高速公路沥青路面管养质量现场观摩及交流会发言稿

强化质量担当意识，夯实引领降本增效

---高速公路沥青路面管养质量现场观摩及交流会发言稿

在座的各单位领导、同志们，大家下午好！

今天，我们有缘相聚在这里，就XX高速公路沥青路面管养“超薄磨耗层”施工现场观摩及技术施工管控等交流会，其主要目的就是进一步强化质量担当意识，不断夯实引领降本增效，适时推进高速公路管养体制、机制和养护模式的改革创新，保证理顺质量安全与进度之间平衡关联关系，保质保安全保进度完成管养各项目标任务。实现营运高速公路既能“安全快捷、舒适环保”，又能延长路面和结构物使用寿命周期之目的。上午大家在现场实地观摩了沥青路面病害处理，一是采用“B型级配2CM超薄磨耗层”，二是采用“热沥青级配碎石封层”对底基层、水稳层与沥青下面层有效咬合粘结处理。刚才参加的8个单位和集团公司相关部门，各单位结合自己的职责，都紧紧围绕交流主题目的，分别作了很好的交流发言，讲得很认真很用心，我都完全赞同，在此，借此机会，仅代表公司对参会的各单位领导及同志们，长期以来对公司营运高速公路管养工作的支持和关心，同时同时也对集团公司高速公路建设，作出了一定的贡献，表示最真诚的协议，为进一步落实好今天会议主题，我再强调七个方面交流。

一、强调质量担当意识，是对党忠诚。

对事业高度负责的体现，大家都知道，无论是国企还是民企，质量是企业发展之根本，是赢得市场和占领市场的生存法宝，作为新时代的社会责任人，特别是党员和党员领导人，工程技术管理人员，无论在什么条件和什么环境下，强化对工程实体质量担当意识，从内心深处就有抓好质量的意识，不是停留在口头上，而是落实在行动上，既要有抓工程实体担当意识，又要有懂得抓质量的能力和措施，创新抓质量的手段和方法，抓好工程实体质量，就是对党忠诚，是对事业高度负责的具体体现，因此我们必须有抓质量担当意识，有抓质量的能力和手段，敢于担当出手抓质量的勇气，履职尽责的精神，深入现场指导和服务现场的主人翁态度。

二、强化病害原因分析精准，处治方案科学合理。

是有效延长沥青路面结构层使用寿命租期的重要保障，大家都知道，贵州高速公路建设与完工交验后，营运及养护管理工作分为两个阶段，不同的两个管理机构，也就是建设是一班人，营运管理是另一班人，不是一路一公司，建设完工后就转为营运管理，这样存在营运管理人员不了解原项目施工中一系列问题 特别是隐蔽工程实体质量情况，对营运高速公路病害分析和研判存在很多困难，每条高速公路产生的病害原因，因地质地形桥隧涵占比弯道半径大小，纵横坡排水畅通，施工质量管控能力和质量的好坏，车流量多少，超重货车导致沥青路面的破坏频率等，破坏程度各不相同，为此，在分析和研判沥青路面出现病害原因至关重要，有些仅凭经验分析预判，对原路基底基层水稳沥青上中下左病害点的钻芯取样，或开挖实地研判，为此，病害分析和研判是否精准至关重要，而处理病害方案，是根据病害原因而制定的，导致处治方案就不科学和行之有效，实践证明，很多沥青路面病害地段反复处理，既浪费费用，又影响营运行车安全，社会形象反应不好，真是得不偿失，因此，强化病害原因精准，处置方案科学合理，是有效延长沥青路面使用寿命周期的有力保证，是由管养单位委托设计单位和咨询评估单位实施的全过程，业主或管养单位认真负责和把关能力高低好坏，直接决定了沥青路面病害原因分析精准，处理方案科学有效。

三、强化沥青路面原材料质量达标，出咽管控。

是实现工程实体质量合格的首要条件，大家都知道营运高速公路的沥青路面病害整治和处理，质量意识，与新建 高速公路项目建设有着截然不同的人为认识和重视程度，这是客观现实存在的，也是真实的，新建高速公路对沥青路面原材料质量合格源头，就相对高度重视，对沥青质量的管控和运输，集配碎石和级配标准，棱角，强度含泥量，对砂的含泥量和含水量及时调整，沥青配合比有较为规范的，对加工场地和拌合站有专门的抽检实验室，有第三方路面咨询机构，把原材料质量适时为业主出具质量合格报告，揭示存在的质量问题，而营运高速公路沥青路面原材料质量

抽检和管控就显得有些弱化了无论从沥青级配碎石砂等主要材料质量采购加工运输，堆码场地，拌合场地等标准化检测和检验抽验频率把关，都存在客观现场问题。合同费用少，无标准化建设费用，无安全保证金，无场站建设费用等各项应该有的费用，致使参建单位投入少，自采原材料质量都存在不少问题，为此，强化沥青路面的沥青采购、地材等质量达标初检与管控，是实现沥青路面工程实体质量合格的基础。

四、强化施工过程中的质量管控。

是减少返工和提供合格产品的有效措施，大家都知道，无论哪一项工程项目质量好坏，都重在过程管控，而沥青路面病害整治施工，不同于其他施工，是对有病害的工程实体地段，而且有些地段是多次反复处置过的，而且病害原因复杂，就好像一个人得难治的复发病，就会时常复发，对于沥青路面病害整治施工，本身就是在营运公路不断交的情况下组织实施，条件受限，质量程序控制存在一定的困难，唯有强化施工过程中的把关，参见各方负责人及专业管理人员深入施工场地蹲守现场，按规范，按流程组织施工，发现班组和机械操作等不按规定作业应及时纠偏和整改，及时调整施工方法，对不合格产品进行停止使用，对不合格产品返工，既浪费资金，又影响工期，樊工，大家都不愿意，大家心情都不好，得不偿失，实践证明，如何实现产品质量合格不返工，不停工，不受处罚就是要深入施工现场，一步一个脚印地在现场，亲自把关管理，这是唯一的措施和办法。

一、强化统筹谋划好质量安全与进度的关系，是实现降本增效的有效途径。

无论是高速公路项目建设和营运管养工程施工，还是其他工程项目实体施工？如何科学统筹谋划好质量安全进度三者之间的平衡关系，这考验我们每位管理者的能力和水平，统筹谋划，抓好质量安全是前提，是根本保证，只有保证了质量安全的前提下，才能讲工程进度的权利，更是有效益，有意义的工程进度，如果安全出是质量不达标，那就是无效施工进度，更是得不偿失的进度，而安全质量进度这三者，具有统一的关系，又是前置制约关系，无论哪一项没有做好，或者不达标，甚至出事都要增加工程实体成本，影响和制约降本增效成果，只有强化和科学统筹谋划好安全质量进度，在，在保证安全生产和质量达标的前提下，努力均衡抓好进度节点，系在安全质量上切说成本又在提前工期上节约成本减少，不必要的开支，提前工期就是最大的节约成本，有效实现降本增效的有效途径，这项工作，是这次沥青路面病害治理施工现场观摩和交流会的重点内容

二、强化工程验收与计量支付环节，是保证工程实体质量达标的有效办法。

一是强化工程实体现场验收，真实可靠，二是内页资料真实，不造假，三是采用破检或钻芯取样，何时质量达标，同时留存隐蔽工程真实图片，四是计量资料真实，数量准确，变更数据真实准确，五是不合格的工程实体产品，坚决不能计量，六是计量支付及时到位，确保资金到位。

三、强化质量安全奖惩机制，是有效提升质量，安全管控的刚性约束。

大家都知道，新建高速公路项目建设，在投标报价清单和合同中，都明确了安全专项费用，并有标准化场站建设费用，都有利于新建高速公路项目建设中的安全质量管控工作，而营运高速公路管养项目，在招标中没有计列安全经费，和场站标准化建设的专项费用，至此没有奖惩资金来源，不能有效采用安全质量奖罚机制和手段作为过程中抓安全质量的刚性约束，真正创新破解没有资金费用短板，合理列支费用，加大过程处罚力度，提升安全质量管控力度

各位领导和同志们，今天营运高速公路沥青路面病害整治施工现场，实地观摩会与交流座谈会，结合集团公司营运养护存在现时情况，我讲了七个方面交流，总之，真心希望通过今天现场观摩和各单位交流发言内容，能对我们今后沥青路面病害整治施工，具有指导和提升效应，从而不断强化大家的安全质量担当意识，创新引领营运养护体制改革和管养模式，真正实现降本增效，不断助推高速公路管养体制机制和管养模式的改革创新，提供坚强的保障，为推动集团公司高质量发展作出自己的一点贡献，在习近平新时代中国特色社会思想指导下，如何将疫情的时间抢回来，以不忘初心，牢记使命的宗旨意识，用奋斗书写初心，用行动实践宗旨，勇追梦实现梦想，越是难干的事越显担当，越难干越能励志，才能壮筋骨，长才干，在奋进新时代，肩负新使命的今天，做到涵养务实，求实扎实的作风，说到做到，干就干时干就干成，将人生的价值体现到我们各项工作中去，最后祝大家身体健康，工作顺利！