华星电池总结

第一篇：华星电池总结

华星电池总结

海四达电池参数,显然这是电池电压与温度紧密相关，因此这张图只有零下十度以下的。具体以9122为例，应该是程序中没有温度条件指引的设置偏差。

2018.3.4 陕ad08553 FL07618现象描述:掉soc位置商储 高压箱编号039 万马充电桩

10:35---11.44 从soc25充满用电43.13kwh

陕ad09122 FL11193 中转冷库20号车库 soc掉电，33-22只跑1.4km 高压箱140 2018.3.9 fL10929电源箱号001 用特来电app刚开始不能充电，用上位机监测，然后手动控制继电器，能充电。

对高压箱线路测量正常，再用手机app充电发现继电器响后又再次响起，充电结束，手机上显示设备主动终止充电。

刷程序后测试两个充电桩均可以充电。2018.3.14 早上九点半 电量28---17跑了大约3.9km 陕ad09122 FL11193 查看数据发现soc28时对应的单体电压与电池厂家海四达提供的不符。电池需要充满电后进行soc矫正，如果试车后还出现，那么需要亿能电子工程师改数据。

检修口拔出后bms不报故障

充不上电的原因…

1.截取报文分析原因，充电协议对不上，bms厂家对bms的程序做修改，匹配充电桩: 2.充电枪没有插到位 3 充不了电

检查充电插座线路

整车通讯插针有退针 用尖嘴钳将插针拨正

通过上位机监控发现低压电只有11.4V，电压偏低导致继电器无法吸合 换低压电为24V的充电桩充电，充电正常 在特来电充电桩充不了电，上位机显示温度点3，4报开路 充电插座的温度探头线接反，正负对应不上 6 在客户自己的充电桩充不了电 器

7.在万马充电桩充不了电 bms与充电桩通讯链接不上

充电继电器不匹配（陕汽问题）

更换充电继电8.充电枪温度采集线接错刷的屏蔽程序，更新程序后不能充电。更改线束孔位车辆恢复正常。

2017-12-29 09:51:10

对于购买新能源汽车的消费者来说，充电问题无疑是最大的用车问题。目前，电动汽车充电主要有三种方式，一是使用公共充电桩，二是在私家车位安装家用充电桩，三是直接使用家用便携式充电器。今天就给大家介绍一下电动汽车充电枪的作用。

电动汽车充电枪的作用-注意

安全问题是重中之重。在充电的过程中，强大的电流在里面传导时要经过上千个零件,其中任何一个小零件承受不住都会产生安全风险。”另外，“防水的问题也是一样,防水没有做好可能会产生静电甚至漏电。

电动汽车充电枪的作用-方便

动汽车充电枪有一个优点是非常容易携带，可以随时把充电枪放在汽车后备箱里面，只要方便的时候就可以拿出来给汽车充电。刘先生是一名比亚迪唐车主，把汽车停在公司一楼的停车场，取电非常方便，他就经常去公司用汽车充电枪充电。

电动汽车充电枪的作用-过程 电动汽车充电枪的作用是什么?具体介绍(1)慢充“插枪”后，交流供电设备通过CC/CP回路电压检测桩端枪头是否插接良好，确认无问题后闭合高压接触器给OBC交流输入供电。(2)OBC上电后，自检无故障后，输出低压辅助电源，BMS和VCU激活上电。(3)VCU检测到“充电激活信号”和BMS发出的“交流充电连接”后，吸合“慢充高压继电器”并控制慢充电子锁执行“闭锁逻辑”。(4)BMS通过CC回路电压检测车端枪头是否插接良好并获得“电缆的额定容量”;通过检测CP回路的PWM信号确认交流供电设备的最大供电电流;BMS将前两者与OBC发送的“额定输入电流值”进行取小设定为OBC的“最大允许输入电流值”，并将充电电压及充电电流信息发送OBC。(5)BMS吸合充电继电器，并通过CAN报文发送“充电机控制命令”，OBC收到后启动充电。(6)当BMS检测到电池达到“满充状态”或收到OBC发送的“充电机中止充电报文”时，断开充电继电器;VCU检测到BMS断开充电继电器后，断开“慢充高压继电器”并控制慢充电子锁执行“解锁逻辑”。

电池管理系统（BMS）故障分析方法及案例分析

2017-07-03 09:31:56 电动知家

电池管理系统（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM），俗称电池保姆或电池管家，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等。电池管理系统（BMS）主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

电池管理系统不但与电池密切联系，也与整车系统有着各种联系，在所有故障当中，相对其他系统，电池管理系统的故障是相对较高的，也是较难处理的。电动知家总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析，供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。



BMS故障分析方法

观察法 当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象一一排查。

故障复现法

车辆在不同的条件下出现的故障是不同的,在条件允许的情况，尽可能在相同条件下让故障复现，对问题点进行确认。

排除法

当系统发生类似干扰现象时，应逐个去除系统中的各个部件，来判断是哪个部分对系统造成影响。

替换法

当某个模块出现温度、电压、控制等异常时，调换相同串数的模块位置，来诊断是模块问题或线束问题，环境检查法

当系统出现故障时，如系统无法显示，我们先不要急于进行深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看那些显而易见的东西：如有没有接通电源？开关是否已打开？是不是所有的接线都连接上了？或许问题的根源就在其中。

程序升级法

当新的程序烧录后出现不明故障，导致系统控制异常，可烧录前一版程序进行比对，来进行故障的分析处理。

数据分析法

当BMS发生控制或相关故障时，可对BMS存储数据进行分析，对CAN总线中的报文内容进行分析。

常见故障案例分析

1、系统供电后整个系统不工作

可能原因

供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电压输出。

故障排除

检查外部电源给管理系统供电是否正常，是否能达到管理系统要求的最低工作电压，看外部电源是否有限流设置，导致给管理系统的供电功率不足；可以调整外部电源，使其满足管理系统的用电要求；检查管理系统的线束是否有短路或是断路，对线束进行修改，使其工作正常；外部供电和线束都正常，则查看管理系统中给整个系统供电的DCDC是否有电压输出；如有异常可更换坏的DCDC模块。

2、BMS不能与ECU通信

可能原因

BMU（主控模块）未工作、CAN信号线断线

故障排除

检查BMU的电源12V/24V是否正常；检查CAN信号传输线是否退针或插头未插；监听CAN端口数据，是否能够收到BMS或者ECU数据包。

3、BMS与ECU通信不稳定

可能原因

外部CAN总线匹配不良、总线分支过长

故障排除

检测总线匹配电阻是否正确；匹配位置是否正确，分支是否过长。

4、BMS内部通信不稳定

可能原因

通信线插头松动、CAN走线不规范、BSU地址有重复。

故障排除

检测接线是否松动；检测总线匹配电阻是否正确，匹配位置是否正确，分支是否过长；检查BSU地址是否重复。

5、绝缘检测报警

可能原因

电池或驱动器漏电。、绝缘模块检测线接错。

故障排除

使用BDU显示模块查看绝缘检测数据，查看电池母线电压，负母线对地电压是否正常；使用绝缘摇表分别测量母线和驱动器对地绝缘电阻。

6、上电后主继电器不吸合可能原因

负载检测线未接、预充继电器开路、预充电阻开路。

故障排除

使用BDU显示模块查看母线电压数据，查看电池母线电压，负载母线电压是否正常；检查预充过程中负载母线电压是否有上升。

7、采集模块数据为0 可能原因

采集模块采集线断开、采集模块损坏。

故障排除

重新拔插模块接线，在采集线接头处测量电池电压是否正常，在温度传感器线插头处测量阻值是否正常。

8、电池电流数据错误

可能原因

霍尔信号线插头松动、霍尔传感器损坏、采集模块损坏。

故障排除

重新拔插电流霍尔传感器信号线；检查霍尔传感器电源是否正常，信号输出是否正常；更换采集模块。

9、电池温差过大 可能原因

散热风扇插头松动，散热风扇故障。

故障排除

重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常。

10、电池温度过高或过低

可能原因

散热风扇插头松动，散热风扇故障，温度探头损坏。

故障排除

重新拔插风扇插头线；给风扇单独供电，检查风扇是否正常；检查电池实际温度是否过高或过低；测量温度探头内阻。

11、继电器动作后系统报错

可能原因

继电器辅助触点断线，继电器触点粘连

故障排除

重新拔插线束；用万用表测量辅助触点通断状态是否正确。

12、不能使用充电机充电

可能原因

充电机与BMS通信不正常

故障排除

更换一台充电机或BMS，以确认是BMS故障还是充电机故障；检查BMS充电端口的匹配电阻是否正常。

13、车载仪表无BMS数据显示

可能原因

主控模块线束连接异常

故障排除

检查主控模块线束是否有连接完备，是否有汽车正常的低压工作电压，该模块是否工作正常

14、部分电池箱的检测数据丢失

可能原因

整车部分接插件可能接触不良，或者ＢＭＳ从控模块不能正常工作

故障排除

检查接插件接触情况，或更换BMS模块。

15、SOC异常

现象：SOC在系统工作过程中变化幅度很大，或者在几个数值之间反复跳变；在系统充放电过程中，SOC有较大偏差；SOC一直显示固定数值不变。

可能原因

电流不校准；电流传感器型号与主机程序不匹配；电池长期未深度充放电；数据采集模块采集跳变，导致SOC进行自动校准；

SOC校准的两个条件：1）达到过充保护；2）平均电压达到xxV以上。客户电池一致性较差，过充时，第二个条件无法达到。通过显示查看电池的剩余容量和总容量；电流传感器未正确连接；

故障排除：

在触摸屏配置页面里校准电流；改主机程序或者更换电流传感器；

对电池进行一次深度充放电；更换数据采集模块，对系统SOC进行手动校准，建议客户每周做一次深度充放电；修改主机程序，根据客户实际情况调整“平均电压达到xxV以上”这个条件中的xxV。设置正确的电池总容量和剩余容量的；正确连接电流传感器，使其工作正常。

@李佳

1、频繁开钥匙（车辆断电重新启动要停留10秒）。

2、充电的时候报大概就是宝华的继电器没有整改。

3、BMS损坏失去控制功能（预充继电器电是由BMS提供）

4、五合一损坏（预充继电器由五合一提供，在五合一内部，硬件属于五合一）

@李佳卡耐前年的车出问题整改比较忙刚没看见！如果充电桩是12V充电，充电报这个故障基本就可以确定是24V继电器没整改了。

我: fl07640辉煌充不上电的车！OK了！充不上电原因为前期宝华充电枪温度采集线接错刷的屏蔽程序，更新程序后不能充电，现场更改线束孔位车辆回复正常！

我: 刷程序流程 1.手持程序升级器

连接通讯接口，开机，打开汽车开关，扭动到低压，点读卡，显示读卡成功，点击编程，刷录程序，显示刷录进程。显示成功。扭动钥匙关闭汽车低压，关闭汽车电源开关。

2.使用电脑上位机

打开电脑上位机，连接can盒和汽车通讯，检查can盒通讯灯是否正常，不正常重新插接，然后打开汽车电源和低压，点击上位机的下载程序，将刷新的程序拖动到程序框内，更改为250kbps,点击start,显示结束后依次关闭汽车低压和电源。

注：刷程序时会出现系统报警，bms通讯异常，电控预充电故障，刷完后重启汽车故障就会消失。

我:

关于电动汽车在某些交流充电桩不能充电的问题

1楼

目前国标交流充电桩使用的是七芯插座，各个厂家在充电接口上已经达成一致，但为什么电动汽车在某些充电桩上无法充电呢？主要原因是各充电桩或电动汽车厂家没有严格遵守国标。

在国家标准《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》中详细规定了“充电过程的工作控制程序”：

1）把充电枪枪头分别插入汽车侧及充电桩侧插座（充电枪两个枪头有区别，不能插错，可以根据充电桩插头的图案区分哪头应该插入充电桩，哪头应该插入汽车插座）

2）充电启动设置后，充电桩、电动汽车分别确认充电连接装置是否完全连接（充电枪插入充电插座后，会给出相应的信号，充电桩根据检测到的信号判断枪是否完全连接）

3）电动汽车准备就绪后，通过充电枪导线给充电桩一个6V电压信号

4）充电桩检测到6V电压信号后，闭合开关启动充电。

在某些交流充电桩上无法充电，问题就出在第三步和第四步上！两方面的原因：

1.车的原因：当电动汽车准备就绪后，电动汽车没有按照标准给出6V信号，导致充电桩无法检测到6V电压信号，进而无法启动充电。

2.桩的原因：充电桩检测了充电桩枪已经完全连接，还没等电动汽车准备就绪（还没有检测到6V电压信号），就闭合了开关启动充电。电动汽车BMS认为是不安全充电模式，拒绝充电。

出现这种问题主要原因是各充电桩或电动汽车厂家没有严格遵守国家标准，出现了在自家充电桩可以充电，用别人的充电桩可能就无法充电的情况。这就涉及到充电桩检测的问题，以后有时间再和大家探讨。

维修操作流程 陕汽报故障 1.无法检测出低压，1.开低压，拔开汽车与高压箱通讯接口，检查abc对地电压，应为24v.如果不正常，为陕汽问题，例如车头前插件插歪。如果正常，则拆开高压箱。拔下bms插件，检查canh canl与高压箱外与车辆连接口通联状态，如果正常，打开电脑，插入bms专用通讯线，打开上位机软件，查看故障，can0为陕汽模块故障。一般打开软件后要重启汽车低压，软件也要设置250bt后启动。注…：低压，将车辆左手电源开关向上撮动打开，扭动车钥匙。高压，完成低压后，再扭动车钥匙，使车辆进入发动状态。两种状态时，仪表盘均有不同显示。

2绝缘故障

汽车显示报警，绝缘故障，需要工具兆欧表，如果没有，用万用表查线，将2号箱负极对地测量阻值。终

第二篇：华星酒店复评总结

华星酒店星级复评工作总结

华星酒店酒店自开业以来已五年历程。五年来酒店认真按照国家旅游饭店三星级服务标准规范进行运作，酒店从设施设备和软件服务等方面酒店全体员工都努力争取做到最好，酒店经营当中中经受住了各种大型活动和重VIP客人的接待工作考验，特别在一年一度的“两会一节”活动中，使酒店经受了磨练和考验并取得了可喜成绩，使酒店的经营和管理走向了成熟的轨道现把酒店五年来主要工作总结如下：

一、认真作好酒店星级复评各项准备工作，力求从细节抓起

今年，根据旅游局的复查要求酒店九月份就召开了《开展星级复评工作动员大会》，在会上对五年来酒店的发展进行了回顾和自检自我总结，大会提出了本次复评的具体要求和行径复评的重要性，并就酒店的复评工作提出了七大要求：一是如期圆满通过星级复评工作。二是通过星级复评工作进一步推动各部门的工作。三本次星级复重点抓好设施设备服务项目的维修保养和清洁卫生，全面提高员工的服务意识服务水平和质量。四是通过星级复评提高酒店的管理能力带领好团队的员工。五是通过星级复评的工作体验使酒店今后的工作要更有成效。六是通过星级复评经济效益和社会效益要有明显提高。七是各经营场所通过星级复评提高酒店总体效益。要求各部门在思想上、态度上高度重视，对照《旅游饭店星级的划分与评定》和《星级饭店访查规范》的行业标准，从服务细节抓起，责任量化落实到个人，不定期进行抽检进行酒店内部评定和打分，并将各部门星级复评的工作计划上交到总经办。

二硬件方面大力发展和改善服务设施基础建设，努力为顾客营造一个更加舒适和谐的住宿环境

酒店经营五年来，硬件设施设备除了认真保养维修以外酒店还积极在客服基础设施设备上面动脑筋想办法。为了能使客人能有一个更加舒适的住宿环境，公司在酒店硬件设施方面进行了大幅度的投资改造，多次对酒店进行了扩容和改造，投资总额达1158万元，客房扩容使酒店的客房数量由原来的10层增加到了13层房间总数达260间，并对部分客房在使用功能上进行了改造，基本上解决了高峰期房源紧张客人住宿难的问题，酒店各方面的服务设施设备进行了系统的检查在维修保养方面下大力气，对已经老化和破损不符合三星级酒店要求的设施设备坚决更换，从而大大提高了客人住宿质量改善了酒店硬件服务环境。

二、软件服务方面完继续善了各项规章制度健全内部管理机制，加强全员的素质培训努力提高了服务质量。

服务质量是饭店开展有效市场竞争的根本保证，为了提高酒店的服务质量，酒店成立了质检小组,对酒店的服务质量进行全面监督检查，并结合自身实际制定了卫生检查标准、服务用语总汇等一系列质量检查标准印发给各部门，根据这些标准由质检部门进行督促检查,发现问题及时通知其整改。平时酒店注意经常给员工引进新的服务理念，提倡个性化、亲情化服务。认真落实和执行规章制度是加强酒店管理的重要保证。酒店非常重视这项工作，及时制定了各部门的岗位职责、工作服务流程等一系列规章制度。在工作运行中结合实际情况，不断的进行调整，并与同行互相交流学习，借鉴经验，取长补短，弥补漏洞，使酒店的规章制度不断得以健全和完善。补充制定下发了各类职责、规定、办法、流程等规章制度50余个,对每一个人的岗、责、目标都提出了明确的标准。做到了对每项工作、每个工作环节都有章可循,有规可依。培训是提高员工素质的有效手段，酒店作为一个人员流动性较强的行业，加强人员的培养与教育是酒店提高服务质量关键,也是促进酒店生存与发展的根本。为此酒店进行了系统的岗前、岗中的规范化、系统化的理论与实际相结合的培训，并针对性的组织安全要害部门的工作人员到市里去进行培训，取得了培训合格证书后方准上岗工作。平时工作中各部门也根据各自工作特点经常组织内部培训、考核和技术比武，例如：英语培训、普通话培训、微笑服务培训、酒店业务技能专相讲座等。新老员工之间还注意搞好传帮带，实行“一对一”的培训，这对新进员工快速熟练掌握工作业务起了很好的作用。酒店还采取走出去的办法派酒店管理人员外出观摩学习，在日常工作中学习和取长补短，这些措施不仅极大地调动了员工的工作积极性，而且进一步全面提高了酒店的管理水平和服务质量。

综上所述，华星酒店在此次迎接星级复评的工作中借星级复评东风，苦练酒店管理内功，并在整个酒店开展“深入开展质量管理考核工作的活动”取得了“四赢”：



1、酒店管理者对酒店的服务与管理内容有了更全面更深入的了解。管理者更进一步地明确了管什么，如何管，标准是什么。被管理者也清楚了标准是什么，怎么做，做什么，管理者的管理意识提高了，全体员工的服务意识增强了。

2、通过层层考核，每个人都知道自己做的怎么样。在统一的质量检测标准

下，发现了问题以及问题的严重程度，用统一的考核标准评估，结果上表格、上墙、公示，大家口服心服，进一步推动比、学、赶、帮、超的活动健康开展，参与意识增加了，团队意识提高了。



3、迎复评中全过程按每一步骤整理出完整的资料，借这项工作全面彻底地将往年“复评”时提出的问题逐一进行整改，同时又按照三星级酒店考核标准一一对照、检查，层层验收、把关全员参与、全方位行动。



4、星级复评的工作期间酒店各部门相互监督、提高，使全体员工养成良好的服务习惯，使酒店的管理和整体服务质量上一新台阶。

华 星 酒 店

年 月 日

第三篇：华星论文

J422焊条焊接气孔形成及纠正措施

【摘要】气孔就是焊接时，溶池中的气泡在凝固时未能逸出，而留下来形成的孔穴。J422酸性焊条焊接时多为氢气孔和CO气孔。平焊位置要较其他位置气孔多；打底层要比填充、盖面多；长弧焊要比短弧多；断弧焊要比连弧焊多；引弧、收弧和接头处要比焊缝其它位置多。由于气孔的存在，不但会降低焊缝的致密性，削弱焊缝的有效截面积，还会降低焊缝的强度、塑性和韧性。文中以J422焊条溶滴过渡的特点、选择焊接电源、合适的焊接电流、合理的引弧和收弧、短弧操作直线运条等方面做以工艺措施控制，在焊接生产中得到了很好的质量保证。【关键词】气孔

溶滴过渡

工艺参数

短弧

目前在压力容器生产制造中常采用J422焊条，由于该种焊条的溶滴过渡状态为粗溶滴短路状态，加之焊条本身制造中出现了偏心，焊药药皮脱落等原因以及对焊条烘干状态要求比较高，因而往往在操作中溶池保护不良形成了气孔缺陷，这种气孔缺陷往往存在于搭肩焊或第一层焊缝中。不但对焊接质量造成影响，而且也给返修工作带来了困难。

融化金属在高温时溶解大量气体，随着温度的下降，这些气体以气泡形式逐渐自焊缝中逸出，来不及逸出的气体残留在焊缝内就形成气孔。形成气孔的气体主要有氢气和一氧化碳。从气孔的分布状态看有单个气孔、连续气孔、密集气孔；从气孔的部位不同可分为外部气孔和内部气孔（见下图）；从形状上看有针孔（如针状的微小气孔）、圆气孔、条状气孔（气孔呈条虫形，是圆气孔的连续）、链状和蜂窝状气孔等。（如下图）

外部气孔连续气孔内部气孔密集气孔

就目前来说，J422焊条在焊接时产生气孔缺陷更为典型。因此，以J422焊条焊接低碳钢为例，对产生气孔缺陷的原因与焊接工艺的关系作一些讨论。

一、J422焊条溶滴过渡的特点

J422焊条为酸性焊条，该焊条在交流、直流焊机均可正常使用。因此无论采用何种类型的直流焊机，其溶滴过渡均由阳极区向阴极区过渡。在一般手工电弧焊时，阴极区温度略低于阳极区温度。因此，无论何种过渡形式溶滴到阴极区后温度均会降低，造成了该种焊条各溶滴的聚合过渡到溶池中去，即形成了粗溶滴过渡形式。但由于手工电弧焊是人为的因素：如焊工熟练程度、电流电压大小等不同，其溶滴的大小也是不均匀的，形成了溶池的大小也是不均匀的。因此，在外来及内在因素的影响下，形成了气孔等缺陷。同时，碱性焊条药皮中又含有大量的萤石，在电弧作用之下分解出电离电位较高的氟离子，使得电弧的稳定性变差，进而又造成了电焊时溶滴过渡的不稳定因素。因此要解决J422焊条手工电弧焊的气孔问题，除了对焊条烘干、坡口清理以外，还必须从工艺措施上入手，以确保电弧溶滴过渡的稳定。

二、选择焊接电源、确保电弧稳定

由于J422焊条的药皮中含有钛、钙，造成了电弧气份不稳定因素，因此选择合适的焊接电源相当必要。我们通常采用的直流焊接电源分为两种类型：旋转式直流弧焊机和硅整流式直流焊机。虽然它们的外特性曲线均属下降特性，但是因旋转式直流弧焊机是通过选装换向极达到整流目的的，因而其输出的电流波形呈规则形状的摆动，这势必在宏观上为一额定电流，在微观上输出电流为小幅度变化，尤其在溶滴过渡时造成摆动幅度增加。对于硅整流直流焊机是靠硅元件整流后进行滤波处理，虽然输出电流有波峰和波谷，但总体上是平滑的，或称在某一过程中是极少量有摆动的，它因此可以认为是连续的。因此其受溶滴过渡的影响较小，在溶滴过渡时引起的电流波动不大。在焊接工作中以两种类型焊机焊接得以结论，旋转式直流弧焊机比硅整流焊机出现的气孔几率均有所降低。经分析试验结果，认为采用J422焊条施焊时要选择旋转式直流弧焊机焊接电源，这样可以确保电弧稳定避免气孔缺陷的产生。

三、选择合适的焊接电流

由于采用J422焊条焊接，焊条除药皮以外在焊芯中也含有大量的合金元素，以增强焊缝接头强度，消除产生气孔缺陷的可能性。而由于采用较大的焊接电流，溶池变深，冶金反应激烈，同时造成合金元素烧损严重。因为电流过大，明显的使焊芯电阻热猛增，焊条发红，造成焊条药皮中的有机物过早分解而形成气孔；而电流过小。熔池的结晶速度过快，熔池中气体来不及逸出而产生气孔。加之采用直流反极性，阴极区温度偏低，即使在激烈反应下产生的氢原子溶解于溶池之中也无法很快地被合金元素置换出来，即使氢气迅速浮出焊缝之外，而溶池过热后又迅速冷却，使得残余的氢形成分子凝固在溶池焊缝之中形成了气孔缺陷，因此考虑合适的焊接电流是相当必要的。低氢型焊条比同规格的酸性焊条一般略小10～20%左右的工艺电流。在生产实践中，对低氢型焊条可用该焊条直径的平方乘以十作为参考电流。如Ф3.2mm焊条可定为90～120A、Ф4.0mm焊条可定为120～150A作为参考电流，通过实验作为选定工艺参数的依据。这样可以减少合金元素的烧损，避免气孔出现的可能。

四、合理的引弧和收弧 J422焊条焊接接头产生气孔的几率比其他部位要大，这是因为接头处往往在焊接时比其他部位的温度略低。因为更换新焊条使原收弧处已经有一段时间的散热，在新的焊条端部也有可能有局部锈蚀，使得在接头处产生密集气孔，要解决由此造成的气孔缺陷，除在刚开始操作时在起弧端装接必要的引弧板外，在中间各接头部位对每根新焊条在起弧时把端部在引弧板上轻擦引弧，以清除掉端部的锈迹。

在中间各接头部位，必须采用超前引弧的方法，就是在焊缝前10～20mm处引弧稳定后，再拉回到接头收弧处，以便对原收弧处进行局部加热，待形成溶池以后再压低电弧，略上下摆动1-2次即正常运条焊接。收弧时应尽量保持短弧，以保护溶池填满弧坑，用点弧或来回摆动2-3次填满弧坑达到消除收弧处产生气孔的目的。

五、短弧操作直线运条

一般J422焊条都强调采用短弧操作。短弧操作的目的在于保护溶池，使高温沸腾状态下的溶池不受外界空气的侵入而产生气孔。但短弧应保持时何种状态，我们认为要按不同规格的焊条而异。通常短弧是指弧长控制于焊条直径2/3的距离。因为过小的距离，不但溶池看不清、不易操作且会造成短路断弧。过高及过低都达不到保护溶池的目的。在运条时应采用直线运条为宜，回往复摆动过大会造成溶池保护不当。对于厚度较大的（指≥16mm）可采用开U型或双U型坡口来解决，在盖面焊时也可以多道焊尽量减少摆动幅度。在焊接生产中采用了以上方法，不但保证了内在质量而且焊道平滑整齐。

在操作J422焊条施焊时，除以上一些工艺措施防止可能产生气孔以外，对一些常规要求的工艺处理不能忽视。例如：焊条烘干去除水份油污，坡口的确定和处理，适当的接地位置以防止偏弧造成气孔等。只有结合产品的特点从工艺措施上进行控制，必定能有效地减少及避免气孔缺陷。

【参考文献】：

（1）冯金水《焊工》、北京、煤炭工业出版社、2005年第1版（2）陈杏醉、施岳良《焊工实用手册》、浙江、浙江科学技术出版社、1996年第1版

第四篇：2006学华星学校工作总结

华星学校工作总结

(2006—2007学年)

一年来，我们以“强化常规管理，争创博罗县规范化学校”为工作目标，狠抓学校常规管理，加强师德行风建设，深化教育教学改革，全面提高教育质量，努力办好人民满意的学校，学校 各项工作都取得了长足的发展，出色完成了年初工作计划中提出的奋斗目标。现将一年来的工作回顾如下：

一、德育首位，立人为本。

学校德育工作是社会主义精神文明建设的重要组成部分，是社会步入文明的奠基工程。我校始终把德育作为系统工程来抓，为德育创设一个良好的内外部环境，讲求德育的整体性，坚持全员、全面、全程的德育；体现德育的开放性，将德育与社会大环境结合，搞大德育；突出德育的时代性，紧贴时代，把握时代的脉搏，引进时代的活水；完善德育的自主性，使学生由被动的地位变为主动的地位，参与学校管理的方方面面，使他们真正成为学校的主人，实现自主管理、自我服务、自我教育；坚持德育的人文性，德育工作始终以学生的发展为本，开展符合学生年龄特点、人格特点的丰富多彩的校园文化活动；追求德育的实效性，加强道德体验，提高道德实践能力，建立道德信念。

1、努力实践并积极探索“全员育人，全程育人”的德育管理模式。德育工作的目的是让教育对象成为符合人类德育规范的文明人、现代人，成为具有独立个性、高尚品德的社会人。面对新时代背景下的学校德育工作的新走向和新内容，我校的广大教职员工在“让人的个性化和人的社会化和谐的发展”和“让每个学生的名字充满神圣和庄严”教育精神的感召下，固守传统教育的精华，自觉地回应时代的感召，用自己的智慧和责任对新时期的学校德育作出了全新的诠释。全员育人、全程育人，体现在教育的每一个方面，不仅仅是在德育活动中，更应当体现在课堂教学主阵地。培育名师、身正为范，创建良好的人文环境，是我校德育的重要组成部分。良好的学风、校风，科学的认识论、方法论是隐形的德育课程，美育、健康、科学都蕴含着大量的德育渗透。学校开展“日常行为规范示范班”评比工作已经做了一年多，每周有两位领导和八名教师参与学校的值周工作，每周一小结，每月一评比，很好调动了全校师生学规范守规范的积极性，为学校学生日常行为规范的养成教育起到了很好的引导和督促作用。

2、以学生为主体，开展科学、有序的班级自主管理。我校的校园是学生的校园，教育服务的对象是学生，让学生满意、让学生感动，发展学生个性、开发学生潜能、尊重学生合理要求，是我校德育理念、办学理念的体现。我校所提供的优质教育服务的直接体现之一就是让学生成为学校的主人。为此，我校在全校范围内建立以自主管理、自我服务、自我教育的“三自”为重点的学生管理模式并进行实践。学校编印班级自主管理手册，班级管理做到事事有人做，人人有事做，合理分工，班干部督促，班主任引导，形成科学自主的班级管理特色，有力推进学校总体德育水平的提高。

3、利用各种特定的时间及节日开展感恩教育，让学生对身边的人和事要常怀感恩之心，从感谢家长、感谢老师、感谢同学到感谢党、感谢祖国。组织学生为贫困山区儿童捐书，以及为爸爸妈妈做一些力所能及的事等，努力营造生态德育的氛围。

4、为加强学校行风建设，学校利用各种会议，下发文件开展师德行风建设，大力弘扬先进教师事迹。

二、教学中心，质量强校。

质量是学校的生命，教师是学校发展的根本。建设一支高素质的师资队伍是学校可持续发展的关键，更是真正提升学校内涵的不竭源泉与动力。一年来，我们不惜花大量的精力、财力不断加强教师队伍建设。总的做法是：走出去，与强者共舞；请进来，与名师对话；推上去，在实践中磨炼；沉下来，在学习中提升。教师素质提高了，学校才能发展，质量才有保障。

1、以教学大比武引领校本教研。

课改的核心环节是课程实施，课程实施的基本途径是教学，教学的优劣取决于教师的观念及素质。而教师观念的转变和专业素质的提高都需要不断地学习和锤炼。我们在原有基础上，精益求精，扎扎实实地开展教研，大刀阔斧地进行锻造。活动风风火火，有板有眼地开展。我们已不再满足于规规矩矩地开课，一板 一眼地评课，我们在实践中不断地规范、变革原有的教学模式。本学年，教务处组织了青年教师教学大比武活动，各线齐上，语文学科，数学学科，综合学科。周周开展教研，每次比赛都是同一个上（下）午，同一个内容比拼，极大地激发了年轻教师的教学热情，挖掘了老师们的教学潜力，教研组老师齐心协力，共同成长。通过同课异构的教学大比武，老师们得到了锻炼，丰富了课堂教学经验，提高了驾驭课堂教学艺术的能力，熟悉了各类型的教学内容，学科之间精打细磨出了一大批精彩灵动成熟的课例，这些课为老师们外出支教、优质课比赛、论文案例撰写提供了丰厚的基础，老师们可以随手撷取其中的内容代表学校外出上课或比赛。变革意味着创新，变革原有的教学模式，不断地探索新教 学模式，这表示着我们的校本教研在经验和学科引领上又向前迈开了大步。

通过一年的艰苦磨练，我们有理由相信：当教师置身于专业成长的团体里，自身的学习、实践能力将大大加速，而其中展示的就不仅仅是教师的个人魅力，更多的是教师间的合作能力和反思能力。我们也确信：通过不断磨练的老师，临场应变才更显大气，青年教师更显成熟和老到，一批富有冲击力和创造力的新一代青年骨干正在新鲜出炉之中。在今年镇语文优质课比赛上，我们学校取得了前所未有的好成绩，参赛的老师获得了二等奖，极大地展示了我校教师生生不息、蒸蒸日上的教学实力，标示了我 4 校优秀青年教师精湛的教学艺术，展露了专业成长的团队的整体实力。

2、规范常规管理，提高教学质量。

本学年，我们如期完成学校年初制定的各项工作计划，有条不紊地开展各项活动。如五、六年级的作文竞赛，五年级的语、数、自然三科联赛，六年级的百名竞赛，三年级的年段过关，一年级的拼音测试，一、二、三、四年级的口语测试等。我们强调，比赛不是为了评定教师工作业绩，不是为了筛选学生，比赛只是为了一种展示和检阅，只是为了一种校园文化的缔造和追求，一项项精彩的比赛成为一道道亮丽的校园文化风景线。

在延承传统的教学测评基础上，不断地进行革新。我们将以往的五年级三科联赛改为百科知识竞赛，提倡学生多读课外书，多学综合类的知识，提倡老师培养关注新时期的综合型的高素质人才。我们在百科知识竞赛中内容涉及到了语文、数学、音乐、美术、体育、常识、英语等学科，极大了扩充了学生的知识面，从而改变了小学阶段只重语文数学的教学偏见。此项活动引起了 镇教研室的重视，并作为新课程改革的一项成果向社会展示。

三、后勤保障，促进发展。

竞争社会，不进就退。学校发展是社会发展的必然，发展才是硬道理。我们牢固树立后勤就是服务的观念，为教学服务、为师生服务、为学校的发展服务。舍得花时间、花精力、花财力，确保师生生命和学校财产的安全，不断改善办学条件。建立并健 全安全检查机制，组织有关人员定期检查学校各种教育设施，认真做好记录，及时采取措施，消除安全隐患。严格食堂卫生管理，加强对食堂人员的培训、规范操作。加强学生饮用水、课间餐的 管理，提高服务质量，确保师生饮食安全。

一学年来，我们在忙碌中充实，在收获中快乐，在奋进中探索，在失败中反思，为华星学校书写了光辉灿烂的一笔。面对激烈的教育竞争，我们清醒地意识到，成功是暂时的，发展是永恒的，提高是永无止境的。勇于挑战自我的“华星”人，励精图治谋发展，众志成城铸新篇，为把学校建设成教育思想现代化、办 学行为规范化、组织管理科学化、教学质量最优化的博罗县规范性学校而努力！

第五篇：施工单位总结报告(华星)

青海隆安煤业有限公司 绿草沟煤矿15万t/a新建工程

施工单位：福建华星建设工程有限公司（汇报材料）

尊敬的各位领导和各位专家：

你们好！

我代表福建华星建设工程有限公司,向大家汇报我公司在绿草沟煤矿施工的工作和情况，请各位领导和专家批评指正。

一、公司简介

福建华星建设工程有限公司成立于1998年8月，由福建省建设厅核定的公路工程施工总承包二级、矿建工程施工总承包二级、土石方工程施工专业承包二级、房屋建筑工程施工总承包三级资质、市政工程施工总承包三级的法人企业。公司注册资金3200万元，净资产4130.81万元。公司现有职工595人，工程技术与经济管理人员205人。其中工程系列人员有：高级职称12人，中级职称58人、初级职称110人。公司拥有各种型号设备236台（辆），总功率达12413千瓦，拥有四个分公司，企业经济效益逐年递增。随着市场经济的不断发展，我公司解放思想，开拓进取、努力拼搏，并始终以安全第一、质量第一、诚信第一为宗旨，取得了良好的业绩，充分发挥本公司人员多年在外从事矿建工程施工的专长，积极与外省一、二级施工企业合作，先后参与山西、山东、云南、陕西、安徽等地矿山工程建设，工程质量合格率100%、优良率60%，近五年无发生重大的伤亡事故。

二、工程施工主要内容

福建华星建设工程有限公司承担的矿建工程量共计1491.64m，其中：

1、轨道上山巷道断面为直墙半圆拱形，净宽2.8m,净高2.8m，直墙高1.40m，半圆拱净半径1.40m，墙角基础深0.10m，巷道长260m,支护形式为锚网喷钢架联合支护，喷厚0.10m，锚杆为Ф18×1800mm螺纹钢锚杆，锚深1700mm，外露100mm, 矩形布置，间排距 700×700mm,喷射混凝土号为C20。总工程量为262m。该工程于2009年11月1日动工，2010年7月25日竣工，已通过甲方及监理单位验收，工程质量合格，并交付甲方使用。

2、运输上山巷道断面为直墙半圆拱形，净宽2.4m,净高2.6m，直墙高1.40m，半圆拱净半径1.20m，墙角基础深0.10m，巷道长210m,支护形式为锚网喷钢架联合支护，喷厚0.10m，锚杆为Ф18×1800mm螺纹钢锚杆，锚深1800mm，外露100mm, 矩形布置，间排距700×700mm,喷射混凝土号为C20。，总工程量为210m。该工程于2010年3月5日动工，2010年10月1日竣工，已通过甲方及监理单位验收，工程质量合格，并交付甲方使用。

3、煤仓中心X=4164186.360，Y=469025.517，煤仓断面为圆形，净直径4.0m，净断面积12.56㎡。煤仓的永久支护为锚杆、钢筋网片、现浇钢筋混凝土联合支护，锚杆为Ф18×1800mm螺纹钢锚杆，锚深1700mm，外露100mm, 三花眼布置，间排距800×800mm,混凝土厚度300mm,混凝土标号为C20。其中下口5.5m超高分子量聚乙烯铺底。总工程量16.64m。该工程于2010年8月14日动工，2010年9月25日竣工，已通过甲方及监理单位验收，工程质量合格，并交付甲方使用。

4、绿草沟煤矿G-11010采面工程共计1003m。

（1）运输顺槽：设计为梯形断面，下宽2800mm，上宽2000mm，高2000mm，工字钢架棚支护；棚距700mm。净断面4.8㎡，掘进断面为5.57㎡；巷道沿煤层顶板布置，掘进工程量为472m。

（2）回风顺槽：设计为梯形断面，下宽2800mm，上宽2000mm，高2000mm，工字钢架棚支护；棚距700mm。净断面4.8 2 ㎡，掘进断面为5.57㎡；巷道沿煤层底板布置，掘进工程量为487m。

（3）开切眼：设计为矩形断面，宽3000mm，高2000mm，液压支架支护；棚距500mm。净断面6㎡，掘进断面为6.9㎡；巷道贯通煤层顶、底板，掘进工程量为44m。

该工程于2009年6月15日动工，2010年1月19日竣工，已通过甲方及监理单位验收，工程质量合格，并交付甲方使用。

三、施工组织实施情况

福建华星建设工程有限公司组建了项目部，并组织专业技术人员熟悉图纸，做好施工技术准备；同时，各职能部门(工程部、材料部、后勤保障部)马上落实劳动力、机具、设备、材料、后勤物资的供应安排。项目经理部随即同业主、监理一起，尽快进行施工场地的接收，并派人布置临电、临设，在工程开始前按安全、实用的原则搞好施工平面布置，以便施工生产工人一进场就能展开施工。施工前组织有关班组进行安全及技术交底，对施工使用的材料按照规范进行材料检验，合格后方可允许进场使用。施工过程中，对施工操作及每一个工序，项目部严格执行国家有关规范和标准对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，经业主、监理人员验收合格后，方可进行下一工序施工，从而保证了工程质量。

自开工以来，项目经理部在公司的正确领导下，合理安排、科学施工，还得到其他相关单位的相互理解和配合。在整个施工过程中，我们都是按照施工计划有序施工，严格进行施工节点的控制，较好地完成了工程设计和合同约定的各项内容。

四、施工管理情况

1、质量事前控制：

建立质量管理体系，配备得力的主要管理人员资格和技术工人，严把测量放线关，及时对进场原材料作见证取样实验，检查进厂的主要施工设备，详细检查主要分部（分项）工程的施工措施，及时组织图纸会审、设计交底及施工组织设计审批。

2、过程中的质量控制：

建立工地例会制度，及时参加每周五监理例会和每周一安全质量大检查，监理单位和建设单位参加，汇报本周工程完成情况、下周计划安排以及需要协调的问题进行平衡、协调解决。在施工过程中，为协调工程施工共召开例会84次，施工日志700余篇。依据施工有关的规范、法规、相关的标准设计文件和技术资料，我公司编制《施工组织设计》和《掘进工作面作业规程》，在施工工作中，严格《施工组织设计》和《掘进工作面作业规程》指导施工，严格控制原材料质量，对不合格的材料（成品、半成品）禁止进入现场，禁止用于工程的任何工程部位。

工程预验：填写工程预验记录，报送分管的监理工程师检查，对预验工程检查记录的内容到现场进行抽查，合格批准后进行下一道工序。

隐蔽工程验收：按有关规定对隐蔽工程报验，有分管的监理工程师对报验的隐蔽工程进行现场检测、核查，合格批准后进行下一道工序施工。

分项工程验收：在检验分项工程完成并自检合格后，填写（分项工程施工报验表）报分管监理工程师，审查并到施工现场进行抽检、核查，个别分项必须在施工试验、抽测完毕合格后予以签认，合格批准后进行下一工序施工。

分部工程验收：分部工程完成后，填写分部工程报验申请总监理工程师根据已签认的分项工程质量验收结果及保证资料合格情况，签署验收意见，并由建设单位、承包单位、设计单位共同核查承包单位的施工技术资料，进行现场质量验收，并会同各方在验收记录上签字认可。

工程竣工验收：工程达到基本交验条件时，专业监理工程师对各专业工程质量情况，使用功能进行全面检查，对发现影响竣工验收的问题按照要求进行整改，然后由总监理工程师组织竣工预验收。

通过以上措施，从而使绿草沟煤矿建设工程有条不紊的进行，保证积极的正常施工与进展。

3、工程施工的安全管理情况：在施工工作中，我们始终把保证施工安全作为一项重要任务，要求项目部的每一个人员进入施工现场负有安全督促管理职责。项目部对施工组织设计或施工方案，都要求有切实可行安全管理措施，建立安全保证体系、分部、分项工程的安全施工措施、特殊工种人员的持证上岗等制度，及时参加矿方组织的施工现场安全检查，加强现场施工安全管理工作，落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定，签定施工安全责任制，健全施工班前活动，完善安全交底工作：发现隐患及时整改。使工程在有关部门的大力支持和配合下，安全质量得到了保证，工程任务顺利完成。

4、工程进度控制：

根据与甲方签定的合同约定的目标工期进行比较分析，按时编制施工总进度计划、季进度、月进度计划，同时编写主要工程材料、设备的采购及进场时间总计划安排，并报送监理单位和建设单 5 位同意后实施。对实际进度进行跟踪监督实施动态控制，每周检查实际进度，并与月、周计划进度比较的结果分析、评价，发现偏离及时采取措施，实施计划进度目标。