井下液压支架焊接工艺分析论文[精选多篇]

第一篇：井下液压支架焊接工艺分析论文

1液压支架结构件的组成和作用

煤矿采煤工作中需要能承受巨大压力的支撑设备来保护采煤工作面的安全和各种设备的正常运转，而液压支架就是为了保护采煤工作面的安全和其他设备的正常运转而制造的。液压支架的结构组成一般为顶梁、掩护梁、前梁、尾梁、底坐、上下连杆等组成。这些结构件质量的好坏直接影响液压支架的使用安全和寿命[2]。

2行业内关于支架构件的质量标准

支架构造件的制造执行《支架构造件制造技术的条件》、《液压支架结构件的通用技术条件》、GB5293—85《低合金焊条》、GB8110—87《二氧化碳气体保护以及焊用钢焊丝》和GB9448—88《焊接与切割安全》等相关国家标准。技术要求为以下几点。1）焊接构造件外形不能出现尖角。2）铰接部位四孔同轴度为12mm。3）构造中平面没有标注的直线度公差不能超过1000mm。4）在以l000mm长度为直径的范筹内未注平面度公差不能超过2mm。5）焊缝抗拉强度不得低于520MPa。所有焊缝应符合MT312—92《液压支架构造件通用技术的条件》中规定的关于焊缝的质量的一些要求，而且绝不能出现裂痕、气孔、夹渣、焊缝之间有间断，或者没有熔合好等现象。

3焊接要点

焊接时最好是用抗冷裂能力特别高的二氧化碳气体，这种气体能够更好地保护焊缝的焊接，保证焊接的质量，提高焊接焊缝的效率，而且还能做到没有熔渣，熔池的能见度也很好，由于热量集中，所以焊接中产生的变形比较小，同时还能做到在焊接的接头处含氢量也比较低。焊接设备的抗拉强度如果在520MPa以上，那么焊接材料就应该选择相应参数的焊丝，若是抗拉强度高于600MPa的，应该选择更高质量要求的焊丝，而且要用直流焊接[3]。

4液压支架构件的焊接工艺

4.1液压支架结构件的焊接性

焊接中经常会遇到各种难题，而且难度较大，这是由于低合金钢在焊接时常常会出现热裂纹、冷裂纹及淬硬倾向等各种现象特点。焊接过程中，如果对这些热影响处理不当，很可能就会出现硬而脆的马氏体组织，进而降低合金钢的塑性和韧性，而且还会使钢结构耐应力腐蚀性能恶化，从而加重了冷裂纹，所以说在焊接时必须要使用较小的热输入值。若是热输入值太高，那肯定会出现钢结构由于热量太高以及催化作用而使得结构有所变化，就会大大降低性能。焊接时，为防止因为氢含量造成有裂纹的请况出现，就要在焊接过程中严格控制氢含量，保证焊接工作在氢含量很低的环境中进行，同时，要按照焊材的相关标准选取焊接材料，并保证绝对的干燥环境。一般液压支架结构件都会采用板材较厚的构件，而且这种构件的抗拉强度比较大，因此必须要采用预热措施。在焊接时还要非常值得注意的是确保钢结构均匀受热，这就需要我们对各个部件进行整体预热，在这之后才能快速的进行焊接工作。当然还是要注意保证焊接质量，必须要根据合金钢的性能，要保证终焊温度高于80℃，因为只要温度低于这个数值那就必须要立即停止焊接，然后对钢结构重新预热，之后后才可以继续焊接。

4.2焊前材料准备

焊接必须要根据焊缝的结构特征、焊缝形式还有对焊缝强度的要求，根据各种相关硬性要求对焊接进行综合性选择。二氧化碳气体保护法是最常见的一种气体保护焊接法，二氧化碳气体抗冷冽能力强，保证焊接工作的顺利进行，有着熔渣少甚至没有、熔池的能见度好等各种优势。在开始焊接时还必须要准备好其他焊接所需要的材料，比如说对控制焊接材料、材料的复验、焊道清理等的选择，为了保证焊接工作的质量，就必须做好这些前期准备工作才行。

4.3焊接工作实施

4.3.1焊接气体的选择

我们以使用角焊缝及V形焊缝为例，而且各种接头焊接方式还比较多，接头种类有很多比如T型接头、角接接头、对接接头还有搭接接头等等，在焊接时必须要依据支架结构件的特征、对焊缝强度的要求以及焊缝形式等来选择用哪种方式进行焊接，为了降低焊接过程中出现到处飞溅的危险，一般会采用混合性气体做保护，有大量的氩气和少量的二氧化碳混合而成，同时，还能改善焊接结构件的成形，控制熔深等，大大提高了液压支架结构件的焊接质量[4]。

4.3.2焊接材料以及焊接设备的选择

焊接材料中的母材强度以及焊缝处要用到什么样的金属，都是焊材的选择工作中非常重要的一项，因为如果选择不想符合的材料的话，就会出现焊接的变形或者根本无法焊接，也有可能出现其他一些损害，因此对于材料的选择一定要慎之又慎。全面考量焊接工艺的各项条件和标准，一定要保证选材的质量，才能保证焊接工作的顺利进行。

4.3.3焊接时的一些规范性要求

1）焊接前必须要进行预热。只有预热合理才能够有效控制焊接的冷却速度，从而大大降低了应力作用，减小了由于热影响而造成的淬硬马氏体的出现的几率，这样才更有助于焊接中的氢气体能从接头逸出。2）规范性操作流程。一旦将工件完工出炉后就马上将其放置到非焊接区域中，并且还要使用石棉将刚出炉的工件盖住，而且在焊接时必须要连续进行不能有中断行为，还要注意焊接时的温度控制：如果温度没有达到150~180℃，万万不能开始焊接，温度条件不具备，而且在焊接过程中还要一直注意温度必须要控制在80~175℃之间；要保证温度处于100~175℃的范围内时才能开始焊接盖板，而且板材间的温度绝对不能高于200℃，温度控制不当会影响整个焊接工作的质量，适当的时候还要停止焊接。3）焊接工艺的一些电压电流参数设置。焊接过程中，电流不能超出280～350A的范围值，同时电压也不能超出34~38V的范围值，焊接的速度必须保持在180～480mm/min范围之间[5]。

4.4焊接后的热处理应力

焊接后要进行热处理，主要是为了消除在焊接过程中产生的内应力，以确保支架结构件的稳定性，增强支架构件的抗应力腐蚀程度，热处理还能改变支架构件接头力学以及相关组织的性能，提高焊接质量并且增强其稳定性及安全性。在热处理过程中，温度一定要高于合金钢回火时的温度，而且，必须要在焊接材料的温度降到50℃以下的时候才能开始进行热处理，否则就会出现回火脆性的情况发生。

5结语

随着煤矿企业的发展，煤矿生产也越来越注重质量和安全保障，而液压支架结构件的焊接直接关系到企业生产的正常运行。只有做好支架结构件的焊接工作才能保证支架结构件的质量，保证企业的良性发展。

参考文献

[1]陈卫海，董晓英，韩刚，等.液压支架顶梁体结构件整体盖面焊接工艺的研究[J].起重运输机械，2017（1）：99-101.[2]厉华.液压支架结构件焊接工艺研究[J].同煤科技，2014（1）：24-28.[3]张新民，史新恩.液压支架结构件焊接工艺[J].金属加工（热加工），2013（24）：42-43.[4]高建文.井下液压支架结构件焊接工艺研究[J].科技传播，2013（11）：162.[5]张亚鹏.煤矿液压支架结构件焊接工艺研究[J].科技创业家，2013（6）：82.

第二篇：液压支架焊接流水线小结

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浅析焊接生产线

液压支架材料多为热轧钢，常用为 Q235、Q345、Q460等型号钢材，出厂为正火状态。这类板材焊接时热影响区内易产生脆性粗晶区，会导致焊接接头处产生裂纹危险区，降低焊接区的冲击韧性。由于焊接过程是一个复杂的加热相变过程，必须通过焊接电流、电弧电压、焊接速度等诸因素的合理匹配，才能保证焊缝质量，减少脆化现象。此外，液压支架结构较复杂，各个型号之间结构差异也比较大，并且焊接构件尺寸大，板材厚，焊接工艺复杂，焊接过程难度较大。依靠传统的手工操作，焊接质量不易保证，直接影响焊接结构强度及使用性能。研制综采液压支架焊接自动化装备，不仅能大大降低工人的劳动强度，实现生产集约化，提高焊接生产效率，更重要的是能够保证焊接过程的稳定性和焊接件质量。

在国外，德国DBT公司和美国JOY公司已广泛地使用焊接机器人代替或部分代替人工焊接。焊接机器人的应用，不但减轻了工人的劳动强度、提高了生产效率，更重要的是保证了焊接过程的稳定性和焊接质量的可靠性。在国内，20世纪80年代随着半自动CO2气体保护焊的研制成功，在液压支架焊接中也得到了应用，有效地提高了焊接效率。同时，国内通过对传统设备进行改造，提高焊接设备自动化程度。譬如，由于液压支架顶梁是箱体结构，焊接工艺复杂，手工焊接一直是主要的生产方式。为了提高焊接质量和效率，少数企业引进了国外焊接机器人。某液压制造企业引进的焊接机器人系统采用龙门式双立柱三轴运动控制，利用德国CLOOS双丝双枪 TANDEM焊接系统，控制2个双丝焊枪动作，在个工位上实现对大型厚钢板的自动焊接，大大地提高了焊接效率和焊接质量。

从总体情况看，在液压支架 自动化焊接方面，我国与发达国家存在一定差距，主要体现在以下几个方面 ：

a)由于资金匮乏，设备更新换代较慢，致使焊接设备相对落后。

b)针对液压支架焊接自动化技术的研究不够，有些关键技术未能很好解决，国内基本上不存在整条焊接自动化生产线。

c)在液压支架焊接工艺方面的研究不够，未能做到工艺最优化，大型焊接仿真模拟软件认识及应用严重不足。

d)自动化焊接设备的发展，需要电焊机技术焊丝和焊剂等技术的同步发

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焊接自动化 关于液压支架焊接生产线工人——焊接机器人(1)机器人本体结构

针对液压支架是大型厚钢板结构复杂的工件焊接，设计合理的机械结构，才能有效地完成焊接。点焊机器人较多采用平行四边形机器人，弧焊机器人采用侧置式移动机器人。随着机器人技术的发展，焊接机器人机构向着模块化、可重构方向发展。新的高强度轻质材料的发现，机器人高负载／自重比提高，关节结构更加灵巧，控制系统愈来愈小，正朝着一体化方向发展。

(2)焊缝自动跟踪技术

为保证焊接的质量，智能型焊接机器人需具备焊缝自动跟踪功能。即要求机器人能够实时检测出焊缝的偏差，并调整焊接路径和焊接参数，保证焊接质量的可靠性。焊缝跟踪技术的研究以传感器技术与控制理论方法为主，其中焊缝跟踪的传感器有力觉传感器，触觉传感器，电磁传感器等，但在焊接领域应用较多的是电弧传感器和视觉传感器。主动视觉典型的结构就是激光扫描和CCD器件组成的系统，由于光源可控，系统获取信息量大、精度高，可自动检测和选定焊接起点和终点，实时性能好，适用于焊缝跟踪和参数适应控制，因而在自动化焊接领域，已成为获取信息的重要手段，也是研究的热点。

(3)机器人遥感控制技术

由于液压支架焊接结构的复杂性，以及焊接技术智能化程度水平的限制，完全依靠自身感知和推理能力的自主焊接的机器人不仅研发难度加大，而且成本增加。液压支架焊接机器人采用遥控焊接控制，就是在焊接过程中，人参与焊接。将示教——再现技术应用于焊接机器人，事先引导操作器，记忆跟踪轨迹，以实现再现方式焊接。利用操作器的远距离操作能力，可提高在高温环境下的焊接操作效率，发挥和利用人的焊接经验和技术，使机器人柔性增强，而不需要研究特殊的专用设备。

工业现场应用的弧焊机器人主要是示教再现型，就液压支架产品的结构特点和生产特征来说，存在许多不适应之处：①弧焊机器人对环境、工件对象变化的自主适应能力较差；②示教过程中机器人必须停止生产，这占用了生产时间；③编程效率低，尤其是对形状复杂的空间曲线焊缝；④焊枪的运行受结构空间的限制。

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人在实际生产中的应用，是市场发展的必然趋势。由于液压支架结构的复杂性，公司更适宜采用焊接柔性生产线，这样可以增加不同型号液压支架生产中的互换性，减少成本。若是企业有了长期极大市场需求的定型液压支架产品，或者实现以产定销，也可以建设焊接刚性生产线。

当前我国液压支架制造装备的整体水平与发达国家相比尚有较大的差距，因而，提高我国液压支架生产水平，引进和吸收国外先进焊接机器人技术，加速工业自动化进程意义重大。随着计算机技术、自动化技术、智能机器人技术 和人工智能技术的进一步发展，我国的综采液压支架焊接作业才能真正实现“优质、高效、节能、节材和自动化”。

另：公司在大型仿真软件上应用不多，在现有电脑配置情况下，完全有能力安装仿真类软件。无论是设计、工艺制定，大多是经验，有了仿真软件可以做到量化。最好能统一安装，期待被采纳。-

第三篇：液压支架运输安装工艺及措施

液压支架运输安装工艺及措施：

第三节 运输作业安全措施：

1、绞车司机、信号工要持证上岗，严格执行操作规程，绞车司机不得随意更换。

2、运输时要先检查绞车的压戗柱、钢丝绳及钩头、阻挡车装置、绞车状态、组合电铃及各种安全设施，确认无问题后再联系开车；运输时人员要躲到安全地点，所有运输线路、底板捞件都要严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

3、信号工打点清楚，禁止用其它方式代替，待车辆停稳阻牢后，方可摘换钩头，摘挂钩准确无误。

4、车辆掉道后，先观察现场情况，可使用移溜器、千斤顶进行处理；当用5T手拉葫芦处理时，必须架设专用起吊梁，并加固周围支护，严禁使用绞车生拉硬拽。在坡段上司机要刹好绞车闸，不得擅自离开绞车，任何人不得站在车辆下方及物件容易偏斜方向处，同时作业人员找好退路；处理时人员必须躲开车辆可能倾倒、翻滚、滑移的方向；使用工具处理时，要找好支撑点，人员在安全处操作，如无法避开车辆滑移方向或过窄地段时，作业前，必须打好可靠的支护。

5、人力推车时严格执行《煤矿安全规程》第362条，斜巷运输必须遵守《煤矿安全规程》第370条和第372条之规定。

6、运输区段内，所有安装的阻挡车装置必须处于阻挡车状态，车辆运输前方准打开，通过后立即复位；卡道器必须成对使用。

7、所有绞车必须完好可靠，不准带负荷检查绞车各部位和更换绞车压戗柱。

8、钢丝绳在绞车滚筒上缠绕要均匀，钢丝绳跑偏时应停车进行处理，否则严禁开车。

9、运输时，车辆的连接必须使用符合要求的联接装置，严禁用其它物料代替。

10、绞车拉车前，要仔细检查各固定点及索具是否牢固可靠，确认无问题后方可打点联系拉车。

11、用反滑轮提、放重物过程中，钢丝绳及滑轮形成的三角区域严禁有人。

12、所有人员在运输路线上行走时，都必须服从信号工、绞车司机指挥；红灯示警，禁止行人。

13、平板车必须使用专用的销子和防脱保险销。

14、钢丝绳缠乱时，严禁带负荷处理，使用中的钢丝绳严格执行《煤矿安全规程》第408条、第421条中的有关规定。

15、绞车开动时，离合器、制动闸不允许同时刹住，必须时刻注意离合器、制动闸的工作状态，如果制动不灵，必须加以调节，落在制动闸上的污物及油脂必须及时清除。

16、运输作业时严禁放飞车，碰倒的棚子要及时扶好，并将帮顶备严刹实。

17、运输作业时严格执行矿方通风有关规定，严禁风流短路。

18、各作业地点所使用的绞车钢丝绳波动范围内严禁有人，作业时严禁生拉硬拽。

19、任何情况下严禁用人体重量平衡车辆重心，严禁蹬钩。20、井上、下剁钢丝绳时，作业人员必须佩戴防护镜。

21、采用插接法接长钢丝绳、插接绳套及钩头，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且最短不得小于300mm。

22、物件与液压支架一同运输时，必须将其捆绑牢固。

1、液压支架卸车、安装前由专人详细检查开切眼支护情况；作业时，最大空顶距：软帮不大于３米，硬帮不大于５米的范围；

2、开切眼运输车辆前，每钩由班长指派由专人详细检查轨道是否偏斜，轨距是否过大，有无断道情况，有问题必须及时处理，严禁带隐患作业。

3、安装液压支架采用一次扩全帮的方式进行安装；安装过程中不碍事的单体液压支柱严禁卸载；需卸载单体液压支柱时，•必须及时加打临时支护，坚持“先给后撤”的原则；液压支架调向接顶后，及时将卸载的单体液压支柱恢复。

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4、液压支架从开切眼向下运输时，尾梁朝下；用20T卸扣将1绞车钩头与通过液压支架两前立柱的Φ24.5mm绳扣子连接牢靠。

5、液压支架运至待安地点位置处，信号工打点停车，将平板车与安装好的液压支架用Φ24.5mm绳扣子连接牢靠。

6、拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓前，在待卸液压支架的开切眼软帮侧，靠近顶梁侧护板处打好单体液压支柱，保证其支撑牢固，确认无任何问题后，方准拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓；拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓时应保证回柱绞车钢丝绳处于液压支架中心位置；按照先硬帮后软帮的原则拆卸液压支架底部与平板车连接螺栓。

7、液压支架底部与平板车连接螺栓拆卸完毕后，开始卸架；卸架前，所有人员躲到安全地点，信号工打点，回柱绞车拉车，将液压支架卸车。

8、液压支架卸车后，若平板车掉道，处理掉道人员应相互配合，动作一致，且车辆移动方向严禁站人，先将平板车一头抬上道后再将平板车全部抬上道（抬车期间不得将绞车钩头摘除），平板车掉道也可使用卸车的液压支架（配液后）的前梁与平板车用手拉葫芦大链连接牢靠将平板车起吊上道；所有人员躲到安全地点后，信号工打点回柱绞车拉车，将平板车运至适当位置处，信号工打点停车，待车辆停稳后，上好连接螺栓，同时将装车的物件放置牢靠，信号工再打点，回柱绞车拉车，将平板车运过竖曲线挡车闸，信号工打点停车；根据现场实际情况接好液压管路，将液压支架升到适当高度，用20T卸扣将回柱绞车钩头与通过液压支架前上立柱的Φ24.5mm绳扣子连接牢靠，信号工打点，回柱绞车慢拉，回柱绞车钢丝绳预紧后，信号工打点停车，将液压支架调向；液压支架调向时，使用单体液压支柱与回柱绞车配合（回柱绞车每次拉绳量要小于100mm），待液压支架调向到位后,方准摘下回柱绞车钩头和Φ24.5mm绳扣子。

9、升液压支架前梁时，其前方严禁有人。

10、液压支架调向时，待安液压支架与安好液压支架间严禁有人；协助调向的单体液压支柱要找好支撑点，操作人员应缓慢供液，发现异常立即停止注液，根据现场情况操作人员可远控操作。

11、液压支架调向到位后升立柱将液压支架接实顶板。

12、开切眼内运输、处理车辆掉道、抬窜钢轨及液压支架调向等各工序严禁平行作业。

13、液压支架间距调整：

（1）用降架与单体液压支柱配合，调整液压支架间距，将液压支架调整到位。

（2）降架前所有人员躲到安全地点，降架后将液压支架上的浮煤、浮矸及支护材料等进行清理，确认安全后，方可作业。

（3）将所调液压支架降架(降架高度不超过100mm)，使用的单体液压支柱找好支撑点，人员远控单体液压支柱并缓慢注液调整液压支架位置，每次调整量以液压支架上的高压胶管不绷紧为宜；作业时防止液压支柱反弹或下滑。

（4）将所调整后的液压支架接实顶，保证液压支架不下窜。

（5）调整液压支架间距过程中，设专人监护顶板、液压支架及单体液压支柱的变化情况，发现问题及时处理；如需替换单体液压支柱，必须保证液压支架不下滑，方准卸载单体液压支柱。

（6）调整液压支架间距时，所调液压支架下滑方向、液压支架与相邻液压支架间严禁有人；并在其下方适当位置设岗，严禁人员擅入。（7）调整液压支架间距过程中，严禁任何非调架人员扳动液压支架操纵阀。

（8）调整液压支架间距时，一次只能调整一部液压支架，严禁相邻液压支架平行作业。

15、由于开切眼二次扩全帮，需采用走向架棚支护；因此安装液压支架时使用工字钢抬走向棚梁的方法施工，作业时必须执行下列规定：

1)使用11工字钢（或直径大于200mm的原木），长度6-7米，工字钢梁（或原木）一端搭接在已安好液压架顶梁上方，搭接长度在0.8-1.4米，另一端头用双单体液压支柱，并在工字钢中部(不影响待安液压支架调向位置)加打单体液压支柱，支撑牢固，单体液压支柱要贴近原切眼软帮侧。

2)窜移工字钢（或原木）时，用不小于直径Φ12.5mm的绳扣子，通过工字钢（或原木）端头连接孔和５Ｔ卸扣与回柱绞车钩头连接好，工字钢（或原木）一次窜移步距为3-6米。

3)将工字钢（或原木）端头的两根单体液压支柱卸载，所有人员躲到安全地点，专人在搭接工字钢（或原木）的液压支架内降架，降架高度以回柱绞车拉工字钢时，工字钢（或原木）不受挤压力为准。作业前将液压支架内杂物清理干净，人员站在液压支架内升降架时，严禁人体任何部位露出液压支架。

4)信号工与绞车司机联系好，打点慢拉，将工字钢（或原木）拉到末端液压支架顶梁上方0.8-1.4米位置处，信号工打点回柱绞车停车。作业时回柱绞车司机时刻注意钢丝绳动态，严禁生拉硬拽。

5)液压支架升压接顶，工字钢（或原木）另一端及中部加打单体液压支柱支撑牢固后，摘下回柱绞车钩头，进行下一个循环。

6)工字钢（或原木）与走向棚梁不严处用木板、半圆木垫平垫实，支架上的浮煤、圆木及时清理，保证工字钢接实顶。

7)降架时，支架前梁下及支架下方严禁有人作业或停留。降架后处理支架上的浮煤、圆木时人员必须位于支架上方。顶板破碎地段作业时尽量减少支架升、降架次数。8)安装面应有备用工字钢长梁（或原木），工字钢（或原木）长梁严重变形不得使用，严禁井下修复的变形工字钢再使用.第四节 装车、封车、拆卸部分安全措施：

1、装车要按标准封车牢固，做到不超高、不超宽、不超长。

2、设备（物件）装车后，尽量使其重心与车辆重心相重合，捆绑牢固，各部螺栓紧固有效。

3、装车、卸车前车辆必须停稳阻牢；人力抬、拉、扛时，要事先清理好行走路线，做到步调一致。

4、装车或卸车时，物件在没有落稳前，严禁人体任何部位伸入物件下方或可能滑移的方向；悬空部件的装卸应用5T手拉葫芦吊牢或木垛垫实后，方可作业。

5、封车必须使用Φ18.5mm破股钢丝绳或卡具，且做到牢固可靠；多部件兼装同一车时，各部件间要尽量放严垫实且各部件应分别与车辆捆绑。

6、电机减速器、采煤机前后截割部、电控部、前后牵引部、JH-20、JH-30绞车，绑摽每侧不少于3摽，其它各件绑摽每侧不少于2摽，设备物件长度不超过平板车的采用正八字摽法，设备物件长度超过平板车的采用倒八字摽法，每摽不少于3股，摽棍使用不小于Φ16mm

#圆钢，绑摽时使用不少于两股14铁线将摽棍一端捆绑牢固。

7、用撬棍、钎子作业时，人员要避开受力方向及物件可能滑落地点。

8、运输设备物件前，必须由专人检查其捆绑、封车、索具联接、车辆轮对、轴、抱箍和各连接部位的情况，确认合格后方准运输。#

9、物件尖棱与绳索接触的地方，要垫好适当强度的木板或皮带。

10、装卸车时，所有设备外露怕砸、怕碰及突出部位、各种接合面用相应材料将其保护好。

11、井上、下拆摽绳、摽棍、卡具时，要先解物体容易偏移的一侧，作业时必须将摽棍固定住，缓慢解摽，防止摽棍反弹、反射，同时作业人员注意手脚。

12、搬运物件前，要检查搬运路线，清理通道上的障碍物，保证人员和物件能顺利通过。

13、搬运物件时，单人作业要握紧、提稳、慢放；多人作业时，相互照应，统一行动，禁止某个人突然抬放或自行抛掷。

14、各种液压管头及管口拆卸后用相应材料封堵好，螺栓、零部件及各种小件要集中分类存放。

15、作业人员运输、装卸车时，要躲开钢丝绳波动范围及手不得扶车沿、车帮。

16、刮板输送机中部槽和托缆箱三套为一整体装车（3块托缆箱放入中部槽内，并捆绑牢靠）。

第四篇：液压支架操作

陈家沟煤矿首届青工岗位技能大赛实际操作试题（A卷）

（液压支架修理工）

单位姓名得分

1、题目：拆装ZF5000/17/28液压支架插板千斤顶

2、技术要求：

①按工艺进行拆卸；

②说明部分零件规格或名称；

③按工艺进行安装。

3、设备、场地、工具、材料

①插板千斤顶2根；

②场地：设在综采车间；

③工具：手锤、手把钳、尖嘴钳一把、螺丝刀、孔用挡圈钳、游标卡尺等各1套。（参赛选手自带手锤、手把钳、尖嘴钳一把、螺丝刀等各1件；孔用挡圈钳、游标卡尺等工具统一配发。）

④其它：润滑脂2kg、润滑油少许、木板1块。

4、实际操作比武规则及评分标准

①时间为40分钟，满分为100分。

②以抽签方式决定比赛顺序，参赛选手穿工作服、戴工作帽进入场地后先摆放工具，听到开始口令后，比武开始计时，结束清理完场地离开场地时，应举手示意检修完毕，结束计时。其余参赛选手不得在比赛现场附近逗留和观望，一经发现，取消其参赛资格。

③技能操作试题评分标准如下：

技能操作试题评分标准

第五篇：液压支架工教案

液压支架工培训教案

XX煤矿培训科 二零一二年八月

目

录

液压支架工培训教材提纲...................................1 液压支架工岗位责任制....................................2 液压支架工操作安全要点...................................3 液压支架工操作前的准备...................................4 液压支架工操作前的安全确认...............................5 液压支架工操作程序......................................6 事故案例................................................9 液压支架工培训教材提纲

一、备课人：XXX

二、备课时间：2012年8月15日

三、培训的目的：使员工掌握所需的安全生产知识、提高安全生产操作技能

四、培训的重点、难点：

液压支架工岗位责任制，安全注意事项，以及能熟练操作，并能掌握一些应急防范措施。

五、培训内容：

1、液压支架工岗位责任制

2、液压支架工操作的安全要点

3、液压支架工操作前的准备

4、岗位操作前的安全确认

5、操作程序

6、液压支架工危险源的辨识

7、本岗位事故案例

六、课后的思考题：

1、如何履行自己的岗位职责？

2、液压支架工的操作安全要点有哪些？

3、谈谈对事故案例的感想及今后预防措施？

液压支架工岗位责任制

1、液压支架工必须熟悉液压支架的性能及构造原理和液压控制系统，通晓本工种操作规程，能够按照完好标准维修保养液压支架。

2、液压支架工要与采煤机司机密切配合。移架时如支架与采煤机距离超过作业规程规定，应要求停止采煤机。

3、移架前要检查支架、顶板、煤壁的状况，清理好架前、架间的浮矸。

4、移架要按照作业规程和操作规程的要求进行移架，拉架、推溜过程中要严防挤坏电缆、水管、支架胶管等。

5、顶板破碎压力大时，支架工要求带压移架，如煤壁片帮时要及时拉超前架，并及时伸出伸缩梁、护帮板，片帮较深时，要人工作超前防止冒顶。

6、移架时，严谨损坏侧护板或发生咬架、死架和支架超高，支架拉成一条直线，误差不超过150mm，支架中心距1.5m，误差不超过50mm，严防倒架，支架必须升紧保证立柱初撑力。

7、溜子推成一条直线，推溜滞后采煤机后滚筒15～20m。

8、跑冒滴漏及时处理好，保证支架完好，交班时向接班人员汇报本班支架使用状况。

9、杜绝“三违”事故和各类人为责任事故，保证安全生产。液压支架工操作安全要点

1、采煤机采煤时，必须及时移架。当支架与采煤机之间的悬顶距离超过作业规程规定或发生冒顶、片帮时，应当要求停止采煤机。

2、必须掌握好支架的合理高度。

3、严禁在井下拆检立柱、千斤顶和阀组。

4、拆除和更换部件时，必须及时装上防尘帽。严禁将高压敞口对着人体。

5、备用的各种液压软管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用堵头堵塞，更换时用乳化液清洗干净。

6、检修主管路时，必须停止乳化液泵并采取闭锁措施，同时关闭前一级压力截止阀。

7、严禁随意拆除和调整支架上的安全阀。

8、必须按作业规程规定的移架顺序移架，不得擅自调整和多头操作。

9、采用邻架移架操作时，应站在上一架支架内操作下一架支架；本架操作时必须站在安全地点，面向煤壁操作，严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作。

10、移架时，其下方和前方不得有其他人员工作。

11、移架受阻时，必须查明原因，不得强行操作。

12、必须保证支架紧密接顶，初撑力达到规定要求。

13、处理支架上方冒顶时，除遵守本规定外，还必须严格按照制定的安全措施操作。

14、支架降柱、移架和放煤时，要开启喷雾装置同步喷雾。

液压支架工操作前的准备

1、备齐扳手、钳子、螺丝刀、套管、小锤等工具，U形销、高压低管、接头、密封圈等备品配件。

2、检查支架有无歪斜、倒架、咬架，支架前端、架间有无冒顶、片帮的危险，顶梁与顶板接触是否严密；架间距离是否符合规定，支架是否成一直线或甩头摆尾，顶梁与掩护梁工作状态是否正常等。

3、检查结构件，看顶梁、掩护梁、侧护板、千斤顶、立柱、推移杆、底座箱等是否开焊、断裂、变形，有无联结脱落，螺钉是否松动、压卡、扭歪等。

4、检查液压件，看高低压胶管有无损伤、挤压、扭曲、拉紧、破皮断裂、阀组有无滴漏，操作手把是否齐全、灵活可靠、置于中间停止位置，管接头有无断裂，是否缺U形销子；千斤顶与支架、刮板输送机的联接是否牢固。

5、检查电缆槽有无变形，槽内的电缆、水管、照明线、通讯线敷设是否良好，挡煤板、铲煤板与联接是否牢固，溜槽口是否平整，采煤机能否顺利通过；照明灯、信号闭锁、洒水喷雾装置等是否齐全、灵活可靠。

6、检查铺网工作面，铺网的质量是否影响移架，联网铁丝接头能否伤人；坡度较大的工作面，端头过渡支架及刮板输送机防滑锚固装置是否符合质量要求。

7、对存在问题，应及时向班组长汇报处理；支架有可能歪架、倒架、咬架而影响对顶板控制的，应准备必要的调架千斤顶、短节锚链或单体支柱等，以备下一步移架时调整校正。

液压支架工操作前的安全确认

1、操作前

1）各立柱、千斤顶、液压管路、各阀组、各操作手、各U形销子、推移连接装置齐全、完好，确认完毕。

2）支架前端、架间无冒顶、片帮，确认完毕。

3）支架无歪斜、倒架、咬架，架间距离符合规定（小于20CM），确认完毕。

4）支架周围相邻3架无其他工作人员，确认完毕。

5）架前无障碍物、架间管线无刮卡现象，可以移架，确认完毕。

2、移架时

（操作要领：快、匀、够、正、直、稳、严、净）

下方、前方5米范围无其他工作人员，架前无障碍物，确认完毕。

3、移架后

1）支架顶梁接顶，掩护梁、侧护板已伸出，确认完毕。

2）掩护梁与挡煤板之间距离符合规定，确认完毕。

3）支架已升平，初撑力、工作阻力符合规定，确认完毕。

液压支架工操作程序

1、液压支架操作要掌握八项操作要领，要做到：快、够、正、匀、直、稳、严、净。

快：各种操作要快；

够：移架步距要符合“作业规程”规定； 正：支架位置要正，不咬架； 匀：移架速度要均匀； 直：支架要排成一直线；

稳：支架、刮板输送机要平稳牢靠； 严：顶梁与顶板接触要严密，不留空隙； 净：煤、矸、煤尘要清理干净，无浮煤，浮矸。

2、正常移架操作顺序：收回伸缩梁、护帮板、侧护板，操作前探梁回转千斤顶，使前探梁降低，躲开前面的障碍物。降柱时，主顶梁略离顶板，当支架可移动时，立柱即停止降柱，使支架移至规定步距。调架时，要使推移千斤顶与刮板输送机保持垂直，支架不歪斜，中心线符合规定，全工作面支架排成直线。升柱同时调整平衡千斤顶，使主顶梁与顶板严密接触3~5钞钟，以保证达到初撑力，然后伸出伸缩梁，使护帮板顶住煤壁。伸出侧护板，使其顶靠下方相邻支架，最后将各操作手把扳到零位。

3、过断层、空巷、顶板破碎带及顶板压力大地段时的移架操作顺序：按照作业规程中制定的过断层、空巷、顶板破碎带及顶板压力大地段时的有关安全技术措施进行。

4、移架操作要保证液压支架紧跟采煤机，并及时支护顶板。液压支架滞后采煤机滚筒的距离为3~5m，推移刮板输送机要滞后采煤机滚筒的距离为10~15m。移架和推移刮板机要协调，其弯度不可过大，一般应2~3次到位。

5、移架操作的注意事项：

①移架时，如液压支架与采煤机的距离超过作业规程的规定，应要求采煤机停止采煤。

②每次移架前都应先检查本架管线，不得存在卡、插现象，同时要及时清除支架与刮板输送机之间的落煤和碎矸；带有伸缩前探梁的支架在割煤后应立即伸出前探梁支护顶板；护帮板应在采煤机滚筒到达前收回；降柱幅度低于邻架侧护板时，升柱前应先收回邻架侧护板，待升柱后再伸出邻架侧护板；当移架受阻达不到移架规定步距时，要将操作阀手把置于断液位置，查明原因并处理后再继续操作；邻架操作时，应站在上架支架内操作下一架支架，本架操作时必须站在安全地点，面向煤壁操作，严禁身体探入刮板输送机挡煤板内或脚蹬液压支架底座前端操作；移架的下方和前方不得有其它人员工作。

③液压支架所用的阀组、千斤顶均不准在井下拆修，可整体更换。更换前，尽可能将缸体缩到最短，接头处应及时装上防尘帽。备用的各种液压软管、阀组、液压缸、管接头等必须用专用的堵头堵塞，更换时应用乳化液清洗干净。更换胶管和阀组、液压件时，只准在无压状态下进行，而且不准将高压出口对人。在具体操作过程中，不准随意拆除液压支架上的安全阀和调整已调定的压力值。

6、推移工作面刮板输送机时，应先检查工作面顶底板、煤帮，确认无危险后再确认铲煤板与煤帮间无煤、矸石、杂物之后方可进行推移工作。

7、采煤工作面遇断层、硬夹石层、硬煤需要放炮时，必须将液压支架的立柱、千斤顶、管线、通讯设施等掩盖好，防止被崩坏。放炮后移架前必须把架内、前端的煤矸清理干净。

8、收尾工作

1）采煤机割煤后，液压支架必须紧跟移设，不准留空顶； 2）移完支架后，液压支架各操作手把均应扳到停止位置； 3）收工前要将液压支架内的碎煤、矸石及杂物清理干净且整理好架内的管线，清点好工具和放置好备品备件，处理完存在问题并经带班领导验收合格后方可收工。

4）现场向接班的液压支架工详细交待清楚本班液压支架工作情况、出现的故障及存在的问题。

液压支架工危险源辨识

1、系统无漏液、窜液现象，立柱和前梁无自降现象。

2、所有千斤顶和立柱用的连接销无松脱或缺失。

3、立柱和千斤顶，无弯曲变形和伤痕现象。

4、所有胶管，无堵塞、卡扭、压埋和损坏。

5、推移千斤连接部分完好。

6、支架操作动作正常。

7、移架前检查支架、溜子是否保持直线。

8、移架前检查工作面支架是否存在倒架、咬架。

9、移架前检查各个安全阀是否完好，初撑力是否符合要求。

10、移架期间检查支架中心距、端面距、仰俯角、歪斜度、高低 错差等是否符合规程规定。

11、拉架时检查支架是否滞后采煤机超过规程规定。

12、拉架时检查支架内和溜子上的管线不被拉断和挤坏。

13、拉架时密切注意顶板和煤壁的变化情况。

事故案例

1、事故经过

2006年10月15日中班，开完班前会，李某和全班人员来到了21108工作面，交接班时发现工作面刮板输送机下滑。在割煤时，班长安排李某用单体柱一头打在刮板机上，一头打在大立柱上防止输送机下滑，移架时，要先把单体柱拆掉后在移架。煤机过后，李某开始移架，身边的王某见李某违章操作，劝李某要先卸掉单体柱再拉架，而李某为了图省事，没有听从班长的安排和工友王某的劝告，直接移架，由于拉架速度过快，单体柱突然跳起，险些砸中李某的脚。

2、事故原因分析

李某没有按照将单体柱卸液后再拉架规定，将单体柱拉崩，是造成事故的直接原因。

3、事故责任划分

（1）、李某不听从班长安排和工友劝告，违章操作，对事故负有直接责任。

（2）、王某见违章制止不力，互保联保不到位，对事故负有主要责任。

4、防范事故措施

（1）、加强职工安全教育培训，增加安全意识和操作技能。

（2）、在大倾角工作面要安设防滑、防倒装置，并正确使用。

5、事故体会与感想

通过这次事故，虽然没有造成伤害，但事故经过非常危险，如果站位不当或防范不及时，将会有被碰伤的可能。在今后的工作中，我们必须要严格按照三大规程作业，听从领导安排，听取工友建议，从小处着手，积极防范，切实做到安全生产。