汉麻耐盐性鉴定技术规程[大全]

第一篇：汉麻耐盐性鉴定技术规程[大全]

黑龙江省市场监督管理局

发布

××××-××-××实施 ××××-××-××发布 汉麻 耐盐 性 鉴定 技术规程

DB23 黑 龙 江 省 地 方 标 准 ICS 65.020.20

B 05

DB23/T ××××—××××

DB23/T ××××—×××× I 前言 本标准依据GB/T 1.1-2009的编写规则起草。

本标准由黑龙江省市场监督管理局提出。

本标准起草单位：黑龙江省科学院大庆分院 本标准主要起草人：王晓楠、曹焜、张晓艳、孙宇峰、赵越、王云云、聂迪

DB23/T ××××—×××× 1 汉麻耐盐性鉴定技术规程 1 范围 本标准规定了汉麻耐盐鉴定的胁迫溶液的配制、仪器设备、鉴定方法及耐盐性评价标准。

本标准适用于汉麻品种及种质芽期的耐盐性检测。规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 3543农作物种子检验规程

发芽试验 NY/T 3252.2 工业大麻种子 第2部分：种子质量 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。

工业大麻耐盐指数工业大麻相对发芽率的隶属函数值、相对根长的隶属函数值及相对叶鲜重的隶属函数值，三者之和的平均值。鉴定前准备 4.1 种子准备 种子质量应符合NY/T 3252.2 的规定。100粒种子为一次重复，每处理共计3次重复。

4.2 仪器设备 4.2.1

pH 计 4.2.2

电子天平采用精度为0.0001g的电子分析天平。

4.2.3

微量移液器

DB23/T ××××—×××× 2 量程分别为10ul、200ul、1000ul，连续可调。

4.2.4

光照培养箱 温度控制范围10℃—40℃，光照强度控制范围10℃—40℃之间，湿度控制在50%-90%。

4.3

胁迫溶液配制 采用Na 2 CO 3 分析纯、NaHCO 3 分析纯、NaCl分析纯和MgSO 4 ·7H 2 O分析纯配制复合盐溶液（摩尔比Na 2 CO 3 : NaHCO 3 :NaCl: MgSO 4 ·7H 2 O=8:25:14:7）120mmol/L。

4.4

数据处理 试验数据用Excel 2016整理后，采用SPSS 20.0统计分析软件进行多重方差检验、相关性分析与主成分分析。同时对主成分分析中得分系数较高的指标，采用隶属函数法进行耐盐性综合评价。

鉴定 5.1

种子消毒 选取饱满一致的汉麻种子，30%的过氧化氢进行表面消毒10min，去离子水清洗3次。

5.2

胁迫处理 5.2.1

采用发芽盒培养 将种子表明水分吸干，放置于铺有3层滤纸的发芽盒内（15cm×25cm）至于发芽盒中，滤纸与培养皿之间无缝隙和气泡，将发芽盒置于人工气候箱中，萌发温度符合GB/T 3543规定标准，在昼夜温度为28℃/25℃，湿度为75%，24h光照，光照强度50µmol/m 2 ·s条 件下进行培养。

5.3 发芽及性状测定 5.3.1

发芽结果计算 发芽率（G）=第7天发芽种子数/供试种子数*100% 发芽指数(GI): GI=∑

…………………………………………………………(1)

DB23/T ××××—×××× 3 其中Gt为第t天的发芽种子个数，Dt为相应的发芽天数，从培养第3（1）天开始统计至第7天。

相对发芽率（RG）:

………………………………………………………(2)其中Gt为盐胁迫下的发芽率，Gck为对照的发芽率。

相对发芽指数（RGI）:

…………………………………………………(3)其中RGI t 为盐胁迫下的发芽指数，RGI ck 为对照的发芽指数。

5.3.2

性状结果计算 相对根长（RRL）：

…………………………………………………(4)其中RL t 为盐胁迫下的胚根长，RL ck 为对照的胚根长。

相对子叶鲜重（RLFW）：

……………………………………………(5)其中RFW t 为盐胁迫下的子叶鲜重，RFW ck 为对照的子叶鲜重。汉麻耐盐性评价 5.1

耐盐指数计算公式 采用平均隶属函数法对不同汉麻品种及种质的耐盐性进行评价。

隶属函数的计算公式为：

……………………………………………(6)反隶属函数值计算公式：

………………………………………(7)其中Xu为某一品种某一指标的隶属函数值，Xi为各指标测定值，Xmax为该指标的最大值，Xmin为该指标的最小值。当某一指标与汉麻的耐盐性成正相关时，用公式（6）；当某一指标与汉麻耐盐性成负相关时，则用公式（7）。

耐盐指数（STI）：

……………………………………(8)

DB23/T ××××—×××× 4 其中XRGI为相对发芽指数的隶属函数值，XRRL为相对根长的隶属函数值，XRLFW为相对子叶鲜重的隶属函数值。

5.2

汉麻耐盐评价标准及评价结果 根据计算结果和表中的评价标准，评价汉麻耐盐性。

表一 汉麻耐盐性评价标准 级别 耐盐指数（STI）

耐性等级 1 ≥0.60 高耐 2 0.55≤STI＜0.70 耐 3 0.40≤STI＜0.55 中 4 0.25≤STI＜0.40 敏感 5 ＜0.25 高敏

第二篇：重庆交通大学操纵性与耐波性总结

操纵性

1.船舶操纵性定义及研究内容

操纵性：船舶按照驾驶者的意图保持或改变其运动状态的性能。即船舶能保持或改变航速、航向和位置的性能。

研究内容：航向稳定性、回转性、转首性及跟从性、停船性能。

2.船舶附加质量的含义及与物理质量比例的大致范围

附加质量：附加惯性力与船的加速度成比例，其比例系数称为附加质量。（作不定常运动的船舶，除了船体本身受到与加速度成比例的惯性力外，同时船体作用于周围的水，使之得到加速度，根据作用与反作用原理，水对船体存在反作用力，这个反作用力称为附加惯性力。）附加质量：mx≈（0.05~0.15）m my≈mz≈（0.9~1.2）m

附加惯性矩Jxx≈（0.05~0.15）Izz Jyy≈（1~2）Izz Jzz≈Iyy I是质量惯性矩

3.漂角、航向角和水动力中心的含义

漂角：船舶重心处的速度矢量V与x轴正方向的交角称为漂角β。并规定速度矢量转向x轴顺时针方向为正。

航向角：船首指向的方向和船舶在水面上的真实轨迹之间的夹角。

4动坐标系统速度转换到大地坐标系统公式：XX0cosY0sinYY0cosX0sin

5、线性水动力导数Yv,Nv,Yr,Nr的物理意义

水动力的位置导数Yv是一个较大的负值。

水动力力矩的位置导数Nv是一个不大的负值。指的是v引起的升力系数/力矩系数水动力的旋转导数Yr的绝对值不是很大，其符号由船型决定，可正可负。

水动力矩的旋转导数Nr是一个很大的负值。指的是r引起的水动力系数/水动力矩系数

6、线/角加速度水动力导数的物理意义及数值大小判断

水动力的线加速度导数Y.是一个相当大的负值。指的是附加质量 V

水动力矩的线加速度导数N.是一个不大的数值，其符号取决于船型。指的是由V引起的V

附加惯性力矩系数

水动力的角加速度Y.是一个较小的值，其符号取决于船型 r

水动力矩的角加速度导数N.是一个很大的负值。指的是回转加速度引起的船舶附加rr

惯性力系数/惯性力矩系数

7、野本方程及物理意义

野本方程：Tr+r=Kδ..物理意义δ：船舶的惯性力矩、阻尼力矩和舵力矩的作用下，进行的缓慢转，首运动，可以

用下列式子近似表示：Ir+Nr=MδN为船舶回转中的阻尼力矩系数，I为船舶回转中的惯性力矩系数，M为舵产生的转首力矩系数。T=I/N,K=M/N由此可知，T是惯性力矩系数与阻尼力矩系数之比，T值大，表示船舶运动过程中收到的惯性力矩大，阻尼力矩小。而K是舵转首力矩系数与阻尼力矩系数之比。K值大，表示舵产生的转首力矩大，而阻尼力矩小。

8:稳定性衡准数,位置力臂和阻尼力臂表达式

答:稳定性衡准数 CYvNrNv(Yrmu1)C>0表示船舶具有直线稳定性,C<0表示不具

NV有直线稳定性.位置力臂lv阻尼力臂lvlr→直线稳定性 YV

9.直线,方向,位置稳定性的定义

直线稳定性:船舶受瞬时扰动后,最终能恢复到直线航行状态,但航向发生变化.方向稳定性:船舶受扰后,新航线为与原航线平行的另一直线.位置稳定性:船舶受扰后,最终仍按原航线的延长线航行.10.船舶是否具有直线稳定性的判断方法（同8）

11.船舶回转运动三个阶段的定义

回转运动的三个阶段:转舵阶段:船舶从开始执行转舵命令起,到实现命令舵角止的阶段过渡阶段:从转舵终止到船舶进入定常回转的中间阶段定常阶段:在回转运动中,过渡阶段终了,船舶运动参数开始稳定,达到新的平衡阶段,称为定常阶段

12.船舶回转圈的特征参数及其定义（画图）

回转圈的特征参数:定常回转直径D:在回转运动中,船舶进入定常阶段后的回转圈的直径战术直径:船舶首向改变180゜时,其重心距初始直线的横向距离纵距Ad:自转舵开始时的船舶重心沿初始直线航向至首向改变90゜时的船舶重心间的纵向距离④正横距Tr:船舶转首90゜时,其重心至初始直线航线的横向距离⑤反横距K:船舶离开初始直线航线的回转中心的反侧横移的最大距离

13.回转性指数(K)和应舵指数(T)无因次化方法

K,T无因次:K'lvK()T'T(0)一般船舶K1.2~3.0。T值为0.8~6或1左右 lv0

14.回转指数和应舵指数对船舶操纵性的影响

回转性指数K大,表示回转性好,定常回转直径小;应舵指数T小,表示船舶的稳定性和跟从性好.15、一般船舶回转性指数和应舵指数的大致范围

回转性指数K’的大致范围为1.2~3.0

应舵指数T’的大致范围0.8~6或1左右

16、什么是船舶的转舵指数？其数值与船舶的转首性的关系？

1k'

转首指数p≈，P代表操舵后船舶移动一个船长时，用以判断操舵效应的每单位舵角2T'

引起的首向角改变值。P值越大，船的转首性越好，船越容易改变航向，P＞0.3可以保证船舶拥有合理的转首性。

17、菲尔所夫船舶定常回转速降估算公式

VcR2

2V0是回转初速，回转直径越小，回转时漂角就越大，则回转速降就2V0R1.9L

越大。

18、船舶回转过程中横倾变化的基本特征及近似计算公式

基本特征：先内倾后外倾

Vd近似估算公式： R1.10(ZG)hL219、船舶操纵性试验种类和实验目的回转试验：测量船舶回转圈，从而确定船舶回转时的各要素

Z性操纵试验：测定回转性指数K和跟从性指数T

螺线试验、逆螺线试验、回舵试验：评价船舶的直线稳定性

20、《船舶操纵性暂行标准》规定的操纵性衡准

（1）回转能力（2）初始回转能力（3）偏航修正和航向保持能力（4）停船能力

21、舵设计时偏重回转性还是稳定性的设计依据 2

可以采用系数 sL

CBB作为初步考虑的依据

S ≥9时，舵设计应偏重回转性要求

S≤7时，要侧重稳定性的要求。

22:舵设计的主要内容。

答：舵的数目和形式的选择。舵的尺度和形状的设计。舵力及多杆扭矩计算和舵机功率估算。

23作用在舵上的无因次水动力系数物理含义。（画图）

答：升力系数Cy，阻力系数Cx，法向力系数CN,切向力系数CT,水动力合力系数C，水动力矩系数CM。在机翼理论中，以升力系数、阻力系数和压力中心系数Cp与攻角α的关系曲线来全面表达其水动力性能。

24；敞水舵水动力性能曲线的解读。

在某一攻角范围内，升力系数Cy随攻角α的增大而增加。当α较小时，Cy与α呈线性关系：随着α的增大，舵上水流在弦向叶背上某点开始分离，Cy与α不再保持线性关系。随着攻角的继续增加，水流分离的范围扩大，系数Cy随增加更慢。当舵叶背上水流产生大面积分离时，Cy迅速下降，这种现象称为失速，对应的攻角为失速角，用cr表示。

25：不同展弦比的升力特点。

展弦比大，小攻角升力系数大，失速角小；展弦比小，小攻角升力系数小，失速角大。

26.舵设计时通常采用的剖面形状、展弦比和叶厚比。

舵设计展弦比为1.5~2,厚度比：典型桨是0.15~0.18，一般取0.12~0.18我国内河船是0.18~0.24剖面形状为NACA型和茹可夫斯基型。27：舵设计时需要船舶设计师做的主要工作？

用于舵设计的Cy、Cp曲线展弦比换算，把曲线展弦比换算成实际λ对应的Cy、Cp曲线船桨后舵水动力计算④根据水动力计算结果进行舵机扭矩计算。

28：改善船舶操纵性的有效措施

提高直线稳定性，增加中纵剖面尾部面积，中纵剖面面积形心后移，最好使形心处于重心之后。例如：增加呆木，增加尾倾，切去前锺，前倾首柱实践表明中横剖面面积和船尾形状的微小变动都对船舶操纵性有明显的影响.耐波性

1.船舶摇荡主要类型 横摇、纵摇、垂荡

风浪要素：风速，即在水面规定高度上风的前进速度；风时，即稳定状态的风在水面上吹过的持续时间；风区长度，即风接近于不变的方向和速度在开敞水面上吹过的距离风浪种类：风浪、涌浪、近岸浪

3.规则波：波面可以用简单函数表达的波浪.。余弦波：波形轮廓是余弦曲线的规则波。w2A波高为波幅的两倍，波幅A波峰或波谷到静水面间的垂向距离

圆频率ω:轨圆运动的周期为波浪周期，轨圆运动的角速度为波浪圆频率

4.深水条件下波长、周期、波速之间的关系

2T0.8 1.56T2C1.25 g

5.史密斯效应：在深水中，由波浪引起的压力变化与轨圆半径的变化具有相同的规律，即随着水深的增加，压力变化以指数规律衰减。

126.波浪能量与波幅之间的关系EgA 2

7.三一平均波幅又叫有义波幅，他是把侧得的波幅按大小依次排列，取最大1/3的平均值。有义波幅接近海上目测的波幅，通常用于衡准风浪大小。

8.风浪谱密度的使用以及使用条件（366）

已知风浪谱密度和频率响应函数，求船舶运动等的谱密度。

已知风浪谱密度和由测量分析中得到运动的谱密度，从而可以求得频率响应函数。

在某一海区用已知频率响应函数的船舶，测量其运动谱密度，从而可以得到该海区的风浪谱密度。

12.船舶摇荡运动的频率响应函数的理解

Yy()yA()A式中分子代表输出，是船舶摇荡值（横倾角、纵倾角、或升沉距离）；分母代表输入，是波浪的波幅，波幅可由a02A中波倾角替换，则频率响应函数为

AA2A2Y()K，代表遭遇频率 Aa0gam0g

14.水质点m的合力沿着波面的法线方向，此合力称为表现重力。

mK0，0m0是有效波倾角的幅值，称为有效波倾，它代表 对船舶整个水下体积

起作用的波倾；K是有效波倾系数，K应小于1，它是船体形状、船宽与波长比、吃水和重心位置等的函数，也是波浪频率

15.影响横摇固有周期的因素及计算式 横摇固有周期：的函数。DhD:船的排水量h:船的初稳性高 'IXX

2 船的固有周期：T

影响因素：排水量、初稳性高、以及船舶对纵轴ox的总惯性矩Ixx包含实际惯性矩和附加惯性矩。

16.横摇阻尼力矩系数、衰减系数、横摇调谐因素、无因次衰减次数，放大因数

横摇阻尼力矩系数：由横摇自由运动试验得到阻尼系数。

N1(s)称为衰减系数，它表征阻尼和惯性对横摇衰减影响的程度。'Ixx

T称为横摇调谐因数，它等于波浪的频率与横摇固有频率之比。T

称为无因次衰减次数，他表征了阻尼，惯性和复原力矩对横摇的影响，是表征横摇

性能的又一重要参数。

A/m表示横摇幅值与有效波倾之比，称为放大因数，它表征了船舶在规则波中横摇大小0的程度。

18.船舶的主要减摇装置及效果

①舭龙骨②减摇鳍 它是减摇效果最好的主动式减摇装置，设计的好的减摇鳍在任何情况下都可以使横摇幅值保持在3°之内。③减摇水舱，分为主动式和被动式两种，主动式水舱的效果很好，设计的好的被动式水舱可以使横摇幅值减小一半左右。

减摇效果的比较：减摇鳍>主动式水舱>被动可控式水舱>被动式水舱

19.用流体力学理论研究纵摇问题时做的基本假定。

①假设船舶是一个刚体，忽略它的弹性变形。②不考虑水的粘性和可压缩性③假定作用在船体上的是微幅规则波④假定船舶摇荡的幅值是微小的。

20.纵摇、横摇、垂荡周期和无因此衰减系数的比较。

纵摇和垂荡的固有周期是接近的，这里指的固有周期实际上是在静水中的自由摇荡周期，对于一般船型大约在2～5s之间，约为横摇固有周期的1/2。纵摇无因次衰减系数0在0.3～0.5之间，而横摇只是在0.05～0.07之间。垂荡与纵摇相类似，垂荡的无因此衰减系数z在0.3～0.4之间。

21.求顶浪航行时纵摇谐摇波长的方法。

VTe0.78TeVTe0.78Te222VT22

e 将船舶纵摇固有周期或垂荡固有周期代替

Te带入上式求出的就是纵摇谐摇波长。

22.最大能量波长和最大有义波长的定义和确定方法

（1）对应谱密度曲线的峰点的单元波，在不规则波的组成中含有最大的能量，称为最大能量的单元波，其波长称为最大能量波长最大能量40w/3

（2）波长超过一定范围的波，它在整个单元波中占有很小的比例，不具备使船产生很大横摇的能量，这个波长界线称为最大有义波长 最大有义,最大有义 ≈60w/3 

23.针对纵摇运动的主成分波和有义成分波的划分方法

（1）主成分波：波长等于船长的单元波和最大能量单元波之间的单元波，称为主成分波，他们对纵向运动起着主要的作用。

（2）有义成分波：波长等于3/4船长的单元波和最大有义波之间的单元波，称为有义成分波。在有义波区间之外的单元波，对船舶纵向运动不产生明显影响。

24.纵摇运动临界状态的划分方法

（1）亚临界区域：以某一航速航行的船舶，当谐摇波长小于3/4船长时，则定义该船处于亚临界区域。

（2）临界区域：当船舶的谐摇波长位于主成分波区间时，这时波浪给予船舶较多的能量，因而产生激烈的运动，称为临界区域。

（3）超临界区域：当谐摇波长大于最大有义 时，称为超临界区域。

介于亚临界区域与临界区域之间的称为亚临界过渡区域。

介于临界区域与超临界区域之间的称为超临界过渡区域。

25.船舶初稳性高对船舶横摇运动的影响？

初稳性高是船舶安全的重要衡量标准，同时也是横摇的重要参数。

初稳性高影响横摇固有周期，减小初稳性高h时，横摇固有周期T增加，横摇缓和幅值减小。但要注意的是，为了船舶的安全，在任何情况下都必须保证h具有适当的数值，如果h过小，不仅降低了船的抗风能力，而且在顺浪时，当波峰位于船中时，有可能丧失稳性而倾覆。同时也要估计到有自由液面的油水舱往往比设计的理想情况多，初稳性高要留有一定的余地。

改变初稳性高最有效的方法是改变重心位置。重心Zg提高，h下降，T显著增加。对于因重心过低而使T过小的船，在设计中可以采取一些措施改善。

第三篇：“十三五”重点项目-耐候性钢材项目可行性研究报告

“十三五”重点项目-耐候性钢材项目

可行性研究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

0 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投 资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

关联报告：

耐候性钢材项目建议书 耐候性钢材项目申请报告 耐候性钢材资金申请报告 耐候性钢材节能评估报告 耐候性钢材市场研究报告 耐候性钢材商业计划书 耐候性钢材投资价值分析报告 耐候性钢材投资风险分析报告 耐候性钢材行业发展预测分析报告

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 耐候性钢材项目总论

第一节 耐候性钢材项目概况

1.1.1耐候性钢材项目名称 1.1.2耐候性钢材项目建设单位

1.1.3耐候性钢材项目拟建设地点 1.1.4耐候性钢材项目建设内容与规模

1.1.5耐候性钢材项目性质

1.1.6耐候性钢材项目总投资及资金筹措 1.1.7耐候性钢材项目建设期

第二节 耐候性钢材项目编制依据和原则 1.2.1耐候性钢材项目编辑依据

1.2.2耐候性钢材项目编制原则

1.3耐候性钢材项目主要技术经济指标

1.4耐候性钢材项目可行性研究结论

第二章 耐候性钢材项目背景及必要性分析

第一节 耐候性钢材项目背景

2.1.1耐候性钢材项目产品背景

2.1.2耐候性钢材项目提出理由

第二节 耐候性钢材项目必要性

2.2.1耐候性钢材项目是国家战略意义的需要

2.2.2耐候性钢材项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3耐候性钢材项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要 第三章 耐候性钢材项目市场分析与预测

第一节 产品市场现状

第二节 市场形势分析预测

第三节 行业未来发展前景分析

第四章 耐候性钢材项目建设规模与产品方案

第一节 耐候性钢材项目建设规模 第二节 耐候性钢材项目产品方案

第三节 耐候性钢材项目设计产能及产值预测

第五章 耐候性钢材项目选址及建设条件 第一节 耐候性钢材项目选址

5.1.1耐候性钢材项目建设地点

5.1.2耐候性钢材项目用地性质及权属

5.1.3土地现状

5.1.4耐候性钢材项目选址意见

第二节 耐候性钢材项目建设条件分析

5.2.1交通、能源供应条件 5.2.2政策及用工条件

5.2.3施工条件

5.2.4公用设施条件

第三节 原材料及燃动力供应

5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

第六章 技术方案、设备方案与工程方案 第一节 项目技术方案

6.1.1项目工艺设计原则

6.1.2生产工艺

第二节 设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 第三节 工程方案

6.3.1工程设计原则

6.3.2耐候性钢材项目主要建、构筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程 第一节 总图布置

7.1.1总平面布置原则

7.1.2总平面布置

7.1.3竖向布置

7.1.4规划用地规模与建设指标

第二节 给排水系统 7.2.1给水情况

7.2.2排水情况

第三节 供电系统

第四节 空调采暖

第五节 通风采光系统

第六节 总图运输

第八章 资源利用与节能措施

第一节 资源利用分析

8.1.1土地资源利用分析

8.1.2水资源利用分析

8.1.3电能源利用分析

第二节 能耗指标及分析

第三节 节能措施分析

8.3.1土地资源节约措施

8.3.2水资源节约措施

8.3.3电能源节约措施

第九章 生态与环境影响分析

第一节 项目自然环境

9.1.1基本概况

9.1.2气候特点

9.1.3矿产资源

第二节 社会环境现状

9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

第三节 项目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四节 拟采取的环境保护标准

9.4.1国家环保法律法规

9.4.2地方环保法律法规

9.4.3技术规范

第五节 环境保护措施

9.5.1施工期污染减缓措施 9.5.2使用期污染减缓措施

9.5.3其它污染控制和环境管理措施

第六节 环境影响结论 第十章 耐候性钢材项目劳动安全卫生及消防

第一节 劳动保护与安全卫生

10.1.1安全防护 10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 第二节 消防

10.2.1建筑防火设计依据

10.2.2总面积布置与建筑消防设计

10.2.3消防给水及灭火设备

10.2.4消防电气

第三节 地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置

第一节 组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式

11.1.3组织机构图

第二节 人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析 11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员

表11-1劳动定员一览表

11.2.4职工工资及福利成本分析 表11-2工资及福利估算表 第三节 人员来源与培训

第十二章 耐候性钢材项目招投标方式及内容

第十三章 耐候性钢材项目实施进度方案 第一节 耐候性钢材项目工程总进度

第二节 耐候性钢材项目实施进度表

第十四章 投资估算与资金筹措

第一节 投资估算依据

第二节 耐候性钢材项目总投资估算

表14-1耐候性钢材项目总投资估算表单位：万元

第三节 建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元

第四节 基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元

第五节 设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元

第六节 流动资金估算

表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元

第七节 资金筹措

第八节 资产形成第十五章 财务分析

第一节 基础数据与参数选取 第二节 营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元 第三节 总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元

第四节 利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元 第五节 现金流量预测

表15-4现金流量表单位:万元 第六节 赢利能力分析

15.6.1动态盈利能力分析

16.6.2静态盈利能力分析

第七节 盈亏平衡分析

第八节 财务评价

表15-5财务指标汇总表

第十六章 耐候性钢材项目风险分析

第一节 风险影响因素

16.1.1可能面临的风险因素

16.1.2主要风险因素识别

第二节 风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价

16.2.2风险规避措施

第十七章 结论与建议

第一节 耐候性钢材项目结论

第二节 耐候性钢材项目建议

第四篇：电气防爆技术之隔爆外壳的耐爆性

电气防爆技术之隔爆外壳的耐爆性

隔爆外壳中产生的爆炸压力受爆炸气体混合物的浓度、外壳的容积及形状、点火源的位置、接合面间隙、爆炸性气体混合物的初始压力及温度等的影响。在低于最大爆炸压力浓度时，爆炸压力与混合物的浓度成正比；当外壳的容积增大时，其热损失相对减小，爆炸压力相对增高；就外壳的形状而言，非球型容器比球型容器的爆炸压力要低；点火位置偏离中心，其爆炸压力会下降；接合面间隙增大，爆炸压力将下降；爆炸性气体混合物的初始压力温度提高，爆炸压力将增大。

隔爆型电气设备爆炸时其内部会产生大约0.5Mpa-2.0Mpa的爆压，将对壳壁产生冲击。当外壳材质的强度不能满足要求时，造成破损，所以外壳的抗拉强度及壁厚应达到要求。

隔爆型电气设备的外壳常用材料有：钢板、铸钢、铸铝合金、铸铁等材料。当采用铸铁时，其牌号应不低于HT250；当采用铸铝时，应用抗拉强度不低于120Mpa，含镁和锆量不高于7.5%的材料。当外壳容积不大于0.01升时，可采用陶瓷材料制造。当外壳容积不大于2.0升时，可采用塑料材料制造，但塑料外壳的结构强度受成型工艺及易自然老化的影响，一般用于外壳容积小于0.1升的隔爆部件。目前主要是使用铝合金材质的防爆电气产品居多，以北京华荣为例，只有在现有压铸壳体尺寸不能满足需求时，才采用钢板或者不锈钢材质。比如：ATEX/IECEX防爆接线箱/盒、ATEX/IECEX防爆插接装置、ATEX/IECEX防爆操作柱、ATEX/IECEX防爆马达开关、ATEX/IECEX防爆马达启动器、ATEX/IECEX防爆配电箱/盘等防爆电器。

隔爆外壳由于要随爆炸的冲击力，因此其壁厚值相对其它防爆型式的外壳要大。以铸铝壳体为例，容积不大于2.0升的外壳，壳壁厚应在4.0-8.0mm之间，法兰厚度应在8.0-12.0mm之间；压铸铝外壳的壁厚由于致密度相对较高，其壁厚可设计得小一点。

隔爆型电气设备在结构设计时，要尽量避免压力重叠现象。压力重叠现象一般生产在包含两个或多个空腔以小孔形式连通的外壳内，当一个空腔引爆后，其火焰向另一空腔传播，由于火焰的前沿面比气体传播速度要慢，另一空腔首先进行气体预压，再进行点燃爆炸，这样产生的爆压比前一个空腔高数倍，将造成壳体的严重损坏。事实上，在同一空腔中，当电气部件安装不合理时也会产生压力重叠现象。

因此，外壳不宜制成以小孔连通的多空腔形式，壳体电器元件的安装也应避免将整腔分割成几个小空腔。另外，外壳三维尺寸之比不宜过大，否则壳内会产生压力重叠现象。所以我们北京华荣在设计ATEX/IECEX防爆接线箱/盒和ATEX/IECEX防爆配电箱/盘等产品时不建议尺寸做得太大，条件允许的情况下都会尽量缩小外壳的尺寸。

第五篇：香港鉴定性别的手续

香港鉴定性别的手续

抽血做性别鉴定注意事项： 1)受测者胎龄满8周以上并提交当地医生开具注明胎龄8周以上的B超单 2)受测者交纳血检费用;3)受测者填写香港化验所提供”预约登记表”;3)专业医务人员采集受测者18MM血样(每管6MM),并放入香港化验所专属提供的K3血管 4)血样密封包装后送至检测中心;5)測試結果大概是3-5工作日出(收到血樣日算起)，第一時間有傳真件，報告原件2周以上出，香港鉴定性别的手续。郭QQ 2250491437

2、需要的妈妈请提前与我们联系，本医疗咨询中心为深港两地正规注册的医疗咨询机构，主要和香港多间大型的医疗机构合作，专业从事赴港就医的大型咨询服务机构，专为内地位居民提供安全优质的香港就医系列服务，为国内的孕妇提供香港医疗体检的优质服务。

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香港鉴定性别须知的手续/香港鉴定男女要走什么流程及需要满足的条件 *** 杨小姐 QQ2496983341 现在的年轻夫妇对于刚刚怀在腹中的胎儿是非常好奇的，现在有多大?长成什么样子?这两个问题比较容易解决，到医院做个B超就知道了。不过最让准爸爸、准妈妈好奇的是腹中的宝宝到底是男孩还是女孩?因为在国内做胎儿性别鉴定是犯法的，有什么方法可以知道呢?有的，如果想最早知道胎儿的性别你可以到香港做，在香港做胎儿性别鉴定是公开合法的。为了满足准妈妈、准爸爸们的好奇心，以下我为大家介绍最新科学的方法： 8周母体采血检测胎儿的性别，在香港这项检测已经相当的成熟，费用也较为便宜，鉴定材料《香港鉴定性别的手续》。而且，因为准度率高，非入侵性的测试方法只有(8周验血测胎儿性别)了。对宝宝对妈妈无任何的伤害，是目前最受欢迎的鉴定方法!那么这种母体DNA性别鉴定的原理是什么呢? 孕妇的血液标本被抽出后，首先经过两次高速离心处理，将上层的清液移入新的无菌管内，冷冻保存备用。然后应用试剂将上清液中的DNA提取出来，将其染色，放在在紫外灯下观察。如果看到SRY的条带意味着是男孩，没有则表明是女孩。可利用母血来检测胎儿的性别，那么胎儿DNA 是如何释放入母血中的? 胎儿细胞进入母体循环与细胞外游离胎儿DNA 之间是否有一定的联系? 胎儿DNA 的释放有以下几种可能机制。

一、胎儿细胞不断通过胎盘渗漏入母体循环,然后迅速被母体免疫系统破坏,胎儿DNA仍然留在血浆中。已有学者证实母血中有核细胞数量与游离胎儿DNA 水平平行升高。

二、凋亡也是胎儿DNA 释放的一个原因。凋亡,即程序性细胞死亡,它是细胞对外源性刺激的一种反应。Lo 等报道母血中大量的游离胎儿DNA 很可能是来自于胎盘。人类胎盘的凋亡既发生于早期也发生于晚期。随着妊娠的进展胎盘的凋亡进程明显增高,而且母体血浆血清中胎儿DNA 水平也明显增高,提示凋亡在此过程中可能有着重要的意义。DNA母体验血测试宝宝性别是按B超确认满8周才可以检测。是目前最早、最快、最安全知到宝宝性别的检测方法，准确率达98%以上。我公司可以协助安排相关事宜，服务如下： 1)预约香港医生;2)预约胎儿性别产前诊断权威医疗中心 3)陪同完成医疗检查过程;4)检测报告快递到家门 流程：(1).咨询医生助理，超确认孕满8周或胚芽直径在16.3毫米以上。(2).预约医生采取血样(香港或深圳)或在当地采集血样后快递托运至深圳。(3).血样立刻送去香港血液化验所化验(4).血液化验所3-5个工作日出结果(5).快递或传真报告 香港做性别鉴定必须满足以下四个条件才可以做

一、必须胎龄满8周以上，并且有注明“已孕满8周以上”字样或者胚芽直径在16.3MM以上的B超单。二、一年内没有分娩过男胎。三、一年内没有进行过输血、重大手术、器官移植。

四、血型为常见的大众血型，A型、B型、AB型、0型.这项技术在国外和香港都已经发展得很成熟，但是一直没有引进内陆，所以很多人对这项技术其实是很不熟悉，也觉得这个是不可能。但是我们要知道，如今科学如此发达，这项检测一定是越来越成熟。