公安交警大队大队长先进事迹材料

第一篇：公安交警大队大队长先进事迹材料

文章标题：公安交警大队大队长先进事迹材料

**同志，中共党员，现任**市公安局副局长兼交警大队大队长。他于1986年5月参加公安工作，成为一名普通的人民警察，随着时间的推移，他从基层民警一步一步走到了领导岗位。1992年6月任原上街基乡政法副乡长兼派出所所长，1994年9月任东大街派出所所长，1997年1月调任市公安交

警大队大队长，1999年8月至今任市公安局副局长兼交警大队长。

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十几年公安工作的风风雨雨，他对公安工作有了更加深刻全面的认识。十几年来，他把全部的精力和满腔热情都倾注到了这项事业中，虽然职位变迁、岗位改变，但他作为一名党员干部、人民公仆，全心全意为人民服务的热情却丝毫没有消减。特别是肩负起公安交通管理工作第一责任人的重任后，尽管面临的是一块陌生的领域，但他还是不畏坚难，与新战友们攻破一道道难关，在交通管理工作中取得了一场又一场胜利，结出了我市公安交警工作历史的累累硕果。1998年、1999年，佳木斯市和省分别在我市召开了城镇道路交通管理现场会。与会领导对我市公安交通管理工作做出了这样的评价：“**的交通状况秩序化、交通管理设施城市化、交警勤务标准化、交通管理规范化”。省公安交通管理局将我市的管理经验面向全省进行了推广，并把我们的经验确定为全省小城镇交通管理工作努力的方向。2000年，**代表黑龙江省参加全国城市交通管理“畅通工程”考评，通过了“三等”良好管理水平的验收，一举达标。2001年、2002年**市又顺利通过了畅通工程D类城市三等管理水平的考查验收，部分考查项目已达到了一、二等管理水平。几年来，通过他和全体交警的不懈努力，交警大队获得了金灿灿的收获。1997年度，被省公安厅荣记集体二等功；1998年度分别被省公安厅、佳木斯市公安局评为“人民满意科队”称号，同年被市委、市政府评为“抗洪抢险标兵单位”；1999年度被评为全省公安交通管理工作标兵单位；2000年度被省委政法委授予政法战线“学，创”活动标兵单位称号；2001年被评为全省交通管理工作标兵单位，被佳木斯市委政法委授予“为经济建设服务先进集体”；2002年被评为全省交警系统规范化建设先进集体标兵，同时被省公安厅、建设厅评为全省实施畅通工程工作先进集体。他本人做为我市交警部门的代表，上级也给予了他个人许多荣誉。1997年度他被评为全省公安交通管理工作先进个人；1998年度被省委政法委评为“学东莱、打基础”杰出民警；1999年被评为全省交通管理工作先进个人标兵；2000年度被佳木斯市委政法委授予“为经济建设服务先进个人”；2001年被省公安厅荣记个人二等功，并被评为全市“十佳公仆”之一；2002年被评为全省交警系统规范化建设先进个人标兵，同时被省公安厅、建设厅评为实施畅通工程先进个人。

1997年1月28日，伴随着料峭微寒，他走马上任交警大队长，成为公安交通管理战线上的一名新兵。上任伊始，他首先面临的不是要求别人怎么做，而是要求自己尽快地熟悉业务，进入角色。于是他便全身心地投入到学习、积累、调研中，不断地向老同志请教，准确把握交警工作的内在规律。他深知，作为这个单位的主要领导，首先应该是一名好交警，然后才是一名好指挥员，才能具备决策、组织、统领全局的能力。为此，他和大队班子成员反复调研，最终找到了制约我市交通管理工作的症结所在：**城市道路变宽了，交通事故却增加了，根本原因在于设施老化，装备陈旧，管理滞后，交警队伍整体素质偏低。

作为县一级城镇道路交通管理工作，要达到大中城市的水平确实存在很大难度。经过周密细致的调研，他及时提出了依靠政府、加大投入、夯实基础，量体裁衣、循序渐进，向科技要秩序，向科技要警力，不断提高交警队伍整体素质的总体设想。

按照这种思路，他首先对城镇道路各项交通安全设施和科技装备进行了总体规划，包括交通安全标志、交通指挥系统、科学设置物体隔离等。此项工作得到了市委、市政府和市局领导的高度重视，各级领导一致认为，这不仅对维护良好的交通秩序会发挥巨大作用，而且也会使城市文明建设工作焕发新的生机。因此在财力紧张情况下，给予了大量的资金投入。

几年来，他把有限的资金花到了刀刃上，全部用在了交通管理设施建设上。为节省费用、减少开支，大部分施工任务都是他和民警加班加点完成的，有时连续工作几个通宵。经过几年的努力，更换了办公大楼，改变了办公环境，在市区增设了六处灯控交通岗，其中两处支臂式岗台，在中央大街设置物体隔离带2600米，水泥物体隔离带1000米，施划热熔标线5000延长米，增设交通安全标志210块。并且将向阳路单线隔离全部改为复线隔离，“盘活了存量”，提高了道路利用率。一处处交通

岗，一盏盏人行横道灯，一块块标志牌，一条条斑马线，不但有效渠化了交通，而且成为锦城一道亮丽的风景。与此同时，交通管理装备也得到了极大改善，购买了21台警用摩托车，1台清障车，1台划线机。建成开通了“122”全自动多功能道路交通管理指挥中心，“122”指挥中心的建成开通和装备电子警察，设电子警察3处，充分发挥了重要路口电视监控和车辆

交通违法行为自动抓拍功能，有效抑制了交通交通违法行为。另外，更新了350兆对讲通讯设备，装备了两部测速仪，进一步增加了交通管理的科技含量，不仅结束了过去“报警难、出警慢”的历史，而且道路交通秩序有了明显改善。使我市交通管理工作逐步走上了科学化管理的轨道。

在加大硬件建设力度的同时，他始终将党风廉政建设和工作作风建设作为重中之重的工作来抓，并且坚持常抓不懈。

他认为交通民警作为道路交通管理的主要力量，建设好这支队伍，不仅是日常交通管理工作的需要，也是交警部门文明形象窗口建设的需要。为此，他和大队班子成员从自身抓起，深入贯彻三个代表重要思想，认真开展三项教育活动，学习济南交警的先进经验，以人民满意为目标，抓班子、带队伍，创一流。

从实施“畅通工程”至今，他和大队班子成员包片执勤上早高峰，与一线民警并肩战斗。白天，与民警一起巡逻执勤纠正交通违法行为，一起吃盒饭。一些重要的工作部署、会议就安排到晚上进行。踏实稳健的工作，为“畅通工程”顺利达标奠定了坚实的基础。为了带出一支纪律严明的交警队伍，在重大原则问题上他和大队班子成员从不搞特殊化，不开口子，不批条子。有一次，他内弟的好朋友严重交通违法行为，内弟带人来求情，当着众人面他狠狠地批评了内弟，内弟无地自容悻悻地走了，很长时间不愿理他。类似这种事，在他的日常工作中屡见不鲜，但时间长了大多数人知道他的性格，并体谅他的难处，慢慢理解了。为了严肃规章制度，他先后自掏腰包1300多元，替亲朋好友交上了交通违法行为处罚款。“头雁高飞众雁随”，民警们的思想行为潜移默化地受到了影响，在交警队伍中，严格自律、尽职尽责已成为了一种风气。

为了进一步加强民警队伍规范化建设，提高队伍的战斗力，在党支部会议上明确了每个岗位的工作职责，规范了内务管理，民警的政治、业务学习达到了经常化、制度化。在办理车管业务上，坚持做到简便、快捷、热情、耐心、细致。对外来投资者及离家路途较远的群众，实行急事急办，特事特办。全面实行了警务公开，向社会做出承诺。今年4月份，为了加强廉政建设，增加工作透明度，将交警的工作置于社会的监督之下，他主动提出将财务工作移交至财政局进行统一管理。在交通事故处理方面，不仅达到了出警快、现场勘察快、恢复交通秩序快的目标，还建立了公开、公正、公平、高效的交通事故处理听证制度。各执勤交警立足岗位，心系群众，动真情、办实事。居民家中跑水有我们交警的身影，扶老携幼有我们交警的身影，拦截惊马有我们交警的身影，救助受难百姓依然有我们交警的身影。以实际行动实践了“有困难找交警，交警为您排忧解难”的庄严承诺。

他始终坚持把“人民满意不满意”作为检验自己工作的唯一标准。制定的制度和措施一但违背了大多数百姓的意愿，就千方百计加以改进。2000年，省公安厅、省建设厅确定我市参加全国“畅通工程”实施方案下发后，他和大队班子成员一致认为，市区向阳路车流量大，行驶缓慢，达不到每小时30公里的评价标准，达到标准的捷径就是除线路车外的所有机动车实行单向行驶。经过多方征求群众意见，特别是广大出租车驾驶员意见，大多数人认为单向行驶会给百姓出行带来不便，鉴于以上实际情况，从人民不满意的地方改起，从人民满意的地方做起，取消了单向行驶的计划。实行车辆分流的管理办法，使之达到了国家验收标准。制定的所有制度、措施得当而不死板，都收到了防范于前、惩治于后的管理效果。为不断完善交警部门监督机制，他组织民警主动拓宽了接受社会监督的渠道。在各交通岗设立了警风警纪监督台和意见箱。印制的“严管街”须知卡上面，公布了民警违法违纪举报电话，每名交警均实行挂牌执法服务。经常组织民警不定期走出去深入到各有车单位，登门听取批评建议。在社会各界人士中聘请了21名警风警纪执法监督员，定期请进来，召开行风评议座谈会，听取他们的意见和百姓的心声。不但开门纳良言，而且闭门思己过，对他们提出的意见和建议都认真梳理，全面整改，深刻查摆自身工作的不足，做到件件有着落，事事有回音。以实际行动接受监督，取信于民，进而增强了广大民警爱岗敬业、廉政勤政的自觉性。

“严格执法，热情服务”是一面镜子。对照这面镜子，他看到交警队伍存在的不足和差距。并针对这些问题，采取了行之有效的措施，认真加以解决，取得了显著成效。

针对个别交警上路执法有失水准，对外地车交通违法行为从重处理，对本地车辆交通违法行为从轻处理，甚至拉关系、送人情、讨好处的问题，并彻底改变这种局面，重塑交警形象，结合我市出台的一系列改善经济发展环境的制度和措施，他和大队班子成员经反复研究决定，对外地车辆实行“三不一教育”措施，即不危及交通安全的交通交通违法行为“不扣车、不扣证、不罚款，以批评教育为主”，对本地车辆交通违法行为行为依法严管严罚。实施“畅通工程”以来，按照市委、市政府的文件精神，重点整顿了党政机关、事业单位及政法系统的交通违法行为车辆，使之达到车辆行驶模范遵章守则；整顿了各类机动车行车秩序，规范了非机动车和行人的交通行为，对中央大街这条“严管街”进行了专项治理整顿，把中央大街初步建成了交通交通违法行为的禁区，不良交通行为的教育区，遵守交通规则的示范区，“畅通工程”活动的带动区、小城镇交通管理的目标区。国检验收组的专家认为，我市交通管理规范，执勤执法形象好，已经超过了部分大中城市的管理水平。

他经常向民警讲，日常交通管理工作要变管理为服务，在服务中管理，增强服务意识。首先他给大家澄清了几点模糊认识：一讲严格管理，就狠罚款，严而无度；一强调服务，就放任自流撒手不管。通过对民警的反复教育，他们逐渐明确了管理与服务的辩证关系。认识到，严格管理要严而有序、严而有情、严而依法，尊重当事人的人格，维护其合法权益，确保其人身安全，激发群众遵章守纪、配合执法、服从管理的热情，使人民群众真正领悟到严格管理、严格处罚“道是无情却有情”的道理。增强其行为上的自觉性。经过实践，在管理者与被管理者之间架起了一座情感交流的桥梁，融洽了警民关系，使人民群众都能自觉遵守交通法规，履行义务，管理由被动变为主动，使严格管理有了扎实的群众基础。

几年来，他组织交警经常开展交通法规宣传教育活动，先后举办了全市中小学生交通法规竞赛、全市中小学生“交通安全在我心中”演讲比赛、全市“畅通工程”杯交通安全知识竞赛，数次组织民警深入市区17所中小学校进行交通法规宣传教育活动。为保证中小学生的交通安全，城镇中队坚持每天中午为临近繁华街道的过街小学生进行疏导、宣传交通安全常识。为了认真解决各镇中小学乘坐农用车上下学的问题，亲自带队深入各镇中小学，与学校签定交通安全责任状。与此同时，在市区繁华路段设立交通法规宣传站，散发宣传材料，赠阅交通安全图书。还定期举办交通违法行为驾驶员学习班，通过复训教育，增强了交通违法行为司机的交通法规观念。

在市委、市政府倡导的“攀穷亲、结对子、济贫困”的帮扶活动中，几年来，他带领民警先后为二龙山镇山胜村、宏胜镇龙富村、原上街基乡万有村送去了价值4.2万元的种子、化肥、变压器，为山胜、万有村小学校分别维修了校舍，修建了厕所。为贫困农民献计献策，寻求尽早脱贫的新路子。

由于交警工作的特殊性，在工作中难免会触动一些交通违法行为者的利益和所谓的“尊严”，但他忍辱负重，敢把辛苦当荣耀，笑把骂声做清风，把更多的精力溶入到公安交通管理事业中。“不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香”，一面面锦旗，一块块奖牌，一封封感谢信，无一不饱含着他和广大交警的艰辛和汗水；无一不饱含着人民群众的厚爱和深情；无一不记录着交警迈向都市化管理的奋斗历程。作为一名共产党员从事这项事业，他无怨无悔。在今后的工作中，他将继续带领交警队迎着十六大的春风，认真实践三个代表的重要思想，以踏实的工作作风、强烈的服务意识，赢得人民群众对交通管理工作的理解和支持，为**市的经济建设保驾护航，用警风照亮路风，为金色盾牌增添新的光彩。

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第二篇：交警大队大队长岗位职责

大队长的主要任务是贯彻执行党的路线、方针、政策，组织领导交通警察大队的全面工作，确保x市交通、治安秩序的稳定。

1、掌握x市道路交通的基本情况，贯彻“以人为本”思想，以维护x市政治安定、治安稳定、交通安全为工作中心，抓好教育、管理、整治、防范、服务，确保x市道路交通平安畅通。

2、在x支队和x市局党委的领导

下，努力参与和搞好x市社会治安综合治理工作，发挥公安机关主力军作用。

3、贯彻落实和部署上级布置的各项任务，做到有目标、有计划、有布置、有检查、有总结，并请示报告。

4、做好党务工作，加强党员思想教育，加强队伍凝聚力建设。

5、依法或按照规定审核、审批各类事故案件，审批有关费用开支。

6、加强调查研究，改革创新，密切联系地方职能部门，共同搞好道路交通管理工作。

7、发扬民主，增强团结，强化交通警察队伍规范化建设，不断提高交通警察队伍整体素质。

第三篇：肃宁县公安交警大队

肃宁县公安交警大队

二00九年一季度政务公开工作总结

按照政务公开和行政权力公开透明运行工作要求，我大队对今年以来政务公开情况进行了认真的回顾总结，主要工作是： 一、一季度主要工作情况

按照上级交管部门的统一部署和要求在圆满完成整交百日会战后，全力投入春运交通安全管理和集中整治严重交通违法行为的会战中，对无证驾驶、酒后驾驶、假牌假证、挪用套用机动车号牌、超速行驶、客运超员、货车超载超限、城区违法乱停乱放等严重交通违法开展了大力度、多波次、不间断的连续整治。在整交中，共动员警力1909人次，动用警车358辆次，设流动测速点3处，执勤检查点3处，登记检查7座以上的客运车辆2874辆，查处客车超员31起，转运安置旅客62人次，检查大型货车2110辆次，查处超速986起，处罚三轮农用车违法载人87例，查扣无证驾驶机动车195辆，并对其中情节严重的26人实施了行政拘留的强制措施。

大队一季度业务工作完成情况如下： 简易程序处理交通违法案件783例。机动车注册登记18件。机动车驾驶证审验1633人。受理机动车驾驶人考试发证40人。机动车辆安全技术检测1225辆次。简易程序处理交通事故49起；一般程序处理交通事故10起，死亡1起。

在完成上级布置的交管任务中，我们今年以来的主要作法是：（1）建立强有力的组织领导机构。大队成立了二00九年春运交通安全和整治严重交通违法领导小组，由大队长金国红任组长，教导员齐建英任副组长并具体负责春运交通安全管理工作的指挥调度，副大队长刘会宁负责客运站的源头管理；副大队长李亚斌负责事故隐患排查治理、事故情况统计分析；副大队长杨艳华负责材料上报和检查督导；大队长助理王立秋负责路面检查工作；副大队长孔祥明负责春运启动日的交通安全宣传活动和机动车的检测；副教导员贺素云负责驾驶人的源头管理工作。

（2）保持对省道干线的严密控制。公巡中队、特勤中队、城区中队按照各自分包路段，实行昼夜不间断的路检勤务，严查超员、超速和安全事故隐患。同时，严密注视省道的交通流量，把警力侧重部署在高峰时段，避免了春运中的拥堵，保证了集日和车辆高峰时段省道干线的安全畅通。

（3）加强客运源头的安全管理。向客运站派出驻站民警2人，把住长途客运安全的源头关，做到旅客超员不出站，客货混装不出站，车辆安全技术状况不合格不出站，有易燃易爆危险物品不出站，消除了客运安全隐患。

春运期间，两名大队领导分别带队，深入运输企业开展安全教育，检查安全生产责任制度落实情况，检查营运驾驶人的从业资质，对司乘人员进行了春运交通安全一课的宣传教育，并逐车逐人签定“春运 交通安全责任状”，把安全责任落实到每辆车、每个人，推动春运交通安全工作扎扎实实地深入开展。

（4）加强交通安全宣传教育。一是在1月11日，在县公交公司启动了春运交通安全启动仪式，有4家运输企业280名司乘人员和县直12个部门的负责人参加了启动仪式，县领导在大会上对春运交通安全提出了要求，大队领导和客运企业代表作了表态发言，大队印发春运宣传材料10000份向社会广为散发，提醒广大群众文明参与交通，珍爱生命，安全出行。二是以做好春运交通安全保卫和“两会”道路交通安全管理工作，维护辖区交通秩序，营造安全畅通的道路交通环境为主旨，全力保证春节“黄金周”安全保卫工作任务的完成。大队超前谋划，把可能发生的安全事故因素全面考量，制定具体方案，合理调整警力部署，周密布置岗点，对省道易发交通事故的路口、集市和城区闹市进行重点管控，加大巡逻密度和管理力度，保证了省道春运的行车安全和城区道路的秩序稳定。

（5）超前周密谋划道路交通安全，建立应急反应机制。大队安排足够的值班备勤力量，保持指挥的顺畅和通信的通畅。全队干警保持手机24小时开机，值班人员每天保持25人以上，备勤人员吃住在大队，大队值班领导在岗在位加强督导检查，保证查勤查岗每天两次以上。办公室值班人不离电话，日夜坚守不松懈。

同时，大队在春运和集中整治期间全面加强对路勤、车管业务和值班备勤情况的督导检查，及时发现和解决存在问题，并切实完善春运期间雨雪雾天气下的应急处置预案。在二月十八日夜间路面降雪结冰后，一方面向县政府提出动员县直干部职工清除积雪和冰层，一方 面加强重点路段的值勤和控制，指挥行人和车辆遵守交通安全法规，谨慎行车，安全上路，防止交通事故的发生。

（6）不断加大交通安全基础设施投入。大队在深入调查研究的基础上，从路口交通控制，违章记录处理，打击交通肇事逃逸，完善标牌标志标线和交通安全宣传等多方面规划，争取政府投入30万元加以落实。在交管基础设施资金保障和交警队伍经费保障上，落实政府投入的长效机制，形成政府财政支持为主体，部门自筹为助力，社会投入为补充，全方位加大交警“三基”工程建设投入的局面。今年以来，在政府的统一协调领导下，有20余个部门、30余摊企业为交通安全基础设施建设和交通安全宣传投入资金70万元，提供办公场所1500多平米，提供机动车检测车间设备1套，机动车驾驶人考试场1处，并在上级技术部门的支持下，逐步完善了城区路口的交通信号系统，主要路口路段的隔离护栏，学校幼儿园周边的安全警示标志、省道和城区路街的标志标线都得到了完善和及时维护，交管工作实现了从粗放到科学的历史性跨越。

二、财务收支情况

一季度上交支队罚款收入530293元，拨入经费30万元；上交业务收入39475元；经费支出122953元，业务支出46261元。

三、提高办事效率规定

大队按照“便民利民，服务群众”的原则和本部门的职责权限，本着“马上办、热心办、办得好”的要求，制定办事时限如下：

（一）、车管业务

1、对丢失驾驶证申请补领的，在48小时内办理完管辖权限内相 关手续。

2、暂住人员申请考领驾驶证的，网上核对后及时办理。

3、办理机动车牌照不超过5个工作日。

4、办理机动车驾驶证，考试和体检合格后不超过5个工作日。

（二）、交通违章处罚

外地车辆违章，情节轻微的一般以教育为主；适用简易程序的处罚，民警要在5分钟内办理完结；严重违法应接受处罚，滞留时间不超过30分钟。

（三）、事故处理

1、凡能适用简易程序结案的，争取在第一个工作日内调解；轻微事故责任认定不超过5日；一般事故责任认定不超过15日；重特大交通事故不超过20日。

2、车物评损和尸检按事主要求两日内完成。

3、事故调解处理时限为20日内。

4、接处警城区15分钟到达现场，20公里以外30分钟到达现场；现场勘查轻微事故20分种完成，一般事故40分钟完成，重大事故50分钟完成，特大事故60分钟勘查完成。

(四)、公路巡警

公路巡警接报警求助电话，城区5分钟到达现场；城区以下15分钟内到达现场。

四、行风建设公开承诺

（1）开通大队长联系热线电话“5162001”，亲自解决和协调处理群众的“急、难、盼、怨”问题，提高工作的主动性和时效性，拉近与广大人民群众的距离。

（2）努力服务县域经济发展，对重点行业、骨干企业、外地来肃客商拉运皮毛、电料、针纺织品、果品、饲料成品及原料的运输车辆做到轻微违法不处罚，一般违法不扣车，严重违法和交通事故快处理，并对鲜活农副产品坚决实行“绿色通道”制度。

（3）简化机动车登记程序，统一设置业务受理岗位，业务办理实现“一站式”服务，驾驶人考试实行预约服务，巡逻警车实行应急救助和延伸服务，违法处理和交管信息提供查询服务，窗口单位推行首问告知服务和首办责任制度。

（4）实行24小时勤务制度，坚持严格规范执法，严格遵守“五条禁令”，坚决查处执法人员“吃拿卡要”等违法违纪行为，杜绝公路“三乱”问题的发生。违反者将依据有关规定严肃追究有关责任人和主管领导的党政纪责任。

（5）推行阳光服务和警务公开。将行政许可，办事程序，交管法律法规和处罚依据、标准全部上墙公开，不办关系案、人情案。

（6）随时接受群众报警求助和监督，积报查处和回复群众的举报投诉，及时解决群众的困难。

肃宁县公安交警大队 二00九年三月二十五日

第四篇：公安交警大队事迹材料

东港市公安交警大队事迹材料

东港市公安交警大队在2003年城市市容环境建设中，按照市政府关于城市市容环境建设的具体要求，结合城市道路交通实际，充分发挥主力军作用，强化道路交通秩序管理，保证城市交通秩序井然，取得了明显成绩。实施“畅通工程”活动被国家公安部、建设部评为C类城市良好管理等级，位居全国同等级24个城市之首。

一、领导重视，纳入日程

城市交通安全秩序管理是城市市容环境建设，创建全国文明城市的重要环节，东港市公安交警大队党总支高度重视，强化小城市交通，大城市管理的意识和赶超地级市的意识。以城市交通管理实施“畅通工程”为载体，成立了城市道路交通管理工作领导小组，制定实施方案，明确责任，精心组织；突出重点，解决热点；强化措施，求真务实。在警力、装备配备上向城市中队倾斜，改革勤务制度，努力实现城市交通管理现代化、规范化、法制化建设目标，为经济建设、提高人民群众生活水平提供服务。

大队领导及政工科对城市交通管理工作按目标管理考核标准每月进行一次全面考核，总结经验教训，找出存在的问题，及时进行整改，形成了制度化、经常化。

二、强管理，为市民出行创造便利条件

为给市民创造有序、安全、畅通的交通环境，市公安交警大队立足本职，注重解决影响交通安全秩序的热点难点问题，不间断地进行交通安全秩序集中整顿和专项整治，城市交通秩序明显好转，2003年底经丹东市交警支队目标考核，取得了全地区交警系统第一名的好成绩。

一是严格整治机动车违章停放，进一步规范停车秩序。对机动车违章停放常抓不懈，采取民警包段，晚上巡逻车进行巡逻，对违章停放车辆现场拍照、罚款、吊扣驾驶证、记分等手段，全年处罚违章停放车辆2860余台次，较好地解决了城市主要街道机动车乱停乱放的问题，经上级交警部门考核，每公里乱停放车辆达到0－1辆的优秀标准。同时在城市街道规划了临时停车场，施划了临时停车泊位，安排专人进行管理，使车辆停放基本上达到了规范一致，受到好评。

二是加强机动车在市区鸣高音喇叭的管理。市交警大队在充分调查的基础上，在主要街道和学校周边增设了6块禁止鸣高音喇叭的标志，在有警时间或夜间巡逻对发现鸣高音喇叭严格进行处罚，没收其非法装置。

三是严厉打击“黑车”。对无牌无证、假牌假证、报废车上路行驶坚持持之以恒，严厉打击，一经发现坚决扣留，并取高限处罚。全年共扣留审查、处罚此类车辆500余台次，收缴假牌照120付。

四是强化非机动车、行人交通管理。针对市区非机动车、行人交通违章行为突出的问题，采取了教育为先，处罚为辅的办法，在东港路和黄海大街的各路口的隔离栅栏上设置了70余块行人、非机动车指示标志，规范了非机动车和行人的交通行为。同时对屡教不改者进行经济处罚。全年共处罚行人10000余人次，扣留非机动车2500余辆。非机动车、行人各行其道率达95％以上，遵守信号率达90％以上。

五是大力整治摊贩违章占道经营。市交警大队与市城管办联合行动，对桥东市场东门口、中医院北门口两旁、法院门前、果菜批发市场北门、土房桥等小市场占道经营现象进行重点整治，每晚从18时开始至21时，取得明显效果，群众反映良好。

六是强化学校周边的交通秩序管理。一度时间，市内大东小学、实验小学、站前小学每到放学时，接学生的非机动车停放秩序乱，影响了学校的正常秩序，交通安全隐患大。大队领导及相关科室、中队人员实地调查之后，主动与教育局、学校领导和教师进行协商，研究解决办法。在学校门口施划了学生通道，在大门两旁施划了临时停车线，为学校值周教师、学生、工勤人员制作了袖标，每到放学时，派专门警力到学校门口维护交通秩序，护送学生过马路等，效果良好。全年市区中小学生没有在上下学时间发生道路交通事故，此举受到学校师生、家长及社会的好评。

三、塑形象，为经济建设服务

交通民警的良好形象代表着党和政府的形象，代表着城市的品位。东港市公安交警大队把以交警良好形象、井然有序的交通环境、文明执法、热情服务作为吸引外商，为经济建设创造软环境的重心纳入日程，常抓不懈。

为使民警达到形象佳、执法文明、服务热情的标准，坚持做好经常性思想政治工作，开展岗位大练兵，在提高民警的两个素质上下功夫。对民警中存在的态度冷淡、出言不逊等苗头性问题适时进行教育和纠正。在全体民警中实行纠正违章先敬礼，使用文明用语，禁止使用的50种忌语，并作为目标考核的重要内容与年终民警评先创优的重要依据。

为使交通管理工作切实达到推动和促进经济发展的要求，大队向社会公开承诺，对来港投资的外商车辆和持有平安卡的车辆一般违章以教育为主，不扣车、不扣证，不罚款；严重违章按简易程序处理；对外埠车辆因道路不熟造成违章，民警在教育的基础上负责引路或护送，并印制了警民联系卡，群众需要帮助时，一呼即到。

第五篇：浅谈如何当好公安刑警大队长

公安刑警大队大队长，在局党组和分管副局长的领导下开展工作，主要负责带领刑警各队协同相关科室、派出所侦破辖区内发生的各类刑事案件，即是各直属中队和责任区中队的“指挥官”，又是全局刑侦队伍的“领头雁”，岗位十分重要，责任重于泰山。胜任此岗位者必须胆识过人、年富力强，具备丰富的业务知识和破案经验，注重对敌斗争策略，既要身先士卒，率先垂范，又当智勇兼备，多谋善断。在此，结合自身在刑侦岗位摸爬滚打工作**载的实际，就如何做好刑警大队长工作谈几点看法。

一、笃定理想牢记宗旨切实做到执法为民

信念决定人生目标。当一个人的信念丧失了，他的立场也不会坚定，势必会迷失人生航向。作为刑警大队长，首先要坚定共产主义理想信念，做对党忠诚、对人民负责的表率，在政治上时刻体现出党员领导干部的先进性。具体讲，就是要坚决服从分局党组领导，服从分管副局长指示安排，坚持用科学发展观、正确的绩效观合理摆布工作，模范遵守宪法和法律，始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，加强政治理论学习，不断提高自身党性修养和理论水平。同时，要认真学习并深入贯彻落实《刑法》、《刑事诉讼法》、《人民警察法》等法律法规，牢固树立“立警为公，执法为民”思想，不断增进同人民群众的感情，坚持密切联系群众，真正做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋，事为民所办，时刻将群众安危冷暖放在第一位，在思想和工作上做到“五个第一”即：把群众利益作为第一目标；把群众需求作为第一重点；把群众情绪作为第一信号；把群众冷暖作为第一责任；把群众满意作为第一追求，坚持刑侦工作同群众路线紧密结合。

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二、奋勇争先真抓实干全力争创一流业绩

作为刑警大队长，能否及时破获辖区内发生的大案要案，能否胜利完成上级机关历次战役下达的任务指标，是衡量其工作能力和成果的客观“标尺”。具体讲，就要以分局党组年初提出的“抓机遇乘势而上，谋发展实现跨越”为工作的出发点和落脚点，以百折不挠的信心与勇气，以不达目的誓不罢休的劲头，无私无畏讲奉献，扑下身子干工作，以超额完成命案侦破率为重点，认真履行职责，依法行使权力，为维护国家长治久安，保护人民群众人身安全、人身自由、确保社会公共财产和公民合法财产不受侵犯

，预防、制止和惩治各类违法犯罪活动，为促进社会主义政治文明、精神文明、物质文明建设，为更好地执行国家法律、法规和规章，为构建社会主义