电工维修保养管理细则

第一篇：电工维修保养管理细则

电工维修保养管理细则

1、负责小区用电安全工作

2、负责小区配电线路、电气设备维护、维修、保养工作；

3、合理用料、修旧利废、节约耗材；

4、负责小区机械设备、设施保养维修工作；

5、检查有无私拉乱扯电线、裸露线头及大功率电器，发现立即制止保证安全用电；

6、用电商户维修随叫随到，态度热情主动服务；

7、服从调动，提高工作效率，提高维修质量，提高商户满意率；

8、对各层电井及配电间电器设备定期进行检查，发现故障及时处理；

9、检查商户用电情况；

10、处理临时性故障；

11、完成领导交办的其它工作。

第二篇：车辆维修保养管理规定

车辆维修保养管理规定

1、为规范物流部车辆维修保养工作，特制定本规定。

2、车辆维修保养工作由物流部车管部负责管理。

3、车辆的保养维修工作原则上由车辆责任司机执行，车辆管理员、部门主管将提醒、监督、记录车辆维修保养的费用和时间、公里数等。

4、车辆维修保养原则上在车辆品牌的4s店或厂家指定的售后服务单位进行。

5、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告本部门主管，并提出具体的维修意见，经本部门主管同意后，由驾驶员、车管或部门主管两人以上到汽修厂核实价格(包括维修项目和大致需要的经费等)。由责任司机向本部门主管提交《车辆维修保养申请单》。

6、车辆使用部门主管审核签字后发邮件给物流部车管主管，将《车辆维修申请单》作为邮件附件。每辆车的维修保养费用在500元以下的由车管主管批准，每辆车的维修保养费用超过500元的，报物流部经理审批。如有紧急的情况，可先进行口头汇报，事后补交《车辆维修保养申请单》。对没有经过批准擅自进行维修保养或虽经口头批准但没有补交《车辆维修保养申请单》发生的费用，将由当事人个人负责，公司不予报销。

7、车辆维修必须由驾驶员、车管或部门主管两人以上负责送车，维修时必须两人以上在场，修理项目、费用超过申请表中的项目、费用时，须及时向物流部车管主管请示，不得擅自处理。维修的废件须如数带回上交车管部。

8、车辆维修完毕后，车辆责任司机、车辆所在部门车管或主管对车辆维修质量进行验收，与维修单位核对维修费用，核对无误后，由维修厂开据发票(附维修保养明晰)，填写报销单，报销单上需司机、主管两人共同签字，并附批准维修保养的邮件打印件。物流部车管主管签字审核后，按报销流程到财务报销；报销时，在《车辆维修保养申请单》上填写实际维修项目及费用、完工日期与旧件（封箱编号）一起上报。

9、物流部车管登记《车辆维修保养申请单》，存入车辆档案。

物流部 2008-7-7

第三篇：车辆管理及维修保养管理办法

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车辆使用、调度管理 第一条 第二条

第三条

第四条

第五条

第六条

第七条

第八条 第九条

第十条

公司所有车辆统一由供应链中心物流部统一调配。

每天18：00前所有司机到物流部办公室领取第二天配送任务，如有 配送任务不能按时回到公司，须提前与运输组长联系，否则引起的配送任务不及时责任由司机承担。

司机根据领到的工作任务，及时准确的与仓管员交接，并按要求执行配送任务，上车填写《行车记录》。

配送过程中对客户要使用礼貌用语，如：“您好、谢谢、再见等！”，货品在门口交接，不得进入客户室内，更不得拿客户任何物品（包括客户送与的礼物），如发现送货人员私自拿、偷客户的任何物品，一经发现情况属实，给与赔偿、罚款、开除处分，并不排除通过法律途径解决。

所有车辆返回公司后，司机务必及时将车上的货物卸下交给相应的人员，没按要求执行，给予相应的警告、情节严重者给与50-200元不等的罚款。

所有车辆不执行任务时停在规定的停车位上，不得随意停在场地、通道内，人力车、拔钥匙，发现车上无人，未熄火或者未拔钥匙者罚款100元/次。

最后一个完成任务者，须对车辆进行清洁，不得不洁车辆执行配送任务，否则给予50-200元罚款/次。

第二节

车辆维修、保养管理

任何人不得在未经物流部调度的情况下私自用车。

车辆使用坚持“预防为主，安全第一”的方针。做到“四勤”（勤检查、勤擦洗、勤维修、勤保养），“三检”（出车前、行驶中、返回后），保持车容整洁，车况良好，机件设备安全可靠。

驾驶员在执行公务用车过程中，如发现车辆有任何异常情况，必须对车辆进行检查，确保车辆可正常行驶。

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第十一条 驾驶员发现车辆出现故障必须立即向物流部运输组长汇报，描述车辆故障的状况，服从运输组长的指挥（如无法联系到运输组长，则与供应链经理联系，根据供应链经理的指示开展下一步工作）。

第十二条 车辆维修必须填写《车辆维修申请单》，由发现故障的驾驶员填写，运输组长、供应链经理经理审核，由运输组长至公司指定修理厂维修并全程跟踪维修事宜；如驾驶员未填写《车辆维修申请单》，私自将车辆送至修理厂维修的，该车辆维修费用由该驾驶员承担。

第十三条 修理厂在对车辆进行维修过程中，对车辆故障进行鉴定，如为驾驶员主观错误造成的故障维修，则由驾驶员承担全部维修费用，以修理厂的鉴定报告为准。

第十四条 凡达到规定保养里程的车辆，必须及时按规定要求对机件各部进行细致检查、紧固、润滑和更换零部件。

第十五条 在车辆需进行保养时，车辆驾驶员及运输组长需填写《车辆保养申请单》至供应链经理，供应链经理经理审核后，由运输组组长至公司指定修理厂全程跟踪保养事宜。

第十六条 车辆保养和送厂修理的所有资料，由供应链经理统一管理。第十七条 更换配件超过100元的，须将更换的配件带回公司。

第三节

车辆违章、事故管理

第十八条 驾驶员违章、事故罚款公司不予以报销（客货混装除外）；有违章事故罚款，当事人须在30日内处理完毕，未在规定时间内处理完毕的，公司将对当事人处以与罚款金额相应的行政罚款。

第十九条 非公司专职驾驶员驾驶车辆外出必须有运输组长许可，行车期间应认真如实填写《行车记录》，并严格遵守交通法及所到地区法律法规安全行驶。如发生交通违章、违纪等事故，一律自行承担。

第二十条

驾驶员未及时办理罚款费用缴纳手续造成公司车辆无法通过审证的，由驾驶员自行承担罚款费用，并按照公司《奖惩管理制度》依其情节处以相应的行政处罚。

第二十一条 车辆发生交通事故后，产生保险理赔的，交通执法部门认定为驾驶员负全部责任的，则由责任人承担车辆当年强制险的20%；驾驶员负

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主要责任的，则由责任人应承担车辆当年强制险的10%；驾驶员负次要责任的，则由责任人应承担车辆当年强制险的5%。

第二十二条 车辆发生违章后，交通执法部门认定为违章扣分的，由驾驶员本人至相关处理部门进行处理，并接受交通执法部门的罚款，公司不再处罚。

第二十三条

未经公司批准的私自用车发生交通违章、事故，所发生的一切费第二十四条

用由个人承担，公司保留追究其法律责任的权力。

驾驶员申请离职时，其用车部门须在驾驶员办理离职手续前，确认驾驶员是否已处理完违章扣分与缴清罚款等，在处理完毕的前提下向供应链经理进行通报；如发生未处理完毕离职的情况，离职驾驶员工资中须扣除其承担的罚款外，另每扣1分，离职驾驶员须承担车辆当年强制险费用的10%。

东周丰源物流部 制定日期：2012/2/20

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第四篇：车辆维修保养管理规定

车辆维修保养管理规定

为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

一、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识 强、有一定规模和较高档的正规修理厂。

二、汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆保养维修工作小组成员共同确认。

三、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤紧定，勤润滑，勤清洗，注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，按规定里程及时例保，确保车况良好。

四、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆保养维修小组根据申报项目进行车辆检验，然后拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室（车队）审验。

五、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报修车项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。

六、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件带回方可报销。

七、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件，必须经运输服务中心主任批准后方可购买，凡个人自作主张随意购买的不予报销。

八、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单，由运输服务中心统一与修理厂结算，并报后勤服务中心负责人审批。

九、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施；修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。

十、本办法由运输服务中心负责修订、解释。

十一、本办法由后勤服务中心批准后执行。

为了使车辆经常处于良好的技术状态，充分发挥其机械性能，延长使用寿命，保障行驶安全，圆满完成各项工作任务，特制定本办法。

一、司机要自觉爱护国家财产，细心维护保养，使用所管车辆。

二、要经常检查机油、水、刹车和转向系统，灯光、轮胎气压和仪表是否正常，证件是否齐全有效。

三、车辆例行保养按公里及时进行，换季保养每年进行两次，春季4—5月份，秋季10—11月份。

四、成立汽车维修管理小组，具体负责修车事宜。汽车维修管理小组组长由分管副主任担任，成员由行政医疗处、财会处及车队主管组成。

五、建立汽车维修登记档案，对所修的车辆实行单车登记，每季度在车队通报一次，年底综合通报。

六、需要一般维修的车辆，由本车司机填写维修报告单，经汽车维修管理小组核实同意后，到国管局指定的专修厂进行修理。

七、需大、中、小修的车辆，须由汽车维修管理小组写出书面报告，经办领导同意后方可到指定的专修厂进行修理。

八、维修费用在1000元（不含）以下的，由主管财务的副主任审批，到财务处报销；维修费用在1000元（含）以上的，需经办主任审批，到财务处报销。

九、发生事故的车辆，须经汽车维修管理小组查验同意后，方能进厂修理，修理费用根据肇事司机应承担的责任，按汽车管理奖惩制度进行处理。

十、需要购买汽车维护用品时，由车队报行政医疗处审批后统一购置。

第五篇：车辆维修保养制度管理

车辆维修保养制度管理

为了加强公司固定资产的管理，使所有车辆处于良好的状态，为社会提供高效优质的服务保障，特制定车辆保养维修制度。

一、运营车辆保养内容

为了减少车辆机件的磨损，延长车辆的使用寿命，防止机械事故，减少车辆的油耗消耗必须进行车辆预防性的技术保养和检查。根据车辆使用情况、季节变换和技术要求的不同，分别执行初使保养、日常保养、定程保养、换季保养。

1、出驶保养：新车必须按该车型使用说明书中要求的内容暗示做好初驶保

养工作。初驶期将保养记录交安全部审核登记，新车保修期内严格按照厂家规定进行保养，并做好有关登记。保养期满后，到安全部进行车辆技术档案登记。

2、日常保养：车辆出租前做到检查机油、冷却水及传动器、转向系、制动

系操作灵活有效；检查灯光、喇叭、雨刷器正常有效；同时车厢内外保持洁净、卫生、整齐有序，随车工具物品数量齐全；日常保养有专门保养人员负责完成。

3、定程保养：车辆每行驶5000公里更换机油及机油滤芯，允许保养人员在规定保养公里数的基础上下有500公里的浮动；每行驶30000公里更换空气滤芯，更换燃油滤清器和火花塞；每行驶60000公里更换汽油发动机皮带；每行驶90000公里更换变速器润滑油；每行驶12个月必须更换制动液。

4、换季保养：根据季节、天气、温度的变化，应对车辆适时更换高效润滑

油，调整电瓶电解液比重。水箱更换冬季防冻液，检查空调暖风及各种传动系统的润滑等相关事宜，做好季节转换前的车辆行驶保养工作。

5、二级维护：按照出厂的里程间隔到制定修理厂做二级维护工作并取得合格证。

二、保养及修理要求

1、凡保养人员必须遵守本制度，按公司指定的时间、地点、里程对车辆进

行维护保养，按规定接受公司的定期检验。

2、保养人员可在公司指定的汽车生产厂家特约维修处对车辆实施保养。保

养后，保养人员应将加盖公章的有效保养明细单交公司调度部备案，以便公司做好统计记录。

3、未按公司规定保养者，视为漏保，除责令其立即保养车辆外，将予以处

罚100-1000元。

4、保养人员在日常维修过程中，如需更换大部件和行驶证记录变更的部件，必须提前通报分公司调度部，经同意后，方可进行维修、更换，并在修理后办理有关手续。凡发生交通事故，车辆维修后，要经调度部检查验收并登记备案。

5、车辆发生交通事故进行修理和大修后，应将修理项目明细报调度部，协

助做好车况记录。

6、保养负责人要主动保养，要经常检查，发现问题、隐患及时修复排除，坚决不允许故障车上路，保持车辆机械完好，安全出租。