可同时读取多个标签信息后者只能读取一个标签信息。RFID远距离读取，而条形码不能，且需光线。前者存储信息量大，且可更新；后者都不能。前者信息可以反复覆盖，后者不可更新。前者读取方便，即使被付盖也可；后者必须清晰。前者传输信息作为物品跟踪与保全数据，后者需要人工读取，有可能产生错误。前者在各种情况下可读取，而后者受到污染无法读取。前者高速读取，后者有限制。零售环节的应用—仓储环节—运输环节—配送环节—生产环节—质量控制GPS在物流中的应用：由于货物配送过程是实物的空间位置转移过程，所以在货物配送过程中，对可能涉及的货物的运输、仓储、装卸、等处理环节。对所涉及如运输路线选择，仓储位置选择、仓库容量的设置、合理装卸策略、运输车辆调度、投递路线选择都可以用此解决。作用：

1、导航功能

2、车辆跟踪功能

3、货物配送路线规划功能

4、话务指挥

5、紧急救援EDI技术系统系统将组织内部及伙伴之间的商业文档和信息，以直接读取的结构化的信息形式在计算机之间通过专用网络传输这些信息的接受者可以直接处理信息而无需重新键入。流程：映衬生成文件---翻译生成EDI文件----通信文件外加通信交换信封----EDI文件的接受、处理 物流信息系统战略规划方法

1、战略目标集转化法

2、战略信息模式与信息系统战略规划法 确定组织物流信息需求分析的方法

1、企业系统规划法

2、关键因素成功法

3、结果—手段分析法 确定组织资源分配方法

1、投资回收分析法

2、内部计价法

3、指导委员会法

4、零点计算法 制定项目计划的主要方法：

1、阶石法

2、计划评审法

3、甘特图企业流程再造法：又称业务流程重组，以业务流程为改造对象和中心，以顾客需求和满意度为目标，对实现有业务流程进行根本性的在思考和彻底再设计，利用先进技术，打破只能型组织结构建立全新以流程为核心的组织结构。其本质是一种组织变革。物流信息系统的建设推动企业流程再造，企业流程为物流信息系统的规划提供基础。实施步骤：

1、确定物流组织的战略规划

2、确定需要重新设计的业务流程

3、确定信息技术对流程的影响

4、新流程的确立

5、制定与BPR相配套的组织变革方案

6、建立物流信息系统战略规划

7、物流信息系统战略规划的实施

数码仓库应用系统业务流程分析，入库管理分为入库通知、到货接收、验收入库—出库管理分为自提出库、代运出库、中转出库、分割出库、边发边验—在库管理分为盘点、并垛、移垛、过户、安全警告、冻结—增值服务分为流通加工服务、存货质押融资服务、即时信息服务。

数码配送应用的业务流程：岗位、角色描述、合同管理、业务承接订单管理、货物投保、车辆调度、货物装车、中途运输、到货交接、费用结算

自动化立体仓库，原材料入库---原材料出库---成品入库和出库---自动存取作业管理及控制 配送系统功能与组成：

1、查询统计分析由财务统计、业务统计、客户报表、统计报表制定

2、运输配送业务管理由订单管理、货物投保、车辆调度、在途监控、货物签收、费用结算

3、资源管理由订单管理、客户管理、运输人管理、保险公司管理、车辆管理、司机管理、道路信息管理、运费管理

4、标准化管理由货物分类代码管理、货物基本信息、城市管理、岗位人员信息维护、费用名目信息。

结构式设计方法：目标是建立结构良好的程序系统，强调模块化、自顶向下的求精，信息隐蔽和高内聚低耦合等设计主准则

第三篇：物流系统与规划期末总结

物流系统规划

系统 是由相互作用而又相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有机整体。

物流系统 是由物流各要素所组成的，物流各要素之间是存在有机联系的综合体。效益背反现象 是物流系统中最常见的现象，不仅物流各部门和各功能之间存在“效益背反”，物流服务与物流成本之间也存在“效益背反”。

物流战略 指企业或其它组织为了适应未来环境的变化，为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

物流战略目标：降低成本/减少资本占用/改进服务

系统的特征集合性/相关性/目的性/动态性/环境适应性

制定物流战略规划的影响因素:

（1）信息共享 /（2）顾客服务水平/（3）供应和分配渠道 /（4）设施定位

（5）分配部署 /（6）库存/（7）运输 /（8）信息管理 /（9）组织

物流规划主要解决四个方面的问题：客户服务目标、设施选址战略、库存决策战略和运输战略。

制定物流系统战略规划的方法:

1、自上而下的方式

2、自下而上的方式

3、领导层挂帅与业务部门合作制定

4、邀请外部专家或咨询机构制定

5、企业与咨询单位合作进行

物流节点的功能及作用

（1）物流处理功能（2）衔接功能（3）信息功能（4）管理功能

（5）配套功能：车辆停靠及辅助服务，金融生活配套服务，工商、税务、海

关的服务。

（6）延伸功能：货物调剂中心（处理库存和新产品展示会），系统技术设计，咨询培训服务。

物流节点的类型

按照功能划分：

转运型节点 /储存型节点 /流通型节点 /综合型节点

根据物流节点的功能复杂度分类：

单一功能点 /复合功能点 /枢纽点

按规模来分类

物流园区 /物流中心/配送中心

物流系统的目标

一）客户服务目标service

无缺货、无损伤和丢失现象，且费用便宜

（二）快速、及时目标 speed

按照用户指定的时间和地点迅速送达

（三）节约目标saving

发展立体设施和有关的物流机械，采取各种节约、省力和降消措施。

（四）规模优化目标 scale optimization

物流网点的优化布局，合理的物流设施规模，自动化和机械化程度

（五）库存调节目标 stock control

合理的库存策略，合理的控制库存量

制定物流战略规划的影响因素

（1）信息共享（2）顾客服务水平（3）供应和分配渠道

（4）设施定位（5）分配部署（6）库存

（7）运输（8）信息管理（9）组织

物流节点的选址原则

——经济发展中心地区或城市——各种交通方式重叠和交汇地区

——物流资源较优地区——土地开发资源较好地区

——支持产业发展需要——符合区域物流特点

——有利于整个物流网络的优化——有利于各类节点的合理分工、协调配合 ——地区管理和人才资源较好地区

形成物流中心的条件：

优越的地理位置/便捷的交通条件/完善的信息系统多功能的现代化仓储节点 /高素质的人才/强有力的政策支持 物流园区的规划建设原则:

科学选址原则/统一规划原则/ 市场化运作原则

高起点现代化原则/ 柔性化原则/风险预防原则/ 人才优先原则 物流园区的作用

集约化作用：基础设施的集约、货物处理的集约、技术处理的集约和管理的集约； 有效衔接作用：便于不同运输方式的衔接；/对联合运输的支撑作用

对联合运输的扩展作用 / 对提高物流水平的作用 /对促进城市经济发展的作用第三方物流可以获得战略上和运作上的优势:

降低成本，减少资本投入；/使企业得到先进的技术和管理经验； 有利于提高客户服务质量；/通过扩大市场份额提高企业的竞争优势； 提高信息获取能力，有利于经营规划； / 减少风险和不确定因素。

物流系统评价指标体系

政策性指标。包括政府的方针、政策、法令、以及法律约束和发展规划等。技术性指标。包括产品或服务的性能、寿命、可靠性、安全性等。

经济性指标。包括成本、效益、建设周期、投资回收期等。

社会性指标。包括社会福利、社会节约、综合发展等。

环境保护指标。包括废物排放量、污染程度、生态环境保护等。

资源性指标。

时间性指标

物流节点选址应考虑的主要因素

1、土地成本/

2、交通便利性

3、可获得土地的规模/

4、与市场的距离

5、劳动力因素 /

6、工程地质条件 /

7、政策环境

效益背反说：

效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这

种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。

物流规划的重要性

（1）物流的涉及面非常广泛，需要有各方共同遵循的规划。

（2）物流过程本身存在“效益背反”现象，需要统一规划协调。

（3）“规划协调”消除物流重复建设。

（4）物流领域的基础建设投资规模巨大，需要有规划的引导。

（5）实现我国物流跨越式发展的需要。

（6）企业物流系统发展的需要—供应链物流

物流系统的规划步骤：

调查分析——社会发展情况、物流设施现状及规划情况、物流流动情况 需求预测——物流企业、物流基础设施布局、数量和容量

规划——发展规划、布局规划、工程规划

方案评估——物流系统的技术性能评价、经济性评价，社会环境影响评价，综合评价

实施——方案具体实施

实施效果评价——追踪监测、分析方案实施前后评价

物流系统评价的原则

1、要能够保证评价的客观性

2、坚持技术上先进适用、经济上合理的原则

3、坚持局部效益服从整体效益的原则

4、指标体系的建立和评价指标的确定要坚持先进合理和可操作性原则

5、在定性分析的基础上坚持定量分析，对系统做出客观合理的评价结果 物流系统规划的环境分析与评价

1、环境分析与评价方法

（1）波特竞争模型

（2）SWOT 分析

（3）SPACE 战略地位与行动评价矩阵

2、环境评价指标体系

物流支撑环境；市场环境；政治法律环境、自然人才环境

ABC库存分析

所谓ABC分类法又称为重点管理法。它把库存物资按某种物资占库存物资总数量的百分比和该种物资金额占库存物资总金额的百分比的大小为标准，划分为ABC三类，把品种及数量少，而占用资金多的项目划分为A类；把品种数量较多，比较值钱的项目划为B类；把一些零碎的、种类很多，但不值钱的项目划为C类。然后对金额高的A类物资，应作为重点加强管理与控制；B类物资重要，可按通常办法进行管理与控制；C类物资品种数量繁多，但价值不大，可采用最简便的方法加以管理与控制。

层次分析法的操作步骤

（1）明确问题（2）建立层次结构（3）建立判断矩阵

（4）计算单一准则下各要素的相对权重（5）判断矩阵的一致性检验

（6）计算各要素的组合权重（7）层次分析法的应用

影响库存量的因素:

（1）缓冲平衡的需要——首要因素

（2）建设投资费用和建成后的经营费用——库容量经济性的评价指标

（3）出入库频率——当出库和入库的频率和数量一致时，库容量可为极小值

（4）库内货物存放方式

（5）装卸搬运机械的类型

（6）通道

物流节点的选址约束

需求条件：顾客现在分布、未来分布预测、货物作业量的增长率及物流区域分析。运输条件：地理位置、交通情况、未来交通规则

配送服务的条件：货物发送频率、根据供货时间计算的从顾客到物流中心的距离和服务范围。

用地条件：节点面积、使用期限

法律制度。

物流系统线路的功能产品和货物的转移功能产品和货物的储存功能物流节点的衔接功能

运输路线决策 就是，找到运输网络中的最佳路线，以尽可能缩短运输时间或运输距离，达到降低运输成本、改善运输服务的目标。

物流网络的基本特征

（1）服务性。（2）开放性（3）信息的先导性。

4）外部性和规模效应。（5）整体性（6）服从性

物流网络规划流程

（1）现状分析，确定物流网络规划的范围和目标

（2）明确物流网络规划中的约束条件

（3）数据资料的收集与处理

（4）物流网络规划模型选择

（5）物流网络规划方案

（6）物流网络规划方案评价

（7）物流网络规划方案改进及得到最优方案

物流园区：是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时也是提高物流服务水平、降低物流成本且具有产业发展性质的经济功能区。

物流园区的作用

集约化作用：基础设施的集约、货物处理的集约、技术处理的集约和管理的集约； 有效衔接作用：便于不同运输方式的衔接；

对联合运输的支撑作用

对联合运输的扩展作用

对提高物流水平的作用

对促进城市经济发展的作用

因子分析的特点

1、因子个数远远少于原有变量的个数；

2、因子能够反应原有变量的绝大部分信息；

3、因子之间不存在线性关系；

4、因子具有命名解释性。

物流节点 也称为物流据点、物流中枢、物流枢纽。物流网络中连接物流线路的结节处。

影响运输线路选择的因素

1.成本因素

（1）运输成本（2）营运成本

（3）运输线路建设成本和土地成本

（4）固定成本

2.非成本因素

（1）交通因素（2）环保因素（3）政策法规因素（4）商品性能（5）运输速度和路程（6）运输能力和密度（7）运输期限（8）运输批量（9）市场需求的缓急程度

第四篇：管理学原理与方法复习重点

管理学原理与方法复习重点

1、什么是管理Ｐ11 管理是社会组织中，为了实现预期的目标，以人为中心进行的协调活动。（目的是为了实现预期目标。本质是协调。协调必定产生在社会组织之中。协调的中心是人。协调的方法是需要定性的理论和经验，定量的专门技术。）

2、管理的职能Ｐ12 计划，组织（组织和用人），领导（指导，指挥，领导，协调，沟通，激励，代表），控制（监督，检查，控制），创新。

3、社会属性的基本变化P18 管理的两重性：自然属性和社会属性。自然属性：管理是生产力，是人类社会活动的客观需要，也是社会劳动过程中的一种特殊职能。并不以人的意志为转移，也不因社会制度意识形态的不同而有所改变，完全是一种客观存在。社会属性：管理是一定社会生产关系的反映，资本主义企业管理的社会属性具有剥削性和独裁性。具体有至少有四点变化：①随着科学技术进步、经济加速发展、工业规模扩大、分工细密、信息传播空前增加、人与人交往频繁等等管理的复杂性大大提高，于是一批受过良好职业的训练的经理管理阶层应运而生，使企业的终极所有权与经营权发生了分离。②整个社会普遍出现了一个中产阶级，有相当一部分职工持有企业的股票，使拥有企业所有权的人数大大增加。③西方许多发达国家也对产业结构进行控制，对经营动力采取干涉的政策。使资本主义世界本来不十分自由的“自由竞争”变得更不自由了。④社会公众和广大消费者对企业提供的产品、服务、劳务、环境更加挑剔，并且形成各种形形色色的保护组织，迫使管理者不得不重新考虑消费者的利益和生态环境的保护。

4、管理者的技能P24 技术技能（必须具备足够的技术知识和技能以便卓有成效地指导员工、组织任务、解决问题）人际技能（成功地与别人打交道并与别人沟通的能力）概念技能（把观点设想出来并加以处理以及将关系抽象化的精神能力）

5、系统原理要点P124 整体性原理（以整体为主进行协调，局部服从整体，使整体效果为最优）动态性原理（作为一个运动的有机体，其稳定状态是相对的，运动状态则是绝对的）开放性原理（是系统的生命，从开放中扩大本系统从外部吸入的物质、能量和信息）环境适应性原理（系统不是孤立存在的，要与周围事物发生各种联系）综合性原理（把系统的各部分各方面和各种因素联系起来发现其中的共同性和规律性）

6、人本原理P128 职工是企业的主体（职工是企业的主体而非客体；既是对人的管理也是为人的管理；企业的经营目的不是单纯的商品生产而是包括企业职工在内的人的社会发展而服务的）。有效管理的关键是职工参与（“人和”最为宝贵，才能去争取和利用“天时”――客观环境和机遇，才用可能去逐步完善和充分发挥“地利”――企业的资源优势，物质基础是经济利益的一致，应当成为全体职工的命运共同体）。核心是使人性得到最完美的发展（任何管理者都会在管理过程中影响下属人性的发展。管理者的行为本身又是管理者人性的反映。实施每一项管理措施、制度、办法，不仅要看到实施取得的经济效果，同时要考虑、分析对员工的精神状态的影响是否更加健康、人性是否更加完美）；管理是为人服务的（以人为本，尊重人、依靠人、发展为、为了人是人本原理的基本内容和特点）。

7、责任原理P135 明确每个人的职责；职位设计和权限授权要合理（职责和权限、利益、能力之间的关系是等边三角形定理）；奖惩要分明、公正而及时。

8、效益的原理P135 效益是效果和效率既相互联系又相互区别的的概念（三者之间的联系。效果是指由投入经过转换而产出的成果，其中有的是有效益的，有的是无效益的。效率是指单位时间内所取得的效果的数量，反映了劳动时间的利用状况。效益是有效产出与投入之间的一种比例关系，即社会效益和经济效益）。效益的评价（有效的管理首先要求对效益的评价尽可能的公正和客观，越是公正和客观，组织对效益追求的积极性就越高，动力也越大，客观上产生的效益也主越多）。效益的追求（①管理效益的直接形态是通过经济效益而得到表现的②影响管理效益的因素很多，其中主体管理思想正确与否占有相当重要的地位③追求局部效益必须与全局效益协调一致④应追求长期稳定的高效益⑤确立管理活动的效益观）。

9、管理方法P154 管理方法分为：法律、行政、经济、教育、技术。

一、法律的特点：严肃性、规范性、强制性。法律的正确运用：从本上进是通过上层建筑的力量来影响和改变社会活动的方法，可以起促进作用，也可以起阻碍作用。在管理活动中，各种法规要综合运用、相互配合，因为任何组织的关系都是复杂、多方面的。当然，不能企望法律方法解决所有的问题，它只是在有限的范围之内发生作用。

二、行政的特点：权威性、强制性、垂直性、具体性、无偿性。行政的正确运用：必须充分认识行政方法的本质是服务，管理效果为领导者水平所制约，信息在运用行政方法过程中是至关重要的，行政方法的运用借助了职位的权力，容易产生不良的作风，所以必需和其他管理方法有机的结合起来。

三、经济的特点：利益性、关联性、灵活性、平等性。经济的正确应用：要注意将经济方法和教育等方法有机结合起来，要注意经济方法的综合运用和不断完善。

10、组织文化的功能P203，P209 组织文化是指组织在长期的实践活动中所形成的并且为组织成员普遍认可和遵循的具有本组织特色的价值观念、团体意识、行业规范和思维模式的总和。组织文化的功能：自我内聚、自我改造、自我调控、自我完善、自我延续。

11、塑造组织文化的途径P211 选择价值标准（组织价值观是塑造组织文化的首要战略问题。两个前提条件：要立足于本组织的个体特点，要把握信组织各要素之间的相互协调，各要素只有经过科学的组合与匹配才能实现系统的整体优化。）强化员工认同，提炼定格，巩固落实，丰富发展。（注：每个环节都要不断的反馈修定）

12、决策的类型P240特点P242 决策是管理工作最核心的本质。决策是指组织或个人为了实现某种目标而对未来一定时期内有关活动的方向、内容及方式的选择或调整过程。决策的类型：长期与短期；战略、战术与业务；集体与个人；初始与追踪；程序与非程序；确定、不确定、风险。决策的特点：目标；可行性；选择性；满意性；过程性；动态性。

13、决策的过程及影响因素P249P250 过程：识别机会或诊断问题，识别目标，拟定备选方案，评估备选方案，作出决定，选择实施战略，监督和评估。影响的因素：环境（环境的特点和环境的习惯反应模式），过去决策，决策者对风险的态度，伦理，组织文化，时间。

14、管理幅度、管理层次与组织结构的基本形态P388 任何主管能够直接有效地指挥和监督的下属数量总是有限，这个有限的直接领导的下属数量就是管理幅度。形成组织中最高主管到具体工作人员之间的不同就形成了管理层次。管理层次与管理幅度的反比关系决定了两种基本管理组织结构形态：扁平结构和锥形结构。而有效的管理幅度受到诸多因素的影响，主要有：管理者与被管理者的工作内容、工作能力、工作环境与工作条件。

15、组织设计的原则P393 因事设职与因人设职相结合的原则，权责对等的原则，命令统一的原则

16、集权倾向的产生原因、弊端P416-417 产生原因：组织的历史，领导的个性，政策的统一与行政的效率。过分集权的弊端：降低决策的质量，降低组织的适应能力，降低组织成员的工作热情。（无限的有权力就会产生无限的腐败）

17、制度分权与授权P420 制度分权是在组织设计时，考虑到组织规模和组织活动的特征（在工作分析、职务和部门设计的基础上），根据各管理岗位工作任务的要求，规定必要的职责和权限。授权是担任一定管理职务的领导者在实际工作中，为充分利用专门人才的知识和技能或出现新增业务的情况下，将部分解决问题，处理新增业务的权力委任给某些下属。区别：①制度分权是在详细分析、认真谁的基础上进行的（具有必然性与随机性），②制度分权是将权力分配给某个职位而授权是将权力委任给某个下属，③制度分权是相对稳定的而授权可以是长期的也可以是临时的，④制度分权是一条组织工作的原则而授权是管理工作中的一种领导艺术。

18、管理人员的来源以及它们的优缺点P434 外部招聘。优点：①具有“外来优势”（没有“历史包袱”），②有利于平息和缓和内部竞争者之间的紧张关系，③能够为组织带来新鲜空气；缺点：①不熟悉组织的内部情况，②组织对应聘者的情况不能深入了解，③最大的局限性莫过于对内部员工的的打击。内部提升。优点：①鼓舞士气、提高工作热情、调动积极性，②有利于吸引外部人才，③保证选聘工作的正确性，④有利于使被聘者迅速的展开工作。缺点：引起同事的不满和可能造成“近亲繁殖”的现象。

19、非正式组织的影响及作用P459P461 影响：①可以满足职工的需要，②会使人们相互之间的关系更加和谐、融洽，易产生和加强合作的精神，③对其成员在正式组织中的工作情况也是非常重视的，④非正式组织也是在某种社会环境中存在的。积极作用：①非正式组织存在是客观必然性和必要性的，允许乃至鼓励其存在，为非正式组织的形成提供条件并努力使之与正式组织吻合。②通过建立和宣传正确的组织文化来影响非正式组织的行为规范，引导非正组织提供积极的贡献。20、领导与管理者的区别及领导的本质P484 区别：①领导就是指挥、带领、引导和鼓励部下为实现目标而努力的过程，②管理是建立在合法的、有报酬的和强制性权力的基础上对下属命令的行为，下属必须遵循管理者的指示，③领导更多的是建立在个人影响权和专长权以及模范作用的基础之上。领导的本质：就是被领导者的追随和服从，它不是组织赋予的职位和权力所决定的，而是取决于追随者的意愿。

21、沟通的障碍P548如何克服沟通障碍P554 个人的因素（接受的有选择性和沟通技巧的差异）人际因素（沟通双方的相互信任、信息来源的可靠程度和发送者与接受者之间的相似程度）结构因素（地位差别、信息传递链、团体规模和空间约束）技术因素（语言、非语言暗示、媒介的有效性和信息过量）克服沟通障碍：①明了沟通的重要性，正确对待沟通。②要学会“听”。③创造一个相互信任，有利于沟通的小环境。④缩短信息传递链、拓宽沟通渠道，保证信息的畅通无阻和完整性。⑤建立特别委员会，定期加强上下级的沟通。⑥职工代表大会。⑦非管理工作组。⑧加强平行沟通，促进横向交流。

22、控制的必要性P569控制的要求P577 必要性：环境的变化、管理权力的分散、工作能力的差异。要求：适时控制、适度控制、客观控制、弹性控制。

23、创新职能的基本内容P632有效的创新P639 创新的内容：目标、技术、制度、组织机构和结构、环境。有效的创新：①正确理解和扮演“管理者”的角色，②创造促进创新的组织氛围，③制定有弹性的计划，④正确地对待失败，⑤建立合理的奖酬制度。

24、创新的技术源泉P651 意外的成功或失败，企业内外的不协调，工艺过程的需要，产业和市场的改变，人口结构的变化，人们观念的改变以及新知识的产生。

25、计算题▲P262，P263，P265

第五篇：2014.3月国际物流学复习重点整理

国际物流学补考复习重点整理

第一章 国际物流学导论 1.国际物流的概念、分类及特点

2.国际物流运作的主要业务活动

3.国际物流系统的组成第二章 国际物流与国际贸易

1.国际贸易术语（课本P25或P35表2-8）。特别是几组常用的贸易术语FOB，CFR,CIF和FCA，CPT，CIP的含义及买卖双方的责任及费用的划分。CIF贸易属于成交，属于象征性交货。

2.常用价格术语的转换：FOB与CFR或CIF的换算（P33）及保险费的计算，保险金额，投保加成3.课本P35页表2-8所示13种贸易术语特征及其使用的场合，学会合理的选用贸易术语。

4.国际贸易货款结算的基本方式汇付、托收和信用证。商业信用和银行信用p62

5.本章贸易术语案例分析（见课件及课本P71案例2）

第三章 进出口货物报关（不考）

第四章 国际物流仓储与包装

1.国际物流仓库的分类；自有仓库、租赁公共仓库和合同仓库的优缺点有哪些？P106--110

2.保税仓库的概念、类型P110-111

3.案例p133

第五章 国际货运保险

1.保险的基本原则

2.货物保险的范围及其类型：

（1）海上运输货物保险的风险分类：海上风险和外来风险

海上风险包括自然灾害，意外事故；

外来风险包括一般外来风险和特殊外来风险；

（2）损失和费用

海上损失和费用：全部损失（实际全损和推定全损）和部分损失（共同海损和单独海损）；

费用：施救费用和救助费用

（3）外来风险的损失分为（一般外来风险和特殊外来风险）

3.货运保险险别类型分为基本险和附加险。

基本险包括（平安险，水渍险，一切险）

附加险包括（一般附加险，特殊附加险）

4.保险金额和CIF价的计算（P147），保险费的计算（P148）及例题。

第六章 国际物流信息系统（不考）

第七章 国际海上运输实务 1.国际海上运输的特点

2.班轮运输的特点，班轮运输中主要的关系人（P191—197）注意看课件

3.租船运输的特点，租船运输的类型（P199—201）

4.国际海上运输船务单证：

舱单，货物积载图，租船合同（P205）；

设备交接单，提单（P208）

提单的性质及分类（P209---211）

提单的签发及转让（P212），提单的背书（P214）

提单的背面条款：（5）我国《海商法》规定的承运人的责任期间条款，对于集装箱货物班轮运输和非集装箱（件杂货）班轮运输的承运人责任期间条款的规定（P220上）

（6）装货、卸货和交货条款的规定；（P220中）

（9）选港条款的规定。（P220下）

5．了解班轮货运单证流程（P226）

6.杂货班轮运输单证：（结合班轮货运单证流程，搞清楚这些单证的含义及作用）

装货单（S/O，也称“下货纸”，也叫关单），收货单(M/R也称为“大副收据”)P228-229提单（B/L）、装货清单（L/L）、载货清单（M/F）P231

货物积载图P232

提货单(D/O)P234

7.集装箱班轮货运单证：（结合班轮货运单证流程，搞清楚这些单证的含义及作用）集装箱货物托运单（“站场收据”联单）P235

集装箱发放/设备交接单(EIR)P236

集装箱装箱单(CLP)P237

8.国际租船运输合同中航次租船合同中：滞期费和速遣费的含义（P243）

第八章 国际集装箱运输实物

1.国际集装箱运输形式：整箱货（FCL）和拼箱货（LCL）P

2.国际集装箱的交接方式和交接地点（P256）

3.国际集装箱整箱货出口货运业务流程P262--263

4.国际集装箱站场收据（D/R）：第五联，第七联P274

5.国际集装箱装箱单（CLP）P278

6.国际集装箱发放/设备交接单证P280

7.提货单（D/O）P285

8.集装箱提单的主要条款：承运人责任期限条款-----中国《海商法》第46条规定。P29

1第九章 国际航空运输实务

1.国际航空运输方式有哪些？P298-299

2.国际航空运输组织：国际航空运输协会（IATA）、国际民用航空组织（ICAO）、国际电

讯协会（SITA）

3.国际航空运价：普通货物运价P302

4.国际航空运费的计算：运价计费重量（实际重量、体积重量、计费重量的换算）看课件

例题或课本P303。

5.国际航空运输货运单的概念、性质、作用和类型。航空主运单MAWB和航空分运单

HAWB 见课本P317---319

第十章 国际多式联运实务 1.国际多式联运的定义、类型及特征。P348---349

2.国际多式联运的组织形式P350—352.:大陆桥运输，小路桥运输，IPI和OCP运输见课

件。

3.多式联运合同及其必备条件。P367

4.多式联运单证：多式联运提单P368

国际物流学题型及分值

一、单项选择题（1分*20 =20分）

二、多项选择题。（每题2分，共10分，错选、少选均不能得分）

三、判断题：（每小题1分，共5分，）

四、问答题(共3小题，共20分)

五、计算题。（共2题，共20分）

六、案例分析题（本题25分）