天津电池项目实施方案（范文大全）

第一篇：天津电池项目实施方案

天津电池项目

实施方案

MACRO 泓域咨询

天津电池项目实施方案说明

2018 年，中国汽车产业历经了史无前例的负增长，比亚迪、上汽、广汽、吉利、长安、长城等自主品牌巨头的销售目标均未如期达成。与此同时，全球汽车巨头们竟然开始“抱团取暖”，2019 年 1 月，全球最具实力的两大汽车集团——大众和福特宣布将结成战略联盟，并表示未来将在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车领域内展开合作。

该动力电池项目计划总投资 15081.65 万元，其中：固定资产投资13563.80 万元，占项目总投资的 89.94%；流动资金 1517.85 万元，占项目总投资的 10.06%。

达产年营业收入 14927.00 万元，总成本费用 11721.20 万元，税金及附加 258.07 万元，利润总额 3205.80 万元，利税总额 3906.05 万元，税后净利润 2404.35 万元，达产年纳税总额 1501.70 万元；达产年投资利润率21.26%，投资利税率 25.90%，投资回报率 15.94%，全部投资回收期 7.77年，提供就业职位 268 个。

努力做到合理布局的原则：力求做到功能分区明确、生产流程顺畅、交通组织合理，环境保护良好，空间处理协调，厂容厂貌整洁，有利于生产管理和工程分区建设。

......报告主要内容：概论、项目背景、必要性、市场分析、调研、产品规划方案、选址规划、项目工程设计、项目工艺可行性、项目环境分析、安全保护、项目风险、节能方案分析、项目实施进度、投资方案计划、经济效益、项目综合评估等。

降低电池成本，一直都是产业内重要的解决方向。除了电池体系改善和使用寿命提升带来成本降低外，当前主要的降成本方案是规模化和回收资源化。以全球新能源汽车最为成功的企业特斯拉来看，其使用 18650 圆柱电池(电池型号：直径 18mm，长度 65mm)因规模扩大从 2007 年到 2012 年成本约下降了 40%左右。未来随着新能源汽车的普及动力电池的规模化生产，电池成本会进一步降低到 2 元/Wh 以下，从而达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》中 2015 年的规划目标。

第一章

概论

一、项目概况

（一）项目名称

天津电池项目

动力电池的四大材料中，正极材料在锂电池材料成本中所占的比例达30-40%，且目前行业格局尚在整合中，CR5 仍未达到 50%；负极材料格局较为稳定，且龙头企业市占率仍在提升，目前人工石墨开始占据主导地位；隔膜领域而言，湿法隔膜性能更优，干法价格低廉，未来隔膜仍有一定的降价压力；电解液行业门槛相对较低，目前总体产能利用率不高，且未来同样有降价压力。

随着补贴的退坡，电池企业成了难受的“夹心饼干”。由于控制着原材料供应，上游材料企业在整个新能源汽车产业链上拥有非常强的话语权，在交易中通常采取现款和现货的方式，甚至极少付承兑。而电池企业为锁定上游原材料价格，保障原料稳定供给，还会与上游供应商进行预付合作。所以电池企业的“现金流”压力进一步加大。

（二）项目选址

xx 经济园区

天津，简称津，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的环渤海地区的经济中

心。截至 2018 年，全市下辖 16 个区，总面积 11966.45平方千米，建成区面积 1007.91平方千米，2019 年末，常住人口 1561.83 万人，城镇人口1303.82 万人，城镇化率 83.48%。天津地处中国北部、海河下游、东临渤海，是中国北方最大的港口城市，国家物流枢纽，北方国际航运核心区，首批沿海开放城市，是中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、一带一路交汇点、亚欧大陆桥最近的东部起点，位于海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有九河下梢河海要冲之称。天津是自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金朝在直沽设直沽寨；元朝设海津镇，是军事重镇和漕粮转运中心；明永乐二年（1404 年）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市；清咸丰十年（1860 年）天津被辟为通商口岸后，西方列强纷纷在此设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。历经六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。

（三）项目用地规模

项目总用地面积 51252.28平方米（折合约 76.84 亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数 59.57%，建筑容积率 1.04，建设区域绿化覆盖率5.33%，固定资产投资强度 176.52 万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积 51252.28平方米，建筑物基底占地面积 30530.98平方米，总建筑面积 53302.37平方米，其中：规划建设主体工程 41757.31平方米，项目规划绿化面积 2839.10平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计 107 台（套），设备购置费 3925.79 万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量 837174.77 千瓦时，折合 102.89 吨标准煤。

2、项目年总用水量 10233.03 立方米，折合 0.87 吨标准煤。

3、“天津电池项目投资建设项目”，年用电量 837174.77 千瓦时，年总用水量 10233.03 立方米，项目年综合总耗能量（当量值）103.76 吨标准煤/年。达产年综合节能量 38.38 吨标准煤/年，项目总节能率 23.21%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合 xx 经济园区发展规划，符合 xx 经济园区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资 15081.65 万元，其中：固定资产投资 13563.80 万元，占项目总投资的 89.94%；流动资金 1517.85 万元，占项目总投资的 10.06%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入 14927.00 万元，总成本费用 11721.20 万元，税金及附加 258.07 万元，利润总额 3205.80 万元，利税总额 3906.05 万元，税后净利润 2404.35 万元，达产年纳税总额 1501.70 万元；达产年投资利润率 21.26%，投资利税率 25.90%，投资回报率 15.94%，全部投资回收期7.77 年，提供就业职位 268 个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划 12 个月。

项目建设单位要制定严密的工程施工进度计划，并以此为依据，详细编制周、月施工作业计划，以施工任务书的形式下达给参与工程施工的施工队伍。项目承办单位一定要做好后勤供应和服务保障工作，确保不误前方施工。

二、报告说明

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合 xx 经济园区及 xx 经济园区动力电池行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进 xx

经济园区动力电池产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx 集团为适应国内外市场需求，拟建“天津电池项目”，本期工程项目的建设能够有力促进 xx 经济园区经济发展，为社会提供就业职位268 个，达产年纳税总额 1501.70 万元，可以促进 xx 经济园区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率 21.26%，投资利税率 25.90%，全部投资回报率 15.94%，全部投资回收期 7.77 年，固定资产投资回收期 7.77 年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、从促进产业发展看，民营企业机制灵活、贴近市场，在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国 65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。从吸纳就业看，民营经济作为国民经济的生力军是就业的主要承载主体。全国工商联统计，城镇就业中，民营经济的占比超过了 80%，而新增就业贡献率超过了 90%。从经济的贡献看，截至 2017 年底，我国民营企业的数量超过 2700 万家，个体工商户超过了 6500 万户，注册资本超过165 万亿元，民营经济占 GDP 的比重超过了 60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的 85%以上，党中央、国务院一直高度重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促

进民间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政部等 15 个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造 2025》，明确了促进民营制造业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。从经济的贡献看，截至 2017 年底，我国民营企业的数量超过 2700 万家，个体工商户超过了 6500 万户，注册资本超过 165 万亿元，民营经济占 GDP 的比重超过了 60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。作为中国经济最具活力的部分，民营经济未来将继续稳步发展壮大，为促进我国经济社会持续健康发展发挥更大作用。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

51252.28

76.84 亩

1.1

容积率

1.04

1.2

建筑系数

59.57%

1.3

投资强度

万元/亩

176.52

1.4

基底面积

平方米

30530.98

1.5

总建筑面积

平方米

53302.37

1.6

绿化面积

平方米

2839.10

绿化率 5.33%

总投资

万元

15081.65

2.1

固定资产投资

万元

13563.80

2.1.1

土建工程投资

万元

4361.33

2.1.1.1

土建工程投资占比

万元

28.92%

2.1.2

设备投资

万元

3925.79

2.1.2.1

设备投资占比

26.03%

2.1.3

其它投资

万元

5276.68

2.1.3.1

其它投资占比

34.99%

2.1.4

固定资产投资占比

89.94%

2.2

流动资金

万元

1517.85

2.2.1

流动资金占比

10.06%

收入

万元

14927.00

总成本

万元

11721.20

利润总额

万元

3205.80

净利润

万元

2404.35

所得税

万元

1.04

增值税

万元

442.18

税金及附加

万元

258.07

纳税总额

万元

1501.70

利税总额

万元

3906.05

投资利润率

21.26%

投资利税率

25.90%

投资回报率

15.94%

回收期

年

7.77

设备数量

台（套）

年用电量

千瓦时

837174.77

年用水量

立方米

10233.03

总能耗

吨标准煤

103.76

节能率

23.21%

节能量

吨标准煤

38.38

员工数量

人

268

第二章

项目背景、必要性

一、动力电池项目背景分析

随着补贴的退坡，电池企业成了难受的“夹心饼干”。由于控制着原材料供应，上游材料企业在整个新能源汽车产业链上拥有非常强的话语权，在交易中通常采取现款和现货的方式，甚至极少付承兑。而电池企业为锁定上游原材料价格，保障原料稳定供给，还会与上游供应商进行预付合作。所以电池企业的“现金流”压力进一步加大。

汽车供需关系和消费市场、宏观经济发展情况有很强的关联，因此汽车行业随着经济景气度的变化呈现周期性。当宏观经济处于上升阶段时，汽车消费活跃，汽车市场发展迅速；当宏观经济处于下降阶段时，消费者的购买力下降，汽车市场发展放缓。而汽车市场的消费状况会最终影响汽车零部件行业，所以汽车零部件行业存在一定的周期性特征。

2018 年以来，行业进入“总量没弹性，龙头大扩张”的行业状态，目前中国每千人保有汽车大概 160 辆，未来将保持低速增长与高波动。

欧美汽车行业现状：已经非常成熟，可以看出明显的周期性。美国在千人保有量达到 150 以后，从之前的持续稳定增长转化为低速增长与高波动，波动性远大于复合增速。日韩的情况也一样。

新车周期:消费者的细分需求决定了车型产品的多元化，我们可以发现，作为耐用消费品的汽车价格区间非常大。而技术的革新与产品的复杂程度决定了车企产品换代周期在 5-7 年。为了在激烈的竞争中保持竞争力，每一次产品更新换代都要支付巨额的费用：其中包含车型、平台等的开发费用以及模具和产线的更新费用。

一般新车型和改款车型上市初期，汽车售价较高，汽车零部件利润水平较高。随着车型销量的逐渐增加，生产规模扩大，单位固定成本逐步下降，整车厂商在保证一定的利润水平基础上，对原有车型降价，同时要求一级供应商的相应产品降价一定比例，同时一级供应商也会将该降价传递至二级供应商。一级汽车零部件供应商中的优秀企业，由于具备较强的开发能力，能紧跟整车厂商更新的步伐，控制生产成本，其利润水平受影响较小。

消费锂离子电池的盈利状况会在一定程度上受到下游周期性的影响，但由于消费类电子产品的单品价格相对较低，且更换周期相对较短，受到宏观经济变动影响较小。因此消费锂电行业周期性表现相对不强。

动力电池行业在现阶段并未看到明显的周期性表现，主要由于新能源汽车行业还处于政策拉动下的导入与导入期与成长期交界点交界

点，2018 年之前完全依赖于补贴、限牌等政策。从目前的时点来看，动力电池企业与车企的联系紧密程度远不如传统汽车零部件企业，但从更长远（比如电动汽车的生命周期成本超越燃油汽车后）的角度来看，动力电池行业会在更大程度上趋同于传统汽车零部件行业。未来其盈利同样普遍会受到行业周期以及车企新品周期影响。

二、动力电池项目建设必要性分析

动力电池的四大材料中，正极材料在锂电池材料成本中所占的比例达 30-40%，且目前行业格局尚在整合中，CR5 仍未达到 50%；负极材料格局较为稳定，且龙头企业市占率仍在提升，目前人工石墨开始占据主导地位；隔膜领域而言，湿法隔膜性能更优，干法价格低廉，未来隔膜仍有一定的降价压力；电解液行业门槛相对较低，目前总体产能利用率不高，且未来同样有降价压力。

新能源汽车动力电池行业的现金流特点主要由其商业模式决定，由于龙头动力电池企业的市场化程度更高，客户面向全球范围内，因而在客户的应收账款回收上一般不会出现延期的现象，现金回流能够及时；但排名靠后的企业则有一定的应收账款拖欠问题，增大了企业风险。

动力电池目前以锂电池为主：锂离子电池作为替代镍氢电池和铅酸电池的一种新型绿色电池，由日本索尼公司于 1990 年最先开发成功。锂离子电池的构成部分主要由正极、负极、电解液、隔膜四大材料为主。正极、负极和隔膜通过叠片和卷绕等工艺形成方形或圆形的形状，在空隙处注入电解液，并用铝壳、钢壳等进行包装，组成锂离子电池。目前新能源汽车主要采用锂电池作为动力电池，按正极材料分为磷酸铁锂电池和三元电池，其余如铅酸电池等占比极小，且不是未来方向。

产业链较长，涉及领域众多：锂电池上游主要是正极、负极材料，隔膜、电解液、电解质以及外壳包装等其他材料；中游环节是由原材料加工制成锂离子电芯，并成组为电池包。电池分为动力电池、消费电池、储能电池三大类，应用于不同的下游领域，动力电池是新能源汽车核心的零部件环节。

我国动力电池可认为从 2015 年起正式形成了产业规模，当年装机量达到 15.55GWh，而 2018 年因补贴调整及大巴车的低迷导致有所下滑，全年装机量 32.84GWh。

进入 2019 年后，动力电池装机量因“抢装”的出现而快速增长，上半年动力电池累计装机电量为 30.0GWh，其中 6 月份装机电量6.61GWh，环比增幅达到 16.5%，相比于 5 月份增速高出近11 个百分点。

相对应地，6 月份新能源汽车产量达 12.9 万台，环比增长 16%，相较 5月份增速上涨 11.6 个百分点。

正极材料是锂电池电化学性能的决定性因素，直接决定电池的能量密度及安全性，进而影响电池的综合性能。另外，由于正极材料在锂电池材料成本中所占的比例达 30-40%，其成本也直接决定了电池整体成本的高低，因此正极材料在锂电池中具有举足轻重的作用，并直接引领了锂电池产业的发展。

正极材料可划分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等多种技术路线，整体集中度仍然相对分散。目前，行业主流的 NCM 型号包括 333、523、622 和 811 四种型号。三元正极材料主要是通过提高镍含量、充电电压上限和压实密度使其能量密度不断提升，高镍正极通常指镍相对含量在 0.6（含）以上的材料型号。

市场格局：正极材料行业尚未出现 CR5 占比超 50%的现象，但2018 年 CR5 已从 2016 年的 34%提升至 43%，趋势较为明显，而其中主要发展方向的三元正极材料领域，2018 年 CR5 占比超 50%，随着大厂的逐步扩产，未来集中趋势将更加明显。

三元材料占比持续提升：2019 年上半年，我国动力电池累计产量达 43.4GWh，其中三元电池累计生产 27.4GWh，占动力电池总产量的63.2%；磷酸铁锂电池累计产量 13.9GWh，占动力电池总产量的 32.0%;其他材料电池占比 4.8%。

负极材料目前主要是人造石墨和天然石墨，还有部分硅炭负极，目前行业的 CR5 超 70%，其中上海杉杉和江西紫宸稳居一线梯队。未来行业内低端重复产能将逐步被淘汰，拥有核心技术和优势客户渠道的企业才能获得长足的发展，市场集中度有望进一步提高。

目前主流三元动力电池对负极材料的需求约是 0.1 万吨/GWh，非三元电池负极用量约为 0.11 万吨/GWh。2017、2018 年全球动力电池出货分别是 67GWh 和 112GWh，对应负极材料需求约 7.3 万吨和 11.4 万吨，而人造石墨的渗透率目前约 70%。

第三章

项目单位概况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx 集团

（二）公司简介

公司始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。本公司奉行“客户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。

公司认真落实科学发展观，在国家产业政策、环境保护政策以及相关行业规范的指导下，在各级政府的强力领导和相关部门的大力支持下，将建设“资源节约型、环境友好型”企业，作为企业科学发展的永恒目标和责无旁贷的社会责任；公司始终坚持“源头消减、过程控制、资源综合利用和必要的未端治理”的清洁生产方针；以淘汰落后及节能、降耗、清洁生产和资源的循环利用为重点；以强化能源基础管理、推进节能减排技术

改造及淘汰落后装备、深化能源循环利用为措施，紧紧依靠技术创新、管理创新，突出节能技术、节能工艺的应用与开发，实现企业的可持续发展；以细化管理、对标挖潜、能源稽查、动态分析、指标考核为手段，全面推动全员能源管理及全员节能的管理思想；在项目承办单位全体职工中树立“人人要节能，人人会节能”的节能理念，达到了以精细管理促节能，以精细操作降能耗的目的；为切实加快相关行业的技术改造，提升产品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增强了企业的市场竞争力，从而有力地促进了项目承办单位的高速、高效、健康发展。公司根据市场调研，结合国家产业发展政策，在大力发展相关产业的同时，积极实施以“节能降耗、环境保护、清洁生产”为重点的技术改造和产品升级换代，取得了较好的经济效益和社会效益；企业将以全国性的销售网络、现代化的物流运作、科学的管理、良好的经济效益、与客户双赢的经营方针，努力把公司发展成为国内综合实力较强的相关行业领军企业之一。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx 集团实现营业收入 12916.86 万元，同比增长 13.90%（1576.78 万元）。其中，主营业业务动力电池生产及销售收入为11415.88 万元，占营业总收入的 88.38%。

上年度营收情况一览表

序号 项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 合计

营业收入

2712.54

3616.72

3358.38

3229.22

12916.86

主营业务收入

2397.33

3196.45

2968.13

2853.97

11415.88

2.1

动力电池(A)

791.12

1054.83

979.48

941.81

3767.24

2.2

动力电池(B)

551.39

735.18

682.67

656.41

2625.65

2.3

动力电池(C)

407.55

543.40

504.58

485.17

1940.70

2.4

动力电池(D)

287.68

383.57

356.18

342.48

1369.91

2.5

动力电池(E)

191.79

255.72

237.45

228.32

913.27

2.6

动力电池(F)

119.87

159.82

148.41

142.70

570.79

2.7

动力电池(...)

47.95

63.93

59.36

57.08

228.32

其他业务收入

315.21

420.27

390.25

375.25

1500.98

根据初步统计测算，公司实现利润总额 3095.56 万元，较去年同期相比增长 613.17 万元，增长率 24.70%；实现净利润 2321.67 万元，较去年同期相比增长 444.90 万元，增长率 23.71%。

上年度主要经济指标

项目 单位 指标 完成营业收入

万元

12916.86

完成主营业务收入

万元

11415.88

主营业务收入占比

88.38%

营业收入增长率（同比）

13.90%

营业收入增长量（同比）

万元

1576.78

利润总额

万元

3095.56

利润总额增长率

24.70%

利润总额增长量

万元

613.17

净利润

万元

2321.67

净利润增长率

23.71%

净利润增长量

万元

444.90

投资利润率

23.38%

投资回报率

17.54%

财务内部收益率

26.40%

企业总资产

万元

27033.87

流动资产总额占比

万元

35.56%

流动资产总额

万元

9614.54

资产负债率

39.77%

第四章

市场分析、调研

一、动力电池行业分析

2018 年，中国汽车产业历经了史无前例的负增长，比亚迪、上汽、广汽、吉利、长安、长城等自主品牌巨头的销售目标均未如期达成。与此同时，全球汽车巨头们竟然开始“抱团取暖”，2019 年 1 月，全球最具实力的两大汽车集团——大众和福特宣布将结成战略联盟，并表示未来将在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车领域内展开合作。

同样是在 2018 年的中国汽车市场，电动车销量保持着高达 60%的惊人增速，其中乘用车增速更是高达 80%。在渗透率方面，2018 年中国电动车销量占汽车总销量比例已超过 4%，18 年第四季度更是达到 6%。第八届清洁能源部长级会议上，中国提出了“到 2030 年新能源汽车保有量达到 30%”的倡议。

在传统的燃油汽车中，一台发动机和变速箱的价值量之和大概在1.5-3.5 万左右，而目前电池的成本大概占“三电”70%。从长期看，“三电”价值量可能与传统动力系统趋近，而动力电池在全球的长期空间将达到 2 万亿/年。

汽车的全生命周期成本分为两部分。一部分是购置费用，包括：裸车价格、购置税、注册上牌费等；另一部分是使用和维护成本，包

括：车船税、能源费用、保险费用、维修保养费、停车过路费等（注：车辆残值变现收入是车辆成本的抵扣项）。现依据《2018 年中国汽车产业发展报告》中对新能源汽车和燃油车成本测算的假设条件与测算结果，对电动汽车和燃油汽车的全生命周期成本进行测算。

购置费用是指购买汽车时缴纳的所有费用。主要由四部分构成：第一是购买汽车时的厂商指导价格（MSRP）；第二是购置税（PT），燃油购置税约为整车价格的 10%；第三是注册上牌费（RF），我们取每辆新车 300 元的注册上牌费；最后是国家、地方以及厂商为了推广新能源汽车实行的补贴（S）。

由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2018 年中国汽车产业发展报告》中指出，2030 年将迎来“油电同价”拐点。

到 2025 年，电动车全生命周期成本将会低于略低于燃油车，之后因为在能源费用上的巨大优势，电动车在经济性方面会把燃车远远抛在身后，经测算，到 2030 年相同车型电动车的全生命周期成本比燃油车要低 3.2 万左右。电动车将不再昂贵、缺乏性价比，而其在环保、操控性等方面的优点将得以充分显现。

动力电池行业在客户认证壁垒上与汽车零部件行业极为相似。一方面，锂离子电池产品的安全性、稳定性、一致性、快速响应能力等因素是客户选择生产厂商的主要依据，产品得到市场检验和得到客户认可通常需要较长时间。锂离子电池厂商具备较强的综合实力，才能获取客户的信任。另一方面，整车企业多采用向合格供应商定点采购的模式，通过对供应商的认证与评估，确定其生产设备、工艺流程、管理能力、产品品质等都能够达到要求后，才会与之建立定点的供应关系。动力电池系统作为汽车重要部件之一，在一款车型的生命周期内需持续供货，整车企业一般不会轻易更换电池供应商。因此，锂离子电池企业的品牌对能否进入整车企业供应链具有较强影响，客户粘性强。

汽车零部件行业属于资金密集型的制造行业。前期需投入大量资金购置生产设备，且产品的开发设计、模具开发成本较高，同时生产经营过程中又需要垫付较多的营运资金以保证原材料的采购、资金的周转和生产销售规模的扩大。因此，较大的资金投入要求对新进入的投资者形成了较高的门槛。

在这点上，动力电池行业也表现出极高的相似性。自从国家对新能源汽车企业的补贴开始退坡后，电池企业和和整车企业为应对市场

变化而“风险共担”，形成了一种约定俗成的规则：长账期。长账期短则几个月，长则两到三年，时间根据每家与合作方的协议而不同。长账期导致电池企业应收账款高企，巨额货款无法及时收回，给动力电池企业在生产采购、产能扩充、市场开拓、研发投入和设备升级等方面都造成了极大压力；而财务压力大的动力电池企业甚至会因此停产，甚至倒闭，曾经辉煌一时的沃特玛就是最好的例子。

二、动力电池市场分析预测

降低电池成本，一直都是产业内重要的解决方向。除了电池体系改善和使用寿命提升带来成本降低外，当前主要的降成本方案是规模化和回收资源化。以全球新能源汽车最为成功的企业特斯拉来看，其使用 18650 圆柱电池(电池型号：直径 18mm，长度 65mm)因规模扩大从2007 年到 2012 年成本约下降了 40%左右。未来随着新能源汽车的普及动力电池的规模化生产，电池成本会进一步降低到 2 元/Wh 以下，从而达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》中 2015 年的规划目标。

在资源化利用上，动力锂电池还存在回收体系不完善，回收价值偏弱的问题。虽然国内也涌现出了像格林美和湖南邦普等大型回收企业，但是动力锂电池回收存在回收成本高、回收产业链不完善的问题。

动力锂电池的回收资源化需要充分借鉴铅酸电池回收利用的经验。铅酸电池建立了完备的回收网点和回收产业链，一般铅酸电池在回收时具备 30%的回收价值。

动力锂电池再利用是指介于新能源汽车和动力锂电池资源化的中间环节，通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类后的二次使用，实现动力电池梯级，从而实现动力电池 30-60%的成本降低目的。一般来说，新能源汽车对动力锂电池报废的标准是电池容量低于80%，如果剩余容量还在 70-80%电池直接进行资源化回收是极大的浪费，做好动力锂电池再利用对电池成本的降低尤为重要。

国家政策支持动力锂电池在利用的产业化探索。2012 年 7 月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》明确提出“制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业化的电池回收利用企业。”国家从规划层面给动力电池再利用提供了方向。

新能源汽车动力锂电池再利用领域主要瞄准 ICT 领域、家庭以及可再生能源发电储能等领域。虽然动力锂电池再利用实践在国内还未开展，但是在日本、美国已经有多年的示范经验。日韩从新能源汽车

发展伊始就开始着力动力电池再利用的研究，这些前期研究工作给我国开展电池再利用研究提供了很好的借鉴。

动力锂电池再利用商业模式需要建立多方面的合作机制。首先是动力锂电池的回收需要遵循“谁制造谁回收”责任体制，通过推行回收责任制建立回收利用网络，保证再利用电池来源。再利用核心主要包括电池回收、电池评价和二次再装配利用等环节，由于再回收和新能源汽车运营中的电池运营商密切相关，建议由运营商、汽车厂和电池企业合资建立电池服务模块，承担动力锂电池的再利用业务，对再装配电池可以考虑通过电池租赁或者零售等方式应用在终端客户上。

在全球重点发展电动车、储能电池等新能源产业的今天，锂电池做为公认的理想储能元件，得到了更高的关注。我国也在动力电池领域投入了巨大的资金和政策支持，已经涌现了比亚迪、比克、力神、中航锂电等全球电池行业引人注目的骨干企业。正极材料、负极材料、电池隔膜、电解液是锂电池最重要的四项原材料，锂电池隔膜由于投资风险大、技术门槛高，一直未能实现国内大规模生产，成为制约我国锂电池行业发展的瓶颈，特别是在对安全性、一致性要求更高的动力锂离子电池领域，更是我国从锂电池生产大国到锂电池生产强国难以逾越的障碍。

锂电隔膜的主要生产工艺可分为干法和湿法两大类。车用动力电池容量大，安全性要求高，这也要求隔膜具有更高的强度、保液能力及安全温度。干法工艺可以采用多层复合的形式，该种隔膜具有结构安全、孔隙均匀、透气性好、耐高温性好等诸多优势，完全满足于动力锂电池的严格要求，国内外众多的动力电池厂商均认可该种工艺的隔膜是动力锂电池的应用方向。

第五章

项目工程设计

一、建筑工程设计原则

建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代主体工程的特点，立面处理力求简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足项目建设地规划要求的前提下，着重体现项目承办单位企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。

二、项目总平面设计要求

本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。应留有发展或改、扩建余地。应有完整的绿化规划。本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。

三、土建工程设计年限及安全等级

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合根据《建筑抗震设计规范》（GB50011）的规定，投资项目建筑物结构设计符合Ⅷ度抗震设防的要求，基本地震加速度值为 0.20g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别为乙类，各建筑物均采取相应抗震构造设计。

四、建筑工程设计总体要求

建筑设计是根据生产工艺提出的设计条件结合总图位置，进行平面布局，空间组合，结构选型，全面考虑施工、安装及检修要求，既要充分满足生产经营要求，又要注重建筑的形象。

五、土建工程建设指标

本期工程项目预计总建筑面积 53302.37平方米，其中：计容建筑面积53302.37平方米，计划建筑工程投资 4361.33 万元，占项目总投资的28.92%。

第六章

选址规划

一、项目选址原则

投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则的要求。项目建设区域以城市总体规划为依据，布局相对独立，便于集中开展科研、生产经营和管理活动，并且统筹考虑用地与城市发展的关系，与项目建设地的建成区有较方便的联系。

二、项目选址

该项目选址位于 xx 经济园区。

天津，简称津，别称津沽、津门，是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的环渤海地区的经济中心。截至 2018 年，全市下辖 16 个区，总面积 11966.45平方千米，建成区面积 1007.91平方千米，2019 年末，常住人口 1561.83 万人，城镇人口1303.82 万人，城镇化率 83.48%。天津地处中国北部、海河下游、东临渤海，是中国北方最大的港口城市，国家物流枢纽，北方国际航运核心区，首批沿海开放城市，是中蒙俄经济走廊主要节点、海上丝绸之路的战略支点、一带一路交汇点、亚欧大陆桥最近的东部起点，位于海河五大支流南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河的汇合处和入海口，素有九河下梢河海要冲之称。天津是自古因漕运而兴起，唐朝中叶以后成为南方粮、绸北运的水陆码头；金朝在直沽设直沽寨；元朝设海津镇，是军事重镇和漕粮转运中心；明永乐二年（1404 年）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市；清咸丰十年（1860 年）天津被辟为通商口岸后，西方列强纷纷在此设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国洋务运动的基地。历经六百多年，造就了天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。

园区为当地四大经济园区之一，2006 年经国家发改委批准为省级经济园区。园区核准面积 60平方公里，概念规划面积 40平方公里，截止 2016年 12 月，园区投产、在建及合同的工业项目达 167 个，总投资 60 亿元，已投资 30 亿元。

三、建设条件分析

近年来，项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人；企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。项目周边市场存在着巨大的项目产品

需求空间，与此同时，项目建设地也成为资本市场追逐的热点，而且项目已经列入当地经济总体发展规划和项目建设地发展规划，符合地区规划要求。完善的国内销售网络，项目承办单位经过多年来的经营，不仅有长期稳定客户和潜在客户，而且有非常完善的销售体系；企业的销售激励制度大大提高了员工的工作积极性，再加上平时公司领导对员工的感情投资，使销售员工对公司有很强的向心力；正是具备稳定有激情的销售团队，才保证了企业的销售政策很好的贯彻执行下去，也使企业的销售业绩有很大的提高；企业的销售团队将在有项目产品销售市场的区域，根据当地实际情况，销售适合当地加工企业需要的项目产品。

四、用地控制指标

投资项目占地产出收益率完全符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的行业产品制造行业占地产出收益率≥5000.00 万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地产出收益率≥6000.00 万元/公顷”的具体要求。投资项目占地税收产出率符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24 号）中规定的产品制造行业占地税收产出率≥150.00 万元/公顷的规定；同时，满足项目建设地确定的“占地税收产出率≥150.00 万元/公顷”的具体要求。

五、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数 59.57%，建筑容积率 1.04，建设区域绿化覆盖率 5.33%，固定资产投资强度 176.52 万元/亩。

土建工程投资一览表

序号 项目 单位 指标 备注 1

占地面积

平方米

51252.28

76.84 亩

基底面积

平方米

30530.98

建筑面积

平方米

53302.37

4361.33 万元

容积率

1.04

建筑系数

59.57%

主体工程

平方米

41757.31

绿化面积

平方米

2839.10

绿化率

5.33%

投资强度

万元/亩

176.52

六、节约用地措施

土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。采用大跨度连

跨厂房，方便生产设备的布置，提高厂房面积的利用率，有利于节约土地资源；原料及辅助材料仓库采用简易货架，提高了库房的面积和空间利用率，从而有效地节约土地资源。

七、总图布置方案

（一）平面布置总体设计原则

按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。按照建（构）筑物的生产性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。

（二）主要工程布置设计要求

项目承办单位项目建设场区道路网呈环形布置，方便生产、生活、运输组织及消防要求，所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及弯道等均

按国家现行有关规范设计。车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。

（三）绿化设计

场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。

（四）辅助工程设计

1、消防水源采用低压制，同一时间内按火灾一次考虑，室内外均设环状消防管网，室外消火栓间距不大于 100.00 米，消火栓距道路边不大于2.00 米。投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给，规划在场区内建设完善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。

2、项目用水由项目建设地市政管网给水干管统一提供，供水管网水压大于 0.40Mpa 可以满足项目用水需求；进厂总管径选用 DN300?L，各车间分管选用 DN50?L-DN100?L，给水管道在场区内形成完善的环状给水管网，各

单体用水从场区环网上分别接出支管，以满足各单体的生产、生活、消防用水的需要；室外给水主管道采用 PP-R 给水管，消防管道采用热镀锌钢管。

3、低压配电系统采用 TN-C-S 接地型式，电源中性线在进户处作重复接地，接地装置均利用建筑物基础，重复接地后 PE 线和 N 线完全分开。

4、外部运输应尽量依托社会运输力量，从而减少固定资产投资；主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成本且提高运输效率。场内运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运；运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。本项目所涉及的原辅材料的运入，成品的运出所需运输车辆，全部依托社会运输能力解决。

5、

八、选址综合评价

投资项目用地位于项目建设地，用地周边交通便利，由于规划科学合理，项目与相邻大型建筑物有一定安全距离，与周围建筑物群体及城市规划要求协调一致，项目施工过程中及建成运营后不会对附近居民的生活、工作和学习构成任何影响，是投资项目最为理想、最为合适的建设场所。项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照产品制造行业生产规范和要求，进行科学设计、合理布局，符合行业产品生产经营的需要。综上所述，项目选址位在项目建设地工业项目占地规划区，该区域地势平坦开阔，四周无污染源、自然景观及保护文物；供电、供水可靠，给、排水方便，而且，交通便利、通讯便捷、远离居民区；所以，从场址周围环境概况、资源和能源的利用情况以及对周围环境的影响分析，拟建工程的场址选择是科学合理的。

第七章

项目工艺可行性

一、原辅材料采购及管理

项目建成投产后，项目承办单位物资采购部门根据生产实际需要制定原材料采购计划，掌握原材料的性能、特点，在不影响产品质量的前提下，对项目所需原辅材料合理地选择品种、规格、质量，为企业节约使用原材料降低采购成本。项目建成投产后，项目承办单位物资采购部门根据生产实际需要制定原材料采购计划，掌握原材料的性能、特点，在不影响产品质量的前提下，对项目所需原辅材料合理地选择品种、规格、质量，为企业节约使用原材料降低采购成本。投资项目的成品及包装材料分别贮存于各分类仓库内；仓库应符合所存物品的存放条件、建立责任体系、保证存放安全；项目承办单位建立健全 ISO9000 质量管理和质量保证体系和检验手段，确保项目所需物品存储纳入这一体系统一管理。项目所需原料来源应稳定可靠，建成后应保证原料的质量和连续供应。

二、技术管理特点

项目产品流程化设计：在设计阶段引入 CAE 分析，避免过多的“设计―分析循环”，明显减少设计总费用和设计周期。产品的流程化设计包括从三维的几何造型设计、ANSYS 分析到产品实验，通过 CAD 和 CAE 的平滑过度双向互动，进而避免 CAD 与 CAE 的重复工作，提高设计效率，通过流程化控制提高设计制造质量的稳定性。项目承办单位从项目产品的研发阶

段就特别关注质量控制，引入了 DFMEA 设计失效模式分析、QC 质量检验、SPC 统计过程方法、GRR 检验测量的再现性、TQM 全面质量管理等控制方法。项目产品制造执行系统（MES）：制造执行系统的作用是在项目承办单位信息系统中承上启下，在生产过程与管理之间架起了一座信息沟通的桥梁，对生产过程进行及时响应，使用准确的数据对生产过程进行控制和调整。

三、项目工艺技术设计方案

（一）工艺技术方案要求

（二）项目技术优势分析

节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。投资项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技术适应性；该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。undefined

四、设备选型方案

项目承办单位根据项目产品生产工艺的要求，对比考察了多个生产设备制造企业，优选了项目产品生产专用设备和检测设备等国内先进的环境保护节能型设备，确保投资项目生产及产品质量检验的需要。根据项目的建设规模和项目承办单位生产经验以...

第二篇：镁电池项目发展商业计划书

镁电池项目发展商业计划书

一、市场前景广阔：镁电池是以镁材为主要原料的新型高性能环保电池，最早由以色列开发研制生产，目前又由中国所掌握。我公司投资控股的山西和唐山镁电池企业所掌握的新技术已申请国家专利，拥有生产技术的自主知识产权，同时使生产效率大幅度提高。公司主打产品是镁系列电池。由于镁电池的性能价格比，优于以往的任何一款电池，并且更安全、更环保，因此可以替代现有市面上的所有电池产品，并将成为市场主流产品。本项目可以生产各种规格型号的军用镁电池和各种规格型号的民用镁电池（1#、2#、5#、7#家用电池；矿工用矿灯电池；电动自行车电池；电动汽车电池；手机电池；笔记本电脑电池；摄像机、照相机、游戏机、mp3、mp4随身听播放机电池等）。中国电池 180多亿只的年产量占到世界电池总产量的30％以上，年销费量达到70至80亿只，市场非常巨大。

二、原材料优势：我国是世界上最大的原镁产量国，占全球市场的70％。作为全球原镁最主要的产地，中国原镁产能充足，竞争充分，价格低与国际市场。我国原镁产地主要分布在山西、宁夏、辽宁等地。

三、产品成本优势：镁电池是同等体积锂电池成本的三分之二。

四、生产技术优势：经相关技术部门的鉴定，其生产技术指标优于以色列和德国。

五、产品性能优势：镁电池具有能量高（是同等体积锂电池的三倍、是铅酸电池的十倍、是镍电池的十倍以上）、体积小、重量轻、容量大、贮存寿命长、工作温度范围宽、应用领域广、性价比优势大、环保无污染、可二次回收的特点。

六、自主知识产权：镁电池的发明者系国内该领域的著名专家，其知识产权已经申报专利，审查已通过，目前正处在确认流程的两年等待期。其专利技术可以马上应用于商业化进程。

七、产品成熟度：产品性能优势、成本优势、生产技术优势是取得国营重要单位用户的试用认可和订单的根本原因。

八、国家鼓励政策：普通废旧电池严重污染环境，如何解决这个问题已日益突出地摆在人们面前。为此，国家出台了很多政策意图解决这些问题，但收效甚微。镁电池具有环保、新能源的特点是国家政策鼓励的根本原因。

九、企业发展目标：项目符合资本市场的上市条件，力争用三年左右时间发展为新能源行业的优质上市公司。

十、投资回报：公司上市后，市盈率将会高于市场平均市盈率。

十一、项目风险控制：对项目公司进行控股60％、控制董事会、加强管理和内部监督。已有可靠用户的订单，公司运营风险小。投资成本回收周期短，风险低。

十二、经济效益预期：基于市场潜在需求和目前获得订单的情况，公司达成投资目标，形成稳定的经营状况和赢利状况后，每年利润可达3—8亿元人民币。

十三、上市时间安排：2012年下半年。

十四、投资金额：山西金源天荣镁电池有限公司投资1亿元；唐山金源鸿基镁电池有限公司一期投资1亿元，二期投资2亿元。

十五、投资收益率：三年后，预期股权升值5—10倍。

十六、项目状况：该项目在河北省唐山市和山西省太原市进行产业化生产。唐山厂建成后每年可生产加工镁电池24个品种19075 万只，年产值189950 万元。

十七、投资方式：直接创业投资（直接持有项目公司股权）。

十八、股份比例：我公司占新组建的镁电池公司60％股份，技术发明人占40％股份。

十九、投资分配红利比例：公司每年企业所得税后净利润的60％用于红利分配。

二十、资本流动性强：三年期满后，在投资人同意的条件下，按投资额160％的股权转让价格优先回购投资人的全部股权。

第三篇：天津项目团支部事迹材料

五四红旗团支部事迹材料

天津项目团支部

天津项目团支部成立于2011年7月21 日，在公司党组织及团委和项目党支部的亲切关怀领导下，天津项目团支部本着“爱国、创业、求实、奉献”的精神原则，遵循“三老四严”的做人态度，以立足本岗当先锋，誓为党旗添光彩为宗旨，以服务、培养项目青年员工为出发点和最终目的，积极开展共青团工作。

一、以公司党总支、团委的精神为指导，积极开展理想信念和思想政治教育

天津项目团支部成立之初，就以教育青年职工树立正确的世界观、人生观、价值观，培养社会“四有”人才为目的。在管理管理青年员工时，广泛开展理想信念教育和思想政治教育。团支部积极号召广大青年员工认真深入学习上级党总支与团总支的精神，并积极组织学习会议工作报告，开设专题讨论等形式，深刻领会贯彻会议精神，项目全体团员始终贯彻党的路线、方针、政策，以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想为理论指导，为能够更好地带领青年员工推进项目各项工作可持续发展起到了积极的作用。

二、加强团的自身建设，快速高效的建立健全了团组织机构 团的组织建设是共青团工作的基础和保障。团支部组建后，针对项目各岗位青年员工的工作特点和团支部工作薄弱点采取了强有力的措施，开展了一系列团建工作：一是通过摸底迅速完成了团员花名册、团员登记表、团费收缴情况登记表等信息档案；二是向各岗位青年员工出示了团费用途。既增强了团员对自己的身份意识，也便于了对团员的管理。三是在项目团支部的公平选举下，选拔了综合素质较高，对共青团工作较成熟，热心团的工作的团干队伍。

三、加强团结，为项目发展添砖加瓦

对任何一个集体而言，团结的重要性是不言而喻的。团结是一个集体生存的基础，是项目发展不可或缺的因素，也是团支部之所以成为整体的保障；团结是一种力量，是我们不断前进的动力。所以在团支部成立以来的主要责任便一开始就把重心放在团结全体项目员工上。将近一年来，团支部注重团结工作，做了大量工作，项目集体凝聚力有了明显的提高。

在项目这个大集体中，团结工作从大局着眼，从小处作起。团结是一个长期积累的过程，不是一朝一夕之功，不能一蹴而就，只有在日常生活工作中促进相互交流和沟通才是根本。着眼于此，团支部在每个重要节日都要举行相应的活动给项目全体同事提供交流的机会，以便增进同事之间的感情而不是彼此之间只限于工作关系，比如茶话会、篮球赛、趣味运动会、冬至组织大家比赛包饺子等集体活动。

四、彰显青春活力，促进项目文化建设

一是团支部认真积极完成公司团委下达的各项任务。自团支部成立至今，积极参加了公司的十周年庆典、年会以及项目和甲方的联谊活动等活动,自编自演的《三句半》、搞笑版《五只“小”天鹅》以及在公司十周年庆典自排的舞蹈《NOBODY》，都受到了公司领导以及甲方领导的好评。通过一系列活动的成功举办，既锻炼团员的组织、协调能力，又挖掘了一批有特长的同志，在全体职工中产生了积极影响。

二是以丰富项目员工业余文化生活为目的，大力促进项目文化建设。针对工程单位干的工程地理位置偏僻，文化资源相对贫乏，业余生活枯燥等实际情况，团支部因地制宜地开展了大量适合青年职工的文娱活动，采取了有效措施大大丰富了团员青年的业余文化生活。活动主要有体育活动：篮球、乒乓球、羽毛球比赛、趣味运动会等；文艺活动：项目K歌比赛、项目元旦晚会等；这些活动给大家单调的项目生活增添了几分色彩，为紧张工作后的单价带来了欢快和愉悦，让他们以最佳状态投入到工作中去。

回首往事，我们为取得的成绩而骄傲。展望未来，我们满怀希望，信心十足。成功的背后凝结着项目全体职工的汗水，我们将更加团结一致、锐意进取，齐心协力，用我们青春的热情，迎接明天新的挑战！时光飞逝，新鲜已经悄然已逝。回首过去，我们拥有辉煌；面对现实，我们奋发向上；展望未来，我们信心满怀。在此，我们递交“优秀团支部”的事迹材料，感谢领导对我们过去工作的极大肯定和对我们未来工作的极大鼓舞。我们也深信这个荣誉必属于我们这个团结、自律、严谨、积极向上的集体，属于我们这个温暖的大家庭！

第四篇：电池综述

试用期工作总结

从11月15上班至今一个月的时间里，我在车间感受非凡；从第一道拉浆制片工序到最后包装工序，通过向车间的工人师傅学习结合查的一些资料；从根本不懂碱性二次充电电池生产工艺的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀指导以及各工序员工的细心示教。现对一个月的工作进行回顾总结，并对帮助过我的同事表示衷心感谢！

总结从四个方面进行了阐述分别是：

一、电池原理。我们产品功能的实现是以电化学反应为基础的；生产中很多工艺参数、控制重点以及异常的发生都是这个内因导致的，所以第一部分总结了镍氢、镍镉电池的形成原理。

二、以电池原理为导向结合现场实践进行双向验证，对公司的过程控制重点、成因、弊病异常的分析方面进行汇总。

三、结合公司现有的型式试验，对行业内的IEC、GB进行总结学习，掌握质量控制制高点。

四、一些个人观点（仅供参考）

一、电池原理：

1、镍镉电池原理

正极板上的活性物质是氢氧化镍（NiOOH）晶体。镍为正三价离子（Ni3+），晶格中每两个镍离子可从外电路获得负极转移出的两个电子，生成两个二价离子2Ni2+。与此同时，溶液中每两个水分子电离出的两个氢离子进入正极板，与晶格上的两个氧负离子结合，生成两个氢氧根离子，然后与晶格上原有的两个氢氧根离子一起，与两个二价镍离子生成两个氢氧化亚镍晶体。

负极上的镉失去两个电子后变成二价镉离子Cd2+，然后立即与溶液中的两个氢氧根离子OH‐结合生成氢氧化镉Cd(OH)2，沉积到负极板上。

氢氧化镍的晶型

α-Ni(OH)2 γ-NiOOH 密度差别大。

β－Ni(OH)2, β－NiOOH 密度差别小，减轻了电极的膨胀，变形。实际使用中正极材料中β－Ni(OH)2, β－NiOOH(晶形是球形的)的质量是个控制点。

氢氧化镍电极添加剂

由于氧化镍电极有半导体性质，充放电反应不彻底，活性物质利用率不高。需要加入少量添加剂以提高电极性能。LiOH 加入到电解液中，有以下几个作用：防止氧化镍晶粒长大，提高活性物质利用率；与钴同时存在，可以降低γ-NiOOH 的生成；提高氧析出超电势。氧化钴。提高氧析出超电势；CoOOH具有良好导电性，降低内阻，提高活性物质利用率。镉，一般正极中都加入镉的化合物。增进反应的可逆性；抑制正极膨胀。无有害影响（对于镍镉来说）

Cd负极的工作原理

负极活性物质为海绵状Cd，放电中止产物为Cd(OH)2。

Cd+2 OH-→Cd(OH)2+2e 在钝化电位以下，沉积在电极表面上的Cd(OH)2：呈疏松多孔状，不妨碍溶液中OH-离子连续向电极表面扩散。因此，电极反应速度不会受到明显影响，镉电极的放电深度较大，活性物质利用率较高。（在实际生产中镍镉的负极片不做不压实，压实不好）

如果到了镉的钝化电位，反应就不一样了．这时将在金属表面上生成很薄的一层钝化膜．这层膜一船认为是CdO。如果放电电流密度太大，温度太低，碱液浓度低，都容易引起镉电极钝化。很明显，镉电级的放电容量、或活性物质利用率会受到镉在溶液中钝化程度的限制。防止电极钝化，在活性物质中加入表面活性剂或其他添加剂，起分散、阻碍作用。防止Cd结晶形成大晶粒；提高电极放电电流密度等作用。氢在负极析出过电位较大，控制充电电流，充电时不会有氢的析出，Cd在碱液中是稳定的。Cd负极是分散性较好的海绵状镉，对氧有很高的化合能力。无论是充电时正极氧，还是自放电产生氧气，当扩散到负极上容易发生化合反应：

2Cd+2O2+2 H2O→2Cd(OH)2 两个特性给密封提供了可能性。正极充电时产生的氧可以被负极吸收，但是还要防止充电或过放电时氢的析出。（水的电解）负极容量应超过正极

负极始终有未充电的活性物质存在，当正极充电时发生过充，负极上还有部分Cd(OH)2未被还原，避免了过充电时发生氢离子的还原而产生氢气；电池过充时，正极析出的氧气被负极充电时产生的海绵状镉吸收后又产成Cd(OH)2.负极永远不会充足电。一般密封电池正负级容量控制在: 正极容量：负极容量＝1：1.3～1.2（为什么我们的控制比例是1：1.4－1.6？答：我们在生产过程中会负极片很多时候会掉一部分粉，例好卷绕时）镍氢也同样是不同的是镍氢吸收的是多余的H2。

反极保护

当由单体电池串联组成的电池组放电时，尽管单体电池型号相同，但其容量的不均匀性必定存在．因此，当容量最小的那只单体电池容量放完后，整个电池组仍在放电，此时容量最小的电池就被强制“过放电”，而造成反极充电状态。反极充电，负极开始析出氧气，由于没有氧气的消耗，所以将导致电池内压不断升高。

解决方法：在正极中添加部分反极物质Cd(OH)2，在正常充放电时，这部分物质不起作用，一旦电池深度放电而反极时，这不多的Cd(OH)2才起作用，发生还原，被还原的镉还能吸收反极充电时在负极上析出的氧，使电池内压不会升高。

电解液、隔膜

采用有限电解液及有良好吸液和透气性的隔膜能有效提高电池性能；电解液少，内阻大，电解液多，不利于氧气向镉电极的扩散。安全阀

电池设计采用安全排气阀，当电池内部的气体压力高于设定值时，打开出气孔，让气体排出去，防止电池气涨爆炸。

2、镍氢电池

镍氢电池由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正（氢氧化镍）负极（储氢合金粉），两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上进行，通过转换内部的化学能来提供电能。

过充电时发生电解反应，正极生成氧气，负极生成氢气。氧在负极和氢化合生成水。随着过充电的进行，KOH浓度和水的总量不变。

过放电时，正极上产生氢气，在负极上以同样的速率被消耗，电解液浓度没有变化。过充或过放电（产生反极），电池内的电解液浓度不会发生改变，这是镍氢电池的突出特点。正极反应:

2NiOOH＋2H2O＋2e→2Ni(OH)2＋2OH－

负极反应氢是储存在储氢合金中，而不是存在于电池壳体内的气体。负极反应:

H2＋2 OH－→2 H2O＋2e

Hs →Ha Hs 固体里的氢，Ha 气体氢

过充电，Ni(OH)2产生氧气，与储氢合金中的氢反应，产生水；

过放电，NiOOH产生氢气，可以被负极过量的储氢合金吸收。储氢合金：

以氢化物电极为负极，Ni(OH)2电极为正极，KOH水溶液为电解质组成的Ni／MH电池的电极反应如下： 正极：

负极：

总的电极反应：

其中M代表储氢合金，MHx为氢化物

充电时，氢化物电极作为阴极储氢-M作为阴极电解KOH水溶液时，生成的氢原子在材料表面吸附，继而扩散入电极材料进行氢化反应生成金属氢化物MHx；放电时，金属氢化物MHx作为阳极释放出所吸收的氢原子并氧化为水。可见，充放电过程只是氢原子从一个电极转移到另一个电极的反复过程。

与Ni-Cd电池相比，Ni／MHx电池具有如下优点：(1)比能量为Ni／Cd电池的1.5~2倍；(2)无重金属Cd对人体的危害；(3)良好的耐过充、放电性能；(4)无记忆效应；(5)主要特性与Ni／Cd电池相近，可以互换使用。决定氢化物电极性能的最主要因素是储氢材料本身。作为氢化物电极的储氢合金必须满足如下基本要求：(1)在碱性电解质溶液中良好的化学稳定性；(2)高的阴极储氢容量；(3)合适的室温平台压力；(4)良好的电催化活性和抗阴极氧化能力；(5)良好的电极反应动力学特性；其中储氢合金的化学稳定性即氢化物电极的循环工作寿命是储氢合金作为电极材料能否实用的一个重要指标，要求其工作寿命必须大于500次。

3、极片生产工艺―――拉浆法 正极：和浆→涂膏→ 烘干→ 压片

负极：负极和浆→ 镉浆研磨→ 负极拉浆→ 烘干

4、化成电化学或化学

1）去除夹杂在电极中的有害杂质；

2）电极经过化成，经历了几次氧化还 原过程，可增大电极的真实表面积；

3）和电极结合比较疏松的活性物质在化成后的清洗过程中可以被刷去。镍镉电池的记忆效应

每当镍镉电池充电时，在负极有氢氧化镉与电极作用，产生金属镉而沉积于负极表面，放电时，负电极表面的金属镉反应形成氢氧化镉，这是溶解与沉积的反应。当充放电不完全时，电极内的镉金属会慢慢地产生大结晶体而使以后的化学反应受到阻碍，导致电容量在实质的表现上减少，此即记忆效应产生的缘由。放电电压的低下是可以由1～2次的完全放电而

解决这一现象。几次充电后进行一次放电，以防止记忆效应。

5、成品保存：

1.镍镉电池的保存要放完电后保存。

2.电池存储间会损失部容量，保留的容量随周围温度变化而不同，温度升高时容量衰减加快。

时间（天）

时间（天）

不同储存温度镍镉电池保存电量曲线 不同储存温度镍氢电池保存电量曲线

二、生产工艺注意问题：

1、配料：

使各种原材料充分分散

①搅拌不均匀引起电池局部不均匀，可能导致电池的容量、内阻和循环寿命的异常。②搅拌过程中有杂质混入影响电池性能。

3配比不准或误配可能导致电池的容量、内阻和循环寿命的异常。○4原材料的波动引起电池性能的降低或不稳定。○原因：

1、配料量具没有定期鉴定、校准；

2、操作工没有按要求操作；

3、没有有效的来料验证措施；

2、拉浆：

使浆料均匀地涂覆在基体表面并烘干

① 干增重不稳定/拉浆机调试不到位—引起电池的局部不均匀，可能导致电池的容量和卷绕偏移；过重引起过厚引起卷绕不入壳。原因：

a)刮浆板清理、调整不符合要求； b)刮浆板过度磨损造成刀口不平； c)料浆槽液位落差大 d)添换浆料； e)钢带跑偏； f)钢带接口； g)分切刀没有分切匀； h)称量天平使用前没有校准；

② 湿度不稳定—极片烘不干引起掉粉或过热影响极片的粘接性能。原因：

1、炉温不稳定；

2、线速变动。

3钢带一面上浆厚导致掉粉 ○原因：刮料板没有调整好。

3、烘干： 除去极片中的水分

① 温度过高—极片变脆，引起极片掉粉或电池短路，导致电池自放电大。② 温度过低—极片除水不净，导致电池容量低、内阻不稳定、循环差及尺寸异常 3烘箱中极片引导辊上有异物，导致极片毛刺、不平整。○

4、辊压

增加电极活性物质的密度并使表面平整（镍镉电池负极辊压不作控制，原因见总结一中的镍镉电池的负极机理）

① 压力不足，辊压厚度不到位—装配困难。

2极处面不平整—极片表面不光滑甚至有毛刺，引起电池短路、自放电。○备注：极片生产过程中避免外来杂质的进入；如：极片拖地、托盘、卷绕焊集流盘、封口返修的电池等。

5、裁片：

按型号要求剪裁极片

① 口有毛刺—引起电池短路、自放电。② 片涂布不匀—装配困难，卷绕对位不准。③ 尺寸不符合要求－装配困难、性能改变。

6、极耳：

使极片和极耳良好连接在一起

1虚焊—电池断路或内阻偏大 ○原因：

1、人工和机器的原因

2、极片清粉不净

3、极片有锈

2极耳过长或过短造成装配困难 ○

7、贴极耳胶纸：

封住极耳部位可能存在的毛刺

贴的位置不当，露出毛刺或贴住活性材料—毛刺引起电池的短路，正极活性物质被贴住会影响容量；露出的极耳可能和负极接连引起电池的短路。

7、卷绕： 隔膜良好绝缘的基础上正负极良好地叠合

1)负极片对位不齐—正极活性区域超出负极活性区域，影响容量； 2)操作过程中隔膜受到损伤—导致电池短路或自放电大(毛刺入壳)； 3)卷绕手法不对――导致极片靠前、靠后、错位、断路造成容量低、内阻高、短路、集流盘虚焊。4)过度卷绕引起负极粉脱落。

5)卷绕入壳造成的负极毛刺、隔膜上翻露出正极造成短路。

8、集流盘、底、帽的虚焊 造成内阻大或短路使电池报废 原因：

1、人的原因

2、设备的原因，设备没有调好的情况下，即便操作者很用心，虚焊还是不能避免。点焊机的五大因素：电压、电流、周波、放电时间、压力；五因素缺一不可。还有一个最基本的焊接面电极不能有氧化物或脏物造成的接触不良。

3、原材料的变更导致的质量问题。

4、卷绕质量不达要求造成的虚焊。

备注：点底的电流、下压力调置不当导致钢壳底部点焊的外底部凸起的不良外观，到后工序因磨损等原因可能会导致生锈

9、钢壳滚槽、尺寸、外观

影响因素：

1、钢壳质量

2、模具是否完好

3、模具汽缸行程

4、行程感应器位置不对

5、自动线电池轨道的光滑平整度

6、顶杆不同心

异常造成的质量问题：起筋、脱皮、滚透壳、划伤、硬伤、电池损坏、装配配合问题、封口质量。

10、密封圈、密封胶

问题：

1、装配问题密封圈外径的小或大、高或低

2、密封胶不匀造成爬碱

3、本身原料的好坏。

11、注碱量

①注液量不准—注液量过多会导致电池漏液和鼓壳，过少会导致电池容量不足、内阻偏大、循环性差等问题

原因:

1、液泵本身出液量的波动造成的偏移，工位注碱没有按要求检验修正；

2、封口返修电池没有规范的异常处理流程；

3、天平没有按要求进行校准；

4、碱液液位低进入泵内空气；

5、注碱针头堵或偏；

6、碱液的比重与温度；

7、封口封坏的返修电池没有异常问题处理措施。

2配液时电解液与外界隔离效果差—容易导致电池内含水量增加，○引起电池容量低、内阻大、及循环性差等问题

12、封口、清洗

影响封口的因素：

1、封口机的模、顶杆、锁口瓦

2、封口电池的壳、帽、圈的质量和尺寸

此两大点是98%异常的罪魁祸首，不管是塌底、封偏还是起筋、硬伤等问题都能找到问题所在。

清洗过程、清洗工具、装电池的盒是影响清洗外观的主要因素。

13、化成、分容

影响因素：

1、上柜质量反接、短路、过程中崩掉

2、工步设置

3、工人责任心

4、工艺参数设置

5、化成、分容柜的异常

14、包装

规格、外观、数量、标识

15、仓库

库存时间、库存温度、湿度、灰尘

三、电池不良项目及成因： 1.容量低 产生原因：

a.极片附料量偏少； b.极片两面附料量相差较大； c.极片断裂； d.电解液少e.电解液电导率低；f.正极与负极配片未配好；

g.隔膜孔隙率小；h.胶粘剂老化→附料脱落； i.卷芯超厚（未烘干或电解液未渗透）j.分容时未充满电； k.正负极材料比容量小。2.内阻高 产生原因：

a.负极片与极耳虚焊； b.正极片与极耳虚焊； c.正极耳与盖帽虚焊；d.负极耳与壳虚焊;e.没有化成好； f.正负极材料质量以及钢带或泡沫镍质量；g.电解液； h.电池曾经发生短路； i.隔膜纸孔隙率小。3.电压低 产生原因：

a.副反应（电解液分解；正极有杂质；有水）； b.未化成好；c.毛刺； d.微短路；e.负极产生枝晶。4.短路

a.料尘； b.装壳时装破； c.隔膜纸不齐或未垫好;d.卷绕不齐； e.封口没封好； f.隔膜有洞;g.毛刺 5.断路

a)极耳与铆钉未焊好，或者有效焊点面积小；

b)连接片断裂（连接片太短或与极片点焊时焊得太靠下）

三、电池的主要型式试验 二次电池性能主要包括哪些方面？

主要包括电压、内阻、容量、自放电率、循环寿命、密封性能、安全性能、储存性能、外观等，其它还有过充、过放、可焊性等。电池的可靠性测试项目：

1.循环寿命

3.不同温度放电特性

5.自放电特性

7.存贮特性

9.不同温度内阻特性

11.温度循环测试

13.振动测试

电池的安全性测试项目：

1.内部短路测试

3.过充

5.强迫放电

7.从高处坠落测试

9.平面压碎实验

11.低气压内搁置测试

13.浸水实验

15.高压实验

17.电子炉实验

2.不同倍率放电特性

4.充电特性

6.不同温度自放电特性 8.过放电特性 10.高温测试 12.跌落测试 容量分布测试

2.持续充电测试

4.大电流充电

6.坠落测试

8.穿透实验

10.切割实验

12.热虐实验

14.灼烧实验

16.烘烤实验

14.内阻：指电池内部由化学材料自动生成的阻抗，内阻越小，电池的充放电性能越好。电池内阻包含直流电阻和交流电阻。影响电池内阻的因素有：①电解质的成份；②正负电极片中的成份配方；③正负电极片的几何面积以及比表面积；④金属基片（铜箔和铝箔）；⑤电解液与正负电极片接口状态；⑥温度；⑦充电状态（电池的开路电压）；⑧测量频率高低；⑨电池的内部结构设计。

C：用来表示电池充放电时电流大小的比率，即倍率。如1200mAh 的电池，0.2C 表示240mA（1200mAh 的0.2 倍率），1C 表示1200mA（1200mAh 的1 倍率）。充放电效率也与C（倍率）相关，在0.2C 条件下，聚合物锂电池的充放电效率应该在99.8%。充放电效率=放电容量/充电容量× 100% 自放电：电池充满电之后，在与外电路没有接触和常温放置的条件下，其电容量会自然衰减。在储存过程中，电池蓄电容量会逐渐下降，其减少的容量与额定容量的比例，称为自放电率。通常，环境温度对其影响较大，过高温度会加速电池的自放电。电池容量衰减（自放电率）的表达方法为：%/月。镍镉、镍氢电池的自放电率为20-25%/月，锂电池的自放电率为2-5%/月。

循环寿命：二次电池经历一次充放电称为一个周期或一次循环。在一定的放电制度下，电池容量降至规定值之前，电池所经受的循环次数称为循环寿命。二次电池在反复充放电的使用下，电池容量会逐渐下降，一般以电池的额定容量为标准，当电池容量降至其60%或80%时的充放电次数称为循环寿命。IEC规定镍镉和镍氢电池标准循环寿命测试为: 电池以0.2C放至1.0V/支后

1.以0.1C充电16小时,再以0.2C放电2小时30分(一个循环).2.0.25C充电3小时10分,以0.25C放电2 小时20分(2-48个循环).3.0.25C充电3小时10分,以0.25C放至1.0V(第49循环)4.0.1C充电16小时,搁置1小时,0.2C放电至1.0V(第50个循环),对镍氢电池重复1-4 共400个循环后,其0.2C放电时间应大于3 小时;对镍隔电池重复1-4共500个循环, 其0.2C放电时间应大于3小时.电池的额定容量

指在一定放电条件下,电池放电至截止电压时放出的电量.IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20±5℃环境下,以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量,以C5表示.电池容量的单位有Ah,mAh(1Ah=1000mAh).电池的标准充放电

IEC国际标准规定的镍镉和镍氢电池的标准充放电方法为: 首先将电池以0.2C放电至1.0V/支,然后以0.1C充电16小时,搁置1小时后,以0.2C 放至1.0V/支,即为对电池标准充放电.荷电保持

自放电又称荷电保持能力,它是指在开路状态下,电池储存的电量在一定环境条件下的保持能力.一般而言,自放电主要受制造工艺、材料、储存条件的影响.自放电是衡量电池性能的主要参数之一.一般而言,电池储存温度越低,自放电率也越低,但也应注意温度过低或过高均有可能造成电池损坏无法使用,电池充满电开路搁置一段时间后,一定程度的自放电属于正常现象.IEC标准规定镍镉及镍氢电池充满电后,在温度为20±5℃,湿度为65±20%条件下,开路搁置28天,0.2C放电时间分别大于3小时和3小时15分即为达标.与其它充电电池系统相比,含液体电解液太阳能电池的自放电率明显要低,在25下大约为10%/月

镍镉和镍氢电池的自放电测试

由于标准荷电保持测试时间太长,一般采用24 小时自放电来快速测试其荷电保持能力,将电池以0.2C放电至1.0V.1C充电80分钟,搁置15分钟,以1C放电至10V,测其放电容量C1,再将电池以1C充电80分钟,搁置24小时后测1C容量C2,C2/C1×100%应小于15%。

IEC规定镍镉和镍氢电池的标准荷电保持测试为: 电池以0.2C放至1.0/支,后以0.1C充电16小时,在温度为20±5℃,湿度为65±20%条件下储存28天后,再以0.2C放电至1.0V,镍镉电池放电时间应不小于195min,而镍氢电池应大于180min.IEC规定镍镉和镍氢电池的标准耐过充测试为: 将电池以0.2C放电至1.0V/支,以0.1C连续充电28天,电池应无变形,漏液现象,且过充电后其0.2C放电至1.0V的时间应大于5小时.镍镉和镍氢电池振动实验方法为: 电池以0.2C放电至1.0V后,0.1C充电16小时,搁置24小时后按下述条件振动: 振幅:4mm 频率:1000次,分XYZ三个方向各振动30分钟.振动后电池电压变化应在±0.02V之间,内阻变化在±5m以内 ★镍镉和镍氢电池碰撞实验方法为: 电池以0.2C放电至1.0V后,在20±5℃下,以0.1C充电16小时,安装到碰撞测试台上按如下条件测试: 峰值加速度为98m/S2(10g),相应脉冲时间D为16m/s,相应速度变化为1.00m/s,碰撞

1000次结束后,电池应在20±5℃下搁置1-4小时以0.2C放电至1.0V的放电时间应不小于5小时

撞击实验

电池充满电后,将一个15.8mm直径的硬质棒横放于电池上,用一个20磅的重物从 610mm的高度掉下来砸在硬质棒上,电池不应爆炸起火或漏液.穿刺实验

电池充满电后,用一个直径为2.0mm~25mm 的钉子穿过电池的中心,并把钉子留在电池内,电池不应该爆炸起火.高温加速实验

由于标准荷电保持测试时间较长,对镍氢电池一般采用高温加速实验.将充满电后的电池储存在45℃环境中3天(等效于电池在常温下搁置28天),在常温下搁置1小时后,以0.2C放电至1.0V,要求放电时间不大于3小时.镍镉和镍氢电池高温高湿测试为: 电池以0.2C放电至1.0V后,1C充电75分钟后将其置与温度66℃,85%湿度条件下储存192小时(8天),于常温常湿下搁置2小时,电池不应变形或漏液,容量恢复应在标称容量的80%以上.温度循环实验

温度循环实验包含27个循环,每个循环由以下步骤组成: 1.电池从常温转为温度66±3℃,湿度15±5%条件下放置1小时;2.然后转为在温度为33±3℃,湿度90±5%的条件下放置1小时;3.然后条件转为温度为-40±3℃放置1小时;4.电池在温度为25℃下搁置0.5小时.此4步即完成一个循环,经过此27个循环实验后,电池应该无漏液,爬碱,生锈,或其它异常情况出现.四、工作中的一些看法

管理的理念发展的到今天，可以说是五花八门，不管是中式、日式管理还是欧美管理都是很好的管理都是很好的管理，也都有很好的模式可以借鉴，我们也没有必要自己去摸索自己的管理方法，历史的发展告诉我们站在巨人的肩膀上会看的更远一些，也会省去很多不必要弯路但究竟我们的企业更适合那一种管理，我个人观点：这完全取决于老板的认知。近的就说新乡两个我比较佩服的两家企业，一是胖东来，老板文化水平不高，却让世界百货巨头栽了一次又一次跟头，这其中有什么高深的东西吗？没有！他之所以成功，在于他明确知道他要什么――――就是要嬴，但如何嬴他是做了很长时间的策划做了准备的。然尔他使用的管理方法却是不折不扣西式管理，他定期分批次让工人、中、高层到北京、上海、国外的最好的百货公司学习，就是去看，去学，然后带回来效仿，他的很多东西都是沃尔玛、家乐福发明的，他拿来用了比如：拖地、免费停车等都是学来的，这里面真正高的地方是：他们把学来的东西以更高的执行力度执行了下去，而方法我认为是：他用高薪雇佣了一批有能力的人。胖东来刚到新乡时新乡的平均工资700－800，而当时的他的发的工资在1500－5000这间，他们工人间的竞争激烈的很，那真是今天工作不努力明天努力找工作了，胖东来是很不讲人情的，工作不行一个字换有能力的人，正是这种高效胖东来短时间做到了第一，我结婚前有个女友在那四楼做楼层经理，当时一去找她就听她说一字累，她说过一句话让我记忆很深，你发现不了问题等别人发现了就成别人的了。这种工作环境是以公平、公正、高效为基础的，他们用人的大胆也是有口皆碑的。胖东来做了这么多其实就做了一件事，就是服务如何服务好客服，如何真正的把顾客当成上帝。他把服务做到了一种境界，很多人有事没事就喜欢去那转转享受一下上帝的感觉。胖东来的成功我总结为：合适的人放在适合的位置上以目标管理为方法不断的完成策划、实施、测量分析、改进一个PDCA又一个PDCA的步步高。

小结：现在公司的现代化管理都是很完善的，ISO9000六个必要程序一个过程方法SPC七大工具、5S实施的项目标准先后过程你就是提出了这些东西并代表你就拥有了；没有懂的人你是不可能做好的。

第五篇：镁电池项目发展商业计划书

一、市场前景广阔：镁电池是以镁材为主要原料的新型高性能环保电池，最早由以色列开发研制生产，目前又由中国所掌握。我公司投资控股的山西和唐山镁电池企业所掌握的新技术已申请国家专利，拥有生产技术的自主知识产权，同时使生产效率大幅度提高。公司主打产品是镁系列电池。由于镁电池的性能价格比，优于以往的任何一款电池，并且更安全、更环保，因此可以替代现有市面上的所有电池产品，并将成为市场主流产品。本项目可以生产各种规格型号的军用镁电池和各种规格型号的民用镁电池（1#、2#、5#、7#家用电池；矿工用矿灯电池；电动自行车电池；电动汽车电池；手机电池；笔记本电脑电池；摄像机、照相机、游戏机、mp3、mp4随身听播放机电池等）。中国电池 180多亿只的年产量占到世界电池总产量的30％以上，年销费量达到70至80亿只，市场非常巨大。

二、原材料优势：我国是世界上最大的原镁产量国，占全球市场的70％。作为全球原镁最主要的产地，中国原镁产能充足，竞争充分，价格低与国际市场。我国原镁产地主要分布在山西、宁夏、辽宁等地。

三、产品成本优势：镁电池是同等体积锂电池成本的三分之二。

四、生产技术优势：经相关技术部门的鉴定，其生产技术指标优于以色列和德国。

五、产品性能优势：镁电池具有能量高（是同等体积锂电池的三倍、是铅酸电池的十倍、是镍电池的十倍以上）、体积小、重量轻、容量大、贮存寿命长、工作温度范围宽、应用领域广、性价比优势大、环保无污染、可二次回收的特点。

六、自主知识产权：镁电池的发明者系国内该领域的著名专家，其知识产权已经申报专利，审查已通过，目前正处在确认流程的两年等待期。其专利技术可以马上应用于商业化进程。

七、产品成熟度：产品性能优势、成本优势、生产技术优势是取得国营重要单位用户的试用认可和订单的根本原因。

八、国家鼓励政策：普通废旧电池严重污染环境，如何解决这个问题已日益突出地摆在人们面前。为此，国家出台了很多政策意图解决这些问题，但收效甚微。镁电池具有环保、新能源的特点是国家政策鼓励的根本原因。

九、企业发展目标：项目符合资本市场的上市条件，力争用三年左右时间发展为新能源行业的优质上市公司。

十、投资回报：公司上市后，市盈率将会高于市场平均市盈率。

十一、项目风险控制：对项目公司进行控股60％、控制董事会、加强管理和内部监督。已有可靠用户的订单，公司运营风险小。投资成本回收周期短，风险低。

十二、经济效益预期：基于市场潜在需求和目前获得订单的情况，公司达成投资目标，形成稳定的经营状况和赢利状况后，每年利润可达3—8亿元人民币。

十三、上市时间安排：2012年下半年。

十四、投资金额：山西金源天荣镁电池有限公司投资1亿元；唐山金源鸿基镁电池有限公司一期投资1亿元，二期投资2亿元。

十五、投资收益率：三年后，预期股权升值5—10倍。

十六、项目状况：该项目在河北省唐山市和山西省太原市进行产业化生产。唐山厂建成后每年可生产加工镁电池24个品种19075 万只，年产值189950 万元。

十七、投资方式：直接创业投资（直接持有项目公司股权）。

十八、股份比例：我公司占新组建的镁电池公司60％股份，技术发明人占40％股份。

十九、投资分配红利比例：公司每年企业所得税后净利润的60％用于红利分配。

二十、资本流动性强：三年期满后，在投资人同意的条件下，按投资额160％的股权转让价格优先回购投资人的全部股权。