汽车队工作计划

第一篇：汽车队工作计划

汽车队9月份HSE工作计划

一、参加公司HSE会议，并及时将会议精神和公司部署及时传达到全体职工。结合公司安排，研究布置本单位安全教育、生产管理、自查、迎接检查等工作。

二、做好本单位HSE总结，认真落实各项安全生产措施，加大自查自改力度，去除各种隐患，提升HSE表现水平，确保安全生产无事故。

三、做好迎接公司安全检查准备工作。

四、按时召开安全月度例会和周例会，组织安全事故经验分享活动，并继续开展以安全行车为重点的职工安全教育和培训，进一步提升员工安全意识和操作水平。

五、积极开展消防教育,提高全员防火意识。严查各岗消防责任制履行情况，加强全厂范围内的消防检查，确保消防设施有效、检查维护到位，厂区内无消防安全隐患。

六、做好车辆交通安全管理工作。

1、利用GPS新系统监控所有车辆，对所有机动车辆实施动态管理，确保车辆管理全面受控。

2、加强车辆检查，采取月度普检、周检、抽检、出车前检查，确保车辆本质安全，杜绝带病车上路。

3、加强车容车貌和车辆维养工作检查，确保车辆本质安全，并通过竞赛评比，提高驾驶员爱车、护车的自觉性。认真组织到期车辆的检验、维保工作。

4、加大监督检查力度，有效防范“十大违章驾驶行为”，确保交通安全。

5、安排新转岗驾驶员的跟车实习，认真做好传、帮、带工作。

6、扎实做好7人座、危化品车辆驾驶员安全教育和培训。

7、严格执行危险作业审批制度，严格控制长途行车和恶劣天气行车。

七、强调各项制度落实同时，进一步完善各种安全管理制度。

八、按照HSE考核办法对全体员工进行HSE职责履行考核。

九、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

十、强化应急备班制度落实，认真做好公司应急车辆保障工作。

八、针对达标创建上半年验收审核出的不符合项，抓好问题分析和整改工作。

九、下大力气，扎实推进矩阵培训工作。

十、进一步完善HSE考核办法，严查各岗HSE责任制履行情况，对各岗位员工进行了HSE职责履行考核。

十一、做好车队其他日常工作，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2013-08-30

第二篇：汽车队2013HSE工作计划

汽车队2013HSE工作计划

一、工作目标

紧密围绕公司全年工作目标，力争实现“四个杜绝、六个不超、四个100%”，深化“三基”工作，强化精细化现场管理，以深化执行集团公司“九项原则”和“六条禁令”为载体，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转变观念、养成习惯、提高能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。

二、工作重点

1、深化体系运行，推动HSE管理水平持续提高

强化完善HSE体系。一是深化危害因素识别和风险评价工作，按照人、车、路、气候等要素，全面、完整、准确辨识交通风险，制定相应风险控制措施。按照公司统一部署，完善HSE体系文件，使体系文件更具有可执行性的。二是要进一步完善事故应急预案，完善风险削减和防范措施，消除隐患。三是加强车辆安全管理人员、驾驶员的交通事故应急培训，清楚应急程序和所承担的应急责任。四是配合公司安全环保科，进行公司F版体系文件进行修订、换版。五是深化安全文化建设。认真完善制定基层建设红旗单位重点创建方案，明确分工，理清思路，从精神文化、行为文化、物态文化三个方面，打牢安全管理的基础。争取年内通过红旗单位验收。

强化HSE体系运行。一是开展体系宣贯。为保证体系的有效运行，适时组织广大员工学习体系文件内容和要求。二是加强体系内审。适时组织开展体系内部审核，真正起到发现深层次问题，完善体系内容，不断夯实HSE体系建设和运行基础，力争在公司对我单位月度考核中，取的好成绩。三是抓好重点敏感时期安全工作。以重大活动、重点工作和重要时期安全环保要求为重点，及时开展现场HSE专项审核，切实提高特殊时期和重点现场的HSE基础管理水平。四是开展以隐患查纠为重点，定期开展动态危害辨识，强化危险作业许可，切实做到现场安全措施与人员HSE素质并重，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2、深入贯彻“九项原则”和“六条禁令”，使HSE行为规范水平持续提高

完善HSE责任落实机制。及时将公司下达的安全环保责任指标和实际相结合，进行细化分解，签订《安全环保承诺书》，有效分解责任，传递压力。

狠抓HSE行为规范养成。一是加大宣传力度。深入贯彻执行“反违章六条禁令”，充分发挥群众和舆论监督作用。二是严格查处。进一步加大对各种违章行为的辨识和处罚力度，严肃查处员工违章操作的行为。三是持续加强全员安全生产法律法规、企业规章制度和岗位“两书一表”培训教育，为广大员工提供科学准确的违章判别准则。

3、提高培训的针对性和时效性，实现全员HSE素质的提升。

深化HSE教育培训。本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，进行岗位操作人员培训，重点加强重要岗位员工技能培训、特种作业人员资质培训。认真组织编制、落实HSE培训计划，结合生产实际，有针对性地开展好管理人员、操作人员的HSE培训。同时加强培训过程控制，认真制定培训方案和内容，严肃培训纪律，严格培训评估考核，确保培训计划有效落实并取得实际效果。

深化安全经验分享。在从严加强事故管理、深刻汲取事故经验教训的同时，对有关制度进行相应修订和完善，重点加强未遂事故和事件管理，深刻分析发生

原因，深入查找薄弱环节，有效提高全员风险意识和控制水平，促进全员安全环保素质的提升。

4、切实防控重点领域，杜绝安全环保事故的发生

加强交通安全管理。一是要进一步加强驾驶员（含非职业司机）管理，定期组织开展培训教育活动，不断提高驾驶员的安全技能和安全意识。二是加强准驾人员能力综合评估，不合格人员注销内部准驾资格，逐步提升职业准驾人员岗位技能水平。重点做好7人座车辆准驾人员的条件审核、技能培训、能力评价和动态考核工作，从源头消除人员素质带来的交通安全风险。三是进一步加强车辆GPS监控管理，充分发挥GPS监控信息系统的作用，对机动车辆实施动态管理。四是不断完善制度，尤其要针对识别出的重要危害因素，制定安全措施，并组织驾驶员认真学习，使之熟悉本岗重要危害因素和预防控制措施，确保交通安全。五是加大交通安全专项督察力度，监督“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严肃查处严重交通违章行为，实现公车管理全面受控。六是严格履行长途出车等危险作业审批。

加强消防安全管理。全面开展火灾案例分享活动。积极推进消防安全标准化和目视化管理。进一步加强消防安全宣传教育，不断提高公司全员消防安全防范意识，杜绝火灾事故发生；强化消防培训，加强消防演练，切实提高员工的预防、应急素质；严格落实安全责仸区消防责仸，结合季节特点开展防火检查，及时消除火灾隐患，提升消防安全管控能力。

加强应急管理。进一步完善应急预案，确保预案科学、适用和可操作；健全应急管理制度，按照计划开展应急预案的演练，不断提高应对突发事件的第一时间处置能力。

加强隐患治理和管控。一是加强隐患排查。组织全体员工继续深入开展隐患排查，利用危害因素识别、安全现状评价和监督检查等方式方法查找隐患；二是加强整改和监控。对于识别出的隐患，分级监控，积极落实整改。对暂不能整改的，要制定落实预防与监控措施，确保隐患风险全面受控。

加强职业健康管理。组织广大员工健康查体，进一步完善岗位员工健康档案。确保健康环保目标实现环境状况辖区有效遏制不法分子在公司辖区排放和倾倒污染物。

5、深化安全文化建设举措。

重点围绕安全经验分享、安全目视化管理、安全观察与沟通、属地管理等管理方法，按照公司部署制定和实施安全文化现场建设工作设计方案。

6、规范监督检查管理。

继续加强日常监督检查频次和力度，突出加强节假日和夜间监督检查，加大“三违”行为查处力度，扎实做好“两节、两会”、雨季、冬季和其他重点时期的专项自查，促进本单位现场HSE表现水平的持续转变。

第三篇：2013年汽车队HSE工作计划

2013年汽车队HSE工作计划（重点）

一、工作思路

按照公司整体部署，继续以推进HSE体系完善和安全文化建设为主线，以持续提升现场风险管控能力为核心，牢固树立“违章零容忍、风险零失控、管理零缺陷”的理念，狠抓HSE责任落实、安全环保隐患治理、HSE教育培训、现场监管、节能减排、相关方管理、工艺安全管理等七大关键环节，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转变观念、养成习惯、提高能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。

二、工作目标

全年确保实现“四个杜绝、三个不超、一个达标”。

“四个杜绝”：杜绝生产安全责任事故、杜绝有责交通事故、杜绝环境污染和生态破坏事故、杜绝新增职业病。

“三个不超”：生产安全责任事故千人死亡率为0、生产安全责任事故千人重伤率为0、千台车死亡率为0。

“一个达标”：“三废”排放继续保持100%达标。

三、工作重点

一、工作目标

紧密围绕公司全年HSE工作目标，力争实现“四个杜绝、六个不超、四个100%”，深化“三基”工作，强化精细化现场管理，以深化执行集团公司“九项原则”和“六条禁令”为载体，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转观念、养习惯、提素质、强能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。既然是工作计划，要结合单位实际，拿出具体使用性工作方案，不能喊口号，没有具体实施内容，另外不能把几年前的指导思想，现在还用，中油集团的HSE管理理念都发展了，请认真做一下。

二、工作重点

1、深化体系运行，推动HSE管理水平持续提高

1.1强化完善HSE体系。

一是深化危害因素识别和风险评价工作，按照人、车、路、气候等要素，全面、完整、准确辨识交通风险，制定相应风险控制措施。按照公司统一部署，完善HSE体系文件，使体系文件更具有可执行性的。

二是要进一步完善事故应急预案，完善风险削减和防范措施，消除隐患。

三是加强车辆安全管理人员、驾驶员的交通事故应急培训，清楚应急程序和所承担的应急责任。

四是配合公司安全环保科，进行公司F版体系文件进行修订、换版。

五是重点围绕安全经验分享、安全目视化管理、安全观察与沟通、属地管理等管理方法，深化开展体系文化建设。

1.2强化HSE体系运行。

一是开展体系宣贯。为保证体系的有效运行，适时组织广大员工学习体系文件内容和要求。

二是加强体系内审。适时组织开展体系内部审核，真正起到发现深层次问题，完善体系内容，不断夯实HSE体系建设和运行基础，力争在公司对我单位月度考核中，取的好成绩。

三是抓好重点敏感时期安全工作。以重大活动、重点工作和重要时期安全环保要求为重点，及时开展现场HSE专项审核，切实提高特殊时期和重点现场的HSE基础管理水平。

四是开展以隐患查纠为重点，定期开展动态危害辨识，强化危险作业许可，切实做到现场安全措施与人员HSE素质并重，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2、深入贯彻“九项原则”和“六条禁令”，使HSE行为规范水平持续提高

2.1完善HSE责任落实机制。

及时将公司下达的安全环保责任指标和实际相结合，进行

细化分解，签订《安全环保承诺书》，有效分解责任，传递压力。

2.2狠抓HSE行为规范养成。

一是加大宣传力度。深入贯彻执行“反违章六条禁令”，充分发挥群众和舆论监督作用。

二是严格查处。进一步加大对各种违章行为的辨识和处罚力度，严肃查处员工违章操作的行为。

三是持续加强全员安全生产法律法规、企业规章制度和岗位“两书一表”培训教育，为广大员工提供科学准确的违章判别准则。

3、提高培训的针对性和时效性，实现全员HSE素质的提升。

3.1深化HSE教育培训。

本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，进行岗位操作人员培训，重点加强重要岗位员工技能培训、特种作业人员资质培训。认真组织编制、落实HSE培训计划，结合生产实际，有针对性地开展好管理人员、操作人员的HSE培训。同时加强培训过程控制，认真制定培训方案和内容，严肃培训纪律，严格培训评估考核，确保培训计划有效落实并取得实际效果。

3.2深化安全经验分享。

在从严加强事故管理、深刻汲取事故经验教训的同时，对有关制度进行相应修订和完善，重点加强未遂事故和事件管理，深刻分析发生原因，深入查找薄弱环节，有效提高全员风险意识和控制水平，促进全员安全环保素质的提升。

4、切实防控重点领域，杜绝安全环保事故的发生

4.1加强交通安全管理。

一是要进一步加强驾驶员（含非职业司机）管理，定期组织开展培训教育活动，不断提高驾驶员的安全技能和安全意识。

二是加强准驾人员能力综合评估，不合格人员注销内部准驾资格，逐步提升职业准驾人员岗位技能水平。重点做好7人座车辆准驾人员的条件审核、技能培训、能力评价和动态考核工作，从源头消除人员素质带来的交通安全风险。

三是进一步加强车辆GPS监控管理，充分发挥GPS监控信息

系统的作用，对机动车辆实施动态管理。

四是不断完善制度，尤其要针对识别出的重要危害因素，制定安全措施，并组织驾驶员认真学习，使之熟悉本岗重要危害因素和预防控制措施，确保交通安全。

五是加大交通安全专项督察力度，监督“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严肃查处严重交通违章行为，实现公车管理全面受控。

六是严格履行长途出车等危险作业审批。

4.2加强消防安全管理。全面开展火灾案例分享活动。积极推进消防安全标准化和目视化管理。进一步加强消防安全宣传教育，不断提高公司全员消防安全防范意识，杜绝火灾事故发生；强化消防培训，加强消防演练，切实提高员工的预防、应急素质；严格落实安全责任区消防责任，结合季节特点开展防火检查，及时消除火灾隐患，提升消防安全管控能力。

4.3加强应急管理。

进一步完善应急预案，确保预案科学、适用和可操作；健全应急管理制度，按照计划开展应急预案的演练，不断提高应对突发事件的第一时间处置能力。

4.4加强隐患治理和管控。

一是加强隐患排查。组织全体员工继续深入开展隐患排查，利用危害因素识别、安全现状评价和监督检查等方式方法查找隐患；

二是加强整改和监控。对于识别出的隐患，分级监控，积极落实整改。对暂不能整改的，要制定落实预防与监控措施，确保隐患风险全面受控。

4.5加强职业健康管理。组织广大员工健康查体，进一步完善岗位员工健康档案。

4.6确保健康环保目标实现环境状况辖区有效遏制不法分子在公司辖区排放和倾倒污染物。

5、深化安全文化建设举措。

进一步完善基层建设红旗单位重点创建方案，明确分工，理

清思路，从精神文化、行为文化、物态文化三个方面，打牢安全管理的基础，完善基础资料，争取年内通过红旗单位验收。

6、规范监督检查管理。

继续加强日常监督检查频次和力度，突出加强节假日和夜间监督检查，加大“三违”行为查处力度，扎实做好“两节、两会”、雨季、冬季和其他重点时期的专项自查，促进本单位现场HSE表现水平的持续提高。

第四篇：汽车队年终工作总结

⑴我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。

⑵夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。

⑶每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。

⑷在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

⑸严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。

⑹因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。

由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。

4、车辆保养管理方面。

XX年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。

二、全面加强管理，严格控制费用支出。

全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：

⑴实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。

⑵为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。

⑶长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。

?0?2?0?2?0?2 ⑷为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。

⑸严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。

⑹严格车辆装潢费的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。

⑺长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。

⑻造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。

在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，XX年我队全年费用不超标，并有节约。

三、端正工作态度，提升优质服务水平。

搞好优质服务是我队的天职，能否优质服务事关办公室的素质和形象，事关企业的素质形象。我队是反映企业素质和形象的一个窗口。我队严格管理，确保优质服务，并不断提升优质服务水平。

1、XX年随着企业做大做强，各级领导用车需求日益增加，随时都有用车的可能，但我队领导都是科学调配、精心指挥、千方百计满足了领导所有用车需求，保证了各级领导的及时用车。

2、我队全年所有出车的人员都是着装整齐、精神饱满、技术全面、态度良好。车辆都是车容整洁、车况良好，对人都是说话和气、对人礼貌，行车都能文明驾驶、谨慎开车，做到既当领导的安全驾驶员，又当领导忠实的保卫员，还当领导热情的服员。全队全年没有因车辆抛锚等耽误领导乘车时间、到达时间和到达后的工作时间，确保领导满意。

3、班中班后，任何时候、任何情况下，我队所有人员都是随叫随到，及时出车，无言无怨，任劳任怨，无条件服从命令和指挥，高质量圆满完成领导交给的任务。热情、周到为领导服务，全队全年没有任何失误。

4、全队全年为了保证领导用车安全、用车及时，出车前、归车后，我队人员都能认真检查和保养车辆，车辆始终保持车容整洁，车况良好，随时派车，随时出车。给领导所派的车，都能提前到位，等待领导乘车，从来没有误过领导乘车时间。

5、我队全体人员全年都是提前上岗，坚守岗位，随时听从队领导的指挥。

在今年所有的大型活动中，我队领导精心的指挥车辆，合理的安排车辆，千方百计满足活动用车需求和领导用车需求，都是优质、高效、圆满的完成任务。没有任何事故和失误，受到公司领导和乘车领导的充分肯定和高度好评。

XX年，我队反馈不良意见为零，都得到了用车单位领导的满意和好评。

第五篇：汽车队年终工作总结

车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。

一.安全：

车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：

1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。

2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。

3.坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。

4.根据车辆使用调配情况，制定了F版交通安全程序及作业文件。

5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。

6.根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

7.xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。

二.日常管理

狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。

1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

三.问题

1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。

2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。

3.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。

虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。