电子商务现代物流配送管理论文报告（5篇）

第一篇：电子商务现代物流配送管理论文报告

电子商务现代物流

——配送管理

目录

摘要

关键词

前言

1.电子商务是网络经济和现代物流一体化的产物

2.电子商务的搭档——配送

3.电子商务物流配送瓶颈及解决方案

3.1物流及物流配送

3.2电子商务的物流配送瓶颈

3.3解决方案

3.3.1优化物流企业业务流程

3.3.2推行先进的物流管理技术和延伸服务

3.3.3建立基于Web的物流配送信息管理系统

3.3.3.1.销售出库管理子系统

3.3.3.2.采购入库管理子系统

3.3.3.3.财务处理子系统

3.3.3.4.物流配送绩效管理子系统

4、结束语

【参考文献】

【摘要】：电子商务这种新经济形态，是由网络经济和现代物流共同创造出来的，是两者一体化的产物。企业电子商务的崛起,使物流配送越来越成为众多商家关注的焦点,电子商务作为一个高速 发展的行业,物流配送系统的滞后状况,已成为不可回避的瓶颈。物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键,若想突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急是要尽快建立社会化、产业化和 现代化的高效合理的物流配送体系。

【关键词】:电子商务;物流配送;瓶颈;解决方案

从现在的理论和实践来看，网上交易对于商品交易的作用，是获得了广泛肯定的,然而，网上交易只是电子商务的一个局部，做为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流通过程一样，如果进行细分，可以分解成商流、物流、信息流、货币流等４个主要组成部分，任何一次商品流通过程，包括完整的电子商务,也都是这“四流”实现的过程。现在看来,商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移。但是这毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决“物流”的问题。

1.电子商务是网络经济和现代物流一体化的产物

不能把电子商务只理解成网上交易。

在一个时期内，人们对电子商务的认识有一些偏差，以为网上交易就是电子商务。这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品“所有权证书”的转移，更重要的转移，是伴随商品“所有权证书”转移而出现的商品的实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了变化。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。所以，网上交易就等同于电子商务，这是一种认识上的偏颇,这种认识上的偏颇很容易把电子商务引上歧途。按照这种偏颇的认识指导实践，必然出现现在大部分电子商务网站所面临的困难，甚至反过来对电子商务进行自我否定。

配送方式又是现代物流的一个核心内容，可以说是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物，和人们一般所熟悉的“送货”有本质上的区别。从新经济的角度来看，被认为是新经济中新生产方式的“零库存生产方式”和本文一再提到的典型的新经济形态：电子商务等等，配送都是其重要的组成部分，因此配送也应当纳入到新经济的体系之中。当然，配送对于经济发展意义，不仅局限在电子商务的一个重要组成部分，更重要在于它是企业发展的一个战略手段。从历史上曾采用的一般送货，发展到以高技术方式支持的，做为企业发展战略手段的配送，也是近一二十年的事情。许多国家甚至到八十年代才真正认识到这一点。国外一篇文章提到，“在过去十年里，这种态度和认识有了极大转变。企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分，它能给企业创造出更多盈利，是企业增强自身竞争能力的手段”。

由此可见，电子商务这种新经济形态，是由网络经济和现代物流共同创造出来的，是两者一体化的产物。如果表述电子商务的内涵，我们可以提出以下公式：

电子商务 =网上信息传递＋ 网上交易 + 网上结算 + 配送

2.电子商务的搭档——配送

一个完整的商务活动，必须通过信息流、商流，货币流、物流等４个流动过程有机构成。电子商务的特殊性就在于，信息流、商流、货币流是主要可以在互联网上实现，这就是人们概括的“鼠标”，电子商务的另一半是不可能在网上实现（最多可以用网络来优化），就是人们概括的“车轮”，即配送。

电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满问题。

3.电子商务物流配送瓶颈及解决方案

3.1物流及物流配送

物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造空间价值和时间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、流通加工及信息处理等多项活动的统一,是实现原材料市场到消费市场价值增值的重要环节。在企业运作中,物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。一个企业的物流是企业内部进行定位的核心能力。

物流配送是按用户的订货要求,在物流据点进行分货、配货工作,并将配好货物送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、运送等一系列活动的集合,即在集货配货的基础上,按用户在种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的送运,是“配”和“送”的有机结合形式[1]。物流配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式,是商流、物流的紧密结合,包含了商流活动和物流活动。通过配送,实现物流活动的合理化以及资源的合理配置,从而降低

物流成本,增加产品价值,提高企业的竞争力。

完成配送活动需要付出配送成本。对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡:在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平,或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小,一般包括混合策略、差异化策略、合并策略、延迟策略等策略。

3.2电子商务的物流配送瓶颈

电子商务是通过因特网进行商务活动的新模式,它集信息流、商流、货币流、物流为一身,贯穿了整个的贸易交易过程,是 网络经济和现代物流一体化的产物。其内涵可以表述如下:电子商务=网上信息传递+网上交易+网上结算+配送。由此可以看出,一个完整的商务活动,必须通过信息流、商流、货币流、物流四个流动过程有机构成。然而,电子商务作为一个高速发展的行业,存在许多瓶颈问题,而其中最大的“瓶颈”又是支付系统和配送系统的落后。主要表现是:在网上实现商流活动之后,没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务;配送的成本过高、速度过慢等。因而,即使商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现,在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移,但是这毕竟是“虚拟”的经济过程。互联网为平台的网络经济可以改造和优化物流,但是不可能根本解决物流问题。

网络经济、电子商务的迅猛发展势头,会加剧物流瓶颈问题。先进的电子商务和落后的物流形成了非常鲜明的对比。这问题,表面上看是物流服务问题,究其原因,是物流本身发展的滞后,是为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。和电子商务的发展相比,即便是发达国家的物流,其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国,物流更是处于经济领域的落后部分。长期以来,由于受计划经济的影响,我国物流社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化。另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,形成了瓶颈制约物流的发展。

目前我国物流业发展的瓶颈主要表现有:对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和货币流的电子化,忽视物流的电子化过程;物流基础设施不完善;物流管理技术落后;传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展;第三方物流服务发展滞后;适应电子商务发展的物流体系尚未建立。阻碍物流业发展的主要原因可以归纳为以下两点:一是物流一体化管理程度不高,与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善,很多企业对物流重要性的认识不够,对物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上;二是物流企业的物流基础设施落后,物流装备水平低,物流技术水平的落后,使物流体系不足以支撑电子商务的发展,从而更加剧了物流的瓶颈作用。

随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。在整个电子商务的交易过程中,物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流,商流活动都会退化为一纸空文。突破电子商务发展的物流瓶颈,必须在现代物流技术和物流信息系统的支持下,建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的物流配送体系,才能不断满足消费者对商品的品质要求及服务内容不断的提高的需求,从而将商品快速而完整地送达客户手中。

3.3解决方案

若想突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急是尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系,如果不解决好物流及其配送中的瓶颈问题,那么电子商务的实施也等于是空中楼阁。

3.3.1优化物流企业业务流程

只有根据业务流程设计的企业系统,才能提高信息处理效率,更好地实现信息集成,更好地适应组织机构变化。尤为重要的是,面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题,通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程,在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统,从而充分挖掘信息系统的潜力,大大地提高了流程的营运效率。

3.3.2推行先进的物流管理技术和延伸服务

采用如运筹学中的管理技术、条形码技术和信息技术等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。延伸服务向上可以延伸到市场调查与预测、采购及订单处理;向下可以延伸到配送、物流咨询,物流方案的选择与规划、库存控制决策建议、货款回收与结算、教育与培训、物流系统设计与规划方案的制作等。

3.3.3建立基于Web的物流配送信息管理系统

从事配送业务离不开“三流”,其中信息流更为重要。实际上,商流和物流都是在信息流的指令下运作的,畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。另外,在电子商务时代,物流信息化也是电子商务的必然要求。因此,提高信息管理水平是我国物流业再造的一个重要环节和切入点。在这样竞争动态的环境中,物流效率直接依赖和受限于物流的网络结构。应该在动态优化网络设计的基础上,实现下述两点,一是物流与配送网点的网络化。企业根据自身的营销范围和目标,建立全国范围的物流和配送网络,提高物流系统的服务质量和配送速度。二是物流配送系统的 计算 机通信网络,包括外部网和内部网,外部网主要用于配送中心与上游供应商或制造商的联系,以及与下游顾客之间的联系;内部网(Intranet)主要用于企业内部各部门间的信息传输。网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性和一致性,使整个的配送网络具有最优的库存分布、最理想的库存水平、最快捷的市场反应、最迅速的输送手段等,从而体现在电子商务条件下物流支持的快速性及全方位性。用网络支撑、优化、改造、提升物流实体,提升物流服务的竞争能力。

根据电子商务的特点,在分析配送中心信息流的基础上设计了一种基于Web的一般商业型企业物流配送信息管理系统。配送中心系统中主要活动为信息流及物流两部分,而信息流的层级分为上层是策略信息、中层是经营管理信息、下层是物流作业信息,在中层经营管理信息又分为进货、存货、销货等三项管理信息。下层物流作业管理分为入库管理,在库(库存)管理、出库管理。物流方面分为物流作业与物流设备系统;物流作业主要为进货、验收、入库、货架管理、拣货、流通加工、包装、分类、出货检查、装货、配送等作业流程,物流设备是则是对各作业设置适当的系统设备。系统的模块是根据作业内容的相关性及作业流程的关联性来划分。依据物流中心的各项作业,将该系统大架构划分为以下六个模块:销售出库管理子系统,采购入库管理子系统,库存管理子系统、财务处理子系统,物流配送绩效管理子系统、系统维护子系统,并提供对已制定的计划进货单、入库单进行查询、统计功能。

3.3.3.1销售出库管理子系统:该系统接收客户的订单,完成订单处理;从仓库中将采购入库管理系统取得的货品经过分拣、包装、配送、运输送至客户手中并送库存管理子系统;然后将产品送出后将应收账款账单转入财务部门作相应处理;最后将各项内部资料提供给绩效管理子系统作为绩效考核的 参考 数据。

3.3.3.2采购入库管理子系统:主要把从供应商订购的产品入库,根据入库

产品内容做库存管理;针对客户需求的产品向供货厂商下采购订单;当订购的产品入库后作相应的付款处理,并将账单转入财务部门处理;同时将相应的资料提供给绩效管理子系统作为绩效考核的参考数据。

3.3.3.3财务处理子系统:财务部门以采购部门所传来的产品入库单查核供应商所送来的应付账款,并据此资料付款与厂商;从销售部门取得出货单,并根据应收账款单并收取账款。财务处理子系统制作各种财务报表提供给绩效管理系统作参考。

3.3.3.4物流配送绩效管理子系统:从其它三个子系统中获取相关的数据,同时根据外界环境的相关信息,拟定产品的订购计划、产品销售计划、配送效率分析、运输控制等决策信息,帮助企业优化配送流程,提高配送效率。

基于Web的物流配送信息管理系统可以提高物流企业的工作效率,降低系统运行成本和系统的维护成本,方便地实时采集与追踪物流信息,提高整个物流系统的管理和监控水平等,并且通过绩效管理系统做出新的战略决策,从而提高配送效率和仓库保管效率。

4.结束语

在电子商务环境下,供应商必须全面、准确、动态地掌握散布在全国各个中转仓库、经销商、零售商以及各种运输环节之中的产品流动状况,并以此制定生产和销售计划,及时调整市场策略。因此,电子商务的发展更加推动了 现代 物流业迅速兴起,而物流也可以对提高电子商务的效率与效益、协调电子商务的目标、扩大电子商务的市场范围、实现基于电子商务的供应链集成、集成电子商务中的商流、信息流与资金流等等起到推动作用,从而促使电子商务成为下个世纪最具竞争力的商务形式。

电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流和货币流的问题,而将商品及时地配送到用户手中。但完成商品的空间转移(物流)才标志着电子商务过程的结束,因此物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。

电子商务的迅速发展,对我国传统的物流运输企业提出了更高、更迫切的要求,从传统的运输仓储企业转型为现代物流企业正是势在必行。所以,在关注电子商务的同时,要以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统,逐渐改善我国的物流平台,建立现代化的物流产业。中国 市场刚刚从卖方市场步入买方市场,通过学习和交流,我们可以跨越发达国家物流发展初级阶段,利用我国信息技术和 网络技术几乎与世界同步的优势,借鉴国外物流发展的先进技术,进入物流的快速发展轨道。

【参考文献】

[1]中国论文下载中心 http://

[3]《电子商务与现代物流项目化教程》项目七104页

第二篇：电子商务物流配送瓶颈及解决(论文)

浅议电子商务企业物流配送解决方案

目录

一、电子商务产生的必然性……………………………………………………………

1二、物流及物流配送……………………………………………………………………

1三、电子商务企业的物流配送瓶颈……………………………………………………

2四、解决方案……………………………………………………………………………

3（一）建立完善合理的物流管理体制……………………………………………………3

（二）优化物流企业业务流程……………………………………………………………3

（三）促进信息系统一体化………………………………………………………………

4（四）建立基于Web的物流配送信息管理系统…………………………………………4

（五）大力培养物流与配送方面的人才队伍……………………………………………4

[摘 要] 企业电子商务的崛起,使物流配送越来越成为众多商家关注的焦点,电子商务作为一个高速发展的行业,物流配送系统的滞后状况,已成为不可回避的瓶颈。物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键,若想突破电子商务发展的物流瓶颈,当务之急是要尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系。

[关键词] 电子商务物流配送 瓶颈 解决方案

浅议电子商务企业物流配送解决方案

企业电子商务的崛起，使物流配送越来越成为众多商家关注的焦点，电子商务作为一个高速发展的行业，物流配送系统的滞后状况，已成为不可回避的瓶颈。物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键，若想突破电子商务发展的物流瓶颈，当务之急是要尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系。

一、电子商务产生的必然性

21世纪将是一个以网络技术为核心的信息时代，数字化，网络化与信息化是21世纪的特征。全球经济发展正在进入信息经济时代，电子商务作为21世纪的主要经济贸易方式之一，将为各国和世界经济的增长带来巨大的变化。

电子商务与传统商务相比，其具有明显的特点和优势，电子商务打破了地域分离，缩短了信息流动时间，使生产和消费更为贴近，降低了物流、资金流及信息流传输处理成本，是对传统贸易方式的一次重大变革，其特点可以归纳为：高效性、方便性、集成性、可扩展性及协作性等。

电子商务是基于互联网的一种商务活动，互联网本身具有开放性、全球性的特点，电子商务可为企业和个人提供丰富的信息资源，为企业创造更多的商业机会，客户在电子商力环境中可以在全球范围内寻找交易伙伴，选择商品而不受时空限制。电子商务将大部分商务活动搬到网上进行，企业可以实行无纸化办公，减少了大量的人力、物力、财力。特别是为弱小的公司参与竞争提供了机遇，对于没有财力雇用太多工作人员的规模较小的公司而言，只要有一个网址就可以与大公司竞争。

二、物流及物流配送

物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造空间价值和时间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、流通加工及信息处理等多项活动的统一，是实现原材料市场到消费市场价值增值的重要环节。在企业运作中，物流被看成是企业与其供应商和客户相联系的能力。一个企业的物流是企业内部进行定位的核心能力。

物流配送是按用户的订货要求，在物流据点进行分货、配货工作，并将配好货物送交收货人的活动。它是流通加工、整理、拣选、分类、配货、配装、运送等一系列活动的集合，即在集货配货的基础上，按用户在种类、品种搭配、数量、时间等方面的要求所进行的送运，是“配”和“送”的有机结合形式[1]。物流配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，是商流、物流的紧密结合，包含了商流活动和物流活动。通过配送，实现物流活动的合理化以及资源的合理配置，从而降低物流成本，增加产品价值，提高企业的竞争力。

完成配送活动需要付出配送成本。对配送的管理就是在配送的目标即满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡:在一定的配送成本下尽量提高顾客服务水平，或在一定的顾客服务水平下使配送成本最小。

三、电子商务企业的物流配送瓶颈

目前我国物流业发展的瓶颈主要表现有:对电子商务的认识仅局限于信息流、商流和货币流的电子化，忽视物流的电子化过程;物流基础设施不完善;物流管理技术落后;传统储运的体制和手段阻碍现代物流的发展;第三方物流服务发展滞后;适应电子商务发展的物流体系尚未建立。阻碍物流业发展的主要原因可以归纳为以下两点:一是物流一体化管理程度不高，与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善，很多企业对物流重要性的认识不够，对物流的认识仍停留在传统的运输和存储等层面上;二是物流企业的物流基础设施落后，物流装备水平低，物流技术水平的落后，使物流体系不足以支撑电子商务的发展，从而更加剧了物流的瓶颈作用。

随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，商流活动都会退化为一纸空文。突破电子商务发展的物流瓶颈，必须在现代物流技术和物流信息系统的支持下，建立一个能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息的物流配送体系，才能不断满足消费者对商品的品质要求及服务内容不断的提高的需求，从而将商品快速而完整地送达客户手中。

因此，物流配送是电子商务诸环节中的最为薄弱的一个环节，物流配送的落后已成为制约电子商务发展的瓶颈，我国现行的物流存在的一些问题表现在：

1、观念方面。传统存储运观念、体制、方法对现代物流的发展存在巨大的影响，并且还影响了网络的继续扩大，社会上重电子，轻商务，重商流，轻物流的倾向比较严重，电子商务公司对配送理解是从电子商务本身需求的角度来提出的，对物流企业来说则是市场机会。解决电子商务的配送环节不仅仅是物流企业的问题，更需要电子商务公司的积极参与和协助，电子商务公司不应过多地指责配送企业服务价格过高，不能及时送货以及不能提供遍布全国甚至全球配送体系的不足。

2、企业自身方面。企业分析能力差，物流选择随波逐流，没有选择适合自己的物流方案，导致不仅浪费了大量的人力、物力、财力，还是不能及时送货，对物流企业而言，电子商务对配送需求的多样性与分散性，为物流企业整合系统内资源提供了内在的动力与外在的需求，成立全国性的、遍布城乡的物流配送体系，适应电子商务物流配送的需求已迫在眉睫。

3、基础设施方面。物流基础设施不配套，适合电子商务发展的物流体系还未建成。条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。在电子商务环境下，物流的专业化分工特点日益明显，物流的组织和管理都不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是，我国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济时期的部门分割体制，这种条块管理体制形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行统筹和规划，妨碍物流社会化的进程。

4、配送中心规模小，发展不平衡。配送的优越性在达到一定规模和一定水平，形成规模经济以后才能充分发挥出来。然而我国长期以来受行业限制，地域分割的影响，物流网点没有统一布局，在此基础上建立的配送中心，规模达不到提高社会总体效益的程度，形不成规模优势，导致配送双方的积极性受挫。此外，以企业集团内部为对象的专业配送发展较快，而面向社会的区域性配送发展比较滞后，这就形成了社会配送资源的闲置与重复配置的突出矛盾。

5、配送中心现代化程度低。首先，目前我国配送中心的应用程度仅限于日常事务管理，而对于物流中心许多重要决策问题，如配送中心的地址、货物组配方案、运输的最佳路线，最佳库存控制等方面，仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后。其次，机械化程度低，基本上是原来物流设施转过来的，无论是技术还是设备功能都比较落后，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化仍有相当的差距。

四、解决方案

若想突破电子商务发展的物流瓶颈，当务之急是尽快建立社会化、产业化和现代化的高效合理的物流配送体系，如果不解决好物流及其配送中的瓶颈问题，那么电子商务的实施也等于是空中楼阁。

（一）建立完善合理的物流管理体制

物流与配送发展所需的制度环境方面主要是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障等制度，而这些制度方面的攻革目前还远远不能适应企业经营的市场经济体制改革的需求。企业在改善自身物流效率时，必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新设置，由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。因此，进一步深化制度改革，实施创新战略，是当前中国经济改革与发展面临的最紧迫的任务，也是物流和配送发展的必要条件。物流的发展过程就是一个不断创新的过程，物流企业发展，首先要创新观念，借鉴国际先进物流管理思想；其次要创新组织，充分采用现代信息技术手段，建立网络化物流新型组织，提高完善的物流运作与管理的服务效益。

（二）优化物流企业业务流程

只有根据业务流程设计的企业系统，才能提高信息处理效率，更好地实现信息集成，更好地适应组织机构变化。尤为重要的是，面向业务流程的思想使人们有意识地审视现有业务流程的运作情况并发现其中的问题，通过取消一些不必要的活动并重新设计业务流程，在流程合理化和优化的基础上再设计开发相应的信息系统，从而充分挖掘信息系统的潜力，大大地提高了流程的营运效率。因此，在物流企业内部实施业务流程重组非常必要。

（三）促进信息系统一体化

在电子商务时代，信息是物流企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统，做到持续、简便、无差错的移动数据，实时、自动的更新数据，提高物流全过程的可见性。为此，需要建立最具有兼容性的数据库，数据库是信息系统的基础，不仅要与企业运行的任何系统完全兼容，还要具有可扩充性以满足业务增长需要。

（四）建立基于Web的物流配送信息管理系统

从事配送业务离不开“三流”，其中信息流更为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的，畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率。另外，在电子商务时代，物流信息化也是电子商务的必然要求[5]。因此，提高信息管理水平是我国物流业再造的一个重要环节和切入点。

企业电子商务的崛起，B2B、B2C的发展，分销渠道的进一步整合，供应链管理的出现，使得物流配送越来越成为众多商家关注的焦点。电子商务下的物流配送，应该是信息化、现代化、社会化的物流配送。这就要求物流配送企业能够向客户提供全面的配送解决方案。而一个完整的物流配送体系除了具备现代化、自动化的硬体设备及电脑资源外，更应该具有结合两者的物流信息管理系统来满足消费者对商品的品质要求及配送的效率。另外，在电子商务支持下的交易活动不受时空的限制，客户在地理分布上可能是十分分散的，并且要求送货的地点也不集中。

（五）大力培养物流与配送方面的人才队伍

从国外物流和配送的发展经验看，企业要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验，为此，国外物流和配送的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统，一是在许多大学和学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程；二是部分商业院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统；三是在各国物流行业协会的领导和倡导下，全面开展了物流和配送的职业教育，相比较而言，我国在物流和配送方面的教育中比较落后，在高等学院中设物流专业和课程的仅有10所左右，仅占中国全部高等学院1%，研究生层次教育刚刚起步，博士生方面的教育远未开始，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。因此，强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍对确保现代物流的顺利发展显得尤为重要。

五、结束语

在电子商务环境下，供应商必须全面、准确、动态地掌握散布在全国各个中转仓库、经销商、零售商以及各种运输环节之中的产品流动状况，并以此制定生产和销售计划，及时调整市场策略。因此，电

子商务的发展更加推动了现现代物流业迅速兴起，而物流也可以对提高电子商务的效率与效益、协调电子商务的目标、扩大电子商务的市场范围、实现基于电子商务的供应链集成、集成电子商务中的商流、信息流与资金流等等起到推动作用，从而促使电子商务成为下个世纪最具竞争力的商务形式。

电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流和货币流的问题，而将商品及时地配送到用户手中。但完成商品的空间转移(物流)才标志着电子商务过程的结束，因此物流配送系统的效率高低是电子商务成功与否的关键。

电子商务的迅速发展，对我国传统的物流运输企业提出了更高、更迫切的要求，从传统的运输仓储企业转型为现代物流企业正是势在必行。所以，在关注电子商务的同时，要以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐渐改善我国的物流平台，建立现代化的物流产业。中国市场刚刚从卖方市场步入买方市场，通过学习和交流，我们可以跨越发达国家物流发展初级阶段，利用我国信息技术和网络技术几乎与世界同步的优势，借鉴国外物流发展的先进技术，进入物流的快速发展轨道。

第三篇：电子商务物流配送优点

一、B2C电子商务当前的主要物流配送模式分析

B2C模式下物流配送的最大特点就是用户分散且距离远近不同，面对庞大和分散的消费者，电子商务运营商要想抓住每一个客户，除了要提供物美价廉的商品外，更要能让消费者在尽可能短的时间内享受到商品或服务带给他们的乐趣和福利。

1.邮政体系配送(特别是EMS体系)的物流模式。其特点是:(1)普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高;(2)EMS特快专递服务，虽是”特快”，也难以在购物的当天把货品送达，而这一点是大多数消费者非常关注的;(3)邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏。

2.网站自建配送的物流模式。企业或网站在各地的网民密集地区设置仓储中心和配送点，根据消费者购物清单个人信息配货并送货上门。这种物流模式可以满足消费者的即购即得购物心理需求。但它也存在如下的问题。首先是配送点的布局、人员的配备数量、商品的库存量等很难合理地确定。其次，配送费用也因商品配送规模小而保持在较高水平。

3.借助第三方物流企业的模式。在B2C商务中采用这种送货方式，由于送货量往往较小，虽然送达消费者的时间较EMS快，但送货费用一般比EMS还高。这种管理模式要求专业物流公司要在基础设施、人员素质、信息系统等方面加强建设。

4.网站与传统商业结合的模式。传统商业特别是连锁经营商业具有得天独厚的资源优势，丰富合理的商品种类，高附加值的服务，高效的配送体系等，这些正是电子商务主体所欠缺的。电子商务与传统连锁经营的结合能够充分发挥二者的优势，实现资源共享，优势互补。

二、我国B2C电子商务的物流配送“瓶颈”的解决对策

1.积极发展第三方物流。第三方物流企业在高效率、低成本、专业化、综合利用物流资源等有着十分明显的优势，近几年来一直被视为是物流行业的宠儿。对B2C电子商务模式下的物流配送来说，第三方物流更专业化的服务可以减轻甚至消除企业在物流配送方面的顾虑，使其能够专心经营网络商品，同时又可以降低企业物流配送的成本。

2.加快发展物流行业联盟及信息交流。B2C企业可依托传统连锁业分布广阔的商业网络，直接开展销售配送和销售服务。人们通过B2C企业的网上平台订购商品，到附近的连锁店取货或由连锁店送货上门，即可十分便利省时地完成购物过程，享受完整快捷的销售服务。B2C企业通过连锁企业的网络资源，使自身的物流缩短了距离，降低了频率，从而实现了货物的低成本配送。而连锁企业与B2C企业合作，可以为其带来大量的优质顾客，并且几乎不花费任何成本，品牌的知名度也能同时得以提升。

3.适当发展自建物流。从我国企业的具体情况来看，不少企业在全国范围内经营多年，都已建立起自己的分销渠道，其中有些企业自身拥有良好的物流网络与相当现代化的物流技术和管理经验。随着网络经济的发展，这些企业在经营电子商务时可通过不断整合自身资源，吸收外界资源，搞好自身物流网络建设，形成适合自我的物流配送体系。同时企业还可利用自己的物流网络承担其他企业和商家的物流配业务，从而减少资源的闲置与浪费，达成网络配送规模效应，实现低成本、高效率的配送。

4.充分利用邮政物流。邮政作为古老的物流行业，目前还是许多网络商店和用户所采用的物流配送方式之一。拥有强大的网络体系和知名度的中国邮政早已在老百姓心目中树立了牢固的形象。中国邮政的邮件投递系统是邮政进入网络世界、开展电子商务物流配送的拳头产品，邮政开展的准电子商务邮购业务也已积累了多年经验。随着中国邮政改革的进一步深化，中国邮政的服务质量和服务水平会有很大的提高，将会成为B2C电子商务物流服务的一流供应商。

三、结语

电子商务物流是物流领域内的新一轮革命，而电子商务在我国的蓬勃发展已十分明显受制于低效率的物流体系，低效的物流体系已成为电子商务发展的最大障碍。B2C企业只有不断注重学习和借鉴物流领域内的最新成果，结合自己企业的实际情况，才能在电子商务实施过程中摸索出适合本企业的物流模式，做到“在恰当的时间将恰当的商品通过恰当的网络送到恰当的客户手中”，实现客户便利和最大化和物流成本的最低。只有这样，B2C电子商务才能获得高速的可持续性的发展

第四篇：电子商务 物流配送 合同

电子商务平台物流配送合同

甲方:

乙方:

甲乙双方本着相互协作和信任的原则就乙方使用甲方的“澳诺九如僵电子商务平台,发展“澳诺九如僵电子商务平台(简称“澳诺九如僵)物流配送事业特签订本合同。为明确双方的权利和义务,根据《中华人民共和国合同法》的相关规定,特约定以下条款,以兹共同遵守:

 第一条 加盟条件

1.乙方是遵守国家有关法律和法规的企业法人或自然人,并须有一定经济实力及固定经营场所。

2.乙方必须认同甲方的企业文化和经营理念,对发展“澳诺九如僵物流配送店及产品销售充满信心,并具有一定零售行业工作经验。

3.乙方向甲方提出加盟申请,经 担保,经甲方确认自合同签定之日起加盟成为甲方的“澳诺九如僵专卖店(以下简称“专卖店”),甲方授权乙方为 省市 区(县)开展“澳诺九如僵物流配送、销售及其它相关业务。

4.乙方首次购货 元,此款以现金或转帐方式一次性付清(乙方须在加盟申请审核通过后7个工作日内向甲方交纳货款)。

5.本合同规定乙方支付的货款是乙方获得本合同项下的甲方授权购货费用,该货款从乙方支付给甲方之日起不再返还。

第二条 商号标识的使用

1.甲方承诺在本合同执行期间,乙方可以使用甲方商号、服务标志等有关标、记号标签和招牌。

2.乙方不得在专卖店以外使用本合同中甲方同意使用的商号标识。

3.乙方只能按甲方承诺的范围和方式使用甲方标识及经营技术资产,同时必须以甲方的货品为基础,按统一形象经营店铺。

4.乙方承认甲方标识是只属于甲方的、具有特定价值的受法律保护的,承认甲方商号标识为专卖店的统一营业形象。

第三条 甲方的权利和义务

1.甲方对专卖店统一品牌形象、统一标识、招牌,并向乙方提供证书、店牌、统一的商号、装修设计、广告支持和相应营销管理制度。甲方负责统一设计,印制产品宣传等资料,并以优惠的价格提供给乙方。

2.甲方提供优质的专卖店服务管理流程及物流配送管理体系,在乙方专卖店开业前及合同执行期间甲方有义务指导乙方必要的经营方法和技术。乙方专卖店的上岗人员必须积极参加甲方组织的继续教育培训,不断提高服务水平、专业素质和销售技巧等专卖店从业人员必须具备的技能。

4.甲方将制定统一的促销计划,并根据专卖店地区及店铺实际情况因地制宜的进行各项促销活动。

5.甲方负责制定和管理“澳诺九如僵全国市场运作计划。甲方按授权区域对各专卖店经营严格管理并严惩违规操作的专卖店,以保证守纪专卖店的权益。

6.甲方有责任向乙方解释公司所售商品的产品说明及应用方法,并保证所供商品质量合格,如确定产品有质量问题,甲方负责无条件退换,具体遵照《澳诺九如健配送服务管理细则》有关规定执行。

7.甲方应准确及时地按照《澳诺九如健配送服务管理细则》发放乙方的物流补贴。

8.有关订货、发货、付款及运费按照《澳诺九如健配送服务管理细则》相关规定执行。

第四条 乙方的权利和义务

1.甲方与乙方加盟店的关系彼此为相对独立的经济实体。乙方需自主经营、自主管理、独立核算、自负盈亏,应建立符合税收法规标准要求的账簿、报表等财务资料,依法独自负责申报缴纳各种税款,定期按时到所在地税务机关申报纳税并承担相应法律责任。

2.乙方不得损害甲方和甲方其他专卖店的声誉、信誉,不得妨碍甲方和其他专卖店的业务并积极维护维护甲方形象和消费者的合法权益。

3.乙方应遵照相关法律合法经营,正确对待有关职能部门的工作检查,若有不足之处应积极配合改正。

4.除法律规定必须公开的以外,乙方不得向第三者展示专卖店相关资料和有损于甲方利益的咨询,否则,由乙方承担全部法律责任。

5.乙方应按照甲方统一的经营管理模式来开展工作,遵守甲方关于市场推广的各项制度和方案。努力拓展业务,不得额外收取其他费用和拒绝消费者的合理购物要求。为了规范经营和完善专卖店的统一管理,乙方需执行甲方统一的产品价格。

6乙方愿遵守《澳诺九如健配送服务管理细则》,自愿从事甲方的专卖店拓展业务,并承担因参加此项活动的相关风险,若遇产品质量、数量的缺陷,乙方应及时与甲方沟通,并提供事实依据,甲方将根据实际情况在承诺期限内给予及时解决。

第五条 免责条件

因不可抗力原因而导致合同不能履行而使合同双方发生损失,合同双方互相不追究责任,由合同双方各自承担相应的责任。

本条所陈述的“不可抗拒力”指自然灾害,政府的强制措施等非合同双方违约所致的责任。如国家或政府的法令或政令强制要求甲乙双方终止经营,甲乙双方互相免除责。若因甲方责任,乙方有权按违约追诉。

第六条 违约及责任

任何违反以上条款的行为均视为违约:在合作方没有违约的情况下单方面终止合同的一方也视为违约,在合作单方违约的情况下,违约方应向守约方支付合同标的30%的违约金,且守约方有权终止合同,并不再承担其它责任。

第七条 协商

合同未尽事宜,甲乙双方本着发展事业的愿望,坦诚地协商解决问题,经甲乙双方协商同意的补充协议与合同具有相同法律效力。如发生争议双方协商不成,可在合同签约地提起仲裁,或向合同签约地人民法院提交裁决。

合同由甲乙双方签字盖章,乙方货款到达甲方指定账户后生效。

此合同签约地为青岛。

合同一式两份,甲乙双方各执一份。此合同文本为第____份。

甲方(盖章):食品有限公司

法人(盖章/签字):委托代理人:

乙方(盖章/签字):

推荐担保方(盖章/签字):

 年月日

第五篇：基于电子商务环境下的物流配送论文(精)

基于电子商务环境下的物流配送论文

导读：本论文是一篇关于基于电子商务环境下的物流配送的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段：电子商务环境下物流的发展目前状况

据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至2011年12月，中国电子商务市场交易额6万亿，同比增长33%；网络零售市场交易规模8019亿，同比增长56%。中国网络购物用户规模达2.03亿人，同比增长28.5%。2011年12月底，网购快递达10390家，营收规模达780.6亿元，同比增长89%。

20世纪60年代以来，经济

一、引言

电子商务是互联网技术革命作用于人类活动的一种表现模式，中国的互联网渗透率为51%，正在接近发达国家的水平，这些都为电子商务的飞速发展提供了条件。与其相关的配套产业链如仓储、物流快递、网络推广、专业摄影等也逐渐完善。尽管电子商务发展突飞猛进，但其交易最后环节的物流配送却一直是制约其发展的核心理由之一。落后的物流配送成为先进的电子商务模式的短板，必定会凸显物流的瓶颈限制，阻碍电子商务的发展，如何建立相对完善的配送体系成为一个值得研究的理由。

二、电子商务环境下物流的发展目前状况

据中国电子商务研究中心监测数据显示，截至2011年12月，中国电子商务市场交易额6万亿，同比增长33%；网络零售市场交易规模8019亿，同比增长56%。中国网络购物用户规模达2.03亿人，同比增长28.5%。2011年12月底，网购快递达10390家，营收规模达780.6亿元，同比增长89%。

20世纪60年代以来，经济的快速发展和新技术的不断涌现，给一些发达国家的产业界带来了新变化：“JIT”、“弹性生产体系”、“敏捷制造方式”等新型生产方式的出现；市场竞争日益激烈，抢占市场成为企业存活和发展的重要手段；生产者和需求者对后勤服务的要求逐渐提高，这些都对物流提出了更高的要求。随着信息技术的日益发展和经济全球化趋势的不断加强，配送这种由商家“送货服务”演化而来的物流方式逐步推行开来，配送的方式和功能也有了很大的变化，趋向于标准化、系列化、信息化等。

我国能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少，规模也小，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，只是被动地按照用户的指令从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划或深入到生产领域进行供应链全过程的管理，物流增值少，与电子商务要求的高效率低成本的现代物流服务还有较大差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的统筹策划和精细化管理能力都明显不足。

三、电子商务环境下物流配送存在的理由

物流运作的核心目标是提高服务水平和降低物流成本，目前主要存在以下瓶颈：

（一）成本瓶颈

近年来，电子商务对物流配送的需求随着网站数量的增加及在线交易额的上升变得越来越大。物流绩效很大程度制约了电子商务的发展，制约和降低物流成本是当务之急。一方面车辆空驶、仓库闲置，另一方面又有很多企业在寻找车辆和仓库，货运、仓储资源并不短缺，缺的是寻找资源、整合资源和调配资源的技术和策略。因此，众多分散的电商物流企业结成联盟，形成服务网络，才是降低电子商务物流配送成本的最佳途径。

（二）服务瓶颈

物流业是介于供方和需方之间的第三方，本应以服务作为第一宗旨，但目前服务意识和服务质量不尽如人意。如为了节约时间、提高效率，网购商品大都不能开箱验货，一旦商品质量出现理由，消费者不能第一时间发现而退货或换货，不仅会给消费者带来额外支出和时间成本，也会加大物流企业的工作量，最终降低消费者的满意度。

（三）信息化瓶颈

在电子商务时代，物流效率和服务的提高更多的取决于信息管理技术水平。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立以及运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化的建设。目前我国物流企业信息技术的普及和应用程度还不高，物流信息管理尚未实现自动化，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合，企业之间的物流共享机制尚未形成，服务网络和信息系统不健全，这些都大大影响了物流服务的准确性和及时性。

（四）政策瓶颈

对于电子商务的物流配送，我国政府仍缺乏规划引导和扶持，配送发展所需的制度环境（主要是指产权转让制度、融资制度、市场准入退出制度等）还有待深化改革。由于这些制度改革尚未到位，企业得不到政府的支持，对物流资源的再配置就会受到阻碍。

四、策略和倡议

（一）采用现代化的配送管理手段

配送的高效、有效对物流手段的现代化提出了更高要求。目前先进的现代化运载工具和储运设备正朝着省时、省力、高效、多功能的方向发展，各种操作高度机械化和自动化。要逐步采用自动分拣输送系统、立体仓库、AGV自动导向系统、悬挂式输送机等新型高效、大规模的物流机械系统来提升效率。

（二）定制个性化的服务

根据电子商务个性化、多样化的特点，客观需要多品种、小批量、高频度的物流服务。企业在商品经营和配送上应充分对应不同区域、不同时间和不同内容的客户需要，通过电子化、集成化的现代物流管理把供应链上各环节紧密联系起来，对顾客个性化需求做出快速反应，消费者只要通过计算机或手机上网，发出消息后可立即得到企业的反馈。配送企业则通过KPI绩效考核标准来优化物流服务质量。

（三）提高信息化程度

配送业务离不开信息流，畅通、准确、及时的信息保证了商流和物流的高效率，在激烈的市场竞争环境中，物流效率直接依赖和受限于物流的网络结构。应该在动态优化网络布局的基础上，实现内部网和外部网信息交换的畅通性，网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性和一致性，使整个配送网络具有最优的库存分布、最理想的库存水平、最快捷的市场反应、最迅速的输送手段，从而体现物流支持的快速性及全方位性。

（四基于电子商务环境下的物流配送由优秀论文网站提供,助您写好论文.）政策层面加大对物流的扶持力度

近年来我国日益重视对物流企业的政策扶持，但在操作层面仍需进一步明确和细化。应制定行业管理规定，建立电子商务物流配送企业的准入制度，规范统一排放标准和技术标准；采取优惠措施，鼓励服务创新，扩大网络规模和服务深度；建设相关城市配套设施，为配送企业提供硬件条件；引入物流配送“公交化”的管理思路，实现规模化发展。

参考文献

[1]管云翔.行业垂直型电子商务平台交易综述[J].时代经贸，2011(08）

[2]郑秀恋，温卫娟.我国电子商务物流配送瓶颈及策略研究[J].中国商贸，2011(20）.[3]王金凤.星晨急便速递公司云快递运营模式研究[J].物流技术，2011(10）.[4]丁天明.于电子商务环境的物流配送研究[J].江苏经贸职业技术学院学报，2010(03）.作者简介：苗森（1973-），男，临安人，浙江树人大学副教授，研究方向：电子商务；王妍（1982-），女，天津人，浙江树人大学讲师，研究方向：电子商务物流。

（责任编辑：陈岑）