公交调度述职报告

第一篇：公交调度述职报告

公交调度述职报告

篇一：XX公交调度员述职报告

XX公交调度员述职报告

公交调度员述职报告为大家整理公交调度员的个人在岗位的履职情况的报告，总结个人在职期间基本的工作业务，和个人对工作的体会，下面是这篇公交调度员述职报告 公交调度员述职报告

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好!

我叫XXXX，XX年3月份进入公司工作，现任公交调度员，现将我201x年的工作情况简要汇报如下，敬请各位领导评议。我的述职报告共分以下三个部分：

一、201x年工作回顾

(一)：积极端正态度，努力完成工作。

作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。

今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站

房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达140%。入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。

无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。

(二)、认真学习业务知识

作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GpS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

二、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。

三、201x年工作目标

1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。

2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力，遇到问题不回避。

这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同

事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。公交调度员述职报告推荐专题：

调度员专题

篇二：公交调度员工作总结

公交调度员工作总结

[xxxxx]青年联合会在中共[xxxxx]委的正确领导和省青联的具体指导下，认真学习贯彻党的xx大精神，努力实

践“[xxxxx]x”重要思想，从[xxxxx]青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为[xxxxx]的经济发展，民族团结，社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜样团结教育青年

“[xxxxx]x”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来，团州委、州青联积极参与[xxxxx]的农村“[xxxxx]x”学习教育活动，不仅派出州青联副主席[xxxxx]同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“[xxxxx]x”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供 [xxxxx]吨水呢，发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是[xxxxx]青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打

基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。XX年 5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届[xxxxx]“十大杰出青年”

评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届

[xxxxx]十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代[xxxxx]青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民[xxxxx]获中国“十大杰出青年农民”提名奖；[xxxxx]获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖；一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划

XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”战略，为[xxxxx]实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于XX年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。XX年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发

篇三：公交调度员最新个人年度总结

公交调度员工作岗位

=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=

转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好公交调度员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在公交调度员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的公交调度员所有工作任务，履

行好×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：

一、思想上严于律己，不断提高自身修养

一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在公交调度员工作岗位，但我时刻

篇四：XX年公交调度员工作总结

XX年公交调度员工作总结

回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收获颇丰。今年2月份，我跟李江燕，朱晓红，马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此十分珍惜，师傅们对我格外照顾。她们耐心向我讲解调度员职责，工作流程，GPS操作方法，突发事件的处理。如何填写路单，日志。怎样排班都告诉我，教我。使我熟悉了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳，兢兢业业的精神。特别是李江燕对我平时的指导，这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力，以及领导同事们的帮助，我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高，虽然工作中，还存在这

样，那样的不足，但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就XX年工作情况总结如下：

一：积极端正态度，努力完成工作。

作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。

今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达100%。

入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。

无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。

二、认真学习业务知识

作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

三、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。

四、XX年工作目标

1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。

2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力，遇到问题不回避。

这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结

果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。

篇五：公交调度员工作职责

公交调度员工作职责 公交调度员是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

公交调度员工作职责主要有：负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理。

1、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。

2、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。

3、能看懂并根据线路需要制订线路行车作业计划。

4、根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。

5、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。

6、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。

7、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时上级调度部门汇报。

8、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。

9、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。

10、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。

11、认真落实上级各项指令性运输工作，如包车、加班车等等。

篇六：公交公司班子述职报告

公共交通有限公司领导班子述职述廉报告

根据市交通运输局关于开展XX年度落实党风廉政建设责任制检查考核和领导干部述职述廉活动的通知要求，现将公共交通有限公司领导班子XX年度工作推进、履行职责、落实党风廉政责任制等情况汇报如下，请组织评议和审查。

XX年，公共交通有限公司领导班子在市交通运输局的正确领导下，坚持安全第一，认真贯彻落实党的十八大会议精神，紧紧围绕中心工作，以党的群众路线教育实践活动为抓手，以道德讲堂建设为载体，全面推进年度工作的完成，实现了领导班子“政治素质好、工作业绩好、团结协作好、作风形象好”的建设要求。

一、加强目标管理，确保全年任务顺利完成

认真落实市交通运输局下达的责任目标。XX年完成了城市公交20辆清洁能源车的采购和投放工作，优化6条公交线路（103路延伸至香格里拉山庄站、108路和109路延伸至金江东苑站、105路局部截弯取直，110路和112路延伸至金谷首末站），新辟1条公交线路111路（开发区站—金沙中学站）。②结合南环二路改造完成了南环二路16对（32座）港湾式公交站亭的建设工作，并与住建委产业集团协调完成了站亭基础下提前预埋强、弱电线管工作，为日后智能化公交站亭建设奠定了基础。另外完成了市区4对8座站亭建设。③今年完成了长竹埂大桥站、金谷首末站和香格里拉站三座城市公交首末站建设任务。④新公交综合站场建设工作在局领导和办公室相关人员的指导、关心下，已于XX年12月28日正式启用。⑤XX年

下半年公司还完成了公交智能化项目及其监理项目的

招投标工作，并已完成项目合同的签订和人员、设备进场。

二、加强企业文化建设，切实打造高素质的干部职工队伍

1、抓学风，切实提高班子思想政治素质。坚持把理论学习作为提高领导班子思想境界、提升政治品格的重要途径和创建好班子的首要任务。采取中心组集中学习、个人自学、座谈会、调研等多种形式，学习贯彻党的十八大会议精神和习近平同志系列重要讲话，进一步用科学的理论武装班子全体成员，拓展视野、提高境界、创新思维、提高班子成员政治思想素质，提升执行政策和理论实践的水平。同时结合公司在改革、发展、稳定工作中的出现的重要问题，做到边学习、边讨论，重点解决领导班子在思想和工作中面临的难题。

2、抓作风，切实贯彻民主集中制原则。坚持民主集中制原则，切实落实党委议事决策制度，做到重大问题、重大事项由集体研究讨论决定，确保决策民主和科学。分别通过召开干部谈心会、员工座谈会、征求意见表等形式，广泛深入地征求干部职工对领导班子和上年度民主生活会整改落实情况的意见。结合工作实际，认真查找自身思想作风、工作作风等方面存在的突出问题，提高民主生活会的质量，达到交流思想、查找问题、共同提高的目的。做好以员工大会为主要形式的职工民主管理，组织实施好领导干部民主测评、干部任前公示制度。实行企务公开，对公司生产经营重

大决策、干部选拔任用、涉及职工切身利益的问题及领导干部廉洁自律情况等均进行了公开公示。

3、抓培训，切实提高职工业务素质。公司在员工队伍建设上坚持以人为本，采取多种形式大力提高职工队伍素质。积极开展创建学习型企业和争当学习型员工活动，坚持用先进文化引领企业文化建设，构筑企业思想文化基础。加强职工技能培训工作，以创新创优人才队伍建设为重点，按照学以致用、以考促学，规定与自选动作相结合的原则，以部门、专业为单位，积极开展各类管理人员和专业技术人员教育培训。引导职工认真钻研业务技能，如开展“百日劳动竞赛”、“三爱、六比”活动和“职工职业技能竞赛”等。

4、抓人才队伍，强化人力资源管理。公司从未来发展需要出发，着眼于人才总量增长、人才和干部队伍素质提高和结构优化，不断加强各类人才队伍建设，党政人才、企业经营管理人才、专业技术人才队伍规模不断壮大。同时以部门为单位，开展各类业务培训，落实班组培训制度，各部门的自主培训得到了积极有效开展。

5、抓道德建设，提高职工职业素质。以道德讲堂建设为契机，大力开展以职业道德为重点的公民德育建设，引导广大党员干部不断提升工作效率和服务水平，推动创先争优活动。在道德实践活动中，公司注重让员工成为“道德讲堂”活动的实践主体。在公司内广泛开展“创先争优流动红旗”

评选，注重充分挖掘身边的模范典型，让员工群众感到这些道德典型可信、可敬、可亲、可学，从而增强学典型的动力和自觉性。

三、加强主题创建活动，提升服务品牌和党建工作水平

以“党的群众路线教育实践”活动为抓手，突出党的组织建设。

结合公司民生工程的不断推进、业务不断拓展的新形势，先后组建了党员突击队和党员志愿服务队，为做好窗口行业的管理、文明创建工作从组织上提供了保障。按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则，做好新党员发展和入党积极分子培养工作，使公司党组织和党员队伍不断发展壮大，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

以“文明城市创建”为契机，突出服务品牌建设。公司党支部把文明城市创建作为打造服务品牌的重要载体，在全体班组中开展“安全行车，规范服务月”活动。从实际出发，把主管部门要求、社会需求和群众满意度作为改进服务的方向，认真查找自身工作中存在的不足，并积极加以解决。联合我市义工组织开展的系列活动获得了各级领导和市民的一致好评。

四、加强党风廉政建设，不断完善企业内控机制

抓党风廉政建设责任制，建立反腐倡廉的长效机制。紧

紧围绕构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系主线开展党风廉政教育。认真学习贯彻中纪委重要会议精神，抓好《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《党内监督条例》、《党纪处分条例》等党纪政纪条规的学习。认真抓好党风廉政建设责任制落实工作，公司支部年初即与各分管领导及公司部门负责人签订了党风廉政责任书，切实落实“一把手”负总责、分管领导具体抓、部门干部员工层层落实的责任机制，切实防范不廉洁行为发生。到目前为止，公司上下未发生一起违法违纪事件。

以上是我公司领导班子一年来年度目标任务推进、班子履行职责和党风廉政工作开展情况的汇报。请各位领导、各位同志给予审议指正。今后，公司领导班子将在总结经验的基础上，围绕发展目标，进一步转变思想、开拓创新，增强发展活力，促进公司健康协调可持续发展。

XX年1月12日

篇七：公交公司副总经理述职报告

XX年是五公司面临形势复杂多变，机遇和挑战异常突出的一年，一年来在集团及公司党委的%d

第二篇：公交调度述职报告

公交调度述职报告

篇一：XX公交调度员述职报告

XX公交调度员述职报告

公交调度员述职报告为大家整理公交调度员的个人在岗位的履职情况的报告，总结个人在职期间基本的工作业务，和个人对工作的体会，下面是这篇公交调度员述职报告 公交调度员述职报告

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好!

我叫XXXX，XX年3月份进入公司工作，现任公交调度员，现将我201x年的工作情况简要汇报如下，敬请各位领导评议。我的述职报告共分以下三个部分：

一、201x年工作回顾

(一)：积极端正态度，努力完成工作。

作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。

今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站

房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达140%。入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。

无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。

(二)、认真学习业务知识

作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GpS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

二、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。

三、201x年工作目标

1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。

2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力，遇到问题不回避。

这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同

事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。公交调度员述职报告推荐专题：

调度员专题

篇二：公交调度员工作总结

公交调度员工作总结

[xxxxx]青年联合会在中共[xxxxx]委的正确领导和省青联的具体指导下，认真学习贯彻党的xx大精神，努力实

践“[xxxxx]x”重要思想，从[xxxxx]青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为[xxxxx]的经济发展，民族团结，社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜样团结教育青年

“[xxxxx]x”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来，团州委、州青联积极参与[xxxxx]的农村“[xxxxx]x”学习教育活动，不仅派出州青联副主席[xxxxx]同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“[xxxxx]x”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供 [xxxxx]吨水呢，发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是[xxxxx]青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打

基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。XX年 5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届[xxxxx]“十大杰出青年”

评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届

[xxxxx]十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代[xxxxx]青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民[xxxxx]获中国“十大杰出青年农民”提名奖；[xxxxx]获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖；一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划

XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”战略，为[xxxxx]实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于XX年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。XX年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发

篇三：公交调度员最新个人总结

公交调度员工作岗位

=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=

转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好公交调度员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在公交调度员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的公交调度员所有工作任务，履

行好×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：

一、思想上严于律己，不断提高自身修养

一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在公交调度员工作岗位，但我时刻

篇四：XX年公交调度员工作总结

XX年公交调度员工作总结

回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收获颇丰。今年2月份，我跟李江燕，朱晓红，马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此十分珍惜，师傅们对我格外照顾。她们耐心向我讲解调度员职责，工作流程，GPS操作方法，突发事件的处理。如何填写路单，日志。怎样排班都告诉我，教我。使我熟悉了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳，兢兢业业的精神。特别是李江燕对我平时的指导，这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力，以及领导同事们的帮助，我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高，虽然工作中，还存在这

样，那样的不足，但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就XX年工作情况总结如下：

一：积极端正态度，努力完成工作。

作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。

今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达100%。

入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。

无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。

二、认真学习业务知识

作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

三、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。

四、XX年工作目标

1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。

2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力，遇到问题不回避。

这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结

果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。

篇五：公交调度员工作职责

公交调度员工作职责 公交调度员是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

公交调度员工作职责主要有：负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理。

1、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。

2、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。

3、能看懂并根据线路需要制订线路行车作业计划。

4、根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。

5、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。

6、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。

7、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时上级调度部门汇报。

8、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。

9、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。

10、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。

11、认真落实上级各项指令性运输工作，如包车、加班车等等。

篇六：公交公司班子述职报告

公共交通有限公司领导班子述职述廉报告

根据市交通运输局关于开展XX落实党风廉政建设责任制检查考核和领导干部述职述廉活动的通知要求，现将公共交通有限公司领导班子XX工作推进、履行职责、落实党风廉政责任制等情况汇报如下，请组织评议和审查。

XX年，公共交通有限公司领导班子在市交通运输局的正确领导下，坚持安全第一，认真贯彻落实党的十八大会议精神，紧紧围绕中心工作，以党的群众路线教育实践活动为抓手，以道德讲堂建设为载体，全面推进工作的完成，实现了领导班子“政治素质好、工作业绩好、团结协作好、作风形象好”的建设要求。

一、加强目标管理，确保全年任务顺利完成

认真落实市交通运输局下达的责任目标。XX年完成了城市公交20辆清洁能源车的采购和投放工作，优化6条公交线路（103路延伸至香格里拉山庄站、108路和109路延伸至金江东苑站、105路局部截弯取直，110路和112路延伸至金谷首末站），新辟1条公交线路111路（开发区站—金沙中学站）。②结合南环二路改造完成了南环二路16对（32座）港湾式公交站亭的建设工作，并与住建委产业集团协调完成了站亭基础下提前预埋强、弱电线管工作，为日后智能化公交站亭建设奠定了基础。另外完成了市区4对8座站亭建设。③今年完成了长竹埂大桥站、金谷首末站和香格里拉站三座城市公交首末站建设任务。④新公交综合站场建设工作在局领导和办公室相关人员的指导、关心下，已于XX年12月28日正式启用。⑤XX年

下半年公司还完成了公交智能化项目及其监理项目的

招投标工作，并已完成项目合同的签订和人员、设备进场。

二、加强企业文化建设，切实打造高素质的干部职工队伍

1、抓学风，切实提高班子思想政治素质。坚持把理论学习作为提高领导班子思想境界、提升政治品格的重要途径和创建好班子的首要任务。采取中心组集中学习、个人自学、座谈会、调研等多种形式，学习贯彻党的十八大会议精神和习近平同志系列重要讲话，进一步用科学的理论武装班子全体成员，拓展视野、提高境界、创新思维、提高班子成员政治思想素质，提升执行政策和理论实践的水平。同时结合公司在改革、发展、稳定工作中的出现的重要问题，做到边学习、边讨论，重点解决领导班子在思想和工作中面临的难题。

2、抓作风，切实贯彻民主集中制原则。坚持民主集中制原则，切实落实党委议事决策制度，做到重大问题、重大事项由集体研究讨论决定，确保决策民主和科学。分别通过召开干部谈心会、员工座谈会、征求意见表等形式，广泛深入地征求干部职工对领导班子和上民主生活会整改落实情况的意见。结合工作实际，认真查找自身思想作风、工作作风等方面存在的突出问题，提高民主生活会的质量，达到交流思想、查找问题、共同提高的目的。做好以员工大会为主要形式的职工民主管理，组织实施好领导干部民主测评、干部任前公示制度。实行企务公开，对公司生产经营重

大决策、干部选拔任用、涉及职工切身利益的问题及领导干部廉洁自律情况等均进行了公开公示。

3、抓培训，切实提高职工业务素质。公司在员工队伍建设上坚持以人为本，采取多种形式大力提高职工队伍素质。积极开展创建学习型企业和争当学习型员工活动，坚持用先进文化引领企业文化建设，构筑企业思想文化基础。加强职工技能培训工作，以创新创优人才队伍建设为重点，按照学以致用、以考促学，规定与自选动作相结合的原则，以部门、专业为单位，积极开展各类管理人员和专业技术人员教育培训。引导职工认真钻研业务技能，如开展“百日劳动竞赛”、“三爱、六比”活动和“职工职业技能竞赛”等。

4、抓人才队伍，强化人力资源管理。公司从未来发展需要出发，着眼于人才总量增长、人才和干部队伍素质提高和结构优化，不断加强各类人才队伍建设，党政人才、企业经营管理人才、专业技术人才队伍规模不断壮大。同时以部门为单位，开展各类业务培训，落实班组培训制度，各部门的自主培训得到了积极有效开展。

5、抓道德建设，提高职工职业素质。以道德讲堂建设为契机，大力开展以职业道德为重点的公民德育建设，引导广大党员干部不断提升工作效率和服务水平，推动创先争优活动。在道德实践活动中，公司注重让员工成为“道德讲堂”活动的实践主体。在公司内广泛开展“创先争优流动红旗”

评选，注重充分挖掘身边的模范典型，让员工群众感到这些道德典型可信、可敬、可亲、可学，从而增强学典型的动力和自觉性。

三、加强主题创建活动，提升服务品牌和党建工作水平

以“党的群众路线教育实践”活动为抓手，突出党的组织建设。

结合公司民生工程的不断推进、业务不断拓展的新形势，先后组建了党员突击队和党员志愿服务队，为做好窗口行业的管理、文明创建工作从组织上提供了保障。按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则，做好新党员发展和入党积极分子培养工作，使公司党组织和党员队伍不断发展壮大，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

以“文明城市创建”为契机，突出服务品牌建设。公司党支部把文明城市创建作为打造服务品牌的重要载体，在全体班组中开展“安全行车，规范服务月”活动。从实际出发，把主管部门要求、社会需求和群众满意度作为改进服务的方向，认真查找自身工作中存在的不足，并积极加以解决。联合我市义工组织开展的系列活动获得了各级领导和市民的一致好评。

四、加强党风廉政建设，不断完善企业内控机制

抓党风廉政建设责任制，建立反腐倡廉的长效机制。紧

紧围绕构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系主线开展党风廉政教育。认真学习贯彻中纪委重要会议精神，抓好《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《党内监督条例》、《党纪处分条例》等党纪政纪条规的学习。认真抓好党风廉政建设责任制落实工作，公司支部年初即与各分管领导及公司部门负责人签订了党风廉政责任书，切实落实“一把手”负总责、分管领导具体抓、部门干部员工层层落实的责任机制，切实防范不廉洁行为发生。到目前为止，公司上下未发生一起违法违纪事件。

以上是我公司领导班子一年来目标任务推进、班子履行职责和党风廉政工作开展情况的汇报。请各位领导、各位同志给予审议指正。今后，公司领导班子将在总结经验的基础上，围绕发展目标，进一步转变思想、开拓创新，增强发展活力，促进公司健康协调可持续发展。

XX年1月12日

篇七：公交公司副总经理述职报告

XX年是五公司面临形势复杂多变，机遇和挑战异常突出的一年，一年来在集团及公司党委的%d

第三篇：公交调度述职报告

公交调度述职报告

篇一：XX公交调度员述职报告

XX公交调度员述职报告

公交调度员述职报告为大家整理公交调度员的个人在岗位的履职情况的报告，总结个人在职期间基本的工作业务，和个人对工作的体会，下面是这篇公交调度员述职报告 公交调度员述职报告

尊敬的各位领导、各位评委：

大家好!

我叫XXXX，XX年3月份进入公司工作，现任公交调度员，现将我201x年的工作情况简要汇报如下，敬请各位领导评议。我的述职报告共分以下三个部分：

一、201x年工作回顾

(一)：积极端正态度，努力完成工作。

作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。

今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站

房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达140%。入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。

无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。

(二)、认真学习业务知识

作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GpS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

二、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。

三、201x年工作目标

1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。

2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力，遇到问题不回避。

这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同

事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。公交调度员述职报告推荐专题：

调度员专题

篇二：公交调度员工作总结

公交调度员工作总结

[xxxxx]青年联合会在中共[xxxxx]委的正确领导和省青联的具体指导下，认真学习贯彻党的xx大精神，努力实

践“[xxxxx]x”重要思想，从[xxxxx]青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为[xxxxx]的经济发展，民族团结，社会进步作出了积极的贡献。

一、努力践行“[xxxxx]x”重要思想，用典型和榜样团结教育青年

“[xxxxx]x”重要思想是我们党的立党之本、执政之基、力量之源，是我们党必须长期坚持的指导思想。一年来，团州委、州青联积极参与[xxxxx]的农村“[xxxxx]x”学习教育活动，不仅派出州青联副主席[xxxxx]同志参加麻栗坡县的“三学”督察组工作，而且向扶贫点丘北县平寨乡木柏村直接派出了以州青联秘书长廖云华为组长，李永政为组员的“三学”指导组。“三学”指导组圆满完成了这次农村“[xxxxx]x”学习教育活动，还在团州委、州青联领导的支持下，无偿提供 [xxxxx]吨水呢，发动群众投工投劳,在木柏河上建设了一座宽阔的水泥桥,一举解决了当地老百姓过河难的问题，共同构建了密切党群干群关系的“民心工程”，受到了广大人民群众的热烈欢迎。

用典型和榜样团结教育青年一直是[xxxxx]青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打

基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。XX年 5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届[xxxxx]“十大杰出青年”

评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届

[xxxxx]十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代[xxxxx]青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民[xxxxx]获中国“十大杰出青年农民”提名奖；[xxxxx]获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖；一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划

XX年，中共[xxxxx]委制定了“走出去”战略，为[xxxxx]实现“追赶式”和“跨越式”发展打牢基础。团州委、州青联积极响应州委“走出去”战略部署，于XX年初组织省州青联委员、团干部等一行17人赴新加坡、马来西亚、泰国进行为期13天的学习考察，重点考察了泰国的经济发展及旅游业，马来西亚的教会学校和私立学校，新加坡的市政管理等。XX年10月，团州委、州青联又组织省州青年委员、机关团干部等一行20人分别考察了广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的经济发展状况、青年工作特色、城市建设等。通过连续两次“走出去”的学习考察活动，青联委员和团干部们的视野得到了扩展，进一步了解了沿海经济发达地区发展的成功经验，增强了青年干部对外部世界高速发

篇三：公交调度员最新个人总结

公交调度员工作岗位

=个人原创，有效防止雷同，欢迎下载=

转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好公交调度员岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。在各级领导们的关心和同事们的支持帮助下，我在公交调度员工作岗位上积极进取、勤奋学习，认真圆满地完成今年的公交调度员所有工作任务，履

行好×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位职责，各方面表现优异，得到了领导和同事们的一致肯定。现将过去一年来在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员工作岗位上的学习、工作情况作简要总结如下：

一、思想上严于律己，不断提高自身修养

一年来，我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观，并用以指导自己在×××（改成公交调度员岗位所在的单位）公交调度员岗位上学习、工作实践活动。虽然身处在公交调度员工作岗位，但我时刻

篇四：XX年公交调度员工作总结

XX年公交调度员工作总结

回顾过去的一年，虽然忙碌，但也充实。虽然单调，但也收获颇丰。今年2月份，我跟李江燕，朱晓红，马凤仙三位师傅学习公交线路调度的工作。我对此十分珍惜，师傅们对我格外照顾。她们耐心向我讲解调度员职责，工作流程，GPS操作方法，突发事件的处理。如何填写路单，日志。怎样排班都告诉我，教我。使我熟悉了公交线路调度业务。然而更使我感到收获的是她们的工作态度和敬业精神。她们吃苦耐劳，兢兢业业的精神。特别是李江燕对我平时的指导，这对我的工作起了极大作用。经过不断学习和努力，以及领导同事们的帮助，我感到自己已经完全融入到了这项工作中。我个人工作技能也有明显提高，虽然工作中，还存在这

样，那样的不足，但应该说这大半年我的付出更令我收获了不少。现在就XX年工作情况总结如下：

一：积极端正态度，努力完成工作。

作为一名调度员，我的工作态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向哪些人学习，在和同事交流中，我时刻提醒自己要诚恳待人，态度端正。

今年6月21号至8月30号，受到兰州市污水管道改造工程的影响，车辆不能够到达终点站东岗世纪新村，经过领导实地考察，研究决定将143路终点站暂时移至骆驼滩。这样我们也将东岗世纪新村站房暂时搬至骆驼滩。因为没有站房，我们只能暂借骆驼滩村民小卖部存放物品。并且克服了在非小卖部营业时间内没有桌椅的困难，严格执行行车计划，首末班的准点率达100%。

入冬后，教育学院至东岗世纪新村路段堵车情况更加严重了。大型货车经常造成道路堵塞，特别市全国柴油荒期间，因为高速路口的加油站限制了添加柴油的数量，导致了不少货车重复排队加油。堵塞了通往东岗世纪新村终点的道路，这时我们能够到堵塞现场，站外发车，迎车签点。

无论是严冬，还是酷暑，我都始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳任劳任怨。

二、认真学习业务知识

作为一名调度员，除了做好日常的工作。学习调度知识也是非常重要的。我参加学习了公司组织的调度员GPS操作系统学习。向李姐学习了客流发生临时性增加和减少，交通堵塞，晚点严重，风，雪，雨等天气变化，重大活动客流高度集中时要采取的相应补救办法。最大限度的满足乘客需要，提高运动效率。通过学习，我越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度员我所学到的知识远远不够。

三、存在问题

1、怕得罪人。

2、遇到较难的问题就请示，没有自己好好思考。

四、XX年工作目标

1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置，不放过。

2、信息传达到位，准确，坚持你不来我不走的交接制度。

3、敢于管理，加强自身管理能力，做到人性化管理。

4、遇到难题后，不急躁，静下心来判断事情的对错，并拿出理性解决方案。

5、能承受工作压力，遇到问题不回避。

这一年，我认为自己在思想上，业务理论知识上都有明显提高，这些进步是领导和各位同事对我支持和帮助的结

果，从她们身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上，勤奋工作的精神。我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。真诚地希望在今后的工作中，领导和同事们能一如既往的给我关怀和支持。在工作及其他方面做的不妥之处请领导和同事们给予原谅。对我在工作中存在的问题和不足给予批评和指正。

篇五：公交调度员工作职责

公交调度员工作职责 公交调度员是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者和监督者，不仅是生产人员，也是重要的管理人员（大量员工信息、市场信息的收集提供者，义务提供合理化建议）。是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。

公交调度员工作职责主要有：负责运营车辆的运营调度管理，参与员工的管理、车辆的技术管理、安全服务工作的管理。

1、熟悉线路的客流特征，及时掌握客流的变化，了解车辆的技术状况和员工的动态，根据行车作业计划，灵活调度，充分利用运力（车辆和人力配置），提高车队的营运服务质量，保证两个效益的实现。

2、按序发车，做到行车、发车有序，调度灵活，调整优化公交车辆发车密度和发车时间，做好车辆出入站登记台帐。督促司乘人员提前进站，准点发车。

3、能看懂并根据线路需要制订线路行车作业计划。

4、根据工作需要，在工作休息时间每月上路调查客流。

5、做好营运准点、值班车、停场车辆的起讫时间的原始记录，做好台帐的记录及报表的按时上报工作。

6、关注司乘人员的动态，严禁状态不佳有碍安全行驶的司机上路。

7、了解公司相关规章制度，做好解释工作，与驾乘人员充分沟通，缓解矛盾冲突，对人员动态及时上级调度部门汇报。

8、解释乘客咨询。协助做好服务、票务发生的问题，做好遗失物品的保管认领工作。

9、督促驾乘人员做好安全服务、营运准点、车容卫生工作，发现问题及时整改汇报。督促车辆的例保进厂、加油和驾乘的吃饭、交接班工作。

10、积极参加各项培训和生产会议，并就车队管理工作提出合理化建议。

11、认真落实上级各项指令性运输工作，如包车、加班车等等。

篇六：公交公司班子述职报告

公共交通有限公司领导班子述职述廉报告

根据市交通运输局关于开展XX落实党风廉政建设责任制检查考核和领导干部述职述廉活动的通知要求，现将公共交通有限公司领导班子XX工作推进、履行职责、落实党风廉政责任制等情况汇报如下，请组织评议和审查。

XX年，公共交通有限公司领导班子在市交通运输局的正确领导下，坚持安全第一，认真贯彻落实党的十八大会议精神，紧紧围绕中心工作，以党的群众路线教育实践活动为抓手，以道德讲堂建设为载体，全面推进工作的完成，实现了领导班子“政治素质好、工作业绩好、团结协作好、作风形象好”的建设要求。

一、加强目标管理，确保全年任务顺利完成

认真落实市交通运输局下达的责任目标。XX年完成了城市公交20辆清洁能源车的采购和投放工作，优化6条公交线路（103路延伸至香格里拉山庄站、108路和109路延伸至金江东苑站、105路局部截弯取直，110路和112路延伸至金谷首末站），新辟1条公交线路111路（开发区站—金沙中学站）。②结合南环二路改造完成了南环二路16对（32座）港湾式公交站亭的建设工作，并与住建委产业集团协调完成了站亭基础下提前预埋强、弱电线管工作，为日后智能化公交站亭建设奠定了基础。另外完成了市区4对8座站亭建设。③今年完成了长竹埂大桥站、金谷首末站和香格里拉站三座城市公交首末站建设任务。④新公交综合站场建设工作在局领导和办公室相关人员的指导、关心下，已于XX年12月28日正式启用。⑤XX年

下半年公司还完成了公交智能化项目及其监理项目的

招投标工作，并已完成项目合同的签订和人员、设备进场。

二、加强企业文化建设，切实打造高素质的干部职工队伍

1、抓学风，切实提高班子思想政治素质。坚持把理论学习作为提高领导班子思想境界、提升政治品格的重要途径和创建好班子的首要任务。采取中心组集中学习、个人自学、座谈会、调研等多种形式，学习贯彻党的十八大会议精神和习近平同志系列重要讲话，进一步用科学的理论武装班子全体成员，拓展视野、提高境界、创新思维、提高班子成员政治思想素质，提升执行政策和理论实践的水平。同时结合公司在改革、发展、稳定工作中的出现的重要问题，做到边学习、边讨论，重点解决领导班子在思想和工作中面临的难题。

2、抓作风，切实贯彻民主集中制原则。坚持民主集中制原则，切实落实党委议事决策制度，做到重大问题、重大事项由集体研究讨论决定，确保决策民主和科学。分别通过召开干部谈心会、员工座谈会、征求意见表等形式，广泛深入地征求干部职工对领导班子和上民主生活会整改落实情况的意见。结合工作实际，认真查找自身思想作风、工作作风等方面存在的突出问题，提高民主生活会的质量，达到交流思想、查找问题、共同提高的目的。做好以员工大会为主要形式的职工民主管理，组织实施好领导干部民主测评、干部任前公示制度。实行企务公开，对公司生产经营重

大决策、干部选拔任用、涉及职工切身利益的问题及领导干部廉洁自律情况等均进行了公开公示。

3、抓培训，切实提高职工业务素质。公司在员工队伍建设上坚持以人为本，采取多种形式大力提高职工队伍素质。积极开展创建学习型企业和争当学习型员工活动，坚持用先进文化引领企业文化建设，构筑企业思想文化基础。加强职工技能培训工作，以创新创优人才队伍建设为重点，按照学以致用、以考促学，规定与自选动作相结合的原则，以部门、专业为单位，积极开展各类管理人员和专业技术人员教育培训。引导职工认真钻研业务技能，如开展“百日劳动竞赛”、“三爱、六比”活动和“职工职业技能竞赛”等。

4、抓人才队伍，强化人力资源管理。公司从未来发展需要出发，着眼于人才总量增长、人才和干部队伍素质提高和结构优化，不断加强各类人才队伍建设，党政人才、企业经营管理人才、专业技术人才队伍规模不断壮大。同时以部门为单位，开展各类业务培训，落实班组培训制度，各部门的自主培训得到了积极有效开展。

5、抓道德建设，提高职工职业素质。以道德讲堂建设为契机，大力开展以职业道德为重点的公民德育建设，引导广大党员干部不断提升工作效率和服务水平，推动创先争优活动。在道德实践活动中，公司注重让员工成为“道德讲堂”活动的实践主体。在公司内广泛开展“创先争优流动红旗”

评选，注重充分挖掘身边的模范典型，让员工群众感到这些道德典型可信、可敬、可亲、可学，从而增强学典型的动力和自觉性。

三、加强主题创建活动，提升服务品牌和党建工作水平

以“党的群众路线教育实践”活动为抓手，突出党的组织建设。

结合公司民生工程的不断推进、业务不断拓展的新形势，先后组建了党员突击队和党员志愿服务队，为做好窗口行业的管理、文明创建工作从组织上提供了保障。按照“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的原则，做好新党员发展和入党积极分子培养工作，使公司党组织和党员队伍不断发展壮大，充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。

以“文明城市创建”为契机，突出服务品牌建设。公司党支部把文明城市创建作为打造服务品牌的重要载体，在全体班组中开展“安全行车，规范服务月”活动。从实际出发，把主管部门要求、社会需求和群众满意度作为改进服务的方向，认真查找自身工作中存在的不足，并积极加以解决。联合我市义工组织开展的系列活动获得了各级领导和市民的一致好评。

四、加强党风廉政建设，不断完善企业内控机制

抓党风廉政建设责任制，建立反腐倡廉的长效机制。紧

紧围绕构建教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系主线开展党风廉政教育。认真学习贯彻中纪委重要会议精神，抓好《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《党内监督条例》、《党纪处分条例》等党纪政纪条规的学习。认真抓好党风廉政建设责任制落实工作，公司支部年初即与各分管领导及公司部门负责人签订了党风廉政责任书，切实落实“一把手”负总责、分管领导具体抓、部门干部员工层层落实的责任机制，切实防范不廉洁行为发生。到目前为止，公司上下未发生一起违法违纪事件。

以上是我公司领导班子一年来目标任务推进、班子履行职责和党风廉政工作开展情况的汇报。请各位领导、各位同志给予审议指正。今后，公司领导班子将在总结经验的基础上，围绕发展目标，进一步转变思想、开拓创新，增强发展活力，促进公司健康协调可持续发展。

XX年1月12日

篇七：公交公司副总经理述职报告

XX年是五公司面临形势复杂多变，机遇和挑战异常突出的一年，一年来在集团及公司党委的%d

第四篇：公交调度

公共汽车调度方法研究

运输0702 华一丁 3070405047

[摘要]自改革开放以来，我国的公共交通建设取得了很大的成就。但由于路网布局不合理，停车设施不足，公共交通方式单一而且信息化程度不够，我国许多大中型城市的交通问题依然十分严峻。城市交通问题已成为城市发展的瓶颈。如何解决这些问题已成为摆在城市发展面前的重要课题。

[关键字]公共交通城市交通系统公交调度

就道路建设而言，全国公路里程从1978年的89万公里增至2007年的348万公里，高速公路从无到有己达5.45万公里。交通的建设离不开城市的发展与扩大，据统计，1978至2007年，城镇人口从7955万人增至59379万人，目前我国的大中型城市数量是80年代初的三倍。在城市迅速发展的情况下，我国交通建设虽然取得了很大的成就，尤其是城市中心区交通负荷过重，交通拥挤和阻塞现象日趋严重，交通污染与事故越来越引起社会的普遍关注。随着我国汽车工业的发展，许多小汽车进入私人家庭，这给城市交通带来了巨大的压力。城市交通的日渐拥堵使得我国许多大中城市公交车辆运行速度不断下降，平均行驶速度低于15km/h，城市公交所承担的运量不断减退，居民出行方式由公共交通逐年向个体交通方式转移，这无疑加剧了交通需求的不断增加与公交发展相对滞后的矛盾。因此，优先发展城市公交系统，改善公交服务水平，吸引更多乘客选择公交出行无疑是解决这一矛盾的首选途径。国内外均不乏运用公共交通来解决城市交通问题的成功例子，可以借鉴。在人口稠密、交通强度很大的香港，交通问题之所以解决得比较好，其中十分重要的原因是充分利用了城市公共交通。目前，香港公交客运量占城市客运交通的比重，从20年前的73%提高到目前的88%。在国外，许多大城市的公交系统也承担了相当比重的城市客运总量，如纽约为86%，伦敦为80%，东京为71%。与其他形式的交通方式相比，公交出行的成本最低，时间也较灵活。公交服务的覆盖面很广，其运输体系可在需求量很大的地区每小时有效运送2万名乘客，而且也能在成本低、效益高的条件下为人口稀少的地区服务。同时，公交运输体系还在火车、地铁和长途汽车组成的综合运输体系中发挥重要的作用。

然而我国现有的城市公交系统并没有完全发挥其在城市交通系统中的重要作用。造成我国目前公交服务水平底下、运量不足的现象的原因很多，其中主要的原因是传统的公交调度系统没有充分考虑实时的客流情况。目前我国的公交调度基本上还是采用传统的人工作业的调度方式，在传统的公交车辆的调度中，由于调度人员无法了解公交车辆在路上的运行状况、乘客流量、交通环境等情况，只能按照行车时刻表进行调度，司机在路上遇到了特殊的情况也无法接受正确的行驶引导和合理的调度指令，这样往往会浪费公交资源或者延长乘客的滞站时间。为了使调度中心能“看的见，听的着”进行调度所必需的实时信息，这就要求公交调度系统能够快速、准确地采集包括车辆的位置和状态信息、沿线的道路信息、沿线的客流信息等，为智能调度提供全面的数据支持。这样，才能够从车流、客流、路况等实际出发，选择最佳的调度方案，让整个公交线路运行在最佳的状态同时现代化的通讯技术和信息管理技术也会为公交公司节省相当的人力和物力，从而做到降低成本提高工作效率。所以，智能化公交调度的引入不仅有很好的社会效益，而且会给公交企业带来良好的经济效益。

国外研究现状

发达国家对智能公交调度优化的研究较早，理论相对成熟，而且己有大量的研究成果得到实际应用，并取得显著的效果。20世纪60年代，英国利兹大学计算实验室向国家交通委员会提交了“大规模调度计划问题的计算机求解基础原理和未来可能性”的报告，其研究成果被应用于铁路机车调度计划并取得显著效果。20世纪70年代，Bly，Jsckson，Koffman和Ryan等建立起了用于评价不同调度方案的模拟模型。

20世纪80年代后，结合计算机模拟的公交调度优化理论有了进一步的发展。1985年，Peter G..furter针对线路双方向客流不均匀问题，探讨了如何优化放车调度空车发出，中途载客过程，并提出了相关模型。1986年Avishai Ceder阐述了利用公交乘客数据制定公交发车时刻表的可供选择的不同方法，根据不同的要求计算六个主要评价目标，按照乘客的要求选择不同的发车方案。20世纪90年代，该领域的理论有了更大的发展。1998年英国的Christopher J Ellis和Emilson

C.D.Silva阐述了英国公交事业中竞争与需求协调的反调节措施，强调了需求协调机制在公交市场的主要作用，并表明了一旦需求协调时模型存在纯策略平衡解

圈。1999年Maged Dessouky等研究了在定时换乘端点进站车辆的到达与出站车辆的出发同步进行可以使换乘延误最小化，用智能交通系统的车辆跟踪和控制技术，阐述了能够实现同步换乘的实时控制的技术。

近年来，公交调度优化理论得到进一步发展和深化。2001年Andre de palma和Robin Lindesy研究了在给定公交车辆数量的前提下，当乘客对出行次数和时刻延误成本有不同的期望时，分析了单条线路的发车时刻优化方。同年Aceder等阐述了给定网络公交车同步性最大化的时刻表的制定问题，考虑了用户的满意度和方便性，使同时到达网络连接换乘点的公交车的数量最大，从而使换乘乘客在最短的等待时间内在换乘站点从一条线路到另一条线路上。该研究成果应用于以色列的公交调度系统，取得一定的效果。2002年Ali haghani等研究了多车场车辆调度问题和有时间窗的多车场车辆调度问题的模型，并用阐述了相应的启发式算法。

国内研究状况

公交优先发展战略在我国的研究和实施起步较晚，于20世纪80年代才逐渐受到人们的关注，相应的公交调度优化理论和系统建设到目前为止都还处在探索和初步发展阶段。20世纪80年代，蒋光震等介绍了基于乘客分布的公共交通线路组合调度模型，张席洲在其硕士论文中对公交调度优化问题进行了初步的研究。20世纪90年代，西安公路交通大学孙芙灵于1997年根据西安市公交公司客流调查数据，探讨了几种确定发车间隔的方法，1999年北方交通大学的刘云等在分析北京公交智能调度系统需求和相对当前几种先进的计算机网络技术进行比较的基础上，给出了北京市公交智能调度系统的计算机网络的设计方案，并进行相关的性能分析。20世纪90年代以后，东南大学杨新苗提出了基于准实时的公交调度优化系统，北京航空航天大学张飞舟对公交车辆智能调度及相关技术进行了研究，提出了运用遗传算法和混合遗传算法来进行车辆调度优化的方。青岛科技大学的童刚建立了公交调度模型并求出均匀的发车间隔〔，探讨了带软时间窗的单线路单车型的公交调度问题，分别选择运力与运量的平衡、乘客的不方便程度与公交公司的成本最小作为目标函数建立公交调度的数学模型。

在系统建设和软件开发方面，北京市于20世纪90年代末开展了我国第一个综合性公交项目“北京市公交总公司智能化调度系统总体方案设计及示范工程”。

杭州、上海相继率先将定位技术应用到公交调度管理中。近年来，广州、青岛、重庆、南京等城市陆续引进先进的技术设备，逐步发展智能公交。智能公交是城市交通发展的一个重要内容，我国在这方面的研究和应用还处在起步阶段，尤其是关键技术的理论研究还有待成熟。另外，由于我国公交环境状况不同于国外，在发展我国的智能公交系统时不能生搬硬套国外的理论和成果，因而，在适当借鉴的前提下，必须研究并深化适合我国公交特点的智能调度优化理论和技术。

北京中国第一条典型的快速公交线路—北京快速公交南中轴1号线于2005年12月30日开通。北京快速公交1号线由前门向南，沿南中轴线延伸，是北京南城重要的交通通道，每日通过该走廊的客流多达数十万人次。线路全长15.8公里，其中公里为典型的快速公交封闭系统，另外2.4公里为混行的线路。

北京快速公交号线路取得初步成功，主要体现在以下方面

1、载客多—90000登车乘客/天

2、运营速度高—高峰期22公里/小时，其他时期26公里/小时

3、服务可靠—90%的准点率

4、成本低—3000多万人民币/公里

昆明的北京路北延长线BRT系统专用通道，全长4.985km。公交专用道硬件部分，按照BRT要求进行设计并先行建成，后续通过提升相关软硬件设施升级为BRT系统，公交专用道在路段上通过两侧物理隔离实现横向封闭交叉口处采用“禁左”的管理措施保证公交通行的优先性，与原有公交专用道相比，进一步规范了车辆运行秩序、提高了公交通道的运力，高峰小时可达到1.5一2万人次爪提高了机动车道路通行能力，高峰4225pcu/h，缓解了交通拥堵，并且改善了道路环境，提升了BRT系统沿线的景观效果。

杭州2006年4月16日，杭州快速公交线开始投入正式运营。杭州快速公交线按快速公交系统的基本要求，结合杭州实际情况进行设计和建设，全长约28。km，规划设置23对中途停靠站，6个换乘枢纽站，设计运送速度为25km/h。全程共设置了18km的双向路侧公交专用道，其余10km由于路幅限制或车辆稀少与社会车辆混行。专用道采用划线和分道器结合，其中在城市中心区4.8km范围内为半开放式，采用分道器隔离，必要时公交车和社会车辆可以互相借道行驶。经调查发现，杭州快速公交线的日均客流量4.52万人次，日最高客流量7.3万人

次，站点最大日进站客流量达到1.5万人次，高峰小时断面通过量达到4200人次。线平均运送速度为16.35km/h，高峰时段为25.5km/h,线准点率达到了89.7%。

在城市道路资源有限，城市人口迅速增长的背景下，发展城市公共交通已是一个全球性的趋势，也是解决我国城市交通问题的关键所在。公交企业作为城市公共交通的管理者和实施者，其核心工作就是进行科学有效的公交调度。智能化的公交调度是智能交通系统的重要发展方向，它可以提高我国城市公交系统的运营水平，同时，对于扩大公交出行比例，提高公交服务水平，进而解决城市交通拥堵所带来的废气、噪声等诸多环境问题都具有重要的现实意义。

公交主动服务比传统公交服务的形式更灵活，方法更先进，对象更全面，它将公交运行、调度、换乘等信息，主动地向公交乘客进行发布，能够增加公交吸引力度，减少乘客候车时间，并可以为合理的调度方案的形成提供依据。公交主动服务的应用可以显著提高城市公交系统的服务水平。

公交的实时调度策略是建立在车辆的实时运行信息采集的基础之上的，它能够改进传统调度方式的不足，使公交调度形式更为灵活。本文提出的基于不同对象的实时调度策略及其产生过程，使调度形式更为细化，这对于解决目前单一形式的公交调度的一系列问题具有较好的效果，从而可更好地为公交乘客服务。

与经过优化的发车时刻和配车数相比，传统的经验排班方式并没有充分发挥公交车辆的运力，其经济性有待提高。作为公交车辆运行的基础，发车时刻表的编制应建立在更科学的算法的基础上，这样有利于在保证公交服务质量的同时，提高公交企业的效益。

参考文献

[1] 李建军.基于GPS/GIS城市公共汽车实时调度系统的研究[D].西南交通大学硕士学位论文,2001.[2] 陆化普.智能运输系统[M].北京:人民交通出版社，2002.[3] 孙芙灵.公交调度中发车间隔的确定方法的探讨[J].西安公路交通大学学报,1997.[4] 童刚.公交调度模型及算法[J].青岛科技大学学报,2004.[5] Furth,P.G,Short-turning on Transit Routes transportation Research Record,1988.[6] 杨兆升.城市智能公共交通系统理论与方法[M].北京中国铁道出版社,2004.[7] 孙喜梅.城市路网实时动态交通信息的组合预测模型和方法研究[D].吉林大学,2002.[8] Barnett,a.On Controlling Randomness in Transit Operations Transportation Science ,1973.[9] 陈云新,谭汉松.公交车线路运营调度及评估系统的研究与实现[J].武汉理大学学报,2005.[10]王炜.城市公共交通系统优化[R].南京: 东南大学, 2004.[Abstract]:Since the reform and opening up, China has achieved great public transport success.However, road network layout is unreasonable, insufficient parking facilities, public transport means the level of the single and the information is not enough, many large and medium cities in China remains very serious traffic problems.Urban traffic has become the bottleneck of urban development.How to solve these problems has become an important front in the urban development issue.[key words]:Public TransportUrban transport systemBus Dispatch

第五篇：公交行业调度指挥中心报告(和)

第一章公交行业调度指挥中心内容及要求

1.建设目标

以建立科学的指挥机制和运行管理体制为核心，以先进的技术为手段，以提高公交服务的准时、快速、方便为目的，以群众满意为标准，打造哈尔滨城市品牌，构建“听得见，看得着，查得到，控制得住”的指挥枢纽。

“听得见”，是指通信畅通，无线通信“一呼百应”，点击指挥。

“看的着”，一是指挥人员能够在GIS地图上看到现场监控情况及相关背景信息等；二是能够通过GIS和GPS的有机结合，看到公交线路和车辆运行的分布情况；三是，还可以通过监控系统与指挥决策系统对突发事故根据事先预案完成快速处理，降低主观因素的影响。

“查得到”，是指通过信息整合，能够方便地查到所需要的各种公交信息。

“控制得住”，是指能够有效调度各方力量，使运营线路和车辆统一一致，相互配合，协调作战，并根据统一信息平台，及时有效地指挥解决各种突发事件。

“连得上”，能够顺畅地同市ITS主系统、公交IC卡系统及公交其他系统连接，实现信息共享。

2.建设原则

针对哈尔滨市智能公交系统的实际需求，我们将坚持“功能齐全，实用高效，稳定可靠，技术先进，安全保密”的总原则。本项目的系统设计应符合以下具体原则： 整体性

哈尔滨市智能公交应用系统应是一个整体，每个子系统应是其中的一部分，因此在建设时需要统一规划，使用通用技术，制定信息标准以及各系统之间的接口标准。先进性

构建合理的适当超前的技术体系架构，以保证今后相当一段时间内不会落后。可靠性

系统稳定、可靠作为第一原则。安全性

在设计中应着重考虑系统应具备完整的安全策略和切实可靠的安全手段来保障系统、用户数据的安全。可集成性

各个应用系统之间实现数据融合，信息的共享，建设完成之后的系统提供统一的层次化的操作界面，便于用户操作，提高指挥系统运作效率。开放性

开发的系统应遵循开放性原则。应提供符合国际或国家标准的软件、硬件和通信技术，使系统具备良好的灵活性、兼容性和可移植性。经济性 开发的系统具备高的性能价格比。扩展性

系统满足未来发展的需要，并充分考虑系统应用的最大容量。系统同时将具备较好的扩展性。

3.项目范围

提供一个全面监控GPS车辆位置的综合平台，并且通过GIS 对车辆动态位置、路段（交叉口）的情况进行实时监控；

能够根据监控的情况，对公交企业及线路实施调度指挥和应急指挥； 利用有线、无线网络实现系统多渠道的视频、语音通讯，确保指挥畅通；

系统对所有上传数据进行分类统计分析，其结果用于规划、线网调整和决策； 系统对所有采集的有效数据进行备份并存储到系统磁盘阵列中，为系统运行和工作决策提供支持；

通过专缆完成与市ITS系统对接，实现互动共享。

4.系统的总体技术要求

哈尔滨市智能公交系统需要建立的不仅是一个以物理设备堆砌而成的初级指挥中心，而是要建立一套完整的监控一体化平台，就是建立一个集数据通信、处理、采集、控制、协调、图文显示为一体的综合数据应用和管理系统，能在各种情况下准确、可靠、迅捷地做出反应，及时处理，协调各系统工作，达到信息实时收集、合理监控的目的，并能够在紧急事件发生时向各个监控终端以及管理者发出告警信号，采取应急措施。

软件系统设计应基于先进的平台软件开发技术，从技术，设计，开发，维护等各个方面保证系统的先进性。

5.系统总体功能要求

哈尔滨市智能公交调度指挥中心的主要功能：

 监控：通过GPS、GIS 对车辆动态位置、路段（交叉口）的情况进行实时监控；  指挥：依据系统数据分析结果和系统击发的信息，对全部或部分公交线路实施调度指挥或应急指挥；

 通讯：利用有线、无线网络实现系统多渠道的视频、音频通讯，确保指挥畅通；  数据分析：系统对所有上传数据进行分类统计分析，其结果用于规划、线网调整和决策；

 数据备份：系统对所有采集的有效数据进行备份并存储到系统磁盘阵列中，为系统运行和工作决策提供支持；

 信息共享：通过专缆完成与市ITS系统对接，实现互动共享；根据政府工作需要，建立同中国.哈尔滨公众信息网的端口连接，实现公交行业相关信息的更新维护。 公众查询：通过对外开放公益查询电话和公交网站实现公众查询服务。第二章一期建设的完成情况

1.硬件完成情况简单介绍 1.1 建筑装修

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的建筑装修工程已经在一期项目建设中全部完成。1.2 空调系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的空调系统工程已经在一期项目建设中全部完成。1.3公共播音系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的公共播音系统工程已经在一期项目建设中全部完成。1.4监控报警系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的监控报警系统工程已经在一期项目建设中全部完成。1.5办公设备

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的办公设备购买在一期项目建设中仅购买了集团电话

和相关的少量电话设备。1.6大屏幕系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的大屏幕系统工程已经在一期项目建设中全部完成。1.7电视墙系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的电视墙系统在一期项目建设中完成了大部分主要设备的集成安装。1.8无线通信系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的无线通信系统在一期项目建设中完成了主要设备的购置。

1.9中心服务器系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的中心服务器系统在一期项目建设中完成了必要设备 的购置，安装和集成。1.10智能门禁系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的智能门禁系统工程已经在一期项目建设中全部完成。1.11消防防雷接地系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的消防防雷接地系统工程已经在一期项目建设中基本完成。

1.12供电系统

哈尔滨市公交行业调度指挥中心的供电系统工程已经在一期项目建设中基本完成。

2.软件完成功能情况

3.1 地理信息系统

3.1.1 GIS系统概述

地理信息系统（GIS）是收集、存储、管理、综合分析和处理空间信息和交通信息的计算机软、硬件系统。它可以方便、直观的反映交通信息，并对获取的交通信息进行成图和分析处理。利用该系统，我们可以把繁杂、分散、不易管理的交通和管理信息集中起来，通过对信息的分类、自动化处理，形成某个段落的交通状况的即时、整体的、科学的信息系统。通过GIS应用可以直接掌握公交线路运行的情况及车辆分布情况等。

3.1.2 GIS总体设计

地图格式：选用国际GIS通用格式arcgis地图。

地图精度：选用1:10000地图。

地图范围：包含哈尔滨市八个行政区。

地图图层：应当具备的基本行政区域、干道、次干道、政府机构、河流、企事业机关单位、居民区、商场、娱乐场所等基础信息图层不少于20层；应当具备的公交公司、分公司、车站、线路站点等行业相关信息图层不少于10个。

地图修改：包括一般功能（可以增加地图图层、修改图层元素、设置地图显示样式）、站点修改（提供专门功能对线路进行维护）、线路修改（可以根据车辆行驶路线，生成线路层）等在内的各项地图修改相关功能。

地图数据共享和升级：系统具备统一的地图数据共享和升级的方案；指挥中心、公司分监控中心及线路调度台间的地图数据共享，统一修改相互共享统一数据。3.1.3 GIS设计原则

1)全局性和整体性原则。坚持从全局和整体的需求出发进行思考和设计。

2)系统的开放性原则。综合C/S模式，B/S模式的优势。不仅从功能上体现系统开放的特点，更要从体系上构造一个开放的系统结构。坚持基于通用标准，坚持用户定制的开发思想，利用数据库、GIS等技术逐步实现数据和应用的标准化，通过标准数据接口形成开放、易集成的应用系统。

3)系统的可扩展性原则。在系统的结构上，始终遵循可扩展性的设计原则。在系统的数据库设计上，不仅考虑当前数据，还要考虑到将可能添加或用到的相关数据；在数据管理层的设计上，提供对外部数据管理功能的接口，使用户可以自己对系统进行扩展；在数据应用层的设计上，核心应用和前端应用进行逻辑上的分离，使用户可以按实际需要进行系统功能的定制。

4)系统的友好性原则。一个成功的应用系统，不仅要有强大的系统功能，友好的界面设计、方便的用户操作也是很重要的一面。

5)安全稳定性原则。确保数据的依照规则访问，杜绝非法访问。确保数据不会因意外的操作而丢失。确保系统不因非不可控的原因而崩溃。

3.1.4 GIS功能设计

地理信息系统作为主要的载体平台，集成GPS移动公交车辆跟踪与报警显示，集成监控CCTV系统，以及人员授权管理和综合联动功能。根据招标文件的要求，GIS的功能设计如下：

 地图显示，支持放大，缩小，漫游，全图，鹰眼功能。

信息查询，显示属性信息，可以根据选择查询方式，进行图层信息查询。跟踪显示功能，查询GPS分组图层对象，并在地图上有选择地进行按照线路，车辆分组进行定位以及显示。可以选择相应的地图图层进行统计，并在地图上绘制出统计图。统计对象主要来自与采集到信息。

对于公交站点的统计分布图。

报警信息的显示及设备定位辅助信息的显示。系统GPS设备分布位置及工作状态显示 图层的显示属性配置

选择鹰眼中相应的图层，对该图层的显示属性进行配置

支持多层电子地图的叠加显示，可以根据需要添加，隐藏或删除图层，电子地图的元素显示可通过该系统进行调整。

GIS电子地图应具有详细的地理信息查询功能，可以采用拖曳出特定形状来查询该形状内地理标识的具体信息。

3.1.5 地图共享及更新

3.1.5.1 地图更新

一般功能：可以增加地图图层、修改图层元素、设置地图显示样式。

线路及站点修改：提供专门功能对线路进行维护。用不同的颜色表示不同的线路。

电子地图精度误差＜10m，并具有地图校正功能。

电子地图具有扩充新道路功能。

3.1.5.2 地图共享

能够实现指挥中心、公司分监控中心及线路/区域调度台间的地图数据共享，统一修改、相互共享统一数据。地图数据统一由指挥中心修改，并利用投标方提供的发布软件，更新所有的分调度中心及线路调度室。

具有与交警系统GIS数据共享的接口。

4.1 智能公交监控调度应用软件系统

4.1.1 系统概述

车载终端采集当前车辆经纬度位置、客流信息、车速信息及其它运营信息，通过通讯系统传送到公交行业调度指挥中心，监控系统将对超载，超速，脱线，事故等运营特殊情况进行自动报警，调度指挥中心可以时实通过电子地图直观的查看全市各条线路的实际运营情况，并与各有关公交企业的调度监控中心直接通信，立即处理非正常运营事务，并对运营异常情况及处理情况存入数据库，对运营异常情况进行统计分析，以便用数理统计的方法找出规律性的东西，从而实现对全市的公交车辆运营的宏观指挥调控。

4.1.2 系统功能

1)GIS基本功能

包含放大、缩小、漫游、测距、创建点和线、地图编辑、模糊查找定位、地图导航、地图分层显示、地图放大镜等功能。1.快速无级缩放

地图可以无级缩放，整个缩放过程平滑无闪烁出现，操作方式包括：

点击地图放大/缩小；

在地图上用鼠标选取一定区域放大/缩小至整个区域显示；

利用键盘的快截键，也可以完成地图缩放； 利用鹰眼可以完成地图的缩放；

利用滚动条可以进行地图缩放；

利用鼠标完成连续的地图缩放。

2.漫游

地图可以任意拖动显示，整个漫游过程快速无闪白。操作方式包括：

采用选中漫游功能后按下鼠标左键拖动鼠标完成；

随时按下鼠标右键拖动鼠标连续的漫游，漫游过程中自动显示漫游轨迹，并能直观地显示漫游的速度和方向；

利用键盘也可以方便的完成地图漫游工作，其浏览速度可以自定义；

通过鹰眼可以完成快速的定位。

3.动态注记

兴趣点地物和各类文字注记能够在地图缩放和漫游时，自动排列和避让，保证不会重叠和覆盖。

4.流动路名

在地图漫游过程中，道路注记会延道路自动流动，完整地显示在窗口中。5.放大镜

在非监控状态下，选中该功能后当鼠标在地图上移动时，将出现放大镜窗口，窗口中显示放大后的地图情况。放大镜窗口的大小以及放大比例可以进行控制。

6.距离量算 在地图上可测量任意折线所代表的地理距离。

7.周长、面积量算

在地图上可利用鼠标拖动完成测量任意多边形的地理周长和面积。

8.地物查询

利用鼠标划定区域可以查询选定地物的名称。可以利用图层管理器设置可查询的图层、可见的图层。查询结果多于一个时会在结果列表里显示，并通过点击结果列表具体定位。操作方式包括：

鼠标点击地图，查询选中的地物类；

用鼠标划定圆形区域，查询所包含的地物信息；

用鼠标划定矩形区域，查询所包含的地物信息；

用鼠标划定多边形，查询所包含的地物信息。

9.地名查询

输入要查询地物的名称或者名称的一部分，模糊查询出该地物在地图上的位置。

查询结果按接近程度排序，显示于结果列表，并通过点击结果列表具体定位。

输入的关键字不必连续、顺序可以颠倒但不可少于两个字。

10.路径查询

输入起点和终点，可以查询并显示出由起点到终点的最短路径。11.图层管理

通过图层管理器，可以控制地图上某一图层是否显示，是否能够查询。此设置会自动保存，并下次登录时自动载入。

12.打印地图

打印当前窗口显示的区域范围的地图；

打印的地图可包括包含的移动目标及轨迹；

打印的轨迹中包括部分轨迹点对应的时间。

13.地图经纬度标尺

在监控窗口的上方和左方显示地图的经纬度标尺。标尺的前景色和背景色可以定制。

14.地图比例尺

在监控窗口的右下角显示当前监控窗口地图的比例尺。

15.鹰眼窗口

支持可缩放的鹰眼窗口，提供方便快速的地图定位。

16.环境设置

用户可以凭自己的爱好设置车辆运行轨迹的颜色、粗细度、标尺的颜色等运行环境。可以设置控制台和数据列表是否可见，标尺、比例尺是否可见等。

2)监控辅助功能 1.多态目标符号

采用不同的符号状态区分目标状态如：报警、激活（锁定跟踪）、正常。

不同类型的车辆可以选择不同的的车辆符号。

可以选择车辆详细信息中任一项（如车牌号、车载终端SIM卡号）来标记车辆。2.目标显示控制

目标符号的显示属性可以设置。如：目标名称前景颜色、背景颜色、名称显示位置等等。

3.误差圈显示

显示以目标经纬度为中心，指定误差范围的圆形区域。

4.去零漂功能

可以指明当目标速度小于特定值时，该目标回传的定位数据变化将不体现在地图上。这样处理是为了过滤由于目标静止时定位数据产生的漂移。限定速度值可以设定。

5.显示目标轨迹

目标运动的轨迹可以点或者连线的形式显示出来。轨迹点和轨迹连线的属性（宽度、颜色）可以设置。

6.道路匹配

根据目标的经纬度、速度、运动方向以及地图的路网信息将目标显示在合理的道路中央，提高显示效果。在GPS定位精度保证的前提下，匹配准确度能达到90％。

7.自动换图

在自动换图模式下，进行放大、缩小、漫游、车辆重点监控等操作时，系统会自动选择在大比例尺的地图上显示，自动切换到车辆所在地图而不需人工干预。

8.目标平滑移动

可设置监控目标平滑移动，系统会根据一定条件预测车辆的行驶轨迹，改善车辆的运行显示效果。9.绝对/相对运动

在绝对运动模式下，窗口的当前锁定车辆始终显示在中央，从而实现直观感觉上的图动、车辆不动的效果。

在缺省的相对运动模式下，车辆移动、而图只在车辆移至窗口边界时，自动切换显示区域。

3)车辆GIS监控 1.实时监控

对全市营运车辆的运行情况进行全面、实时、直观监控。对不同的线路（或不同的公交公司）给定不同的车辆图形符号。

2.跟踪定位

实现24小时监控，任一时间、地点均可查询行驶车辆的运行情况（包括车辆的信息、运行信息：位置、行驶速度等）。

3.多屏显示

用户可以任意添加删除监控窗口（删除时保证不能删除最后一个窗口）；

每个监控窗口可以设定各自的当前车，用于实时监控不同的车辆；

监视不同的区域。

4.区域调度

根据区域调度的功能要求，实现对区域内的线路进行组合调度。

5.多目标监控

在同一个监控窗口中同时监控多个目标。6.目标锁定跟踪和自动切换地图

在多目标监控状态下，监控窗口可以指定一个目标为锁定跟踪目标。

当锁定目标移动出当前监控窗口地图显示区域时，系统可以自动切换车辆所在区域。如果系统包括多幅规格不一的地图，系统会自动选择大比例尺的地图显示主要监控的车辆。7.单目标监控

在一个监控窗口中仅仅监控一个目标。当该目标移动出当前监控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图（需要多幅地图支持）。

8.区域监控

监控窗口仅仅监控当前选择区域。目动到该区域进行显示；一旦目标离开此区域则不予显示。

系统允许用户设置圆形、矩形、多边形三种区域

4)线路调度图监控

1.优化算法实现线路模拟显示

由于在实际的电子地图中，很难一目了然的看出线路车辆的运行状况，因此，根据一些算法，把实际的弯弯曲曲的线路优化成一条直线活弧线，根据车辆实时的位置信息，在优化后的线路上显示出来，使调度员能很直观的掌握整个运营情况，并进行调度。2.实际位置的优化显示

根据线路的具体走向，显示线路运营图，在优化后的线路上显示出来，使调度员能很直观的掌握整个运营情况，并进行调度。3.客流信息直观显示 在车辆的符号上，以不同颜色直观显示车辆的客流信息 4.线路运行状况的直观显示

直观显示线路的运行状况，如上下行各自的运行车辆、两边线路起始站的车辆状况、非在线车辆等

5)车辆运营报警 1.报警跟踪

当车辆有报警信号时，中心计算机自动将报警车辆置于窗口的中心并实时监控、显示其运行轨迹和车辆有关信息。并伴有声音提示。2.超速报警

对不同的行驶路段可设定不同的限速标准，当车辆行驶速度超过设定的标准时，发出报警。

3.偏离线路报警

当车辆偏离所设定的运营线路时，提示偏离线路报警。4.异常开关门报警

车未到站开门时提示报警。车未停稳时开门提示报警。车离站未关门时提示报警。5.发车不正点报警

车辆没有按照预先的发车时间发车时报警。6.运行不正点报警

车辆运行途中时出现时快时慢时报警。7.到达不正点报警 车辆全程运行不正点时报警。8.线路大间隔报警

当线路在长时间没有发车的时候报警。9.滞站报警

车辆在中途站滞留时间过长时报警。

6)运行数据回放

对选定的不同的车辆在某一时间段内进行运行数据回放，回放数据保留时间应不低于1年。

可对某一辆车或不同车辆的组合进行数据回放。数据回放的时间可任意选择。可选择数据回放的速度。可暂停数据回放。

回放车辆显示的符号可任意选择。

第三章 总结

根据建设需求，哈尔滨市公交行业调度指挥中心一期建设项目已经完成，并达到预计功能，特提请建设单位，监理单位组织验收。