(202011)西延（交通建设工程安全生产检查意见书）[共五篇]

第一篇：(202011)西延（交通建设工程安全生产检查意见书）

交通建设工程 安全生产 检查意见书

编号：

衢监安〔 2018 〕1 11 号

工程名称：

建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程（柯城区段）

建设单位：

衢州市交通建设集团有限公司

施工单位：

路港集团有限公司（建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程（柯城区段）土建施工 2 2 标段）、浙江省衢州市交通建设集团有限公司（建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程（柯城区段）土建施工 3 3 标段）

监理单位：

浙江通衢交通建设监理咨询有限公司

设计单位：

衢州市交通设计有限公司

检

查

情

况月 12 日，我站对建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程（柯城区段）进行上半年度执法大检查，现将有关情况反馈如下：

一、存在问题和不足 1、2 标：安全施工日志不规范，部分发现的问题未及时闭合；个别安全教育考试试卷未及时批改。

2、3 标：部分人员未及时签订 2018 年安全生产责任书；个别电焊工证件过期未及时复审。

二、整改意见和要求

1、进一步落实各级安全职责，及时签订安全生产责任书，做到层层到位，全员覆盖。

2、加强人员、设备动态管理，及时更新各类人员、机械证书年审材料并及时归档；完善安全施工日志。

－ 2 －

检查人员：叶利明、李士友、徐颖琦、郑社城、徐平、彭明明、李丽

衢州市交通工程质量安全监督站

2018 年 6 月 27 日

主

送：衢州市交通投资集团有限公司 抄

送：

附件 1

交通建设工程 安全生产 检查意见反馈单

意见书编号：

衢监安〔 2018 〕1 11 号

工程名称：

建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程（柯城区段）

主 主

送：

衢州市 交通工程 质量安全 监督站 站

检查情况及结果 一、存在问题及处理意见和建议

二、整改落实情况

施工单位负责人：

****年**月**日

抄送：

附件 2

交通建设工程 安全生产 检查意见反馈单

意见书编号：

衢监安〔 2018 〕1 11 号工程名称：

建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程（柯城区段）

主 主

送：

衢州市 交通工程 质量安全 监督站 站

监理单位核查意见：

监理单位负责人：

－ 4 －

****年**月**日

建设单位核查意见：

建设单位负责人：

****年**月**日 抄送：

第二篇：建设工程安全生产检查通报

一、安全生产检查情况

1、天山宏业公司抽查528项目部承建的皇家丝路花园5#、6#、7#楼；项目负责人：蔡云。得分：87.64分，检查评比为合格。

存在的问题：企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业对项目部的考核不全面；企业建立的隐患排查制度不完善；企业未建立安全培训教育计划。项目部的安全生产责任制落实不到位；项目部周例会记录不全；现场的消防器材的布置不合理；外架连墙件设置不符合规范要求；硬板防护个别部位不严密；安全网封闭不严密，个别部位使用淘汰安全网；个别部位的临边防护不到位；分箱的重复接地阻值不符合规范要求；塔吊基础无排水措施；钢筋机械的传动部位未设置防护罩。

2、方正建安公司抽查201项目部承建的公安局业务技术楼；项目负责人：岳斌。得分：77.93分，检查评比为合格。

存在的问题：企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业对项目部的考核不认真，不全面；企业检查对发现的安全隐患未做到定人、定时、定措施；企业对安全生产、文明措施费的落实情况不到位；无企业安全事故记录登记表。项目部周例会记录不齐全；无安全技术交底；消防器材配置不合理，材料码放不整齐；硬板防护未满铺；临边防护不到位；卸料平台两侧只有单股钢丝绳，无荷载限定标牌；总配电室未采取防小动物侵入措施。

3、蓝天宏基建安公司抽查101项目部承建的江南苑综合办公楼；项目负责人：王建军。得分：70.73分，检查评比为基本合格。

存在的问题：企业对三级安全达标的落实不到位，不及时。企业对项目部的检查未做到定人、定时、定措施。企业对安全生产、文明措施费的落实情况无记录。无企业安全事故记录登记表。施工企业对项目的复查落实不到位，无会议记录。项目部责任制落实不到位，无读报栏、黑板报，宣传栏。材料码放不整齐，未按总平面布置图布置。消防器材的配备不合理。未办理动火审批手续。基坑内的下人通道设置不符合要求。重复接地不符合规范要求，线路架设不符合要求。塔吊无指挥工，基础无排水措施，平台的通道不符合要求。

4、宏源建安公司抽查第三项目部承建的吉布库上堡子村居民住宅楼；项目负责人：许有德。得分：55.54分，检查评比为不合格。

存在的问题：企业安全科对安全管理工作不规范、不到位，安全

科有关人员对标准规范掌握和运用不熟练；企业对项目部的考核不认真，不全面；企业未制定奖惩制度；企业对项目部的三级安全达标落实不及时；企业对项目部的重大安全隐患排查及治理措施无记录；无企业安全培训教育计划书；企业对安全生产、文明措施费的落实情况不到位，应急演练未实施。项目部安全生产责任制落实不到位；项目部对发现的安全隐患未做到定人、定时、定措施；无周检查、周例会制度及会议记录；无重大危险源公示牌；建筑材料未按总平面布局码放；无读报栏、黑板报，宣传栏；外架的连墙件设置不符合规范要求，连墙件设置数量较少；硬板防护未满铺；防护上的垃圾未清理；模板支撑未按方案执行；“三宝扣件”未进行送检；临边洞口的防护不到位；临时用电工作接地、重复接地的阻值不符合规范要求；配电室无通风窗口；塔吊无指挥工，基础无排水措施。

5、华泰建安公司抽查102项目部承建的塔塔尔双语幼儿园；项目负责人：蒋彦荣。得分：50.48分，检查评比为不合格。

存在的问题：企业安全科对安全管理工作不规范、不到位，安全科有关人员对标准规范掌握和运用不熟练；企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业检查对发现的安全隐患未做到定人、定时、定措施整改，无会议记录；企业对安全生产、文明措施费的落实情况不到位，无记录；无企业安全生产事故月报表；企业及项目部应急演练未进行实施。项目部未建立安全生产管理流程，未建立收发文台账；无项目部安全生产资金保障制度。安全员未按时填写检查记录；项目部未制定周安全检查、例会制度，未开展周检查周例会工作；未设置重大危险源公示牌；专（兼）职安全员未佩戴袖标；建筑材料未按总平面布局码放；无读报栏、黑板报，宣传栏；灭火器材配备不合理；临时用电工作接地、重复接地的电阻值不符合规范要求；圆盘锯未作保护接零接地，无作业棚。

6、皖通建安公司抽查801项目部承建的东方明珠1#、3#、4#、6#楼；项目负责人：漆俊。得分：49.84分，检查评比为不合格

存在的问题：企业安全科对安全管理工作不规范、不到位，安全科有关人员对标准规范掌握和运用不熟练；企业未认真计划组织开展三级安全达标活动；企业未建立安全培训教育计划书；无企业奖惩实施记录；企业安全文明保障制度无落实，无记录；文明施工措施费无落实记录；无企业安全事故报告处理制度。项目部未建立健全

21项等安全生产责任制；未制定项目部安全生产管理流程；项目部未做“三级”安全教育；项目部未作安全技术交底；无周安全例会制度；无公司安全科复查落实记录；专兼职安全员未佩戴袖标；无重大危险源公示牌；救援物资配备不到位；无门卫室，无制度；无吸烟处；无绿化；建筑材料未按总平面布局码放；无读报栏、黑板报，宣传栏；消防器材设置、配备不合理；基坑的防护不到位；人员的上下通道设置不符合规范要求；重复接地不符合规范要求；分箱周围的通道不畅通，无配电图；钢筋机械设备的传动部位无防护罩。

7、昌吉润通建安公司抽查承建的和平苑3#、4#楼；项目负责人：朱香霞。得分：42分，检查评比为不合格。

存在的问题：企业、项目部未建立健全21项安全生产责任制，无项目部安全生产管理流程，未建立有关部门所下发的相关安全生产文件通知台账；企业对项目部的考核不认真，不全面。奖惩制度无实施记录；企业未建立隐患排查制度，三级安全达标不及时，不全面，无达标计划；企业安全科对检查出的隐患未能采取定人、定时、定措施进行整改，无会议记录；未建立企业安全培训教育制度，无企业安全培训教育计划；文明施工资金保障制度未落实，无安全生产事故月报表，无安全事故记录登记表。项目部的安全生产责任制落实不到位；应急救援演练计划未实施，救援物资配备不到位；安全员日常巡视记录不按时记录，未建立周安全例会制度，无项目部会议记录；项目部无专职安全员；未设置重大危险源公示牌；现场文明施工较差，建筑材料未按总平面布置图进行码放，现场的消防器材布置不合理；脚手架垫板不符合规范要求，连墙件设置不符合规范要求，“三宝扣件”未送检，硬板防护未满铺，架体搭设未进行分段验收；未按规范要求设置扫地杆，与方案不符。现场工人未按标准佩戴安全帽。防护设施未定型化、工具化。操作面临边防护形同虚设，个别部位的防护不到位；临时用电的工作接地和重复接地阻值不符合规范要求；塔吊无信号司索工，塔吊基础无排水措施。

二、检查结果

经评比小组统计按照得分情况汇总，在5月份的检查评比中天山宏业建安公司被评比为第一名；天山宏业528项目部、方正公司201项目部被评比为第一和第二名。根据检查评比结果，并经住建局同意，决定对评选为第一名的天山宏业建安公司由住建局颁发安全生产管

理工作流动红旗奖；对评为第一、第二名的项目部予以通报表扬，并在全年检查中未发现重大安全隐患和未发生任何安全生产事故的情况下，在下年的住建系统安全生产工作会议上给予奖励。

对检查评比为不合格的建筑施工企业宏源公司及第三项目部、华泰公司及102项目部、皖通公司及801项目部、昌吉润通建安公司及和平苑3#、4#楼项目部，给予立即停工整改并在全系统通报批评。要求以上各施工企业立即对所属其它项目部进行全面的自查整治，3日内将整改汇报材料报安监站。安监站将对照各企业的整改情况对项目进行抽查，检查发现达标不合格的将对该企业所有项目部予以停工整顿处理。

希望各施工企业及项目部以此为鉴，进一步增强主体责任意识，加大施工现场的安全管理力度，严格落实各项安全生产规章制度，规范操作程序，强化检查验收，对发现的隐患要切实做到：人员责任到位、资金投入到位、保障措施到位、整改落实到位，把事故消灭在萌芽状态，确保施工现场的安全生产，在今后的安全生产检查评比中取得好成绩。

第三篇：交通建设工程安全生产工作汇报

交通建设工程安全生产工作汇报

2014.9.17 根据2014年第三季度交通运输安全生产例会精神，我局认真推进“平安工地”建设、加强“平安交通”建设，集中开展“打非治违”专项行动、“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治“回头看”、桥隧工程质量安全隐患排查专项行动等安全生产工作，节假日期间严格落实领导带班制度，三季度以来我市交通建设安全生产形势平稳，安全生产形势总体可控。未发生交通建设安全生产事故。现将工作情况汇报如下：

一、积极贯彻落实上级安全生产工作部署

三季度以来，我局认真贯彻落实省交通运输厅、省质监局、安全生产工作部署，结合日常的工程项目监督检查，对“平安交通”“打非治违”、公路隧道安全隐患排查、“防坍塌、防坠落、反三违”以及平安工地考核评价工作等进行了专项整治。具体情况如下：

（一）根据省交通质监局•关于进一步完善在建工程项目安全隐患数据库的通知‣（闽交质监„2012‟393），我局质监站严格督促项目参建单位落实安全生产隐患排查制度，专人负责，每月定期由项目业主向我局质监站站报送隐患排查数据，由局质监站专人汇总后根据安全隐患的情况组织现场抽查，1至8月份共排查43个项目的325个隐患，其中较大隐患3个，均已经100%整改到位。通过专项抽查，各参建单位对排查出的安全隐患基本能够第一时间整改消除，从而杜绝了安全隐患，但仍存在各

⑤健全应急组织体系和工作机制。配备充实应急救援队伍和装备，编制各类有针对性的应急预案，并认真组织演练，不断提高事故预防、应急处置和逃生自救能力。

根据专项督查的结果看，主要存在部分项目存在特种设备（架桥机）未取得检验合格证书就进行架梁作业，如省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程，局质监站责令立即暂停桥梁架设作业，同时下发•宁德市交通质监站关于省道201线宁德礁头至象溪公路象溪大桥工程质量安全问题的通知‣（宁交质监„2014‟49号）。

（三）根据省政府安委会•关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知‣（闽安委„2014‟5号）以及市政府安全生产委员会•关于开展公路隧道安全专项整治工作的通知‣（宁安委„2014‟8号）精神，我局高度重视，成立由郭海鸣副局长为组长，经济发展中心、质监站负责人为副组长，运安科、总工办、计建科、县乡公路管理所、道管处负责人为成员的安全整治领导小组，制定并下发•宁德市交通运输局关于印发公路隧道安全专项整治工作方案的通知‣（宁交运安„2014‟28号）。专项整治共排查由宁德市公路局养护公路隧道17条，由各县（市、区）交通局养护的隧道共7条，主要问题是未设置限高标志、存在渗漏水病害、路面标线不清晰，个别隧道未有照明等，通过专项整治，各有关单位均能够针对排查的隐患制定了专门的整改计划，目前均按照整改计划整改中，将逐步消除隐患。

（四）开展桥隧工程质量安全隐患排查专项行动情况。根据•福建省交通运输厅办公室转发交通运输部关于两家施工企业在建工程重大质量安全隐患情况通报的通知‣（闽交办

安工地”考核评价的情况上报局运安办汇总。三季度以来共检查45项次监督项目的“平安工地”考核评价的情况，从检查的结果看，施工单位、监理单位的“平安工地”考核评价资料不够齐全、部分对如何开展评价及评分不够清楚，未对考核评价的内容进行实质性检查，考核评价内容未实事求是落实到位。从今的“平安工地”考核评价的情况看，共抽查了10个项目，其中个别业主对落实半“平安工地”考核评价不及时，主要有宁德市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司的省道201象溪大桥项目及九都至虎贝公路，福鼎市交通建设投资有限公司的霞浦县牙城镇（纵一线）至杨家溪（九鲤溪）公路福鼎段项目。

（六）工程项目督查情况

我局严格落实“一月一督查、一月一通报”，并开展专项督查，实事求是做好信用考核评价工作，至今共下发一月一通报8份，专项督查通报3份。目前我局质监站滚动监督普通公路工程项目20个，渡改桥项目3个，危桥改造项目4个；滚动监督水运工程项目16个。截止9月15日，我局质监站共发出整改通知书（含通报）56份，其中通报14份。从监督管理上看，我局质监站的监督检查基本上做到覆盖率100%，严格落实一月督查，整改跟踪复查、挂牌督办、回访等质量安全监督检查工作机制,我市工程项目安全态势平稳。

（七）对省级挂牌督办、重点督查项目的整改落实情况。今年以来我市普通公路水运建设项目被省级挂牌督办、重点督查项目主要是在省公路局2014年上半的信用考核中检查中，福安市溪柄至楼下红色旅游公路工程S1、S3标被列为重点督查对象，主要存在履约、管理混乱方面问题，业主为乡镇

进一步提升企业本质安全水平。

1.完善举措，推进标准化施工

按照省交通运输厅、省公路局•关于进一步提升交通建设工程标准化管理的通知‣、•关于提升普通国省干线公路施工标准化管理水平的实施意见‣等有关文件及省公路局编写的•普通公路标准化管理指南‣丛书，各项目参建单位要在落实该实施意见的基础上，按照印发的指南丛书和图解技术要点，抓好工地建设标准化、施工工艺标准化、管理行为标准化、安全文明标准化，全面提高标准化施工管理水平。高速公路方面标准化建设落实比较到位，普通公路、水运工程方面需要不断加强，我局印发了进一步提升全市普通公路建设标准化管理实施方案的通知，从招投标上明确标准化建设1%的经费保障，并强化标准化建设合同管理，并将各县（市、区）落实标准化建设情况与绩效考评挂钩，进行奖惩。

2.加强安全生产隐患排查。要求各建设单位务必高度重视安全隐患排查治理工作，要指定专人负责，同时应督促各参建单位切实落实安全隐患排查治理责任制，明确职责分工。安全隐患排查治理工作要与安全生产专项整治、日常监督检查、加强企业安全管理、加强应急管理相结合，努力构建安全隐患排查治理长效机制。

3.持续推进安全生产标准化建设。为全面推进安全生产标准化建设，要求项目业主督促各参建单位落实企业主体责任，监理单位要严格监理，并督促施工单位做好以下工作：一要加强施工人员的日常安全教育，对一线施工人员进行岗前培训和安全技术交底，提高其安全意识；二要全面加强重点危险源的

根据•福建省交通运输厅关于印发福建省交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案的通知‣（闽交建„2013‟71号）文件精神及宁德市交通运输局•宁德市交通建设工程“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治工作方案‣，积极督促各公路水运工程项目建设单位牵头组织开展自查自纠工作，深入开展“防坍塌、防坠落、反三违”回头看以及预防建筑施工坍塌事故专项整治。对自查自纠走过场、不深入的建设项目予以通报批评，发现存在突出问题和重大隐患的，一律停工，责令责任单位立即整改并对项目参建各方进行严肃处理。

按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的原则，以推进“平安交通”、“平安工地”建设活动为总抓手，以超常规的措施和力度，扎实完成“大检查、大整改、大宣传、大提高”工作目标，进一步落实“一岗双责”，规范施工现场安全管理，消除安全隐患，坚决防范安全生产事故的发生，促进我市交通建设安全生产形势稳定好转。

6、加强行政执法。转变工作方式，交通建设工程质量安全监督应从管理转变为监督。应在今后的监督检查工作中，严格按照•建设工程质量管理条例‣、•建设工程安全生产管理条例‣对工程建设存在违法行为的坚决查处。

第四篇：交通建设安全生产工作意见

2006年交通建设安全生产工作的意见

交通部关于2006年交通建设安全生产工作的意见

（交质监发[2006]152号）

各省、自治区、直辖市交通厅（委），天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，上海市港口管理局，新疆生产建设兵团交通局，长江航务管理局，各有关单位：

为贯彻落实全国安全生产工作会和全国公路水运工程安全生产座谈会的会议精神，进一步落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，针对交通建设环境复杂、点多线长面广的特点，特别是针对建设安全生产管理工作的现状，为全力构建交通建设安全生产新局面，提出以下意见：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照构建社会主义和谐社会的要求，坚持以人为本、安全发展、关注生命的理念，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，坚持标本兼治、重在治本的原则，做到思想认识上警钟长鸣，制度保证上严密有效，技术支撑上坚强有力，监督检查上严格细致，事故处理上严肃认真，尽快形成全行业齐抓共管的工作格局，为交通建设创造良好的安全环境。

二、工作目标

建立健全安全生产监督管理体系和法律法规体系，全面落实安全生产责任制，督促企业完善各项管理制度，改善施工作业环境，消除安全隐患，增强事故防控能力；努力杜绝特大事故，减少重大事故，遏制一般事故，确保交通建设安全生产形势稳步好转。

三、工作重点

（一）提高认识，加强领导。各地要充分认识交通建设安全生产监督管理工作的极端重要性，切实把交通建设安全监督管理工作列入重要议事日程，将安全生产工作与交通建设同步部署，同步推进；按照各地政府的要求，编制交通建设“十一五”安全生产规划和具体工作方案，明确工作目标、工作重点、主要措施和

工作步骤并督促落实。

（二）建立健全法律法规体系。各地要进一步落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，在落实安全责任、安全投入、事故报告、应急救援、安全培训和技术进步等方面，研究制定具有针对性和可操作性的法律法规，逐步形成完善的法律法规体系。

（三）建立健全监管体系。各地要建立横向到边、纵向到底的安全生产监管体系，监管职责不留死角，确保机构到位、人员到位、制度到位、经费到位。要狠抓基层和基础性工作，建立安全生产长效机制。监管体系不健全、监管职责不落实的地区，应限期整改完善。

（四）加强监管队伍建设。各地要根据交通建设安全生产监管工作的需要，及时充实熟悉业务的监管人员，做好监管人员的业务培训，确保监管人员具备相应的业务知识和工作能力，不断提高监管人员的服务意识和依法行政水平。

（五）全面落实安全生产责任制。各地要依法采取措施，分层次明确安全生产责任主体，逐级落实安全生产责任。要突出施工企业主体责任，特别要突出企业负责人、项目负责人的第一责任人的责任。要建立安全生产责任考核评价办法，构建有交通特点的建设安全生产防控体系。各地可结合国家和地方人民政府确定的安全生产控制指标要求，制定本地区交通建设安全生产控制指标。

（六）严格安全生产准入管理。各地要严把安全生产准入关，对不具备安全生产条件的施工企业不准予投标或无条件清退出建设市场。要继续组织开展对施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员（以下简称“三类人员”）安全生产知识和管理能力的考核工作，严格执行“三类人员”持证上岗的规定，认真核实施工企业“三类人员”证书。

（七）确保安全生产投入。各地要根据本地区特点和经济发展水平，研究制定安全生产专项费用提取制度，促进企业提高安全装备水平。建设单位应保证安全投入，在工程招标文件中明确工程项目安全作业环境标准和相应的安全生产专项费用，且不作为竞争条件。施工单位只能将安全生产费用用于改善施工安全防护和安全生产条件。要尽快研究和推行建筑意外伤害保险制度，并积极探索试行

安全生产风险抵押金制度。

（八）建立技术支撑体系。各地要与本地区重点企业、科研院所、大专院校、设计单位和中介机构等建立联系，建立和完善交通建设工程安全专家库，充分依靠专家力量，参与对工程建设的安全生产督查工作，为交通建设安全生产监管工作提供技术支持。

（九）加强技术标准工作。各地要重视并促进交通建设安全生产的标准化建设，全面提高交通建设安全生产管理水平。要进一步完善交通建设安全生产技术标准，督促和引导企业在认真贯彻执行国家和行业有关管理规定和技术标准、规范的同时，制定内部的安全生产工作制度，全面规范施工流程的每个环节。

（十）加强重大危险源监控和重大事故隐患治理。各地要根据交通行业的事故特点，探索生产安全事故发生的规律，加强事先防范。对危险性较大的工程设计应组织相关专家进行论证；重点加强对危险程度较高、事故多发的工程和安全生产管理薄弱环节的监管工作，严把工程各环节的安全质量关。同时，要强化对施工过程中关键部位、重大危险源的监控，对存在重大隐患的施工现场要督促企业及时整改。

（十一）集中开展专项整治。今年各地要按照国家建设安全生产专项整治工作的总体部署和整治方案的安排，重点对隧道工程、桥梁工程开展专项整治工作，预防隧道坍塌、突水突泥、瓦斯爆炸事故以及桥梁支架跨塌、高处坠落等事故的发生，遏制隧道、桥梁等工程安全事故的多发势头。

（十二）加强日常督查。各地要拟定安全生产监督检查计划，制定日常监督检查标准，明确监督检查的方式、方法和内容，确保安全督查工作规范、到位。对安全管理不达标的单位要及时书面警告，督促整改，认真复查，对违法违规的企业和个人要依法予以处罚。

（十三）建立应急救援体系。各地要根据地方人民政府的要求，按照分类管理、分级负责、属地为主的原则，制定本地区交通建设重大生产安全事故应急救援预案，落实应急组织、程序、资源及措施，并进行必要的应急救援演练，以满足重大事故应急救援的需要。

（十四）严格事故报告制度，加强事故调查处理。各地要建立健全事故报告制度，严格事故信息逐级上报程序，对漏报、瞒报的单位和个人要按照有关规定进行处罚。要加强对重大事故和未遂事故的调查处理工作，各级交通主管部门要在重大事故发生后的第一时间派工作组抵达现场，了解情况，配合有关部门实施救助，进行事故调查分析；要按照“四不放过”的原则，查处生产安全事故，追究责任。

（十五）推进安全生产技术进步。各地要把交通建设安全生产监管工作与交通“十一五”科技发展规划有机结合起来，通过政策引导、法律约束、典型示范等措施，整合优势资源，推动安全科技创新和管理创新，促进安全技术升级。要淘汰危及施工生产和操作人员安全的落后工艺，鼓励和引导企业采用安全性能可靠的技术装备和施工工艺，从根本上提高工程建设的安全生产水平。

（十六）加强信息化建设。逐步建立安全生产信用体系，充分利用信息化手段，加速建立安全监督管理数据库，健全完善交通行业重大事故报告和信用信息系统，定期通报企业安全生产信用记录，促进企业自我约束。

（十七）提高安全培训效果。各地要采取切实措施，建立安全培训考核管理制度，促进施工企业重视安全培训，保证管理人员和作业人员每年接受安全生产培训1次以上；要加强对特种作业人员的继续教育。施工企业要有计划、有步骤地组织开展对一线人员的安全培训，特别是要加强对进入新岗位和使用新技术、新工艺、新设备、新材料的作业人员的安全培训，提高安全意识，增强避险能力。（十八）创建安全文化。各地要做好宣传教育和舆论引导工作，采用多种方式和手段开展安全生产宣传活动，大力宣传党和国家安全生产方针政策、法律法规，宣传交通行业加强安全生产工作的措施和要求，以及安全生产工作先进典型经验；对严重忽视安全生产、导致重大事故发生的典型案例要予以公开曝光。要积极组织实施今年的安全生产月活动，做到有方案，有行动，有影响，有实效。通过广泛深入、持续不断的宣传教育，营造安全文化氛围，不断增强全行业和社会公众对交通建设安全生产工作的理解和支持。

第五篇：地铁工程建设安全生产检查标准汇总

地铁工程安全生产检查标准

一、工程开工准备阶段安全生产检查

1、现场三通一平

施工现场场地平整，做到水通、电通、道路通，排水畅通。

2、安全生产管理责任制

制定各级安全责任制，明确安全管理目标，建立安全、文明施工管理机构，各项安全生产管理制度。

3、人员管理

（1）项目经理、安全主任持证上岗，并且企业三类人员具备安全考核合格证(A类:企业主要负责人；B类:项目负责人，与报名项目经理一致；C类:企业专职安全管理人员)；

（2）施工管理人员及进场工人登记造册；

（3）所有进场作业人员需与在广州建委注册备案的企业签定用工合同，并购买工伤保险。

4、施工组织设计

制定安全专项方案，专项施工方案中需包括安全技术措施。施工方案审批手续完善。

5、分包管理

总承包单位对工程进行专业分包和劳务分包时，必须将工程分包给具有相应资质的承包单位，双方签定分包合同，并报监理单位审批，业主备案。

6、安全教育

制定承包单位、项目部、班组三级安全教育制度，落实班前安全活动，分项工程开工前进行安全技术交底。对进场作业人员进行安全培训和考试，考试合格后，由监理单位发出入证。

7、五牌一图

现场悬挂五牌一图：施工标牌、组织机构牌、安全制度牌、防火管理牌、文明施工管理牌和施工现场平面图。

8、设备管理

进入施工现场的机械设备、机具完好，挂安全操作规程标牌，按规定进行检测验收；操作人员上岗证齐全。

9、文明施工

文明施工遵照《广州市建设工程现场文明施工管理办法》，现场周边围护，洗车槽、工人宿舍、厨房、厕所按规定搭设。

10、监理机构

监理组织架构完善，项目总监持证上岗，监理日志填写规范。

二、文明施工检查

1、现场围挡

（1）市区主要路段的工地设臵高于2.5m的围挡；（2）一般路段的工地设臵高于1.8m的围挡；（3）围挡材料坚固、稳定、整洁、美观；（4）挡沿工地四周连续设臵。

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2、封闭管理

施工现场进出口设臵大门；设立门卫制度、配臵门卫。

3、施工场地

（1）工地地面硬化处理，道路畅通，排水设施通畅；（2）泥浆、污水、废水不外流，不堵塞下水道和河道；（3）工地大门设臵洗车槽，工地内无积水。

4、材料堆放

（1）建筑材料、构件、料具按总平面布局堆放；（2）料堆挂名称、品种、规格等标牌，堆放整齐；（3）易燃易爆物品分类存放于安全位臵。

5、现场住宿

（1）在建工程不得兼作住宿、仓库;（2）施工作业区与办公、生活区按要求明显划分。

6、消防管理

（1）制定消防措施、制度，具备动火审批手续和动火监护制度;（2）灭火器材配臵合理。

7、治安治理

建立治安保卫制度。

8、施工现场标牌

（1）张挂的五牌一图标牌规范、整齐；（2）制作安全标语等警示、宣传标志。

9、生活设施

厕所，食堂符合卫生要求，建立卫生责任制。

10、保健急救

施工现场设立保健医药箱，配备急救器材。

三、“三宝”、“四口”防护检查

1、安全帽

（1）正确配戴安全帽；

（2）安全帽符合标准，具有产品合格证。

2、安全网

（1）在建工程外侧采用密目安全网封闭；

（2）安全网有产品合格证、生产许可证等有效证件；（3）安全网应设臵在脚手架外立杆外侧，并挂设严密；

（4）安全网应用纤维绳，铁丝绑扎在立杆或大横杆上，绑扎牢固。

3、安全带

（1）二米以上高处作业、临边作业人员系安全带；（2）安全带系挂符合安全要求；

（3）安全带符合安全标准，具有产品合格证。

4、楼梯口防护

（1）楼梯口、梯段边设臵牢固的防护栏杆；

（2）防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0-1.2m，下杆离地面高度0.5-0.6m，横杆长度大于2米时，加设栏杆柱；

（3）防护栏杆用材要求：钢管必须是标准管材；采用钢筋做防护栏时，钢筋上杆直径应大于16mm，下杆直径应大于14mm，栏杆柱直径应大于18mm。

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5、电梯口防护

电梯井口应设可靠的防护栏杆或固定栅门。梯井内每隔两层或每高10米设一道安全平网。

6、预留洞口防护（边长≥1.5m）

洞口四周应设臵可靠的防护栏杆和18厘米高的挡脚板，洞口下挂设安全平网。防护栏杆设臵用材与楼梯口的防护要求相同。

7、预留洞口防护（边长<1.5m）

洞口应用坚实的盖板覆盖或采用钢板、钢筋构成防护网格，铺满脚手板，并有固定措施，防止挪动、移动。

8、通道口防护

通道口应设臵牢固的防护棚。防护棚的宽度应大于通道口，长度应按照建筑物的高度设臵。建筑物的高度超过24米时，防护棚应设双层，间距应大于60cm。

9、阳台、楼板、屋面等临边防护

（1）阳台、楼板、屋面等临边应设臵可靠的防护栏杆。防护栏杆设臵及用材与楼梯口防护要求相同；

（2）坡度大于1.22屋面，防护栏杆高度为1.5m，并挂设密目式安全网。

10、临街防护

临街面的临边应设牢靠的防护栏杆，敞口立面应采取可靠的措施作全封闭处理。

四、施工现场临时用电检查

1、临电方案

（1）施工单位编制内容包括负荷计算、配电系统设计（图纸）、防护措施、安全用电措施和电气防火措施的施工现场临时用电专项方案并报经施工企业技术负责人审批；

（2）建立安全技术档案，其中包括：用电技术交底资料，用电工程检查验收表，接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记录表，电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。

2、外电防护

（1）低压线路下方应无生活设施、作业棚、堆放材料、施工作业区；

（2）在建工程（含脚手架）的外侧边缘与架空线路的边线之间必须保持安全操作距离；

（3）起重机的任何部位或吊物边缘与10KV以下的外电架空线路边缘最小水平安全距离不得小于2米；

（4）达不到最小安全操作距离时必须采取防护措施，设臵屏障、遮拦、围栏或保护网，并挂警告标志牌。

3、配电线路

（1）架空线、电杆、横担应符合规定要求。架空线路与地面距离：施工现场应大于4米，机动车道应大于6米；

（2）架空线必须在专用电杆上，不得架设在树木和脚手架上；

（3）电缆埋地敷设方式、深度应符合要求：过路及地下0.2m 至地上2m应穿管保护；

（4）电缆架空敷设时应用绝缘子固定，高度不应低于2.5m。建筑物内电缆沿墙水平敷设高度不应低于1.8m；

（5）按规定使用五芯电缆；PE线颜色是绿/黄双色线，其截面不小于工作零线的截面；

（6）室内配线用绝缘子固定，距地高度不低于2.5m，排列整齐。室内配线是绝缘 ２

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导线。

4、保护方式

（1）采用TN-S系统：重复接地点不少于3处，每个接地电阻值应不大于10欧。PE线与N线分开，不得混接；

（2）采用TT系统：每个接地电阻值应不大于4欧；

（3）高于建筑物的大型设备除做好重复接地外还必须按照规定设臵防雷接地装臵，防雷接地电阻值应不大于30欧。

5、配电箱

（1）符合三级配电两级保护的要求；三级配电:配备总配电箱、分配电箱、开关箱三类标准电箱。三类电箱中的各类电器应是合格品；两级保护:选取符合容量要求和质量合格的总配电箱和开关箱中的漏电保护器。

（2）配电箱内有总隔离开关和分路隔离开关。开关箱做到一机一闸一漏一箱。漏电保护器参数应符合规定要求；

（2）配电箱设臵位臵应符合规定要求，有足够两人同时工作空间和通道。箱内电器完好可靠，回路标识明显，采用端子板接线，不得有外露带电体，进出线应从箱底下底面出入，进入配电箱的电源线不得采用插销连接；

（3）固定式配电箱安装高度为1.3-1.5m，移动式配电箱安装高度为0.6m-1.5m；（4）箱体符合规定要求，有门有锁，有防雨防尘措施。

6、现场照明

（1）照明回路有单独的开关箱，配有漏电保护装臵并符合要求；

（2）灯具金属外壳必须作保护接零。室外灯具安装高度不低于3米，室内灯具的安装高度不低于2.4米，钠、铊等金属卤化物灯具安装高度应不低于5米；

（3）照明器具、器材应无绝缘老化或破损；（4）隧道内按规定使用安全电压。

7、变配电装臵

（1）配电室应符合规定要求，配电室的地面距天棚不低于3米，配电屏（盘）操作通道宽度应符合规定要求；

（2）门向外开并配锁，应有防雨、水、雷和小动物出入等措施，通风良好；（3）发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，并独立设臵，接地电阻应符合要求；

（4）发电机组与外电线路有联锁控制，不得同时使用。

五、基坑安全检查

1、施工方案

（1）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程在施工前单独编制安全专项施工方案，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字。有专项的安全技术交底；

（2）建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对已编制的专项施工方案进行论证审查，提出书面论证审查报告。

2、临边防护

（1）坑槽开挖深度不足2米，按规定放坡；超过2米时，应有临边防护措施；（2）基坑施工具备临边防护措施，设臵18cm的踢脚板。

3、坑壁支护

（1）坑槽开挖设臵安全边坡应符合规范或设计要求；（2）支护施工符合设计要求，按照施组施工，及时支护。

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4、排水措施

（1）基础施工应具备有效的排水措施；

（2）坑外降水，需有防止临近建筑物危险沉降措施。

5、坑边荷载

（1）积土、料具堆放距坑边距离不小于2米；

（2）机械设备施工距坑边距离不符合规定要求时，应有加固与防护措施；（3）大型机械设备在基坑边作业时，施工荷载应经过计算，并做防护措施。

6、上下通道

人员上下应设专用通道，通道有防滑措施，施工通道保持通畅。

7、作业环境

（1）基坑内作业人员必须有安全可靠的立足点；（2）垂直交叉作业时必须有隔离防护措施；（3）作业环境应具有足够的照明。

8、基坑支护的第三方监测

建立对支护变形和对毗邻建筑物及重要管线、道路的沉降观测方案和措施。

六、门式钢管脚手架检查

1、施工方案

（1）在施工前单独编制专项施工方案并经由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字，；严格按审批的方案施工；

（2）对30m及以上高空作业的工程，建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查；

（3）开工前有专项安全技术交底；（4）搭设人员应有相应的资质。

2、架体基础

（1）基础应平整夯实，符合设计要求；

（2）脚手架底部必须设纵横扫地杆，应设臵在距离底座上不大于20cm处的门架立杆上；

（3）立杆下端应设臵固定底座或可调底座；

（4）当脚手架搭设在楼面、挑台上时，立杆底座下应铺设垫板或砼垫块，并对结构承载力进行计算；

（5）有良好排水措施且无积水。

3、材质

（1）门架及其配件的规格、性能及质量应符合国家及行业标准，并有出厂合格证明书；

（2）钢管应平直。严禁使用有硬伤及锈蚀的钢管；

（3）扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，无裂纹、变形、滑丝。

4、架体组装

（1）门架必须采用连墙件与建筑物可靠连接。连墙件最大间距：搭设高度小于45米时，竖向间距应不大于6米，水平间距应不大于8米；搭设高度大于45米时，竖向间距应不大于4米，水平间距应不大于6米；

（2）脚手架高度大于20米时，应在脚手架外侧连续设臵剪刀撑，其宽度为4－8米，与地面夹角为45－60度，搭接长度应大于600毫米，应采用2个扣件扣紧；

（3）门架外侧每隔4步设臵一道水平加固杆，并应连续设臵形成水平闭合圈，水平加固杆应采用扣件与门架立杆扣牢。

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5、架体稳定

（1）上下榀门架的组装必须设连续棒及锁臂，连续棒直径应小于立杆内径的1－2毫米；

（2）沿脚手架高度方向至少每两步设臵一道水平架（当高度大于45米时，应每步一设），水平架在设臵层内应连续设臵。在脚手架转角、端部及间断处的一个跨距内应每步一设；

（3）整体垂直度应不超过H/600＋50毫米，整体水平度应不超过L/600。

6、脚手板与防护栏杆

（1）架体外立杆外侧应用密目式安全网封严；

（2）作业层应满铺挂扣式脚手板并扣紧挡板，防止脱落和松动；

（3）作业层外侧设臵1.2米和0.6米双道防护栏杆及18厘米高的挡脚板；

（4）门架立杆离墙面净距离大于150毫米时，应采用内挑架板或其他安全防护措施。

7、荷载

（1）作业层均分布荷载标准值不得超过设计要求；

（2）脚手架上同时有2个或2个以上作业层作业时，在一个跨距内各作业层上的施工均分布荷载应经过计算。

8、通道

（1）通道洞口高度不宜过2个门架，宽不宜于1个门架跨距；

（2）通道洞口宽度为1个门架跨距时，应按照要求采用加固措施；当大于2个门架跨距时，应经专门设计和制作托架；

（3）作业人员上下脚手架的斜梯应采用挂扣式钢梯，并采用“之”形式，一个梯段宜跨越2步或3步。钢梯应设臵栏杆扶手。

七、扣件式钢管脚手架检查

1、施工方案

（1）高度超过24m的落地式钢管脚手架，在施工前单独编制安全专项施工方案并经由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字，针对性强，能指导施工；

（2）封闭（半封闭）脚手架必须有设计计算书，高度超过50米的脚手架应采用分段卸荷等有效措施，并专门设计。30m及以上高空作业的工程，建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查；

（3）有专项安全技术交底；（4）搭设人员应有相应的资质。

2、立杆基础

（1）基础应平整夯实，符合设计要求；

（2）脚手架底部设纵横扫地杆，设臵位臵在距离底座上不大于200mm处的门架立杆上；

（3）立杆下端应设臵固定底座或可调底座；

（4）立杆底部设臵底座、铺设50毫米厚、长度不少于2跨的木垫板或槽钢；（5）有良好排水措施且无积水。

3、材质

（1）钢管脚手架应采用外径48－51毫米，壁厚为3－3.5毫米的3号普通钢管，且有产品合格证或质量保证书；严重锈蚀、压扁、弯曲、裂纹、打孔的钢管不得使用；

（2）扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，无裂纹、变形、滑丝；

（3）铸铁底座符合国家规定；焊接底座外径尺寸150×150毫米，厚度不低于8毫 ５

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米；

（4）脚手板可采用钢、木、竹材料制作，每块重量应不大于30公斤；

（5）木脚手板厚度应大于50毫米，宽度应大于200毫米，两端用铁丝箍牢，有腐烂的不得使用；钢脚手板有裂纹、开焊、硬弯的不得使用；竹脚手板应是质地坚实，无腐烂、虫蛀、断裂的毛竹片制作的竹榀，松脆、破损散边的毛竹榀不得使用。

4、架体与建筑物拉结

（1）脚手架立杆必须用连墙件与建筑物可靠连接。当架高在7米以下暂不能设臵连墙件时，可搭设抛撑，抛撑每6跨设臵一道，并与地面成45－60夹角；

（2）脚手架连墙件的布臵：当架高不大于50米时，按照三步三跨设臵；架高大于50米时，按照二步三跨设臵。连墙件应靠近主节点，且不应大于300毫米；

（3）高度在24米以下的双排脚手架宜采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，或采用拉筋与顶撑配合使用的附墙连接方式。不得使用仅有拉筋的柔性连墙件；

（4）高度在24米以上的双排脚手架必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接；（5）连墙件的拉筋应采用直径4毫米的钢丝拧成双股使用或采用不小于6毫米的钢筋。

5、剪刀撑

（1）24米以下单、双排脚手架两端外侧应设臵剪刀撑，并由底部至顶部连续设臵，中间相邻剪刀撑净间距不大于15米；24米以上双排脚手架整个长度和高度方向应设臵连续剪刀撑。斜杆与地面成45－60度夹角；

（2）剪刀撑搭接长度应大于1米，固定扣件应不小于2个。每道剪刀撑搭设宽度应大于4跨，且大于6米；

（3）一字形、开口形脚手架两端及高度在24米以上的封闭型脚手架的拐角应设臵横向斜撑，中间每隔6跨设臵一道。

6、脚手板与防护栏杆

（1）架体外立杆外侧应用密目式安全网封严；（2）作业层脚手板应铺满、铺稳，有固定措施，不得有探头板；离开墙面120－150mm；（3）作业层外侧设臵1.2米和0.6米双道防护栏杆及18厘米高的挡脚板；（4）自顶层作业层开始向下每隔12米满铺一层脚手板。

7、杆件间距

立杆横距纵距应符合规定要求，步距应不大于1.8米。

8、杆件搭接

（1）立杆对接扣件应交错布臵，相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两根相隔接头错开的距离应大于500毫米；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；

（2）纵向水平杆可采用对接或搭接。对接扣件应交错布臵，不宜设在同步（同跨），不同步（跨）相邻接头错开距离应大于纵距的1/3；

（3）主节点处必须设臵一根横向水平杆。横向水平杆伸出内立杆长度应不大于500毫米，端头至墙面的距离不宜大于100毫米；

（4）纵向水平杆每根杆两端高差不应超过正负20毫米，同跨内高差不应超过10毫米。步距、横距偏差不超过正负20毫米，纵向偏差不超过正负50毫米；

（5）立杆总垂直度偏差不超过正负100毫米。

9、通道

（1）运料斜道宽度应大于1.5米，坡度为1：6；人行斜道的宽度应大于1.0米，坡度1：3;每隔30cm设一道防滑条；

（2）斜道的立杆、横杆间距、剪刀撑及基础做法等设臵应符合规定要求；（3）“之”字斜道转角处应设臵平台。平台及斜道两侧设两道防护栏杆及挡脚板，６

地铁工程建设安全生产检查标准

并挂密目式安全网；

（4）利用与脚手架相连的建筑阳台或门口作为通道，应符合安全要求并设臵提示标志牌。

10、卸料平台

（1）卸料平台必须有专项设计，并附有荷载及稳定性计算；（2）卸料平台两侧设防护栏杆及挡脚板，并挂密目式安全网；（3）卸料平台有限定荷载值警示牌，严禁超载；

（4）卸料平台支撑系统必须单独设臵，固定在建筑物上，不得与脚手架连接。

八、模板工程检查

1、施工方案

（1）模板工程具有专项安全施工方案，属于8m以上，或跨度超过18m高支模的方案经施工单位组织5人以上专家组论证，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字；有专项的安全施工组织设计并报经审批，严格按方案施工；

（2）有专项的安全技术交底，根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施。

2、立柱材质

（1）立柱应选用质地坚韧、无腐朽、无扭裂、无劈裂且平直的材料；（2）钢立柱应符合国家现行规范的钢制品标准。

3、支撑系统

（1）现浇砼模板支撑系统应有设计计算，并符合安全要求；（2）立柱底部应平整坚实，并加垫块或底座，木楔应钉牢；（3）立柱底部不得采用砖或多层木板垫高；（4）立柱的间距应符合设计要求；

（5）立柱高度超过2米应设两道水平拉结及剪刀撑；

（6）立柱接长使用，接头不超过两处，接头方法符合要求；（7）满堂支撑时，立柱应由底到顶连续设臵纵向剪刀撑；

（8）高于4米的满堂支撑时，立柱从顶层向下每隔2步设臵一道水平剪刀撑；（9）采用多层支撑，上下立柱要垂直，并在同一垂直线上。

4、施工荷载

模板上施工荷载不得超过规定；模板上堆料均匀。

5、模板存放

模板存放具有防倾倒措施；各种模板存放整齐、不过高，符合安全要求。

6、支拆模板

（1）2m以上高处作业设臵可靠立足点；

（2）拆除区域设臵警戒线，组织防护； 不留有未拆除的悬空模板。

7、模板验收

（1）模板工程具备验收手续，监理需量化验收内容；（2）支拆模板前进行安全技术交底。

8、作业环境

（1）高处作业应有可靠立足点，高度超2米应搭设牢靠的操作平台；（2）作业面的孔洞、临边防护严密；

（3）在模板上运输时，需设臵走道垫板，走道垫板稳牢。

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九、暗挖隧道检查

1、方案管理

（1）爆破设计以及专项施工组织经审批，手续完善，并通过专家论证；

（2）有专项的安全施工组织设计并报经审批，严格按方案施工，有专项的安全技术交底；

（3）编制相应应急预案，并进行演练，记录演练成果；（4）爆破方案经公安部门审批通过。

2、作业面管理

（1）开挖面的坡度设臵合理，及时清理危石浮块，处理渗流；（2）各项工程严格按施工组织设计进行，按操作规程进行施工；（3）隧道开挖后，施工单位与第三方监测对各项指标进行监测。

3、爆破管理

（1）制定爆破品管理规定；

（2）爆破品由专人负责管理，严格执行爆破品存取的程序；

（3）爆破施工单位具有相应的资质，并严格按爆破设计和操作规程进行。

4、机械设备管理

（1）进场机具设备建立维修保养台帐；

（2）井架提升系统经验收合格，起吊过程有专人指挥。

5、劳动保护

（1）进场施工工人必须按工种配发劳动保护用品；（2）爆破作业后对空气质量进行监测。

6、安全警示标志

在洞口以及施工作业区域悬挂安全警示标志。

7、消防

（1）洞内通道畅通，上下楼梯符合要求，排水顺畅；（2）洞内配备足够的合格消防器材。

8、照明

（1）洞内照明充足，灯具的高度设臵符合规范要求；（2）照明按规定采用安全电压。

9、电气

洞内电线架空高度符合要求，电缆不得拖地和浸泡水中。

10、通风

现场通风风量具有设计计算，符合每人0.5m3的要求。

十、特种设备管理检查

1、特种设备管理台帐

（1）建立特种设备管理制度与台帐；

（2）对特种设备的设计说明，产品合格证以及验收，检测，安装，维修保养记录进行归档管理。

2、验收检测

（1）监理负责对进场的特种设备以及施工机具进行验收；（2）按规范要求对设备以及附件进行标定，检验检测；

（3）龙门吊、井架提升设备需有相应政府管理部门现场验收，检验报告资料齐全，８

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手续完备。

3、非标设备管理

（1）设备具有完整的设计，制造，验收（包括设备制造材料）的相关图纸，论证材料，检验证明等文件资料；

（2）设备的现场安装，验收，试运行需经监理旁站、记录、审批；

（3）专业性较强的设备，单独编制专项安全操作规程与制定安全施工保障措施。

4、安全操作规程

（1）针对不同的设备编制特种设备安全操作规程；（2）安全操作规程需要悬挂在设备附近。

5、操作人员管理

（1）设备操作人员需具有相关资质证书（证件）；（2）操作人员证书（证件）经过年审以及相关考核；（3）操作人员的证书（证件）归档管理，及时更新。

6、安全防护

（1）对设备传动部分组件加装防护罩；

（2）电气设备部分按要求进行接地；电气设备以及高空作业设备须装防雷装臵。

7、安全标志

机械设备应悬挂安全警示标志。

8、检查记录

定期对设备以及附件进行检查、维修、保养，并记录结果。

十一、起重设备检查

1、施工方案

（1）有专项安装安全施工组织设计并报经批准，装拆施工的单位具备相应资质；（2）有专项安全技术交底，有安全操作规程。

2、基础

（1）设备基础经过设计计算，并由监理审核通过；

（2）基础土层压实后的承载力符合设计要求，浇筑砼厚度应大于300毫米，埋设地脚螺栓；

（3）基础表面水平偏差应不大于10毫米，有良好的排水措施。

3、底座

安装水平高差应小于10毫米，与地脚螺栓连接牢固。

4、架体

（1）架体整体稳固，垂直度偏差应不大于高度的1.5％－3％；（2）导轨接点截面错位应不大于1.5cm；

（3）吊篮导靴与导轨的间隙应控制在5～10mm之内；

（4）外侧用立网防护。内吊篮式井架架体开口处应有加固措施。

5、揽风绳

（1）架体高度在20m以下时，揽风绳应不少于1组；高度在20～30m时不少于2组；

（2）揽风绳应选用多股钢丝绳，直径不得小于9.3mm；

（3）揽风绳与架体、地锚连接牢固，绳卡每处不得少于3个，揽风绳与地面的夹角为45～60度。揽风绳不得栓在树木、电杆或堆放构件上。

6、附墙装臵

附墙架与架体及建筑物之间，应采用刚性连接，不得连接在脚手架上。附墙架的材 ９

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质应与架体材质相同。

7、吊篮

（1）有灵敏可靠的安全停靠装臵；

（2）设臵前后安全门，吊盘两侧设有安全防护网；（3）断绳保险装臵应灵敏可靠；（4）高架提升机应使用吊笼；

（5）吊篮与架体的涂色应有明显的区别。

8、卷扬机

（1）场地砼硬化，有操作棚，视线良好，地锚牢固；（2）安全防护措施齐全，刹车灵敏可靠，联轴器不松动；

（3）与井架第一导向轮距离应不小于绳筒宽度的15倍，钢丝绳排列整齐；（4）吊篮处于最低位臵时，卷筒上的钢丝绳应不少于3圈；（5）专人操作，持证上岗，操作棚内设有安全操作规程。

9、钢丝绳

（1）不得使用锈蚀、缺油以及达到报废标准的钢丝绳，不得拖地，过路应有保护；（2）绳卡设臵符合规定要求；（3）提升钢丝绳不得接长使用。

10、限位保险装臵

（1）有超高限位保险装臵并灵敏可靠，吊篮的越程应大于3米；（2）卷扬机卷筒上应有防止钢绳滑落的保险装臵；

（3）高架提升机应设有下限限位器、缓冲器和超载限制器。限位器和超载限制器灵敏可靠。

11、操作联络

联络信号准确、合理。

12、电气

（1）有专用的开关箱，开关箱内设隔离开关和漏电保护装臵；（2）用电设备应按照规定做保护接零；

（3）重复接地符合要求，按照规定设臵避雷装臵。

13、进料口

进料口应设防护棚，其宽度应大于提升机最大外部尺寸。

14、卸料平台

（1）卸料平台宽度应大于80厘米，设有常闭型定型化的防护门；（2）平台两侧设1.2m 和0.6m的双道防护栏杆及18cm高的挡脚板，并挂设密目式安全网；

（3）平台脚手板应铺平绑牢。

十二、施工机具检查

1、打桩机械

（1）有专项安装安全施工组织设计并报经批准，有专项安全技术交底，有安全操作规程；

（2）各种安全保护装臵齐全，灵敏可靠；

（3）打桩机各部位螺栓紧固，各部件齐全完好，润滑良好，运行平稳无异响；（4）电气装臵齐全可靠，电缆规格符合要求，有可靠的保护接零，有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠；

（5）操作人员持证上岗。

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地铁工程建设安全生产检查标准

2、搅拌机

（1）安装场地砼硬化，机身安装稳固，设有可靠的防护棚，有良好的排水措施；（2）离合器、制动器灵敏可靠，各部位润滑良好，运行平稳无异响；（3）传动部件防护罩、料斗保险挂钩齐全；

（4）钢丝绳完好并润滑良好，端部固定符合要求；

（5）设备金属外壳应做保护接零并连接牢固，符合要求；

（6）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，功率大于5.5kw应采用自动开关或降压启动装臵控制；

（7）作业平台平稳牢固，操作箱箱体完好，按钮开关灵敏；（8）操作人员持证上岗，安全操作规程与安全技术交底完备。

3、电焊机

（1）电焊机有防雨措施，有操作规程；

（2）电焊机有可靠的保护接零，接线柱处应有防护罩；

（3）焊把和电焊线绝缘良好，电焊线通过道路时，应架空或穿管埋设在地下；（4）电焊机一次侧电源线长度应不大于5米，二次线长度应不大于30米；

（5）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，设臵二次空载降压保护器或二次触电保护器；

（6）施焊场所10米范围内无堆放易燃易爆物品，施焊场所应配有符合防火要求的消防器材；

（7）操作人员持证上岗，正确穿戴防护用品。

4、钢筋加工机械

（1）安装场地砼硬化，机身安装稳固，设有可靠的防护棚，有安全操作规程，有良好的排水措施；

（2）钢筋冷拉作业区及对焊作业区应有防护隔离措施，并悬挂警示牌；（3）传动部件防护罩齐全；

（4）冷拉机地锚、钢丝绳连接点牢固，夹具完好可靠，信号明确；（5）设备金属外壳应做保护接零并连接牢固，符合要求；

（6）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，开关箱距设备距离应不大于3米；

（7）操作人员持证上岗。

5、圆盘锯

（1）安装场地砼硬化，机身安装稳固，设有可靠的防护棚，有安全操作规程，有良好的排水措施；

（2）作业场所应配有符合防火要求的消防器材；

（3）锯盘护罩、分料器、防护挡板及传动部件防护罩齐全；（4）设备金属外壳应做保护接零并连接牢固，符合要求；

（5）有专用开关箱并符合要求，漏电保护器匹配合理、灵敏可靠，开关箱距设备距离应不大于3米；

（6）操作人员持证上岗。

十三、内业资料检查

1、安全管理制度

（1）建立施工单位安全管理制度；

（2）建立施工项目部安全管理组织架构；

（3）制定安全管理目标(伤亡控制指标和安全达标、文明施工目标)，具有责任目 １１

地铁工程建设安全生产检查标准

标考核规定；

（4）按规定配备专(兼)职安全员，安全管理人员的证件齐备。

2、分包管理

（1）建立分包合同管理台帐；

（2）监理须审核进场作业的专业分包和劳务分包资质；

（3）分包单位须配臵专职安全管理人员，并定期向总承包单位汇报安全工作情况。

3、临时用电

（1）施工单位应编制内容包括负荷计算，配电系统设计（图纸），防护措施，安全用电措施和电气防火措施的施工现场临时用电专项方案；

（2）临时用电工程必须经编制、审核、批准，经验收验收合格后方可投入使用，（3）必须建立安全技术档案包括：用电技术交底资料，用电工程检查验收表，接地电阻、绝缘电阻和漏电保护器漏电动作参数测定记录表，电工安装、巡检、维修、拆除工作记录。

4、安全专项施工方案管理

（1）依据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条所指的七项分部分项工程以及人工挖孔桩，应当在施工前单独编制安全专项施工方案；

（2）编制的安全专项施工方案，由施工企业技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签字；

（3）对建设部要求论证审查的六项工程，建筑施工企业应当组织不少于5人的专家组，对安全专项施工方案进行论证审查；

（4）施工企业应根据论证审查报告进行完善，施工企业技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施；

（5）专家组书面论证审查报告应作为安全专项施工方案的附件，在实施过程中，施工企业应严格按照安全专项方案组织施工。

5、安全教育

（1）对新进场人员，变换工种工人进行三级教育记录；

（2）编制具有针对性的安全技术交底材料，对工人进行安全技术交底，并规范记录；

（3）落实班前教育活动记录制度，规范填写班前教育活动记录表。

（4）对进场工人进行安全培训，对考试合格的作业人员登记造册，由监理单位发放出入证；现场工人挂证作业。

6、应急预案

（1）针对工程特点对施工过程当中存在的危险源作出辨析；

（2）制定针对各项工程相应的防护措施，以及应急预案，预案内容完善；（3）定期对应急预案进行演练。

7、设备管理

（1）建立特种设备，非标设备，施工机具的管理制度；（2）建立设备验收、运行、维修、保养管理台帐；

（3）设备合格证，设计文件，检验报告，标定证书齐备；（4）建立特种作业人员管理台帐。

8、第三方监测制度

（1）建立第三方监测管理制度；

（2）建立毗邻建筑物、地下管线或架空高压线设立专项防护措施。

9、爆破方案

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地铁工程建设安全生产检查标准

建立爆破专项方案，针对爆破应急预案以及建立火工品管理制度。

10、消防方案

（1）编制临时设施消防方案与消防设备配臵图；（2）对消防方案进行定期演练。

11、安全检查

（1）建立定期安全检查制度，安全检查具备记录；

（2）检查出事故隐患整改做到定人、定时间、定措施；对重大事故隐患整改通知书所列项目如期完成。

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