甘交字2号关于申报2009年农村公路建设计划的请示

第一篇：甘交字2号关于申报2009年农村公路建设计划的请示

甘交发〔2009〕2号签发人：南建洲

关于申报2009年农村公路建设计划的请示

市交通局：

根据贵局规划建设科通知要求，我县2009年农村公路建

设计划有：通村砂石路10条34.1公里，预算资金1705万元；县乡公路改造工程建设计划1条13.8公里，计划投资1380

万元；通达砂石路工程1条25公里，计划投资750万元；农

村公路渡改桥项目3处，计划投资221.7万元（具体建设计划见

附表）。现恳请市交通局予以立项。

附：

1、甘泉县2009年农村公路渡改桥项目投资计划表

2、甘泉县2009年县乡公路改造工程建设建议计划表

3、甘泉县2009年通村砂石路建设投资计划表

二00九年元月九日

主题词：申报 2009年公路计划请示

甘泉县交通局2009年1月9日印发共印8份

第二篇：农村公路建设

农村公路建设“一事一议”的资金管理调查与建议—范文网

××村是一个典型的农村山村，地理位置比较偏僻，交通条件差，人口稀散，村庄座落零乱。为改变村里交通状况，2004年经村民代表大会讨论，决定采取“一事一议”形式筹集资金改造1.5公里水泥路，他们的做法有一定的借鉴作用。

一、××村的基本状况

××村辖14村小组，分布13个自然村，全村有农户279户，农业人口1065人，村级道路总长5.2公里。村级道路在未改造之前大多呈碾槽状，春夏雨季，大多数村小组的道路无法行驶车辆。农产品卖出去困难，农用物质运进来困难，娶亲嫁女都选择在下半年。

二、××村公路改造的主要做法

2004年秋，村委为改变该村主要道路，专题召开了一个由村小组长、村小组会计、部分党员和部分村民代表大会，会议就道路改造广泛听取了参会人员的意见，最后达成了共识，实行“一事一议”形式筹集资金改造1.5公里道路。他们的具体做法是：

1、全村道路分批改造，首次改造人口相对密集，农户较多的村小组道路，以后再改造其他道路；

2、此次道路改造全长1.5公里，预计投资30万元；

3、筹集标准：按全村委人田分配筹资任务，每人筹资72元，每亩筹资23元；

4、帐务由村委报帐员管理；

5、在每人72元、每亩23元的基础上再做调整，道路两旁受益最大的村小组增加30%的负担，常年不经过道路没有直接受益的村小组降低30%的负担。

三、××村公路“一事一议”实施过程中存在的问题

2004年底，公路改造完毕，实际共投资29.5万元,比原来预计的30万元节约了0.5万元。从该工程实施和管理中，笔者发现主要存在以下几个方面的问题：一是部分没有直接受益的村小组资金到目前仍未完全到位；部分村民认为自己没有受益，对筹资存在抵触情绪，造成村委垫付资金的现象，至今仍无法结帐；二是公路筹资没有建立专帐，“一事一议”资金与村委资金捆绑在一起使用；三是帐务至今没有公开，只有几个村委会干部知道资金的运行情况，村民不了解资金运行情况。

四、对“一事一议”资金筹资金和使用管理的建议

通过对××村委公路改造“一事一议”筹资和使用情况的调查，发现了一些问题，我个人认为今后农村实行“一事一议”筹资兴办各项公益事业，应在以下几个方面引起注意：一是宣传动员要到位。要兴办一项公益事业，首先必须大张旗鼓地进行宣传动员工作，使全体村民从思想上认识到兴办此项事业的目的和意义，要取得百分之九十以上的村民的支持，这样才能使得该筹资按时到位；二是要成立一个由村民代表大会组成的“理事会”，“理事会”成员由退下来的村干部或在村民中影响力大的村民组成，具体工作由“理事会”负责组织实施，村委会作行政领导，不直接参与管理，这样就形成了二股力量，即村民代表大会的力量和村干部的力量，这样对兴办事业就顺利多了；三是要建立专帐，“一事一议”是村民兴办一项公益事业采取的筹资形式，该项资金不能与村委资金混在一起，应建立专帐，做到专款专用，并由“理事会”成员担任会计；四是要实行财务公开，某一项公益事业兴办完毕，对整个项目的资金使用情况应及时进行财务公开，让全体村民心中有数，这样对以后的“一事一议”的实施就更为有利。

第三篇：农村公路建设

××镇2011年上半年农村公路建设

工作总结

通村公路建设是社会主义新农村建设的重要内容之一，也是镇政府今年工作的为民办实事之一，是群众最关心、最直接、最现实的根本利益，是一项重要的民心工程和致富工程。半年来我们在县委、县政府的正确领导下，在县交通局的具体指导下，上下统一思想，广泛发动群众，务求实效，努力探索通村公路建设，管护、维修的新途径、新办法，取得了一定成效。

一、通村公路建设情况

今年，我镇公路建设涉及8个村，计划里程32公里，目前，我镇通村公路建设已完成前期的规划设计，其中2个村路基已全面开工。具体作法： 一是领导重视。镇党委、政府在村级修路问题上发现许多村主职干部普遍存在怕没钱修路、怕修不好路、怕别人说修路是为了自己赚钱的想法，抢着等待观望，多一事不如少一事的态度，没有主动性。针对这些现象，镇委、政府多次召开会议，采取个别交流等方式，从思想上解决主职干部顾虑，使他们认识到只要真诚为老百姓办实事，群众肯定支持；只要公开、公正，群众肯定满意；只要不谋私利，坚持原则，事情肯定可以办好。二

是精心组织，把握三个环节。首先是注重宣传，取得共识。我们通过多种形式向村干部和群众宣传通村公路相关政策，明确了四个观点：（1）要致富先修路，势在必行；（2）谁受益谁负担是相应的个人义务；（3）周边乡镇进度快，行动早，我们又落后了；（4）国家优惠政策不可能无限期延续支持。其次是明确任务，落实责任。党委主要领导逢会必讲，亲自下村督促进度，解决建设中的问题。村干部已感觉群众的信任、肩上的责任，自加压力，把修路当做一件政治任务来抓，多方筹措资金，使公路得以顺利开工建设。再次是民主理事，加强监督。各村按照群众推选的方式，产生了修路领导小组，负责资金筹措、施工队确定、质量监管、账目结算的全过程。坚持做到现场监督，按通村公路质量标准和要求，对路基清理、材料配比、路面铺设工序等全程监管。

二、建管并重，探索管护新途径

通村公路，三分建，七分养。我们在抓管理建设的同时，积极探索农村公路管护的有效途径。二是做好公路防护配套设施。在公路两边开挖排水沟，设置了限载礅。

三、申报维修计划，确保道路畅通

申报通村公路维修计划。根据交通局有关要求，我们对全镇已通达公路的村的主要破损道路进行了详细的摸底和上报。

虽然在今年通村公路建设方面取得了一定成绩，但离县委、县政府的要求还有很大差距，特别是有部分村自筹资金无法到位，进展很不平衡。在下半年工作中将加大力度，确保通村公路建设任务的完成。

二0一一年七月二十日

第四篇：2004年农村公路建设实施意见(交公路发[2004]114号)

【发布单位】交通部

【发布文号】交公路发[2004]114号 【发布日期】2004-03-11 【生效日期】2004-03-11 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】中国法院网

2004年农村公路建设实施意见

(交公路发[2004]114号)

各省、自治区交通厅，北京、重庆市交通委员会，天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，新疆生产建设兵团交通局：

根据2004年全国交通工作会议对农村公路建设的总体布置和部农村公路建设领导小组会议精神，现将部制定的《2004年农村公路建设实施意见》印发给你们，请认真贯彻执行。

中华人民共和国交通部（章）

二○○四年三月十一日

2004年农村公路建设实施意见

2004年是农村公路建设全面展开的一年，建设任务十分繁重。按照2004年全国交通工作会议对农村公路建设的总体部署，今年全国农村公路建设工作的总体思路为：认真贯彻中央1号文件精神，推动农村公路全面、协调和可持续发展；以质量为中心，加大组织领导、技术指导、质量监督和资金监管力度，确保完成建设任务；抓好示范工程，以点带面，推动农村公路建设水平的全面提高；加强宣传动员，充分调动地方政府和群众的积极性，加快农村公路发展步伐。

根据部农村公路建设领导小组会议精神，对2004年全国农村公路建设工作提出如下实施意见：

一、进一步统一思想，提高认识。2003年农村公路建设取得了较大成绩，呈现整体推进、快速发展的态势，但农村公路建设还存在着发展不平衡、部分工程存在质量问题、技术和管理人员素质与数量不适应大规模农村公路建设的需要、配套资金不落实等问题，对此，各级交通主管部门要有清醒的认识，要认真分析存在的问题和困难，以“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实全国交通工作会议精神，增强加快农村公路建设的紧迫感和使命感，抓住有利时机，进一步转变观念，统一思想，提高认识，开拓创新，克服困难，加快农村公路建设步伐。

二、加大组织领导力度。为确保实现“十五”农村公路建设目标和顺利完成2004年建设计划，各省级交通主管部门必须进一步加强组织领导，充实技术和管理力量，从思想上和行动上切实重视农村公路建设工作，理顺工作关系，层层落实管理责任，认真履行好行业管理职能，把农村公路建设工作抓好、抓实、抓出成效。今年部将加大对农村公路建设的检查监督力度，重点对工程质量、资金使用、拖欠工程款、征地拆迁费和执行最严格的土地保护政策等方面进行检查，建立定期通报制度，鼓励先进，鞭策后进，促进农村公路建设发展。

三、加大技术指导力度。各地交通主管部门要充分发挥行业优势，加大对农村公路建设的技术指导力度。一是要协助地方政府搞好农村公路规划。农村公路建设规划要与小城镇建设相结合，要达到方便农民群众出行的目的；二是要把好设计关。加强对设计工作的指导，因地制宜，合理掌握农村公路建设标准，优化设计方案，降低工程造价，严格执行国家的土地政策，尽量利用旧路，精打细算用好每一寸土地，节约用地；三是要加强对基层技术和管理人员的业务培训。各地要制定培训计划，根据实际需要，分期分批组织培训，开展行之有效的技术交流活动，不断提高技术和管理水平。交通部即将出台《农村公路建设标准指导意见》，指导各地在农村公路建设中灵活运用现行公路工程技术标准，合理确定建设标准和规模。交通部还委托中国公路建设行业协会编写了《农村公路建设与管理必读》，即将出版，以加强对基层的技术指导。

四、加大资金监管和计划调控力度。各省级交通主管部门要制定和完善农村公路建设资金管理办法, 加强资金监督管理，严格执行廉政建设有关规定,加强审计工作，保证建设资金的安全使用，提高投资效率。对通乡、通村公路除执行有关规定外，要参照农村“村务公开”的原则，实行财务公开，定期向当地群众公布农村公路建设资金使用情况，接受群众监督。同时要通过计划调控手段，调动地方积极性，使计划安排与建设成果形成互动，推动农村公路建设快速发展。交通部将制定《农村公路建设资金监督管理办法》，并将组织对农村公路建设资金使用情况进行专项检查。

各地在筹集配套资金时，要切实维护农民群众的合法利益，做到不拖欠农民工工资，不拖欠农民的征地拆迁费，征地拆迁要给予农民公平合理的补偿。

五、加大质量监督力度，确保工程质量。农村公路建设也要走质量效益型的路子。农村公路建设质量直接关系到群众切身利益，关系到交通行业的形象，关系到“三农”问题，各级交通主管部门一定要从讲政治的高度，认识质量工作的极端重要性，把质量工作放在中心位置来抓，要针对农村公路建设的特点和薄弱环节，健全农村公路质量监控体系，加大质量监督和检查力度，采取有效措施，确保工程质量。交通部将制定《农村公路建设质量管理办法》，以规范质量管理行为。农村公路质量管理方式应灵活多样，讲求实效，提倡采用专业化管理和群众监督相结合的方式。

六、加大宣传力度，充分调动地方政府和群众积极性。进一步宣传农村公路建设的重要意义，更加深入、更高层次地宣传农村公路建设在“三农”工作中的地位和作用，多层次、多渠道、多角度地反映农村公路建设对全面建设小康社会的促进作用。要通过宣传，为农村公路建设创造良好的外部环境，要充分调动各级政府和广大人民群众的积极性，广泛参与农村公路建设，多渠道筹集建设资金，使农村公路建设真正成为一项社会公益性事业。

七、继续搞好示范工程。去年，部在东、中、西部各选择了2个地区分别作为通村、通乡、县际公路的示范工程，收到了很好的效果。今年要继续坚持以点带面整体推动的原则，在施工技术、质量管理、资金监管、政策措施等方面探索总结经验，从点的突破实现面上的整体提高。部将在适当的时候召开中西部地区农村公路建设现场会，推广示范工程经验和各地好的做法。

八、重视乡镇客运站点建设，推动路运一体化。乡镇客运站点建设是农村公路建设的重要内容，是推动路运一体化的重要环节，各地要重视乡镇客运站点建设，通过试点，研究探索乡镇客运站点建设标准、资金来源、组织实施、站点管理等方面的问题。在制定农村公路建设发展规划时，要统一考虑农村客运站点的布局，抓好农村公路与乡镇客运站点的同步建设，为实现“路运一体化”创造条件。部将组织专项调研，提出指导性意见。

加快农村公路建设是全面建设小康社会的重大举措，各地要把农村公路建设作为交通工作的重中之重来抓，要进一步树立“讲实话，出实招，求实效”的工作作风，深入实际，求真务实，把为老百姓谋利益的事做到实处，扎扎实实地推进农村公路建设，实现公路交通全面、协调和可持续发展。

二OO四年三月十一日

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

第五篇：广东省农村公路建设工程竣(交)工验收办法

广东省农村公路建设工程竣（交）工验收办法（镇通建制村公路）（粤交基[2006]452号）

第一条 为做好农村公路建设工程竣工验收工作，保证广东省农村公路建设质量，根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）、《农村公路建设管理办法》（交通部令2006年第3号），参照现行公路工程质量检验评定标准，结合我省农村公路建设的实际情况，制定本办法。

第二条 本办法所称农村公路建设工程是指在广东省行政区域内实施的镇通建制村公路路面硬化工程。

镇通建制村公路技术等级为三级或以上等级或含有软基处理、桥梁、隧道、大型挡土墙、沥青路面等工程内容的，按照现行有关标准规定要求进行评定验收。第三条 农村公路验收的依据：

1、上级交通主管部门下达的计划或专项工程批准文件；

2、批准的工程设计、预算文件（或是交通主管部门批准的建设依据或文件）；

3、批准的变更设计文件及图纸；

4、招标、投标文件及合同文本；

5、国家、交通部颁布的公路工程标准、规范及国家、交通部、省交通厅有关农村公路建设管理文件等。

第四条 农村公路竣工验收必须具备以下条件：

1、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值，即除完成路面结构外，仍需要有一定宽度的路肩、排水沟、错车道和必要的安全设施；

2、建设、监理、施工单位编制完成竣工文件，工程自检合格和监理评定合格（如果没有监理的，对监理的要求不作要求，下同）；

3、经项目业主或地方公路站确认符合验收条件；

4、地市交通工程质量监督站已按规定对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告；

5、建设单位编制完成竣工决算表（附表3）。第五条施工单位在全面完成所承包的工程后，应向建设单位提出申请，建设单位核实具备竣工验收条件时，报县级交通主管部门组织验收。第六条根据农村公路建设管理特点和有关规定，农村公路建设项目交工验收和竣工验收可合并进行，但质量缺陷责任期不少于一年。第七条工程完工后三个月内，建设单位应及时向地市交通工程质量监督站提出工程质量鉴定申请。地市交通工程质量监督站接到申请后应及时安排检测工作，按照《农村公路建设工程质量评分标准》（附表1）的内容进行竣工检测，提供检测鉴定报告。对于在施工过程中需要检测的项目，地市交通工程质量监督站在施工过程中要进行抽检，积累资料。第八条 工程质量鉴定采取评分法确定等级。其等级分为优良、合格和不合格。

工程质量评分85分及以上者为优良；70分及以上而不足85分者为合格；70分以下者为不合格。检查实测项目、检查频率、允许偏差及权值见附表1。

第九条工程质量检测由地市交通工程质量监督机构（组织）负责组织，按以下规定进行全面检查：

1、路线的标准和长度符合设计文件；

2、路基路面：路基必须密实、均匀和稳定，并设置必要的排水设施；路基宽度、路面宽度、水泥混凝土板厚，混凝土路面的弯拉强度必须满足设计要求；路面应平整、抗滑、耐磨，水泥混凝土路面所用的砂石、水泥和填缝料等必须符合相关规范和技术标准要求；

3、桥梁：新建、改建、加固的桥梁，按照设计图纸及现行评定标准作为单位工程验收评定；

4、涵洞：涵洞应能很好的适应农田排灌的要求，便于养护。涵洞顶填土满足最小厚度要求；

5、交通安全设施：应在急弯、陡坡、高路堤、临水、临崖等危险路段设置护栏、护桩等设施和必要的警告标志，以确保行车安全；

6、对竣工图表、资料、文件应全面检查核对。

第十条有下列情况之一的，交通工程质量监督机构（组织）不予出具鉴定报告或者工程质量核验报告：

1、施工原始记录和质量保证资料没有或者严重不足（缺少混凝土路面配合比资料、强度、厚度、弯沉、水泥、沙石原材料检验报告）；

2、竣工资料严重不符（缺少路面设计图纸、标准横断面图）。

第十一条 工程有缺陷，需要返工或者整改的路段，交通工程质量监督机构（组织）出具书面意见，项目业主督促施工单位按照检测意见进行处理，当按照意见处理完成后，再出具鉴定报告或者工程质量核验报告。

鉴定路段有强度和厚度低于极值的，应作返工处理；检测值在设计值0.85～1.0之间的，应适当扣减工程费用，用作日后养护维修费用。设计值应按粤交基[2003]967号文执行。第十二条镇通建制村的公路竣工验收由县（区、市）交通主管部门组织。可以邀请地市交通主管部门、质量监督、施工、监理、接养、交管、安全以及其它有关单位代表及专家参加。工程所在的镇、村必须派代表参加验收。

第十三条 验收工作必须严肃认真，实事求是。通过验收对工程质量和建设项目做出恰当的评价。

第十四条竣工验收组在全面听取建设有关方的汇报和工程质量鉴定报告后现场察看，检查施工合同的执行情况，对工程质量鉴定报告予于审核，提出遗留问题及处理意见，总结经验教训，根据工程质量鉴定评分标准确定建设项目的等级。竣工验收不再对建设、设计、施工、监理分别评分。

第十五条竣工验收组对合格以上的建设项目签发《农村公路建设工程竣工验收鉴定书》，由主持验收单位负责印发各有关单位。地市交通主管部门将《农村公路建设工程竣工验收鉴定书》报备广东省农村公路建设督导组。

第十六条 工程竣工验收前，建设单位应按《农村公路建设工程竣工档案目录》（附表2）的要求将竣工资料统一装订成册（资料由业主、施工、监理等单位按工作内容收集整理），竣工验收时将档案及有关资产、路产及时移交接养单位。第十七条有关单位和个人对交通工程质量监督机构（组织）出具的检测意见或者工程质量鉴定报告有异议的，可以在收到检测意见或者工程质量鉴定报告之日起30日内向交通工程质量监督机构（组织）或者交通主管部门申请复核，交通工程质量监督机构（组织）或者交通主管部门应在收到复核申请之日起30日内做出复核决定，并通知有关单位。第十八条本办法由广东省交通厅负责解释。

第十九条本办法自印发之日起实行。2003年～2005年间完工而未能及时验收的项目，参照本办法执行。

附表1：农村公路建设工程质量评分标准 单位工程

分部工程 抽查项目

权值

抽查频率

规定值或者允许偏差

权值

路 基 工 程

路基 土石方

压实度（％）

填方路基每100米1点

0～0.8m ≥94 3

0.8～1.5m ≥93

≥1.5m ≥90

弯沉（0.01mm）

每30米1点

不大于设计要求值

路基宽度

每50米1处

符合设计

涵洞

混凝土强度（Mpa）

每座检查2处 符合设计

管节或顶板厚(mm)2

每座检查2点

不小于设计值

断面尺寸（mm）

每处抽2个断面

－10，＋40

铺砌厚度（mm）

每座2点

－10，＋40

砌筑 工程

砂浆强度（Mpa）

每处1组试件

在合格标准

断面尺寸（mm）

每处检2个断面

不小于设计

排水工程

边沟断面尺寸（mm）

200米检查1处

±30 1

路 面 工 程

基层

压实度（％）

每500米1点

≥95 2

弯沉

每30米1点

不大于设计要求值

宽度（mm）

每200米1点

不小于设计

厚度（mm）

每公里3点-20

混凝土 面层

砼强度（Mpa）

每500米 钻芯1个

符合设计（极值为0.85设计强度）

厚度（mm）

每500米 钻芯1个

代表值：－8 合格值：－15

平整度（mm）

3m直尺每200米1x10尺

宽度（mm）

每200米2处

－25

抗滑构造

每200米1处

0.5～1.0

纵横缝顺直度（mm）

每200米2处

路肩宽度（mm）200米检查2处

不小于设计

交通安全设施

警示标志

位置、数量 全线检查

满足设计

防护设施

位置、数量

全线检查

满足设计

《农村公路建设工程质量评分标准》说明

一、有关说明：

1、路基压实度、基层压实度、水泥混凝土路面的构造深度、纵横缝直顺度指标作为参考指标，在工程开工之前，由地市交通工程质量监督站根据工程特点和施工单位的情况确定是否要进行检测，并书面通知有关单位。

2、该评分标准主要为质量监督机构（组织）验收鉴定标准，监理、施工单位在施工过程中可参照使用，同时还必须按有关规范、标准要求进行检查、检验。

3、弯沉检测采用后轴为6吨的汽车（黄河、东风、解放后轴为6吨汽车均可），如果要换算为后轴为10吨汽车，则路基可以乘上1.54的系数；基层的系数为1.5～2.0，由各市交通工程质量监督站对比确定。

4、混凝土强度按检测值计算合格率，试验强度值大于等于设计值的为合格，小于设计值的为不合格。小于0.85设计值的要作返工处理。

二、评分方法：

1、分部工程：实得分=[Σ（抽查项目合格率×权值）/Σ权值] ×100

2、单位工程：实得分=Σ（分部工程得分×权值）/Σ权值

3、建设项目：实得分=Σ（单位工程得分×该单位工程投资额）/Σ单位工程投资额

三、外观扣分

（一）水泥混凝土路面外观鉴定扣分

1、混凝土断板块数不得超过混凝土总块数的0.4％，每超过0.1％扣2分。对于断板应采取适当措施予以处理。

2、混凝土表面脱皮、印痕、裂纹、石头外露和缺边掉角等病害，每公里缺陷面积不得超过受检面积的0.3％，每超过0.1％扣2分。

3、路面侧石直顺、曲线圆滑，越位20mm以上者，每处扣1～2分。

4、接缝填筑饱满密实，不污染路面，不符合要求，累计长度每100米减2分。

5、胀缝有明显缺陷时，每条减1～2分。

（二）路面水泥稳定基层扣分

1、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时，每处减1～2分。

2、施工接茬平整、稳定。不符合要求时，每处减1～2分。

（三）路基扣分

1、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50米减1～2分。

2、路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。不符合要求时，单向累计长度每50米减1～2分。

3、取土坑、弃土坑、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。不符合要求时，每处减1～2分。

4、石方路基上边坡不得有松石，不符合要求时，每处减1～2分。附表2：农村公路建设工程竣工档案目录 编制单位

档案内容

建设单位

1、上级交通主管部门下达的计划或专项工程批准文件；

2、工程设计、预算文件；

3、变更设计文件及图纸；

4、招投标文件及合同文本；

5、建设单位往来文件；

6、征地拆迁资料；

7、建设总结；

８、财务、决算文件。

监理单位

（没有实行社会专业监理的，此部分资料不要求）

1、管理文件

2、工程质量控制文件

3、质量控制措施、规定及往来文件；

4、材料试验、检测资料；

5、监理独立抽检资料；

6、监理评定资料。

7、其它资料：

①监理日志、会议记录、纪要，工程照片；

②监理机构及人员情况，各级监理人员的工作范围、责任划分、工作时间。

施工单位

一、竣工图表

二、施工质量控制文件

1、工程质量自检报告及工程质量检验评定资料；

2、试验、检测报告：主要是原材料、混凝土配合比；

3、施工原始资料：

①路基工程：测量、检测资料；

②路面工程：强度检测试验资料、各工序施工检测记录；

③桥涵工程：基坑开挖、处理、检测资料；各工序施工记录、检测、试验资料；成品检测资料；现浇构件施工、检测、试验资料；各部位检查、验收资料。

三、施工安全及文明文件

四、施工原始记录：施工日志、会议记录、纪要等

五、施工总结