桥梁加固工程施工技术研究论文[大全]

第一篇：桥梁加固工程施工技术研究论文[大全]

摘要:

近年来，随着时代的不断发展，社会的进步，我国经济实力得到迅速提升。新形势下桥梁加固工程施工技术研究成为我们热议的话题。本文将明确桥梁加固工程施工技术的必要性，并探究桥梁加固工程施工技术存在的问题，并提出相应对策。

关键词:桥梁加固;工程技术;安全评估

一、加强桥梁加固工程技术的必要性

随着车流量的不断增加，桥梁的承载压力越来越大。并且随着时间的推移，需要对许多早期建设的桥梁进行桥梁加固工程。对于加强桥梁加固工程技术的必要性，大致可以从三个方面进行分析，即:桥梁安全评估、桥梁工程加固技术、桥梁加固原则。

1．桥梁安全评估

对于桥梁加固工程施工，可以在施工之前对桥梁的承载能力进行桥梁安全评估，根据桥梁的损伤程度以及承载能力的实际情况，进行具体、针对性的桥梁加固工程施工。桥梁安全评估可以帮助我们准确的了解现有的桥梁结构的承载力，以便我们分析在桥梁加固工程施工时是否会对桥梁的耐久性产生威胁。另一方面，通过桥梁安全评估，可以确定施工缺陷、周边环境等因素，以确保桥梁加固工程施工的顺利进行。桥梁安全评估是辅助桥梁加固工程安全进行的一个环节，要想从根本上保证桥梁加固工程的顺利进行，还应当完善桥梁检测与预警系统。由此可以看出，桥梁安全评估对于桥梁加固工程是十分重要的。

2．桥梁工程加固技术

在桥梁加固工程中，可以选择的桥梁加固方式有很多，而每一种桥梁加固方式都有其独特的优点，针对不同情况的桥梁加固有不同的方式，因而使用范围较广。通过了解不同的桥梁加固方式，对于桥梁加固工程的进展有着重要的意义。桥梁工程加固施工技术的应用通常是在桥梁出现问题时对其进行加固，首先应当明确桥梁加固流程，根据桥梁加固流程进行相应的桥梁加固技术应用。桥梁工程加固施工技术基本包括:裂缝修补技术、桥梁加固增强技术、桥梁结构加固新技术。因此，掌握不同方式的桥梁加固技术，对于桥梁工程加固施工具有重要意义。

3．桥梁加固原则

一般情况下，在桥梁工程加固施工过程中，我们应当明确桥梁加固的原则，即保证桥梁加固的安全性、实用性、美观性、经济性。根据这些原则，我们可以有效提升工程质量，提高工作效率。另一方面，我们还应当考虑到桥梁承载能力的强弱，扩大桥梁的使用能力。最后，我们还应当遵循一个重要的原则，在不改变原桥梁的结构形势上进行桥梁加固。这样不仅可以有效降低耗费费用，还可以减少由于施工带来的交通影响。因此，桥梁加固原则对于桥梁工程加固起到决定性的作用。

二、新形势下桥梁加固工程技术现状及存在问题

1．桥梁现状分析

现今我国桥梁数量众多，大多数桥梁是在上世纪修建，而使用时间也都较长，许多危桥在技术状况中处于危险状态，重要的构件大多出现严重缺损的情况，这也导致桥梁承载能力严重降低，并对桥梁安全产生威胁。而桥梁加固也是我国交通建设的重要内容，只有加紧桥梁加固改造时间，从局部和整体对桥梁的危险程度进行判断，才能有效的保证桥梁安全。

2．施工技术人员方面

桥梁加固工程施工技术与其他桥梁工程施工技术具有明显差异，桥梁加固工程施工技术需要以桥梁工程受到破坏为前提，因此桥梁加固工程施工技术不仅是桥梁工程施工环节的保障，也属于对桥梁的保养和维修范畴。而桥梁加固工程施工技术也对施工人员的技术素养有更高的要求，现今桥梁加固工程施工技术实际工作中，施工技术人员的技术素养还有待提高，特别是关键技术的熟练程度方面，以及施工技术人员的职业道德方面，都会对桥梁加固工程的发展进程产生影响。

3．施工技术难点方面

桥梁加固工程施工技术是我国现阶段最需要的技术创造之一，我国的桥梁大多建筑在上世纪，桥梁使用时间较长，对危险桥梁进行桥梁加固施工，不禁能保证人民的出行安全，还能减少经费支出。但我国桥梁加固工程施工技术在运用过程中仍难以突破一些技术难点，我国的地形复杂，经纬度跨越范围较大，并且河流众多，这种情况导致桥梁加固工程施工技术并不是一成不变的，而是应当根据地形的不同情况因地制宜。而桥梁加固工程施工技术在实践过程中也会面临各种问题，施工人员的技术素养问题，地形地势对施工技术的影响作用等，许多细节都会导致桥梁加固工程施工技术无法正常实施。

三、加强桥梁加固工程施工技术的对策

1．加强桥梁改造技术研究

在桥梁加固工程施工过程中有许多可供选用的技术方法，传统的桥梁加固方法都具有独特的适用范围和优势。而桥梁发生病害后需要加固工程的工作流程，应当先进行桥梁结构的可靠性固定，并确定桥梁加固工程方案，才能进行施工组织设计。目前桥梁加固工程施工技术主要包括局部改造和整体改造，而桥梁改造的方向也会依据桥梁的危险程度而决定。常规加固技术主要分为改变原结构的受力体系，减少原结构的受力程度，或者利用全新的结构代替原有结构的抗力，也可以扩大原有结构面，从而以原结构为基础提升强度。

2．强化对技术人员的培训力度

桥梁加固工程施工企业应当对施工技术人员经常进行短时间培训，让施工技术人员能熟练掌握桥梁加固工程的关键技术，并完善施工环节的监督体系，对发生技术问题的技术人员进行淘汰，保障施工团队的人员质量，并保障桥梁加固工程施工人员的高素养，特别是关键技术人员，应当通过各种措施提升技术人员的积极性，从而保持优秀的职业素养。

3．加大科学研究力度

随着科学技术的发展，桥梁加固工程施工也应当更多的运用科学技术成果，加大科学研究力度，从而对现阶段桥梁加固工程施工技术的难点问题进行改善和突破，让科研成果能更好的服务于桥梁加固工程施工技术。并且施工企业也应当将技术创新作为原则，鼓励技术研发人员和施工人员对施工技术的改进和创新，才能促进桥梁加固工程施工技术的进一步发展。

参考文献:

［1］李平芳．新形势下桥梁加固工程施工技术［J］．交通世界(运输．车辆)，2015(07):64－65．

［2］吕双宾．对我国桥梁加固工程技术的探讨［J］．中国水运(下半月)，2014(08):240－241．

第二篇：桥梁加固通讯稿

桥梁加固工程施工组织设计

目录

一、编制依据..........................................2

二、工程概况..........................................2

三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.4

四、主要工程的施工方案、施工方法.6

六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施........13

七、雨季施工施工安排..................................16

八、质量、安全保证体系................................17

九、安全、文明生产措施................................21

十、交通组织方案......................................24

一、编制依据

《桥梁结构用碳纤维片材》（jt/t 532－2004）《公路路面基层施工技术规范》（jtj 034－2000）

《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（jtg f30－2003）

《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1－2004）

《公路土工试验规程》（jtj 051－93）

《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（jtj 073.1－2001）

《公路工程技术标准》（jtg b01－2003）

《公路桥涵施工技术规范》（jtj 041－2000）－01－2006）

《混凝土结构加固技术规范》（cecs 25:90）

《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》（cecs 146：2003）有关安全作业规程及法律、法规

二、工程概况 1.概况： **********桥为跨越朱家山河上的一座新建桥梁，桥梁横断面分配为：4m（人行道）+16m（车行道）+14m（观江平台）=34m（由北向南）。该桥于2004年8月施工结束，由于征地原因东岸桥台台后路基及搭板未完成。桥梁与河道正交，桥梁上部结构为3×16m钢筋混凝土空心板梁，梁高85cm，中板宽99cm，全桥共93片中板；边板宽149.5cm，悬臂长50cm，全桥共6片，预制梁设2cm的预拱度。简支连续桥面，下部结构采用

柱桩式墩台，桩基采用直径1.2m的钻孔灌注桩，桥墩桩柱同径，并设80*100cm的横系梁，桥墩桩长37m，立柱高4m，桩间距4.25m，每个墩共有8根桩；桥台桩长31m，桩间距4.25m，每个墩共有8根桩。

2.根据市质监站 12月 19 和东南桥梁诊治研究中心联合编写的《南京市栖霞大桥等43座城市桥梁检测项目（三标段）朱家山桥检测评估报告》，桥梁的主要病害情况如下： 2.1桥面系

部分桥面铺装未完成，1#、2#墩顶位臵处有贯通裂缝； 上下游人行道防撞石墩各缺失一个；

伸缩缝内杂物填塞。2.2梁体部分 梁体底面存在大量的横向裂缝，宽度为0.05～0.15mm之间，部分裂缝存在渗水现象，部分有白色结晶体析出。有一块板砼强度推定值27mpa，低于设计30#砼强度值。

梁体炭化深度约2mm，盖梁炭化深度2.5～3mm之间。

梁体底面砼局部存在麻面。

部分板梁底板主筋保护层偏厚。2.3桥台及支座

桥台处桥面渗水，部分支座存在脱空现象，个别支座缺失。3加固。

三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

（一）在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干

公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。

（二）在设备方面：正规化管理，机械化施工

在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部将时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。

在设备配臵方面，我们将配备足够的进口及国产优质机械和设备； 一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。

（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法：

本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。

项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。

项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话 篇二：俸伯桥 桩基钢筋加工-通讯稿

不懈怠、共奋进、勇争先

----俸伯桥改建工程建设实记

北京鑫畅路桥建设有限公司俸伯桥改建工程项目部自2014年12月30日开工以来，面对地方政府征地拆迁难的问题，项目部不等不靠因地制宜，主动出击，在减河公园树木暂时不能挪移的情况下，争得园林中心同意在不破坏植被的情况下可以进场施工，在公园内修建了临时施工便道，确保了前期桥梁施工平台的填筑。

自2014年12月30日开工以来，项目部全体人员全力以赴投入到紧张的工作之中，在搞好了驻地建设之后，又积极参与征地拆迁，施工用电等对外协调并及时做好设备进场安装试运行等施工准备工作，由于工作主动，行动迅速，桥梁施工平台于2015年1月5日开始填筑；桥梁钢筋加工厂于2015年1月20日建设完成；桥梁桩基钢筋于2015年1月26日进场并开始进行加工。

工程建设伊始，我项目部领导精心组织、勇于开拓，带领项目部员工克服了冬季施工、分包队伍内部扯皮、拆迁不到位、协调难度大等诸多困难，积极开展工作，严格内部管理，加强协同作战，目前已完成桥梁施工平台300米，完成桥梁钢筋加工厂1座，进场桩基钢筋1067.917吨。

在加强现场施工与工程质量管理的同时，我们特别注重了安全管理工作，对发现的问题现场立即整改已形成共识，发现安全隐患绝不放过，把一切不利于安全生产的因素扼杀在萌芽阶段。开工以来，我项目部未发生一起安全事故。

俸伯桥改建工程工期紧、任务重，尽管目前遇到很多的困难，面临很大的压力与挑战，但我们有决心和信心，在项目部领导的带领和支持下，在全体员工同心协力的奋斗下，我们一定能击鼓奋进爬坡上行。

俸伯桥改建公工程项目部篇三：桥梁维修加固合同

郑州至漯河高速公路药侠河8#、9#桥梁维修加固工程

合同协议书

业 主：河南中原高速公路股份有限公司 承包人：宝鸡市路桥工程公司

二零零七年九月二十日

目 录

一、合同协议书

二、廉政合同

三、安全生产合同

四、合同专用条款

五、合同通用条款

六、工程量清单汇总表

一、合同协议书

合同协议书

为解决郑州至漯河高速公路药侠河8#、9#桥梁病害问题，受河南中原高速公路股份有限公司（以下简称业主）委托，宝鸡市路桥工程公司（以下简称承包人）承担郑州至漯河高速公路药侠河8#、9#桥梁维修加固施工任务。经双方协商，签订本协议如下：

1、工程内容：郑州至漯河高速公路药侠河8#、9#桥梁维修加固工程；

2、下列文件应视为构成并作为阅读和理解本协议书的组成部分，即：（1）合同协议书；（2）技术规范；

（3）工程量清单汇总表；（4）廉政合同；（5）安全生产合同。

3、上述文件将互相补充，若有不明确或不一致之处，以上列次序在先者为准。

4、根据工程量清单所列的数量和单价计算的本合同总价为人民币（大写）陆佰捌拾贰万贰仟玖佰元零伍分整（￥6822900.05元）。

5、由于业主按本协议书向承包人支付合同价款，承包人在此立约：保证在各方面按合同文件的规定承担本合同工程的实施和完成及其缺陷的修复。

6、作为对本合同工程的实施和完成及缺陷修复的报酬，业主在此立约：保证按照合同文件规定的时间和方式向承包人支付合同价款。

7、本合同工期为102日历天

8、本协议书由双方法定代表人或其授权代理人签署与加盖公章后生效。全部工程完工后经交工验收合格、缺陷责任期满，签发缺陷责任终止证书后失效。

9、本协议书正本二份，副本八份，合同双方各执正本一份，业主执副本六份，承包人执副本二份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。

第三篇：冬季房建工程施工技术研究论文

摘要:我国建筑行业不断发展的今天，施工时的工程量也日渐的增多，但是为了保证工期内顺利完成工程，就不得不在冬季进行施工建设，在我国冬季的时候大部分的地区温度都比较低，在冬季每一年都会有较长一段时期的寒冷，这就会给当地的房屋建设施工带来很多的难题。所以，想要在冬季的严寒气候下施工，首先就要确保施工质量和施工进度，这样就必须使用较为特护的施工防护必要措施。本篇文章主要是对冬季房屋建设施工技术方法进行讨论和分析。

关键词:施工技术;房屋建设;冬季施工

在社会主义快速发展的当下，大部分的建筑工程施工建设单位，在对经济效益的不断追求以及为广大人民群众的需求为基础上，不断的提升建筑施工工期以及施工质量的要求，即使是在寒冷的冬季施工，也要确保建筑工程的整体质量。相对而言，冬季的施工环境和难度都与其它的时节有很大的不同，从材料的保管程度上和运输难度上讲，都比其他的季节难度较高，施工的标准也提高了很多，再加上施工环境很恶劣，技术受到限制，施工人员方面的限制等等，都有一定的问题。所以，本篇文章主要是系统的分析一下冬季房屋工程施工的特点，对于相关的施工技术做了一个详细的总结。

1房屋在冬季施工的特点

(1)气温比较低。在我国，大部分地区的冬季都比较寒冷，特别是北方地区，冬季都是在零下。在严寒的温度下可想而知，施工时如何的难，还有很多其他的限制条件，比如说保管施工要用的材料难度升高，材料运输的难度加大，砌筑难度和钢筋的焊接难度都是逐渐增大，要用的混凝土的运输难度与制造难度更可想而知了，随着气温的降低，难度逐步升级，所以冬天施工对整个工程的质量来说要求更加严格。

(2)时间比较长。我国地处北半球，所以在冬季白天比较短，而且在夜晚温度十分低，无法在冬季的夜晚施工，这就会体现冬季施工需要的时间比较长的这一特点，施工也很像其他的季节一样进行长期的有效施工操作。另外，冬季环境恶劣，施工条件差，工程队的工资价格也随着增加，上述的因素都对房屋建筑施工有很大的制约性影响。

(3)操作比较难。由于大部分人员都习惯了在常温下故工作。而在冬季的话，很多人因为严寒而无法正常施工，对于冬季施工的各项指标和要求没有一个确切的掌握，相关部门也没有针对冬季施工进行系统化的操作培训，在冬季也是按照常规的方法进行施工，这就会给整个工程的施工带来很多的安全隐患，甚至是会影响到工程结束以后的投入使用。

(4)技术文件。在冬季进行房屋施工的时候，相关人员不能提前编制好相关的技术文件，没有将所有的技术要点以及应注意的关键点记录下来，在对冬季施工进行指导的时候，这些文件都包括施工计划以及施工组织、施工方案等三个方面的工作，从整体来看，需要完成以下几个方面的工作:冬季施工建筑的任务以及施工时间安排的工作，相关人员的配备计划工作，建筑施工要用的原材料仓储和采购工作的计划，原材料的部署计划工作，施工人员的上岗培训工作计划，工程质量的控制要点等方面的工作计划，施工安全的注意事项以及冬季施工的工序甚至是进度方面的安排等工作计划。

(5)相关人员的培训。冬季的房屋建设施工的环境与条件都与其他的季节不同，所以在施工的时候，如果人员稍微不注意，仍旧依照平常的情况处理方式来施工，那样的话工程的质量及安全就大打折扣。另外，很多工作人员不熟悉冬季施工要注意的事项，为了能够规避由冬季施工的特点造成的安全事故和经济损失，并且也是为了能够确保工程质量合格，所以，在冬季进行施工前，就必须对人员进行培训。施工队的纪律建设。

施工之前，相关人员要对施工人员交底有关技术规范和纪律规范的工作，并且提醒施工人员施工中要依照施工程序安全施工，严格遵守技术规范的要求进行施工的操作，要能够避免质量问题造成的事故。认真检查施工使用的材料。在冬季施工之前，施工的人员也必须对施工时所用的原材料采取严格的把关，因为冬季的特殊气候原因，施工的原材料都会受到或多或少的影响。

2砌筑技术

在冬季进行房屋建设的时候，要采用抗冻的砂浆来进行砌筑工程的施工，而且还要再对气温等进行综合考量的情况下严格作出配比量的要求。一旦室外的温度低于零下10摄氏度的情况下，就要启动加热操作，在操作的过程中，首先就是可以选用热水加热，在不适合这种该方法的情况下，才可以考虑砂浆加热，沙子的温度不能高于40摄氏度，只有将温度控制在10摄氏度左右时，才可以确保砂浆的温度，避免热量的流失。当进行期初工作的时候，就要对霜雪并等及时进行清除工作，不能用热水，粘土砂浆或者白灰砂浆进行冰雪的清扫工作。

3钢筋焊接技术

很多人都了解，焊接是建筑工程施工中的基础工作，因此，十分明显它十分重要，他会对房屋的安全产生直接的影响。即使是在其他的三个季节施工时，钢筋焊接的工作难度就属于比较大的类型，但是在冬季，因为环境恶劣等因素，焊接的工作也就更加的困难了，钢筋焊接过程中，大部分时间会因为空气的湿度，以及周边的环境等因素而出现各种焊接问题。因此，冬季施工的情况下，一定要采用相关的防护措施，保证工作不会受到气候带来的影响，从而导致事故的出现。在对超长的建筑物进行施工的情况下，由于普通纸的钢筋承受范围有很大的限制，技术人员要在施工之前设置好墙壁之间的伸缩缝、焊剂质量和焊条控制方面。当冬季进行施工时，对焊机质量和焊条控制是很重要的，因为冬天的特殊气候，焊剂和焊条在运输保存环节中会受潮，导致本身质量的降低。这些受潮的焊剂或焊条一旦应用到建筑施工中，就会导致整个焊接质量出现严重的问题，给工程带来很大的安全隐患。

4混凝土的搅拌技术

混凝土的搅拌也是建筑工程施工的一项十分重要的工作，目前在我国大量房屋建设工程当中，大部分都是混凝土钢筋的施工结构，即便是普通的建筑物对混凝土也有很大的需求量。因此，对混凝土搅拌的现场和施工现场之间的距离较近还是有好处的。只有这样才能减少运输的成本，能够节省时间。冬季的施工项目中，施工现场和混凝土的搅拌场地距离很重要，进行混凝土的浇筑工程之前，不能过长时间的运输，这样会导致热量的流失。另外，运输混凝土是要用恰当的容器，甄选正规的混凝土的公司，浇筑之前，施工人要及时清理钢筋垃圾和建筑膜板的垃圾，要仔细处理混凝土连接地的残渣。浇筑之前，工作人员要了解混凝土的抗冻方面性能，还要根据信息制定出相应的措施进行保暖。立峰灌浆和混凝土的构件孔道在工作的时候，都必须进行混凝土的充分预热，能保证水浆泥中的热量。此外，进行分层浇注工作时，要保证规定值以上的温度值。

5注意防滑防冻

由于施工现场原材料的运输以及相关车辆的不断进出，还要确保相关人员有一个需要的日常通道因此要及时的清理垃圾。由于我国冬季的气温比较低，地面也十分光滑，所以，施工现场也要增加防滑措施，确保可以安全的运输。此外，相关人员还要对原有建筑有一个充分的保护意识，避免低级的图纸受到寒冷天气的影响，导致问题的出现。同时，在施工的过程中要尽量减少挖填之间的空隙时间，也可以对相邻的建筑物通过倒侧边开挖的操作方法，确保到地基的温度，避免出现地基受冻的现象。6结束语如上面所讲到的，现在也有大量的房屋建筑的施工，基于对工期的要求就不得不在冬季也要继续施工，但是由于冬季的特点，所以，不管是在施工材料的准备上，还是在施工工艺的控制上，都要在根源上得到有效的控制与调整，只有这样才可以确保工程的施工质量。

参考文献:

［1］徐崇磊，王永丽．浅谈冬季房屋建筑施工的技术措施［J］．黑龙江科技信息，2011(02):05．

［2］杨炳琳．浅谈冬季房屋建筑施工技术［J］．中国科技投资，2013(05):02．

［3］吴爱萍．北方冬季房屋建筑施工的技术措施［J］．山西建筑，2013(09):04．49

第四篇：桥梁抗震加固设计方案

桥梁抗震加固设计方案

引言

随着我国现在化城市和经济的飞速发展,交通线路的重要性越加突出,公路交通是国民经济大动脉,同时,也是抗震救灾生命线工程之一。桥梁工程是公路工程的咽喉要道,在保障公路通畅中起着至关重要的作用。而一旦地震使交通线路瘫痪,将会给国家和人民带来极大的损失和不便。大跨度桥梁是交通运输的关键枢纽,对其进行有效的抗震设计,确保其抗震安全性意义深远。

一、大跨度桥梁抗震设计发展

大跨度桥梁的抗震设计是一项综合性的工作,反应比较复杂,相应的抗震设计也比较复杂。目前,国内外现有的大多数桥梁工程抗震设计规范只适用于中等跨径的桥梁,超过使用范围的大跨度桥梁则无规范可循。我国公路大跨度桥梁的抗震设计规范仍在初步阶段,存在许多需要进一步解决的问题。近年来,美国、日本等一些国家的地震工程专家提出了分级设防的抗震设计思想,一般可概括为:小震不坏、中震可修、大震不倒。我国《公路工程抗震设计规范》规定地震烈度7度以上地区的新建桥梁都必须抗震设防。其中,最主要的建议是要采用两水平的抗震设计方法,即要求结构在两个概率水平的地震作用下,分别达到两个不同的性能标准。

二、抗震设计

“小震不坏,中震可修,大震不倒”的分类设防抗震设计思想已广为接受,而能力设计思想也越来越广泛地被国内外专家学者所接受。能力设计思想要求在一座桥梁内部建立合理的强度级配,以保证地震破坏只发生在预定的部位,而且是可控制的。具体来说,要选择理想的塑性铰位置并进行仔细的配筋设计以保证其延性抗震能力;而不利的塑性铰位置或破坏机制(脆性破坏)则要通过提供足够的强度加以避免。大跨度桥梁的抗震设计应分两阶段进行:1)在方案设计阶段进行抗震概念设计,选择一个较理想的抗震结构体系;2)在初步或技术设计阶段进行延性抗震设计,并根据能力设计思想进行抗震能力验算,必要时进行减、隔震设计提高结构的抗震能力。

1、抗震概念设计

对结构抗震设计来说,“概念设计”比“计算设计”更为重要。正是由于地震发生的不确定性和复杂性,再加上结构计算模型的假定与实际情况的差异,使“计算设计”很难控制结构的抗震性能,因而不能完全依赖计算。结构抗震性能的决定因素是良好的“概念设计”。因此,在桥梁的方案设计阶段,不能仅仅根据功能要求和静力分析就决定方案的取舍,还应考虑桥梁的抗震性能,尽可能选择良好的抗震结构体系。在抗震概念设计时,为了保证桥梁结构的经济性和抗震安全性,要特别重视上、下部结构连接部位的设计,桥墩形式的选取,过渡孔处

连接部位的设计以及塑性铰预期部位的选择。通常允许桥梁结构在强震下进入塑性工作状态,在预期的部位形成塑性铰以耗散能量,但不允许出现脆性破坏,如剪切破坏。为了保证所选择的结构体系在桥址处的场地条件下确实是良好的抗震体系,必须进行简单的分析(动力特性分析和地震反应评估),然后结合结构设计分析结构的抗震薄弱部位,并

进一步分析是否能通过配筋或构造设计保证这些部位的抗震安全性。最后,根据分析结果综合评判结构体系抗震性能的优劣,决定是否要修改设计方案。

2、延性抗震设计

桥梁的延性抗震设计应分两个阶段进行:1)对于预期会出现塑性铰的部位进行仔细的配筋设计;2)对整个桥梁结构进行抗震能力分析验算,确保其抗震安全性。这两个阶段可以反复,直到通过抗震能力验算,或进行减、隔震设计以提高抗震能力。

3、桥梁减、隔震设计

减、隔震技术是简便、经济、先进的工程抗震手段。减、隔震装置是通过增大结构主要振型的周期使其落在地震能量较少的范围内或增大结构的能量耗散能力来达到减小结构地震反应的目的。在进行抗震设计时,要根据结构特点和场地地震波的频率特性,通过选用合适的减隔震装置、相应参数以及设置方案,合理分配结构的受力和变形。一方面,应将重点放在提高吸收能量能力从而增大阻尼和分散地震力

上,不可过分追求加长周期。另一方面,应选用作用机构简单的减、隔震体系,并在其力学性能明确的范围内使用。减、隔震设计的效果,需

要进行非线性地震反应分析来验证。

大量研究表明,最适宜进行减、隔震设计的情况主要有:

1)桥梁墩柱较刚性,即自振周期较小;

2)桥梁很不规则,如墩柱的高度变化较大,有可能导致受力不均匀;

3)预测的场地地震运动的能量主要集中在高频分量,而低频分量的能量较少(浅震、近震、岩石地基)。因此,要根据结构特点和场地震动特点决定是否要进行减、隔震设计,以及采取什么减、隔震装置。

近年来国内外学者提出在桥梁结构中设置粘滞阻尼器来改善结构的抗震性能,已在多座桥梁中得以应用。有研究表明:将隔震支座与粘滞阻尼器组合使用既能减小结构地震力,又能有效地控制梁体位移及墩、梁相对位移。

三、抗震加固技术

在决定一座桥梁是否如何加固以前,应先评估其抗震能力。主要是先决定墩柱的破坏形式及墩柱的最大延性能力,其次计算整体屈服的地震加速度及整体的最大延性能力,最后算出桥梁的抗震能力Ac值。

1、桥梁震害介绍

从我国历次破坏地震中,调查得到的公路桥梁震害产生的主要原因有以下几类:

(1)支承连接件失效———由于上下部结构产生了支承连接件不能承受的相对位移,使支承连接件失效,上部与下部结构脱开,导致梁体坠毁。由于落梁的强烈冲击力,下部结构将遭受严重破坏。支承连接件失效的原因,主要是设计低估了相邻跨之间的相对位移。为了解决这个问题,目前国内外的通常做法是增加支承面宽度和在简支的相邻梁之间安装纵向约束装置。

(2)下部结构失效———主要是指桥墩和桥台失效。桥墩和桥台如果不能抵抗自身的惯性力和由支座传递来的上部结构的地震力,就会开裂甚至折断,其支承的上部结构也将遭受严重的破坏。

钢筋混凝土柱式桥墩大量遭受严重损坏,是近期桥梁震害的一个特点。其原因主要是横向约束箍筋数量不足和间距过大,因而不足以约束混凝土和防止纵向受压钢筋屈曲。目前的解决办法是通过能力设计和延性设计,使桥梁的屈服只发生在预期的塑性铰部位,其余结构保持弹性。

(3)软弱地基失效———如果下部结构周围的地基易受地震震动而变弱,下部结构就可能发生沉降和水平移动。如砂土的液化和断层等,在地震中都可能引起墩台的毁坏。地基失效引起的桥梁结构破坏,有时是人力所不能避免的,因此在桥梁选址时就应该重视,并设法加以避免。如果无法避免时,则应考虑对地基进行处理或采用深基础。

2、研究现状

针对桥梁在地震中的震害类型,目前,国内外桥梁抗震加固主要采

取以下技术措施:

(1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施,以防止落梁震害的发生;

(2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束,提高其抗弯延性和抗剪强度,防止桥墩弯曲和剪切震害;

(3)采用减隔震技术及专门的耗能装置,提高桥梁的抗震性能。例如采用铅芯橡胶耗能支座等。对隔震而言,利用周期、阻尼与位移等相依变量进行参数分析,配合加固目标的订定,最后提出结合位移设计法的隔震装置加固设计程序。隔震装置的分析采用铅芯橡胶支座(LRB)以及摩擦单摆支座(FPS)两种。对减震而言,亦可结合位移设计法进行减震加固设计。可使用替代结构法,将结构以等效劲度及等效阻尼比以线性迭代的方式来进行粘滞性阻尼器的加固设计。

3、发展趋势

从桥梁震害调查中发现,遭受严重破坏和倒塌的桥梁结构,绝大部分是源于落梁和抗弯延性不足。因此,国外主要的多震国家,开始强调桥梁结构整体的延性能力,其它一些国家则在原有规范的基础上,也相应地对保证桥梁结构整体的延性能力,并通过设计和构造保证桥梁结构的整体延性能力。为了保证结构的整体延性能力,目前通常的做法是增加防落梁构造措施和在预期出现塑性铰的关键部位增加横向约束,以提高桥墩的抗弯延性和抗剪强度。从加固的对象上来看,美国、日本等桥梁抗震加固水平最高的国家,已经把加固的重点从以前单一的防落梁构造措施,转移到重视桥墩整体延性上来,以保证加固后的桥梁与新建桥梁的抗震能力相当。国内外地震工程研究人员总结了近年来国内外的震害资料,开始检讨过去单纯“强度抗震”设计的指导思想,研究考虑基于性能的抗震设计原则。基于性能的设计被广泛的认为是未来结构抗震设计规范的基本思想。抗震设计的性能指标,可以是单一指标,也可以是多指标或组合指标。在研究手段方面,整个抗震工程学都出现了越来越重视和依靠地震模拟试验的发展趋势。应该注意到现在的试验已经不再是传统意义上的简单试验,而是和现代科技融为一体的高科技试验.四、结语

随着对地震机理认识的逐步加深,提高和完善桥梁结构物的各项功能,以及桥梁抗震构造措施进一步的改进和完善,可以很好地达到桥梁结构的防震和抗震效果。而桥梁抗震加固技术研究已经有了较好的基础,建议针对我国公路桥梁的特点,得出适合于我国公路桥梁的抗震加固技术,并推广应用,为提高我国公路桥梁的抗震性能和抵御地震灾害的能力提供可靠的技术保证。

第五篇：抗震加固工程施工组织设计

抗震加固工程施工组织设计 某施工单位 2010年02月22日

目 录

第一章 编制依据.....................................................................................................................1 第二章 工程概况.....................................................................................................................2 第三章 施工部署.....................................................................................................................4 第四章 施工准备.....................................................................................................................7 第五章 主要项目施工方案.......................................................................................................9 第六章 季节施工措施............................................................................................................22 第七章 施工管理措施............................................................................................................23 第八章 施工平面布置............................................................................................................31

１、中国建筑技术开发总公司设计的XX物理楼、数学楼抗震加固工程设计图。２、《建筑抗震加固技术规程》 ３、《地基与基础工程施工及验收规范》 ４、《混凝土结构工程施工及验收规范》 ５、《建筑装饰工程施工及验收规范》 ６、《建筑机械安全技术规程》 ７、《建筑施工高处作业安全技术规范》 ８、《施工现场临时用电安全技术规范》 ９、北京市《建筑安装分项工程施工工艺规程》

10、《建筑安装工程质量检验评定统一标准》

11、《屋面工程技术规范》

12、《建筑地面工程施工及验收规范》

13、北京市施工现场管理有关文件和标准。

14、建设工程质量管理条例。

15、建筑施工安全检查标准

16、甲方提供的本工程招标文件及图纸答疑文件。

17、施工现场状况及对周围环境的调查。

１、工程名称：XX物理楼、数学楼抗震加固工程。２、工程地点： ３、建筑地区特点：

（１）采用原首层面层标高作为该工程±0.000标高。（２）建筑物抗震设防烈度8度，Ⅲ类场地。４、工程概况：

（１）现状：本次投标工程为XX物理楼、数学楼抗震加固、维修改造工程。

物理楼为1950年设计施工，该建筑为对称“L”型，建筑面积为4800m2，南北向长29.44 m，东西向长87.09 m，结构形式为砖砌体结构，现浇楼板、屋面板，共4层，局部为5层。首层层高为3.8 m，二、三层层高为3.6 m，四层层高为3.8 m，5层层高为3.85 m，总高为18.65 m。数学楼为1954年设计施工，该建筑为对称“L”型，建筑面积为6202m2，南北向长25.79 m，东西向长86.48 m，结构形式为砖砌体结构，共4层。坡屋面，一至三层层高为4.0 m，顶层屋架下弦标高为16.16 m，总高为21.51 m。（２）抗震加固及维修改造措施：

物理楼：在原结构外檐口以下至基础采用整体喷射80 mm厚钢筋混凝土板墙进行加固，并在内走道两侧的墙体、原有两道变形缝（7、8轴及14、15轴）两侧的墙体及18轴西侧墙体喷射80 mm厚钢筋混凝土，同时在4和17轴的纵墙上靠近顶板位置（距顶板小于100 mm）用Ф20钢筋设置横向钢锚杆一道。

数学楼：在原结构外檐口以下至基础采用整体喷射80 mm厚钢筋混凝土板墙进行加固，并在内走道两侧的墙体、5轴和15轴东侧墙体及19轴西侧墙体喷射80 mm厚钢筋混凝土加固板墙，同时在7、8和17轴的纵墙上靠近顶板位置（距顶板小于100 mm）用Ф20钢筋设置横向钢锚杆一道。另外在15轴西侧承重砖墙不闭合处增设钢筋混凝土框架，新增框架混凝土强度等级均为Ｃ30。（３）装修：

物理楼和数学楼的外装在加固后重新按原样进行装修，在檐口部位外表面喷真石漆，颜色仿相邻石材火烧板；在勒脚、大门及局部外墙和窗间墙做金砂黄花岗岩贴面，其余窗间墙采用青灰色面砖错缝粘贴，原有花饰要求恢复原貌。

物理楼外栏杆更换为不锈钢栏杆；楼外的室外爬梯均重新油漆，屋顶的旗杆进行油漆翻新。内装修：

楼地面：原有楼地面仅数学楼一层为水磨石地面外，其余多为水泥砂浆地面，加固后数学楼首层重做水泥地面，其余仅对损坏的地面进行原样修复。

墙面和顶棚：除对加固部分进行粉刷以外，对其他墙顶暂不做处理。（４）防水工程：

屋面防水：屋面防水等级为Ⅱ级。

物理楼屋面铲除原有防水层，粉刷找平，乳化沥青二道做隔汽层，轻质矿渣材料找坡，80 mm厚憎水性膨胀珍珠岩做保温，铺设2 mm厚SBSⅡ和3 mm厚SBSⅢ防水卷材，撒细石子做保护层。数学楼的原坡屋面进行试水后，对损坏处进行修补。平屋面及外檐口部分铲除原有防水层，粉刷找平，乳化沥青二道做隔汽层，轻质矿渣材料找坡，80 mm厚憎水性膨胀珍珠岩做保温，铺设2 mm厚SBSⅡ和3 mm厚SBSⅢ防水卷材，撒细石子做保护层。（５）门窗工程：

门：按照原有木大门的式样新做木质大门；在数学楼4层东西两侧各设一樘茶色铝合金平开门；物理楼的5层北侧设有两樘铝合金平开门。窗：全部更换为73系列的茶色塑钢窗。

（一）工程目标：

１、质量目标：结构加固质量达到优良等级。单位工程交验质量达到优良。２、安全目标：安全施工无事故。

３、工期目标：科学组织施工，合理划分施工流水段，室内主体改造工期为XX天，X月X日开工，X月X日以前室内、外改造、装修全部完成。４、现场管理目标：达到北京市文明安全工地标准。

５、管理体系：管理机制采用项目法施工管理。质量体系经认证并符合GB/T19002—1994idt ISO9002：1994标准的质量体系。

（二）管理组织机构：

１、组织机构：本工程地处北京市中心地区，又是社会瞩目的高等学府教学大楼，若我单位有幸承接到该工程施工任务，我们将把此项工程列为重点工程进行重点管理。按项目法组织施工，根据工程特点，项目经理选派担任过北京市多项大中型工程改造施工，具有丰富组织管理经验的一级项目经理担任，项目总工选派有较高技术管理水平，并参加过结构改造工程施工，积累了较丰富管理经验的工程技术人员担任。组建精干项目经理部，对本项目的人、财、物实行统一组织，统一布置，统一计划，统一协调，统一管理，并认真执行ISO9002质量标准，充分发挥各职能部门，各岗位人员的职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续、有效的运行。通过我们科学、严谨的工作质量和项目管理经验，确保实现合同规定的工期，工程质量达到优良、现场达到北京市文明安全工地的预定目标。由于该工程位于XX院内，且又地处北京市闹区，为确保施工现场安全管理及消防安全，我单位将在该工地成立公安派出所，负责该工地的消防保卫工作，便于加大对施工现场管理力度，最大限度的减少对教学区的干扰。项目部班子主要成员及各主要组室的职责：

（１）领导班子：由项目经理、项目副经理、项目总工程师组成，负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜，对工程质量进度、成本、安全和现场文明施工等负全部责任。

（２）技术部：负责编制工程施工组织设计，并在施工过程中进行动态管理，完善施工方案，对施工工序进行技术交底，组织技术培训，办理工程变更，及时收集整理工程技术档案，组织材料检验、试验、施工试验和施工测量，检查监督工序质量，调整工序设计，并及时解决施工中出现的一切技术问题。

（３）施工部：负责施工组织设计实施，制定生产计划，负责现场各阶段的平面布置，安全文明施工及劳动组织安排，负责施工机械维修、保养，工程质量等各种施工因素管理。（４）安全质量监察部：负责现场安全防护、文明施工、工序质量监督检查工作。

（５）物资部：负责工程材料，机械、工具的购置、运输，监督控制现场各种材料和工具的使用情况等。

（６）经营部：负责编制工程预算、决算，验工合同管理及统计等工作。（７）财务部：负责工程款的回收，工程成本核算，工程资金管理等。

（８）综合办公室：设专人负责群众来访等事项；负责文件管理，劳资管理，后勤供应及与地方政府有关管理部门工作联系及接待工作。

（９）公安派出所：负责施工现场治安保卫、防火消防工作。

以上各室在经理部领导班子的领导下，统一协调，各尽其责，及时解决施工过程中出现的各种问题，确保优质、高效的完成施工任务。

以严谨的工作质量和科学的管理，确保按业主要求实现8月30日完成物理、数学楼结构改造，达到新学期开学即能搬入使用；室内、外于10月15日前全部交付学校使用，确保按期优质完成施工任务，现场管理达到北京市文明安全工地的预定目标。

2、现场结构改造主要施工工人准备：

钢筋工：30人 剔凿壮工：90人 混凝土工：6人 抹灰工：46人 木 工：10人 架 子 工：18人 水暖工：16人 电 工：20人 电钻（2人/台）：40人 其他：30人

混凝土喷射手及混凝土拌料人员（４台，每台5人）：20人

3、装修主要施工人员配备：

电工：20人 水暖工：16人 瓦工：60人 油工：36人 其他：60人 木工：10人

4、工程高峰期人数配备：600人

（三）施工部署：

１、根据数学楼和物理楼两单位工程相邻及结构改造的特点，结构改造及室内复原、外装修、门窗更新等施工项目所需要劳动力组织综合进行考虑部署。

（１）原有散水、墙面、地面凿除、清理、土方开挖成立一个作业队，分两个作业组分别负责数学楼和物理楼结构加固前的凿除、清理、垃圾外运工作。

（２）配一名技术人员与测量工组成测量班，负责对原有结构标高、轴线尺寸等测量，将标高、轴线引测至各施工楼层，满足结构加固要求，并对每一面墙弹出钻孔位置线。

（３）打孔、清孔、烘干、栽筋、钢筋绑扎成立一个综合作业队，分两个综合作业组分别负责两个教学楼打孔、清孔、烘干、栽筋、钢筋绑扎等工作，各自分区段合理安排流水作业。（４）成立喷射混凝土的专项作业队，负责基础及墙板混凝土加固喷射及养护。配４台混凝土喷射机，暂按每栋教学楼配备２台进行考虑。

（５）数学楼新增框架柱、梁的钢筋、模板、混凝土施工成立一个专项作业组。

（６）成立瓦工作业队，负责墙面混凝土喷射后抹防裂砂浆；结构加固后墙、地面修复及外墙面块材镶贴等工作。

（７）成立水、电综合队：结构加固施工做施工用水、用电施工，并在加固前对楼内水电走向调查，负责对加固施工中影响施工作业的原有水、电管线临时改线及技术处理，并在结构加固完成，墙地饰面恢复后，水、电管线按要求进行恢复架设等安装工作。

２、施工流水段的划分：按单位工程划分，数学楼和物理楼的加固工作分别各由一个作业队完成。每个工程的加固又分室外、室内两个小组，自行分段流水作业。

３、原有墙面、板面如需增加预留洞时，采用无振动机械切割及钻孔。室内墙面加固的一侧需将原饰面凿除，在楼地面上距墙结构面80 mm处向外弹一道线，沿此线用切割机切2 cm左右深用人工凿除80 mm宽的地面面层，再按设计要求在楼板上采用无振动机械钻孔栽筋。

４、加固工程施工总体安排：室内室外同时从下往上顺序进行，屋面工程正赶雨季，原防水层拆除与新防水层施工的各道工序应紧密衔接，合理安排，尽可能缩短屋面的暴露时间。

５、地面以下加固：室外土方采用人工开挖，分段进行，避免雨期基础大面积挖出后被雨水浸泡。加固后及时回填，为后序搭设脚手架创造条件。室内地面用切割机切成方块后剔凿清理，需加固的基础一侧挖不小于1 m宽以保证钻孔，栽筋的作业面。

６、室内装饰面拆除、清理首层完成后即可从下往上进行。垃圾采用封闭式溜槽从各楼层运至地面装容器集中运出。

７、门窗更换：在结构加固工程完成后，组织门窗拆除、安装小组从上往下边拆除边安装，避免工序安排不周使门窗敞口，遇雨时向室内灌雨水。

８、脚手架：外墙面加固、装修均搭设双排外脚手架，每楼搭二座上下行人马道。室内饰面清理、凿除、加固及饰面恢复施工采用多功能脚手架。

９、数学楼、物理楼各设二台卷扬机上料架，负责外墙加固及装修的施工材料垂直运输。

10、钢筋集中加工成半成品运至现场绑扎成型。

11、现场设一个水泥库，砂、石料场，设一座砼搅拌站，安装2台350L强制式砼搅拌机，负责结构加固喷射混凝土的水泥、砂、石预拌及局部现浇混凝土，砂浆搅拌工作。

接到工程中标书当日，项目班子成员即进入施工现场，开展各项准备工作。１、技术准备工作：

（１）项目总工组织专业技术人员对原工程结构、水、电管线走向进行调查，对施工用水及用电布设方案进行细化设计。根据结构加固要求及现场现状，确定对原结构需进行支护的部位及方案。做好对原水电管线走向临时调整改线等工作。

（２）针对本工程特点进行质量策划，编制工程质量计划，制定特殊工序、关键工序、重点工序质量控制措施。

（３）编制实施性施工组织设计报上级总工审批后组织实施，依据施工组织设计，编制分部、分项工程施工技术措施，做好技术交底，指导工程施工。（４）依据施工测量方案的要求进行轴线及标高引测。（５）做施工总平面布置（土建、水、电）报有关部门审批。（６）编制施工预算，提出主要材料用量计划。

来源： http://blog.sina.com.cn/s/blog_67fe81da0100j4mg.html)-[转载]抗震加固工程施工组织设计(一)_陪你看海_新浪博客 ２、材料及半成品准备工作：

根据预算提出材料供应计划，编制施工使用计划，落实主要材料，并根据施工进度控制计划安排，制定主要材料、半成品及设备进场时间计划。针对本工程工期紧的特点，抓紧防水材料，门窗的订货、进场、复试等工作。３、现场三类及管理准备工作：

（１）按现场平面布置总规划要求，做好施工场地围护墙施工，完成三类用房、水、电、消防器材的布置和安装。

（２）组织施工机械进场、安装、调试，做好开工前准备工作。

（３）抓紧与地方政府各有关部门接洽，疏通关系，办理开工前各项手续，保证施工顺利进行。（４）组织施工力量，做好施工队伍的编制及其分工，做好进场三级教育和操作培训。（５）落实各组室人员，制定相应的管理制度。

（６）完成合同签约，组织有关人员熟悉合同内容，按合同条款要求组织实施。４、施工用水及排水：

本工程为旧楼改造项目，原有生产、消防系统齐全。为保证工期，提高效率，施工现场尽量利用原有系统。

（１）施工现场消防利用原有消防系统。消火栓经检查无误后，配备25 m水龙带和水枪。消火栓3 m范围内不得堆放其他物品。

（２）楼内给水利用原有系统。各层生产用水由卫生间立管引出，用软管引至工作面。（３）搅拌机用水从原有管线引一DN25管线。

（４）在搅拌处设多级沉淀池，搅拌机废水和车辆冲洗废水经沉淀后排入污水管线。５、施工用电：

（１）该工程属改造工程。为保施工现场正常施工，供电安全可靠，依据JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》并结合现场实际施工进行三类用电的布置。（２）现场施工用电由甲方变电站配电回路引来。（３）供电方式：三相五线制。

（４）室外数学楼和物理楼供电干线，采用放射式配线方式，支路采用树干式配线方式。（５）室外设定型总箱1台，设备、作业棚等用电设配电箱３台。供施工动力、照明用电。（６）所有设备用电设备实行两次漏电保护。卷扬机架做好防雷接地，接地电阻R £ ４Ω。（７）室外照明选用普通探照灯，作业棚内采用大口灯泡，搅拌机工作地采用镝灯。楼内走道设照明主干线，根据工作面布置照明，并根据文件内容规定全部采用直流低压36 V照明。

（一）测量方案： １、场区平面控制网：

在进行施工前，应会同甲方、设计单位对原建筑的各主要轴线进行确认记录，并引测至建筑物首层及女儿墙上作为本工程结构改造轴线、标高控制依据，应对其进行校核，其精度要求为：角度±60″、边长1/2500、点位相对误差5 cm。２、建筑物平面控制网：

建筑物平面控制网布设成平行于建筑物外轮廓的多边形，测量等级为二级，精度要求：测角中误差±12″、边长相对中误差1/15000。建筑各轴线控制桩的测设应以平面控制网各边两端的控制桩为依据，并用钢尺校核各桩间距。３、墙面抗震加固施工测量：（１）外墙面垂直控制测量：

根据建筑物平面控制网上的各外墙轴线桩，将外墙轴线投测到屋面女儿墙上，投测的轴线应组成闭合图形，以进行校核。根据女儿墙上的各轴线，用吊钢丝线坠进行控制外墙的垂直度和平整度。投测精度为：校差2 mm。（２）内墙墙面垂直测量：

以各轴线桩为测站，将主要轴线投测到施工层，首先应进行校核，闭合合格后，测设细部轴线，将设计墙厚弹在楼地面及两侧墙面上，作为内墙面喷射混凝土施工找方正垂直、平整的依据。投测精度为：±3 mm

（二）原墙、板裂缝处理： １、墙板裂缝的处理：

（１）在墙体饰面凿除完成后，对墙板进行全面清理检查，墙板的裂缝部位、宽度、长度应做详细记录，以利于根据墙板实际裂缝大小情况进行分类处理；墙板上的可见裂缝按设计要求均采用灌注结构胶将裂缝处混凝土粘牢。（２）施工要求：

１）灌浆法施工。应将裂缝构成一个密闭性空腔，有控制的预留进出口，借助专用灌浆泵将浆液压入缝隙并使之填满。

２）灌浆施工工艺流程：裂缝处理 → 埋设灌浆嘴、盒、管 → 封缝密封检查 → 配置浆液 → 灌浆 → 封口结束 → 检查。

３）灌浆前应对裂缝进行处理，其处理方法可分为：

① 表面处理法：对于较细（小于0.3 mm）的裂缝，可用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物；然后再用毛刷蘸甲苯、酒精等有机溶液，把沿裂缝两侧20-30 mm处擦洗干净并保持干燥。② 凿槽法。对于较宽（大于0.3 mm）的裂缝，应沿裂缝用钢钎或风镐凿成“V”形槽，槽深与槽宽可根据裂缝深度和有利于封缝来确定。凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽，凿完后用钢丝刷及压缩空气将碎屑粉尘清除干净。

４）封缝应根据不同裂缝情况及灌浆要求确定封闭方法。

５）浆液配置应按照不同浆材的配方及配置方法进行。浆液一次配备数量，需按浆液的凝固时间及进浆速度来确定。

６）灌浆是施工关键工序之一，应确保灌浆质量：

① 灌浆机具、器具及管子在灌浆前应进行检查，运行正常时方可使用。接通管路，打开所有灌浆嘴上的阀门，用压缩空气将孔道及裂缝吹干净。

② 根据裂缝区域大小，可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆。在一条裂缝上灌浆可由一段到另一端。③ 灌浆时应待下一个排气嘴出浆时立即关闭转芯阀，如此顺序进行。化学浆液的灌浆压力为0.2 MPa，水泥浆液的灌浆压力为0.4 MPa-0.8 MPa。压力应逐渐升高，防止骤然加压。达到规定压力后，应保持压力稳定，以满足灌浆要求。

④ 灌浆停止的标志为吸浆率小于0.1 L/min，再继续压注几分钟即可停止灌浆，关掉进浆嘴上的转芯阀门。

⑤ 灌浆结束后，应立即拆除管道，并洗干净。化学灌浆还应用丙酮冲洗管道和设备。

７）待缝内浆液达到初凝而不外流时，可拆下灌浆嘴（盒），再用环氧树脂胶泥或渗入水泥的灌浆液把灌浆嘴处抹平封口。

８）灌浆结束后，应检查补强效果和质量，发现缺陷应及时补救，确保工程质量。９）灌浆必须遵守以下安全规定：

① 灌浆材料应按其说明要求进行保存，如属易燃品，应封闭储存，远离火源。

② 在配置及使用现场，必须通风良好，操作人员应穿工作服，必要时戴防护口罩、乳胶手套和眼镜，并严禁在现场进食。

③ 工作场地严禁烟火，并必须配备消防设施。２、工程质量及验收：

① 灌浆施工前应检查施工准备是否符合要求。② 用压缩空气或压力水检查灌浆是否密实。

③ 灌浆及粘结材料的质量均应符合相关加固技术规范和有关标准的要求。

（三）主要加固、装修工程量： 项目名称

施工项目 数 学 楼 物 理 楼 喷射混凝土 板墙加固 防水工程 钢筋工程 外墙面砖 外墙花岗石 仿石涂料 钢塑窗 内墙涂料 内墙抹灰 框架柱 框架梁

（四）板墙基础处理： １、板墙基础处理方案:（１）外墙板墙基础做至原基础垫层顶；内墙板墙基础埋深为1.0 m。（２）板墙基础做法详见图４－１。（３）板墙遇室内暖沟做法详见图４－２。

２、工艺流程：测量放线 → 原地面凿除 → 土方开挖 → 测量定位 → 地下墙体钻孔栽筋并锚固 → 绑板墙钢筋网片 → 喷射板墙混凝土 → 土方回填。

３、板墙基础的处理采取分段进行施工，分段开挖、分段加固、分段回填。

４、施工前应认真核查原基础结构图，确认原基础形式、基础尺寸、基础标高，并应查清地下管网的布设情况，为土方开挖做好技术准备工作。

５、应提前做好基准标高的引测及基础边线的测设工作，根据土质情况确定放坡坡度，留出作业面（不小于1000 mm）后，弹出开挖边线。

６、沿开挖边线用混凝土切割机将原有地面、原散水进行切割、拆除，并及时将建筑垃圾清运出场。

７、土方采用人工进行清挖，在接近原墙体及基础大放脚时，要用铁锨轻挖，严禁用尖镐刨挖，以免破坏原基础影响结构安全。

（五）板墙加固钻孔、锚筋方法：

１、加固的混凝土板墙厚80 mm，内配双向钢筋网，竖向为Ф10@150，水平向为Ф8@150。２、单面锚固筋为Ф8“L”形，入墙深度：墙厚为240 mm的为180 mm，墙厚大于240 mm的为200 mm，锚入混凝土面层250 mm，锚孔孔径20 mm，锚筋纵横向间距物理楼为600 mm，数学楼为750 mm，呈梅花形布置。

３、数学楼15轴新增框架柱与外墙采用１Ф16拉接筋（每层设４道）锚入板墙内700 mm。４、板墙两端沿墙高每450 mm锚入Ф12钢筋，入墙深度：墙厚为240 mm的为180 mm，墙厚大于240 mm的为200 mm；

５、穿楼板筋为Ф18，伸出板上下各800 mm，间距为600 mm，孔径Ф35 mm；板墙在楼板上下缘各加Ф12加强筋。

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