第一篇：水利水电明挖施工项目的爆破开挖技术研究论文
摘要：水利水电施工中，明挖施工项目中的爆破开挖技术的实施具有一定风险性，因此，在实际的实施过程中，必须结合爆破地区地质特点、地形条件、建筑基础设计方案等方面进行综合分析，严格控制施工技术，保证爆破开挖过程的安全性。本文探讨了水利水电明挖施工中的爆破开挖技术，以供参考。
关键词：水利水电；明挖施工；爆破开挖技术
1引言
水利水电工程属于基础性建筑工程，其施工质量的优劣直接关系到社会公共效益的提高，对于一方水土安全以及经济的发展具有重要意义。许多的水利水电工程都建设于岩石地基上，而岩石开挖施工具有较高的难度，往往需要采用爆破技术进行施工，但是爆破技术存在一定的危险性，对于技术水平的要求也相对较高。水利水电明挖工程在采用爆破技术时，必须针对施工现场的岩石特征、地形地貌、地质环境等因素，进行全面的勘察，从而为爆破施工做好铺垫。对于爆破施工本身，更要严格施工流程的控制，保证施工安全。
2水利水电明挖工程中的爆破开挖技术简介
在当前社会基础建筑的建设中，尤其是水利水电明挖工程施工中，爆破开挖技术的使用日益频繁，其重要性也逐渐凸显出来。下面简要介绍几种我国目前所使用的，较为前沿的爆破技术：梯段爆破技术、保护层爆破技术、平地掏槽式爆破技术、建筑物边坡开挖式爆破技术：
2.1梯段爆破技术
所谓梯段爆破技术，其施工方式是将开挖面建造成台阶的形状，通过一排或多排孔深爆破的方式，进行土方开挖施工。
2.2保护层爆破技术
由于在爆破开挖的过程中，往往容易造成水平基面岩体出现大量的爆破裂缝，进而导致层面恶化，损坏岩体完整性，对于此种情况，就需要采用保护层爆破技术进行紧邻水平基面岩石的开挖，以避免上述影响。
2.3平地掏槽式爆破技术
平地掏槽式爆破技术，指的是按照爆破施工对于轮廓、形状的相关规定，垂直向下实施爆破开挖施工的技术。
2.4建筑物边坡开挖式爆破技术
钻孔爆破技术是井巷掘进作业的先行工序，而其他的后续工序基本上都是围绕建筑物边坡开挖式爆破技术工序来展开的。
3水利水电明挖工程的爆破开挖技术分析
3.1梯段爆破开挖施工
实施爆破开挖施工时，首先应当重视爆破位置的选择，确定合适的爆破位置之后，还需要保证施工能够尽可能降低对下层土壤所造成的扰动。由于水利水电明挖工程中爆破开挖施工的工作量通常较大，为了保障爆破质量，应当选择程度较高的梯段，合理掌控爆破药量，做好爆破过程中的防护措施。采用梯段爆破开挖施工时，应重点注意以下两个方面：①根据施工相关规定，梯段爆破施工中，最大一段的起爆药量应当控制在500g以内，在进行边坡设计时，起爆药量应当低于300g，如果爆破现场还存在其他的建筑物，为了防止爆破施工对这些建筑物造成不良影响，需要依据相关规定，合理配置起爆药量，并注意做好防护措施，从而防止爆炸能量的扩散，造成建筑物损坏，以及对周围岩体的损坏；②在进行爆破开挖施工时，应当在底层预留一定的空间，并且在此空间内，设置必要的保护层，用以防止爆破施工过程中可能产生的连带伤害。由于该爆破施工会影响地层的完整性，因此需要从保护层厚度、地质材料、投药量、爆破手段等方面着手，结合施工现场的实际状况，通过预先试验，确定上述相关参数，从而加强保护效果。
3.2保护层爆破技术
水利水电工程中的明挖施工存在一定的特殊性，因此，在实际的施工过程中，对于建筑物地质质量方面的要求较高。保护层爆破技术的应用，能够有效提升爆破施工的安全性。该技术通常被分为两种，即保护层一次挖除爆破法和水平光面爆破法。
（1）保护层一次挖除爆破法保护层一次挖除爆破法的实施，其最基本的施工办法，为空间微差小梯度爆破法。在实际施工过程中，首先需要注意的是小直径药卷和耦合装药结构的设置于安装，力求能够尽可能地降低爆破振动效应，从而缩小炮孔底部爆破的影响范围。另外，可以采取的保护措施是通过扩大保护层的爆破孔网参数，或者结合实际的爆破情况，积极减少炮孔数量，从而降低爆破对周围的破坏力。
（2）水平光面爆破运用水平光面爆破技术，可以保证建设基面的平整程度，尽可能减少超欠挖的施工量。在水利水电明挖工程的施工中，在决定运用水平光面爆破施工的相关技术人员，要求具备独立判断能力与思考能力，施工态度端正负责，严格按照所制定的施工准则开展实际的爆破施工，以确保水利水电明挖工程的施工质量。
3.3平地掏槽式爆破技术
平地掏槽式爆破技术主要应用于各种巷道掘进爆破作业中，这种爆破技术由于受到掘进断面影响，实际施工中仅存在一个自由面。平地掏槽式爆破技术应用于井巷掘进作业中时，通常需要按照既定的施工顺序来进行，而首要的先行施工工序为钻孔爆破，其余的后续施工工序则都需要围绕该施工工序来展开。
（1）合理设置炮孔炮孔的合理设置在平地掏槽式爆破施工中是关键环节。运用平地掏槽式爆破技术进行巷道掘进施工时，炮孔的设置主要有三种，即掏槽孔、辅助孔和周边孔。其中，掏槽孔的设置，是在自由面的某岩石顺井巷中，沿其前方掏出凹槽形成炮孔，并且创造一个新的自由面，从而为其他炮孔的设置提供爆破条件；辅助孔能够进一步延伸或扩大掏槽孔爆破所形成的自由面；周边孔能够控制爆破后巷道的断面轮廓。
（2）掘进炮孔的起爆顺序为了保证爆破施工的实际效果，进行炮孔掘进时，应当注意制定合理的起爆顺序。通常情况下，炮孔掘进过程中的起爆顺序如下：掏槽孔→辅助孔→周边孔，通过制定合理的起爆顺序，可以为后续的起爆炮孔创造可以充分利用的自由面。一般来说，一次起爆的炮孔不需要设置过多，这样一方面能够减少基面的震动，另一方面可在一定程度上扩大自由面。
（3）井巷掘进爆破参数的选择对于炸药的选取，应当重点考虑到巷道所通过的岩层坚固程度、含水性等因素。单位炸药的消耗量，按照炸药本身的性能、岩石性质、井巷断面以及爆破参数等的差异进行合理规定，取值大小将会影响世纪的爆破效果、炮孔利用率和巷道周壁平整性、围岩稳定性等，因此单位爆破参数的确定非常重要。
3.4建筑物边坡开挖式爆破技术
在水利水电明挖施工中，常见的施工技术包括以下两种：
（1）预裂爆破施工技术预裂爆破施工技术，是在土方开中对主爆区实施爆破前，沿着所设计的轮廓线，爆出一条宽度适宜的贯穿裂缝，起到缓冲、反射开挖爆破施工中产生的振动波的作用，从而有效控制振动波对于岩体的破坏程度，确保开挖轮廓的平整性。预裂爆破施工技术的特点在于超挖量少，围岩完整性与爆破振动轻，因而可以被广泛应用于建筑物的边坡开挖施工中。
（2）光面爆破施工技术光面爆破施工技术的施工特点，是利用对爆破作用范围、方向的控制，加强爆破周边岩壁的稳定性，从而减少岩体破坏。在水利水电明挖工程中运用光面爆破技术，可以在降低爆破冲击波危害的同时，缩短开挖工程施工工期，提高开挖工程的施工质量。在运用光面爆破施工技术进行开挖施工的时候，要根据围岩的特点，选择最合适的周边眼间距，此外，还要严格的控制周边眼的装药量。
4结语
综上所述，在水利水电明挖工程施工中，爆破开挖施工技术发挥着至关重要的作用，但是由于这种爆破工艺存在一定的危险性，为了确保施工过程的绝对安全和有序，施工企业应当重视对该项爆破开挖施工技术的全面了解，严格按照所设计的施工工艺流程开展施工，避免施工过程中可能出现的安全事故，从而保障明挖施工的整体质量。
参考文献
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第二篇：明挖爆破方案范文
明挖爆破方案
五、爆破设计 1．爆破参数选择：
该爆破按松动爆破设计，土的工程分类为四类土，炸药消耗采用1.20kg/m3，松动爆破Q=0.45qW3，最小抵抗线W=1m，实际炸药用量Q=0.45×1.2×13=0.54kg/m3，具体按照现场爆破试验确定用药量。
2.爆破孔径、排距及孔深：
钻孔采用手持式气动凿岩机或电动麻花钻杆钻孔，钻头直径42mm,炮孔深1.0～3.0m，按梅花形布置。
3.起爆方法：
爆破网络联接一律采用电雷管导爆系统，严禁使用火雷管，以策安全，联接时主炮孔与预裂孔一起起爆，也可分开起爆，预裂孔先于主炮孔起爆，爆孔组的起爆方式采用“V”型起爆法，使爆堆集中，便于装运，并能削弱端头炮孔夹制力，利于边坡平整，减少欠挖。如右图所示：
4.堵塞药及堵塞物：
炮孔堵塞物为不小于0.3m,堵塞物采用炮泥堵塞充实。
5.堵塞药及堵塞物：
由于为松动爆破，各孔装药量采用不相同数量，约为0.3kg/孔～0.45kg/孔。
6.起爆方式：
雷管全部采用电雷管起爆，炸药采用硝铵炸药。
六、爆破安全与防护 1.爆破警戒区的确定
按《爆破安全规程》中的有关规定：露天爆破安全距离不得小于200m，按计算的个别飞石安全距布置警戒线。
2.盲炮的预防及处理措施
储存的爆破材料除定期检查外，爆破前进行复查，选用合格的炸药和雷管。采购、使用爆破材料时注意出产日期、有效保质期等，严禁使用过期的废旧火工产品。必须仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。管药联接时，雷管脚线不要过分拉紧，要保持一定的松驰度，雷管与雷管联结时，反向联结，其图示如下：
联接雷管雷管雷管脚线产生盲炮应立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法三种。属于漏点火的拒爆药包，可找出来的导火索，导爆管或雷管脚线，经检查确认完好后，进行二次起爆，对于不防水的硝铵炸药，可用水冲洗炮眼中的炸药，使其失去爆炸能力，对装防水炸药炮眼，可用掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。如果拒爆
眼周围岩石尚未发生松动破碎，可以在距拒爆眼30cm处，钻一平行新眼，重新装药起爆，将拒爆眼炸毁。
3．安全防护措施
凡在50米范围内有通讯、电力线路及房屋设施的爆破地段，在爆破表面进行覆盖。在斜坡地段，特别是半挖半填地段，低处有房屋建筑及其他需要保护的构筑物，加设防护棚栏防止滚石侵入。
4．安全组织措施
成立爆破安全领导小组，负责进行安全技术教育，明确人员分工、定岗，制定安全职责，做好周围居民的宣传教育工作，认真做好每个爆破工点的实施性爆破方案，严格报批、审定、检查制度，认真执行爆破器材运输，存放及使用规定，严格操作人员的各项标准。
爆破前按设计做好安全防护，信号联络，警戒标志，并做到人员、材料、器具的落实。参加爆破作业的人员经培训合格后持证上岗。
爆破事故应急预案
为预防事故的发生或将发生事故造成的损失降至最低，本着思想重视、制度严明的目的，结合本单位实际情况，特制定如下应急预案：
（1）当班人员或任何人员发现爆破事故，应立即向施工负责人报告。
（2）施工负责人接到报告后，负责调派救援人员、抢险抢修人员、车辆、抢险物质应急。并上报领导小组。
（3）项目部协调统一指挥，对事故现场及危险区域进行警戒，疏散人群，如有伤员，首先对伤员现场救护，再送往医院或
拨打电话120急救中心。
（4）处理危石，排除哑炮，避免事故扩大。同时修通道路。（5）抢修受损坏的机械设备，配件由设备部负责采购，使生产系统尽早恢复。
（6）安监部对事故进行调查，分析事故原因并进行责任分析。
（7）做出事故调查报告并进行总结，上报领导小组。
爆破安全操作规程
1、爆破准备
（1）到当地公安局备案
（2）准确好爆破设计，复核无误并经上级主管部门批准后，方可实施。
（3）成立爆破作业领导小组，由工点负责人任组长，爆破小组员工分工明确，从运输、领药、钻眼、装药、起爆、检查及瞎炮处理设专人负责。所有参加爆破作业人员必须具有公安部门颁发的爆破作业许可证。
（4）开工前，根据爆破设计对参加爆破作业人员进行安全教育和技术交底。
（5）参加爆破作业的人员严禁穿能摩擦产生静电的化纤衣服和带铁钉的皮鞋。
（6）爆破作业的场地24小时严禁烟火。
2、钻眼
（1）钻眼前，应根据爆破设计，按编号顺序标明炮眼位置。
（2）钻眼深度误差不能超过5%，炮眼位置偏差不超过两倍炮眼直径，方向误差不超过5%。
（3）钻眼完毕，应按爆破设计进行检查，并作好记录。（4）禁止在残眼上继续钻孔。
3、爆破器材的运输及领取
运输爆破器材的汽车一定要加棚加锁，并增派警卫人员。确保运输安全，非押运人员不得乘坐。爆破器材应直接运到工地，在指定的地点存放，指定专人看管。
由爆破工作人员到负责炸材人员那里填表领取炸材到爆破地点，严禁乱放，剩下炸材由专业人员检查后交还入库，严禁随地存放及带回宿舍。
4、装药
（1）非装药人在装药前应撤出工地。
（2）装药时应使用木、竹棍轻轻送入孔底，不得冲击，并严禁使用金属器具装药。
5、起爆
起爆前，施工内所有人员、机具必须清到安全距离，在周围200m范围内设置安全隔离区。
在下列情况下，严禁起爆：（1）有闪电雷雨时（2）施工内有异常情况（3）安全警戒无设防时。
每次爆破前，经检查无异常情况，爆破组长签字后方可起爆。
爆破后，在无瞎炮的情况下，20分钟后方可进入爆破区检查。应指定专人到现场检查，在无瞎炮的情况下其他人员方可进入爆破区。
6、瞎炮处理办法
1）、检查时，如遇到残眼也应按瞎炮处理，不得向残眼内装填炸药和雷管。
2）、把瞎炮接通引线，再行起爆。
3）、在距瞎炮60cm的地方打一平等炮眼进行引爆，但应注意岩石节理情况，在打眼地点没有连接瞎炮之裂纹。
4）、能安全妥善地驱除堵塞物时，可重装药包，进行起爆。
7、爆破作业时要严格按照设计的方案施工，控制好炮眼深度装药量。
8、每次爆破要在规定的时间内爆破。
爆破施工主要负责人的职责
1、主持制定爆破工程的全面工作计划，并负责实施；
2、组织爆破业务、爆破安全的培训工作和审查、考核爆破工作人员与火工品与火工品管理人员；
3、监督本单位爆破工作人员执行安全规章制度情况；
4、组织领导爆破工程的设计、施工及总结工作，并制定爆破施工安全操作细则及相应的管理条例；
5、参加本单位爆破事故调查和处理。
爆破工程技术人员的职责
1、负责爆破工程的设计和总结，指导爆破施工；
2、制定爆破安全的技术总结，检查实施情况；
3、负责制定盲炮处理的技术措施，进行盲炮处理的技术指导；
4、参加技术爆破事故调查和处理。
负责爆破施工安全员的职责
1、负责本单位火工品购买、运输、储存和使用过程中的安全管理；
2、督促爆破员、火工品管理人员及其他作业人员按照本规程和安全操作细则的要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法；
3、经常检查爆破工作面，发现安全隐患要及时上报或处理；
4、经常检查本单位火工品仓库安全设施的完好情况及火工品安全使用、搬运制度的实施情况；
5、有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆破作业；
6、检查火工品的现场使用情况和剩余火工品的及时退库情况。
火工品管理人员的职责
1、负责制定火工品仓库管理实施细则；
2、督促检查爆破火工品发放员的工作；
3、及时上报质量可疑及过期的火工产品；
4、督促检查库区安全情况，消防设施和防雷装置，发现问题，及时处理；
5、火工品发放员负责炸药和雷管的验收、发放、退库、统计，对无爆破员作业证的人员有权拒绝发给火工品；
6、应随时接受当地公安部门的检查及整改意见。
爆破员职责
1． 保管所领爆破器材，不得遗失或转交他人，不准擅自销毁和挪用。
2． 按照爆破指令单和爆破设计规定作业进行爆破作业。3． 严格遵守本规程和安全操作细则。
4． 爆破后及时检查，如有其他不安全因素应及时上报和处理。
防护人员职责
1、防护人员必须戴安全帽和红袖章，穿上黄马甲，手执红旗，配备口哨等。
2、在爆破开始前将危险区半径内的行人，车辆等疏散到安全的地方。
3、防护人员必须坚守岗位，认真负责地做好防护工作，确保行人的人身安全。
4、防护人员要耐心劝阻行人，不准其进入危险区内。
5、防护人员要听从上级的指挥和统一安排，认真注意信号，直到解除警戒信号后方可放人通行。
第三篇：隧道“零开挖进洞”施工技术研究
龙源期刊网 http://.cn
隧道“零开挖进洞”施工技术研究
作者：吴鹏
来源：《建筑与文化》2012年第11期
【摘 要】介绍安徽璜源山隧道“零开挖进洞”施工技术方案，为类似工程提供借鉴。
【关键词】隧道；零开挖进洞；施工方法
一、引言
在早期的公路隧道施工中，常常遵循晚进早出，缩短隧道长度，节约工程造价的原则，在洞口坡面大挖大刷，这样不仅破坏了原生态，使得原地貌很难恢复，对自然景观也造成无法挽回的创伤。为了克服过去进洞施工缺点和保护原地貌不被破坏，特制定隧道“零开挖进洞”的施工方案。
二、工程简介
璜源山隧道是我公司在安徽黄山景区黄山至塔岭和小贺至桃林高速公路路基工程第四标段的一座分离式隧道，计长4117m，隧道洞口段以弱风化层为主，岩体呈碎石、碎块状，有裂隙滴水、渗漏，稳定性较好，均为V级围岩。
三、施工总体方案
根据“早进洞，晚出洞”和隧道“零开挖”的原则,在隧道洞口覆土层较薄的时候，选择正确的支护手段，发挥围岩和支护的共同作用，使隧道具备零开挖进洞条件，最大限度的减少洞口植被的破坏范围。
首先完成隧道洞门位置有关测量放样工作，确定好洞门位置及明暗交接点位置；施工洞口处设截水沟，完善洞口处排水系统；搭建工作平台。开挖轮廓线外缘沿山体自然坡面施作Φ108超前大管棚，拟定超前管棚长15m，间距40cm。并架设钢拱架加强支护。结合以往隧道进洞的经验，综合采用大管棚预支护，再分台阶留核心土法进行开挖，有效保证洞口仰坡安全，确保顺利进洞，满足“零开挖”进洞要求。
四、施工技术要点
1、套拱及导向管
第四篇：爆破项目施工协议
甲方：_________
乙方：_________
甲、乙双方依照《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就海南昌江核电站3陆域排水竖井基坑及隧道工程项目石方爆破事项，经双方友好协商，订立本合同。
一、工程项目：海南昌江核电站3陆域排水竖井基坑及隧道工程项目。
二、工程地点：海南昌江。
三、工程量：工程量约。
四、工期：约_________个月。
五、承包内容：排水竖井基坑及隧道开挖石方爆破技术服务。
六、付款方式：合同签订，甲方付乙方_________元作为本项目前期费用;甲方每月付给乙方_________万元爆破服务费。
七、双方职责：
甲方职责
1负责处理协调与业主的关系，确保施工正常进行。
2负责项目的报批手续及相关费用。
3负责爆破器材购买、贮存、配送等全部费用。
4负责施工安全，若发生安全事故由甲方负责。
5按时付给乙方爆破服务费。
6负责乙方爆破人员的食宿。
7严格按乙方制订、由公安部门批准的爆破方案施工。
乙方职责
1负责提供爆破资质，制订爆破方案。
2服从甲方管理，遵守施工现场各项制度。
3乙方派1—2名技术人员到本项目，将本单位现场人员名单、身份证、资质证书复印件，在开工前报甲方审查，有犯罪记录人员不得进入本工程。
4负责爆炸物品报批、购买，并派专人管理，并按甲方所需的爆破器材及时配送到现场，爆破完成后，将剩余的炸材退回仓库。
八、本协议未尽事宜，双方共同协商解决。
九、本合同一式四份，双方各执两份，双方严格执行。
十、本协议经甲乙双方签字盖章后生效，施工完成此协议自行失效，并具有法律效力。
甲方：_________乙方：_________
法定代表人：_________法定代表人：_________
_________年____月____日_________年____月____日
第五篇：地铁明挖车站土方开挖施工作业指导
厦门市轨道交通2号线一期工程土建2标 【建业路站、湖滨中路站、体育中心站、育秀东路站】
地铁明挖车站土方开挖施工
作业指导
编制：
审核：
审批：
厦门市轨道2号线二标项目部
二O一五年八月
厦门市轨道2号线二标 施工作业指导书
目录 编制目的 ·············································································································2 编制依据 ·············································································································3 适用范围 ·············································································································4 施工方法及工艺要求 ······························································································
4.１施工工艺流程 ·······························································································4.２.施工方法 ··································································································5 质量保证措施 ·······································································································6 安全、文明施工保证措施 ························································································7 环境保护措施 ·······································································································
厦门市轨道2号线二标 施工作业指导书
地铁明挖车站土方施工作业指导书 编制目的
为使施工人员充分了解施工图纸及工程特点，明确施工任务、操作方法、质量标准及安全措施，有效科学组织施工，确保明挖车站土方的施工质量达到设计及施工规范要求，针对本工程施工特点，特制定本作业指导书。编制依据
1、设计文件、设计施工图及变更图
2、《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计系统对土建的要求》（中铁第四勘察设计院集团有限公司，2014.10）
3、建筑基坑支护工程技术规程（GB120-99）
4、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）
5、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）
6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）
7、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-2003）
8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
9、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）
10、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
11、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999
12、福建省标准《建筑地基基础技术规范》（DBJ13-07-2006)
13、《厦门市轨道交通2号线一期工程施工图设计》 适用范围
适用于2号线二标的建业路站、湖滨中路站、体育中心站以及育秀东路站及其附属工程的土方开挖施工。施工方法及工艺要求
明挖法是指在维护结构和支撑体系的保护下，自地面向下依次开挖，挖至设计标高后，在基坑底部由下向上施作主体结构，待主体结构施工完毕后回填土方，恢复路面和管线。
厦门市轨道2号线二标 施工作业指导书
4.１施工工艺流程
明挖施工工艺流程图
4.２.施工方法
4.２.1主要施工步骤
施工准备—测量放线—围护结构施工—内丼点降水（或基坑底 土体加固）-第一层开挖-设置第一层支撑体系-第n层开挖-设置第n层支撑体系—最底层开挖—浇筑底板砼—最下层支撑拆除—砼内衬浇筑—自上而下逐步拆支撑—顶板砼浇筑—回填土方—恢复路。
4.2.2施工工艺流程
4.2.2．１开挖施工工艺流程如下图所示
厦门市轨道2号线二标 施工作业指导书
土方开挖施工工序图
①土方开挖采用分层、分块、对称、平衡开挖和支撑的顺序，施工时严格控制各工序的时限，单块开挖卸载后无支撑的暴露时间不得太长，无特殊情况，单块土方开挖后必须立即组织支撑施工，缩短无支撑暴露时间。
②开挖时，挖掘机等施工机械不得碰撞支撑和维护等结构物，维护管线等设施的安全。
③开挖到基底标高以上30cm时，采用人工挖土、修平，以保护坑底土体不受施工扰动。
④开挖应根据分层、分块的流程顺序开挖，形成规则的开挖坡面，开挖坡度＜1。：1.5，不得随意乱挖，留下坑洼或陡坡。
⑤坑内排水在开挖基坑施工时，在基坑底两侧及坡底开挖排水沟，在四角及每隔20m设一集水井，使地下水流汇集于集水井内，再用水泵将集水井的水排至地面排水沟，通过三级沉淀处理后，再排入污水管道。
⑥在挖土施工时，必须做好降水井的保护工作，严禁损坏降水井管，确保井管的完好。
厦门市轨道2号线二标 施工作业指导书
4.2.2．２冠梁施工工序见下图
冠梁施工工序图 ①测量放样
测量人员根据设计(外方后结构尺寸)，定出冠梁中心线及边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。
②基坑开挖
根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。基坑内侧用反铲挖出宽1m土槽，挖至冠梁底设计标高以上20cm后，用人工开挖至冠梁底标高并找平，宽度大于冠梁平面尺寸60cm～100cm.如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。
③破除超灌混凝土
基坑开挖完毕后，凿除墙头超灌部分混凝土，以便保证墙头质量。本工艺采用空压机、风镐破碎，严禁使用破碎锤，当破碎位置距离设计标高为5cm时，剩余部分采用人工凿除。墙头要求平整，周边不允许破坏。墙头要求平整，周边不允许破坏；当混凝土破到设计标高时观察新破除混凝土质量，如混凝土质量达不到设计要求，继续破除直到混凝土质量满足设计要求为止。地连墙顶部超灌部分混凝土凿除时要注意保护预埋件（测斜管、声测管、注浆管、钢筋应力计电线）。不要将其碰断。如发生断裂，应及
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时用布或编织袋将其封堵、覆盖，严禁让泥土落入管中。
④垫层施工
墙头处理完毕，墙头破除至设计墙顶标高后，将基底整平并夯实，然后在土质基地上铺设10cm厚M7.5砂浆垫层，起到找平和做为底模的作用。4.2.2．３混凝土腰梁、支撑施工工序见下图
当土方开挖至设计标高后，进行整平、复测标高，保证底模的平整及高程位置。同时施作基底100mm厚的混凝土垫层进行加固处理，以防模板在混凝土浇筑后发生沉降，而影响混凝土支撑的质量。
腰梁与钢筋混凝土支撑同时施工，分段分批浇筑，腰梁施工前，凿除地连墙混凝土，调直地连墙内的腰梁预埋筋，同时对接头处新老混凝土接合面按要求凿毛处理。质量保证措施
1)
建立质量保证体系，现场技术管理和质量管理各方面管理制度。
2)
认真做好图纸会审，设计交底，施工技术交底，工程技术资料档案和技术培训等方面工作，为质量提供技术保证。
3)
测量放样实行三级放样复核制度，并经监理复测，确认。4)
内业资料，做到及时、准确、完整、标准。
5)
每段基坑底挖土结束后，按隐蔽工程组织验收，若不符合标准，应及时整改，厦门市轨道2号线二标 施工作业指导书
并加强中间检查，督促施工人员严格按规范施工。
6)
基坑开挖过程中，如发现地面沉降超限、坡体位移超限等异常情况，立即停止施工，并分析原因进行处理，情况紧急时必须及时报告监理、设计单位、业主等。
7)
土方机械，不得碰撞和碾压已支护完毕的边坡及降水丼。
8)
基坑支护必须紧跟开挖，必须按照边挖边支护的原则，如支护施工延后，挖土施工应相应顺延。
9)、常见问题及纠偏预防措施 9.1边坡塌方
在挖方过程中或挖方后，边坡土局部或大面坍塌。
1)
结合开挖面土体力学特性，按照设计规定的边坡坡度确定开挖边坡坡度。2)
釆用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，边挖边修坡，每次修坡深度不超过1m。
3)
在坡顶堆土时，土堆至挖方上边缘的距离要根据挖方深度、堆积土数量和土的特性确定。任何情况下不得小于1.2m，土堆高度不得超过1.5m。
4)
在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度、不同土质确定排水方法。9.2基坑超挖、基底扰动
基坑开挖后，地基不平，使局部或全部地基面高程低于设计标高，基底原状土受到扰动。
1)
加强测量复核，要设高程控制桩，指派专人负责经常复测标高； 2)
机械挖方时须由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖。3)
当出现超挖或扰动时，及时报告监理、设计等单位，一起解决处理。9.3管道破裂
车站施工时经常遇到有地下管线，因此在施工中须釆取以下措施对其变形加以控制：
1)
施工前认真核实与施工有关联的地下管线资料，调查清楚各管线类型、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料,并做好详细的支吊、保护方案，经监理批准后实施管线支吊。
2)
支吊加固的不同管线建立与各自产权单位的联系卡片，向管理单位咨询支吊保护的技术要点，对可能破坏的各类管线，结合施工现场及工程施工阶段分别制定相应的 厦门市轨道2号线二标 施工作业指导书
应急措施，并取得相应管理单位的认可。
3)
严格按照施工组织设计施工，根据管线的分布及特点，建立各自的安全区域，挂牌标志，严禁机械设备碰撞。
4)
对各种管线进行全程监测，并根据监测结果及时反馈，指导施工，确保各类管线闸阀始终处于正常工作状态。一旦出现渗水、漏气等异常情况，立即查明原因、釆取措施，并与管理单位取得联系，确保管线安全。
5)
不良地质地段必须釆取特殊的施工技术措施，如地层改良、缩短循环进尺等，以防沉降超限。
9.4基坑开挖引起涌砂或坑底底鼓失稳
基坑涌砂或基底底鼓失稳主要是因为基坑内外水位差较大，桩未进入不透水层或嵌固深度不足，坑内降水引起土体失稳。对此，釆用以下处理措施：
1)
立即停止基坑内降水或挖土。2)
对基底实施注浆加固。3)
必要时可进行基坑堆料反压。4)
加强基坑外降水。9.5 触电事故
1)
现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。
2)
所有电线路釆用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏一箱”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关规定要求。
3)
变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂警示牌，变压器必须设接地保护装置。
4)
室内配电拒、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物，并加锁。
5)
检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上应挂有警示牌或派人看 管，严禁带电作业。
6)
施工现场用的手持照明灯使用36V以下的安全电压，在暗挖施工中使用的照明灯必须使用12V以下的安全电压。
7)
生活照明用电严禁个人私自拉接线路，私自安装插座和大功率电器。
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8)
露天照明釆用防水灯头，残缺的灯头、灯泡及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。
9)严禁乱拉乱搭电线及各种照明灯具，带电作业的机械设备专人负责制，经常检查施工用电设施，及时处理事故隐患。安全、文明施工保证措施
1)
基坑四周用钢管设置1.5m高防护栏进行围护，并涂刷醒目标记确保施工安全。2)
开挖过程中严格按编制的施工方案进行，操作时应注意土壁的变动情况，发现裂纹或部分坍塌现象，应及时进行躲避。
3)
开挖过程中周期性对埋设的水准点进行观测，及时掌握水准点的位移和基坑沉降，确保基坑开挖安全稳定。
4)
运土道路的坡度、转弯半径要符合规范的安全规定。
5)
密切观测天气预报，暴雨或大雨来临前，停止开挖，立即对边坡进行覆盖防护。同时，及时抽排汇入排水沟内的水，尽量减少基坑积水，确保基坑安全。
6)
施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在投入使用前，按安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。制定各机械的安全操作规程，并挂牌上墙。对机械操作人员要建立档案，专人管理。使用期间，严格工前的检查制度，工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完好率和使用率。并指定专人负责维护、保养。
7)
抽水设备的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地、接零和使用漏电开关三项要求。施工现场电线用架空拉设，用三相五线制。环境保护措施
1)各种车辆在施工现场禁止鸣号运输车在运输道路上禁止鸣号，为确保安全可以减低速度。
2)基坑排出的水要经过沉淀之后再排入排水沟管网。
3)夜间施工需要征得经过当地环保部门批准，要制定防止噪音的措施。4)施工现场生活区、指挥部、值班室，不允许乱倒生活垃圾、生活污水。5)施工现场要配备洒水车，保持地面潮湿，防止粉尘污染。
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