专题:高速铁路接触网工程

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    时间:2019-05-15 10:11:45 作者:会员上传

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  • 高速铁路接触网运行检修暂行规程1

    时间:2019-05-13 03:18:26 作者:会员上传

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  • 高速铁路接触网重点设备施工及技术指导意见

    时间:2019-05-15 09:32:13 作者:会员上传

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  • 接触网工程管理概预算

    时间:2020-04-15 16:20:24 作者:会员上传

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  • 铁总运〔2014〕221号+高速铁路接触网安全工作规则

    时间:2019-05-15 00:06:40 作者:会员上传

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  • 高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案(五篇)

    时间:2019-05-13 04:02:20 作者:会员上传

    高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案满分:100分;时间:60分钟部门:__________姓名:______________考试日期______________2、3、4、5、6、7、 高速铁路接触网正线和联络线的接

  • 初探高速铁路隧道内接触网预埋槽道施工技术

    时间:2019-05-15 09:32:11 作者:会员上传

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  • 高速铁路

    时间:2019-05-13 04:23:51 作者:会员上传

    一高速铁路特点及对钢轨要求 1.1高速铁路特点 客运高速、货运重载,客货分线是我国铁路的发展方向高速铁路可分为纯客运高速和客货混运高速线路高速铁路曲线半径大,线路建设等

  • 接触网岗位职责

    时间:2019-05-15 10:11:58 作者:会员上传

    接触网工岗位职责与就职要求岗位职责: 1、根据供电车间的工作计划,负责地铁接触网设备的巡检、维护、抢修工作,确保接触网系统正常运行。 2、参加各种供电事故的抢修工作 3、

  • 接触网题库(精选)

    时间:2019-05-14 05:07:56 作者:会员上传

    一、接触网部分(150题) 1.什么叫牵引网?什么叫牵引供电系统? 答:通常把接触网、馈电线、轨道、回流线叫做牵引网。由牵引变电所和牵引网构成的向电力机车供电的完善的工作系统称为

  • 接触网专业术语

    时间:2019-05-13 12:42:21 作者:会员上传

    1导线高度:接触网导线高度(简称导高),是指悬挂定位点处接触 线距轨面的垂直高度,设计规范规定如下: 最高高度:不大于6500mm。最低高度:(1)区间、站场:①一般中间站和区间不小于5700mm。

  • 接触网毕业论文

    时间:2019-05-13 12:42:21 作者:会员上传

    电气铁路接触网施工技术 摘要 接触网、电力机车和牵引变电所并称为电气化铁道的“三大元件”,接触网是电气化铁道牵引供电系统中唯一的无备用供电设备而且裸露在外,其运营状态

  • 接触网自我鉴定

    时间:2019-05-13 03:18:25 作者:会员上传

    铁路接触网个人工作总结本月我所在的**供电车间**河接触网工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。期间我积极配合工区,认真完成工区交给的各项工作。工作中,在

  • 接触网施工

    时间:2019-05-15 10:11:58 作者:会员上传

    接触网施工 新建铁路阜阳至六安线接触网施工必须达到设计文件技术参数及《铁路电力牵引供电施工质量验收标准》,在此基础上为打造全路标准示范线,特强调以下标准,请施工、监理

  • 关于高速铁路接触网隔离开关远动控制技术的研究论文(推荐5篇)

    时间:2019-10-31 09:38:13 作者:会员上传

    引言随着高速铁路的快速发展,供电远动技术逐步成熟,可靠性明显提高,但接触网隔离开关远动控制依然不稳定,特别是供电运行中曾经出现误动、拒动、误显示等现象,成为供电远动系统中

  • 哈大高速铁路

    时间:2019-05-14 21:51:05 作者:会员上传

    哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程,是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标

  • 高速铁路主要技术

    时间:2019-05-15 11:18:22 作者:会员上传

    高速铁路概论
    1.引言
    武广客运专线是目前国内运营里程最长、运营速度最高、地质环境 最复杂、管理模式最新的高速铁路线。高速铁路项目的投产,极大地改 善运需矛盾,提升铁路形

  • 高速铁路论文

    时间:2019-05-14 17:53:57 作者:会员上传

    论文:高速铁路是一种新型的交通运输方式,其运输生产设施包括线路、动车组、牵引供电系统、信号与通信系统、客运站,各设施功能各异,各司其职,但又联系紧密,缺一不可,从而组成一个统