人性化室内空间设计论文（5篇范例）

第一篇：人性化室内空间设计论文

一、室内空间设计人性化的特点

1）合理的布局。进行室内空间人性化设计时，要注意空间内的布局，必须要符合人的生理和精神上的需要。

2）结合地域特色。室内空间的人性化设计，要具有一定的地域特色，要兼具传承地域文化的功能，将现代的技术和传统的文化有机地结合在一起。

3）具有视觉美感。不能过分注重视觉感官，并不是说是不重要的，室内空间人性化的设计就要求具有视觉美感，无论是设计的形式还是尺度等都要符合审美标准。

4）注意环保节能。室内空间设计的人性化要注意环保节能，要符合社会、人和自然能够和谐发展的需要。5）多元性的特征。室内空间设计的人性化要做到多元化，设计中既包含个性化的元素，还要和地方民俗以及传统文化的结合。

二、现代室内空间人性化设计策略

1、室内空间的布局

室内空间的布局，就是对室内空间进行布局，在布局上要考虑合理性、功能性和科学性，这些是人性化设计的基本理念。在现代室内空间的布局中，要更加注重符合人的需求，满足人的生活和活动的需要，依据不同的功能进行布局。例如，在住宅的布局中，除了要满足业主的生活需求，布局成客厅、卧室、阳台、书房灯。此外还可以进行更加细致的布局，例如餐厅和客厅的隔断，既可以美化室内还可以灵活地分割空间，这种细节的处理，都可以体现室内空间设计的人性化。在对办公室或者是其他建筑的室内空间布局进行设计时，要尽可能多的照顾到使用者的喜好和需求来进行空间的布局。例如2008年的残奥会的办公大楼，在室内空间设计上就体现出了人性化理念。它作为我国第一栋无障碍办公楼，在室内所有的地面都装修成了防滑的地面，电梯也安装上了触摸屏，大厅四周设有供残疾人用的扶手，入口还设置了导盲道，还有很多地方都安装了感应装置。这样的设计，充分考虑到了残疾人的需求。使得整个办公楼室内空间布局变得更加合理，更加人性化。总之，要做到室内空间设计的人性化，就要把人们的心理、生理等需求融合起来，设计出舒适的室内空间。

2、色彩的运用

室内空间人性化设计，色彩是十分重要的元素。色彩是一种客观的视觉现象，会给人带来生理和心理上的感受，影响着人的情感。在进行设计时，要避免色彩的搭配不当，带给人负面的影响。例如暖色调可以带给人温暖的感觉，在较少阳光的房间里可以运用暖色系进行装饰。冷色调会给人带来清凉的感觉，在炎热的地区可以采用冷色调进行室内空间设计。从人性化的角度出发，在进行设计时，可以根据业主的需求，如果喜欢浪漫可以采用粉色进行装饰，如果喜欢阳光，可以采用橙色系。此外，在公共场所例如医院、办公楼或者是工厂的室内空间设计，同样要考虑色彩的搭配和处理，体现人性化的设计理念。许多医院手术室中的装饰都由灰绿色组成，这样可以帮助病患消除悲观的情绪，而且也有助于医生的视力，使手术过程更加顺利。此外，学校教室的黑板多采用墨绿色，这种颜色有利于减轻学生在长期盯着黑板后产生的视力疲劳感。色彩可以影响人的生理、心理和情感，现代室内空间设计必要要重视色彩搭配的科学性和合理性，要根据人的生理和心理需求来设计，充分体现设计理念的人性化。

3、光照的考虑

合理的光照是人性化设计理念的必然要求，在室内空间设计中，光照是十分重要的因素。在设计时，既要利用好自然光还要合理地进行人工采光。自然光就是通过玻璃墙和窗户进行采光，人工采光分为直接光照、间接光照和混合光照三种。直接光照是对主光源进行集中运用，光线较强，照度高。间接光照是对辅助光源的运用，光线相对柔和。运用最广的是混合光照，它是直接光照和间接光照的混合运用。在进行室内空间设计时，要对光照的设计及运用进行人性化的思考，通过光照的合理使用带给人舒适的感觉和美的享受。例如在住宅的卫生间照明设计时，自然光的采光较差，就要通过人工采光满足光线的需要。卫生间的照明主要是沐浴和洗漱化妆空间的光照。沐浴空间的光线柔和、均匀就可以，洗漱化妆空间的光线就要求亮度便于化妆。有的人喜欢浪漫温馨的环境，可以在镜子上装背景灯等来增加浪漫的感觉。

三、结语

总之，在现代室内空间设计中，人性化的策略有很多，空间布局、色彩和光照是最基本的几个点。在现代室内空间设计人性化的道路上，要走的路还很长，还有很大的发展空间。怎样真正地实现室内空间设计的人性化，如何体现设计人性化的理念，这些问题还需要进一步的探讨，值得每一个设计者去深入思考，提供更多更好的人性化策略。

第二篇：人性化设计论文

人性化设计

资环

人性化的概念

人性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，在原有设计基本功能和性能的基础上，对建筑和展品进行优化，使观众参观起来非常方便、舒适。是在设计中对人的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。

人性化设计的特点及表现

所谓设计的“人性化”是设计师通过对设计形式和功能等方面的“人性化”因素的注入，赋予设计物以“人性化”的品格，使其具有情感、个性、情趣和生命。设计人性化的表达方式就在于以有形的物质态去反映和承载无形的精神态。一般而言，设计人性化的表达方式有如下几种：

1通过设计的形式要素(如造型、色彩、装饰、材料等)的变化，引发人积极的情感体验和心理感受，可称为设计中的“以情动人”。

2通过对设计物功能的开发和挖掘，在日臻完善的功能中渗透人类伦理道德的优秀思想如平等、正直、关爱等，使人感到亲切温馨，让人感受到人道主义的款款真情，可谓是设计中的“以义感人”。

3借助于语言词汇的妙用，给设计物品一个恰到好处的命名，往往会成为设计人性化的点睛之笔，可谓是设计中的“以名诱人”。

人性化设计的发展及展望

1、人性化和个性化的统一

在现代经济高速发展的今天，人们的需要也更加个性化，人们已不再满足于产品的功能需求，他们同时注重个人情趣和爱好，追求时尚和展现个性的心理左右着他们对产品的选择，消费者的需求呈多样化，单调的设计风格难以维系不同层次的商品需求，商品设计由以“人的共性为本”向“人的个性为本”转化。个性化设计已成为设计师关注的目标之一。这在产品上也逐渐得到体现：如“太子”摩托以其独特的造型获得了巨大的成功。摩托罗拉、西门子等系列手机，为用户提供了各色的外套和金属外壳，用户完全根据个人的爱好选用。长虹彩电、新飞冰箱的成功销售也代表了个性化设计的潮流。海尔：公司甚至推出“按需设计、按需生产”的口号，根据不同的消费群体的需求给每个产品的设计定向。人们比较熟悉的还有林立街区的多数美发店，美发师经过培训，可根据每个人的气质、工作需要、脸型等的不同为消费者设计发型，进行形象包装定位等。这种个性化的取向暗示着人对共性需求的幔柱不再是设计的核心，个人或小团体的需求已成为设计师主要的考虑因素之一。共性设计逐渐淡化，个性设计得到重视，这也正是“以人为本”设计理念的真正体现。

2、人性化和人文精神的统一

随着社会的不断向前发展，人的生活节奏不断加快，作为个体的人的独立性越来越强，人们不仅需要丰富多彩的物质享受，而且需要温馨体贴的精神抚慰，尤其是在竞争激烈的信息化时代，工作变得更加繁忙和紧张，人们渴望以之相伴的办公和家居用品更具有人情味，能缓解身心的疲惫和放松自己，使家能有像在大自然中的感觉。中国自古以来重视人自身的精神活动，与人生状态的体验，强调入文精神的贯彻，中国一直讲求着儒学精神，儒、道都主张“天人合一”的观念，认为自然与人本来就是不可分离的统一体，世界是与人的本性，与人的生命活动，生存方式休戚相关，相互交融的，更多地追求和体验人与自然契合无间的一种人生境界和精神状态，关心人生、人事、重视内在精神境界。使用者的这种渴求，使“以人为本”的设计上升到对人的精神关怀。国外一些知名企业的一些最新设计明显体现了人性化的设计理念，夏普公司设计的液晶显示器冰箱，可以记录30种食品的保质期、在食品到期的前一天提醒用户，其配制的录音装置还可人在离家前给家人留言，还能通知主人更换冰室用水，体贴入微的设计让用户备感人性的温和。还有电脑的变化，手写输入改变了键盘输入，电脑语言识别系统是人机对话成为可能，是电脑这种高科技产品变得如此平易近人，越来越智能化，这种对消费者心理和情感的关心是对人性关怀的具体体现，也正是“以人为本”设计理念的肯定与完善。

3、人性化和生态环境的融合随着人类人口的飞速增长，科学技术的快速发展，贫富分化的严重加剧，人类对资源肆无忌惮的掠夺，大自然开始报复人类：地球变暖、洪水泛滥、水土流失、大气污染，水资源短缺，土地沙漠化，沙尘暴肆虐，人类赖以生存的环境遭受前所未有的破坏。人们开始意识到发展与环境，设计与环境的重要性，开始采取种种措施来规范和引导经济朝着长远的方向发展，环保意识和可持续发展在全球成为共识。在设计领域开始树立以保护人类生存环境为中心的设计理念，同时也是一个设计伦理问题，这就要求设计时有强烈的道德责任感和社会责任感。因为设计不当的工业产品可能具有潜在的危险，包括对人体的损害、对环境的污染及对资源的浪费等。这就要求设计师在产品设计时应力求造型简洁，尽量简化产品结构；零件、部件可拆卸、更替：减少材料的使用量和材料的种类，特别是稀有材料及有毒、有害材料，尽量使用回收材料，增加材料循环和用高科技合成材料代替天然材料，最大限度降低各种消耗，同时又可再生利用。其目的在于实现产品——人——

环境之间的和谐，围绕这个主题，系列“绿色产品”相继问世：电动汽车、电动自行车、太阳能汽车、无氟冰箱和空调等，并且多种产品的部件可拆卸、便于更换和回收利用，同时有的还可以升级，如电脑上的一些部件等。

4、人性化对社会弱势群体的关注

设计的人性化也使设计师去多加关注社会中的弱势群体：残疾人、老人、妇女以及儿童。设计师只有用心去关注入，关注人性，才能以饱含人道主义精神的设计去打动人。比如在有台阶的地方设置残疾人通道，方便其通过；而且在某些地方可设计老年人专用通道，使他们在通过的时候不吃力；

如何实现产品的人性化设计

既然产品的人性化设计是一种必然的趋势，那产品的人性化设计是如何实现的呢?这在很大程度上取决于设计师。设计师通过对设计形式和功能等方面的“人性化”因素的注入，赋予设计物以“人性化”的品格，使其具有情感、个性、情趣和生命，最终达到产品人性化设计的目的。一个产品设计的几个主要要素就是产品的形式、功能、名称等，而人性化正是在这几个方面体现出来的。下面我们就一一来论证。

一、产品设计形式要素的人性化设计

产品任何一种特征内容或含义都必须通过产品本身来体现，而要体现产品的人性化，就得从产品的要素上着手，分析产品的各种形式要素。通过设计的形式要素——造型、色彩、装饰、材料等的变化来实现产品的人性化设计。

1.产品造型的人性化设计

造型设计中的造型要素是人们对设计关注点中最重要的一方面，设计的本质和特性必须通过一定的造型而得以明确化、具体化、实体化。以往人们称设计为“造型设计”，虽然不很科学和规范，但多少说明造型在设计中的重要性和引人注目之处。在“产品语意学”中，造型成了重要的象征符号。

2.产品色彩的人性化设计

在设计中色彩必须借助和依附于造型才能存在，必须通过形状的体现才具有具体的意义。但色彩一经与具体的形相结合，便具有极强的感情色彩和表现特征，具有强大的精神影响。针对不同的消费群和不同的使用场合，颜色的选择非常的重要。如婴儿用的座椅和小学生做功课用的椅子的颜色可以丰富一点。适合他们的心理和成长需要。如“干燥椅”，它的结构很简单，但是给人一种十分新颖的感觉，原因是他采用多种色彩的苯胺或油漆自然上色，或是进行抛光处理，色彩非常的丰富，十分的大胆和有创意思，取得了料想不到的效果.原因是她的色彩和普通的椅子的不一样，十分适合那些追求个性化需求的消费者的需求。

3.产品材料的人性化设计

产品的材料人性化设计对于当今绿色设计和环保设计具有十分重要的意义。选择可以在循环利用和便于加工处理的材料十分的重要，因为我们人类的资源越来越缺乏，我们要合理利用有限的资源，在设计选者材料时要节约。我们选者设计师在节省能源方面所起的作用有以下方面：

1)设计能改善的产品；

2)设计可再生利用的产品，重新生产一种材料所需要的能源总是要比再生利用材料所需要的能源要多；

3)采用低能耗生产的材料；

4)择一种经典性、永恒性的外观设计，或者通过改换少数关键部件可以方便地更新造型风格。从而延长产品的：“相对使用寿命”，达到节省的目的。

二、产品功能的人性化设计

好的功能对于一个成功的产品设计来说十分的重要。人们之所以有对产品的需求，就是要获得其使用价值——功能。如何使设计的产品的功能更加方便人们的生活，更多、更新考虑到人们的新的需求，是未来产品设计的一个重要的出发点。一句话，未来的产品的功能设计要具备人性化。如送饭或药品的小车，在它的轮子上设计一个刹车装置，这样就不怕碰撞而使车子滑开伤害到小孩或老人。又如超级市场的购物车架上加隔栏，有小孩的购物者在购物时可以将小孩放在里面，从而使购物更方便和轻松。

三、产品名称的人性化设计

借助于语言词汇的妙用，给设计物品一个恰到好处的命名，往往会成为设计人性化的“点睛”之笔，可谓是设计中的“以名诱人”。根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，在原有设计基本功能和性能的基础上，对建筑和展品进行优化，使观众参观起来非常方便、舒适。是在设计中对人的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。

四、情感化设计与个性化设计

设计的目的是为人而不是产品，而现代人的消费观念已经不是以前仅仅满足于获得产品的使用价值。在产品设计中实施“情感化设计”，就是把产品设计的起点定位于当今的中国人身上，从他们的生活的形态出发，研究尽可能符合消费者情感需求条件，设计出无论是在技术上还是情感、风格上都合理、丰富与多元化的产品。

第三篇：室内空间设计教案

教学设计页

课程名称：

设计制图

第一 单元（节），63时

项目/主题：

第一章

授课时间 2010 年 10月 18 日 授课地点：

4502

知识目标：

设计制图这门课程标准括三个部分：制图的基本概念与基础、制图的重点与实训、优秀设计制图作品赏析。制图的基本概念与基础主要讲解了制图的一些既定标准与绘制的一些基本常识。设计制图的重点与实训主要是从实践中去解决一些重要的知识难点，充分做到理论与实践相结合。优秀设计制图作品赏析主要讲解一些工程图作品从而让学生全面提高对设计制图的认识。

能力目标：

通过对室内空间设计效果图表现的方法研究、创造独特的新表现形象。通过对《室内空间设计》这门课程的学习，使学生掌握空间设计的创意和构思、空间设计的设计方法以及空间设计的相关理论知识，为学生将来进入公司打下坚实的基础。

重点、难点及解决方案：

1：空间设计的创意与构思 2：室内空间设计的方法

教学条件（环境）：

多媒体电脑室作为学生上课教室，教具完备，符合上实操课的各项要求，学生

能够得到较好的训练。

教学活动设计：（包括教学实施步骤、教学内容、方法手段、学生活动、时间分配、学习成果评价标准）

教学步骤：

1、理论导入，讲解公共空间的概念和分类，以及与相关学科的关系，公

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教学设计页

共空间设计的方法。

2、列举图案讲解

3、提问学生

4、全班互动

教学内容：公共空间设计的概念与基础、公共空间设计与实训、优秀公共空间设计作品赏析

方法手段：对于不同的效果图进行互动讨论、课堂示范、逐个指导、个别重点辅导、学生互评、集中对比讲解等。

学生活动：学生之间互评，优生帮助差生，观摩往届较好的作品。

时间分配：总课时为63，分11周上完，每周6课时。

评价标准：从学生的学习态度，上课纪律情况，习作画面表现情况作为评价的三个必

要条件，采用百分制评价。

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教案备课页

通过公共空间设计的学习，对各种公共空间以及物件进行真实场景表现，包括物件光、色、质的把握，从而让学生在室内效果图以及色彩搭配方面的认识有一定的把握能力。学生在认识空间的材料质感的表现、内陈设的表现、配景表现等等。使学生能积极探求公共空间的快速视觉效果。通过实践练习，让学生掌握空间设计表现，形态组合表现，分割构成表现，室内效果图表现以及不同质感材质表现等规律。在此基础上，提高自已的艺术思维能力和设计表现能力。

《室内空间设计》是室内设计专业方向的专业基础课，是学生进入专业设计前必须具备的重要专业设计能力之一，也是专业设计最重要的课程。本课程主要培养学生在三维空间中对自然界的形态进行概括、提炼空间表现的能力，学习运用各种表现技能，创造设计中所需要的各种形态空间。认识空间与表现的关系，学习掌握各种空间形态的几个特征，从而激发学生创造性思维，培养空间概括表现能力。

教学小结：

通过学习，使学生对空间效果图表现这个概念有一个全面的了解。对公共空间设计 有较清晰地认识，及他们之间的组合所形成的空间美感有着较好的感知，学生比较感兴趣，有较强的求知欲。

教师签名： 2010 年 9 月 2日 教案检查记录：

检查者签名（盖章）年 月 日

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第四篇：商务酒店室内空间设计要点

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商务酒店室内空间设计要点

一、合理的流线组织

现在的商务酒店设计趋向于综合性、多元化发展，空间功能越来越复杂，并且相互交叉、渗透。

合理的流线组织成为休闲娱乐空间室内设计首先要解决的问题。

商务酒店设计的流线组织应该根据其空间功能关系合理安排，避免不同区域相互干扰，走回头路等现象。空间形态应符合娱乐空间特点，丰富多变、虚实相间，避免单调的大空间或者单一轴线式的空间组织形式。一如洗浴空间中，要注意干区与湿区、公共与私密的功能分区和流线组织。客人在经过洗浴环节之后，一般要经过二次更衣到达休息大厅，此空间通常设置有干身器。当客人离开休息大厅时，最佳的流线组织是客人经过二次更衣后直接进入更衣间，而不需要再经过洗浴空间回到更衣间。所以，更衣间与淋浴空间应该由不同的出口连接二次更衣空间。

在商务酒店设计中还可以巧妙运用色彩、灯光的区分，材料的暗示或者明确指示标志的引导等方式来引导消费者，组织合理的交通流线。

二、材料的合理应用

商务酒店设计种类繁多、功能复杂，材料应根据空间的功能需求合理选择。如洗浴空间由于长期处于潮湿环境，地面、墙面的材质多采用瓷砖及花岗岩、大理石等石材，也可选择玻璃、不锈钢板、马赛克等耐潮湿、耐腐蚀等材料，还应注意地面材质的防滑问题。酒吧等娱乐场所为了营造氛围，灯光一般较暗，所以精致的材料并不能很好地达到应有的效果，而一些质感较强或块面较大的材料则更适合。

商务酒店设计往往是时尚、流行文化的载体，其消费群体也多是追求时尚、思想意识超前的年轻人。所以，空间的设计通常35年内就会因为时尚潮流的变更而更新。因此，材料的选择应少用贵重材料，尽量充分利用普通材料加上设计师创意达到意想不到的艺术效果。如选用一些非常规的材料：清水混凝土、鹅卵石、染色的枯枝、铁丝网、废旧报纸、照片、彩沙贝壳之类，用在局部空间处理上，达到让人耳目一新的效果。

另外，随着时代发展，商务酒店设计的材料日新月异，新材料被不断应用在空间设计中，这些新材料的应用使酒店是整个空间具有很强的时代感和先进性。如各式幻彩涂料(快涂美、仿石漆等)、工艺玻璃(冰纹玻璃、镭射玻璃、压花玻璃等)、各式金属材质(铝板、压花钢板、不锈钢等)、软性织物天花材质等。设计师要多关注层出不穷的新材料、新工艺，这样在设计的时候才可以做到游刃有余，不落俗套。

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第五篇：铁路客运站房室内空间设计初探

摘 要：本文针对中国现代化铁路客站建设高速发展的现状，提出了铁路客站室内设计应“以人为本”的设计理念以及强调结构美学的空间设计方法，并结合现代交通建筑实例对铁路客运站房室内空间设计的具体措施方面提出了一些思考。关键词：现代铁路客站，室内设计，以人为本，结构美学

过去的几年，是中国铁路建设迎来跨越式发展的几年。铁路客运专线的修建，列车运行速度的不断提升，使铁路站房的内涵发生着显著变化。随着城市交通系统的不断发展和完善，铁路站房由过去单一的铁路客运站逐步演变为集铁路、城市轨道交通、城市公交、长途汽车等为一体的“综合交通枢纽”； 传统的“等候式车站”正在向“通过式车站”演变。站房形式的变化带来了站房室内空间的变化：换乘空间的“复杂化”，候车空间的“集约化”，旅客流线与空间组合方式的“机场化”……。

总之，影响铁路车站的各种因素发生了巨大变化，新的设计思想被广泛运用于站房建筑中，产生了多样化的建筑形式和内部空间形态。随着“以人为本”理念的不断强化，建筑师的注意力必然会从车站外观造型，转移到站房内部空间：即建筑师在设计中应关注旅客在室内的活动规律，关注内部空间的塑造，为旅客提供舒适方便的室内环境。室内空间的表现将成为建筑师、结构工程师甚至是机电工程师真正的舞台。

一.铁路客站室内空间特征

铁路客站作为大量旅客汇集的一个场所，其交通功能是建筑设计的第一要素。客站内部空间设计必须将旅客的行为模式和心里状态作为设计的重要因素，体现“以人为本”的设计思想。

1.方位感和易识别性（进站广厅、出站厅和候车厅）

在老一代铁路客站中，客流拥挤的现象贯穿在旅客进出站流线的始终，从环境心理学角度分析,旅客在旅行中的“拥挤”是一种消极的、不愉快的状态，容易使人产生焦虑或紧张情绪。避免旅客在站房内的拥挤现象,使站内旅客能迅速聚集和疏散，站房内部空间中明确的方位感和易识别性是必需的。环境的易识别性主要是指人对所处环境形成认知地图或心理表征的容易程度，在站房室内空间中，主要体现在进站广厅、出站厅和候车厅。

新长沙站站房波浪起伏般的巨大屋顶，是对长沙这座“山水洲城”独特环境的共生，同时屋顶曲线走向与旅客流线一致，将人流从入口平台自然的引领到进站广厅、基本站台候车厅、高架候车厅等公共空间，交通流线方向非常明确。而在屋顶天花的处理中，通过韵律变化的单向条形天花板和光带的设置，强化了空间的引导性，使得旅客在客站大空间下的任意位置都可清晰的识别正确的方向（图01～02）。

室内空间环境的易识别性要求客站内部空间简捷高效，各空间有较强的特征性但又有很强的穿透性，使旅客能随时把握整体空间，在大空间之中以玻璃或低矮灵活的隔断划分不同区域，尽可能减少物体对视线的障碍，使旅客获得清晰的方位感。进站广厅是站房室内空间的重要部分，大量旅客进入广厅后必须尽快疏解。除了依赖于旅客引导系统外，室内空间本身的明确可读是设计的关键（图06～09）。

2.空间的多样性（商业服务空间、换乘空间）

商业服务空间

新一代的铁路客站，大多位于城市的中心区，与城市其他交通服务设施的关系密切。车站作为一个大规模的城市资源被充分利用，而不仅仅是旅客暂时出行的场所。除了需要更安静、舒适的候车环境外，车站向服务经营主体方向转化，从对旅客进行行为管理转化为旅客提供多元服务，站房内的商业空间可提供餐饮、金融、商务、娱乐、购物等综合服务。这一点，一些国外火车站具有一定的借鉴意义。

日本新京都火车站就是一个提供多种服务的城市综合体，一个城市客厅，强调了市民的参与共享，弱化作为火车站的功能，不仅满足旅客在候车期间的需求，更能为城市居民甚至旅行者提供多元化的服务。这是日本一些大型公共建筑的一个共同特点。横滨客运港实际上就是一个海上公园。

现阶段，我们强调以旅客为本体的室内空间设计，站房作为社会资源共享的程度不高。但随着我国经济的快速发展和站房管理模式的变化，火车站内部的功能会朝着多样化的方向发展，要求站房具有为旅客提供多种不同需要的可能性，由此候车空间的设计将变得多样化和人性化。

如何在一体化的大空间中布置商业空间，是大型站房设计中要充分考虑的问题。为方便旅客使用，多采用线侧夹层空间作为商业服务场所，也可在高架候车厅层两侧设置。（图11～14）

换乘空间

作为大型交通枢纽的火车站房，旅客的换乘要求能在站房内部便捷地进行。来自地铁、公交以及长途汽车的旅客数量，从理论上计算，超过旅客总数的一半。对于大型高架站房来说，从出站层、地面层到站台层和高架层的交通换乘空间，成为室内空间设计的重要组成部分。（图15、16、17）

二.室内空间的结构造型表现

1.站房室内空间与结构的关系

现代大型铁路站房在空间结构上属于“大空间”，“大跨度”交通建筑，其室内空间有着鲜明的特点：

1）空间简明，屋面形态在空间围合中起主要作用。

2）多采用大跨度结构，采用高新技术。

3）空间形式与结构体系有直接的关系：表现结构的美感成为重要的设计手段。2．结构体系的形式美

在结构造型设计中，力学逻辑与造型艺术是两个主要元素，两者之间相辅相成，如何在两者之间寻求平衡点是造型设计的关键，而不同的侧重点又会产生不同的设计风格。

新长沙站采用了对钢结构支柱进行艺术化处理的方式。在建筑的波浪形屋顶下，支撑屋顶的支柱被设计成挺拔生长的形态，这源于建筑师对树枝的深刻印象。支柱由四根钢管组成，上部被逐级分开，作为屋顶的支撑结构，产生了传力明确的结构体系（图17）。这是一种对具体事物进行艺术抽象处理，并将其与结构设计相结合的方法，由于在符合结构逻辑的前提下加入了更多的造型处理，结构体系使建筑空间产生了美感。

呼和浩特站则是一种追求纯净风格的结构空间造型设计。从整体造型上我们可以看到，建筑的主要空间统一在一个巨大的钢结构穹顶之中，形成一种宁静空灵的空间形象，是建立在现代高精度施工基础上的空间构图艺术（图20）。室内主体空间以结构造型表现为基础，准确地反映了钢结构的形态，表达了建筑师所要体现的理性和韵律。

太原南站是现有站房空间结构设计中，为数不多的采用钢结构单元体的实例。每个单元体平面尺寸为36米x42米，覆盖整个平面。在室内空间中，钢结构单元体成为最重要的表现形式，不需要附加装饰，形成完整的极富韵律感的室内空间。（图21、22、23、24）

三.室内空间设计的文化性表达

我国地域辽阔，民族众多，自然环境与文化环境在不同地域具有明显的差异性。在站房设计中往往强调对不同地域文化特征的表达，与所在环境相协调。室内空间设计与外部建筑形式密切相关，是一个不可割裂的整体。旅客在火车站的活动，大多在站房室内进行。在室内空间设计中，更能展示地域文化的特色。

拉萨站站房，一个从高原上自然生长出来的建筑。在建筑内部空间的设计中，引入了藏族建筑排柱的概念，加上极具特色的地方色彩的应用，把地域文化恰当地表现在站房之中。（图25、26、）

苏州站站房设计，则融入了江南民居的元素。从站房屋面的钢行架到室内庭院的应用，以及室内空间中的色彩处理，都体现出建筑师对苏州地方文化传统的整体把握。（图27、28、）

对于站房建筑来说，贵宾厅的室内设计，往往更注重地域文化的体现。四.室内环境营造

1．自然舒适的热工环境

建筑室内热环境由室内空气温度、湿度、气流速度和平均辐射温度四要素综合形成，以人的热舒适程度作为评价标准。影响室内热环境的因素包括主动控制的暖通空调、机械通风等设备措施以及被动调节技术（室内外热作用、建筑围护结构热工性能等）两个主要方面。

我国地域辽阔，地域气候差异大。因此，铁路客站在被动式技术应用上要充分考虑到建筑对地域气候的适应性。在新长沙站的设计中，建筑师利用站房本身出挑深远的屋檐、可调节的遮阳百叶、通风装置等被动式设计适应了夏热冬冷地区季节的变化（图29）。

新建太原南站特殊的双层表皮维护结构具有极佳的热惰性，大大提高了建筑表面的保温、隔热性能，很好的适应了北方冬季寒冷的气候特点（图30）。

主动式室内热环境调节主要是注重技术设备的智能化和创新性，建筑师应与暖通设备等其他工种密切合作，从而实现主动式和被动式调节技术的互动结合，以最小的能源代价实现室内热环境的舒适性。2．室内照明控制

对于有着巨大空间的铁路站房来说，自然光的应用是一种不可忽视的设计元素。福斯特设计的北京机场T3航站楼是交通建筑运用自然光的典范之作。以往的航站楼往往忽视了屋顶采光，同时因为航站楼的平面尺度巨大，自然光很难从建筑边缘的窗照到大厅的中央，厅内只能依靠人工照明，产生的热量又需要更多的设备和管道来处理，这种做法既浪费能源又难以获得舒适的视觉环境。而在首都机场的设计中，将设备和管道设于地下室，将屋顶解放出来成为轻盈的薄层，在屋面了均匀分布的采光天窗，阳光可以通过屋顶的三角形采光孔射入室内，并经过天窗下面铺设的条状天花板漫射到整个大厅里面，产生了如同天幕一般怡人的室内光环境（图31～32）。

北京南站的采光天棚为候车厅提供充足的照明。（图33）。

在利用自然光的同时，对高效、舒适的人工照明的需求也是非常有必要的。皮阿诺在日本关西国际机场的室内设计中，通过在天花上设置造型优美的反光板，使得人工光线经过反光板的漫反射照向整个候车区域，避免了一般在人工照明中产生的眩光等不利因素（图34）。

杭州东站的室内设计中，将屋顶的采光带与人工照明结合起来进行设计，有效避免眩光的产生。（图35）。

总而言之，大型铁路客站的采光照明设计应满足以下要求：

•最大的灵活性——日光为主，辅以人工照明的可能性和使用灵活可变的人工光的可能性；

•舒适健康的候车环境——没有眩光、照度适中的室内环境，避免视觉疲劳；

•科学的保存——防止有害辐射，使之对室内物品破坏最小。

3．室内声学环境

站房内声学环境关系到旅客的安全，尤其在紧急状况下的语音信息的传递；另一方面，为减少候车厅密集人群产生的噪音。车站大厅的声学环境可通过合理的建筑构造进行改善。

在太原南站的设计中，站房室内空间由一个个独特的结构单元体组成。每个单元体的顶棚被设计为倒四棱锥的形式，在满足结构美学造型的前提下，形成吸音的空腔，从而有效的减少了车站大厅内的噪声（图36）。

新长沙站的中央大厅屋面采用新型透光材料，并设置透明吸声材料——微穿孔吸声薄膜，在不影响采光的前提下，实现了减低站台上方噪音的声学目标。在站台和和出站通道等噪声较大的区域，对楼板或雨棚下的吊顶进行声学处理，增加微孔金属板吸声吊顶，同时吊顶与结构层之间留有200mm空腔，保证了良好的声学效果（图37）。

4．材料与色彩

火车客站的室内空间装修具有使用周期长的特征，因此，室内装饰材料必须具有更好的耐久性和技术成熟度，同时应优先选用防火、易清洗的绿色环保材料。在整体室内空间上，可表现结构材料自身的质感和美感，而在旅客容易接触到的区域，使用木材、橡胶等安全环保，具有舒适感的天然材料（图38）。

交通空间室内装饰的色彩，简单而言，可以分为两大类：形象色和功能色。

形象色是一种重要的设计手段，服从于整体空间的艺术效果，一定程度上体现铁路客站的特色和人文内涵。包括大面积的背景色，重点空间的主题色，一般要为大多数人所能接受，能直接衬托限定或提升整体空间的形象。功能色直接服务于不同功能的需求，包括旅客引导系统以及其他设施等几方面的用色。这些色彩以醒目明快为原则，易于旅客发现和识别，加快人流疏导，减少乘客滞留。固定设施的用色有一定的通用性，如消防系统、盲道、售票处、邮箱等。

在室内空间色彩的设计中，要注意避免形象色对功能色的干扰，形象色采用简洁明快的主色调，是明智的选择。四.结语

大规模的铁路站房正在建设之中，室内设计中有太多的问题摆在我们面前。在这里笔者通过对铁路站房及其他交通建筑案例的分析与研究，指出了铁路客运站房室内空间设计所要关注的重点问题，并对室内空间设计重点环节进行了探索性的思考，希望为今后的铁路客运站房设计创造更好的内部空间和环境提供一定的设计参考，更希望在座的各位专家对我们的设计提出批评指导意见，使我们能更好地把握站房室内设计环节。

参考文献：

1.张在元.《空间的人性与地域性》.北京：世界建筑杂志社，2001/1 2.卡罗琳•弗郎西斯，俞孔坚，孙鹏等译.《人性场所》.北京.中国建筑工业出版社,2001.3.《建筑创作》.北京.北京市建筑设计研究院,2007.04.4.李朝阳．室内空间设计.北京.中国建筑工业出版社，1999.6.