关于车站的作文600字[优秀范文五篇]

第一篇：关于车站的作文600字

关于车站的作文600字（精选20篇）

无论是在学校还是在社会中，说到作文，大家肯定都不陌生吧，写作文可以锻炼我们的独处习惯，让自己的心静下来，思考自己未来的方向。你知道作文怎样写才规范吗？下面是小编为大家收集的关于车站的作文600字（精选20篇），希望能够帮助到大家。

车站的作文600字1

半个月前，我站在车站前，那火红的油漆，蓝色的海报，还有银色的杆子，在阳光照耀下，显得更加耀眼，车站非常崭新，没有一丝刮痕。我站在那原地不动，上下打量着，这让我想起了什么……

以前的车站

这个崭新的车站，是工人们将它维修好的。以前的车站异常破旧：杆子没精神地站着，那块贴在站牌上的地图，饱受风雨的打击，现在已经模糊不清，而且被撕去一大半，站牌也弯着腰，座椅的靠背也掉了。整个车站破烂不堪。我也不知道好端端的车站为何会变成一片狼籍，大概是因为台风吧！这么坚硬的杆子，谁踢的动啊？而且还有一大堆广告，什么“店面出租”、“流量免费拿”……都是些骗人的东西，反正我不会信。

维修中的车站

到公园里散步，只听见“当当”的声音，我立刻跑过去一看，原来在维修车站。工人们把围栏建起来，小吊车，挖土机，铲车等也参与其中。他们把旧的拆下来拿走，将新的东西运过来，组装起来，用了两天时间，车站从陈旧变成了崭新，我心花怒放：太好了，下次可以在这乘凉了。

其实，并非所有车站都是现实的，还有成长中的车站。每一个车站是一个阶段的结束，也是开始。

成长中的车站

回忆以前，刚进幼儿园，我背着小书包，捂着脸来到班级，一进去，都是小朋友，虽然他们与我同龄，但还是有一种陌生的感觉，我忍着泪。开始上课了，我坐在最旁边，看着那薄薄的书本，我有一种不详的预感。慢慢地，我熟悉了，也交了许多朋友，一直到大班毕业。然后就上了小学，我面对的是一群陌生的同学，我现在就要读五年级，四年级的车站已经到达，再上车，开始了五年级的旅程。

至今，我再看一遍车站，发现它还是一尘不染，非常崭新，便悄悄离去了……

车站的作文600字2

公交车站现在正处于下班高峰期，车上车下都处于人满为患的状态。

一辆小中巴车晃晃悠悠地开进来，停在了车牌旁。车门开了，赫然可以看见车上的人们即挤作一团，那些妇女老少都以奇怪的姿态站立着，有座位的人却一副旁若无人的模样。

“下车了，下车了！”“前面的让让！”“你踩着我的脚了！”喧闹一片。

中巴车门踏板上传来“铛铛”的声响，是人们好不容易开始下车了，先下车的是一位妇女，她拉扯着一个大约5岁的男孩挤了出来，那位妇女年纪不大，长长的头发高高盘起。她的眉头紧锁着，汗水渐渐划过脸颊。下了车，便拉过那个小男孩，一把抱在了怀里。整个动作一气呵成，他应该是公交站的常客吧。

抱着小男孩，他穿梭在人群中，灵活地躲过往来的人群，她在人群中远去。

车上的人已经下来得差不多了，走在最后的是一位身体微微蜷缩地老太太。老太太银丝雪白，皱纹布满了脸庞。原本乌黑的眼睛现在却呈现着一点棕色，眼神也有些淡淡的朦胧了。老太太拿出身上的手帕搽搽汗：“终于出来了，闷死人了。”她渐远去，背影苍老却带有轻松。

车上人已经“解脱”了，而想上车的人却只能像流水一样涌上车去。“不急，不急，车上载得下你们的。”司机喊道，脸上布满笑意，嘴角弯成一道诡异的弧线。

人们推来挤去，前后发力，一心想为自己开出一条上车的道路。小中巴只有一道门，等着上车的人们围成了一个大圆，向着车上去。

“挤不上了，挤不上了。”司机也不等，直接关闭车门，车门旁的几人只得躲闪，露出了无奈至极而又焦急的神情。

小中巴再次晃晃悠悠地离开了，只剩下喧闹的公交车站在视线中越来越远。

车站的作文600字3

前几日，也是个阴雨连绵的天气，我到车站去送一位友人，在长长的站台上，又重拾起了已久违了的那份最真挚的情感。在秋天这个季节，独自站在长长的站台上挥手作别，对我来讲犹如乱箭刺心。

记起三年前，父亲送我上学时在车站挥手作别时的情景，至今想起来仍满然泪下。沉淀已久的记忆和沉郁多时的情感就要被远去的列车一刀刀地割舍，心中满是凄凉、惶恐与渺茫。当踏上列车开始自己“行程”的时候，才感知生活的艰辛与不易，“坐稳了，这是开往西安的。”临别前父亲的话一直到今夭我都难以琢磨其深刻的含义。但父亲的语重心长和严肃的表情已使我感知到父亲寄予儿子那深切的期望和无尽的祝福。那趟列车已数次地平安到达西安，对远方父亲的思念也如轨道一样无止境。在西安这个站台上，我也不知送走了多少亲朋好友，但我却始终忘不了那尘封已久的往事。

“笛—”列车扯响了远行的号角。此刻，在空寂的站台上，我真不知该和友人说些什么，是一些祝福，……所有的一切，只有挥动的双手在拴释着我无尽的祝福和祈祷。我手中摸紧那张站台票望着友人消失在那灰豪的秋雨中。我知道那列车上，载满了祝福和真诚，也载满了自信和离别的惆怅。而就在此时，我蓦然情不自禁地从心头涌出一句话：“朋友，坐稳了，这车是开向远方的！”

寻找远方，叩问人生，是年轻人一个永恒的主题。“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。”聚与散，至古以来生出无数的名篇佳句。于是现代有人说，站台是流动的历史，是人类最普通与最复杂的感情栖息地，不仅汇聚了久别的情感，也送走了难舍的情缘。作品从两个角将作者两次离别的内心世界巧妙地表现出来。不足之处是文字略欠优美，表现手法也较直白。

车站的作文600字4

我和妈妈在车站焦急地等车。只见妈妈两脚用力地跺着，手紧紧地握成一个拳，时不时地看看手机，露出焦急万分的神色。

一串清脆的喇叭声开始响起，公交车迎尘而来。人们争先恐后地往车里挤，生怕被别人占了位置。车上热烘烘的，人们的头上直冒着汗，脸涨得通红，有的干脆穿上了短衬衫。我们也上车了。

一群中年男子在车的后座有说有笑着，声音大得能把耳朵震聋。一名较瘦的男子，脸型像黄土高原，千沟万壑，高低起伏，而且差落比较大。另一名则是衣着华丽的男子，穿着一件崭新的西装，还系着一条花领带，此时正在用力地比划着什么。还有一名有着“将军肚”的男子，拿着一本书使劲地扇着风，还不停地喘着粗气，倚靠在窗子边。

车忽地一下停了，门吱地一声开了。一位满头银发的老奶奶拄着拐杖颤颤巍巍地上来了，三名男子立刻安静下来。我本以为他们会给老奶奶让座，可他们装作一副不以为然、心不在焉的样子，好像根本就没看见老奶奶。老奶奶看样子已经年过七旬了，满头的银发，两腮深深地凹陷了进去，嘴角发白，微微地颤抖着。

吱地一声，门又开了。一位身穿红色衬衣，带着白色方框眼镜的大哥哥上来了。他那黝黑的眼睛，放射着善良的光芒。

车剧烈地摇晃着，又有一个人下去了。我以为大哥哥会坐在空位上，可我又错了。大哥哥搀扶着连路都走不大稳的老奶奶，让老奶奶坐在了空位上，自己则拉着车上的三角形拉手，认真思考着什么。

老奶奶微笑着，向大哥哥竖起了大拇指。三名男子的脸顿时变得通红起来，羞愧地低下了头。

下车后，我的心久久不能平静，脑海里时时浮现出大哥哥的影子。这件事情就像一面镜子，照出了我们的道德！

车站的作文600字5

老天像爱哭的孩子，一会儿又下雨了。“轰隆隆”的雷声一响，天上就下起了倾盆大雨。我忽然想起妈妈上班没带伞，怎么办呢？这么大的雨，妈妈肯定会淋湿的，那就要感冒生病了！

于是，我马上拿起雨伞，冲进雨幕中，给妈妈送伞去。路上，雨越下越大，我撑着伞奔跑着，溅起了一路的水花。风携着雨点儿飞到鞋面上，鞋尖渐渐地被雨水打湿，缓缓地渗透开来，裤腿也被淋湿了好大一截。

握紧了伞柄，拐过好几个路口，我终于气喘吁吁地跑到了车站。但妈妈还没有来，我就撑着伞站在车站里等着。不一会儿，一辆公交车开来了，我想：太好了，妈妈肯定乘这辆车来的。等公交车停下后，车上的乘客一个一个下来了。我踮起脚尖，透过人群东张西望，但丝毫看不到妈妈的身影。于是我走向前，拨开人群，伸着脖子找，仍是不见她。这时人群散了开来：有的用公文包顶在头上飞快地跑起来，有的一戴外套上的帽子迈开大步急奔回家，还有的用手遮在头顶扑向家人的伞下。大家都赶着回家去。咦，可是妈妈呢？怎么回事啊？妈妈肯定没坐这辆车子。我只好站在那里继续等着，一会儿用脚尖踩踩站台的水泥地，单脚双脚地跳格子，一会儿用伞尖拨动车站边的小水洼，沾些水在地面上写字。等了好长时间，夜渐渐拉起了帷幕，我的心里真着急，公交车怎么还不来啊？终于，我看到又有一辆公交车开来了，心想：妈妈这回肯定在车上了吧。等车子进站后，我急着挤上前，往车上看，妈妈到底在哪里？忽然，我看到了车门边一个熟悉的身影，这不是妈妈吗？我一下子就扑到了妈妈的怀里！

回家的路上，妈妈一手搂着我，一手撑着伞。依偎在妈妈身边，我感到暖暖的，心里仿若绽出了无数的水花。那车站的等候啊，是我对妈妈的无限依恋！

车站的作文600字6

晚上，我准备去散步。当我出了门时，我发现我的周围全变了。原来我来到了20年后的火车站。

哇！这火车站的外观可真气派。它是一个足足有20层楼高的大楼，每一层都有许多辆火车来来往往。大楼上面还有一个智能化大钟，你可以从那上面得知现在的时间和各种各样的天气数据。

我接着走进了候车室。“哇塞！这里怎么这么安静？”我自言自语道。我本以为它还像以前那样嘈杂，可20年后的候车室却安静地出奇。仔细一看，原来每个座位上都有一个感应器。人们一坐上它就会发出隔音屏障。而且正对着人们还有一个小屏幕。你可以用它来点餐、看电影、听音乐，甚至都可以唱KTV。在屏障外，人工智能机器人会将地板、墙壁打扫得一尘不染。人们来到了会感到很舒适。

我乘电梯到了顶层，来到站台边。一辆火车驶了过来。我上了车，火车缓缓开动了。原来现在的火车道都变成了真空式车道，能源由太阳能提供。因为它是真空式车道，所以每列火车的时速可以达到2000至4000千米每小时。从北京到美国洛杉矶大约仅仅需要2个小时45分钟。“这速度可是真快啊！”我不禁感叹道。车内设施也非常齐全。椅子可以调为躺式椅，也可以调成按摩式椅，还有专门的24D的VR眼镜，在里面你可以玩游戏、看电影，感觉身临其境。而且这里还有很多不同国家的美食，小到日本寿司，大到法式牛排，品种丰富，应有尽有。

想不到20年后的火车站那么多功能，交通那么方便。我们应该好好学习，使梦想变为现实，使不可能变成可能。

车站的作文600字7

1937年8月28日，日本侵略者轰炸了上海火车站。桥梁炸断了，铁轨扭曲了，火车站顿时变成了一片废墟。然而，在废墟中，坐着一个小小的孩子。他满身血污，声嘶力竭地哭喊着，他的父母在逃难过程中不幸与他失散了。失去了保护的他以为父母听见他的哭声会回到他身边，但这已经不可能了……

在另一边的站台上，孩子的父母正焦急地寻找着孩子，突然，炸弹落在了不远处，死神来到他们身边，夺走了他们的生命。“孩子，我的孩子……”

逃难的人群匆匆而过，已顾不上帮助孩子了。孩子用他的眼睛不停地在人群中寻找着，嘴里喊着“妈妈！爸爸！”，但却一无所获。

这个孩子还什么都不懂，不知道祖国被侵略，不知道人们纷纷倒下，但他却看见了鲜血，看见了成堆的尸体，透过这些，他还模模糊糊看到了战争的残酷。战争在他的心里，烙下了一个烙印，无法抹去。这个年龄的孩子，本该在绿草地上玩耍，本该在花丛中穿梭，可是战争让这一切都成为了泡影。

又过了一会儿，孩子似乎知道自己唤不回父母了，他眼神呆滞，一直望着前方，之后，便在站台上爬来爬去，那是他抱着最后一丝希望在寻找父母。最终，绝望的孩子被一双友善的手抱走了。

随着时间的推移，当年的孩子慢慢懂得了一切。他成为了抗日队伍中的一名小队员，抗击日本侵略者，保家卫国，不让当年的惨剧再发生，不让更多像他一样的孩子出现。最终，中国取得了抗战胜利。当年的那个孩子已经长成了意气风发的少年，他热泪盈眶，那年那个火车站的记忆依稀浮现在脑海里……

车站的作文600字8

太仓的新车站是在今年四月份竣工的，今天，我们班就去参观了一下。

新的太仓市客运中心位于新区三期的太平北路和青岛路交汇处，距离老汽车站8。5公里，总建筑面积约8万平米，由长途客运站和公交枢纽站（换乘中心）组成。首先，我们参观长途客运站的广场。

广场上有一个很显眼的标志物，也就是新车站的标志啦。这个标志一共有三层意思，最有代表性的是第一层意思，就是“回家”的意思，就是说那些在外工作的人要回家，就要经过这儿，这里就好比这些游子们的家。在标志物的旁边还有几株桂花树，表示“丹桂飘香迎客来”。

接着我们来到了售票大厅。只见售票大厅很大，有一块很大的电子屏幕，清楚地显示出了公车时刻表，令人一目了然。而且为了方便人们提问，哪里还有一个服务台呢。过了安检，我们就来到了候车大厅。我们刚进去就有了一个想法，那就是大，气派。在候车大厅内有八个液晶电视机，座位也有一下300多个。在候车大厅的南面，有一条“街”，什么小吃店、书店、超市一应俱全。那里还有很多根大柱子，很粗很粗。在柱子上方，还有一个像水龙头一样的东西，解说的杨阿姨说那是一个灭火器，如果有火灾，会大面积的降水，提高灭火速度。在候车大厅外，还有一个超级大的停车场，面积有20000多平方米，可以同时停下500多辆大客车呢，真够宏伟的呀！

最后，我们又来到了公交枢纽站。这里主要是运行太仓市内的公交车的，当然也有一个大停车场，比长途客运站的小一点。

走出新车站，我感慨万千：新车站不愧是新车站，好多东西在旧车站是没见过的，面积也比旧车站大的多。新车站代表了太仓的一个好面貌，我想，新车站的建设，会使太仓更加繁荣。

车站的作文600字9

幸运的是，这时在公交车站等车的人并不多。可能是上一辆车拉走了很多人，剩下的都怀揣着下一辆空车的梦想，找到自己的那个角落里的座位。

一些学生们背着厚重的书包在旁边嬉戏，追逐着，前面的人已经跑在马路上，仿佛一下子就抛弃了一天学习所积淀下来的疲乏，和上课时的倦意，唯独初三的学生。其实，他们面对的压力不亚于将要高考的高三学生。他们抛弃不了疲乏和倦意，眼神呆滞，一直盯着对面的餐厅。

一辆辆的公交车从车站经过，人们就有些厌倦了。开始向车开来的方向张望，每隔几秒就看一次，最后直跺脚，并抱怨着，控诉着公交车。仿佛自己所看到的每一辆公交车的号码都是自己的那辆。

最后，一些失望的人从车站边的人群中退出，站到一片松散的区域。

车来了。

不知道是怎样的力量，车站已经挤满了人。车来了。人们奋不顾身的向车门打开的方向移动。车门打开在一个幸运儿面前。但他却上不了车。两边的人一下挤了过来，没有一个人能上车。最后，有一个人用力一挤，就化解了这紧张的局面。但处在上车人群中的人就没那么幸运——被两边和后面的人夹在中间。于是他就拼命地喊：别挤了！最后，他无奈地退出人群，站到了队伍的最后。上车的人，早已准备好了公交卡，飞速的刷响后，跑向他心仪的座位，后面的人远远地看到车厢后部座位已满后，迅速转身，坐在了旁边的座位上。最后的人，绝望的看了看车厢，就站在了售票员的座位旁。有的人索性站在了车厢中部，打开手机。

车走了。

迟到的人绝望的站在刚刚闭合的车门前喘气，用眼神告诉售票员再给他一次机会。但还是被汽车尾气无情地拒绝了。最后表情尴尬地靠在车站的牌子旁，安慰着自己等待下一辆空车！

车站的作文600字10

人生就像一个个车站，走过的，便再也回不来了；而前方的路，我们仍然充满期待。

——题记

仍还记得路上看到的风景，一点一滴，一草一木，都能牵起我的回忆。

曾经的我，已不再是现在。而曾经的那些习惯，可能都被挡在“安检门”之外，再也过不来。还依稀记得，当时放了学的我，正不急不忙地在外面闲逛，心里则想着兜里剩的几个钱该怎么花……到了半夜，这才想起来作业还没有完成，于是急急忙忙地写作业。

那时的生活，过得不急不慢，洒脱极了。就算如此，想得到优异的成绩还是那么轻而易举的，不费什么力气。

唉，时光并不等人，这正如同成长的列车，要是晚了，那就什么也来不及了。

时光飞逝，转眼间，我已经下了通往青少年的列车，来到了这里。与少年相比，这儿的一切都不太一样了。松懈的生活不再有了，与之相替的是忙碌与充实。现在的我，已经开始长大：能合理安排时间、有规律的作息、按时完成作业，懂得了学习的重要性……我想，这种种现象，就是我们步入青少年开始长大的证明……

不知不觉，我又上了一列目的地为青年的列车。说起来，我还真的没有做好准备。

还记得小时候，对未来充满向往，并对长大后想从事的职业纠结与期待。最好的是，没有了我们讨厌的地方——学校。殊不知，长大后的我们，对曾经的一切充满留恋，并想随着记忆重回过去。

为了让未来无悔，我认为我们应为梦想而付出行动。

……

人生，就像一个个不同的车站，上了车，你就再也没有回头的机会了……

车站的作文600字11

在这秋高气爽，落叶纷飞的季节，我要去火车站广场寻找秋天，让我们一起走进一个一样的秋天吧！

今天星期日，就在这个万里无云，阳光明媚的小公园里，我们发现了美丽的秋天。看！蔚蓝的天空，就像纯洁的心一样干净。起风了！柳树姑娘的头发随风飘扬，那嫩绿的柳枝激情澎湃，好像并没有因为秋天的到来而使它静静守望。

走进公园，就在大门口，有五彩缤纷的小花，发红发黄的落叶和花下的叶片。在第一排，是金菊，有的已经伸开了它的腰肢，而有的还像一位害羞的小女孩，含苞待放。第二排的小花叶片金黄，花蕊是金色的，在中心还有几颗绿色的小芽。

走进公园中心，第一眼就能看到那火红的枫树。那一片片火红的树叶，中间还有点发黄，似乎还没有长大。叶中那一条一条的叶脉，就像人体的血管一样细，那就是它们的动脉吧！再看那榕树，与别的树与众不同的是，别的树都是一根笔直的树干，而它却在树根就有分叉，大自然的鬼斧神工可真是名不虚传呀！看看那芭蕉树，树皮上的毛软软的，很蓬松，它的叶片就像它的名字一样不仅大还有八个小叶子。还有一个树不知道叫什么，像山路一样盘旋着，浓密的叶下还有许多麻雀，飞到叶下就像隐身了一样，不见踪影。还有路边的小草，就像一群懒孩子，弯着腰。一股清香的桂花香向我扑来。随风飞舞的桂花落在我的肩膀上，就像要睡觉了一样。

你看啊！在郁郁葱葱的小草和树叶下，有一只白色的小猫，蓝色的眼睛，水珠一般的透亮。乖巧的身影，笑眯眯着，美极了，就像这小公园里的使者一般！

如果你多观察，细心一点，就会发现身边的美无处不在，哪怕校园里也能发现！

车站的作文600字12

周日清晨，阳光正好，与球友相约球场一决高下。球场较远，需乘地铁站前往。正值旅游旺季，在地铁站内人潮涌动，在这个熙来攘往的狭小空间内，一个身着嘻哈的青年吸引了很多人的目光。

他戴着耳机，双手半插在裤兜里，看着有些痞痞的，偶尔抬起头来与看自己的目光对视，眼光滑过众人之后，又开始哼哼哈哈自娱自乐。当这个青年的眸光落在我身上的时候，我感到浑身都不自在。就这样，我们先后进了站台，在相对远的地方站着等车来。

我背着双肩包，突然想到不知有没有带需要换的球衣，就反剪着一只手，把背包拉开一些，在里面摸索。摸了一会儿，找到了球衣，心安然下来。正在闭目养神之时，感觉有人碰了我一下，睁开眼一看，竟是那个嘻哈青年，他手里拿着的一个护膝怎么那么眼熟，我下意识地打开包一看，确实少了一个，“你怎么偷我的护膝？”我一时惊慌，竟口不择言。“你确定是我偷的？”嘻哈青年很不高兴。我才意识到自己说错了话，正想解释，青年又愤愤地说：“刚才你摸包的时候，把这个护膝带出来，掉在地上，我看见就捡起来还给你。你太小看人了，我可不会做哪些偷鸡摸狗的事情。”听了他的话，我的脸瞬间发烧，一股羞愧感充满心间，我知道那是误解之后内心的忐忑。

后来，我一个劲儿地给他赔礼道歉，他敷衍着，并没有说什么原谅的话，就转身离开了。我才发现，当求得原谅未果之时，这种内心的折磨和挣扎让人更加难受。我内心的不安更甚了。

在车站这个人潮涌动的地方，我们行色匆匆，有时候真得会忘记自己的初衷和行程，但是，车站又是起点和终点，是一个改过后的全新开始，又是一个坏习惯的终结。

车站的作文600字13

其实爱是件很简单的事，有时感动也只是口与心的距离。

——题记

在一个昏暗的黄昏下，风把树枝压得低沉沉的，眼看的一场大雨就要来了，只是还不忍心，霞光还是在闪亮。

那个背影又出现在我的眼前了——张斜得欲坠的弓，瘦弱的躯体还坚强地挺立着。渐渐的，那个背影模糊地远去，远去——她是个文盲，却有着不一般的良言；她那土里土气的打扮，只会骑“11号车”，却有着不一般的步伐。

那天下午，我和她去集市小逛了一圈，不为什么，只图去看望一下那位阔别重逢的姐。然后，我便要去学校了。我帮她了好一些生活用品后，没时间送她回家了，只好忍痛让她骑“11号车”回到那个远离集市约三四公里的小窝巢了。此时已是下午五点多了，离学校还有一个多小时的车程，我更是来不及吃饭了。离开车时间还有几分钟。把她打发走后，我便心安理得地上车候着。

因为有点疲劳，所以倚靠在座位上打盹着。不知过了多久，车窗外突然冒出一个熟悉的身影给你吃，别把自己饿着了，别老担心家里的境况，一切有我在，安心学你的去。说着递给我一包汤粉，对我傻傻一笑，然后速速离去。她的苍老和瘦弱让我看在眼里痛在心里。她那一颤一颤的疾速，留小了一个脆弱而可爱的背影，似乎洋溢着无比的幸福。

这时的我呆住了，欲语不出，只能傻傻地目送她。热腾腾的汤粉在熏着我，暖意融融。莫地，观后镜的我渐渐模糊了，心中的我已经慢慢清楚着。

汽车启动了，然而那个熟悉的背影已渐渐地远去，远去——这个车站，吹来了一阵凉爽的风！我的好母亲，祝你一路平安！

车站的作文600字14

每天乘公交上学，必来车站。车站位于主干道的一边，人流极大，人员复杂：行色匆匆的上班族，大包小包拾便宜的'老者，还有就是染着另类头发，穿着破洞牛仔的发传单的人。我绕过上班族，躲过遛弯的老者，至于对那些发传单的，往往会用鼻腔中的冷气扫一扫他们的衣服，或用凌厉的目光把他们推出几米。

今天如往昔，我在车站等车。在我耳边有一个浑厚的中音和一个尖细的声音在交流。循声望去，中音男子接过尖音男子的一张传单，而发传单的人小声感谢。下一个就该给我了，他到了我面前，还未说话，已经读懂了我愤怒的眸光，同时脱口而出的是“一边儿去”的轻视，他微微一怔，转身走了。

我正有些得意，身边的中音男子却说话了：“你不该对发传单的如此，他们能发传单，自有生活的不如意，你接一张又没什么损失啊！”我细细打量着男子，有点生气地说：“那都是些混混，你不知道吗？”他笑笑，并没有接话。这时，一个年轻人跑了过来，对男子一边颔首致意一边说：“董事长，您要的文件，车马上就到。”男子摆摆手，表示拒绝。我思忖着这是哪家塌败公司的小头目，男子似乎看出了我的不屑，竟递给我一张名片。我打眼一扫，真是董事长，突然想到他的公司不就是学校附近的那栋八层大楼里的吗！顿时，我不屑的神情烟消云散。男子又说：“我就是从发传单开始白手起家的，所以，不要轻视任何一个发传单的人……”说罢，钻进停在车站不远处的轿车里。

看着车子在我的视野中渐渐缩小，我一时羞愧难当，呆立在原地。想着自己还是个青春少年，本应该最阳光、最赤诚，不知什么时候，心头已抹上了世俗冷漠的阴影。这个车站亦是人生的车站，别人早已出发，我却执迷在原地。

“赶快出发吧！”我暗暗对自己说……

车站的作文600字15

3月24日，天气非常晴朗，天空中鸟儿像自由的孩子，我拉着行李走在爸爸和奶奶的后面，目的地是火车站，到浙江。

终于到了火车站，这里已是人山人海，人来人往，到处都是人头攒动，还散发着非常难闻的气味，真让人受不了。我忍着这种难闻的气味，和爸爸奶奶一起在候车亭等候。

就在这时，一位衣衫褴褛的老奶奶一瘸一拐地走了过来，她的头发凌乱，衣服上全都是补丁，她的鞋子前面已经破了一个很大的洞，脸上很脏，眼神里透出了一丝疲惫与可怜。她手里拿着户口簿颤颤巍巍，小心翼翼地走到我们面前问道：“请问怎么样才能办车票？”爸爸看了她一眼，把我们拉到了一边，一边走一边说：“看着就是骗子，别理。”我正准备说什么时，奶奶却心软了，她走了过去，跟那位老婆婆说了怎么办车票，然后又不顾劝阻的领着那位老婆婆去办车票。办完后奶奶回来，把那位老婆婆的事告诉了我们：那位老婆婆家住在一个山村，她的女儿嫁到了河北，她是去河北看望女儿，她给她的女儿打电话，她女儿却只说给她转200块钱让她自己坐火车去河北，到了河北再去接她。我的心里有一瞬间的酸楚，那位老婆婆看着我们，苍老的眼睛里带着笑与苦涩。

我们和老婆婆聊天，爸爸也转变态度，他心软了，给了老婆婆200元，尽管老婆婆一直拒绝，但最后爸爸还是把钱塞进了老婆婆的包里。老婆婆的车要开了，她告别我们向安检口走去，我们看着老婆婆的身影越来越远，她的背影是那般沧桑，直到消失在我们的视线中……

夕阳西下，我们进入了车站，列车启动了，我望着窗外，想看哪一列车是去河北的。我希望老婆婆能平安到达她女儿那里，从此安享晚年。

车站的作文600字16

山楂树下，素风萧惨的漫身尘埃，古老的汽笛微鸣，无奈的眼神驰过，一切成为了轻言悄语，微恙涟漪。静静地飘向远方的缕缕情绪，染上古褐色，沉淀心灵深处，或将成为泛黄的相片。

萧瑟的风里，吹散了橙黄的长发，嘴角掠过发丝，咀嚼到不可悦的瞬间，长长的衣角被风吹向身后，低头看脚下凄黄的残叶，触及不到生机的希冀。一个人的古老车站，驶过匆匆的感觉世界，每一次汽笛响过，追寻在匆匆的世界里。

夕阳西下，尽染小站风景绯红，又一日的期盼最终没有到来，温柔的泪滴在日复一日的渴望里，潸然流下。最终哽咽的咽喉，把这无人可知的悠远而深沉的惋惜咽下，深展在只有一个人的时候，期待，渴望，追忆，甜蜜中。当列车装进再也没有挽留住的胸膛，缓缓离行，这一瞬间，日复一日，已不在乎离别的的伤痛，在所有的一个人的日子里，身旁所有的快乐，痛苦都会即现即逝，在心情哩没有留下深刻痕迹，只有那离别的时刻，依然在希望里等候，成为了一首生命之曲。

当谁都知道一个无果的故事时，离别似乎已经有了充足的验证。孤独的花点缀着生活点点滴滴，沉默里依然盛开思念在天涯，温馨的目光与梦中的抚摸着头的双手，令心情羞涩，公主般骄傲幸福，镶嵌了无数个日夜。蠢蠢欲动的今生相约，每一次的想起，都在满山遍野的春天里等待，即使美好的希冀都没有动听的旋律陪伴，即使一阵风吹过，已经是最后的眷恋。

轮回的岁月，也许橙黄的长发已经霜白，红润的双颊已不再丰满，婀娜轿姿已步履蹒跚，即使成为了一个人的稀疏车站，依然守候在这里，因为爱没有停止，等候也是一种幸福，即使永远没有尽头。在山楂树下，听风的吹送，嘹亮的汽笛声声，渐远……

车站的作文600字17

随着中国经济的不断进步与发展，车站在四处都可以见到，不仅仅限于城市，而是即使在乡村也随处可见。我的家乡并不是一线城市，经济也不发达，在这几年回乡的日子里，我见证了车站在经济发展中随时代的变迁。

我的家乡位于临海的潮汕地区，在村里交通不便，在洪涝时期也常常遭到洪灾。我和父母回乡探亲拜年什麽的，一般都乘车出入乡里，在五年前回乡时，村中经济不景气，设施也很简陋，但是村中也有车站了，那是一块牌子竖立在路边，标识不怎麽清晰，只有下一站与目的地的标识名称，等车的人却是不少，村民们每天都靠乘车来往于乡间，对于他们来说，是一件再也正常不过的事情了。我和父亲在车上透过车窗看到的是一间间简陋的房子与耕作的农民，与城市的发达对比，差距很大。

两三年前的春节，我们再次回到了家乡，这时家乡的经济发展很快，不少村民都自己开起了工厂，我们驻足在车站，忽然发现两三年不见，车站居然变了很多，不再是我记忆中的那个牌子了，而是扩建成了一个亭子，亭子上清晰地写着目的地与站名，对比此前翻新了许多。这仿佛是农村经济不断发展的代表，在短短的两三年间，乡村到达了发展过程中的又一个新车站。

近几年来，车站在我的记忆中不断地变化着，到上一年回乡的时候，开车经过时发现车站在一路上变少了，很多人都开上了私家车。这几年来，我一直见证着车站的发展与更新换代，而车站的发展也见证了农村的变迁。光阴似箭，日月如梭，我记忆中的那个小车站早已经成为了人们生活状态变迁的一个过去的恒定式，那是时光流逝下乡村发展的标志。在这几年以来的时间里，车站一直在见证着人们生活的变迁，见证着人们的智慧与生活质量的飞跃。

车站的作文600字18

一天黄昏，我在公交车站看见一位阿姨站在那里维持秩序，她手里拿着一面小红旗，在那里不停地挥动。我疑惑不解地问阿姨：“您每天工作多少个小时呀？”她回答说：“我每天要工作四个小时！”我又问：“您是不管刮风下雨都要站在这里吗？”她说：“是的。”“那您不累吗？您每天这样工作又是为了谁呀？”我问道。“能不累吗，但是这是我的工作看着乘客安全上下车，车辆通顺地进出车站，我也就心满意足了。”阿姨笑着对我说。

我坐在车站里的椅子上，静静地看着阿姨工作。

这时一辆车驶进了车站，我突然发现有一位老奶奶想下车，阿姨赶紧上前小心翼翼地扶着老奶奶下了车，老奶奶露出了感激之情，对她微微一笑便转身走了。之后我又看见了几辆车进入了车站，阿姨不停地挥动着她手中的那面小红旗，从这几辆车上又下来一位老爷爷，同样，她也去扶那位老爷爷，老爷爷笑眯眯地对她说：“姑娘，谢谢你！”阿姨也随口说了一句：“不客气！”车要走了，她又摇起她手中的那面小红旗，车辆走后，她抖了抖她那双已经酸痛的手，这一切都被我尽收眼底。

我在那观察了半个小时统计了一下，半个小时一共有43位老弱病残人上下车，100辆公共汽车进出车站。如果照这样计算，阿姨平均每天要搀扶120位老人上车，要搀扶204位老人下车，要甩动小旗子1600次，算完这些，我实在是再也待不住了，我站起身跑过去向阿姨说了一声：“阿姨您辛苦了！”

我是在做一个社会调查、实践活动。2008年北京召开奥运会，要解决交通拥堵，市民文明乘车的问题，阿姨用自己的行动不辞辛苦默默无闻地为大家服务，为奥运做贡献，我们北京的环境会更好！

车站的作文600字19

人的一生会经历许多危险的事情，面对突如起来的紧急情况，我们不必惊慌，要沉着冷静。利用自己平日学到的自我保护的本领勇敢地面对它。那么，面临的困难也就迎刃而解了。

记得小时候爸爸妈妈带我到首都北京去玩，列车经过了数小时的长途跋涉终于把我们带到了北京火车站。车刚停稳，我就迫不及待地跑下了车。车站里人山人海，几乎是摩肩接踵啊，爸爸妈妈紧紧地拉住我的手生怕走丢，当我们快到车站出口处时，有几个买泥人的吸引了许多人的目光，只见那小贩飞快的左捏又捏，不一会，一个齐天大圣就在他的手下诞生了，只见孙悟空手拿金箍棒穿个虎皮裙样子很神气，在不知不觉中，我的手渐渐地松开了，脚也停住了，沉浸在我的幻想之中。好一会，我才发现爸爸妈妈已经走远了，望着周围陌生的人群，我非常的惊慌，有些不知所措了，这时我想起了爸爸说的一句话：“如果走丢了就在原地站着，这样家长能尽快找到你。”我按照爸爸的话原地不动，可大约过了十分钟，还是不见他们的影子，我的心已经受不住这漫长的等待，真是又急又怕，我想：“这么等也不是办法呀！”这时，一阵广播声传进我的耳朵里。对呀，只要爸爸妈妈还在车站，我就可以通过广播找到他们。于是我便请一位保安叔叔把我带到广播室，把我的情况跟广播员阿姨说了，她答应了我的请求。不一会，爸爸妈妈就来到了广播室，我们一家人又团聚了。

通过这件事，让我明白了，不管做什么事，当遇到困难时，不但要沉着冷静，而且还要要积极地动脑筋想办法，这样才能化危险为平安。

车站的作文600字20

黄金周，本是度假旅游的好日子，可是——一位幕后杀手却把我们的兴致扫了个精光。

原本，我们看上了块“风水宝地”——美丽的福州左海公园，由于我软磨硬泡，妈妈奈不住我，终于点头了。正当要下车时，只闻见一阵阵恶臭从脚下扑鼻而来，绿头苍蝇三五成群地转来转去，令人“目不暇接”，往前走几步，只听“啪嚓”一声，我意识地低头，哇，场景可谓壮观：花花绿绿的塑料袋“均匀”地分布在各个地方，垃圾满地都是，臭气熏天，一些玻璃渣如防“贼”似的，像宝剑一样立在地上，不知来源的污水满地都是，还夹杂着一些污垢。周围熙熙攘攘的人群变得冷冷清清，只剩下一些和我们同行的旅客在那咒骂着。为什么会这样呢？原来，站台不知被那位“英雄好汉”首先改成了垃圾场，每天店铺、居民们争先恐后的往这扔，而有围墙的垃圾场却在前面不远处，人们为了图方便，随手将垃圾抛了出去，而自己却若无其事，挥袖而去。这是多么下流的行为啊！

再往前去，我正想去附近的河边玩时，我愣住了：原本清澈见底的小河被搞浑浊不清了，还是垃圾浮在上面，汽油、工业污染物全聚集在这，似乎要搞个“大团聚”黑色的水静静流淌着，这一刹那，我分明听见原本欢快唱歌的小河现在正痛哭流涕，向人们倾诉着，埋怨着，可是，又有谁会去听呢？

世界正在剧烈的因环境而变化着，全球气候变暖，冰川融化，使太平洋海平面上升，珠穆朗玛峰年年在下降……这多么可怕呀！人们涸泽而渔，有没有想这样做下去的话后果会怎么样？保护环境，从身边做起，为了我们的家园不再受损，为了我们的环境不再被破坏，为了我们的地球不再流泪，向全人类呼吁！保护环境，人人有责！希望人们对这个“垃圾车站”进行反思。

第二篇：车站岗位工作者优秀材料

他工龄的普通站务工作者，先后担任普客班班长、站总值班站长职务。他始终坚持“三贴心服务”，在岗位上积极发挥表率作用。坚持做到全心全意为旅客服务，处处为旅客排忧解难。先后被评为公司“岗位标兵”、局“先进个人”、“局岗位标兵”、“市优秀服务员”、“市服务标兵”，年被评为“省用户满意服务明星”。今年7月，同志再次向自己的服务要求提出挑战，向全站员工发出倡议：向广大旅客推出热心、贴心、恒心的“三心”服务。

一直以来，“以旅客为关注焦点”是车站的服务宗旨。如何更好地为旅客服务，将服务做到实处，成为车站工作中的重点和难点。有着多年站务工作经验的同志率先向全站员工发出倡议，提出了“三心服务”，得到了同事的认可和旅客的称赞，先进事迹多次受到市级媒体的报道和赞扬。年7月22日，一位七十多岁的老母亲受到的悉心照顾，在等候了近六小时后，被闻讯赶来的小女儿接走。早上5点钟，看到站前广场一出租车司机将一位老太的五十元钱撕得粉碎，扔在地上，赶忙上前询问发生了什么事。原来老太从河南来常，半路上下车后打的来到站，想乘车去如东小女儿家，司机发现老婆婆付的是假钞，于是就出现了先前那一幕。老太年岁已高，讲不清与家人的联系方式，无意中发现她的包里有张纸条，上面写的正是老太如东的小女儿电话，立即与其女儿取得了联系，女儿知道情况后非常着急，拜托车站一定要照顾好她的母亲，她马上乘车过来接。考虑到从如东到要近4个小时的路程，值班站长自己掏钱为老太买来了热牛奶和面包，并特别关照周围同事要细心照顾老太。中午11点半，小女儿已经到达车站，母女俩相见后喜极而泣，老太向女儿一一叙述车站对她的照顾，当时老太的女儿激动得不已，对的细心照料深表谢意。最后帮母女俩买了返回如东的车票，母女俩带着一份感激离开了车站。

为了增加企业的经济效益，稳定客源，积极做好组客工作。平时看到车站购票的旅客较多时，便主动上前询问，如得知旅客所到地无直达车，他会想方设法告知最经济的转车途径。去年8月6日，由于平时去盱眙的旅客比较多，经常要加班次。7：30分盱眙班已售完，告之调度加开8：50分盱眙，但是这班次车只售出了8张车票。如果公司开班肯定要亏损，但是旅客利益又必须维护，通过慎重考虑，9点钟宿州班经过盱眙，他立即找宿州驾驶员讲明情况，安排8位乘客乘宿州班车到盱眙。由于宿州班平时客源不多，在盱眙安排加班不利的情况下，他多次利用这一途径解决问题，避免旅客投诉。

为企业献计献策，设身处地为企业着想，不愧为“排头兵”。几年前，站前广场的“黄牛”、黑的、摩的拉客现象猖狂，站内客源流失严重。一名执勤人员为了阻止“黄牛”拉客，被打成重伤住进了医院。之后不久的一天凌晨4点多钟，一群兜售假手机的外来人员，突然冲进售票厅殴打一位旅客，执勤人员见状急忙上前调解。在这一过程中，一名执勤人员额头被打破，送进医院缝了9针。同时由于经常协助执勤人员制止拉客现象，他本人也为此受到拉客人员的恐吓和威胁。针对这一系列情况，在站领导的支持下，以值班站长的名义给市长办公室寄了一封信，信中讲述了整个事情的经过，并从城市形象的角度分析了它的不良影响，呼吁市政府能对这一问题给予重视并采取一定的措施。事后，市政府派人来调查此事，要求站前派出所每天派警力过来巡逻，确保给予相应的社会治安保障，此后站前广场秩序明显转好，保证了良好的乘车环境。

“排头兵”当得好不好，直接决定着整个队伍的发展。今年7月，在同志的倡议下，“三心”服务队成员由最初的18名发展成为21名，全部由三星级服务人员和业务骨干组成，他们分别来自服务台、售票处、检票口等一线岗位，造就了一批高素质、全方位的服务队伍，全面提升了车站对外服务形象。为了进一步提高个人素质，克服自身困难，利用业余时间多学、多练，参加了全市普通话等级测试，取得了二级乙等证书。此外，积极向年轻员工请教英语口语，虽然难度很大，但从不放弃，边学边练，有人称他天天在“嚼舌根”。

服务不仅在车站，还将爱心延伸到了社会。8月20日，“三心”服务代表藏之范、党员代表和站领导慰问了勤业新村结对子贫困户，送去食用油和资助金500元。

据统计，今年以来，共为旅客排忧解难182余次，好人好事56余件。

第三篇：车站值班员拔高实作

一、单选（共5题）

1.调度电话不通时，向封锁区间发出抢修列车的行车凭证为（）。A.路票

B.绿色许可证 C.车站值班员命令 D.调度命令

★标准答案：C ★考生答案：

2.非调度集中自闭区段车站，站内区间均停电时，发车行车凭证为（）。A.路票

B.绿色许可证

C.监督器故障通知书 D.调度命令

★标准答案：A ★考生答案： 3.使用特定手信号接车须有()。A.调度命令

B.车站值班员命令 C.站长同意的签认 D.书面通知

★标准答案：A ★考生答案：

4.引导信号接车方式分为（）两种。A.引导进路锁闭方式和引导总锁闭方式 B.引导手信号锁闭方式和引导总锁闭方式 C.引导进路锁闭方式和引导手信号锁闭方式 D.引导手信号锁闭方式和引导方式 ★标准答案：A ★考生答案：

5.（）是在一切电话中断后发车时所采用的行车凭证。A.路票

B.绿色许可证 C.红色许可证 D.调度命令

★标准答案：A ★考生答案： 练习页码，1/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06

二、多选（共9题）

1.非正常接发列车按引起产生非正常行车的原因分为（）。A.设备故障

B.运行条件发生变化 C.施工

D.自然灾害

★标准答案：A,B,C ★考生答案：

2.以下须使用手信号引导接车的情况为（）。A.进站信号机故障不能正常显示红灯接车 B.双线单方向反方向接车 C.站内停电接车 D.区间停电接车

★标准答案：A,B,C ★考生答案：

3.以下须使用引导进路锁闭方式引导接车的情况为（）。A.利用红光带位置接车 B.双线单方向反方向接车 C.非到发线接车

D.进站信号机故障能显示红灯接车 ★标准答案：A,D ★考生答案：

4.以下须使用引导总锁闭方式引导接车的情况为（）。A.双线单方向反方向接车 B.进路上道岔失去表示接车 C.非到发线接车

D.利用红光带反向位置接车

★标准答案：B,C,D ★考生答案：

5.以下须使用调度命令发车的情况为（）。A.向封锁区间开行救援列车 B.向封锁区间开行路用列车 C.挂取区间遗留车辆

D.单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车 ★标准答案：A,B,C,D ★考生答案： 练习页码，2/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 6.以下须交付司机《监督器故障通知书》发车的情况为（）。A.进路上出现红光带或道岔失去表示发车 B.一离去红光带发车

C.未设出站信号机的线路上发车 D.自闭区段仅站内停电发车 ★标准答案：B,D ★考生答案：

7.以下须交付司机绿色许可证发车的情况为（）。A.出站信号仅能显示黄灯办理快速旅客列车通过 B.自闭区段仅站内停电发车 C.一离去红光带发车

D.自闭区段超长列车头部越过出站信号机发车 ★标准答案：B,C,D ★考生答案：

8.半自闭区段须使用路票发车的情况为（）。A.出站信号机故障发车

B.超长列车头部压出站方面轨道电路发车 C.挂取区间遗留车辆

D.单线区间车站各种电话呼唤5分钟无人应答向不应答站发车 ★标准答案：A,B ★考生答案： 9.自闭区段须使用路票发车的情况为（）。A.区间两架及其以上通过信号机故障 B.发出由区间返回的列车 C.双线双方向反方向发车 D.双线改按单线行车时发车

★标准答案：A,B,D ★考生答案：

三、判断（共0题）

四、综合选择题（共0题）

★正确题数：0 正确率：0.00% 练习页码，3/3 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06

一、单选（共2题）

1.设备故障导致非正常接发列车的办理过程中，确认故障现象后，应依次办理（）。

A.向列车调度员报告；通知干部上岗；登记“运统-46”；通知有关部门（设备 单位）

B.通知干部上岗；向列车调度员报告；登记“运统-46”；通知有关部门（设备 单位）

C.登记“运统-46”；通知有关部门（设备单位）；通知干部上岗；向列车调度 员报告

D.登记“运统-46”；通知有关部门（设备单位）；向列车调度员报告；通知干 部上岗

★标准答案：A ★考生答案：

2.运行条件变化导致非正常接发列车的办理过程中，确认列车运行条件变化后，应依

次办理（）。

A.通知干部上岗；向列车调度员报告；抄收列车调度员命令；通知作业人员上岗 B.向列车调度员报告；通知干部上岗；抄收列车调度员命令；通知作业人员上岗 C.通知作业人员上岗；通知干部上岗；向列车调度员报告；抄收列车调度员命令 D.向列车调度员报告；通知作业人员上岗；抄收列车调度员命令；通知干部上岗 ★标准答案：B ★考生答案：

二、多选（共0题）

三、判断（共6题）

1.设备故障导致非正常接发列车的办理程序依次为确认报告；作业准备；接发列车；

设备恢复。A.对 B.错 ★标准答案：B ★考生答案：

2.运行条件变化导致非正常接发列车的办理程序依次为确认通知、报告登记；作业准

备；接发列车；恢复正常。A.对 B.错

★标准答案：B ★考生答案：

3.我局非正常接发列车作业按路局《非标》办理。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案： 练习页码，1/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 4.设备故障影响正常接发列车时，未得到维修部门的签认或列车调度员准许，不得办

理接发列车。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

5.设备故障影响正常接发列车时，必须得到列车调度员的命令后方准办理接发列车。A.对 B.错

★标准答案：B ★考生答案：

6.运行条件变化导致非正常接发列车时，可不登记“运统-46”。A.对 B.错

★标准答案：B ★考生答案：

四、综合选择题（共0题）

★正确题数：0 正确率：0.00% 练习页码，2/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06

一、单选（共18题）

1.破封按压引导按钮（一直按压不得松手）开放引导信号的方法，只在（）的情况下 使用。

A.到发线轨道电路区段故障

B.进站信号机内方第一轨道电路区段故障 C.道岔区段轨道电路故障 D.进路道岔失去表示 ★标准答案：B ★考生答案：

2.指派扳道员确认道岔有无异状，只在（）的情况下需要。A.到发线轨道电路区段故障

B.进站信号机内方第一轨道电路区段故障 C.道岔区段轨道电路故障 D.进路道岔失去表示

★标准答案：D ★考生答案：

3.（）的情况下接车，须扳道员现场确认列车整列到达。A.进站信号机内方第一轨道电路区段故障 B.进站信号机内方第一组道岔失去表示 C.与到发线衔接的轨道电路区段故障 D.进站信号机故障

★标准答案：C ★考生答案：

4.非调度集中区段出站信号机故障发车的行车凭证为（）。A.路票

B.绿色许可证 C.调度命令

D.自闭区段为绿色许可证，半自闭区段为路票 ★标准答案：D ★考生答案：

5.指派扳道员现场确认故障区段空闲，若故障区段与到发线衔接时，还应确认邻线机

车车辆是否越过（）。A.警冲标 B.出站信号机 C.轨道绝缘

D.距警冲标不少于50米的地点 练习页码，1/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★标准答案：A ★考生答案：

6.自闭区段填写绿色许可证前，须通过控制台确认（）空闲。A.第一离去 B.第二离去

C.第一或第一、二离去 D.区间

★标准答案：C ★考生答案：

7.进路道岔失去表示发车准备进路的方法是（）A.进路道岔单操单锁

B.进路道岔就地操纵，钩锁器加锁

C.进路上未故障区段内的道岔单操单锁，故障区段内的道岔就地操纵，钩锁器加 锁

D.上述方式均可

★标准答案：C ★考生答案：

8.接入由区间返回的列车时，返回时的接车方式为（）。A.正常开放进站信号 B.开放引导信号 C.引导手信号 D.单线、双线双向正反方向及双线单向正方向接车为正常开放进站信号，双线单 向反方向接车为引导手信号 ★标准答案：D ★考生答案：

9.站内无空闲线路接车的方式为（）A.引导手信号接车 B.开放调车信号接车

C.接车人员调车手信号领车 D.开放引导信号接车

★标准答案：C ★考生答案：

10.一切电话中断后的行车方式为（）。A.书面联络法 B.时间间隔法

C.单线区段为书面联络法，双线区段为时间间隔法

D.单线区段（包括双线改单线行车区段）为书面联络法，双线自闭区段（自闭作 练习页码，2/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 用良好）仍为原闭塞法；双线非自闭区段为时间间隔法 ★标准答案：D ★考生答案：

11.发出由区间折返的列车时，行车凭证为（）。A.路票

B.调度命令 C.绿色许可证 D.红色许可证

★标准答案：A ★考生答案：

12.向封锁区间开行救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入封锁区间的 许可。

A.车站值班员的救援命令 B.列车调度员的救援命令 C.站长的命令

D.信号机显示的进行信号 ★标准答案：B ★考生答案：

13.遇调度电话不通，开行救援列车时，行车凭证为()。A.红色许可证 B.绿色许可证 C.调度命令

D.车站值班员命令

★标准答案：D ★考生答案：

14.一切电话中断后，单线区段（包括改单线行车区段）优先发车的车站如无待发列车 时，应主动用（）通知非优先发车的车站。A.附件3的通知书 B.电话

C.书面通知

D.附件6的通知书

★标准答案：A ★考生答案：

15.一切电话中断后，双线区段车站不准（）。A.反方向发车 B.发车

C.发出旅客列车 练习页码，3/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 D.救援列车

★标准答案：A ★考生答案：

16.一切电话中断后，非自动闭塞区段车站发出（）前须确认区间空闲。A.列车

B.第一个列车 C.第二个列车 D.旅客列车

★标准答案：B ★考生答案：

17.一切电话中断后，单线区段（包括改单线行车区段）车站发出()时，应判明本站

为优先发车站。A.列车

B.第一个列车 C.第二个列车 D.旅客列车

★标准答案：B ★考生答案：

18.一切电话中断后，如确认本站为非优先发车站时，在未得到邻站的()的通知书前

不得放行列车。A.“附件1” B.“附件2” C.“附件3” D.“附件4”

★标准答案：C ★考生答案：

二、多选（共5题）

1.以下属于站内道岔区段轨道电路故障接车作业要点的是（）。A.指派扳道员检查故障区段空闲

B.指示助理值班员现场确认接车线路空闲

C.取得工、电部门不影响机车车辆运行的签认 D.列车开过来后，使用列车无线调度通信设备向司机转达准许引导接车的调度命 令

★标准答案：A,C,D ★考生答案：

2.（）须人工确认接车线路空闲、进路开通正确、敌对进路未建立。A.到发线轨道电路区段故障接车 练习页码，4/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 B.非到发线上接车 C.手信号引导接车

D.进路道岔失去表示接车

★标准答案：B,C,D ★考生答案：

3.使用绿色许可证发车，发给行车凭证的依据为（）A.监督器表示两个或第一闭塞分区空闲 B.接到前次列车到达邻站的通知

C.前次列车发出后不少于5分钟的时间 D.前次列车发出后不少于10分钟的时间 ★标准答案：A,B,D ★考生答案：

4.进路道岔失去表示发车前必须办理的事项为（）A.指派扳道员确认失表道岔无异状及故障区段空闲 B.确认工、电部门登记故障区段不影响机车车辆通行 C.得到维修部门设备已修复的报告

D.将道岔手摇把及钩锁器交与扳道员或其他加岗人员 ★标准答案：A,B,D ★考生答案：

5.向封锁区间开行救援列车的调度命令中应写明（）等内容。A.救援地点 B.往返车次 C.安全注意事项 D.返回车站的时刻

★标准答案：A,B,C ★考生答案：

三、判断（共13题）

1.引导接车不会导致闭塞方式发生变化。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

2.引导接车须取得列车调度员的命令。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案： 练习页码，5/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 3.引导接车的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

4.自闭区段出站信号机故障发车须抄收调度命令。A.对 B.错

★标准答案：B ★考生答案：

5.自闭区段填写绿色许可证前，须确认站间区间空闲。A.对 B.错

★标准答案：B ★考生答案：

6.部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带）利用红光带位置发车可不停止基本闭塞 法。A.对 B.错

★标准答案：B ★考生答案：

7.进路道岔失去表示发车须通知扳道员接送列车。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

8.进路道岔失去表示发车，助理值班员出场发车前应首先与扳道员对道。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

9.双线改按单线行车时，须有停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车的调度命令 A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

10.旅客列车反方向运行时，须有经路局调度所值班主任准许运行的调度命令。A.对 B.错

练习页码，6/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★标准答案：A ★考生答案：

11.采用书面行车凭证发车时，应先准备进路，后办理凭证。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

12.站内无空闲线路接车须抄收准许站内满线接车的调度命令。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

13.单线半自闭区段车站站内满线接车后，无须使用故障按钮办理闭塞机复原。A.对 B.错

★标准答案：B ★考生答案：

四、综合选择题（共0题）

★正确题数：0 正确率：0.00% 练习页码，7/7 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06__

一、单选（共2题）

1.供电、房建等单位在《行车设备检查登记簿》（）中登记。A.工务 B.电务 C.其它 D.施工

★标准答案：C ★考生答案：

2.设备单位在区间施工、维修时,须在（）登记。A.出发站(工作开始站)B.区间任一相邻站 C.工区所在地车站 D.前述任意车站

★标准答案：A ★考生答案：

二、多选（共1题）

1.须在《行车设备施工登记簿》中登记的项目有（）。A.纳入月度施工计划的施工项目 B.维修天窗中的项目 C.临时设备故障处理

D.不能判明设备管理单位的故障处理 ★标准答案：A,B ★考生答案：

三、判断（共2题）

1.车站配置《行车设备检查登记簿》（工务、电务、其它）和《行车设备施工登记

簿》共四本。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

2.一般检修，中午不连续工作时，应分别按上、下午进行登记。A.对 B.错

★标准答案：A ★考生答案：

四、综合选择题（共0题）练习页码，1/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06 ★正确题数：0 正确率：0.00% 练习页码，2/2 http://10.72.4.196/RailExamTai/Exercise/ExerciseManageInfo.aspx?bo...2016-01-06

第四篇：车站值班员(技师)实作试题(自闭)

双线区段第1题

试题名称：轨道电路故障接车和道岔失去表示发车 已知条件：阶段计划

24020次

xx：xx到，待避客车K108次开 客车K108次

xx：xx通过

实作要求：办理24020次、客车K108次接发列车，从24020次邻站预告时做起。

故障设置：

1.上行24020次接4道，在开放进站信号机前，4号道岔（直向）出现红光带。列车接近车站时进站信号机内方第一轨道区段出现红光带。

2.办理客车K108次通过进路前，1/3#道岔失去表示，一离去出现红光带。

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车站值班员（技师）操作技能考核试卷

双线区段第2题

试题名称：轨道电路故障接车和出站信号机故障、反方向发车

已知条件：本站属双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，本站4道停有31001次保留列车。本站—乙站间下行线施工，封锁区间（调度命令已发，命令号65012号）。阶段计划

28007次

xx：xx会客车K174次开 客车K174次

xx：xx通过

实作要求：从甲站预告28007次列车时开始，办理客车K174次、28007次接发列车作业。

故障设置：

1.28007次甲站发车后，5/11WG出现红光带。

2.客车K174次乙站开车后，Ⅱ道出站信号机灭灯。

3.28007次发车前，办理允许改方及辅助办理后出站信号机不能开放。

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双线区段第3题

试题名称：进站信号机灭灯、道岔失去表示接车和第一离去出现红光带发车

已知条件：阶段计划

29013次

xx：xx通过

27002次

xx：xx到

3min后开

实作要求：请办理29013次和27002次接发列车作业。从乙站预告27002次列车时做起。

故障设置：

1.27002次进入接近区段后，上行进站信号机灭灯。列车到达后上行方向第一离去出现红光带。

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车站值班员（技师）操作技能考核试卷

2.甲站预告29013次后，本站5/7号道岔失去表示，29013次到后恢复。

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双线区段第4题

试题名称：轨道电路故障、进站信号机故障接车和出站信号机开放后显示黄灯发车

已知条件：本站3道停有32009次。Ⅱ道封锁，调度命令已发。阶段计划

客车T25次

xx：xx通过 41106次

xx：xx通过

实作要求：请办理客车T25次、41106次接发列车作业。从乙站预告41106次时做起。

故障设置： 1.Ⅱ道封锁。

2.41106次接车进路信号机开放前，14/16号道岔开通直股亮红光带。3.办理客车T25次通过进路时，进站信号机故障，Ⅰ道出站信号机开放后显示黄灯（由裁判告知），监督表示器表示两个闭塞分区空闲。

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双线区段第5题

试题名称：原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车和道岔失去表示接发列车

已知条件：阶段计划

客车7063次

xx：xx停车6min开，办理客运。客车T26次

xx：xx通过

实作要求：请办理客车T26通过，客车7063次接发列车作业。从甲站预告客车7063次时做起。

故障设置：

1.客车T26次进站信号已开放，工务报告Ⅱ道故障不能使用（红光带）。2.客车T26次接车过程中，变更接车股道后，5/7号道岔失去表示。同时影响客车7063次接车进路。

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双线区段第6题

试题名称：轨道电路红光带接发列车和向封锁区间开行救援列车 已知条件：本站4道停有38012次待发。阶段计划

客车T53次

xx：xx通过。19068次

xx：xx通过

实作要求：请办理客车T53次、19068次接发。从甲站预告客车T53次时做起。

故障设置：

1.客车T53次进入第一接近时，车站第一离去红光带。

2.19068次乙站通过5min后，司机报告，因机车故障被迫停于本站—乙站间K195+800m处，请求救援。救援列车返回进站信号机开放后，4号道岔区段出现红光带。

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双线区段第7题

试题名称：分部运行挂取遗留车辆和轨道电路故障接车 已知条件： 41192次在本站4道保留。阶段计划

29518次

xx：xx通过，全列50辆。81409次

xx：xx通过

实作要求：请办理29518次接车、81409次接发。从乙站预告29518次时做起。

故障设置：

1.29518次乙站开车5min后，司机报告29518次机后25位后钩断，请求分部运行。

2.准备81409次Ⅰ道通过进路时，5/11WG出现红光带。3.遗留车辆拉回车站后实作完毕。

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双线区段第8题

试题名称：满线、退行接车和轨道电路红光带发车

已知条件：

2、4道停有保留车列，3道停留45001次需进行摘挂作业。阶段计划

56002次

xx：xx到

24015次

xx：xx通过

实作要求：请办理56002次接车、24015次通过作业。从甲站预告24015次时做起。

故障设置：

1.办理24015次通过进路后，8#、10#道岔出现红光带，经现场检查线路塌方。按满线方式接56002次。

2.经抢修后达到行车条件，但留有红光带发出24015次，24015次发出后线路恢复正常。24015次从本站开车9min后，司机报告列车在本站—乙站区间坡停，请求退回本站。

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双线区段第9题

试题名称：股道红光带接车和道岔失去表示及一离去红光带发车 已知条件：阶段计划

24011次

xx：xx到，待避客车T25次开。客车T25次

xx：xx通过

实作要求：请办理24011次和客车T25次接发列车作业。从24011次甲站预告时做起。

故障设置：

1.24011次接3道，在开放进站信号前，3道出现红光带。

2.24011次接入3道停妥后，18号道岔失去表示，发出客车T25次，发车后18号道岔恢复正常。24011次发车前一离去出现红光带。

3.如果值班员选择绕行18号道岔，增加设置10/12号道岔失去表示。

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双线区段第10题

试题名称：一切电话中断行车和停电接发车

已知条件：本站属双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，本站—乙站间下行线因工务施工封锁改按单线行车（调度命令已发，命令号65012号）。阶段计划

客车K89次10：28到，10：33开。

28056次10：30通过。24011次10：50通过。

实作要求：从乙站预告28056次时做起。办理28056次通过和客车K89次、24011次接发。

故障设置：

1.28056次通过车站，向乙站报到点时发现行车室内一切电话中断。2.客车K89次需等待乙站送来通知书后才能发车。3.24011次甲站开车后全站停电。

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双线区段第11题

试题名称：道岔失去表示、进站信号机故障接车和基本闭塞设备故障发车 已知条件：阶段计划

客车T69次

xx：xx通过。29032次

xx：xx通过

实作要求：请办理客车T69、29032次在本站通过。从客车T69次甲站预告时做起。

故障设置：

1.客车T69次甲站开车2min后，13号道岔失去表示。

2.29032次乙站开车后，进站信号机故障，开放出站信号机后本站—甲站间上行线自动闭塞故障（前方列车司机汇报区间两架通过信号机故障）。

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双线区段第12题

试题名称：进站信号机灭灯、退行接车和一二离去红光带发车、反方向发车

已知条件：阶段计划

19063次

xx：xx通过。31042次

xx：xx通过 实作要求：请办理31042、19063次接发作业。从乙站预告31042次时做起。

故障设置：

1.31042次开放通过信号1min后，进站信号机灭灯。

2.19063次接近车站前一、二离去出现红光带。19063次发出后（停至第二离去），因洪水冲垮路基（不影响上行线），在本站—乙站间K157+300处被迫停车，司机请求退回原发车站。退回后办理反方向发车（允许改方）。

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双线区段第13题

试题名称：进站信号机灭灯和红光带、道岔失去表示发车 已知条件：阶段计划

27022次

xx：xx通过。

客车2101次

27022次通过后10min到，停车5min开，办理客运。实作要求：从27022次乙站预告时做起。办理27022次、客车2101次接发作业。

故障设置：

1.27022次开放通过信号1min后，进站信号机灭灯，15号道岔出现红光带。

2.客车2101次开放进站信号后，13号道岔（直向）失去表示。

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双线区段第14题

试题名称：第一轨道电路出现红光带接车和道岔失去表示及反方向发车 已知条件：本站属双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，因本站—乙站间工务、电务施工，由15：00—18：00，下行线封锁（调度命令已发），28055次本站4道待发。

阶段计划28055次

xx：xx开。

客车1486次

xx：xx到，4min后开，办理客运。

实作要求：请办理28055次4道发车，客车1486次接发。从28055次办理发车作业做起。

故障设置：

1.本站—乙站间下行线封锁（调度命令已发）。28055次办理反方向发车。

2.办理客车1486次接车进路后，进站信号机内方第一轨道电路出现红光带。办理客车1486次发车进路后，5/7号道岔失去表示。

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双线区段第15题

试题名称：超长列车头部越过出站信号机发车和列车冒进进站信号机停车及晃车处理

已知条件：4道停有28056次待发（超长列车头部越过出站信号机）。阶段计划28056次

xx：xx开；

27022次通过 客车1485次

xx：xx到，4min后开，办理客运

实作要求：从28056次办理发车作业做起，办理客车1485次接发、27022次接车。

故障设置：

1.28056次发出后8min司机汇报K157+300处严重晃车，此时，27022次通过进路已办理。

2.客车1485次接近车站，13号道岔失去表示造成列车冒进进站信号机停车。

第五篇：高级车站值班员实作题

六、高级车站值班员实作题

1、、进路锁闭状态有几种，其内容是什么？

答：进路锁闭状态有三种：（1）、预先锁闭状态：即信号机开放以后，控制台上点亮白光带，接近区段无车时的锁闭。

（2）、接近锁闭（完全锁闭）状态：即信号机开放后，控制台点亮白光带，接近区段有车时的锁闭。（3）、故障锁闭：指进路不应该锁闭时而锁闭，或者应该锁闭而没有锁闭。

2、进站信号机发生故障如何处理? 答：1.遇有进站信号复起时，应重新补办一次；

2.补办后仍不能开放时，立即办理引导接车； 3.及时通知站长上岗监控； 4.向列车调度员报告；

5.在《行车设备检查登记簿》内登记，必须于3分钟内通知信号人员处理； 6.向车务段调度报告；

7.在信号故障修复、试验良好后，电务人员在《行车设备检查登记簿》内销记，车站值班员签字，方可恢复使用。

3、车站值班员接发列车六亲自的内容？

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。由于设备或业务量关系，除布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

4、半生动闭塞区段邻站停电或设备故障，而本站设备正常时如何发车？ 答：（1）、抄收停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车的调度命令（2）、闭塞方式为电话闭塞法（3）、准备进路时，排列调车进路（4）、行车凭证为路票

（5）、发给行车凭证的依据是接车站同意接车的电话记录号码及发车进路准备妥当后。（6）、附加条件：发给司机调度命令

（7）、返回车站时，开放进站信号机或派引导员接车。

5、出站信号机发生故障如何处理? 答：1.遇出站信号复起时，应重新补办一次；

2.补办后仍不能开放时，立即报告站长、车间主任；

3.在《行车设备检查登记簿》内登记，在3分钟内通知信号人员处理； 4.报告列车调度员、车务段调度；

5.按列车调度员的命令停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车；

6.在信号故障修复、试验良好后，电务人员在《行车设备检查登记簿》内销记，车站值班员签字，方

可恢复使用。

6、一切电话中断时，禁止发出哪些列车？

1.在区间内停车工作的列车（救援列车除外）； 2.开往区间岔线的列车； 3.须由区间内返回的列车；

4.挂有须由区间内返回后部补机的列车； 5.列车无线调度通信设备故障的列车。

7、道岔故障（失去定反位表示）时，如何接车？ 答：（1）、闭塞方式为基本闭塞法

（2）、准备进路时，故障道岔手摇，其它道岔单操或排列调车进路（3）、接车信号为总锁闭方式开放引导信号

（4）、注意事项：

1、引导总锁闭接车时，已不能通过轨道电路检查道岔位置正确和敌对进路，因此必须人工检查接车线空闲和进路的正确；

2、登记破封，使用引导总锁闭方式开放引导信号，此时不显示白光带；

3、列车到达后，拉出总锁闭按钮解锁进路；

8、道岔操不动和不密贴如何处理？

答：1.发现道岔操不动和不密贴时，立即通知站长（车间主任），派人携带电台、信号旗（灯）、勾锁器和道岔手摇把，对道岔进行仔细检查。检查的事项：该道岔尖轨是否障碍物。并及时把检查情况汇报给值班员；

2通知工、电工区，在《行车设备检查登记簿》内登记； 3.向列车调度员、车务段调度汇报；

4.如为设备故障，按列车调度员的命令办理接发列车；

5.可开放正向调车信号机或使用单操按钮操纵道岔准备接、发车进路。故障道岔人工摇道准备进路，确认接发车进路正确后，用勾锁器对故障道岔进行锁闭，使用接通光带按钮确认进路正确；使用引导方式接车；发车时，停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

9、值班员接到区间危及行车安全的报告时,如何处理？ 答：车站值班员在接到区间危及行车安全的报告时，处理方法：

1.区间有列车运行时，立即使用无线列车调度电话呼叫司机停车；

2.本站已开放了出站信号，应立即呼叫司机，同时关闭出站信号； 3.邻站已开放了出站信号，应立即通知邻站关闭出站信号，禁止放行列车； 4.报告列车调度员、车务段调度，通知站长、工电人员现场救援；