供应链管理调研报告

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第一篇:供应链管理调研报告

莲山 课件 w ww.5 Y

K J.CO

M 4

一、摘要

2 0世纪90年代以后,随着科学技术飞速进步和生产力快速发展,顾客消费水平不断提高,企业之间竞争加剧,加上政治、经济、社会环境的巨大变化。传统的生产与经营模式陷入未有的困境。而基于“一体化”思想的供应链管理却能有效提高市场反应速度。

近十几年来,随着改革开放的不断深化和文化产品需求的不断增加我国的出版业取得了长足发展。每年出版新书均超过10万种产业化趋势正在形成。出版业的跨越式发展对图书供应链提出了越来越大的需求。因此对图书供应链上的合作关系、供应链上的库存量、物流时间、作业质量、物流费用等的要求越来越高。

作为典型的图书分销商之一的新华书店,研究其供应链的运作模式,有助于研究整个图书业的图书供应链运作情况。我们于2008年12月期间对武汉新华书店有限公司进行了专项调研。调研期间,我们通过实地走访、电话访谈等方式先后对武汉市新华书店有限公司、光谷书城、新华书店华科分店以及“乾之水”书店。调研之后,首先通过抓住供应链上每个节点的问题,然后由这些问题引出整条供应链上的问题,接着通过集体思考解决方案以及查阅相关文献得出最终的结论。

最终的研究结论为:对于运作成本高、牛鞭效应严重的图书供应链应建立以图书分销商为核心企业的供应链;建立以标准化信息为基础的信息系统,实现信息的无缝连接。

二、研究背景

2.1.图书供应链的特点

1.1图书的品种非常多,发行量大.一般年经营几十万种、年新增十几万种.有外版、本版、教材、音像、辅助物资等多种形式。单次的采购到货、发货、退货等各个环节涉及到的品种也比其他行业的物流系统多。

1.2图书包装以纸质包件和单件处理为主规格较多,标准化处理难度较大。

1.3由于图书ISBN普遍存在一码多书的情况,在账目和实物管理上很难做到真正的单品管理。因此图书的库存管理、发货、退货管理具有较大难度。

1.4具有大量的逆向物流处理。鉴于这些特性图书行业的物流在管理、流程规划、自动化信息化处理等各个方面都具有较强的行业特点和较高的难度。因此也造成了现在图书物流中存在了很多的问题。

1.5目前我国图书供应链上各结点企业的信息化普及程度较好,70%的出版社拥有了自己的图书管理信息系统。但由于企业内部的信息系统大多自主开发,导致同一供应链中结点企业的信息系统之间难以对接,即形成了信息孤岛现象。

1.6多条供应链并行交叉图书供应链中图书实物在出版社、分销商和零售店3方之间流动。各种渠道、各种出版社的供应链并行交叉在现有的销售网络中。

2.2.图书供应链的现状

从运营成本层面:根据网络调查《中国图书供应链的调查访谈》中得知,我国除了5%出版社获得利润外,其他出版社全面亏损。而从图书业大规模低效率地开展“订货会”的订货模式到大批量的退货以及频繁出现的新书脱销,我们均能窥视到图书供应链的运营成本居高不下。

从供应链库存层面:根据调研以及查阅文献得知,图书供应链中的牛鞭效应比较严重。协调失衡现象,直接导致出本社所获得的订单数远远超过读者的实际需求量,从而引出出版社生产能力的盲目放大,无效率的运输产生,库存过高等等问题。引用一组数据,2006年全国新华书店系统、出版社自办发行单位纯销售额为504.33亿元,而年末库存为524.97亿元,库存销售比为1.04,较2005年的0.98又有了增长。

从客服水平层面:根据调查显示,图书供应链上的效应速度慢,由于供应商与分销商之间缺乏有效的信息沟通,导致经常出现脱销的现象。而出现缺货的分销商向出版社发出补货订单后,出版社不能快速做出响应。分销商也会因为出版社的响应速度慢而缺失一部分终端消费者。

三.供应链现状

出版社收到原稿,通过审查和编辑等流程,确定新书的出版。再将新书目录发给武汉新华书店总店。并根据经验,历史数据预测书的销量,联系印刷厂,确定印刷册数。总店收到目录后,同样根据经验和历史数据确定订书量。通过传真向出版社下达订单,出版社确认订单后,通过第三方物流公司给武汉新华书店发货。出版社地域不同,从订单确认到到货的时间从5天至14天不等。

总店 分店、分销中心

总店确认新书订货量后,再将目录发给各个下属分店(分销中心)。分店(分销中心)收到目录后,也根据经验和历史数据确定各自订书量,但总店将根据各个分店(分销中心)的销售情况,决定是否满足分店(分销中心)的订单。书由公司的物流部负责运送到个分店。书一般在 48小时可以送到分店(分销中心)。当总店的库存不能满足分店(分销中心)要求时,总店向出版社下达补货订单。但补货订单的延迟率很高,且延迟时间无法确定。

分销中心 零售书店

零售商自己到分销中心,凭经验选择书的种类、数量,且需自己提货。

分店、分销中心 总店 出版社

总店将分店和零售商的积压书籍回收后,通过第三方物流公司,将积压书籍退回出版社。

3.5.积压书籍的处理

A.通过第三方物流公司,将积压书籍退回出版社,但由新华书店负责产生的物流费用。

B.由书店打折处理。

3.6.存在问题

A.虽然目前图书供应链中的核心企业是出版社,但出版社、批发商、零售商各节点企业实力相当,供应链上的各个节点都被迫参与到多条供应链中,多条供应链并行交叉,上下游之间信息失真率高,响应速度慢,运营成本高。

B.出版社可向总店要求查看本出版社的图书销售数据,或通过信息采集员,到各个书店采集销售信息,供应链上下游之间没有良好的信息沟通渠道,无法实现物流信息的快速传递和资源共享。

C.整条供应链上的各个节点都没有科学的需求预测方法。导致整条链上的需求预测都不准确,产品试销率低。

D.库存量高,库存周转率低,且库存不平衡(总店的仓库通常要有2-3个月的常备书库存,2周的新书库存)形成较严重的牛鞭效应。.

E.武汉新华书店与出版商之间是代销关系,且销售产生收入后,出版社才收到相应的货款,供应链风险分担不平衡,大部分由出版社承担,两者没有建立良好的伙伴合作关系。且整条供应链上的现金流动率低。

四、系统改进方案建议

4.1.建立以图书分销商为核心企业的供应链

A.转移供应链的核心企业

由于图书市场性质由卖方市场转向买方市场,供应链的核心企业应该由图书出版商转向图书分销商,供应链管理的重心也应由出版管理转向图书分销的管理,图书分销渠道已成为图书供应链的核心部分。因此,中盘(同时具备吸纳上游绝大多数的出版物(M个产品),并供应行业下游绝大多数的零售商(N个客户)的企业)是一个不得不提起的概念。中盘在供应链中是联系上下游企业的节点,强大的中盘对加强供应链协作、提高供应链效率和促进信息共享非常有益。

对于武汉新华书店有限责任公司来说,现行的供应链的上下游实力较为均衡。上游的出版商和下游的分销商(主要包括新华书店系统),都经历了改制的过程,投入到市场的竞争中来。但从现行的风险分配角度还是可以发现,出版商较分销商承担了较大的风险,分销商渐渐的主导了供应链的运作。

B.武汉新华书店有限公司的目标

武汉新华书店公司应努力做大做强,成为现行供应链中的核心企业,整合上游出版商和下游连锁店,进而降低整个供应链的运营成本,提高整条供应链的运行效率和服务水平。

目前武汉新华书店有限责任公司,在北大门江岸经济开发区,已建成2.3万平方米的物流中心,内有电子标签播撒线、高位货架、电动叉车等先进的物流设备,还采用RF(手持无线终端)系统进行收货理货作业和出库作业。由于现行书业地域限制较大,武汉新华书店有限公司虽有较先进物流体系硬件设施,但没有达到规模化,还不具备做跨区域的强大分销商的实力,但对于武汉新华书店公司来说成为武汉地区新华系统的核心企业还是较为可行。

C.建议:通过武汉新华书店公司的物流中心,对系统内的网络节点实行统一购销、配送和调拨的集中化管理,促进信息沟通的顺畅,使得顾客的需求能够及时的反应到出版商那里,做好信息中转枢纽的作用。

4.2.加快信息标准化建设,实现信息资源共享

A.现行供应链对信息的要求与可采用的技术、设备信息体系是实现现代供应链管理的基础,缺乏有效信息流的供应链必然是低效率的供应链。信息要求在供应链的每一个环节上都能体现出来而且信息的交流必须是双向的。分销商需要分店以及各零售店的销售信息以便统一管理,而分店和各零售店同时也需要了解公司的库存信息;各出版商需要了解分销商的库存和每本书的销售情况,而分销商相应的也想了解出版商的库存情况。信息的交流是以标准化为基础的,而目前我国图书信息标准化依然落后,造成信息交流的困难,影响到了供应链总信息沟通的效率。

借鉴日本已经发展成熟的pOS(销售实时情报管理)体系,对每本书的销量进行实时监控,将需求信息或退货以电子文档的方式发给发行中盘物流中心,及时处理信息。可采用条码设备、输送带及同转箱、自动分拣系统、电子标签和无线扫描技术等,实现信息标准化。

B.信息标准化建设的推进过程

武汉新华书店供应链中的信息标准化仍然较为落后,订单通过多种方式传递,比如电话、传真、邮箱甚至是QQ等等。这样多种方式进行信息的沟通虽然有灵活多样的优势,但也使得信息的管理较为困难。在推进信息标准化建设的过程中,武汉新华书店公司因首先在其系统内进行,再扩展到与上游的出版商之间。其系统内的各分店、零售店,同时还包括物流部门、管理部门等,他们之间的信息沟通应以一定的标准形式进行。

C.信息系统的建设

以BS架构的管理信息系统为核心,使得在地理上分散的供应链各节点能够有效的进行信息沟通,避免库存不平衡,减少跨区调拨的情况。出版商只需通过公司提供的用户名和密码,登陆公司网站,就可以查询该社每种图书在公司分店、零售店的销量、库存,而不必亲自派人去连锁店查询。各连锁店也可上网查询总部的库存情况。总部可以监控连锁店每天的销量、每个社销售的总码洋(全部图书定价总额)等,门店营业额按照一定比例自动进入网上银行传给总部。

4.3.运用科学、合理的模型,进行需求预测

武汉新华书店系统内各节点的需求预测凭经验的问题,可通过加强的信息系统予以解决。现有的系统只有数据采集能力,没有数据处理的能力,只能凭人工统计或经验进行需求预测。因此信息系统的建设也应加强这方面模块的功能。同时,图书按销售性质可以分为畅销书和常备书,因此计算模型会有不同,将分别用报童模型和经济定货批量模型计算最佳订货量.4.4.建立起供应链上的风险共担的收入共享契约

A.目前供应链的风险分担分析

在原来的图书供应链上,出版社与分销商的风险及利润差异过大,代销的销售制度(书在到达最终消费者前,所有权属于出版社,销售产生收入后,出版社才能收到相应的货款),使出版商被迫承担大部分风险,同时经销商(新华书店)、零售商的约束太少,激励不够。对于经销商、零售商的约束缺失,这一方面导致了零售商、经销商缺乏足够的动力采取各种措施提高销售业绩;另一方面,直接接触顾客的经销商、零售商,缺乏将最真实的市场信息收集并反馈给出版商的动力。在信息失真的同时,造成供应链上较严重的牛鞭效应。

B.摒弃代销制度,实施收入共享契约

为了降低“牛鞭效应”的影响,加强供应链成员的合作关系,之前的代售的方式将被完全摒弃,重新建立以图书的经销商武汉新华书店为主导,对其所有供应商(出版商),实施收入共享的契约。经销商主动承担一定的风险,以此来加强、稳定与出版商的长期合作伙伴关系,减少双方的不信任。虽然使经销商承担了更大的风险,但同时使供应链各方的利益协调一致。经销商也会更加努力提高自己的销售业绩,以提高供应链的总体收益,与出版商分享合作伙伴关系带来的利润,实现双赢。

C.收入共享契约的建议细则:

1.出版商拥有图书的所有权,并决定图书价格。

2.销售收入共享的比例则由新华书店与出版商共同商定。对于每本卖出的图书,新华书店依据先前约定的比例从销售收入中扣除相应的份额,剩余部分则交给出版商。

3.积压的书籍,出版商可委托分销商全权处理(如打折、捐赠),避免退书过程中产生的物流费用,并可回收书的残值,建立良好的公众形象。

4.5.绩效评价

实施以上这些改进措施后能够提高供应链的运作效率,提高服务水平。

A、订单周期时间有效缩短。

原来出版商的订单响应时间加上运输时间从5~7天到半个月不等,服务水平参差不齐,这主要是订单响应时间过长所致,而这与出版社内部的管理有紧密关系。在加强合作伙伴关系,推行信息标准化实现无缝连接后,出版社的订单响应能够大大加快,服务水平也能够趋向一致。

B、库存周转率大大提高

原来的情况是武汉新华书店公司仓库里,对于常备书有2-3个月的库存量,而对于新书有2周的库存量。较高的库存一部分的原因是图书的销售性质所致,另一方面原因是需求预测不准,订货批量全凭经验,导致为防止缺货提高库存量。实施改进后,连锁店与公司之间实现信息共享,公司能够有效了解到市场的需求状况,并采用较优的算法计算订货批量,从而减少库存量。而且,准确的需求预测能够了解到顾客的需求,从而提高销售收入。分母变大,分子变小,两方面的原因使得库存周转率变大。

五、结论

结合实地的调研情况、解决方案的分析以及绩效的评价。为提高整条供应链的竞争力,武汉新华书店公司应建立健全的信息系统、科学的订货系统、并且与上下游企业形成良好的合作伙伴关系,成为现行供应链中的核心企业。整合上游出版商和下游连锁店,形成以分销商新华书店为主导的供应链,进而提高整条供应链的运行效率、服务水平以及降低供应链上的库存水平。

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M 4

第二篇:区块链调研报告

区块链调研报告 用优雅的方式管理知识,用优雅的方式分享知识 区块链技术在各行业中穿插使用,新名词、新技术、新产品,给客户带来一定困扰,产品有时甚至因为这些细节问题的影响而失去客户。

我们对国内外一共 84 家区块链及相关公司进行了调研。其中 13 家国外公司和 71 家国内做的较早、较好的区块链公司。国外 13 家公司中有 5 家有 FAQ 系统,国内 71 家公司中只有 13 家有 FAQ 系统,在这有 FAQ 的 13 家公司中,有 7 家的 FAQ 系统形同虚设,不能满足用户需求。

作为科技型企业,创新行业,在用户了解需求密集的情况下,相关的 FAQ 却做的十分不尽人意,因此我们认为,kezhi 在区块链行业中,有很大的市场。

第一点,产品能解决什么问题?也就是需求来源,我们从三个角度来看这个问题。首先从用户方:当用户在使用产品的过程中,有产生疑惑,进而有获得帮助、自助服务、迅速获得初步认识以及更多产品相关信息的需求。再从业务方:当客服人员分配不足,或者客服压力大时,有减缓客服的需求。最后从产品方:用户在使用产品时有获得基本认知和产品基本操作的需求。

第二点,为什么要用你的产品?1.用户对产品有疑惑,且在 FAQ 中无法找到所需的答案,需要进行智能助理对话。2.客服人员不足或者客服压力大,从而客服无法使每一位客户满意,且客服无法专心于更复杂的客户服务,需要智能助力分忧。3.用户无法有效了解产品,无法获得产品使用信息和相关认知,影响客户体验,无法沉淀客户对产品的初步认知,需要智能助理。

第三点,哪些场景适合使用产品?1.对于区块链没有概念的群体,希望解决疑惑。2.用户在 FAQ 中找到了答案,但希望能获得更多相关认知。或者用户在 FAQ系统中无法找到所需答案。3.用户希望快速,便捷的了解产品相关信息和相关的联系方式。

微位科技

Vechain

Bitbank

有较完善的 FAQ

云知科技

比特大陆

有较完善的 FAQ

火币网

比特币交易网

有 FAQ,但无法实现引导客户和推出产品的目的。

金股链

布比

有较完善的 FAQ

众享比特

云象区块链

银链科技

巴比特

有 FAQ,但形同虚设。

优权天成有 FAQ,但不能起到引导客户的作用。

嘉楠耘智

网录科技

保全网

Qtum

优识云创

有较完善的 FAQ.天德科技

中链科技

太一云科技

数矩科技

公信宝

好扑

布萌

能链众合 房易信

库神

有单一的 FAQ,没有建立一套知识库,库神有一套较为完善的 FAQ,可以使用户对产品的了解需求在很大程度上得到满足。

纸贵科技

数贝荷包

易保全

易保全有一套 QA 系统,列出了常见问题的回答,但是并不能完全满足用户需要。

印链

趣链

信和云

塔链

秘猿科技

金丘科技

雷盈

复杂美

信数链

众安科技

分布科技

赛智区块链

格格积分-超级区块链

摩令技术

智能坊有 FAQ 系统,列举出常见的九个问题,但是 FAQ 系统很难找到,用户体验一般,且FAQ 并不全面。

万向区块链

根源链

牛比特

牛比特有知识库和常见问题的设置,但是形同虚设,用户几乎无法检索到任何有用的信息。

万物链(Lot chain)

朝夕区块链

灵钛

魔链

Asch

Asch 有一套完整且用户体验较好的 FAQ,能够实现引导客户和产品推广的目的。

超级区块链

边界智能

壹金链

区块宝

BTC123

北斗链

海星区块链

深脑链(DeepBrain chain)

链上科技

铂链

Onchain

矩阵元

区块达客

Ailink

好朴区块链

Oklink

有完善的 FAQ 系统和知识库。

瑞链

ICODROPS:

有 FAQ

MoNoico:

无 FAQ

CRYPTORATED:

无 FAQ

COINLIST:

有 FAQ 和检索系统

ICOmarks:

有 FAQ 和检索系统

ICORATING:

无 FAQ

ICORanker:

无 FAQ

TrackICO:

无 FAQ

ICObazaar:

有 FAQ

ICOBench:

有 FAQ

ICOHOLDER:

无 FAQ

TokenTops:

无 FAQ

ICOinspect:

无 FAQ

第三篇:区块链调研

区块链调研报告

区块链技术在各行业中穿插使用,新名词、新技术、新产品,给客户带来一定困扰,产品有时甚至因为这些细节问题的影响而失去客户。

我们对国内外一共84家区块链及相关公司进行了调研。其中13家国外公司和71家国内做的较早、较好的区块链公司。国外13家公司中有5家有FAQ系统,国内71家公司中只有13家有FAQ系统,在这有FAQ的13家公司中,有7家的FAQ系统形同虚设,不能满足用户需求。

微位科技

Vechain

Bitbank

有较完善的FAQ

云知科技

比特大陆

有较完善的FAQ

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比特币交易网

有FAQ,但无法实现引导客户和推出产品的目的。

金股链

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云象区块链

银链科技

巴比特

有FAQ,但形同虚设。

优权天成

有FAQ,但不能起到引导客户的作用。

嘉楠耘智

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优识云创

有较完善的FAQ.天德科技

中链科技

太一云科技

数矩科技

公信宝

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能链众合

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库神

有单一的FAQ,没有建立一套知识库,库神有一套较为完善的FAQ,可以使用户对产品的了解需求在很大程度上得到满足。

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易保全

易保全有一套QA系统,列出了常见问题的回答,但是并不能完全满足用户需要。

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智能坊有FAQ系统,列举出常见的九个问题,但是FAQ系统很难找到,用户体验一般,且FAQ并不全面。

万向区块链

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牛比特

牛比特有知识库和常见问题的设置,但是形同虚设,用户几乎无法检索到任何有用的信息。

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朝夕区块链

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Asch有一套完整且用户体验较好的FAQ,能够实现引导客户和产品推广的目的。

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海星区块链

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区块达客

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好朴区块链

Oklink

有完善的FAQ系统和知识库。

瑞链

ICODROPS:

第四篇:冷链物流调研报告

关于对冷链物流建设的调研报告

低温食品需求量持续增长,我国落后的冷链物流影响食品工业的发展,落后的冷链物流势必会引发社会问题。为加快发展农产品冷链物流,促进我区农产品冷链物流健康发展,科学、合理规划冷链物流 和重点项目,加快构建农产品冷链物流体系,会同有关部门进行实地调查研究、集中讨论,总结如下:

一、调研方式:实地调查研究、集中讨论

二、调研内容:

1.农产品生产、消费布局:

我区主要的农产品品种有蔬菜、肉类、禽蛋等。农产品生产基地遍及呼中、碧水、宏伟、呼源四镇,四镇市场初具规模。2006-2010年蔬菜产量为27847吨,消费量为27708吨。肉类产量为720吨,消费量为625吨。禽蛋产量为683吨,消费量为618吨。

2.辖区内农产品冷链物流企业的相关情况:

辖区内农产品冷链物流企业有四家,分别为呼中区冷库、刘家冷库两处、韩家冷库。冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施以及使用管理都比较落后,比较传统。

3.辖区冷链物流建设存在的问题:

冷链链条不完整,“断链”是一种常态,为意识到“断链”也是一种常态。冷链物流建设还存在一定的盲目性,冷链物流建设不能完全等同于冷库建设与冷藏车的普及;虽然在国内,众多的技术与设备提供商可提供较为先进的设备,但为防范建造风险,许多在建的冷库

1采用的还是传统的技术与设备,新型冷链技术与设备的推广普及速度较慢。冷链物流的市场化尚未形成,第三方物流不占主流。冷链技术水平、规划设计能力落后,设备设施的统筹能力落后,观念落后。冷链物流宣传不够,消费者对冷链物流认识不深,冷链基础设施还相对比较薄弱。

4.冷链物流建设需要的政策措施:

首先,政府部门应该加强规划与指导,并对重点设施、关键环节、骨干企业的发展给予各方面的政策扶持。其次,行业协会应该在科技攻关、技术交流与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。再次,各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任,要通过批发交易与物流配送,将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来,以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新,加强相互合作,逐步建立健全冷链物流系统。

5.对编制我区农产品冷链物流发展规划的建议:

首先,运用供应链先进管理理念规划食品冷链物流。其次,加强冷链物流标准和冷链农产品质量标准的建设。最后,要加强农产品冷链物流人力资源的培养。

三、结论:

我区农产品冷链物流市场前景广阔,发展潜力巨大,但目前还存在许多问题,政府和相关行业应高度重视,加强农产品供应链的整体规划研究,采取积极有效的措施促进这一行业。

第五篇:双汇冷链物流调研报告

双汇冷链物流调研报告

一、双汇基本情况

双汇集团是以肉类加工为主的大型食品集团,总部位于河南省漯河市,目前总资产达200亿元,员工6万多人,年肉类总产量300万吨,是中国最大的肉类加工基地,在2012年中国企业500强排序中列200位。

双汇集团始终坚持围绕“农”字做文章,围绕肉类加工上项目,依靠“优质、高效、拼搏、创新、敬业、诚信”的企业精神,不断进行管理创新、技术创新、市场创新,企业实现了持续、快速、健康发展:80年代中期企业年销售收入不足1000万元,1990年突破1亿元,2003年突破100亿元,2010年突破500亿元,2011年达到503亿元。

双汇集团是跨区域、跨国经营的大型食品集团,在全国15个省市建有20多家现代化的肉类加工基地和配套产业,在31个省市建有200多个销售分公司和现代化的物流配送中心,每天有8000多吨产品通过完善的供应链配送到全国各地。

双汇集团坚持用现代物流业改造传统的屠宰业,率先把冷鲜肉的“冷链生产、冷链配送、冷链销售、连锁经营”模式引入国内,大力推广冷鲜肉的品牌化经营,实现热鲜肉、冷冻肉向冷鲜肉转变,传统销售向连锁经营转变,改变传统的“沿街串巷、设摊卖肉”旧模式,结束了中国卖肉没有品牌的历史,引导了行业的发展方向,双汇开创中国肉类品牌。双汇产品做到头头检验、系统控制,确保食品安全。

双汇集团实施集团化管控模式,按照产业布局和发展需要,建立鲜冻品事业部、肉制品事业部、化工包装事业部、养殖事业部等,推行目标管理、预算管理、标准化管理、供应链管理、质量管理和企业的信息化。

二、双汇产品生产流程

双汇冷鲜肉:又名冷却肉、冰鲜肉,是指按照严格的兽医卫生检疫制度进行检疫检验的健康生猪,屠宰后进行迅速冷却处理,使胴体温度(以后腿肉中心为测量点)在24小时内降为0~4℃,并在0~4℃的低温条件下,经解僵、排酸、成熟等过程后,在10~15℃的车间内进行分割加工而制得的冷却猪肉。

冷鲜肉克服了热鲜肉、冷冻肉在品质上存在的不足和缺陷,始终处于0~4℃的低温控制下,微生物的生长繁殖被抑制。另外,冷鲜肉经历了充分的成熟过程,因排酸和蛋白酶、钙激活酶等多种良性因素,产生氨基酸和风味物质,故而,冷鲜肉口感细腻、鲜嫩多汁、肉香浓郁,且充分保持了营养物质,有利于人体的消化吸收。

双汇冷鲜肉的生产流程大致如下: 生猪经检验合格后在屠宰场进行屠宰,瘦肉精抽检经检疫、品质检验合格后,0—4摄氏度下冷却排酸24—48小时,在12℃以下的低温环境下将猪白条分割加工成符合标准的各种产品,然后经冷藏运输车0—4摄氏度下运往批发零售点,在零售店将产品放置于0—4摄氏度的低温环境下,最后,消费者购买后在0—4 摄氏度下保藏。整个冷鲜肉生产过程始终在低温下进行,以保持产品的营养物质。

三、双汇物流的运作

双汇商业连锁配送系统支持多配送中心集中管理,所有门店订单可以自动生成并上传到总部,总部接到的所有订单经过计算机自动汇总分类、自动分配到区域配送中心安排备货、拣货、装车、运输。目前双汇商业连锁公司的连锁店已经全部实现了订单自动生成、自动上传、自动分类汇总;自动配货处理,网上盘点,数据由总部统一管理;统一配送,自动分析门店销售和库存情况,实现对各销售门店的自动补货功能,随时保证新鲜、卫生的“放心肉”供应市场。

双汇商业连锁配送系统的实施带来了十分明显的效果。管理部门彻底解决了时效性差、准确性差、控制力度差等问题,大大减少了业务人员的工作量,管理力度、精确度和效率大大提高。配送中心作业人员也一下子从70多减少到不足10人,每人处理的订单却从几百个增加到几万个,汇总时间由原来的1天缩短为几分钟。差错率由原来的1.6%下降到0.04%以下,送货周期缩短了2天,提高了产品新鲜度。

在产品配送过程中,最大的难点就是保证产品的鲜度和质量。因此,配送中都是建在分厂的附近,以缩短产品从分厂分割到配送中心仓库的时间,保证产品鲜度;同时配送车辆都是保温车,在装车时都有特殊的气囊罩出车箱,直接从冷库进入保温车,然后配送到门店进入冷柜销售。

在冷鲜肉的生产、运输过程中,从精细分割到配送运输,再到终端销售,通过计算机信息化管理,达到在整个物流过程中实现商流、物流、信息流的统一和共享。信息系统带来的管理上的高效、及时、精准,使双汇的成本、库存明显降低,对市场快速反应能力大大增强。

虽然在冷链物流方面,双汇物流在我省算是首屈一指的大型冷链物流企业,但是,双汇冷链物流的确还是有很多问题的。

四、双汇物流存在的问题分析及解决措施

1、双汇独立封闭的冷链体系尚未形成

完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个部分。四个环节始终处于产品所必需的低温环境中。双汇物流独立完整的冷链体系尚未完全形成的原因在于:双汇物流虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队,但服务功能单一,规模不大,服务范围小,跨区域服务网络没有形成,无法提供市场需求的全程综合物流服务。还有就是冷冻产品在物流过程中涉及到生产、运输、仓储、销售等多家企业,任一家企业温度条件不规范都会导致产品质量受损,且无法逆转。

在双汇集团内,成立独立的冷链物流运作部门,依托双汇集团的雄厚的资金,其它管理,运营等一系列业务尽量独立出来,并且统筹管理全系统冷链物流业务,尽量发展独立的专业第三方冷链物流企业。

2、双汇冷链物流的技术与管理缺乏标准

冷链物流是在食品加工技术和制冷技术的基础上发展起来的,是涉及到食品安全、具有较高科技含量的一项低温系统工程。由于冷藏食品在物流过程中因时间与温度、湿度因素而引起的品质降低具有累积关系,对不同产品品种和不同品 质均要求有相应的产品控制与储存时间的技术经济指标。而目前,双汇冷链物流的技术指标尚不完善,鉴于双汇物流是一个大型的冷链物流企业,要想做大做强,有必要在技术上向冷链物流企业提供一个统一、科学的推荐范围,明确肉类、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。

借鉴发达国家经验,建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的一体化冷链物流模式。在运输过程中应用多温层技术。所谓多温层技术就是根据不同食物的不 同保湿要求,在冷藏和冷冻之间设置隔热层,能抑制植物的熟化,保持食物的原味,为不同食品创造出最好的保鲜环境,真正做到保质、保品味、保营养。

3、双汇冷链运输成本过大

冷链物流业不能快速高标准发展起来的原因之一,就是由于冷链物流的成本过大。冷链运输业受能源价格的影响因素很大。因此,怎样降低能源的消耗对于降低冷链运输成本具有很大的影响。

河南省地处中原,交通便利,四通发达, 拥有双汇、三全、思念、众品等一批速冻食品、肉制品生产龙头企业,以及冰熊、新飞、登科等冷链装备制造企业,这为河南省冷链物流的发展提供了良好的基础,同是也是河南发展冷链的优势所在,双汇物流完全可以联合三全、思念、众品等企业,整合各企业的物流网络,以及各个企业的冷链、车辆等优势,联合成为中国最大的冷链物流企业,可以充分合理的配置各个企业的资源,进一步的降低冷链物流运输以及管理成本。

五、发展策略与前景分析

双汇物流是以仓储和物流配送为主营业务的我国最大的冷藏物流公司。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链由冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输及配送、冷冻销售4个方面构成。

双汇物流在未来的发展要注意以下几个方面:(1)人才的培养 企业应该加大力度培养专业的物流人才队伍,加强人才引进和培育,抢占物流人才制高点,建立一套强有力的现代物流业发展人才支撑体系。(2)物流标准化和信息化 物流的标准化和信息化是现代物流的生命线。双汇物流要想做大做强,有必要在技术上向冷链物流企业提供一个统一、科学的推荐范围,明确肉类、冷饮、蔬菜等各大类具体产品的温度和湿度指标及储存期限。此外,在管理上也应制定统一的作业标准,如:装卸速度、作业流程、检验验货制度以及运输、仓储、配送、销售各环节低温对接要求。这样一来,可以形成一个企业标准,还有可能影响到整个行业,形成一个行业标准。信息化有利于实现管理和决策的最优化、智能化,可以最合理地利用有限的资源,以最小的消耗取得最大的经济效益。加快、强化物流信息网络的建设,以物流信息化带动物流现代化。

《农产品冷链物流发展规划》中明确规定:鼓励企业在产地、销地建设低温保鲜设施,从源头实现低温控制,建立以生产企业为核心的冷链物流体系,实现产地市场和销地市场冷链物流的高效对接。鼓励大型零售企业开展生鲜食品配送中心建设,提供第三方冷链物流服务。政策环境的变化是双汇发展第三方冷链物流很好的外部因素,近年来经验的积累是其发展的优势,随着技术的发展冷藏技 术水平的提高,引进先进的技术和设备有助于双汇冷链物流的发展。总体来说发展第三方冷链物流前景广阔。

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