爆破施工整改方案

第一篇：爆破施工整改方案

黔春大道二桥隧道工程

施工整改方案

工程概况

黔春大道二桥隧道工程位于贵阳市向斜北侧，阳关背斜右侧。本隧道通过地段地处高海拔冷暖气流交汇带，副热带湿润气候区，属北亚热带。黔春大道二桥隧道设计速度40km/小时，为双向8车道城市主干道隧道，隧道为小净距隧道。左线隧道起止里程ZK4+122~ZK4+732,长610m。右线隧道起止里程YK4+175~K4+776,长601m。隧道左右线纵断面设计单向坡，纵坡分别为0.48%、0.47%。

工程进度

隧道左线左侧上导已完成开挖、初支45m，下导坑已完成开挖、初支8m；隧道右线目前大管棚和套拱已经完成施工处于准备进洞阶段。

需要整改的问题

目前隧道左线左下导坑施工存在飞石问题 整改方案

经过分析、讨论我们拟出以下方案来解决洞口段爆破施工的飞石问题：

1、装炸药时尽量少装药，同时用黄泥把炮眼堵上；

2、爆破面覆盖防爆棉被作为基础防护；

3、在套拱上悬挂竹排或橡胶条作为第一道空中防护；

4、用钢管做架子挂竹排或橡胶条挡在正面作为第二道防护；

5、洞口固定竹排栅栏作为第三道防护。

在落实以上措施的基础上继续加强固定、流动警戒人员的疏散工作。

后附《爆破作业事故应急预案》

第二篇：爆破施工方案

淄川生活垃圾焚烧发电项目

地基爆破工程

松动性控制爆破方案

设 计 人：

审 核 人：

施工单位：山东黄河建工有限公司

第三篇：爆破施工方案

目录

一、工程概况

二、编制依据

三、环境概况

四、基坑及支撑概况

五、本工程的拆除要求

六、准备工作

七、安全措施

八、爆破拆除专项施工组织设计资质及操作人员上岗证

九、附件

上海爆破技术工程联合有限公司资质及操作人员上岗证

二、编制依据

1、上海建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块建设项目施工图。

2、华东建筑设计研究院有限公司设计的虹口区82#地块(北块)基坑围护施工图。

3、业主提供的现场勘察资料、周边环境及对拆除工程的要求。

4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》DBJ08-70-985、市建委、公安局发布的《施工现场防火规定(试行)》

6、中华人民共和国《爆破安全规程》、《民用爆破管理条例》

7、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-20018、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-20019、国家其它有关技术和施工验收规范及条例

三、环境概况

本基坑支撑拆除工程位于上海市中心区及近临四川北路主要交通干道，周边环境较复杂，基坑北邻虬江支路，东邻四川北路，西靠中州路，南近武进路，基坑北侧外为一幢28层住宅和虹口商场，西北角邻近二幢6层住宅，其中一幢6层住宅与围护体距离仅为7.85M，故安全、合理地爆破拆除基坑支撑，尽量减少周边的环境及管线影响是至关重要的。

四、基坑及支撑概况

本工程基坑面积(北区)约为6400M2，周长约为372M，基坑围护采用钻孔灌注桩作为围护体，结合基坑内布置二道钢筋混凝土支撑，支撑中心标高为绝对标高-1.65M、-6.35M，支撑砼标号为C30，其中第一道支撑的对撑上布置2座施工栈桥，栈桥宽8.1M，栈桥面厚20CM，其它支撑和围檩尺寸详见施工图。

五、本工程的拆除要求

1、本工程钢筋混凝土支撑和围檩共有二道，根据业主今后施工总体施工要求并结合现场实际施工情况，该二道支撑和及栈桥均全部爆破拆除，其中薄壁结构的栈桥采用爆破加机械拆除相结合方法，钢筋混凝土支撑和围檩采用爆破拆除方法。爆破时将根据施工实际情

况，结合设计要求采用分段延时爆破方法，控制每段齐爆药量，使爆破引起的震动对周围建筑物和管线的影响控制在国家安全允许范围以内。原则上每次爆破拆除砼方量不500超过M3，整个支撑和围檩拆除后的混凝土碎渣将全面清理外运。

六、准备工作

1、由于本工程地处市中心，周边环境较复杂，爆破拆除的安全和合理是关键，为此我公司特邀请长期合作单位：上海爆破技术工程联合有限公司对施工现场、周边环境进行了认真踏看，并认真编制了爆破拆除工程专项施工组织设计。

2、根据爆破拆除工程施工组织设计，在支撑和围檩砼浇捣同时预埋特制的纸管进行预留孔作为今后爆破用的爆眼。

3、根据现场实际情况和爆破工作面，准备一定数量的钢脚手管、竹笆板、围网等材料用于爆破拆除时搭设防护架、防护棚。

4、项目部成立专人小组，协助爆破公司负责爆破方案上报市公安局审批及周边环境、居民协调工作。

5、爆破前召集爆破专家召开认证会，并邀请业主和监理及有关方面人员参加，将专家意见和业主、监理意见汇总后与爆破设计方案报市公安局审批并备案。

6、爆破前准备一定数量的灭火消防器材及警戒绳。

7、在工地合适地点建立2间危险品临时仓库，并有专人负责24小时值班。

七、安全措施

1、严格按专家认证并上报公安局备案的爆破施工方案进行爆破拆除。

2、项目部和爆破公司成立专项领导小组，全面负责和落实爆破过程中的各项安全措施。

3、爆破当天有专人负责检查和落实非爆破施工人员撤离现场和警戒隔离区的建立，并邀请交警对部分道路的临时封闭工作。

4、爆破后的作业面应及时浇水防止灰尘扩散。

5、爆破后应有爆破公司专人负责检查，如发现个别哑炮应及时处理。

6、其它安全措施详见专项施工方案。

八、专项爆破拆除施工方案

本爆破拆除工程专项施工组织设计由专业施工单位：上海爆破技术工程联合有限公司负责编写，并负责向上海市公安局申报审批及备案，具体爆破拆除施工组织设计详见附后。

第四篇：爆破安全施工方案

爆破安全施工方案

为了认真严格贯彻执行国家现行的(GB6722-86)《爆破安全规程》，实施“安全第一，预防为主”的方针。对我区全线管理、爆破施工人员，进行认真组织，严格管理，广泛开展安全教育，增强爆破安全施工意识，提高全体员工的安全生产素质。确保全线爆破安全施工密切配合，经工区领导反复研究决定，组织成立全线爆破安全施工管理领导小组，制定爆破安全施工管理规章制度，保障爆破安全施工的实施，严格按章行事。

一、组织机构如下表：

二、爆破安全管理制度：

１、爆破安全施工人员，必须具备高度责任感，遵章守纪，服从领导，听从指挥。

２、熟悉爆破程序及技术要求，有较全面的爆破安全生产管理、操作素质。

３、爆破工必须持证上岗，严禁无证上岗。爆破工严格执行戴安全帽，穿胶鞋，严禁穿拖鞋，不带安全帽上岗。

４、爆破装药现场，严禁烟火和明火照明，无关人员应撒离现场。

５、领装、运卸管应专人负责，保管押运使用，严禁炸药、雷管混运、混装、混管，剩余炸药、雷管应当时及时退还仓库。

６、严格执行爆破时间，有专人指挥，爆破警戒区要有明牌派出专人负责疏散，准时发出起爆，解除等信号。

７、随时组织安全爆破常识教育及检查工作，总结经验解决问题，保障爆破安全工作的开展。

８、爆破安全程序：

爆破前的准备爆破药品的领取及押运

现场的验收、装药、堵塞、监炮起爆前的警戒防护信号疏散起爆

爆破后的清场退库。

二、安全爆破保障措施：

１、加强领导，集中管理，统一指挥，明确岗位，责人到人，奖罚分明。

２、严格填写当日爆破领用单，专人负责，经主管签认，方可向项目部材料科领料，严禁虚报，涂改，实报实领，保质，保量，当面点清。

３、领运车辆专人押送，严禁炸药，雷管混装，运送工作地点后，全面检查作业面，了解炮孔数量，装药量，准确分配存放、装药标准。

４、认真布置爆破工各个操作工序及技术规范，疏散无关人员，严格把好装药及起爆前的安全防范程序。

５、根据现场状况，注意以下三点：Ａ、炮眼方向；Ｂ、装药量；Ｃ、防护设施。

６、爆破时，严格按照国家《爆破安全规程》中规定距离疏散所有人员。根据现场的炮眼数量及药量，准确采用点火人员规定，准

确发出点火信号。

７、警戒措施，严格按照项目部规定统一时间爆破，积极配合，认真执行项目部规定的爆破施工安全保障措施，爆破警戒工作必须有专人指挥，对可能通向放炮点各道路口，警戒区内布置驱散岗哨。发出疏散信号、检查、准确发出疏散安全点火爆破信号。

８、警戒信号规定：

（１）值班人员应有明确标志。

（２）Ａ、明显警戒牌；

Ｂ、挂上红旗标志，Ｃ、夜间红灯标志；

Ｄ、指挥人员使用对讲机，严禁来往车轮、人员入炮区。３）Ａ预告疏散信号；

Ｂ、起爆信号；

Ｃ、解除信号。

９、对违章违纪现象，轻者给予批评警告，责令整改，重者根据情节轻重给予罚款500~1000元罚款，开除爆破资格，或追求法律责任。

第五篇：爆破安全施工方案

爆破安全施工方案

为了认真严格贯彻执行国家现行的(GB6722-86)《爆破安全规程》，实施“安全第一，预防为主”的方针。对我部施工全线管理、爆破施工人员，进行认真组织，严格管理，广泛开展安全教育，增强爆破安全施工意识，提高全体员工的安全生产素质。确保全线爆破安全施工密切配合，经工区领导反复研究决定，组织成立全线爆破安全施工管理领导小组，制定爆破安全施工管理规章制度，保障爆破安全施 工的实施，严格按章行事。

第一节 编制依据

《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国消防法》 《民爆物品安全管理条例》 《爆破施工安全操作规程》 本工程施工图纸及相关文件

第二节 工程概况

国家高速公路网横12杭州至瑞丽高速公路联络线大理至丽江高速公路（G5611）是国道214线西宁至景洪公路云南境内的重要组成部分，是云南省“9210”干线公路骨架网的连接线丽江至南涧公路中的一段。

大理至丽江高速公路深长村连接线34合同段（本项目）路线起于大理市下关干休所东南侧山坡上，起点桩号K5+456.97。K6+000达地石曲南侧山梁；然后路线转向东沿地石曲东侧山梁布线，于大丽烟厂仓库附近设置隧道穿越浴龙山，隧道于龙翔村西侧山凹出洞后沿龙翔村北侧山梁前行，于K9+200附近跨越菠萝江及大凤路后，经河西村、长发村等地接上主线华营立交匝E。止点桩号K11+211.14。路线全长5.74134Km，总投资4.15亿元。全线大桥10座，中桥1座，桥梁总长：4532.04m，共147跨；隧道一座（左幅905m、右幅895m）共1800m，涵洞8道。

第三节 爆破安全管理制度

1、爆破安全施工人员，必须具备高度责任感，遵章守纪，服从领导，听从指挥。

2、熟悉爆破程序及技术要求，有较全面的爆破安全生产管理、操作素质。

3、爆破工必须持证上岗，严禁无证上岗。爆破工严格执行戴安全帽，穿胶鞋，严禁穿拖鞋，不带安全帽上岗。

4、爆破装药现场，严禁烟火和明火照明，无关人员应撒离现场。

5、领装、运卸管应专人负责，保管押运使用，严禁炸药、雷管混运、混装、混管，剩余炸药、雷管应当时及时退还仓库。

6、严格执行爆破时间，有专人指挥，爆破警戒区要有明牌派出专人负责疏散，准时发出起爆，解除等信号。

7、随时组织安全爆破常识教育及检查工作，总结经验解决问题，保障爆破安全工作的开展。

8、爆破安全程序：⑴、爆破前的准备→⑵民爆物品的领取及押运→⑶现场的验收、装药、堵塞、监炮→⑷起爆前的警戒防护信号疏散、起爆、爆破后的清场、退库。

第四节 爆破安全保障措施

1、加强领导、集中管理、统一指挥、明确岗位、责人到人、奖 罚分明。

2、严格填写当日爆破领用单，设专人负责，经现场安全员签认，方可领用，严禁虚报，涂改，实报实领，保质，保量，当面点清。

3、领运车辆专人押送，严禁炸药、雷管混装，运送至工作地点后，全面检查作业面，了解炮孔数量、装药量，准确分配存放、装药标准。

4、认真布置爆破工各个操作工序及技术规范，疏散无关人员，严格把好装药及起爆前的安全防范程序。

5、根据现场状况，注意以下三点：

Ａ、炮眼方向； Ｂ、装药量； Ｃ、防护设施。

6、爆破时，严格按照国家《爆破安全规程》中规定距离疏散所有人员。待信号发出后，确认安全区域内无人后，方可启动起爆器。

7、警戒措施，严格按照项目部规定统一时间爆破，积极配合，认真执行项目部规定的爆破施工安全保障措施，爆破警戒工作必须有专人指挥，对可能通向放炮点各道路口，警戒区内布置驱散岗哨。发出疏散信号、检查、准确发出疏散安全起爆信号。

8、警戒信号规定：

（1）值班人员应有明确标志。

（2）警戒

A、明显警戒牌； B、挂上红旗标志，C、夜间红灯标志；

D、指挥人员使用对讲机，严禁来往车辆、人员进入爆破区。

（3）信号

A、疏散信号； B、起爆信号； C、解除信号。

9、对违章违纪现象，轻者给予批评警告，责令整改，重者根据情节轻重给予罚款500~1000元罚款，或交由公安机关追究其法律责任。

大丽高速公路34合同段

项目经理部

2010年5月10日

贵州省公路工程集团总公司

GUIZHOUHIGHWAY ENGINEERING CORP

大理—丽江高速公路34合同段

项目经理部

爆破安全施工方案

贵州省公路工程集团总公司 大丽高速公路34合同段项目经理部

2010年5月10日