浅谈电子商务环境下第三方物流运营管理

第一篇：浅谈电子商务环境下第三方物流运营管理

浅谈电子商务环境下第三方物流运营管理

电子商务在我国得到了迅猛发展，在为我国诸多产业带来机遇的同时也带来了挑战。物流行业是受其影响较为严重的产业之一。通过近年来的相关数据我们可以发现，电子商务使得我国的物流业，特别是快递行业得到了迅猛发展。但是另一方面，我国物流行业尤其是第三方物流的现状还不能满足电子商务的发展。本文分析了电子商务和第三方物流的关系，第三方物流企业运营的现状及问题，并提出了相应的对策。

论文关键词：电子商务 第三方物流 运营 管理

0 引言

目前，我国电子商务的发展已经成为一大热点。虽然目前还不能预测电子商务交易模式何时能成为主流模式，但电子商务的市场已经成为令传统商务企业不可忽视的新兴市场。据中国互联网信息中心（cnnic）最新的调查报告显示，截止2003年6月底，上网用户已达到6800万，比去年同期增长48.5%。他们中的一部分已经成为了电子商务的消费者，而更多的是将成为这个快速发展市场未来的消费者。同时，我国的电子商务交易额也在快速增长。据来自商务部的一组官方数据显示：2009年中国的电子商务交易额达到3.8万亿元人民币，网络购物交易额达到2586亿元人民币，而另据国内知名电子商务第三方研究机构中国电子商务研究中心即将发布的《2010年中国电子商务市场数据监测报告》数据显示：截止到2010年12月，中国电子商务市场交易额已逾4.5万亿，同比增长22%。网上零售市场交易规模达5131亿元，同比增长97.3%，较2009年近翻一番，约占全年社会商品零售总额的3%。此外，报告还预计：在未来两年内我国网上零售市场交易规模将会步入全新阶段，全年交易额有望首度突破10000亿元“大关”，约占全年社会商品零售总额将达5%以上。

与此同时我国的物流行业的发展却被远远地落在了后面。无论是在量的方面还是在质的方面，都不能满足电子商务的需要。每逢重大的节假日，就会不断有快递公司因爆仓而导致从事电子商务的企业不敢接单的新闻，造成大量的交易失败。另外，关于快递公司丢失、损坏货物的事件更是时有发生，给电子商务的推广带来了阴影。

国外的电子商务物流的发展经验表明，第三方物流通常是电子商务物流的主力军。而我国第三方物流则存在着起步晚、经验少、基础差的问题，不能有效满足电子商务对物流的需求。我们需要找出目前第三方物流企业运作中的问题，积极寻找对策，提升企业运作效率，适应电子商务发展的需要。我国第三方物流企业的现状分析

目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类：一是传统的物流类企业，如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业；二是外资来华投资新设立的物流企业；三是工商企业的物流部门转化而来；四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业（包括由网络公司转化而来的第四方物流公司）；五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。

这些物流企业正依托各自的优势，积极开拓现代物流服务领域。但从目前的总体情况看，我国的第三方物流市场供给仍然存在着一些问题。

1.1 我国第三方物流企业市场占有率不高，企业规模偏小

我国属于发展中国家，经济发达程度还不高，许多企业经营观念比较落后，仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中一系列的物流活动主要还是靠自己企业内部组织来完成，这些就使得我国第三方物流企业的发展受到限制，导致其在市场中的比重较小。据了解，在一次针对中国第三方物流市场的调研中，美智专业人员用面对面访谈及电话访谈的形式，调查了70个企业，其中需方涉及了电信、汽车、食品等8个行业的48个企业。调查结果显示，跨国公司在中国率先外包物流，目前已成为中国第三方物流市场的重点。

我国现有的物流企业也存在着企业规模小，占有率低的问题。据中国物流与采购联合会和美国美智管理顾问公司联合调查显示，中国第三方物流供应商缺乏“领头羊”，被调查的中国企业没有一家市场占有率超过2%。并且企业规模在500人以上的企业仅占11%左右，大部分企业规模在500人以下，仍以中小物流企业为主。

1.2 现代物流基础设施保有量低，物流服务机能比较原始和单一

调查显示我国大部分的物流公司所拥有的物流基础设施比较陈旧。以仓储行业为例，大部分物流公司都拥有普通平房库、普通楼房库、简易仓库等，但是高层货架、冷藏库、冷冻库、保温库等的拥有率较低，能够提供的服务层次较低。在物流信息系统建设方面，尽管近两年来大多数物流企业对建设物流信息系统提高了重视程度，拥有物流信息系统的企业比例不断升高，但是功能较为集中和单一。多集中于业务管理及查询功能模块，而在物流管理信息优化分析方面比例仍然较低。

1.3 物流运作的效率不高

目前，我国的第三方物流存在着物流时间长，物流成本高，物流运作效率低的问题。根据全国第三产业普查资料，把交通运输、仓储、代理和批发等行业的成本费用之和与国民生产总值进行比较，大约占比重为15.47% 如果考虑其他相关流通环节的费用和流通过程中的物流损失，全社会物流费用支出约占当年国民生产总值的20%以上，美国2000年约为10.5%左右。我国第三方物流企业存在的问题分析

2.1 物流市场对第三方物流企业的认识严重不足

据统计，我国在现阶段，对第三方物流有着切实需求的企业主要仍然是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业。而我国的很多传统企业一方面还没有意识到需要集中资源以培养企业的核心竞争能力；另一方面，也是由于没意识到物流的重要作用，而忽视和不愿意采用供应链管理的模式。此外，对第三方物流的应用层次比较低。即使有一些工商企业将运输业务外包给运输企业，仓储业务外包给仓储企业，也只是企业间简单的、不稳定的业务联系，而没有建立长期、稳定、供应链管理意义上的合作。

2.2 第三方物流企业管理效率不高，资源浪费严重

目前我国从事物流服务的第三方物流企业，多是从传统的运输仓储货代企业转型而来。很多的企业自身对物流的认识还停留在传统物流简单物流的水平上，提供的物流服务也集中于简单的低水平的物流服务。因此在这一领域也存在着物流设施重复建设、设备简单、完成业务的功能单

一、效率低下，完成不了规模的网络运营模式。由于无法完成对物流需求企业的物流业务进行物流系统设计、物流功能整合、物流信息系统开发等高层次的物流服务，使得物流效率难以大幅提升。

此外，第三方物流业务面宽、涉及领域众多，包括公路、铁路、航空、仓库、海关、港口等多个行业及部门。而我国长期以来实行条块分割的管理模式，使得这些行业归口管理部门不一致，加大了协调、管理的难度。

2.3 第三方物流企业供给的服务项目单一，对营销不够重视

目前我国第三方物流企业的规模和实力都比较小，提供的服务具有一定的局限性，大部分第三方物流企业还无法提供基于供应链的物流管理服务。如单纯的运输服务，单纯的仓储服务。在运输服务中，仅提供铁路运输或公路运输，无法提供多式联运；大多数第三方物流企业所能提供的物流服务水平单一，不能根据客户的需求提供个性化的物流服务，无法满足不同客户的需求。而在增值服务方面，尤其是物流方案设计以及全程物流服务等更高层次的物流服务方面，很多第三方物流企业还没有提供服务的能力。

第三方物流属于现代服务业，以服务为产品。而这种产品是无形的，加大了营销的难度。同时由于可提供的服务项目不多，利润比较低，很多第三方物流企业对营销环节不够重视。

2.4 第三方物流企业采用的信息技术落后，信息化程度低

我国的第三方物流企业虽有一些已在某些方面引进了高科技的工作手段，但更多的仍停留在传统的人工操作阶段，由于新技术和新设施往往投资巨大，且要求与客户之间建立接口，阻碍了企业应用新技术的步伐。目前的物流行业信息技术应用系统大致划分为四个层次：分别是单点应用层次、流程优化层次、综合管理层次、和公共平台层次。而据不完全统计数据表明，目前，仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次，实现了对物流业务流程的优化，占中国物流企业总数的18%左右。达到第三层次的物流企业仅占物流企业总数的5%左右。总之，我国第三方物流企业的各种物流设施及装备的技术水平较低，信息技术应用水平不高，信息系统建设滞后。条形码技术、物料资源计划和企业资源计划等物流管理软件，在物流领域中的应用水平较低，这都极大地制约了第三方物流企业的发展，影响了企业综合竞争实力的提高。加强第三方物流企业运营管理的策略

3.1 建立现代物流观念，构建企业核心能力。企业核心能力指企业开发独特产品、发展独特技术和发明独特营销手段的能力。第三方物流企业要在竞争中立于不败之地，必须要有自己的核心竞争能力，才能在与国际、国内竞争同行的争夺战中保持优势。而构建核心能力首先应转变观念，提高对现代物流的认识，重视知识技能的积累，技术体系的完善，组织管理体系的建设，信息体系的培育，企业文化的建设，从这些方面着力打造企业的核心能力。

3.2 运用现代化科学管理手段，提升物流效率。物流学是一门新型的学科，它融合了管理学科的理论，又有自己的内容，引进先进的科学管理方法和先进的生产技术设备，对于实现产、供、销一条龙服务有举足轻重的作用。现代市场竞争是产品的竞争、质量的竞争和服务的竞争。电子商务对物流的要求是更加个性化，更加复杂。从以前的少次大量转变为少量多次。因此要求企业必须仔细分析客户的需求，满足客户的需要，制定出适合不同客户的个性化服务，才能超越竞争对手。对此首先，创新物流管理理念，树立市场观念、竞争观念、效益观念、信息观念、战略观念和人才观念等各种新的理念。其次，创新服务，把服务质量放在物流的全过程中考虑。第三方物流企业应该增强综合物流的策划和操作能力和物流要素的整合能力，通过整合资源来提供全面的物流服务，还可与其他物流企业间优势互补，通过共享信息和资源来提高整体竞争力，有了这些基础，第三方物流企业就可根据客户的需求通过科学合理的流程，把货物安全、准确地送给用户或送到指定地点。第三，创新管理方法、技术及规范，建立服务质量指标体系。

3.3 充分应用先进信息技术和物流技术。第三方物流企业是现代服务业的重要组成部分。现代化、信息化是现代服务业的重要特征。因此信息化即成为是物流系统不可或缺的组成部分，诸如条形码（bc）、全面质量管理（tqm）、电子数据交换（edi）、管理信息系统（mis）、射频技术（rf）、地理信息系统（gis）和全球定位系统（gps）等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。

3.4 及时调整企业经营战略，适应市场节奏。在当今市场变化越来越快，尤其是对物流影响深远的电子商务的快速发展，对物流的需求出现了一些新特征。电子商务巨大的发展前景，给物流企业指明了发展方向。可以预见，能否抓住服务于电子商务的经济增长点，将是物流企业在未来的竞争中能否取得优势的关键。

3.5 培养综合型人才，提高服务水准。目前，物流产业既是一个跨行业、跨部门的复合产业，又是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，不仅需要高级物流管理人才，更需要大量物流执行型与操作型人才。再加上目前电子商务行业成为了第三方物流市场的重要力量，因此还需要既懂得物流管理，又懂得电子商务的复合型人才。发展现代物流业，首先要加强人才的培养，在发展学历教育的同时，也要发展非学历教育职业培训工作。对于第三方物流企业而言，可以通过开展企业内部培训与企业人力资源开发等方式，提高物流企业员工的现代物流业务知识和业务水平，以提高物流管理的水平。还可以有计划地吸收、改善、淘汰，建设具有综合素质的员工队伍。

参考文献：

[1]张颖，刘淑静，闫晓萍。第三方物流。上海：上海交通大学出版社。2008年10月

[2]陈晞，杨军。物流电子商务。机械工业出版社2008年1月

[3]张沈青。论提高我国物流企业的核心竞争力[J].经济纵横，2006（11）：70-71.[4]马林，张翠华。我国第三方物流业发展的思考[J].冶金经济与管理，2006（6）：35-36.

第二篇：论电子商务下第三方物流配送质量提升

论电子商务下第三方物流配送质量提升

来源：http:///

一、电子商务下第三方物流配送质量的主要影响因素

第三方电子商务物流配送质量是指第三方物流企业运用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，根据顾客的订单要求，所进行的一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，并按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品送达到顾客手中的整个活动所满足顾客需求的程度。

(1)配送信息化质量。配送信息化质量主要指针对某类配送服务需求，从接受客户需求、处理订单、分拣货物、运输到交付给客户的全过程中，涉及到的信息处理的质量。配送信息化主要表现为：物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。(2)配送过程质量。配送过程中的质量是第三方物流配送质量的决定性因素。一方面从企业角度分析，配送过程质量主要是指配送过程中企业在各货、储存、分拣及配货、配装、配送运输、送达服务等一系列和物流作业环节中的质量。另一方面从消费者角度分析，顾客的送货地区也将影响配送质量。

二、电子商务下第三方物流配送在服务质量的现状及问题

电子商务的发展取决于综合能力。中国物流还处于起步阶段，尤其是电子商务下的物流配送与国际先进水平还存在一定的差距。(1)对第三方物流配送质量的重视程度不够。很多第三方物流配送企业把配送简单的当作送货行为 没有意识到配送是包含拣选、加工、包装、分割、组配和短途运输等诸多要素的综合服务活动。送质量。(2)信息化水平质量滞后导致信息失真现象严重。目前很多第三方物流公司信息管理系统的建设比较滞后，给企业配送活动信息水平的提高造成一定困难。(3)配送运输质量低下。运输方式单一。(4)配送周期过长。消费者从网上购物方便快捷，但是现实的第三方物流配送，必须考虑时间和地域因素。

(5)送货人员服务水平低下。目前由于第三方配送企业发展的时间不长，以中小型企业居多，因此为了节省成本。

三、提升电子商务下第三方物流配送质量的建议

(1)提高企业对配送质量的重视程度。第三方物流配送企业应提高自身对物流配送质量的重视程度。(2)加强信息化建设。物流配送信息化能提高物流配送的反应速度，只有实现物流配送信息化，才能承担起电子商务时代赋予物流配送企业的历史任务。(3)加强企业配送中心建设。配送中心的建设主要包含了三个方面：一是配送中心的选址问题；二是配送中心的数量和规模问题；三是配送中心的现代化管理问题。立体化存储的运用可以减少货损，优化库存结构。(4)提高物流配送车辆运输效率。首先，应提高车辆的实载率。其次，可以开展联合运输。尤其是将公路运输和航空运输两种运输方式实现高度的配合可以很好的节约运输时间和运输成本。最后，设计合理的运输路线也可以提高车辆的运输效率。

(5)建立资源共享机制来提高配送服务水平。电子商务网站要和第三方物流企业建立资源共享机制，一方面电子商务网站可以对网上评价比较好的第三方物流企业进行重点推荐，这样可以提高第三方物流企业的信誉度。另一方面第三方物流企业应该根据电子商务平台上卖家指出的优势和不足，改进自己的配送方式，提高自己的配送速度。保证顾客在拿到货物的同时有一个愉悦的心情。(6)开展全面质量管理提升全方位的服务质量。全面质量管理的定义是：“一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会收益而达到长期成功的管理途径。’’包含三个方面：一是全面取悦顾客；二是全面调动员工的积极性；三是全面运用适宜的科学方法。总之，物流配送企业应建立健全的质量管理体系以此来提高配送服务质量。

综上所述，随着人们对互联网的依赖越来越明显，促进了电子商务的迅猛发展，而电子商务的迅速发展又促进了第三方物流配送的迅速升温，尤其是网络购物的方便快捷性和人们闲暇时间的减少，越来越多的人选择在网上购物。面对这样的形势，第三方物流配送企业应勇于接受挑战，抓住当前的发展机遇，从自身做起，引进先进的设备技术和管理信息系统，在物流配送的各个环节提高配送质量。促进第三方物流配送企业又好又快的发展。提高消费者对物流配送质量的满意度，进而促进整个电子商务的蓬勃发展。

第三篇：电子商务环境下的物流

力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。这些都必须以强有力的物流能力作为保证。

前言

摘要

第一章概论

1.1什么是物流

1.2传统物流和现代物流

第二章电子商务与物流

2.1物

流是电子商务的重要组成部分

2.2电子商务概念模型中物流的地位

2.3电子商务流程体现了物流的重要性

第三章电子商务下的物流模式

3.1电子商务下的物流模式

3.2物流一体化

3.3第三方物流

3.4第三方物流与物流一体化

第四章现阶段我国电子商务下的物流

4.1我国电子商务下物流发展的现状及问题

4.2我国电子商务下物流发展的对策

结束语

参考文献

前言

由于电子商务的飞速发展,全球物流业方兴未艾.与此同时,电子商务向物流业提出了新的挑战.首先,由于通过互联网的客户可以直接面对销售商并获得个性化的服务,所以传统的物流渠道必须进行企业组织重组,消除不必要的流通环节,增加网络经济多要求的物流运行机构,其次,网上交易的“零距离”很难被带入流通领域,物流始终是电子商务的瓶颈问题之一.在网上交易日趋火爆的今天,知识密集型,可信息化产品的网上交易日益扩张,这些已经数字化的展品,如书报,软件.音乐等,其物流系统在信息业迅速发展中将逐渐与网络系统重合并最终被后者取代.但对于多数产品和服务来说,仍然要经过由商品实体化的流通渠道,如何实现拥护网上购物后,迅速组织物流,满足电子商务环境下拥护的购物需求,是新兴物流业正在逐步探索的问题.近年来,人们十分强调电子商务中信息流和资金流的电子化,网络化,而忽视了物流的电子化过程,人为对于大多数商品和服务来说,物流仍然可以经由传统的营销渠道来进行.但随着电子商务的进一步推广与应用,物流上重要性对电子商务活动的影响日益明显.第一章概论

1.1什么是物流对于物流，目前国内外尚没有一个统一的概念，各种提法也并不一致，但大体意思是相同的，可简述如下：物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。物流一般是由对商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节构成，并对各个环节进行综合和复合化后所形成的最优系统。对物流的管理就是如何按时、按质、按量，并且以系统最低的成本费用把所需的材料、货物运到生产和流通领域中任何一个所需要的地方，以满足人们对货物在空间和时间上的需求。物流通过运输解决对货物空间位置上的变化要求，通过存储调节解决对货物的需求和供给之间的时间差。一般来说，物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送存货、控制运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购包装情报信息

物流的定义国内外对于物流尚没有统一的定义，较有代表性的说法有以下几种：物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。物质资料从供给者到需求者的物理运动，是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动的统称。我国关于《物流术语》的国家标准正在修订之中，当国家标准颁布实施时，我国对于“物流”的定义将得到统一。

物流的由来物流（physicaldistribution）这一名词1915年最早由美国学者阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中提出，从国外传入我国的时间并不长。在20世纪初，西方一些国家正处于经济危机，存在较严重的生产过剩和需求不足的问题，企业界为了扩大销售，提出了销售和物流的问题，着重研究在销售过程中的物流。

后来在第二次世界大战中，美国军队为了改善战争中的物资供应状况，研究和建立了“后勤（logistics）”理论，并在战争活动中加以实践和应用。“logistics”的核心是将战时物资的生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体来进行统一布置，以求对战略物资进行补给的费用更低、速度更快、服务更好。实践证明，这一理论的应用取得了很好的效果。战后?quot;logistics"的理论被应用到企业界，其内涵得到了进一步的推广，涵盖了整个生产过程和流通过程，包括生产领域的原材料采购、生产过程

第四篇：电子商务物流管理实验报告

《电子商务物流管理》实验报告

专

业

：

电子商务

年

级

：2014级

学

号

：

学生姓名

：

指导老师

：

XX学院计算机科学与技术学院编

I

实验要求

1．通过实验操作，根据所学理论知识熟悉并掌握电子商务物流概念、流程、模式。

2．上机之前应作好充分的准备工作，以提高上机效率。

3．具备团队合作意识，小组成员之间互相帮助，共同完成电子商务物流的全过程。

4．上机结束后，应整理出实验报告。书写实验报告时，重点放在具体实验内容和小结部分，总结出本次实验中的得与失，以达到巩固课堂学习、提高动手能力的目的。

II

实验内容

实验一

了解物流业的发展现状

【实验目的】

通过本项目的实训，使学生了解国内物流业的现状及物流的作用。

【实验内容】

1．国有、民营、外资物流企业都有哪些？它们各自的优势、劣势是什么？

2．选择一个代表性的物流企业，访问它的网站，对它的服务进行分析。

【实验报告】

实习时间：4月1日

实习地点：

TA

实习机号：

具

体

实

验

内

容

及

流

程

物流企业

代表

优势

劣势

国有物流企业

中国远洋物流有限公司

；2

中铁快运股份有限公司

；3

中邮物流有限责任公司

；4

中远国际货运有限公司

；5

中铁集装箱运输有限责任公司

；6

招商局物流集团有限公司

；7

中国物资储运总公司

；8

山东海丰国际航运集团有限公司

；9

中国石油天然气运输公司

；10

中铁现代物流科技股份有限公司

（1）国资背景和外资背景的企业，资金实力、现代化视野、确定中长期战略的能力，如同“桃园三兄弟”，构成最基本的竞争优势。由此三点，可以催生更多，例如硬件、IT、战略思维等；（2）原生的民营企业，人才、灵活性、更新速率，成就其野蛮生长的主要基因。

（1）

国资企业，陋习沉积，缓慢而笨重，人才驻留周期极短；（2）外资企业，最大的劣势是水土不符，看不清、看不透、摸不着门道；（3）原生的民营企业，融资渠道是最大困难，其次是人治和家族化带来的不稳定；大多有百年老店的梦想，同时，也大多都是“开着飞机修飞机”，强于短期策略，中长期战略缺失或不切实

民营物流企业

1远成集团有限公司；2山东海丰国际航运集团有限公司3民生轮船有限公司；4宝供物流企业集团有限公司；5上海佳吉快运有限公司；6、山东荣庆物流有限公司；7北京宅急送快运股份有限公司；8福建省盛辉物流集团有限公司；9、天津大田集团有限公司

10福建盛丰物流集团有限公司

（1）

价格优势。价格较低，比EMS低50%

（2）

空间优势。位置幅员辽阔。

（3）

服务时间灵活。实行“二班制”和“三班制”

（4）

服务方法。他们用摩托车、自行车、马车解决飞机、轮船、火车不能做到的服务。

（5）

本土化优势。对国内消费者的价值观念和消费行为很了解，跟容易和消费者直接沟通。

（1）

资金不足。十万、二十万的投入资本，且融资较困难。

（2）

管理水平低下。很少制定与业务相关的销售、服务战略。

（3）

信息问题。民营快递的报价、查询、信息反馈不及时，大大影响其服务质量。

（4）

人才短缺。很少有接受过高等教育或受过专业学习的人才，很难吸收专业物流人才。

外资物流企业

DHL，UPS，马士基，MSC，达飞等

（1）外资的进入，带来了新的物流需求，扩大了物流市场容量。

（2）外资的进入，对中国现代物流业的发展有着积极的推动和促进作用。

外资的进入，将加剧国内物流市场的竞争，使原本基础薄弱的中国物流业面临重新洗牌。

德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。德邦企业的劣势：发展稍显单一，再加上国有强企的零担物流的竞争激烈，运输方式略显单一。优势：有直营的网店和自行购买的车辆，能有效而快速的进行货物流通，涉足空运，同时设计代收货款和保价运输的增值服务，让客户更放心的进行货运业务。

小

结

通过此次实验让我了解到都内外物流企业的形式，随着经济的快速发展，我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长，但在经济全球化特别是金融危机的爆发后：经营环境变得日趋复杂和不确定,，竞争更加激烈。

实验二

电子商务物流运作模式的选择

【实验目的】

通过本项目的实训，使学生掌握物流管理组织的类型和组成要素，能够运用网络工具收集资料，运用所学知识分析实际问题，并提交分析报告。

【实验内容】

1．上网收集若干个著名企业（如京东、天猫）从事电子商务物流的资料，比较其物流运作模式的差异，分析其中的原因，并提交电子商务物流运作模式分析报告。

2．针对某一种特定类型的企业如何从事电子商务物流管理工作，提交XX企业电子商务物流运作模式策划方案。

【实验报告】

实习时间：4月8日

实习地点：TA

实习机号：

具

体

实

验

内

容

及

流

程

企业

物流运作模式

分析

京东

有两套物流：一套是自建的；另一套是和第三方合作。

原因：：有自营的B2C平台，也有开放给商家的B2C平台。商家交易时产生的费用会由京东统一收取之后再做结算，京东有自己的仓库和物流，会开放物流给商家使用，也会帮商家开具发票。同时京东也支持商家以纯淘宝的模式进驻开店。

（1）2009年自建物流体系，京东网上商城在全国23所座重点城市建立了城市配送站；

（2）

自建物流与第三方物流相结合；

（3）

京东采用“合作配送”，也就是物流联盟模式，利于各自的优势互补；缺点为需明确的合作目标和责任分配；较高的协调管理能力，更换物流伙伴比较困难。

天猫

淘宝网的物流配送是多方合作的；，由卖家商家自主选择，买家可以与卖家协商。目前主要为国内几大物流公司。

原因：天猫是淘宝的B2C商城模式。天猫和其他两家的区别在于，天猫属于单纯的平台方，天猫没有自营的产品，只是打造了一个网上的商圈让商家和客户去交易。商家和客户之间除了交易使用他体系内的支付宝之外，商品存储、物流、交易时的发票等都是由商家自己负责完成。

（1）

淘宝网是亚太最大的网络零售商圈，致力打造全球领先网络零售商圈，由阿里巴巴集团在2003年5月10日创立投资。

（2）目前每天全国三分之一的宅送快递业务都因淘宝网交易而产生；

（3）淘宝采用“第三方物流模式，优势为：企业集中精力于核心业务，减少固定资产投资，加速资本周转提供灵活多样的顾客服务

物流模式有：

第三方物流

淘宝网

第四方物流

阿里巴巴、当当网

物流联盟

中粮我买网、当当网、卓越网

自建物流

京东商城、凡客诚品、小丑鲜花

航空、陆运

中国邮政速递物流EMS

其他

公路运输和航空运输

德邦物流

各种物流方式的区别:

自建物流

送货员成品牌第一广告。自建物流投资巨大，并非所有电子商务企业都能承受得起。

第三方物流

商品到货快

商户得“好评”。第三方物流内部的管理、信息化水平、网络化不能适应电子商务需求，导致目前许多大型电子商务企业开始自建物流，提升企业的竞争力，但这需要足够大的资本作为支撑。

物流联盟

小投入

掌控多区域配送。

第四方物流

外包物流方案实现高效率。第四方物流模式带给企业综合化的物流服务和一体化的物流运作，未来的第四方物流模式主要以提供咨询为目标，给客户带来效率和成本的最合适“性价比”。

当当物流运作模式策划方案

当当网的物流策略运作是“鼠标＋水泥”式。鼠标mouse--代表以英特网为平台的新经济，水泥cement--代表传统经济。鼠标＋加水泥就是将先进的互联网技术与传统优势资源相结合，充分利用协同效应，提高企业竞争力，增加企业利润。

＊以第三方物流的方式进行配送

当当网不同于卓越的物流模式——大型城市建立了自己独立的配送中心，以自身为主，同时相应的在物流高峰期借助一部分第三方的力量；小型城市及偏远地区以邮政方式为主，当当网基本完全采用第三方物流的配送模式。

＊不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率

当当网的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运营费用。与民营快递公司合作，并在一些大城市扩建了自己的仓储中心。并且通过选好配送公司，从而以更快的速度为消费者提供更高的服务。

＊单车快递

当当网为保证货物能准确无误地送到客户手中，要求每个快递公司和快递员交纳一定的押金，而后才将送货任务交给他们。单车物流给当当网供应链下游的管理提供了便捷，当当网的副总裁裴彦鹏在接受记者采访时表示，供应链竞争将成网上零售的核心问题，管理好供应链，对于当当网这样的网上零售企业来说是非常重要。

＊零库存运转，降低库存的控制

当当网通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。一般情况下，当当网是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者选择自需方式进行支付书款，而当当网却在图书售出后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。

＊降低退货比率

虽然当当网经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率小仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。

小

结

综合上诉物流模式分析，我们可以看出，物流的关键因素在于配送，而配送模式决定配送成本及速度，由配送体制的本身的时间问题导致如今企业市场的现状。

实验三

网上采购

【实验目的】

1．通过本项目的实训，使学生熟悉各种采购方式的特点，掌握采购流程及采购控制与管理的方法；能够利用网络资源收集采购信息，并对供应商进行评价和选择。

2．能够进行网上采购、招标、评标等活动，完成网上采购业务流程。

【实验内容】

1．上网（阿里巴巴、慧聪、环球资源等）收集采购信息，总结提交网上采购的操作流程和操作要领。

2.对大型企业（宝钢、吉利、通用电气、中国移动、中国石化等）的网上采购进行了解，写出它们的采购流程。

【实验报告】

实习时间：4月29日

实习地点：

TA

实习机号：

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*网上采购操作流程

一、采购计划

1.计划整理。

采购代理机构根据政府采购执行计划，结合采购员的急需程度和采购物品的规模，编制月度询价采购计划。

2.收集信息。

根据采购物品或服务等特点，通过查阅供应商信息库和市场调查等途径进一步了解价格信息和其他市场动态。

二、询价

1.询价时间告知市招标办、资金管理部门等有关部门。

2.递交报价函。被询价供应商在询价文件限定的时限内递交报价函，工作人员应对供应商的报价函的密封情

3.询价准备会。在询价之前召集询价小组召开询价预备会，确定询价组长，宣布询价步骤，强调询价工作纪

4.询价。询价小组所有成员集中开启供应商的报价函，作报价记录同时签名核对，按照符合采购需求、质量

成交候选人同时排列顺序。

5.询价报告。询价小组必须写出完整的询价报告，经所有询价小组成员及监督员签字后，方为有效。

三、确定成交商

1.采购人根据询价小组的书面谈判报告和推荐的成交候选人的排列顺序确定成交人。当确定的成交人放弃成交、因不可抗力提出不能履行合同，采购人可以依序确定其他候选人为成交人。采购人也可以授权询价小组直接确定成交人。

2.成交通知。成交人确定后，由采购人向成交人发出《成交通知书》，同时将成交结果通知所有未成交的供应商。

3.编写采购报告。询价活动结束后二十日内，就采购过程、采购结果等有关情况，编写采购报告

*操作要领

：

①需求的确定与采购计划的制定要精细；

②供应商的搜寻与分析要到位；

③定价要跟实际情况相结合，综合定价；

④做好供应商的管理；

⑤要持续对订单的跟踪；

*实例：

1.宝钢

2.中国移动

*采购流程模型图：

小

结

对于网上采购有一定的了解了。线上采购较传统采购，效率更高，透明公正度更高。

实验四

运输管理

【实验目的】

1．通过本项目的实训，使学生能够根据实际情况选择运输方式，编制货运计划，合理安排运输，并进行运输费用的计算。

【实验内容】

1．结合武汉中百的网点布局及武汉的交通状况，让学生进行最优路径分析，并提交中百公司运输路线方案。

【实验报告】

实习时间：5.6

实习地点：TA

实习机号：

具

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程

运输管理

一、商品运输的任务：

1．按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。

2．合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。

二、商品运输工作范围：

1．送货上门运输；2．商品移库运输；3．商品入库运输；4．商品下站运输；5．商品上站运输；

三、商品运输工作程序：

1．货物通知、提货和装运

2．商品运输、卸货与交接

3．运输任务完成后，商场运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。

4．在运输中，因商场运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。

四、商品运输安排与申报

五、运单的传递与统计

实例：武汉中百

武汉中百旗下有中百仓储、中百超市、中百百货、中百电器四大业态。其中中百仓储大卖场122家，中百便民超市478家，中百百货4家，电器专卖店26家。

[武汉市网点分布图]

中百仓储：分布在武汉市唐家墩、二七路、珞狮路、古田路、沿港路、108街、水果湖、北湖、钢都花园、烽火、宝丰路、梨园、鹦鹉路、友谊路、首义路、沌口、司门口、丁字桥、黄浦路、后湖、森林公园、金色港湾、杨汊湖、常青、南湖、沙湖、墨水湖、民意、大洲、长丰、百步亭。

中百超市：主要分布在汉江、江岸、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等城区。

一、基本情况

武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，毗邻107国道，西临汉江黄金水道，距汉西铁路编组站和武汉天河国际机场10-20分钟车程，交通十分便利。该中心占地面积130亩，总建筑面积3.5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。

二、库房

该中心拥有现代化物流库房两座，共8个仓间，中间以连廊相联，呈“H”型分布。外环为供应商送货作业带，内环为物流中心发货作业带，内外作业可同时进行，动线分明。库区的整体设计呈“U”形，物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“U”型物流动线。主要负责向社会各客户配送，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“L”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。

三、作业管理

其作业流程可总结为：进货——储存——分拣——分货——发货。该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取ABC分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。

四、环境

武汉历来有“九省通衢”之称，是我国少有的集铁路、水路、公路、航空于一体的交通枢纽。市内交通汉口、汉阳和武昌分别被江汉大桥、二桥、三桥、四桥以及长江大桥、二桥连接了起来，使得人们在三镇之间往来方便了很多。

武汉的交通相对来说还是比较堵的，武汉的交通运输体系还在健全中，随着消费水品的提高，私家车越来越多，车流量越来越大，交通压力也随着越来越重。特别是节假日，很多地段都出现严重拥堵的情况。现在武汉主要交通方式有：公交，轻轨，出租。地铁正在建设中，到时候建成能大大缓解武汉的交通压力，是个不错的选择。

中百公司运输路线方案

首先，可以对货物进行规范的分类，置于合适的地点储存，不能为了存货的方便而随便储存，要考虑到出货的便利。

其次，在企业中提倡信息化的作业方法，对员工进行信息系统方面的培训，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理，提高运送速率，也可以降低运送出错率。

另外，铁路运输在我国现阶段仍然有着不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，远距离运输是一个不错的选择。

针对不同的区域可以实行不同的运输方式。比如武汉是一个集公交，地铁，轻轨，铁路，空运为一体的交通运输体系。运输方式不必采用统一的运输方式，为选择最快捷的方式可以结合多种运输方式结合来提高运输效率。

小

结

对货物的运输管理有了一定的了解，也对中百的经营模式有了一定的了解，信息化操作已经成为提高物流运送的一种发展趋势。

实验五

熟悉免费物流软件

【实验目的】

1．通过本项目的实训，熟悉免费物流软件。

【实验内容】

1．下载易流免费物流软件或易运通免费物流软件，全面了解软件的功能。

【实验报告】

实习时间：

实习地点：

实习机号：

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易运通免费物流软件

【介绍】

易运通免费物流软件是陆运中国网站推出的中国第一款完全免费的公路物流协同作业管理软件。该软件有11大功能，主要包括运单管理、单据打印、库存管理、在线投保、网点协作、同行易货、财务结算、货物追踪/网上查货、回单管理、短信群发和经营分析等功能。物流公司无论大小均能适用。

该软件适用于以下物流公司：

（1）多线路或区域化物流联盟；

（2）一条或多条专线单向运输物流公司；

（3）一条或多条专线往返运输物流公司；

（4）沿途多点卸货运输模式物流公司；

（5）短途城市配送型物流公司。

【功能】

（1）在线中转外包

本功能可以让专线商在同行易货的过程中，完成托运单的必要信息在线交接给其他使用易运的公司，也可以在网络上直接接收其他公司传过来的托运单信息。此功能的实现，专线商在同行易货时，托运单信息不需要重新录入就能完成运单的交割，使得专线商进行中转外包业务更加方便高效。也使易运通用户在网上进行协作时保持数据的一致性，不但能进行各种数据查询，还在合作公司间财务对账时保障了双方数据的一致，使得专线商与各合作公司间财务对账更加方便准确。使用过程中如有疑问，请咨询陆运中国客服。

（2）客服系统

此功能直接面向货主，货主可以在网上发货，易运通用户接收货物后不用重新录入，并可以进行客户关系管理等操作。本功能是测试版本，对此功能感兴趣的用户请联系陆运中国。

（3）财务、业务、管理一体化

现有物流企业业务、财务、管理相互脱节，往往白天业务收货配货等操作后，晚上财务再次统计，月底出账单更是无处可循，易流专线版坚持用业务、财务、管理一体化的核心思路去设计软件。实行统一管理，仅需开单一次数据录入。全面满足客户实际管理需求。

（4）货物状态全程追踪

易流专线版，实行全流程化管理，从客户的通知提货--收货开单--线路配载--出发--到达到最后的货物签收，每个流程及操作时间都在系统中体现出货物的完整运输轨迹，直接锁定问题步骤，责任到人，减少货损、货丢，优化货物运输合理性、安全性。

（5）财务数据自动生成易流专线版坚持一次数据录入，自动生成各种物流企业所需要的财务数据如：客户对账单、同行结算单、员工业绩及提成、应收应付账龄分析表等等。

（6）实时联网作业

多分公司网点数据共享

最多可达5级网点的单位级别机制，网点级别在软件中可开设到乡镇上，满足全国任何一家物流公司的网点扩张需求。同时多网点实时联网作业，数据实时共享汇总，大大提高工作效率。

（7）代收货款

往往很多物流企业在业务量做到一定规模后，对代收货款的管理是见很头疼的事情。始发网点对目的网点的代收收款情况不清楚或知道的不及时，延误放款时间，长期以来客户投诉增加，查询繁琐。易流专线版代收，收付状态实时同步，目的网点收款系统则告知始发网点状态，实时放款，互不影响。

（8）企业级安全认证

易流专线版结合国内知名安全服务商，推出U盾+MAC认证的双重安全认证体系。通过事先预防严谨及事后操作可追溯性的原则，有效的解决用户使用软件安全及数据安全保证。

小

结

通过此次实验让我对易运通免费物流软件有了一定的了解了，易运通的优势在于为商家节约了开店成本，货物预约送达全程定位，车辆和人员调动全程控管，运送速率和货物安全都达到了要求。

为

实验六

熟悉电子商务企业物流成本和物流服务

【实验目的】

1．通过本项目的实训，熟悉电子商务企业物流成本和物流服务。

【实验内容】

1．访问1号店、卓越、京东商城、天猫等网站，看这些企业是如何提供物流服务的，它们的物流服务成本包括哪些，哪些有可以提升的空间。

【实验报告】

实习时间：

实习地点：

实习机号：

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*

1号店

1号店在现有北京、上海、广州、成都、武汉、泉州、济南七大运营中心的基础之上,在广东洪梅开建华南地区最大的自动化B2C电商仓库，在上海推出“准点达”，并推出“全国包邮”政策；拥有强大的PIS系统（价格智能管理系统）。1号店PIS系统通过实时监控全网70多家主流电商1700万种商品的价格和库存信息，根据1号店的价格策略实时调整价格，保证了1号店的价格竞争优势，为顾客省钱。同时，在价格规范监管方面，1号店在2013年上线了基准价流程，并在公司内部设立专人负责价格巡查，通过系统和人工方式对价格进行更严格的规范管理。

从2013年起，1号店开始对仓储、配送进行ISO9001质量管理体系认证。同时，1号店制定了

“4+1”质量控制安全管理体系，即在供应商审核、产品入库检查、存储配送管理、产品质量问题追溯等4个关键环节制定了详细的产品质量安全监督流程，并对供应商违法违规供货行为一查到底，全力维护消费者权益。数据显示，通过严格的标准管理，在2013年，1号店临期商品投诉达到5.6个西格玛水平，即临期不良商品投诉率仅为十万分之二。

为了降低货损率、提升物流效率，1号店推出“托盘共用体系”，已经被“品牌直通车”合作品牌商宝洁、联合利华、雀巢、百事等跨国巨头采用；而“品牌直通车”同样是1号店的模式创新，通过与全球消费品巨头300个全球品牌达成销售信息、市场营销活动、库存备货、物流绿色通道、顾客满意度、运营数据、全球经验七个层面的“直通”，1号店为顾客提供更安全可信、更具价格优势的产品和服务。

*

卓越亚马逊

卓越亚马逊即亚马逊中国，是一家中国B2C电子商务网站，前身为卓越网，被亚马逊公司收购后，成为其子公司。亚马逊中国目前有15个运营中心，分别位于北京（2个）、苏州（2014年1月撤销）、广州（2个）、成都（2个）、武汉、沈阳、西安、厦门、昆山、上海（2014年1月运营）、天津、哈尔滨、南宁，总运营面积超过70万平米，拥有世界一流的自动化包装流水线、商品摄影棚和图片处理平台，以及先进的订单处理系统和库存管理系统。亚马逊运营中心主要负责厂商收货、仓储、库存管理、订单发货、调拨发货、客户退货、返厂、商品质量安全等。同时，卓越亚马逊还拥有自己的物流部门，可以最大程度的节约物流资源，节约买家的费用。

*

京东商城

京东将信息部门、物流部门和销售部门垂直整合。京东在物流配送方面，能够使用京东自营快递的，则使用京东自营快递。京东的自营快递已经可以覆盖中国大多数地区了京东自营物流覆盖地区详表。在京东自营物流无法抵达的地区，则转发第三方快递。京东在全国的几个地方成立了物流集散中心和仓库。在京东购买的物品都会在接受地附近的仓库发货。

提货方式：

1）上门自提：上门自提是京东商城推出的一项服务。当订购的货品抵达收件方所在城市之后，可以到京东商城制定的自提点领取。

自助式提货点：自助式提货点（也有一些媒体称之为提货柜）是京东商城最新推出的一项服务。京东商城的快递员把购买的商品放到就像商场里的存包机一样的提货柜里，然后让顾客自己领取。

2）211限时：211限时达在离物流仓库或者周转中心较近的地方，京东商城还有提供211限时达的服务。在京东商城预定物品之后，可以在很快的速度之内送达。覆盖范围主要是京东商城仓库所在城市或者周边的小城市，覆盖范围不多211限时达与次日达的具体支持地区与承诺范围。根据离仓库的距离远近，京东对此做出的承诺也不尽相同。

3）次日达：相较于211限时达来讲，次日达的覆盖范围就要广得多。

211限时达与次日达的具体支持地区与承诺范围。

*

天猫

物流服务成本

1）

货品成本。这个不过多讨论，除非天猫未来只给厂商服务，不然货品成本应该基本一致。

2）保证金。大部分线下商场已经取消了保证金制度。

3）年费和技术服务费。线下商场大部分服务都涵盖在扣点里，水电物业等等。

4）地租成本或扣点：线下零售商场要明显高过天猫商城。

5)税率：若都依法纳税，会保持一致。

6）人工服务费：商场主要是营业员和店长承担全部服务内容，而天猫对商家的评价体系很严密，这就使得商家分工很细。

7）推广费：商场有终端作用，费用较低；天猫商城的推广费用较高。

8）物流费用：商场基本为零，天猫商城较大，库存成本和物流成本都较高，京东的物流成本一度达到5.6%。

9）售后服务：商场的售后服务基本可以归于正常售卖工作的一部分，天猫商城需要专门的反向物流处理。

10）运营成本：商场主要是柜台装修，天猫商城同样需要办公，二者差别不大；

11）公关费用

物流显性成本包括（运输、包装、仓储、装卸、流通加工、物流信息系统），物流隐性成本包括系统损耗和引致成本。

小

结

企业在物流方面的改善越来越大，现在是面向服务的社会，只有在服务方面做到优于其他企业，才有可能做到市场占有份额增多，才更有筹码与其他企业竞争。

实验七

拟定一个物流网站的建设方案

【实验目的】

1．通过本项目的实训，拟定一个物流网站的建设方案。

【实验内容】

1．在前面实验的基础上，运用计算机技术、网站设计等方面的知识，提出一个物流网站的建设方案，要求将所学物流知识运用于其中，体现物流功能方面的特色。

【实验报告】

实习时间：

实习地点：

实习机号：

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实验八

物流优化

【实验目的】

1．通过本项目的实训，使学生能够根据实际情况制定物流计划，选择运输方式，合理安排运输，并进行运输费用的计算。

【实验内容】

1．淘宝、天猫双十一的营销活动产生了大量的物流订单，分析超大订单量对于整个物流行业的考验是什么？快递终端如何应付爆仓的压力？如何有效处理双十一物流订单？

【实验报告】

实习时间：

实习地点：

实习机号：

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结

第五篇：电子商务物流管理总结

电子商务与物流管理复习总结

单选：20分

1，物流概念：物流源于军事领域，在1905年提出，二战中物流理论和方法得到

完善。（7页）

2，物流系统构成：1，从供应链角度看分为：原材料供应物流系统、生产物流系

统、销售物流系统、废弃物流系统、回收物流系统。2，从物流基本功能角度，物流系统的主要功能单元由运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等构成。（10页）

3，电子商务物流运作模式一般分为：自营物流、物流联盟、第三方物流、第四

方物流（新生模式）（13页）

4，EAN条码：EAN码是国际物流物品编码协会制定的一种商品条码，通用全

世界。EAN码符号有标准版（EAN-13）和缩短版（EAN-8）两种。标准版通常适用于一般商品，是由13位数字及相应的条码符号组成。缩短版用于包装面积或印刷面积不足以印刷标准码的商品，由8位数字码及相应的条码符号构成。（详情30页）

5，电子数据交换（EDI）概念：是指通过电子方式，采用标准化的格式，利用

计算机网络进行结构化数据的传输和交换。构成要素：数据标准、EDI的软件（转换软件、翻译软件、通信软件）及硬件（计算机、调制解调器、通信线路）。标准：UN / EDIFACT（36页）

6，全球卫星定位系统（GPS）：美国20世纪70年代开始研制，历时20年，耗

资200亿美元，于1994年全面建成。特点：全天候、高精度、自动化、高效益。主要分为GPS全球定位系统空间部分—空间卫星星座，地面控制部分—地面监控系统，用户设备—GPS信号接收机。（41页）

7，快速反应（QR）是指物流企业面对多品种、小批量的买房市场，不是储备了

“产品”，而是准备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”，及时“组装”，提供所需服务或产品。（69页）

8，ABC分类管理分类方法：1，A类商品是指品种少而资金占用大的商品，即

A类库存品种约占库存品种数的5%--10%，资金占用为60%--70%。2，B类商品库存品种占20%--30%, 资金占用20%左右。3，C类商品库存占60%--70%，资金占用15%以下。（124页）

9，运输的功能：产品空间转移和短时间产品存放。（167页）

填空10分

1，影响物流模式选择的因素：企业规模实力、系统成本、第三方物流商服务能

力。（22页）

2，物流模式定性决策举例：选择自营物流模式、选择第三方物流模式、选择物

流联盟模式。（23页）

3，物流技术：物流硬件技术（物流设施、装备、技术手段）和物流软件技术（为

组织实现高效物流所需要的计划、分析、评价等和管理方法）

4，条码分类：一维条码、二维条码。（30页）

5，供应链分类：从涉及范围：内部供应链和外部供应链。从稳定性：固定供应

链和动态供应链。（49页）

6，企业业务外包具有两大优势：业务外包能使企业专注核心业务，业务外包能

使企业提高资源利用率。（54页）

7，电子招标主要有以下三种应用模式：简单开标模式、离线评标模式、全过程

在线模式。（92页）

8，订货点的高低主要有以下三个因素决定：提前期、平均每天需要量、安全储

备量。（121页）

9，ABC分类管理：特别重要库存（A类）、一般重要库存（B类）、不重要库存

（C类）（124页）

10，包装的概念和分类：在社会再生产过程中，包装即是生产的终点，又是

物流的始点。包装按照目的分为：销售包装、物流包装。（139页）

11，物流基础知识：运输是最重要的功能之一，它创造了空间价值和时间价值，是物流过程中最主要的增值活动。（165页）

12，配送的分类：1，按实施配送的节点不同分类：配送中心分类，仓库配送，商店配送。2，按配送商品种类及数量不同分类：少品种、大批量配送，多品种、少批量配送，配套成套配送。3，按配送时间及数量分类：定时配送，定量配送，定时定量配送，定时定线路配送，即时配送。（187页）

13，电子商务逆向物流：在电子商务环境下，逆向物流是以消费者为导向的，以网络信息技术为基础，以产品回收为核心的，将产品从消费者手中回收到企业的过程。（215页）

14，物联网的三大要素：信息实时采集，信息的有效传递，信息的智能化处理。（251页）

名词解释：20分

1，射频识别（RFID）：是利用射频信号及其空间耦合和传输性进行非接触双向

通信、实现对静止或移动物体的自动识别，并利用数据交换的一项自动识别技术。（33页）

2，销售时点信息（POS）系统：是指通过自动读取设备在销售商品时直接读取

商品销售信息，并通过通信网络和计算机系统传送至有关部门进行分析加工以提高经营效率的系统。（35页）

3，全球卫星定位系统（GPS）：是结合了卫星及无线技术的导航系统，具备全天

候、全球覆盖、高精度的特征，能够实时、全天候为全球范围的陆地、海洋、空中的各类的目标提供持续、实时的三维定位。三维速度及精确时间信息。（41页）

4，地理信息系统（GIS）：是20世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究成果，是多种学科交叉的产物。（43页）

5，供应链：是指生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户所形成的网链结构。（47页）

6，业务流程重组：是指为最大限度地适应以客户、竞争、变化为特征的现代经

营环境，对企业的业务流程作根本性的思考和彻底性的再设计，从而在成本、质量、服务和速度等方面取得显著改善。（56页）

7，快速反应（QR）：是指物流企业面对多品种、小批量的买房市场，不是储备

了“产品”，而是准备了各种“要素”，在用户提出要求时，能以最快速度抽取“要素”，及时“组装”，提供所需服务或产品。（69页）

8，电子招标：是指利用现代计算机技术，以电子文档的形式记录，通过可移动

电子存储介质或互联网传递招标及投标文件等数据信息，并实现开评价全过程信息化的一种招标管理体系。（92页）

9，供应商关系管理：是一种致力于实现与供应商建立和维持长久、紧密伙伴关

系，旨在改善企业与供应商之间关系的新型管理。（97页）

10，库存管理：是在保障供应的前提下，以库存物品的数量最少和周转最快为目

标所进行的计划、组织、协调与控制。库存控制：是在保障供应的前提下，使库存物品的数量最少所进行的有效管理的技术经济措施。（121页）

11，经济订货批量的概念：是通过平衡采购进货成本和保管仓储成本核算，以实

现总库存成本最低的最佳订货量。（122页）

12，牛鞭效应：是指当供应链上的各级供应商只根据来自其相邻的下级销售商的需求信息进行供应决策时，需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上，逐渐产生放大的现象。（128页）

13，供应商管理库存（VMI）：是指通过信息共享，由供应链上的企业根据下游

企业的销售信息和库存量，主动对下游企业的库存进行管理和控制的管理模式。（130页）

14，物联网：通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传

感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。（249页）论述：10分

一，你认为电子商务企业应该如何选择物流模式？（参考课本24、25页）二，供应链管理与传统管理模式的区别。主要表现在以下四个方面：

1）将供应链看成一个整体，而不是将供应链看成是由采购、制造、分销与

销售等构成的一些分离的功能块。

2）供应链管理强调并依赖战略管理，“供应”是整个供应链上各个功能部门的共同目标，坚持这一点具有战略意义，因为它对整个供应链的成本及供应链的市场份额有重大影响。

3）供应链管理要求采用系统的、集成化的管理方法来统筹管理整个供应链的各个功能。

4）供应链管理具有更高的目标，通过管理库存和合作关系去达到高水平的服务，而不是仅仅完成一定的市场目标。（51页）

三，运输合理化的有效措施。主要有以下几点：

1，提高运输工具的实载率

2，减少动力投入，增加运输能力

3，发展社会化的运输体系

4，开展中短距离铁路公路分流在公路运输经济里程范围内，应利用公路运

输。

5，尽量发展直达运输。

6，配载运输

7，提高技术装备

8，进行必要的流通加工（181页）

四，配送中心的功能及作业流程。

一）配送中心的主要功能：集货、储存、拣选、流通加工、配送运输、信息

处理。

二）配送中心的作业流程：入库—检验—保管—拣选—出库—捆包—出货配

送—店铺送货（200页）

案例分析：20分

一，惠普供应链管理制胜。（83、84页）

二，利丰贸易的供应商管理。（105、106页）

三，日本企业包装减量化。（159、160页）

四，我国低碳物流艰难起步。（223、224页）

平时成绩：20分

以平时出勤、课堂作业为依据

郑大佛院2010级电子商务专供

（脚踏实地、戒骄戒躁，）