公路路政整改自查报告（精选五篇）

第一篇：公路路政整改自查报告

公路路政整改自查报告

时间稍纵即逝，辛苦的工作已经告一段落了，回顾这段时间取得的成绩和出现的问题，是时候好好地记录在自查报告中。你还在为写自查报告而苦恼吗？以下是小编为大家收集的公路路政整改自查报告，欢迎阅读与收藏。

为认真贯彻市支队《关于在全市开展公路路政执法专项整改工作实施方案》相关文件精神和工作部署，坚决杜绝各类违法违规违纪行为的发生。近期，敖汉旗路政大队严格落实，对大队路政执法工作开展了全面的自查自纠活动，进一步规范路政执法行为，提升路政执法的形象。

一、加强组织领导

敖汉旗路政大队成立路政执法专项整改工作领导小组，加强路政执法专项整改工作的安排部署，人员如下：

组长：张树利敖汉旗公路路政管理大队副队长

副组长：袁建军敖汉旗公路路政管理大队副队长

郝恩远敖汉旗公路路政管理大队副队长

成员：

杜长琴路政管理大队办公室主任

刘士坡路政管理大队业务股长

陈超勋贝子府路政中队队长

李祥四家子路政中队队长

王云峰下洼路政中队队长

程利四道湾子路政中队队长

领导小组下设办公室，办公室设在路政业务督察股，办公室主任由杜长琴兼任。

二、自查自纠情况

1.规范治超文明执法

为保障路政执法工作有效开展，树立良好的路政执法形象，敖汉旗路政路政大队采取一系列措施，进一步提高治超工作。推进文明执法，禁止在治超工作中使用忌语，严格执法行为；讲文明话，做文明人，办文明事，树文明形象，发挥服务职能，依法行政，持证上岗，文明执法，礼貌待人，热情服务。我队执法人员工作作风端正，没有不文明、粗暴执法现象发生。

2.加强内部管理规范执法

加强路政执法队伍建设，组织执法人员学习、《公路法》、《公路安全保护条例》及有关法律、法规，加强路政业务培训，规范内业资料，建立健全路政档案，建立路政工作廉政制度，严格执行收费标准，杜绝乱收费。

3.保障执法队伍的严肃性廉洁执法

制定廉政工作制度，完善监督体系，加强治超廉政建设工作，提高执法人员的素质，定期组织执法人员廉政学习。严格管理，杜绝罚款不开票或多收钱少开票的行为，严禁私放或关照“人情车”“关系车”，严杀说情风，有效的'杜绝“吃、拿、卡、要”等现象。

二、存在的问题

1.治超人员存在服务意识有待加强。

2.卸货不到位，对超限车辆存在只罚款不卸货现象。

3.存在“人情车”、“关系车”的现象。

三、整改措施

根据自查自纠的情况，我队及时的提出了整改方案，落实了具体措施：

1.严格执法，文明办案，增强服务意识。以科学发展观统领我队的执法工作，不断探索、不断创新，深入调查研究。采取经常组织培训学习，提高执法人员的认识，进一步增强执法人员的思想，加强思想政治、职业道德、遵纪守法、业务素质教育，树立正确的世界观、人生观、价值观。完善机制，不断提高执法队伍综合素质。

2.继续抓好执法队伍建设，进一步抓好执法队伍建设，全面推进思想政治建设，加强党风廉政建设，加大执法工作的监管力度，严肃查处违法违纪行为，促进路政执法队伍的全面发展。

3.完善工作制度，增强治超力度，着力完善相关工作制度，一是依托治超检测站，围绕治超目标任务，建立键全了《廉政建设制度》、《票据管理费用收缴制度》、《错案追究制度》等20项管理制度，完善应急预案；二是依托路政执法大队，实行了路政执法“四制”，即“执法责任制、执法公示制、执法承诺制、执法考核评议制”，积极探索并建立治超工作长效机制，增强治超工作力度。

为进一步规范公路执法行为，提升公路路政执法形象，推动治超规范化、廉洁化建设，有效杜绝在执法工作中出现的各种违法现象，我队积极组织开展了治超自查自纠工作，现将自查自纠工作情况作出如下总结。

一、经过大队会议分析讨论，认为当前存在以下方面的风险点：

1、执法不规范，着装不统一；

2、执法人员应加强业务学习；

3、执法人员服务意识不强，在执法过程中服务态度存在怠慢、松懈现象；

4、加强廉政执法态度，完善监督体系。

二、自查自纠情况：

1、规范执法、文明执法

为保障大队执法工作有效的开展，树立良好的形象，我队采取一系列措施，进一步提高执法工作。推进文明执法，禁止在执法工作中使用忌语，严格执法行为；讲文明话，做文明人，办文明事，树文明形象，发挥服务职能，依法行政，执证上岗，文明执法，礼貌待人，热情服务。

2、加强内部学习管理、规范执法

加强路政执法队伍建设，组织执法人员对《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路路政管理执法手册》、《行政强制法》、《公路文明执法行为规范手册》及有关法律法规，加强路政业务学习，规范内业资料，建立健全路政档案，建立路政工作廉政制度，做到软件资料齐全，硬件资料上墙规范；严格执行收费标准，严格按照执法程序执法。

3、提高执法素质

路政执法人员应当尊重当事人权利和人格，维护其合法权益，接待群众来访以及当事人谈话时，应当礼貌待人、语言文明、态度和蔼、及时妥善处理受理事项，不得推诿或者延迟。严禁使用冷、硬、横、蛮及其他怠慢、藐视性态度对待当事人。

4、保障治超队伍的严肃性、廉洁执法

制定廉政工作制度，完善监督体系，加强治超廉政建设工作，提高执法人员的素质，定期组织执法人的廉政学习，严格管理。严禁无法定依据执法或者滥用职权、超越职权执法；严禁利用职务便利索取、收受他人财物或者谋取其他利益；有效杜绝“吃、拿、卡、要”等现象。

三、防控措施

通过开展此次自查自纠情况，我队及时做出了整改方案，落实了具体防控措施：

1、积极学习，不断探索、不断创新，深入调查研究。

采取经常不定期业务学习，提高路政执法人员的认识，进一步增强执法人员的思想，加强思想政治、职业道德、遵纪守法、业务素质教育，树立正确的世界观、人生观、价值观。完善机制，不断提高执法队伍综合素质。

2、在执法工作中各个环节和角度体现出公开、公平、公正的执法服务理念。进一步抓好执法队伍建设，全面推进思想政治建设，加强廉政建设，加大执法工作的监管力度，严肃查处违法违纪行为，促进执法队伍的全面发展。

第二篇：路政一中队治理公路三乱自查报告

治理公路“三乱”自查报告

专项整治工作开展以来，我队在上级领导部门的正确领导下，进一步加大从源头上预防和治理公路“三乱”工作力度，纠建并举，不断提升管理水平；深化改革，加紧健全长效机制；文明服务，创新创优发展环境，不断巩固治理成果，推动治理工作深入有效开展。

一、认清形势，确立目标，加强组织领导

我队至成立之初，就十分重视行风治理和行业文明创建工作，把治理公路“三乱”的各项工作摆在同等重要的位置，我们的目标就是做到所在辖区高速公路无“三乱”，坚持“两手抓、两手都过硬”。一是健全机构设置，及时成立治理“三乱”工作领导组，负责全队公路“三乱”治理工作的总体安排，领导组下设办公室，具体负责该工作的组织、落实，检查、汇总，经常性召开治理公路“三乱”工作会议，认真学习相关文件和各级领导讲话，认清“三乱”治理的严峻形势，自加压力，从严治路；二是我们及时将治理公路“三乱”纳入日常管理工作中，将遏制公路“三乱”现象当做与路政执法、治超等重要的任务来同部署、同落实、同检查、同奖惩，有机结合，整体推进。

二、以人为本，强化教育，提升队伍素质 我队在开展治理公路“三乱”工作中，注重从根本上杜绝公路“三乱”的源头，狠抓队伍建设，加强各种教育培训活动，坚持内强素质与外树形象相结合，以人为本，彰显人的能动性，提升人的素质，努力打造“思想正、业务精、纪律严、军容整”的高速公路管理队伍。

一是积极开展以邓小平理论、“三个代表”重要思想、“三讲”教育为主要内容的思想理论学习，认真学习保持共产党员先进性教育读本的各级领导的讲话、《建立健全教育制度监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》，注重学习深度，做到学习有笔记，会议有记录，不断提高职工政治理论水平和懂法守法意识，不断增强人员反腐拒变的能力；二是与各类行业文明创建活动（如“星级文明单位”、“青年文明号”、“文明示范窗口”）相结合，积极开展以“爱岗敬业、求真务实、服务群众、奉献社会”为主要内容的各类教育活动，不断加强职工的服务意识和奉献精神；三是建立图书阅览室，鼓励职工利用工作业余时间读书看报，积极参加各种各样的自修考试，努力提高自身文化素质；四是加强警示教育。我队每年都要组织路政、治超人员观看《治理公路“三乱”警示教育片》等影片，使他们从思想上深刻认识“三乱”的危害性和交通窗口行业工作的重要性，做到警钟常鸣；为防治公路“三乱”奠定了思想保障。

三、加强公示，畅通渠道，建立监督机制 一是统一公示，阳光作业。在明显位置设立监督台、投诉电话，举报信箱等，各检测点公开“省政府治超通告”、公布统一的认定标准、检测程序、处罚原则、各点责任人；严格按照“六有、四挂、八公开”的内容，在收费广场两侧竖起公示栏，公开栏，岗亭内挂起了征求意见本，对每个路政人员的姓名编号及监督电话予以公布，使我们的执法有依据、权限、过程完全置于广大车户和司乘人员的监督之下，公开公平公正，透明度强，从而增加了人员自觉守法、严格执法、文明服务、抵制“三乱”、从我做起的良好意识。二是畅通投诉渠道。在我队部设有投诉箱、各治超点公布省局统一投诉电话，主动接受社会监督；三是结合行风评议工作。聘请行风监督员，发放行风监督评议卡，明查暗访，实行强有力的外部监督。今年以来，我队未发生一起“三乱”行为和一起有理投诉举报事件，实现了服务零投诉。

四、勤于督查，严防“三乱”现象发生

一是工作中，注重加大日常监督检查力度，专门成立稽查考核小组，不定时，不定点，采取多种方式，通过多种途径进行稽查，三是强化内部审查工作，将有关处罚收据、标准等进行对照，发现疑点，紧抓不放，出现问题，追究有关责任人的责任；四是向广大群众及当事人发放《路政案件办理意见卡》、《行风测评问卷》，虚心听取广大群众的正确意见和建议，及时改进工作方法；五是结合行风评议工作，聘请行风监督员，明查暗访，实行强有力的外部监督，真正形成治理公路“三乱”的高压态势。今年来，我队未发生一起“三乱”行为和一起有理投诉举报事件，实现了服务零投诉。

在今年的治理公路“三乱”工作中，我们虽然做出了积极而艰苦的努力，取得一定成绩，但距上级的要求以及和兄弟单位的工作相比还有一定差距，在今后工作中，我队将继续保持不骄不躁的工作作风，把成绩当动力，变荣誉为压力，紧紧围绕“依法治理公路，提高服务水平，优化发展环境，保障安全畅通”这个中心，严格要求，扎扎实实，努力做到责任落实具体化，执法行为规范化，管理方式制度化，执法形象标准化，队伍建设经常化，继续加大治理公路“三乱”力度，与时俱进，开拓创新，齐心协力，团结协作，再接再厉，以高昂的斗志、必胜的信念投入到治理公路“三乱”工作中去，严防死守，为实现我省公路无“三乱”的目标做出自己应有的贡献。

路政一中队

2015年4月21日

第三篇：公路路政国检自查报告

迎国检自检报告

今年来，在市路政支队和县局的正确领导和支持下，我队坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻依法治路，牢固树立全心全意为人民服务意识，不断增强执法为民思想，培养和造就了一支纪律严明、廉洁自律、勤政高效、文明服务的路政执法队伍，使路政执法工作取得了显著成效，现将工作开展情况总结如下：

一、狠抓素质建设。今年来，坚持每周组织路政执法人员学习公路法律法规和路政管理业务知识以及实际操作技能，在思想上，要求全体人员做到“不懂不能放过，不熟不能放过，不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上，调动每位队员钻业务，勤学技能的自学性和积极性，在队里营造起了比、学、赶、帮、超的良好的学习氛围。在方法上采取自觉与讨论交流相结合的办法，定期组织队员进行心得交流与热点，难点问题的讨论，采取考试与抽查相结合的办法检验学习成果，使全体人员的业务素质有了进一步的提高。

二、开展宣传工作。宣传工作是基础。为了让沿线群众了解公路管理法律法规，理解我们的工作，让政府职能部门支持我们的工作，我们利用3月份宣传月开展了为期一个月的法律法规宣传活动，为了确保宣传成效，营造良好的执法氛围，我们采取了出动宣传车，散发宣传单，悬挂横幅等多种形式进行宣传，一年来，共出动宣传车140辆（次），散发宣传车3559份，有线广播19次，有力的促进了路政管理工作的顺利开展。

三、强化管理，依法治路。一是加强了路政巡查力度，严格坚持执行路政巡查制度，保证了巡查时间，巡查质量，将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程，发现问题及时制止。一年来，我们的队员上路率达到92%，依法清理堆积物2600立方米，摊点1820处，非公路标志牌1960块，查处路政案件8起，挽回路产损失23500元，案件查处率和索赔率均达到100%。二是为优化干线公路通行环境和两侧环境综合治理，“三夏”、“秋收”期间治理打场晒粮897起，配合乡政府拆除违章建筑980余平方米，查处违规运输麦秸车690余辆，有力地促进了公路交通环境的进一步改善。

四、推进内业规范化管理。为了确保信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性，将大量的路政信息进行了系统总结和归类，及时、准确地对收集到路政信息进行加工、传递和存储，建立了各项档案、台帐和记录，给外勤工作提供了详实的信息保障，充分发挥共同促进、共同发展的作用。

20**年的工作虽然取得了一些成绩，但与上级领导的期望与要求以及其他大队相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。诸如路政人员的素质参差不齐，责任心、主观能动性有待进一步提高，内业管理规范化程度不高，管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支队的直接领导下，我队将继续发扬良好的工作作风，借鉴兄弟好的工作经验，立足岗位、务实奉献、开拓进取，认真履行路政管理工作的职责，管好一段路，维护一方平安，确保路政管理工作再上新台阶。

*****路政支队第*大队

二0**年二月二十日

第四篇：公路路政管理

公路路政管理

危及公路安全作业申请表

案号：漳（）路许字第号

漳州市公路路政管理分局印制

申请人承诺履行以下条款

一、申请人须提交正规施工技术方案等相关资料；

二、申请人须文明施工，采取必要措施保护公路路产，不得擅自污染、损坏、破坏许可范围以外的公路路产；

三、申请人施工时间应按许可期限进行；

四、申请人施工须设置明显施工标志，保证车辆、行人安全通行，如施工时发生人员伤亡等责任事故由申请人负全责；施工结束后，申请人应加强维护保养工作，如因该设施陈旧破损等原因发生人员伤亡等责任事故由申请人负责。

五、申请人须严格按照许可的文书修建设施，不得擅自改变批准结构及使用功能；申请人修筑设施应严格按设计规范修筑，否则发生损坏由申请人负责；

六、申请人施工结束后，应及时通知路政部门现场检查验收；

七、申请人施工现场应持有路政部门颁发的施工许可证，随时备查；

八、因公路改建、扩建或省市有关管理要求，申请人须无条件在规定期限内自行拆除，逾期不自行拆除的，路政部门有权强制拆除，拆除费用由申请人承担；

九、申请人违反以上规定，路政部门有权撤销许可。

十、在许可决定作出之日起3个月内，申请人尚未缴纳赔（补）偿费或未按许可的期限开始实施许可的事项，路政部门有权撤销许可。

申请人（签章）

年月日

附注：申请人须提交以下申请材料

1、申请书（申请作业的项目、原因、地点、与公路水沟距离）；

2、安全承诺书；

3、身份证明材料（个人申请——提供身份证复印件；单位申请——提供营业执照或法人登记证复印件）；

4、规划许可证或建设批文（较大工程项目）。

危及公路安全作业管理协议书

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）乙方因，需在道线K M至侧路公路边沟外缘米处申请。为维护路产路权，保障公路安全畅通，及今后公路改建、扩建、规划的顺利进行，根据《中华人民共和国公路法》、《福建省公路路政管理条例》等有关路政管理规定及乙方的申请，经甲方审查并会同公路工程技术人员现场勘查，并报上级部门批准同意，现就有关事项经双方协商一致达成协议如下：

一、甲方同意乙方在道线K+M至K+M 侧处距公路边沟外缘M处实施作业。

二、乙方在施工作业中必须注意施工安全和保障公路安全畅通，确保车辆、行人的交通安全，不得因施工作业造成交通阻塞、中断。施工现场路段两端必须设置规范明显的警示标志，因施工作业引发的一切事故由乙方自行承担责任，与甲方无关。

三、乙方不得超出甲方许可范围和项目作业。否则，甲方有权撤销许可，并予处罚。乙方在甲方许可范围项目内作业，结束后必须及时清理现场废弃物，防止污染、阻塞公路边沟，并及时通知甲方进行验收，验收不合格的，乙方应返工至验收合格止。

四、乙方施工作业过程中，如发现因施工作业原因可能造成危及公路、桥梁安全的，乙方应立即中止作业并及时通知甲方到现场勘查，待隐患消除并取得甲方同意后，方可继续施工作业。否则，由此造成的损失由乙方承担全部责任，甲方并将予处罚。

五、乙方申请作业应向甲方缴纳保证金人民币元,待施工作业结束后，经甲方现场验收合格后予以返还。乙方不及时清理现场的，甲方将代为清理，费用在乙方缴纳的保证金中抵扣，多还少补。

六、根据闽财综(1995)113号文件规定，乙方应向甲方缴纳“赔(补)偿费人民币元，乙方在取得甲方许可后，方可组织施工作业。

施工期限从年月日至年月日止。

七、今后如遇公路建设、管理、养护需要等原因，需停止施工作业或拆除有关作业设施的，乙方需无条件执行，由此产生费用及损失由乙方承担。

八、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，自双方签字起生效，其他未尽事宜按有关规定执行。

甲方：

代表：

代表：年日 乙方：月

第五篇：公路路政培训

《山东省高速公路交通安全条例》

1、为了保障高速公路交通有序、安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》等法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。（山东省高速公路交通安全条例）（×）

2、公路交通安全管理工作坚持畅通第一、标本兼治、预防为主的方针，遵循依法、便民、高效的原则。（山东省高速公路交通安全条例）（×）

3、进入高速公路的机动车，应当配备符合国家标准的故障车警告标志牌。（山东省高速公路交通安全条例）（√）

4、客运机动车行李架载货，从车顶起高度不得超过一米，从地面起高度不得超过四米。（山东省高速公路交通安全条例）（×）

5、机动车超越前方车辆时，可从两侧相邻车道超车。（山东省高速公路交通安全条例）（×）

6、设置故障车警告标志牌时，设置人应当在确保安全的情况下沿应急车道或者路肩内侧行走。（山东省高速公路交通安全条例）（×）

7、行人、非机动车进入高速公路的，处警告或者五十元罚款，并责令其离开高速公路。（山东省高速公路交通安全条例）（√）