公路人先进事迹材料

第一篇：公路人先进事迹材料

郭金海同志今年27岁，于一九九七年毕业于华东石油大学机械制造系，被组织分配到利津公路局工作，当年血气方刚的他便立下誓言，即然选择了公路，就要为公路事业铸就辉煌。他是这样说的，也是这么做的。俗话说“天道酬勤”，正因工作的出色，在二00二年正值24岁的他以优异的成绩，绝对的优势，竞争上岗为利津公路局副局长，也是全市公路系统最年轻的一名基层领导干部。在工作中他恪尽职守，求真务实，以对党和人民事业高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓创新，取得了令人瞩目的成绩，多次受到上级领导的好评。

一、勤学苦练，提高本领郭金海同志大学学的是机械管理专业，由于工作岗位的变化，由机务科长竞争为副局长，所分管业务工作与所学专业不相适应，为尽快转变角色，掌握本领。他正确处理自学矛盾，自觉学习政治理论，钻研业务知识，不明白的问题放下架子，扑下身子跟老同志请教，向年轻同事学习，做到边学边练，边干边学，很快就掌握了公路工程专业知识和路政管理、养路费征收等政策规定使自己从一个公路行业的门外汉，变成了公路管理的行家里手，为干好本职工作打下了坚实的基础。

二、艰苦奋斗，勤奋工作郭金海同志有着极强的事业心，工作中他始终保持着昂扬向上的精神状态，始终怀着一种重任在身的使用感，视事业为生命，以奉献为己任，厉精图治，不断创新。他上任伊始，便面临本单位最难办的四大任务：一是机械管理混乱，设备陈旧，机械利用率极低；二是公路工程施工队伍小，技术水平不高，工程承览活源少，经济效益差；三是路政管理不规范，遗留问题有待清理；四是养路费面临重重困难，完成任务难度大；五是产业开发还刚刚起步，没有走出小规模小经营的圈子。针对以上存在的问题，他认真进行调查研究，逐部门召开座谈会，研究分析存在问题和根源，并拿出初步具体的意见和措施，征求主要领导的同意，认真抓好落实。先后制定完善了《机械设备管理规定》，推行机务经济承包责任制，实行单机核算，着重抓好设备完好率、利用率，燃料管理和安全生产四项指标的落实，最大限度的调动职工的积极性。在工程管理中，带头执行《工程质量风险抵押金制度》，严格按照《工程招投标制度》办事，做到工程项目、质量标准、完成时限及责任人，完成时限公开上墙，做到公正公开，阳光操作。工程一开工，他就和施工人员吃驻在工地，在工程施工到关键部位，他总是盯上靠上，不放送一丝一毫的质量问题，把好了工程质量关，各项工程均创全省优良级。当分管路政工作时，他亲自驾车跑完我县境内全部干线公路，初步了解公路违章建筑和乱占公路用地等现象，研究措施，制定制度，对路政工作遗留问题作彻底清理，该收的费一分不能少，做到秉公办事，标准统一，人人平等，消除攀比心理，不到一个月的时间收缴路赔收入达30万元，挽回公路建设经济损失，不仅维护了路产路权，而且树立了我局执法人员的良好形象。由于收费改税的负面影响，使养路费征收面临重重困难，如何使养路费征收工作走出困境突出重围，使他解决的首要为题。他注重做好征收队伍的思想稳定工作，积极做好养路费征收政策的宣传，加大催交力度，实行分片包干，责任到人；做到应征不漏，应免不收，不仅超额完成局下达的征收指标，而且创出了历史上养路费漏征率全市最低的纪录。在养护管理中，他正确处理“建设与养护”关系，树立“建设是发展，养护管理也是发展”的思想观念，积极探索养护管理的新路子。成立了养护公司，实行行之有效的《养护管理考核办法》，调动养路工人的工作积极性，实现了省局提出的“养护工作三年大变样”的奋斗目标，达到了“三高一低”的标准要求，公路完好率保持98%以上，绿树成活率达到99.8%，创全市成活率最高水平。

三、清正廉洁，一身正气郭金海同志视党的形象为生命，把党性原则、高于一切作为作为自己的最高情操，作为自己的立身之本。“公生明，廉生威”是他的左右铭。由于他分管的工作都是对外交往较多的业务，外人称之为“肥差”。但郭金海同志不这样看待，认为这是领导对自己的信任，使自己肩负的重大责任。他坚持做到“常怀为政之德、常思贪欲之害，常想律己之心”，真正做到了常在河边走就是不湿鞋。对于个别亲朋好友相利用他捞取好处、承揽工程的人他都严肃拒绝。外人给他送点礼品他一概拒之门外，并说：“你这不是向我，而是害我，我还年轻，要走的路还很长，希望您理解”。郭金海同志就是这样时刻牢记党的宗旨，严守党的纪律，艰苦奋斗，开拓创新，为公路事业铸就了一个又一个辉煌，受到干部职工的普遍赞誉，树立了一位管理工作者的优良形象。

四、身先士卒，永葆朝气郭金海同志虽是从一名普通青工成为一位领导干部，但他更加支持团的工作，对团支部组织的活动他踊跃参加，有时因工作忙不能参加都及向团支部书记请假，并积极向团组织建言献策，同团支部讨论如何围绕公路中心开展工作，他在工程工地上组建了以他为首的青年突击队，建议在路政、征收等服务窗口设立了青年文明示范岗，承揽了青年文明示范路段。在他的带领下，全局团员青年的工作积极性空前高涨，真正起到了青年的模范带头作用。郭金海同志身为公路局班子一员，既发挥了领头雁的作用，又起到了一名青年领导干部的模范带头作用，他忠于职守，廉洁奉公，大胆开拓，勇于创新，务实求实的工作作风，为我县公路事业做出了极大的贡献，在职工中树立了学习的榜样。

第二篇：公路人赞歌

公路人赞歌

你没有花朵的芬芳，蝴蝶却为你偏偏起舞，生命是盛开的花朵，美丽舒展、绚丽多姿。

你没有乐曲的韵律，琴弦却为你弹奏赞歌，生命是优美的乐曲，音律和谐、宛转悠扬。

你不是雄鹰能够展翅翱翔，白云却与你相伴，生命是流淌的江河，奔流不息、滚滚向前。

你不是青松可以傲立寒风，白雪却为你披上锦衣，生命是绵延的山峰，壮丽挺拔、雄伟

耸立。

你就是可歌可泣的公路人！

你浑身沸腾着战斗士的热血！你皮肤闪烁着劳动者的光芒！

你手心紧握着新时代的脉搏！你脚下印刻着发展中的步伐！

你就是英勇无畏的公路人！

你有一副铮铮的铁骨！你有一副坚实的臂膀！

你有一双强有力的手！你有一双前行中的脚！

你就是纯真质朴的公路人！

你的汗水混合着大雨磅礴！你的鲜血澎湃着大海翻涌！

你的心灵牵挂着家乡父老！你的梦想寄托着远方爹娘！

你就是一马当先的公路人！

你用坚定的信念实践“三个代表”！你用坚强的品质刻画祖国的宏伟蓝图！

你用坚毅的目光眺望着国际化的发展趋势！你用坚实的步伐开辟出一条条康庄大道！

你的路铸就了榜样，孤独的背影构成你前进的脚步。四通八达是行动的毅力，那是你的最终目标。车水马龙是美好的心愿，那是你的最高理想。

你的路铸就了寄托。思念的对岸才不那么遥远，几千公里的遥望，变幻成一颗颗感恩的心。那离别的苦楚，已经风轻云淡。

你的路铸就了相伴，遥远的我们从此不再孤单。山间潺潺的流水，给我们作舟。空气中如影随行的风，为我们做帆。

你的路铸就了绚丽，希望和梦想在我们每个人心中延展。海鸥的展翅、猎豹的奔驰，是我们载着希望在飞翔。手中的画笔、歌颂的篇章，是我们梦想实现的纪念册。

你的路铸就了发展，拉近了地域与时间的距离。每一寸公路都刻着你的名字，你挺直脊梁树起一个个里程碑。每一座桥梁都画着你的样子，你展开双臂架起一座座通天桥。

你的路铸就了灿烂，让我们踏遍祖国秀丽山川。那东岳泰山的雄伟高大，不及你坚强的臂膀。那温柔秀美的洞庭湖水，也比不上你内心的细致可爱。

你的路铸就了和谐，城市的规划蓝图变得更加美丽通畅。错综有序的公路网，像一个巨大的树根扎进泥土，延伸至每个角落的高速线，牵动着祖国的心脏。

你的路铸就了前进，市场经济稳固向前，你用勤劳和意志描绘出祖国的美景，达成了各地之间的合作。你用钢筋和水泥建造了人民的期盼，打通了我们的致富路。

公路人，你是桥梁修筑的将士，顶天立地是你的形象。你是公路建设的功臣，吃苦耐劳是你的品格。

公路人，你是普通百姓的孩子，纯真质朴是你的传统。你是中华民族的骄傲，龙的传人是你的姓名。

公路人，你的灵魂与祖国山河同在。

公路人，历史会将你的丰功伟绩珍藏！

第三篇：公路人演讲稿

立足岗位 奉献青春 尊敬的各位领导、各位评委、同志们：

大家好！我演讲的题目是《立足岗位 奉献青春》。

没有豪言壮语，没有颂歌赞词。在平凡的岗位上，公路人用自己的汗水、青春，为公路事业增光添彩；在洒满前人汗水与足迹的地方，燃烧自己、奉献自己。

吃苦耐劳，甘于奉献，是公路人的本色。自从参加工作那一刻起，就意味着自己要成为一名在工地上奔波，常年抛家不顾的公路人。以前只是知道修公路很辛苦，修公路的人衣服上总会有洗不干净的泥浆、油污和汗水。这些年,我和我的同事，无论刮风下雨还是烈日当空，几乎天天呆在工地上，与太阳为伍,和星辰做伴；无论是逢年过节还是双休周末，我们都要坚守在施工岗位上。

作为新一代的公路人，我认为不但要勇于吃苦，甘于奉献，还应该不断学习新的科技知识，发挥自己的学识所长，在自己的工作岗位上为林州公路事业、为林州市公路局的更好明天做出更大的贡献，体现自己的人生价值。

虽然我们辛苦，但是我们也快乐着。在工地上能看到蓝天、白云，还有清山、绿水，能呼吸到没被工业污染的空气，能生活在一种新鲜而自由的氛围中，这是都市人不能享受到的快乐。看看现在工地上整齐的板房、节奏有序的钻机，看着工人们纯真和朴实的笑容，想到不久的将来，这里将建起雄伟的大桥，铺筑成一条宽阔的大路，我们累点，辛苦点心里也是高兴的。那时，我们这批建设者虽然离开了这里，奔赴到了另一个工地，但人们只要看见这座大桥，他们就不会忘记曾经在这里奋斗过的我们。“天地之间有杆称，老百姓就是那定盘的星”。有这些就足够了！一座座雄伟的大桥、一条条宽敞的公路见证了我们的存在，我作为一名现代的公路人感到光荣、感到骄傲！

也许有人会说，一个人的力量那么渺小，又能怎样呢？的确，一个人的力量往往微不足道，但是，如果每个渺小的我们，都能付出自己最大的努力，那么我们始终能积跬步以至千里，积小流以成江河！我，作为一名普通的公路人，所处的岗位平凡而普通，工作琐碎而具体，但我在这平凡的岗位上努力地工作着、不间断地学习着、默默地奉献着。

最后我借一段话来结束我今天的演讲：“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地?如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守你生活的岗位?”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。作为一名普通职工，既然我们没有政治家、理论家那样的宏韬伟略，也不能像郑培民、牛玉儒、陈德华那样做出一番轰轰烈烈的大事业，那就立足岗位，从我做起，从现在做起，从身边的每件小事做起，用热血和青春为公路事业增光添彩！

我的演讲完了。谢谢大家！篇二：养路人的情怀(演讲稿)“公路在我心中演讲稿”——

《养路人的情怀》

各位领导，各位同事，大家好！

今天我为大家演讲的题目是：《养路人的情怀》 当你乘车行驶在枝江平坦的公路上，闯入眼帘的，是一幅幅畅、洁、绿、美的公路图景。远眺拔起而起的高楼、厂房，近看川流不息的人流、物流，你会被这里日新月异的变化所折服，更会为默默奉献的枝江公路人而感叹不已。

一条条蜿蜒的路，记录着枝江公路公路人不懈奋斗的曲折历程。

一条条通畅的路，承载着枝江公路公路人情系民众的壮志豪情。

今天，我要向大家讲述是我们的养护工人们，他们太钟情于自己的养路事业，从过去的扁担、锄头、铁锹到现在养护机械化，从昔日车过扬尘到如今宽敞整洁沥青水泥路，养护人凭着诚实守信，甘于奉献的精神，晴天一身土，雨天一身泥，以苦为乐，以苦味为荣，以路为家，向人们昭示了公路人的情怀。

枝江位于宜昌的东大门，境内国省干线公路里程长，管养任务重，为了更好地做好各项工作，养护人披星戴月，日晒雨淋，一年又一年，吃了多少苦，流了多少汗，付出了多少，奉献了多少，只有三更五更的星星月亮最清楚，只有那

一条条公路最知情。

因为有了他们，条条大路才得以畅通与安全，因为有了许许多多像他们一样的橘红，我们的文明之路才越走越宽广。在他们看来，一粒石子，就是一个生命的音符；一块泥土，便是一段奋斗的记录；一滩柏油，正是一份炽热的追求。伴随着阵阵桔黄色的飘动，伴随着发动机隆隆的欢唱，是他们用勤劳的双手，在大地上编织出条条美如锦绣的飘带，是他们用聪明的才智，把“畅、洁、绿、美”铺向四面八方。他们将坎坷变为平坦，将泥泞变为坚实。他们穿着橙色马夹写着岗位的光荣，排排路树伴随着他们的身影。一把铁锹度春秋,一把扫帚写人生。跟着太阳走天下,洒下一路汗和情。块块路标与他们同行,平安大道是他们心中的彩虹。一片爱心护公路,一身风尘岁月中。笑迎东西南北客,苦乐尽在不言中。

都说腊梅傲雪笑盈盈，却不知其中几许甘苦才有甜。还记得在鸦来路国防通道大修中，火辣辣的太阳暴晒着大地，路面温度高达42℃，滚滚的热浪、巨大的噪音、刺鼻的气味直让人胸闷、昏眩。为了加快工程进度，养护工人们常常从早上5点工作到晚上7点，身上的长衣长裤总是湿了又干，干了又湿。铺筑过程中，滚烫的沥青喷溅出来，经常灼穿衣服，灼伤皮服，他们强忍伤痛，直到收工后才去做简单的处理。正是有了养护职工这种精诚团结、不畏艰难的精神，鸦来路国防通道长近7公里大修只用了一个半月时间就完成施

工任务。

一年365天，无论酷暑还是严冬，养护人难得有几个可放心休息节假日，这样的事例实在是举不胜举。今年7月18日晚9时，一辆满载电石灰的车辆侧翻在318国道k1237下坡急弯处，电石灰洒满整个公路路面，交通一度中断。险情就是命令！养护处在接到举报电话后立即启动抢通应急预案，组织职工赶赴现场，对粘连在路面上顽固的电石灰进行铲除和清扫，经过4个小时的奋力抢险，终于在次日凌晨一点将电石灰全部清除，交通恢复了畅通，但他们个个都变成了泥人，疲倦的脸上才露出了笑容。

如今，公路交通迎来了前所未有的蓬勃发展时期，原来的碎石路变成了现在的水泥路、沥青路。随着社会的进步和发展，人民群众对公路的要求逐年提高，公路人还将付出更多的艰辛和努力。

各位同事，爱岗，是我们公路人的职责；敬业，是我们公路人的本分；奉献，是我们公路人的追求。让我们从现在做起，从你、从我做起，不论干什么，干就干一流，争就争第一，不断超越自我，把每一滴汗，都洒在我们光荣而艰巨的公路事业中去，再创枝江公路新的辉煌，做出新的更大的贡献！

我的演讲完了，谢谢大家！篇三：公路人中国梦演讲稿

公路人中国梦演讲稿

公路人中国梦演讲稿

中国梦 公路梦 我的梦

中国梦，激荡着13亿中国人的新期盼，凝聚了几代中国人的夙愿，是每一个中华儿女共同的梦想。

梦想是远处的灯塔，指引着黑暗中迷途的路人；梦想是午后的一杯清茶，消逝经久的疲倦；梦想是每个人执守的信念与追求的方向。每个人都有着自己遥远的梦想，都有着自己对未来的渴望与憧憬。公路人也有着属于自己的梦想，梦里有“天险变通途”的神话，有“行大道，画中游”的向往，更有让人们“走平安路，过放心桥”的铮铮誓言。梦想之旅注定不会一路坦途，对一个人而言，梦想注定孤独的旅行，路上少不了荆棘和坎坷。心若在梦就在，有梦就有未来。

还记得踌躇满志的年纪，远离喧嚣的城市，怀揣梦想的旅途，珍藏最初“路工”的体会。每天与同事一起，穿着桔红色的工作服，戴着工作帽，手里拎着工具，在高温下，汗流浃背的埋头苦干，没有一丝风吹过，闷热的空气中充满了咸湿的气息与浓浓的柏油味，曾经灰心过、沮丧过。后来慢慢地被周围一群群顶骄阳战酷暑，冒风雨斗严寒，起五更，归月色，周而复始地默默耕耘，用朴素的语言和行动演绎着一个个平凡的故事所感动。如果把土地比喻成一把琴，那么路就是琴弦，公路人就是那弦上跳动的音符，迎着朝霞上路，伴着夕阳暮归，奏出一曲曲欢快的乐章，踩响了一季又一季的人生之歌。路，是铺下的碑；碑，是耸立的路，公路人几十年如一日在公路工作这个平凡的岗位上，迎着风风雨雨，迈过道道坎坎，一路走来不言悔。

昔日泉州大地上路网结构单一，公路基础状况差，路面铺装简陋，通车能力低，翻浆、水毁等自然灾害频发，勤劳朴实的公路人，无论酷暑还是寒冬，“雨天一身泥，晴天一身灰”默默无闻地奉献、任劳任怨地付出。那时，公路人就有一个个小小的梦想，何时能打造出“畅、洁、美”的精品公路，让老百姓出行能够畅通无阻。

梦想激扬着公路人无视眼前的艰难与险阻；梦想鼓舞着公路人百折不挠、永不放弃。现如今，我国公路通车总里程突破410万公里，高速公路跃居世界第二位，构筑了实现中国梦的大路网。古代“海上丝绸之路”起点的泉州境内，也已构建起高速公路网、经济干线网、区域连通网、农村公路网，泉州大地上编织着一幅幅实现中国梦的致富网。那一条条笔直的道路，行走在繁华城市之中，穿梭在如诗如画的乡村里，公路人用行动实现着让老百姓走上坦途的梦想。此时公路人圆了那个小小的梦想，一条条笔直的公路畅通无阻，欣慰地笑了!都说腊梅傲雪笑盈盈，却不知其中几许甘苦才有甜。一粒石子，就是一个生命的音符；一块泥土，便是一段奋斗的记录；一滩柏油，正是一份炽热的追求。一把铁锹度春秋，一把扫帚写人生，跟着太阳走天下，洒下一路汗和情。块块路标同行，平安大道是心中的彩虹。一片爱心护公路，一身风尘岁月中。笑迎东西南北客，苦乐尽在不言中。梦想的旅程早已离开原点，梦想是昨天的“雄关漫道真如铁”，是今天的“而今迈步从头越”。实现公路梦，公路人理应自觉担当传承文明、塑造文明、展示文明的践行者；要自觉笃行高技术等级、高路面标准、高技术含量和生态文化公路的建养规范执行者；要成为保护路产、维护路权，保障公路设施安全，实现公路畅通的守护者。让人民群众走更好的路，是提高人们“行”的幸福指数，是每一位公路人的不懈追求，公路“畅、安、舒、美”的内涵因梦而丰富，公路的外形因公路人奉献而精湛。

有梦想的地方，希望就会插上翅膀，有希望的地方，那就是天堂！路随景出、景由路生己不再是梦，“人在车上坐,车在画中游”己不是向往。）篇四：公路养护者演讲稿

“党培养了我，我就要报效党；养路工信赖我，我就要服务于他们。” ——这是我一直以来所坚持的信念。

青春是一道美丽的风景线，它对于每一个人只有一次，如何才能让青春发出光和热，实现自己的人生价值？放弃花前月下的浪漫，放弃轻歌曼舞的潇洒，放弃与亲人团聚的家庭温馨，以段为家，爱岗敬业，默默奉献，用青春的汗水铸就人生之路。所有付出只是为了共同的心声：既然选择了公路，肩负起公路建设发展的使命，那就要对得起党和人民的期待，用热情和汗水在平凡的工作岗位上创造不平凡的业绩，实现自己的人生价值。这是我的答案。

我没有惊天动地的丰功伟绩, 只是默默地奉献于我钟情的交通事业，心系交通情系路，在平凡的岗位上耕耘出自己的一片天地。我于1974年正式参加工作，成为了灵武市公路管理段的一名养路工人，从此开始了我的养路生涯；85年，进入西门道班任班长；93年如愿以偿的加入中国共产党；2003年，任机械队队长。36公路养护工作中，从工人到担任班长、机械队队长以及通过组织领导大量的现场施工和实践。在这期间，我积累了丰富的道路修筑和养护施工现场经验以及突发事故应急措施，并先后多次担任大型道路施工工程和一般公路工程的总负责人。尤其是在2005年修建307国道和滨河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好评与肯定。我把全部的心血、汗水都倾洒在所热爱的公路事业上，作为党员，我始终坚持以发展为主线，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入实践江泽民同志“三个代表”重要思想，认真贯彻党的方针政策，坚持做工作有重点，抓工作有亮点，不抓则罢，抓就抓出效果。我始终本着做事先做人，正人先正己，大事讲原则，小事讲风格，超越自我，实现有限人生的自我价值。紧紧围绕灵武市公路管理的各项工作方针，以维护职工合法权益，促进公路段健康发展为目标，以完善公路段基层组织建设为基础，以公路段维权机制建设为重点，以公路段自身建设为关键，努力开创公路段工作新局面，全力营造“娘家人”的氛围。我努力在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，实现自己的人生价值，期待自己能够为将来继承这份工作的后辈们，留下一个典范、留下一个榜样、留下一串串闪光的足迹。记得1974年，我操起了铁锹，成了灵武市公路段的一名养路工。“一张床，一盏灯，一把铁锹四面风”，这就是我参加工作后工作和生活的真实写照。和我一块参加工作的人，大多都忍受不了这样的环境，于是纷纷改行换业，有的成了“走南闯北”的司机，有的成了“很吃香”征收员，我的亲戚朋友都认为高材生干养路工这种“修理地球”的差事“太屈才”，劝我活动活动换份工作。可我认为自己守护的是“大动脉”，岗位平凡，责任却重大，不但要干，而且要干好。工作中我认识到，养护公路绝不是简单的体力劳动，其中有不少学问。下雨后我总是及时上路，通过路肩上的小片积水或流水痕迹，判断哪个地方需要填土、哪个地方需要整平；为减少路基水毁，我琢磨出了保持纵横坡度、保留边坡“格巴”草、填“鸡爪沟”时必须“拍打”等一整套好的办法；通过填砖渣等方法解决了桥体与路基结合部容易因排水而出现“露骨”和塌方的难题。为解决路基排水问题，我和同事们用石灰土做底，用废弃沥青砼做成了经济、实用的“简易泄水槽”，这与水泥泄水槽相比，每年可节约不少的资金。36年来，我顽强地挑战孤独、寂寞，在深知十分危险的工作环境和工作条件下，顶烈日、冒严寒，用实际行动阐释着一名养路工人对交通事业的无限忠诚。也正是由于我热爱自己的工作，在养路工这个平凡得不能再平凡的岗位上，兢兢 业业，任劳任怨，取得了骄人的业绩。36年中，我没有延误过一个班期，养护出了最好的公路。没有豪言壮语，没有惊天动地，但我尽全力表现出了坚定的责任感和使命感，折射出了强烈的敬业精神。因为在我的心里，路有感情，会呼吸，有哀乐。我陪伴着路，就像陪着长不大的孩子，我熟悉我的路，就像熟悉自己的身体。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心养护出灵武市最好的路段，经过不懈的努力，我终于做到了。整齐的路树，像绿色的长廊，路肩边坡始终都是面平线直，棱角分明，连续完整，像木匠放线一般整齐划一。此外，我还把送温暖活动制度化、经常化。采取多种形式，广泛联系职工群众，倾听他们的心声，全面掌握困难职工人数、家庭人口、身体状况，了解他们的疾苦，为他们的思想把脉，有针对性地开展工作，采取切实有效的措施，多渠道、多途径，扎扎实实地为困难职工办好事、实事，及时帮他们解决实际困难。尤其是对于女职工，我把她们看成是自己的姐妹，她们的急事难事就是我自己的事情。我及时给予抚慰、开导、帮助。经常和女职工同吃同住，和她们交心，为她们讲解《劳动法》、《妇女儿童权益保护法》，使女职工们懂得了用法律武器保护自己的合法权益；另外，我还掌握了女职工们的思想、生活、工作中存在的问题，对症下药，使许多棘手烦琐的问题迎刃而解，引导她们树立正确的人生观、价值观。女职工们的积极性被极大地调动起来，几十名女职工发扬半边天精神，齐心协力，埋头苦干，开拓创新，顽强拼搏，形成了和谐高效、风正心齐的良好氛围，为养护工作的顺利进行，为争创先进单位、十佳道班和自治区级文明单位而不懈努力着。

时间最无情，时间最公正。36年中，我已数不清自己用坏了多少把铁锹多少把扫帚，骑坏了多少辆自行车。我没有随意请过一天假，没有一项完不成、做不好的工作，没有因为家庭困难向组织提出过任何一项要求！在今后的工作中，我将继续正确处理好发展速度与质量、效益的关系，继续牢固树立质量是工程生命的意识，切实把住质量这一关键环节，要把科技作为先进交通行产力的集中体现和主要以提高经济效益为中心，注重依靠科技进步和加强管理，提高增长的质量。要注重实施可持续发展战略，处理好资源、环境和发展之间的关系，节约和合理使用资源，加强公路生态环境的保护和建设。

甘作铺路石，铁锹写人生。我为灵武市的交通事业发展呕心沥血，多次受到上级的表彰。特别是近几年来，公路交通的长足发展，有力地拉动了地区经济快速增长，为农民脱贫致富实现小康的目标奠定了交通基础。这就是我，一个在平凡的工作岗位上兢兢业业、默默无闻、艰苦奋斗的养路工人；一个用人格魅力和坚韧顽强的精神让生命展现出异常动人光彩的公路人！篇五：公路局比赛演讲稿：谁是最可爱的人

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公路局比赛演讲稿：谁是最可爱的人

精彩导读：多少来来往往的行人，曾为公路沿线如画的风景如醉如痴，然而却又有几人曾将视线转移到缔造这风景的公路人身上。其实，那平凡、纯善与朴实的公路人才是公路上最美的风景！炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血铺绘着一幅幅画卷；挥汗如雨中，他们把自己的青春与热血都融进了一条条公路里。他们远离闹市、身处偏远的山岭沟壑，顶骄阳战酷暑，冒风雪斗严寒，而那一条条无言而又平坦的公路啊，承载着他们多少魂牵梦萦的希望、铺展着他们多少无怨无悔的付出！面对这样的公路人，谁能说他们不可爱呢！

“你没有高山伟岸，大山却给你低头

你没有流水柔情，坚石却为你倾倒 山道如歌，和着你汗水流下

公路如画，融进你艰辛的养路生涯??”

偶然间，读到了这首《公路人之歌》，细细品读之间，心海翻腾起激越的浪花。公路人，这是一个多么普通的称谓，普通得犹如那一条条无言的长路；公路人，这又是一个多么可敬的称呼，因为有他们，人间便少了几许崎岖坎坷；世上才有多少天堑变为通途！

此时，我蓦然记起了这样一段话：“??每一天，我都被一些东西感动着，我的思想感情的潮水在放纵奔流着。它使我想把一切东西，都告诉给我祖国的朋友们。但我最急于告诉你们的，??就是我越来越深刻地感觉到谁是我们最可爱的人！” 不知道为什么，这段出自魏巍的《谁是最可爱的人》的诗一样的句子，一直在我的脑海里徘徊，而我的心却给出了自己的答案：我越来越深刻地感觉到谁是我们最可爱的人！——那就是公路人，奋斗在祖国公路事业的战士们，他们就是最可爱的人！

多少来来往往的行人，曾为公路沿线如画的风景如醉如痴，然而却又有几人曾将视线转移到缔造这风景的公路人身上。其实，那平凡、纯善与朴实的公路人才是公路上最美的风景！炎炎烈日下，筑路人用汗水和心血铺绘着一幅幅画卷；挥汗如雨中，他们把自己的青春与热血都融进了一条条公路里。他们远离闹市、身处偏远的山岭沟壑，顶骄阳战酷暑，冒风雪斗严寒，而那一条条无言而又平坦的公路啊，承载着他们多少魂牵梦萦的希望、铺展着他们多少无怨无悔的付出！面对这样的公路人，谁能说他们不可爱呢！1 / 3 专业专注为您服务！

还有他们，那些奋斗在公路建设一线的稽查员、收费员、养护员们，他们同样是公路沿线独特的风景！工作在公路交通的窗口部门，他们用自己忠诚的工作态度、高效的工作效率确保了公路的顺畅，他们用自己的一言一行、一举一动推动着到公路事业的发展！纵然风刀霜剑严相逼，他们也都毅然坚守在自己的岗位上；虽然工作程序简单机械甚至枯燥乏味，他们却认真地贯彻执行“依法治路、文明服务”的公路政策，始终以“服务人民、奉献社会”为宗旨，把自己的工作同文明服务结合起来，寓工作于服务之中，用牺牲自我、热情服务提升了高速公路服务品位，创出行业一流水平。面对这样的公路人，谁能说他们不可爱呢！还有他们，局机关和居民小区的保安员。虽然，他们并没有战斗在公路一线，但是，谁能否认他们不是可爱的公路人呢！作为局机关大楼的守护者，日夜坚守在平凡的岗位上！他们和那些奋斗在一线的公路人一样，没有固定的星期天和节假日，没有严格意义上的上下班，有的只是随时可能出现的危险！当单位财产受到损害时，他们会挺身而出；当群众的生命财产发生危险时，他们赴汤蹈火?? 路苑小区，它与普通的居民小区毫无二致，然而这里的居民大多将自己的青春年华都奉献给了公路事业。为了让这些公路人中的佼佼者、祖国建设的有功之臣有个幸福的晚年生活，路苑小区的保安员真正地成了住户们家门口的“服务员”，他们想住户所想，急住户所急，心系住户，二十四小时值勤，认真受理群众报警求助，及时为群众排忧解难，小小的保安室犹如一个基层工作的“落脚点”、掌握社情民意的“信息点”、处理治安问题的“执勤点”、为民排忧解难的“服务点”，小区保安为住户们做了大量好事实事，让退休的公路人们享受到贴心的“零距离”服务。他们，就像那把把遮雨的伞、一堵堵挡风的墙，他们是一群不穿军装的军人，时时刻刻都要迅速准确地判断和处理任何复杂情况，不顾自己的安危保全群众及单位的生命财产的安全，换来社会的和谐与平安！看到他们的事迹，懂得他们的付出，谁能说他们不是最可爱的人！

/ 3 专业专注为您服务！的彩虹！那是一条条迎接朝阳的天路啊，就是他们的事业、他们的生命！他们将自己对人生的追求，对诚信、对奉献的诠释，默默地抒写在那不断延伸的公路上。——即使倒下了，那一腔腔热血、热望，那一怀忠诚、信念，也将凝聚为一颗铿锵路魂，奉献给每一个行路人！

“你没有高山伟岸，大山却给你低头

你没有流水柔情，坚石却为你倾倒

山道如歌，和着你汗水流下

公路如画，融进你艰辛的养路生涯?? 因为有你，你始终追逐太阳的足迹

简单的轨迹，汇成你脚下的路。

而脚下的路，是你毕生的征程。

第四篇：公路人技术工作总结

技术工作总结

本人周成辉，男，哪年出生。2003年毕业于交通技工学校三部，哪一年分配到****公路管理局工作，从事公路大中修建设。本人从03年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近七年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

一、丰富的专业知识是从事公路工程专业技术工作的前提

本人自2003年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。在技工学校三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。分配工作以后，见习一年，见习期间，能够认真、诚恳的做好本职工作，并且认真学习，努力加强牢固自己的专业技术知识。我先后从事过公路养护中、小修工程技术施工、测量技术、试验检测、机械操作手工作，**********二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任测量技术人员，期间能够不辞辛苦，扛着仪器翻山越岭进行测量放样等。总觉得年轻人能做的就应该多做点，多加强自身的业务水平和工作经验，以便提升自己。

二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高

*****年*月参与了广管线几级公路路面改善工程建设，在该项目中，任试验检测技术员，在对质量检测方面，严格要求自己，以质量为工程的生命线，细心细致的把工作做到最好，在材料用量及控制，工艺流程及工程配合比控制方面达到了良好效果。工作之余，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。经过一些经验的总结和不断完善自己，个人工作能力方面有了较大的提高。近几年工程质量缺陷主要有路面沉陷，公路塌方，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。我深知公路工程还是要以预防为主，及时清除质量隐患，防患于未然，只要能从公路的施工、养护等方面重视质量，采取措施得当，我深信，公路大中修的养护水平将会有所提高。

三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩提升

####年####月，担任水泥路养护工程队技术员，在******县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有*****km，（你只要写个大概的数就行）省道公石线有#####km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥（或者是沥青）砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果。

#####年国道###我县的公路集资要求大部分路改为沥青砼路面以适应经济发展的需要，沥青砼路面灰尘少，燥音小，更为平整，有很多优越于水泥砼路面的地方，（你们那的路大概是哪几年开始大修沥青砼路面的，都可以在这里说说）桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任公路局的技术人员，针对各种路面进行试验，并计算出可行的目标配合比，换算成施工配合比进行施工。使路面质量有了一定的规范保障。该项目受到了领导好评，同时，个人也受到了极大的鼓舞。####年完成了####二级路面改善工程##标段施工任务。我担任技术人员，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给领导，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格。

二00九年至今

二00九年###月参加了一些技术培训课，学习了###机械的操作，任###路的机械操作手。因为####线是连接我县至#####国道的主要干线，对我县的经济发展有着十分重要的作用，根据上饶市公路局工程科及业主的要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。各技术工程师的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及CBR值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为######项目提供了第一手数字依据。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

工作七年以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。尽管只是尽自己的微薄之力去做事，做人。但我自问无愧于心，且每一项施工技术，质量检测都是严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术人员，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目总工的技术补充，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的工程实践学习期间，很好地履行了技术员的职责，自认为是一名合格的技术施工人员。

本人近几年来感觉个人成长方面有了很大的提高和完善。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。希望组织给我一定的肯定和鼓励。此致

敬礼

第五篇：公路人先进事迹材料

郭金海同志今年27岁，于一九九七年毕业于华东石油大学机械制造系，被组织分配到利津公路局工作，当年血气方刚的他便立下誓言，即然选择了公路，就要为公路事业铸就辉煌。他是这样说的，也是这么做的。俗话说“天道酬勤”，正因工作的出色，在二00二年正值24岁的他以优异的成绩，绝对的优势，竞争上岗为利津公路局副局长，也是全市公路系统最年轻的一名

基层领导干部。在工作中他恪尽职守，求真务实，以对党和人民事业高度负责的精神，解放思想，与时俱进，开拓创新，取得了令人瞩目的成绩，多次受到上级领导的好评。

一、勤学苦练，提高本领

郭金海同志大学学的是机械管理专业，由于工作岗位的变化，由机务科长竞争为副局长，所分管业务工作与所学专业不相适应，为尽快转变角色，掌握本领。他正确处理自学矛盾，自觉学习政治理论，钻研业务知识，不明白的问题放下架子，扑下身子跟老同志请教，向年轻同事学习，做到边学边练，边干边学，很快就掌握了公路工程专业知识和路政管理、养路费征收等政策规定使自己从一个公路行业的门外汉，变成了公路管理的行家里手，为干好本职工作打下了坚实的基础。

二、艰苦奋斗，勤奋工作

郭金海同志有着极强的事业心，工作中他始终保持着昂扬向上的精神状态，始终怀着一种重任在身的使用感，视事业为生命，以奉献为己任，厉精图治，不断创新。他上任伊始，便面临本单位最难办的四大任务：一是机械管理混乱，设备陈旧，机械利用率极低；二是公路工程施工队伍小，技术水平不高，工程承览活源少，经济效益差；三是路政管理不规范，遗留问题有待清理；四是养路费面临重重困难，完成任务难度大；五是产业开发还刚刚起步，没有走出小规模小经营的圈子。针对以上存在的问题，他认真进行调查研究，逐部门召开座谈会，研究分析存在问题和根源，并拿出初步具体的意见和措施，征求主要领导的同意，认真抓好落实。先后制定完善了《机械设备管理规定》，推行机务经济承包责任制，实行单机核算，着重抓好设备完好率、利用率，燃料管理和安全生产四项指标的落实，最大限度的调动职工的积极性。在工程管理中，带头执行《工程质量风险抵押金制度》，严格按照《工程招投标制度》办事，做到工程项目、质量标准、完成时限及责任人，完成时限公开上墙，做到公正公开，阳光操作。工程一开工，他就和施工人员吃驻在工地，在工程施工到关键部位，他总是盯上靠上，不放送一丝一毫的质量问题，把好了工程质量关，各项工程均创全省优良级。当分管路政工作时，他亲自驾车跑完我县境内全部干线公路，初步了解公路违章建筑和乱占公路用地等现象，研究措施，制定制度，对路政工作遗留问题作彻底清理，该收的费一分不能少，做到秉公办事，标准统一，人人平等，消除攀比心理，不到一个月的时间收缴路赔收入达30万元，挽回公路建设经济损失，不仅维护了路产路权，而且树立了我局执法人员的良好形象。由于收费改税的负面影响，使养路费征收面临重重困难，如何使养路费征收工作走出困境突出重围，使他解决的首要为题。他注重做好征收队伍的思想稳定工作，积极做好养路费征收政策的宣传，加大催交力度，实行分片包干，责任到人；做到应征不漏，应免不收，不仅超额完成局下达的征收指标，而且创出了历史上养路费漏征率全市最低的纪录。在养护管理中，他正确处理“建设与养护”关系，树立“建设是发展，养护管理也是发展”的思想观念，积极探索养护管理的新路子。成立了养护公司，实行行之有效的《养护管理考核办法》，调动养路工人的工作积极性，实现了省局提出的“养护工作三年大变样”的奋斗目标，达到了“三高一低”的标准要求，公路完好率保持98以上，绿树成活率达到99.8，创全市成活率最高水平。

三、清正廉洁，一身正气

郭金海同志视党的形象为生命，把党性原则、高于一切作为作为自己的最高情操，作为自己的立身之本。“公生明，廉生威”是他的左右铭。由于他分管的工作都是对外交往较多的业务，外人称之为“肥差”。但郭金海同志不这样看待，认为这是领导对自己的信任，使自己肩负的重大责任。他坚持做到“常怀为政之德、常思贪欲之害，常想律己之心”，真正做到了常在河边走就是不湿鞋。对于个别亲朋好友相利用他捞取好处、承揽工程的人他都严肃拒绝。外人给他送点礼品他一概拒之门外，并说：“你这不是向我，而是害我，我还年轻，要走的路还很长，希望您理解”。郭金海同志就是这样时刻牢记党的宗旨，严守党的纪律，艰苦奋斗，开拓创新，为公路事业铸就了一个又一个辉煌，受到干部职工的普遍赞誉，树立了一位管理工作者的优良形象。

四、身先士卒，永葆朝气

郭金海同志虽是从一名普通青工成为一位领导干部，但他更加支持团的工作，对团支部组织的活动他踊跃参加，有时因工作忙不能参加都及向团支部书记请假，并积极向团组织建言献策，同团支部讨论如何围绕公路中心开展工作，他在工程工地上组建了以他为首的青年突击队，建议在路政、征